Salutari,
Multumesc inca o data pentru primirea in forum! Asadar, sa imi prezint si eu barcuta...
Este vorba de o Nautivela 420 achizitionata saptamana trecuta de la userul DBR, care s-a implicat 100% in procesul de vanzare si inmatriculare a peridocului.Inca o data multumesc.
Ca si aspect, barcuta arata bine/spre foarte bine- cam de nota 8.5 din 10. Mai este loc de retusuri de natura estetica ca sa arate de poveste, dar sunt aspecte de care ma voi ocupa in viitorul apropiat. Barcuta am luat-o laolalta cu un peridoc reglabil marca Heinemann, la fel in stare foarte buna - doar mici chitibusuri de facut la el.
Tot in viitor am sa ii achzitionez si un motor de manevra de 2cp.
Deocamdata de-abia ce am adus-o in batatura, si astept cateva zile cu soare ca sa o pot monta si sa vad exact cum arata si cu catargul pus sus. Pe masura ce o voi descoperi eu o sa o va tin la curent.
Am sa pun si cateva poze in cursul zilei de azi pentru a va face o idee.
Bine ai venit pe forum si felicitari pentru achizitie. Am probat barca respectiva asta toamna in Herastrau si pot sa-ti spun ca ai facut o alegere buna. Sint sigur ca o sa ai parte de multa distractie cu ea. :) Te rugam sa ne anunti cind vrei sa o pui pe apa, pentru ca in jurul acestor barci 420 au loc intotdeauna intilniri memorabile! :) Prietenii stiu de ce! ;)
Multumesc de aprecieri @Pelicanul !Si eu sunt convins ca barcuta o sa ne aduca amintiri memorabile
Da, am aflat ca ati participat in grup la lansarea ei pe Snagov, am si fotografiile facute atunci.
Despre lansarea la apa ce sa zic...Vreau cat mai repede!:))
Ar fi frumos sa ne intalnim mai multi posesori de astfel de ambarcatiuni si sa facem cateva ture impreuna.
Salutari din nou.
Am o nelamurire si sper cu ajutorul vostru sa o rezolv - e vorba de fixarea catargului.
Din ce am inteles catargul vine fixat pe fundul barcii, pe locasul din poza ( placuta de inox ).Apoi este ancorat in 3 puncte - prova,tribord,babord. Uitandu-ma la baza lui am observat sa forma piesei are ca niste pinteni si cu un locas...ceea ce ma duce cu gandul ca , catargul ar veni fixat pe un soi de piesa care ar contine piedica respectiva. Ideea ar fi sa fac rost de piesa aia pana cand o voi pune pe apa.
@Pelicanul, poate ma poti ajuta tu cu ceva detalii , mai ales ca ai fost prezent la lansarea ei pe apa. Bogdan mi-a spus ca , catargul doar ar sta acolo si ar trebui ancorat, insa dupa ce am studiat niste manuale de 420 pe net, am vazut ceva diferente.
Atasate sunt pozele.
Va multumesc anticipat pentru ajutor.
Salutare,
din cate imi aduc aminte la montare nu am vazut acea piesa , catargul vine asezat pe acea intaritura de inox.
Salut @blue_wave. Da, asa mi-a confirmat si Bogdan. Insa adancitura aia din piesa cata
rgului, sigur nu este degeaba facuta acolo.La urma urmei se poate face o piesa din profil de inox cu un bolt pe interior...care sa pice exact in canalul de pe catarg.
salut cosfru si bun venit pe cap compas .Pot sa te asigur ca ai cumparat un lucru de la un vanzator ideal , adica o persoana corecta si care nu se foloseste de ascunzisuri si abureala pt a influenta clientul .
Bun , cat despre barcuta si velierul tau nu pot sa zic ca ma pricep sunt foarte aproape de zero , dar eu vad asa problema ta :
- daca catargul ar fi fixat de piesa de inox ar forta foarte mult fibra de pe fundul barcii
- daca s-ar rupe o intaritura ( funie de la prova , babord sau tribord) ar rupe fundul barcii
- sistem practic de montat si demontat
nu ma pricep deloc la ele , dar asa vad eu situatia
Piesa aceea se foloseste doar daca sina de pe chila barcii are mai multe gauri pentru a regla pozitia catargului in plan longitudinal. Unele barci au aceasta facilitate de reglaj, altele nu.
Catargul este fixat de (sta pe ...) chila doar prin forta exercitata de sarturi si straiul prova. Daca aceasta forta nu "pare" suficienta insemna ca barca are probleme structurale si punctele de fixare ale manevrelor fixe sint prea flexibile (slabite). Din cite imi aduc aminte, barca pe care ai luat-o nu are astfel de probleme.
Nu stiu cita experienta ai cu velele, dar pun si niste link-uri unde o sa gasesti citeva explicatii despre reglarea velelor si a greementului in functie de vint. Unele sint chestii de baza, altele sint pentru profesionisti sau amatori extrem de pasionati. Eu nu le-am incercat niciodata pe toate ... :)
http://www.wwsc.org.uk/TuningGuides/420%20Table.pdf (http://www.wwsc.org.uk/TuningGuides/420%20Table.pdf)
http://www.northsails.com/tuningguides/TuningGuides/TuningGuides420/tabid/9204/Default.aspx (http://www.northsails.com/tuningguides/TuningGuides/TuningGuides420/tabid/9204/Default.aspx)
http://www.jp.onedesign.com/RADUPLOADS/NS%20Japan/Tuning%20Guide/420_tg_13.pdf (http://www.jp.onedesign.com/RADUPLOADS/NS%20Japan/Tuning%20Guide/420_tg_13.pdf)
Va multumesc pentru informatii! Ma surprinde cel putin placut acest forum, nu ma asteptam sa gasesc o comunitate asa de faina!
