Dupa mai multe ezitari, incurajat de faptul ca majoritatea dintre voi postati in mod curent pe ambele forumuri, voi incerca sa postez si pe capcompas. Nu stiu exact de ce, ani la rand, cu foarte putine exceptii, am considerat ca este loial sa postez doar pe forumul care mi-a deschis primul usa. Treptat am ajuns la concluzia ca majoritatea colegilor de forum posteaza pe ambele forumuri. Incepand de astazi, voi proceda si eu la fel.
Fara cea mai mica pretentie de talent literar, doar pentru ca imi place sa mai astern in scris cateva impresii intr-o limba pe care nu as vrea s-o uit, continui firul raspunsurilor cu o noua insemnare in jurnalul improvizat al calatoriei ce sta sa inceapa... :)
@Vali N-am stiut unde sa postez textul asta si am decis ca in "Cafenea" este cel mai potrivit. Daca crezi ca nu-i potrivit aici, muta-l unde crezi de cuviinta, sau sterge-l, nci o suparare... :)
Deci:
De cate ori impachetez trusa medicala incerc sa ma incurajez singur ca nu va trebui sa folosesc nimic din ceea ce verific si asez cu grija. Dar intrebarile se imbrancesc imposibil de infranat. Oare, va exista vreo situatie cand vom avea nevoie de asta? Sau de asta? Cat de mare va fi problema daca ajungem sa folosim asta?
Vom pleca cu o trusa medicala/prim ajutor "de barca" si cu cate o mini trusa de supravietuire individuala incropita din ceea ce consideram esential... In caz ca ramanem fara kayak si trusa medicala a kayak-ului si reusim cumva sa iesim la mal.
Sac de folie pentru prevenirea hipotermiei, cateva pliculetze cu apa potabila, bandaj pentru plaga deschisa impregnat cu o solutie de inhibare a hemoragiei, un garou, anestezic, antibiotice, cateva baterii de schimb pentru stroboscopul de semnalizare, oglinda de semnalizare, plasa de tzantzari pentru fatza, o lanterna mica si doua bare nutritive amestec ciocolata cu ce mai gasim. Si deja trusa individuala atasata pe spatele vestei de salvare este plina si devine oarecum incomoda.
Trusa asta individuala este numai pentru cazul extrem cand ajungem amandoi pe mal fara kayak, "cu mana goala", sau ajunge doar unul din noi dupa ce a ramas singur.
Aseara ne-am pus nostalgici unul din discurile vechi pe 78 de turatii la gramofon si cate un rom cu coca-cola inainte sa ne apucam de impachetat in mijlocul sufrageriei. Asa incepea drumul catre fosta baza Bluie East Two pe coasta de est a Groenlandei. Cum o arata baza parasita dupa ce au trecut inca doua ierni peste ea? Cine stie, poate ar fi trebuit sa ascultam indemnul prietenului Martin si sa ne intoarcem acolo in vara asta... Ne-am fi intalnit pe ape. Dar nu e sa fie. Chemarea verii vine de pe alte coordonate.
https://vimeo.com/111537516 (https://vimeo.com/111537516)
Terminarea melodiei m-a trezit din reverie. Cuiul usor tocit al gramofonului haraia enervant undeva in fundal. Se terminase si romul. Ramase fara imbratisarea parfumata a romului cu coca-cola, cuburile de gheata se topeau in tacere pe fundul paharului. Amanam sa ne ridicam intr-o incursiune la bucatarie pentru un refill pentru ca nu voiam sa intrerupem placerea impachetatului.
Am impachetat hainele de mai bine de doua saptamani si acum venise randul truselelor medicale si a mancarii. Echipamentul video va fi ultimul. Increderea ca vom reusi sa ne intoarcem cu bine o vom impacheta intr-o folie de umor cat mai la suprafata, in caz ca avem nevoie de ea... :)
Cred ca in timp ce impachetam trusele medicale si bifam articol cu articol, ganduri similare o bantuiau si pe M.
"But we take the PLB, right?", a intreabat M. asezand cu grija bandajele sterlizate.
"The PLB and the DeLorme InReach...", m-am simtit dator sa ingan cu privirea pe atelele ramase inca pe covor neimpachetate.
M. a deschis fereastra zambetului ei larg de copil bucuros si a continuat mai mult in gluma decat in serios.
"How long do you think they'll take to get us?"
Mi-am lasat privirea sa alunece pe o bucla facuta de doi ciucuri ai covorului incerand sa-mi gasesc cuvintele potrivite.
Nu are nici un rost s-o mint, dar as vrea sa evit s-o sperii. Nu putem porni la drum cu bruma de incredere acumulata stirbita inca dinaintea primului pas. Stim bine unde ne ducem de luni de zile dar teama si neicrederea se pot furisa in suflet oricand. Si teama este singurul adversar capabil sa ne infranga, inca din start.
"They may take some time..."
"Like, what? Six hours? Twelve? Even if we can stop a hemoragy, or avoid hypothermia, how long will it take before an infection? No water, no food..."
Ce sa-i raspund?
"If the shit hits the fan, we'll activate the PLB, we'll send an SOS to our Facebook page with our position... it's not like people won't know where we are."
"So, how long will it take before they launch a SAR?"
"Well... 'they' again... I really don't know who 'they' are. It is not like our good old Coast Guard will be anywhere near to save our sorry asses. They, anybody, will be quite far away at that moment."
"More than twelve hours?" intreaba M. cu o inflexiune noua in voce.
"I don't know. Based on what I read from people who went through a medevac in this area, it may take 3-4 days before a bird might drop by to help... And that's only if..."
"A helicopter..." ma intrerupe M.
Am datoria morala sa-mi informez camaradul de drum si toate detaliile trebuie puse pe masa inainte de plecare. Amandoi stim ca, in ciuda pregatirilor, rezervarilor si a cheltuielilor, oricare din noi are dreptul sa se razgandeasca si sa anuleze calatoria in oricare moment dinaintea insertiei. Dar odata ce am descarcat kayak-ul si echipamentul la locul de insertie si barca de insertie dispare dincolo de raza de actiune a VHF-ului, nu mai exista decat optiunea "salt inainte".
"There is only one bird in the area, roughly 150 nautical miles from where we'll be. Next available bird is some 600 nautical miles farther south. If the satellite signal goes through, if those who pick the signal will find a way to reach the local crew, if the local crew decides that a SAR is feasible for them, then the one and only bird will come... or not..."
Incerc sa-mi imaginez conditiile meteo care ar putea conduce la un accident. Stiu din ce am citit despre zona ca in anumite conditii de vant unicul elicopter din zona nu se ridica de la sol. Elicopterul, un AS350, este unul din cele mai capabile tipuri de pe piatza, creat special pentru conditii extreme, are o autonomie de zbor (daca nu i-au instalat rezervoare suplimentare) de vreo 330 de mile nautice. Adica cam pana la noi si inapoi, in punctul cel mai indepartat al traseului nostru. Cele doua barci de insertie/extractie, care nu pornesc la drum decat in tandem, in mod sigur nu ies pe vant...
"3-4 days..." murmura M. ca un ecou.
"Or five, maybe six... I really don't know and that's why we can't just assume that outside help comes fast enough. We'll have to be prepared to survive until help arrives..."
"You said 3-4 days. So we pack individual kits for 5 days?"
"No. We'll pack the individual kits with what we have now and we'll try to grab the ditch bag with the main med kit if the yak goes down... The idea is to make it to shore together... hence the tethering to a common line... "
"So, we stay together even if we capsize..." se incurajeaza M.
"Yep! Absolutely! We stay together in all the possible scenarios except one..."
M. ma priveste cu o privire intrebatoare.
"If the bear comes to the yak and forces us to capsize. In that situation you go alone to shore..."
M. continua sa ma priveasca in tacere. Imi ridic si eu privirea din covor.
"Very unlikely scenario, no worries, mate.. :)" incerc sa schitzez un zambet incurajator.
M. nu pare convinsa si isi ia aer sa riposteze.
"Pai..."
"Pai, nimic! Asa este conventia. Tu spre mal, on the double. Gata!..."
Incerc sa continui fara sa-i dau timp de riposta.
"Ma gandeam... Nu mai luam si atelele. ocupa prea mult loc. De data asta nu mai sari de pe nici o piatra... :)"
M. nu mi-a intors zambetul. A ridicat atelele de pe covor cantarindu-le in mana.
"Sigur nu vrei sa le luam?"
Am ramas in cumpana. Ce vom face in cazul unei fracturi de os mare? Da' cum dracu' sa se produca fractura aia? Doar pe malul stancos sau la tabara cumva... O fractura de tibie, peroneu, sau femur, inseamna imobilizare sigura. Cu ce m-ar mai ajuta atelele? Nu exista exista optiuni de strabatut la pas. Terenul este extrem de accidentat si fjord-urile de netrecut la pas. Nu exista drum de intoarcere oricate truse medicale am cara cu noi. Pana la urma, pe cat nu vrem sa depindem de nimeni, singura optiune de salvare este o extractie. Imi aduc aminte de faza aia amuzanta cu Scwartzy cand toti au facut mishto de accentul lui, "Get to the choppa..."... :)
"Nu stiu... Se aduna din ce in ce mai mult calabalac... Unde dracu or sa incapa toate? Sincer, nu stiu... Vedem... Hai sa ne apucam de sortat si impachetat mancarea si vedem in functie de volumul ocupat de mancare..."
"N-a ramas ca trimitem mancarea inainte?..."
"Ma gandeam sa incercam sa vedem cum o distribuim in functie de volumul ocupat in kayak. O asezam pe covor in volume imaginandu-ne profilul kayak-ului..."
"Dar nu stim ce kayak va fi... Cate compartimente, cat de mari?"
"OK. Ne pregatim pentru orice tip de tandem, incepand cu cele mai mici... daca nu e loc, ne pregatim sa incarcam puntile, ca de obicei."
Inca inainte sa-mi termin fraza imi dau seama ca nu putem calcula volumele pentru ca mancarea nu o vom despacheta din containerele etanse pentru a face portiile decat acolo, altfel riscam sa se altereze pe drum. Face o luna prin posta... Alta variabila. Si daca nu ajunge? M. pare sigura de planul ei de portionare in teren, in timp ce eu incerc sa gasesc posibile fisuri.
"Si cand vom gasi timp sa portionam mancarea acolo? Trebuie impachetata cu grija fiecare portie pentru a evita umezeala, mirosul... Ziua cand aterizam acolo trebuie sa gasim pusca, munitie, combustibil pentru aragaz, eventual tortzele. Cand naiba mai avem timp de portionat si impachetat mancarea?"
Chiar sunt curios ce solutie are M. Ezita o clipa cu raspunsul.
"In noaptea aia..."
Nu mi-am putut opri zambetul. Tipic.. :)
"In noaptea dinaintea iesirii pe apa portionam si impachetam mancarea. Perfect! It's all good, mate..."
Amandoi stim ca operatiunea de portionare si impachetare a mancarii ne va lua cateva ore.
"Are we taking the bear cans?"
"I think we should take all three bear cans to store food away from camp at night. I hope they'll fit under the deck somehow."
Daca cilindrii rigizi de plastic, meniti sa reziste chiar si la greutatea unui urs, nu intra in kayak vom avea o noua problema pentru ca nu se inchid etansi si va trebui sa gasim o solutie pentru a preveni infiltrarea apei sarate sau a ploii in cazul in care va trebui sa-i asezam pe punte. Inca nu stiu unde pe punte... sunt voluminosi si vor avea ceva greutate... si toata hrana noastra pentru vreo 12 zile...
"I hope they don't get rolled downhill into the ocean..."
M. pare sa-si fi amintit ca malurile sunt abrupte chiar si in putinele locuri unde se poate iesi pentru campare. Totul aluneca la vale spre apa rece a oceanului... Spre abisul intunecat al fiord-ului. Gandul ca vom pluti in kayak deasupra unei adancimi de 1,450 m ma face sa-mi opresc involuntar respiratia la granitza intre vis si realitate. Senzatia de asfixiere ma aduce la realitate fortzandu-ma sa trag aer cu nesatz.
"I'll try to find a way to supress the food smell... No worries, mate."
"I'm not worried, but it will be funny if a bear rolls the food into the water..."
"Fuck, no! I'll work on that when we get there... We need our calories. Let the bear hunt seals."
"So, you want to ship the bear cans together with the food?"
"I think so. We pack the food inside them for better protection during shipping."
"Not unless we unpack the sealed packages... "
"Right. We'll just... put everything together in a sturdy cardboard box, then."
"One box, or several?"
"I'd say one. Either it gets there on time, or it gets lost and we go to plan B"
"Would you care for a refill?"
"Huh?"
"The rum..."
"You bet. I'll play more music. Too bad we're not filming this..."
M. n-a mai raspuns. O auzeam cum misca pahare in bucatarie. Iar a trecut de miezul noptii...
Va urmaresc cu aceias placere si aici, chiar daca nu postez eu va urmaresc si citesc tot ce scrieti.
Multumim mult pentru povestiri :).
Recunosc ca nu prea am citit ceea ce ati scris pe barcaholic, fiindca acel forum nu ma mai atrage deloc, chiar daca sunt unul din cei care l-au "ridicat" pe vremuri.
Cu atat mai bine, acum e si timp, si placere pentru a ne delecta aici pe capcompas.ro cu aventurile voastre, drept pentru care va multumim inca o data.
Bine ai venit si aici.....
Tare dragi imi sunteti voi...cuplu maxim :)
Citat din: mariusm piesenoi111 din Iulie 01, 2016, 10:32:49 AM
Bine ai venit si aici.....
Tare dragi imi sunteti voi...cuplu maxim :)
Multumim!
Cuvintele taale m-au facut sa ma simt ca un grup reductor in sarcina... :) Sau ca un disc de ambreiaj impacat cu roata lui volanta... :)
Exact asta a fost si intentia mea.....ai inteles exact ce razbatea din expresia motorista :)
Si ca o remarca...acum 3 1/2 ani cand deschideai postul asta pe barcaholic am dat al 10 raspuns...acum am fost mai rapid :)
O mica si rapida aplicatie in teren cu ocazia sarbatorii de 4 Iulie. In acelasi timp, aceasta este si ultima campare inaintea plimbarii in nord... Am stat multe ore de noapte in cort, cu mainile sub cap, gandindu-ma ca in nord nu voi mai putea beneficia de acelasi confort si senzatie de securitate ca in acest camp situat la o aruncatura de batz de civilizatie... :)
Mica noastra iesire de 4 iulie a debutat vineri seara cu o ploaie torentiala venita ca un potop dupa canonada de traznete ce a precedat-o. De cateva ori ne-au vibrat dintii de la traznete. Pareau sa se desfasoare chiar deasupra cortului...
(https://66.media.tumblr.com/311ef5492e5aacc449a14bf2080975ce/tumblr_o9uw9aZKr31qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/88f081a97162d5f1bafdde506efbd6aa/tumblr_o9uw9aZKr31qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/f417fe10f5adbb32f76853402174856c/tumblr_o9uw9aZKr31qj1kdqo4_1280.jpg)
Cineva de la administratia camp-ului a hotarat sa micsoreze legaturile de lemne fara a micsora si pretzul, desigur...
(https://66.media.tumblr.com/77707d5b01a8f3d98ba3cc891353cbe8/tumblr_o9uw9aZKr31qj1kdqo5_1280.jpg)
Mica streasina a cortului aduna apa si trebuia golita la fiecare cateva minute...
(https://67.media.tumblr.com/0b206109a3d9f1b33d9f1f6cce61f890/tumblr_o9uw9aZKr31qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/34c0304d1f9f52f6946ef323cd656ac2/tumblr_o9uw9aZKr31qj1kdqo6_1280.jpg)
Vineri noapte, dupa furtuna, a fost o liniste magica in padurea ce inconjura tabara inca goala... Inca nu se napustisera hoardele de oraseni.
Este dureros cum inteleg unii sa se comporte in natura. Chiote, strigate, concurs de ecou, pocnitori (care oricum sunt ilegale). Ce rost are sa vii la padure sa strigi de dimineata pana seara cat te tzin plamanii? Ce rost are sa le amenajeze teren de voley? Stai dracu' la tine in mahala racneshte si joaca voley pana crapi... :)
A doua zi, intampinati de voiosia unui soare ce ne-a gadilat genele printre ramurile de deasupra cortului inca de dimineatza, am iesit sa pedalam cei 38+ Km prin padure.
(https://66.media.tumblr.com/c66137aee0002f7735aeb4f73e9fa70a/tumblr_o9uwdc7E8y1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/65dca08b60127fff4f0a4ddb434da661/tumblr_o9uw9aZKr31qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/613c7bd3b8be79e832e7cbe9616350fe/tumblr_o9uw9aZKr31qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/10442fc65c0a2d130aae450e2a1dc8d7/tumblr_o9uw9aZKr31qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8abf5f6ccd894b82ce0c77636cc2f637/tumblr_o9uwdc7E8y1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/cc12fbb635d430295431cecaeef42fbb/tumblr_o9uwdc7E8y1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/db4c4f396061efabcdcd259e1838bd2b/tumblr_o9uwdc7E8y1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/de997ade9dde6ac92fdade8ecf338f09/tumblr_o9uwdc7E8y1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/9c9ec91c11b753eecd0d812d38530137/tumblr_o9uwdc7E8y1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9d1a3d113635c60876162c24935ed4f2/tumblr_o9uwenlESE1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/9680352bf0bcdaa122f7b1830bca3e70/tumblr_o9uwenlESE1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/2947d61db3352853e1eea9890a431609/tumblr_o9uwdc7E8y1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/b50ed07a86b81c8c62a0edd7a5142b51/tumblr_o9uwenlESE1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/c072ca7a58160366428d1ba3b74c1639/tumblr_o9uwenlESE1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/38c47bd097754e26afdf3d6b00a7a0f9/tumblr_o9uwenlESE1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/e23c95db787f6e0c1361d6830d18ace1/tumblr_o9uwenlESE1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6abe892f191fc138eccecf2bde04db17/tumblr_o9uwenlESE1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/d4b373cdb9688f35fa032d04a3c24927/tumblr_o9uwenlESE1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/5bc2965ff3de5214691bcf13cba2cff1/tumblr_o9uwenlESE1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/b32ce6d3b45723bf05aded3eab99a1b2/tumblr_o9uwfrVCpk1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/59a5a69d1b328ad13d8eb4e3c234ebd8/tumblr_o9uwfrVCpk1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9598c99fe793f1eb68eaf1f2fa2d03e6/tumblr_o9uwenlESE1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d692ee317bd83d039589f17bc869d0b3/tumblr_o9uwfrVCpk1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/98cf95ca7c6d19ea63facc7c008cd821/tumblr_o9uwfrVCpk1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/ed8791abae86bd11f2e2eefb8c5729f8/tumblr_o9uwfrVCpk1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2d837b33087d1491f4249c04be6906b0/tumblr_o9uwfrVCpk1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/103461a164ebc7952de6e1a9fc53dae2/tumblr_o9uwfrVCpk1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/be71bc9267f53f60a8b62e56bb4b004d/tumblr_o9uwfrVCpk1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/f03ad99c057caea378652435917228f1/tumblr_o9uwgmBqoJ1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/be71bc9267f53f60a8b62e56bb4b004d/tumblr_o9uwfrVCpk1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/02ea56516feeada8d6172ab35b455157/tumblr_o9uwgmBqoJ1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/b174ab9c66d9f8f844dacce6d412e819/tumblr_o9uwgmBqoJ1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2e426cf43e084b03551545f124df2091/tumblr_o9uwgmBqoJ1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/932109622a1d6259db28543011ab815a/tumblr_o9uwgmBqoJ1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e2ec476be0ec5b990f29157e56e549af/tumblr_o9uwgmBqoJ1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/3c89b2a2bd0bd0e756b49fa348103e89/tumblr_o9uwgmBqoJ1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/ad16f633a5ffd8780e65bfebc2cb0081/tumblr_o9uwgmBqoJ1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b3b8432e3471fc8e5a6f8668a3cc884a/tumblr_o9uwjgZkQY1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/e61ca17cc0cc27c8a2e4a18c9c99e43f/tumblr_o9uwgmBqoJ1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e31dbe4a40963bc9ba3717a0640f4fe8/tumblr_o9uwjgZkQY1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/731249b699b02ef0bb07de86d408b322/tumblr_o9uwjgZkQY1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/16c48dc569c7fbc7e8ae4b63b660f274/tumblr_o9uwjgZkQY1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/b96276bcf7186d7a79353a86a9b57e1b/tumblr_o9uwhhjX851qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/a2828798db5a0fdbbaa20ba627b4433b/tumblr_o9uwhhjX851qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/7097ff2788d19213c828f20b1004a975/tumblr_o9uwhhjX851qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/9c45d7b107eaff98f87f2b191cc81500/tumblr_o9uwhhjX851qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e0f616b135906a8f7b9dafda1e9585d3/tumblr_o9uwhhjX851qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/e174e51c632044cfa3031aee427c3d26/tumblr_o9uwhhjX851qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/4283757d40d370d8c5ca28a5bff427e9/tumblr_o9uwhhjX851qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/88336156a1f2cac2e6c35517b65302cc/tumblr_o9uwhhjX851qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/37cf7b24ce936a37caad898f56ace96d/tumblr_o9uwijXuVo1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e9d7ad8cf82e1c1dd4532e090bd82e25/tumblr_o9uwijXuVo1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4a0a28b002b301aabe1f6ed4e472e435/tumblr_o9uwijXuVo1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e5036a70d2b5a5174ed001d6c4963884/tumblr_o9uwijXuVo1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/bbe3e1d9dcd9ce56c4a0a3754bb63b89/tumblr_o9uwijXuVo1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/a384432d5ed9095cd9532468a1bb6e2f/tumblr_o9uwijXuVo1qj1kdqo5_1280.jpg)
https://67.media.tumblr.com/24a61ac4672d36e6bf075a11a5b9a03e/tumblr_o9uwijXuVo1qj1kdqo4_1280.jpg (https://67.media.tumblr.com/24a61ac4672d36e6bf075a11a5b9a03e/tumblr_o9uwijXuVo1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a5a56b1c9842727b9e60fbcbccb40f43/tumblr_o9uwijXuVo1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/197093b90e1e6cef7df61ff86bc5518a/tumblr_o9uwijXuVo1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a1f1355691b37164ddae2870b038f79f/tumblr_o9uwjgZkQY1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/c9e1412a5f2d33ec8f182aa2203cf475/tumblr_o9uwjgZkQY1qj1kdqo7_1280.jpg)
Am ajuns si la mijlocul drumului, am baut cate ceva rece, am morfolit cateva calorii si am pornit pe drumul de intoarcere sa nu ne apuce noaptea... :)
(https://65.media.tumblr.com/1f516afa38aa56bd0c5ee0301fdbe6d9/tumblr_o9uwjgZkQY1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1d02f292e47fa71ac613c80359b2a4ca/tumblr_o9uwjgZkQY1qj1kdqo3_1280.jpg)
O bicicleta "de teren" adevarata, la fel ca o masina, trebuie sa aiba si o oarece utilitate suplimentara, cum ar fi caratul lemnelor de foc... :)
(https://67.media.tumblr.com/2c00bb202a7be7913deea40e70e853dc/tumblr_o9uwjgZkQY1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5a075c173b12a5cb89975a6b407cb00a/tumblr_o9uwkdXNdP1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/44c03eeb21b37314a28a9a1ae5b07f7d/tumblr_o9uwkdXNdP1qj1kdqo1_1280.jpg)
Si asa, incarcati "la limita", am ajuns inapoi la tabara cu aproape 39 Km parcursi in saua rigida care mi-a amintiti de incomodele sei de lemn din Mongolia. Mi-am facut bucile facaletz pana m-au sfatuit aia printre sughitzurid eras ca la ei se calareste in picioare stand in scari, nu asezat in sa ca europenii.. :) Cam asa-i si cu bicicletele noastre...
(https://67.media.tumblr.com/284060b42f1a7fc8c889bac12ae3ebd9/tumblr_o9uwkdXNdP1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/d9c55810698be3cd8c3414ed1b7b5904/tumblr_o9uwkdXNdP1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/92f16e667c6f54a475080dbdf4a4feb2/tumblr_o9uwkdXNdP1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/32adc4f2ca0875253c41c67ca4d70531/tumblr_o9uwkdXNdP1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/3e6e2423fbd69b7f832a0f80409690a2/tumblr_o9uwkdXNdP1qj1kdqo7_1280.jpg)
Duminica dimineata, ne-am hotarat sa iesim pe apa, in ciuda faptului ca nivelul raului Delaware este mai scazut cu mai mult de un metru jumate. In 21 de ani n-am vazut nciodata un nivel atat de scazut si nici atatea alge si pesti morti. Pe un parcurs de 8 mile, am numarat 85 de pesti morti... Localnicii pareau complet neimpresionati in timp ce mie imi parea cat se poate de trist...
(https://66.media.tumblr.com/322cd87caba692757d040f49459e0599/tumblr_o9uwkdXNdP1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/439d7e905a3589f176a20ffd302fad4d/tumblr_o9uwkdXNdP1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f4a800c1e74c3c0f3af2d92272f4d46c/tumblr_o9uwlhYdaW1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/0aacb5251c8a6203775ccbb03541e4fa/tumblr_o9uwlhYdaW1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/dbf8122961ff078e5ff68d1618089750/tumblr_o9uwlhYdaW1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/86e9a78ccca289cf6cc6ca5f25d4e61e/tumblr_o9uwlhYdaW1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/2f03f036465a52804f4858535a80a134/tumblr_o9uwlhYdaW1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/405c3b3a1cbf3f6f13fa55ac692030e1/tumblr_o9uwlhYdaW1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/0438486779670351d13d68fc86feb6fc/tumblr_o9uwlhYdaW1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/1b96ddf823f0de3f0739491537e08b13/tumblr_o9uwmfdwIq1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/3a35c89b3caa365b2a9519f87ba51d29/tumblr_o9uwlhYdaW1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/07587afb371513720c7272590464662c/tumblr_o9uwlhYdaW1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e57c0ab9fb225a476132098c33db3d59/tumblr_o9uwlhYdaW1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/a09c5b9a030025ab1572ae2176374f8f/tumblr_o9uwmfdwIq1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3090aa8da108e9b06a0f4ca7b7eefb2e/tumblr_o9uwmfdwIq1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/542dd4312c01b82a9e5342dd74d59ce9/tumblr_o9uwmfdwIq1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c70f7e92de4978dbb52c76816fa29ba5/tumblr_o9uwmfdwIq1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/d53462d2efe8395e25eeaac312daaca8/tumblr_o9uwmfdwIq1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e942fc72887dc398b4016a0542b894dc/tumblr_o9uwmfdwIq1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/7b90705939010419bedace86f071afd6/tumblr_o9uwmfdwIq1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/03de35fec96030b9cc594bb55a7b22a9/tumblr_o9uwmfdwIq1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/0fd565a9a81008abf8387a43efe305b7/tumblr_o9uwmfdwIq1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/7e4adbdf783b1399cc9a24d479ef5294/tumblr_o9uwnh6YwN1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/ec8d87df2e93c71aa7297d0e51b9d318/tumblr_o9uwnh6YwN1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/74fa4a02972406e3c2f36043b2b1e22b/tumblr_o9uwnh6YwN1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/c94c31e5e8b1ea5d9604e09c41f230b2/tumblr_o9uwnh6YwN1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ebd5cbf49a8d1d69c5d4cede1a9340f2/tumblr_o9uwnh6YwN1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c6748bab518afca0b9b423d95af89c6f/tumblr_o9uwnh6YwN1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/3890928c3a2053f3648f711d827cb27e/tumblr_o9uwnh6YwN1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/f29ea7c7c4769b43981088ddbc1b45b3/tumblr_o9uwnh6YwN1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/5088b40ae47f07dd878831861f3a7787/tumblr_o9uwnh6YwN1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a3a920781d7c35f8c6eda5b01f0b632c/tumblr_o9uwo8ZY7L1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/ee720f9e7dcae1b21aaeb11115147672/tumblr_o9uwo8ZY7L1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/35eda5fe8b62ecb15dccc19be5db43e0/tumblr_o9uwo8ZY7L1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/a922de741c7d2deb0a2545ac949fe8e8/tumblr_o9uwo8ZY7L1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/87f118ac7bb6f609b01cd20915f389a3/tumblr_o9uwo8ZY7L1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/e17f9d7ab3aa74da4fb53e489ae04920/tumblr_o9uwo8ZY7L1qj1kdqo9_1280.jpg)
Intr-o anumita portiune raul era prea scazut chiar si pentru pescajul mic al unei canoe. Singura modalitate de inaintare a fost la edec.
(https://67.media.tumblr.com/ffc87b29f6662c8f3141e2360cb6f4f1/tumblr_o9uwo8ZY7L1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/09810c1daacf7a198e522f6a0ef83db6/tumblr_o9uwo8ZY7L1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/ba4fd1de798583354ba91cca67c90dfb/tumblr_o9uwo8ZY7L1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/d1fa9fbd37c9934f606b5e89d88bb6ee/tumblr_o9uwo8ZY7L1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3397414667c41a2b5cacc7b44e0cfa87/tumblr_o9uwp3mEpV1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/5d4d39e321033da665afebdf37cc2dd5/tumblr_o9uwp3mEpV1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6534f84532d48800318bae77d7bccecb/tumblr_o9uwp3mEpV1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6deb99be1ab585e532b66cd4123a18b6/tumblr_o9uwp3mEpV1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/aaf4bf8539112c6f1064c1f71cd6dbbb/tumblr_o9uwp3mEpV1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/fe537f13aeb2b0c42e8bf16995b7bc48/tumblr_o9uwp3mEpV1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/fbcaca9465b7c20dbff25bdf827d2dc9/tumblr_o9uwp3mEpV1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/f1d68d2ddf8e056ecc4a1856cecc8137/tumblr_o9uwp3mEpV1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/7401f8f4f954d29df6c923f0d2346d80/tumblr_o9uwp3mEpV1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4545a325b1d729a549dd120742299b39/tumblr_o9uwp3mEpV1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/0c43e014b360473b7fc0a0bd5881a8e0/tumblr_o9uwqs8gkD1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/aeeead5d4b86845ff0014d73ee26bf70/tumblr_o9uwqs8gkD1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/6c90c0767e2482a6e73f86a7c35df399/tumblr_o9uwqs8gkD1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/b34561f6bfc6dbd46c885ca87c76f0ed/tumblr_o9uwqs8gkD1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/15c9939c837e9a9a60da1886feb827b5/tumblr_o9uwqs8gkD1qj1kdqo5_1280.jpg)
Luni dimineata, la plecarea acasa, am avut ocazia sa gasim si o caprioara lovita de masina pe marginea drumului. Oare, de ce sunt oamenii atat de nepasatori si conduc cu viteza in locurile marcate cu lumini de semnalizare care avertizeaza ca pe acolo pot trece caprioare? Cum pot fi unii oameni atat de tampiti, ca alt cuvant nu-mi pot gasi acum?!
(https://67.media.tumblr.com/9ee9e8d99ac53f392a85452dbe71c9a9/tumblr_o9uwqs8gkD1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3508cc212d09f1238fa472ec40ae8f32/tumblr_o9uwqs8gkD1qj1kdqo7_1280.jpg)
Spre pranz am iesit la autostrada, am alimentat si am pornit inapoi spre casa...
(https://67.media.tumblr.com/2f6007395c581d53eed2fbebcedc3aef/tumblr_o9uwqs8gkD1qj1kdqo8_1280.jpg)
Cropul pătrat (fortuit) răpește mult dinsavoarea imaginilor. Ar fi fost mai bine mai mici si intregi.
Multumim Doi Nomazi ca ne-ati inseninat dimineata :). Am atatea sa va intreb, insa chiar acum trebuie sa plec undeva, cand revin am sa scriu mai detaliat.
@Crocodilu: pozele se vad in intregime daca dai click pe imagine si apoi le schimbi intre ele din sageti :).
@Crocodilu Incerc sa evit un pas suplimentar in "fluxul de productie" si le las la 1920 x 1080 (16x9) asa cum ies direct din cuptor.
@Vali cred ca exista o optiune automata de "downscale" a afisajului, pastrand proportiile, in loc de "crop"
M. pregateste portiile de mancare si le ambaleza in pungi vidate. Suntem in intaziere cu expediatul mancarii...
(https://67.media.tumblr.com/2db2e6cdcb46d862d1dab6995c566e41/tumblr_oa2ehuofOs1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/39cdf6a03f6a779eec2abf255fbab54f/tumblr_oa2ehuofOs1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/38cc0f3af890e1e2a364483bc2d03d1e/tumblr_oa2ehuofOs1qj1kdqo3_1280.jpg)
Se pare ca vom fi nevoiti sa re-evaluam depozitarea in containerele anti-maritimus. Vom incerca sa organizam toata mancarea in doar doua containere, in loc de trei.
Realitati concrete si decizii ale caror consecinte nevazute inca vor aparea la timpul lor... :)
Mancarea necesara, redusa la aproximativ 17 Kg, greutate care include si cele patru containere anti-urs, incape, nu in doua containere anti-urs mici si unul mare, nu in doua mari si unul mic, ci in patru, doua mici si doua mari... si asa e sa fie.
Contactul de la cargo intarzie cu confirmarea si oricum a spus ca nu le pot transporta decat pana la 50 de mile nautice de destinatie, si numai daca compania aeriana cu care sunt in parteneriat le accepta. Pentru ultimele 50 de mile trebuie sa ne descurcam singuri cu o alta companie care opereaza transportul cu elicopterul... Totul pare sa se invarta in jurul acestui elicopter care a devenit un fel de cuiul lui Pepelea si, in fapt, este singura modalitate prin care putem razbi pe ultimul segment al traseului pana la locul de plecare al barcilor de insertie.
Posta aeriana trimite mancarea noastra la 600 de mile nautice de destinatie in 5 zile lucratoare "garantate", urmand ca de acolo sa fie preluata de transport aerian cargo local cand o fi sa li se potriveasca orarele si timpul probabil... Cade si varianta asta pentru ca s-ar putea foarte bine ca, in ciuda pretului mare de expediere, coletul cu mancare sa nu ajunga la timp, sau chiar deloc.
De transportul cargo/container naval nu se mai pune problema pentru ca vaporul ajunge acolo doar o data pe an si containerele se incarca si pornesc spre destinatie de pe alt continent. Ha! Deci, nu se poate nici asa.
Cum mancare nu se gaseste la locul faptei, am hotarat in final sa caram tot echipamentul si mancarea cu noi prin cele patru curse aeriene consecutive de pasageri, 3 avioane plus elicopterul... :) Stim ca s-ar putea sa ni se refuze imbarcarea bagajului excedentar datorita lipsei de spatiu la bord, dar alte optiune nu exista.
Am renuntat la sacii de dormit polari pentru ca sunt prea voluminosisi plecam cu saci de dormit "intermediari", urmand sa dormim imbracati cu tot ce avem de purtat la tabara pe noi. Noptile scad la 0 Celsius si uneori pot cobora putin sub zero, dar asta e, vorba cantecului, "Aliosha nu raceste, Aliosha se caleshte"... :) Probabil ca vom clantzani din dinti injurand in gura mare toate elicopterele din lume... :)
Am renuntat la ancora de deriva cu strangere de inima, pentru ca anticipam vanturi sustinute. Nu iesim noi pe apa pe Beaufort 9, masurat de altii la gura fjord-ului acum doi ani, dar daca ne prinde vantul in portiunea aia de aproape 40 Km in care nu exista loc de acostare, nu stiu cum ne va fi. Cat de abrupte sa fie malurile alea? Chiar sa nu te poti agatza de vreu coltz undeva in caz ca incep valurile? Oricum, daca ne prinde vantul fjord-ul are doua maluri si pe portiunea aia nasoala cam vreo 3-3.5 mile nautice latzime intre ele.
Daca e vant de pupa, sa fie primit, ne ducem cu purtator si dam la padela cat sa nu ne incalece crestele valurilor, daca e travers, renuntam la destinatia zilei, schimbam cursul si il facem de pupa pana iesim la unul din maluri, desi ma intreb cum s-or sparge valurile de peretii abrupti ai malurilor... si daca e vant din prova, facem 180 si ne intoarcem cu purtator de unde am plecat... nu stiu, incerc sa ma conving ca exista solutii, desi stiu ca rezolvarea nu poate fi gasita decat la fata locului...
Am renuntat si la padelele de carbon si mergem la norocul padelelor de acolo (?) presimt niste plastice ieftine si nasoale.
Continuam sa plimbam privirile peste echipamentul rasfirat in tot apartamentul pentru a mai grebla surplusurile de volum si greutate fara a compromite siguranta plimbarii...
Mai postez, sau v-ati plictisit de temerile mele?... :)
Nu, nu ne-am plictisit, temerile sunt bine venite, te pregatesc pt ce urmeaza ;)
Nu puteti face din doua caiace un mic catamaran, ma gandesc ca pe plasa dintre ele( 1 metru latime) ai mai mult loc de bagaje?
Citat din: Bogdan ion din Iulie 13, 2016, 08:23:51 AM
Nu, nu ne-am plictisit, temerile sunt bine venite, te pregatesc pt ce urmeaza ;)
Nu puteti face din doua caiace un mic catamaran, ma gandesc ca pe plasa dintre ele( 1 metru latime) ai mai mult loc de bagaje?
Cu ce si cand? Improvizarea unui caramaran din doua kayace, care nici nu stim cum arata si daca sunt disponibile, presupune pregatirea unor materiale. Cred ca specificul apelor in care urmeaza sa padelam impune un ansamblu robust. Ajungem in mica asezare dupa pranz si a adoua zi la rasarit pornim cu barcille de insertie.
In orele dintre sosire si plecare trebuie sa rezolvam problema platii vanatorilor locali, trebuie sa gasim combustibil pentru aragaz si munitie, trebuie sa ne imprietenim cu kayak-ul si trebuie sa despachetam si sa pregatim echipamentul pentru calatoria pe apa.
Niu cred ca am avea timp sa improvizam/confectionam un catamaran, desi ideea suna extrem de tentant.
Datorita prohibitiilor de greutate la transport si a spatiului redus la bordul kayak-ului, sunt in cumpana si cu pregatirea unei mici truse de reparatii. Ce sa iau si la ce pot sa renunt fara a compromite abilitatea de a repara o gaura in kayak, una in cort sau alte accesorii? Imi trebuie macar un multi-tool, o surubelnitza mai capabila pentru alarme si cativa adezivi specifici materialelor ce trebuie lipite.
Sa mai mentionez cele trei valijoare ermetice cu electronice si baterii de schimb?... :) Stalpii de perimetru pentru dispozitivul de alarma? Recipientii de combustibil pentru aragaz? Cele doua burdufuri de apa potabila de cate 10 litri fiecare? burdufurile de apa individuale de 3 litri utilizate in marsh? Gentile impermeabile de punte? Cizmele grele de cauciuc utilizate la mal in tabere? bratzul camerei video din prova?... :)
Le matur cu privire si incerc sa cantaresc ce ar putea ramane acasa si ce e musai sa mearga intr-o plimbare cu gust de expeditie si limitari de turist... :)
Am inteles ca aveti probleme cu bagajul, eu ma gandisem la asa ceva.
Cu rosu am reprezentat chinga cu care strangeti caiacul.
Jumatatile de cerc poti sa le faci din platband si cu un surub pe miloc, pe care il infiletezi in teava de legatura.
Sunt convins ca o sa gasesti o solutie mai buna.
Succes.
Citat din: Bogdan ion din Iulie 13, 2016, 03:22:48 PM
Am inteles ca aveti probleme cu bagajul, eu ma gandisem la asa ceva.
Cu rosu am reprezentat chinga cu care strangeti caiacul.
Jumatatile de cerc poti sa le faci din platband si cu un surub pe miloc, pe care il infiletezi in teava de legatura.
Sunt convins ca o sa gasesti o solutie mai buna.
Succes.
Nu stiu daca vom putea padela paralel in mod constant. Incerc sa vizualizez comportamentul acelui ansamblu elastic pe valuri si vant. Cand ai mentionat catamaran m-am gandit la "bratze" fixe intre cele doua
Oare, in ce masura afecteaza greutatea din plasa stabilitatea si manevrabilitatea celor doua kayace?
Inca o data, pare tentanta si usor de implementat solutia oferita de tine. Eu ma gandisem la tractarea surplusului de bagaj in geanta/genti impermeabile.
LE: si sistemul tau e rigid, acum il inteleg. OK. Acolo nu cred ca voi gasi materialele in timp util si sa le car de aici ma lovesc iar de problema transportului
Daca luati doua beat telescopice (din 1 m sa se face 3- 4 ) când le lungesti?
Pe scurt, sunt in faza in care cantarim fiecare biscuit, la propriu, si fiecare baterie, pentru a ne inscrie in limitele de greutate. Oricum vom fi taxati pentru bagaj excedentar, dar problema majora este daca nu vor sa ia bagajul si il amana pentru o alta cursa... Fara mancare nu se poate intampla iesirea...
Nu am timp si nici priceperea sa pretind ca am putea supravietui 10 zile in conditii arctice din pescuit, iar de vanat nu am voie si nici nu prea as avea ce. Trebuie sa aducem cu noi mancarea, altfel se duce totul dracului. Aici, in casa, langa frigider e o problema de abordat logic, acolo devine un zid de netrecut.
Nu cred ca putem adauga alte materiale la bagaje.
Dincolo de vanturi, precipitatii si temperaturi, pe care incercam sa le monitorizam zilnic pentru a ne face o idee, de ieri am inceput sa monitorizam si starea ghetzii si a banchizelor. Intreaga zona de operatii, incluzand si cei 250 Km parcursi in barca la insertie, este caracterizata in buletinul de astazi drept "very open drift ice". Adica avem sanse bune sa ne gasim drum printre sloiuri, cu anumite portiuni ce vor fi putin mai dificile sau, din pacate, imprevizibile.
Sa vedem ce impact va avea valul asta de caldura in zona noastra. Travesam lateral, la oarece distanta daca nu vrem sa filmam mai de aproape, trei fetze de ghetzari care genereaza sloiuri. Teoria adoptata este ca daca aerul ramane semnificativ constant mai cald decat apa, suprafata iceberg-urilor se va topi mai repede decat partea de sub apa si scad sansele unei rostogoliri neasteptate care genereaza valul specific. Sunt unele locuri prin care va trebui sa ne strecuram la momentul potrivit... ziua pe soare, sau noaptea cand e mai frig? Imi aduc aminte de drumetia la pas pe fatza ghetarilor din Mt. Rainier, cand crevasele erau mai periculoase dupa rasaritul soarelui cand se inmuiau podurile de gheata si ma gadesc ca acum ar trebui sa fie invers.. atata vreme cat suprafata ghetarului plutitor se topeste mai repede decat partea scufundata, centrul de greutate "efectul hopa-mitica" il va pastra in pozitie verticala...
Privesc la cuburile ce plutesc lenese in paharul de rom cu coca-cola si ma agatz de speranta ca am dreptate... :)
In mica lista a vestilor bune am trecut mancarea. Toata mancarea acestei plimbari este, in sfarsit, ambalata, cantarita, impachetata in normele impuse si gata de drum... :)
Macar sa nu murim de foame, nevasta, ca de ceva cu totii trebuie sa murim odata si odata... :)
Firul jurnalului dinaintea calatoriei continua cu acceasi bucurie pe care o traiam in duminicile copilariei cand imi luam bilet la un film pe care asteptam cu nerabdare sa-l vad la Cinema Republica (Constanta) si mai aveam vreo doua ore pana la inceperea filmului, ore invariabil petrecute cutreiarand boschetii de pe taluzul ce cobora de pe strada Traian la pasarela de la Poarta 2... :) ca un fel de preambul a aventurii ce urma sa ruleze pe ecran... ba, de vreo 3-4 ori am sarit gardul in curte la Muzeul Marinei si m-am furisat printr-o deschizatura in rugina dintr-un dragor expus in curte, mai langa gard... :)
Deci, postare repetata de pe "Barcaholic"...
Cu gheatza din pahar ma mai descurc, cat de cat, chiar mai bine decat cu gheatza din congelator cand ma impinge ispita la o inghetzata cu ciocolata, dar cu gheatza de la fatza locului va trebui sa ma imprietenesc rapid.
Imi doresc sa ma lase sa trec cu ambele borduri neshifonate si, la o adica, sper sa-mi dea si apa de baut necesara. E grija mare cand te dai printre sloiuri cu kayak de fibra. Sincer, as fi preferat din toata inima hypalon-ul U-Boat-ului. Macar de-ar de plastic kayak-ul desi plasticul are si el problemele lui.
Stiu ca tu (@Florio) nu esti interesat de navigatia in zone arctice dar exista buletine zilnice cu starea ghetzurilor. Se pare ca anul asta gheatza a inceput sa se topeasca mai repede cu in jur de o luna si pierdem gheatza mai rapid decat anul trecut, in ciuda unor furtuni declansate in Oceanul Inghetat in ultimele doua saptamani. La nivelul nostru de impact inseamna o temperatura medie a aerului in jur de 2-3 grade (la care ne asteptam), si, in principiu, sloiuri mai mobile. Din pacate inseamna si prieteni polari mai flamanzi decat anul trecut pentru ca li s-a topit gheata mai devreme, per ansamblu, cu o luna... :(
Ma uit la poza de satelit de astazi si cele 3 fjord-uri unde vom padela par majoritar albastre, insa presarate cu aglomerari semnificative de sloiuri, langa prima tabara si langa ultima. Daca ar fi sa iesim maine pe apa barca (barcile) de insertie nu ar putea intra pe fjord-ul pe care trebuie sa ajungem datorita aglomerarii de sloiuri de la gura lui. O situatie ca asta ar schimba fundamental toti parametrii plimbarii... Si mica asezare de unde pleaca barca de insertie este inca inconjurata de gheatza dar, din satelit, se pare ca se poate iesi de-a lungul malului printr-o bresa lunga de vreo 30 Km. Intre astazi si maine temperatura va cobora brusc cu vreo doua zeci de grade F, de la un uimitor pentru locatie 59 F la un ceva mai normal 39F. Si saptamana va continua in regimul 39F cum ar fi mai normal.
Un prieten virtual impatimit de dragostea pentru apele arctice mi-a reamintit ieri de vanturile katabatice. OK, merci.
In mod normal vara sunt cele mai mici sanse de vanturi katabatice, dar cum clima a luat-o la vale si a devenit imprevizibila, ar fi o surpriza extrem de neplacuta. Un vant katabatic poate dura doar cateva ore, de obicei in jur de doua, dar poate atinge intensitati de ciclon. Si vanturile se nasc din seninul unei zile insorite fara nici un nor sau avertisment sau modalitate de a-l anticipa. Imi pare din ce in ce mai evident ca natura s-a cam plictisit de noi, pureci aroganti care cred ca o pot controla... :)
Uite si un mic glosar menit sa clarifice termenii cuburilor din pahar.. :)
https://www.ec.gc.ca/glaces-ice/?lang=En&n=501D72C1-1 (https://www.ec.gc.ca/glaces-ice/?lang=En&n=501D72C1-1)
LE: Cum ar fi daca mi-ar scrie cineva familiar cu zona sa-mi spuna ca doar ce s-a deschis la coltzu' fjord-ului o terasa cu ciorba de burta, mici, mushtar si bere rece?... :) si sa-mi aminteasca sa nu uit sa impachetez shlapii si costumul Speedo ca pana ajungem noi poate se deschide si plaja... :)
Desi extrem de tentante toate cele enumerate, in mod sigur nu m-as mai duce acolo... :)
In viață trebuie să ai și un dram de noroc. Poate forța naturii nu vă este destinată vouă, sau mai altfel, natura nu face demonstrații de forță celor ce o respectă.
Citat din: gvincentiu din Iulie 23, 2016, 08:27:32 AM
In viață trebuie să ai și un dram de noroc. Poate forța naturii nu vă este destinată vouă, sau mai altfel, natura nu face demonstrații de forță celor ce o respectă.
M-ar bucura foarte mult sa fie asa. Doua intrebari insa persista sa se roteasca ca niste pescarusi fara astampar starniti de briza...
Prima intrebare, fundamentala, se leaga de noroc. Daca intr-adevar exista acest noroc, la un nivel quantificabil, se regenereaza acest noroc intre iesiri, sau se consuma putin cate putin cu fiecare iesire? Cand vom fi ajuns pe "fundul ultimului strop de noroc"?
A doua intrebare, nu mai putin importanta, se leaga de ecourile afirmatiei unei cunostinte care m-a avertizat ca nu avem ce cauta acolo de capul nostru si ca ar trebui, daca chiar vrem sa mergem, sa ne alipim unei iesiri cu nava suport alaturi de ghizi experimentati. Imtrebarea mea este legata de comiterea unui presupus "atentat la noroc", a unui veritabil "sacrilegiu", ducand bruma noastra de experienta in calea tresaririlor imposibil de controlat ale planetei.
Si nu suntem, oare, prea mici si neinsemnati pentru ca natura sa distinga respectul pe care i-l purtam?
Sunt tentat sa cred ca destinele noastre, chiar impletite, sunt invizibile la scara hohotelor , sau convulsiilor, planetare... :) Natura se manifesta asa cum trebuie sa se manifeste si ceea ce ni se intampla noua "colateral" nu are chiar nici o semnificatie. Suntem doua scantei minuscule de caldura si zambet plutind in imensitatea rece si coltzuroasa, care nu simte si nu vede si care ne poate stinge in orice moment, daca nu intentionat, macar din greseala, in timp ce face un pas firesc in dansul fara inceput si fara sfarsit... :)
Sigur ca ne ducem acolo in cautarea radacinilor a ceea ce suntem, recunoscandu-ne limitele si fragilitatea, cu capul plecat, fara nici o dorintza de a infige vreun jalon sau vreun drapel al biruintzei, despuiati de infatuarea bifarii unei destinatii, dar, chiar si asa, crezi ca natura are timp sa sesiseze doua fire de nisip ca noi?... :)
Pana acum vreo cateva insomnii credeam ca mergem acolo animati si de dorinta de a ne demonstra ca doi oraseni fara vreo pregatire sau antrenament pot supravietui bucurandu-se de senzatia de libertate pe care numai nemarginirea le-o poate oferi. Orbecaind prin insomnia acestei nopti, acum in timp ce incerc sa-mi ordonez fara succes ideile pentru a-ti raspunde, realizez ca, de fapt, nu vrem sa ne demonstram nimic si pasim in intampinarea chemarii pentru simplul motiv ca nu poate fi altfel.
LE: A propos de definitiile termenilor utilizati in lumea ghetzurilor, m-a amuzat definitia termenului de "friendly ice". Citez de la link-ul inserat in postarea anterioara, "Friendly Ice = An ice canopy containing many large skylights or other features which permit a submarine to surface. There must be more than ten such features per 30 nautical miles (56 km) along the submarine's track."
Am zis eu ca ar fi trebuit sa facem orice efort pentru a lua U-Boat-ul... :)
Ultimele stiri nu sunt tocmai grozave...
Ieri s-a dovedit ca harta marina Garmin cumparata pare desenata cu piciorul stang. Harta are discrepante de cel putin 50-60 m fata de coordonatele pozitiilor identificate in poza satelit si urmeaza conturul tarmului ingrijorator de aproximativ. In vreo 3-4locuri indica ca facem cortul in apa.
Nici macar nu ma pot consola cu ideea ca este mai bine cu ea asa decat fara pentru ca chiar ma bazam pe harta GPS-ului pentru navigatia pe ceata (imposibil de evitat in anumite zile) si probabil in unica situatie cand vom naviga noaptea. La pescajul tandemului nostru, mi se rupe fix in paishpe de valorile batimetrice si conturul fundului. Daca au cartografiat si fundul cum au facut tarmurile... bine ca nu sunt in submarin.
Situatia ghetii in fjord-urile noastre este prezentata in trei feluri diferite de trei institutii de profil a trei tari diferite. La unii se indica mare libera, la unii sloiuri plutitoare rare si la unii e alb, nu se mai indica nimic...
Concluzia? Nu pare sa intereseze pe nimeni zona aia. Interes comercial/industrial zero, interes militar zero, apa si gheata cum a fost de la inceputul istoriei.
Nici aia de acolo nu stiu cum e la fatza locului ca inca n-au intrat cu barcile in adancimea fjord-ului sezonul asta. S-ar putea ca insertia noastra sa fie prima intrare a unei barci locale pe vara 2016.
"If there's ice, we can't go" mi-a reamintit contactual local vineri intr-un e-mail.
Ce dracu sa-i raspund? Whoa! Atata lucru inteleg si eu... :)
S-a confirmat cu poze ca pe insula unde vrem sa facem ultima tabara pentru a astepta barca de extractie apar ursi. Nu se stie daca e acelasi animal, sau animale diferite, dar unii de pe un velier mai mare aflat in croaziera au facut poze in 2014. Localnicii au incercat sa-l vaneze vara trecuta cand s-a deschis sezonul dar inca nu au reusit si acum cred ca deja si-au facut cota de vanatoare pe 2016. De obicei ajung la numarul permis de ursi vanati anual prin martie...
Gurile rele spun ca e vina celor cateva veiiere mai maricele ce ajung in zona in fiecare vara cu turisti taxati la greu care vor sa faca poze cu ursi polari si ca ursii au invatat sa vina la rendez-vous cu circul plutitor taman acolo, poate, poate, le pica si lor ceva... Turistii infofoliti au facut poze cu ursul pe mal, cu ursul inotand, etc. dar problema este ca aia dorm protejatzi pe goeleta lor imensa in timp ce noi va trebui sa padelam in kayak si sa dormim la cort.
Nu am decat solutii teoretice pentru o eventuala intalnire pe apa si alea extrem de putine, limitate si aproximative.
Nu exista optiuni de campare in alta zona datorita distantelor si barca de extractie acolo stie sa vina.
Faceam haz de necaz ca fac pluta de la o insomnie la alta, dar odata debarcati din elicopter probabil ca voi intra intr-o istovitoare insomnie permanenta de 10-11 zile pana iesim din teren.
bagajele sunt deja aliniate langa usa in asteptarea taxiului ce ne va duce la aeroport.
Uneori ma bate gandul ca era mai mishto la "all inclusive"... :)
Citat din: DoiNomazi din August 02, 2016, 12:57:22 AM
Ultimele stiri nu sunt tocmai grozave...
Ieri s-a dovedit ca harta marina Garmin cumparata pare desenata cu piciorul stang. Harta are discrepante de cel putin 50-60 m fata de coordonatele pozitiilor identificate in poza satelit si urmeaza conturul tarmului ingrijorator de aproximativ. In vreo 3-4locuri indica ca facem cortul in apa.
Nici macar nu ma pot consola cu ideea ca este mai bine cu ea asa decat fara pentru ca chiar ma bazam pe harta GPS-ului pentru navigatia pe ceata (imposibil de evitat in anumite zile) si probabil in unica situatie cand vom naviga noaptea. La pescajul tandemului nostru, mi se rupe fix in paishpe de valorile batimetrice si conturul fundului. Daca au cartografiat si fundul cum au facut tarmurile... bine ca nu sunt in submarin.
Situatia ghetii in fjord-urile noastre este prezentata in trei feluri diferite de trei institutii de profil a trei tari diferite. La unii se indica mare libera, la unii sloiuri plutitoare rare si la unii e alb, nu se mai indica nimic...
Concluzia? Nu pare sa intereseze pe nimeni zona aia. Interes comercial/industrial zero, interes militar zero, apa si gheata cum a fost de la inceputul istoriei.
Nici aia de acolo nu stiu cum e la fatza locului ca inca n-au intrat cu barcile in adancimea fjord-ului sezonul asta. S-ar putea ca insertia noastra sa fie prima intrare a unei barci locale pe vara 2016.
"If there's ice, we can't go" mi-a reamintit contactual local vineri intr-un e-mail.
Ce dracu sa-i raspund? Whoa! Atata lucru inteleg si eu... :)
S-a confirmat cu poze ca pe insula unde vrem sa facem ultima tabara pentru a astepta barca de extractie apar ursi. Nu se stie daca e acelasi animal, sau animale diferite, dar unii de pe un velier mai mare aflat in croaziera au facut poze in 2014. Localnicii au incercat sa-l vaneze vara trecuta cand s-a deschis sezonul dar inca nu au reusit si acum cred ca deja si-au facut cota de vanatoare pe 2016. De obicei ajung la numarul permis de ursi vanati anual prin martie...
Gurile rele spun ca e vina celor cateva veiiere mai maricele ce ajung in zona in fiecare vara cu turisti taxati la greu care vor sa faca poze cu ursi polari si ca ursii au invatat sa vina la rendez-vous cu circul plutitor taman acolo, poate, poate, le pica si lor ceva... Turistii infofoliti au facut poze cu ursul pe mal, cu ursul inotand, etc. dar problema este ca aia dorm protejatzi pe goeleta lor imensa in timp ce noi va trebui sa padelam in kayak si sa dormim la cort.
Nu am decat solutii teoretice pentru o eventuala intalnire pe apa si alea extrem de putine, limitate si aproximative.
Nu exista optiuni de campare in alta zona datorita distantelor si barca de extractie acolo stie sa vina.
Faceam haz de necaz ca fac pluta de la o insomnie la alta, dar odata debarcati din elicopter probabil ca voi intra intr-o istovitoare insomnie permanenta de 10-11 zile pana iesim din teren.
bagajele sunt deja aliniate langa usa in asteptarea taxiului ce ne va duce la aeroport.
Uneori ma bate gandul ca era mai mishto la "all inclusive"... :)
Lipsa unei harti cu un nivel bun de exactitate, poate fi o problema. Un bun prieten, excelent navigator, foloseste cu mare succes harti militare rusesti (chiar daca sunt mai vechi). Care au o incredibil de buna exactitate. Le-a folosit si in calatoria in care ne-am intalnit la Perisor, au fost mai bune ca suprapunere in coordonate, decat Google Earth. :)
Ursu-i urs, va face tot ce i se nazare, aici e un hazard total.
Cert e ca ultima fraza e doar o pata de culoare fara nici un suport in realitate, "All inclusive" nu va prinde nici in gluma. Si nici nu exista in zonele alea, decat daca isi deschide un urs propriul SRL :)
Nu ma tem ca ma ratacesc. ca n-am cum. Plecam de la punctul de insertie, ales la intalnirea dintre doua fjord-uri si pornim de-a lungul unuia din ele urmandu-i firul pentru vreo 5 zile pe directia generala Vest/Nord-Vest. Il vom traversa din mal in mal, 3-4 mile nautice in portiunile mai inguste, pentru a campa in functie de vanturi si aglomerarile de sloiuri. Planul de acasa merge pe ipoteza ca s-a rupt gheatza ca doar e deja August si temperaturile au crescut mai repede decat normal cu o luna...
Vrem neaparat sa vizitam o grota semi-scufundata formata intr-un perete verical de bazalt. Daca apa e linistita se poate traversa grota in kayak. Daca sunt valuri nu ne putem apropia de insula asta cu pereti verticali ridicati direct din apa. Daca sunt aglomerari de sloiuri nu putem razbate pana la insula in kayak de fibra, iar daca apa e totusi deschisa dar sunt sloiuri din alea mai mari decat casa iar nu ne putem apropia ca ne e teama sa nu faca tumbe si valuri model tsunami... :)
"Fast forward on the right, mate! We need to turn the bow to the wave. Go for it! Harder! Paddle for your life! Apasa, ca aici ne raman oasele nevasta!"... :) Asa a visat M. acu' doua nopti si nu stia daca sa-mi povesteasca sau nu visul. Ea dormea linistita inaintea altor plimbari. Acum au inceput s-o bantuie si pe ea insomniile...
"Have you read the stories about the Arctic sharks that eat even polar bears?" m-a intrebat M. azi dimineata.
"The, what?"
"The sharks. There are Arctic sharks that eat seals, polar bears and rain deers. They found an entire rain deer in a shark's stomach..."
"Listen, there are no sharks where we go. They prefer deep waters in the summer..."
"You mean two thousand five hundred feet is not deep enough for them in the fjords?..."
"We'll paddle near shore, OK?"
"And when we'll cross the fjords?"
"Listen, there are no sharks! There will be some whales, if we're lucky, we may even spot a narwhal or two, plenty seals, but no Arctic shark."
"I hope so..."
La dracu, numai de rechini arctici nu-mi facusem probleme. Stiu ca sunt in zona, dar stiu ca vor sta departe de kayak-ul nostru... :)
Deci, nu ne ratacim, dar fara o harta GPS mai precisa vor fi greu de gasit foarte putinele locuri unde se poate acosta. Ziua pe soare, e OK, dar daca trebuie sa iesim cat mai repede pe ceata groasa, sau pe intuneric, va fi interesant. O eroare ne poate aduce langa un perete de care se sparg valuri sau stanci coltzuroase. Si navigatul pe ceatza este aproape inevitabil, dupa cum va fi inevitabila si noaptea de padelat cand trebuie sa "negociem" portiunea de aproape 40 Km fara posibilitati de acostare pe al doilea fjord.
Pe la pranz incep vanturile si e bine sa iesi la urmatorul loc de campare in jurul pranzului.
La capatul primului fjord strabatut ocolim o insula mare, unde speram sa campam daca gasim punctul potrivit si apoi pornim pe al doilea fjord intins spre est, urmatoarele 5 zile. Asta este fjord-ul cu cele mai putine locuri de acostare si cu cele mai nasoale vanturi, dar vom fi deja "caliti" cand ajungem pe el...
La capatul celui de al doilea fjord iesim intr-un mic arhipeleag unde vrem sa alegem un golfuletz mai linistit pentru a campa in asteptarea barcii de extractie. In arhipeleagul asta exista cele mai mari probabilitati (sigur, zic gurile rele) sa intalnim ursul. Acolo ancoreaza cele cateva veliere cu turisti care fac turul de vara.
Este foarte posibil sa ne intersectam cu vreun velier si de-a lungul fjord-ului, am luat legatura cu unul din capitani, dar relatiile par sa ramana "polare" pentru ca cei de pe cele 3-4 veliere ce se avanta in zona in August nu par sa agreeze navigatorii independenti porniti de capul lor... :)
Velierele sunt toate din alta tara, exista si un fost vas stiintific rusesc care s-a privatizat si si-a pastrat echipajul, si nimeni nu aduce vreun profit localnicilor care traiesc izolati la marginea saraciei. Exista o alarmanta rata de sinucideri printre tinerii din comunitate. In fine peisajul socio-economic este ceva mai complicat si noi trebuie sa navigam cu tact faliile intre interese economice divergente. Cert este ca in timp ce localnicii se grabesc sa-si puna la dispozitie micile si nu foarte bine intretinutele barci de pescuit pentru insertie/extractie la un pret desprins dintr-o alta galaxie, unii din cei de pe veliere incearca sa desfasoare aproape totul la bord fara prea mare contact cu localnicii.
Am incercat sa solicit un ajutor logistic minim de la unul care face capul de pod pentru una din firmele care organizeaza tura cu velierul si expeditii stiintifice in zona si nici nu m-au bagat in seama cand le-a fost clar ca nu ne vom alipi vreunui grup de al lor.
Nu iti imagina ca le-am cerut luna de oe cer. Am oferit sa cumpar din stocul lor doua tortze chimice de semnalizare, chiar expirate, asumandu-mi promisiunea sa le intorc la ei gratuit daca nu le voi folosi, la fel cum am procedat acum doi ani in Groenlanda cand la sfarsitul turei am donat celor de la care le-am cumparat, tortzele, combustibilul si munitia ramasa.
In fine, sunt multe nuantze si cacaturi de negociat si rezolvat inaintea unei plimbari... Ca de exemplu sosirea unei noi camere GoPro maine, dupa mai bine de o luna de negocieri cu cei de la GoPro, pentru a-i convinge ca o alta camera cumparata de la ei acum mai putin de un an (am avut noroc ca a fost in garantie) creaza fisiere corupte imposibil de utilizat la montaj.
Inca incerc sa stabilesc numarul util si sigur de baterii, in caz ca nu ma pot baza pe panoul solar datorita norilor si a ploii, etc.
Pai.. tot GoPro? :) Imi aduc aminte ca te suparase tocmai distrugerea unui card cu poze si luasesi decizia sa renunti la aceasta firma.
Ulterior si eu am luat aceeasi decizie, cand camera mea a decedat. Dar nu s-a stricat nimic fizic, ci doar software. Cand m-au anuntat cei din SUA ca nu se poate face nimic, dar pentru mine (doar pentru mine! :) ) o sa faca reducere de 20% la o camera noua.... le-am spus PA! Irevocabil.
Am o camera similara, un SJ . Foarte buna, utilizand exact aceleasi accesorii, avand in plus toate tipurile de accesorii care la GoPro ar fi trebuit achizitionata separat. Si in plus (de fapt in minus) costul ei a fost sub jumatatea camerei GoPro.
Na, ca le-am facut antireclama :)
Tot GoPro, ca asa a vrut la suerte... Nu ma pot desparti de ei inca caci lucrez cu trei camere si nu vreau sa muncesc in plus sa le aduc la aceeasi parametri de culoare la montaj. Asa, de bine, de rau, sunt calibrate cam la fel cand filmez in "flat" 4K 30P si imaginile seamana intre ele cu diferente neglijabile cand schimb unghiul de la o camera la alta. Le am in casa, ce sa le fac, sa le dau foc? Le folosesc pana le papa ursul...
GoPro 2 a fost OK, GoPro 3 si 3+ au fost dezastre in devenire, pe alea le-am aruncat in fund de sertar, dar echipa de GoPro 4 Black sunt OK, chiar mishto cand merg bine. Una din ele a fost lamaie curata si ma bucur ca mi-au schimbat-o ca era inca in garantie. Sa vad maine ce mi-au trimis la schimb.
Nefericitul de Nikon 1 AW1, s-a dovedit mai lamaie decat GoPro-urile pe termen lung. Amers binishor primii doi ani si acum se abureste interior in blocul de lentile. Si-a tras umezeala pe care nu i-o mai scoate tot orezul din lume. Alta camera waterproof care sa mearga satisfacator in 4K deocamdata nu am si camera buna la toate in 4K nu e waterproof si va trebui tinuta cu grija la ciorap pana e soare si uscat afara.
Asa ca, pe kayak, 99% din imagini vor veni de pe GoPro-uri. Asta e... mananca bateriile in veselie, se incing cand le tii in carcasa acvatica (macar le vom folosi deasupra Cercului Polar) si se mai aburesc si ele catedodata.
Cei care v-ati plictisit de ursi si ursoaice, va rog frumos sariti peste postarea asta lunga.
Ma repet pentru ca de cateva nopti bune ma zvarcolesc in indoieli, temeri si schimburi de mesaje electronice cu cei din teren si azi dimineatza am primit, in sfarsit, o confirmare legata de tortzele chimice de semnalizare.
Printre buletinele meteo, starea ghetzii, tabelele de flux/reflux, continui sa monitorizez si stirile locale si sa citesc orice studiu, articol sau relatare pe marginea subiectului ursi polari. Cred ca as avea sanse bune de angajare ca ingrijitor la gradina zoologica.
Exploratori fara varsta pasind domol si sigur prin timp, ghizi cu experienta si responsabilitati juridice, vanatori autentici nevoiti sa supravietuiasca, tampiti cu pitici nerezolvati pe creier, care omoara inutil animale ca sport, turisti infofolitzi in etichete de firma, cocoshatzi de teleobiective, academicieni miopi, garboviti de date, statistici si modele teoretice de comportament, si ecologisti stridentzi de opereta, specialisti in slogane mobilizatoare pe retzele sociale, toti par sa aiba cate o opinie despre ursul polar.
Am cautat, am citit, am incercat sa inteleg cat mai bine, constient ca tot ceea ce reusesc sa inteleg "teoretic" nu valoreaza mai nimic vis a vis de circumstantele concrete specifice unei situatii reale.
Una peste alta, in absenta solutiilor, cateva concluzii incep sa se sedimenteze indulcindu-mi nesomnul.
Ursii sunt animale extrem de inteligente, conditionate de instinct si de nevoia de a se hrani si, nu in ultima instanta, de temperament si dispozitia momentului. Nu exista "manuale de utilizare" pertinente.
Doua exemplare pot reactiona diferit intr-o aceeasi situatie, dupa cum acelasi exemplar poate reactiona diferit in situatii similare consecutive si nu se poate anticipa un anumit mod de comportament sau reactia de raspuns potrivita unei situatii. Intuitia si prezentza de spirit pe moment pot aduce o rezolvare sau pot conduce la consecintze tragice.
Toate sugestiile de procedura "in caz ca", pot face obiectul unor palpitatzii de fotoliu la gura sobei, fara a se ridica la rigoarea unui "manual de utilizare" in teren... :)
Si asta pentru ca ursul polar nu e nici negru, nici brun, nici grizzly, nici de plush.
Ursul polar e un vagabond adaptat perfect la locul lui de hoinareala, vesnic flamand, gata oricand sa-si rupa o bucata din orice oportunitate oferita de aparitia unui alt organism pluricelular ce se fatzaie prin peisaj.
Ursul alb nu are cauze si puncte de vedere, nu vorbeste limbi de circulatie, nu face promisiuni, este apolitic, nu frecventeaza retzelele sociale, nu da like-uri, nu se supara, nu canta, nu scrie poezii, nu joaca teatru si apetitul ii permite sa includa pe meniu orice aglomerare de molecule organizate intr-o fosta sau prezenta vietate.
In ciuda unor aparentze viu colorate, ursul polar nu bea Coca-Cola si nici altora nu le-o recomanda.
De fel, nu este mofturos la mancare si nici nu se lasa influentzat de rugamintzi sau amenintzari.
Cel putin unul din vanatorii care isi dau cu parerea sustine ca ursul alb adult nu este curios, sau nu in sensul in care inteleg oamenii curiozitatea, ci doar flamand. Adica, daca se deranjeza sa te viziteze, nu pleaca satisfacut, nici dupa ce-i arati poze din concediul pe litoral, nici dupa ce-i arati telefonul tau destept, sau cum functioneaza VHF-ul, ci doar dupa ce a mestecat si inghitit orice l-a facut sa saliveze. Are un scop precis si bine determinat.
Cand il bagi in seama nu raspunde decat la oportunitatea de a mai manca cate ceva si la frica de orice pare ca l-ar putea vatama sau domina intr-o infruntare. Si noi avem foarte putine sanse sa-l infricosam prin statura sau figuri de patinaj artistic.
Este documentat ca pe unii ursi albi, in anumite situatii, strigatul unui om, o tortza de semnalizare, cateva focuri de arma, o sirena cu aer comprimat, i-au intimidat pentru o vreme. Unii din ei au renuntzat sa se apropie, in timp ce altzii au revenit sa investigheze cu aceeasi determinare.
Oamenii interesati, care au avut timp si chef sa le studieze comportamentul in detaliu, sugereaza ca daca sperietura initiala nu este asociata cu un adaus senzorial de durere, se pare ca ursul se sperie mult mai putin, sau deloc, la a doua tentativa. Numai durerea fizica intensa ii poate controla foamea si impulsurile. Ursul alb nu te injura de mama, nici de grijanie, nici de anafura, pare tacut, dar nu e fraier si nu pune botu', ca sa zic asa, la circul trucurilor ieftine cu fluiere, pocnitori si flame.
Un fel de, " 'te bah, dracu' cu petardele tale de doi lei, ca am vazut ca fac poc, miros nasol, da' nu se intampla nimic."
"si mai lasa dracu' goarna aia, ca mai rau ma enervezi"
Au fost situatii cand au decolat turbo jeturi de pasageri pe deasupra ursului alb si nici macar n-a clipit. La fel cum au fost situatii cand o lanterna de buzunar i-a oprit descumpaniti... macar pentru cateva clipe.
Se pare ca au fost nu putine situatii cand ursii albli nici nu au clipit la 3-4-5 focuri de arma trase de la o asurzitoare apropiere. Ba au fost cazuri cand un calibru prea mic, sau prea moale, desi a facut contact, nu i-a oprit din inaintare pana la al 5-lea ori 6-lea proiectil care a avut sansa, in sfarsit, sa se opreasca in locul potrivit.
Spre deosebire de corpuri mai mici si mai putin dense, contactul in afara zonelor vitale, creier, inima, plaman, poate doar sa raneasca si sa-i intensifice dorinta de tranta. Ursul alb are carnea intarita de problemele zilnice si oasele fortificate de ambitia cu care a venit inotand direct din pre-istorie.
Si al cincilea proiectil l-a oprit, de obicei, in timpul unui atac de zi, pe mal, nu din leganatul unui kayak, si nu noaptea in cort.
Cu calm si rabdare pentru a ochi, un calm extrem de greu de gasit in timpul unui atac frontal la galop, sau impleticindu-te in fermoarul sacului de dormit, cu o arma decenta cu repetitzie (carabina sau pompa), care te cunoaste si este bine intretzinuta, exista posibilitatea si timpul necesar pentru doua focuri consecutive.
In majoritatea cazurilor inseamna ca al cincilea proiectil, cel cu adevarat util, provine din armele tovarasilor de drum. Daca ii ai si daca au prezenta de spirit necesara.
"Ecologistii" sustin ca spray-ul cu capsicin este cel mai sigur si mai recomandat. Este, intr-adevar, non-letal... Problema este ca majoritatea "specialistilor de birou" probabil ca nu au intalnit niciodata mai mult de 150 - 200 Kg vioaie de urs negru si mai mult ca sigur ca au vazut doar in poze si pe Discovery 500 - 600 de kg flamande adunate intr-o aceeasi blana alba in mscare.
Localnicii isi dau ochii peste cap si nu iau in serios metoda spray-ului cu piper si vanatorii si ghizii tabaciti prin cateva sezoane sustin ca in ciuda usturimii intense provocate, chiar "orbit temporar", ursul alb are prea multa agresivitate sa renunte la un caft promitzator.
Asa ca "ecologistii de birou" n-au decat sa-si caute pokemon-ul in cosul de gunoi unde aterizeaza si sfaturile lor fara substanta.
Realitatea din perspectiva localnicilor este binara si golita de nuantze. Daca il vezi in departare, la peste 100 m, ca se opreste doar o clipa si isi continua drumul departe de tine, lasa-l in pace. Nu incerca sa-l sperii, nu-i cauta privirea, nu incerca sa atragi atentia asupra ta, nu face gesturi brushte sau zgomote intense, nu te grabi sa-l imortalizezi pe Instagram.
Bucura-te in tacere ca nu te vrea si ai sanse rezonabile sa te lase in pace.
In schimb, chiar daca vine spre tine pasind duios, si nu in galop imbibat de sentimente acute, cu foarte putine exceptii, tot inseamna ca va iesi cu scandal. Din pacate,acolo, la el acasa, nu exista alt mode de interactionare si nu exista nici solutii de mediere a conflictului, nu se aplica "crisis management", si nici nu il poti mitui sau hipnotiza.
Sansele cele mai mari de supravieuire ti le confera, direct proportional, cel mai mare calibru al carui recul nu-ti disloca umarul. Proiectil greu si nedeformabil la impact, care pleaca de la gura tzevii cu suficienta viteza pentru penetrare, validand rapid utilitatea energiei cinetice care depinde atat de acut de viteza.
Cu echimozele umarului te descurci mai usor prin masare si comprese, decat cu caninii avantati sa-ti sfarame craniul.
Se stie ca ursul alb e un luptator priceput si metoda lui preferata de debilitare a prazii este prin distrugerea centrului de comanda si control.
Intr-un fel e mai bine asa, ca dureaza mai putin decat dezmembrarea cavitatii abdominale, cum prefera alte specii neprietenoase... :)
Mi-am facut temele ecologiste si am facut tot ce mi-a stat in putinta sa gasesc la fatza locului spray cu capsicin si tortze de semnalize chimice. Nu am gasit inca spray-ul dar am gasit in sfarsit o solutie pentru procurarea tortzelor. Vom lua cu noi "goarna" cu aer comprimat si fluierele, sa fim impacati ca incercam toate metodele ne-letale.
Vom pastra mancarea si orice are miros in saci etansi la miros, protejatzi de containere incasabile depozitate la 100 m de cort. Vom gati la 100 m de cort imbracati in combinezoane de zugravi pe care le vom lasa in containerele cu mancare incercand sa ducem cat mai putin miros de bucatarie la cort.
Am ales un traseu care, cel putin in principiu, ca in realitate dracu' stie pe unde-i mana caldura acestei veri, are cele mai mici sanse sa se intersecteze cu potecile lor.
Astea sunt masurile neletale cu iz "ecologist". Dinspre partea inchinarii, insa Doamne, sa ne ierti...
Alarma pe perimetru la tabara, care sper sa ramana functionala pe ploaie. In caz ca (sigur!) adoarme plantonul 2 de la 01:00 la 04:00
Si, inevitabil, iertare ecologisti dumneavoastra, cel mai mare calibru pe care il voi putea gasi de imprumutat.
Mai mult de atat nu incape in desaga destinului.
LE: Si daca tot am mocirlit prin transeele insomniilor cronicizate, am gasit timpul sa montez inceputul noului video jurnal. Daca iese cu bine de la cuptor in noaptea asta, maine il cocotz pe Vimeo....:)
Eu unul sunt ochi si urechi. Spor la treaba si noroc in toate!
Citat din: gvincentiu din August 05, 2016, 09:25:04 AM
Eu unul sunt ochi si urechi. Spor la treaba si noroc in toate!
Multumim mult, Vincentiu!
Ganduri bune inapoi catre tine.
Pana ne intoarcem si reusim sa editam materialul, va lasam cu un "In curand", cam cum se afisha reclama la un film ce urma sa vina la Cinema Republica, in Constanta copilariei... :)
https://vimeo.com/177660363
Iesirea "Qivittoq - 2016" se afla in ultima faza pregatitoare si suntem gata de desant... :)
Frumoasa retrospectiva!
Multumim!
Va veni o zi, nu foarte departe in cazul meu, cand anii adunati isi vor cere tributul in articulatzii si reumatisme si amintirile derulate pe ecran vor fi singurele capabile sa-mi hraneasca foamea de libertate a sufletului.. :)
Dar astazi, acum, murgul bate nerabdator din copita gata sa mai mushte odata din colbul drumului... :)
Foarte frumos ceea ce faceti si de apreciat.
Va inteleg temerile in privinta ursilor,gasesc mancare din ce in ce mai rar din cauza topirii accelerate a calotei glaciare ceea ce ii face si mai curiosi de ceea ce se intampla in jur.
Sunt nevoiti sa inoate foarte mult pentru ca nu gasesc gheata,de foarte multe ori i-am vazut in mare deschisa fara un punct de refugiu sau gheata in jur.
Franz Josef Land poarta amprenta schimbarilor climatice pe insula se gasesc foarte multe carcase de ursi morti din cauza foamei.
Stiu ca daca aveam vant care ne purta mirosul catre ei imediat se opreau si aratau interes si nu erau deloc timizi.
