Va salut, la recomandarea colegului Ciby am facut cont aici si de cateva zile incerc sa ma familiarizez cu site-ul.
Pe scurt, am luat o barca la care trebuie sa ii schimb oglinda. Fobia mea pentru lemn a crescut in momentul in care am taiat-o.
Este o barca de 4 metri cu 1,6 si inalta de aproape 1 metru si pe care vreau sa instalez un motor de 25.
Acel placaj lemnos intentionez sa il construiesc din placi de fibra de 2mm, tesatura si rasina. Dupa calculul volumetric va iesi cu 8 kg mai greu decat lemnul.
Voi avea nevoie de cateva sfaturi in ceea ce priveste constructia placii.
8 sau 9 straturi de placi de 2mm prefabricate, taiate fasii, aplicat fibra cu rasina si urmatorul strat fibra rasina si tot asa.
Va multumesc.
Off topic, dar fara suparare Costinium: Toti membrii de pe acest forum, la inscriere, au semnat condica aici http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,3.345.html (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,3.345.html).
Pentru problema ta, pentru a nu ingreuna inutil barca, poate ar fi bine sa aplici o schema de ranforsare in T cu sprijin in trei puncte, doua pe copastie si unul pe chila barcii si pe paiol. Restul oglinzii o poti face de 5-6mm grosime.
Exista si alte materiale pentru ranforsare . E bine sa eviti lemnul ...Va trage apa oricum ...mai devreme sau mai tarziu.
Coremat , placa fagure ...uite aici ...Faci ceva rezistent si usor.
http://www.rompolimer.ro/produse/materiale-ranforsare/ (http://www.rompolimer.ro/produse/materiale-ranforsare/)
Azi am reusit sa pun mana pe o coala de 2,5M pe 4M din fibra de 2mm si am taiat 2 bucati cat fundul barcii, am ajuns tarziu si m-am oprit. Vor fi 8 straturi din acest material cu tesatura si rasina intre ele, dupa cum se prezinta nu cred ca trec de 15 kg. Voi expune cat pot de repede un film cu procedura pe care intentionez sa o aplic la constructia oglinzii.
Salut.Eu am folosit asa ceva dar nu am fost multumit de rezultat.Pe vremea cind reparam barca s-a intimplat sa se sparge un gem la cabina de dus>Cum geam nu am mai gasit si nici bani sa cumpar alta cabina am incercat solutia pe care vrei sa o folosesti tu. Aveam laminat de fibra am decapat bine cu acetona am pus un strat de stratimat si am presat alt laminat peste el urmarind curbura geamului ramas intreg.Toate bune si frumoase.senviciul a iesit perfect l-am montat la dus,toata lumea fericita.Acum dupa 4 ani desi nu a fost supus la eforturi sau trepidatii se vede prin el ca mai mult de 80%s-au dezlipit placile una de alta.Adevarat ca nu l-am matuit cu jmirgher inaite de utilizare pentru ca voiam sa ramana transparent,sau poate am gresit altundeva nu stiu.Te sfatuiesc sa mai studiezi problema sa nu srici materialele in zadar.
Intru rarut pe forum si atunci cu intentia de a prinde cateva spiluri despre reparatii. Timpul meu liber este ca banii din buzunar, aproape inexistent. Aseara am citit multe povesti aici, pana la 5 dimineata, la 8 eram deja langa barca, cu intentia de a finaliza oglinda. Ma frapat realizarea @momaul, impresionant.
Am facut sandwich-ul de placi de 2mm cu tesatura si rasina din 8 placi, polizate la sange, a iesit un bloc compact care lovit, suna ca o tabla groasa cu ecou. Am potrivit-o pe barca si am constatat ca pe zona ligheanului am o lipsa de 22mm. Asa ca luai flexu si dai iar la polizat cateva bucati.
Am lipit pe zona ligheanului inca 4 placi sa ajung la nivelul restului. Toate bune si frumoase, dai cu plasa si rasina, si dai si dai, ei bine nu vrea. a ramas gol intre oglinda si lighean. E, aici am luat foc. Taiat plasa la 20cm pe lungimea ligheanului, cu o scula improvizata o impingeam pe din doua in gol, turnam rasina, si tot asa pana am iesit la liman.