Cat despre vanzator, Bogdan este intr-adevar unul ideal!Colac peste pupaza nu stiam ca sunt coleg cu el pe un alt forum dedicat Mercedes...asa ca bucuria este dubla.:)
De-abia astept sa ne vedem face-to-face la Raid!
Despre experienta noastra cu velele...pai nu prea este. Singura experienta este faptul ca si eu si sotia am mers pe un velier pret de 600 si ceva de mile o saptamana in Grecia, doar cu 3 zile de ancora. In rest navigatie non stop.
Citat din: cosfru din Februarie 18, 2015, 01:59:29 PM
................
Despre experienta noastra cu velele...pai nu prea este. Singura experienta este faptul ca si eu si sotia am mers pe un velier pret de 600 si ceva de mile o saptamana in Grecia, doar cu 3 zile de ancora. In rest navigatie non stop.
Cum nu prea este? 600 de mile e ceva mai mult decit au parcurs multi de pe aici ... :) Mai ales daca nu ai fost simplu pasager si te-a interesat fenomenul.
Pai na...am navigat nu am stat de popandau:) Iesirea a fost de vis si cu de toate navigare zi/noapte,carturi,inclusiv cu o furtuna zdravana.Dar consider ca nu este cine stie ce experienta fata de unul care chiar a navigat de-a lungul anilor.
Si inca o rugaminte.
Stiti cumva vreun atelier de reparatii vele ? Randa ar trebui intarita in zona unde vine incastrata in catarg iar focul prezinta o ruptura mica de vreo 3-4 cm de-a lungul unei cusaturi - ar trebui pus un petic zic eu.
Multumiri anticipate!
Am rezolvat! Multumesc tare mult!
Salutare,
Vin si eu sa pus sare...pe suflet.
Vedeti aici un video frumos pentru iarna (aproape primavara) cand ne vom intalni din nou pe ape...
https://www.youtube.com/watch?v=s_Pn4OF2ktc (https://www.youtube.com/watch?v=s_Pn4OF2ktc)
Multumesc prieteni pentru ca existati...
Stima tuturor.
cu acel petic pe fock te pot ajuta eu , cat despre randa trebuie vazut ( in zona de invergare e mai greu de facut reparatii ).
@bluewave, multumesc tare, dar am "rezolvat" loco ca sa zic asa...o sa ma duc pana la atelierul din Drobeta si mi-a spus doamna respectiva ca le poate rezolva pe loc. In zona de invergare nu este chiar asa nasol, doar trebuie intarita.Am gasit intre timp un chilipir la un set de panze, insa trebuie sa rezolv cu transportul din UK care costa de 2,5 ori mai mult decat panzele...
@dbr - ce-i cu melancolia asta? :))) vine sezonul acum!
Eu zic sa dai jos piesa aia de inox. Fa-i o balama deschisă (doar cat sa se agațe talpa catargului cand vii cu catargul aproape de orizontală dinspe pp) să fi mai usor cand îl armezi (când îl ridici dinspre pupa sa-i prinzi straiul). Am vazut la Klepper asa ceva si e util.
Salut, e si asta o idee, insa ar trebui sa modific mult prea mult acolo. Cel mai convenabil ar fi ca pe placuta sa atasez niste bride tot de inox, si asta in caz ca as vrea reglaje fine longitudinale.Acum fiecare producator este cu sistemul propriu de ancorare a catargului, si ideal ar fi sa am ceva destinat catargului din dotare.
Cred ca piesa atasata de barca nu este cea originala. Cauta pe internet cine o produce si daca este din State facem cumva sa iti parvina.
Aici gasesti 2 variante daca nu gasesti doar baza care sa mearga cu ce ai pe catarg: http://www.pinbax.com/index.asp?selection=detailed&uid=37777&cg=13&mc=77&cct=&sc= (http://www.pinbax.com/index.asp?selection=detailed&uid=37777&cg=13&mc=77&cct=&sc=)
http://www.pinbax.com/index.asp?selection=detailed&uid=37778&cg=13&mc=77&cct=&sc= (http://www.pinbax.com/index.asp?selection=detailed&uid=37778&cg=13&mc=77&cct=&sc=)
http://www.pinbax.com/index.asp?selection=detailed&uid=35385&cg=13&mc=77&cct=&sc= (http://www.pinbax.com/index.asp?selection=detailed&uid=35385&cg=13&mc=77&cct=&sc=)
Salut @buccaneer,
Din pacate linkurile trimise de tine ma duc intr-o pagina goala, am cautat dupa termenul "mast" cautand ceva potrivit pentru Nautivela, dar nu am gasit.
Poate daca le-ai gasit tu, notezi exact numele piesei si ma uit.