Noi fiind turistii infofoliti in haine de firma.
Arma de calibrul cat mai mare face diferenta in situatii de criza,sper sa nu fie vreodata nevoie.
Inca ceva eu am avut o problema foarte mare in Groenlada cu tantarii,adica am oprit barca si au venit roi,nu am putut pescui nu am putut face nimic.Atunci am realizat de ce in Nuuk aproape toate magazinele de pescuit aveau de vanzare palarii cu plasa de tantari.
Abia astept filmarea o sa va distrati maxim,foarte frumos.
(http://media5000.dropshots.com/photos/1314906/20120805/184941.jpg)
(http://media5000.dropshots.com/photos/1314906/20120805/184656.jpg)
La cat mai multe expeditii
Citat din: Intersect din August 05, 2016, 10:26:21 AM
Foarte frumos ceea ce faceti si de apreciat.
Va inteleg temerile in privinta ursilor,gasesc mancare din ce in ce mai rar din cauza topirii accelerate a calotei glaciare ceea ce ii face si mai curiosi de ceea ce se intampla in jur.
Sunt nevoiti sa inoate foarte mult pentru ca nu gasesc gheata,de foarte multe ori i-am vazut in mare deschisa fara un punct de refugiu sau gheata in jur.
Franz Josef Land poarta amprenta schimbarilor climatice pe insula se gasesc foarte multe carcase de ursi morti din cauza foamei.
Stiu ca daca aveam vant care ne purta mirosul catre ei imediat se opreau si aratau interes si nu erau deloc timizi.
Noi fiind turistii infofoliti in haine de firma.
Arma de calibrul cat mai mare face diferenta in situatii de criza,sper sa nu fie vreodata nevoie.
Inca ceva eu am avut o problema foarte mare in Groenlada cu tantarii,adica am oprit barca si au venit roi,nu am putut pescui nu am putut face nimic.Atunci am realizat de ce in Nuuk aproape toate magazinele de pescuit aveau de vanzare palarii cu plasa de tantari.
Abia astept filmarea o sa va distrati maxim,foarte frumos.
(http://media5000.dropshots.com/photos/1314906/20120805/184941.jpg)
(http://media5000.dropshots.com/photos/1314906/20120805/184656.jpg)
La cat mai multe expeditii
Multumiri!
Vom fi si vom sta departe Franz josepf. Suntem pregatitzi pentru tzntzari, dar vom evita orice solutie chimica mirositoare pentru ca ar fi ridicol sa scapam de tzantzari si sa atragem ursi.
Citat din: DoiNomazi din August 05, 2016, 10:52:37 AM
Multumiri!
Vom fi si vom sta departe Franz josepf. Suntem pregatitzi pentru tzntzari, dar vom evita orice solutie chimica mirositoare pentru ca ar fi ridicol sa scapam de tzantzari si sa atragem ursi.
Ar fi culmea. Într-un sezon întreg dacă ne-am întâlnit cu urșii de 10 ori. Întâlnirile sunt destul de rare dar niciodată nu ști. Așa că mai bine ești super pregătit.
După expediție cred că o să aveți nevoie de încă o vacanță ca să vă reveniți.
Citat din: Intersect din August 05, 2016, 01:16:22 PM
Ar fi culmea. Într-un sezon întreg dacă ne-am întâlnit cu urșii de 10 ori. Întâlnirile sunt destul de rare dar niciodată nu ști. Așa că mai bine ești super pregătit.
După expediție cred că o să aveți nevoie de încă o vacanță ca să vă reveniți.
Cand iti dormi istoveala de peste zi si esti tot timpul aproape de nivelul apei, fara nici un perete sau structura rigida intre soarta ta si apetitul lui, si o singura intalnire din putzinele zece poate umple prea-plinul norocului... :)
Pana sa vad retrospectiva pe unde ati fost ,eram ingrijorat,dar toate iesirile voastre au riscuri specifice zonelor unde mergeti ,ati scapat voi de serpi veninosi, scorpioni,crocodili,lei ,hipotermie si cate alte riscuri ,care eu nu le cunosc.Aveti arme mari,senzori de perimetru ,vedeti in infrarosu ,trageti in infrarosu ,cred ca aia din legiune sau puscasi marini ,nu au avut axperiente atat de complexe ca voi.Bafta
Din experienta, iesirile soldate cu intamplari neprevazute ,le tinem minte cel mai mult.O poza langa un urs mort care va dadea tarcoale ,va fi o amintire de neuitat.orice mic pericol ,ghinion,,per ansamblu mareste in topul amintirilor ,iesirea respectiva.
Stai fara grija ca oasele mai tin mult si bine.
Sanatate maxima.
Citat din: ionpescarul din August 05, 2016, 08:51:10 PM
Pana sa vad retrospectiva pe unde ati fost ,eram ingrijorat,dar toate iesirile voastre au riscuri specifice zonelor unde mergeti ,ati scapat voi de serpi veninosi, scorpioni,crocodili,lei ,hipotermie si cate alte riscuri ,care eu nu le cunosc.Aveti arme mari,senzori de perimetru ,vedeti in infrarosu ,trageti in infrarosu ,cred ca aia din legiune sau puscasi marini ,nu au avut axperiente atat de complexe ca voi.Bafta
Din experienta, iesirile soldate cu intamplari neprevazute ,le tinem minte cel mai mult.O poza langa un urs mort care va dadea tarcoale ,va fi o amintire de neuitat.orice mic pericol ,ghinion,,per ansamblu mareste in topul amintirilor ,iesirea respectiva.
Stai fara grija ca oasele mai tin mult si bine.
Sanatate maxima.
Nea Ioane, m-ai facut sa rad imbujorat in nuantze de infrarosu ca o fata mare inainte de masa mare... :)
Nu avem pocnitori de nici un fel cand plecam la drum. Nici macar cu spray cu piper nu e voie de calatorit. Intotdeauna trebuie sa ne bazam pe ce putem cumpara, sau inchiria, la fatza locului. Si nu avem absolut nici o jucarie, nici macar una mai ieftina de generatia 1, care sa ne permita sa vedem dupa ce se insereaza. Probabil ca ar fi utila, dar, din pacate, nu avem decat un binoclu normal si un auz inca functional... :)
Camerele "termale" sunt cele mai utile, dar cele care merita investitzia sunt foarte scumpe. Nu se incadreaza in buget si ar fi bani irositi daca am folosi o astfel de camera o singura data. Nu avem suficient de multe iesiri pe timp de noapte pentru a justifica achizitionarea unei camere termale. Pana acum ne-am descurcat si fara vedere de noapte... :)
Senzorii de perimetru i-am cumparat de la magazin caci se gasesc chiar pe toate drumurile. Nu avem acces datorita costului la un sistem performant de paza cu radar, dar firul de atza desfasurat pe perimetru va fi agatzat sigur de un posibil mamifer bantuit de intentzii rele, fie ploaie, fie vant.
Singurul nostru atu este ca am invatat in timp sa ne impaturim frica la dunga si s-o tinem cat de cat sub control... :) Daca as putea sa las acasa insomniile ce bine ar fi... :)
Multumim pentru gandurile bune.
Nea Ioane mi-ai luat vorba din gură. O să fie bine, logistica nu lasă de dorit plus experiența în "teatrele de operațiuni"o să își spună cuvântul.
Citat din: DoiNomazi din August 05, 2016, 09:30:24 PM
Nea Ioane, m-ai facut sa rad imbujorat in nuantze de infrarosu ca o fata mare inainte de masa mare... :)
Nu avem pocnitori de nici un fel cand plecam la drum. Nici macar cu spray cu piper nu e voie de calatorit. Intotdeauna trebuie sa ne bazam pe ce putem cumpara, sau inchiria, la fatza locului. Si nu avem absolut nici o jucarie, nici macar una mai ieftina de generatia 1, care sa ne permita sa vedem dupa ce se insereaza. Probabil ca ar fi utila, dar, din pacate, nu avem decat un binoclu normal si un auz inca functional... :)
Camerele "termale" sunt cele mai utile, dar cele care merita investitzia sunt foarte scumpe. Nu se incadreaza in buget si ar fi bani irositi daca am folosi o astfel de camera o singura data. Nu avem suficient de multe iesiri pe timp de noapte pentru a justifica achizitionarea unei camere termale. Pana acum ne-am descurcat si fara vedere de noapte... :)
Senzorii de perimetru i-am cumparat de la magazin caci se gasesc chiar pe toate drumurile. Nu avem acces datorita costului la un sistem performant de paza cu radar, dar firul de atza desfasurat pe perimetru va fi agatzat sigur de un posibil mamifer bantuit de intentzii rele, fie ploaie, fie vant.
Singurul nostru atu este ca am invatat in timp sa ne impaturim frica la dunga si s-o tinem cat de cat sub control... :) Daca as putea sa las acasa insomniile ce bine ar fi... :)
Multumim pentru gandurile bune.
Inteleg ca ultimele cumparaturi pot fi facute pe plan local .
Sfatul meu ,inchiriati sau cumparati 2 arme bazate.
Asa vrem, nea Ioane, dar depinde de ce se mai gaseste pe raft la unicul "magazin satesc", care este aprovizionat o singura data pe an cu vaporul.
Satul are doar 450 de suflete, o scoala, un fel de dipensar, un doctor, o biserica, un preot si un fel de politist comunitar. E un loc izolat... :)
La alte asezari nu se poate ajunge decat cu avionul care aterizeaza o data pe saptamana pe o pista de pamant batatorit intr-un fund de fjord la vreo 50 de km distanta de sat. Nici unicul elicopter local nu are raza de actiune pana la vreo alta asezare. Nu exista drumuri, nu exista poteci, deplasarea se face doar pe apa cu barcile pescarilor si cu kayak-ul... :)
Asa ca, nu sunt "shopping options". Concret, e ceea ce e pe raft si numai aia e... :) Nu e loc nici de mofturi, nici de optiuni si nici de tocmeala.
Incepand de astazi vom incerca sa postam zilnic buletine de confirmare a statutului si a locatiei pe Facebook. Speram sa nu fie nevoie niciodara sa postam un SOS.
Si speram ca toate ghinioanele ne-au parasit odata cu sirena de aer comprimat a carei membrana a cedat brusc aseara. Nu se poate repara si nu mai avem timp s-o inlocuim.
Asta e... :)
Bucuria adusa de chemarea departarilor ne ajuta sa urnim cele patru valize si doi rucsaci. si temerile, care in dinineata asta par mai grele decat toate.
Va fi bine. Salt inainte... :)
Totul o sa fie bine sunt sigur,Distrati-va la maxim.Suntem alaturi de voi.
Citat din: DoiNomazi din August 08, 2016, 02:10:43 PM
Incepand de astazi vom incerca sa postam zilnic buletine de confirmare a statutului si a locatiei pe Facebook. Speram sa nu fie nevoie niciodara sa postam un SOS.
Si speram ca toate ghinioanele ne-au parasit odata cu sirena de aer comprimat a carei membrana a cedat brusc aseara. Nu se poate repara si nu mai avem timp s-o inlocuim.
Asta e... :)
Bucuria adusa de chemarea departarilor ne ajuta sa urnim cele patru valize si doi rucsaci. si temerile, care in dinineata asta par mai grele decat toate.
Va fi bine. Salt inainte... :)
Salt inainte, vreme buna si ape prietenoase ! :)
Cel putin una din prognozele meteo arata bine pana pe vineri seara cand se apropie ploaia care ne va uda aproape constant pe weekend. Macar avem sanse sa nu ninga, ca uneori se mai intampla in August... :)
Coincidenta face ca in ziua de rendez-vous cu barca de extractie se strica vremea cu vant pana la 32 mph, ceea ce in mod sigur ii va impiedica pe pescari sa vina vreo 170 Km dupa noi. In punctul cel mai lat, fjord-ul principal pe care vin ei din sat, are vreo 45 Km deschiderea, adica se simte ca in mare deschisa si au barci mici (nu par mai mari de 6-7 metri)
Cand ajungem in sat ne vom sfatui cu omul de legatura sa vedem ce optiuni si planuri alternative sunt. Mai mult de doua zile peste grafic nu putem sta in teren pentru ca terminam alimentele si pierdem conectiile de zbor.
Vor fi ape prietenoae, multumim mult! Si, pentru prima data, imi urez sngur, "urshi de plush!"... :)
Citat din: DoiNomazi din August 08, 2016, 05:57:40 PM
Cel putin una din prognozele meteo arata bine pana pe vineri seara cand se apropie ploaia care ne va uda aproape constant pe weekend. Macar avem sanse sa nu ninga, ca uneori se mai intampla in August... :)
Coincidenta face ca in ziua de rendez-vous cu barca de extractie se strica vremea cu vant pana la 32 mph, ceea ce in mod sigur ii va impiedica pe pescari sa vina vreo 170 Km dupa noi. In punctul cel mai lat, fjord-ul principal pe care vin ei din sat, are vreo 45 Km deschiderea, adica se simte ca in mare deschisa si au barci mici (nu par mai mari de 6-7 metri)
Cand ajungem in sat ne vom sfatui cu omul de legatura sa vedem ce optiuni si planuri alternative sunt. Mai mult de doua zile peste grafic nu putem sta in teren pentru ca terminam alimentele si pierdem conectiile de zbor.
Vor fi ape prietenoae, multumim mult! Si, pentru prima data, imi urez sngur, "urshi de plush!"... :)
Totul calculat si planificat,doamne ajuta .
Deocamdata tragem de valize de la un aeroport la altul, nea Ioane. Planificat in detaliu, dar lung si intortocheat drumul asta. Daca totul merge bine, de abea vineri vom reusi sa ridicam primul cort si sa punem prima tabara in pustietate.
Dar pana atunci mai e un sir lung de obstacole de trecut. Nu stim inca cum vom proceda maine cu transferul de la aeroport pana la locul unde vom dormi cateva ore inaintea urmatorului zbor. Si apoi inca unul, dupa care urmeaza inca unul pana ajungem in sfarsit in sat... :)
Am alocat o zi intreaga in sat pentru pregatiri de insertie in teren ca sa ne putem ingriji de fiecare detaliu... :) Asa stim sa facem excursii, asa facem.
Radeam pe FB ca suntem incaltati cu cizme grele de cauciuc in August, impartind spatiul de asteptare la British Airways cu oameni in shlapi... :)
Inainte sa ma duc dupa beri, m-am asigurat intai ca nu apare nici urs dupa coltz, caci modul nostru de operare s-a ajustar deja la parametrii de expeditie... :)
Pentru noi, vacanta tip "expeditie" ofera conditiile ideale pentru a imbina siguranta oferita de grija fata de detaliu, cu placerea de a te lasa in voia curentului pentru a putea improviza in functie de conditii.
Privit dintr-o alta perspectiva, in timp ce o calatorie incepe cu luni inainte in detaliile planificarii, o vacanta incepe cu adevarat in incinta unui aeroport cand astepti imbarcarea in avion valsand cu o bere. E ca un ritual care faciliteaza trecerea de la rutina cotidiana, la harjoneala cu necunoscutul... :)
Va doresc mult succes, drum bun!
Sanatate si multe poze
Cateva observatii rapide.
Cei 230 Km cu barca de insertie intr-o singura directie costa mai mult decat 2 locuri categoria confort NY - Reykjavik, dus-intors. Dupa care urmeaza costul barcii de extractie...
Barca de insertie este o barca mica pescareasca, in care se sta ori aproape pe vine pe o laditza de scule, ori pe o scandura/barna de lemn transversala de vreo 15 cm latime. In ambele cazuri cele 6 ore devin dureroase iar cand incepe sa salte pe valuri la vreo 40-45 Kmh coloana trozneste si fundul doare si acum.. :) Cand aterizeaza inapoi de pe val toate organele interne gem, dintii scrasnesc fara sa-i poti controla si muschii cefei nu pot controla zdruncinatura capului. Inuitii piloteaza stand mai mult in picioare pentru a atenua socurile. La disperare am incercat sa ma intind pe podea dar am sfarsit cu vanatai pe brate, pe omoplatimsi umeri... :)
Barcile pescaresti sunt strict utilitare su nu sunt adaptate pentru transport persoane. Intai se incarca 4-5-6 bidoane de benzina de 70 litri fiecare, apoi butelii de aragaz mari (de locuinta) care trebuie duse la vreo tabara de vanatoare, cutii de bere, mancare, alte echipamente, apoi bagajele turistului si apoi pe unde se mai poate, claie peste gramada, turistul. Nu se dau PFD-uri dar se dau costume plutitoare.. Problema este ca acele costume plutitoare nu sunt etanse nici la glezne, nici la maneci, nici la gat... chiar daca plutesc, in cazul unei imersii se vor umple in nu mai mult de un minut cu apa de 2 C si...
La intoarcere se mai adauga carne cruda de narwhal sau musk ox, piei insangerate de foca, etc. Furtunul de alimentare se transfera dintr-un bidon de benzina in altul din mers, benzina se prelinge pe unde apuca peste bidoanele continand cei 300+ litri de benzina, iat inuitul calm si zambitor incearca sa-si mentina tigara aprinsa in coltzul gurii.
La intoarcere ultimii 40 de Km din cei 230 i-am strabatut pe valuri si ceatza si pentru prima data am observat ca disparuse si zambetul inuitului in timp ce evita ba rasturnarea barcii, ba valurile care mai incalecsu bordurile. Am ajuns in sat dupa miezul noptii si nu s-a putut acosta la ponton datorita valurilor. Am debarcat pe niste stanci in dreptul unei macarale in timp ce prova barcii se izbea de ele. Cele doua barci au fost ridicate de pe apa cu tot cu incarcatura, benzina ramasa, echipamentul nostru, kayak, carne, etc.
Nu exista nici un maner de care te-ai putea tine in barca, nu exista banchete, te descurci cum poti timp de 6 ore.. :) Noroc cu peisajul superb care umple ochiul si inima. Macar mori fericit... :)
In ciuda faptului ca satul este unul din punctele cele mai scumpe din lume, pentru orice buget, populatia locala este in marea majoritate saraca si in declin. De la 490 au scazut la 380 si continua sa scada. Tinerii pleaca la scoala si nu se mai intorc, sau, din nefericire, pleaca de tot... Cu o zi inainte de intoarcerea noastra in sat un alt tanar de 20 de ani s-a sinucis. Alcoolismul este o alta problema majora.
Ursii polari vin frecvent in sat si lumea foloseste cainii ca sistem de avertisment. In seara cand am ajuns noi prima data a venit ursul in sat dar nu am auzit galagia pentru ca dormeam obositi de la drum.
Cu vreo doua zile in urma un alt urs fusese imouscat la o tabara de vanatoare din adancul fjord-ului pentru ca atacase o turista care facea hiking! Paznicul de vanatoare al satului era nedumerit pentru ca parea clar ca ursul nu atacase de foame. Era un mascul mare, bine dezvoltat, bine hranit, cu un strat sanatos de grasime. Nimeni nu-si outea explica de ce a atacat pentru ca ursii polari sunt totusi pragmatici in tot ceea ce intreprind, Sa fi avut femeia ciclu? A propos asta este o alta problema care trebuie abordata si rezolvata pentru femeile pornite in expeditii in zona.
Am gasit conditii de cazare in sat la un guesthouse incredibil de confortabile. Singura casa care are toaleta europeana si nu o gaura intr-un dulap in care poti muri asfixiat datorita mirosului.
Am avut noroc de vreme buna. Cu foarte mici exceptii, a fost suportabil si chiar placut. Una din echipele de biologi intalnite ne-a spus ca vara asta au fost in medie 5 C peste media normala. Ceea ce mi se pare enorm... Sper ca am reusit sa surprind pe video viteza cu care se topeshte Groenlanda...
Am intalnit cateva veliere si cateva vase mai mari aflate in croaziera cu turisti. Nu stiu ce au vazut ei prin binoclu, dar la una din taberele din adancul fjord-ului ne-am trezit cu un Zodiac lasat la apa de unul din vasele ce poposise la ancora. Un tip barbos si rosu la fata ne-a adus ciocolata, mere si cateva dulciuri intr-o punga de plastic... :) Sa le fi inspirat mila? Noi oricum aveam de toate, dar a fost un gest frumos din partea lor.
La locul de insertie am intalnit cu mare surprindere o echipa daneza/groenlandeza/americana care studia migratia narwhal-irilor intorsi in fjord si o echipa de filmare de la Nippon TV care lucra la un documentar. Echipamente multe, scumpe, drones, etc. Si japonezii si cercetatorii fusesera adusi acolo direct cu avioane Twin Otter care au aterizat pe o pista improvizata pe o culme din apropiere. Ei nu aveau nici o legatura cu satul, sau cu elicopterul si asa zisul aeroport pe unde venisem noi... :) Si, evident, nu aveau nici experienta curului facut schnitzel in barca de insertie... :)
Nu a venit nici un urs polar la taberele noastre, dar am fost pregatiti. Am avut alarma pe perimetru si am avut in permanenta glontz pe tzeava zi/noapte cat am stat pe uscat. M. a dormit cu un pistol de semnalizare incarcat langa ea... :)
Kayakul nu a permis incarcarea intregului echipament si a hranei si dupa ce am lasat in urma un sfert din hrana si alte jucarele am reusit sa-l urnim din loc. Cu centrul de greutate foarte sus, kayak-ul era oarecum instabil si se legana in permanenta. Chila rotunda, fara aripioare, era greu de guvernat fara carma. Profilul inalt al incarcaturii invita vantul sa ne imbratiseze si sa ne danseze mai mult decat am fi vrut.
Dupa prima incarcare a kayak-ului a urmat decizia de a abandona planul initial si cele 84+ mile nautice intre insertie extractie si am hotarat sa padelam intr-un cerc in unul din cele trei fjord-uri, urmand sa petrecem mai mult timp explorand malurile. Din pacate numai unul din locurile de campare planuite pe Google dupa traseele francezului si ale neamtului au corespuns cu realitatea. Dupa o zi lunga de slalom printre sloiuri am ajuns la presupusul loc de acostare/campare pentru a gasi niste stanci coltzuroase si neprimitoare.. Am facut cale intoarsa convinsi ca sloiurile fentate dimineata se vor rostogoli peste noi dupa o dupa amiaza insorita in care s-au mai topit punctele de rezistenta. In general am intalnit multe sloiuri de toate marimile, de la dealuri plutitoare de gheata, la bucati numeroase care se tot frecau de prova kayak-ului.
Faptul ca avionul ce urma sa ne ia din Groenlanda in Islanda s-a defectat si a trebuit reparat, a fost un noroc pentru ca asta a permis elicopterului sa aduca si valiza ramasa in sat la plecare cand n-au mai incaput toate in elicopter.
Avioanele Twin Otter sunt cele mai mishto! Cu 5 pasageri si scaunele din mijloc rabatate, devin extrem de spatioase (sunt destinate si pentru transport cargo) si au un farmec aparte. Mirosea puternic a benzina in urma reparatiei, interiorul era auster si lipsit de orice intentie de confort, pilotii erau siguri pe ei si relaxati, de la foarte frig s-a facut insuportabil de cald, dar a fost unul din cele mai frumoase zboruri... :)
Islanda e frumoasa, dar mult prea amenajata turistic pentru preferintele noastre.
Cateva imagini sunt deja pe FB.
Mai vrea cineva sa vada filmul?
Cel puțin un fan al vostru. Filmul pare ca va fi bestial!!!!
Super ,bine ati venit
Bine v-am gasit pe toti.
O alta mica observatie oarecum amuzanta... in timp ce europenii, australienii, japonezii, americanii de nord si de sud, vorbesc cu gravitate si emfaza de greenlandic paddle si eskimo roll, tinerii din Groenlanda vorbesc de barci si Yamaha, Suzuki, Penta, consum orar si cai putere. Cei adunati la doc la plecare si chiar si cei ce pilotau barcile de insertie/extractie ne intrebau cum e cu kayak-ul, cat de sigur si stabil este, etc. Nici unul din ei nu a fost tentat sa incerce sa dea catevapadele de curiozitate. Kayak-ul li se pare mult prea incet, neincapator si instabil pentru ce au ei de fsacut pe apa. Motorele lor, in marea majoritate Suzuki in 4 timpi si cateva Yamaha ratacite, variaza intre 75 CP si 250 CP, adsica atat cat letrebuie sa-si duca cele necesare de colo, colo si sa iasa la vanatoare/pescuit. Uneori la foci si balene trag cu pusca din barca. Le place viteza si in general duc motoarele la blana in ciuda socurilor barcii care pare sa se rupa in doua la fiecare izbitura.. :) Am adus vorba de eskimo roll si s-au amuzat ca cineva ar fi interesat sa faca o astfel de manevra... :)
Erau bucurosi si mandri sa-mi arate GPS-urile lor, in marea majoritate Garmin, si toti pilotii inuiti intalniti aveau telefon satelit pe care il foloseau la fel de des cum folosim noi celularul in NY. Si pentru aceleasi discutii inutile lipsite de continut.
Gunoaiele si lucrurile in general sunt aruncate cu nonsalanta in natura, in apa, sau in jurul casei, benzina este lasata cu saptamanile pe vreo plaja uitata de lume in butoaie ruginite care curg, cutiile goale de bere se arunca peste tot... La marginea satului am intalnit un incinerator care ramasese in urma cu productia alaturi de un deal de frigidere, masini de spalat, cuptoare cu microunde, canapele, mese, tractoare si utilaje abandonate. Desi nu au decat vreo 8-9 km de drum (neasfaltat) toata lumea care are masina, vreo 30-35 de masini, se incapataneaza sa mearga cu masina pana la unicul magazin, in conditiile in care de la oricare cap al satului se fac vreo 10 minute pe jos!
Incepand de pe la 4 am zbarnaie in toate directiile ATV-uri si mi s-a parut curios sa remarc ca de multe ori trec fara incarcatura si se intorc fara incarcatura de cateva ori la rand. Unde si de ce s-or duce calare pe ATV ramane un mister... :)
La fel ca grecii, cand au stat calariti de turci, cateva sute de ani. Cand copii grecilor cu bani (a se citi aserviti Inaltei Porti) studiau pe afara si europenii ii admirau pentru cultura lor milenara, parca le suna un clopotel de robie a neamului in urechi si altfel se intorceau acasa.... Asa si cu inuitii. Dupa ce se vor scoli "pe afara", se vor intoarce in sat, vor privi cu alti ochi ceea ce au si curentul discutiilor va fi altul. Asta e un paradox al civilizatiei: trebuie sa te civilizezi suficient ca sa redevii "originar".
Problema asta am zis-o si pentru Delta: cu cât mai multa civilizație va fi, cu atât va redeveni sălbatica de odinioară.
E greu de evoluat.. nu am chef sa povestesc acum despre problemele sociale specifice oricarui stat civilizat. Le-am intalnit pe toate la nivel local, ca expresie a unui fenomen raspandit in intrega tara si am avut suficient timp si cu cine dialoga pe indelete pentru a le intelege mai bine detaliile. Deh, deformatie profesionala. Dar nu pentru anchete sociale m-am dus eu acolo, ci pentru liniste si solitudine, departe de cacaturile lumii civilizate. Doar nu degeaba se cheama "Operatiunea Qivittoq"... :)
LE: Cei mai multi dintre tinerii plecati la scoala in Danemarca, sau in capitala, la Nuuk, nu se mai intorc in sat. Cum am spus, in doi ani populatia scazut de la 490 la 380.
Citat din: DoiNomazi din August 28, 2016, 09:24:23 PM
E greu de evoluat.. nu am chef sa povestesc acum despre problemele sociale specifice oricarui stat civilizat. Le-am intalnit pe toate la nivel local, ca expresie a unui fenomen raspandit in intrega tara si am avut suficient timp si cu cine dialoga pe indelete pentru a le intelege mai bine detaliile. Deh, deformatie profesionala. Dar nu pentru anchete sociale m-am dus eu acolo, ci pentru liniste si solitudine, departe de cacaturile lumii civilizate. Doar nu degeaba se cheama "Operatiunea Qivittoq"... :)
Scuze, vorbești despre Groenlanda sau/si despre Islanda?
Groenlanda.
In Islanda nu am petrecut decat doua zile, la volan... diferentele intre cele doua tari sunt semnificative. Islanda este o tara cu un turism dezvoltat si bine pus la punct. O tara curata si ingrijita in care tot ce este util pare sa fie exploatat rational si cu bun simt.
Citat din: DoiNomazi din August 28, 2016, 09:55:25 PM
Groenlanda.
In Islanda nu am petrecut decat doua zile, la volan... diferentele intre cele doua tari sunt semnificative. Islanda este o tara cu un turism dezvoltat si bine pus la punct. O tara curata si ingrijita in care tot ce este util pare sa fie exploatat rational si cu bun simt.
Imi pare rău pentru Groenlanda. Aveam, așa... un vis de... "hai sa mergem sa vedem, acolo...". Nu-nu, nu cu caiacul, in regim de turist.
Nu vreau sa-ti alterez visul. merita vazut daca ai ocazia. Multi se duc pentru un sejur la bordul unui vas mai mare, sau al unui velier, si toate problemele sociale raman invisibile pe mal. Debarcarile sunt scurte, ies localnici imbracati traditional si danseaza "calusharii", turistii fac poze, cumpara souveniruri (o toba de mana aka o piele intinsa pe un cerc cu diametrul de vreo 24-30 de cm costa doar USD 600) si pleaca inapoi pe vaporul lor curat.
Te poti duce vara in croaziere in adancul fjord-urilor, sau de-a lungul coastei, te poti duce iarna cu saniile trase de atelaje de caini. Aprilie este luna de iarna cea mai buna pentru o vizita, in rest e intuneric si frig rau.
Citat din: DoiNomazi din August 28, 2016, 10:11:51 PM
Nu vreau sa-ti alterez visul. merita vazut daca ai ocazia. Multi se duc pentru un sejur la bordul unui vas mai mare, sau al unui velier, si toate problemele sociale raman invisibile pe mal.
Mă gândeam să mă duc să văd. Nu să rezolv probleme sociale. Nu sunt Castro. Să văd...
Eu nu ti-am sugerat sa rezolvi nimic, doar ti-am remarcat ca, in ciuda problemelor sociale care nu pot fi ignorate pe mal, merita vizitat datorita peisajelor deosebit de frumoase.
Daca te duci undeva, oriunde, te duci sa faci ce-ti place. Ce vrei sa vezi, sau ce faci acolo, e problema ta.
Citat din: DoiNomazi din August 28, 2016, 11:42:05 PM
Eu nu ti-am sugerat sa rezolvi nimic, doar ti-am remarcat ca, in ciuda problemelor sociale care nu pot fi ignorate pe mal, merita vizitat datorita peisajelor deosebit de frumoase.
Daca te duci undeva, oriunde, te duci sa faci ce-ti place. Ce vrei sa vezi, sau ce faci acolo, e problema ta.
Sigur, și eu mă gândeam la fel. Nu prea poți să faci ce-ți place, pe unde ajungi dar ideea este sa încerci, nu-i așa? Uneori, nu prea poți să faci nici măcar poze, nu fotografii, avem imagini... Imagini la care, uneori, ne întrebăm dacă noi am fost acolo atunci când am apăsat pe declanșator... Nu sunt fotografii... Sunt fantastice... Și oare pentru ce atâtea declanșări? O să rămânem undeva? Cu siguranță...
Abia astept filmul! Sper sa vad macar citeva cadre cu un narval. E un fel de "creatura mitologica" pentru mine, simt o fascinatie deosebita pentru "el", desi stiu ca exista "in carne si oase".
E o poveste trista... La tabara de vanatoare, locul nostru de insertie, am intalnit o echipa de cercetatori mixta (din mai multe tari) care asteptau cu goniometrele sosirea catorva specimene in care implementasera emitatoare cu un an in urma. Pana sa ajunga in capatul fjord-uui unde eram noi, satelitul le indica ca au trecut din mare deschisa si au intrat in fjord continuand sa se apropie de locul unde asteptau.
Au gasit o modalitate sa-i convinga pe pescari sa captureze specimene vii pentru cercetare in schimbul a catorva mii de dolari bucata. A propos, carnea de narwhal este extrem de scumpa. Deci, pescarii locali ii prindeau in plase vii, cercetatorii le schimbau bateriile la emitatoare, sau plantau emitatoare noi si apoi repuneau animalul in libertate. Sau, cel putin, asta le era planul. Venise si o echipa de la televiziunea japoneza sa surprinda "lucrarea".
Cateva zile dupa ce am plecat noi spre nord la padela, au sosit primii narwhali. Se pare ca unul a murit la capturare, al doilea a murit dupa schimbarea bateriei cand l-au repus in libertate. In seara cand am ajuns noi inapoi la tabara de vintoare si au venit cele doua barci de extractie sa ne ia, cercetatorii tocmai se repezeau in tromba la barcile lor pentru a localiza un al treilea specimen care avea implementat un emitator. Nu stiu ce s-a ales de el pana la urma dar noi am plecat inapoi spre sat cu pretioasa carne de narwhal in barca. Macar nu au irosit carnea celor cazuti... dar povestea e trista... se risipeste foarte multa carne ramasa neintrebuintara pe mal.. narwhal, foca, musk ox, cam orice se pescuieste si se vaneaza.. nu mai exista obiceiurile eschimoshilor de alta data care intrebuintau tot si nu aruncau nimic. Acum se pare ca se alege numai partea cea mai buna, care probabil se vinde, si se arunca restul. Halci intregi de carne de musk ox si pesti... foarte, foarte, trist din punctul meu de vedere.
Nu vei vedea narwhal in video, doar carnea lor ambalata in saci de plastic pe fundul barcii de extractie...
Inca o data sunt recunoscator sortii ca nu ne-a vizitat nici un urs si nu a fost nevoie sa deschidem foc intr-o postura defensiva. Mi-as fi carat remuscarile multa vreme. Asa, am reusit sa nu vatamam decat cateva fire de iarba pe care am pus cortul. Sper ca si-au revenit...
Probabil ca video jurnalul va dezamagi. Are doar peisaje, munti si sloiuri, apa, tabere, avioane, elicoptere, barci, kayak, imaginile din sat si mutrele celor doi nomazi...
Cam ca in pozele de mai jos, pentru cei care nu le-ati vazut deja pe Facebook.
(https://65.media.tumblr.com/a2814c193907f02995eb5c1c0cfb5b12/tumblr_ocotcwDtn81qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a4ca1c65ca48b459113f4fa2139902b6/tumblr_ocouecbiwK1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/11944ccb64e313460f9c231a494732cf/tumblr_ocoucwFHNt1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/68273582ef38b64daadf2ca0c1c71ce9/tumblr_ocoucwFHNt1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/e95747ef0f4a0d04fb03dc33aee7458f/tumblr_ocoucwFHNt1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/51ef08014a033aa86760e0090ff23c39/tumblr_ocotcwDtn81qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/5352082147012bcade048bdc8e04b280/tumblr_ocote6FBs81qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7da04f06bc1bc3a4261e37b0e741e160/tumblr_ocotfkAii61qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/a545a94e30a54984b0e499baeb420ccf/tumblr_ocotf1AMRM1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/520a5ddf932524171ccc20972267f2b6/tumblr_ocotf1AMRM1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/34b7cbabe15d8215ec8c4934d6acc87c/tumblr_ocouq0PVDo1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/819bfe288f1d4a06950e2b834687093f/tumblr_ocouq0PVDo1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/c45ca0ddcc6248a456d1c197231862f6/tumblr_ocote6FBs81qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/8b2d152ada421cf3bebca58fba1994a1/tumblr_ocote6FBs81qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f1c0788423c47f3a675a3ac2a42b5da0/tumblr_ocotcwDtn81qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/49ca17dc3cb4b294f1c011e26853b4fc/tumblr_ocotcwDtn81qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/849bdab5f3506170412a4582a9cc9e9e/tumblr_ocotcwDtn81qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c845e34df7a8ed4a0940ac188c0dbd11/tumblr_ocote6FBs81qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/64748ab2619892780c69d616d1d2d3cb/tumblr_ocotcwDtn81qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e9807e81ea811b79cfe4c9f50a7d94b8/tumblr_ocotcwDtn81qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/15e1a79913e8863ff2676a2554a3d0bc/tumblr_ocotcwDtn81qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3c0565216ec927392df3fc916d528ba6/tumblr_ocotf1AMRM1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/250cc7d1860401d9acfddb6a3d98fe1f/tumblr_ocotf1AMRM1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/56ead1eaa4ee9a0e194ba7bb81f4d50f/tumblr_ocote6FBs81qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/cdabd814a85e2225710e81d12040b55a/tumblr_ocotf1AMRM1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/9f296b3669bbe1478387c815e2c2640e/tumblr_ocotf1AMRM1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/bfc4709291cb342e89f1173bfa666dbe/tumblr_ocotf1AMRM1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/714764cd0b0d8f6d23765d188eaadbe2/tumblr_ocotf1AMRM1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/eadb4e611aaccbea0cb0f237b746573d/tumblr_ocoucwFHNt1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/65611ab0b2d84c6ae86752b8c7be55fa/tumblr_ocoucwFHNt1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/05f14b120fe88f165be3ad03c17a489c/tumblr_ocote6FBs81qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/76373597b775fa45c6c0a8a2f0eac570/tumblr_ocotf1AMRM1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/83e11867875e4757890305e7797fccb0/tumblr_ocotf1AMRM1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://65.media.tumblr.com/253fcea1d7aad7c626d3d731dcc622a4/tumblr_ocote6FBs81qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/f7f69c24dacf70b47d908016fce5a062/tumblr_ocotcwDtn81qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/53a67aabd1081b5ce44c7529cbd2259e/tumblr_ocote6FBs81qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/f542ef651aa240368ba0263a095d10f4/tumblr_ocote6FBs81qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://67.media.tumblr.com/d86755353ceb293c51e6be11b4168cab/tumblr_ocote6FBs81qj1kdqo8_1280.jpg)
Intr-adevar, o poveste trista...
Ca si cea cu gunoaiele aruncate peste tot, de altfel.
Sper ca au mai ramas totusi citeva peisaje magnifice :) si o foca sau doua pe acolo... Asteptam filmul, cu pozele nu faceti altceva decit sa puneti sare pe rana.
Iesirea de pe apa... sfarsitul segmentului de padelat. A doua zi urmau sa soseasca barcile de extractie.
(https://66.media.tumblr.com/f43866565c8419f2fab2c57cd2d76f96/tumblr_ocq2gw15S71qj1kdqo1_1280.jpg)
Fashion Summer 2016 Collection... :) Noile PFD-uri sunt perfecte, in sfarsit... :)
(https://66.media.tumblr.com/8001354aa4f54da91fe0d33f208fd5e7/tumblr_ocr8q4L50C1qj1kdqo1_1280.jpg)
De-ar fi si kayak-ul putin mai incapator...
(https://67.media.tumblr.com/cc801165b759b85212f58a315f1ed3a3/tumblr_ocr94epmvw1qj1kdqo2_1280.jpg)
costumele uscate puse... la uscat... :)
(https://65.media.tumblr.com/6f5bf57f5d2ed94bf68f41febf69694e/tumblr_ocr94epmvw1qj1kdqo1_1280.jpg)
Din seria amintirilor amuzante "post-mortem", ca la fatza locului au creat incordari involuntare de fesieri, in timpul unui exercitiu de tragere la tzinta fixa pentru analiza impactului (raspandirea, distributia, penetrarea) bilelor de otzel asupra unui butoi de tabla, M. isi ia linia de ochire si apasa tragaciul. Eu imi simt muschii fetzei incordandu-se putzin anticipand detunatura in timp ce incerc sa observ efectul reculului asupra umarului ei si asupra liniei de ochire.
"Click", se aude zgomotul "percutorului" lovind capsa urmata de o liniste mai grea si mai inspaimantatoare decat orice detunatura. Zgomotul acela sec de capsa ce refuza sa aprinda praful de pusca penetreaza si nervii cei mai caliti si produce un firicel rece ca gheatza pe sira spinarii pentru ca involuntar iti imaginezi ca erai noaptea in cort incercand sa te eliberezi de imbratisharea sacului de dormit pentru a putea apuca cat mai repede pusca sa iesi in intampinarea intrusului ce a declansat alarma de perimetru. Cei cativa metri ti-au dat imp, speri tu, sa ochesti, macar aproximativ, masa de blana si muschi ce a ajuns intre timp langa, sau in, cort. Ai apasat cu un amestec de disperare si speranta pe tragaci si capsa cartusului aflat deja pe teava a facut doar acel "click" anemic.
Numai un noroc deosebit poate produce un moment de confuzie sau ezitare intrusului pentru a-ti da timp sa te dumiresti ca s-a intamplat ceva la care nu te asteptai si trebuie sa pompezi cat mai repede afara cartusul adormit pentru a face loc unuia mai cooperant. Daca inca mai ai timp si o oarece linie de ochire apesi tragaciul din nou punandu-ti ultima speranta in bilele alea.
In acelasi timp parca vedeam zambetul ironic al ursului in timp ce ma intreba din priviri.
"Really?... :)"
Am filmat cartusul si la intoarcerea in sat l-am aratat celui de la care l-am cumparat. A ridicat din umeri cu un gest international ce nu putea fi tradus decat,
"Tough shit, mate..."
Asa a fost sa fie... sau, din fericire, sa nu fie... :)
Sunteti fantastici! Esti norocos sa ai o asemenea femeie alaturi!
Un fel de norocul meu si ghinionul ei...:) "Inrolarea" a fost voluntara... :)
Totusi pe viitor nu ar strica sa- oferi si mai mult confort, o spun din experienta proprie. 😊
Citat din: deltasub din Septembrie 08, 2016, 09:41:41 PM
Totusi pe viitor nu ar strica sa- oferi si mai mult confort, o spun din experienta proprie. 😊
Multumesc pentru sfat. Este extrem de util si probabil ca cei mai tineri, aflati inaintea, sau intr-o prima casatorie, ar trebui sa-l ia in considerare... :)
Nu vreau sa contrazic experienta nimanui, exista casnicii si casnicii, motive si motivatii diferite, prioritati si satisfactii diferite, moduri diferite, de altfel toate valabile in contextul lor, de perceptie a individui si a echipei, dar pot afirma fara a ma teme ca voi mania zeii si soarta, ca eu si M. avem o echipa cu o sudura mai trainica decat efectele lipsei de confort. Numai o boala fatala si incurabila, sau un accident letal, ne-ar putea desparti. Este foarte posibil ca chiar si acel potential accident sa ne gaseasca impreuna. Efortul si lipsa de confort ne priesc si, cel putin pana acum, ne-au intarit camaraderia... :) Si am invatat ca intr-o casnicie camaraderia este liantul cel mai rezistent la intemperiile vietii...
De multe ori o privesc cu admiratie cum nu se da batuta indiferent de greutati, cum trece peste obstacole fara sa clipeasca, chiar daca ii este frig, foame, cald, frica, are dureri, etc. Nimic nu-i poate lua lumina zambetului... That's my girl, a real trooper...:)
Dupa cum bine stim cu totii, exista si femei pentru care machiajul, coafura,. manichiura si garderoba, nu sunt prioritati "vitale".. :) Fiecare, barbat sau femeie, are dreptul sa urmeze calea lui/ei, sa se bucure de ceea ce il face, sau o face, fericit(a) . Stiu cum este sa fii casatorit cu o femeie pentru care ultima moda, tratamentul la o clinica de infrumusetare si confortul material maxim pe care venitul ti-l poate oferi sunt cu mult mai importante decat o iesire in "salbaticie" si am invatat sa-i respect preferintele si prioritatile. In acelasi timp am avut si oportunitatea sa invat si de ce o iubesc pe M. mult mai mult decat pe oricare alta femeie... :)
Vorbind despre chemarea viitoare, care deocamdata este doar o soapta timida ce sper sa se transforme intr-o surpriza placuta pentru Capt. Seasick, la ce diferente de guvernare sa ma astept daca o barca cu dimensiuni si profil aproape identice, are in loc de un motor outboard de 175 CP, doua motoare de 115 CP?
Vor fi diferente semnificative de manevrare in mars, sau la acostare? Raspunde mai bine la schimbarile de curs pe suprafete mici, "viraje" mai stranse?
Exista diferente majore de consum in regim de deplasament?
Barca are chila in "deep V" si vreo 8.5 metri.
Cand am citit prima data am vazut "calatorie" in loc de "casatorie". Dupa care am picat pe ganduri... o casatorie e ca o calatorie - visezi la ea si vezi doar lucrurile frumoase, dupa care ajungi undeva si vezi ca sunt si tantari, disconfort, pericole... treci prin ele si ajungi la o concluzie si un echilibru: mai vrei in locul ala sau nu.
CitatVor fi diferente semnificative de manevrare in mars, sau la acostare? Raspunde mai bine la schimbarile de curs pe suprafete mici, "viraje" mai stranse?
Cred ca vor fi diferente mai ales la acostare. Din cate am mai citit, elicile se for invarti in contrasens, si in acest fel se anuleaza efectul de giratie dat de elice la turatii mici.
Citat din: calin1967 din Septembrie 09, 2016, 12:40:29 PM
Cand am citit prima data am vazut "calatorie" in loc de "casatorie". Dupa care am picat pe ganduri... o casatorie e ca o calatorie - visezi la ea si vezi doar lucrurile frumoase, dupa care ajungi undeva si vezi ca sunt si tantari, disconfort, pericole... treci prin ele si ajungi la o concluzie si un echilibru: mai vrei in locul ala sau nu.
Asa-i., analogia e potrivita.
Citat din: peb5 din Septembrie 09, 2016, 12:57:22 PM
Cred ca vor fi diferente mai ales la acostare. Din cate am mai citit, elicile se for invarti in contrasens, si in acest fel se anuleaza efectul de giratie dat de elice la turatii mici.
Este acest mod de instalare a doua motoare outboard uzual? Incerc sa-mi imaginez instalarea comenzilor?
Si in cazul barcilor cu 3, 4, 5 motoare outboard, ce se inrampla?
M-am lamurit asupra barcii "noastre". Are comenzi separate pentru fiecare motor si implicit flexibilitatea de a utiliza motoarele impreuna inainte, inapoi, sau in contrasens, la turatii variabile. Desi inclin sa cred ca da, pentru ca asa ar fi logic, bazat pe efectul de rotatie a provei cauzat de oricare din elici, nu stiu inca sigur daca elicile se invart in contrasens inainte/inapoi pentru a compensa si anula acest efect de rotatie.
Ma ingrijoreaza, ca pe orice novice, acostarea la doc cu spatele in situatie de curent. M-au intrebat "baietii" daca am experienta cu twin motors ca docul lor presupune o acostare cu spatele in conditii de curent Ce altceva sa le raspund, decat "No problem"?... :)
Dar vreau sa-mi fac temele de acasa cat mai constiincios, macar teoretic, ca nu vreau sa le modific linia tzarmului cu o barca din fibra...
Macar am avantajul ca o scot cu fata prima data cand ma urc in ea si aia sunt inca pe mal cu contractul in mana si ochii pe mine ca pe butelie.
Eu am spre utilizare un motor DF140 si seria se termina in "Z". In manual, in coloana pentru "Z", la sensul de rotatie al elicei scrie "counterclockwize". Dar la mine se invarte normal (spre dreapta).
Probabil schimbarea de sens se face ori in motor astfel incat atunci cand dai de mansa inainte, elicea se invarte invers acelor de ceas (alt sitem de pargii), sau se poate chiar in mansa. La actionarea manselor inainte, un cablu de sens se duce inainte iar celalalt inapoi (din constructia manselor; imi dau si eu cu presupusul). Poate intervine in discutie cineva care a vazut cum functioneaza o mansa dubla si ne scoate la tarm :).
Referitor la comenzi separate. Ele sunt separate, dar pe acea comanda dubla. Deci se pot comanda separat, dar daca se apuca ambele odata si se actioneaza impreuna e ca si cand ar fi un singur motor. Bine ca e pusa barca cu fata, ca pana la intoarcere va familiarizati si cu mersul cu spatele.
Am gasit o explicatie sumara (modificarea se face in motor):
http://www.suzukimarine.com/FAQ/Technology/Operation/What%20is%20counter%20rotation.aspx (http://www.suzukimarine.com/FAQ/Technology/Operation/What%20is%20counter%20rotation.aspx)
Citat din: peb5 din Septembrie 09, 2016, 03:31:27 PM
Am gasit o explicatie sumara (modificarea se face in motor):
http://www.suzukimarine.com/FAQ/Technology/Operation/What%20is%20counter%20rotation.aspx (http://www.suzukimarine.com/FAQ/Technology/Operation/What%20is%20counter%20rotation.aspx)
Intr-adevar aia pare solutia ideala. Nu vad motoarele de 115 CP incluse in lista celor care pot fi utilizate in ambele sensuri, deci barca alora, ori are doua motoare dedicate sa invarta elicile in contrasens, ori, mult mai putin probabil, invart amandoua elicile in acelasi sens.
Ramane sa ma dumiresc la fatza locului.
Multumesc pentru ajutor.
Motoarele Suzuki DF115/140 sunt aceleasi, difera doar calculatorul.
Acel kit daca este pentru 140, se potriveste si la 115 si nu face altceva decat sa inverseze comanda levierului de bagat in viteze.
Citat din: peb5 din Septembrie 09, 2016, 10:33:19 PM
Motoarele Suzuki DF115/140 sunt aceleasi, difera doar calculatorul.
Acel kit daca este pentru 140, se potriveste si la 115 si nu face altceva decat sa inverseze comanda levierului de bagat in viteze.
Am inteles, multumesc.
La acostare inteleg ca poate fi mai usor cu doua motoare, in functie de experienta celui de la comanda, dar inca ma intreb cum se comporta in mars. Teoretic, daca elicele se invart in contrasens inainte ar trebui sa-si mentina mai bine cursul fara a mai fi "rotita" ca cele cu un singur motor, spre babord, sau tribord, in functie de orientarea elicei, nu?
Sunt mai eficiente doua elici propulsoare decat una, sau implica mai multa pierdere de energie datorita unei suprafete mai mari in contact cu apa?
Pierderile de energie din angrenajul unui al doilea motor, transmisie, etc. banuiesc ca e logic sa se adune si se va simti la consum...
Cred ca marele avantaj în a avea mai mult de 1 motor este siguranța că te poți întoarce de unde ai plecat chiar și cu un motor avariat....Just my 2 cents
Citat din: mariusm piesenoi111 din Septembrie 09, 2016, 11:04:18 PM
Cred ca marele avantaj în a avea mai mult de 1 motor este siguranța că te poți întoarce de unde ai plecat chiar și cu un motor avariat....Just my 2 cents
asa am inteles si eu, dar ma intrebam daca dincolo de asta mai exista vreun avantaj sau doar o lista de dezavantaje
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 09, 2016, 10:48:30 PM
La acostare inteleg ca poate fi mai usor cu doua motoare, in functie de experienta celui de la comanda, dar inca ma intreb cum se comporta in mars. Teoretic, daca elicele se invart in contrasens inainte ar trebui sa-si mentina mai bine cursul fara a mai fi "rotita" ca cele cu un singur motor, spre babord, sau tribord, in functie de orientarea elicei, nu?
Sunt mai eficiente doua elici propulsoare decat una, sau implica mai multa pierdere de energie datorita unei suprafete mai mari in contact cu apa?
Pierderile de energie din angranajul unui al doilea motor, transmisie, etc. banuiesc ca e logic sa se adune si se va simti la consum...
Manevra cu 2 motoare este mult mai usoara ,acum ma refer la barcile pe care le-am strunit.Adica barci de salvare cu o capacitate de 300 de persoane si o barca de viteza.
La acostare si acum ma refer la cea de salvare care este echipata cu 2 motoare inboard STEYR se comporta foarte bine,bineinteles trebuie sa stapanesti foarte bine mansa ,trebuie sa inveti cum sa faci manevra cu un motor inainte si cu unul inapoi sau diferite pozitii intermediare ale motoarelor.
Ceea ce nu este greu. Dar ai sa poti stapani la punct fix(si cu ajutorul bow trusthelor )o ditamai barca in conditii de curent,vant...
Ai un plus de (barca de viteza) acceleratie la plecarea de pe loc este nebuna,nu se pot descrie senzatiile.
Ca si consum este mai mare dar nu foarte mare,ai 2 motoare trag mai multa apa dupa ele chiar daca au aceeasi viteza ca si o barca cu un motor la turatii mai mici.
2 motoare sunt mai scumpe ca unul si la pretul de acghizitionare si intretinere.
Plus ca 2 ocupa mai mult ca unul. ;)
Citat din: Intersect din Septembrie 10, 2016, 12:23:08 AM
Manevra cu 2 motoare este mult mai usoara ,acum ma refer la barcile pe care le-am strunit.Adica barci de salvare cu o capacitate de 300 de persoane si o barca de viteza.
La acostare si acum ma refer la cea de salvare care este echipata cu 2 motoare inboard STEYR se comporta foarte bine,bineinteles trebuie sa stapanesti foarte bine mansa ,trebuie sa inveti cum sa faci manevra cu un motor inainte si cu unul inapoi sau diferite pozitii intermediare ale motoarelor.
Ceea ce nu este greu. Dar ai sa poti stapani la punct fix(si cu ajutorul bow trusthelor )o ditamai barca in conditii de curent,vant...
Ai un plus de (barca de viteza) acceleratie la plecarea de pe loc este nebuna,nu se pot descrie senzatiile.
Ca si consum este mai mare dar nu foarte mare,ai 2 motoare trag mai multa apa dupa ele chiar daca au aceeasi viteza ca si o barca cu un motor la turatii mai mici.
2 motoare sunt mai scumpe ca unul si la pretul de acghizitionare si intretinere.
Plus ca 2 ocupa mai mult ca unul. ;)
Am inteles. A "noastra" e mult mai mica, are doar 8.5 metri si nu are bow thruster.
Pretul de achizitionare si intretinere nu ma sperie pentru ca nu le cumpar. Le folosesc o saptamana si dupa aia le las inapoi la "mama lor"...
Oricum, asa vine echipata barca, nu prea am de ales. Eram curios daca era ceva specific extrem de important pentru ca nu am mai mers niciodata cu 2 outboard-uri.
Probabil Captain Seasick va merge majoritatea timpului ca-i place si eu voi incerca sa petrec mai mult timp sub apa... :) E bine ca poate merge si fara vreo certificare. A invatat "din mers" anul trecut in Florida.
Multumesc inca o data.
Am inteles ,am facut o confuzie credeam ca va ganditi sa cumparati una.
O sa va placa cum se comporta cu doua motoare.
Citat din: Intersect din Septembrie 10, 2016, 01:51:57 AM
Am inteles ,am facut o confuzie credeam ca va ganditi sa cumparati una.
O sa va placa cum se comporta cu doua motoare.
In mod sigur o sa ne placa cu doua motoare, cam pana in momentul cand acostam la pompa de alimentare, de unde vom porni inapoi "pe mare" inlacrimati de emotii noi... :)
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 10, 2016, 06:48:48 AM
In mod sigur o sa ne placa cu doua motoare, cam pana in momentul cand acostam la pompa de alimentare, de unde vom porni inapoi "pe mare" inlacrimati de emotii noi... :)
Nu o sa fie chiar asa,bine ca nu sunteti in Europa.
Si asta-i adevarat, dar chiar si cu o benzina ceva mai ieftina decat in Europa, banuiesc ca doi purcelusi de 115 CP impinsi la WOT vor fi foarte setosi...
Sa speram ca tipul asta de barca are bordurile si mai ales oglinda putin mai inalte si ca motoarele sunt situate ceva mai sus pentru a nu mai strange din buci cand vine cate un talaz de pupa gata sa acopere admisia... :)
Oricum ar fi sa fie, nimic nu ne va scapa de dojenile prietenilor impatimiti de padele si vele, a ecologistilor porniti sa masoare cu sublerul verde al reprosurilor "pata" de "carbon footprint" a celor doi purcelusi Suzuki si a celor care ne urmaresc peripetiile, dar pentru care cei "doi nomazi" nu trebuie sa se apropie niciodata de gardul civilizatiei si al confortului... :)
Nu pot sa nu-i ofer o surpriza placuta si confortabila dragului Captain Seasick, ca la anu' iar vine vara si cine stie pe unde primeste ordinul de marsh... :)
Citat din: Intersect din Septembrie 10, 2016, 04:08:36 PM
Nu o sa fie chiar asa,bine ca nu sunteti in Europa.
Si asta-i adevarat, dar chiar si cu o benzina ceva mai ieftina decat in Europa, banuiesc ca doi purcelusi de 115 CP impinsi la WOT vor fi foarte setosi... Desi tentanta, varianta de doua motoare de 200 CP am refuzat-o ca mi s-au parut mult prea multi ponei pentru o barca de vreo 9 metri.
Sa speram ca tipul de barca ales are bordurile si mai ales oglinda putin mai inalte si ca motoarele sunt situate ceva mai sus pentru a nu mai strange din buci cand vine cate un talaz de pupa gata sa acopere admisia... :)
Oricum ar fi sa fie, nimic nu ne va scapa de dojenile prietenilor impatimiti de padele si vele, a ecologistilor porniti sa masoare cu sublerul verde al reprosurilor "pata" de "carbon footprint" a celor doi purcelusi Suzuki si imi pare rau ca-i vom dezamagi si pe cei care ne urmaresc peripetiile, dar pentru care cei "doi nomazi" nu trebuie sa se apropie niciodata de gardul civilizatiei si al confortului... :)
Nu pot sa nu-i ofer o surpriza placuta si confortabila dragului Captain Seasick, ca la anu' iar vine vara si cine stie pe unde primeste ordinul de marsh... :)
LE 1: Si apoi, cum altfel sa-i incurajez placerea de a sta pe apa pana in punctul in care este impacata cu ideea ca ar putea sa se mute pe apa?... :) Daca va accepta sa se mute pe apa, nu se va muta intr-un kayak... :)
LE 2: Bordurile barcii sunt inalte dar motoarele nu sunt montate chiar pe asa zisa oglinda, ci pe o platforma orizontala care se extinde in spatele oglinzii foarte aproape de suprafata apei... (?) Sunt convins ca optiunea lor are o logica, dar deocamdata mie imi scapa si ma simt din ce in ce mai tentat de un inboard.
Filmul verii e gata. Are 174 de minute. De mai bine de 24 de ore se afla in "cuptor" la export si compresat. Computer-ul si volumele auxiliare torc regulat fara oprire.
Pentru a preintampina supra-incalzirea am activat instalatia de aer conditionat si temperatura camerei se apropie de cea din frigider, optima pentru computer si accesorii. Orice "cadere" mecanica a unui disk, "sufocare de trafic" sau depasire, chiar si pentru o secunda, a capacitatii buffer-ului, poate bloca exportul sau compresarea fortand repornirea procesului de la inceput.
S-a intamplat o data ieri cand exportul ajunsese la 16%. Orele trec greu. Acum sunt la 41 % export. Daca exportul continua fara oprire si compresarea se desfasoara conform planului, maine seara filmul ar trebui sa fie incarcat pe Vimeo.
LE: 32 Gb de RAM nu sunt suficienti. Dupa inca 3 ore si ceva procesul a inghetat la 64%. Inapoi la proverbialul "square one". Nu ramane decat sa incerc prin segmentare si reasamblarea ulterioara a segmentelor pentru ca vreau ca filmul sa fie un singur fisier. Marimea anticipata a fisierului inainte de compresare 2.3 Tb. Parca s-au incins si cablurile... :)
Stiu cum e: am avut si eu nopti de procesare, cu termen limita a doua zi, cu mizeria de Premiere ce dadea crashuri când te asteptai mai putin, împiedecându-se la o biata poza de rezolutie mai mare decat putea gândi el. Statea până la 6 dimineața mângâindu-l pe creștet, pentru 20-30 minute de film. Cum e acum?
Citat din: gvincentiu din Noiembrie 06, 2016, 02:35:38 PM
Stiu cum e: am avut si eu nopti de procesare, cu termen limita a doua zi, cu mizeria de Premiere ce dadea crashuri când te asteptai mai putin, împiedecându-se la o biata poza de rezolutie mai mare decat putea gândi el. Statea până la 6 dimineața mângâindu-l pe creștet, pentru 20-30 minute de film. Cum e acum?
Asa-i cu orice soft de montaj, Avid, FCP, si Premiere-ul nu se dezminte de la regula aplicabila tuturor.
Acum se afla in faza de compresare, care a pornit acum vreo 8-9 ore. Trebuie impachetat de la 2.3 Tb la cel mult 20 Gb, fara a pierde mult din calitatea imaginii (VBR CU MAXIMUM 16.8 Mbs!) ca sa reziste conducta si sa poata fi vazut fara sughitzuri pe majoritatea sistemelor de acasa.
Sper sa iasa din cuptor in vreo 2 ore, nu mai mare de 20.0 Gb, pentru ca la 20.01 Gb Vimeo il refuza si va trebui sa petrec alte 10-11 ore de compresare dupa ce nicsorez valoarea target a VBR-ului sub 16.8 Mbs.
Stau cu teama pentru ca compresarea la parametrii dati a anticipat 19.90 Gb. Asta a fost doar estimarea oferita de program inainte sa inceapa compresarea. O eroare care conduce la un fisier egal sau mai mic, e benefica, dar o eroare care conduce la un fisier mai mare de 20.00 Gb inseamna alte 12 ore de re-procesare.
Daca viata ar fi doar despre filmari si montaj, as fi in Paradis... dar toate celelalte aspecte isi asteapta portzia de atentie si implicare. Serviciul consuma cam 80% din resursele de timp si energie ale fiecarei zile, uneori chiar si duminica... :(
Asa a fost sa fie. Pas cu pas, dincolo de planurile initiale, dincolo de concretul realitatii din teren, dincolo de ambitii si esecuri, dincolo de inevitabile erori, greseli si confuzii, imbratzishand bucuria particuparii ca unica si cea mai valoroasa implinire.
Asta este prima versiune, necorectata. Am inceput un nou proces de export/compresare la alti parametri, pentru a incerca sa redau calitatea originala a materialului filmat.
Calitatea imaginii, cel putin cum se vede pe televizorul meu, este semnificativ sub calitatea imaginii originale.
Compresia isi spune cuvantul... :)
https://vimeo.com/177660363
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 06, 2016, 08:38:58 PM
Asa a fost sa fie. Pas cu pas, dincolo de planurile initiale, dincolo de concretul realitatii din teren, dincolo de ambitii si esecuri, dincolo de inevitabile erori, greseli si confuzii, imbratzishand bucuria particuparii ca unica si cea mai valoroasa implinire.
Asta este prima versiune, necorectata. Am inceput un nou proces de export/compresare la alti parametri, pentru a incerca sa redau calitatea originala a materialului filmat.
Calitatea imaginii, cel putin cum se vede pe televizorul meu, este semnificativ sub calitatea imaginii originale.
Compresia isi spune cuvantul... :)
https://vimeo.com/177660363
Aaaa... habemus film ! :)
Ma pregatesc de vizionare deseara. Ai muncit nu gluma, dar e si momentul perfect de lansare. Pai la cata noapte si cat timp avem acum... dar si la cat dor de iesit pe apa ni s-a starnit, filmul pica numai bine :) !
Am vizionat prima ora a documentarului de calatorie, probabil partea cea mai greu de indurat de catre voi. Drumul, asteptarea, transportul cu salupele.
Intai o sa te mai complimentez o data pentru calitatea prelucrarii materialului in primul rand :) . In ordine, apoi, pentru material in sine si pentru rabdarea cu care ati cules fiecare parte esentiala din parcurs. Mare lucru !
Cu privire la partea aceasta nu spun multe, e evidentă cautarea si strădania de a iniția rute noi si interesante.
Am sesizat diferenta de percepție,între ce se simte dintr-o salupa "The sea was very rough, very rough !" (min. 43:20) si care ar fi trăirea într-un velier :D . Marea aceea very rough, cand navighezi cu vele și lestat, pare un "șpriț ușor de vară" :)
Ma pregatesc pentru deseara, o noua runda de HD .
Incerc de zor sa scot o noua versiune cu o imagine mai buna, cateva corectii de sunet, etc. Dar dureaza doua zile non-stop si maine sunt alegerile si trebuie sa fiu la birou cel putin 14 ore. Am ales prost momentul publicarii... :(
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 08, 2016, 08:16:08 AM
Incerc de zor sa scot o noua versiune cu o imagine mai buna, cateva corectii de sunet, etc. Dar dureaza doua zile non-stop si maine sunt alegerile si trebuie sa fiu la birou cel putin 14 ore. Am ales prost momentul publicarii... :(
Nu e cazul sa-ti faci asemenea probleme. Momentul e perfect, este tocmai perioada de restriste intre noi yahtagiii, cand nu mai iesim pe apa si traim din amintiri si planuri de viitor :) .
Iar despre calitate mai buna...poate pentru profesionistii care ar viziona sau publica filmul vostru. Pentru mine este oricum un superlativ de calitate.
Citat din: Florio din Noiembrie 08, 2016, 08:41:22 AM
Nu e cazul sa-ti faci asemenea probleme. Momentul e perfect, este tocmai perioada de restriste intre noi yahtagiii, cand nu mai iesim pe apa si traim din amintiri si planuri de viitor :) .
Iar despre calitate mai buna...poate pentru profesionistii care ar viziona sau publica filmul vostru. Pentru mine este oricum un superlativ de calitate.
N-a iesit bine varianta asta. Suprafata apei danseaza, liniile drepte si albe au liniutze hashurate, etc. Este varianta de tv veche, interlaced, cu doua campuri inversate in care campul de linii pare are prioritate. Na, ca dau din casa!
Materialul original a fost filmat in "progressive" nu "interlaced" si a fost filmat in cea mai mare parte in 4K. Ar trebui, macar in principiu, sa aiba o claritate mai buna si sa nu-i curga culorile... :) Sunetul priza directa a avut probleme de vant, etc. Munca, munca si iar munca... :) daca nu mi-a placut cartea, vorba bunicii mele... :)
Miercuri seara, sau cel tarziu joi pe la pranza, vs fi gata versiunea noua. Dupa aia ma linistesc. Mai e putin si urmeaza o mica escapada de iarna. Care va fi filmata. Naravurile rele mor cel mai greu... :)
Ne-am hotarat ca in iarna asta, pentru prima. si unica data, sa luam cu noi mamicile. M. o ia pe mama ei si eu o iau pe mama mea. Nu stiu daca le convingem sa padeleze sau sa faca snorkeling, ca mama are aproape 80 de ani. Inca se tzine bine si are chef de o expeditie pe apa...:) Sigur cs nu va fi la vreunul din poli... :)
Deocamdata le-am speriat pe ambele mamici ca nu se pot imbarca cu noi pana nu trec perioada de instructie si se imbraca in "uniforma" nomazilor... :) Daca iese totul bine vor depune juramantul pe mare... :)
Nu stiu cat mai are mama de trait, dar vreau sa nu-mi para rau ulterior ca nu am petrecut destul timp cu ea. Macar o mica vacantza impreuna. Mai ales ca ea m-a tras pe munte pentru prima data cand aveam 4 ani... :) Am urcat iarna prin zapada la Cabana Clabucet si mama a avut temeri serioase ca nu vom ajunge...
E randul meu s-o scot pe apa...
A propos de velier, sunt greu de strabatut 240 Km intr-o singura zi, mai ales ultimii 80 cand fjord-ul se ingusteaza si se aglomereaza cu sloiuri. Voltele ar fi durat o "vesnicie" si noi aveam nevoie sa ajungem. Velierele care se aventureaza in adancul fjord-ului, nu foarte multe, merg la motor.
Asta e, ultima versiune, mai bine de atat nu incape in 20 Gb. Nu stiu cum se vede la voi, dar ar fi loc pentru mai bine.
Care aveti timp si chef, vizionare placuta.
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 10, 2016, 04:04:28 AM
Asta e, ultima versiune, mai bine de atat nu incape in 20 Gb. Nu stiu cum se vede la voi, dar ar fi loc pentru mai bine.
Care aveti timp si chef, vizionare placuta.
Hahahah... imi place si umorul presărat prin documentar :) "E frig ca naiba! unele "departamente" s-au micsorat complet. Dar sunt functionale" spune calatorul facand un semn discret catre slipul propriu :)
Citat din: Florio din Noiembrie 10, 2016, 07:55:13 AM
Hahahah... imi place si umorul presărat prin documentar :) "E frig ca naiba! unele "departamente" s-au micsorat complet. Dar sunt functionale" spune calatorul facand un semn discret catre slipul propriu :)
Apa rece nu iarta nici un departament... :) Si totusi este uimitor cat de adaptabil este corpul. Dupa cateva zile am reusit sa ne facem toaleta in apa de doua grade Celsius si leneveam desculti pe pietre... :) Ba intr-o dimineatza dupa "baie" am simtit nevoia sa ma usuc la bustul gol... :) nici in vis nu ne-am imaginat ca ne vom spala in apa fjord-ului si am putea avea nevoie de prosop.
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 10, 2016, 09:11:22 AM
Apa rece nu iarta nici un departament... :) Si totusi este uimitor cat de adaptabil este corpul. Dupa cateva zile am reusit sa ne facem toaleta in apa de doua grade Celsius si leneveam desculti pe pietre... :) Ba intr-o dimineatza dupa "baie" am simtit nevoia sa ma usuc la bustul gol... :) nici in vis nu ne-am imaginat ca ne vom spala in apa fjord-ului si am putea avea nevoie de prosop.
Stiu senzatia. In iarna de inceput a acestui an, intr-o iesire de doua zile pe Dunare cu caiacul, cand doi prieteni clantaneau in cort, am iesit la bustul gol si m-am spalat la Dunare.
Iar senzatia a fost placuta, chiar am stat sa ma usuc, la soarele ala cu dinti.
Dimineata trecusem cu caiacul peste gheata sparta de o barja :)
Pana la urma poate mi-ar fi chiar placuta o iesire in tinuturile alea din nord :)
Cum bine ai punctat intr-un alt articol, peisajul arctic este o "frumusetze care poate ucide". Seducatorul albastrui verzui al apei are o imbratzisare de care trebuie sa te fereshti in permanentza pentru ca ai relativ putzin timp sa te smulgi din ea pana iti devine fatala.
O reintrare in kayak-ul nostru cu puntzile incarcate ar fi fost foarte dificila si asta este motivul pentru care prioritatea nu este sa invatzam eskimo roll sau reintrari, ci cum sa evitam situatia in care s-ar putea rasturna.
Rasturnarea sau ruperea sloiurilor cauza teama cea mai mare.
Cu potentiala aparitie a ursului te obisnuiesti. Nu faci nici un pas fara sa iei "fieratania" cu tine, la tabara o pozitionezi intotdeana in apropierea unui singur pas in mijlocul unui cerc in cadrul caruia gateshti, faci cortul, filtrezi apa, mananci, iti faci nevoile, etc. Fieratania sta tot timpul, zi si noapte, cu cartush pe tzeava si nu poti d cat sa speri ca va functiona in caz de nevoie.
Noaptea, in timpul plantonului, e cel mai greu caci frigul si oboseala de peste zi te imbie la somn in orice pozitie ai sta... :) La fel ca in "Praslea cel Voinic si Merele de Aur". Dar te obisnuiesti si cu asta.
Cum am mai spus, din pacate, spre deosebire de U-Boat, pe kayak-ul asta n-am putut monta/transporta pusca la indemana, pe unul din borduri si a trebuit s-o transportam in prova, imposibil de utilizat in marsh. Aparitia unui cap plutitor langa kayak ar fi creat "good video" dar si o problema... :) si singura solutie era pistolul cu racheta de semnalizare, o tentativa ineficienta, pana la urma, unica...
Ai vazut cata benzina aveam cu noi in barcile de insertie/extractie? Motoare maricele, 75, 115, 250, care trebuiau alimentate "la blana" cel putin 12 ore de marsh (dus-intors). Si prietenii inuiti fumau peste bidoanele de benzina in timp ce transferau din mers sonda dintr-un bidon in altul... :) Ce-i drept jarul nu prea statea aprins in marsh si opreau pentru "pauza de tzigara".
A fost frumos si daca s-ar putea m-as intoarce in "teatru" maine. De data asta mai la nord, si mai departe de sat (400-500 Km), complet izolati de orice contact cu exteriorul. Probabil o insertie cu elicopterul, sau mai de graba cu un avion mic, ca elicopterul nu are o raza de actiune asa mare si apoi o tura pe uscat, cu rucsacul in spinare... :)
Sa vedem daca aproba Captain Seasick... :)
Imi rezerv duminica pentru a urmari filmul.
Citat din: gvincentiu din Noiembrie 11, 2016, 10:22:46 PM
Imi rezerv duminica pentru a urmari filmul.
Vizionare placuta. Tu si Florio... ) Macar doi spectatori... :)
Azi noapte am postat varianta finala, a treia... :)
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 12, 2016, 12:15:06 AM
Vizionare placuta. Tu si Florio... ) Macar doi spectatori... :)
Azi noapte am postat varianta finala, a treia... :)
Asta noapte am adormit cu voi pe ecran, ca un navetist in gara :) .
Stii clasica tragere de ochi, cand citesti ceva captivant pana iti cade barbia in piept, dupa care tresari si reincepi lectura impotriva limitelor tale naturale de somn :) .
Ei bine, ziua de ieri o incepusem la 1 dimineata (ore mici) si o terminasem la 11 noaptea. Dar eram cu gandul la Qivittoq.
Dar lasa asta, am o curiozitate. Am vazut ca reusiti sa faceti cate un foc pe ici pe colo, cu vreascuri aduse de ape. Dar vreascurile alea au o buna putere calorica, par niste lemne foarte dense. Ce Dumnezeu or fi? Ca la noi, cu asa ceva, arde focul 10 minute si s-a dus :)
Citat din: Florio din Noiembrie 12, 2016, 05:12:15 AM
Asta noapte am adormit cu voi pe ecran, ca un navetist in gara :) .
Stii clasica tragere de ochi, cand citesti ceva captivant pana iti cade barbia in piept, dupa care tresari si reincepi lectura impotriva limitelor tale naturale de somn :) .
Ei bine, ziua de ieri o incepusem la 1 dimineata (ore mici) si o terminasem la 11 noaptea. Dar eram cu gandul la Qivittoq.
Dar lasa asta, am o curiozitate. Am vazut ca reusiti sa faceti cate un foc pe ici pe colo, cu vreascuri aduse de ape. Dar vreascurile alea au o buna putere calorica, par niste lemne foarte dense. Ce Dumnezeu or fi? Ca la noi, cu asa ceva, arde focul 10 minute si s-a dus :)
Foarte putine erau aduse de ape (driftwood), desi unele veneau tocmai din Norvegia sau Siberia. Cele mai multe erau tulpinile uscate/moarte ale unor arbusti locali care cresc aproape la "nivelul ierbii". Sunt tulpini relativ dense pe care vantul le-a uscat suficient de mult sa le faca imflamabile.
Ardeau mult pentru ca incercam sa adunam cat mai multe. Cate o ora si ceva din viata au fost petrecute adunand vreascuri inaintea fiecarui foc.
Nu ne asteptam sa le gasim si a fost o surpriza extrem de placuta pentru M. caci ea indrageste focul de tabara. Eu ma bucur si cu foc si fara foc, dar pe ea chiar au facut-o fericita... :)
M-am bucurat de imaginile capatului acela de lume, ca de ceva intangibil. Fiindca asta si este, nu le pot accesa acum si nici nu ma vad accesandu-le, decat prin imaginile aduse de voi :) .
Dincolo de asta, fiindca sunteti pe un site de pasionati, o sa discut cateva din aspectele ramase intelese acum, aproape de finalul filmului.
De exemplu, refacand traseul vostru pe harta, n-am inteles de ce odata ajunsi in locul acela cu nume imposibil (Ittoqqortoormiit :) ), a trebuit sa zburati 40 km mai la nord (unde am vazut o baraca cu numele "Hotel Hilton :) ), cand parcursul pe mare pana la punctul inceperii calatoriei voastre, impunea sa va intoaceti acesti 40 km si sa transbordati intr-o barca venita tot din Ittoqqortoormiit.
Posibil sa-mi fi scapat mie ceva.
Un alt lucru pe care nu l-am inteles, este in legatura cu coordonatele traseului si al locurilor mentionate. Nu mi se potrivesc nici drept coordonate geografice nici drept coordonate WGS .
P.S.
Icebergurile carora li se zareste prin cristalul apei, partea de dedesubt, sunt bucati superbe de natura :) . V-ar trebui niste imagini facute cu un DSLR.
Citat din: Florio din Noiembrie 12, 2016, 06:26:11 AM
M-am bucurat de imaginile capatului acela de lume, ca de ceva intangibil. Fiindca asta si este, nu le pot accesa acum si nici nu ma vad accesandu-le, decat prin imaginile aduse de voi :) .
Dincolo de asta, fiindca sunteti pe un site de pasionati, o sa discut cateva din aspectele ramase intelese acum, aproape de finalul filmului.
De exemplu, refacand traseul vostru pe harta, n-am inteles de ce odata ajunsi in locul acela cu nume imposibil (Ittoqqortoormiit :) ), a trebuit sa zburati 40 km mai la nord (unde am vazut o baraca cu numele "Hotel Hilton :) ), cand parcursul pe mare pana la punctul inceperii calatoriei voastre, impunea sa va intoaceti acesti 40 km si sa transbordati intr-o barca venita tot din Ittoqqortoormiit.
Posibil sa-mi fi scapat mie ceva.
Un alt lucru pe care nu l-am inteles, este in legatura cu coordonatele traseului si al locurilor mentionate. Nu mi se potrivesc nici drept coordonate geografice nici drept coordonate WGS .
P.S.
Icebergurile carora li se zareste prin cristalul apei, partea de dedesubt, sunt bucati superbe de natura :) . V-ar trebui niste imagini facute cu un DSLR.
Pai... singura pista de aterizare este la Constable Point, vreo 45 Km nord-nord vest de sat. Exista un turn si 4-5 hangare de intretinere, iar "Hotel Hilton" este doar porecla data dormitoarelor unde dorm cei 30 si ceva de lucratori ai micului aeroport.
De acolo nu pleaca nici o barca nicaieri. Acolo vin niste veliere "private" care isi imbarca si debarca pasagerii dupa o tura de cateva zile prin zona.
Kayak-ul si barcile pescaresti sunt din sat si pot fi tocmite numai in sat. Transferul dintr-o barca pescareasca in alta s-a efectuat intre ambele barci tocmite de noi pentru insertia in fjord. Barca mai mare, aia cu motorul de 250 CP, transporta kayak-ul si o parte din evhipament, iar barca mai mica, aia cu motorul de 115 CP, initial era menita sa ne transporte pe noi si cealalta parte de echipament.
Initial am intrat pe apa in barca mare, apoi la vreo 60 de metri de mal am fost transferati in barca mica si dupa vreo 40 si ceva de Km am cerut sa fim transferati inapoi in barca mare ca era imposibil de stat pe scandura aia. 7-8 zile mai tarziu inca ma dureau fesierii si noada cand ma asezam.