Am bagat 4m de plasa si 2,5kg de rasina in zona de lighean 60cm/25cm.
Ce performante va avea nu stiu pana nu o scot la apa, oricum zona de prindere a motorului a ajuns la 42mm si restul pe la 25mm.
Voi atasa cand le extrag din tel, momentan doar asta.
Buna seara. Ca sa nu mai deschid un topic nou si sa nu aglomerez forumul " lucrez " pe acesta.
E o problema ce ma framanta pe mine si inca un coleg.
Pe o barca trimaran de 4,6m / 1,82 , 200kg goala , voi monta un motor de cca. 120kg de 50cp 4t , in locul celui de cca. 80kg. In actele barcii , se specifica ca avea montat un yammy de 50cp , nu stiu daca 2t sau 4t - era 2003 , dupa parerea mea 2t.
Diferenta de greutate de cca. 40kg in plus.
Oglinda verificata astazi , nu prezinta uzura interioara , se vad straturile de placaj/ceva , prin interiorul gaurilor in care a fost prins motorul , nu este lemn putrezit , totul este solid , uscat.
Inainte de montarea noului motor voi demonta placa de inox , polizat , epoxi si fibra noua pt. a acoperi gaurile de la autofiletante , chit , vopsea , lac , voi umple acele gauri de la fostul motor cu epoxi pt. a proteja interiorul.
Intrebare : credeti ca oglinda de 5 cm grosime , plus placa de inox , poate suporta greutatea suplimentara a noului motor fara a fi intarita pe interior ?
Postez , sper sa reusesc cateva foto.
Oglinda este legata larg de corpul barcii asa cum se vede din foto , prin laterale si deasupra.
Multumesc anticipat pentru ajutor.
mariusbig
Inainte de montarea motorului cauta sa gasesti ceva specificati despre barca adica minim hp maxim hp si ia in considerare ca probabil era motor 2t .Cand afli maximum hp 2t vezi aproximativ ce greutate are si compara greutatea cu motorul care il vrei montat (cca.) daca este tot cca. 120kg nu vad de ce sa iti faci probleme.Daca e sub 120 kg ?????
Eu consider ca este foarte importanta treaba asta.
Epoxidica sa o amesteci cu ceva rumegus (inainte de a folosi amestecul asta ,satureaza cu rasina epoxidica gaurile)
Multumesc Dl. Cristi pentru pontul cu rumegusul , sau faina de lemn....
Cat priveste maximul de cp , la greutatea si forma ei approx. ca KMAXXI , dar cu chilele mai adanci si mai ascutite , am vazut motorizari de maxim 70cp , acum iarasi nici un producator nu spune daca 2t sau 4t.
Am vazut barci mai mici si mai usoare decat a mea cu motoare de 50-60 4t , deci tind sa cred ca nu vor fi probleme. Oare ?
mariusbig
la mine pe placa de idetificare a barcii scrie ca pot folosi un motor cu maxim 45kw si cu o greutate maxima 100kg.
mustatza , ai pm. multumesc.
Cand am cumparat barca am pus un motor de 64 kg pe oglinda si balanganea. Ba, zic.. asta nu e treaba, luai flexu si jos cu oglinda.
Am facut ce am facut si sa vad cand oi da paiolu afara ce traznai am facut.
Atasez cateva poze dar nu recomand metoda pana nu trec4-5 ani.
Primul an a fost ok si m-am dat cu ea la 3 guvizi care stateau cu coada in sus cand scoteam undita.
https://www.youtube.com/watch?v=AviYJA8ymOA (https://www.youtube.com/watch?v=AviYJA8ymOA)
Mai pun trei poze, cu un chit facut din praf de taietura a fibrei.
si uite asa ... cum e romanul ... cand merg toate trebuie sa faca el ceva care sa-i dea de treaba si asa incepe poestea mea :
Am cumparat motorul de 40 cp de la mariusbig ( neputand rezista tentatiei ) care este cu cisma lunga si care il v-a inlocui pe yamy meu de 25 cu cisma scurta . Cam astea sunt datele problemei , avem o oglinda de 42-43 cm si ne trebuie una de 54 -55 cm , mentionez ca oglinda are o latime totala de 150 cm si o inaltime de 55 cm, dupa care puteti vedea ...
o poza in interior
oglinda ar trebui inaltata cam pana-n dreptul bandoului.