Multumesc
Oricum, se pare ca o piesa cum am eu, chiar exista - ma rog un pic modificata http://www.nenuphar.com/en/mast-plugs/553-embase-pied-mat-3700260820406.html (http://www.nenuphar.com/en/mast-plugs/553-embase-pied-mat-3700260820406.html)
Am tot cautat si cautat si am flat ca , catargul este facut de o firma englezeasca Z-spars. La ei pe site acel profil de catarg nu mai exista, este vorba de z105 si asa cum am pus si linkul dinainte se pare ca aia e placuta, sau ma rog cum o am eu.
Am sa le scriu totusi si am sa-i intreb si pe ei ca si producatori, poate ca imi pot da o solutie. Oricum site-ul il au cel putin anapoda, nu poti sa cauti dupa numele unei piese in cazul de fata "mast step for z105" - doar dupa cod...Long live the queen!
Scuze pentru linkuri.
Pe pagina la care ajungi cu linkul la Search scrie Mast Step si vezi acolo ce gasesti si apoi cauti Mast Fittings. La Fittings gasesti si niste piese care fac adaptare la diferite sectiuni de mast.
Salut,
Asa am cautat si eu, si nu am gasit nimic potrivit pana la urma.O sa le scriu alora de la Z-spars, sa imi spuna ei exact Mast Step-ul potrivit pentru catargul asta.Oricum, acum m-am convins, la modelele vechi - cum este si barcuta mea, placile alea de inox erau in dotare - sau daca nu ceva similar. Interesant este ca mai este una - un pic mai mica situata mult in prova. La ce o folosi oare ?
A trecut timpul repede, si iata-ne in mai. Cum mai e putin timp pana la Raid, unde 99% voi ajunge, am zis sa termin micile reparatii la barcuta.
Am rezolvat cu velele la atelierul din Simian, am procurat incaltarile pentru barca, azi m-am apucat de reparat un pic derivorul, maine ar trebui sa fie gata.
Am mai achizitionat una alta pentru barcuta - cheite, intinzatoare, ancora.
Au ramas doua probleme : de indreptat un pic canalul prin care intra vela mare pe catarg si cea mai importanta problema de rezolvat este barca propriu zisa.
De la ultima postare, am zis sa curat locul mai bine si sa inspectez barca ...am descoperit doua fisuri exact pe nervura principala a barcii.
Cum as putea sa la repar?
Mulmumiri anticipate!
Salut Costin, ar trebui facut cam asa:
- polizat la flex cu smirghel de 40 pana la fibra curata. Adica dat jos tot gelcoatul, vopseaua etc din zona crapaturilor, inclusiv din zonele invecinate. Asta deoarece e bine te mai duci cu fibra si pe fundul barcii, fiindca acolo fundul flexeaza si din cauza asta au aparut si crapaturile. E foarte important sa ramana fibra curata, ca sa fie buna priza rasinii.
- curatat zona cu o carpa cu nitrodiluant, iar dupa uscare laminat petice de stratimat de 300 (se aseaza mai bine) si rasina poliesterica. Ce e facut din poliester se repara cu poliester.
Laminarea peticelor se face incepand cu cel mai mic, care acopera crapatura, apoi se pun petice din ce in ce mai mari, pana se acopera toata zona polizata, inclusiv portiunea din fundul barcii.
Daca se pune stratimat de 300, ar trebui cam 5 straturi ca sa iasa o reparatie buna.
- dupa intarirea rasinii, se polizeaza fibra aplicata pentru nivelarea asperitatilor, apoi se chituieste, se slefuieste si se poate vopsi la culoarea dorita. Se poate da si cu gelcoat, dar acesta trebuie neaparat parafinat, altfel ramane lipicios. Plus ca e greu de gasit culoarea de gelcoat care sa se potriveasca zonei. Cred ca o vopsea e suficienta, iar gelcoat se merita doar daca zona e de trafic intens - dupa clemele alea de inox pentru golirea cockpitului se pare ca asa e, zona de trafic.
Cam atat, spor la treaba si plimbare placuta la Raid.
Salut Vali!
In primul rand MULTUMESC!
Acum am o nelamurire : cat ma duc cu slefuitul pe fundul barcii - 10 cm de la nervura principala? Sau mai mult de atat, nu de alta dar am deocamdata disponibil 1mp de fibra si eventual sa stiu sa-mi comand.
Inca o data multumesc!
Cred ca 10 sau mai bine 15 cm e suficient. Scuze de intarziere, lucrez.incontinuu in perioada asta.
Eu multumesc ca iti faci timp sa raspunzi! Am incercat manual sa slefuiesc dar m-am dus drac'. Am la dispozitie o masina de slefuit dar si flex, barca o aveam insa departe de curentul electric si n-am avut prelungitor asa de lung.Sincer mi-e frica cu flexul , am disc din ala abraziv de 80 ( ceva in genul asta http://cdn.clubafaceri.ro/clients/27/97189/91/disc-abraziv-abac-lamelar-premiumflex-125-2732848_big.jpg (http://cdn.clubafaceri.ro/clients/27/97189/91/disc-abraziv-abac-lamelar-premiumflex-125-2732848_big.jpg) )dar mi-e ca iau fibra cu totul. As incerca mai degraba la masina de slefuit.
Referitor la suprafata, tare mi-e ca voi trebui sa slefui si sa vopsesc toata podeaua barcii ( aprox 2mp).Am mai descoperit o fisura, de fapt doua - una pe unde trebuie sa vina firul de la ham si alta la derivor in dreptul surubului de prindere...cine stie peste ce mai dau.