In urma noastra a pornit si o a treia barca cu vanatori din sat plecati sa campeze la tabara de vanatoare.
Coordonatele GPS sunt in UTM (Universal Transverse Mercator), asa cum au fost "date" de Google Earth pentru fiecare locatie. Am incercat sa convertesc una din ele la nimereala si s-o "plantez" inapoi in google Earth si m-a aruncat complet aiurea...(?) ori convertorul nu ebun, ori am grsit eu ceva, dar cand am verificat din nou in valorile oferite de Google Earth tot ca prima data a indicat. De acum incolo voi trece totul in MGRS, ca ala nu minte... :)
Un DSLR ar fi fost extrem de util, dar si voluminos, pretentzios la necesara protectie de stropii de apa sarata, etc. In general vorbind, nu este intotdeauna usor de filmat din kayak cu un DSLR. Un GoPro atasat de cap, sau proptit "in batz" iti ofera posibilitatea sa padelezi, alea, alea.
Nu de filmat, doar pentru poze.
Au scos cei de la SONY un DSLR care-mi place mult , A6000 . Foarte bun, foarte eficient, mic (e mirrorless), accesibil ca pret, 11 fps !
Si tot ei au A7, un mirrorless full frame, nu stiu daca e protejat la intemperii, multe full frame-uri sunt.
Acest a7 mi-a fost si mie recomandat de medic :)
Citat din: Florio din Noiembrie 12, 2016, 07:13:11 AM
Nu de filmat, doar pentru poze.
Au scos cei de la SONY un DSLR care-mi place mult , A6000 . Foarte bun, foarte eficient, mic (e mirrorless), accesibil ca pret, 11 fps !
Si tot ei au A7, un mirrorless full frame, nu stiu daca e protejat la intemperii, multe full frame-uri sunt.
Acest a7 mi-a fost si mie recomandat de medic :)
Si A6000 (mai ales A6000) si A7 se cam incalzesc cand filmezi si bateriile au o viata relativ scurta intre reincarcari. Nu sunt ideale pentru filmari. Mai potrivit mi-ar fi un Panasonic GH4, dar nu am chef sa ingrop bani intr-o alta linie de lentile, cand fiecare lentila sare de $ 1K.
Desi sunt fotograf utilizator de SLR (am si acum vechiul Zenith ) de prin 1981 si apoi DSLR (Canon 5D Mark II and III ca asa am inceput cu toata linia de lentile Canon si e costisitor de trecut pragul la alt sistem, SONY sau Nikon, sau Panasonic, sau Sigma), genul de lucrari preferate include portrete, lifestyle, lucrari de studio, alea, alea si nu includ niciodata natura si peisaje. Cand ies in natura prefer o camera video robusta, rezistenta la intemperii si tavaleala.
Deja am trecut aproape in totalitate la GoPro si sunt foarte incantat de iPhone 7 Plus ca "aparat de fotografiat si filmat in 4K". A propos de iPhone, acum cativa ani au publicat un articol in NY Daily News despre fotografiile mele cu iPhone-ul. Le comparau cu cele facute cu un DSLR. Eu ma amuzam de mirarea lor, pentru ca daca indrepti "jucaria" spre ce se potriveste luminii si unghiului momentului respectiv, poti surprinde imagini si cu traditzionala cutie cu gaura... :)
In fine, fotografia mea cu DSLR-urile sau iPhone sunt alt capitol complet separat, care nu are nici o tangentza cu "Doi Nomazi".
Doi Nomazi inseamna video jurnale si cam atat... :) Si pentru stilul nostru de vacanta si filmare o camera din categoria "action camera" este mult mai comoda decat un DSLR.
Astept GoPro-urile de 6K care nu vor intarzia sa apara
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 12, 2016, 12:15:06 AM
Vizionare placuta. Tu si Florio... ) Macar doi spectatori... :)
Azi noapte am postat varianta finala, a treia... :)
Eeee, nu chiar asa. Sunt sigur ca au mai vizionat si altii filmul, la fel cum m-am bucurat si eu de el, inca de la prima varianta.
Atat doar ca nu m-am laudat, sa nu afle consoarta ca merg la film fara ea ;)
Doamne ajuta si timp liber.
Citat din: Nicolai din Noiembrie 12, 2016, 08:54:32 AM
Eeee, nu chiar asa. Sunt sigur ca au mai vizionat si altii filmul, la fel cum m-am bucurat si eu de el, inca de la prima varianta.
Atat doar ca nu m-am laudat, sa nu afle consoarta ca merg la film fara ea ;)
Doamne ajuta si timp liber.
Multumesc mult pentru timpul acordat vizionarii! Nu vindem nimic, nu facem reclama niciunui produs, nu exista nici un sponsor, nu exista profit, singura recompensa este ideea ca cineva a fost inspirat de bucuria evadarii in salbaticie. Eu cred ca si unele sotzii ar putea fi influentzate de felul cum M. a invatzat sa se bucure de natura, in ciuda unor mici dificultatzi legate de viatza la cort.
Cred ca treaba cu multumesc s-a incurcat putin.
Eu va multumesc pt postarile voastre si nu invers...
La un alt nivel, mult, muuult mai redus ca distante, fac si eu cate o iesire prin "boscheti", dar n-am inclinatii spre pozat, filmat, povestit. E un mod lenes si egoist de a ma bucura de natura. Si atunci cu atat mai mult apreciez eforturile voastre de a darui si altora din ceea ce traiti.
Va multumesc inca o data si iar... cu timp liber sa va-mbucure Dumnezeu.
Citat din: Nicolai din Noiembrie 12, 2016, 10:49:14 AM
Cred ca treaba cu multumesc s-a incurcat putin.
Eu va multumesc pt postarile voastre si nu invers...
La un alt nivel, mult, muuult mai redus ca distante, fac si eu cate o iesire prin "boscheti", dar n-am inclinatii spre pozat, filmat, povestit. E un mod lenes si egoist de a ma bucura de natura. Si atunci cu atat mai mult apreciez eforturile voastre de a darui si altora din ceea ce traiti.
Va multumesc inca o data si iar... cu timp liber sa va-mbucure Dumnezeu.
In conditiile in care toata lumea alearga in permanenta intr-o perpetua criza de timp, daca cineva are bunavointa si curiozitatea sa dedice trei ore din viata, este un privilegiu deosebit de pretios pentru care trebuie multumit. Asa se vede din punctul meu de vedere.
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 12, 2016, 11:27:20 PM
In conditiile in care toata lumea alearga in permanenta intr-o perpetua criza de timp, daca cineva are bunavointa si curiozitatea sa dedice trei ore din viata, este un privilegiu deosebit de pretios pentru care trebuie multumit. Asa se vede din punctul meu de vedere.
Eu am terminat vizionarea insa am mai revenit la anumite pasaje, sa inteleg mai multe :) . Chiar de azi dimineata am mai stat aproape o ora revazand prin materialul filmat.
Parerea initiala, de la primele voastre incursiuni in nord, mi-a ramas inca neschimbata.
Peisajele tinuturilor inghetate sunt frumoase in austeritatea lor, adesea selenara. Sunt vizibile la tot pasul contorsiunile planetei si nasterea uscatului. Te si miri cand vezi viata; un cap de foca ori o vulpe, printre pietre seci, ori ape inghetate. Desigur, cand vezi viata sub forma unui urs, e posibil sa fie ultima data cand vezi ceva :) .
Logistica desfasurata pentru a atinge zona, imi pare foarte mare. Prin ochii mei se vede o disproportie uriasa intre traseul in sine si "desfasurarea de forte" pana la el. Lucrul arata (inca o data) tenacitate multa din partea capitanului "Morocanos" si a capitanului "Rau de mare" :)
Bottom line, ati mai facut o incursiune frumoasa in nord, iar mai frumoasa decat aceasta poate fi numai una in perioada de zapezi si noapte polara :) .
Dar asa ceva nu vad sa se intample, fiindca Nansen s-a dus demult si nu e cazul sa va testati limitele de rezistenta fiziologice, de dragul filmarii unei aurore boreale :)
Apropo de detalii.
Cine ar fi crezut ca va puneti pe echipament, etichete cu "Captain Grumpy" si "Captain Sea sick" ? :)
Citat din: Florio din Noiembrie 13, 2016, 08:17:13 AM
Logistica desfasurata pentru a atinge zona, imi pare foarte mare. Prin ochii mei se vede o disproportie uriasa intre traseul in sine si "desfasurarea de forte" pana la el. Lucrul arata (inca o data) tenacitate multa din partea capitanului "Morocanos" si a capitanului "Rau de mare" :)
Bottom line, ati mai facut o incursiune frumoasa in nord, iar mai frumoasa decat aceasta poate fi numai una in perioada de zapezi si noapte polara :) .
Dar asa ceva nu vad sa se intample, fiindca Nansen s-a dus demult si nu e cazul sa va testati limitele de rezistenta fiziologice, de dragul filmarii unei aurore boreale :)
In multele si friguroasele ore de planton am avut timp sa-mi pun in mod repetat intrebarea daca se merita efortul de a ajunge pana acolo pentru a padela cam o treime din cele 84 de mile marine planificate la NY.
Nu stiu nici acum daca am visat sau un qivittoq chiar s-a desprins din negurile inghetate pentru a ma privi in adancuri de suflet... dar am inteles acolo, in imbratisarea naturii, ca abordarea mea "vestica", "civilizata", in care se quantifica o balanta clara intre investitie si profit, nu este esenta fundatiei eu-ului. Nu traiesc prin ceea ce acumulez, case, masini, conturi, echipamente, hrana, bautura, ci prin ceea ce simt si impart cu cel drag de langa mine. As fi fost mai bogat daca padelam cele 84 de mile planificate? Primul reflex este sa spun da, dar zambetul inghetat al qivittoq-ului imi reaminteste ca absolut fiecare pas al calatoriei a fost un dar si un privilegiu pentru care nu pot fi decat recunoscator.
Am padelat putzine mile, dar am participat activ in vibratia fiecarui moment, "umilit" de realizarea ca esenta vietii nu se poate rastigni in coordonate de timp si spatiu. Esenta vietii evadeaza din timp si spatiu in scanteia de bucurie din ochii celui drag, in zambetul cu care iti acordezi privirile in aceeasi directie, in strangerea de mana in care simti zvacnirea pulsului celuil de langa tine, in transferul de caldura intre cele doua trupuri mulate unul pe celalalt pentru a infrunta frigul noptilor.
Qivittoq-ul ne-a invitat si ne-a vegheat fiecare pas, oferindu-ne cel mai frumos cadou in oglinda ce ne-a lasat sa privim in adancurile sufletului si a ceea ce ne leaga. Am revazut cine suntem, dincolo de rutina celor doi omuleti "fara culoare" chinuiti de proiectele, termenele si obligatiile traiului intr-o metropola.
Senzatia de libertate oferita de imensitatea peisajului, de starea de inceput de lume, de realizarea ca iti esti suficient si ca te vei descurca, este inegalabila. Inveti sa te scuturi de "domesticire", de nevoia de a te baza pe o comunitate ce ti-a diluat gustul si contururile eu-lui.
Nici acum nu stim sa padelam si nu vom invatza niciodata, nici din cartzi, si nici de la un instructor. Nu vom invatza niciodata sa padelam eficient pe distante lungi si vom continua sa padelam atat cat va fi nevoie pentru a supravietui in momentul respectiv. Nu stim si nu vom invatza sa facem eskimo roll, sau reintrari acrobatice si vom continua sa zambim sortzii participand cu inima deschisa la tot ceea ce ne este harazit.
Da, efortul fizic si financiar a fost disproportionat cu numarul de mile padelate, am fi putut sta acasa cumparand o masina mai modesta, sau un velier mai mic, o camera video profesionala, 3-4 kayace din kevlar, sau cateva Feathercraft-uri, bijuterii, costume de firma, o vacanta all inclusive in Fiji, dar, pentru noi, fiecare moment petrecut impreuna pe drumul destinului. in soare si frig, foame si ploaie, teama si bucurie, a fost cu mult mai valoros decat toate cheltuielile sau oboseala acumulata.
Cel putin deocamdata, drumul continua... :)
Da, etichetele de nume sunt atasate cu velcro de PFD-uri. Se poate ca in curand cei "Doi Nomazi" sa se metamorfozeze in "Seasick & Grumpy", un fel de Stan si Bran, Lolek si Bolek al calatoriilor independente. Nu, nu este o etichetare comerciala si continuam sa refuzam orice festival, sponsorizare sau cooperare cu o initiativa comerciala. Nu vindem nimic si vom continua sa promovam ideea ca oricine poate si trebuie sa evadeze uneori din cusca civilizatiei pentru a se intoarce in natura imbratisandu-si destinul.
Cand am revenit la tabara de vanatoare, doi danezi, membri ai expeditiei stiintifice, n-au mai rezistat si m-au intrebat serios daca "Capt. Seasick" si "Capt. Grumpy" sunt nume si grade reale... :) Nu stiu daca i-am dezamagit, sau amuzat, cand le-am spus ca sunt doar niste porecle... :)
Am creionat o vizita de iarna, pe gheatza cu saniile cu atelaje de caini plecand din sat cu vanatorii, dar luna ideala este Aprilie, cand nici eu nici M. nu putem sa ne luam (vreodata) concediu... :(
Dar ma gandesc la o incursiune pe uscat cu baza fixa, undeva in salbaticia absoluta la vreo 400-500 Km de sat, de la care sa plecam la pas pe o raza fezabila cu cararea echipamentului pe spate. Ideea va fi aceeasi, in ciuda efortului logistic, care va fi si mai mare, nu va conta cate mile strabatem in jurul taberei ci faptul ca vom fi impreuna, singuri, fata in fata cu zambetul inghetat al unui qivittoq. Nu stim inca ce va fi, deocamdata este doar o discutie de perna seara inainte sa adormim... :)
"........vom continua sa promovam ideea ca oricine poate si trebuie sa evadeze uneori din cusca civilizatiei pentru a se intoarce in natura imbratisandu-si destinul."
Este un țel al oricarui pamantean prins in sclavagismul modern al civilizatiei. Unii mai si reusesc. Dovada e aici, in forumurile de impatimiti ai iesirilor pe ape :)
Scuzati-mi ingnoranta, dar cum se face zumarea cu action cam. Vad ca voi pedalati linistiti iar camera face zoom si chiar trawling. Sau poate ma insel eu. Multumesc pentru imagini deosebite!
Citat din: deltasub din Noiembrie 13, 2016, 12:17:46 PM
Scuzati-mi ingnoranta, dar cum se face zumarea cu action cam. Vad ca voi pedalati linistiti iar camera face zoom si chiar trawling. Sau poate ma insel eu. Multumesc pentru imagini deosebite!
Pana raspunde "Captain Grumpy" ca acolo la el e noapte acum, o sa incerc eu o varianta:
efecte de acest gen pot fi facute in post-procesare, cu dezavantajul ca se pierde putin din rezolutie. Daca e o filmare 4k, pierderea poate fi neglijabila. Reglajul e in mana celui care lucreaza procesarea :)
Citat din: Florio din Noiembrie 13, 2016, 01:30:04 PM
Pana raspunde "Captain Grumpy" ca acolo la el e noapte acum, o sa incerc eu o varianta:
efecte de acest gen pot fi facute in post-procesare, cu dezavantajul ca se pierde putin din rezolutie. Daca e o filmare 4k, pierderea poate fi neglijabila. Reglajul e in mana celui care lucreaza procesarea :)
Corect. Filmarea in 4K (cele mai cunoscute rezolutii 4K sunt DCI 4K cu 4096x2160 si UHDTV cu 3840x2160) dincolo de o rezolutie/claritate mai buna atunci cand este afisata pe un monitor compatibil 4K, ofera posibilitatea unui "zoom curat" in post-productie/la montaj, cand se monteaza/prezinta in orice mai putin de 4K.
Daca secventa de montaj si export/prezentare este in HDTV 1920x1080 si materialul filmat este in UHDTV 3840x2160 (cum filmeaza majoritarea camerelor consumer, inclusiv GoPro Hero 4-5), la montaj castigi un "spatiu de zoom curat" de pana la 50%. Adica, daca vrei intreaga imagine filmata in UHDTV sa apara in secventa HDTV, faci un downscale de la 100% la 50% si in secventa HDTV castigi acei 50% cu care te poti juca creand un zoom inapoi catre 100% fara a pierde din calitatea imaginii.
O imagine filmata in UHDTV plasata intr-o secventa HDTV poate incepe la scara 100% pe o anumita suprafata a ei si apoi poate fi redata pe intreaga suprafata printr-un zoom-out de 50%, sau poate incepe la scara 50% pe intreaga suprafata a ei si apoi poate fi redata o anumita suprafatza a printr-un zoom-in de 50%.
Evident, daca secventa de montaj/prezentare este 1280x720 si materialul filmat este 3840x2160, sau secventa de prezentare este 1920x1080 dar ai reusit sa lucrezi cu o camera care filmeaza in 6K, castigi si mai mult de 50% de "zoom curat" Exista filmari experimentale in 8K si chiar 10K, desi nu prea exista monitoare sau proiectoare care sa faca dreptate unei filmari in 10K.
Dezavantajul unui workflow la o rezolutie mai mare este marimea fisierelor si implicita nevoie de o rata de transfer corespunzatoare. Filmarile in 4K sunt comune astazi, si, in functie de codec-ul folosit, caci putzini isi permit sa filmeze pe teren necompresat, majoritatea computerelor performante si a soft-urilor se descurca satisfacator cu secvente montate in 4K, chiar fara a recurge la fisiere proxy, dar incepand de la 6K, sau cand se lucreaza cu compresari reduse/minime computerele "de serie" nu mai fata si se recurge la fisiere proxy pentru montajul propriu-zis care apoi sunt inlocuite cu fisierele originale la export.
Desi YouTube si Vimeo ofera posibilitatea de a prezenta in 4K, noi deocamdata stam in HD si exploatam cat putem acei 50% de zoom in/out pentru un efect cinematic care ar fi imposibil pentru un GoPro sau chiar si pentru orice alt tip de camera fara remote care sta pe un trepied.
Dincolo de zoom-uri se poate lucra si la tilt/pan-uri adaugate la montaj fara pierdere de calitate.
Multi se asteptau ca GoPro Hero 5 Black sa ofere deja 6K, dar GoPro continua sa-si dea cu dreptul in stangul si ultimul fiasco cu drone-ul Karma i-a indoit. Foarte posibil ca o companie chineza serioasa gen DJI sa iasa pe piata cu prima action cam care filmeaza in 6K. A propos de drones, DJI sunt mesteri si au pus toata piata de amatori la pamant cu Mavic-ul lor.
Noi am stat departe de drone tocmai pentru ca sunt voluminoase la transport si incomode la genul nostru de iesiri, dar la 1 Octombrie am comandat un Mavic pe care il astept ca pe o franzela. Din pacate nu este waterproof si nu sunt convins ca voi reusi sa-l aterizez mereu in mana (contraindicat) in timp ce ma aflu intr-un kayak, dar vreau sa incerc sa diversific dinamica filmarilor, macar pe uscat... :)
Multumesc, am inteles.
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 13, 2016, 03:47:05 PM
Noi am stat departe de drone tocmai pentru ca sunt voluminoase la transport si incomode la genul nostru de iesiri, dar la 1 Octombrie am comandat un Mavic pe care il astept ca pe o franzela. Din pacate nu este waterproof si nu sunt convins ca voi reusi sa-l aterizez mereu in mana (contraindicat) in timp ce ma aflu intr-un kayak, dar vreau sa incerc sa diversific dinamica filmarilor, macar pe uscat... :)
Drona e super, cu atat mai mult cu cat au rezolvat problema de incomoditate. Aceasta fiind pliabila, devine deja un accesoriu usor de luat in bagaje.
Am vazut anul acesta cateva drone waterproof, ba chiar si una subacvatica (zburand, trece din aer in apa, deplasadu-se si filmand in continuare).
Citat din: Florio din Noiembrie 13, 2016, 05:42:25 PM
Drona e super, cu atat mai mult cu cat au rezolvat problema de incomoditate. Aceasta fiind pliabila, devine deja un accesoriu usor de luat in bagaje.
Am vazut anul acesta cateva drone waterproof, ba chiar si una subacvatica (zburand, trece din aer in apa, deplasadu-se si filmand in continuare).
Ma tem sa-l iau pe apa pentru ca nu este waterproof si orice contact cu apa sarat a oceanului il va scoate din circulatie. In kayak este si mai dificil de recuperat din zbor decat intr-o barca... dar, daca dau aia drumul la desfacere, caci DJI se pare ca e sub-estimat si statutul de trecere la productia de serie, si capacitatea de productie, si numarul de cereri, nu pot rezista tentatiei de a-l lua in Florida si invat sa-l pilotez la fata locului, din barca... Nu este ideal, dar mai nimic in viata nu se intampla exact cum ne dorim... :)
Dincolo de aspectul cinematic al imaginii, utilizarea unui drone are si foarte multe inconveniente. Durata utila a unei baterii se invarte pe la 20 minute, in functie de vant, si reincarcarea unei baterii necesita sursa de energie si un timp nu tocmai scurt. Pentru o iesire la malul civilizatiei, se impun minim 3-4 baterii, iar pentru o iesire tip expeditie se impune un sac de baterii plus suportul oferit de un panou solar/acumulator capabil sa le reincarce.
La noi reglementarea utilizarii drone-urilor s-a inasprit treptat datorita tampitilor care au provocat fel de fel de incidente. Dincolo de obligativitatea inmatricularii si montarii numarului de inmatriculare, dincolo de impunerea unui plafon de zbor nu mai inalt de 400 de picioare si obligativitatea de a pastra aparatul in raza contactului vizual permanent, dincolo de interzicerea zborului deasupra cetatzenilor care nu au fost prevenitzi in prealabil, sau deasupra autovehiculelor in miscare, dincolo de obligativitatea obtinerii permisiunii de zbor de la turnul de control al oricarui aeroport, sau heliport, indiferent cat de mic, daca zborul se efectueaza pe o raza de 5 mile in jurul respectivului aeroport/heliport, dincolo de existenta unor zone speciale unde zborul este interzis cu desavarsire, in momentul de fatza drone-le nu pot fi utilizate in nici un parc cu statut de state parc sau national parc. Noi locuim intr-o zona unde zborul unui drone este interzis complet si ar trebui sa conduc cel putin o ora ca sa gasesc un loc unde m-as putea juca cu el.
Din pacate, in ciuda amenzilor usturatoare, multi, sau aceeasi tampiti a caror prostie a condus la inasprirea reglementarilor, continua sa la bazaie prin oras si prin parcuri ilegal.
In afara utilizarii ca hobby, mai exista varianta inmatricularii ca drone comercial (filmarile platite) si obligativitatea unei certificari oficiale de operator de drone. Materia predata este similara cu pregatirea pentru obtinerea unei licente de pilotat un avion, iar obligativitatea respectarii prevederilor impuse amatorilor ramane in general aceeasi (plafon de zbor, alea, alea).
Rezultatul filmarilor cu un drone poate fi extrem de frumos si poate contribui semnificativ la calitatea cinematica a filmului, dar utilizarea unui drone nu este lipsita de probleme si batai de cap pe care, cel putzin pana acum, am incercat sa le evit.
Singurul motiv pentru care voi incerca sa includ un drone in video jurnalele noastre este portabilitatea oferita de acest Mavic care inca pare o naluca ce refuza sa soseasca.
Daca este cineva interesat, voi posta un raport despre primul zbor, sper eu candva in jur de mijlocul lui Decembrie.
Nu am gasit inca un drone waterproof cu aceleasi caracteristici ca un Mavic, dar stiu ca se afla in lucru cateva modele. Ce se gaseste acum pe piata la categoria waterproof este scump si voluminos.
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 13, 2016, 06:24:43 PM
Daca este cineva interesat, voi posta un raport despre primul zbor, sper eu candva in jur de mijlocul lui Decembrie.
Neaparat ! :D
Citat din: Florio din Noiembrie 13, 2016, 07:26:14 PM
Neaparat ! :D
ne cautam dialogul cu lumanarea... :)
imi amintesc ca nu de mult Vali parea bucuros ca "nomazii" vor posta mai des pe Cap Compas. Sper sa nu ajunga sa regrete traficul... :)
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 13, 2016, 09:59:44 PM
ne cautam dialogul cu lumanarea... :)
imi amintesc ca nu de mult Vali parea bucuros ca "nomazii" vor posta mai des pe Cap Compas. Sper sa nu ajunga sa regrete traficul... :)
De la echipa Doi Nomazi ,intodeauna va fi ceva de invatat,chiar daca nu am posibilitatile voastre ,dar prin voi stiu ca anumite lucruri nu sunt imposibile.
Doar sanatate va doresc.
Clarificare detaliu. Am fost intrebat despre izolare si despre masinile care apar in video in micul sat din Groenlanda. Raspund public, in caz ca mai exista si altcineva in stare de confuzie.
Exista cateva (10-15, nu le-am numarat) autovehicule, SUV-uri si camionete, exista cateva ATV-uri si cateva utilaje industriale.
Toate aceste mijloace de transport sunt si pot fi folosite doar in interiorul satului, in total vreo 5-6 Km de carosabil. Nu exista drum de acces. Transportul din sat la taberele de vanatoare se face exclusiv pe apa, sau cu elicopterul cei 45 Km pana la pista de aterizare a avioanelor.
Toate masinile sunt SH si nu exista decat un atelier de reparatii si doi mecanici care se ocupa si de masini/utilaje si de motoarele de barca si de ATV-uri. In fel de "nea Gica stie tot" care repara tot ce bazaie si scoate fum.
O masina buna modificata de maini experte.
Asta ar fi o masina asortata U-Boat-ului, excelenta pentru cateva drumuri prafuite intr-o traversare de continent(e)... :)
(https://68.media.tumblr.com/52523977de6d08ccbf70e7276ee707f8/tumblr_oh9h6puXPv1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ca71597ea6bdd07926035fa6f42d463e/tumblr_oh9hv7Erhr1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/41852064ca4cbc61aaf348404b99ca39/tumblr_oh9h6puXPv1qj1kdqo2_1280.jpg)
Problema este ca nu se poate importa in Statele Unite.
Foarte tare.Personal îmi place asta, 360 c.p euro 5 :). Și mai ieftina ca Patriotul.
A mea e mai mica... :) mai usor de parcat, adica.
La categoria ta, as alege un Unimog. Daca-i bal, bal sa fie... :)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/b2/61/d8/b261d8e72017b6222317b28ffa7b1348.jpg)
;D Frumoasă a ta,chiar vorbesc cu un amic din Australia poate o trimite de sărbători. Dar prețul este deosebit. Oricum mașina este superbă plus toate accesoriile
Foarte frumoasă.
Piperata foc, intr-adevar, dar baietzii aia "down under" chiar se pricep la masini de expeditie.
Dar nu au rachete sol-sol...
(Macar) au umor... :)
"PIÑA COLADA, sau RUM COLA"?
"What?"
"Ma gandeam... acum, in Florida, bem PIÑA, sau RUM COLA?"
"What... ai innebunit?... Ma trezesti la doua dimineata sa ma intrebi ce bem in Florida?..."
"Trebuie sa hotaram ce luam..."
"Acum?... in miez de noapte?..."
"In patru ore se lumineaza... nu pot sa dorm..."
"Incearca..."
M. intinde mana pe intuneric si incepe sa ma scarpine incet in crestetul capului, alternand intre scarpinat si preso-punctura. Senzatia este placuta si de multe ori in insomnii anterioare m-a ajutat sa alunec intr-un somn adanc.
"Vorbesc serios, ce preferi, PIÑA COLADA, sau RUM COLA?"
M. si-a oprit miscarea mainii.
"Tu chiar nu vrei sa incerci sa adormi?"
"Parca era mai bine cand aveam de editat video-ul..."
"Incearca sa dormi, ia o melatonina, hai, te rog eu, maine am iar o zi lunga si complicata..."
"Si la mine e busy maine. Stau pana pe la opt treizeci."
M. isi reia miscarile mainii.
"Hai, incearca sa adormi..."
"Ma gandeam..."
"Avem timp sa hotaram, mai sunt atatea zile pana plecam..."
"Video-ul asta nou..."
"Iar vrei sa facem video?"
Am intors capul spre perna ei dar nu reuseam sa-i disting expresia fetzii in intuneric. Chiar intreba serios, sau doar voia sa ma tachineze? Exista vreo alta optiune de raspuns pentru intrebarea asta?
"Ma gandeam, daca tot le luam si pe ele [mamicile] trebuie sa le integram in echipa. Trebuie sa arate ca noi si poate facem un spoof. Poate ne iese o comedie mishto... Ii spunem, 'Tropical Lullaby - 2017'..."
M-am oprit ascultand respiratia regulata de pe perna cealalta. M. adormise...
LE: Ma gandeam... pentru prima data am emotii in fata unui drum cunoscut. Scurta plimbare pe roti din Islanda mi-a redesteptat dorul de kilometrii nesfarsiti de autostrada... Va fi o placere sa mai duc o data Toyota pana in Florida si inapoi, dansand cu infinitul marcajelor de pe asfalt, in stilul non-stop... dar de data asta am si temeri... placutele de frana au 17 ani (originale din fabrica), discul de ambreiaj la fel. Cureaua de distributie si pompa de apa sunt inca cele din fabrica... sper sa nu cedeze tocmai in timpul acestui maraton. A imbatranit si masina odata cu noi... Nu va fi timp de reparatii si intretinere. Schimb doar uleiul si filtrele de ulei si la drum.
Ieri s-au imbrancit vreo 55 de masini intr-o busculada pe I-95, in Baltimore, exact pe unde trecem... Bine ca n-am plecat ieri...
Cu soarta inainte...
Sper ca nu mi-au obosit ochii si reflexele...
In vara lui 2017 vom sta putzin mai departe de apa, deci vom fi si mai putzin barcaholici, si vom incerca sa redescoperim bucuria catorva mii de kilometri off road, nomazi independenti prin colb si balarii, unde fiecare strop de apa potabila si motorina inseamna o sansa, ca pe vremuri...
Din pacate U-Boat-ul va implini 3 ani de depozitare pe uscat in "sarcofag". Oare, cand vom avea ocazia sa-l mai scoatem la apa? Iarna viitoare in Everglades? Sa mai traim pana atunci...
"Endless Dreams - 2017" va fi un video exclusiv "auto" pe care si mai putzini dintre colegii de forum barcagii vor fi interesati sa-l vizioneze... :)
Daca e sa fie... problema urgenta este ca rasare soarele si tot nu am hotarat ce bem in Florida... :)
Dupa ani de admirat la altii, vom incerca si noi, prentru prima data, sa filmam cu o drona.
Bineinteles, temerea cea mai mare este ca vom filma aproape exclusiv deasupra apei si exista o mult prea mare probabilitate s-o pierdem in apa.
La altii pare sa mearga bine. E plin net-ul de video filmate cu drona. Ar trebui sa mearga si la noi. Deocamdata, cu inima cat un purice, am dat numai "poligonul" zburand fara semnal GPS, ocolind manual obstacolele doar in interior. Pare OK. Primul zbor afara, va fi o filmare din barca direct deasupra oceanului. Sper sa pot ateriza fara sa se prabuseasca in apa.
(https://68.media.tumblr.com/a3cf2ce65f64faf27a73d8d07c8cc96f/tumblr_oik26nrEHm1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/9d2cae507e05146f980a4963d3d7207c/tumblr_oik26nrEHm1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ae379e802c50abc924e98d59d2343935/tumblr_oik26nrEHm1qj1kdqo3_1280.jpg)
Imaginile 2 si 3 sunt stop cadru din materialul filmat. Lumina extrem de scazuta, ISO mare, puricii de rigoare, dar se vede... :)
E o drona excelenta, cu stabilizator, camera buna si mai ales, mai ales, pliabila :) .
Faceti si voi poligoane mai multe, pentru experienta.
Ca altfel propunerea e sa mai cumperi una de rezerva :)
Sa fie o achizitie de succes si sa o folositi cu placere.
Citat din: Florio din Decembrie 22, 2016, 07:45:54 AM
E o drona excelenta, cu stabilizator, camera buna si mai ales, mai ales, pliabila :) .
Faceti si voi poligoane mai multe, pentru experienta.
Ca altfel propunerea e sa mai cumperi una de rezerva :)
Daca le-ar vinde la kg, as lua cateva... :) deocamdata, sunt greu de gasit chiar si de cumparat la bucata. Din ianuarie au promis aia ca dau drumul la desfacere.
Azi am promis ca ma antrenez pe coridoare si printre obstacole. Dar e mai greu fara semnal GPS, ca ala o mai stabilzeaza oleaca.
@peb5 multumim!
Joaca cu drona este o experienta noua. Se pare ca tehnica filmarii, incastrata in temelii de ani de zile va influenta tehnica pilotarii, pentru ca nu pot lasa o anumita modalitate de pilotare sa-mi afecteze filmarile.
De exemplu, modul "sport" al dronei si faptul ca este foarte "naravasa" si poate zbura cu nu stiu ce viteza nu ma ajuta deloc, ba dimpotriva, pentru filmare imi trebuie o drona cat mai lenesa si ascultatoare. Imi place mult stabikitstea ei la punct fix, ideal pentru filmari "ca de pe trepied".
In schimb, zumzetul motoarelor introduce probleme noi de sunet pentru care inca nu am rezolvare.
Inca n-am zburat afara ca nu prea am unde si devin "expert" in interior... :)
Ar fi fost misto o jucarie din asta in Groenlanda... :)
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 23, 2016, 06:12:44 PM
Joaca cu drona este o experienta noua. Se pare ca tehnica filmarii, incastrata in temelii de ani de zile va influenta tehnica pilotarii, pentru ca nu pot lasa o anumita modalitate de pilotare sa-mi afecteze filmarile.
De exemplu, modul "sport" al dronei si faptul ca este foarte "naravasa" si poate zbura cu nu stiu ce viteza nu ma ajuta deloc, ba dimpotriva, pentru filmare imi trebuie o drona cat mai lenesa si ascultatoare. Imi place mult stabikitstea ei la punct fix, ideal pentru filmari "ca de pe trepied".
In schimb, zumzetul motoarelor introduce probleme noi de sunet pentru care inca nu am rezolvare.
Inca n-am zburat afara ca nu prea am unde si devin "expert" in interior... :)
Ar fi fost misto o jucarie din asta in Groenlanda... :)
Sunetului n-ai ce-i face, il scoti la montaj si gata. Ori te chinui sa procesezi frecventele zumzaitoare, insa odata scoase, mare lucru din coloana sonora n-o sa ramana.
Important e sa nu se vada elicile in filmare. Iar la asta te va ajuta tocmai dorinta ta de inaintare lenta.
Am vazut filmari in care se vad suparator elicile. Mi se pare evident de ce, se aplica viteza dronei, ea normal, se inclina, stabilizatorul in 3 axe pastreaza camera pe pozitie orizontala si iaca de unde interferenta.
Interesanta jucaria. Poate reusesti sa o filmezi in timp ce merge cu un alt dispozitiv.
Citat din: Florio din Decembrie 23, 2016, 06:59:35 PM
Sunetului n-ai ce-i face, il scoti la montaj si gata. Ori te chinui sa procesezi frecventele zumzaitoare, insa odata scoase, mare lucru din coloana sonora n-o sa ramana.
Important e sa nu se vada elicile in filmare. Iar la asta te va ajuta tocmai dorinta ta de inaintare lenta.
Am vazut filmari in care se vad suparator elicile. Mi se pare evident de ce, se aplica viteza dronei, ea normal, se inclina, stabilizatorul in 3 axe pastreaza camera pe pozitie orizontala si iaca de unde interferenta.
Mai exista un reglaj al stabilizatorului care poate fi setat sa nu lase camera sa "urce" mai mult de 30 de grade raportat la orizont. Si pe urma drona asta are camera in "cioc", nu in mijloc... Nu prea ai cum sa vezi palele alea suparatoare, nici sa vrei...
Nu este numai inaintarea, say indepartarea, este si ascensiunea, sau coborarea, virajele, intoarcerile, panoramele din camera, tilt, etc. Pe toate le vreau lente, nu "zguduite"... :)
Filmarea cu drona e o arta si unii au facut o meserie platita din asta. In majoritatea situatiilor lumea este incantata de panoramele aeriene, dar exista posibilitati de filmare in spatii inguste la sol cand camera pluteste pur si simplu prin aer intr-o scena dinamica baletand cum nici un operator ar fi capabil s-o faca. Pe mine ma tenteaza filmari din kayak, la 1 m deasupra apei si se pare ca apa aduce probleme sistemului de orientare visuala a dronei. Are camere dedicate si sonar pentru evitarea obstacolelor si multi spun ca in aproperea apei, mai ales la o distanta atat de mica, se produc confuzii si mai cade...
Camera dronei nu inregistreaza sunet deloc, ar fi inutil oricum, dar daca vrei s-o folosesti pentru filmarea unei scene cu dialog, se complica putzin situatia. Se poate procesa sunetul in post si exista multe soft-uri specializate cu algoritmuri destepte de separare a vocii si se pot recupera chiar si frecventele filtrate, dar e de munca. In cazuri exceptionale pot petrece ore in sir curatand frecvente si sunete cu guma (exista si un "healing brush") si le pot redesena cu creionul ca in Photoshop. Dar cine are timp si chef de asa ceva pentru un video jurnal de vacanta gratuit?.. :)
Pentru un proiect serios, platit, se poate apela si la ADR, ca la Hollywood... :)
Deocamdata, e de bine.
Pentru sunet nu poti folosi un microfon separat si ulterior suprapui inregistrarea peste imagine?
Citat din: Raul din Decembrie 23, 2016, 07:30:11 PM
Pentru sunet nu poti folosi un microfon separat si ulterior suprapui inregistrarea peste imagine?
Sigur ca poti, dar daca drona e langa tine chiar si microfonul separat capteaza zgomotul motoarelor. Camera dronei nu are microfon deloc.
Undeva intr-un loc linistit, unde iti auzi bataile inimii, prin comparatie, zgomotul dronei poate fi perceput ca "asurzitor". Sunt, totusi, patru motoare electrice turate care antreneaza patru elici. Daca o trimiti la mai mult de 10-12 m de subiect/microfon ai sanse sa n-o mai auzi, dar intr-un plan apropiat sub 1 m este imposibil de inregistrat dialog cu orice fel de microfon. Asta e, plusuri si minusuri. ADR-ul pare a ramana solutia ideala, dar cine are timp sa se joace cu ADR?.. :)
Pana la urma, mai importante raman decolarile si mai ales aterizarile in mana stand in kayak. Sper sa raman cu toate cele zece degete.. :)
LE: A propos de imagini lente cinematice, imi trebuie un filtru ND 32 polarizator, ca drona nu stie decat sa mareasca shutter speed cand da de lumina soarelui la ocean. Chiar si la ISO 100, se lasa "orbita" cam usor si sare fuga la 1/400 si 1/800, cand filmarea ideala ar fi la 1/60. Un filtru ar fi corectat corespunzator problema.
Filtrele bune/ideale/potrivite sosesc (din China!) de abea in Ianuarie... :(
OK, ma opresc din povestit sa nu va fac capul calendar cu si despre drone... :) Mos Craciun e de vina...
Sarbatori fericite!
Esti foarte tare si pe treaba asta cu filmarile,am vazut mult din ce-ai postat.
O sa faci filmari exceptionale,sunt convins.
Citat din: iris din Decembrie 23, 2016, 09:36:53 PM
Sarbatori fericite!
Esti foarte tare si pe treaba asta cu filmarile,am vazut mult din ce-ai postat.
O sa faci filmari exceptionale,sunt convins.
Tare sunt doar de cap, a blockhead, vorba unui amic, dar imi place TARE mult sa ma joc cu camere si imagini. Macar atat, daca nu mi-a placut cartea... M-a dat mama la liceu si-am fugit la semeteu, vorba cantecului... :)
Multumesc mult pentru timpul acordat vizionarii si multumesc pentru cuvintele de incurajare. Ceva, ceva, o sa iasa, macar s-o pastrez in aer si sa n-o fac submarin... :)
ziceam foarte tare in sensul in care se zice,compliment.Stii cum se zice:foarte tare,frate! :) :) :)
Ori ce zici,ai avut-si o sa mai ai-niste trairi grozave.
Parca vad cand erai cu pusca in mana in Groenlanda,de frica ursului.Sa stai in fata comp si sa vezi ce fac unii e una.Sa faci aia si sa o si arati,e alta.
Cred ca am zis-o de-am lins-o,cum se spune.Dar,vorba ta,de vina e Mosul... :) :) :)
Exista si drone capabile de performante pe apa si ...sub apa. Dar cred ca le stii deja :)
https://www.youtube.com/watch?v=UaRpTclSwX0&list=PL617uWVV3aoxF4C0ia4sNRdsMHC3uhvXx&index=1 (https://www.youtube.com/watch?v=UaRpTclSwX0&list=PL617uWVV3aoxF4C0ia4sNRdsMHC3uhvXx&index=1)
http://www.droneguru.net/5-best-waterproof-drones-awesome-waterproof-quadcopters/ (http://www.droneguru.net/5-best-waterproof-drones-awesome-waterproof-quadcopters/)
Citat din: iris din Decembrie 23, 2016, 10:53:43 PM
ziceam foarte tare in sensul in care se zice,compliment.Stii cum se zice:foarte tare,frate! :) :) :)
Ori ce zici,ai avut-si o sa mai ai-niste trairi grozave.
Parca vad cand erai cu pusca in mana in Groenlanda,de frica ursului.Sa stai in fata comp si sa vezi ce fac unii e una.Sa faci aia si sa o si arati,e alta.
Cred ca am zis-o de-am lins-o,cum se spune.Dar,vorba ta,de vina e Mosul... :) :) :)
Desi reusim rar, cam asta e idea, sa aducem o farama de realitate cu gust de aventura pe ecrane.
Ma faci sa rosesc in obraji ca o fata mare din provincie, acu' la batranete... :)
Tu nu stii ca nu se mai poarta sa zici ceva de "nomazi"? Se purta prin 2012-2013, acum e la moda sa nu mai zici nimic... :)
Multumesc si Sarbatori Fericite!
Citat din: Florio din Decembrie 23, 2016, 11:02:17 PM
Exista si drone capabile de performante pe apa si ...sub apa. Dar cred ca le stii deja :)
https://www.youtube.com/watch?v=UaRpTclSwX0&list=PL617uWVV3aoxF4C0ia4sNRdsMHC3uhvXx&index=1 (https://www.youtube.com/watch?v=UaRpTclSwX0&list=PL617uWVV3aoxF4C0ia4sNRdsMHC3uhvXx&index=1)
http://www.droneguru.net/5-best-waterproof-drones-awesome-waterproof-quadcopters/ (http://www.droneguru.net/5-best-waterproof-drones-awesome-waterproof-quadcopters/)
Din lista de 5 singura mai apetisanta e Lily, doar ca Lily se pare ca e o cacialma (gen kickstarter) care le-a inghitit multora banii (pre-order) de vreo cativa ani, fara sa apara vreodata in realitate.
Da, exista cateva drone amfibii, si am fost foarte tentat, dar pana la urma m-a sedus asta ca e portabila rau... desi, geanta aia in care o vand ei, e o porcarie in care nu incape mai nimic. Pana la urma, i-am cumparat casutza (valijoara waterproof) dedicata in care sta confortabil si in siguranta si am loc si de 4 baterii si cateva accesorii. Adica, desi ultra-portabila, incet, incet, a inceput sa semene cu surorile mai mari... :)
(https://static.bhphoto.com/images/images500x500/go_professional_cases_gpc_dji_mavic_1_dji_mavic_pro_case_1479758883000_1298145.jpg)
Image courtesy of BH Photo.
A propos de cat de rezistenta este, ia uite ce i-a facut asta dronei lui s-o testeze. Testele lui mi se par gratuite si de-a dreptul imbecile pentru ca nu demonstreaa mai nimic legat de utilizarea in practica. In cate filmari o voi pune pe BBQ? Sa fim seriosi... Parca ma doare sufletul cand vad cum trateaza obiectul in timp ce sute, daca nu mii, de pasionati asteapta saptamani la rand sa le soseasca drona comandata si platita... :(
https://www.youtube.com/watch?v=pp4IU-DmqOQ (https://www.youtube.com/watch?v=pp4IU-DmqOQ)
Uite si un video al unuia care a lansat drona de pe velier. Dar a avut noroc, la velier ma refer... :)
https://www.youtube.com/watch?v=jNtEupyrCQA&list=PL617uWVV3aoxF4C0ia4sNRdsMHC3uhvXx&index=5 (https://www.youtube.com/watch?v=jNtEupyrCQA&list=PL617uWVV3aoxF4C0ia4sNRdsMHC3uhvXx&index=5)
Uite si un conflict in paradis (British Virgin Islands). Acelasi tip zice ca arunca ancora in golful ala de vreo zece ani si n-a avut niciodata parte de conflict aerian in trecut (times they are a changin')
https://www.youtube.com/watch?v=_AQ_rJDoV8g&index=13&list=PL617uWVV3aoxF4C0ia4sNRdsMHC3uhvXx (https://www.youtube.com/watch?v=_AQ_rJDoV8g&index=13&list=PL617uWVV3aoxF4C0ia4sNRdsMHC3uhvXx)
Tipul are un velier care s-ar putea sa placa multora din barcagii colegi de forum si se pare ca face/modifica/vinde drone amfibii.
http://www.ambientreallife.com/product/arl-ultimate-splashdrone-package/ (http://www.ambientreallife.com/product/arl-ultimate-splashdrone-package/)
Stii ca se fac concursuri de racing cu drone!?
Anul acesta a fost organizat campionatul chiar la noi in Romania la Salina din Turda: https://www.youtube.com/watch?v=C8TPWpjwxRA (https://www.youtube.com/watch?v=C8TPWpjwxRA)
Citat din: Raul din Decembrie 24, 2016, 09:41:12 AM
Stii ca se fac concursuri de racing cu drone!?
Anul acesta a fost organizat campionatul chiar la noi in Romania la Salina din Turda: https://www.youtube.com/watch?v=C8TPWpjwxRA (https://www.youtube.com/watch?v=C8TPWpjwxRA)
Stiu, dar nu este ceva in care doresc sa ma implic. Pentru mine drona este doar o platforma pentru camera video, un fel de trepied zburator extrem de manevrabil... :)
Multumesc pentru link.
Daca astia cu prognoza meteo sunt pe bune, "cadetele" noastre vor invata despre datul in barci in conditii mai putzin insorite, asortate zilnic cu ploaie si vant pana la 23 de noduri, valuri de 2 m, asa cum le sta bine navigatorilor costieri... :)
"Trageti fermoarele vestelor de salvare pana sub barbie, ochelarii pe nas sa va protejeze de intzepaturile picaturilor de ploaie, strangeti de balustrade, curs 178, motoarele amandoua pe full forward, iesim in larg 10 mile... sa vedem si noi cum e... :) mamicile cadete vor avea ce povesti rudelor si vecinelor pe toata durata lui 2017... :)
Nu stiu insa cum ma voi descurca cu filmatul si cu promisiunea ca le invat sa faca snorkeling (nici una din ele nu stie sa inoate) pentru a le oferi ocazia sa vada sub apa rechini si pesti tarpon mai mari decat ele. Probabil va fi imposibil de stat la ancora in larg si toata lumea va fi afectata de rau de mare...
M. si-a trecut constiincioasa in carnetzel, pe fiecare zi si ore, toate valorile gasite pana acum, viteza vantului, directia, inaltimea valurilor, temperatura aerului. Cu valorile din carnetzel, sau fara, daca iesim, iesim, eu le-am prevenit si le-am facut instructajul... :)
Cine nu e de acord, ramane la terasa sa traga de-o bere.
Executarea!... :)
Captain Seasick si Captain Grumpy, alaturi de mama cadet E. si mama cadet V. suntem gata de desant... :) Va fi ce e sa fie...
Voi incerca sa postez aici un raport in direct, dar este foarte probabil ca vom ramane "live" pe Facebook... :)
"Lullaby - 2017" se apropie de ora H... :)
"Lullaby - 2017" s-ar putea sa nu se mai filmeze deloc datorita unui sir de intamplari care ameninta sa deraieze operatiunea. Desi ar fi trebuit sa filmez intamplarile derulate, nu am mai avut chef de joaca cu camera video... :)
S-a produs si inevitabilul... blocati in drum spre sud de ambreiajul avariat. Pare o conducta sparta, dar nu sunt sigur si nici nu pot verifica in mijlocul unei sosele cu trafic bara la bara. Continuam drumul inca vreo 40 de mile in camion, cu Toyota incarcata in spate... Dupa 40 de mile soferul de la depanare a spus ca ne va lasa in poarta atelierului... pai, asta e, vedem acolo ce si cum... doar ca, pana luni nu misca nimic in zona si atelierul se deschide tocmai luni
Nu putem lasa masina in strada incarcata la refuz cu bagaje si echipamente pana luni... Schimbare de plan. Trebuie gasite solutii noi.
Cadetele tac malc speriate de intorsatura lucrurilor. Asa-i in vacanta cu nomazii, se mai intampla si din astea...
Sigur ca luam in consideratie multe ipoteze de cate ori ne pregatim de calatorie, dar este mai greu de prevazut ca vei pierde presiunea in instalatia de ambreiaj. Garnitura "sparta"? Lichid insuficient? Valva blocata? Conducta sparta sau infundata? Cilindrul master? Cilindrul slave? Recunosc ca nu eram pregatit pentru chiar toate posibilele scenarii ale acestei "misiuni".
OK Avem transport asigurat pana luni, cu un Nissan Sentra sedan cu 4 usi nou-noutz, dar problema este ca nu incap toate bagajele si trebuie sa fac cel putzin doua drumuri pentru a ne deplasa din oricare punct A in punctul B... Ajung inca o data la concluzia ca nu ni s-ar potrivi un sedan daca ar trebui sa inlocuim Toyota noastra... Mult mai mult ne-a placut camionul Ford diesel care ne-a imbarcat pe toti plus Toyota noastra...
Ala ni s-ar potrivi, mare, incapator, puternic, daca tot nu gasim Unimog-ul favorit...
In fine, asta e, se putea intampla noaptea pe autostrada "in the middle of nowhere" si ramaneam blocati in drum ore in sir, daca nu cumva ar fi trebuit sa petrecem Revelionul pe marginea santului... Inca e bine, desi nu stiu daca vom reusi sa ne intoarcem la NY la timp.
Deocamdata, calatoria continua... ne-am oprit la cina si ce-o fi, o fi... viata e scurta si plina de neprevazut si de obstacole. Asta e, salt inainte.
Maine ne asteapta alte peripetii... Cum o fi sa fie. "Roll with the punches and adapt", e singura "filozofie de viata" care te scoate din rahat...
Sper sa avem mai mult noroc cu barca pe care incercam s-o ridicam maine dupa ce ne mutam cu tot calabalacul in capatul celalalt al localitatii. E de umblat maine..
Mai nasol este ca aia de la atelierul de reparatii par mai specializati in barci, si cum barcile nu au ambreiaj... vedem...
Cine spunea ca nu exista aventuri si in civilizatie?...
LE: Nu stiu daca mai am timp de internet azi (iar a trecut de miezul noptii si e deja 31 Dec), asa ca va uram de pe acum un An Nou cu bucurii si sanatate!
Multumim pt relatari, dar si pt urari.
Doamne ajuta sa veti un an cum va doriti...
Un an nou fericit si sper ca necazurile avute sa va inatreasca;altele sa va ocoleasca si in noi aventuri sa porniti in anii ce vin ;
Sa fiti sanatosi cu intreaga voastra ,,ceata", la punga grosi si sa gasiti ,,masina de lupta" dorita !
Din inima va doresc un sincer
LA MULTI ANI !
Nu prea vreau sa raman dator, acum la trecerea in noul an: am vazut filmul vostru, pe un LCD cu diagonala de 1,5m. Detaliile, peisajele si sunetul sunt excelente. La inceput mi s-au parut cam sterse, insa dupa ce am reglat contrastul mai mare si inca putina stralucire, vizionarea a decurs normal, direct din VIMEO.
Intrucat m-am jucat la randul meu cu Premiere-ul si am fost in cautare de tot felul de scene, tranzitii, efecte, cadre etc. pot aprecia si subiectiv filmul. Este o munca extraordinara sa transpui totul in ordinea cronologica, aducand impreuna filme din camere diferite. Pe langa munca si energie cheltuita, consum nervos si chin pentru realizarea intro-ului ai nevoie de soft si echipamente. Nu stiu ce ai avut la indemana, insa, daca sunt facute acasa in regim de amator ma gandesc doar la investitia financiara in echipamente si programele de editare. Alternativa este o masa de montaj. Poate ai mai spus cu ce lucrezi, dar acum nu-mi aduc aminte...
In mod deosebit mi-au placut irizatiile verzui ale apei si ghetii. Ma asteptam sa fie albastre, dar uneori parca erati pe Razelm. Oricum, urmele civilizatiei se vad si acolo, la marginea de sus a lumii. Poate cei din emisfera sudica ar spune marginea de jos a lumii. Vazusem pe la Discovery tarile alea nordice, dar asa, prin prisma calatoriilor si interactiunii voastre, parca alte senzatii si trairi ai.
Am cautat urma de tremurat in imaginile cu rasaritul lunii, insa nu am gasit. Timelapse-ul a iesit extraordinar si cred ca a fost facut la masa de montaj nu din camera. La fel si cel cu Toyota...
Banuiam eu cumva ca trebuie sa se vada si baza unui aisberg, insa filmat din caiac e ceva. Acum nu stiu daca ele se rastoarna complet, la 180 sau doar se inclina pe o parte, pana se echilibreaza greutatile. Oricum, cred ca a durat ceva sa prinzi rasturnarea celui din film.
Am remarcat contrastul dintre calatoria la gheizere si ceea ce a fost inainte, in fiord. Ma intreb daca o sa obositi vreodata (sper sa tina inca multe zeci de ani genunchiul lui M) sau daca o sa va plictisiti de atatea calatorii/filmare/mantaj/vizionare. E foarte greu, cel putin din punctul meu de vedere. Nu as reusi asta vreodata...
Sper ca veti tine drumul si ne veti bucura cu filmele, pozele si relatarile voastre. Va doresc succes si abia astept sa vad ce va aduce noul an, indiferent daca faceti calatorie la Polul Sud, in Tara de Foc, in Tibet sau o coborare pe Fluviul Galben, Gange sau Hudson.
La multi ani si multumiri ca tineti spiritul calatoriilor treaz in fiecare dintre noi!
Drumul incercam sa-l tzinem, ca am senzatia ca nu voi muri, nici acasa, nici in pat de spital... :) mult mai probabil pe un val, sau pe o poteca.
Imi place foarte mult sa ma joc cu camera, sau camerele, de filmat si cred ca singura exceptie a fost acum cand problemele mi-au solicitat atentia si energia. Dar voi/vom continua sa filmam.
Cum altii sunt pasionati sa construiasca barci, cand faci ceva cu pasiune nu se simte efortul.
Editez video in Premiere si imi fac animatii si efecte in After Effects, exclusiv acasa, in timpul liber. Cand se iveste...
Multumim mult pentru urari! Un An Nou Fericit cu sanatate si implinirea cat mai multor dorinte!
Pentru oameni astia ,eu nu am cuvinte , poate alti au ,eu nu ,sunt prea dedicati.
O urare am .
Sa fiti sanatosi.
Aceiasi urare si pentru toti barcagii .
Sa fiti sanatosi.
In ceea ce ma priveste, cel mai important aspect in manevrarea unei barci este dansul cu inertia... trebuie sa intelegi si sa simti puterea motorului, a vantului, a curentului, a valurilor si sa stii sa le faci sa lucreze insumate in favoarea ta, anticipand inevitabila deriva si compensand la momentul potrivit cu propulsia potrivita... erorile se platesc.
O barca grea cu bordurile inalte este influentata semnificativ de vant... curentii dau de furca chiar si la doua motoare de 115 CP.
Incercam sa facem slalom printre balize in viteza de glisare... La viteza mare bandeaza mult si raspunde prompt schimbarilor de directie.
Cele doua motoare in regim de 6.000 rpm vibreaza de par ca vor rupe barca dar par sa "gafaie" pentru a intra in glisaj si provoaca o ciudata "rezonanta" care produce niste smucituri periodice aproape la secunda (?) Incerc sa experimentez cu diverse trim-uri ridicand si coborand motoarele.
Nu face aeratie dar motoarele par amplasate foarte jos, aproape la nivelul apei. Cand mergem in deplasament apa valului ce ne urmeaza Imbratiseaza capacele motoarelor. Nu mi se pare normal, dar nu-mi dau seama daca asa trebuie sa fie, sau nu. Motoarele nu sunt amplasate pe oglinda barcii, ci pe o platforma orizontala care se extinde din oglinda aproape la nivelul apei.
Sa fie barca asta atat de grea? 4 pasageri, 280 litri de combustibil, echipamente, apa de baut..
Astazi am tras din greu sa scoatem ancora din nisip si ne-a zgaltzait putzin pana am reusit s-o desprindem.
Este imposibil de stst la ancora datorita valurilor. Vantul continua sa bata in rafale. Apa este tulbure si nu se pune problema de snorkeling, scufundari, sau ridicat drona in aer.
Exceptand avarierea unuia din ele, nu gasesc inca vreun avantaj in a avea 2 motoare outboard. Consumul de combustibil peste 3,800 rpm este semnificativ, se vede... Cum or merge aiai cu 4 motoare. Noul vecin are montate 4 x 300 CP. Sunt imense si pare de mirare ca barca pare sa nu le simta greutatea.
Incep sa ma descurc ceva mai bine cu manevrarea in spatii stramte. Oare, o barca de 70 de picioare, cum se manevreaza la acostari si intoarceri in spatii stranse, canale inguste, etc.?
Evident, ma tem in permanenta sa nu zgarai vreo alta barca sau vreo "colectie" de outboard-uri.
Maine trecem pe la atelierul auto sa vedem daca s-au atins aia de masina si eventual sa primim "verdictul". In principiu, chiar si inlocuirea completa a cilindrilor ambreiajului n-ar pune prea multe probleme unui mecanic priceput, dar cum masinilie cu transmisie manuala nu sunt populare aici, e greu de gasit un mexanic care a mai desfavut un ambreiaj...
Cel putzin cadetele par sa se bucure. Le-am scos in kayace, le-am "imbrancit" in piscina... :) Maica-mea s-a dezechilibrst cand a trecut din barca in kayak, dar am tzinut-o de maini si n-a ajuns in apa. Pana acum e de bine.. :)
LE: Am schimbat masinile. Toyota a revenit de la atelier. Merge... cel putzin deocamdata... avem drum lung la intoarcere...
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 02, 2017, 02:59:22 PM
Cum or merge aiai cu 4 motoare. Noul vecin are montate 4 x 300 CP. Sunt imense si pare de mirare ca barca pare sa nu le simta greutatea.
Incep sa ma descurc ceva mai bine cu manevrarea in spatii stramte. Oare, o barca de 70 de picioare, cum se manevreaza la acostari si intoarceri in spatii stranse, canale inguste, etc.?
Ca raspuns aici am vorba unui prieten : " Incet si cu rabdare un om a bagat pumnul in cur la o vrabie "
Deci cam asa cred ca se manevreaza :)
Citat din: mariusm piesenoi111 din Ianuarie 03, 2017, 02:16:56 PM
Ca raspuns aici am vorba unui prieten : " Incet si cu rabdare un om a bagat pumnul in cur la o vrabie "
Deci cam asa cred ca se manevreaza :)
Asta e relatare din punctul de vedere al omului, dar fac pariu ca relatarea din perspectiva vrabiei e oarecum diferita...
Motoarele sunt montate prea jos si aproape lipite unul de altul. In lipsa unui dispozitiv de sincronizare a turatiilor celor doua elici, poate apare situatia in care un motor trage mai tare si unul este mai lenes? Ala msi lenes poate crea drag?
Daca erau montate mai departe unul de altul cred ca ar fi fost mai eficiente la intoarceri pe loc cu cele doua elici in contrasens.
Astazi dimineata la iesirea in larg circuitul de racire al motorului babord s-a infundat cu alge si a trebuit sa-l opresc. Am scos o chestie de plastic de la evacuarea apei si am bagat o sarma fina. A iesit o gramada de "caca" dar s-a desfundat. Am invatat si eu anul trecut de la sltii mai destepti... cu fiecare ora petrecuta pe apa devenim si noi un pic mai... "marinari"
Cred ca la origine barca a fost gandita pentru inboard, si apoi i s-au montat cele 2 outboard-uri. Din cauza asta are acea platforma pe care sunt montate motoarele. E o solutie de compromis, pe care am mai intalnit-o si pe la noi.
De obicei, in varianta asta barca nu e foarte bine echilibrata, deoarece motoarele amplasate la pupa in exteriorul barcii muta mult spre pupa centrul longitudinal de greutate, in raport cu centrul optim al volumetriei carenei. Din cauza asta si stau motoarele asa jos in apa, si probabil ca daca mergeti in tranzitie, din cauza apuparii barcii motoarele se scufunda in apa pana la capace, dupa cum spuneai.
Pe de alta parte, cand e vorba de 2 sau mai multe motoare outboard pe o barca, se prefera sa se monteze cat mai apropiate dintr-un motiv simplu: redundanta. Deci daca un motor crapa, cel ramas trebuie sa propulseze barca la parametri cat mai apropiati de randamentul optim. Adica motorul "supravietuitor" sa fie cat mai aproape de axa de simetrie a barcii.
Citat din: Vali din Ianuarie 04, 2017, 11:38:31 AM
Cred ca la origine barca a fost gandita pentru inboard, si apoi i s-au montat cele 2 outboard-uri. Din cauza asta are acea platforma pe care sunt montate motoarele. E o solutie de compromis, pe care am mai intalnit-o si pe la noi.
De obicei, in varianta asta barca nu e foarte bine echilibrata, deoarece motoarele amplasate la pupa in exteriorul barcii muta mult spre pupa centrul longitudinal de greutate, in raport cu centrul optim al volumetriei carenei. Din cauza asta si stau motoarele asa jos in apa, si probabil ca daca mergeti in tranzitie, din cauza apuparii barcii motoarele se scufunda in apa pana la capace, dupa cum spuneai.
Pe de alta parte, cand e vorba de 2 sau mai multe motoare outboard pe o barca, se prefera sa se monteze cat mai apropiate dintr-un motiv simplu: redundanta. Deci daca un motor crapa, cel ramas trebuie sa propulseze barca la parametri cat mai apropiati de randamentul optim. Adica motorul "supravietuitor" sa fie cat mai aproape de axa de simetrie a barcii.
O explicatie perfecta, asa cum de altfel ma asteptam din partea ta. Multumesc.
Am vazut si o barca, una singura pana acum , la unul pe peridoc, cu doar doua motoare amplasate mai departe de centru si mai aproape de borduri. In fine, explicatia ta pare cat se poate de logica.
O alta mica problema este ca desi manetele te acceleratie sunt perfect aliniate la mana, pozitiile fiecaruia nu creaza un acelasi RPM. Cablurile de acceleratie nepotrivit ajustate? Pentru pozitii perfect identice ale manetelor exista o dieferenta de vreo 100-150 rpm intre cele doua motoare.
Racirea pare sa se infunde destul de des. De obicei cand vad ca s-a oprit jetul opresc si dau masina in spate, dar sunt situatii cand trage bucati mici si alea pornesc pe instalatia de racire pana se acumuleaza undeva si ies doar la sarma.
A propos de forma si marime, "deep v"-ul se comporta bine in mars pe valuri si imi place foarte mult ca ma pot misca lejer dintr-o parte in alta. Cu patru pasageri la bord, te misti de colo colo fara sa te calci pe bombeuri. Barca are 25 de picioare lungime si 8.5 picioare latime.
Bucuria confortului s-a transformat in bataie de cap ieri la benzinarie cand a trebuit sa efectuez o garae lateral cu spatele la un ponton maturatbde curent. De obicei, incerc sa acostez lateral venind inainte in timp ce alinies barca cu pontonul, cat mai aproape de ponton, si la momentul potrivit dau masina inapoi pentru franare si alipire simultan. La benzinarie erau alte barci,deja ancorate de-a lungul pontonului in froma de U si barca trebuia bagata cu spatele in scobitura U-ului si,apoi alipita lateral in spatele unei barci si in fata unei barci acostata lateral in spatele locului ramas liber. Evident, benzinaria,este amplasata pe un canal de acces intre ocean si,golf, si apa de le flux/reflux care trece din ocean in gulf, sau invers, il transforma intr-un "rau" cu un curent pe care il simti si il vezi bine. Macar de-as fi asteptat "ora magica" cand fluxul sau refluxul ajung la punctul maxim/minim si curentul se opreste. Dar a fost sa irsim la benzina cand apa se retragea din golf inapoi in ocean...
Cativa gura-casca se oprisera pe ponton amuzati de manevrele mele stangace. Am incercat sa las curentul sa deplaseze si sa intoarca putzin barca redresand dintr-unsingur motor, cel din partea opusa pontonului de acostare. Gura casca incepusera sa strige sfaturi de pe mal, in timp ce in barca acostata in fata 3 turisti scafandri se chinuiau sa incarca buteliile de aer in barca sub privirea plictisita a unui dive master. Benzinaria reincarca si butelii de aer si sunt multe barci care opresc la ponton, ba pentru benzina, ba pentru aer, ba pentru momeala inghetata, sau accesorii de pescuit, ba pentru un pepsi rece. Mult prea mare pentru unul ca mine care de abea se obisnuieste cu "magaoaia".
Pana la urma s-a lipit incet de ponton fara sa atinga alta barca si M. A sarit pe mal cu parama sa asigure prova, in timp ce eu pus madina in neutru si am sarit sa asigur pupa. Nu stiu daca asa se procedeaza sau nu, dar imi pare de bun simtz sa las masina sa mearga pana este macar prova asigurata, pentru ca daca ratam asigurarea si curentul impinge barca as avea putzin timp sa sar inapoi si sa pornesc macar un motor, etc. Asa, las masina sa mearga in neutru pana asiguram si prova si pupa si de abea dupa aia o opresc. Pana acum, iese bine manevra.
Ieri, in larg, la recif, ne-a iesit si manevra de asigurare la baliza pe valuri fara sa ne alegem cu zgarieturi sau vanatai. Din pacate apa era foarte tulbure si nu se prea merita nici scufundare, nici snorkeling. Bietii turisti scufundatori adusi de barcile ghizilor nu au incotro. Au ales o zi de scufundare pe mal, la ghiseu, fara sa vada conditiile din larg, si ghizii infometati de o zi de lucru au tacut ca pestii, ca odata facuta plata, daca se desprinde barca de ponton, se pune ca zi de scufundare si banii nu se mai dau inapoi. Erau cateva barci in larg la balizele instalate langa punctul de scufundare si majoritatea pareau barci ale dive master-ilor veniti cu turisti mirati ca apa e ondulata si tulbure. Catorva li s-a facut rau. Raul de mare a facut ravagii si in echipajul nostru. M. a vomitat prima, apoi maica-mea si la sfarsit soacra-mea. N-au mai vrut nici sa incerce sa coboare din barca si cand am revenit in barca le-am gasit vinetii la fata tinandu-se de balustrada cu ambele maini...
Apa, mai putzin vizibilitatea, era perfecta macar de baie. Imediat la sud (vreo 100 m) de locul unde ne-am legat la baliza, unde apa are doar 4-5 m, urmeaza caderea verticala a peretului la adancimi mari, "oceanice" si curentii mai reci se simt. Tot datorita adancimii mari avem sansa sa ne viziteze pesti foarte mari de 2-3 m si chiar cativa rechini de mai multe feluri. Ieri n-am vazut niciunul, dar mai incercam...
Astazi am iesit la pescuit in joaca cu niste unditze mici, ca pentru pastravi. Doar ca in Golful Mexic nu te joci... :) Soacra-mea a prins o "jivina" care s-a zbatut pana a rupt meshina... Acum toata echipa da la peste de zor, care de care mai entuziasmat. Pestii, destul de maricei, pana la un metru, se pot vedea prin apa mica, limpezita dupa ploaie. Se invart in jurul momelilor dar nu musca. Eu imi mai deschid o bere... :) lasa-le pe ele sa goleasca balta de peste...
"Tropical Lullaby - 2017" s-a incheiat cu bine.
Filmul acestei plimbari va fi scurt si "rapid"... :)
Filmarea sub apa a fost compromisa de apa tulbure iar faptul ca am avut resedinta in apropierea unui aeroport foarte activ a impiedicat utilizarea dronei. Altfel, a fost foarte frumos, mai ales pentru "cadete".
Am inceput inca de pe drumul de intoarcere sa lucram la detaliile iesirii urmatoare.
Next?
Citat din: Vali din Ianuarie 04, 2017, 11:38:31 AM
Cred ca la origine barca a fost gandita pentru inboard, si apoi i s-au montat cele 2 outboard-uri. Din cauza asta are acea platforma pe care sunt montate motoarele. E o solutie de compromis, pe care am mai intalnit-o si pe la noi.
De obicei, in varianta asta barca nu e foarte bine echilibrata, deoarece motoarele amplasate la pupa in exteriorul barcii muta mult spre pupa centrul longitudinal de greutate, in raport cu centrul optim al volumetriei carenei. Din cauza asta si stau motoarele asa jos in apa, si probabil ca daca mergeti in tranzitie, din cauza apuparii barcii motoarele se scufunda in apa pana la capace, dupa cum spuneai.
Pe de alta parte, cand e vorba de 2 sau mai multe motoare outboard pe o barca, se prefera sa se monteze cat mai apropiate dintr-un motiv simplu: redundanta. Deci daca un motor crapa, cel ramas trebuie sa propulseze barca la parametri cat mai apropiati de randamentul optim. Adica motorul "supravietuitor" sa fie cat mai aproape de axa de simetrie a barcii.
Acum ca s-au "developat" si pozele.. :)
Intre 3,000 rpm si 3,600 rpm, apa trecea de garnitura neagra a capacelor. De la 4,000 rpm in sus se asternea frumos la drum.
(https://68.media.tumblr.com/b8ddceced7420c5ac33d0ec6a670058a/tumblr_ojms3jjXFw1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/123bfa75619e615a4e35fa317954912c/tumblr_ojms57eS0o1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/0b0a205b979ca40c0b7b6e19be5ca698/tumblr_ojms3jjXFw1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/204e0a1ab12badeb5cf9ad62e2943d32/tumblr_ojms4nRpqv1qj1kdqo8_1280.jpg)
Cateva franturi din "Tropical Lullaby - 2017"...
"Vaporul" nostru, greoi la manevre in spatii stranse cand trebuia "parcat la bordura", dar extrem de rapid si manevrabil in larg. Cu motoarele turate la 4,600 rpm, desi banda ca un velier cu vant travers in viraje, aproape ca o puteai intoarce pe loc. Foarte agila pe valuri. Mult ai greu de controlat directia cu masina jumatate inapoi.
(https://68.media.tumblr.com/9795acda2580d3a7547cf09312b5847a/tumblr_ojms1mWlVR1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7b27dd80ccb8b6db1e8e65f9073912cc/tumblr_ojms2idThH1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/5fce2ab1d3c0e03aa02ef00cbad5ede1/tumblr_ojms2idThH1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a7d63e87632a7ae50ccaf127e8826d97/tumblr_ojms1mWlVR1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/5c35d61599bd9f8a369c9609e4fb9400/tumblr_ojms1mWlVR1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/550f48902086fd95f8ed0aa5a6a9eae1/tumblr_ojms1mWlVR1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/6d71759ecfaedf72a7dcb964f6050797/tumblr_ojms1mWlVR1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/c43ed1fd2f2c848ef126b4ba22a77a98/tumblr_ojms1mWlVR1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/92f56c1f4d509b2c050d233c3691e64c/tumblr_ojms2idThH1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b40907fec02b3dc1deffdb890dc00f8f/tumblr_ojms2idThH1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/26196375436e13a0ee9fda80795cef4b/tumblr_ojms3jjXFw1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/e15af86d40c4ea89a2bc5784593a3796/tumblr_ojms3jjXFw1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/6ce00ebbab17f40f53a737048c28cc7d/tumblr_ojms3jjXFw1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/1a7a34f37f27877f6cb8d1e5dd2c72de/tumblr_ojms4nRpqv1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/e550784fd865a05ffbf43e2a0b5b1285/tumblr_ojms57eS0o1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/693ab78a58bbd2aee2482a3e3fb912b6/tumblr_ojms57eS0o1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/65e58fac27e1ceaeaf230537e5520fbe/tumblr_ojms57eS0o1qj1kdqo3_1280.jpg)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 11, 2017, 09:49:33 PM
Acum ca s-au "developat" si pozele.. :)
Intre 3,000 rpm si 3,600 rpm, apa trecea de garnitura neagra a capacelor. De la 4,000 rpm in sus se asternea frumos la drum.
Da, se vede clar si in poze ca erati in tranzitie cand motoarele erau inundate (poza 2). In poza 1 erati in glisare curata, iar in poza 4 tocmai ati trecut din tranzitie in glisare (se vede valul pupa de tranzitie pe care tocmai l-ati depasit).
Am sa incerc sa explic pe scurt.
Odata cu cresterea vitezei, creste si viteza sistemului de valuri creat de barca, si implicit lungimea de unda a acestui sistem de valuri (distanta dintre cele 2 valuri - prova si pupa).
Cand distanta dintre cele 2 valuri ajunge la valoarea lungimii barcii, acolo e viteza maxima de deplasament (hull speed).
Cand distanta dintre cele 2 valuri depaseste lungimea barcii, valul pupa se formeaza in afara barcii, si se creeaza
golul de val (holeshot) care apupeaza barca. Aceasta este tranzitia, si se vede clar in poza 2.
Ca sa se depaseasca tranzitia e nevoie de o putere si implicit turatie mai mare, pentru a se depasi acel gol de val pupa. Cand s-a reusit depasirea sistemului propriu de valuri, atunci barca e in glisare.
Sa nu uitam ca regimul de tranzitie e cel mai ineficient dpdv al eficientei si economiei propulsiei, si e bine sa fie evitat pe cat posibil.
PS: multumim mult pentru povestire si imagini :).
Citat din: Vali din Ianuarie 11, 2017, 10:06:37 PM
Da, se vede clar si in poze ca erati in tranzitie cand motoarele erau inundate (poza 2). In poza 1 erati in glisare curata, iar in poza 4 tocmai ati trecut din tranzitie in glisare (se vede valul pupa de tranzitie pe care tocmai l-ati depasit).
Am sa incerc sa explic pe scurt.
Odata cu cresterea vitezei, creste si viteza sistemului de valuri creat de barca, si implicit lungimea de unda a acestui sistem de valuri (distanta dintre cele 2 valuri - prova si pupa).
Cand distanta dintre cele 2 valuri ajunge la valoarea lungimii barcii, acolo e viteza maxima de deplasament (hull speed).
Cand distanta dintre cele 2 valuri depaseste lungimea barcii, valul pupa se formeaza in afara barcii, si se creeaza golul de val (holeshot) care apupeaza barca. Aceasta este tranzitia, si se vede clar in poza 2.
Ca sa se depaseasca tranzitia e nevoie de o putere si implicit turatie mai mare, pentru a se depasi acel gol de val pupa. Cand s-a reusit depasirea sistemului propriu de valuri, atunci barca e in glisare.
Sa nu uitam ca regimul de tranzitie e cel mai ineficient dpdv al eficientei si economiei propulsiei, si e bine sa fie evitat pe cat posibil.
PS: multumim mult pentru povestire si imagini :).
in poza 2 din al doilea lot de poze, se vede clar si platforma orizontala pe care sunt montate motoarele. Nu sunt inca convins ca barca a fost proiectata pentru inboard, dar mai fac sapaturi...
Si intrarea in glisare intr-un viraj... cu cat crestea viteza cu atat devenea mai manevrabila si mai jucausa barca... :)
http://travelotherapy.tumblr.com/post/155730094682 (http://travelotherapy.tumblr.com/post/155730094682)
Eu acum, ca am vazut barca, ma gandesc ca motivul montarii motoarelor pe platforma pupa este obtinerea bordului liber la oglinda, necesar pentru omologarea barcii pentru navigatia pe mare, in conditii de valuri mari.
Daca s-ar fi montat motoarele direct pe oglinda, aceasta ar fi trebuit taiata, reducandu-se deci inaltimea bordului liber si expunandu-se barca inundarii la valuri mari dinspre pupa.
Un alt motiv cred ca e usurinta montarii sistemelor de guvernare si comanda a motoarelor, si dupa cum se vede solutia e raspandita, probabil din motivele de dinainte.
Citat din: Vali din Ianuarie 11, 2017, 10:22:36 PM
Eu acum, ca am vazut barca, ma gandesc ca motivul montarii motoarelor pe platforma pupa este obtinerea bordului liber la oglinda, necesar pentru omologarea barcii pentru navigatia pe mare, in conditii de valuri mari.
Daca s-ar fi montat motoarele direct pe oglinda, aceasta ar fi trebuit taiata, reducandu-se deci inaltimea bordului liber si expunandu-se barca inundarii la valuri mari dinspre pupa.
Un alt motiv cred ca e usurinta montarii sistemelor de guvernare si comanda a motoarelor, si dupa cum se vede solutia e raspandita, probabil din motivele de dinainte.
Motive la care se adauga, probabil, dorinta facilitarii reintrarii in barca la scufundari/snorkeling. Prova era inalta si V-ul extrem de ascutit. Oricare din noi s-ar fi deplasat spre unul din borduri, inclina barca ca pe o canoe de competitie... :)
N-am dus-o mai departe de 6,000 rpm pentru ca la 6k intra intr-o vibratie ciudata asortata cu zmucituri fatza-spate, asemeni unui cal naravas... (?)
Instalatia electrica putzin cam "matzaraie" pentru gustul meu... :) eu as fi tzinut-o mai coafata...
(http://68.media.tumblr.com/54d7dd2ab2043fffbcd376e8eb10c0a3/tumblr_ojmuh8iK6F1qj1kdqo1_1280.jpg)
Sper ca nu deranjez daca mai completez cu chestii tehnice :).
Comportamentul de "cal naravas" e o instabilitate dinamica numita "porpoising", cauzata tot de neechilibrarea centrului de greutate cu cel de carena. Motivul e deci acelasi, anume montarea motoarelor mult in afara barcii. Fenomenul e explicat in detaliu in diverse lucrari specifice, si e cauzat ori de centrul de greutate prea spre pupa, ori de o volumetrie defectuoasa a carenei, care cauzeaza suctiuni si implicit apupare excesiva.
