Sport

[simba_the_sailor]

Ziua 3 rezultate,

https://eurilca.eu/documents/368/results/ilca6w.htm

[simba_the_sailor]

Ziua 4,

https://www.windfinder.com/forecast/marina_kastela

https://onb.eurilca.roms.ar/sropeneuropeans2026/images/onbdocs/Notice____3_RC.pdf

Ebru va concura in Flota de Argint,

https://onb.eurilca.roms.ar/sropeneuropeans2026/images/onbdocs/ILCA-6_FINAL_fleets.pdf

Cursele Flotei de Aur pot fi urmarite pe live tracker,

https://www.metasail.com/incoming/846/

primul semnal de avertizare ora 12:00(ora locala).

[simba_the_sailor]

Ziua 4 rezultate,

https://eurilca.eu/documents/368/results/ilca6w.htm

[simba_the_sailor]

Ziua 5


Ambele flote, 3 curse planificate,


https://onb.eurilca.roms.ar/sropeneuropeans2026/images/onbdocs/Notice_n__4_RC.pdf

https://www.windfinder.com/forecast/marina_kastela

[simba_the_sailor]

A dat planul (cui) peste cap?

"A cincea zi a Campionatelor Europene Senior ILCA 2026 și a Trofeului European Open de la Kaštela s-a încheiat fără curse, după ce condițiile meteorologice instabile au obligat Comitetul de Cursă să anuleze programul zilei pentru toate flotele.

Skiperii au rămas la țărm timp de trei ore și jumătate în timpul unei lungi amânări, în timp ce organizatorii au monitorizat condițiile schimbătoare ale vântului în zonele de cursă. În jurul orei 14:00, Comitetul de Cursă a decis să trimită flota ILCA 7 pe traseu, urmată la scurt timp de flotele ILCA 6 feminin și ILCA 6 masculin.

Planul era ca cursele să se desfășoare în Golful Kaštela, mai aproape de Marina, în încercarea de a profita de condițiile mai adăpostite și de distanța mai scurtă față de țărm.

Totuși, odată ce flotele au ajuns în zona de cursă, vântul a devenit din ce în ce mai instabil, cu schimbări mari și presiune neuniformă care făceau imposibilă desfășurarea curselor corecte. În același timp, un sistem de furtuni a început să se formeze în spatele munților din jur, creând probleme suplimentare de siguranță pentru concurenți și oficialii cursei.

Având în vedere că condițiile continuau să se deterioreze, Comitetul de Cursă a luat decizia de a trimite toate flotele înapoi la țărm în siguranță, ceea ce a dus la finalizarea niciunei curse în ziua 5.

Campionatul va fi decis acum în ultima zi de competiție de la Kaštela. Planul pentru mâine este de a organiza trei curse, primul semnal de avertizare fiind programat pentru ora 12:00."


?

https://eurilca.org/2026-ilca-senior-europeans-day-5/

Atat windy cat si windfinder au zis ca pana la urma nu a fost nici furtuna nici uragan,


https://www.windy.com/?43.524,16.369,13,m:eRIagCr

https://www.windfinder.com/forecast/marina_kastela

si viteza maxima a vantului a fost vreo 10 noduri.

Nu prea inteleg.

Cand apare putin vant, amanari si anulari?!

Sint skipperi de clasa mondiala, trebuie sa stie sa concureze in toate conditiile meteorologice si cu viteza vantului cuprinsa intre 5 si 25 de noduri, conform regulamantului(punct)

[simba_the_sailor]

Din categoria "de-ale VAR-ului " la Campionatelor Europene Senior ILCA 2026 și a Trofeului European Open

"Notificarea nr. 5.

La 20 mai 2026, Juriul Internațional a analizat dacă să redeschidă Audierea nr. 11. Acest lucru a fost analizat de întregul juriu internațional, conform cerințelor RRS 63.7(c)(2).

Juriul internațional a luat în considerare:

a. dacă este posibil să fi comis o eroare semnificativă.

Fapte:1. Juriul internațional a analizat dacă ar fi trebuit să considere necesar să ia mărturie de la membrul comitetului de cursă aflat la capătul liniei de start, aflat pe ambarcațiunea aflată la capătul liniei de start.

Conform Manualului de Management al Cursei EurILCA, în absența unui Ofițer Principal de Cursă, Reprezentantul Cursei de Clasă este singura persoană responsabilă pentru luarea deciziilor privind linia de start (OCS și rechemări [RRS 29], penalizări la start [UFD, Black Flag - RRS 30]); toate părțile și martorii prezenți la audiere au confirmat că Reprezentantul Cursei EurILCA a anunțat o linie liberă la semnalul de start.


2. În timpul audierii, părțile au solicitat comitetului de cursă să prezinte înregistrarea video
înregistrarea procedurii de start a cursei 4. Comitetul de cursă nu a prezentat înregistrarea video pe care o făcuse de pe nava de semnalizare a comitetului de cursă și a declarat că decizia de a anunța o linie liberă a provenit direct din observațiile bazate pe vederea sa...."


Fel și fel de mișculații și în competițiile ILCA