Un lucru e cert, inainte de vopsea trebuie fibra. Am la dispozitie in acest moment doar 780gr + tesatura 1mp.Ochiometric la ce am de facut nu imi ajunge 1mp pentru 5 straturi la fiecare fisura.
Ma rog , am sunat si pe cei de la Emex pentru vopsea, nu dau decat min 4 kg:) La cantitatea asta imi ajunge sa fac tot interiorul barcii ( ei spun ca 250gr acopera 1mp) care si asa nu arata foarte stralucit. Intrebarea este : imi trebuie si grund inainte? Doamna respectiva asa zicea ca ar trebui.
Inca o data multumesc Vali!
Flex-ul obişnuit are viteză mare şi este periculos. Încearcă cu un flex cu viteză variabilă. Un pic mai scump dar te scapă de multe belele. Eu am luat la ofertă de la Hornbach, în decembrie, când te duci cu o sculă terminată, îţi dă un bon de 100 de lei, şi îţi ei ce vrei de la MacAllister. Nu mai ţin minte cât am mai pus să-l iau, l-am luat acum vreo trei sau patru ani. În felul astă am luat cât două scule, doi ani la rând: un flex normal, unul cu viteză variabilă, o bormaşină şi o maşină de şlefuit. Intens folosesc doar maşina de găurit. Restul le am în cutii şi aşteaptă.
Am observat că în fiecare decembrie este oferta asta.
Am mai luat un flex cu viteză variabilă, nou, din talciocul din Militari, pe care am dat 120 lei şi este "calul" de bătaie şi sper să cedeze cât mai târziu.
Salut din nou!
Am incercat marea cu degetu' si rezultatul este urmatorul :
Verdele ala de pe nervura, care este dur ca un plastic acopera fibra propriu zisa. Ce reprezinta acel strat verde? Pana unde merg cu polizarea ? Vopseaua aia albastra, nu a prins pe acest strat verde...
Pe podea propriu zisa am ajuns relativ usor la fibra, fiind doar doua straturi.
Atata doar ca m-a facut de comando:)
@ Lipan am vazut ca e chiar periculos...am lucrat ca cu oul.Si da, ai dreptate o scula cu turatie variabila e cea mai buna.
Verdele ca un plastic de pe nervura este gelcoat. Trebuie polizat pana la fibra curata, altfel nu face priza rasina, la fel cum nu a facut priza nici vopseaua.
Atentie: nu se lucreaza la polizat fibra fara masca, ochelari, manusi si protectie a pielii (combinezon din-ala alb). Mai ales o masca buna de praf e vitala.
Daca vrem rezultate bune la polizat fibra, avem nevoie de turatie mare a flexului. Totusi, pentru cine nu e familiarizat cu lucrul la flex, mai bine sa lase pe altul care se pricepe, nu e de joaca vizavi de scula asta.
Toata discutia asta imi evoca o idee pe care o am mai demult: dupa modelul taberei de creatie de pe vremuri, sa facem o tabara de reparatii primavara. Adica sa ne adunam undeva, sa luam materiale impreuna, si sa ne ocupam fiecare de barcazul lui, cu unul sau mai multi indrumatori. Asa se rezolva mult mai bine decat la distanta prin forum.
Eu oricum trebuie sa vin in Bucuresti sa ne ocupam de mai multe barci ale unor colegi forumisti. Momentan am foarte multa treaba, ca de obicei in lunile de primavara, dar dupa ce mai termin, am sa ajung la Bucuresti. Ganditi-va la ce am scris despre tabara de reparatii, dar momentan nu uitati ca nu ma angajez la nimic pana nu-mi termin treaba si nu-mi fac o vacanta pe apa.
Salut!
Inca o data multumesc...deci iata poza exemplificatoare
e curios cum doar pe nervura este acel verde...pe podea asa cu am spus, era ceva alb, in orice caz mult mai putin dur.
da, am lucrat cu masca de protectie,manusi,ochelari...dar tot m-a facut de comando:)
E foarte simplu: nervura e turnata in gelcoat in matrita separata, si aplicata apoi pe interiorul barcii. La fel, barca e turnata in gelcoat in matrita, astfel ca gelcoatul e la exteriorul barcii, iar la interior e doar o vopsea direct peste fibra din ultimul strat.
Inteleg. Am sa continui atunci cu slefuitul pana la fibra.Intrebarea este : gelcoat aplicat peste gelcoat prinde?
Sau trebuie eliminat tot, inainte de a vopsi - ca la reparatii cu fibra am inteles ca trebuie curatat pana la fibra.
Inca o data MULTUMESC!
Gelcoatul prinde doar pe gelcoat matuit sau fibra curata. Rasina nu adera deloc la gelcoat, se exfoliaza, si din cauza asta la reparatia cu fibra si rasina gelcoatul se indeparteaza complet prin polizare.
MARE MULTUMESC!
Inca ceva: cum barca observ ca are in preponderenta gelcoat, poate ar fi mai bine sa merg pe asa ceva, mai ales daca spui ca adera la gelcoat matuit.Cam ce preturi sunt per kg si cat post sa acoper cu 1kg de gelcoat? La vopsea m-am lamurit cum e.
As curata toata partea de sus a barcii de vopseua aia care a fost data prost, pana ajung la gelcoat. Acolo unde sunt fisuri , e clar, merg pana la fibra.