Acest comportament al barcii, care e anormal si periculos, arata ca inclusiv in tarile cu know-how solid vizavi de navigatie se mai fac asemenea compromisuri. Totusi, cata vreme nu se atinge turatia la care apare porpoising-ul, se poate considera navigatie in siguranta.
Pe de alta parte, unghiul ascutit de stelaj (deadrise) este caracteristic barcilor care naviga pe valuri mari, deci barcilor marine. Rolul unghiului asa ascutit este de a taia usor valurile, si de a nu induce deci socuri mari in corpul barcii, contribuind la confortul ocupantilor. E totusi o arta obtinerea unui unghi bun de stelaj odata cu o buna stabilitate trasversala.
Multumesc Adrian pentru ca ai luat in seama rugamintea mea de mai demult de a ne arata cate ceva despre barcile din zona ta de lume :).
Citat din: Vali din Ianuarie 11, 2017, 11:19:23 PM
Sper ca nu deranjez daca mai completez cu chestii tehnice :).
Comportamentul de "cal naravas" e o instabilitate dinamica numita "porpoising", cauzata tot de neechilibrarea centrului de greutate cu cel de carena. Motivul e deci acelasi, anume montarea motoarelor mult in afara barcii. Fenomenul e explicat in detaliu in diverse lucrari specifice, si e cauzat ori de centrul de greutate prea spre pupa, ori de o volumetrie defectuoasa a carenei, care cauzeaza suctiuni si implicit apupare excesiva.
Acest comportament al barcii, care e anormal si periculos, arata ca inclusiv in tarile cu know-how solid vizavi de navigatie se mai fac asemenea compromisuri. Totusi, cata vreme nu se atinge turatia la care apare porpoising-ul, se poate considera navigatie in siguranta.
Pe de alta parte, unghiul ascutit de stelaj (deadrise) este caracteristic barcilor care naviga pe valuri mari, deci barcilor marine. Rolul unghiului asa ascutit este de a taia usor valurile, si de a nu induce deci socuri mari in corpul barcii, contribuind la confortul ocupantilor. E totusi o arta obtinerea unui unghi bun de stelaj odata cu o buna stabilitate trasversala.
Multumesc Adrian pentru ca ai luat in seama rugamintea mea de mai demult de a ne arata cate ceva despre barcile din zona ta de lume :).
Din contra, am de invatat din completarile tehnice. Cum am mai sus, nu ma pricep la barci si am tendinta sa ma urc (cam in orice obiect care se misca) si sa plec la drum cu speranta ca voi invata intre timp din mers... :)
Multumesc.
Nomazii si "cadetele", din care una invata pentru prima data sa inoate la 79 de ani, se urca tot pentru prima data intr-un kayak... :) cand exista curiositate, se poate orice, la orice varsta.. :) in ciuda faptului ca transferul de pe barca in kayak si invers a fost aproape traumatic... :)
(http://68.media.tumblr.com/a1f75cba2ec297e059b2924b2e5f5eaf/tumblr_ojms4nRpqv1qj1kdqo4_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/d8e56d3dcfac8ee1e92210d0e330e201/tumblr_ojms4nRpqv1qj1kdqo6_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/3cb1e33956de59bdef315776d9111cf5/tumblr_ojms4nRpqv1qj1kdqo7_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/25741dc67c5e0de4347aa1f645ac6001/tumblr_ojms4nRpqv1qj1kdqo10_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/326b5271b3a6fc6182cf6a5ad1410d71/tumblr_ojms3jjXFw1qj1kdqo6_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/0713fb1f5e115923b5a67fb07dc776ee/tumblr_ojms3jjXFw1qj1kdqo1_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/95dd5e3949b6eda30d0a4dde520969c3/tumblr_ojms2idThH1qj1kdqo8_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/1c1053f0e8005f17a882982f83be7067/tumblr_ojms1mWlVR1qj1kdqo5_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/70e1fae6c243ecda7f0d52b4e2417801/tumblr_ojms1mWlVR1qj1kdqo6_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/2c6506748ef4eb2961811741fcc5aa04/tumblr_ojms1mWlVR1qj1kdqo8_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/0e98b448e09d1964255df7baee1736eb/tumblr_ojms1mWlVR1qj1kdqo9_1280.jpg)
Si am avut ocazia sa testam si noile masti pentru snorkeling. Desi am fost extrem de sceptic, trebuie sa recunosc ca noile tipuri de masti sunt excelente pentru snorkeling (si doar atat)
(http://68.media.tumblr.com/d236938282ab5f864cd968cbe3dd6697/tumblr_ojms2idThH1qj1kdqo2_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/be6066863f18093de9033420e3c01678/tumblr_ojms4nRpqv1qj1kdqo9_1280.jpg)
Grumpy, stii ca am urmarit calatoria voastra si iti arat degetul mare ridicat apreciativ, pentru plan si realizare. De asemenea imi scot palaria cu respect si admiratie, pentru cele doua mame-cadet, care au fost la o inaltime nesperata si nebanuita! Incredibil ce energie si motivatie au! Mi-as fi dorit si eu sa imi pot lua parintii in escapade pe ape!
Foarte tare m-a motivat (ca sa nu spun excitat) harta maritima postata intr-una din poze. Ce frumos, sa fi aratat si litoralul romanesc asemenea profil si insulițe :) !
Bravo ! de doua ori !
Citat din: Florio din Ianuarie 12, 2017, 08:31:50 AM
Grumpy, stii ca am urmarit calatoria voastra si iti arat degetul mare ridicat apreciativ, pentru plan si realizare. De asemenea imi scot palaria cu respect si admiratie, pentru cele doua mame-cadet, care au fost la o inaltime nesperata si nebanuita! Incredibil ce energie si motivatie au! Mi-as fi dorit si eu sa imi pot lua parintii in escapade pe ape!
Foarte tare m-a motivat (ca sa nu spun excitat) harta maritima postata intr-una din poze. Ce frumos, sa fi aratat si litoralul romanesc asemenea profil si insulițe :) !
Bravo ! de doua ori !
Nu stim daca va mai exista vreo oportunitate s-o duc si pe mama sa vada apele din barca... :) Iarna asta s-au aliniat planetele si am reusit.
Harta este frumoasa, exacta, utila si chiar necesara, datorita numeroaselor bancuri de nisip, epavelor scufundate, pilonilor scufundati, vizibili doar cu elicea, zonelor de recif, zonelor interzise sau cu regim special, canalelor de acces dragate, etc. La cele mai multe insule si insulitze nu se poate ajunge cu barca cu motor datorita adancimilor mici din jurul insulelor. In apele din zona nu navig "cu ochii pe geam", ci stau cu ochii pe harta detaliata a GPS-ului si pe sonar in permanenta pentru a evita toate obstacolele acoperite de apa verzuie si inselatoare... :)
Anul asta, la iesirea din cartierul nostru l"lacustru" am vazut o barca inchiriata de turisti grabiti cum a incercat sa taie diagonal un cot in unghi drept al canalului de acces dragat, ca, deh, apa arata frumos si egal peste tot... Au infipt ambele elici in nisip si in molozul ramas de la constructia cartierului. Apa bolborosea, motoarele "mugeau" disperat ca niste animale private de libertate si aia priveau nedumeriti la luciul apei.
Daca urmareau harta, sau GPS-ul, sau macar sonar-ul, ar fi sesizat ca au luat-o prin apa mai mica de doua picioare la reflux in loc sa urmeze cele 6-8 picioare ale canalului dragat.
Cu pilonii scufundati am patit-o si eu in primul an. Uneori ma si mir cum inchiriaza aia barci asa mari cu motorizare puternica, practic oricui, fara sa fie nevoie de vreun permis sau calificare. In zona respectiva, daca ai permis de conducere auto, esti ok si pentru barca, si unii chiar par sa se creada in continuare pe sosea... :)
Si cu toate astea, chiar in ciuda celor care par sa nu aiba nici o idee despre reguli si prioritati, semne si proceduri, in ciuda traficului rapid si stufos, coliziunile se intampla rar.
Sunt si alte aspecte care continua sa-mi ramana greu de explicat. Am ramas impietrit cand am vazut vase comerciale de pescuit de 30 de metri intrand in cate o rada in viteza si efectuand o intoarcere de 180 de grade pastrand inertia cu care au intrat si stergand la mustata celelalte ambarcatiuni andocate pentru ca odata intorsi sa execute o impecabila garare cu spatele intre docuri amplasate de o parte si de alta la o distanta aproape egala cu latimea vasului. Si ala de la timona parea plictisit si neatent de parca mainile stiau singure ce e de facut fara sa mai fie nevoie de participarea lui constienta. Unora, nici pe asfalt nu le iese o garare cu spatele perfect rectilinie... :)
Ca in fiecare an, apar pe canalele de acces si kayace cu incepatori care par sa se incurce in padele in zonele cele mai inguste ale canalului... :) Si ca peste tot, exista utilizatori aroganti de jet ski care vor sa demonstreze ca "chestia" lor este mai rapida decat orice barca... :)
Din pacate exista si nerespectari a semnelor care deranjeaza chiar si cand nu exista un pericol. Peste tot in apropierea tarmului locuit si in toate canalele de acces exista "no wake" in care trebuie sa treci cu motorul la ralanti, sau uneori la un rpm foarte, foarte, aproape de ralanti. Bineinteles ca foarte multi par sa considere asta un moft si nu respecta semnul.... Am mai fluierat uneori, dar nici nu s-au sinchisit.
In larg noi la 4,600 rpm ne miscam relativ incet pe langa cei (majoritatea) care pareau ca se grabesc dracu stie unde la WOT.
DA, harta e foarte utila!... :)
@Vali Postez si alte unghiuri ale barcii, unde se vede mai bine deep V-ul si platforma pe care au fost montate motoarele... Trebuie sa admit ca imi place sa am spatiu sa ma misc in barca si imi plac barcile cu consola centrala. Si la velier tot un cockpit central as prefera, nu stiu exact de ce, nu am o argumentatie sa justific preferinta, dar simt ca asa mi se potriveste mai bine.
(https://68.media.tumblr.com/d51d457564e58d868cbd8e25f5b050ff/tumblr_ojqq5e3Bcu1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/db446d0e1c1a35f4234cafb71f1d88cc/tumblr_ojqq5e3Bcu1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/66acc851bcaf76de254ff53f007992e3/tumblr_ojq5emPzWA1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/3e1320c4c9846069a365137a499909c3/tumblr_ojq5emPzWA1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ecec7584655496b7d7fc1dfe0bbd4174/tumblr_ojq5emPzWA1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/94d21bcc9c2702806f375f85054fdfe9/tumblr_ojq5emPzWA1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/89aca1fca77d08e85be137fe6033abfd/tumblr_ojq5emPzWA1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/bc46ed4100c71ceb5a79e4e069f600fc/tumblr_ojq5emPzWA1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/930355b6d1e511b9501ed318853c3876/tumblr_ojq5emPzWA1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/1f4e730f0c99535d6987ffab6ecb111a/tumblr_ojq5emPzWA1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/317b816e4cf469529dbe0d5f26bdc365/tumblr_ojqlugo9aj1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/f9ad7935a7235df7ccd78f5e23a57e89/tumblr_ojq5zdhS0y1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/dba671717bf7fffa08e0b12cd4454ffd/tumblr_ojqojngEmX1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/3c5a965a9b3bd0c5e0e9b80a39e28bf2/tumblr_ojqnw9APso1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/778a119c9c87db77caaf1af95a380a56/tumblr_ojqn0mLe8S1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7926e37266564d00b819a8d7ae3ed0a3/tumblr_ojqmghlF961qj1kdqo1_1280.jpg)
Si o secventa mai putzin placuta cand am iesit din cartier si am constatat ca s-a oprit jetul martor de racire la ambele motoare. Stop masina. Manevra inainte-inapoi de cateva ori... Motorul babord si-a dat drumul dar motorul tribord nimic... Sosise (iar) timpul sa arunc ancora, sa ridic motorul din apa si sa scot sarma...
(https://68.media.tumblr.com/9f0014f7d96f64eace91e86e51ae776a/tumblr_ojqp4vYwPd1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/c034b276e3ba671d00666234f140c8bc/tumblr_ojqp4vYwPd1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/6becd7cc538506a34b55a5d916071525/tumblr_ojqp4vYwPd1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/582439505473e5ef44b052c47bc61bae/tumblr_ojqpmj2YMH1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/18bedb183bb509aebfd0ee3a4f9bda45/tumblr_ojqqqbZXGf1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b5858ccd1526b6e7f940d9c6aeeb7686/tumblr_ojqqqbZXGf1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/2c5fbc26296dd80c670a91cf44070d9c/tumblr_ojqqqbZXGf1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/41a244c6cab39842212f73a2b85352a8/tumblr_ojqqqbZXGf1qj1kdqo4_1280.jpg)
Nu stiu cum e pentru voi, dar noi, imbratisati de lapovita taioasa dintre doua calatorii succesive in metroul aglomerat, simtim ca trec greu si aproape dureros lungile luni dintre vacante.
Ce ti-e si cu omul asta. O aceeasi lapovitza rece care aduce mahnire in NYC ar induce senzatia de libertate si gustul incitant al nemarginirii in fjord-urile din nord...
Zile interminabile la servici, un permanent carusel de probleme de rezolvat zilnic, dureri de cap, griji, stress, toate alinate doar de putzinele clipe de visare cand aripile gandului ne poarta din amintirile ultimei calatorii catre zorii urmatoarei.
Ne hranim cu luni inainte din imaginatie, mangaind pe Google Earth fiecare cotitura a drumului... :)
Indrazneala de a visa la drumul fara sfarsit, raspunzand eternei chemari, este singura scapare... :)
De data asta pe uscat. pentru ca au ramas si foarte multe petece de uscat pe care nu am reusit sa le vedem inca.
E clar, iarna nu-i ca vara: doar am condus 1.8k km dus (in 36h) si 1.8k intors, pe drumuri civilizate, astepand sa treaca geroaica. Fie mă târam cu 40km/h în trafic, fie alergam cu 100 tot mă gândeam la vară. Sau la ce va urma după vară... ;D, la noi proiecte, noi vise. În schimb am înțeles ce înseamnă o călătorie: să fii pe drum și să ai familia cu tine, oricare ți-ar fi direcția. Mergem înainte, altfel nu avem cum. Succes în noua călătorie....
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 25, 2017, 11:16:38 PM
Nu stiu cum e pentru voi, dar noi, imbratisati de lapovita taioasa dintre doua calatorii succesive in metroul aglomerat, simtim ca trec greu si aproape dureros lungile luni dintre vacante.
Ce ti-e si cu omul asta. O aceeasi lapovitza rece care aduce mahnire in NYC ar induce senzatia de libertate si gustul incitant al nemarginirii in fjord-urile din nord...
Zile interminabile la servici, un permanent carusel de probleme de rezolvat zilnic, dureri de cap, griji, stress, toate alinate doar de putzinele clipe de visare cand aripile gandului ne poarta din amintirile ultimei calatorii catre zorii urmatoarei.
Ne hranim cu luni inainte din imaginatie, mangaind pe Google Earth fiecare cotitura a drumului... :)
Indrazneala de a visa la drumul fara sfarsit, raspunzand eternei chemari, este singura scapare... :)
De data asta pe uscat. pentru ca au ramas si foarte multe petece de uscat pe care nu am reusit sa le vedem inca.
Urmaresc cu mult interes postarile tale,abia astept sa vad aventurile voastre si pe uscat(desi ati mai fost).
Cred ca iti iese toate pentru ca planifici totul din timp,si in amanunt,te gandesti la toate.
Spor la treburi.
Citat din: iris din Ianuarie 28, 2017, 02:13:57 PM
Urmaresc cu mult interes postarile tale,abea astept sa vad aventurile voastre si pe uscat(desi ati mai fost).
Cred ca iti iese toate pentru ca planifici totul din timp,si in amanunt,te gandesti la toate.
Spor la treburi.
Multumesc mult!
In mod fericit, planificarea din timp ajuta in mod concret in teren pe timpul plimbarii dar hraneste si spiritul in lungile pauze dintre calatorii, creand senzatia ca o aceeasi calatorie continua fara oprire... :)
Incercand sa nu alung prematur farmecul inegalabil al misterelor descoperite in teren, ma bucura si faptul ca deja cunosc unele detalii si pot recunoaste repere pe care le-am studiat cu saptamani si luni inainte pe harta si prin orice mijloace de informare disponibile. Asa se combina armonios bucuria descoperirii cu senzatia de confort cand te simti acasa oriunde ai ateriza peste noapte... :)
Ar fi multe de discutat pe tema asta. De exemplu, in timp ce citesc sau privesc cu atentie orice tip de material gasesc despre calatoria cuiva in aceeasi zona, sunt foarte putzin interesat de ghiduri de calatorie, liste de echipament, liste de obiective ce "trebuie" vizitate, ce a hrana si-a adus cu el sau impresii subiective despre locul respectiv... :) In acelasi timp imi notez in detaliu orice sursa de apa potabila sau motorina, potential loc de acostare sau popas, pericol, etc.
Fac sapaturi in prealabil pentru date concrete si utile calatoriei noastre si sunt mult mai putzin interesat despre "ce a vrut autorul sa zica" si despre cum i-a "vorbit" lui locul respectiv... In ceea ce ma priveste, aia este si ramane interpretarea lui subiectiva condimentata cu plaja lui de rezonantze emotionale si intelectuale si un acelasi loc, din fericire, mie imi poate "vorbi" cu totul altfel. Mai mult, mai tare, mai putzin, sau deloc.
De ce sa ma incarc la drum cu subiectivismul unui alt calator, riscand sa-mi distorsionez "vederea" cu scamele ideilor preconcepute?
Si asta nu ma impiedica sa ma pregatesc minutzios pentru o destinatie culegand in prealabil datele utile concrete din hartzi sau din descrierile si imaginile altora...:)
Citat din: DoiNomaziDe ce sa ma incarc la drum cu subiectivismul unui alt calator, riscand sa-mi distorsionez "vederea" cu scamele ideilor preconcepute?
Excelenta metafora, imi aminteste de un cuplu de francezi de varsta a 2-a cu care ne-am cunoscut si imprietenit in vara lui 2008 pe la una din cetatile fortificate din Ardeal. Din pacate, desi erau oameni instruiti (amandoi profesori), erau tipul acela de turist cu ghidul de calatorie intr-o mana si pixul de bifat obiective in cealalta :).
Aveau in traseu Brasovul si ulterior Bucurestiul. Ne-au spus ca trebuie sa manance la nu stiu ce taverna din ghidul lor, si i-am dus noi intr-un loc din Brasov unde stiam ca se mananca bine si ieftin. Le-am aratat Brasovul de care habar n-ar fi avut daca se luau dupa ghid, dupa care i-am convins sa renunte la Bucuresti si sa faca alaturi de noi un traseu intortocheat prin munti, cu oprire la Galati si continuare in Delta Dunarii.
Le-am facut oamenilor aia o vacanta cum nu cred ca si-au imaginat vreodata, scotandu-i din meticulozitatea cu care bifau obiectivele din carte. I-am dat pana si cu velierul, dupa cum am povestit acum 9 ani aici: https://forum.softpedia.com/topic/328983-la-plimbare-cu-yachtul/page__st__252#entry4989038 .
E adevarat ca de cele mai multe ori noi mergem "la plesneala", fiind invatati asa din vremea cand ne urcam pe motor si ne opream unde ne placea mai mult, fara vreo destinatie fixata.
Bineinteles ca nu fac vreo analogie cu modul de pregatire a expeditiilor colegilor Nomazi, fiindca noi mergem la golaneala, pe cand ei fac expeditii serioase in salbaticie, unde totul depinde de buna pregatire a calatoriei. Insa ideea foarte bine subliniata de Adrian este de a incerca sa cunosti locurile fara a le trece prin filtrul distorsionat al altora.
Citat din: mariusm piesenoi111 din Ianuarie 03, 2017, 02:16:56 PM
Ca raspuns aici am vorba unui prieten : " Incet si cu rabdare un om a bagat pumnul in cur la o vrabie "
Deci cam asa cred ca se manevreaza :)
;D ;D ;D ;D
Citat din: gvincentiu din Ianuarie 28, 2017, 10:40:47 AM
E clar, iarna nu-i ca vara: doar am condus 1.8k km dus (in 36h) si 1.8k intors, pe drumuri civilizate, astepand sa treaca geroaica. Fie mă târam cu 40km/h în trafic, fie alergam cu 100 tot mă gândeam la vară. Sau la ce va urma după vară... ;D, la noi proiecte, noi vise. În schimb am înțeles ce înseamnă o călătorie: să fii pe drum și să ai familia cu tine, oricare ți-ar fi direcția. Mergem înainte, altfel nu avem cum. Succes în noua călătorie....
Absolut! Drumul fara sfarsit alaturi de persoana (sau persoanele) draga este, din punctul nostru de vedere, cel mai frumos dar pe care viata ti-l poate oferi.
De data asta nu vom face mai mult de vreo 4,800 Km, dintre care vreo 800 Km departe de asfalt. Cu un 4x4 veritabil ca Landcruiser seria 78 cu motor de 4.8 litri diesel, punti rigide, alea, alea, va fi foarte usor si placut. Vom cumpara o canistra doua la fatza locului sa putem cara vreo 220 de litri de motorina, apa potabila, bere cat incape in frigider, cort, hrana pentru vreo 2 saptamani si la drum, ca pe vremuri... :)
In mod sigur ne va lipsi leaganul apei, dar vrem sa stam pe uscat in vara asta.
Multumim, Vincentiu!
Trebuie totusi sa recunosc ca m-am molipsit iremediabil de chemarea nordului. Exista o chemare extrem de puternica spre gheturi si fjord-uri si nici macar nu-mi pot explica de ce.
LE: corectie, in loc de 4.8 trebuia scris 4.5 (multumiri lui AdrianZUZ pentru avertizare)
4,8 ?
Citat din: Vali din Ianuarie 28, 2017, 08:02:19 PM
...meticulozitatea cu care bifau obiectivele din carte.
Vali, mi-a luat ceva timp sa raspund postului tau pentru ca ai deschis indirect una din dilemele mai vechi peste care s-a asezat de curand un nou strat.
In timp ce respect, salut si apreciez efortul tau de a-i ajuta pe francezi, ma intreb cum am fi reactionat noi in locul lor.
Nu este un raspuns usor de gasit, pentru ca pe de-o parte este extrem de greu de refuzat gestul frumos al celui ce se ofera sa ajute si pe de alta parte este si mai greu de renuntat la independenta "personala".
Fara vreo legatura cu situatia descrisa de tine, cred ca aparitia si dezvoltarea mentalitatii turistului ghidat si asistat la fiecare pas a condus, in cazurile extreme, la turistul "natang" si localnicul "avar".
Turistul invata cum se poate simti bine si confortabil la destinatii prezentate ca "exotice" hranindu-si ochiul cu apusuri magice, meniuri si dansuri locale "unice", si o serie de suveniruri pe care ajungi sa ti le doresti inca inainte de a ajunge in locul respectiv.
Bucuria calatoriei ti se ofera "la pachet", in "regim industrial" cu un "flux de productie" bine sincronizat. Ti se spune ce sa vezi, cand sa vezi, la ce ora se face fotografia cea mai buna din punctul "x", ti se recomanda cele 5, sau 10, activitati fara de care calatoria ta nu poate fi incununata de succes, etc. Nu trebuie sa mai cauti nimic, ca doar exista "indicatoare" si etichete pentru tot ce te inconjoara, nu trebuie decat sa faci un milion de poze imbibat de o fericire perpetua... :)
Turistul fericit si fara griji, daca are bugetul necesar, este ambalat, transportat, plimbat, hranit, condus de lesa la program cultural, program sportiv si program de cumparaturi. In functie de buget, esti leganat si mangaiat in aer conditionat, suspensii plushate, geamuri fumurii, bauturi la gheata, fructe proaspete, ghizi care iti vorbesc limba zambind, tururi "istorice" cu asistare audio sau pe vreun app, masaj, bai de namol, terapie... :)
Ce altceva iti ramane decat sa faci poze pentru Facebook si sa bifezi cu satisfactie pe lista ce ti-a fost oferita. Esti mandru ca porti aceleasi etichete de firma ca cei din jurul tau, aceleasi culori vesele de vacanta, si esti gata sa schimbi impresii cu colegii de turma enumerand destinatiile prin care deja ai trecut. Evident ca ti se pare firesc sa te miri in gura mare ca hotelul in care interlocuitorii au stat nu a avut jacuzzi, ca cel in care ai stat tu...
Unii se trezesc din "tampenia turistului industrializat" si hotarasc ca o experienta veritabila este cea in care interactionezi cu localnicii, dormi acasa la ei, mananci la restaurantul din cartier unde mananca si localnicii si pornesti sa "descoperi" locul alaturi de un localnic care, in mod sigur, stie "chestii secrete" pe care ghidul turistic din valiza nu le cunoaste si nu le-a inclus... :)
Problema este ca si zambaretzul localnic a fost afectat de reverberatiile turismului industrializat si a invatat ca "mai iese un ban" de la "tampitzeii aia cu ochelari de soare si camere foto". Si multi oameni care nu au vreo inclinatie pentru "munca cu publicul" si-au deschis tonete si chioscuri pentru turisti, pensiuni, plimbari cu calul, cu barca, cu bocancul, ba chiar si cu masina... :)
Sigur ca asta se poate transforma intr-o experienta unica, valoroasa si benefica pentru turistul calator care se bucura de privilegiul apropierii de "realitatea locului", ceva mai departe de mirajul artificial al resortului all inclusive, dar multi localnici, din pacate s-au "industrializat", sau sunt pe cale s-o faca si ei, straduindu-se sa integreze unicitatea unei experiente de viata intr-un flux de productie optimizat. Ca altfel nu se poate mari profitul financiar... :)
Cand am tocmit masina pentru vara interlocutorul m-a intrebat de cateva ori daca nu vreau sa inchiriez o masina cu sofer care cunoaste locurile. Pai, si eu ce mai fac, stau colet cu berea in mana? A, nu, daca iti place sa conduci avem caravane de turisti care isi conduc fiecare masina lui, asistati de o masina ghid care poate oferi si asistenta tehnica pe parcurs. Ghidul stie traseele ca in palma, cunoaste localnicii in locuri unde se poate poposi, este mecanic profesionist si cara in masina scule si piese de schimb care nu sunt disponibile pe o raza de cateva sute de km. Whoa!
Trebuie sa recunosc ca m-a incercat o inevitabila senzatie de vina gandindu-ma ca nu contribui si eu la modul in care ghidul ala auto incearca si el sa castige o paine cinstita. Poate este un tanar pornit in viata la inceput de drum, poate este un cap de familie cu cateva guri de hranit, poate este un veteran intors din zapaceala vreunui teatru de operatii si are nevoie de un venit pentru a se reintegra in societate, poate aia, poate cealalta, de ce sa nu ajut si eu cum pot? Ce as avea de pierdut daca m-as alatura unui convoi asistat? Griji mai putzine si in caz de belea o plasa de protectie... Ce fac la dracu'n praznic in balarii de unul singur daca se rupe o curea, sau patzesc cum am patzit acum o luna cu "invicibila Toyota" careia dupa 17 ani i-a pleznit in sfarsit garnitura cilindrului de ambreiaj? Cine si cand vine acolo sa repare sau sa tracteze? Imi petrec restul vacantei facand semnale cu oglinda la avioane in trecere?... :) Adevarul este ca exista trafic 4x4 si poate trec tocmai aia cu caravana la care ma codesc sa ma alatur... :)
Si cu toata vinovatia si cu toata teama de riscuri si necunoscut, am hotarat impreuna cu M. ca independenta noastra este cea mai pretioasa si ca, bun sau rau, nu poate fi altceva decat ceea ce e menit sa fie...
Asumandu-ne riscul ca vom rata multe detalii cunoscute doar de cei din zona, vom continua sa ne pastram cat se poate de independenti, acolo unde se poate, evitand tururi organizate, ghizi profesionisti sau localnici, sau orice situatie care ne-ar altera deliciosul gust al independentei.
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 29, 2017, 03:39:34 PM
...dintre care vreo 800 Km departe de asfalt.
Este clar, veniți, din nou, in România dar pe uscat.
Citat din: AdrianZUZ din Ianuarie 29, 2017, 05:22:12 PM
4,8 ?
4.5 litri V 8 am vrut sa spun si 4.8 am scris. Mea culpa.
Am corectat. Multumesc.
Citat din: Thor din Ianuarie 29, 2017, 05:29:29 PM
Este clar, veniți, din nou, in România dar pe uscat.
Calatoria pe uscat de la NY la Constanta, in principiu, ar fi posibila doar iarna, cu traversarea permafrost-ului in Alaska si Siberia si a stramtorii Bering. Ar fi un voiaj fantastic, lung si plin de peripetii. Probabil un Unimog sau o varianta civila de TAB, modificate si echipate corespunzator. Hmmm... :)
Dupa ce ma spal cu apa rece pe fatza si ma trezesc, ma intreb ce traseu am avea de facut in ro. De multe ori cand planuim o noua calatorie includem si Ro pe lista dstinatiilor, dar, cel putzin pana acum, ne impotmolim in aceeasi intrebare...
In Romania, unde? Delta? Fagaras? Retezat? Deocamdata n-am gasit raspunsul.
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 29, 2017, 05:31:33 PM
4.5 litri V 8 am vrut sa spun si 4.8 am scris. Mea culpa.
Am corectat. Multumesc.
Nu-i panica, da ma apucau dracii ca d-aia n-am! :( Bine, nici 4,5 v8 diesel n-am, dar macar ala nu-mi place. 8)
Okavango?
Citat din: AdrianZUZ din Ianuarie 29, 2017, 08:37:34 PM
Nu-i panica, da ma apucau dracii ca d-aia n-am! :( Bine, nici 4,5 v8 diesel n-am, dar macar ala nu-mi place. 8)
Okavango?
Nu-ti place??? Pe bune?
Daca nu e o situatie cu strugurii acri, ma lasi fara replica... :) Aia e singura masina de serie care imi mai place...:)
Okavango are drumuri relativ usoare si e bantuita, am fost acum cativa ani, dar am gasit un drum putzin mai ferit potrivit unei plimbari. Drumul de care spun este uitat de timp (poate vreo masina la 2 saptamani) si taie Kalahari spre vest direct din Okavango la nord de soseaua Windhoek - Maun.
Din fericire, trece pe la unica pestera cunoscuta, (Drotsky's) din Kalahari si iese la punctul de granita Dobe.
este o mica secventa din zona incepand de la minutul 43:34
https://vimeo.com/28830512
Nu mergem in Okavango in vara asta... si nici in Kalahari.
Pe bune!
4.5 este un un mic mare fas, turbinele papa ulei (la multe 200 s-a rezolvat problema in garantie). De fapt pe la noi nu gasesti motorul decat pe seria 20, care are muuult mai multe probleme ... frane micute, electronica ciudata, suspensie varza fata de J10. Nu vorbesc din google, sunt pataniile catorva cunoscuti care au iesit din service doar pentru a ajunge in anunturile de vanzare.
Troopie este o specie frumoasa (indiferent de an sau motorizare) sa o vezi la altii, astea si seria J6 sunt cele mai pacatoase la rugina. Dimensiunea este degeaba ... mai util spatiul in J8, J10 sau J7 MWB
Eu prefer la orice ora ultima serie de 4.2 pusa pe seria 7 1999 - 2017 sau orice benzinar.
Strugurii acri sunt mai buni decat o lamaie!
Citat din: AdrianZUZ din Ianuarie 30, 2017, 08:08:08 AM
Pe bune!
4.5 este un un mic mare fas, turbinele papa ulei (la multe 200 s-a rezolvat problema in garantie). De fapt pe la noi nu gasesti motorul decat pe seria 20, care are muuult mai multe probleme ... frane micute, electronica ciudata, suspensie varza fata de J10. Nu vorbesc din google, sunt pataniile catorva cunoscuti care au iesit din service doar pentru a ajunge in anunturile de vanzare.
Troopie este o specie frumoasa (indiferent de an sau motorizare) sa o vezi la altii, astea si seria J6 sunt cele mai pacatoase la rugina. Dimensiunea este degeaba ... mai util spatiul in J8, J10 sau J7 MWB
Eu prefer la orice ora ultima serie de 4.2 pusa pe seria 7 1999 - 2017 sau orice benzinar.
Strugurii acri sunt mai buni decat o lamaie!
cam ca diferenta intre otzet si ceai... :)
Seriile J60 si J80 nu-mi plac nici mie. J100 nu ma atrage deloc, iar J200 m-as feri sa fiu vazut in public alaturi de una... :)
Am impresia ca ne referim la aceleasi modele, cu o diferenta de un "0". Ce numesti tu J6 sau J8, eu ii spun J60 sau J80 si tot asa. J10 este J100 si 20 este 200, desi mentionezi si tu un 200...
Plangerile se leaga de 4.5 L single turbo, sau twin turbo? Daca te referi la J200 banuiesc ca e vorba de twin-turbo. Cu twin-turbo nu m-am dat inca.
Am avut privilegiul si placerea sa strabat oarece distante pe asfalt si departe de asfalt la volanul cate unui Troopie (J70) in Africa (J79/4.2L), Australia (J79/4.5L) si America Centrala (J70/4.0L) si impresiile sunt toate la superlativ. Sunt ca niste tractoare cu demaraj lenes dar extrem de rezistente si de neoprit.
Pe aici, pe la noi, oamenii iubitori de plimbari in salbaticie viseaza si jinduiesc sa prinda cate un Troopie SH si putzinele care ajung pe piatza, unele chiar foarte vechi, se vand cu sume mai mari decat costul unui 4x4 nou.
Imi este greu sa inteleg cum si de ce Troopie s-a comportat asa de rau in Romania in timp ce si-a facut si continua sa-si faca treaba pe alte continente.
Nu contest ce spui, dar mie aia imi trebuie ca am vazut ce poate.
Pe la centrele de inchiriere, pe unde mai ai norocul sa le gasesti, in categoria 4x4 sunt considerate cele mai capabile off-road si, din pacate, sunt cele mai scumpe.
Ti-as fi recunoscator daca i-ai convinge pe aia s-o lase mai ieftin.. :)
M-am uitat si pe Wikipedia, ca tot ai pomenit de Google, si pentru seria J70, caci despre astea vorbim, am gasit urmatoatele versiuni de motorizare, unele fiind specifice unei anumite zone geografice.
2.4 L 22R I4 (gasoline)
2.4 L 2L I4 (diesel)
2.4 L 2L-T I4-T (diesel)
2.5 L VM HR588 I5-T (Italy)[16]
3.0 L 1KZ-T I4-T (diesel)
3.4 L 13B-T I4-T (diesel)
3.4 L PZ I5 (diesel)
4.0 L 1GR-FE V6 (gasoline)
4.0 L 2H I6 (diesel)
4.0 L 3F I6 (gasoline)
4.2 L 1HD-FTE I6-T (diesel)
4.2 L 1HZ I6 (diesel)
4.5 L 1FZ-FE I6 (gasoline)
4.5 L 1VD-FTV V8-T (diesel)
Mai este si nemuritorul 3b - 3400 diesel aspirat 90cp. A fost si pe seria 4 (am mers ceva cu BJ46) si 7 (cred ca o sa imi iau zilele astea un BJ73 1987).
Nu ziceam nimic de Troopie care s-a comportat rau, ziceam de V8 4.5 bi-turbo care la noi pe continent vine in general pe 200.
Foarte greu/scump de omologat EU orice LC J7 nou!
Am sau am avut in stoc HZJ74, UZJ100, FJ40, HDJ100, HZJ80, KDJ120, BJ73, am mers cu RJ70, HDJ80, BJ46, HZJ105.
Mi-ar place un 76 cu benzinarul de 4000 dar cum ziceam, dai pe acte mai mult ca pe masina!!!
Seriile sunt 2,4,6,7 ...20 diferentiate de ampatament si motorizare (40, 42 scurt 43, 46 mediu 45 lung ... )
Ca masina de inchiriat orice Land Cruiser este OK, ca utilizare, intretinere si satisfactii pe termen lung ... asta e cu totul alta discutie.
Citat din: AdrianZUZ din Ianuarie 30, 2017, 12:07:20 PM
Mai este si nemuritorul 3b - 3400 diesel aspirat 90cp. A fost si pe seria 4 (am mers ceva cu BJ46) si 7 (cred ca o sa imi iau zilele astea un BJ73 1987).
Nu ziceam nimic de Troopie care s-a comportat rau, ziceam de V8 4.5 bi-turbo care la noi pe continent vine in general pe 200.
Foarte greu/scump de omologat EU orice LC J7 nou!
Am sau am avut in stoc HZJ74, UZJ100, FJ40, HDJ100, HZJ80, KDJ120, BJ73, am mers cu RJ70, HDJ80, BJ46, HZJ105.
Mi-ar place un 76 cu benzinarul de 4000 dar cum ziceam, dai pe acte mai mult ca pe masina!!!
Seriile sunt 2,4,6,7 ...20 diferentiate de ampatament si motorizare (40, 42 scurt 43, 46 mediu 45 lung ... )
Ca masina de inchiriat orice Land Cruiser este OK, ca utilizare, intretinere si satisfactii pe termen lung ... asta e cu totul alta discutie.
Si EU si US au aceeasi problema cu omologarea. Transformari si ajustari scumpe care fac imposibila achizitionarea unui J70, orice model, ampatament sau configuratie.
Dar asta nu inseamna ca TLC seria J70 este o masina proasta. In ciuda pretzului mare de achizitie, s-au vandut foarte multe unitatzi pe toate pietzele depasind volumul de vanzari al altor 4x4.
Nu mai insist. Sunt multzumit ca am reusit sa gasesc una si pentru plimbarea asta... :)
Va invitam sa vizionati si un altfel de video jurnal, mult mai scurt si oarecum diferit de "modelul" nomazilor, incropit la repezeala dn cojile ramase de pe Facebook... :)
https://vimeo.com/202879310
Following their return from the majestic fjords of East Greenland, Capt. Seasick and Capt. Grumpy dressed their mothers in the "DoiNomazi colors" and enrolled them in TraveloTherapy bootcamp... :)
Translation: the two mothers caught a glimpse of a lazy vacation in Marathon, Florida... :)
Please, don't forget to click on the "HD" letters and choose the 1080p for the best viewing quality.
Tonic filmuletul..
Doamne ajuta la alte aventuri.
Citat din: Nicolai din Februarie 07, 2017, 06:07:30 PM
Tonic filmuletul..
Doamne ajuta la alte aventuri.
E cu barci si pe langa apa, deci nu poate fi decat vesel... :)
Multumim pentru timpul acordat vizionarii si pentru urare!... :)
Frumos, ne mai delectam si noi ochii, mai ales cu vremea posomarata de la noi si in asteptarea vremurilor bune,
Pana la urma nu a fost greu cu doua motoare!
Citat din: peb5 din Februarie 07, 2017, 09:06:48 PM
Frumos, ne mai delectam si noi ochii, mai ales cu vremea posomarata de la noi si in asteptarea vremurilor bune,
Pana la urma nu a fost greu cu doua motoare!
A fost usor, exact pana la "PECO", unde s-a lasat cu greutati la fiecare vizita... :)
Dincolo de faptul ca daca un motor se strica, ramane celalalt sa te aduca acasa. nu cred ca sunt incantat de 2, sau mai multe, outboard-uri. Nu stiu inca daca mi-ar placea doua gemene inboard.
Pe de alta parte, herghelia se simte la plecarea de pe loc, viteza de deplasare, joaca cu curentii, valurile si vantul.
Incerc sa-mi dau seama daca imi place directia unde trebuia (la viteza redusa) sa fac 5-6 ture pana isi schimba barca directia. La viteza mai mare devenea aproape ideal pentru a evita schimbarile bruste de directie.
Ma uit si eu pe ecran cu un oftat interminabil cand ma gandesc ca unii traiesc pe langa ape si barci toata viata...
Multumim pentru vizionare.
@DoiNomazi very nice but very short we want....
Numai de bine
Citat din: Haiduc din Februarie 07, 2017, 10:47:40 PM
@DoiNomazi very nice but very short we want....
Numai de bine
"Very short" a fost doar asta (23 min.), ca de obicei imi place sa le fac de 3 ore... nu-i cu suparare, se uita cine vrea, cand are timp, daca are chef... :)
Ce sa fac daca imi place joaca cu imaginile, mai ales cand e cu barci si siajele lor... :) Doar ca de data asta am filmat foarte putzin ca sa nu-mi obosesc echipajul cu prezenta lentilelor... :)
Lasand gluma de o parte, m-am bucurat foarte mult ca mama mea, la 79 de ani s-a bucurat sa se urce pentru prima data in viata intr-un kayak, a incercat sa inoate pentru prima data, a tzinut o unditza in mana pentru prima data si s-a bucurat sa iasa in larg intr-o barca de felul si dimensiunea uneia in care nu a mai urcat niciodata.
A fost un moment unic si pretzios de bucurie si armonie alaturi de cei dragi. Un moment care stiam cu totzii ca nu se va mai repeta niciodata in putzinul timp cat a mai ramas datorita varstei ce nu iarta.
Multumesc pentru vizionare.
Eee, despre vacanța voastră am mai vorbit, așa că mă rezum la film acum :) .
Ce efecte, ce tranziții, ce muzică de vacanță ! :) Foarte frumos și, cum spunea un coleg mai sus, foarte tonic!
Felicitări cadeților trecuți de vârsta a doua, au arătat un entuziasm de prima vârstă :)
Felicitări și celor mai rodați din echipaj, pentru planul bine conceput și realizat.
Citat din: Florio din Februarie 08, 2017, 08:19:18 AM
Eee, despre vacanța voastră am mai vorbit, așa că mă rezum la film acum :) .
Ce efecte, ce tranziții, ce muzică de vacanță ! :) Foarte frumos și, cum spunea un coleg mai sus, foarte tonic!
Felicitări cadeților trecuți de vârsta a doua, au arătat un entuziasm de prima vârstă :)
Felicitări și celor mai rodați din echipaj, pentru planul bine conceput și realizat.
In primul rand, multumim pentru vizionare! Si apoi pentru cuvintele frumoase la adresa cadetelor. Asta a fost, intr-un fel, vacanta lor. Impreuna cu M. am hotarat sa le dedicam o mica vacanta de iarna... :)
Filmul a fost facut in doar cateva nopti, oarecum la repezeala, iar muzica a fost aleasa special pentru atmosfera de relaxare si voie buna cu care am incercat sa ne inconjuram... :)
Planul ca planul, dar problema cilindrului de ambreiaj n-a facut parte din nici o varianta a planului si a adus o doza suplimentara de "sare si piper/fun" tuturor. Bine ca macar cadetele s-au comportat exemplar... :)
Dupa interminabile dopuri de trafic pe drumul de 24 de ore din ziua precedenta, imagineaza-ti a doua zi, pe caldura, cu masina incarcata la capacitate (cadetele aveau genti la picioare si una intre ele), un alt trafic bara la bara pe aproape 70 de mile, din Miami la Key Largo. Ore de chin si rabdare, actionand incontinuu pedala de ambreiaj pana in punctul in care, dupa 70 de mile de trafic, fata in fata cu alte 40 de mile pana la destinatie, dupa 17 ani de functionare ireprosabila, cilindrul principal (master) de ambreiaj a cedat pe raza localitatii Key Largo.
Am scos masina din trafic la bordura si in timp ce eu ma tavaleam pe dedesupt atent sa nu ma calce traficul pe bombeuri, M. incingea telefonul in cautare de atelier de depanare la 40 de mile in locatia unde trebuia sa ajungem.
Cand eu am revenit de sub masina cu vestea proasta ca nu pot repara masina in strada pentru ca in ciuda lipsei de presiune din sistem, rezervorul lichidului de ambreiaj avea lichid si nici nu parea sa curga pe nicaieri, M. m-a informat ca desi a gasit un atelier de reparatii in Marathon, aia nu au flatbed truck pentru transportarea masinii plus noi cei patru pasageri. Pentru prima data, cadetele s-au facut mici pe bancheta din spate, oarecum speriate de intorsatura lucrurilor.
Dupa mai multe telefoane am gasit un flatbed truck local, in Key Largo, dar aia nu pareau prea entuziasmati sa ne duca 40 de mile in trafic de vineri dupa amiaza doar ca sa se intoarca alte 40 de mile fara incarcatura in trafic de vineri seara.
Cand in sfarsit ne-am urnit cu traficul si cu Toyota in spate am inceput pe telefon sapaturile pentru optiuni de transport. Urma o sambata si o duminica in care atelierul era inchis, nu stiam daca au piese de schimb pentru Toyota noastra, etc. Inchirierea casei urma sa inceapa a doua zi (sambata seara) si in noaptea ce se apropia cu fiecare mila de trafic trebuia sa dormim la un motel aflat tn partea opusa a localitatii. Ideea era ca ne trebuia o alta masina pentru nevoi locale. De la atelier la motel, de la motel la casa, de la casa la supermarket pentru aprovizionare. Chiar si cu barca sub sopronul casei, ana la urma am mers pe jos la marina sa luam in primire barca si ne-am intors acasa pe apa.
Singurul loc unde mai gaseam masini de inchiriat era micul aeroport din Marathon, dar si aia inchideau ghiseele de inchiriere la 18:30 in timp ce noi eram inca impotmoliti in trafic pe la 17:40 cand am luat legatura cu ei.
Am rezervat masina si ala de la ghiseu ne avertiza ca nu ne poate astepta peste 18:30 pentru ca trebuie sa se grabeasca la un second job in seara respectiva. Multi oameni din zonele cu salarii mici sunt nevoiti sa-si ia doua job-uri pe zi si sunt, pe buna dreptate, extrem de grijulii sa nu piarda vreunul din ele.
Am avut noroc ca pe ultimele 4-5 mile traficul s-a rarit. Pusi in fata unei dileme, am rugat soferul de camion in care ne aflam sa nu opreasca la atelier si sa ne duca direct la aeroport. Aluia nu prea i-a convenit ideea ocolirii si si-a contactat telefonic dispeceratul pentru aprobare. Noroc ca dispecera parea mai intelegatoare... Am ajuns la ghiseul de inchirieri la 18:27 cand ala era deja pe picior de plecare. Camionul n-a mai asteptat si a plecat cu Toyota si cu echipajul meu la atelierul de reparatii si eu i-am urmat la scurt timp cu Nissan-ul inchiriat. Intre timp atelierul a inchis, ala de pe truck a descarcat Toyota si a plecat si noi urma sa gasim o solutie sa asiguram masina pentru trei nopti petrecute pe strada, in usa atelierului.
Bagajul nu a incaput in masina inchiriata si a trebuit sa fac mai multe drumuri de la atelier la motel, etc.
Si la motel receptia era inchisa si aia ne lasasera cheia intr-un plic si tot asa... :) Din pacate, in seara aia nu am mai gasit timpul necesar sa pornesc camera pentru a pune totul pe video si acum imi pare rau... :)
De exemplu, in timp ce eu transportam bagajele in doua ture succesive, echipajul a incercat sa vina la motel mergand pe jos si mi-a luat cateva apeluri telefonice sa le gasesc pe strazile unde aproape nimeni nu merge pe jos, nici ziua si cu atat mai putzin noaptea... :)
N-am filmat nici camioanele derapate de pe carosabil datorita poleiului pe fantomaticul drum de intoarcere, nici cele doua piruete succesive de 360 de grade pe care Toyota noastra le-a facut pe o rampa de iesire de pe autostrada la 03:00 dimineata cand ne pregateam sa alimentam.
Ar fi iesit si asta un film lung... :)
Pana la urma, asa a fost sa fie...
LE: Am remixat coloana sonora pentru a elimina doua puncte cu distorsiuni si am mai daugat vreo 3-4 "stampile de locatie"... :) E clar, imi trebuie un nou proiect video...
Citat din: Nicolai din Februarie 07, 2017, 06:07:30 PM
Tonic filmuletul..
Doamne ajuta la alte aventuri.
Se pare ca nu numai filmuletul a fost tonic, ci si drumul vostru.
Iar de aventuri... va descurcati si singuri, fara urarile mele...dar tot zic sa va aiba Dumnezeu in paza.
Next?
In ciuda unui obositor dute-vino printre destinatii si optiuni, in cursul caruia am rezervat si anulat succesiv suport logistic, bilete de avion si optiuni de cazare si transfer, continuam sa ne invartim intr-un cerc al dilemelor impuse de zilele putzine de concediu, costuri si, nu in ultima instantza, cvasi-imposibilitatea de a mai putea atinge destinatii complet nepopulate pe o suprafata suficient de mare pentru a ne putea bucura de inegalabilul sentiment de libertate al marginilor de lume... :)
Inapoi la padela in nord? Niciuna din optiunile explorate a fost suficient de atractiva. In afara de Alaska si Groenlanda. pe cat de spectaculare par in imagini, fjord-urile Norvegiei (Lofoten, Tomso) arata prea populate si civilizate pentru ceea ce cautam.
Inapoi la bocanc pe poteca in vest, sau in est? Pe cat de tentante, majoritatea optiunilor atractive depasesc considerabil durata concediului si, nu in putzine cazuri, bugetul.
Inapoi la volan prin colburi, rauri si pietre? In mod ciudat, asta a fost prima optiune in Ianuarie cand, de obicei, aruncam zarurile verii ce urmeaza, dar am fost tentati sa nu ne intoarcem la cele patru roti. Am inceput cu cele patru roti si am incercat vreme de trei luni sa gasim altceva, pentru ca cele patru roti ne vor tzine cel mai aproape de civilizatzia de care dorurile de libertate ne imping sa scapam.
Rar am ajuns in luna Aprilie fara o destinatie confirmata. Poate Florio avea dreptate intr-o afirmatie anterioara cand a prezis ca va fi din ce in ce mai greu de gasit o destinatie "potrivita". Sau poate s-au rarit considerabil destinatiile potrivite si cele ramase ne sunt inaccesibile, fie datorita conditziei fizice, fie datorita bugetului. Ne trebuie (totusi) o noua Toyota, de exemplu, si pretzul unei iesiri potrivite depaseste pretzul unei masini noi modificata corespunzator...
Pe de alta parte, si daca o ai in batatura, gata sa inconjoare planeta, si nu ai niciodata timp si fonduri sa pornesti la drum cu ea, la ce bun s-o mai ai?
Sa pleci, sau sa stai sa aduni bani (care niciodata nu voi fi suficienti) pentru velierul casa in care sa locuiesti pentru restul vietii? Si cand te gandesti ca fiecare zi, fiecare clipa, care trece, uneori pe lang tine, daca nu esti atent la timpul prezent, este unica si irepetabila, ce incredere mai poti avea ca anii de pensie iti vor aduce, in sfarsit, libertatea? Si ce gust are libertatea cand rugina anilor incepe sa se acumuleze in incheieturi si articulatzii?
Daca reusesc sa ma mut pe velierul casa la 65 de ani, sa zicem, cum imi va fi atunci pe ape? Pana si rahatul asta de motor de 9.9 CP pare mai greu decat acum doua veri...
Cum ar fi ca umorul impecabil al destinului sa-mi "aduca" toate cele dorite (doar) dupa ce ma ramolesc pana in punctul in care cea mai mare bucurie ramane confortul unui shezlong, pat uscat, dush fierbinte, shlapi si pastilele de reglarea tensiunii si a diabetului ce o provoaca? Macar am apucat sa beau mai bine de o tona de red bull, ce ma'sa... :)
Ma opresc din scris pentru a evita sa aduc si altora nori de ploaie... :) desi, banuiesc ca si pe voi va bantuie trairi similare.
I
Next? Dracu' stie.
Camarade drag, strange cataramele, infunda palaria mai adanc pe frunte, pune ochelarii de soare si salt inainte spre orizont... :)
Va fi cum e menit sa fie. Vom gasi un raspuns si la acest "next" ce inca pare fara sfarsit.
Offffffff...cât adevăr!
Ce mult imi place de voi!
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 10, 2017, 02:10:10 AM
Next?
In ciuda unui obositor dute-vino printre destinatii si optiuni, in cursul caruia am rezervat si anulat succesiv suport logistic, bilete de avion si optiuni de cazare si transfer, continuam sa ne invartim intr-un cerc al dilemelor impuse de zilele putzine de concediu, costuri si, nu in ultima instantza, cvasi-imposibilitatea de a mai putea atinge destinatii complet nepopulate pe o suprafata suficient de mare pentru a ne putea bucura de inegalabilul sentiment de libertate al marginilor de lume... :)
Inapoi la padela in nord? Niciuna din optiunile explorate a fost suficient de atractiva. In afara de Alaska si Groenlanda. pe cat de spectaculare par in imagini, fjord-urile Norvegiei (Lofoten, Tomso) arata prea populate si civilizate pentru ceea ce cautam.
Inapoi la bocanc pe poteca in vest, sau in est? Pe cat de tentante, majoritatea optiunilor atractive depasesc considerabil durata concediului si, nu in putzine cazuri, bugetul.
Inapoi la volan prin colburi, rauri si pietre? In mod ciudat, asta a fost prima optiune in Ianuarie cand, de obicei, aruncam zarurile verii ce urmeaza, dar am fost tentati sa nu ne intoarcem la cele patru roti. Am inceput cu cele patru roti si am incercat vreme de trei luni sa gasim altceva, pentru ca cele patru roti ne vor tzine cel mai aproape de civilizatzia de care dorurile de libertate ne imping sa scapam.
Rar am ajuns in luna Aprilie fara o destinatie confirmata. Poate Florio avea dreptate intr-o afirmatie anterioara cand a prezis ca va fi din ce in ce mai greu de gasit o destinatie "potrivita". Sau poate s-au rarit considerabil destinatiile potrivite si cele ramase ne sunt inaccesibile, fie datorita conditziei fizice, fie datorita bugetului. Ne trebuie (totusi) o noua Toyota, de exemplu, si pretzul unei iesiri potrivite depaseste pretzul unei masini noi modificata corespunzator...
Pe de alta parte, si daca o ai in batatura, gata sa inconjoare planeta, si nu ai niciodata timp si fonduri sa pornesti la drum cu ea, la ce bun s-o mai ai?
Sa pleci, sau sa stai sa aduni bani (care niciodata nu voi fi suficienti) pentru velierul casa in care sa locuiesti pentru restul vietii? Si cand te gandesti ca fiecare zi, fiecare clipa, care trece, uneori pe lang tine, daca nu esti atent la timpul prezent, este unica si irepetabila, ce incredere mai poti avea ca anii de pensie iti vor aduce, in sfarsit, libertatea? Si ce gust are libertatea cand rugina anilor incepe sa se acumuleze in incheieturi si articulatzii?
Daca reusesc sa ma mut pe velierul casa la 65 de ani, sa zicem, cum imi va fi atunci pe ape? Pana si rahatul asta de motor de 9.9 CP pare mai greu decat acum doua veri...
Cum ar fi ca umorul impecabil al destinului sa-mi "aduca" toate cele dorite (doar) dupa ce ma ramolesc pana in punctul in care cea mai mare bucurie ramane confortul unui shezlong, pat uscat, dush fierbinte, shlapi si pastilele de reglarea tensiunii si a diabetului ce o provoaca? Macar am apucat sa beau mai bine de o tona de red bull, ce ma'sa... :)
Ma opresc din scris pentru a evita sa aduc si altora nori de ploaie... :) desi, banuiesc ca si pe voi va bantuie trairi similare.
I
Next? Dracu' stie.
Camarade drag, strange cataramele, infunda palaria mai adanc pe frunte, pune ochelarii de soare si salt inainte spre orizont... :)
Va fi cum e menit sa fie. Vom gasi un raspuns si la acest "next" ce inca pare fara sfarsit.
Atâta văicăreala pentru un ,, hai că mergem, înainte". Mergeți, dară și ne povestiți! Vă așteptăm, cu drag!
Citat din: Thor din Aprilie 10, 2017, 10:26:52 PM
Atâta văicăreala pentru un ,, hai că mergem, înainte". Mergeți, dară și ne povestiți! Vă așteptăm, cu drag!
Eu nu zic ca as avea vreo farama de talent literar, dar, uneori, cand nu indrept vreo camera catre ceva, pur si simplu imi place sa (mai) povestesc... :)
Si este inevitabila etapa a vaicarelilor, care, din pacate, anul asta se intinde in mod ingrijorator (mai multe vaicareli pe drum) pana in Aprilie.
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 10, 2017, 02:10:10 AM
Next
Incerc o replica pentru postasrea de la ora
Aprilie 10, 2017, 02:10:10 am »
Postarea asta ma pus pe ganduri ,la o varsta perceptia se schimba.Prea mult si prea dur ,dar real.
Citat din: ionpescarul din Aprilie 11, 2017, 01:05:33 AM
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 10, 2017, 02:10:10 AM
Next
Incerc o replica pentru postasrea de la ora
Aprilie 10, 2017, 02:10:10 am »
Postarea asta ma pus pe ganduri ,la o varsta perceptia se schimba.Prea mult si prea dur ,dar real.
Eu nu stiu cum e la voi si va doresc tuturor tineretze cat mai indelungata, dar asternand pe "hartie" ce simt, nu pot sa omit ca trecerea anilor incepe sa capete glas cu fiecare sezon ce trece... :) si ca, intr-adevar, gustul intamplarilor se modifica treptat si propabil ireversibil.
Bucuria impletita cu teama care mi-a calauzit prima noapte cand am asamblat U-Boat-ul in sufragerie inaintea primei ture cu U-Boat-ul in Everglades nu se mai intoarce niciodata oriunde l-am lua.
Emotia primei iesiri cu U-Boat-ul de pe bratzul Sf. Gheorghe in mare, sau iesirea in valurile Razem-ului spre Popina, prima iesire cu kayak-ul in onduleurile Pacificului, prima briza inghetzata a unui fjord, fiecare a fost o experientza unica si irepetabila.
Daca am mai face o data acelasi drum este foarte posibil sa-l percepem altfel tocmai datorita absentei acelei prime emotzii si probabil din cauza unei alte varste... poate ca imbatranirea este accentuata de zborul fara intoarcere al primelor emotii... :)
Ca niste pescarusi plecati pe aripi de vant spre un orizont ce nu poate fi atins niciodata...
"M. mai avem rom din ala bun?"
"Eu beau vin..."
"Desfac din colectie?..."
"Te induri?"
"Viata-i scurta... gata, ma opresc din scris pe capcompas. Pregatesti tu paharele?"
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 10, 2017, 02:10:10 AM
.............. Poate Florio avea dreptate intr-o afirmatie anterioara cand a prezis ca va fi din ce in ce mai greu de gasit o destinatie "potrivita". Sau poate s-au rarit considerabil destinatiile potrivite si cele ramase ne sunt inaccesibile, fie datorita conditziei fizice, fie datorita bugetului.......................
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 11, 2017, 12:23:15 AM
Si este inevitabila.................... pana in Aprilie.
Așadar pusă cap la cap informația, aprilie va da startul :) .
E firesc să găsești tot mai greu destinația, an de an. Fiindcă dorim lăuntric, să ridicăm ștacheta. Nu e o voință conștientă, cu una evolutivă, firească. Nu ne mai mulțumește o cărare bătută, vrem una necunoscută. Nu mai vrem un traseu de același tip, cu unul mai aventuros... și tot așa :) .
Ca să rămân în tonul cazon dat de tine, îmi amintesc de povestirile lui Sven Hasel, când camarazii găbjiseră de undeva un aparat de proiecție și se uitau seară de seară la film, într-o perioadă de calm al frontului. Doar că aveau o singură rolă de film. S-au plictisit repede, evident.
Singurul care era la fel de entuziasmat de fiecare dată, era Micuțul, care, cu fizicul de gorilă și mintea de guguștiuc, se putea amuza la nesfârșit cu același lucru :)
la cum va vad eu, in cativa ani veti intra in pamant...........adica va veti apuca de pesteri ca pe pamant le veti acoperi pe toate :)
Este o placere sa va urmaresc aventurile!
Sper sa ajung sa fac si eu ce faceti voi......dar cu lanseta in mana!
Mi-am propus sa incep calatoriile cand ma va putea insoti baiatul!
Salutari de la Galati!
PS: cum merge filmarea cu drona ca nu ne-ati mai povestit despre ea!
@bradutzu Desi in adolescenta am fost atras de speologie si il idolatrizam pe Norbert Casteret (speologul solitar), si in ciuda faptului ca dragostea pentru speologie intre 12 si 18 ani, in Constanta natala, nu putea fi implinita decat prin explorarea ingustelor si interminabilelor galerii de conducte ce porneau din fiecare cartier spre C.E.T., cu exceptia catorva pesteri usoare vizitate ulterior prin Romania si prin lume, nu s-au legat sansele la timp si acel tren a trecut...
La 18 ani ma incita si ma amuza traversarea tarash prin noroi cand se putea trece de o zona cu plafon jos daca te "oxigenai" bine in prealabil si puteai trece doar dupa ce goleai complet plamanii de aer. Acum, desi nu mi s-a anesteziat complet apetitul pentru dansul cu sansele, am devenit (mai) "claustrofobic" si s-a accentuat foamea de spatii deschise in care sa musc cu narile cat mai adanc din briza nemarginirii... :) Aventura si dansul cu sansele nu mai au acelasi gust si dorul de pustietatile marginilor de lume a inlocuit dorinta de rapel in misterele unui aven.
In pamant sigur vom ajunge, in mod natural, probabil eu primul si M. La cativa ani dupa, sau impreuna, daca partitura este menita sa intrerupa brusc si neasteptat firul calatoriilor mai devreme decat ne dorim. Din fericire, suntem inca capabili si liberi sa visam ca vom putea cauta libertatea potecilor fara sfarsit si nu stim niciodata ce este scris nici macar pe fila imediat urmatoare a destinului... :)
Cu drona nu am reusit sa filmam inca nimic exterior pentru ca locuim intr-un oras al carui spatiu aerian este foarte aglomerat si strict reglementat de interdictii. Pentru a putea filma cu drona trebuie mai intai sa iesim cateva zeci de mile bune din oras si asta cere un timp pe care inca nu-l am. Speram sa iesim la padure acum in primavara si sa gasim un petec unde putem filma legal cu drona. Din pacate parcurile nationale, statale si municipale continua sa intersica utilizarea unei drone. De drona te bucuri de felul cum poti filma si bucuria se stinge cand realizezi ca nu prea ai voie sa zbori cu ea nicaieri. Cred in respectarea legilor, chiar si cand unele par ilogice, si astept pana voi avea ocazia sa ies intr-un spatiu unde am voie sa filmez cu drona. Evident ca voi fi foarte bucuros sa adaug unui video jurnal imagini filmate cu drona.
@Florio Mi-a placut mult cum a scris Sven Hassel si am fost foarte dezamagit cand am citit controversele legate de autenticitatea jurnalelor lui de front. De la afirmatii potrivit carora simpatiile lui politice au fost in realitate diametral opuse celor afisate in cartile scrise, pana la simpla contestare a realitatii descrisa de el (personaje inexistente, unitati si operatiuni inexistente, erori sau distorsionari ale intamplarilor reale consemnate oficial si verificabile in arhiva), farmecul lui Sven Hassel a pierdut din lustrul de odinioara. Desi exista pe undeva o fotografie de arhiva unde se afirma ca apar "Micuzul/Fratziorul" alaturi de Porta si Heide, parca, controversele si indoielile continua sa persiste.
Pe de alta parte, nu este greu de imaginat ca in conditiile de front se produce o izolare intr-o dimensiune a realitatii unde lipsa optiunilor si incertitudinea zilei urmatoare pot conduce la un comportament asemanator cu cel descris de tine. Probabil ca nu numai Micutzu' este capabil sa se amuze ad infinitum de o mereu aceeasi gluma, sau rola de film si daca intr-adevar el este "unicul" capabil de astfel de trairi, in mod paradoxal poate aparea ca o calitate de invidiat... :) Vorba aceea, fara a aproba validiatea ei, "Ferice de cei saraci cu duhul", sau "ignorance is bliss", cum se mai spune... :)
Nu-mi dau seama inca daca perceperea raririi optiunilor pentru urmatorul "loc potrivit" este doar o consecinta a unei inevitabile ridicari a stachetei, sau doar impotrivirea la ideea ca,totusi, in cazul nostru, a sosit vremea sa incepem sa coboram stacheta in acord cu varsta si buzunarul... :)
Probabil ca de la o anumita varsta apare o fisura greu de reparat intre indrazneala sufletului ramas inca infometat de chemarea orizontului si nevoia de confort a trupului intrat firesc in alunecarea pe o curba descendenta.
Aseara am mai trimis un email care poate aduce inca o dezamagire amaruie, sau dulcea speranta ca putem adauga un strop de adrenalina verii asteia... :)
Fericiți... nefericiți cu Duhul... eu iar mă dau cu pachebotul, prin Mediterana, peste o săptămână. Am bilet și la toamnă, tot prin Mediterană. Și mi-e bine! Nu ține de bătrânețe! Ține numai de a pleca și de a te întoarce! Fiecare își găsește drumurile. Până când... . Călători în lumea asta...
Hei fratilor starea pe care o impartasiti cred ca se datoreaza vremii nefavorabile de afara, si din cauza timpului limitat care il petrecem unde ne place noua mai mult
Referitor la "Calator in lumea asta " vreau sa va spun ca....va veni vremea dar pana atunci vreau sa fim toți toți pe la 80ani niste moșari frumosi si hazlii ca si acum si pe forum sa postam unde umbla copii si nepotii nostri impreuna cu barcile lor
Inca odata sus ancora si numai de bine sa auzim
Nu sunt de acord. Mie mi-ar placea ca pe la 80 ani sa fim niste mosi hatri care sa fim pe vreun mal de Dunare si sa depanam amintiri din tinerete in timp ce ne plangem de dureri reumatice de la stat prea mult in ploaie tot pe malurile Dunarii
Nu le am cu pescuitul... visez la un legănat molcom într-o barjă călduroasă iarna pe un canal din Benelux :)
Daca nu ne dati afara de pe forumul de barcagii, cei DoiNomazi anuntza ca s-au deschis tratativele pentru o noua optiune, foarte departe de apa... :(
Am gasit, in sfarsit, o posibila ruta potrivita dorului de a porni in intampinarea orizontului, si masina echipata corespunzator. V8 diesel, cutie manuala, blocator de diferential spate (posibil si fatza), troliu, snorkel, doua rezerve, lopata, cabluri, radio UHF, EPIRB, cort si echipament de campare, 200-220 litri de motorina capacitate de transport (se pare ca exista posibilitatea ca pentru o anumita etapa va trebui sa ne intelegem ca ne vor astepta oarece canistre pline undeva in teren la coordonate GPS pre-stabilite, pentru a suplimenta cantitatea de motorina cu care putem pleca la bord intre puncte de alimentare)
8,500 Km pe uscat, din care 2,400 Km off road, din care 1,800 Km de off road "sever", pe unde exista sanse sa ramana masina definitiv, arsa sau doar avariata. :) eh, asa da, seamana cu o plimbare mai asortata cu culoarea palariilor... :)
Sper sa finalizam negocierile in cateva zile. Mi-a revenit entuziasmul... :) Sper sa nu trebuiasca sa ne razgandim iar.
incerc sa ghicesc....America de sud....Patagonia ....
Oriunde va poarta gandul sa va poarte si in realitate.Va urmaresc aventurile.
Down under?
Comparatia cea mai potrivita ar fi, nu cu o locatie geografica anume, down under, or up above, ci cu expresia aia "...like a kid in a candy store"... :)
Sunt atat de bucuros, animat de speranta ca poate reusesc totusi sa pun "pe roate", ca sa zic asa, plimbarea asta... :) :) :)) Anticipand cum va fi, imi umple sufletul de bucurie si cum bucuria tinde sa dea pe afara, va plictisesc si pe voi cu exprimarea acestor ganduri si emotii... :)
Potentialele probleme si obstacole, in ciuda faptului ca ma vaicaresc, cum spunea cineva, de fapt, imi aduc o nemarginita satisfactie. Probabil ca sunt defect si "mi-o caut cu lumanarea", dar ce bine este sa ai ocazia si privilegiul sa te poti privi in ochi cu nemarginirea; sa poti porni la un drum unde toate speculatiile si incertitudinile se reduc, pana la urma, la coordonatele fundamentale ale supravietuirii prin propriile aptitudini. Asta este adevarata libertate spre care incercam sa pornim de fiecare data, pe apa, sau pe uscat. Inca mai speram ca intr-o buna zi, vom putea privi 360 de grade de orizont si apa de la bordul velierului casa, dar pana atunci, ne bucuram si de o iesire ca asta... :)
Chiar daca cateva dintre mai vechile dileme impaturite in arhiva de cand ne-am indragostit de U-Boat si padela trebuie scuturate de praf si revizitate pentru gasirea unor solutii noi potrivite noului teatru... :)
In absenta barcii domiciliu si fara un plan de padelat in nord, ce poate produce o bucurie mai mare decat necesitatea planificarii rezervei de motorina pentru o distanta de 1,300 Km (intre doua puncte unde se poate alimenta) departe de asfalt, printre bolovani coltzuroshi si nisipuri interminabile ce-si vor revendica cuplarea aproape permanenta in regim de 4x4 a unei masini grele propulsata de 8 purcelushi setoshi? Consumul mediu al unui V8 in regim de 4x4 de nisipuri este intre 26-28 litri la suta.
De cata motorina va fi nevoie pentru sute si sute de Km de viteza a doua, sau cel mult a treia, la care se adauga zeci de Km de viteza intai, in temperaturi ce pot atinge valori caniculare? Mi se impleticeste "artimetica" cand ma asez la adunat... :)
Sa plecam cu doar 220 de litri, avand incredere ca un butoi de 200 de litri ne va astepta la un loc anume pe drum conform unei intzelegeri prealabile? Daca nu duc aia butoiul acolo? Daca il goleste altcineva pana ajungem noi? Independenta inseamna ca te bazezi exclusiv pe ce poti, nu pe participarea si ajutorul altora.
Cand ieseam pe apa sarata trebuia sa ne asiguram ca avem doar litrii vitali de apa potabila pentru vreo 15 zile. De data asta, peste litrii de apa potabila pentru 15 zile (si hrana necesara), se suprapun si la fel de importantii litri de motorina. Cate canistre de 20? Cel putzin 4, adaugate celor 180 de litri ai rezervorului, dar daca... sa iau 6 canistre de 20? sa iau 8 canistre pentru o mai buna sigurantza, stiind ca cu cat iau mai multa motorina, nu numai ca maresc greutatea masinii si implicit consumul, dar creste si riscul cu tot acest combustibil zdruncinat in ore nesfarsite de soare arzator. In trecut planificam popasuri regulate pentru a lasa canistrele sa rasufle cand se umflau ca pepenii... :)
Trebuie programate opriri dese pentru a curatza cei cativa maracini uscati acumulati de-a lungul sistemului de evacuare pentru ca unora acei maracini le-au aprins masinile si au ramas doar niste schelete metalice inegrite din visul calatoriei lor. Cu ocazia asta mi s-a reamintit ca r fi mult mai prudent sa incerc sa gasesc o caravana careia sa ne alaturam.
"Nope. Thanks, but no thanks", pentru ca stiu din sursa sigura ca au fost si cativa calatori solitari care au reusit, deci se poate... :)
Masina vine cu o sumedenie de jucarii si accesorii potrivite plimbarii, dar se pare ca va trebui sa-mi gasesc, la fel ca acum cativa ani in Kalahari, propria plasa pentru protejat radiatorul care risca sa se colmateze cu maracini si semintze pana in punctul in care racirea este afectata si motorul se supraincalzeste pana la calare.
Cate sute de Km de off-road se pot strabate cu un amortizor (sau toate 4) pleznit? Sau cu o bucsa rupta? La inlocuirea unei curele de transmisie pe camp, poate va trebui sa atentez, dar cate si ce scule imi vor da aia sa incerc remedierea unei avarii mai serioase? Eh, asta e punctul in care intervine si partitura destinului... :)
Da, vom avea in dotare un EPIRB care vine cu masina, probabil si PLB-ul nostru, suplimentat de DeLorme inreach pe care il luam cu noi in unele plimbari, si probabil vom inchiria si untelefon satelit, dar speram sa nu ajungem niciodata in situatia in care vom fi nevoiti sa apelem la vreunul din aceste dispozitive. Cand le pipai si le impachetez, trebuie sa marturisesc ca imi dau un strop de incredere... :)
Ma bucura extrem de mult snorkel-ul care va fi extrem de util la fortarea putzinelor cursuri de apa ce trebuiesc traversate. Nu mai vreau sa raman pe mal ca la scurta iesire din Islanda doar pentru ca masina este prea joasa. Cu atat mai mult ca acum sansa de reusita atarna de continuarea drumului cu orice pretz.
Nu trebuie omis ca la potentialele probleme, se adauga bucuria oferita de linistea intunecata a singuratatii de dincolo de cercul jucaush al focurilor de tabara, cinele asortate cu clinchete vesele de sticle de bere si admiratul boltei instelate... :)
OK, imi cer inca o data scuze, ca nu va povestesc despre barci si ape, dar anul asta se pare ca este scris sa fim departe de apa, intr-un fel navigand prin pustietati... Am fost informat ca exista portiuni de traseu unde nu exista o ruta precis stabilita si ca nici macar rutele inregistrate de altii pe GPS nu sunt valabile pentru ca se schimba de la sezon la sezon...
Ha! Nu v-am zis de la inceput cat de bucuros sunt ca avem sanse sa facem tot acest traseu in masina favorita?.. :)
Inca ma tem sa visez prea mult pentru ca oricand poate sosi un email care anuleaza totul...
LE: @gvincentiu pacat ca motorina nu zambeste narilor la fel ca benzina de 75 cu plumb... :)
Ceva similar?
(https://d3lp4xedbqa8a5.cloudfront.net/s3/digital-cougar-assets/4x4/2017/04/04/Misc/MSA-Toyota-Land-Cruiser-79-Series-side.jpg)
Aia din poza de mai sus arata mult prea bine, ca e din Australia si aia chiar au masini mishto... :)
A noastra, nu arata asa, nici macar pe departe, ca am primit poze cu ea. Nu are cauciucuri late, sau specializate, ci cauciucuri si jentzi de serie, cum a venit din fabrica. A noastra nu are nici o inscriptie, nici un logo, nici o grafica, nici un nume de firma sau numar de telefon, este semnificativ mai veche, dintr-o alta piatza si pentru un alt segment de cumparatori, nu iese in evidenta prin nimic si arata cat se poate de banal. Nu poarta "tocuri si ruj" si trece pe langa ochi fara s-o bagi in seama... De obicei, cand e vorba de masini sunt interesat si impresionat de ce e sub capota... :) Cea din poza ta e altceva, tipica pentru aia, down under.
Nici macar snorkel-ul nu este asa elegant ca cel din poza ta.
Este foarte greu de gasit o firma de renume, sau un om normal dispus sa inchirieze un utilaj nu tocmai ieftin unor turisti visatori, dornici sa alerge utilajul aproape 9,000 Km din care o foarte mare parte prin locuri unde exista sanse ca utilajul sa ramana definitiv. Mai in gluma, mai in serios, ca si cum ai inchiria in velier de fibra in Croatia pentru a ocoli ghetzurie plutitoare in jurul Groenlandei... :) Noroc ca mai exista visatori si printre cei ce au curaj sa-si inchirieze masinile. Asta, a noastra, pare mai mult "masina omului", decat masina de companie de inchirieri de renume, ca nu exista nici un nume de firma... :) Ceea ce sporeste si mai mult grija pe care va trebui s-o port pentru utilajul omului. Si se potriveste si cu felul cum inteleg sa exploatez un 4x4 in conditii grele.
Pe de alta parte oricat de prapadita ar arata, pana la urma are sanse sa arate ceva mai bine in film... :)
Adevarul este ca nu ai nevoie de bara de la ARB, e buna si una diy, sau snorkel dintr-o teava si racorduri elastice de cauciuc ...
Important e sa fie totul functional si sanatos.
Sper sa va mearga din plin, succes!
Citat din: cristizz din Aprilie 14, 2017, 10:35:47 PM
Adevarul este ca nu ai nevoie de bara de la ARB, e buna si una diy, sau snorkel dintr-o teava si racorduri elastice de cauciuc ...
Important e sa fie totul functional si sanatos.
Sper sa va mearga din plin, succes!
De acord cu tine, dar, in cazul de fatza, nici nu ma deranjeaza ca are si bara si snorkel-ul de la ARB. Doar ca nu arata asa noi si aratoase ca alea din poza ta... :)
Cand te hotarasti sa pui un troliu pe bara aia, e bine sa fii convins ca tzine... E misto ca avem troliu si scripete, dar nu avem ancora de nisip si nici vreun copac la indemana, asa ca, daca va fi nevoie, mana pe lopata, sapat groapa adanca pentru ingroparea rezervelor in pozitia orizontala, dispuse in triunghi... simt ca reintineresc... :) va fi foarte mishto... simt cum se umfla "pipota" in mine de fericire... :)
Multumim mult.
Inteleg ca majoritatea colegilor de forum sunt interesati exclusiv de ape si ambarcatiuni, dar pentru ne-barcagii ca noi, daca reusim sa scoatem la capat tura asta, in forma actuala, vom fi foarte bucurosi... extrem de bucurosi, cu atat mai mult cu cat ni s-a atras atentia ca in ecuatia, distanta propusa, timp disponibil, conditii de drum, nu avem absolut nici o sansa rezonabila de reusita... :)
Ce poate fi mai placut imaginatiei noastre decat aceasta "prezicere"?... :)
Cred ca voi vreti sa traversati Atacama :)
Distractia entuziasmului initial s-a terminat rapid, lasand loc pentru munca intensa a planificarii fiecarei ore a fiecarei zile vis a vis de fiecare km al acestei ture.
Optiunile de traseu sunt limitate pana la sectorul cel mai dificil si acei 4,600 Km dinaintea celor 1,800 km de sector dificil trebuie parcursi cat mai rapid, pentru a pastra zile suficiente alocate sectorului dificil si in acelasi timp acesti 4,600 km initiali trebuie sa fie cat mai putzin solicitantzi pentru a asigura integritatea mecanica a utilajului pentru sectorul cel mai dificil. Am gasit o scurtatura de vreo 1,000 Km, dar drumul este foarte prost si nu ma incumet sa fortzez utilajul inainte de parcurgerea sectorului dificil... Amortizoarele unei masini, ca si oamenii, au o viata limitata...
Pe o autostrada de acasa pot strabate 1,400-1,500 de mile terestre non-stop, daca am combustibil si ma tzine utilajul, dar oare cat imi va lua sa strabat 4,600 Km non-stop pe diverse sosele inguste, cu doua benzi si diverse conditii de carosabil, de la asfalt, la pietris?
Mi s-a recomandat sa nu circul noaptea nici macar pe soselele asfaltate datorita posibilelor animale pe carosabil. Daca nu conduce non-stop chiar nu avem nici o sansa. Cu grija si noroc, va trebui sa continuam drumul si noaptea.
