Yamaha 15cp, 2t, 2004

[corsarul]

Ca venii vorba...
Yamaha 2T ENDURO . De ce este asa de apreciat in lumea barcagiilor ?
Care-i treaba cu motorul acesta?
Si de ce "ENDURO" ?

[AdrianZUZ]

Exceleaza prin simplitate si robustete dovedita in 30 si multi ani.
1 carburator, fara autolube, au aparut  sub numele de Origin (de la 20hp in sus), seria C ... cu o cheie de 10 si o  surubelnita esti ca si acasa  .. si mult mai aerisit spatiul de sub "capota".

[pisica]

Va salut!
A mai aparut la vanzare un Yamaha de 15 cai, 2t, doar ca model mai vechi.
https://m.olx.ro/oferta/motor-barca-yamaha-15cp-IDezwQb.html
Maine vreau sa dau o fuga sa-l vad.
Va rog sa-mi spuneti care ar trebui sa fie compresia, ca sa imi fac o idee despre uzura motorului.

[AdrianZUZ]

Cu motorul călduț, ambele bujii scoase, în jur de 140-150 psi este ideal. Mai important este sa fie cât mai egala valoarea pe ambii cil.

[pilu]

din ce stiu eu acest model sa fabricat pana in 1995 ,este modelul D , acel stiker lipit pe suportul de plastic care acopera cdi-ul si care probabil "confirma " anul de fabricatie nu are ce cauta acolosi nu exista in acel format pe vremea aceea . . inca un lucru ,nu vreau sa insinuez nimic , dar la modul general , un motor care are o ureche sau ambele urechi de la manerele de strangere rupte (sau lipsa ) in acest caz manufacturate artizanal poate indica faptul ca acolo a fost candva un lacat la care sa pierdut cheia in cel mai bun caz.
trecand peste toate astea daca e in mintile lui este un motor foarte bun si rezistent, sa porneasca usor si sa ruleze fara zgomote de ambielaj bilele , ,compresia sa fie apropiata pe ambii cilindri .

[pisica]

din ce stiu eu acest model sa fabricat pana in 1995 ,este modelul D , acel stiker lipit pe suportul de plastic care acopera cdi-ul si care probabil "confirma " anul de fabricatie nu are ce cauta acolosi nu exista in acel format pe vremea aceea . . inca un lucru ,nu vreau sa insinuez nimic , dar la modul general , un motor care are o ureche sau ambele urechi de la manerele de strangere rupte (sau lipsa ) in acest caz manufacturate artizanal poate indica faptul ca acolo a fost candva un lacat la care sa pierdut cheia in cel mai bun caz.
trecand peste toate astea daca e in mintile lui este un motor foarte bun si rezistent, sa porneasca usor si sa ruleze fara zgomote de ambielaj bilele , ,compresia sa fie apropiata pe ambii cilindri .

Am vazut ieri motorul...
Se pare ca ai avut dreptate, cred ca motorul a fost "imprumutat" candva de undeva. Motorul nu avea etichetele originale, cred ca e mult mai vechi si  nu din 1995. Era plin de ulei, nu stiu de unde, presupun ca s-a scurs ceva benzina din carburator.
Am masurat compresia si desi era egala pe ambii cilindri, era mica, 6 bari.
Asa ca nu am mai facut nici-un test si m-am intors acasa.

[diles]

6 bari e ok la un motor in 2 timpi,nu pre are nici unul raportul de compresie mai mare de 6,5 7 bari.la rapoarte mai mari de atat apare detonatia.

[AdrianZUZ]

Calibre și calibre.... compresmetre și compresmetre
Da 6bar este puțin rău... asta dacă nu te-a mințit aparatul... si sunt aproape convins ca te-a mințit. Nu prea găsești compresie scăzută egal la 2t.

[kama3]

La mana cum se simtea compresia?

[pisica]

Calibre %u0219i calibre.... compresmetre %u0219i compresmetre
Da 6bar este pu%u021Bin r%u0103u... asta dac%u0103 nu te-a min%u021Bit aparatul... si sunt aproape convins ca te-a min%u021Bit. Nu prea g%u0103se%u0219ti compresie sc%u0103zut%u0103 egal la 2t.

Am masurat compresia si la alte motoare, niciodata nu am gasit o compresie asa mica.
Am masurat cu ceva vreme, compresia la un Evinrude de 15 cai, avea 7 bari pe fiecare cilindru.

[pisica]

La mana cum se simtea compresia?

Compresia era slaba si la mana...

[AdrianZUZ]

Eu am doua aparate ... unul RDGist adevarat, si o trusa bling bling noua, luata de la Autototal. Capitalistul are o abatere masurata de 30% in minus fata de socialist.

De obicei, cand face buba un 2t suferinta se canalizeaza  pe un cilindru (asta daca nu pierde pe altundeva).

[charlie]

Nu sunt de meserie dar am avut copnversatia asta cu un amic mecanic cu multa experienta. Rezumatul (sper sa nu fi retinut eu tampenii) ar fi cam asa:
ideal 7.5-9 bar pt motoare in doi timpi (la cald) dar si la 5.5-6 bar poate merge inca bine motorul.
La 2 timpi cel mai intalnit (cam singurul) motiv de compresie joasa sunt segmentii iar daca valorile sunt egale pe cilindrii ar sugera uzura pur si simplu (ore multe de functionare) dar fara defecte accidentale (segment rupt etc). 

[pisica]

O firma din Suceava, aduce motoare Yamaha 15 cai, 2t, nou noute.
Am primit o oferta de nerefuzat, valabila doar azi, un pret de 1600 de euro.
M-a speriat insa un prieten, mi-a zis ca intr-un viitor nu prea indepartat, motoarele in doi timpi, ar putea fi interzise din cauza poluarii.
Stiti ceva in acest sens?

[Vali]

Zvonul asta cu interzicerea motoarelor 2T pe carburatie e vechi de cel putin 20 de ani. Nu poate sti nimeni cand si cum, si mai ales DACA vor fi interzise.
Pana atunci, eu zic sa ne vedem linistiti de pasiunea noastra pentru barci, motoare, navigatie si pescuit .