Pareri?
Multumesc inca o data!
Citat din: Vali din Mai 08, 2015, 07:01:58 PM
Toata discutia asta imi evoca o idee pe care o am mai demult: dupa modelul taberei de creatie de pe vremuri, sa facem o tabara de reparatii primavara. Adica sa ne adunam undeva, sa luam materiale impreuna, si sa ne ocupam fiecare de barcazul lui, cu unul sau mai multi indrumatori. Asa se rezolva mult mai bine decat la distanta prin forum.
Clonam una bucata Vali, expediem clonele primavara in toata tara si ............. ca in bancul ala cu batranul ....... :) :) :) :)
Gluma gluma, dar maine te tabar, am reusit si eu dupa un an sa scot barca de la apa >:( >:(. Ma ocup singur de intretinerea de primavara, dar la o ora trebuie un ochi vigilent ;) sa nu o iau razna ca ma stii doar, ;D Vali ca-s bezmeuc batran.
Ideea e misto cu tabara de reparatii sau creatie, subscriu daca e in prohibitie, auuuuu.
Oricum, anul trecut, vreo doua luni, am avut un fel de tabara pe la tine la atelier ( ce marfa a fost, oare s-au copt agudele?), mai ca-mi vine pofta de un proiect nou.
Succes la reparatii colegul @cosfru.
Da, e super ideea cu tabara...Si mai fain ar fi o telerportare:))
Vorbind de vopsele , asa cum am spus daca tot m-am apucat de barca am in acest moment dubii vis a vis de simpla vopsea ( care ar implica polizarea tuturor suprafetelor date cu gelcoat - nu este vorba doar de nervura aia, ci si de partile lateriale superioare ) si topcoat care m-ar scuti de polizat gelcoat-ul ala verde ititial.
Am gasit aceste produse : http://yachtpaint.ro/vopsele-topcoat-9278.r.html (http://yachtpaint.ro/vopsele-topcoat-9278.r.html) ce ziceti ? A folosit cineva asa ceva?
Multumesc!
Daca aplici vopsea poliuretanica pe gelcoat, nu e nevoie sa polizezi tot gelcoatul, ci doar sa-l matuiesti cu smirghel fin. Dupa care un primer epoxidic bun (matuit si acesta dupa uscare), apoi 2 straturi de poliuretanica. Primerul epoxidic sigileaza capilaritatile suprafetei gelcoatului, care de multe ori la o barca sh este plin de crapaturi fine.
Gelcoatul parafinat (topcoat) cere la fel ca suprafata gelcoatului initial sa fie matuita. Problema cu acesta e ca suprafata ramane neregulata, si trebuie slefuita repetat, apoi lustruita la pasla si pasta de lustruit. Ceea ce inseamna mult mai multa munca si pricepere decat la vopsirea cu poliuretanica.
S-a discutat de foarte multe ori pe forum despre aceste chestiuni. Am chiar prieteni care au printat discutiile, si tin foile respective permanent la ei cand au de treaba la barci. Asa ca e cel mai bine de dat o cautare pe forum, de exemplu dupa "vopsea poliuretanica" sau "topcoat". Asta deoarece e contraproductiv sa discutam a nu stiu cata oara aceleasi proceduri, in loc sa ne ocupam timpul cu treburi constructive.
Vali, iti multumesc din suflet pentru tot efortul facut pentru a-mi raspunde la intrebari. Imi cer scuze ca nu am folosit la maxim "cautarea", insa crede-ma ca nu am scris prima data aici , m-am tot sucit si aici pe forum si pe youtube dupa reparatii inainte de a pune aceste intrebari.
Am sa urmez sfatul tau si a sa imi notez toate aceste proceduri.
Mai am o intrebare; am de reparat cu fibra zone pe nervura barcii care nu sunt tocmai plane .Este o zona unde vine catargul care este in forma de U, ca sa nu mai zic de unghiurile de 90 grade acolo unde nervura barcii vine aplicata pe fundul barcii. Dat fiind faptul ca nu reusesc sa le curat cu smirghel ( flexul nu incape ) ma gandeam sa imi achizitionez o scula care sa incapa in astfel de cotloane.
Am vazut niste minifreze de 125-130W sau niste accesorii ( pietre de slefuit, mini role cu smirghel care sa vina pe bormasina).Ce zici sa imi iau asa ceva? Ar reusi sa curete gelcoatul existent astfel incat sa pot ajunge la fibra si sa pot efectua o reparatie corespunzatoare ?
Multumesc de 1000 de ori!
Costin
S-a cam pus praful aici pe topicul barcutei...DAR, vestea buna este ca am definitivat barcuta si i-am si facut botezul in Grecia acu o saptamana si ceva.
A fost multa bataie de cap cu ea, micile fisuri gasite fiind doar un varf de iceberg. Insa acum vorbim de o barca si nu doar de o barca care "arata" bine. La final barca a primit reparatii cam la toate capitolele : i-au fost inlocuite toate lemnele din nervura pupa si care aveau rol de sustinere/intarire ( sub catarg, langa catarg, in spatele derivorului, inspre pupa ) i-a fost reparata copastia, derivorul, carma, suportul de sustinere a travelerului, velele reparate, etc etc.