Obiectivul principal este sa ajung cat mai repede la intrarea pe sectorul dificil cu masina in stare tehnica perfecta pentru ca partea cea mai solicitanta de 1,800 Km 4x4 incepe de abea dupa acesti imposibil de evitat 4,600 Km. Dupa noul plan, creionat printre cearcane azi noapte, ca au si gurile rele dreptate in privinta fezabilitatzii turei imaginate de noi, daca reusim sa traversam cu bine primii 4,600 Km si urmatorii 1,800 Km ai sectorului cel mai dificil, mai urmeaza doar vreo 1,200 Km de asfalt pana la locul unde predam masina.
"Specialistii in ture 4x4" recomanda minimum 16 zile doar pentru sectorul dificil de 1,800 Km, pe care ei il declara ca are 2,000 Km. Noi avem fix 20 de zile intre avioane, alocate pentru toate cele trei segmente... adica, daca petrecem 16 zile pe segmentul dificil, ne mai raman doar 4 zile pentru 4,600 Km + 1,200 Km de sosele cu doua benzi si drumuri neasfaltate... mda, pare imposibil cu un singur sofer...
A dracului situatzie cand ajungi sa te atraga ca un magnet tocmai aspectele care in acelasi timp te sperie... :) Chiar si pe portiunile asfaltate cu doua benzi de circulatie, distantzele intre punctele de alimentare sunt mari si multe din statziile fe benzina inchid la ora 22:00. Ceea ce inseamna ca chiar si pe asfalt trebuie sa-mi car motorina cu mine pentru a putea rula non-stop.
Gurile rele insista in email-uri ca nu vom reusi... Hmm... prioritsti, optiuni, ajustari... cele doua necunoscute principale ale ecuatiei, anduranta la volan si integritatea tehnica a utilajului sunt imposibil de estimat. Pe vremuri puteam traversa continente non-stop la volan, dar astazi nu mai sunt aceeasi persoana. Ochii obosesc mai repede ca altadata...
Optiunile de planificare vor ramane variabile pana in momentul cand planul se deruleaza in realitate si trebuie sa inceapa cu "daca x, atunci y", unde si x si y au o serie de posibile valori. Vacanta acestei veri va fi, de fapt, un raliu al hartoapelor fara sfarsit, contra cronometru...
"M. Serios, si fara nici o suparare, vreau sa-mi spui sincer daca esti convinsa ca se merita..."
"Vrei neaparat sa facem si sectorul ala?.."
"Sectorul ala este motivul pentru care ne ducem pana acolo..."
"Si chiar nu putem gasi o masina mai aproape de zona aia, ca sa nu trebuiasca sa ne grabim acei 4,600 Km?"
"Nu vrea nimeni sa ne inchirieze o masina pentru zona aia. Toti vor sa ne incorporeze intr-un grup asistat, altfel nu primim masina. Primii 4,600 Km sunt pretzul independentzei..."
"Nu-i cam mult?... Timp, motorina, uzura, cheltuiala, oboseala, risc... Se merita?"
"Nu stiu... nu avem de ales... vrei sa cautam o caravana?"
"Nu..."
"Si eu zic la fel... facem ca noi, sau nu facem deloc. Dar vreau sa fim amandoi convinsi ca se merita..."
"My way, or the highway?..."
"Fuck, no, this time is more like, my way AND the highway... Si macar nu sunt ursi..."
Am izbucnit amandoi in ras.
"De abea astept momentul ala cand incarcam masina cu ultima canistra de motorina, ultima sticla de bere, sacul de cartofi, sacul de carbuni, pachetele de carne, cateva sticle de vin rosu si putem rosti cu bucurie ca acasa,
"Put the pedal to the metal..."
Voi opri aici lantzul relatarilor, cel putzin deocamdata. Daca e scris sa se intample, se va intampla, daca nu... Inca suntem in tratative si ajustari, inca astept un miracol produs de gasirea unei alte masini care sa ne permita sa mai reducem cumva din distantza. In patru zile planul va fi definitivat.
Cum e sa fie.
Un Paste Fericit celor care sarbatoresc.
Paste Fericit si Lumina in Suflet!
Orice ați face sunt complet conectat, chiar daca travesati continentul african! Lucrurile in viata trebuiesc facute, caci ceea ce faceti, faceti pentru voi in primul rând. Noi, putem să o luăm drept exemplu și sa vă admirăm.
Citat din: gvincentiu din Aprilie 15, 2017, 10:26:09 PM
Paste Fericit si Lumina in Suflet!
Orice ați face sunt complet conectat, chiar daca travesati continentul african! Lucrurile in viata trebuiesc facute, caci ceea ce faceti, faceti pentru voi in primul rând. Noi, putem să o luăm drept exemplu și sa vă admirăm.
Multumim, Vincentiu.
Ma intreb ce naiba pot gasi de admirat barcagii pe uscat, la sute si sute de Km departare de apa?... :)
@dany, @mariusmpiesenoi111, @cristizz, Si pentru ca ati tot mentionat down under, fara a face o comparatie, cu diferentzele de rigoare, cam asa se poate derula o plimbare pe roti...
Atunci, in 2010, a fost o tura mult prea lenesha, de pensionari, iar montajul filmului e facut "cam cu spatele", la repezeala, din fisiere recuperate de pe card-uri sterse.
Aproape ca n-a fost sa fie filmul ala... N-ar trebui sa-l postez, si asa n-am reusit sa postez decat jumatate, dar nici nu ma pot dezice de el, caci atat am putut scoate din el atunci... :)
https://vimeo.com/22571431
Uite, va ademenesc cu putzina apa, pe coperta... :)
Tura de anul asta o dedicam memoriei celor din L.R.D.G. care au batut desertul in al doilea razboi mondial.
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/8f/5c/a3/8f5ca3e4f8c93212c572700d741e2cae.jpg)
Sa mai povestesc, sa nu mai povestesc? Ca nu exista apa, nici macar apa minerala si cu bule, in povestirea mea... cel mult o bere rece...
Cu sperantza ca nu urmeaza iar vreo anulare, astazi am confirmat o noua ruta cate si dupa sectorul pe care vreau neaparat sa-l parcurgem. O alta masina, de acelasi tip, dotari si culoare, cu aceleasi jucarii, preluata din acelasi punct si predata la vreo 4,000 Km distanta de locul de predare initial.
Doar ca noua ruta urmeaza un curs mai consistent si firesc, evitand bucle repetitive de sute de Km care ar trebui sa reduca lungimea totala a traseului cu vreo mie de Km. Nu e mult, dar 1,000 Km sunt pana la urma 1,000 de km mai putzin de timp si consum de motorina cu utilajul. Mai ales ca sunt o mie de Km mai putzin inaintea traseului dificil.
Nu vrea nimeni sa-mi inchirieze 6-8 canistre de 20 si ideea ca trebuie sa le cumpar si sa le anandonez nu-mi place deloc pentru ca nu sunt ieftine. O canistra serioasa de drum ajunge la USD $79
Varianta cu butoiul de 200 de litri platit in prealabil online, asteptand cuminte undeva pe drum, in plin camp, nesupravegheat, nu-mi inspira incredere. Daca butoiul nu ma asteapta cuminte la locul stabilit, nu numai ca pierd banii, dar raman cam la jumatatea drumului fara motorina si stam blocatzi pana si daca trece cineva dispus sa ne vanda pe loc vreo 180 de litri.
Complet nepotrivit felului in care imi place sa-mi organizez o plimbare... :(
Continui sa caut ateliere dar nu vrea nimeni, pe buna dreptate, sa inchirieze canistre care raman cu masina la mai mult de 5,000 de km distantza pe o perioada nedeterminata.
Va trebui sa-mi cumpar cateva camere de rezerva si vreo doua leviere, sa le avem in caz ca epuizam cele doua rezerve si trebuie sa mai peticim in camp.
Datorita locatiei extrem de izolate, discutiile despre asigurari si posibilitatea recuperarii utilajului avariat in teren sunt infricosatoare. Cele mai multe masini avariate in teren, chiar cu avarii relativ minore, par sa fie abandonate definitiv acolo datorita costurilor de recuperare. Un grup de la Mercedes care s-au dat cu Geoland-urile noi noutze au pleznit amortizoarele la vreo 3 masini din convoi si singura solutie a fost un airlift care le-a adus in teren piesele de schimb necesare. Poate pentru ca erau de la Mercedes si aveau bani, poate din alte motive, gurile rele spun ca aia de la airlift le-au cerut USD $ 23,000 pentru transportul amortizoarelor alea Asta ma pune serios pe ganduri si ma obliga sa ma intreb daca aia ne inchiriaza o masina in stare buna, sau un jaf care poate fi si chiar se asteapta sa fie sacrificat in teren.
Stim ca dupa aterizare, in cel mult doua ore vrem sa ne asternem la drum de noapte non-stop si stim clar ca masina e departe de a fi noua, dar inca speram ca plecam la drum macar cu amortizoare, bucse si curele de transmisie relativ noi... Dracu stie!...
Acum ne apucam de planificat alte zboruri si apoi trebuie sa aplicam pentru cateva permise de trecere prin teritoriul catorva comunitati locale. Fara permisele respective nu avem voie in zona si se pare vom fi controlati de echipe locale de rangers la ontrare si iesire, deci toate hartiile trebuie sa fie la zi si in ordine.
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 19, 2017, 06:10:52 PM
..........................
Nu vrea nimeni sa-mi inchirieze 6-8 canistre de 20 si ideea ca trebuie sa le cumpar si sa le anandonez nu-mi place deloc pentru ca nu sunt ieftine. O canistra serioasa de drum ajunge la USD $79
Varianta cu butoiul de 200 de litri platit in prealabil online, asteptand cuminte undeva pe drum, in plin camp, nesupravegheat, nu-mi inspira incredere. Daca butoiul nu ma asteapta cuminte la locul stabilit, nu numai ca pierd banii, dar raman cam la jumatatea drumului fara motorina si stam blocatzi pana si daca trece cineva dispus sa ne vanda pe loc vreo 180 de litri.
......................
Ridic două degete din start și-mi afirm incompetența la raiduri auto (ăsta e și motivul pentru care nu particip la discutie :) ).
Dacă problema este la canistre, mai ales fiind vorba de motorină, nu de benzină, eu aș folosi pet-uri de 10l, acelea de apă plată.
Am mers cu astfel de PET-uri ca rezervă, din Skopelos până-n Mangalia. Întrebați-l pe nea Nicu Home made :) .
Și asta pe mare nervoasă!
Inchiriaza si o remorca off road.
Poti sa pui in ea butoiul cu motorina, rezerva de apa, roti de rezerva, generator, aparat de sudura, flex, menghina, rampe ... tot ce ai nevoie.
In extremis, o sacrifici ca sa improvizezi din ea ceea ce ar fi nevoie ca sa pleci mai departe cu masina.
"Ridic două degete din start și-mi afirm incompetența la raiduri auto (ăsta e și motivul pentru care nu particip la discutie :) ).
Dacă problema este la canistre, mai ales fiind vorba de motorină, nu de benzină, eu aș folosi pet-uri de 10l, acelea de apă plată.
Am mers cu astfel de PET-uri ca rezervă, din Skopelos până-n Mangalia. Întrebați-l pe nea Nicu Home made :) .
Și asta pe mare nervoasă!"
@Florio exact asa cum nu ma pricep eu la barci si veliere... :) Imi pare si mie rau ca iesirea verii 2017 nu e sa fie pe ape, dar asa au iesit cartzile si asa am putut raspunde acum chemarii catre aventura. Nu e pe ape, dar are dor de duca si foamea departarilor... :)
Citat din: cristizz din Aprilie 19, 2017, 07:03:54 PM
Inchiriaza si o remorca off road.
Poti sa pui in ea butoiul cu motorina, rezerva de apa, roti de rezerva, generator, aparat de sudura, flex, menghina, rampe ... tot ce ai nevoie.
In extremis, o sacrifici ca sa improvizezi din ea ceea ce ar fi nevoie ca sa pleci mai departe cu masina.
Remorcile cad primele si localnicii care administreaza intrarea si iesirea de pe sectorul dificil sunt impotriva remorcilor pentru ca raman pe drum ca gunoi abandonat, sau deterioreaza si mai mult fagasele si capetele de rampa cu unghi accentuat la urcarea si coborarea dunelor de nisip. Ideea este ca ce fac eu gresit, sau nepotrivit locului, ingreuneaza viatza altora care vor trece pe acolo dupa mine si evident alora nu le convine.
Probabil ca daca as demonta si as combina un Landcruiser cu o remorca, in teren, mi-ar iesi sigur macar de o bicicleta semi-cursiera... cu atash... :)
Din pacate, pe cat de utile ar fi, intr-adevar, toate cele sugerate de tine, imi este foarte greu sa gasesc de cumparat toate cele enumerate in timp util. Desi nu ma ajuta cu nimic in cazul de fatza, din cate stiu masina are 2 baterii, una pentru demaror si instalatie si una pentru frigider. A doua baterie este cuplata la acelasi alternator si va fi utila si datorita transmitzatorului UHF aflat la bord.
In acelasi timp, asta, "a noastra", in mod sigur nu are, dar pe la noi multe masini cu aparat de sudura la bord au doua baterii si un alternator "supradimensionat". Ce mishto ar fi un aparat de sudura la drum... :) Menghina as putea improviza din cricul Hi-Lift, ca ala si strange la nevoie si se poate monta on pozitie fixa pe vreo bara.
Cand zici "rampe", cred ca te referi la "scarile de nisip", asa zisele "sand ladders"?
Datorita orarului noilor trei zboruri succesive dus si trei intors, trebuie sa mai sacrificam o zi in teren si de la 21 de zile de drum, trecem la 20. Adica, aterizam spre seara dupa aproape 30 de ore de zboruri combinate, aruncam totul intr-un taxi, alergam la atelier sa ridicam masina pana nu inchid aia atelierul si pana se inopteaza trebuie sa cumparam canistre, motorina, apa potabila, camere de rezerva, ulei de motor, hrana, plasa de insecte pentru radiator, alea, alea, ca sa putem porni marsul de noapte pentru vreo 3,600 Km non-stop (am vrea noi). Dupa primele ore si vateva sute de km de asfalt, spre dimineata, intram pe primul tronson de drum neasfaltat pentru vreo 800+ Km., urmat de cateva sute de Km de asfalt si apoi iar 1,000+ Km de drum neasfaltat si tot asa, alternativ, pana la sectorul dificil... :)
Cine cedeaza mai intai, fierul sau omul, amortizorul, sau ochiul, cureaua de transmisie, sau crampe in gamba piciorului de pe acceleratzie. :)
Evdent, trebuie sa fim pregatiti ca, in functie de vreme, unele drumuri sa fie inchise si atunci trebuie sa gasim rute alternative. Tot efortul plimbarii este concentrat pentru strabatarea acelui sector dificil. Daca cumva vremea proasta fortzeaza inchiderea tronsonului respectiv, se duce tot planul si efortul la vale... Macar sa apucam sa intram, ca pe urma poate sa se strice vremea cat vrea, vom fi deja pe traseu si ne decurcam noi cumva la fatza locului. Cea mai mare problema este ploaia care poate transforma portiuni intregi in mlastini de noroi si nisip in care intri pana la caroserie... si nu mai iesi decat tractat, sau, speram noi, cu ajutorul troliului... :)
Ma repet, gurile rele spun ca sectorul dificil are 1,800 Km de off road intens, foarte multe dune de nisip moale de traversat, etc. alternand cu zone pietroase presarate cu bolovani dornici sa-ti opreasca baia de ulei, sau o osie mai joasa. Cedeaza osiile, cedeaza rulmentii, arcurile, carligele de tractare, anvelopele, si cam tot ce se poate uza sau defecta.
Adica, e mishto... :) Macar nu sunt ursi polari si nu ne alearga nici vreo pereche de Messerschmitt Bf 109... :) una peste alta, nu e pe apa, dar seamana foarte mult a "navigatie" cu cap compas... :)
LE: Desi nu are vreo legatura directa, ma mai incurajez cu povestiri despre anduranta si ingeniozitatea celor din L.R.D.G., " Sobolanii Desertului" si Afrika Korps... :)
Cum am mai zis, iesirea asta este un omagiu dedicat celor care au servit in L.R.D.G. in nordul Africii, in al doilea razboi mondial.
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7e/A_Long_Range_Desert_Group_Chevrolet_30cwt_1533_truck_negotiates_the_slope_of_a_sand_dune_during_a_patrol_in_the_desert%2C_27_March_1941._E2298.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f0/Two_lrdg_patrols_meet5.jpg)
(http://www.lrdg.org/images/Picture%20184a%20mod.jpg)
(https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/15/99/da/1599da6978430063062f4973049405a5.jpg)
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 19, 2017, 09:27:16 PM
Cand zici "rampe", cred ca te referi la "scarile de nisip", asa zisele "sand ladders"?
Da, dar la unele mai solide, ranforsate, care permit utilizarea si la trecerea peste santuri si la urcarea/coborarea obstacolelor mai mari:
(http://www.punched-decking.co.uk/images/bottom_images/larger/pair_ramps1.jpg)
(http://www.punched-decking.co.uk/images/bottom_images/larger/ramp_cu.jpg)
Citat din: cristizz din Aprilie 20, 2017, 10:19:38 AM
Da, dar la unele mai solide, ranforsate, care permit utilizarea si la trecerea peste santuri si la urcarea/coborarea obstacolelor mai mari:
(http://www.punched-decking.co.uk/images/bottom_images/larger/pair_ramps1.jpg)
(http://www.punched-decking.co.uk/images/bottom_images/larger/ramp_cu.jpg)
Da, sunt excelente alea, doar ca devin si ele din ce in ce mai grele, in functie de sarcina pe care o pot suporta. Utilajul nostru poate ajunge la 3,3 tone incarcat, cel putzin dupa ce recomanda fabricantul.
Rampele de aluminiu care rezista la 3,3 t sunt destul de grele. Nici aia din L.R.D.G. cu Chevrolet-urile incarcate (Jeep-urile erau mai usoare) nu pareau sa aiba scari de aluminiu ranforsate... Ale lor par doar pentru suprafatza de tractziune in nisip... Nici macar la noi nu gasesc usor rampe pentru masini. Majoritatea sunt pentru motociclete si ATV-uri.
Mi le doresc si ar fi excelente la drum, dar nu am timp sa le gasesc acolo. Cel mult, asa, din intamplare, pe drum, de ocazie... Plus ca mi s-ar rupe inima sa cumpar ceva ce trebuie sa abandonez in urma la plecare.
Am reusit sa obtzin o promisiune ca vor lasa in masina doua leviere, o canistra goala de plastic pentru apa potabila si doua canistre goale metalice pentru motorina. Asta e bine... dar mi-au atras atentzia sa cumpar cel mult inca doua canistre ca nu rezista suportul de acoperis la zdruncinaturile severe zile la rand incarcat cu mai mult de 80 litri de motorina, cric, lopata, alte bagaje si au insistat ca 6 - 8 canistre de motorina pot rupe suportul de acoperis si ca nici in masina nu se recomanda sa plec la drum cu 340 litri de motorina la bord... cand, de fapt, pe mine m-ar fi bucurat 400 de litri. Daca utilajul consuma in jur de 20 pea asfalt si pietris/pamant combinat si 26-28 in conditiile 4x4 ale sectorului dificil, de ce sa nu tractez "cisterna de motorina" dupa mine, ca sa zic asa?
Nici mie nu mi-ar placea 160 de litri de motorina pe scoperis, nu pentru ca iese suportul din suruburi, sau se rupe, ci mai de graba ca ridica centrul de greutate si-mi fuge popoul de sub mine in viraje si "bandam" prea mult, iar in caz ca se sparg canistrele la un soc mai puternic facem dush in motorina cand e soare canicular afara... si riscam sa ne usture ochii... :)
Sa legam si noi canistrele pe capota si pe scari ca aia din L.R.D.G? E o idee... :) Si da si bine in poze... :)
Sigur ca imi plac riscurile si dansul cu soarta, dar si cand o fi greul cel mai greu, and the shit hits the fan, imi place sa stiu ca am ajuns in situatzia respectiva dupa ce mi-am facut constiincios temele si am pregatit a priori tot ce depindea de mine. Ca sa nu-mi fac reprosuri si sa-i pot injura pe altzii, cu zambetul pe buze... :)
Ori Toyota lor e de jucarie, ori drumurile alea sunt chiar nasoale, ori n-au auzit de prietenii din L.R.D.G., ori nu stiu ca "nomazii" se spala pe dintzi si fac gargara in fiecare dimineatza cu motorina, ori toate combinate... :)
Nu mai insist in email-uri ca nu vreau sa-i sperii si sa-i determin sa se razgandeasca. Au promis ca ne lasa in pace, de capul nostru si asta e un castig enorm. Vedem la fatza locului cum si cu cate canistre dansam.
Au promis ca vor schimba amortizoarele, bucsele si curelele chiar inainte de sosirea noastra (right!) si ca nu e nevoie sa cumpar si sa car altele de rezerva... Hmmm .. :)
Adica, desi sunt tentat sa raspund, "Right, you're so full of shit that your eyes are practically brown", vorba unui autor contemporan, trebuie sa-i cred si trebuie sa sper ca asta-i adevarul...
Pana acum, e de bine, utilajul si avioanele sunt confirmate si achitate, ceea ce inseamna ca trebuie sa ne recuperam banii achitatzi unei alte companii ce nu ne-ar fi dat voie, sub nici o forma, pe sectorul dificil, si ne ramane (doar) ajustarea traseului cel mai potrivit si studiul "pietroi cu pietroi" pentru baza de coordonate GPS pentru surse de apa potabila, motorina, locuri mai ferite si mai sigure de tabara, ateliere de depanare, puncte de asistentza medicala si politzie.
Nu exista ursi polari, dar pe unde trece asfaltul exista si catziva oameni necajitzi care ar putea fi tentatzi noaptea...
Nu putem dormi in masina si va trebui sa facem cortul pe acoperis, unde ne lovim iar de suportul ala imbecil...
Sper sa iasa totul cat mai bine si sa nu fie nevoie de nici una din institutziile mentzionate anterior.
Salt inainte, mate... :)
LE: Cristi, tu pari sa fii pasionat si de apa si de uscat... :) sau doar te pricepi la amandoua. Eu, pana la urma, am inceput sa ma tem ca nu ma mai pricep la nimic si singura motivatie ramane asurzitoarea chemare a departarilor...
Over.
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 22, 2017, 02:26:20 AM
Cristi, tu pari sa fii pasionat si de apa si de uscat... :) sau doar te pricepi la amandoua. Eu, pana la urma, am inceput sa ma tem ca nu ma mai pricep la nimic si singura motivatie ramane asurzitoarea chemare a departarilor...
Over.
Cristi a trecut de la enduro, la ape, e firesc să se priceapă . Și acum are pasiunea asta a motoarelor care străbat noroaie :) pasiune pe care eu o privesc cu o curiozitate amuzată, fiindcă încă nu o înțeleg :) .
Citat din: Florio din Aprilie 22, 2017, 09:15:35 AM
...străbat noroaie :) pasiune pe care eu o privesc cu o curiozitate amuzată, fiindcă încă nu o înțeleg :) .
Stii vorba aia, "It's a Jeep thing, you wouldn't understand..."... :)
(http://img.hobbylobby.com/sys-master/root/h5a/hf1/h00/9120175489054/1129881_1%5B7%5D.jpg)
Nici eu nu ma omor dupa datul prin noroi de dragul noroiului, dar as fi ipocrit daca n-as recunoaste ca ma bucura mult daca drumul spre orizont cu o destinatie concreta din punctul A spre cat mai indepartatul punct B trece si prin noroaie, nisipuri, gheatza si valuri... :)
LE: In alta ordine de idei, ironia este ca zilele astea sunt mai aproape de "marinarie" doar prin faptul ca am filmat si editez opera "H.M.S. Pinafore"... Munca pe branci, in fiecare noapte, video clip-uri de pe 3 camere, 12 piste de sunet, mixaj ca la balamuc pentru ca acustica salii nu este tocmai potrivita pentru opera si, pana la urma, toata munca e doar un favor pentru o cunostinta... dar e cu marinari si tunuri de carton pictat (lipite cu gaffers tape) pe scena... :)
Desi am inceput sa ma indoiesc, in caz ca, printr-un miracol, ar fi cineva interesat de povestea ce se infiripa pe uscat, mai adaug 2-3 vorbe si actualizari.
Azi s-a lasat cu mahniri si vorbe marunte in mai multe limbi de circulatie...
In mod nu tocmai surprinzator, dupa efectuarea platzii de inchiriere, dialogul intre noi si cei de unde inchiriem utilajul capata nuantze noi. Asa cum am intuit, preluam masina de la cineva de acasa. Bat in poarta, iese jupanul si imi da in primire masina... la el in curte. Pai, nu ziceam eu ca-mi plac situatziile informale?.... :)
Am fost iar avertizat ca sectorul de drum dificil strabatut in afara unui convoi e, citez, "suicidal"... Hai, bah, '"verishorule", te'n ma'ta de coaba!
Inainte de achitarea contractului de inchiriere nu s-a mentionat mai nimic de restrictzii. Acum au aparut brusc cateva paragrafe dolofane. Desi am mers pe politza cu acoperire maxima, asigurarea nu acopera (iar) avarii produse sub masina.. (!) pai... eu nu zic ca imi propun sa las baia de ulei, sau bostanul diferentzialului pe vreun coltz de pietroi, dar la cum arata drumul este imposibil sa nu se indoaie cate ceva pe dedesupt. Aici nu mai este vorba de zgarierea masinii inchiriate, aici se pune acut problema iesirii inapoi la asfalt, cam cu orice pretz...
Stai ca nici avariile cauzate de apa nu sunt acoperite de politza de asigurare... pai, la ce drac i-atzi mai proptit snorkel, mah, copii? Doar de poza?
Asigurarea nu acopera aia, nu acopera ailalta... pai... asa ne-a fost vorba, "verishorule"? 'tzi'ar trotineta de ras, sa'tzi fie!
Unu' radea electromic, cica in caz de urgentza medicala in zona dificila, chiar daca activam EPIRB-ul, asistentza medicala poate sa ajunga la noi in 24 de ore. Pai, ce, bah, ajungem noi, la mila si ajutorul vostru? Ne luam mereu la drum cele necesare.
Umbla vorba ca turisti natangi si parfumatzi ca noi au plecat de la masina avariata sa caute apa si i-au gasit dupa ceva timp descompusi... Fain! Ce ne-am face fara incurajari?... :)
Stiu sigur ca unii au facut traseul singuri si neasistatzi si stiu sigur ca se poate si imi pare ca exista intentzia sa ne sperie doar pentru a ne determina sa ne alipim unui convoi. Bah, "verishorule", traitzi'ar familia cu chirie, nomazii merg singuri, sau nu merg deloc, ca asa ne-am invatzat si asa ne place... Ne vezi tu natangi si parfumatzi in email-uri, dar nu stii ce incapatzanatzi suntem cand lasam internetul in urma... :)
Lasand gluma la o parte, ma intreb ce alte surprize ne asteapta la ala in ograda cand ridicam masina. Stiu ca nu e noua, dar s-au facut ca ploua cand i-am intrebat de anul de fabricatzie. Cea mai veche poate fi din 2008 si cea mai noua din 2013. Avand in vedere ce drumuri ne astepta, sunt convins ca vom primi una din 2008...
Asta e... nu va mai povestesc ca voi suntetzi cu barcile si eu bat campii despre nisipuri si pustiuri... :)
Over.
Hai mai zi......pleeeeease
Nici sa nu te gandesti sa ne lasi cu ochii in soare!!!Aventurile voastre ne'' hranesc''si pe noi chiar daca ne despart distante uriase.Poate, fiind alaturi de voi cu gandul ,ve-ti avea izbanzi mai usoare,praguri de netrecut vor deveni blande si prietenoase,etc.... ;)
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 24, 2017, 06:41:04 AM
Desi am inceput sa ma indoiesc, in caz ca, printr-un miracol, ar fi cineva interesat de povestea ce se infiripa pe uscat, mai adaug 2-3 vorbe si actualizari.
Azi s-a lasat cu mahniri si vorbe marunte in mai multe limbi de circulatie...
In mod nu tocmai surprinzator, dupa efectuarea platzii de inchiriere, dialogul intre noi si cei de unde inchiriem utilajul capata nuantze noi. Asa cum am intuit, preluam masina de la cineva de acasa. Bat in poarta, iese jupanul si imi da in primire masina... la el in curte. Pai, nu ziceam eu ca-mi plac situatziile informale?.... :)
Am fost iar avertizat ca sectorul de drum dificil strabatut in afara unui convoi e, citez, "suicidal"... Hai, bah, '"verishorule", te'n ma'ta de coaba!
Inainte de achitarea contractului de inchiriere nu s-a mentionat mai nimic de restrictzii. Acum au aparut brusc cateva paragrafe dolofane. Desi am mers pe politza cu acoperire maxima, asigurarea nu acopera (iar) avarii produse sub masina.. (!) pai... eu nu zic ca imi propun sa las baia de ulei, sau bostanul diferentzialului pe vreun coltz de pietroi, dar la cum arata drumul este imposibil sa nu se indoaie cate ceva pe dedesupt. Aici nu mai este vorba de zgarierea masinii inchiriate, aici se pune acut problema iesirii inapoi la asfalt, cam cu orice pretz...
Stai ca nici avariile cauzate de apa nu sunt acoperite de politza de asigurare... pai, la ce drac i-atzi mai proptit snorkel, mah, copii? Doar de poza?
Asigurarea nu acopera aia, nu acopera ailalta... pai... asa ne-a fost vorba, "verishorule"? 'tzi'ar trotineta de ras, sa'tzi fie!
Unu' radea electromic, cica in caz de urgentza medicala in zona dificila, chiar daca activam EPIRB-ul, asistentza medicala poate sa ajunga la noi in 24 de ore. Pai, ce, bah, ajungem noi, la mila si ajutorul vostru? Ne luam mereu la drum cele necesare.
Umbla vorba ca turisti natangi si parfumatzi ca noi au plecat de la masina avariata sa caute apa si i-au gasit dupa ceva timp descompusi... Fain! Ce ne-am face fara incurajari?... :)
Stiu sigur ca unii au facut traseul singuri si neasistatzi si stiu sigur ca se poate si imi pare ca exista intentzia sa ne sperie doar pentru a ne determina sa ne alipim unui convoi. Bah, "verishorule", traitzi'ar familia cu chirie, nomazii merg singuri, sau nu merg deloc, ca asa ne-am invatzat si asa ne place... Ne vezi tu natangi si parfumatzi in email-uri, dar nu stii ce incapatzanatzi suntem cand lasam internetul in urma... :)
Lasand gluma la o parte, ma intreb ce alte surprize ne asteapta la ala in ograda cand ridicam masina. Stiu ca nu e noua, dar s-au facut ca ploua cand i-am intrebat de anul de fabricatzie. Cea mai veche poate fi din 2008 si cea mai noua din 2013. Avand in vedere ce drumuri ne astepta, sunt convins ca vom primi una din 2008...
Asta e... nu va mai povestesc ca voi suntetzi cu barcile si eu bat campii despre nisipuri si pustiuri... :)
Over.
Haha ! Pai s-ar putea ca aia din 2008 sa fie mai trainică :)
Despre partea cu suicidal-ul cred că oamenii își fac o datorie, pe modelul "Să nu zici că nu ti-am zis!" . E o omenire aglomerată, nu cred să nu-i apuce pe ei somnul de grija voastră. Iar cu asigurările e doar problemă financiară. Dacă firma de asigurări le cere o poliță prea scumpă pentru astfel de probleme, oamenii o preferă pe cea mai ieftină. Dar mai există cazul în care firma de asigurări refuză să despăgubească anumite chestii și atunci ...asta e.
Oricum, nu văd ce v-ar putea opri pe voi ;)
Citat din: mariusm piesenoi111 din Aprilie 24, 2017, 09:35:35 AM
Hai mai zi......pleeeeease
@mariusmpiesenoi111 you mean, pretty, pretty, please... :) mai spun peste cateva luni, cand o fi sa va invit la vizionarea filmului, daca e sa iasa de-o filmare... pana atunci, ramane mai mult de facut decat de vorbit.
@dany multzumim frumos
@florio incep sa ma indoiesc de toate si ma uit la masina cu suspiciune. De razgandit, nu ne razgandim, dar ne mai aduce cearcana unei probleme suplimentare careia va trebui sa-i gasim o rezolvare...
A propos de caraitul ala la motorul tau, la cat nu ma pricep eu, as zice ca e, in ordinea rectificarii, reglaj, schimbat sucul din cizma, cuplari rapide si ferme si in ultima instantza acceptarea ideii ca pana si yammy se uzeaza in timp, chiar daca tu nu te prea dai cu el. Succes!
Orice plimbare incepe cu detaliile... :)
(https://68.media.tumblr.com/a6fd7a893145a20d6c11749303557d19/tumblr_opelazSpRv1qj1kdqo1_1280.png)
Normal că trebuie să existe și o siglă :) .
Ar trebui să creez și eu una la fel de veselă, pentru ridicarea moralului propriu, acum, că ni s-a amânat plecarea iminentă. Cum s-ar zice "shit happens", dar n-o să renunțăm, fiindcă eșecul e temporar, doar renunțarea e permanentă.
Succese la pregătiri și planuri !
Citat din: Florio din Mai 04, 2017, 09:15:19 AM
Normal că trebuie să existe și o siglă :) .
Ar trebui să creez și eu una la fel de veselă, pentru ridicarea moralului propriu, acum, că ni s-a amânat plecarea iminentă. Cum s-ar zice "shit happens", dar n-o să renunțăm, fiindcă eșecul e temporar, doar renunțarea e permanentă.
Succese la pregătiri și planuri !
Fara a cunoaste detaliile, imi pare foarte rau ca trebuie sa amanati iesirea si ma bucur ca nu va pierdeti increderea in urmatoarea iesire. Sper sa se rezolve cat mai repede problema care, deocamdata, va tzine pe loc.
Din pacate, neprevazutul fiecarui pas in rutina cotidiana poate deraia, sau amana, oricand chiar si cele mai ambitzioase vise.
Complet absurd si banal, ieri ni s-a stricat frigiderul. Pare si este o problema minora, dar "doctorul in frigidere" a stabilit ca reparatia este prea scumpa si este mai fezabila inlocuirea. De ce, oare, nu ma mira sugestia lui, mai ales ca oricum isi incaseaza plata pentru diagnosticare?
Achizitionarea unui frigider nou deturneaza pe neasteptate o suma semnificativa din buget si acum sunt necesare ajustarile de rigoare. La care trebuie adaugata pierderea unei zile de concediu pentru logistica aducerii si instalarii unui frigider nou. Si tot asa, neprevazutul amenintza la orice pas planul pretzioasei si mult ravnitei vacantze... :(
Intamplarea face ca, dupa principiul "una rece, de la frigider, una calda, de la imprimanta", porcaria de frigider s-a defectat in aceeasi zi cu sosirea colilor de la tipografie si bucuria a mai ameliorat din necaz.
Desi e menita pentru masina de inchiriat, care e alba si se integreaza totul mai bine, inainte de a trimite comanda la tipografie, am facut proba si masuratorile pe a noastra... :)
(https://68.media.tumblr.com/700c9c96c5714f3524183554c9917002/tumblr_opfertWhl61qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/2ed0b4252e89f7a1d3b7028c61cedcc9/tumblr_opfertWhl61qj1kdqo2_1280.jpg)
Din colectia, a fost odata ca niciodata...
S-au gandit unii de la o firma de ghete, "OTB Odhin" (https://www.amazon.com/OTB-ODHIN-101-Shoes-Boot/dp/B01N13ZMAL), sa faca niste ghete de apa "amfibii" mishto. Chiar foarte mishto! Le-am purtat cu drag prin Australia, pe Zambezi, pe Delaware, prin Everglades, pe malul Atlanticului, prin stufaris, pietris, namol, nisip, pietroaie, alea, alea, si si-au facut datoria asa cum ne asteptam. In sfarsit, dupa 11 ani de tavaleala, s-au rupt fetzele, au inceput sa se dezlipeasca talpiie si nu par a fi reparabile. Trebuie sa recunosc, spre rusinea noastra, ca le-am neglijat, le-am lasat imbibate cu apa sarata a oceanului fara sa le mai clatim in apa dulce, nu le-am cremuit cu nimic niciodata. Acum imi pare rau...
Ne-am consolat cu idea ca vom cumpara cate o pereche noua de la aceeasi firma. Cand gasim un articol care ne place, ramanem loiali firmei ani la rand. Doar ca firma OTB a fost cumparata la un moment dat de firma New Balance, care a mai facut o vreme ghetele alea cu eticheta Abyss II, si care, din cate am intels, sunt inferioare celor originale, pentru ca, pana la urma, sa abandoneze linia complet.
Pentru clarificare, asa-zisa "gheata amfibie" este destinata mediului acvatic/marin unde potentialul contact cu apa trece de inaltimea ghetei si etanseizarea ar fi inutila. In locul membranelor "destepte" gen GoreTex, se aplica conceptul evacuarii rapide a apei prin utilizarea peretilot porosi si a multiplelor orificii de drenaj laterale si in talpa.
O gheata impermeabila cu membrana GoreTex devine o galeata de apa daca nivelul apei trece deasupra ei si o infiltreaza.
Probabil cea mai buna gheata amphibie facuta vreodata, a disparut fara a lasa un inlocuitor comparabil in urma.
Am incercat sa caut printre ghetele "heavy duty" de scufundari, dar ghetele amfibii si ghetele de fund pietros pentru scufundari sunt "specii" diferite...
Baietii si fetele de la firma Magnum au facut exclusiv un model de "water spider boot" (https://www.mikesdivestore.com/collections/typhoon/products/magnum-water-spider-boots-black) pentru firma Typhoon, dar si alea par sa fi disparut intre timp si n-am reusit sa gasesc de cumparat nici la noi, si nici peste ocean, in UK. Singurele perechi care se mai gasesc sunt, ori foarte mari, ori foarte mici.
Si tot cautand, "descultz" si necajit, am dat si peste modelul celor de la Lalo Tactical (https://www.lalotactical.com/index.php?route=product/product&path=10231&product_id=536). Cam piperate la $350, dar par facute binishor si arata decent. Parerile asupra durabilitatii in conditii de exploatare in apa sarata sunt impartite...
Desi pretzul imi taia orice avant initial, stiam ca pana la urma nu avem incotro pentru ca ne trebuie ghete "amfibii" noi pentru a iesi cu o canoe si cu barca pneumatica. Ale noastre nu mai merg nici daca le decupam si le transformam in sandale. Recunosc ca asta a fost prima idee... :)
Cel mai important motiv pentru care am renuntzat la Lalo, pana la urma, a fost mica lor inventie din talpa... Ghetele amfibii Lalo au niste crampoane metalice mici si ascutzite montate in talpa, in scobitura, pentru a facilita urcarea pe o franghie, spun ei. Whoa! Dar cum dracu' calc eu cu crampoane ascutzite in talpa pe baloanele unei pnuematice din PVC? Nici pe Hypalon n-as baleta cu crampoanele alea... Deci, inventia dracu', ghete amfibii pentru mediul marin unde utilizarea gonflabilelor este aproape sigura, cu crampoane metalice in talpa...
Pana la urma, dupa aproape o saptmana de cautari febrile, am gasit in sfarsit marimea potrivita pentru M. pe eBay si marimea mea la un magazin uitat de lume care mai avea o singura pereche uitata pe un raft prafuit. Ambele perechi sunt vehile OTB-uri dinaintea preluarii firmei de catre cei de la New Balance, sau cel putzin asa sustzin cei care le vand, si asta ne face extrem de fericiti. Probabil ca au deja 4-5 ani de stat pe raft, dar nu conteaza, le vom purta cu placere.
Intrebarea finala, oare, de ce exista din ce in ce mai multe articole vechi si bune care dispar din productie si implicit de pe piatza, fara a fi inlocuite cu alternative potrivite? Ghetele vechi erau perfecte asa cum erau facute acum 11-12 ani. Nu toate obiectele trebuie "imbunatatzite". Unele ajung la un stadiu aproape 'perfect", care nu trebuie sa imbratziseze era digitala... :)
Nu stiu daca voi va lovitzi de asta, dar mie imi pare ca in ultima vreme situatiile de genul asta se multiplica. Imi vars si eu oful... :)
@Vali Astazi am dat din intamplare peste imaginea U-Boat-ului in 2012 pe malul bratzului Sf. Gheorghe, la Murighiol, gata de plecare spre Portul Tomis in Constanta. Poza a fost facuta imediat cum am terminat asamblarea si incarcarea "navei"... :)
(http://static.panoramio.com/photos/large/81021767.jpg)
Foarte frumoasa poza! Mi se pare mie sau culorile sint un pic sterse, ca la fotografiile vechi, pe suport de hirtie, uitate prin vreun album de familie? Parca n-au trecut totusi chiar atitia ani, nu? :)
Citat din: pelicanul din Mai 15, 2017, 09:21:17 AM
Foarte frumoasa poza! Mi se pare mie sau culorile sint un pic sterse, ca la fotografiile vechi, pe suport de hirtie, uitate prin vreun album de familie? Parca n-au trecut totusi chiar atitia ani, nu? :)
Din cate imi amintesc e o poza facuta cu telefonul, lasata fara corectia de culoare. Desi au trecut numai 5 ani, cred ca i se potrivesc nuantele (mai) sterse.
Multumim frumos pentru poza, intr-adevar arata intr-un mare fel :). Am (re)vazut ca v-au rasturnat si pe voi cocalarii motorizati, cum m-au rasturnat si pe mine 2 ani mai tarziu, tot prin zona aia. Nu-i nimic, noi sa fim sanatosi, dar mai bine sa facem baie cand vrem noi, nu cand vor altii :).
Citat din: Vali din Mai 15, 2017, 12:58:54 PM
Multumim frumos pentru poza, intr-adevar arata intr-un mare fel :). Am (re)vazut ca v-au rasturnat si pe voi cocalarii motorizati, cum m-au rasturnat si pe mine 2 ani mai tarziu, tot prin zona aia. Nu-i nimic, noi sa fim sanatosi, dar mai bine sa facem baie cand vrem noi, nu cand vor altii :).
Nu s-a rasturnat kayak-ul, ci eu... :) E destul de greu sa rastorni U-Boat-ul.
M. se urcase deja si eu ma pregateam sa ma urc cand a trecut unul plin cu turisti si valul de siaj ce a maturat totul in cale m-a dezechilibrat. U-Boat-ul a bandat puternic impins de val si mi- tras presul de sub picioare. Am cazut in cur spre satisfactia alora din barca care se hlizeau si chicoteau. M-am ales si cu cateva poze pe care nu le-am vazut niciodata pe nicaieri... :)
Nu stiu cum e acum, dar in vara lui 2012 era trafic stufos de motorizate cu turisti in zona aia.
Citat din: DoiNomazi din Mai 15, 2017, 02:34:18 PM
Nu s-a rasturnat kayak-ul, ci eu... :) E destul de greu sa rastorni U-Boat-ul.
M. se urcase deja si eu ma pregateam sa ma urc cand a trecut unul plin cu turisti si valul de siaj ce a maturat totul in cale m-a dezechilibrat. U-Boat-ul a bandat puternic impins de val si mi- tras presul de sub picioare. Am cazut in cur spre satisfactia alora din barca care se hlizeau si chicoteau. M-am ales si cu cateva poze pe care nu le-am vazut niciodata pe nicaieri... :)
Nu stiu cum e acum, dar in vara lui 2012 era trafic stufos de motorizate cu turisti in zona aia.
Poza-i faină :) . Îmi amintesc cu plăcere de vara aia.
Bizoni care chinuie motoarele fără regula bunului simt, n-am prea întâlnit și mă întreb de ce. Poate traseele pe care am mers au fost mai puțin accesibile pentru plăcerile lor. Oricum, nimeni nu e ferit de așa ceva, e o lume aglomerată și n-ai cum să scapi :) . Împortant e să ai simțul umorului ... și să fie vară.
Pe nesimtzitzii cu motoarele turate in spatii mici ii intalnesti peste tot... :)
I-am intalnit si in Everglades pe canale inguste cand padelam la canoe sau U-Boat-ul.
Am intalnit doua motorizate cu turisti si pe Dranov cand ne pregateam sa iesim pe Razem pentru a reintra pe Dunavat.
Primul a trecut vijelios si ne-am dat utza in siajul lui, iar al doilea a oprit sa ne intrebe unde ne ducem cu "chestia asta"... :)
Cand i-am taspuns ca vrem sa iesim pe Razem a raspuns cu o intonatie de doctor in toate cele ca pe Razem nu se poate iesi ca sunt valuri si nici macar el cu barca lui nu poate iesi "pe vremea asta". Turistii din barca pareau sa aprobe verdictul "comandantului", care a incheiat cu un "Ati vazut cum arata azi?"
"Cum o fi sa fie"...
Am iesit in lac, care era intr-adevar maturat de un nord-est suficient de robust ca chiar fara a mai ridica vela nu prea a fost nevoie sa padelam pana am facut dreapta in gura Dunavatului...
Nu stiu daca aia din barca si-au mai pus intrebari ulterioare, dar banuiesc ca ne-au vazut cand am intrat in lac si am dat coltzul pe dupa trestii... :)
A fost o vara frumoasa.
Desi incercam sa stam la vreo 700 - 800 m de mal, cand ne-am apropiat de Perisoru ne-am apropiat de mal suficient cat sa recunoastem tzarmul fara binoclu. Oricum, era greu de ratat antena... :)
Cum am trecut de antena spre sud, am sesizat doua "vietati" la suprafata la pozitia one o'clock, Una era iesita binisor in larg si una era mai aproape de mal. Se mai distingea o vietate mai mica pe mal... :) Le-am identificat ca fiind (foarte) prietenoase si am ajustat cursul pentru a acosta.
S-a sfarsit ziua cu o delicioasa ciorba de peste si o ploaie pe masura.
Citat din: DoiNomazi din Mai 16, 2017, 02:13:56 PM
Pe nesimtzitzii cu motoarele turate in spatii mici ii intalnesti peste tot... :)
I-am intalnit si in Everglades pe canale inguste cand padelam la canoe sau U-Boat-ul.
Am intalnit doua motorizate cu turisti si pe Dranov cand ne pregateam sa iesim pe Razem pentru a reintra pe Dunavat.
Primul a trecut vijelios si ne-am dat utza in siajul lui, iar al doilea a oprit sa ne intrebe unde ne ducem cu "chestia asta"... :)
Cand i-am taspuns ca vrem sa iesim pe Razem a raspuns cu o intonatie de doctor in toate cele ca pe Razem nu se poate iesi ca sunt valuri si nici macar el cu barca lui nu poate iesi "pe vremea asta". Turistii din barca pareau sa aprobe verdictul "comandantului", care a incheiat cu un "Ati vazut cum arata azi?"
"Cum o fi sa fie"...
Am iesit in lac, care era intr-adevar maturat de un nord-est suficient de robust ca chiar fara a mai ridica vela nu prea a fost nevoie sa padelam pana am facut dreapta in gura Dunavatului...
Nu stiu daca aia din barca si-au mai pus intrebari ulterioare, dar banuiesc ca ne-au vazut cand am intrat in lac si am dat coltzul pe dupa trestii... :)
A fost o vara frumoasa.
Desi incercam sa stam la vreo 700 - 800 m de mal, cand ne-am apropiat de Perisoru ne-am apropiat de mal suficient cat sa recunoastem tzarmul fara binoclu. Oricum, era greu de ratat antena... :)
Cum am trecut de antena spre sud, am sesizat doua "vietati" la suprafata la pozitia one o'clock, Una era iesita binisor in larg si una era mai aproape de mal. Se mai distingea o vietate mai mica pe mal... :) Le-am identificat ca fiind (foarte) prietenoase si am ajustat cursul pentru a acosta.
S-a sfarsit ziua cu o delicioasa ciorba de peste si o ploaie pe masura.
Suuu perb ! :) :)
O amintire pentru o viață!
Citat din: Florio din Mai 16, 2017, 06:41:14 PM
Suuu perb ! :) :)
O amintire pentru o viață!
Asa e, Florio.
Delta e frumoasa si atractiva, dar, din punctul meu de vedere, legislatia iti cam taie cheful de vizita.
Nu pot sa campez legal. Nu gasesc de inchiriat un caiac tandem mai serios, de expeditie, pe care eventual sa-l scot de pe apa la Vama Veche. Nici acum nu stiu daca iesirea U-Boat-ului mai in larg a fost OK. Sau faptul ca am avut VHF-ul marin deschis si i-am intrebat de sanatate pe aia de la Petromidia cand le-am traversat senalul. Oricum n-au catacdisit sa raspunda... :)
Nu pot sa inchiriez o barca cu motor pentru ca in ochii organelor abilitate din Ro nu sunt capabil si nu am dreptul s-o conduc. Si probabil nimeni nu inchiriaza barci cu motor in Delta.
Nu ma atrage nici dansul cu aia de la Luftansa cargo sa aduc iar U-Boat-ul peate ocean.
Ce dracu' imi mai ramane de facut in Delta? Sa ma plimb cu motorizata vreunei pensiuni, impreuna cu "pantofarii" de la Bucuresti?.. :) Nu ca ar fi neplacut sa fii plimbat cu barca, ca sunt atatea minunatzii de admirat, dar nu prea ni se potriveste stilul... :)
Fara independenta si solitudine, Delta "noastra" nu ar avea nici un farmec.
Asa ca, in ciuda nostalgiilor, in fiecare vara, cautam si gasim alte si alte destinatii.
LE: mai repede ma vad inapoi pe o poteca in Fagaras, decat in Delta.
Gluma initiala capata amploare... :)
(https://68.media.tumblr.com/1500650bfc1b078b4f86acf800344f10/tumblr_oqs46xWjGW1qj1kdqo1_1280.jpg)
(http://68.media.tumblr.com/f72858725353ad47fd3b5fa17ca7a933/tumblr_oqs4bxfz911qj1kdqo1_1280.jpg)
Nu-mi ramane decat sa-mi tatuez sigla pe cur... :)
Respectand ritualul specific sarbatorii "Memorial Day", am iesit, ca in fiecare an,la pagaie pe Delaware. De data asta n-am parcurs decat vreo 16 Km de voie... :)
(https://68.media.tumblr.com/f1148f4b7a59c934b73b659a6b03e22e/tumblr_oqukz0vYJv1qj1kdqo1_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/d4904e1ee69b29219cf4fd84cefaa129/tumblr_oqukz0vYJv1qj1kdqo2_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/acad0ff8d737bc94c0e4bed486a3def1/tumblr_oqukz0vYJv1qj1kdqo3_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/bacf292bfc49a42273b553acc4282be3/tumblr_oqukz0vYJv1qj1kdqo4_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/501f53fa490bdee10ced6ad78fccaae8/tumblr_oqulh7VXXP1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/2337fe4178395709279c4c0a54378758/tumblr_oqukpdbOyG1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b043820af09e298d4da024890f339d5e/tumblr_oqukpdbOyG1qj1kdqo2_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/41a826d7549a9ff2cbca41888d504d15/tumblr_oqukpdbOyG1qj1kdqo3_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/7aa0b1aebd4e77986bd049ad6e0d0a0d/tumblr_oqukpdbOyG1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/9092cecfe4a9585ab825aa14cafe6b98/tumblr_oqumxufH311qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/157c93d03d12f13d78d20bb6f617c776/tumblr_oqumxufH311qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7544945166a6751eb313152598ca40d8/tumblr_oqukpdbOyG1qj1kdqo5_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/ec07d3f47c66c8b61d952bfc9fe1c318/tumblr_oqukpdbOyG1qj1kdqo6_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/6a091e6613c1632946419f2df7981575/tumblr_oqukpdbOyG1qj1kdqo7_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/c08792e6f561acadeb49cacb7a445f7e/tumblr_oqukpdbOyG1qj1kdqo8_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/3e29644775a4874b7cec36b2822e3c28/tumblr_oqukpdbOyG1qj1kdqo9_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/68d0a010c6661689054bd395434705cf/tumblr_oqukpdbOyG1qj1kdqo10_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/047b63cf69e67b445b3288211682d3fc/tumblr_oqulq0krAi1qj1kdqo1_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/ab4564d237481e2dd6e0700b97a9c172/tumblr_oqulq0krAi1qj1kdqo2_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/1b17ea6e53412f0a352224d7beef5782/tumblr_oqulq0krAi1qj1kdqo3_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/380d9f6de52cc57c3130d8f5f2f79d0b/tumblr_oqulq0krAi1qj1kdqo4_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/1a61f53002c77807db7c306f42819c64/tumblr_oqulq0krAi1qj1kdqo5_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/469e73b1e94fa7a882d6f4fb3e7a32e4/tumblr_oqulq0krAi1qj1kdqo6_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/0e48a64a3862d1f0e4b67c06379db429/tumblr_oqulq0krAi1qj1kdqo8_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/6078b4e4698a7bbe4abe2b42f6c1b580/tumblr_oqulq0krAi1qj1kdqo9_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/360b43b33a7baaec1ae49ca2cbac837c/tumblr_oqulq0krAi1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/6e4767cc3631c9e7d79fa24cd02a5e82/tumblr_oquncv3rqd1qj1kdqo1_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/8cddbae6cadfc908aee121717a66f547/tumblr_oquncv3rqd1qj1kdqo2_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/990504b2f9a7edfb15d3b1c1d8f11f47/tumblr_oquncv3rqd1qj1kdqo3_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/708ae0b191fea4b592c01d92b67199c1/tumblr_oquncv3rqd1qj1kdqo4_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/fdd06c472e8132bb4344d65540cf2a0e/tumblr_oquncv3rqd1qj1kdqo5_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/ffd934c2f34afeca93eb9ef3d841947d/tumblr_oquncv3rqd1qj1kdqo8_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/144a23027cf9b57c3f5feff8967bb280/tumblr_oquncv3rqd1qj1kdqo9_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/5b87d6c479df301dfe575863e8fb8afe/tumblr_oquncv3rqd1qj1kdqo10_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/9a3cbd55d3168e3ac7e5174552fc0765/tumblr_oquncv3rqd1qj1kdqo6_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/bcfb38a82a427306cd5ba9b372183355/tumblr_oqulq0krAi1qj1kdqo7_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/6ac5191bd0b0b0999ce48c1d75f5ba12/tumblr_oqunqdPI3S1qj1kdqo1_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/c8fc900d2e2b10e1dd2a92404eb02200/tumblr_oqunqdPI3S1qj1kdqo2_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/65ca484e269950510aed1a1bcbded2a4/tumblr_oqunqdPI3S1qj1kdqo3_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/1e5cd5b0a2f380e9196f99106690e0cd/tumblr_oqunqdPI3S1qj1kdqo4_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/75d8b3b94f071a6a9e535951b480f32b/tumblr_oqunqdPI3S1qj1kdqo5_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/aee4ec10f4447721f191ffafbf7cf2cd/tumblr_oqunqdPI3S1qj1kdqo6_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/ab1bc33a98f7ce175f1285d3594578d7/tumblr_oqunqdPI3S1qj1kdqo7_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/a6b33ccc876c2906e2948b43b70856ee/tumblr_oqunqdPI3S1qj1kdqo8_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/178561fbbf8ce51e866709db082d69d9/tumblr_oqunqdPI3S1qj1kdqo9_1280.png)
Si cum ritualul include si pedalarea celor 34-35 de Km pana la locul de inghetata, desi ziua a inceput cu o pana care a necesitat o tura rapida cu masina pana la cel mai apropiat oras si achizitionarea unei camere noi, am pornit pe poteca mai tarziu decat in aniii trecutzi... :) De data asta, si pe apa si pe uscat, am renuntat la orice camee si am facut fotografii doar cu telefoanele.
(https://68.media.tumblr.com/055bf51a5981c2bcc7e20fae0ed08672/tumblr_oqup56TOte1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/aa504f89d68d41175b9e2227871b873f/tumblr_oqup56TOte1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/2f1fcd4078cb0c663cf6c26010ff284e/tumblr_oqup56TOte1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/2b37cb688f6902f04b9eba4dd36ae0b0/tumblr_oqup56TOte1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/5685aab9a808c17b001f7a4cbcf52d13/tumblr_oqup56TOte1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/c5b0a3da09ff5bc4e6af9508612a32e6/tumblr_oqup56TOte1qj1kdqo6_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/c745968938c19e21355d4c3ff26ab358/tumblr_oqupn7piP01qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/eb58401b11ffc5ab16a39e99c9802e5a/tumblr_oqupn7piP01qj1kdqo2_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/62ccac2f95268bc9a4bc9b925e07c88b/tumblr_oqupn7piP01qj1kdqo3_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/6a274d397f32e37d92c32b2f86ca062f/tumblr_oqupn7piP01qj1kdqo4_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/79d4febdc573edc0d394756219b25af8/tumblr_oqupn7piP01qj1kdqo5_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/d38244b5c9cd560c3f0dd8a68ba2970f/tumblr_oqupn7piP01qj1kdqo6_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/6a2d3d9f0a877f35766652b2d8399bc7/tumblr_oqupn7piP01qj1kdqo8_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/be8984749c15dceaa8454f84fe128c48/tumblr_oqupn7piP01qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/03d15b44cb641cee1688125553f38f43/tumblr_oqupn7piP01qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/e7d702f2d8cbc1bedc821675464285db/tumblr_oquqltLnM81qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/26495b567902b6f65e8db390fbb1e90b/tumblr_oquqltLnM81qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/2bea121a998bae44c872992d9ce48cff/tumblr_oquqltLnM81qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a364a1eb6643a1fef8eb70a8503901e3/tumblr_oquqltLnM81qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/eb926a76d0d7e74bdb15d179c1d540fe/tumblr_oquqltLnM81qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/23651aeb9837b140cbb52279a68ceae1/tumblr_oquqltLnM81qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/dc2c2e3be6a3e2593a843d5023f96888/tumblr_oquqltLnM81qj1kdqo7_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/81db3dd8fc861100a2a49cc803b8c979/tumblr_oquqltLnM81qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/661bb9c5421d33864ca34f1469b984a6/tumblr_oquqltLnM81qj1kdqo9_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/56d0b5acdba375973f633d39b53850cc/tumblr_oquqltLnM81qj1kdqo10_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/07d7accb958f985b126bb38e99683f9f/tumblr_oquqs8COAt1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/f627490fb20c8f7a60e5596eec0fbe70/tumblr_oquqs8COAt1qj1kdqo2_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/9558bbf7816bc81c91fa6347f99ff570/tumblr_oquqs8COAt1qj1kdqo3_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/b90ab8dd939b2077f4bd05d60c547d42/tumblr_oquqs8COAt1qj1kdqo4_1280.png)
Frumoase zone, nu stiu cat de salbatice ar putea fi ele, dar daca va sunt la indemana si arată in felul asta, e perfect. In pozele voastre nu mai apar turisti, nu pare o zona aglomerata.
O intrebare, cum a intrat apa in canoe :) ?
Ce frumos stiti voi sa prezentati totul !
Si totusi,MICII,micii sunt homemade ?
Porumbul sigur nu, :D
Stima si respect pentru modul in care intelegeti sa va traiti viata !
@Florio zona este frumoasa dar obositor de populata, uneori chiar aglomerata. Am avut noroc ca a stat sa ploua in permanenta si norii au mai rarit hoardele... :)
Apa a intrat de la ghetele noastre si s- a cam acumulat dupa iesiri si reintrari repetate. Nu era multa, dar daca tot am carat pompa dupa noi, M. s-a hotarat s-o puna inapoi in rau.
@acig De obicei cumparam mici de la un magazin romanesc. De data asta am luat niste mici mai mititeti de la un magazin grecesc si au iesit un pic prea uscati. Nu ne pricepem sa facem mici de casa si ma tem ca nici nu ar fi timp de preparat mici... :)
Fiecare minut al rutinei zilnice este sugrumat cu o problema ce trebuie rezolvata. si e greu sa te apuci de facut lucruri noi.
In cazul in care..totusi va hotarati sa incercati si voi, iata o reteta folosita la restaurantul CARUL CU BERE ,acum cca 100 de ani:
Scriitorul Constantin Bacalbaşa (1856-1935) afirmă în cartea "Bucureştii de altădată"că mititeii au fost inventaţi tot în restaurantul "La idee", când proprietarul, rămas fără maţe de oaie pentru cârnaţi, a pus carnea direct pe gratar. Însă bucătarul de la Carul cu Bere, localul vecin, susţinea, pe la 1920, altceva. Într-o scrisoare în care îi dezvăluie unui apropiat reţeta secretă a mititeilor, el spune că micii sunt originari din Balcani, mai exact din Serbia. Redăm în continuare conţinutul scrisorii, aşa cum se păstrează ea la Biblioteca Academiei din Capitală. Cei care vor să-şi prepare mititei ca pe vremuri, trebuie să ştie că aceştia au un gust diferit faţă de cel actual, că sunt mult mai aromaţi, cu gust foarte puternic.
Bucureşti, la 16 Iunie 1920
Onorate Domnule Ofiţer!
Pentru căci fiecare vizită a Domniei voastre, ca şi cu 20 ani în urmă cele ale tatălui Domniei voastre, dimpreună cu cinstitul Conu Iancu Caragiale este, pe lângă onoare, şi un deosebit eveniment pentru localul nostru, vroiesc să dau la rându-mi dovadă de cavalerism, împărtăşindu-vă la dorinţa onoratei Dumneavoastră soţii, Doamna Măriuţa Baciu, reţetarul de preparare ai mititeilor noştri, care, după cum bine ştiţi sunt cei mai lăudaţi din tot Bucureştiul. Astfel dau dovadă de încredere în Domnia voastră spre a nu trăda nicidecum secretul delicioşilor noştri mititei, secret pe care la rândul meu l-am primit de la marele Maestru Gastronom D-l Tică Preoteanu, antemergătoriul meu la conducerea bucătăriei Carului. Adresez aceieaşi rugăciune şi onoratei Dumneavoastră soţii, Doamnei Măriuţa, celei mai desăvârşite amfitrioane pe care sunt bucuros să o fi cunoscut. Perfecţiunea seratelor de cină din casa Domniilor voastre, la care, mulţumesc lui Dumnezeu, am fost poftit, mi-au determinat hotărârea să va divulg taina celui mai de preţ preparat culinar care ne cinsteşte numele în capitală, în ţara întreagă şi în străinătate.
Mititeii sunt un produs culinar din carne de vită, în stare finită de şapte până la opt centimetri şi la o grosime de cam trei centimetri, ce se servesc ori ca o gustare între mese la o halbă de bere, ori ca entrée, ori ca fel de mâncare de sine stătătoru. Ei îşi au originea în Balkan, provenind din Serbia, dar se întâlnesc şi în Grecia şi Turcia, de unde au fost preluaţi de bucătăria românească. Cum le spune şi numele, sunt nişte rulouri mici, fiind şi numiţi astfel: mici, în Regat, din carne cu mirodenii, având menirea să încânte gustul mesenilor. Se servesc numai proaspăt prăjiţi pe grătar de jar, fie cu tacâm, ori la scobitoare sub formă de gustare.
Se ia cărniţă de vacă de la gât, fără a se îndepărta grăsimea şi se dă de două ori prin maşină, pentru a se mărunţi cât mai bine şi cât mai uniform. Dacă va fi carnea prea slabă, se va adăuga ceva seu de vacă sau din lipsa acestuia chiar de oaie, ca la 100 până la 150 de grame pe fiecare kilogram cântărit de carne. Nu se va lua în nici un caz slăninuţă, costiţă sau carne de porc, care nu fac decât să strice gustul şi să ia din minunata savoarelor a mititeilor.
Se fierbe o zeamă din oase de vacă cu măduvă, care se scade bine, din 500 grame de oase la fiece kilogram de carne.
Se pregătesc pentru fiecare kilogram de carne mirodenii şi condimente după cum
urmează:
• 8 grame de piper proaspăt pisat mărunt
• 12 grame de cimbru uscat cât mai proaspăt pisat mărunt
• 4 grame de enibahar pisat mărunt
• 2 grame de coriandru pisat mărunt
• 2 grame de chimion turcesc pisat mărunt
• 1 gram de anis stelat pisat mărunt
• 8 grame de bicarbonat de sodiu
• 1 linguriţă de zeamă de lămâie
• 1 lingură de untdelemn
• 1 căpăţână bună de usturoi aromat şi nu din cel iute
La cantităţi mai mari de cinci kilograme, se va adăuga pentru fiecare alte cinci kilograme de carne, câte o măsură mai mult din mirodeniile pomenite.
Se frământă carnea într-un vas pe măsură timp de un ceas, adăugând la început bicarbonatul de sodiu, care se stinge cu zeama de lămâie. Jumătate din zeama de oase şi toate celelalte condimente, afară de usturoi, se adaugă treptat, uniform şi puţin câte puţin. Amestecul se acoperă şi se dă la gheţar o zi şi o noapte, după care se scoate, se lasă câteva ceasuri la dezmorţit şi se mai frământă o dată preţ de o jumătate de ceas cu restul de zeamă de oase dezmorţită. Se face un mujdei de usturoi cu apă călduţă
dintr-o căpăţână pentru fiecare kilogram de carne, care se lasă la tras o jumătate de ceas. Se stoarce mujdeiul de usturoi într-un tifon, se adaugă sucul de mujdei şi se mai frământă odată amestecul preţ de un sfert de ceas.
Se dă din nou la gheţar până a doua zi. Preţ de trei ceasuri înainte de a fi prăjiţi şi serviţi mititeii, se scoate amestecul de la gheţar, pentru a se încălzi şi muia; după trei ceasuri sau când s-a dezmorţit amestecul, se formează mititeii ca de un deget mare lungime şi ca de două degete grosime, se ung cu untdelemn pe toate părţile şi la capete şi se lasă sa stea la zvântat un ceas. Se prăjesc pe jar iute de lemne sau cărbune, ungându-se din când în când cu mujdei, aşa ca sa prindă o crusta rumenă de jur împrejur. Gratargii noştri întorc fiecare mititel doar de trei ori până este prăjit. La prăjit mititeii vor scădea puţin, de unde şi denumirea lor, sau cea de mici. Nu se lasă să se pătrundă, ca să nu se usuce sucul care conţine savoarea condimentelor. Daca se prăjesc la foc prea mic, mititeii scad prea tare, se usucă, lapădă tot sucul aromat şi devin seci.
Se servesc alături de chifle proaspete ori felii de franzelă, cu Mutard de Dijon sau muştar picant şi aromat, după preferinţă şi cu sare şi ciuşca. Doar şi numai aşa veţi obţine mititei savuroşi cum se zice ca numai la noi sunt.
Cunosc mulţi din aşa numiţii gastronomi prin birturi şi bodegi mai ales prin mahalale, care din neştiinţă ori din spirit de falsă economie înmulţesc aluatul de mititei cu alte soiuri de carne de porc, cal ori oaie. Afară că scad mai puţin la prăjit decât ca cei de carne de vacă, nu au pe departe gustul şi savoarea mititeilor adevăraţi. O greşeală mare mai este şi zgârcenia la condimente, mai ales la usturoiu şi piperu. Mai cu seama usturoiul este partea dominantă a gustului atât de specific al mititeilor.
Sunt fericit sa dezvălui Doamnei Măriuţa acest mic secret, pe care ştiu ca nu îl va da mai departe, aşa cum nici eu nu-l voi dezvălui decât urmaşului meu Maitre Cuisiner când îmi va lua locul la Caru cu Bere! Mititeii preparaţi de Dânsa sunt extrem de gustoşi, dar simţul meu gustativ mi-a dezvăluit imediat lipsa coriandrului, a anisului stelat şi al chimionului turcesc. Cu aceste mirodenii, mititeii Doamnei Măriuţa vor fi inegalabili!
Va aştept luna viitoare când va întoarceţi cu regimentul din manevre, dimpreună cu Domnii Ofiţeri Dinu şi Vatache spre a savura o tavă de mititei şi câteva halbe împreună!
Dorindu-vă sănătate, voie bună şi noroc, vă rog a-i transmite umile sărutări de mâini
Doamnei Măriuţa, cea mai desăvârşită gospodină şi Doamnă din înalta societate!
Dumnezeu să va ajute!
Semnătură indescifrabilă
Câteva sfaturi pentru ca reţeta să fie "adaptată" la prezent:
- în reţetă apare anis stelat (anason stelat), care să găseşte în special la magazinele exotice, cu condimente și ingrediente orientale.
- cum în comerţ nu se găseşte "cărniţă de vacă de la gât", puteţi folosi ceafă sau piept de vită.
- nu confundaţi chimionul turcesc cu chimenul!
- cum la vremea respectivă micii se muiau în sare, în reţeta originală nu scrie că se adaugă sare în compoziţie. Puteţi pune circa 10 grame de sare (o lingură rasă) la kilogramul de carne, înainte de a-i modela şi a-i pune pe grătar.
- lăsaţi supa de oase să scadă până devine vâscoasă.
- folosiţi usturoi românesc, cu coaja rozalie.
Scriitorul Constantin Bacalbaşa (1856-1935) afirmă în cartea "Bucureştii de altădată"că mititeii au fost inventaţi tot în restaurantul "La idee", când proprietarul, rămas fără maţe de oaie pentru cârnaţi, a pus carnea direct pe gratar. Însă bucătarul de la Carul cu Bere, localul vecin, susţinea, pe la 1920, altceva. Într-o scrisoare în care îi dezvăluie unui apropiat reţeta secretă a mititeilor, el spune că micii sunt originari din Balcani, mai exact din Serbia. Redăm în continuare conţinutul scrisorii, aşa cum se păstrează ea la Biblioteca Academiei din Capitală. Cei care vor să-şi prepare mititei ca pe vremuri, trebuie să ştie că aceştia au un gust diferit faţă de cel actual, că sunt mult mai aromaţi, cu gust foarte puternic.
Multumim mult pentru retzeta!
Si eu tot asa stiu, ca micii sunt nascutzi in Balcani ca cevapcici... :)
Nu mi-ar placea cei preparati doar cu carne de vaca. Fiecare fel de carne aduce ceva specific gustului.
https://www.google.com/amp/s/allrecipes.com/recipe/80398/serbian-cevapcici/amp/ (https://www.google.com/amp/s/allrecipes.com/recipe/80398/serbian-cevapcici/amp/)
Da;si noi ii preparam in amestec cu pulpa de berbecut si ceafa de vita;uneori ,,jum-juma"Grasime ceva prapor tot de oaie.
Reteta postata de tine se prepara in 40min daca nu gresesc.
Cealata este mai laborioasa,mai pentru pretentiosi care stiu ca lucrul bun la noua luni este !!!
Ori cum ar fi:mici sa fie si gratarul sa sfaraie !!!
Cu stima,
Nea Gică, mi-ai zăpăcit masa de seară.
Acum visez numai rețeta aia teribilă :)
E VERIFICATA !!!
Nu am avut eu toate condimentele insa am reglat-o cu ce am avut :D
Merita tot efortul ;
Am preparat si eu reteta "Domnului Ofiter", au iesit niste "chestii" foarte bune la gust, insa am primit reclamatii ca nu sint mici adevarati, ca "sint prea parfumati!". :)
Fara chimion si anis ;
Din start le-am eliminat intuind ,parfumul" de PASTIS.
Razvan Exarhu despre mici:
"Micii sint sanatosi pentru ca bicarbonatul albeste dintii. Secretul, spun toti specialistii in dezvoltare personala si stomatologica, este sa tii dintii infipti in mic cit mai mult timp. Eventual poti face si ceva meditatie cumva, ca sa nu te plictisesti si sa nu-ti faci griji ca iti curge grasimea pe barbie si arati ca dreaq. (Little by little. How to use mustard in your personal development)" :)
;D ;D ;D
Deocamdata, vom uita de mici pentru ca incercam sa pregatim optiunile alimentare pentru navigatia prin nisipuri si pietre... :) Vom avea un aragaz de campanie si o butelie, dar frigiderul e mic, distantzele sunt mari si temperaturile ridicate... ma rog, noptile sunt reci.
Ne gandim ce fel de carne sa luam sa reziste la drum, la conditii mai putzin decat optime de igiena si sa ne tzina si de foame.
Una dintre optiuni este carnea de camila, care este bogata in nutrienti si ne si place, dar mai vrem sa adaugam inca vreo doua optiuni. Carnea de oaie ramane pe primul loc in top.. :)
Mici de camila, sigur nu vom face... :) Nu de alta, dar nu avem unde gasi berea potrivita.
Inainte de 89 cand painea era pe cartela foloseam pentru a conserva carnea o metoda invatata
cred de la o familie la care am inoptat la Putna.
Aceasta metoda consta in infasurarea carnii in frunze de urzici proaspete.
Am folosit metoda cu succes in timpul verii dupa 4 zile aspectul si gustul erau neschimbate.
Puiul il umpleam cu urzici si apoi il infasuram. Carnea fleica o intindeam o acoperea cu un strat de urzici proaspete apoi o rulam,o legam si o imbracam in alt strat de urzici. Apoi o infasuram intr-o panza mai groasa.
Nu stiu daca in tinuturile ,,selenare" catre care va indreptati e utila informatia;Poate in alte conjucturi .
Cu stima,
Acu' mi-ai dat alta problema din culegere... :) Unde naiba gasesc urzicile in desert?
:D :D :D
varianta clasica,carnea de porc prajita in untura si pusa la borcane cu untura cu tot.fiecare borcan sa fie cit pentru o masa,tine fara probleme,se poate hali ca atare sau se adauga in ce doriti !este sanatoasa,deabia acum au realizat marii specialisti ca untura e cea mai sanatoasa,mai sanatoasa decit uleiurile,ceea ce taranii de la ses si de la munte stiu de secole:normal,mai bio se poate?nu !chiar untura in sine intinsa pe o felie mare de piine cu ceapa marunta sau usturoi dupa o zi de tras la rame ,cum ar fi? :)...si dupa,ceva rosu de la Florio,din rezerva regala....:)
........si astia ne vind noua,cipsuri cu aroma de usturoi,,,,,,,haaaaa !
Nu va fi nici timp, nici loc, de prajit si pus carnea de porc in borcane.
Carnea la drum va fi, ori cruda, tzinuta cat o rezista la frigider, ori uscata si piperata/sarata pana tzipa de usturime... :)
Daca aveam cai o tzineam sub sha sa se marineze in entuziasmul galopului, dar nu-s decat cai pe motorina.
Vedem. O scoatem cumva la capat. Ideea este ca bucuria de a fi in natura fara dumicatzii potriviti cauzeaza dureri de cap, la propriu... :)
Varianta clasica, dar carnea taiata cubulete mai mici (ca jumarile) pentru a incapea in peturi cu gura larga. Acestea din urma pot fi arse dupa golire si in acest fel se scapa de gunoiul rezidual.
conserve
Inevitabile, conservele, eventual un saculetz, doi, de orez, ceva cartofi, paste, orice nu se altereaza pe raft la caldura.
In timp ce eu dansez cu motorina, Seasick se ocupa de apa potabila. Deocamdata inca mergem pe varianta 2 x 20 de litri canistre de plastic, ceea ce inseamna ca ziua vom bea "ceai de bidon" incalzit de soare si ramanem dependenti de cateva putzuri cu apa de o calitate indoielnica. Unii se plangeau ca intr-un putz au gasit o camila moarta. Eh... e si aia un fel de supa, nu?... :)
vom filtra si vom fierbe apa, ceea ce poate insemna nevoia unei butelii suplimentare alocata fierberii apei.
Am iobtinut unele permise de trcere, in timp ce altele intazie sa apara, sau raspunsurile pot fi negative si optiunile de traseu vor trebui ajustate corespunzator.. Communitatile prin al caror teritoriu trece traseul au dreptul sa refuze oprirea, sau chiar si tranzitul.
Schimbarile de vreme din acest 2017 instabil pot aduce inchideri temporare de traseu. Bine, dar strabatem mii de km ca sa ajungem intr-un punct fara alternative adiacente pe unde trebuie sa trecem mai departe fara a avea posibilitatea sa pierdem zile pretzioase in asteptare. Alternativa? daca insistam sa intram in zona izolata dupa o neasteptata, dar posibila, ploaie riscam sa ramanem impotmolitzi cu tot cu troliu si scari de nisip. Daca avem norocul sa ploua dupa ce intram in zona, cele cateva lacuri secate pe unde trebuie sa trecem pot deveni peste noapte obstacole de netrecut... 4x4? 8 cilindri? valoare zero cand intri pana la caroserie, sau in functie de compozitia namolului pana la parbriz...
"Are you guys sure you want to go alone?"
"Yep!"... ca n-om fi tocmai noi aia unde s-a golit paharul norocului.
Este chemarea departarilor., in cazul asta, departe de apa, un raliu non-stop intre o aterizare si o decolare in care fiecare zi este riguros planificata. Cei doi piloni de sustinere sunt rezistenta organismului si rezistenta ansamblului mecanic al mijlocului de transport. Apa, hrana si motorina. Trusa de scule si trusa de prim ajutor. Crampele gambelor dansand neintrerupt pe pedale si etanseitatea amortizoarelor. Glezne si bucse. Carcei si inevitabile pene de cauciuc... :)
Praf intrat in toti porii, amestecat cu transpiratie si vapori de motorina incinsa, vibratie si zgomot de diesel (a propos, trebuie sa pregatesc lista de melodii de drum)
Drumul prin desert seamana uimitor de mult cu navigatia pe ocean si libertatea oferita de nemarginirea orizontului.
N-as schimba o vacanta ca asta nici macar pe un sejur gratuit la cel mai luxos all inclusive... :)
Citat din: DoiNomazi din Iunie 07, 2017, 03:22:01 PM
N-as schimba o vacanta ca asta nici macar pe un sejur gratuit la cel mai luxos all inclusive... :)
Nici eu da" invers.
Citat din: Thor din Iunie 07, 2017, 09:15:10 PM
Nici eu da" invers.
O vacanta la un all inclusive in Fiji, sau in Bora Bora, sau ca pasager pe un velier in sudul Pacificului, ar fi ceva mai usor de organizat, printr-un simplu telefon sau email, si ar avea si un impact financiar mai mic, dar, din punctul meu de vedere, ar fi sufocant si insuportabil... :)
Evident, fiecaruia, cum i se potriveste mai bine. E loc destul pentru toate preferintzele.
Doar pentru cei foarte putzini colegi impatimitzi de trasee pe apa, care ar putea fi (inca) interesati de evolutzia pregatirilor unui traseu "pe nisip si piatra"... :) Sau doar chemarea orizontului...
Au sosit toate permisele de trecere solicitate, dar sunt presarate cu avertismente si exceptii. Ultimul, sosit astazi, ne-a acordat doar 5 zile, in locul celor 15 solicitate. Vom reajusta traseul sa putem beneficia la unul din capete si vom renunta la celalalt, sau... naiba stie...