IONITZADY draga.Uitandu-ma acum la salupa ta care ti-a adus numeroase si frumoase satisfactii i-mi dau seama ca cea mai buna solutie este s-o dai si sa-ti iei ceva mai mare.Daca vrei sa treci la un nivel superior,ma refer la motorizare aici,cred ca este solutia ideala.
Stiu ca tii la ea f. mult ,dar cea mai buna solutie asta mi se pare.Daca ai surpriza sa vezi ca barca nu se v-a mai aseza la fel pe apa?E dublu asta la putere fata de ce ai avut tu si stiu ca bordul liber la tine era jos destul de mult...Aspectul economic i-l rezolvi tu cumva pt. o alta barca,dar si modificarile astea costa ceva[aici ma gandesc si la guvernare] o dai pe asta si cumperi altceva ,sau schimb,ma rog.....
Sa zicem ca totusi te apuci de oglinda,cred ca mai bine ai reconstrui oglinda,ridicand-o cu 15 cm,cat i-ti trebuie tie...MAI GANDESTE-TE!
nici nu ma gandesc ca barca nu ar face fata , dar cu oglinda intradevar este o problema demna de luat in calcul . Nu stiu ce v-a fi , dar sper sa ajung la o solutie in care sa montez motorul pe aceasta barca. Barca devenea spectaculoasa la 40 km/h
Eu am lamurit problema oglinzii.
Multumesc tuturor pentru sfaturi.
Ramane sa-l ajutam si pe Adi , un bun prieten si coleg.
https://www.youtube.com/watch?v=-oJnOm7v4Pw (https://www.youtube.com/watch?v=-oJnOm7v4Pw)
m-a intrebam cum se aplica placajul in aceasta situatie si din filmarea de mai sus placajul pt oglinda ar fi cu 10 cm mai mic decat oglinda in sine .
Eu as vrea ( daca se poate ) sa decupez primul strat de placaj la vreo 15 cm in jurul zonei unde se prinde motorul si sa-l inlocuiesc cu un placaj pe dimensiunea dorita ( adica sa ma ridic cu oglinda mai sus ) dupa care l-as dubla pe interior si batute in fibra la greu . Asfel asa obtine ceea ce trebuie , dar intrebarea este :
1 Imbinarea in trepte este buna ?
2 Ramane rezistenta oglinzii suficienta ?
menghina motorului ar cuprinde si vechea oglinda si noul adaos
Citat din: ionitzady din Decembrie 26, 2015, 05:49:26 PM
https://www.youtube.com/watch?v=-oJnOm7v4Pw (https://www.youtube.com/watch?v=-oJnOm7v4Pw)
Aoleu , in ce te-ai bagat Ady !
Nu ai gasit un motor cu cizma scurta ? De fapt , de ce l-ai dat pe al tau ?
Si eu am avut dilema asta cu inaltatul oglinzii dar am preferat sa caut motor .
De ce nu ai montat un Jack Plate ?
il am si pe nenea jack plate in calcul , .... sa vedem sa vedem ... ce o sa iasa ???
Salut.Am un prieten care are o barca indentica cu a ta.Prima data a avut un mercury de 25 cu care barca se misca destul de bine.Acum are o honda de 40,e cu totul altceva,barca gliseaza indiferent de incarcatura.La el oglinda prezinta semne ca a mai fost refacuta .Eu cred ca la tine ar trebui sa verifici daca lemul din structura oglinzzii este in stare buna daca nu ar fi mai bine sa inlocuiesti toata structura oginzii ocazie cu care sa o faci pentru cizma lunga.Montand motor cu cizma lunga se schimba toata distributia de forte pe oglinda si nu stiu daca doar suprainaltarea glinzii in zona motorului ar rezista.