Munca nu a fost neaparat grea insa a fost de migala si a luat foarte mult timp. Au fost momente cand imi venea sa ma pun cu securea pe ea:)Ma bucur insa ca s-a terminat totul cu bine. Vreau sa ii multumesc lui Vali pentru sfaturile de aici, lui Capitanu' si mai ales lui Dan (bluewave) alaturi de care am petrecut in Grecia o saptamana minunata si care a fost inca o data prezent la lansarea barcutei. Nu in ultimul rand ii multumesc consoartei care s-a implicat 100% in procesul de reparatie si care a tras cot la cot cu mine...
Si poze din timpul reparatiilor :
da ... ce poze "tari" au iesit ... pe apele "cristaline" din jurul insulelor Diasporos .
la lista de multumiri trebuie trecut neaparat si Vali - prietenul lui Dan, care a contribuit si el ca barcuta albastra sa dea asa de bine in poze:)
Lasand la parte asta, barcuta chiar e senzationala si daca are vant adrenalina e garantata . E prima data cand ne-am dat cu asa ceva,si daca in prima zi pe apa nu toate s-au legat cum ar fi trebuit, deja la final faceam zic eu un tot destul de unitar.
Citat din: bluewave din Septembrie 08, 2015, 10:57:45 PM
da ... ce poze "tari" au iesit ... pe apele "cristaline" din jurul insulelor Diasporos .
Diaporos!!
Stiam de calatoria voastra, nu ne povestesti cate ceva despre ea? Bravo si pentru barca!
@byteworks , cred ca zona ti-e foarte cunoscuta, iar eu personal am aflat de ea uitandu-ma pe fotografiile tale anul trecut.Ulterior am aflat ca si lui Dan ii este foarte familiara zona, fiind pentru noi in toata aceasta perioada un adevarat ghid.
Nu stiu daca as putea descrie zona cu alte cuvinte mai frumoase decat ai facut-o tu anul trecut.
Ce este insa greu de descris in cuvinte , si aici mi-e greu sa vorbesc este despre cat de bine ne-am simtit toti patru acolo...de parca am fi iesit de-o viata.
Turele au fost doar in zona si au fost cumva corelate in functie de vant ( dupa orele 12 ) desi a fost si o zi cand am avut norocul de un vant dis de dimineata...
Grecia, e la fel cum am lasat-o acum doi ani, cu apele alea cristal...Drumurile insa pana acolo ( ma refer strict ) la Grecia, sunt mai proaste decat la mine in Gorj.Grecii sunt la fel de nesimtiti pe la taverne...te serversc in doi peri, nu accepta card de credit ce sa mai vrbim de bon fiscal.
Singurul regret pe care il am personal este ca nu am ajuns de data asta in Amouliani.Dar asta este unul din motivele pentru care ne vom reintoarce la anul.
Salutare Oameni Buni!
Imi pare bine ca barca a ajuns in sfarsit pe ape...si pe ce ape. Nu mai fi suparat pe oameni, fii ferict cu barca! Nu lua in seama drumurile, gesturile oamenilor, bonurile fiscale,etc. Nu uita...daca apa nu e , nimic nu e. Asa cum te-am cunoscut eu pe tine, esti un tip foarte ok caruia ii doresc multe clipe frumoase pe apa cu Nautivela, alaturi de cei dragi !
Stima tuturor.
Nu au fost suparari, au fost doar constatari :) Si oricum, nu toti grecii sunt asa, si ar fi o prostie sa generalizezi.
Crede-ma ca ne-am bucurat Bogdane, chiar daca am avut emotii si stres pana in ultimul moment...Dar toate s-au
"spalat" in apele Greciei intr-un final
Salutare,
consider ca pozele vor face cat toate cuvintele care pot fi spuse ... asa ca "vizionare placuta".
https://www.dropbox.com/sh/8ui2monuuxvxxmo/AADtft6m37Wnnun6vC_EmWjXa?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/8ui2monuuxvxxmo/AADtft6m37Wnnun6vC_EmWjXa?dl=0)
Acum 3-4 zile v-am admirat cand intrati dinspre Sarti spre Vourvourou.
ce "uameni" ... spionii ne "vegheau" si in gr.....
da, oameni si fapte.pe gratar:))
ea este dorada mea si n-o dau la nimenea !!!
Citat din: cosfru din Septembrie 10, 2015, 03:08:28 PM
da, oameni si fapte.pe gratar:))
Pestii aia au fost produsi de acele undite?
Va implor spuneti ca da ca maine plec si eu doua saptamani in Grecia si VREEEEEAU sa pescuiesc .
Va rog....sfaturi , cat mai multe sfaturi!
din pacate nu la undite ci la piata de peste.
localnicii spuneau ca apa este prea calda sa apara peste mare, asa ca ne-am distrat la undita cu pestisori colorati si minidorada.
Citat din: bluewave din Septembrie 10, 2015, 02:09:38 PM
ce "uameni" ... spionii ne "vegheau" si in gr.....
Si inca cum ... binoclul la maxim.
Eram la ancora intre primele 2 insule de la E de Diaporos, si cat snorkeleau fetele v-am zarit volta din larg apoi am vazut tricolorul ... f f frumos.
oricum in zona sunt la locuri de "ancora" belea .... voi erati aici ?
P.S.
in Panagias, intr-o dimineata cand am mers la "pescuit", la tejghea, era un catamaran maret cu steag RO ( "parcat" in locul unei corabii ).