De exemplu, desi trebuie obtinut permisul de trecere in scris cu saptamani inainte, desi permisul trebuie sa fie cu noi in masina si include toate detaliile esentiale despre noi si masina, la fatza locului, inainte de a intra in raza unei comunitatzi, trebuie telefonat (satelit) unui "officer" local pentru a obtzine permisiunea de intrare. Pai, noi doar in tranzit, setosi de vreo 80-100 de litri de motorina sa putem continua... nope! Nu se intra fara autorizatia locala, chiar daca exista permisul in scris de la forurile competente superioare. OK unde-i lege nu-i tocmeala...
Ni s-a spus sa nu fotografiem/filmam nici o persoana fara consimtzamant prealabil. Cu asta suntem obisnuitzi.
Ni s-a specificat si ca cei din vreo comunitate izolata nu pot si NU AU NICI O OBLIGATIE SA AJUTE cu ceva. OK... suntem obisnuitzi sa ne descurcam...
Pentru sigurantza noastra, suplimentar permiselor si aprobarilor obtinute telefonic, in prealabil, direct din comunitati, ni s-a spus ca va trebui sa notificam telefonic si postul de politie responsabil de regiunea respectiva cand intram in raza lui si cand iesim din raza lui. Nu mai exista de vreo 90 de ani cazuri de interactiuni violente intre localnici si putzinii trecatori prin zona. Sulitzele si ghioagele de odinioara s-au transformat in suveniruri si astazi nu mai moare nimeni strapuns de sulitza ca acum 90 de ani... :)
Cu respectul cuvenit incontestabilelor valori culturale ale diverselor triburi si comunitati al caror teritoriu il vom traversa, vrem sa incercam sa simtim macar o picatura din emotiile celor ce au strabatut prima data acest traseu.
Evident, temerile legate de "utilaj" se amplifica... Cam ce am putea repara in doi cu doua leviere, o surubelnitza si un ciocan?
In mod paradoxal probabil, traversarea pe o camila, in ciuda "suspensiilor" rigide, este mai sigura decat angrenajele unui 4x4 modern.
Ce uzura acumulata va avea o masina destinata aventurilor off-road in momentul cand o ridicam? Ce uzura se va mai acumula in cei 3,000 Km de off road moderat pana la punctul de intrare pe traseul dificil? Avem acces la un atelier auto dupa primii 2,000 din cei 3,000 Km. de off road moderat, dar de la 3,000 pana la 4,800 de off road dificil totul ramane "la noroc". Ultimii 700+ Km ai calatoriei, dupa si daca iesim de pe sectorul dificil, vot fi exclusiv pe asfalt. Ce revizie si reparatii merita sa-i facem dupa primii 2,000 din buzunarul propriu?
As prefera cea mai simpla si "primitiva" masina, usor de demontat si remontat "cu ciocanul", fara nimic electronic la bord.
Am identificat si punctat pe "harta de lucru" magazine auto si ateliere de reparatii din zonele "modernizate" dinaintea sectorului dificil.
Daca cel cu masina isi onoreaza promisiunea si ne da doua canistre goale de 20, mai cumparam si noi 4 canistre si plecam pe sectorul dificil cu un total de 400 de litri de motorina, cum mi-am propus de la inceput. Daca putem trece prin mica comunitate de la mijlocul segmentului de 1,800 Km si daca au motorina de vanzare, platim $ 3.40 litrul si completam cel putzin vreo 80-100 de litri, ca sa marim marja de siguranta. Daca nu au motorina, cei 400 de litri ar trebui sa ne ajunga (fara anateri si exorari pe trasee adiacente) si ar trebui sa avem macar sperantza ca ne ajunge motorina pana la iesirea de pe traseul dificil.
Pana acum, cel mai bine stam cu navigatzia. Harti electronice excelente, detaliate, robuste la utilizarea offline. Vom avea 3 sisteme GPS independente, in caz ca... Evident, nelipsita harta de hartie.
Vrem sa incepem calatoria de la o terasa mica si cocheta (cam ca cele de la Mamaia) pe malul oceanului si vrem sa terminam calatoria oarecum tot pe malul oceanului. N-am identificat inca terasa sfarsitului de drum, dar musai sa fie tot pe o plaja... :) adica, pana la urma, chiar si calatoria asta are si un strop de apa.
In functie de ce canistre si bidoane mai gasim in masina cand o preluam, s-ar putea sa cumparam si 2-3 x 20 litri canistre pentru apa potabila pentru a nu depinde prea mult de apa din teren.
Sper sa avem la masina un compresor decent (industrial) pentru ca vom schimba presiunea in cauciucuri zilnic, de cateva ori pe zi, in functie de teren. Rahaturile alea portabile de plastic care se cupleaza la priza de 12 V isi dau sufletul dupa cateva utilizari. Oricum, pompa de aer manuala, pe care se pare ca va trebui s-o cumparam, ramane esentiala.
La fel ca totzi ceilaltzi colegi de forum cand pregatesc o plimbare, adorm noaptea tarziu cu gandul la detalii si ma trezec cu primul zambet al zorilor revizitand aceleasi detalii... :) De visat, zilele astea nu visez decat butoaie de motorina si canistre de apa potabila... cat mai mari... :)
Citat din: DoiNomazi din Iunie 13, 2017, 06:13:59 PM
La fel ca totzi ceilaltzi colegi de forum cand pregatesc o plimbare, adorm noaptea tarziu cu gandul la detalii si ma trezec cu primul zambet al zorilor revizitand aceleasi detalii... :)
Și eu fac la fel! Nu-i ușor! Da-i plăcut!
Citat din: Thor din Iunie 13, 2017, 10:53:12 PM
Și eu fac la fel! Nu-i ușor! Da-i plăcut!
Este aproape la fel de placut ca si calatoria in sine... :)
cunosc si eu sentimentul asta al pregatirilor..........superb
In noaptea de dinaintea plecarii in delta de exemplu nu reusesc sa dorm mai deloc!
Citat din: bradutzu din Iunie 17, 2017, 04:48:18 PM
cunosc si eu sentimentul asta al pregatirilor..........superb
In noaptea de dinaintea plecarii in delta de exemplu nu reusesc sa dorm mai deloc!
exact la asta ma refer! si exista si momentul magic cand temerile se metamorfozeaza in bucuria si entuziasmul participarii.
sigur ca voi continua sa ma tem, dar de la un moment dat, de obicei apropiat de ora plecarii, bucuria este atat de intensa incat alunga pacea somnului.. :)
in alta ordine de idei, lipsa de optiuni in privinta a ce as putea face cu utilajul in caz de avarie, ma impinge catre exagerarea pregatirii a ceea ce macar am impresia ca depinde de mine.
daca mari sanse nu am sa inlcuiesc vreo piesa vitala in teren si trebuie sa invoc bunavointa destinului in mai tot ce priveste utilajul, parca ma "razbun" pregatind minutzios cele ce depind de mine. Deja alunec in exagerare pentru o calatorie de tipul asta, dar navigatia si comunicatia sunt pregatite cat se poate de minutzios. Harti topografice electronice in detaliu, fotografii satelit, fotografii de la sol inmagazinate in minte, am parcurs deja de cateva ori intregul traseu kilometru cu kilometru. Invatz, dune si dealuri ca puncte de reper, posibile route de uregentza pentru extractie, portiunile de sol nisipos, pietros, noroios, accidentat, optiuni mai potrivte de popas si campare, surse de apa, tentintze climaterice din anii trecutxi, evolutzia de la o zi la alta a temperaturilor si precipitatziilor curente, accidente, rapoarte, buletine de stiri din zonele geografice adiacente, am citit si am vizionat tot ce am putut gasi despre istoricul locurilor prin care vom trece, jurnalele de calatorie ale altor calatori, etc.
uneori as vrea sa nu procedez asa pentru a nu diminua placerea si bucuria descoperirilor, ineditul si provocarea surprizelor, flexibilitatea adaptarii prin improvizarile de la fatza locului (necesare si inevitabile, pana la urma), dar m-am invatat sa analizez toate detaliile a priori... :)
stiu cum arata casa si curtea aluia de unde ridicam masina, casele vecinilor, strada, intersectiile pana la plaja, terasa pizzeriei, locul unde vomparca masina, plaja in sine, palmierii de pe mal, distantele intre ei, drumul pana la supermarket-ul de unde vom cumpara proviziile, drumul pana la magazinul auto, interiorul magazinului, auto, inventarul preturile, telefoane, ore de functionare si tot asa pentru fiecare punct ce ne poate fi important pentru cei aproape 5,000 Km parcursi deocamdata doar cu degetul pe harta... :) stim cum arata curtea unde trebuie sa intoarcem masina si fiecare curte, intersectie, parcare, sau statie de alimentare pe unde trecem... :)
Stim deja ce vom comanda din menu la cele trei restaurante (inceput mijloc sfarsit) ce vor puncta calatoria. Stiu deja marca, modelul, culoarea si pretzul canistrelor de motorina si apa pe care le vom cumpara si daca nu schimba aia rafturile mi-am facut idee si unde in magazin le tzin.
da, recunosc ca este exgerat... :) dar asta deja ma bucura de parca as fi acolo.. oare, va stirbi bucuria participarii in timp real, sau o va completa, ca intr-o noua specie de "augmented reality"?... :)
sunt convins ca vor fi surprize si nenumarate modificari de plan impuse de situatzii neasteptate, dar, in mod reflex, am inceput sa detaliez si alternativele... :)
odata ce bagam cheia in contact si pornim diesel-ul utilqjului vom incepe sa actualizam pe facebook macar punctele de popas. legatura cu internetul va fi sever limitata de un InReach si un hot spot creat de un telefon Iridium. In absenta unui lantz de repetoare, UHF-ul masinii este cvasi-inutil, cel mult ca avertisment inainte a intra intr-o curba pe interminabile poteci in care de abea incape o masina... in mod paradoxal, chiar departe de trafic, in mijlocul pustietazii, exista un risc real ca singurele doua masini pe o raza de sute de km., avantate sa urce o aceeasi duna de nisip din directii diferite, sa inte in coliziune frontala exact in momentul cand ies din unghiul mort. Am fost prevenitzi ca au fost cazuri si ar trebui (uneori obligatoriu) sa arboram un mic pavilion portocaliu de avertizare, 2-3 m deasupra masinii... carpa e ieftina, dar batzul flexibil pare cam scump... asa ca la fiecare duna avertismente pe UHF, in caz ca...
sa fie asta un semn de imbatranire? pe vremuri ma avantam "la plezneala" indiferent la detalii si consencintze. Acum mi-am imbacsit mintea cu liste, date, masuratori, valori, optiuni, de parca este o expeditie pe Marte, nu o biata calatorie intr-o,masina moderna virand voluntar cat mai departe posibil de asfalt si civilizatie... :)
LE: in noaptea petrecuta la Murighiol, inaintea lasarii la apa a U-Boat-ului, n-am dormit deloc incercand sa refac in minte lista de echipamente si potentialele locuri de acostare/campare pana la Sf. Gheorghe... :)
Eu zic ca ai cazut prada stress-ului de dinaintea plecarii. Ai facut lista? Ti-ai luat toate masurile de siguranta si ca excursia sa fie fara probleme, atât cât ai putut? Daca da, restule în mâna destinului. Lasa-l și pe el să vă aducă câte o bucurie. Cel puțin eu așa fac: la un moment dat, las totul în mâna lui. Știu că sunt un norocos și întotdeauna am ajuns unde mi-am propus, câteodaă adus de ceafă de către el. Poate în momentul acela nu mi-am dat seama, dar ulterior am realizat ce s-a întâmplat și că nu am fost eu.
Succes, mai ales că sunteți amândoi nu ar trebui să vă faceți prea multe griji.
Citat din: gvincentiu din Iunie 17, 2017, 08:09:18 PM
Eu zic ca ai cazut prada stress-ului de dinaintea plecarii. Ai facut lista? Ti-ai luat toate masurile de siguranta si ca excursia sa fie fara probleme, atât cât ai putut? Daca da, restule în mâna destinului. Lasa-l și pe el să vă aducă câte o bucurie.
Asa e. Doar ca, pana incui usa apartamentului in urma noastra, nu pot trage concluzia ca am pregatit tot ce se putea pregati. Observi ca nu pomenesc nimic (in mod deliberat) despre optinui de filmare, baterii, instalatii de incarcare a acumulatorilor... :) Evident, pare si este mult mai usor decat in cala unui kayak.
In principiu, daca utilajul functioneaza fara avarii, daca ochii si reflexele rezista la segmentele non-stop, daca nu intram in coliziune cu vreun sofer adormit pe mica portiune de asfalt, daca nu apare vreo schimbare neasteptata de vreme, plimbarea asta este cat se poate de domesticita si chiar este "de pensionari cu burta"... :)
Citat din: gvincentiu din Iunie 17, 2017, 08:09:18 PMCel puțin eu așa fac: la un moment dat, las totul în mâna lui. Știu că sunt un norocos și întotdeauna am ajuns unde mi-am propus, câteodaă adus de ceafă de către el. Poate în momentul acela nu mi-am dat seama, dar ulterior am realizat ce s-a întâmplat și că nu am fost eu.
Succes, mai ales că sunteți amândoi nu ar trebui să vă faceți prea multe griji.
Si eu cred in partitura destinului pana in cele mai mici detalii si stiu ca ma amagesc cu ideea ca chiar depinde ceva de mine. Dar, oare, pregatirile si temerile astea, nu fac si ele parte din detaliile destinului?
Multumim mult, Vincentiu.
Sa nu uitati dronele:
http://store.dji.com/product/mavic-pro?site=brandsite&from=buy_now_bottom (http://store.dji.com/product/mavic-pro?site=brandsite&from=buy_now_bottom)
si pe asta de back-up:
https://shop.gopro.com/EMEA/karma (https://shop.gopro.com/EMEA/karma)
Citat din: gvincentiu din Iulie 08, 2017, 08:38:02 AM
Sa nu uitati dronele:
http://store.dji.com/product/mavic-pro?site=brandsite&from=buy_now_bottom (http://store.dji.com/product/mavic-pro?site=brandsite&from=buy_now_bottom)
si pe asta de back-up:
https://shop.gopro.com/EMEA/karma (https://shop.gopro.com/EMEA/karma)
Una singura ajunge. Nu-i nevoie de back up. Daca functioneaza, bine, daca nu, asta e. Drona va fi la primul zbor util si va trebui sa invatzam sa filmam cu ea din mers, la propriu... pentru ca rotzile masinii vor fi in miscare aproape non-stop pentru 20 de zile.... :)
Desi imi doresc foarte mult sa pot filma cu drona, nu stiu daca voi avea timp si posibilitatea s-o fac. Voi incerca s-o invat pe M. sa se joace cu ea pentru ca eu voi fi tot timpul la volan.
Astazi trebuie sa rezolv problema telefonului satelit pentru ca am schimbat optiunea fe la "hot spot" pentru iOhone, inapoi la telefon dedicat. Telefonul dedicat pare mai robust.
Suntem in pragul numaratorii inverse.
Ti-am urmarit firul imaginilor pe FB.
Succes, deja simt emotiile voastre!!!
Citat din: gvincentiu din Iulie 08, 2017, 08:56:53 PM
Succes, deja simt emotiile voastre!!!
Multumim Vincentiu. Sper sa iasa bine.
Dincolo de pregatirea a aproape tot ce depinde de mine, ramane rezistenta la oboseala, rezistenta fierului de la Toyota si soarta... :)
Mergeti cu bine costantenii mei!!!
Sau cum se mai spune :,,Cu Dumnezeu inainte "
Nu ne uitati si pe cat posibil sa ne informti.
Citat din: acig din Iulie 09, 2017, 09:23:40 AM
Mergeti cu bine costantenii mei!!!
Sau cum se mai spune :,,Cu Dumnezeu inainte "
Nu ne uitati si pe cat posibil sa ne informti.
Dupa ce preluam masina si ne asternem la drum vom incerca sa postam cate un scurt "buletin" zilnic de actualizare a pozitiei pe FB.
Mai dureaza putzin pana plecam. Inca n-a inceput numaratoarea inversa. Am mai vrea sa apucam macar o iesire la rau si una la ocean inaintea plecarii.
A propos de vorba aia conform careia, de ce ti-e frica te-alearga, una din temerile cele mai mari a drumului ce ne asteapta este legata de bucse si amortizoare...
Dupa aproape 18 ani de serviciu, imbatabilului Old Man Emu supradimensionat pentru serviciu sever al Toyotei i-a pleznit bucsa si a inceput sa zdrangane in toate directiile... Sambata am primit in sfarsit un set de amortizoare noi ((2002) de la unul din pivnitza si acum sunt la mecanic sa le schimb pe toate patru.
M-am temut atat de mult de amortizoare ca pana la urma m-a pleznit bucuria exact unde ma asteptam mai putzin, la Toyota de acasa... :)
Dar asta nu este decat introducerea la o experienta de care am beneficiat sambata asta.
Din ce in ce mai convins ca o masina de 18 ani ar trebui totusi schimbata cu una noua, m-am dus la "stealer". Unii ii spun dealer...
Am pus ochii pe o chipesha "Toyota Tacoma TRD Off Road" cu patru usi si cutie manuala. Nu exista nici o sansa de diesel, asa ca va trebui sa ma multumesc cu benzina. Si macar daca ar fi asta problema cea mai mare...
N-am mai trecut pe la un dealer de 18 ani si m-a interesat prea putzin sa vad cum mai arata noile masini.
In cabina e bine, in spate e bine, pe dedesupt o modific oricum, dar sunt cateva probleme majore. Prea putzina tabla so mult plastic pentru o masina care se vinde cu eticheta "camioneta". Si plasticul din diversele componente ale motorului arata ieftin si oarecum de "doamne ajuta".
Motorul de 3.5 litri e mic si fara suflu. Scoate aproape 285 de gloabe din el tocmai pe la 6,000 de turatzii si cuplul maxim pe la 4,600 de turatzii. S-or fi tampit astia de la Toyota? Cine conduce pe drumuri off road la mai mult de 2,000-2,500 de turatii?
Pe masina o eticheta indica ca 65% din piese provin din USA-Canada si 15% din Mexic. Sa inteleg ca 20% la suta din piese lipsesc?
Bomboana pe coliva este ca masina este asamblata in Mexic. Asta nu mai este o masina japoneza decat cu numele.
Intreaga masina pare controlata de computerul de bord si varianta cu cutie automata are un mod de "catzarare" automata peste bolovani in care conducatorul auto nu mai atinge nici o pedala doar tzine volanul... cuplarea in 4x4 se face la buton, nu mai exista maneta, iar blocatorul de diferential este si el "electronic"...
Se face reclama ca vine din fabrica cu un "mount" pentru GoPro gata instalat pe parbriz. Whoa! Asta da, masina de teren.
Am aflat ulterior ca au rechemat vreo 238,000 de bucati fabricate in 2016-17 pentru ca le curge diferentialul... :(
Probabil ca e timpul sa-mi iau la revedere si de la firma Toyota...
Welcome Jeep Life (maybe Wrangler cu hardtop). Mie imi plac fiindca pot trimite toata puterea la roata ce mai are inca aderenta. Despre EcoDiesel de 3.0 V6 nu stiu pe ce masini il au montat.
Citat din: gvincentiu din Iulie 10, 2017, 06:53:33 PM
Welcome Jeep Life (maybe Wrangler cu hardtop). Mie imi plac fiindca pot trimite toata puterea la roata ce mai are inca aderenta. Despre EcoDiesel de 3.0 V6 nu stiu pe ce masini il au montat.
Jeep diesel inca nu se vinde aici, dar au promis un Wrangler cu 4 usi varianta pick up cu diesel si transmisie manuala, ceva asemanator cu modelul "Brute", la inceputul lui 2018.
Jeep-urile nu sunt renumite pentru calitati de fabricatie si/sau asamblare, dar m-as risca, mai ales daca ar baga in productie prototipul Kaiser Crew Chief 715, care incepe sa semene cu o masina de teren adevarata, de tipul Dodge Power Wagon din timpul razboiului al doilea... :)
Problema este ca putzine prototipuri interesante si capabile ajung in linia de serie pentru ca in lumea de astazi cei de la contabilitate (the bean counters) au un cuvant mai greu decat inginerii care le proiecteaza si chiar se pricep la masini.
Ok, sunteti pe drumul cel bun. Inca ceva pentru apă potabila, poate vă ajută în călătorii, împreuna cu o sita sau in completarea altor device-uri: http://egoodwater.com/good-innovations/polyglu-water-treatment-agent-solution/ (http://egoodwater.com/good-innovations/polyglu-water-treatment-agent-solution/)
Jeep 715: https://www.youtube.com/watch?v=ezeKQD781Vo (https://www.youtube.com/watch?v=ezeKQD781Vo)
Daca te plimbi prin NY cu acela, zice lumea că a venit aftermath-ul.
Citat din: gvincentiu din Iulie 10, 2017, 07:30:09 PM
Ok, sunteti pe drumul cel bun. Inca ceva pentru apă potabila, poate vă ajută în călătorii, împreuna cu o sita sau in completarea altor device-uri: http://egoodwater.com/good-innovations/polyglu-water-treatment-agent-solution/ (http://egoodwater.com/good-innovations/polyglu-water-treatment-agent-solution/)
Jeep 715: https://www.youtube.com/watch?v=ezeKQD781Vo (https://www.youtube.com/watch?v=ezeKQD781Vo)
Daca te plimbi prin NY cu acela, zice lumea că a venit aftermath-ul.
Interesant. Nu mai e timp de studiat si implementat la tura asta, dar voi face sapaturi. Deocamdata mergem pe filtru mecanic, sterilizare UV si fierbere. Si cate un strop de grappa la culcare... :)
Dodge Ram -ul nu te coafeaza? Sau Ford F 350 ..ambele au diesel si sunt spatioase rau
Citat din: timberland0910 din Iulie 10, 2017, 08:17:05 PM
Dodge Ram -ul nu te coafeaza? Sau Ford F 350 ..ambele au diesel si sunt spatioase rau
Prea multa masina pentru ce-mi trebuie si nici nu am voie in garajul cladirii cu el ca incape greu.
Si cum pe strada nu-mi vine sa las masina noua, raman la categoria mid-size.
Citat din: gvincentiu din Iulie 10, 2017, 07:30:09 PM
Jeep 715: https://www.youtube.com/watch?v=ezeKQD781Vo (https://www.youtube.com/watch?v=ezeKQD781Vo)
Daca te plimbi prin NY cu acela, zice lumea că a venit aftermath-ul.
Pot sa-i pun si vela ca busola o are mare drept pe centru. Ai vazut busola, nu?... :)
Adevarata problema cu masina aia, (insurmontabila) este costul.. cele cateva care se vand deja se invart la 80K... nu cred ca se merita.
Citat din: gvincentiu din Iulie 10, 2017, 07:30:09 PM
Inca ceva pentru apă potabila, poate vă ajută în călătorii, împreuna cu o sita sau in completarea altor device-uri: http://egoodwater.com/good-innovations/polyglu-water-treatment-agent-solution/ (http://egoodwater.com/good-innovations/polyglu-water-treatment-agent-solution/)
Jeep 715:
(https://www.youtube.com/watch?v=ezeKQD781Vo)
Am schimbat abordarea purificarii apei. Nu mai luam Katadyn-ul pocket microfilter la tura asta (a fost nelipsit in toate turele cu kayak-ul) si luam in schimb Lifesaver jerrycan de 20 litri, ca doar suntem cu masina si nu mai avem grija spatiului de incarcare a kayak-ului.
Un steripen pentru final touch. Daca gasim mortaciuni in putz, o si fierbem intre lifesaver si steripen.
Cum o fi sa fie. Mai mult de 60 de litri de apa potabila nu car (desi 80-100 litri ar conferi o marja de sigurantza mai buna), pentru ca vreau sa car cei 400 litri de motorina. La nevoie apa nasoala, sau, in conditii extreme, propria-ti urina, o mai bei, dar masina merge exclusiv cu motorina si fara lichidul ala pretzios sta pe loc inutila.
Trebuie sa revizuim si abordarea temperaturilor. Exista, cel putzin teoretic, posibilitatea ca in unele dimineti sa ne trezim la -2 C si exista situatii in care la amiaza se ajunge in interiorul masinii pana la +40 C. Nu vrem sa utilizam AC-ul pentru a economisi motorina si in acelasi timp ne vor trebui niste saci de dormit adecvati conditiilor de noapte friguroasa in desert. Vom dormi in cortul instalat pe masina pentru ca inauntru nu este loc. Eventual, putem face un al doilea cort langa masina.
Bineinteles ca plecam la drum cu ideea ca totul va functiona conform planului de acasa si vom reusi sa ne adaptam din mers la orice deviere de plan. Este foarte posibil ca aceasta tura sa nu fie decat o hoinareala lejera fara dureri de cap, asa cum a fost si pentru altzii. Doar ca un plan de calatorie se face considerand ca pot apare si situatzii dificile, greu de rezolvat.
Niciodata nu pot spune ca am terminat pregatirile...
Intr-o ultima si scurta iesire la padure inaintea calatoriei ce se apropie, am testat noul "bike carrier" modificat putzin si un sistem nou de montare a camerelor Gopro la biciclete.
(https://68.media.tumblr.com/210874b0816d3d55674c05f8a281b946/tumblr_ot7rlbnKD91qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/3ea789c27249fac3a9c69ede707689a1/tumblr_ot7rlbnKD91qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/5fa3f6ea81c147059bdc57a791a24c12/tumblr_ot7rlbnKD91qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/827ca2e12af51c5cecd831c5e862485b/tumblr_ot7rlbnKD91qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/5075168d2cfaec8b8455d153111662e8/tumblr_ot7rlbnKD91qj1kdqo2_1280.jpg)
De acum inainte vom utiliza o baterie de masina dedicata la fiecare campare pentru nevoile de electricitate, de la pompele de aer, la incarcarea telefoanelor si camerelor... :)
(https://68.media.tumblr.com/7052487bdcabc3998e861c9b4ce20aae/tumblr_ot7rlbnKD91qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/0fa7d10f597ba57058ca46b7959bec37/tumblr_ot7rlbnKD91qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/907755c0139b05b9c6c2b8d222490405/tumblr_ot7rlbnKD91qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7bfd13cd73d6e444912f70b40c5029e7/tumblr_ot7rlbnKD91qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/25a2e81abe6027a0fb8e3ed5d8283a98/tumblr_ot7rq4GAn01qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/1dba1e1fc0fcc0ddad5eafd124aa8587/tumblr_ot7rq4GAn01qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/5eb334d6d72cbdda76a5c7235966df20/tumblr_ot7rq4GAn01qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/303c57481a9f6fdd9c7c0ef84ca1f8aa/tumblr_ot7rq4GAn01qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/cb0af020f511bc359f36c8cc05f7084c/tumblr_ot7rq4GAn01qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7a54910e956c836bb0ebaf5a1c7d5c9d/tumblr_ot7rq4GAn01qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/bf59865fd2f2a614bf20fde4c07854ee/tumblr_ot7rq4GAn01qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a8cc974d75861aea5387cf2d46467a15/tumblr_otiuoksLPW1qj1kdqo1_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/fabae4155c081824b66e29b166ec2193/tumblr_otiuoksLPW1qj1kdqo2_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/87a2b099c6834d4236b2e9725df586ce/tumblr_otiuoksLPW1qj1kdqo3_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/ebf414282d437140fdca075ab16f963a/tumblr_otiuoksLPW1qj1kdqo4_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/3fb93bc74b17104777534ef2010100fc/tumblr_otiuoksLPW1qj1kdqo5_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/29346f5536aa6937479909e0192e8855/tumblr_otiuoksLPW1qj1kdqo6_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/0f01862359196a68863096a86f259934/tumblr_otiuoksLPW1qj1kdqo7_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/4ea6cbba313472ab20bed9fee7fd867c/tumblr_otiuoksLPW1qj1kdqo8_1280.png)
(https://68.media.tumblr.com/0019f2cc7a25284dc60e4ffb14c1fcfd/tumblr_ot7rq4GAn01qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/938d161a524dd4a980d0cf62f1bae634/tumblr_ot7rsm9jPh1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7bfd13cd73d6e444912f70b40c5029e7/tumblr_ot7rlbnKD91qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/beebf0a5dd688b6c1d7fec763370fd47/tumblr_ot7rsm9jPh1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/c34c2885783263d0d05904466b79743d/tumblr_ot7rsm9jPh1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/680adf4f7a96b40cf3cfc9a68d767aaf/tumblr_ot7rsm9jPh1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/02d42595ad6cbb3da3aa57eb7325fe18/tumblr_ot7rsm9jPh1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/4c9d4075d956d0175e29fd44d1e1e205/tumblr_ot7rsm9jPh1qj1kdqo6_1280.jpg)
Poate va intereseaza...
Am testat in we varianta mai mica numita Connect si a fost un vis.GENIAL.Se doarme cici stele plus.
https://www.tentsile.com/products/stingray-tree-tent (https://www.tentsile.com/products/stingray-tree-tent)
Ma gandesc ca poate in Africa sau in alte parti poate fi o alegere f buna tinand goangele si alte taratoare la distanta.
Iar fara husa de ploaie doar cu plasa e o poezie noaptea.....un milion de stele :)
Dovada!!!
Citat din: mariusm piesenoi111 din Iulie 18, 2017, 11:58:27 AM
Poate va intereseaza...
Am testat in we varianta mai mica numita Connect si a fost un vis.GENIAL.Se doarme cici stele plus.
https://www.tentsile.com/products/stingray-tree-tent (https://www.tentsile.com/products/stingray-tree-tent)
Ma gandesc ca poate in Africa sau in alte parti poate fi o alegere f buna tinand goangele si alte taratoare la distanta.
Iar fara husa de ploaie doar cu plasa e o poezie noaptea.....un milion de stele :)
Salut,
Interesanta optiunea si, cel putzin din poze, confortabila.
A propos de versiunile "suspendate", de vreo sase ani avem in dotare hamace individuale tip "Clark NX-270/Camo Flex 180" de patru sezoane.
https://www.junglehammock.com/category/nx-series/ (https://www.junglehammock.com/category/nx-series/)
Le-am modificat, le-am imbunatatzit accesoriile si in sase ani le-am utilizat o singura data pentru a le testa. Sunt foarte mishto pentru iesiri in zone impadurite unde terenul este denivelat (pietre, radacini, noroaie si apa), sau pe o curba de nivel accentuata. Conditia de baza ramane existenta copacilor sUficient de desi pentru a oferi optiuni de suspendare. Fara copaci, sau alte optiuni de suspendare (portbagajul tip roofrack sau bull bars a doua masini, etc.) orice varianta de adapost suspendat revine rapid la sol.
Din punctul nostru de vedere, varianta adapostului suspendat, este o optiune intr-o iesire la pas, sau kayak, mai putzin probabil bicicleta, intr-o zona impadurita in climat tropical. Hamacele noastre sunt comercializate ca hamace de patru sezoane, dar... un hamac este mult mai util intr-o noapte sufocanta la tropice cand permite o aerisire adecvata, decat la -2 C cand se leagana in bataia "crivatzului".
Banuiesc ca ai auzit gluma unde hamacele sunt poreclite "bear burrito"... :)
In zonele de plaja, sau mlastina, cu stufaris si fara copaci, sau in zonele desertice, polare, alpine, n-am fi putut utiliza adapostul suspendat.
Noi am optat pentru hamace individuale pentru o mai buna distribuire a greutatii la transport si in exploatare, dar nu ma indoiesc ca si varianta de "cort suspendat" are avantaje incontestabile.
Au si cei de la "Clark" ceva similar care poate fi considerat si cort si hamac.
https://www.junglehammock.com/category/ground-tent-hammock-hybrid/ (https://www.junglehammock.com/category/ground-tent-hammock-hybrid/)
Un cort cu podeaua atasata tip "bathtub" ar trebui sa tzina toata taratoarele, mai putzin hotzii, in afara cortului. Cortul nostru din pozele de mai sus este destinat exclusiv campatului cu masina, dar este spatios si extrem de confortabil pentru 2 persoane. Uneori e mare lucru sa potzi sta in picioare in cort... :)
Sa inteleg ca cel din "poza dovada" esti tu? Daca da, felicitari! ADapostul arata intr-adevar extrem de confortabil.
Da....eu sunt in Bear Piñata
Avem si hamace dar in cazul acestui cort fundul ofera sustinere daca stai corect ....spre deosedire de hamac.
Am comandat....va tin la curent.
Citat din: mariusm piesenoi111 din Iulie 18, 2017, 03:55:07 PM
Da....eu sunt in Bear Piñata
Avem si hamace dar in cazul acestui cort fundul ofera sustinere daca stai corect ....spre deosedire de hamac.
Am comandat....va tin la curent.
OK Asteptam impresii, poze, video.
Succes!
LE: Hamacele de campare sunt late si foarte stabile, indiferent in ce pozitie stai/dormi. Chiar trebuie sa faci un efort sa faci o tumba.
Chemari, intrebari, ajustari si dileme...
Dupa mai multe calcule, am ajuns la concluzia ca nu vom putea cara 400 de litri de motorina pe sectorul dificil si va trebui sa ramanem la 300 de litri, ramanand dependenti, ori de un butoi drop off pe care nu mai avem timp sa-l organizam, sau la noroc razbaterea la un sat de unde am putea, cel putzin teoretic, sa cumparam motorina la supra pretz. Inca nu am decis daca luam 60 sau 80 de litri de apa potabila... Conditiile de drum sunt prea severe pentru amortizoare si intreg sistemul de suspensie... Ce e mai grav, lipsa de motorina, sau periclitarea suspensiilor? Unde exista acel balans perfect intre cata motorina ar trebui sa caram cu noi si conditiile optime de greutate?
Ce bun ar fi fost un Unimog... :)
De abea astept sa pornim la drum. Perioada asta de pregatiri este mai obositoare decat drumul in sine. Trebuie sa ma opresc din planuri si calcule si sa-mi regasesc somnul noptilor dinaintea plecarii. Degeaba incerc sa controlez fiecare detaliu pentru ca stiu din experienta ca multe lucruri se vor intampla altfel decat ce mi-am imginat si am pregatit. Cum o fi sa fie...
Am descoperit ieri o tentanta abatere de traseu de vreo 200 km (dus-intors) nord de punctul initial de plecare. Probabil ca este singura oportunitate din viata de a vedea locul respectiv si ar fi pacat sa fim la doar 100 Km si sa nu-l vedem. Dincolo de cei 200 Km suplimentari, in fond ce mai conteaza 200 Km vis a vis de cei 6,000+ Km care se aduna deja pe harta, vizitarea locului respectiv inseamna inca o zi intarziere in pornirea "raliului" propriu-zis. Si cum orarul este strict determinat de validitatea multiplelor permise de tranzit si de dificultatile traseului, timpul petrecut in explorarea acestei devieri trebuie recuperat din mers. Am schimbat putzin ruta de plecare marind distantza pe asfalt pentru a putea rula cu o viteza mai mare non-stop 36 de ore (vreo 24 pe asfalt si apoi cel putzin vreo 12 pe drum neasfaltat)
Oare, se mai poate? Mai rezista ochii, reflexele, ca pe vremuri? Se mai poate sta la volan 60 - 64 de ore non-stop, ca in marile traversari de acum 20 de ani?... :) Ma indoiesc si M. incearca sa ma convinga sa gasim alte optiuni... Poate ca are dreptate, poate ca a venit vremea sa admit ca am imbatranit si ca pur si simplu traiesc intr-un alt organism decat cel de acum 20 de ani si nu se mai poate... dar... dar... dar... parca as mai incerca o data... o ultima traversare de continent, de la un ocean la altul, ruland cat mai mult pe scoartza neasfaltata a planetei...
Oare, chemarea departarilor a ramas mereu aceeasi, sau este doar iluzia unor ecouri pe cale sa se stinga firesc?...
Nu exista decat un singur mod de a afla raspunsul. Salt inainte... :)
Si pentru ca tot ma mananca degetele sa ma mai joc cu vreo doua, trei, imagini pana la plecare... :)
https://vimeo.com/226597089 (https://vimeo.com/226597089)
Citat din: DoiNomazi din Iulie 24, 2017, 03:31:19 AM
Si pentru ca tot ma mananca degetele sa ma mai joc cu vreo doua, trei, imagini pana la plecare... :)
https://vimeo.com/226597089 (https://vimeo.com/226597089)
Ma"men, e super-idee locul acela de montaj al camerei video, deasupra roții! Dar îmi place chiar mai mult decât asta, țesătura de imagini de pe ambele biciclete :)
Citat din: Florio din Iulie 24, 2017, 07:50:36 AM
Ma"men, e super-idee locul acela de montaj al camerei video, deasupra roții! Dar îmi place chiar mai mult decât asta, țesătura de imagini de pe ambele biciclete :)
Asta a fost doar o joaca rapida sa testam cum se comporta la vibratii noile suporturi pentru GoPro pentru ca le asteapta zdruncinaturi severe. Am testat si filtre "UV" si "polarizatoare circulare" dar inca nu sunt convins ca am gasit combinatia optima pentru GoPro.
Pregatiri, pregatiri, pregatiri... :)
Din experienta mea .Cu multi ani in urma ,conduceam multi kilometri fara odihna ,conduceam pana vedeam stele miscatoare prin parbriz ,pana vedea stopuri aprinse si franam si eu ,deci conduceam pana aveam vedeni.asta se intampla dupa ce treceam de 24 de ore de condus .In timpul asta traversam si 3 tari in Europa .Tot timpul eram obosit .Intr-o seara am oprit sa mananc la o parcare de turci ,dupa ce am mancat ,am plecat mai departe ,dar toti soferi turci ramasesera in parcare ,se uitau la TV ,faceau baie ,beau ceai ,eu la drum ,de atunci i-am studiat ,ce orar au de mers. Ei seara opresc in parcari , in special cu specificul lor ,mananca si se odihnesc ,pleaca dimineata intre 7 si 8 ,O data la o tura prin Europa ,am hotarat sa merg in stilul lor .de dimineata de la 8 pana seara la maxim 8 ,cu unele mici pauze ziua .A fost cea mai relaxata tura ,fiind tot timpul odihnit , am putut sa admir toate frumusetile prin cate tari am trecut ,foarte multe detali ,pe care luni de zile de condus pana la epuizare nu le vedeam .De atunci ,foarte rar conduc sa imi fortez organismul .Nu mai vreau ,e pacat ,pentru ca din cauza oboseli nu mai pot fi atent decat la condus .Dvs .faceti cum vreti si cum credeti ,ar fi bine sa aveti pe masina niste camere care sa filmeze si sa stocheze toata expeditia ,pentru ca atunci cand veti intra in oboseala ,nu veti mai intelege nimic din peisajele care le veti vedea .Cu toate ca mintea si ochiul odihnit ,fac diferenta .Bafta.
Citat din: ionpescarul din Iulie 25, 2017, 04:31:57 AM
Din experienta mea .Cu multi ani in urma ,conduceam multi kilometri fara odihna ,conduceam pana vedeam stele miscatoare prin parbriz ,pana vedea stopuri aprinse si franam si eu ,deci conduceam pana aveam vedeni.asta se intampla dupa ce treceam de 24 de ore de condus .In timpul asta traversam si 3 tari in Europa .Tot timpul eram obosit .Intr-o seara am oprit sa mananc la o parcare de turci ,dupa ce am mancat ,am plecat mai departe ,dar toti soferi turci ramasesera in parcare ,se uitau la TV ,faceau baie ,beau ceai ,eu la drum ,de atunci i-am studiat ,ce orar au de mers. Ei seara opresc in parcari , in special cu specificul lor ,mananca si se odihnesc ,pleaca dimineata intre 7 si 8 ,O data la o tura prin Europa ,am hotarat sa merg in stilul lor .de dimineata de la 8 pana seara la maxim 8 ,cu unele mici pauze ziua .A fost cea mai relaxata tura ,fiind tot timpul odihnit , am putut sa admir toate frumusetile prin cate tari am trecut ,foarte multe detali ,pe care luni de zile de condus pana la epuizare nu le vedeam .De atunci ,foarte rar conduc sa imi fortez organismul .Nu mai vreau ,e pacat ,pentru ca din cauza oboseli nu mai pot fi atent decat la condus .Dvs .faceti cum vreti si cum credeti ,ar fi bine sa aveti pe masina niste camere care sa filmeze si sa stocheze toata expeditia ,pentru ca atunci cand veti intra in oboseala ,nu veti mai intelege nimic din peisajele care le veti vedea .Cu toate ca mintea si ochiul odihnit ,fac diferenta .Bafta.
Perfect adevarat.
Doar ca, in situatia noastra, in mod paradoxal, lipsa timpului impune sa "trag tare si non-stop" pe asfalt, unde se poate rula cu suta (nu exista autostrazi in sensul adevarat al cuvantului, ci doar sosele asfaltate, gen Constanta - Tulcea) vreo 2,700 Km urmati de alti 1,000 de km pe drum de nisip batatorit, pentru a avea timp suficient pe portiunea dificila de 2,000 Km de dune de nisip afanat si piatra care urmeaza. Acolo va fi cel mai greu.
Portiunea aia dificila de 2,000 Km este miezul intregii calatorii, motivul principal pentru care vom fi in zona... Dupa portiunea aia dificila, unde vrem si trebuie sa rulam incet si cu atentie, nici nu s-ar putea altfel, si unde va trebui sa facem popas in fiecare seara, filmari, etc., mai urmeaza inca vreo 1,000 Km de asfalt si predam masina... :)
Daca ne prinde o ploaie neprevazuta, dar probabila, ramanem blocati in nisipul moale... Doi frati care au traversat zona acum o luna jumatate au gasit portiuni complet inundate. Se pare ca se schimba clima global... Ei au trecut cu 4 pene de cauciuc (anvelope taiate de pietre ascutzite) si au pierdut un amortizor pe fatza (desprins cu totul din ambele capete de prindere si cazut undeva pe drum). Au fost nevoiti sa lege arcul cu doua lanturi...
Au intalnit pe drum si un cuplu ce ramasese blocat in nisip/noroi de 9 zile! Asta ar fi nasol pentru noi...
Vizitam oarece "noutati" pe devierea aleasa in primele doua zile si apoi ne asternem la drum non-stop pentru cel putzin 2,700 Km. O odihna de cateva ore, ca turcii, si pornim pe cei 1,000 km de nisip batatorit. Dormim o noapte, facem revizia masinii, adunam proviziile necesare si pornim pe cei 2,000 Km dificili. Traseul are graficul inscris riguros in coordonate GPS, distante, timpi de deplasare, etc. Totul e sa ramana ochiul deschis si sa se invarta roata...
Nu stiu cum vor fi conditiile de trafic acolo, stiu doar ca nu este autostrada si pe portiunea de asfalt vom intalni multe camioane de tonaj greu in ambele sensuri. Adica lumea mea... :) Avem statie radio si mai intram in vorba sa nu adormim...
Eu de obicei prefer sa plec la drum lung in jurul orei 21:00. Pana in zori am timp sa ma feresc de trafic si sa strabat oarece distanta. Dupa primele 24 de ore la volan se produce un "click" in organism si ori iti cad pleoapele de plmb, ori ramai cucuvea treaza inca 24 de ore... :)
Unde e de vazut, vom opri si vom vedea/filma, unde e de mers, ne asternem la drum "with the pedal to the metal"... :)
Si daca chiar am imbatranit si nu mai merge angrenajul conform planului de acasa, vreau, nu vreau, voi trage "in camp" la vreo 100 m de carosabil si dorm cateva ore.
Un impact nefericit al civilizatiei ce patrunde in locurile izolate este introducerea senzatiei de saracie si inevitabila disperare asociata cu perceperea saraciei.
Am fost avertizati astazi intr-un e-mail ca in comunitatea de la intrarea pe traseul dificil a crescut ingrijorator criminalitatea in ultimii doi ani. Spargeri aproape in fiecare noapte si altercatii violente cauzate se pare de alcoolul de contrabanda. Unii s-au plans ca le-au spart masina si au fost pradati cu ei dormind in masina in mijlocul asezarii... Hmmm... O problema noua de abordat, pentru care nu am nici o solutie rezonabila. Nu era mai simplu cu ursii polari?... :)
La capatul celor 1,000 km de nisip batatorit si pietre vom ajunge la intrarea pe segmentul dificil si ideea era sa trecem printr-o localitate (168 km distanta dus in directie opusa de la capatul traseului dificil) oarecum mai rasarita pentru motorina, apa si provizii. Dupa calcule am ajunge in asezare in jurul orei 22:00. Unicul magazin este ferecat la ora aia...
Una din solutii este evitarea vizitei in localitate pentru noapte si in general evitarea interactiunil cu localnicii si camparea inapoi in desert, la cel putzin 100 km departare de asezare... poate o descindere rapida pentru alimentare in timpul zilei.. nu stiu inca...
Din pacate asta este impactul civilizatiei, alcoholism, saracie, disperare si conflict... Va trebui sa procedam la fel ca in alte teatre in situatii similare, incercand sa stam in desert, cat mai departe de orice umbra de civilizatie, evitand pe cat posibil contactul. Daca n-ar fi nevoia de motorina si apa potabila...
Unii au spus ca in caz de accident cu vreun localnic, daca cumva este fatal, trebuie sa nu oprim decat in curtea celui mai apropiat post de politie pentru ca rudele accidentatului isi fac singuri dreptate la fatza locului dupa principiul dinte pentru dinte...
Nici nu stiu ce sa cred, dar am datoria sa colectez si sa analizez fiecare frantura de informatie.
Zau ca mi-e dor de ghetzari si ursi polari.
"M. vara viitoare te duc la all inclusive in Tahiti..."
"Daca apucam vara viitoare..."
Ne intoarcem si din asta, ca altfel n-are cine sa faca filmul...:)
LE: Daca vreti sa cititi numai despre barci si ape, nu mai poluez forumul asta cu nisipuri si 4x4 si ma duc la aia cu forumul de 4x4... :)
Stati aici
Inseamna ca disperati ăia nu sunt departe de romani si la noi functioneaza in unele zone legea aia ,prin 95 un prieten a traversat o mica parte din ukraina ,cu masina ,l-au alergat rusi cu alta masina vreo 3 ore,pe niste drumuri infernale ,pana la urma a scapat ,ca a ajuns intr-un sat
Bafta (baftodelo baftalo) o urare in ton cu minoritatile
Citat din: ionpescarul din Iulie 28, 2017, 07:16:01 AM
Stati aici
Inseamna ca disperati ăia nu sunt departe de romani si la noi functioneaza in unele zone legea aia ,prin 95 un prieten a traversat o mica parte din ukraina ,cu masina ,lau alergat rusi cu alta masina vreo 3 ore,pe niste drumuri infernale ,pana la urma a scapat ,ca a ajuns intr-un sat
In zona unde mergem problema pare sa fie pe dos. In sat e problema, pentru ca in afara satului nu au masina, sau motorina, sa iasa. De la o suta de km incolo distanta de sat suntem in siguranta. Am mai patzit asa in Africa, unde era mai sigur de inoptat la 1 - 2 Km de sosea, cu toate luminile stinse si fara foc de tabara... :)
Nu poluati nimic! Citesc fiecare rand si va urmaresc pregatirile.E un ''film''deja care trebuie sa aiba un final mai mult decat stralucit!
Citat din: dany din Iulie 28, 2017, 07:41:18 AM
Nu poluati nimic! Citesc fiecare rand si va urmaresc pregatirile.E un ''film''deja care trebuie sa aiba un final mai mult decat stralucit!
Stralucit, nu cred ca avem sanse sa-l facem, dar vom incerca sa incropim cateva secvente.
Ai zis ca citesti, deci ti-ai facut-o cu mana ta... si le-ai facut-o (lectura) si celorlalti... :) uite...
Mai adaug ca, in ciuda faptului ca exista rapoarte recente despre alte drumuri in buna stare, sau inchise, toate cele 6 sectoare ale traseului dificil sunt listate in ultimele 10 zile ca "unknown"...
Cum bre, "unknown"? Acum o luna jumate au trecut cel putzin fratii aia doi si cuplul care a ramas blocat in nisip si inca vreo cel putzin 2-3 masini.
Fratii au parcurs traseul primii pe anul asta si au confirmat trecerea. Au fost nevoiti sa intre in ciuda interdictiei, pentru ca drumul era inchis, dar au trecut cu bine pana la urma, in ciuda unor rerosuri primite de la niste rangers... si de atunci nimic? Unknown? Nu s-a dus nimeni pe acolo cu preshul la iarba verde, cu un gratar, cu un mic, o scobitoare, ceva?
Cei cu care suntem in contact insista ca trebuie sa ne asteptam la posibilitatea ca drumul sa fie inchis datorita conditiilor neprevazute si ca vremea este ciudata si atipica. Au adaugat (iar) si ca singura modalitate de a ne garanta securitatea este sa asteptam la intrare (loc complet contraindicat in procedura mea) pana mai apare vreo masina (cate zile?) sa facem un convoi... Right! Ne intoarcem iar la discutia despre convoaie... Nope!
Vom fi, oare, in situatia de a rula mii de km doar pentru a ne opri in fatza unei tablitze "road closed"?
Nu putem astepta... fiecare minut, la propriu, este planificat si chiar si urmand acest grafic strans, trecem prin cele doua localitati unde am putea face provizii de drum sau revizie/reparatie, inaintea sectorului dificil, tarziu dupa caderea intunericului cand totul va fi ferecat in spatele obloanelor si grilajelor.
Aseara mi-am amintit din senin de "Market Garden" si de cauzele multiple ale esecului. Evident, nu are nici o legatura cu plimbarea noastra, mai ales ca noi nu avem poduri de trecut, dar distantele pot produce surprize si pot conduce la esecuri...
A propos, anul trecut am avut ocazia sa lucrez o perioada cu o nepoata a lui Monty. O tanara englezoaica, educata, inteligenta si extrem de manierata, dupa tiparul englezesc specific elitei. Nu l-a cunoscut pe Monty, caci a murit inainte ca ea sa se nasca si, din fericire pentru ea, desi stia multe despre el, nu stia foarte multe despre "Market Garden".
Oare, sa se transforme tura asta in "podul nostru prea indepartat"?... :)
Am invatat ca nici un plan serios nu se face "la mustata", mai ales cand depinde de atatea variabile imposibil de controlat. Probabil ca asta este un plan neserios si utopic, dar asta este chemarea careia vom incerca sa-i raspundem in vara asta.
LE: Doar ce am intrebat o persona diferita, care este din zona respectiva si se afla in NY, despre procedura in caz de accident cu un localnic pentru ca mi-a venit greu sa cred prima relatare. Mi s-a confirmat sec si la obiect:
"Don't stop. They'll kill you..."
Cum dracu sa nu opresti la un accident? Ba da, dar opresti doar in curtea celui mai apropiat post de politzie. Deci, asta e procedura "locala".
Nu va fi nevoie, belim ochii pana la 20/20.
Oare, ce surprize mai urmeaza in detaliile din teren?
"Inchidem bagajele?"
"Let's go over the check list one more ime.."
"OK"
"How ya feelin' , mate?"
"I'm so happy we get in motion again.. :)"
Pentru 3 saptamani vom mai posta o data pe zi pe FB.
Cele bune, tuturor.
~ out ~
Whishing you a good trip, shall keep my fingers crossed for you.
Good fortune!
Doar ce am iesit de pe Canning Stock Route la Georgia Bore, putzin dupa jumatatea traseului dupa 928 KM de dune de nisip parcursi in 6 zile. Am mers 8-9 ore pe zi cu o viteza medie de deplasare de 15-20 Km/h. S-a mers exclusiv in treptele 2-3 datorita nisipului afanat si a fagaselor adanci de la baza dunelor. Temperatura in cabina ziua 34 Celsius... :)
Panta abrupta a dunelor au transformat masina intr-o "corabie" care se legana pe talazurile de nisip... :)
Poate reusim sa iesim putzin cu un kayak la Oceanul Indian peste cateva zile, caci fara un strop de apa si o padela, nu se poate... :)
Suntem inca in miscare prin WA, dar speram sa prezentam video jurnalul prin noiembrie.
Am ajuns de cateva ore pe malul Oceanului Indian. Traversarea de la Pacific la Indian s-a terminat. Maine mergem sa cautam un kayak de inchiriat sa iesim la recif.
Azi am predat masina dupa 7,457 Km. Nimic de raportat, nici macar o pana de cauciuc. Probabil ca are nevoie de bucse noi.
Filmul va aparea cu greu caci este foarte mult de lucru. In momentul asta ma intreb sincer daca merita efortul...
Poate totusi cand aveti timp ,sa faceti si filmul. Eu personal va citesc cu un interes deosebit toate postarile. Bravo inca o data!
In momentul asta ma intreb sincer daca merita efortul...
E vreme fratilor odihnitiva, iarna i lunga si noi vom fi tot pe aici.
Numai de bine sa auzim
Citat din: Dbr din August 26, 2017, 11:18:13 PM
Poate totusi cand aveti timp ,sa faceti si filmul. Eu personal va citesc cu un interes deosebit toate postarile. Bravo inca o data!
Multzumim!
Mi-am amintit de un comentariu referitor la introducerea filmului, facut anterior de Vincentiu, si cum fiecare "episod" trebuie sa aiba o introducere noua, primele doua luni va fi de munca la noua prezentare/introducere. Pana termin introducerea poate reusesc macar sa sortez video clip-urile din Oz. Abea dupa aceea selectia muzicala si in sfarsit poate sa inceapa montajul.
Amuzant este ca la intoarcere facem 2 zile pe drum prin aeroporturi si avioane, ajungem acasa la miezul noptii acasa si la ora 8 trebuie sa ne prezentam la servici... daca mai putem tzine pleoapele deschise. Daca ma intrebi acum, pe aeroport in Sydney, intre doua avioane, imi sa spun ca nu va mai fi niciun video, ever, ever, ever... E departe rau coasta de vest a Australiei...
Drumurile nomazilor probabil ca nu se vor sfarsi inca, dar filmatul va fi inlocuit de pozele de pe telefon. La sfarsitul acestui video jurnal voi incerca sa prezint cateva imagini din procesul de filmare...
Filmaţi măcar pt voi. Experienţele sunt unice şi peste ani vă vor bucura bătrâneţile, indiferent că veţi fi într-o căsuţă suburbană sau undeva la ancoră. Nu e ca şi cum aţi vizita un obiectiv pe care îl puteţi revizita şi la 80 de ani, iar memoria ne este friabilă.
Eu sunt adeptul fotografiilor, şi încerc să fac cât mai puţine :))
Si pana se da filmu', un mic aperitiv...
Prima impresie puternica din Oz a fost una... administrativa.
Am ajuns rupti de oboseala la Cairns dupa mai bine de 24 de ore petrecute in scaune de avioane si ne-am grabit sa preluam masina. Am sarit intr-un taxi suficient de mare sa ne incapa cu bagajele si am pornit spre una din pitorestile suburbii la nord de Cairns, aflata pe malul Pacificului intr-un peisaj tipic de "ilustrata de la mare". Vreo suta douaj de dolari mai incolo am ajuns si ne-am trezit brusc din reverii achitand.
Conform intelegerii prealabile, care a functionat aproape in fiecare detaliu, ne-am dus la unu' acasa sa ridicam masina din curte. Omul parea amabil dar si dornic sa plece nu stiu unde si mi-a pus cheile in mana urandu-mi "good luck", Pai...
A, aici e cricu', aici e lopata, cablul de tactare, compresorul, cort, canistre de motorina si apa, good luck! Pai...
"If you need any assistance call this phone number in Sydney because they will try to help you. I'll be on vacation too..."
Pana sa apuc sa ma dezmeticesc, a disparut in casa cu permisul meu de conducere si o VISA card pe care le-a xeroxat, dupa care s-a intors cu un politicos zambet de "hai la revedere",,,
Eu priveam ingrijorat cauciucurile ce pareau destul de banale si uzate, mai ales pentru dunele de nisip ce ne asteptau dincolo de orizont.
"Oil is good, the tyres are OK...", a molfait tipul voios ca era pe cale sa-si vada de ale lui.
Nu vedeam nicaieri antena radio.
"Where is the UHF radio?"
R. tipul din curtea caruia am ridicat masina a ridicat din umeri.
"There's no UHF, mate..."
"BUT WE AGREED IN PREVIOUS EMAILS..."
"Sorry, there's no radio..."
"That kinda sucks, mate..."
Am inghesuit si noi in graba, cum ne-am priceput mai bine, valizele in masina si am bagat cheia in contact. Tipul s-a apropiat cu un zambet oarecum schimbat parand sa astepte sa vada turistul american cum se descurca cu cutia de viteze manuala, mai ales ca trebuia iesit din curte cu spatele avand vizibilitate doar in oglinzile laterale...
No biggie, mate. Am debreiat si cuplat in reverse ca la manual.
In ultimii 34 de ani am sofat diferite masini pe diferite meridiane, dar de fiecare data cand ma urc la volan intr-un vehicul cu volan pe dreapta am cateva momente initiale de confuzie care incep cu inscrierea intr-o intersectie si cu faptul ca reflexul format in timp, la fel ca si atunci cand traversezi ca pieton, este sa te asiguri mai intai din partea stanga... Efectiv trebuie sa te lupti cu reflexul si sa-ti impui constient sa te asiguri mai intai din dreapta. De multe ori este mai periculos ca pieton pentru ca de obicei iti lasi gandurile sa zburde si te bazezi pe un automatism care te poate aduce exact pe capota unei masini.
"First stop, the auto store."
"Do you have a list?", ma intreaba M. cu meticulozitatea ei specifica. Oare, inca nu ma cunoaste?
"It's all in my head, mate!", raspuns eu pleznindu-ma ostentativ cu palma stanga peste frunte.
Mana stanga pare foarte vesela, actionand cu grija schimbatorul de viteze, insufletzita de noile atributzii, in timpul ce mana dreapta tresare din cand in cand confuza. Cele doua "parghii" ce actioneaza semnalizatorul si stergatoatele sunt inversate cu o precizie matematica si inainte de a ma inscrie in primul viraj la stanga actionez (in mod reflex) stergatoatele in loc sa semnalizez regulamentar. Chestia asta avea sa ma insoteasca pana la sfarsitul calatoriei...
Intram cu greu in parcarea magazinului datorita felului cum sunt orientate intrarile si iesirile din trafic in tarile cu volan pe dreapta si umplem "cosul". Lichid de frana si ambreiaj, 5 litri lichid de racire, 5 litri ulei de motor, solutzii de curatzare a injectoarelor, solutzie de carpire a unei potentiale scurgeri din radiator, 4 canistre de motorina (am primit doar 2 cu masina), o canistra de apa potabila (adaugata celor doua canistre de apa potabila cu care a venit madina), furtun de sifonare a combustibilului, palnie de combustibil, palnie de ulei, palnie de apa potabila, galeata utilitara, franghie suplimentara, trusa de facut pene de cauciuc, cheie de rotzi noua, ca a lor era o chestie ruginita si foarte uzata, alea, alea, pana cand la casa ne-a luat un pic cu ametzeala... Australia este o tzara a costurilor interesante... si asta fost o impresie perceputa in plexul solar inca de la inceput, inainte de a trebui sa platim $246 pentru un schimb de ulei, sau $54 pentru un six pack amarat de Coronas.
Am inghesuit cumparaturile pe unde au incaput si am dat ocol masinii facandu-i primele poze. Era sifonata, pe ici pe colo, ruginita pe dedesupt (360,000 Km la bord), dar avea un troliu de 10,000 lbs nou noutz, proaspat instalat...
"We didn't ask the guy to show us how to open the tent..." sopteste M. peste umar.
"We'll figure it out, no worries, mate..."
"Plecam?"
"Iti merge tableta?"
"Merge..."
"A recunoscut GPS-ul?"
"Da..."
"Deci, suntem pe harta activa..."
"Da..."
"Si ai gasit hotelul.."
"Da..."
"OK, atunci pornim spre nord. Poate prindem banca deschisa in Port Douglas si schimbam banii astazi..."
Ne-am inscris in trafic pe soseaua ce poarta numele Capitanului Cook dornici sa ajungem cat mai repede la Port Douglas sa ne dezmortim oasele dupa interminbila calatorie NYC - Los Angeles - Sydney - Cairns.
Dupa vreo zece minute in care ma luptam cu oboseala acumulata si cu numeroasele sensuri giratorii, in timp ce-mi verificam lista din memorie, am tras cu coada ochiului la M. care inca isi aranja jucariile ei de navigatie/comunicatie.
"Actele masinii unde le-ai pus?"
M. a intors capul surprinsa.
"Nu ti le-a dat tie?"
"Nu... Fuck! Cauta in torpedou..."
M. a scos rapid tot ce se afla in torpedou... Nici urma de vreo hartie, mapa, plic...
"Asta a uitat sa ne dea talonul si politza de asigurare. Suna-l si eu incerc sa intorc..."
"Pe satelit?"
"Nu. Tzinem satelitul pentru urgentze. Vezi daca potzi sa bagi iPhone-ul meu intr-o retzea locala."
"Pot intra pe Telstra..."
"Go for it..."
Prima tentativa de formare a numarului a esuat. La fel si a doua. Era greu de ghicit care cifre trebuie formate si care nu de pe telefonul nostru conectat la retzeaua lor. La treia incercare a inceput sa sune.
"Hi R. my husband asked me to tell you that we can't find the registration and the insurance policy..."
In zumzetul viguros al celor opt cilindri, nu puteam sa aud ce-i raspunde R.
"The registration, you know, the paper that proves that we didn't steal the car, if the police stops us... Excuse me?... What do you mean, no paper?... but... so..."
R. parea sa-i explice ceva de zor.
"But, then... I see... OK I'll tell him..."
"Ask about the insurance policy too!"
"And what about the insurance policy? Is there a card?... I see... OK, I'll tell him. Thank you. Bye."
"Ce-a zis?"
"A zis ca in Australia nu mai exista car registration card si daca te opreste politia vor cauta numarul de inmatriculare pe computer ca sa se asigure ca masina nu este furata..."
"Whoa! Tara civilizata... si de asigurare, ce-a zis?"
"A zis ca in caz de accident, sau daca cere cineva date despre politza de asigurare, ceea ce el nu crede ca se va intampla, sa sunam la numarul din Sydney..."
"Huh?..."
"Asa a zis..."
"Ciudat..."
Desi admiram simplificarea formalitatzilor rutiere, imi era greu sa ma obisnuiesc cu ideea...
Asta a fost prima impresie din Australia. Urmata de faptul ca mai toate, inclusiv bancile, se inchid dureros de devreme si ca daca vrei sa schimbi o suma mai mare de $X tanti de la ghiseu devine suspicioasa, te priveste in suflet cu un zambet Röntgen si te invita sa mai treci si maine...
(https://68.media.tumblr.com/1cff1efb469f8c7185a4bc398b2fdb33/tumblr_ovie5onZya1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ed1393981afde79327115bcc4fc5b706/tumblr_ovie5onZya1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7de5c7cb90f71c9b81ab316eb9cbd148/tumblr_ovie5onZya1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/989a7a441e43995462eddcf5922e7ecf/tumblr_ovie5onZya1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/06770d2abf59ec047c824dc4c84d8f45/tumblr_ovie5onZya1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/33fb297f6fd6a9c81e6707668dade680/tumblr_ovi55td5121qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/31affc7c6bd8facb8ef328b17a2ebcfe/tumblr_ovi55td5121qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/05bb41179bd5c9e5d7071cf578f13526/tumblr_ovi55td5121qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/f1d8748d89eec8dd3b37ecca462ff28f/tumblr_ovi55td5121qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/1be877d8ef1d360f073e52c1651bd02b/tumblr_ovi55td5121qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/10e465d8d82ac8d6e7399c83862bddb2/tumblr_ovi55td5121qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/79dd62abe564841c761b1f021eb7b0c0/tumblr_ovi55td5121qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/d32acd5e349be6a25a9487687825d31d/tumblr_ovi55td5121qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/37af333013c146ebac7906c27ea6bf5e/tumblr_ovi55td5121qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/afc202b4afa06ceff88abdaf95121df2/tumblr_ovi55td5121qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/857077f35d5968a70b0c3ccbf17289be/tumblr_ovi570xJY01qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/c9f012fd4b3f61eede6025179a84d51e/tumblr_ovi570xJY01qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/780a21fe087cd5c51b42b752756cf3b4/tumblr_ovi570xJY01qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/01a0dc690d920c333c133492fffca6d3/tumblr_ovi570xJY01qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/02bb80a7af06090130d4a685c24686ec/tumblr_ovi570xJY01qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/033bfe7f9cab3787e2d8f038ac897955/tumblr_ovi570xJY01qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ae8fdb3395c71bbb5f27f5611d36d074/tumblr_ovi570xJY01qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b6cd07c35d385dbf0fd28ddbe5315210/tumblr_ovi570xJY01qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ed55881d57cd3552572894d94d413782/tumblr_ovi570xJY01qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/48bb6d466b9d855da2747bdec821065c/tumblr_ovi570xJY01qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ffcc0b98c2ce4b5ef672fe0b19405e94/tumblr_ovi57nq8bm1qj1kdqo1_1280.jpg)
Am reusit sa schimbam doar jumatate din bani in prima dupa amiaza in Port Douglas caci tipa de la ghiseul unicii banci ramasa deschisa peste ora 16:00 a replicat ca nu are voie sa schimbe sume mari intr-o singura zi. Ne-a invitat sa schimbam cealalta jumatate a sumei a doua zi.
Din pacate ziua urmatoare era planificata deja la recif la Agincourt si catamaranul care facea o singura cursa pe zi intre coasta si recif ajungea inapoi in Pott Douglas dupa ora 17:00 cand se inchidea singura banca deschis dupa ora 16:00...
Dilema dracu' pentru ca voiam sa pornim la drum spre nord imediat ce ne-am fi intors de la recif evitand orice contact cu vreo localitate. Aveam doar 180 de litri de motorina si inca nu stiam cum si daca va functiona cartea de credit la indepartare statii de alimentare in miez de noapte...
Oraselul Port Douglas este mic, curat si cochet si are o atmosfera de vacanta extrem de placuta care amintea de Key West-ul nostru. Am trecut pe la cateva terase, ba pentru o cina excelenta cu produsele proaspete ale Pacificului, ba pentru un Martini, sau o bere. Impinsi de curiozitatea matelotului iesit la tzarm, am incercat sa ne oprim la cat mai multe terase pana la caderea intunericului cand ne-am urcat in troopie si ne-am mutat la barul hotelului.
Orice umbra de somn disparuse dupa mai bine de 36 de ore de activitate si speram ca o bere, doua, trei, ni-l aduce inapoi pe Mos Ene...
Am adormit tarziu suparati ca a trebuit sa sacrificam ireversibil integritatea unuia din geamantane. Se pare ca cei de la serviciul de securitate al unuia din aeroporturi a avut curiozitatea sa deschida valizele si cumva cheia speciala ne-a dat peste cap codul de acces. Singura solutie a fost sa taiem incuietorile cu un bomfaier din trusa masinii.
In dimineata urmatoare ne-am grabit sa incarcam totul inspoi in masina, am prins din fuga cateva imbucaturi de mic dejun si ne-am prezentat in fata hotelului pentru a fi imbarcati in autobuzul ce venise sa ne preia pentru o calatorie in port. Ajinsi in port ne-am imbarcat pe un catamaran din aluminiu cu trei punti si am iesit in larg la recif. Iesirea cu catamaranul includea si un bufet tip "all you can eat" cu "produse proaspete din ocean". Ne-am platit doar berile...
Reciful arata mult mai si vibrant decat ne temeam in urma rapoartelor ingrijoratoare citite inainte de calatorie. Cel putzin la Agincourt, culorile sunt inca vii si vietatzile marine abunda.
Cum M. nu are certificatul PADI, m-as fi putut scufunda doar eu, dar nu avea nivi un sens sa nu fim impreuna asa ca am renuntat la scufundare si am iesit impreuna la snorkeling. Timpul a zburat rapid si noi trebuia sa gasim o solutie sa ne intoarcem in oras inaintea catamaranului. Din fericire se ofera si un zbor cu elicopterul de la recif in oras...
"Get to the choppa..."
In jurul orei 15:00 survolam o buna parte din recif si pilotul a fost extrem de amabil sa aterizeze pentru mai putzin de un minut pe o limba de nisip nu cu mult mai mare decat elicopterul. Am castigat timp datorita elicopterului si ne-am intors in PortDouglad inainte de inchiderea bancii.
Imediat cum am terminat cu banca ne-am asternut la drum spre nord si spre Cape Tribulation. Trecerea la bac ne-a intarziat putzin si am ajuns la locul de campare rezervat cu doua saptamani inainte dupa caderea intunericului...
Am desfacut pentru prima data cortul de pe acoperisul masinii pe plaja, la lumina frontalelor. Montarea si demontarea cortului de pe acoperisul Toyotei s-a dovedit a fi o operatiune usoara si extrem de rapida.
Imcurajati de ospitalitatea asternutului, ne-am impiedicat de doua beri reci sorbite tacticos in vuietul valurilor ce se spargeau undeva in intunericul plajii... locul de campare pe malul Pacificului la Noah's Beach era perfect din toate punctele de vedere. Am mai fi stat acoli cel putzin inca o noapte, dar timpul era scurt si in urma hotararii de a continua mica escapada spre nord deja mancam din timpul necesar traversarii dificile.
Dimineata am continuat incursiunea pana la Cape Tribulation, am servit micul dejun la un fel de pensiune si dupa pranz am facut cale intoarsa spre sud.
"Where do you think we'll stop tonight?", a intrebat M.
" We can't stop tonight, mate. We need to recover some precious time..."
"Si atunci, pana unde mergem?" a intrebat M. iar, cu ochii la harta de pe tableta din poala.
"Tonight we'll try to stay on asphalt. We head south on the main road to Townsville and from Townsville we head west all the way to Mount Isa, Tennant Creek si incercam sa ajungem la Alice Springs."
"Nu e prea departe?"
"Vreo 2,700 Km... putem..."
"Don't forget, these highways are very different from what we call highways at home... Canguri, vite.."
"Macar nu au biciclisti betzi si carutze cu paie fara felinar."
Am trecut fantomatic prin Townsville pe la miezul noptii si ne-am asternut la drum spre vest plini de entuziasm. Rasaritul soarelui ne-a zambit in apropiere de Mount Isa. Trecusem iar pragul de oboseala cand somnul fuge alungat de voiosia zorilor...
In ciuda faptului ca alimentasem de doua ori in cursul noptii, pe la pranz am virat insetati si prafuiti la statia de alimentare Shell de la iesirea din Mount Isa cu ambele rezervoare uscate. Era timpul sa ne obisnuim cu realitatea motorului V8 de 4,5 litri...
Regiunea din jurul localitatii Mount Isa este frumoasa si are un farmec aparte care se estompeaza treptat cu fiecare kilometru ce se apropie de localitate. Nu departe de Mount Isa a fost compus cantecul "Waltzing Matilda" care este considerat imnul neoficial al Australiei. In zMount Isa a existat si un muzeu dedicat acelui faimos cantec, dar se pare ca a fost devastat de un incendiu si inca n-au reusit sa-l restaureze. Desi este o zona de exploatare miniera, exista numeroase vai si ochiuri de apa (billabong) ascunse privirii unde s-ar putea inota si campa. Noi eram in plin marsh si fiecare oprire adauga minute deficitului de timp.
Din pacate este si zona unde am vazut cei mai multi canguri loviti de masini noaptea. In apropiere de 100 ne-am oprit din numaratoarea corpurilor zdrobite de impact. Macar dingo si cateva pasari consumatoare de carne beneficiau.
Cu exceptia trenurilor rutiere de mare tonaj care amintesc de vehicule apocaliptice din seria Mad Max, australienii evita circulatia de noapte prin outback. Se pare ca am fost una din cele doua masini care a rulat pe cateva sute de km in acea prima noapte la volan. Exista numeroase locuri de popas presarate de-a lungul drumului si la unele din ele se poate campa gratuit pentru odihna de o noapte. Cine are timp de popas, evident...
Nici eu nu pot sa-mi explic aceasta ciudata placere a sofatului. Efectiv nu ma satur de kilometri si imi face placere sa trec din zi in noapte, in zi si iar in noapte, continuand drumul fara sfarsit...
Carosabilul din Australia are putzine similaritati cu drumurile de acasa. Diferenta nivelului de dezvoltare a infrastructurii rutiere, la est de Alice Springs, este mai mult decat sesizabila, de la calitatea asfaltului, la marcaje, etc. Nu am intalnit nici o autostrada cu 4 benzi ca acasa, ci doar sosele cu 2 benzi ca in Romania anilor '80.
"Don't drive at night, mate. It is quite dangerous", ne-a sfatuit R. in Cairns cand am preluat masina. Initial am fost convins ca exagereaza, dar dupa prima noapte la volan am inteles. Canguri, vite razlete (2 saptamani mai tarziu undeva pe coasta de vest am intalnit prima vita din viata care a venit intentionat pe carosabil cu coarnele inainte parand determinata sa opreasca masina), si in special distantele foarte mari intre razletele puncte populate fac orice asistenta mecanica sau medicala dificila. In multe locuri evacuarea cu elicopterul este singura sansa in caz de urgenta. Si ni s-a sugerat ca noaptea in putzinele asezari de marimea unui sat in Romania se pot intampla "chestii" mai mult sau mai putzin accidentale. Intre Cairns in Queensland si Newman in Western Australia, adica vreo 5,000 Km in nu am intalnit nici o masina de politie, sau politist in uniforma. Este Outback-ul o zona sigura care nu are nevoie de prezenta vizibila a autoritatilor, sau pur si simplu eviti beleaua parcand dupa apusul soarelui? Sincer, nu stiu raspunsul corect dar cert este ca m-am simtit in siguranta in orice loc, populat sau izolat, in Australia. Cat despre circulatia de noapte pe drumurile nationale cand exista ore in sir in care nu intalnesti farurile nimanui, cel putzin atat tmp cat exista motorina in rezervoare si aer in cauciucuri, bring it on! Acolo ma simt ca un peste in garla favorita...
Inserarea traversarii ne-a imbratisat la vreo 300+ km nord de Alice Spring pe soseaua ce taie Australia in doua de la Darwin in nord, la Adelaide in sud. Ne-am apropiat pana pe la vreo 100+ km nord de Alice Springs si am hotarat sa ne oprim in noapte la un soi de motel pe marginea drumului.
In barul motelului zaiafet in toata regula. Vreo patru localnici trecuti de 60 de ani cu fetze brazdate de riduri, vizibil afectati de alcool, alcatuisera un fel de orchestra si behaiau un gen de country western cu iz de Australia. In rest, cativa calatori obositi aflati in tranzit, doua paparude blonde reciclate machiate ca un pom de iarna de plastic, si vreo 3-4 aborigeni sprijiniti in berile lor.
Am schitat un salut discret din barbie dupa care M. s-a indreptat spre tejgheaua ce avea dublul rol de bar si birou de receptie si eu am facut rapid stanga imprejur sa incui masina parcata in usa barului.
M. a venit la masina cu un zambet multzumit, tinandu-se de o cheie yale galbena.
"I got a room... We can take a shower... "
Femeile astea, mereu bucuroase de prezenta unui dush...
Imi place sa ma consider o persoana cu dragoste si respect pentru igiena personala, dar daca trebuie sa stau departe de dush si trei saptamani, nu mi se pare neplacut sau nefiresc...
Desi nu folosesc niciodata vreun deodorant, after shave sau parfum, nu miros a transpiratie indiferent de clima, sezon sau latitudine... Nu mai intru in detaliile masurilor de igiena "de campanie"...
Pana una alta, m-am bucurat si eu de bucuria ei...
Baraca din PFL etichetata drept camera de motel arata destul de ciudat pe afara. Deh, sunt vanturi, ploi, nisipul abrasiv care toceste si fierul, o fi mai frumos inauntru SI ARE DUSH, nu?
Am descuiat cu greu usa si dupa ce am aprins unicul bec din camera am ramas oarecum impietriti...
Camera era efectiv murdara, nu dezordonata, nu nearanjata pentru ca vreo camerista stirba si cu barba n-a avut timp s-o curatze, ci doar murdara de uzura. Nu cred ca maturase cineva de la debarcarea capitanului Cook...
"How much did they ask for this?"
"One hundred twenty..."
"Fuck, no... fuck the shower! We're moving..."
"E tarziu..."
"Tie iti place aici?"
"Evident ca nu, dar..."
"M. we're moving on to Alice Springs. O suta de km inseamna inca vreo ora. We can make it. Intoarce cheia si cere banii inapoi. Ne vedem la masina."
"Am platit cu card-ul..."
"We'll call the bank and dispute the charge. I'm not paying $120 for a dump."
Ne-am intors la masina, M. a telefonat bancii de acasa si a explicat situatia dupa care s-a intors in barul receptie sa le predea cheia.
"What did they say?"
"They were not too happy about it..."
"Fuck them! Let's go..."
Am ajuns la punctul ce marcheaza Tropicul Capricornului, la cativa km de Alice Springs in jur de miezul noptii si am facut cortul nostru pe masina la marginea soselei.
Ne simteam de parca aceasta calatorie incepuse cu saptamani in urma... eram intrati in ritmul drumului fara sfarsit.
A propos de ritualul diminetilor incepute pe asfalt:
"Oil pressure... Check!
Coolant level... Check!
Brake fluid level... Check!
Power steering fluid level... Check!
Clutch fluid level... Check!
Electrical... 12.7 V when off, 14.01 V when on
Brake lights... Check!
Headlights... Check!
Signaling lights... Check!
Tyre pressure... 40 PSI front, 43 PSI rear
Fuel... 180 litres!
Parking brake... Check!
Windshield wippers and fluid... Check!
Horn... Check!
Navigation system... Check!
Back-up navigation system... Check!
Paper map... Check!
Cell communication... Check!
Sat comm... Check!
Cameras and batts... Check!
Rooftop cargo... Secured!
Seasick & Grumpy logo... Check!!!
Ready for 'take off', fasten seatbelts, lock doors."
Deocamdata, ma opresc aici din povestit. Peste vreo ora si ceva rasare soarele in NY si trebuie sa plec la coasa pe ogor.
Sambata incep lucrul la video jurnal. Voi incerca sa-l simplific cat mai mult sa nu-mi mai iasa de trei ore. Dracu stie ce va iesi din el...
Desi incapabil de a fi suta la suta obiectiv, adevarul perceptiilor din teren aluneca oarecum fara voie prin coridorul dintre imagine si text...
