Selva 15 cp 2t

[acuciureanu]

orice sudra asupra axului, il va descentra. cred ca mai bine aplici simering pe noua cota, dupa rectificare.

Cel mai probabil asta voi face. In nici un caz nu am de gand sa sudez!
Numai ca dupa noua cota nu stiu daca o sa mai gasesc simering pentru motoare de barci, ci cel mai probabil simering universal, fara o destinatie anume... Dar banuiesc ca e acelasi lucru.

[Fritz]

 Eu cred ca poti gasi o cizma cu ax cu tot la cei ce dezmembreaza motoare. Eu am un Selva 15 si un Selva 6 . Au acceasi cizma si acelasi pinten. Deci ai sanse sa gasesti ...ax sau pinten cu ax cu tot de la un Selva 6, 8, 9,9 sau 15 cai , pentru ca au acelasi pinten.

[pasek]

Indrumati-ma si pe mine, va rog , catre cei ce dezmembreaza motoare Selva. Am nevoie de surubul cu arc ce regleaza amestecul benzina aer in carburetor. Si unde pot gasi care este distanta intre bobine si fulie? Multumesc

[scm_ro]

Pasek, vezi cu o pagina inainte ca a scris Fritz care e distanta.

[pasek]

Scuze, nu vazusem. Multumesc pentru raspunsuri. Nu imi dau seama ce drac are motorul asta. Imi face aceleasi figuri : cind porneste foarte greu cind porneste la sfert de sfoara. Dupa ce porneste merge foarte bine. La Dunare am mers doua persoane cu ceva echipament in amonte cu 26 -27 la ora. Intra in glisaj foarte repede si cred ca ar fi mers si mai repede dar erau ceva valuri si nu mi s-a parut a fi foarte stabila barca. O sa mai incerc pe masura ce ma obisnuiesc cu noul combo. Pina atunci caut acel surub de reglaj al cantitatii de aer . Este cel situat dupa surubul de reglare al relantiului. M-am apucat sa umblu la el pe apa pentru ca motorul se tura singur, mi-a alunecat surubelnita si surubul fiind cu arc a sarit direct in Dunare.

[Vali]

Salut Mihnea. Vezi daca ai furtunul ala negru subtire, de comunicare dintre cartere, in stare buna.
Mie imi tragea aer pe acolo si din cauza asta pornea doar cand voia el.
Mi-a explicat fritz sa-l inlocuiesc cu furtun de la vacuumul de delcou de Dacia 1300, si de atunci nu am mai avut problema asta.

[scm_ro]

Motorul dupa ce porneste este foarte ok, dar cand i se pune pata si nu vrea, imi face bataturi in palma de la trasul de sfoara.

De obicei face figuri la prima pornire dupa montarea pe barca, aveti ceva idei cum se poate porni usor dupa o perioada lunga in care a stat? Mosul de la care l-am luat avea ceva probleme la maini si nu putea sa traga de sfoara si isi luase un spray de pornire, dar nu prea agreez ideea.

Pe urma, in celelalte zile porneste la sfert de sfoara. Si am mai patit o buba cu el. Am luat bradis si a trebuit sa il rabatez ca sa il curat, atunci probabil s-a scurs mai multa benzina din carburator si s-a inecat. Am tras la sfoara de imi venea sa il arunc in Snagov.

[pasek]

Salut Vali. Multumesc pentru informatie. Chiar acum m-am uitat la motor dar nu vad niciun furtun. Nu imi dau seama despre ce cartere zici.

[scm_ro]

cum stai cu fata spre bujii, in partea stanga ai un furtun negru. subtire. Pleaca de undeva de sub volanta. Daca nu il gasesti iti fac eu o poza diseara.

[pasek]

Nu am niciun furtun si nici nu vad nicio gaura libera. Unde trebuie sa ajunga? Multumesc anticipat pentru poza !

[scm_ro]

uite unde are al meu,
La altele vad ca este pe cealalta parte. Cauta si tu in google cu selva 15 si pictures.

[Vali]

Am motorul sub un morman de alte bulendre, ca altfel il scoteam si faceam o poza. Cauta in cartea tehnica, a pus fritz mai demult pdf-ul sau linkul, nu-mi mai amintesc. Daca nu gasesti, imi fac timp si ti-o atasez eu mai tarziu.

[scm_ro]

http://www.avonsearider.co.uk/pdf/SelvaNAXOS1997-1998.pdf
Asta e link-ul la carte dar nu apare figurat sau nu l-am vazut eu.

[pasek]

Al meu e mai vechi, nu are furtun din ala.

[Vali]

Pai atunci da-i 2 gauri si pune stuturi . Glumesc, bine ca nu ai si beleaua asta pe cap.
Motorul e bun, dar pana il aduci la viata ai sa mai ai de treaba. Asa am patit si eu, dar imi place mult motorul asta, fiindca e cel mai usor 15 cai facut vreodata.