Nope, noi nu cu vele, noi cu motorul
http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,999.75.html (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,999.75.html)
Catamaranul l-am vazut pe la Portokali Beach, mai sunt 2 motorizate cu numere de GG si DEJ ... eu mai pornesc statia din cand in cand ...
Vorba aia : "ce lume mica - cateva golfuri".
@AdrianZUZ , data viitoare nu mai sta doar la distanta : adu ceva de baut la echipajele care trag de vele pe apele Greciei - "Capitane' ai ceva de baut ?!" :))))
Acum ca mi-am dat seama ca ne stiam "virtual" ma oftic ca nu v-am abordat sa ne incrucisam lazile frigorifice ... next time. :)
da ...Capitane , berea rece e intotdeauna binevenita.
next time .... may 2016 ....
Nu am mai trecut de ceva vreme pe aici, si cam s-a lasat praful. Chiar daca este extrasezon, suntem cu gandul la noi aventuri. Intre timp am ma accesorizat "yachtul" cu una alta.
Ca de ex, am considerat binevenita o boxa waterproof (bluetooth)...micuta dar puternica, ca sa asigure si un fond muzical adecvat. Vela mare a primit slidere ( via Osculati made by Sea Sure ), pentru ca era destul e mare chinuiala cu armarea ei - Multumim inca o data @bluewave!
S-au mai adaugat un set de vasle din aluminiu, niste huse impermeabile...a, si o busola care ar trebui sa apara.
Viitorul apropiat este rezervat manufacturarii unui roll-foc ( am gasit mai multe idei -care mai de care mai ingenioase ). Insa cea mai faina mi s-a parut realizarea acestuia dintr-un butuc de roata de bicicleta.https://www.youtube.com/watch?v=39qcOhcaYEE (https://www.youtube.com/watch?v=39qcOhcaYEE)
Partea de pregatire "profesionala" nu sta nici ea mai prejos. Dupa multe discutii & concluzii, am decis sa ne indreptam spre o calificare de skipperi data de RYA - drept urmare aproape zilnic buchisim cam doua ore dupa cursurile lor. Pentru a manevra si mai bine "yachtul din dotare de 4.20 m) - la fel am dat jos o gramada de exercitii pe care le studiem deocamdata - iar cu proxima ocazie vrem sa le si punem in practica. Ca si pasi firesti - vara ce vine vrem sa experimentam emotia scenei si a ecranului cu "iesirea in trapez".
Spre vara vreau sa fac pasul cu intarirea oglinzii pupa pentru a putea monta un motoras pe barcuta. Vali, o sa fac cateva poze cu pupa (interior/exterior) si cateva schite cu ceea ce gandesc eu ca s-ar potrivi acolo. Iti multumesc de pe acum pentru orice sugestie/sfat.
Oricand cu placere. Multumim pentru linkul cu roll-focul. Mai am si eu undeva o schita cu ceva asemanator, o caut si postez.
Eu multumesc pentru sprjinul pe care l-am gasit pe acest forum!
Revenind la problema cu oglinda...atasata este o poza cu oglinda vazuta din cockpit ...
M-am gandit sa vin la nivel cu acel spatiu dintre - bucata de copastie din lemn spate si oglinda propriu zisa - 35/40mm - in poza am scris gresit 4mm. Placajul sa vina lipit de fundul barcii si de flotoare printr-o lipitura cu fibra de sticla.
Intrebarea este : cat ma duc cu lipitura pe flotoare si pe fundul barcii? Ar mai fi nevoie de intarituri suplimentare? Si daca da unde sa vina acele intarituri?
Si nu in ultmul rand : este o idee buna pentru a monta ulterior un suport pe care va sta un motor de 12-14 kg?
Multumesc anticipat pentru orce sugestie/sfat!
Salut Costin, sa nu crezi ca am uitat de topicul tau. Scriu de pe tableta, cand intru de pe laptop am sa scriu detaliat despre problema oglinzii si celelalte subiecte.
Daca tot am discutat aici despre tabara de reparatii, dupa principiul "omul gospodar isi face iarna barca si vara sania", va propun sa pornim un topic pe acest subiect. Bineinteles ca vom povesti punctual la fiecare topic in parte, dar cred ca e o idee sa pornim un topic generalist, cu subiecte tehnice de larg interes.
De la inceput vreau sa spun ca primavara viitoare voi fi absent de la absolut orice activitate tehnica - reparatii, modificari etc, indiferent de urgenta lucrarii. Mi-ajunge ca de 7 ani in fiecare primavara, cand da frunza si vremea calda, eu stau cu capu-n fibra, rasina si praf. Primavara e facuta pentru plimbari pe ape, problemele tehnice se rezolva iarna ;).
Ok Vali dar macar sper ca vei ramane alaturi de noi cu sfaturi ! Appropos , la sf. lui ian cand vin dupa motor , unde in Galati gasesc cca. 1mp de placaj de 1,8-2 cm sa intaresc oglinda - sa fiu eu linistit - ( contracost bineinteles ) ? Nu as vrea sa cumpar o coala intreaga ca n-am ce face cu ea.
Citat din: cosfru din Decembrie 17, 2015, 06:27:31 PM
Eu multumesc pentru sprjinul pe care l-am gasit pe acest forum!
Revenind la problema cu oglinda...atasata este o poza cu oglinda vazuta din cockpit ...