Daca textul permite gimnastica detaliilor si a nuantelor eliberand imaginatia cititorului si provocand-o la seducatorul exercitiu al interpretarii realitatii traite de autor in functie de intelectul si vocabularul emotional al fiecarui cititor, cadrul si secventa de film aproape ca "impun" o interpretare oarecum simplificata a realitatii in functie de abilitatile de exprimare prin imagine si ritm ale autorului. Cel ce vizioneaza un video jurnal al unei calatorii pare sa aiba mai putzin spatiu pentru nuantele propriei interpretari a informatiei decar cel ce citeste relatarea scrisa a unei aceleasi calatorii... In timp ce ambele "moduri de exprimare" satisfac apetitul pentru participare a spectatorului-cititor, din punctul meu de vedere, in mod paradoxal, textul pare mai obiectiv decat imaginea crosetata in secvente aromate de sunetul real al momentului si muzica menita sa ofere "codul emotional" de dezlegare a mesajului.
Ma opresc din scris din lipsa timpului necesar pentru a face un lucru bine si in acelasi timp raman tentat sa ofer nuantele subiective ale reportajului filmat. Ironia este ca un video bine facut, fara a fi neaparat capabil sa ofere mai mult decat o carte scrisa bine, cere mai mult timp si efort.
In mod clar nu sunt capabil de o tentativa de a le incerca pe amandoua simultan.
(https://68.media.tumblr.com/3707507775bf9a1355fb521f93ddc498/tumblr_ovk93qgnpu1qj1kdqo1_1280.png)
~ out ~
https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=CwvazMc5EfE (https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=CwvazMc5EfE)
Si un alt cantec pe care l-am indragit la drum... auto proclamandu-ma "a ryebuck driver" in loc de ryebuck shearer... :)
https://youtu.be/e2HFmoFhXDU (https://youtu.be/e2HFmoFhXDU)
Si pentru cei care s-au intrebat ce inseamna D.I.L.L.I.G.A.F.
https://youtu.be/7a6EOyaMdqY (https://youtu.be/7a6EOyaMdqY)
Suuuuuper.........
Citat din: bradutzu din Septembrie 01, 2017, 09:33:01 AM
Suuuuuper.........
Multumesc.
(https://68.media.tumblr.com/b6090b1eec5ff4f403526883bbcdc675/tumblr_ovm06h3umk1qj1kdqo9_1280.jpg)
Semnul care marcheaza Tropicul Capricornului la nord de Alice Spring.
Noaptea petrecuta in cortul de pe masina la marginea soselei in parcarea de la semnul ce marcheaza Tropicul Capricornului a fost cea mai friguroasa pana in momentul acela, Veniti de la Cape Trib, pe coasta tropicala, n-am mai urcat patura de lana din masina si pe la 04:00 hours ne-am trezit zgribulitzi. Aveam sa intalnim nopti si mai reci mai tarziu in desert...
Cand au aparut primele raze de soare de dupa curbura orizontului, am pornit motorul si am continuat spre sud catre Alice Springs. Dupa Alice Springs aveam sa parasim asfaltul pornind in intampinarea desertului spre vest pe Tanami track pentru vreo 800+ Km de pustietati si apoi dupa un popas de alimentare in mica comunitate aborigena de la Bililuna urma sa pornim spre sud pe Canning Stock Route pentru vreo 1,800 Km de off road prin desert si izolare. Ceea ce transforma descinderea noadtra in Alice Springs intr-o ultima oportunitste de a ne pregati cu adevarat de drum...
Inca din prima zi am fost ingrijorat de culoarea si vascozitatea uleiului de motor. In ciuda asigurarilor ca fusese schimbat recent, de fiecare data priveam joja cu un gol in stomac. Daca la schimbarea cauciucurilor cu ceva mai potrivit dunelor de nisip afanat nu indrazneam sa visez datorita pretzurilor paralizante, ma incumetam sa planific macar un schimb de ulei.
Odata intrati in Alice Springs am telefonat la numarul "misterios" din Sydney si ni s-a comunicat ca schimbul de ulei este exclus. Aveam sa inteleg mult mai tarziu de ce... In dimineatza aia rece si somnoroasa din Alice Springs mi se parea de neconceput sa pornesc spre zilele de desert in care aveam sa trag de motorul ala batraior cel putzin 8 ore pe zi in regim constant de treapta 2-3-2-1-2-3 de cele mai multe ori in 4x4 si chiar cu reductorul cuplat, la 34 C , fara sa-i ofer macar o lubrifiere adecvata.
"But, ma'am, do you understand that the oil is so thick that it doesn't even drip along the dip stick?..."
In genral vorbind, daca nu faci parte dintr-un convoi cu cel putzin un "bush mechanic" si nu ai piese de schimb, sau nu ti se trimite mecanic si piese cu elicopterul la un pretz cu care ti-ai putea lua o alta masina, masina defectata ramane definitiv acolo ca o marturie a greutatilor drumului. Si eu nu voiam sa las masina asta ruginita care imi devenise draga in mijlocul desertului...
Conversatia s-a terminat fara a obtzine aprobarea schimbului de ulei. Inca o data mentionez ca aveam sa inteleg aproape doua saptamani mai tarziu ca pretzul unui schimb de ulei era atat de mare incat preferau sa-si asume un risc care mie mi se parea de neconceput.
Acest banal schimb de ulei care la un atelier cu rampa dureaza cel mult zece minute avea sa devina un adevarat "pet project". Nici acum nu-mi vine sa cred ca intr-un oras ca Alice Springs, aflat in inima turismului rutier australian, cu zeci de ateliere specializate in 4x4, cu unul din cele mai mari si impresionante magazine ARB din toata Australia, am pierdut aproape trei ore pretzioase intreband din atelier in atelier fara a putea gasi pe cineva dispus sa ridice masina pe o rampa de altfel goala pentru un simplu schimb de ulei... Toti dadeau din umeri neinteresati si ma trimiteau de la unul la altul...
"...you turn left at the first light, then at the fourth intersection you turn left again and then second right maybe another km or two..."
Sa fi cumparat ulei si filtru si sa-l schimb la marginea drumului ca altadata prin alte parti?
Oare, astia ce legislatzie aveau? Am voie sa-l schimb la bordura? Pot sa-l duc pentru reciclare la o statie de carburant?
"Do we really have to change it?", a intrebat M. treptat din ce in ce mai ingrijorata de trecerea timpului.
Planuisem sa parcurgen primii 800+ Km spre vest pe Tanami Track, departe de asfalt pana la caderea intunericului pe la 18:00 hours si dejapaream sa fim intr-o irecuperabila intarziere.
"Am un gol in capu' pieptului cand ma gandesc sa pornesc asa la drum..."
"Nu ziceai tu ca Toyotele astea sunt cele mai rezistente?"
"Ziceam... da' una e sa zici ca Troopie e fara moarte pe scaun rezemat de-o bere si alta e sa tragi de ea incarcata la mama dracu'... daca se opreste motorisca, ne cam oprim si noi... ca pagaie nu ne-a dat..."
"Avem lopata..."
Am izbucnit amandoi in ras, Probabil ca era gluma cea mai potrivita momentului. Cum sa nu ador un astfel de camarad?... :)
"Fuck it, mate. Off, we go... hai sa cumparam de mancare si apa. Cum o fi sa fie,,,"
Ulterior gluma despre lopata avea sa capete contururi de realitate si acum ne amintim cu un zambet sutele de kilometri de dune traversate aproape la lopata... :)
Ne-am oprit in parcarea unui mic supermarket de unde cumparasem provizii si in urma cu sapte ani cand am vizitat Australia prima data. Magazinul parea aproape la fel. Chiar si aborigenii saraci care priveau parca cu invidie carucioarele celor cativa albi iesiti la cumparaturi vineri dimineatza pareau aceeasi de acum sapte ani. Doar pareau, pentru ca sigur nu puteau fi aceleasi persoane...
Am luat o gramada de supe, conserve, carne uscata de camila si cangur, miere, orez, o punga de cartofi pe care caldura avea sa-i otzeteasca in cateva ore si o paine mare si proaspata.
"Put the pedal to the metal... Tanami, here we come..."
Vreo 90 de km mai tarziu M. decide sa "raporteze" cu mirare.
"Stii ce n-am luat?"
N-am raspuns pregatindu-ma sufleteste sa intampin o potentiala tragedie...
"N-am luat bere..."
"Si acum spui?"
"Acum mi-am adus aminte..."
"Nu mai avem de unde... Fuck!..."
"Nu ziceai ca alimentam la Tilmouth Roadhouse pe Tanami? Dupa aia stiu ca nu mai e nimic pana la Bililuna..."
"Tanami si toata zona pe Canning Stock Route sunt zone de prohibitie,,, nasol, nu mai vedem bere pana aproape de sfarsitul calatoriei.."
Am ramas amandoi mutzi, imbrancindu-ne cu ecourile acestor vorbe fara mila... o alta vacantza in care doar vom visa o bere rece...
Nu luasem inca nici carne proaspata de miel, cangur si camila de la macelarie si nici, altfel nelipsitul sac de carbuni mereu prezent in portbagajul masinii de acasa... :) se anuntza o calatorie din ce in ce mai dificila... :)
(https://68.media.tumblr.com/3d56481cf3bb07e5f5232eb3a63096e4/tumblr_ovlo32abBt1qj1kdqo1_1280.jpg)
Un Land Rover Defender usor modificat de armata australiana, care facea parte dintr-un convoi cu care ne-am intersectat, din fericire, intr-o zona deschisa. Din cate am inteles avea probleme la unul din cauciucuri si era tocmai masina "de asistenta" pe care ceilati din convoi se bazau. Proprietarul, un australian la vreo 60 de ani facut tot din muschi si tendoane parea imbatranit prin boscheti si chiar stia ce face cu sculele. Avea de toate, inclusiv o osie completa de schimb... :)
(https://68.media.tumblr.com/9bebcaf062a835111966bc04f3b35919/tumblr_ovlofiHYox1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/6f4fde9d8714af28d3581005f7ed435d/tumblr_ovlonas2m11qj1kdqo1_1280.jpg)
In fiecare dimineata ne-am trezit inaintea rasaritului... :)
(https://68.media.tumblr.com/9bc9013719493340cd1b98a572d2a3ba/tumblr_ovlp53tVY41qj1kdqo1_1280.jpg)
Inspectia motorului se intampla in fiecare dimineatza, intre pipi si spalatul pe dintzi... :) In dreapta, pe suportul rosu, se observa filtrul de motorina aditional adaptat pentru conditiile calitatii indoielnice a matorinei de urgenta (apa) din comunitatea aborigena de la mijlocul traseului...
(https://68.media.tumblr.com/efe8693b5b42328ccc113b12c1a03411/tumblr_ovlosa84Jg1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/0d29741795b45c5ecc0df3ca407e265d/tumblr_ovlosa84Jg1qj1kdqo2_1280.jpg)
La pranz fiecare strop de umbra devenea paradis... :) Serpi, scorpioni, paianjeni? Pai, nu e casa lor? Noi suntem musafirii... :)
(https://68.media.tumblr.com/2c419cb069fda1b993f9b8c90f2e92c2/tumblr_ovloziVNrD1qj1kdqo1_1280.jpg)
Uneori, cand si daca se ivea ocazia unui spatiu mai larg, mai lasam si motorul sa rasufle...
(https://68.media.tumblr.com/31c21b872a08d40da5a81e564de05f99/tumblr_ovm06h3umk1qj1kdqo10_1280.jpg)
Nisipul blond de pe ghetele de apa ne amintea ca suntem undeva intre doua oceane... :)
(https://68.media.tumblr.com/d1e021ed968c6cd7a1afead2168c3481/tumblr_ovm06h3umk1qj1kdqo8_1280.jpg)
Hrana pentru oameni si cea pentru masina sunt la fel de importante... :)
(https://68.media.tumblr.com/afa8d7ec8c7e92750a3966729935b897/tumblr_ovm0at32rp1qj1kdqo4_1280.jpg)
Si ce daca sunt la a doua conserva? Cine sta sa mi le numere?... :)
(https://68.media.tumblr.com/571edd037d96dd075f23422d5f2da574/tumblr_ovlpkjILG61qj1kdqo1_1280.jpg)
Perioada de tragere a sufletului dintre dune succesive. Unele se treceau usor in viteza a doua 4x4 hi, cu altele trebuia sa dansam strategic in functie de consistenta nisipului si mai ales de fagasurile create peste ani de alte 4x4. Se spune ca sunt in jur de 440 de dune rasfirate pe distanta de 1,800 Km. Noi am trecut cam doua treimi din ele... :)
Retrospectiv...
Trenurile rutiere, singurii parteneri de drum in nesfarsitele nopti de sosea prin outback...
(https://68.media.tumblr.com/38427bbf7b446f2e94c3f9c196b24938/tumblr_ovm4rwwnnJ1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/8b0810c7a4abab696c2e9fbc9939170e/tumblr_ovm4rwwnnJ1qj1kdqo1_1280.jpg)
Imagini de la hotelul din Port Douglas, unde cei de la receptie si ceilalti turisti scrobiti si frumos mirositori se mirau de bagajele noastre... :)
(https://68.media.tumblr.com/b0afd143449728bc47308a180f6208c9/tumblr_ovm03s7Q2u1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/18d7e217c997c497eabd21e002367f65/tumblr_ovm03s7Q2u1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/cd4d541b28fb8eedec76601f2b4ca429/tumblr_ovm03s7Q2u1qj1kdqo1_1280.jpg)
Cu valijoara aia neagra avem sa inot in permanenta la recif, spre mirarea celor din jur... :) Oare, sa se fi intrebat cineva ce aveam in ea? Dracu stie...
(https://68.media.tumblr.com/ebfdb8a80280dbab7df89e4e7fed92b1/tumblr_ovm03s7Q2u1qj1kdqo7_1280.jpg)
Si cateva imagini de la plecarea la recif cu cat-ul de aluminiu ultra-rapid...
(https://68.media.tumblr.com/a59a6379a41a9b58ed84dfa7712940ca/tumblr_ovm03s7Q2u1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a4b18bf5568f1a6ee13fc85f3238a2a2/tumblr_ovm03s7Q2u1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/52b8fc3e3a37c5d6b8c2d2152d60c0c3/tumblr_ovm03s7Q2u1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/abaa4c5b9e62592b64823e3af02268f0/tumblr_ovm03s7Q2u1qj1kdqo2_1280.jpg)
Un alt cat ceva mai mic, dar extrem de simpatic...
(https://68.media.tumblr.com/fff31e467db50a8e462537cebe3f47ef/tumblr_ovm03s7Q2u1qj1kdqo3_1280.jpg)
Si cateva imagini ale unora dintre masinile ce n-au mai iesit de pe Canning Stock Route...
(https://68.media.tumblr.com/6ead25cd58e2608c2e6e999e321004ae/tumblr_ovm06h3umk1qj1kdqo1_1280.jpg)
Asta parea sora geamana cu a noastra... a noastra a iesit...
(https://68.media.tumblr.com/4c4289be07bfa5317503415d29e9b0fa/tumblr_ovm06h3umk1qj1kdqo2_1280.jpg)
Asta fusese un mandru Jeep cu putzin timp in urma. Cand am trecut noi inca mirosea puternic a ars...
(https://68.media.tumblr.com/9a6bb7be8a1bfdd103ecbfdd4bf9c5be/tumblr_ovm06h3umk1qj1kdqo4_1280.jpg)
Nissan-ul asta era o alta masina al carei sasiu nu a rezistat socurilor si s-a fisurat apoi s-a indoit... Acolo ramane pana o topeste timpul in rugina din care provine...
(https://68.media.tumblr.com/92186fff930044e221f6f20afca0af64/tumblr_ovm06h3umk1qj1kdqo7_1280.jpg)
Un alt Land Cruiser ars anul asta, mai la inceputul sezonului...
(https://68.media.tumblr.com/d651766f2fae91bfbd88230781dcfe74/tumblr_ovm06h3umk1qj1kdqo6_1280.jpg)
Pe undeva prin nord, inainte de putzul 47 sau 48, nici Fordul asta n-a terminat "cursa"...
(https://68.media.tumblr.com/b262b35ecfde962de7225468ce075d37/tumblr_ovm0at32rp1qj1kdqo2_1280.jpg)
Pe asta am intalnit-o imediat la iesirea din mica comunitate de aborigeni de la Bililuna si parea sa fi apartinut unui aborigen localnic pentru ca nu era 4x4...
(https://68.media.tumblr.com/da383a2344c1c4dee3f8c1d135e28a50/tumblr_ovm03s7Q2u1qj1kdqo10_1280.jpg)
N-am reusit sa inteleg cu ce a avut loc coliziunea acestei masini pentru ca nu exista nici un copac cu diametrul ala si absolut nici o structura, stalp sau altceva... o fi fost atacat si el de "Vakamikaze"?... Desi dupa tiparul deformarii impactul parea sa fi fost mai de graba cu un inexistent rinocer... :)
(https://68.media.tumblr.com/5fc61f930b428e1c76d359a07da48823/tumblr_ovm0at32rp1qj1kdqo3_1280.jpg)
Gata sa ne luam la revedere de la civilizatie in Bililuna, dupa ce am umplut rezervoarele si canistrele de motorina si apa de la unicul "magazin satesc" pe o raza de 200 Km pe vest, 800 Km pe sud si 700 Km pe est. Spre nord nu exista nici o ruta de acces. Din pacate magazinul nu avea nici un strop de bere datorita prohibitiei impuse in comunitatile de aborigeni.
(https://68.media.tumblr.com/e23e92246c384ecf19e2fa0d49f5a173/tumblr_ovm0at32rp1qj1kdqo1_1280.jpg)
Una calda... Unde-i crocodilu', la ala real ma refer, nu la ala de Oradea... :)
(https://68.media.tumblr.com/afce0060ebb00777c2c39ee008f12f8b/tumblr_ovm06h3umk1qj1kdqo3_1280.jpg)
Si una mai rece, matinala, inaintea verificarii masinii pentru drum... :)
In ordine, de la stanga spre dreapta, ministerul constructiilor, ministerul apararii si ministerul transporturilor... :)
(https://68.media.tumblr.com/95e51ec7a0546d78ae0ecabd5a419dc4/tumblr_ovm3kpfutT1qj1kdqo3_1280.jpg)
Am arborat si noi ce am avut la indemana... :)
(https://68.media.tumblr.com/a6cc7a1d6fd3a0e0b71e96a10ca6e03e/tumblr_ovm3kpfutT1qj1kdqo2_1280.jpg)
Putzul 51, cel mai din nord pe CSR, nu mai are apa de multa vreme... Morisca rotita de vant are un zgomot foarte trist.
(https://68.media.tumblr.com/57d3a9a2d41550476dc02306f8e40d1b/tumblr_ovm3ler2P91qj1kdqo1_1280.jpg)
"Stai cu ochii pe motorina de rezerva si vezi daca respira (linistit) canistrele, mate..." :)
(https://68.media.tumblr.com/a42ae68e1a064499f7007f19f021cf8c/tumblr_ovm3ler2P91qj1kdqo2_1280.jpg)
"Chiar trebuie s-o urcam si pe asta?..."
(https://68.media.tumblr.com/7d8d0cb2207eb25a50a50f45f7fe352f/tumblr_ovm3ler2P91qj1kdqo3_1280.jpg)
"Dormim aici, mate, ca imi place cum se vede "in gradina"..." :) Locul unde am apucat sa filmez un singur clip cu drona inainte sa-i intre nisipul in suflet... :(
(https://68.media.tumblr.com/51425c515c345c6298e7cec921a909ad/tumblr_ovm3l1UDIe1qj1kdqo1_1280.jpg)
"I am rolling (the camera)... Copy that, I'm driving toward you... Roger..." conversatie pentru realizare unei filmari de la distanta menita sa faca ce nu mai putea face drona... Din pacate, nu prea au iesit cum speram...
(https://68.media.tumblr.com/fd2095be51d683f968932b38ab824192/tumblr_ovm3lrr74X1qj1kdqo3_1280.jpg)
Este un desert frumos, cu vegetatie...
(https://68.media.tumblr.com/436bf2ad30fc821e3059b65c1b239a50/tumblr_ovm3lrr74X1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/fdbd95d2c1f0ce2779266cbb6aa9d273/tumblr_ovm3m2q41j1qj1kdqo1_1280.jpg)
Inceputul unei noi zile ce va aluneca treptat in afara timpului...
(https://68.media.tumblr.com/80f04c12dd01b8a913112a79912ac726/tumblr_ovm3lrr74X1qj1kdqo1_1280.jpg)
Suntem multi care va citim cu drag. Asteptam continuarea.
Citat din: black din Septembrie 01, 2017, 09:53:05 PM
Suntem multi care va citim cu drag. Asteptam continuarea.
Multumesc mult! Cum am mai spus, uneori ma tem ca daca dau prea mult din casa va trece curiozitatea si apetitul pentru "film"... :)
Sigur ca din punctul meu de vedere daca vor vedea filmul cinci spectatori, sau 500, e cam acelasi lucru, ca nu rup bilete la intrare, nu am sponsori si nu promovez nimc altceva decat hoinareala... :)
Si asta ca sa nu mai mentionam ca ma incearca uneori o briza de vina ca povestesc despre nisipuri si boscheti pe un forum despre barci si ape... :)
Am vrut sa scriu si sa pun poze exclusiv pe un forum de 4x4 sau calatorii cu rulote, cum probabil era mai normal, dar daca m-ati tolerat/injurat de vreo cinci ani am zis sa raman totusi pe aici, cu curu'n doua barci...
Inca o data, multumesc mult pentru cuvintele de incurajare. Prind bine pentru ca un "scriitor" fara cititori e ca si cum ai face dragoste doar cu mana stanga... :)
Acu' pe bune, dupa ce ma apuc maine de lucrat film, intru-n postu' mare si pana in noiembrie cand sper sa-l postez online, nu mai dau nimic din casa... :)
Ultima serie de imagini si descrieri pana la prezentarea filmului...
(https://68.media.tumblr.com/437b832e335372e9a19ea30f05c62256/tumblr_ovn8agngkI1qj1kdqo1_1280.jpg)
Asteptand taxi-ul in NYC.
(https://68.media.tumblr.com/74baa886795a707a2cf7866711ad9cd5/tumblr_ovn7uqy82v1qj1kdqo4_1280.jpg)
Segmentul de mijloc (13.5 ore) al lungului drum de la NYC la Cairns... :)
(https://68.media.tumblr.com/c5640d8be6cefb7674efd87bc54022de/tumblr_ovn7uqy82v1qj1kdqo5_1280.jpg)
Inceputul celui de al treilea segment de la Sydney la Cairns. A durat aproape 2 zile si un ttal de peste 24 de ore de zbor efectiv pentru a ajungede acasa pana la masina...
(https://68.media.tumblr.com/1d206e8971cc30bd1989734e3776506d/tumblr_ovn7ehaxlb1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/3a3608c69e8f082db7229d41575ff4fb/tumblr_ovn7ehaxlb1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b3b4c0ac06fe504e332361da18ed139f/tumblr_ovn7uqy82v1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/92d39b6fb71b036add67295bf2987e85/tumblr_ovn7ehaxlb1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/3aab22b21d6917dcb1a44f9a6e8e5aa5/tumblr_ovmmbwGi6F1qj1kdqo5_1280.jpg)
Inca o data hotelul din Port Douglas care nu se prea asorta cu uniformele noastre... :)
(https://68.media.tumblr.com/f91457bd80033297e8c397074a9a0e42/tumblr_ovmmbwGi6F1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/3bd8650f26bc4092e10816280698ea7f/tumblr_ovmmbwGi6F1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/75751f9bdb82ab6908c057deed3f9404/tumblr_ovmmbwGi6F1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/c8202e346be790826dfd8bed10735f76/tumblr_ovn7uqy82v1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/f3144e4355c27d7cbd1717d5f38d87ad/tumblr_ovn7ehaxlb1qj1kdqo8_1280.jpg)
Amintiri de la iesirea in larg la reciful Agicourt (The Great Barrier Reef) pe coasta de est a Australiei, la Pacific...
(https://68.media.tumblr.com/dacf70c3c1e9b035b02a6e91710174d5/tumblr_ovmmbwGi6F1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/f84e9f2470e6c588fdd230607c882e33/tumblr_ovmmfihror1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/9702d5102e24d7944d3c9f5d9fe69b99/tumblr_ovmmfihror1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/d7ab6d4fa49c192bdacab27597a036da/tumblr_ovmmdhNYpe1qj1kdqo8_1280.jpg)
Barcutza de transfer de la platforma de scufundari la recif si elicopterul aflat pe o mica platforma plutitoare pentru a ne intoarce pe continent. Get to the choppa, mate!
(https://68.media.tumblr.com/50f1010011741fddfcc19a86152f9962/tumblr_ovmmfihror1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/838bf98cef445f8fa53e89e9a2cc1407/tumblr_ovmmdhNYpe1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7d0dc5344064f5da5ce1d4a5a42b0c42/tumblr_ovmmdhNYpe1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a35948f47d73ff47fcadbadd652f8eb5/tumblr_ovmmfihror1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ff95108daec2f72da619512828544a9b/tumblr_ovmmfihror1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/195a08e7472cd0f1b736d0d7f13e4960/tumblr_ovmmfihror1qj1kdqo2_1280.jpg)
Pilotul ne arata balene breaching...
(https://68.media.tumblr.com/be8e1ebe675049b1c38d5e6852050394/tumblr_ovmmfihror1qj1kdqo5_1280.jpg)
Imbarcati pe bac in drumul spre nord catre Cape Tribulation.
(https://68.media.tumblr.com/24d844457dcd7b81371834b601d07433/tumblr_ovmmbwGi6F1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/5e61aad27aae594eabd7972e3d548aa6/tumblr_ovmmbwGi6F1qj1kdqo4_1280.jpg)
Parcati ilegal in fata barului de la nord de Alice Springs unde behaiau mosii beti si camera era murdara...
(https://68.media.tumblr.com/de86dc96de47f8d0095eda73eaf29ec0/tumblr_ovmgxqxMk81qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/18599286d600a8538949e2e6f2fa56c7/tumblr_ovmd6yPQyW1qj1kdqo1_1280.jpg)
Cand te lasi dus de valul destinului, cu ce altceva decat un zambet poti intampina zorii unei noi zile?... :)
(https://68.media.tumblr.com/a20558007c3630c58bb2e0a1d9d8771c/tumblr_ovmdq2iic51qj1kdqo4_1280.jpg)
In lipsa televizorului, ne faceam program animat de umbre... :)
(https://68.media.tumblr.com/76262e97fd4e52ed87d8606155f5a93b/tumblr_ovmdq2iic51qj1kdqo6_1280.jpg)
Putzul 33 este unul din cele active si ARE APA... :)))
(https://68.media.tumblr.com/608df89f1b0ad36799443c80b04639e6/tumblr_ovme0qIZ2L1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/2292a24b2927a7f9597aa41fa9b41642/tumblr_ovme0qIZ2L1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/38e5251a6a499123368d802e4b7d8169/tumblr_ovme0qIZ2L1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/8ec8947ffb7a4d4e270efa4a092115b6/tumblr_ovmdq2iic51qj1kdqo8_1280.jpg)
Si ca sa nu-mi aud vorbe ca mie nu-mi place apa.. :)
(https://68.media.tumblr.com/ebf2835c67630fe28645a92e24ec88ab/tumblr_ovm3rhL1bK1qj1kdqo1_1280.jpg)
Doar la "lacul rosu" n-am fost tentati sa ne balacim pentru ca apa erat atat de rosie incat nu-ti mai vedeai mainile.
(https://68.media.tumblr.com/47139cd51d63918af4e8fb1c8f4081e3/tumblr_ovmgxqxMk81qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a916aa1d204f8a4c9c42b21ee03ec790/tumblr_ovmgxqxMk81qj1kdqo8_1280.jpg)
Dimineti infrigurate cu ecouri de Antarctica cand chemarea frivola a orizontului asurzea ochiul sufletului... :)
(https://68.media.tumblr.com/c65743300532f97c96c886d7d16f4fc1/tumblr_ovme0qIZ2L1qj1kdqo4_1280.jpg)
Spatiul de dincolo de cuvinte...
(https://68.media.tumblr.com/78efd3b66fcd1a1052699653b13d1159/tumblr_ovme0qIZ2L1qj1kdqo10_1280.jpg)
Sigur ca era usor de demontat si asigurat pentru drum cortul de pe masina...
(https://68.media.tumblr.com/a7b3d6f5d53226d9b76495f3cc0e7b9f/tumblr_ovmgxqxMk81qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/49e2320d3daf7dd68ad0c55f93af60fa/tumblr_ovmgxqxMk81qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ad69bc3ccf1973f35d90cdca981a77a6/tumblr_ovme0qIZ2L1qj1kdqo6_1280.jpg)
Dar "usorul" are si el nuantzele lui... :)
(https://68.media.tumblr.com/077418673aaa085338bd30e48b686be5/tumblr_ovme0qIZ2L1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/d3ae780e42b39c92cf179275d69c7cf3/tumblr_ovmgxqxMk81qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/938aa9b327e7d992e57660a16f9242d6/tumblr_ovn6s0Gn2Z1qj1kdqo4_1280.jpg)
Ca doar ne astepta cu nerabdare dansul cu dunele fara numar... :)
(https://68.media.tumblr.com/ef1af1eb5d921a936b0ae86e9f3ba7cf/tumblr_ovmgxqxMk81qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/cc12635c7e18c7720e3dbbe21a372da7/tumblr_ovmgxqxMk81qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/cd247f04d64016250a5c77b5d8c131dd/tumblr_ovmgxqxMk81qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/8c9904800e812db389cea434f207629c/tumblr_ovmgxqxMk81qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/283e6370a5888439cf03f4bbf9b3f43f/tumblr_ovmdq2iic51qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/bda918e62e61245db10eaac03546d329/tumblr_ovmdq2iic51qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/e272740edf3a98ce9418a37cac38f683/tumblr_ovme0qIZ2L1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/1eb08a0f466028be08295b465b35c7dc/tumblr_ovme0qIZ2L1qj1kdqo8_1280.jpg)
Noroc ca venea, pana la urma, si vrema cinei... :)
(https://68.media.tumblr.com/95da482d9e50c232d0ec997b4c08877d/tumblr_ovmdq2iic51qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/8cb494636b7bcb264af85835bbe1d702/tumblr_ovmdq2iic51qj1kdqo10_1280.jpg)
Am iesit din nisipul afanat pe un fel de argila batatorita si am hotarat sa continuam drumul prin noapte, nu inainte de a scoate compresorul pentru a readuce cauciucurile la peste 40 PSI, de la 18 PSI dintre dune...
(https://68.media.tumblr.com/c9a1b0570b7f389bb8a85922fbef9cc6/tumblr_ovme0qIZ2L1qj1kdqo9_1280.jpg)
O descindere de o noapte la Parcul National Karijini, intre desert si Oceanul Indian.
(https://68.media.tumblr.com/fe910327dd6ed37266fbcbccdb269759/tumblr_ovmp2ljLvV1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/80e996aceb2ddd8e6f94d5ea945e3ef3/tumblr_ovmp2ljLvV1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/1b8ccfcf53c247885808502ac0e34651/tumblr_ovmp2ljLvV1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/58806cfef4200d832a17306fc134339f/tumblr_ovmp2ljLvV1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/75dead484e20975685ac3fe2c1abea08/tumblr_ovmp2ljLvV1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/6e87fee7d0fa370194c685e7529aef81/tumblr_ovmp2ljLvV1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/0bf08fd68f8807667541cfc649bf6783/tumblr_ovmp2ljLvV1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/59e59ee528e96b129e5fd717bd09f390/tumblr_ovmp2ljLvV1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/90c382a47e80f81c7250f5bbdbca4d33/tumblr_ovmp3dQzh11qj1kdqo1_1280.jpg)
La Coral Bay, pe coasta de vest de Australiei, la Oceanul Indian, M. a fost fericita sa doarma doua nopti intr-o camera de hotel cu dus si aer conditionat... :) Merita din plin... :)
(https://68.media.tumblr.com/ac41e8fbaec905bacac5b2722405d7c0/tumblr_ovmmdhNYpe1qj1kdqo6_1280.jpg)
Unii ieseau la reciful Ningaloo din apropierea localitatii Coral Bay cu barcile proprii...
(https://68.media.tumblr.com/2d4c77f2d83277e50ac5b39d71e710f8/tumblr_ovmmdhNYpe1qj1kdqo4_1280.jpg)
...altii cu kayace SOT inchiriate... :)
(https://68.media.tumblr.com/97bfb3bb72ac40b796fa474900cdb61f/tumblr_ovmmdhNYpe1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/d67ab230b7c843e2ab3b1f1472189c2f/tumblr_ovmmdhNYpe1qj1kdqo7_1280.jpg)
Plecarea in recunoastere (recon flight) deasupra recifului de la Ningaloo...
(https://68.media.tumblr.com/0704aeaacefaeb17d00557a1794d9256/tumblr_ovmmdhNYpe1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/6605af242f9ed992c03096c31e20c033/tumblr_ovmo25XBlK1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/152193f46b0894eac0a7b62fd5710a70/tumblr_ovmo25XBlK1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7842f0080117b9e6f7e0abc4febda934/tumblr_ovmo25XBlK1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a2f7d5b152ac2da21b242f09bd7e7cfd/tumblr_ovmo25XBlK1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/803d7ff7a0bd3a6956d96c418b102870/tumblr_ovmo25XBlK1qj1kdqo1_1280.jpg)
...urmata de descinderea pe apa pentru snorkeling si admirat delfini si balene... :)
(https://68.media.tumblr.com/57bbb62f0f782d13b549aa3b37e1e2e1/tumblr_ovmmbwGi6F1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/e4984201ed168895ec24bb4622741c7f/tumblr_ovmmdhNYpe1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7217241105cff90b602e162fae81882f/tumblr_ovmmdhNYpe1qj1kdqo1_1280.jpg)
Apus de soare in Coral Bay...
(https://68.media.tumblr.com/c66b2996a4e9899be92f43c87c0a2d48/tumblr_ovmmbwGi6F1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/764a8e16c8ba62e58b221a3b8e31c5f7/tumblr_ovmmbwGi6F1qj1kdqo8_1280.jpg)
Urmat de o descindere de o noapte la Parcul National Kalbarri...
(https://68.media.tumblr.com/35bcba23cd800391deb3c4d873978cd9/tumblr_ovmp3dQzh11qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/6b4511a24bf990ff58667e2b2f4a20ee/tumblr_ovmp3dQzh11qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a31b78b04c99518fe5c577ed59c34af3/tumblr_ovmp44mYFZ1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/836f0720054eb4ca67ce2661f0753907/tumblr_ovmp44mYFZ1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/3abf850c92272f1ac6a8b97c9ed83b15/tumblr_ovmp3dQzh11qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/2daca289b8b6f75b0b14f51247e9ecd4/tumblr_ovmp3dQzh11qj1kdqo5_1280.jpg)
Se merita sa parcam Troopie pentru ceva mai "solid"?... :)
(https://68.media.tumblr.com/74d97abe87ecf1f927893ff4f9ea54f2/tumblr_ovmp2ljLvV1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/8ca8a7d012ea254dd5d2f74bcace3a92/tumblr_ovmp3dQzh11qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/0eb40d64c4232ce2be7644e92af5537e/tumblr_ovmp44mYFZ1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/737cfbcfb3a0a3a1cbdc2a2c6008d48f/tumblr_ovmp44mYFZ1qj1kdqo3_1280.jpg)
A sosit si timpul sa revenim a doua oara pe malul Oceanului Indian...
(https://68.media.tumblr.com/dec6725955fe58db792906c48be2a2dc/tumblr_ovmp44mYFZ1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/cd7dd9d7b7de242998088962ae4eca5b/tumblr_ovn7ehaxlb1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/6c6f724499fbf6f9ede234dd5c87c39b/tumblr_ovn7ehaxlb1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b1a2c69c4adb7df922196546738aaa9b/tumblr_ovn7ehaxlb1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/c755067b9d85499289dac549c5762636/tumblr_ovn7ehaxlb1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/892f0802214582c4b756bf9922119cce/tumblr_ovmp7vlhM91qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a7390d3c304f7babb75eb41d9acd6fcc/tumblr_ovn6s0Gn2Z1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/3abf1104a0b1897eec85be3b3d7ed5bc/tumblr_ovmp7vlhM91qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b94ec60838aaa0e830bffc0539fa9355/tumblr_ovmp44mYFZ1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/1ed45f7a93988753473ee6166d2ceef6/tumblr_ovmp3dQzh11qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/df46957dcfbffc42901d54ecc643452e/tumblr_ovmp3dQzh11qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/95fc9e55641c9dd51d23fbd93c59f4fb/tumblr_ovmp44mYFZ1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b2e982503ffa97b1599a363fa9d631c8/tumblr_ovmp44mYFZ1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/d270251f6b6c0ef915f850570189f3a0/tumblr_ovmp3dQzh11qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/64904a486a922766fbd5507c057202c5/tumblr_ovmp44mYFZ1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/c67f6403f4f847c516a3fc35f87bb77d/tumblr_ovn6rbs2Yi1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/250adb867a54ded8c4867934495ca41e/tumblr_ovn6rbs2Yi1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/0f3026c4af6072c481271edb9f9f847c/tumblr_ovn6rbs2Yi1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/3b22e4d468e909025e6ddef5ca0f48c2/tumblr_ovn6s0Gn2Z1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/27975627a311b4326c64cdf34a4e1209/tumblr_ovn6s0Gn2Z1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/33f4ba4a3396de9f393c5562817366a7/tumblr_ovmp7vlhM91qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/69ff86f53bdc4afaa089dd950f7f8bda/tumblr_ovmp3dQzh11qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/c1867285ad1ca7b2215c53e523ca39c8/tumblr_ovmp2ljLvV1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/6a5120587b5c5c86b7f99836228a3aa9/tumblr_ovmp44mYFZ1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/9f2b733fcad5fdfa1a7c9f5bbde8787c/tumblr_ovn64zp93U1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a5e79df4b0e9c66de9252fbd681bdf11/tumblr_ovn64zp93U1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/bb055ede4a377f5fd41565ce46e3d62e/tumblr_ovn64zp93U1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/1c19035c0fb3c27e3723b637d0e6506e/tumblr_ovn64zp93U1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/802039bc63d46002a286be18a02813cf/tumblr_ovn64zp93U1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/9ea20a0916b3759a525f077237fe1988/tumblr_ovn64zp93U1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/622e5a10ec2e4a2109f09a651c69ba24/tumblr_ovn64zp93U1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/67cabe7a5219515799aedcf71ea67379/tumblr_ovn64zp93U1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/cb7be9f795c5938088d0db265f66a218/tumblr_ovn66ioDoy1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/d1a3116dd520de3a5126e1ffcd8494a3/tumblr_ovn6s0Gn2Z1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/5e2040f448241c48ccaef482c7a0d2cf/tumblr_ovn6rbs2Yi1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b50b7c753c0c42649acdbefad60d50ff/tumblr_ovn6rbs2Yi1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/4d154eaa3c46dbec230615de099421a5/tumblr_ovn6rbs2Yi1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/daf03384986b900ab77c84ef493e4580/tumblr_ovn6rbs2Yi1qj1kdqo6_1280.jpg)
Am ajuns in Perth dupa 7,450 de Km...
(https://68.media.tumblr.com/7ba524d4f62036289bca2c3ee711dc23/tumblr_ovn66ioDoy1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/35b14f272c727f189e47966e60b70b42/tumblr_ovn66ioDoy1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/68e72575ba67e8404df1d0cc93443eed/tumblr_ovn66ioDoy1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/d5fde55350a9d35025046efd0135893f/tumblr_ovn96ugr591qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/4f9664ac4035cbff0db2fa9de112bfe0/tumblr_ovn9693hiR1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a0b201f3cc6e11cd72f10edca26fb1d1/tumblr_ovn9693hiR1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/196cf49643a05473b6a92c7d45e6a6e7/tumblr_ovn9693hiR1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/9e912244d2c92356ca6003bbe6fbe20b/tumblr_ovn9693hiR1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/1681e63d80d8ce2756eaae78bb049e6e/tumblr_ovn9693hiR1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/8670ca9b5bdfb3f33d84709304205db6/tumblr_ovn9693hiR1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7e4b88df6d7e4a5d2fcd163a11128772/tumblr_ovn9693hiR1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/be64cf7363ccf04a12c72376b0f40c22/tumblr_ovn9693hiR1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/1f5c0b4f24846e6e7e8c55f5fdfcaa12/tumblr_ovn9693hiR1qj1kdqo9_1280.jpg)
Si daca tot au mai ramas ceva ore pana la avion, dupa ce am spalat si predat masina, hai sa dam o fuga si pana la Fremantle pe coasta.
(https://68.media.tumblr.com/33a673307c6098cb9075a9c1bf02701d/tumblr_ovn66ioDoy1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/4a344adc15bbd59f7ea40c094730fbbf/tumblr_ovn66ioDoy1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/40b0d8b076311d80de6517345178d9f0/tumblr_ovn66ioDoy1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/d2fc41696ddf3eca9309da382ed76f94/tumblr_ovn66ioDoy1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/13170f9c45b42edb554a428ddcb80946/tumblr_ovn66ioDoy1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/801d2948e1051c614e21bb4784a5976b/tumblr_ovn66ioDoy1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b5331fd3525fd33e2a07774e9e63e5c8/tumblr_ovn6rbs2Yi1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/72c8db27cf3d24ee4616e81910043486/tumblr_ovn6rbs2Yi1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/d9b9ac84d0ce4e7d9043e50a212e04d9/tumblr_ovn67zLvpg1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/7663a7011cf6bca5df9495b1122c7cf0/tumblr_ovn67zLvpg1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/9b51266f52882252f11e7fb29d574360/tumblr_ovn67zLvpg1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/792c74843ef267637f4c9d2245075e1f/tumblr_ovn67zLvpg1qj1kdqo1_1280.jpg)
La revedere, Australia. Plecam acasa, deocamdata... :)
(https://68.media.tumblr.com/5d16eecf74a7490b05467742e8fa9b01/tumblr_ovn6s0Gn2Z1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/bac55848016bc18f1fbda71242a6f805/tumblr_ovn6s0Gn2Z1qj1kdqo3_1280.jpg)
Gata, ati scapat de povestile nomazilor... :)
Am ramas fara cuvinte.I-mi beau cafeaua inainte de vreme[e ora 4 dimineata] caci m-au trezit niste sirene de alarma a unor vecini ce si-au montat recent sistemul .....se vede.sau se aude de fapt, ca nu tocmai in regula.M-am calmat acum citindu-va postarile si vizionand imaginile.Felicitari! Ma bucur ca sunte-ti bine si dispusi sa ne mai scoate-ti din ''meandrele concretului'',vorba unui ''distins'' concetatean....
Asa da ,excursie!
Citat din: dany din Septembrie 02, 2017, 04:18:55 AM
Am ramas fara cuvinte.I-mi beau cafeaua inainte de vreme[e ora 4 dimineata] caci m-au trezit niste sirene de alarma a unor vecini ce si-au montat recent sistemul .....se vede.sau se aude de fapt, ca nu tocmai in regula.M-am calmat acum citindu-va postarile si vizionand imaginile.Felicitari! Ma bucur ca sunte-ti bine si dispusi sa ne mai scoate-ti din ''meandrele concretului'',vorba unui ''distins'' concetatean....
Asa da ,excursie!
Multumesc.
Nu s-a derulat chiar conform planului de acasa, dar pana la urma tocmai asta este farmecul vietii pentru ca surpriza neprevazutului combinata cu flexibilitatea de a te adapta sunt retzeta bucuriei de a fi... :)
Doar ce am terminat de adaugat si revizuit seria pozelor de mai sus. Seria completa a incaput doar pe "barcaholic" pentru ca aici este o limita de 20k caractere per post si cum link-urile la poze mananca caractere multe, n-a incaput toata seria... :)
- out -
Grumpy, e de domeniul fantasticului ca o operațiune banala ca un schimb de ulei să devină prohibitivă într-o zonă civilizată. Adică locuită și motorizată, că despre civilizație mi-e greu să aduc vorba cât timp locuiesc în București :)
În altă ordine de idei, aia cu berea a fost o lovitură sub centură, dată cu bocancul de ski. Oricât ai fi de D.I.L.L.I.G.A.F.!
"m pare rău :)
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 01, 2017, 02:39:06 PM
"Nu ziceai tu ca Toyotele astea sunt cele mai rezistente?"
"Ziceam... da' una e sa zici ca Troopie e fara moarte pe scaun rezemat de-o bere si alta e sa tragi de ea incarcata la mama dracu'... daca se opreste motorisca, ne cam oprim si noi... ca pagaie nu ne-a dat..."
"Avem lopata..."
Am izbucnit amandoi in ras, Probabil ca era gluma cea mai potrivita momentului. Cum sa nu ador un astfel de camarad?... :)
Și ce încărcătură de sensuri are sugestia cu lopata! :D :D
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 01, 2017, 02:39:06 PM
(https://68.media.tumblr.com/3d56481cf3bb07e5f5232eb3a63096e4/tumblr_ovlo32abBt1qj1kdqo1_1280.jpg)
Un Land Rover Defender usor modificat de armata australiana, care facea parte dintr-un convoi cu care ne-am intersectat, din fericire, intr-o zona deschisa. Din cate am inteles avea probleme la unul din cauciucuri si era tocmai masina "de asistenta" pe care ceilati din convoi se bazau. Proprietarul, un australian la vreo 60 de ani facut tot din muschi si tendoane parea imbatranit prin boscheti si chiar stia ce face cu sculele. Avea de toate, inclusiv o osie completa de schimb... :)
Deci v-ați întâlnit cu Crocodile Dundee și diavolul mecanic al dunelor cu 6 roți tractoare.
Adevărul că arată Roverul ăla ca rupt dintr-un film SF despre viitorul sumbru presărat cu vechituri indestructibile!
Pus că mai are și steagul de nisip corespunzător :)
Citat din: Florio din Septembrie 02, 2017, 04:28:17 PM
Deci v-ați întâlnit cu Crocodile Dundee și diavolul mecanic al dunelor cu 6 roți tractoare.
Adevărul că arată Roverul ăla ca rupt dintr-un film SF despre viitorul sumbru presărat cu vechituri indestructibile!
Pus că mai are și steagul de nisip corespunzător :)
Se pare ca vechiturile astea ruginite traverseaza greutatile mai bine si sunt mult mai rezistente decat ultimele modele computerizate. Punti rigide, arcuri lamelare, fier in loc de plastice, grele, leneshe, fara gretzuri si fitze legate de rotunjiri aerodinamice, consum si carbon print. Adica, aproape "rusesti"... :)
Multumesc pentru relatare si poze (abia astept filmul, daca-l veti face pana la urma), o calatorie adevarata. Ma bucur pentru voi, feicitari si la cat mai multe (sa va tina "picioarele" si baierele pungii)!
Citat din: Moshu din Septembrie 03, 2017, 11:32:38 PM
Multumesc pentru relatare si poze (abia astept filmul, daca-l veti face pana la urma), o calatorie adevarata. Ma bucur pentru voi, feicitari si la cat mai multe (sa va tina "picioarele" si baierele pungii)!
Multumesc pentru lectura si raspuns.
Punga tzine cat e sa tzina, ca toate sunt trecatoare in viatza si fiecare isi alege drumul care i se potriveste. Unii investesc in case, pamanturi, acareturi, masini, tzoale si bijuterii, bravo lor si sa se bucure din plin de ele, sanatosi si voiosi, daca asta le face placere. Noi preferam sa ne convertim leafa in calatorii pentru ca alte obligatii nu avem si asta ne hraneste cel mai mult. Cocioabele, tzoalele si bijuteriile nu-mi spun nimic... Am un singur costum de haine, 2 cravate si o pereche de pantofi mai de orash. Cu alea ma duc, poate o data pe an, la o petrecere si cu alea ma vor baga in lada, daca mai are cineva timp si chef sa sape o groapa cand o fi, desi, prefer sa mor hoinarind prin pustietati si sa ma fac copac, sau macar un tufish, decat sa mor printr-un pat de spital cu olitza sub pat...i... :)
In rest numai de bine si noi sa fim sanatosi...
In 2010 parcursesem traseul pe Tanami Track in sens invers, de la Halls Creek la Alice Springs si in urma unor ploi mai rare de August, ultimii 150+ Km de la capatul estic, practic de unde incepeam acum traversarea, au fost inundati. Atunci, in 2010, am plecat din Halls Creek cu primele raze de soare si am ajuns in Alice Springs putzin dupa miezul noptzii...
Acum, in 2017, porneam in sens invers cu aproape cinci ore intarziere... In sapte ani s-au schimbat cateva aspecte pe Tanami Track. Companiile miniere incearca s-o imbunatatzeasca permanent si au mai latzit-o dar traficul greu pe pista de nisip argilos batatorit au creat sute de km de corugatzii severe care iti asalteaza suspensiile, plombele si rabdarea... Aproape ca as fi preferat noroaiele si interminabilele balti intalnite cu sapte ani in urma.
Cand mergi ore in sir fara oprire pe corugatzii ajungi sa te temi in permanentza ca va ceda ceva din ansamblul masinii... si noi inca nu intrasem pe sectorul dificil. Alterand planul initial, care ar fi trebuit sa ne poarte spre vest de la Cairns la Alice Springs pe drumuri de pamant si nisip mai scurte, pana la urma am mers pe asfalt incercand sa protejam suspensia masinii macar pana la Alice Springs.
Asfaltul a adus si avantajul ca am putut rula mai repede, fara oprire din zi in noapte in zi in noapte, cu griji mai putzine, dar a adaugat si mai bine de 500 Km suplimentari cu consumul aferent specific utilajului.
Unul din aspectele cele mai importante ale unei calatorii este balansarea optziunilor la fiecare pas. Fiecare din optziuni aduce avantaje si dezavantaje ce nu pot fi mereu cuantificate si analizate cu precizie matematica. Uneori exista si un impuls "instinctiv" alimentat probabil de experientze similare anterioare, temperament si dispozitia momentului. Si aceasta dispozitie a momentului poate fi ingedientul cel mai volatil in momentul de cumpana. Aici este nevoie de disciplinarea si gestionarea stricta a emotziilor pentru ca in situatziile extreme panica sta cu mana pe clantza gata sa se strecoare prin usa intredeschisa...
Dar noi, in acest tur de "pensionari rablagitzi", eram inca departe de coordonatele unei situatzii de panica. Cel mai mare "pericol" era iminenta descrestere a stocului de bere. Paseam in desert cu doar sase cutii de bere "Pure Blonde". GROAZNIC de primejdios!!!!
Una din metodele utilizate pentru a atenua vibratziile produse de corugatzii este gasirea unei viteze de deplasare optime care faciliteaza intrarea intr-o rezonantza in care conteaza diametrul rotzii, distanta si adancimea dintre deformari, turatzia rotzii si implicit viteza de deplasare a masinii. Exista sanse bune ca de cele mai multe ori, in functzie de compozitia solului si de ce fel de rotzi si vehicule au creat corugatziile respective, sa se ajunga la aceasta rezonantza, cand masina incepe sa "pluteasca" peste corugatzii pe la 90 Kmh. Exista si situatzii cand constatzi cu exasperare ca nici 110 Kmh nu te scapa de vibratzii severe. Unele din aceste situatzii aduc si un sentiment nou de nesigurantza pentru ca la 110 kmh peste corugatzii masina incepe sa "danseze" derapand intr-o oscilatie constanta in ambele directii si trebuie redresata incontinuu cu un efort dozat proportzional pentru a nu accentua deraparea urmatoare in sens opus...
Incercam sa nu ma gandesc la ce m-as putea astepta in cazul unei explozii de cauciuc pe fatza intre 90 si 110 valsand peste corugatzii. Si nu potzi fi nesimtzit sa-ti amintesti sa apelezi la vreo deitate doar cand itzi intra vreun morcov modificat genetic. Daca nu cred si nu obisnuiesc sa ingan vreo rugaciune la terasa cu berea in mana, cand mi-e bine, as fi un iremediabil ipocrit sa incep sa ma rog cu o subita smeremie doar cand intru in rahat si ma zgaltzaie corugatziile soartei... Asa ca, am strans fesierii si colacul volanului si m-am lasat sa alunec mai departe pe partitura. Cum o fi sa fie, ca doar m-am varat in situatzia respectiva de bunavoie si nesilit de nimeni. Macar cateva Coronas daca se mai zgaltzaiau impreuna cu noi pe langa alea sase blonde anemice de 300 ml...
Roadhouse-ul de la Rabbit Flat, unde am cumparat vreo 30 de litri de motorina la suprapretz in 2010 fusese abandonat si inchis definitiv dupa ce familia proprietarilor a imbatranit dupa 30+ de ani de dragoste pentru pustietatzi (se pare ca, dupa principiul ce naste din nisip, asfalt mananca, odraslele au fost atrase de viatza la oras si cei doi sotzi imbatranitzi de nisipuri n-au mai tzinut pasul cu micul business atat de indragit odinioara) si mica bretea de acces care iesea din Tanami spre proprietatea lor era blocata cu o bariera improvizata.
Imediat cum am trecut de Rabbit Flat s-a lasat intunericul, ascunzand sub mantaua lui groasa si corugatziile ce urmau sa se strecoare pe sub capota masinii, si gropile mai adanci, si chiar si neasteptatele curbe ale drumului. Daca de la Alice Springs la Rabbit Flat am intalnit vreo 3 camioane de mare tonaj si un convoi parcat de 6 SUV-uri plecate sa explore in sens opus dracu stie ce destinatzie misterioasa, dupa ce s-a lasat intunericul la Rabbit Flat nu ne-am mai intersectat cu nici o vietate, nici neamul' lu' manivela, nici canguri, nici dingo.
Din pacate Rabbit Flat este situat cam la jumatatea drumului pe Tanami Track si cum inca incercam sa recuperam din timpul pretzios irosit in cautare de "holly oil" in Alice Springs, singura optziune potrivita era continuarea drumului, inca vreo 450 Km, prin noaptea desertului. La revedere 110 Kmh, hello corrugations... Macar zgaltzaiala permanenta alunga somnul...
Am ajuns in apropierea intersectiei cu drumul de acces al comunitatii aborigene de la Balgo aproape de miezul noptzii. Aveam aprobarile si permisele de acces in comunitate cu noi, dar era absurd sa telefonam pentru confirmare si sa incercam sa intram in comunitate la miezu' noptii. Oamenii din desert, chiar si calatorii ca noi, se culca destul de repede dupa apusul soarelui si se trezesc putzin inainte de rasarit... De la Tanami Track la Balgo sunt catziva km buni si teoretic nu aveam nevoie de aprobarea nimanu i pentru a campa pe marginea drumului.
"Shall we stop here, mate?"
M. nu a raspuns imediat si am intors capul spre stanga sa deslusesc daca inca era treaza sau motzaia. Nu dormea. Privea undeva in lumina farurilor. A intrebat continuand sa scruteze prin parbriz in noaptea groasa.
"Where?"
"We find a little place where we can pull off the track and set the tent. It will take ten minutes max..."
"Is it safe?"
"Safe from what?"
M. n-a raspuns. Continua sa priveasca inainte. Am simtit ca trebuie sa-i confirm...
"We'll get off the track at least a hundred yards into the desert. No lights, no smoke, no noise..."
"OK..."
M. inca are incredere in optziunile mele si asta e bine pentru echipa.
Dupa inca vreo 2-3 km am zarit in lumina farurilor ceva ce pareau sa fie fagasuri de cauciucuri pornind spre dreapta perpendicular pe directia drumului. Am franat, am cuplat in reverse, am franat din nou si am cuplat in treapta intai virand spre dreapta. Farurile ne-au dezvaluit treptat urmele paralele de cauciucuri ce se pierdeau in noapte. Nisipul dezgolit pe unde trecusera cauciucurile incepuse sa piarda teren pe ici pe colo in fatza vegetatiei marunte, ceea ce insemna ca sunt urme mai vechi si probabil nu mai trece nimeni pe aici curand. Cu atat mai putzin acum, dupa miezul noptzii. Ideal.
"We'll drive on this for a hundred yards and camp. I wish we had moonlight so I could switch off the headlights..."
M. a intors capul spre mine. Nu ma uitam la ea dar ii simteam privirea.
"Why would you switch off the headlights?"
"I don't know... I just thought of it... it would be romantic..."
"You sure we'll be safe here?.."
M. invatase de-a lungul anilor ca nu apelam niciodata la lumina lunii pentru un cadru romantic...
"Yep. No worr..."
N-am apucat sa termin propozitia. Rotzile din fatza au intrat in nisip moale oprind inaintarea masinii. Eram in treapta a doua in 4x2 si motorul s-a oprit coplesit de efort. Am repornit motorul, am cuplat in viteza intai, am cuplat in 4x4 hi si am apasat cu optimism pe acceleratie...
"This is where the V8 diesel makes a difference, mate..." am zambit eu tzantzosh ca un segent major iesit la defilare in uniforma de oras.
Ma simtzeam inviorat si dornic de-o tranta cu nisipul... Motorul de 4.5 litri se ambala viguros anuntzandu-si prezenta peste kilometri de noapte tacuta si nu mai dadea in nas, dar masina nu inainta si cauciucurile din spate incepusera sa-si sape fagasuri si sa se afunde... Stop. Am pus schimbatorul in neutru. In mod reflex. Cand masina nu se misca este o tampenie sa ambalezi. Al doilea reflex a fost sa caut butonul de activare a blocatorului de diferential. Macar pe puntea spate... Doar ca Toyota asta n-are, nici pe fatza, nici pe spate!
"Fuck!" Mi-a scapat cu naduf.
"Are we OK. ?"
Ce sa-i raspund imediat? Sigur ca suntem OK. La o adica avem lopata, avem troliu, avem motorina si apa de baut, avem mancare pentru 15 zile, avem trusa de prim ajutor, avem telefon satelit, avem inReach si EPIRB si suntem la 20-30 m de un drum de acces pe unde dupa revarsarea zorilor vor trece cel putzin cateva camioane de transport... OK nu avem bere si ne aflam intr-o zona afectata de prohibitzie... E foarte nasoala situatzia...
"Yeah, we're OK.. " Am incercat sa schitzez un zambet in timp ce ma straduiam sa imit cat mai bine accentul din outback...
"No worries, mate..."
"Looks more like, fuck me dead..." Cine nu cunoaste expresia, n-a vazut inca filmul "Welcome to Woop Woop" - (1997) si nu intelege nici conotatiile acestui "woop, woop" in Australia...
Adevarul este ca nu prea stiam cum sa procedez in afara de utilizarea lopetzii. Stiam doar ca chinuind motorul si adancind fagashele nu este solutzia optima. Aerul rece al desertului m-a trimis sa scotocesc rapid dupa geaca de polartec. Asa cum ma asteptam inca de cand ma aflam la volan, lumina rosie a frontalei (inca mai credeam intr-un minim si iluzoriu camuflaj) mi-a confirmat ca rotzile din spate se afundasera in nisip pana la axul osiei... Chiar si pe intuneric scria pe fiecare roata "LOPATA" cu litere de tipar. Asta e... De asta am venit pana aici, sa ne descurcam...
In momentul cand am privit una din rotzile din fatza am realizat instantaneu cat de tantalau sunt... "Ryebuck Driver", my ass... greseala grosolana de racan... Din dorinta de a minimaliza pierderile si uzura cauzata de frecarile angrenajelor, am strabatut toata distanta de la Cairns pana aici cu hubs-urile deblocate, (oribila formulare, recunosc! Scriu cu rusine asa pentru ca nu-mi mai amintesc cum se spune in romaneste la 'manual hubs') ceea ce practic inseamna ca eram in 4x4 only in my dreams... Dar, dintr-o perspectiva pozitiva, asta putea sa insemne o optiune noua inainte de proba de lopata...
Am cuplat rapid hubs-urile (pe bune, daca stie cineva cum le zice in romaneste, nu ma lasati sa mor prost!) si m-am intors la volan imboldit de speranta. Toyota a inaintat putzin, am cuplat rapid in reverse sa-i creez balans, iar in fatza, inca o data in spate cu avant, iar rapid in fatza si am iesit...
"Fuck, yeah..."
"Ce avea?"
"Ea n-avea nimic, eu sunt de vina. I forgot to lock the hubs..."
"Ca la a noastra de-acasa?"
"Yep... now, we'll be fine..."
Masina continua sa inainteze dar incepuse sa se lupte cu nisipul afanat. Din loc in loc nisipul facea loc unui sol argilos intarit brazdat de fagase adanci ale caror margini se frecau pe dedesupt, probabil de bostanele diferentialelor, de scutul baii de ulei si de capetele amortizoarelor din spate. Cand una din rotile din fatza intra mai adanc masina se inclina brusc in partea respectiva icnind si ne aducea pentru cateva secunde valizele in ceafa...
"Crezi ca are rost sa ne indepartam si mai mult de drum?", a intrebat M. mai mult soptit. Avea dreptate.
"Nu... Ne intoarcem la drum..."
In lumina fantomatica a farurilor, urmele de cauciucuri dispareau din ce in ce mai des acoperite de vegetatie si shantzuri, pe portiuni pe portziuni din ce in ce mai mari. Am oprit si am trecut cutia pe neutru lasand motorul sa toarca. Era clar ca M. se abtzine sa intrebe. Cel putzin pana la un anumit punct...
"How do we turn?..."
O intoarcere din 3 miscari cu inevitabilul risc de a iesi de pe fagasele inguste calcand peste vegetatie si nisip afanat fara posibilitatea de a vedea ce intra sub roti pe intuneric se putea transforma rapid intr-o tortura a motorului din 30 de miscari urmate de o impotmolire... Nu se merita riscul, mai ales ca dupa tot zgomotul facut deja cu motorul ambalat in 4x4 probabil ca am fost reperati de orice vietate cu doua urechi pe o raza de 5-6 km. Linistea desertului este grea, ca de pestera si chiar si soaptele calatoresc la distantza..
Nu exista aproape nici o posibilitate, ba chiar parea absurd, ca vreo fiinta cu ganduri ostile sa apara din noapte, dar stiam ca trebuie sa-mi pastrez integritatea procedurilor, indiferent de oboseala sau starea emotionala. Trebuia iesit din zona si gasita o alta locatie protejata, la cel putzin 10-15 km de unde ne aflam, unde masina sa aiba cel putzin doua directii posibile de iesire in caz de necesitate... Oboseala ma imbia sa ma indoiesc de utilitatea procedurii... In fond, cine sau ce dracu ar fi hoinarit prin desert sa ne auda si sa ne repereze in noapte? Mamiferele din Australia sunt cvasi-inofensive, iar colectia de organisme veninoase nu prea aveaucum ajunge in cabina sau in cortul de pe masina... asa ca... puteam ramane pe loc in nisipuri pana la rasarit...
Nu. Procedura era procedura si avea regulile ei. Era timpul sa parasim zona. Fara dubiu sau rezerve... Executarea.
"Crezi ca ai putea sa ma ghidezi de jos din spatele masinii?"
Desi a fost o simpla rugaminte pe care ar fi putut s-o refuze, M. si-a scos frontala din ditch bag si a coborat din masina fara sa mai puna intrebari. Fara dubii, fara teama de ce o putea intampina prin boschetii scufundati in intuneric, a coborat din masina si s-a postat in spate incercand sa ramana vizibila in oglinda mea pe partea dreapta a masinii.
Am cuplat in reverse si am miscat masina in spateurmarind in oglinda pozitia frontalei camaradului drag... traversarea shanturi,or avea sa fie ceva mai anevoioasa cu spatele, dar pana la urma am scos masina ghidat de M.
"Good job, mate..."
Am pornit mai departe spre vest pe Tanami Track si ne-am oprit imediat ce am traversat micul pod peste Sturt Creek, in dreptul intersectiei cu drumul de acces care se desprindea din Tanami pentru a intra la Bililuna si mai departe spre sud pe Canning Stock Route. Desi Bililuna se afla mai aproape de Tanami decat Balgo si auzeam caini hamaind in departare pentru ca ne simtisera, sau auzisera, nu avea rost sa mai continua spre vest...
Am gasit alte fagase de cauciucuri care paraseau terasamentul drumului si coborau prin vegetatzia deasa si mai inalta decat Toyota noastra spre albia secara a raului Sturt. Imediat cum am gasit un loc putzin mai larg am intors si practic am parcat masina pe un damb, ascunsa intre doi copacei si cu fatza spre drumul de unde venisem. La nevoie se putea iesi rapid in linie dreapta vreo 60 de metri pana la Tanami Track.
Era bine asa... am stins farurile, am oprit motorul si ne-am lasat invaluiti de linistea intunericului rece. Fiecare dinnoi isi auzea bataile inimii...
Am ridicat rapid cortul de pe acoperis, am mutat sus sacii de dormit si patura galbena de lana, mi-am potrivitlanterna proiector, toporul si lopata la indemana pe acoperisul masinii si am intrat in cort la culcare.
Eram pregatiti sa incepem in dimineatza urmatoare incursiunea pe Canning Stock Route...
Nu mai cautati sa terminati povestile pentru ca frazele de genul "V-am plictisit destul..." nu prea tin! :) Fiecare membru al acestor forumuri de barcagii are cite "un dor de duca" si cred ca toti sint foarte interesati si citesc absolut tot, chiar daca nu comenteaza intotdeauna... :)
Ce vroiam sa spun de fapt...
Ce sint aceste formatiuni pietroase si unde se afla?
Si be) monstrul ala galben a fost folosit la filmarile pentru "Mad Max" ? :)
PS Hub = butuc de roata, ax, osie
Citat din: pelicanul din Septembrie 04, 2017, 08:36:55 AM
Nu mai cautati sa terminati povestile pentru ca frazele de genul "V-am plictisit destul..." nu prea tin! :) Fiecare membru al acestor forumuri de barcagii are cite "un dor de duca" si cred ca toti sint foarte interesati si citesc absolut tot, chiar daca nu comenteaza intotdeauna... :)
Mare dreptate are pelicanul
Citat din: pelicanul din Septembrie 04, 2017, 08:36:55 AM
Nu mai cautati sa terminati povestile pentru ca frazele de genul "V-am plictisit destul..." nu prea tin! :) Fiecare membru al acestor forumuri de barcagii are cite "un dor de duca" si cred ca toti sint foarte interesati si citesc absolut tot, chiar daca nu comenteaza intotdeauna... :)
Ce vroiam sa spun de fapt...
Ce sint aceste formatiuni pietroase si unde se afla?
Si be) monstrul ala galben a fost folosit la filmarile pentru "Mad Max" ? :)
PS Hub = butuc de roata, ax, osie
Formatiunile alea se numesc The Pinnacles si fac parte din Nambung National Park, situat pe coasta Oceanului Indian la 18 km sud de satul pescaresc Cervantes si vreo 2.5 ore nord de Perth.
Senileta aia fusese utilizata pentru munci agricole la ferma unde am dormit o noapte langa Kalbarri National Park, tot pe coasta de vest, la sud de Coral Bay si nord de Geraldton.
Nu astept comentarii multe, dar macar unul, doua, pe ici pe colo, ca niste jaloane reflectorizante prin bezna noptii... :)
Asteptam continuarea povestii. Si pozeeeee! Multe pozeee!
Citat din: Razvan Evergreen din Septembrie 04, 2017, 02:14:31 PM
Asteptam continuarea povestii. Si pozeeeee! Multe pozeee!
Cu poze nu mai dau, ca e de scormonit si m-am apucat de film... O sa incerc sa mai dau in voi cu text...
Multumesc pentru "vizionare" si lectura...
incercam sa-mi imaginez derularea secventelor si a dramelor care au condus la incendierea masinilor respective, Pentru unele au fost caderile semnificative de echipament gen motor, transmisie, osie sau sasiu, pe care cei in cauza n-au putut sa si le repare la fatza locului, sau masina a luat foc de la paiele de spinnifex si n-au avut timp sa scoata extinctorul.
In prezent se moare foarte, foarte, rar pe Canning Stock. Track-ul actual de acces 4x4 care urmeaza oarecum sinuosul traseu al celor 51 de putzuri, accesibil doar calare pe cal sau camila, parcurs de drovers (cowboys) si vite pana prin 1953, a fost creat tarziu de vehicule 4x4 pornite in explorarea acestui legendar drum al putzurilor pentru vitele ce trebuiau coborate prin desert de la fermele din Kimberleys spre sud inspre asezarile miniere si eventual Perth.
Traseul vitelor a fost presarat cu cateva sacrificii, tragedii si controverse, de la tratamentul inuman la care echipa de muncitori la putzuri i-a supus pe aborigenii din zona pentru a dezvalui potentziale surse de apa, pana la asasinarea inginerului sef strapuns de sulitza de catre un aborigen si apoi, mai tarziu asasinarea catorva drovers de aborigeni.
Singurul mormant unde ne-am oprit a fost cel al acestui inginer sef, Michael Tobin... Se spune ca ar fi surprins din intamplare un aborigen si ca aborigenul l-a strapuns cu sulitza in timp ce Michael l-a impuscat mortal... Evident, albului i-au facut un mormant mai la vedere in timp ce pe aborigen l-au ingropat in boscheti.
Despre morti numai de bine, dar din punctul meu de vedere formularea oficiala a intamplarii lasa cateva intrebari ne-elucidate. S-a relatat de catre un bucatar alb, membru al echipei, ca aborigenii intalniti in drum au fost torturati, legati in lanturi, fortati sa manace sare pentru ca apoi sa fie urmariti unde se grabeau sa-si potoleasca setea crunta, dezvaluind astfel albilor surse de apa pe care ei nu le-ar fi putut gasi, etc. Se pare ca au fost si cateva violuri, etc. A existat si o comisie regala de ancheta in Perth care a concluzionat ca greutatile situatiei au justificat (!) comportamentul albilor... Britanicii din colonii au fost si vor ramane peste tot in istorie ca niste mari cacanari cand se ajunge la tratamentul populatiilor locale.
Cert este ca aborigenii din zona nu prea aveau motive sa-i simpatizeze nici pe sapatorii de putzuri, nici pe drover-ii pornitzi cu vitele de-a lungul lor mai tarziu si frictiunile rezultate uneori cu omor su continuat. Ba mai mult, datorita impactului vitelor adupra putzinelor surse de apa si a celor cateva locuri sacre pentru aborigeni, se pare ca aborigenii au hotarat si au reusit sa distruga o mare parte din ele.
Sunt si cei care le-au gasit scuze aborigenilor pentru ca ei n-ar fi reusit utilizeze putzurilor si ca multzi dintre aborigeni au fost schiloditzi incercand sa scoata din putz galetzile prea grele de apa. Nu am intalnit decat doua putzuri functionale care inca aveau galetzi de apa si la cel restaurat in cele mai mici detalii acum cativa ani, am filmat acum cum scot apa din putz pentru a proba aceasta teorie a posibilitatzii de schilodire de catre galeata prea grea... Dracu stie, eu sunt mai pirpiriu si n-am tras de fiare la sala niciodata, dar am scos galeata din putz si cred ca ar fi scos-o si M. fara probleme. Nu stiu ce sa cred despre toate variantele astea oficiale...
Revenind la inginerul sef, de exemplu, suspiciunea mea este ca, analizand topografia locului unde s-a intamplat, unde chiar nu ai cum sa surprinzi pe cineva, aborigenul s-a razbunat pe Michael pentru ceva cacanarii anterioare pentru ca deja ajunsesera pe la saparea putzului 40 si altcineva din echipa l-a razbunat pe Michael impuscand aborigenul si s-au gandit ca iese mai simplu in declaratii si mai eroic daca se povesteste ca Michael l-a impuscat pe aborigen in momentul cand acesta l-a strapuns cu sulitza... in fine, despre morti numai de bine...
Au murit si cativa, extrem de putzini, turisti ramasi fara apa, dar este remarcabil si important de mentionat ca aufost cateva tentative, vreo cateva reusite de a strabate traeul cu bicicleta si chiar la picior. Exista pe undeva si un carucior abandonat ce fusese planificat sa fie tractat pedestru de un astfel de om al traversarilor. Aluia nu i-a iesit planul. Am intalnit si noi un pachet cu alimente intr-un copac cu o nota scrisa in care cei ce citeau erau rugati sa nu-l desfaca pentru ca viata a doi biciclisti depinde de integritatea acelui pachet. Se pare ca putzinele traversari reusite cu bicicleta, sau la pas, au fost executate prin pre-pozitionarea unor mici depozite de hrana si apa de-a lungul traseului...
Inca o data, noi am intrat dinspre nord de la Bililuna, apoi putzul 51, urmarind sensul vitelor care nu calatoreau decat din nord inspre sud, si am iesit din traseu la Georgia Bore la sud de putzul 23, dupa 928 km de dune, virand dreapta pe Talawana Track pentru inca vreo 450 km pana am iesit inapoi la asfalt langa localitatea Newman...
Am hotarat sa iesim mai devreme pentru ca am realizat ca nu vom mai avea timp sa vedem nimic pe coasta de vest. Planul initzial alocase minimul strict de 12 zile pe CSR dar acest minim solicita masina si tot nu ne lasa decat doua zile pana la avionul din Perth. Evident, planul initzial nu a inclus mica incursiune la Cape Tribulation la nord de Cairns si de acolo orarul a fost foarte strict pentru a strabate distantzele. Nu am reusit sa ne apropiem de cei 165 km/zi propusi initial pentru CSR si distanta cea mai mare strabatuta printre dune intr-o zi lumina a fost de vreo 130 km. Dar au fost si vreo doua zile cand am trecut greu de suta de km... si cu fiecare km derapat in afara planului deficitul de timp se marea punand sub semnul intrebarii ajungerea la timp la avionul din Perth...
Ar fi fost pacat sa ratam parcul Karijini si explorarea coastei de vest incepand de la Coral Bay la Perth, doar pentru a ramane pe CSR pana la capat. Asta tzine de adaptarea planurilor in teren, in functie de circumstantze... si probabil ca aceasta adaptare si recalibrare permanenta ne-a ajutat sa vedem mai mult fara sa fim afectati nici macar de o pana de cauciuc pentru 7,457 Km
Referitor la bagaje, a iesit un pic de circ in aeroportul din Perth la plecare unde mi-au confiscat canistrele goale ca inca mai miroseau a motorina, ziceau ei, dupa ce eu le-am spalat toata noaptea cu sampon la hotel si am dormit cu ele sub perna...
In documentarul de mai jos, al doilea segment este despre Tanami Track, drumul nostru favorit de la Alice Springs la Bililua... :)
https://youtu.be/rTWVZChLG2w
si apoi cateva filmari din perspectiva unui vehicul mai mic care intalneste un trn rutier. Aia mari nu opresc, nu incetinesc si trebuie sa le faci locrapid... :)
https://youtu.be/UxRSvc4EWOk
Istoria așa crudă cum e ea, devine interesantă pentru noi, la adăpostul civilizației noastre. Eu unul mă străduiesc să nu încerc a judeca diversele aspecte ale imixtiunii lumii civilizate în cea primară. Altfel nu găsesc nici o justificare pentru cele săvârșite de omul cu civilizația.
Până la urmă pământul e guvernat de legea junglei, legea celui mai puternic.
Iar puterea oscilează de la o zi la alta, făcând din vânător victimă și din victimă, vânător.
Mi-a plăcut fraza: "Britanicii din colonii au fost si vor ramane peste tot in istorie ca niste mari cacanari cand se ajunge la tratamentul populatiilor locale."
:D
Citat din: Florio din Septembrie 04, 2017, 04:02:46 PM
Istoria așa crudă cum e ea, devine interesantă pentru noi, la adăpostul civilizației noastre. Eu unul mă străduiesc să nu încerc a judeca diversele aspecte ale imixtiunii lumii civilizate în cea primară. Altfel nu găsesc nici o justificare pentru cele săvârșite de omul cu civilizația.
Până la urmă pământul e guvernat de legea junglei, legea celui mai puternic.
Iar puterea oscilează de la o zi la alta, făcând din vânător victimă și din victimă, vânător.
Mi-a plăcut fraza: "Britanicii din colonii au fost si vor ramane peste tot in istorie ca niste mari cacanari cand se ajunge la tratamentul populatiilor locale."
:D
Asta fost unul din principalele motive ale revolutiei americane. Si "cacanarii" si-au luat-o atunci pe buna dreptate... Australienii, pe cat de tough au fost si inca sunt, n-au avut tupeul sa le arate usa, sau marea, "cacanarilor".. :)
Sunt situatii cand nu ai cum sa eviti sa privesti realitatea in fatza si nu poti evita sa te gandesti la secventa de evenimente care a condus la punctul respectiv. Nu pot condamna un popor intreg, sau o cultura prin generalizare, dar nici nu pot sa-mi numar doar litrii de motorina incercand sa nu observ...
Fara a arata cu degetul intr-o anumita directie, este ciudat ca in toata calatoria asta nici un aborigen, sau emigrant de generatia intai, european, asiatic, african, hispanic, nu ne-a umbrit cararile, dar un mecanic auto australian get-beget a decis sa fure una din siglele mari "Seasick & Grumpy" de pe masina... Ce dracu va face cu ea si unde-i este gradul de "civilizatie superioara"? Aborigenii intalniti in desert si cei cativa albi stabiliti printre ei au dat buna ziua si n-au indraznit sa ia ceva ce nu-i al lor...
Istoria este intr-adevar complexa si uneori plina de surprize. Din pacate a castigat mereu cel mai agresiv si culturile mai putzin inclinate spre conflict multzumite de teritoriile si resursele cu care au trait inca dinaintea istoriei scrise, au fost alungati, exterminati, sau doar asimilati. Au fost cateva situatii in plimbarile noastre prin diverse locuri cand nu eram mandru absolut deloc de rasa mea., dupa cum sunt situatii cand privesc un urs, un elefant, un leu, sau o girafa, o balena, un rechin sau un delfin omorati, o padure taiata, o floare de coltz smulsa, o stalactita ciopartzita, si nu ma mandresc cu specia din care fac parte...
A propos de aspecte uitate ale istoriei, multzi au citit "Moby Dick" dar nu multi cunosc detalii despre cum englezii s-au temut ca balenierele americane le vor lua chifteaua de pe coasta de vest a Australiei, incepand de la Perth in sus. Au existat chiar si conflicte armate intre cateva echipaje americane si australiene pentru balenele astea si pe vest si in sud est si prin Tasmania... :) istoria reala e complexa...
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 04, 2017, 05:05:50 PM
Asta fost unul din principalele motive ale revolutiei americane. Si "cacanarii" si-au luat-o atunci pe buna dreptate... Australienii, pe cat de tough au fost si inca sunt, n-au avut tupeul sa le arate usa, sau marea, "cacanarilor".. :)
............................................................
Cu precizarea foarte importanta ca cei care au facut revolutia americana erau de fapt "albi", supusi coroanei britanice si nu "aborigeni" sau "indieni" sau cum mai vrei sa le spunem la bastinasi.
Cei care i-au aruncat pe "cacanari" in mare nu au facut altceva decit sa-si ceara drepturile (in special economice in prima faza) pe care le-ar fi avut oricum daca ar fi continuat sa traiasca in arhipelagul britanic.