Starea lemnului inca este buna , anul trecum am avut ceva apa , dar le-am lasat sa se usuce si leam sigilat cu fibra.
Motorul nou e 2T sau 4T ?
Motorul nou - la cum arata si functioneaza - al lui Adi este tot 2t si cantareste cca. 74 kg fata de 55-60 cat avea ala vechi.
Problema nu se pune daca oglinda rezista ci cum trebuie inaltata.
Eu sugerez jack plate. Simplu si eficace - problema rezolvata.
In combinatie cu elicea de pas 11 primita tot noua poti incarca barca cu cat vrei , tot glisezi lejer in 3-4 lungimi de barca.
Atentie la WOT , cand dai cu cotul ....stii tu !
Iar pentru revelion sugerez tot jack , dar daniels.
:)) , da marius tot la jack mi-e gandul , dar de revelion ...
http://continuouswave.com/whaler/cetacea/cetaceaPage56.html (http://continuouswave.com/whaler/cetacea/cetaceaPage56.html)
cred ca asta v-a fi rezolvarea mea ...
Citat din: ionitzady din Ianuarie 09, 2016, 10:07:37 PM
http://continuouswave.com/whaler/cetacea/cetaceaPage56.html (http://continuouswave.com/whaler/cetacea/cetaceaPage56.html)
cred ca asta v-a fi rezolvarea mea ...
Arata chiar foarte bine, ai scapat si de interventia asupra oglinzii. De asa ceva as fi avut nevoie la barca precedenta, menghinile stateau mult in aer.
cam asa arata prima intalnire ... , urmeaza finisaje si alte detalii
Frumos motorul. De unde-l ai ?
Ce elice ai montat , ce pas ? Ca nu-s ale mele.
Sa traiesti si by the way , ne vedem daca poti pe 28 ian.
Te sun pe 25 cand ma intorc acasa.
Sanatate multa.
Daca e ceva da-mi mp.
Cat te costa ?
kimi mai intrebat pe mine ? si daca da nu stiu ce sa-ti spun ca nu vad poza , nu inteleg nimic
Intrebam de chestia asta : http://continuouswave.com/whaler/cetacea/cetaceaPage56.html (http://continuouswave.com/whaler/cetacea/cetaceaPage56.html)
Am vazut tarziu ca ai rezolvat problema cu o chestie home made , ingenioasa solutia !
Daca rezista chestia la solicitari , o sa ma cam oftic ca nu mi-am facut si eu asa ceva , gasisem multe motoare in jurul a 40 de cai cu cizma lunga , dar mi s-a parut scump un jackplate gata facut si greu de realizat unul artizanal , asa ca a trebuit sa ma multumesc cu Honda de 25 , care e un pic cam lenes pt. pluta mea .
Chestia pe care a facut-o Adi tine fara probleme si costa 10-20 lei. Din ce postezi tu am vazut ca tipul are un merc de 40cp pt , vreo 90-100 kg , nu sunt sigur. Oglinda sa fie ok , iar in cazul tau cred ca puteai pune un motor mai mare cu conditia ca barca sa fie omologata pt. acea putere , eu personal cred ca pe a ta se poate monta lejer 40cp 4t , bradutzu are si el 40cp sau 60cp daca nu ma insel pe ceva similar ca dimensiuni . Eu m-am oprit la 50cp 4t.
Deci fiarele mele provin de la o buc de 1 m profil laminat de U 10/5 cu grosimea de 6,5mm si 8,5mm iar in zona de curbura are grosimea de 10mm.
Asa ca am folosit un flex si am inceput modelarea https://www.google.ro/search?q=profil+u+laminat+100+pret&espv=2&biw=1280&bih=902&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj8 (https://www.google.ro/search?q=profil+u+laminat+100+pret&espv=2&biw=1280&bih=902&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj8) si a iesit ce ati vazut cu greutatea de 7 kg in total.
acum totul depinde de oglinda barcii , dar fierataniea este imposibi de accidentat