M-am gandit sa vin la nivel cu acel spatiu dintre - bucata de copastie din lemn spate si oglinda propriu zisa - 35/40mm. Placajul sa vina lipit de fundul barcii si de flotoare printr-o lipitura cu fibra de sticla.
Intrebarea este : cat ma duc cu lipitura pe flotoare si pe fundul barcii? Ar mai fi nevoie de intarituri suplimentare? Si daca da unde sa vina acele intarituri?
Si nu in ultmul rand : este o idee buna pentru a monta ulterior un suport pe care va sta un motor de 12-14 kg?
Multumesc anticipat pentru orce sugestie/sfat!
Grosimea aia de 4 mm nu prea ajunge. Pui un 4 mm acolo pentru a umple golul si inca un 4 mm pe dinafara. Cu ce grosime mai are oglinda acum poate se fac vreo 15 mm, suficient pentru un motor de 2.5 CP si 12 - 14 kg. Imbraci totul in fibra de 100 maxim 300 (ce gasesti prin casa, :) plus epoxi) si prelungesti cu vreo 5 cm fibra si pe dinauntru si pe dinafara.
Oglinda nu are o clapeta pentru golirea apei? Ar fi bine sa-i montezi in locul clapetei un fel de dop asemanator cu cel de pe chesoanele laterale. Apropos, acele dopuri de pe chesoane trebuie sa ramina functionale, nu le astupi cu fibra. Dupa fiecare iesire e bine sa verifici daca nu cumva ai apa in cheson si eventual s-o golesti. Chesoanele e bine sa fie umplute cu polistiren extrudat facut bucati si bagat prin capacul ala negru de la mijlocul barcii.
Multumesc Pelicane! Grosimea aia e de 35-40mm...am gresit eu.Da, are o clapeta...ma gandeam sa fac designul la "umplutura" pastrand designul de clapeta.
Dopurile alea - corect.Nu ma gandeam sa le astup!In chesoane este polistiren...la punga.Multe pungi :)))
Si sa ma duc cu fibra si pe fundul barcii...si pe laterale sa inteleg.
Vali acum am vazut si raspunsul tau. Normal ca un astfel de topic ar fi binevenit! Eu as lucra iarna, dar nu am unde...adica am dar e frig :))) Si asa ma apuca groaza de raschetat cand ma gandesc la oglinda aia...Mai bine o faceam vara asta cand tot am bagat ca Mig-ul...Abia astept niste sfaturi si de la tine!
Multam anticipat!
Salut corsfu
Din cate am vazut despre Nautivela 420 desene si alte chesti,am gasit o sectiune (care te rog sa imi confirmi daca aduce cu realitatea)
De ce sa "dublezi"pe toata suprafata oglinda.Banuiesc ca oglinda in momentul asta e de 4mm.
Incearca sa faci o piesa din mai multe foi de placaj laminat( placaj/fibra tesatura/placaj) lipite cu rasina epoxidica !care sa aduca cu ce am desenat eu un fel de T
cu ocazia asta inalti oglinda cat de mult doresti creezi suport si pentru balamalele carmei
Salut Cristian,
Si multumesc de idee! Deocamdata vreau sa ascult cat mai multe opinii...si sa ma decid spre una sau alta...Poate nu am sa-i mai fac nimic...si am sa bag la vasle cu consoarta cand nu o mai fi vant deloc :))))
Eu zic ca asa este schita, asa cum ai desenat-o tu. Azi ma duc sa fac cateva poze cu elementul in cauza...din toate unghiurile.
Marele avantaj la barc asta asta e: se duce indiferent de cat de slab e vantul :D, pe principiul te poti descurca si cu foarte putin.
chiar as vrea sa "filmez" cum urci tu Dunavatul la vasle ... =))
Citat din: bluewave din Decembrie 22, 2015, 03:11:45 PM
chiar as vrea sa "filmez" cum urci tu Dunavatul la vasle ... =))
Remorcat de un bun prieten cu o barca mai mare.:))) Care zice ca ma si filmeaza. Sa stii ca vaslele sunt NOI:))))
Salutari! Ei, trecu ceva timp, si era cat pe ce sa nu mai dau barca la apa. Totusi , asta toamna s-a intamplat eventul si am facut iara o escapada de 7 zile in Egee, in aceeasi zona foarte frumoasa Vourvourou.
Tura de anul asta a fost fara indoiala una mult mai plina din punct de vedere al navigatiei si al adrenalinei fata de cea de anul trecut. Am reusit sa bifez obiectivul restant de anul trecut - si anume o tura pe insula Amouliani. Barca ramane de senzatie, si inca o data mi-a confirmat ca voi ramane si pe viitor la un model de barca sportiva eventual cat mai la rasul apei.
O alta concluzie pe care am tras-o, este ca desi am avut tentativa de a-i intari oglinda pupa in vederea unui motor, nu am sa o mai fac. Barca asta e facuta sa mearga cu vele, e in adn-ul ei. Nu poti face si racing si motorsailing cu ea...este mult prea incomod din punctul meu de vedere. Si cum nu va pune pupa in zone de gen Delta, ci doar la mare , pe moment ramane asa. Vaslele m-au scos din impas atunci cand efectiv nu a mai fost vant, iar vant este de obicei...sa nu uitam ca si cea mai mica pala o misca din loc.