Aborigenii nu aveau nici un drept pe vremea aia si erau doar o masa care, daca nu reusea "civilizarea" erau pur si simplu exterminati daca aveau proasta inspiratie sa fie prea vocali sau agresivi atunci cind isi cereau drepturile.
Pastorul Desmond Tutu din Africa de Sud a spus: "O data cu omul alb au venit si preotii care au adus cu ei Cartea. La inceput omul alb avea Cartea si noi stapineam pamintul. Dupa doua sute de ani noi avem Cartea si omul alb stapineste pamintul."
Intrebarea este: De ce nu au functionat aceste metode (Cartea + Pusca) si in China, India, Japonia sau tarile islamice?
Citat din: pelicanul din Septembrie 04, 2017, 06:17:16 PM
Cu precizarea foarte importanta ca cei care au facut revolutia americana erau de fapt "albi", supusi coroanei britanice si nu "aborigeni" sau "indieni" sau cum mai vrei sa le spunem la bastinasi.
Cei care i-au aruncat pe "cacanari" in mare nu au facut altceva decit sa-si ceara drepturile (in special economice in prima faza) pe care le-ar fi avut oricum daca ar fi continuat sa traiasca in arhipelagul britanic.
Aborigenii nu aveau nici un drept pe vremea aia si erau doar o masa care, daca nu reusea "civilizarea" erau pur si simplu exterminati daca aveau proasta inspiratie sa fie prea vocali sau agresivi atunci cind isi cereau drepturile.
Pastorul Desmond Tutu din Africa de Sud a spus: "O data cu omul alb au venit si preotii care au adus cu ei Cartea. La inceput omul alb avea Cartea si noi stapineam pamintul. Dupa doua sute de ani noi avem Cartea si omul alb stapineste pamintul."
Intrebarea este: De ce nu au functionat aceste metode (Cartea + Pusca) si in China, India, Japonia sau tarile islamice?
Da, este importanta distinctia. Il consideram, pentru simplificarea argumentului, bastinas pe Washington si multi dintre ai lui pentru ca a fost nascut aici si nu peste ocean in mijlocul "cacanarilor" vremii... :) Exista detalii greu de acceptat in ceea ce pretindeau "cacanarii" de la populatia bastinasa alba, care aflata la mii de km distanta de coroana nu mai avea nevoie ca sclifositzii de peste ocean sa le legitimeze noul mod de viata... :) A existat si la australieni o rebeliune cand segmente din armata coloniala l-au arestat pe guvernatorul de atunci, dar in ciuda similaritatilor multiple, si mai bune si mai rele, Australia a mers pe drumul ei separat si oarecum diferit de cel american.
Ce a adus cartea mentionata de tine (manipulata si revizuita in functie de interesele politice ce au contribuit la si au urmat prabusirii imperiului roman) si sabia, ulterior pusca, este o discutie foarte complexa ale caror ecouri reverbereaza si astazi prin interpretarile mai noi ale cartii. Fara a-i contesta valoarea istorica si culturala, mult mai putzin literara sau ca sursa istorica, vreau sa raman respectuos dar cat mai departe si echidistant de orice carte din categoria respectiva, pentru ca discutiile despre genul ala de carti se situeaza intr-o zona de care nu sunt interesat absolut deloc. Atat timp cat nu perturba armonia si modul de viata al celor din jur, fiecare este liber sa creada in ce vrea si datoram fiecaruia respectul pentru credinta lui. Dincolo de asta, eu cred in armonia fluxului si refluxului, a vanturilor, a anotimpurilor, a zorilor si asfintiturilor, in zambetul dunelor de nisip, in pasari si furnici, ursi polari si fluturi... :) Si imi ajunge.
De dragul argumentului steril, unii mai chitibusari pot aminti ca meniul de le MickyDees a rezolvat global ce n-a reusit sa rezolve vreo carte... :) Si tot a propos de ecourile nedorite ale cartilor de gen, nu cred ca exista imagini mai gretzoase si vomitive decat cele ale oportunistilor fosti activisti PCR care dupa '89 isi tot lasa balele pe vreo icoana cand sesizeaza prezentza camerei de filmat... :(
Gata, ca ne cearta braconieru' pe buna dreptate ca mazgalim paginile forumului cu si despre politica. Imi recunsoc vina si ma opresc. Ne intoarcem la Moby Dick... :)
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 04, 2017, 06:53:32 PM
..................................
Gata, ca ne cearta braconieru' pe buna dreptate ca mazgalim paginile forumului cu si despre politica. Imi recunsoc vina si ma opresc. Ne intoarcem la Moby Dick... :)
OK! :)
Stiam ca micul "magazin satesc" din comunitatea aborigena Bililuna avea un orar redus sambata. Deschidea la 08:00 hours si inchidea la 10:30 hours.
Trebuia sa ne grabim sa apucam sa cumparam motorina fara de care plecarea spre sud pe CSR nu ar fi fost posibila. Cu apa ne-am fi descurcat oricat de contaminata ar fi fost. Aveam jerry can-ul LifeSaver, un sterilizator cu ultraviolete si pastilele de iodina. Puteam sa bem orice lichid in afara de lichid de racire, lichid de frana sau motorina... Cel putzin teoretic... :)
Am intrat in Bililuna odata cu briza zorilor intampinati de latratul cainilor. Satul parea inca adormit si nu se xarea tzipenie de om... Am trecut pe langa dispensar si postul de politzie, incercand sa-mi aduc aminte imaginea magazinului din cele cateva poze intiparite in memorie inainte de plecare. Stiam ca este la marginea sudica a micului sat...
Magazinul era strajuit de caini si grilaje de fier. In spate tejghelei o australianca alba solida era flancata de un tip mai in varsta pieptanat ingrijit ca un maistru principal din schimbul II.
In mai putzin de un minut, au aparut din senin vreo 3-4 copii aborigeni care ne priveau curiosi cu acea expresie comuna tuturor copiilor de pe orice meridian si paralela.
"G'day ma'am, we'd like to purchase some diesel fuel..."
"How much do you need?"
"I just want to fill her up and get 100 litres more in jerry cans..."
"How much?"
"Well, I don't know.... maybe around 180 - 190 litres all together..."
"You have to tell me how much you need because I have to fill the card that you'll use at the pump. That's the way it works..."
" I see... well... how much is the litre?"
"Two dollars sixty..."
"Aha... I guess I'll put $480 on the card..."
"Cash or credit?..."
"You take cards? Wow..."
"Visa and MasterCard only."
Am platit si am luat cardul lor sa alimentez de la unica pompa aflata la vreo 30 - 40 de metri de usa magszinului. Bineingeles nu inainte de a lasa garantzie $10 cash pentru card... :)
Nu puteam decat sa sper ca motorina lor are calitatea corespunzatoare si nu are prea multa apa... Am umplut intai cinci din sase canistre de 20 de litri pentru ca voiam sa luam 60 de litri de apa potabila si greutatea incepuse sa se adune. Cu 180 litri de motorina in rezervoare si 100 de litri in canistre aveam asigurata o oarece autonomie indiferent de conditiile de exploatare a motorului. Nu mi-ar fi ajuns motorina pana la Wiluna, 1850 Km spre sud, dar imi ajungea fara grija pana la cealalta mica comunitate aborigena de la mijlocul drumului.
Pretzul lipsei de griji in privintza motorinei si a apei potabile era platit in solicitarea amortizoarelor si a componentelor suspensiei in general. Inevitabile compromisuri...
In momentul in care ne pregateam sa "incalecam" a aparut din praful drumului un convoi de 4 camionete Toyota cu australieni putzin mai in varsta decat noi plecati in vacanta... Pareau sa fi traversat Canning Stock Route in sens invers, de la sud la nord... deci, se poate si sezonul asta... e de bine... time to collect some intel... :)
Le-am dat timp sa parcheze si sa-si dezmorteasca picioarele...
"Hi there... how was it?"
"Unul din barbati a intins mana sa dea noroc.
"It was good, mate... Are you heading south?"
"Yep... How are the corrugations?"
"Rough... lower your tyres to 14-16 PSI... What are you running now?"
"About 32..."
"Too high... go to 16..."
"My tyres are narrow and if I go too low I'll expose the walls. It's a catch twenty two..."
"You'll figure it out on top of the corrugations, mate... Be careful around Lake Disppointment, it's soft. We got bogged down in mud... We were five cars but one had to return to Wiluna..."
In momentul ala a aparut din senin un dromader singuratic din aceeasi directie de unde venise convoiul intrerupandu-ne conversatia si stimuland un "plonjon" frantic dupa atotputernicul telefon facator de poze...
"I see... Thanks, anyway. You take care now..."
M-am intors la Toyota noastra si am mai dat roata inspectand-o rapid. Am dat un shut in cauciucul dreapta fatza ca de noroc si m-am urcat in cabuna.
"Pornim?", a intrebat M.
Am rasucit cheia in contact si am pornit motorul.
"This is it, mate... off we go...."
superb!
V-am urmarit si pe facebook si aici cu placere! Sincer, nu cred ca filml isi mai are rostul...... :)
Citat din: bradutzu din Septembrie 05, 2017, 09:08:46 AM
...... Sincer, nu cred ca filml isi mai are rostul...... :)
Ia, gata, terminati cu prieteniile si sa nu mai aud astfel de propuneri! :)
Citat din: bradutzu din Septembrie 05, 2017, 09:08:46 AM
superb!
V-am urmarit si pe facebook si aici cu placere! Sincer, nu cred ca filml isi mai are rostul...... :)
Probabil ca nu, dar cate lucruri fara rost nu se intampla pana la urma ?... :)
Ieri am deschis santierul si am inceput sa sap groapa pentru fundatie. Sper sa termin de asezat tzigla in cel mult trei luni.
Cum e sa fie...
Multumesc mult ca ne-ai urmarit pana acum! Filmul va rula "in continuare", ca la cinematografele de cartier ale copilariei... adica iti iei un cornet de ziar cu semintze si poti intra si de la mijloc, mai ales daca ploua afara, si vezi dupa aia inceputul... :) Si daca chiar iti placea filmul, cu doi lei shapteshcinci biletul pe randu' din prova, puteai sa-l vezi si de doua ori...
Unele filme "mai rusesti" nu-mi placeau nici mie, da' in sala era macar un loc mai ferit unde ma pupam si ma pipaiam cu prietena. Cred ca ma stimula muzica si coloana sonora...
Cinematografele mele de cartier inventasera "naratziunea neliniara si participarea interactiva" inca de pe atunci... :)
A propos de cinematografele Constantei de la sfarsitul anilor '70, nu intelegeam nuantzele distincztiei intre "in curand" si "in viitor"... :)
Peste ani si ani, dupa '89, am avut privilegiul sa ma imprietenesc cu un inginer de sunet care m-a dus la Buftea si am avut ocazia sa-l cunosc doar pentru cateva minute si pe maestrul Salamanian... Buftea de abea isi revenea in perioada aia si cei de la Castel Film aduceau un suflu nou in cinematografia romaneasca. Prin deliciul interminabilelor discutzii cu bunul prieten inginer de sunet, nu m-am putut abtine sa nu-l intreb de ce toate impuscaturile si salvele de tun din filmele romanesti pre '89 sunau aproape la fel, indiferent de model, calibru sau chiar perioada istorica... Revolverul comisarului Moldovan suna ca flinta lui Pintea si tunurile lui Mihai Viteazu sunau la fel ca alea de la Marasesti... :) Cam cum faceau si cei din Hollywood prin western-uri cand bagau suierat de ricoseu cand se aflau in desert deschis cu cel mult doi cactusi in preajma... :) Da' despre impactul emotional si importanta coloanei sonore, dialog in priza directa, ambiantza sonora "sintetica" si SFX strategic plasate pentru ritm, intr-o alta discutie, mai la mal...
Drept sa-ti spun, si eu sunt curios ce impresie mai poate face filmul dupa poze si text, dar are si filmul un puls si o "realitate" a lui, tradusa prin muzica si ritmul secventelor.
Vedem...
@pelicanul Cum sa nu mai auzi? Lumea e o "tzara libera", mate... :) Dupa dreptul la butic si dreptul la calatorie, dreptul la opinie e al treilea bun cu adevarat bun castigat dupa '89.
Citat din: bradutzu din Septembrie 05, 2017, 09:08:46 AM
superb!
V-am urmarit si pe facebook si aici cu placere! Sincer, nu cred ca filml isi mai are rostul...... :)
Hei, citim cartea dar vrem sa vedem si filmul! 8)
Si... D.I.L.L.I.G.A.F.
Mate,pe mine m-ai topit.Ai si un stil narativ fain,eu as citi oricat scrii tu despre umblarile tale.
Si cand te gandesti ca sunt reale,nu rodul imaginatiei-Jules Verne nu a fost la 20000 leghe sub pamant.
Sunt nerabdator sa vad filmul,dar daca ai scrie o carte
cred ca ar fi exceptionala printre amatorii de gen.
Si eu te urmaresc demult,nu prea postez dar acum nu m-am putut abtine :) :) :)
Frumos,avem a invata multe de la tine,cred ca secretul tau este pregatirea foarte minutioasa a croazierei,dincolo de cunostinte,cert este ca iesi mereu la mal(ai vazut si tu cate masini erau abandonate prin desertul ala).
Eu iti multumesc.
Spor! :)
Citat din: iris din Septembrie 05, 2017, 05:18:50 PM
Mate,pe mine m-ai topit.Ai si un stil narativ fain,eu as citi oricat scrii tu despre umblarile tale.
Si cand te gandesti ca sunt reale,nu rodul imaginatiei-Jules Verne nu a fost la 20000 leghe sub pamant.
Sunt nerabdator sa vad filmul,dar daca ai scrie o carte
cred ca ar fi exceptionala printre amatorii de gen.
Si eu te urmaresc demult,nu prea postez dar acum nu m-am putut abtine :) :) :)
Frumos,avem a invata multe de la tine,cred ca secretul tau este pregatirea foarte minutioasa a croazierei,dincolo de cunostinte,cert este ca iesi mereu la mal(ai vazut si tu cate masini erau abandonate prin desertul ala).
Eu iti multumesc.
Spor! :)
Pai, d-aia e si valoros si recunoscut Jules Verne, ca si-a imaginat in detaliu ce n-a vazut inca in realitate, pe cand reporteri de banale fapte reale, ca mine, sunt patru la leu, ca patrunjelu'... Nu mai stiu ce pretzuri sunt acum... :)
Nu vreau sa descurajez, dar nici echipamentul, nici antrenamentul, nici pregatirile cele mai riguroase, nu asigura vreo reusita. Pana la urma, la fatza locului, fatza-n fatza cu soapta destinului, e si se intampla numai ce e menit sa fie.
@RazvanEvergreen si @iris Multumesc mult pentru "ecouri"... :)
Nu-i chiar ca la all inclusive, sau la Waldorf in Perth, dar uite si un aspect matinal al vietii de la ferma... :)
(https://68.media.tumblr.com/10cfb39e58ce91c065e9cfe716b9dbd9/tumblr_ovtfy0tB9o1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ad357e05a9f6fc60a1581874e09f8c00/tumblr_ovtfy0tB9o1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/ba900e38da386357594fdb72555c497f/tumblr_ovtfy0tB9o1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/b6adb3f8c18e47f25d77014d522fbc51/tumblr_ovtfy0tB9o1qj1kdqo2_1280.jpg)
A propos de imaginea de mai sus, era mishto ca pentru a ajunge la hartie trebuie sa te urci in picioare pe tron... :) Cu pantalonii in jurul gleznelor, escalada asta e dilema dracu, ca atunci cand te intrebi ce a fost mai intai, oul sau gaina... dar era mishto, aer curat, greieri, cocosii cantau, caprele si oile behaiau de foame, soarele era inca somnoros si timid... :)
(https://68.media.tumblr.com/43954ed073243716a35c5a3332234066/tumblr_ovu1d9rfUt1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/a625a09426a470ebb8f0d1af1409ee0c/tumblr_ovu1d9rfUt1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/4ec760d6e2e1367a2e324657a6c7d0f4/tumblr_ovu1d9rfUt1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/3dd951154175602cc26a96f4faaaca8f/tumblr_ovu1d9rfUt1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://68.media.tumblr.com/af61e3873d4158e786acebdd83f4c8ce/tumblr_ovu1d9rfUt1qj1kdqo5_1280.jpg)
Cam pustii pozele voastre. Sigur că Voi2 nu vă plictisiți să vă vedeți, în poze, doar pe Voi2 că doar sunt poze de familie. Dar dacă tot erau poze publice și de călătorie...mie mi-ar fi plăcut să văd și alte moace decât ,,Eu la...", ,,Ea și..." ,,Noi în..." ca să nu mai vorbim de exclamații: ,,Aaa... uite că el zâmbește!". Niște ceva aborigeni, niște unii-alții localnici sau eventual călători din coloanele organizate cu care v-ați intersectat prin deșert... Adică, vreau să spun... ,,Ceilalți, de acolo, cum arătau?". Poate ca element de comparație... Tot respectul pentru organizarea si reușita expediției! Caprele alea de mai sus, prin gratii din fier beton, parcă sunt de la grădina zoologică. Un dingo... un cangur... ceva deșertic?
Citat din: Thor din Septembrie 06, 2017, 03:38:58 AM
Cam pustii pozele voastre. Sigur că Voi2 nu vă plictisiți să vă vedeți, în poze, doar pe Voi2 că doar sunt poze de familie. Dar dacă tot erau poze publice și de călătorie...mie mi-ar fi plăcut să văd și alte moace decât ,,Eu la...", ,,Ea și..." ,,Noi în..." ca să nu mai vorbim de exclamații: ,,Aaa... uite că el zâmbește!". Niște ceva aborigeni, niște unii-alții localnici sau eventual călători din coloanele organizate cu care v-ați intersectat prin deșert... Adică, vreau să spun... ,,Ceilalți, de acolo, cum arătau?". Poate ca element de comparație... Tot respectul pentru organizarea si reușita expediției! Caprele alea de mai sus, prin gratii din fier beton, parcă sunt de la grădina zoologică. Un dingo... un cangur... ceva deșertic?
Nu te-am mai auzit de mult... ma bucur ca esti bine... :)
Las peisajele in grija celor de la National Geographic, ca sunt mai priceputzi si le fac mult mai competent... Nu-ti pierde vremea cautand aborigeni in pozele mele ca nu vei gasi... Un alb calator repezindu-se sa fotografieze "exotismul" aborigenilor, din punctul meu de vedere, arata mai rau decat caprele de la "gradina zoologica"...
Altfel, numai de bine, multumesc pentru vizionare si sugestii...:)
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 06, 2017, 04:12:50 AM
Nu te-am mai auzit de mult... ma bucur ca esti bine... :)
Las peisajele in grija celor de la National Geographic, ca sunt mai priceputzi si le fac mult mai competent... Nu-ti pierde vremea cautand aborigeni in pozele mele ca nu vei gasi... Un alb calator repezindu-se sa fotografieze "exotismul" aborigenilor, din punctul meu de vedere, arata mai rau decat caprele de la "gradina zoologica"...
Altfel, numai de bine, multumesc pentru vizionare si sugestii...:)
:) :) :) Mulțumesc lui ,,Așa cum este menit, să fie" sunt bine, ceea ce vă doresc și vouă.:) Și eu mă pregătesc să o tai dar comme d'habitude, cu ,,marele confortabil", așa cum îi spuneți voi. Încă prin Mediterană... Poate la primăvară Nordul cu nopțile albe. Până atunci mă uit, cu bucurie, la pozele altora. :)
Citat din: Thor din Septembrie 06, 2017, 03:41:18 PM
:) :) :) Mulțumesc lui ,,Așa cum este menit, să fie" sunt bine, ceea ce vă doresc și vouă.:) Și eu mă pregătesc să o tai dar comme d'habitude, cu ,,marele confortabil", așa cum îi spuneți voi. Încă prin Mediterană... Poate la primăvară Nordul cu nopțile albe. Până atunci mă uit, cu bucurie, la pozele altora. :)
Suna foarte promitzator. Sa te bucuri de toate calatoriile urmatoare si asteptam sa vedem imagini, impresii... Mai ales din nord... Noi nu ne vom plictisi sa te vedem, ca doar traim cu totzii in aceeasi epoca selfie... :)
Lasand gluma si narcisismul la o parte, "Seasick& Grumpy" surprind si publica imagini depre ei pentru ca asta este mesajul. O echipa sudata de oraseni fara antrenament si conditie fizica, sau aptitudini deosebite, se descurca independent dincolo de balciul turismului de masa organizat... :)Singura rasplata pentru imagini si filme este cate un mesaj in care cineva afirma ca au vazut ca se poate si vor incerca si ei... Da, au nevoie de un buget potrivit cu destinatia, dar cu putzina chibzuintza si evitand/sacrificand multe alte cheltuieli si obiceiuri de orasean, se poate...
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 06, 2017, 04:11:00 PM
... dincolo de balciul turismului de masa organizat... :)
Sună destul de rău, mai ales pentru că ați spus, altădată, că nu-l practicați. Dacă n-ați fost, de unde știți, bâlciul? Și eu pot povesti despre vântul care îndeasă nisip în conserva, deschisă, de pește (pe care nu mi-o numără nimeni) dar nu o să spun niciodată-deși știu (niciodată-oare?) despre ,,bâlciul turismului în caiac". Hai... să fim buni astăzi... să nu dăm calificative... M-am bucurat că v-ați întors, acasă, cu bine și că v-ați simțit bine acolo. Să ne ajute ,,Așa cum este menit" să putem merge și să ne întoarcem ca să putem povesti.
Citat din: Thor din Septembrie 07, 2017, 01:05:05 AM
Sună destul de rău, mai ales pentru că ați spus, altădată, că nu-l practicați. Dacă n-ați fost, de unde știți, bâlciul? Și eu pot povesti despre vântul care îndeasă nisip în conserva, deschisă, de pește (pe care nu mi-o numără nimeni) dar nu o să spun niciodată-deși știu (niciodată-oare?) despre ,,bâlciul turismului în caiac". Hai... să fim buni astăzi... să nu dăm calificative... M-am bucurat că v-ați întors, acasă, cu bine și că v-ați simțit bine acolo. Să ne ajute ,,Așa cum este menit" să putem merge și să ne întoarcem ca să putem povesti.
Am avut ocazia de mai multe ori, ani diferiti si destinatii diferite prin Africa, sa-i vedem pe bietii turisti inghesuiti in asa zisele "cattle trucks" pentru a fi dusi cu zecile si sutele in safari... e balci si ti-e mila de ei pentru ca vor ramane cu o amintire profund alterata... si acum la recif pe coasta de est, la Pacific, in fiecare zi ies cateva ambarcatiuni de mare capacitate si duc la platformele de la recif sute de turisti... e balci, galagie, nesimtiti de toate calibrele care par sa nu inteleaga ca iesirea in imbratisarea naturii este mai sacra decat o catedrala, sau orice alt spatiu creat de om...
Si vezi si tampti care fac poze stand in picioare pe corali, complet indiferenti la ce ramane rupt si mutilat in urma lor. Eu nu pot sa-i spun decat "balci"...
Ne-am dus si noi cu catamaranul rapid pentru ca nu puteam sa ajungem la recif in unica zi alocata, dar nu este o experienta pe care as repeta-o...
Nu stiu la ce balci in kayak te referi, dar pot sa-ti spun ca sunt anumite tipuri de calatorie cu kayak-ul la care visez si tipuri de activitate cu kayak-ul unde nu m-as duce nici daca m-ar plati ei pe mine cu ora...
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 07, 2017, 04:31:25 AM
Am avut ocazia de mai multe ori, ani diferiti si destinatii diferite prin Africa, sa-i vedem pe bietii turisti inghesuiti in asa zisele "cattle trucks" pentru a fi dusi cu zecile si sutele in safari... e balci si ti-e mila de ei pentru ca vor ramane cu o amintire profund alterata... si acum la recif pe coasta de est, la Pacific, in fiecare zi ies cateva ambarcatiuni de mare capacitate si duc la platformele de la recif sute de turisti... e balci, galagie, nesimtiti de toate calibrele care par sa nu inteleaga ca iesirea in imbratisarea naturii este mai sacra decat o catedrala, sau orice alt spatiu creat de om...
Si vezi si tampti care fac poze stand in picioare pe corali, complet indiferenti la ce ramane rupt si mutilat in urma lor. Eu nu pot sa-i spun decat "balci"...
Ne-am dus si noi cu catamaranul rapid pentru ca nu puteam sa ajungem la recif in unica zi alocata, dar nu este o experienta pe care as repeta-o...
Nu stiu la ce balci in kayak te referi, dar pot sa-ti spun ca sunt anumite tipuri de calatorie cu kayak-ul la care visez si tipuri de activitate cu kayak-ul unde nu m-as duce nici daca m-ar plati ei pe mine cu ora...
Cred că generalizezi și deja intrăm în polemici. Am fost in safari, în Africa de Sud, și în afară de noi nu era țipenie de om, in rezervații (noi eram o ,,masă" de 6 persoane în două mașini). Bine, atunci nu debarcasem de pe ,,marele confortabil" ci din avion. Este adevărat că înnoptam în colibe acoperite cu paie dar cu aer condiționat și băi cu apă de ambele culori, si roșie și albastră... Și nu mâncam conserve. Iar turismul cu vase de croazieră nu prea este ,,turism de masă" sau ,,de mese". M-am dat și cu veliere de 7... 9 m. în care, după două zile, totul este lipicios și umed iar mâncarea, pe velier în marș, pe mare... mai bine zici că nu ți-e foame. De la cambuză și până la wc totul este jilav... Și eu am văzut o grămadă de tâmpiți care își burdușesc caiacul, în expediții, cu baxuri de bere iar când ajung pe mal se apucă de bâlci cu grătare. Cred că cel mai important este să poți să o tai acolo unde îți place, cu locomoția care care ți se potrivește. Restul... doar vorbe.
Citat din: Thor din Septembrie 07, 2017, 12:38:26 PM
Cred că generalizezi și deja intrăm în polemici. Am fost in safari, în Africa de Sud, și în afară de noi nu era țipenie de om, in rezervații (noi eram o ,,masă" de 6 persoane în două mașini). Bine, atunci nu debarcasem de pe ,,marele confortabil" ci din avion. Este adevărat că înnoptam în colibe acoperite cu paie dar cu aer condiționat și băi cu apă de ambele culori, si roșie și albastră... Și nu mâncam conserve. Iar turismul cu vase de croazieră nu prea este ,,turism de masă" sau ,,de mese". M-am dat și cu veliere de 7... 9 m. în care, după două zile, totul este lipicios și umed iar mâncarea, pe velier în marș, pe mare... mai bine zici că nu ți-e foame. De la cambuză și până la wc totul este jilav... Și eu am văzut o grămadă de tâmpiți care își burdușesc caiacul, în expediții, cu baxuri de bere iar când ajung pe mal se apucă de bâlci cu grătare. Cred că cel mai important este să poți să o tai acolo unde îți place, cu locomoția care care ți se potrivește. Restul... doar vorbe.
Ma gandeam sa-ti raspund la obiect mentionand ca exista diferente clare intre un safari intr-un 4x4 mic, ca cel la care te referi, pe care ti-l duci unde si cand vrei tu si un cattle truck dus de altii dupa programul strict al turismului organizat. E plin de cattle trucks, si in Africa de Sud, si in Namibia si in Botswana si in Zimbabwe si in Zambia si in Tanzania si mai mult decat probabil in Kenya, Uganda, Angola si Malawi. Eu despre asta vorbeam. Dar, de fapt, da-le dracu de masini pornite in safari, ca pana la urma nu asta-i problema in discutie...
Repet, daca unii oameni prefera sa vada un fjord dintr-un vas de croaziera, bravo lor, asta le place sa faca, asa se simt bine, sa fie la ei fara numar... Pe mine nu ma atrage genul respectiv de activitate si e loc pentru ambele optiuni. Daca sunt oameni care s-au dus cu vaporul si ulterior s-au hotarat sa incerce si cu un kayak pentru ca au devenit curiosi vazandu-i pe unii padeland, sau au vazut intr-un video de doi lei cu doi tampiti ca se poate si altfel, cu atat mai bine. M-ar bucura...
Unii oameni imbatranesc, firesc, cu rotunjimi de burtica si zambete impaciuitoare, devenind mai putzin coltzurosi, in timp ce alti oameni raman la fel de incrancenati pe paiul din ochiul altora... :)
Daca scriu ca am calcat pe o grebla cu coada de lemn natur de 103 cm, o sa ripostezi ca a ta a avut cel putzin 123 cm si avea o impecabila coada vopsita antivegetativ. Felicitari! Recunosc fara ezitare, grebla ta e mai mare!... :)
Sunt situatii cand aproape as da la schimb un coi pentru o bere rece si o portzie de mici facutzi pe jarul potrivit. Pacat ca nu pot sa-i car printre atatea bagaje in expeditii... :)
Cand ti-e foame la sfarsitul unei zile de efort si nu te serveste nimeni la masa, o conserva din propria-ti desaga este o delicatesa mai valoroasa decat orice altceva. iar o bere rece te-ar face sa te simti ca te-ai nascut a doua oara... :) Stii senzatia cand mai sunt doar vreo doua guri de bere ramase din ultima sticla/cutie si stii ca in urmatoarele 10-15 zile nu mai vezi strop de bere?... Si chiar si atunci o imparti ce a ramas cat mai egal cu tovarasul de drum... :)
Sa fii iubit, prietene, ca dragostea vindeca multe.
LE: Pentru clarificare, daca ti-a scapat la prima lectura, am folosit termenul "tampiti", nu generalizand la cei plecati sa explore in altceva decat kayace, ci referindu-ma exclusiv la cei ce stateau in picioare cu labele (de cauciuc) direct pe coral pentru a face poze. Si aia erau tampiti rau, zau...
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 07, 2017, 01:33:49 PM
Ma gandeam sa-ti raspund la obiect mentionand ca exista diferente clare intre un safari intr-un 4x4 mic, ca cel la care te referi, pe care ti-l duci unde si cand vrei tu si un cattle truck dus de altii dupa programul strict al turismului organizat. E plin de cattle trucks, si in Africa de Sud, si in Namibia si in Botswana si in Zimbabwe si in Zambia si in Tanzania si mai mult decat probabil in Kenya, Uganda, Angola si Malawi. Eu despre asta vorbeam. Dar, de fapt, da-le dracu de masini pornite in safari, ca pana la urma nu asta-i problema in discutie...
Repet, daca unii oameni prefera sa vada un fjord dintr-un vas de croaziera, bravo lor, asta le place sa faca, asa se simt bine, sa fie la ei fara numar... Pe mine nu ma atrage genul respectiv de activitate si e loc pentru ambele optiuni. Daca sunt oameni care s-au dus cu vaporul si ulterior s-au hotarat sa incerce si cu un kayak pentru ca au devenit curiosi vazandu-i pe unii padeland, sau au vazut intr-un video de doi lei cu doi tampiti ca se poate si altfel, cu atat mai bine. M-ar bucura...
Unii oameni imbatranesc, firesc, cu rotunjimi de burtica si zambete impaciuitoare, devenind mai putzin coltzurosi, in timp ce alti oameni raman la fel de incrancenati pe paiul din ochiul altora... :)
Daca scriu ca am calcat pe o grebla cu coada de lemn natur de 103 cm, o sa ripostezi ca a ta a avut cel putzin 123 cm si avea o impecabila coada vopsita antivegetativ. Felicitari! Recunosc fara ezitare, grebla ta e mai mare!... :)
Sunt situatii cand aproape as da la schimb un coi pentru o bere rece si o portzie de mici facutzi pe jarul potrivit. Pacat ca nu pot sa-i car printre atatea bagaje in expeditii... :)
Cand ti-e foame la sfarsitul unei zile de efort si nu te serveste nimeni la masa, o conserva din propria-ti desaga este o delicatesa mai valoroasa decat orice altceva.
Sa fii iubit, prietene, ca dragostea vindeca multe.
Nu, prietene, coada greblei mele este tot din lemn natur și are exact 103 cm. Sigur, poți să-ți dai un coi pentru ce vrei tu, toți trăim în lumea liberă. :) La fel de iubit să fii, pentru vindecare, prietene.
Citat din: Thor din Septembrie 07, 2017, 02:16:47 PM
Nu, prietene, coada greblei mele este tot din lemn natur și are exact 103 cm. Sigur, poți să-ți dai un coi pentru ce vrei tu, toți trăim în lumea liberă. :) La fel de iubit să fii, pentru vindecare, prietene.
Cheers, mate... :)
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 07, 2017, 03:02:44 PM
Cheers, mate... :)
:) :) :) Ei da, tocmai mă duc cu dulăul nostru, Terra Nova, la plimbare. Mai vorbim... :) :) :)
Citat din: Thor din Septembrie 07, 2017, 04:57:41 PM
:) :) :) Ei da, tocmai mă duc cu dulăul nostru, Terra Nova, la plimbare. Mai vorbim... :) :) :)
Nu mai intreb, cine plimba pe cine... :)
Oricand, cu mare placere, pentru ca, pe bune si fara nici o umbra de sarcasm, mie imi esti drag si cand cautzi nod in papura la fiecare pom. Lumea ar fi mult mai saraca si plictisitoare fara interlocutori ca tine.
Te rog mult, ii transmiti asta dulaului?... :)
Cu sperantza ca ti-am provocat macar schitza unui zambet, cele bune si ne auzim cu placere.
Cam asa sta treaba, unul povesteste si altul nu povesteste. Cum facem ca amandoi sa povesteste? 8) Acum , trecan peste gluma asta a mea nesarata, astept continuarea! Povesti din
drumetie, cum ati zburat, de ce si unde...
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 07, 2017, 05:29:53 PM
Nu mai intreb, cine plimba pe cine... :)
Oricand, cu mare placere, pentru ca, pe bune si fara nici o umbra de sarcasm, mie imi esti drag si cand cautzi nod in papura la fiecare pom. Lumea ar fi mult mai saraca si plictisitoare fara interlocutori ca tine.
Te rog mult, ii transmiti asta dulaului?... :)
Cu sperantza ca ti-am provocat macar schitza unui zambet, cele bune si ne auzim cu placere.
;D ;D ;D Ne-am hlizit amândoi, și eu si Odin, cățelul mare. Navigator și ăsta... salvator marin. Are lăboaiele cu pieliță între degete, ca rața. Dulău de apă! I-am povestit discuția, i-am spus ce m-ai rugat și îți urează să ai, in continuare, conversații agreabile cu toți admiratorii! ;D ;D ;D
Cum am intrat pe CSR, la sud de comunitatea aborigena Bililuna, am intrat intr-o zona de corugatii severe. Intreaga masina si tot ce era in jurul nostru vibra haotic. Am bagat piciorul adanc in acceleratie urcand masina incarcata si greoiae pana pe la 90 - 100 kmh, sperand sa mai amelioram vibratia. Imposibil. Odata cu viteza crescusera si frecventa si amplitudinea pana la pragul exasperarii... am incercat sa reduc la 30 kmh.
Vibratiile erau la fel de severe, poate chiar mai severe pe la 30 kmh...
Tocmai am căutat în DEX "corugație". Am mai învățat un cuvânt nou....
Citat din: gvincentiu din Septembrie 08, 2017, 02:57:50 PM
Tocmai am căutat în DEX "corugație". Am mai învățat un cuvânt nou....
Parca exista tabla corugata, sau era doar tabla ondulata? Cu ecouri de tabla corugata prin memorie, m-am gandit ca poate exista si cuvantul corugatie... sa inteleg ca nu exista in limba romana? Incerc sa evit schilodirea unei limbi cu neologisme inutile...
Cum naiba sa le spun? Onduleuri, sau incretzituri?... :)
Incretiturile drumului erau insuportabile... :)
Hmmm... poate dupa a treia bere sa capate muzicalitatea unei lecturi placute care curge, in onduleuri, fara incretituri... :)
Volanul vibra puternic transferand vibratia incheieturilor si provocandu-mi deja mancarimi de piele in jurul curelei ceasului... Imi imagineam cu oarece strangere de inima ce se intampla sub masina cu suspensia... Si stiam va va fi asa pe toata durata traseului... o mie sapte sute cinizi zeci de km... se desfac suruburi, se toceste plasticul si cauciucul, se poate fisura pana si osatura sasiului... fel de fel de imagini de componente si imbinari imi treceau prin imaginatie intr-un carusel... singurul mod in care puteam exercita un oare control era presiunea din cauciucuri complimentat de o procedura mai veche conform careia, in loc sa opun rezistenta tresaririlor bruste ale voalnului cu ajutorul servo-directiei,luam efectiv mainile de pe volan si il lasam sa urmeze liber zmuciturile impuse de roti... in principiu ar trebui sa fie stress mai putzin pe imbinari... parca era din ce in ce mai rau...
"This is bad, mate... really bad..."
M. a intors capul spre mine tacuta nestiind daca si ce sa raspunda pentru cateva momente.
"Is it gonna hold?..."
"I don't know... I really don't..."
"o sa fie asa tot drumul?..."
"Yep... 12 - 13 zile incontinuu.."
"Si nu poti sa-i faci nimic..."
"Ne mai jucam cu presiunea la roti..."
Am incetinit si am incercat sa ies putzin in afara drumului ingust pe care incapea cam o masina si jumatate...
"Mai dau drumul la aer..."
"ai nevoie de ajutor?"
"Daca ai chef sa mai dezmortesti picioarele..."
Am coborat cu manometrul in mana... OK Desi coborasem de la 40-42 PSI la 32 de PSI, era clar ca pneurile erau inca mult prea rigide si nu preluau din vibratii. Efectiv riscam sa dezintegrez suspensia. Dar cat sa cobor presiunea inainte sa periclitez etanseitatea cauciucurilor fara camera si fara sa expun la intzepaturi/taieturi cauciucurile care fara presiunea necesara ar fi inceput sa calce si cu fetzele laterale?... Aici nu e vorba de cifre exacte, e vorba de modelul si starea de uzura a cauciucului, de cat de uscat sau elastic a ramas dupa nisipul fierbinte si ultraviolete, de incarcatura masinii si asperitatile solului, etc. Se merita riscul sa cobor presiunea de la "normalul" 40-42 de PSi la 20-22 de PSI? Stiam ca asa se procedeaza off road, dar asta nu era utilijul meu si nu-i cunoasteam limitele... Am coborat presiunea la 20 PSI pe fatza si 22 PSI pe spate... Am pornit masina cu strangere de inima... Inca nu stiam ca la dune voi fi fortzat sa cobor presiunea la 16-18 PSI...
Vibratiile pareau sa se fi indulcit putzin.. incercam sa privesc roata dreapta spate in oglinda retrovizoare... parea balonata binishor si incepuse clar sa calce pe scrisul de pe peretii laterali... parte cea mai vulnerabila a unui cauciuc si in acelasi timp partea imposibil de reparat corespunzator in teren in caz de intzepatura sau taietura... Avem doua rezerve gata de schimb, o trusa de carpit dar si multzi kilometri pana s-ar fi ivit o sansa de facut o pana ca lumea... Daca...
"It feels better... " Vocea placuta a Mihaelei m-a trezit din tavalugul gandurilor...
"I guess... " Ce rost avea sa-i umbresc satisfactia cu explicatii despre cum nu se repara peretii laterali odata gauriti... Intre timp am ajuns in apropiere de Lacul Gregory pe al carui mal obtinusem permisul de trecere si campare de la cei din Balgo. In permis scria clar unde avem voie sa oprim, era indicat micul promotoriu unde nu au voie sa intre barbatii si locul unde nu au voie sa intre femeile... Nu mai aveam timp sa campam o noapte la Lake Gregory cum ne planificasem initial, dar puteam poposi putzin sa-mi mai trag si eu bretelele grijior...
Am virat stanga spre lac, pe o poteca moale de nisip.. Vibratiile au incetat brusc. Parca pluteam pe perna de aer... daca ar fi fost asa si drumul principal... :)
Intre timp am gasit si video-ul cu masinile celor de la Mercedes Benz Australia. Asa ca noi nu mai dam film, va uitati la filmul alora, ca lor le-a mers drona si au avut echipa de filmare... :( Ce-i drept, le-au cam cazut chilotzii in vine faimoaselor Geolander-e... :)
Whatever Mertz, Troopie ramane "number one" pentru noi... :)
https://www.youtube.com/watch?v=1fNwKYPX5ws (https://www.youtube.com/watch?v=1fNwKYPX5ws)
PS Nu se compara placerea de a fi singur cu sufocanta participare intr-un convoi!...
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 08, 2017, 11:01:31 PM"
Am coborat cu manometrul in mana... OK Desi coborasem de la 40-42 PSI la 32 de PSI, era clar ca pneurile erau inca mult prea rigide si nu preluau din vibratii. Efectiv riscam sa dezintegrez suspensia. Dar cat sa cobor presiunea inainte sa periclitez etanseitatea cauciucurilor fara camera ...
Daca vad bine in poze (desi ma chioresc intr-un CF19 mic) ati avut split rims Toyota 5x150. Astea nu stiu sa mearga fara camera si manson. Cercul si camera actioneaza ca un beadlock sadea! Bine ca nu s-a aratat vreo pana, in functie de cat de des au fost desfacute, experienta cu pana poate varia intre parfum de femeie (iese tubul frumos fara sa dai jos janta de pe masina) si futere de sarbatori (bataie cu marele ciocan si cu morcovul ca iti sate cercul in cap)
Foarte tare iesirea! Foarte tari pozele!
Citat din: AdrianZUZ din Septembrie 11, 2017, 08:46:13 AM
Daca vad bine in poze (desi ma chioresc intr-un CF19 mic) ati avut split rims Toyota 5x150. Astea nu stiu sa mearga fara camera si manson. Cercul si camera actioneaza ca un beadlock sadea! Bine ca nu s-a aratat vreo pana, in functie de cat de des au fost desfacute, experienta cu pana poate varia intre parfum de femeie (iese tubul frumos fara sa dai jos janta de pe masina) si futere de sarbatori (bataie cu marele ciocan si cu morcovul ca iti sate cercul in cap)
Foarte tare iesirea! Foarte tari pozele!
Am intrebat de doua ori, o data cand am ridicat masina si o data la magazinul auto cand am cumparat lichide de schimb si cateva accesorii. Am vrut sa cumpar si vreo 3-4 camere de rezerva. La magazin a venit vanzatorul in parcare la masina s-o vada. Da, erau rotile originale cu care venise masina din fabrica (asta se pare ca sunt fabricate sub licenta in Australia), si amandoi au spus "tubeless", deci fara camere...
Rezervele nu stiu daca erau cu camere sau nu. Da, am avut noroc ca nu a fost nevoie sa ma joc de-a pana. Da' am stat cu morcovu' varat pan' la frunze... :)
A fost mishto si imi lipseste mult starea aia de liberate...
M-am jucat cu 8 bucati split ... doar 3 au "colaborat" frumos, restul cred ca aveau mai bine de 15-20 ani de la ultima dejantare. Este un filmulet pe youtube cu un Yamamoto imbracat la camasa, care face o pana in 4 minute la un FJ40 ... de cate ori ma enervam cu restaurarea, revedeam filmul si ... ma enervam mai tare ;D
Anvelopa poate fi tubeless, dar se monteaza pe split rim cu tub si manson!
Citat din: AdrianZUZ din Septembrie 11, 2017, 05:07:47 PM
M-am jucat cu 8 bucati split ... doar 3 au "colaborat" frumos, restul cred ca aveau mai bine de 15-20 ani de la ultima dejantare. Este un filmulet pe youtube cu un Yamamoto imbracat la camasa, care face o pana in 4 minute la un FJ40 ... de cate ori ma enervam cu restaurarea, revedeam filmul si ... ma enervam mai tare ;D
Anvelopa poate fi tubeless, dar se monteaza pe split rim cu tub si manson!
Cand ai apa, hrana si timp, faci pana in 4 minute, o ora, sau o zi intreaga, timpul capata oricum o alta dimensiune in expeditii, dar cand esti cu graficul infipt in cur si fiecare minut este planificat, o simpla pana pe care n-o rezolvi rapid poate deraia expeditia. Singura sansa ramane adaptabilitatea si permanenta reorganizare a traseului.
Aia cu geolander-ele au tras de ele sa faca un traseu de minimum 12 zile, in 7, si cinci mertzane din sapte au ramas fara amortizoare. Eu nu-mi permiteam $20K sa-mi aduca cineva amortizoare de schimb cu avionul, si un mecanic adus acolo sa ajute ar fi costat si mai mult. Nu stiu cum m-as fi descurcat cu o pana, dincolo de utilizarea celor doua rezerve, dar sunt convins ca mi-ar fi fost imposibil sa repar un amortizor cu in patent, o cheie reglabila, trei tubulare mici si inutile si doua surubelnite de marime medie, una cruce si una lata.
Stiam inca de la inceput ca unica sansa sa iesim de acolo cu masina era rabdarea si grija cu care adaptam in permanenta presiunea cauciucurilor si viteza de deplasare. Noroc ca a tzinut compresorul, ca nu aveam pompa manuala... :)
A propos de adaptabilitate, Irma a trecut la vreo 9 mile vest de "locul nostru" favorit si a deraiat planurile pe langa apa in Decembrie si cautam poteci noi...
Am ajuns pe malul lacului Gregory inainte de toropeala amiezei. Malurile pustii si iinistite imbiau la scaldat. Am oprit masina aproape de apa intr-un loc ideal de campat...
De-am fi avut timp... macar vreo 2-3 zile in plus... Timpul petrecut pe coasta de est, la Cape Tribulation se facea resimtit... si inca ramaneau atatea de vazut si facut pe coasta de vest... Practic, inca o saptamana ar fi rezolvat generos criza permanenta de timp... sau, cine stie ce alte planuri am fi derulat ad-hoc daca mai gaseam timp... :) Si asa, cu toata criza de timp, ma batea un gand nebunesc sa iesim la Wiluna si apoi sa strabatem non-stop toata distanta inapoi spre nord pana la Broome, sa facem o iesire la ocean in Broome si apoi sa ne lasam spre sud de-a lungul coastei...
Cui ii mai trebuie somn noptile?.. :) Daca australienii se feresc sa circule noaptea, e problema si pierderea lor, noua noptile in marsh ne erau ideale si ni se potriveau ca o manusha.
M. a plecat cu telefonul de-a lungul malului sa cutreiere desishul in cautare de vietati...
"Keep your eyes in the grass for the snakes, mate..."
Avea sa se intoarca la masina fericita cu imaginea unui paianjen negru urias, pe care reusise sa-l fotografieze... :)
Eu, intre timp, ridicasem capota sa mai arunc o privire la furtune si curele... Am zambit amintindu-mi iar de mecanicul plin de ulei din "Das Boot" Razboiul lui se reducea, pe buna dreptate, la functionarea motorului... fara motor efortul celorlalti ar fi fost in zadar... M-am uitat putzin si pe sub masina. Totul parea in regula. Puntea rigida din fatza imi inspira incredere. De ce as fi condus orice alt tip de masina?
"Ready?..."
"I got a big spider..."
M/ mi-a aratat pe telefonul ei imaginea imensului paianjen negru.
"Wow..."
Am trantit portierele cu incredere si am pornit mai departe spre sud, bucurandu-ne din plin de fiecare clipa ce ne purta din ce in ce mai adanc pe Canning Stock Route. In ciuda exasperantelor corugatzii, era asa cum ne-am imaginat ca va fi si aspiram cu nesatz vantul desertului. Ne simteam liberi si independenti, raspunzatori doar in fatza nemarginirii...
A propos de chinezarii ieftine si greseala de a cumpara lucruri ieftine...
De obicei astept pana imi pot permite sa cumpar ceea ce imi doresc, sau, nu de foarte putzine ori, ca orice altceva ce ramane definitiv imposibil de atins in viata, ma conving ca se poate si fara lucrul respectiv si imi trece pofta...
Pentru calatoria auto in Australia stiam ca masina are doar un radio cu CD si port auxiliar. Nu avea rost sa car cu mine CD-uri si am optat pentru un music player mic care avea sa transmita radio-ului masinii in banda FM muzica pre-insatlata pe micro-SD card acasa.
Neglijand intzelpciunea proverbului "you get what you pay for", m-am zgarcit si am cumparat de pe Amazon o chinezarie ieftina, undeva la vreo $15.
A doua greseala de neiertat a fost ca desi mi-am facut timp sa incarc porcaria cu cateva sute de melodii (rahaturi in format mp3), nu mi-am facut timp s-o testez corespunzator in prealabil, macar pe masina de acasa.
Inca din prima zi cand ne-am asezat la drum in Australia am introdus fericit porcaria in priza de 12V a masinii, am trecut radio-ul pe 103.7, asa cum arata micul display electronic al porcariei, si am apasat pe "play" plin de voie buna.
"Music..." a spus o voce sintetica ca de femeie..
Ok. Am asteptat nerabdator pretz de cateva secunda in care nu s-a mai auzit absolut nimic. Exact cand ma pregateam sa verific daca nu cumva a iesit din "priza" datorita vibratiilor, porcaria a repetat cu aceeasi voce sintetica...
"Music..." si dupa alte 6-7 secunde de tacere iar acelasi "Music..."
M. a izbucnit in ras in timp ce eu am injurat de mama focului...
Am scos-o si am reintrodus-o in priza de 12 V a brichetei.
"Music..." a repetat vocea cu un calm neclintit cum numai vocile sintetice ale dispozitivelor electronice sunt capabile.
"Fuck you! Shut up and just play the goddamn music..."
"Music..."
M. radea deja in hohote in timp ce eu incepusem sa-mi imaginez cum o smulg din priza si o trantesc de asfalt din mers...
Ca prin minune, dupa al treilea "music" porcaria a inceput sa cante...
"Vor der Kaserne
Vor dem großen Tor
Stand eine Laterne
Und steht sie noch davor..."
"Whoa.." Asta da, surpriza... Am zambit cu toata fatza. Din sutele de melodii incarcate, porcaria a decis sa inceapa tocmai cu Lili Marlene, asa zisul "Anthem of the Desert Warrior".
Ok. I-am iertat brusc toate pacatele anterioare...
"...So woll'n wir uns da wieder seh'n
Bei der Laterne wollen wir steh'n
Wie einst Lili Marleen.
Unsere beide Schatten
Sah'n wie einer aus
Daß wir so lieb uns hatten
Das sah man gleich daraus
Und alle Leute soll'n es seh'n
Wenn wir bei der Laterne steh'n
|Wie einst Lili Marleen.
Schon rief der Posten,
Sie blasen Zapfenstreich
Das kann drei Tage kosten
Kam'rad, ich komm sogleich
Da sagten wir auf Wiedersehen
Wie gerne wollt ich mit dir geh'n
Mit dir Lili Marleen.
Deine Schritte kennt sie,
Deinen zieren Gang
Alle Abend brennt sie,
Doch mich vergaß sie lang
Und sollte mir ein Leids gescheh'n
Wer wird bei der Laterne stehen
|Mit dir Lili Marleen
Aus dem stillen Raume,
Aus der Erde Grund
Hebt mich wie im Traume
Dein verliebter Mund
Wenn sich die späten Nebel drehn
Werd' ich bei der Laterne steh'n
Wie einst Lili Marleen."
Nu ajunsesem inca in desert, dar se crease o rezonanta intre zumzetul vesel al motorului diesel, nemarginirea drumului si ceea ce ce anticipam ca ne va astepta in desert...
Melodia s-a terminat urmata de cateva secunde de tacere.
"Music..."
"Fuck, no.."
Aveam sa ne obisnuim cu acest stupid "music" intre melodii.. Adevarata problema a aparut in ziua urmatoare cand porcaria incepea de fiecare data repetand de trei ori la rand "music" dupa care continua invariabil cu Lili Marlene, canta doar vreo 4-5 alte melodii (din vreo 540!), mereu aceleasi doar in alta ordine, dupa care se intorcea la Lilil Marlene.
In apropiere de Alice Springs ajunsesem sa ne intoxicam de Lili Marlene si mai traziu am renuntat treptat la muzica pentru ca devenise o tortura. Si acum daca aud cuvantul "music" am o tresarire greu de controlat, la fel ca un tic nervos...
Undeva in sud, pe drumul asfaltat spre Perth, mi-am indeplinit in sfarsit visul... am trantit porcaria de asfalt la 110 kmh cu o satisfactie greu de egalat...
"Music..."
LE:
Video update: Pana pe la mijlocul, sau sfarsitul, lunii viitoare nu cred ca voi reusi sa termin montajul la noua introducere a seriei "TraveloTherapy". M. ma considera nebun sa-mi pierd noptile editand o introducere lunga, stufoasa si, pana la urma, complet inutila.. pentru ca numai dupa aceea sa ma apuc, in sfarsit, de montajul video jurnalului din Australia..
Este foarte posibil ca numarul celor inca interesati sa-l vada sa scada din ce in ce, dar nu stiu excat de ce, chiar daca n-ar mai ramane nici o pereche de ochi dornici sa vada, am senzatia ca nu pot sa las materialul sa zaca ne-editat... Am ales muzica, am facut "afishul"... asta-i deja o boala incurabila, ce sa-i fac... Poate m-am automatizat/dereglat si eu ca porcaria aia ce repeta incontinuu "music"...
Macar am inceput sapaturile preliminarii pentru iesirea din Decembrie... chemari noi, si parca mereu aceleasi, urmate de tentative de raspuns... Se pare ca vom ramane in continuare departe, si de apa si de roata, si ne vom intoarce pentru vreo saptamana la bocanc, rucsac si poteca, putzin mai aproape de nemarginire...
Chemari si raspunsuri... imposibil de evitat... la fel ca respiratia...
Eu unul sunt nerabdator sa vad materialul, cu sau fara introducere. Sa vad daca smart-ul stie de VIMEO, sa ma pot bucura de FHD.
Initial, până la a mă dumiri ce și cum, credeam că veți traversa Africa, de la vest la est, mai ales când vorbeați de permise de trecere, aprobări etc. Oricum, cu o Australie în spate, continntul African nu ar trebui sa pună probleme.
Citat din: gvincentiu din Septembrie 14, 2017, 06:00:22 PM
Eu unul sunt nerabdator sa vad materialul, cu sau fara introducere. Sa vad daca smart-ul stie de VIMEO, sa ma pot bucura de FHD.
Initial, până la a mă dumiri ce și cum, credeam că veți traversa Africa, de la vest la est, mai ales când vorbeați de permise de trecere, aprobări etc. Oricum, cu o Australie în spate, continntul African nu ar trebui sa pună probleme.
Poate parea paradoxal, dar in Australia este nevoie de permise si aprobari pentru a intra in sau pe teritoriul unor comunitati aborigene. Exceptand zonele de conflict activ, in Africa se circula mai usor. Potentialul interactiunilor ostile este probabil mai mai mare in Africa, si la fel ca peste tot, exita un potential mai mare de conflict in zonele urbane decat in zonele izolate. Am strabatut Mexicul la volan de doua ori si nu m-am apropiat niciodata de Mexico City, de exemplu.
Am vrut sa ne intoarcem cu roata in Africa, dar pana la urma am optat pentru Australia. Am facut doua traversari cu roata in Africa. Nu prea ne-au mai ramas locuri de interes unde se poate patrunde relativ in sigurantza.
Cea mai puternica chemare pentru noi ramane chemarea nordului si singuratatile ghetarilor.
Cu bocancul, e de trecut pe alte meridiane si paralele. Cum e sa fie...
Evident ca nu ma las pana nu termin si video jurnalul asta, cu tot cu noua introducere. S-ar putea sa fie si ultimul video jurnal de tipul asta care va inchide seria "TraveloTherapy". Nu stiu inca...
Interesul pentru video este normal sa scada!
Am citit o "carte buna".........cate filme au batut cartea?
Este posibil, totusi, sa ai si interes ptr video, mai ales printre cei pasionati de masini...... :)
Citat din: bradutzu din Septembrie 15, 2017, 08:49:25 AM
Interesul pentru video este normal sa scada!
Am citit o "carte buna".........cate filme au batut cartea?
Este posibil, totusi, sa ai si interes ptr video, mai ales printre cei pasionati de masini...... :)
Asta chiar imi este cea mai mica dintre griji, de terminat, il termin si daca iese de 4 ore... :) cei pe care pasiunea ii mana sa lucreaza cu lunile la un proiect, pe apa, sau pe uscat, stiu ce inseamna sa faci ceva din placere. Unii stiusi cat de greu te desparti de proiectul care iti macina cateva luni atunci cand se termina... :)
Mai ales cand nu te plateste nimeni in functie de timpul petrecut de fiecare pereche de ochi curiosi... daca vindeam bilete sau click-uri era alta poveste.
Textul ala insailat in fuga pe telefon e amuzant de departe de rigorile si farmecul unei carti, dupa cum nici video jurnalul nu se apropie cu adevarat de un film... :)
Am inteles, te alaturi celor ce nu vor fi interesati sa vizioneze video jurnalul. E o alegere buna, nu pierzi nimic... :)
Iar in privinta celor al caror interes este dedicat exclusiv unui anumit mod de transport, aventura, sau agrement, nu am o opinie pentru ca, cel putzin pana acum, chemarea departarilor se revarsa peste ceea ce ofera puntea unei ambarcatiuni, cabina unui autovehicul, carlinga vreunui elicopter/avion, saua bicicletei, siretul bocancului sau neastamparul noptilor nedormite cand se naste dorul de duca... :)
Nu ma intelege gresit, probabil ca ma voi uita la film dar mi-am imaginat aventura voastra intr-un fel din povestirile voaste si in momentul in care voi viziona filmul undeva, ceva nu se va potrivi. Timpul petrecut pe forumiri este pentru relaxare iar o aventura ca a voastra ne poarta si pe noi prin acele locuri in timp ce lipsa unui material video ne permite sa ne facem sa ne construim in minte un scenariu innobilat de multe alte aventuri traite sau citite care este menit sa ne stearga din minte, macar pentru un timp, toate urateniile de zi cu zi pe care le vedem si le traim!
Un material video ne aduce cu picioarele pe pamant, la concret si uneori la "banal".
Spor la treaba!
Citat din: bradutzu din Septembrie 15, 2017, 04:19:47 PM
Nu ma intelege gresit, probabil ca ma voi uita la film dar mi-am imaginat aventura voastra intr-un fel din povestirile voaste si in momentul in care voi viziona filmul undeva, ceva nu se va potrivi. Timpul petrecut pe forumiri este pentru relaxare iar o aventura ca a voastra ne poarta si pe noi prin acele locuri in timp ce lipsa unui material video ne permite sa ne facem sa ne construim in minte un scenariu innobilat de multe alte aventuri traite sau citite care este menit sa ne stearga din minte, macar pentru un timp, toate urateniile de zi cu zi pe care le vedem si le traim!
Un material video ne aduce cu picioarele pe pamant, la concret si uneori la "banal".
Spor la treaba!
Uneori, nu foarte des, mai aluneca pe ecran si un strop de "metafora", si o linguritza de poezie imbibata in mujdei muzical, si un desert de ciripeli sau valuri la rasarit, stafide, alea, alea, ca nu e tot "filmu" doar coaja realitatii precum calcaiul scrijelit al femeii de servici.
Da' cum am zis, foarte rar... :)
Ok. Atunci asteptam filmul cu interes. Intre timp asteptam povestirile alea punctuale care sunt un deliciu dupa ce mai trece timpul peste ele cand amintirile frumoase se innobileaza iar cele negative incep sa se estompeze si de la o faza de cosmar iese o povestire de senzatie.
Prima zi de drum pe Canning Stock Route, de la Bililuna spre sud, a fost grea, lunga si inselatoare, pentru ca ne-a lasat sa inaintam atat de mult cat ne propusesem sa strabatem in fiecare din zile. Unduirile drumului ingust de nisip si piatra ne suradea ca o cursa imbietoare. Nu mai aveam sa ajungem la o aceeasi distanta parcursa in nici una din zilele urmatoare...
In prima zi am vazut cele mai multe masini arse, avariate, abandonate si cu fiecare din ele se asternea treptat o noua povara a responsabilitatii. Misiunea expeditiei se transforma cu fiecare ora din explorarea traseului in iesirea din zona cu masina intreaga si pe propriile roti.
Batalia principala avea sa fie mult mai putzin spectaculoasa decat reclamele vioaie ale masinilor 4x4 avantate in derapaje sexy si avea sa se dea "la baioneta si ambreiaj" duna cu duna, viraj cu viraj, intr-o permanenta improvizatie, ca intr-un fel de simfonie a pinioanelor si angrenajelor...
Initial dunele apareau in sectoare drepte si ofereau posibilitatea de a trece in timp util din treapta a treia in a doua, urmat de cuplarea puntii fatza, accelerare, si.. noroc... Multe "redute" au fost cucerite la limita inertiei, cand chiar si un robust 4.5 litri V8 aproape se strangula cu rotile adanc infundate in nisip la aproape un metru sau. doi de culmea dunei... ultimele farame de inertie erau preluate din mers de o trecere brusca din treapta a doua in treapta intai si accelerarea la 2/3, nici prea incet sa opreasca motorul ramas complet fara suflu, nici prea tare sa impinga rotile sa derapeze si sa se ingroape rapid in propriile fagase pierzand si acea ultima farama de inertie...
Asta nu mai era tehnica de abordare a dunelor in 4x4, nu mai avea nimic in comun cu sofatul unui autovehicul si devenise un tango cu pasi improvizati dupa intuitia otolitelor...
Cand dunele au inceput sa nu mai apara la sfarsitul unor sectoare de drum drepte si escaladarea lor a inceput sa se faca in curbe stranse in care lipseau viteza si inertia initiala, curbe ce erau invariabil brazdate de fagasuri anterioare ramase din bataliile altora, tranta cu inertia si nisipul a devenit "pe viata si pe moarte" si au fost si situatii cand nu s-a putut trece duna la prima incercare... Dupa cum au fost si situatii cand nu s-a putut trece decat la lopata, niveland unghiul de urcare a unei pante sau astupand fagasele adanci lasate de alte masini.
probabil ca privita din exterior, imaginea era oarecum amuzanta. Daca ma gandesc bine, nu avem multe cunostinte care prefera sa plateasca de doua trei ori mai mult decat la un all inclusive doar pentru a face eforturi in arsita si praf pentru a-si transforma vacanta intr-o plimbare la lopata... :)
Am ajuns la Breaden Hills aproape de inserat intr-un peisaj superb care ne-a facut sa uitam de efort si bataturile ce incepusera sa apara in palme de la volan si lopata... Locul de campat era perfect, apusul arunca o lumina sangerie asupra muchiilor de piatra izvorate in mjlocul desertului. Parea si locul ideal pentru primul zbor al dronei...
Ochiul insetat de intinderile nesfarsite ale peisajului astepta de multa vreme acest moment. Avea sa fie primul si singurul zbor al dronei...
(https://68.media.tumblr.com/a2c92d51d25a8a48d771f652798f052d/tumblr_owcphx6iNy1qj1kdqo1_1280.png)
Cand nu e sa fie, nu e si gata, oricat de pregatesti si te scremi...
Dupa o noapte presarata cu vise alergate de umbre ce pareau desprinse din desenele lui Dali, in care am avut senzatia ca dorm invelit pana la barbie direct in stelele de pe bolta, m-am trezit putzin inainte de rasaritul soarelui si, contrar oricaror proceduri de protectie, am plecat in pijamale, cu gheata incaltzata direct pe piciorul gol, sa urc dealul inalt fara poteca de acces. Incercand sa zaresc in timp util solzi incolaciti prin tufele tzepoase ce imi imbratisau aspru gleznele lasand pe pantalonii subtiri de pijama tot felul de scaieti, balansandu-mi gleznele inca adormite pe grohotisul rosu ascuns de tufe, ma simteam animat de o inexplicabila dorinta de a urca. Cat mai sus. Desi nu era nici locul, nici timpul potrivit unei astfel de ascensiuni matinale. Parca eram grabit spre o intalnire cu o chemare ce isi soptea dorul de raspuns...
Zorii incepusera sa mijeasca rosiatici si seducator de partea cealalta a dealului. Din cand ma opream sa-mi reimpaturesc la dunga respiratia, privind in urma la masina ramasa in urma din ce in ce mai jos. M. inca dormea si incepusem sa ma intreb daca se trezea singura dupa ce as fi trecut de partea cealalta dealului... Iar incalcasem ca un recrut tont protocolulul plecand fara statia walkie-talkie, dupa ce in ziua precedenta pledasem ca nici unul din noi nu trebuie sa se indeparteze de masina fara statia deschisa. Aveam intr-o mana iPhone-ul, complet inutil ca mijloc de comunicare, dar util fotografiilor si in cealalta o mica camera video.
Prima dragoste... :)
Pfuuuuiiiii, mai frumos ca un film. Sau invers: mi-am imaginat atmosfera de film...
Citat din: gvincentiu din Septembrie 17, 2017, 08:24:51 PM
Pfuuuuiiiii, mai frumos ca un film. Sau invers: mi-am imaginat atmosfera de film...
Merci.
E munca mai multa cu imagini video, dar parca povestirea curge mai bine in secvente. Astept si eu sa termin mizeria asta de introducere care pune computerul pe butuci si care nu poate fi facuta decat din segmente mici, pentru a ma apuca cu drag de materialul australian. Muzica se leaga deja binishor si isi cheama imaginile potrivite... Macar de-un video clip sa-mi iasa... :)
Limba scrisa a inceput sa rugineasca dupa 31 de ani de la iesirea din "biotopul" ei natural. Exprimarea se umple de "corugatii"... :)
Incepand de saptamana care sta sa inceapa nu mai am timp si energie sa scriu, nici macar pe telefon... :(
Probabil ca cele mai bune carti si filme raman alea carora nu vei reusi niciodata sa le "dai viata"...
Am incercat fara succes sa fac cateva fotografii potrivite starii si momentului. Nici cadrele video nu se legau mai bine. Locul era foarte frumos, dar ferecat. Nu voia sa se lase "furat" in imagini...
Jos, in cortul de pe masina ramasa la dimensiunea unei cutii de chibrituri parea sa fie in sfarsit miscare. M. a aparut in deschizatura cortului cu iPhone-ul bine lipit in palma. Parea ca incearca sa ma fotografieze... in pijamaua mea neagra de lana. Oare chiar ma putea distinge intre tufe si grohotis?...
Privind mica masina pierduta ca un fir de nisip ratacit in imensitatea peisajului, departe de oameni si drumuri, am auzit ecoul drag al singuratatii inceputurilor de lume. Solitudinea asta pentru care am fi facut orice efort si sacrificiu...
Brusc, fara vreo adiere preliminara, s-a starnit un vant puternic dinspre sud-vest. Rafala neasteptata m-a surprins dezechilibrandu-ma si mi-am regadit cu greu, in ultimul moment, balansul. Noroc ca numai cu cateva momente inainte coborasem camera video de pe trepied...
Desertul parea sa-si impuna punctul de vedere amintindu-mi ca suntem doar tolerati in functie de toanele lui. Era timpul sa cobor la masina.
M. incepuse sa gesticuleze animata, dar eram mult prea departe sa deslusesc ce incearca sa-mi spuna. Usa cortului flutura violent ca o vela libera, scapata in voia ei. Mi-am reamintit cu amaraciune cum am plecat fara statia radio.
Am coborat grabit incercand sa evit o entorsa sau o muscatura de sarpe. Vantul se intetise pana in punctul in care incepuse sa ma impinga accelerandu-mi pasii la limita la care aveam timp sa aleg unde sa calc. Inevitabil una din pietrele pe care am reusit sa aterizez cu piciorul stang s-a dislocat. Mi-am pierdut echilibrul si am fost la un pas de cazatura.
Nu puteam sa risc o entorsa. In nici un caz piciorul drept, acceleratia si frana... M. Se oprise din gesticulat.
————
LE: Cu parere de rau, dezamagiti si coplesiti de volumul sufocant de turisti prezenti in zona, in seara asta, dupa o analiza de date, statistici, materiale video si bloguri, am anulat rezervarile facute pentru incursiunea pe circuitul O in Torres Del Paine in Decembrie. Am sperat sa prindem o gura de aer curat pe poteca in mijlocul naturii. Peisajul este superb, echipamentul era gata de desant inca de pe acum, dar numarul de turisti este sufocant si alunga orice sansa de solitudine... Traim intr-o lume din ce in ce mai aglomerata...
Asa, mai bine stau intr-un oras si imi beau vinul nostalgiilor in sezlong... Macar nu ocupam inutil locul altora pe care iesirea in parcul respectiv ii va bucura.
Mishto...
Tratative si discutzii telefonice pentru stabilirea parametrilor inchirierii unui kayak tandem, sau doua solo, intr-o zona de coasta izolata si mai putzin ospitaliera...
"Do you have your ACA Level 3 assessments?"
"My what?"
"Your certification..."
Pentru cei care nu cunosc datele problemei:
"Level 2: Essentials of Kayak Touring
Level 2: Essentials of Sit On Top Kayaking
Level 3: Coastal Kayak: Basic Strokes & Rescues
Level 3: Sit On Top Coastal Kayaking
Level 3: Coastal Kayak: Strokes & Maneuvers Refinement"
Nu poti sa nu te intrebi ce geniu a inventat clasificarile si nivelele astea... Aproape la fel ca geniile cu certificarile PADI...
Mi-am ales o voce cat mai blajina si impaciuitoare.
"We did some kayaking before. We'll manage..."
"You paddled in coastal waters?"
"Yes, It's Ok, we'll sign whatever legal waiver taking full responsibility.."
Mi se parea complet nepotrivit sa-i spun aluia la telefon pe unde ne-am mai dat cu kayak-ul.
"No, we can't rent our equipment if you don't have the ACA level 3..."
"OK, let's stay positive on this. We can manage the trip, seriously, we'll be ok..."
"It is a remote area..."
"Yes, great.. I know... I can't wait..."
"There is no boat to assist you... there will be no support.. you are on your own..."
"Yay! Love it... really, that's great... that's exactly why we want to paddle there..."
"No, we can't rent the equipment without the proper certification..."
"Aha.. I see... And there is absolutely no way we can get the equipment from you without that silly paper..."
"No, I'm sorry..."
Ce poti sa mai adaugi? Omul o stia pe a lui si parea indiferent ca pierde o suma de bani.
"Ok, good luck with your business..."
Mi-au trebuit minute bune sa ma dumiresc ca pasesc fara voie intr-o lume noua care nu imi este familiara...
Chiar vom ajunge sa avem nevoie de calificari si permise sa ne stergem mucii corespunzator? Unde s-au dus exploratorii ce paseau pentru prima data pe continente noi? Unde s-a dus propria responsabilitate cand esti ddirect raspunzator de ce intreprinzi? Ok, nu voi conduce o masina sau o ambarcatiune fara sa dovedesc ca pot pentru ca nu vreau sa periclitez viata altcuiva nevinovat, dar sa am nevoie de permis pentru a padela intr-un kayak?
Oarecum a propos de responsabilitati individuale, m-a intrebat unu' de curand ce fel de asigurare de viata/accident folosim in calatoriile noastre mai riscante? Ce sa-i raspund ca sa nu par iresponsabil?
"Fate..." desi suna mai mishto cuvantul romanesc soarta. Pe ala nu l-ar fi inteles... Din ce in ce mai putzini oameni inteleg cum e sa fii independent si liber, sa te bazezi pe propriile decizii si aptitudini, sa nu astepti dadaca sa te scoata din rahat cand calci in el... Ce se alege din omul modern?...
A fost o data cand iti puneai in minte ceva si plecai in directia aia. Daca te intorceai sau nu depindea de tine si de soarta. Stiai ce sa faci ca sa supravietuiesti si ce nu stiai inca, invatai rapid din mers, dintr-o necesitate care nu te pica la examen decat o data... Si viata avea gust, si lacrimile aveau gust, si frigul avea gust, si bataturile aveau gust si invatai rapid sa te imprietenesti si cu vantul, si cu ploaia, si cu valurile, si u nisipul si cu zapada... Si asa erai de fericit cand toate te lasau sa supravietuiesti si sa-ti mai tragi sufletul cand iti iesea o tura...
Cati mai au apetitul si capacitatea de a intelege aceasta bucurie a solitudinii si a dansului cu destinul? Asta a fost o a doua surpriza neplacuta dupa gustul amar lasat de Torres Del Paine.
Sigur, omul de la inchirieri kayace isi facea datoria la telefon.. Nu avea rost sa-mi revars naduful pe el.. Am inchis telefonul cat mai gingas...
ce lume... daca spre asta ne indreptam, imi pare bine ca am apucat sa explor ieri si nu mai sunt curios deloc sa caut maine...
E prea departe si e timpul prea scurt sa trimitem U-Boat-ul via cargo. Pacat, ca i-ar fi stat bine acolo...
Trist dar adevarat.suntem fortati sa traim intr o lume cu o multime de reguli si impuneri absurde .
O inregimentare a tuturor pentru un control absolut.
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 19, 2017, 12:03:02 AM
Mi-au trebuit minute bune sa ma dumiresc ca pasesc fara voie intr-o lume noua care nu imi este familiara...
Chiar vom ajunge sa avem nevoie de calificari si permise sa ne stergem mucii corespunzator? Unde s-au dus exploratorii ce paseau pentru prima data pe continente noi? Unde s-a dus propria responsabilitate cand esti ddirect raspunzator de ce intreprinzi? Ok, nu voi conduce o masina sau o ambarcatiune fara sa dovedesc ca pot pentru ca nu vreau sa periclitez viata altcuiva nevinovat, dar sa am nevoie de permis pentru a padela intr-un kayak?
Oarecum a propos de responsabilitati individuale, m-a intrebat unu' de curand ce fel de asigurare de viata/accident folosim in calatoriile noastre mai riscante? Ce sa-i raspund ca sa nu par iresponsabil?
Drumul spre iad e pavat cu intenții bune.
Din grijă-n grijă față de soarta omului, s-a ajuns la aberații, unele greu de închipuit. Interdicții ba chiar amenzi usturătoare.
Ideea generală e că dacă vreau să-mi pun capăt zilelor, e ok atât timp cât îmi reușește încercarea. Dacă nu, risc o amendă :)
E felul societății de a scoate bani de la cetățean, mimând grija față de el.
Dacă nu port centura de siguranță, mă amendează organul. Că pot să mor. N-am de ales, țara mă vrea viu.
Sunt convins că omul cu caiacul, risca amenzi sau suspendarea licenței, dacă închiria echipamentul unora fără hârtiuța cu atestatul :)
Eu personal sunt adeptul libertății de a alege. Da, e bine să fim informați, dar alegerea să ne aparțină. Altfel ideea de libertate pe care se tot bate monedă, e compromisă total.
Citat din: black din Septembrie 19, 2017, 06:14:13 AM
Trist dar adevarat.suntem fortati sa traim intr o lume cu o multime de reguli si impuneri absurde .
O inregimentare a tuturor pentru un control absolut.
Nu vreau sa exageram. Sunt doar unele reglementari care se reazema de absurd. La noi nu-ti cere nimeni certificare sa te dai cu kayak-ul in zonele costiere, nici macar in Alaska.
De obicei se intampla in natiuni marunte bantuite de complexe de inferioritate care in lipsa unei traditii navale veritabile, isi legitimizeaza consumul de organe agatzandu-se de o birocratie inutila. Culmea este ca aia, sau ala, pretind o certificare emisa de americani cand ei nu au nici o legatura cu America.
salut
pe undeva are logica ce fac autoritatile cu centura de siguranta, cu caiacul.......asta nu inseamna ca sunt si de acord cu ei.
Daca intram in rahat, accident, etc ne apucam de sunat dupa autoritati, ceea ce inseamna in cazul unui accident: salvare, paturi de spital, medici, etc si toate astea costa in timp ce pentru un caiacist in cine stie ce zona se poate lasa cu barci de S&R, elicoptere, etc.
De ce sa riste sa ne intoarca o parte din banii (deloc putin) pe care-i dam la stat luna de luna......?
Citat din: bradutzu din Septembrie 19, 2017, 09:15:26 AM
salut
pe undeva are logica ce fac autoritatile cu centura de siguranta, cu caiacul.......asta nu inseamna ca sunt si de acord cu ei.
Daca intram in rahat, accident, etc ne apucam de sunat dupa autoritati, ceea ce inseamna in cazul unui accident: salvare, paturi de spital, medici, etc si toate astea costa in timp ce pentru un caiacist in cine stie ce zona se poate lasa cu barci de S&R, elicoptere, etc.
De ce sa riste sa ne intoarca o parte din banii (deloc putin) pe care-i dam la stat luna de luna......?
Si asta e adevarat, exista si solicitari, probabil nu putzine, pentru plimbatul cu elicopterul de salvare complet stupide. Ni s-a relatat cum un grup de turisti intrati pe un drum de nisip aflat la doar cativa km de asfalt, intr-un parc australian extrem de circulat unde ar fi putut cere ajutor de la oricare din masinile ce rulau pe asfalt in apropiere, au activat EPIRB-ul. Echipa de interventie nu a fost amuzata sa constate ca respectivii ramasesera blocati in nisip pentru ca inchiriasera pentru prima data un 4x4 part-time si nici unul din ei nu stia cum se cupleaza in 4x4... Greu de intzeles si de ce cei de la care au inchiriat masina nu le-au aratat procedura...
Probabil nu mica le-a fost surpriza turistilor cand au constatat ca vizita celor chemati cu EPIRB-ul nu este gratuita... Si noi caram PLB-ul, inReach-ul si telefonul satelit, pentru ca vrem sa avem optiunea unui ultim apel inaintea resemnarii, dar cand intram in rahat incepem dansul prin eforturile proprii, nu prin activarea EPIRB-ului, Si avem si o idee despre costurile unei evacuari... In doua cazuri am cumparat asigurarea minima necesara acoperirii costurilor unei interventii SAR pentru ca nu prea se putea altfel. Costurile de extractie ar fi depasit valoarea tuturor bunurilor pe care le posedam si n-am fi reusit sa acoperim costul extractiei inclusiv daca am fi vandut totul pana la izmenele de lana ale pijamalei.
Dupa cum sunt cazuri in unele zone geografice, unde SAR-ul are nevoie de 24 h sau mai mult sa ajunga la tine, sau in alte cazuri, nu exista resurse logistice locale pentru activarea unui SAR. De exemplu in Groenlanda eram in afara razei de actiune a unicului elicopter din zona si singura optiune de ajutor din exterior ar fi fost o barca pescareasca plecata cel putzin 250 km din sat sa ne caute... Pe vreme buna. Si doar daca sunam de pe telefonul satelit pentru ca cei de la EPIRB sau inReach ar fi ajuns mai greu cu mesajul la pescari... ma rog, prin postul de politie local care nu avea barca...
Dincolo de aspectul pragmatic al costurilor, intervine si componenta morala. Nu strigi dupa ajutor imediat cum dai cu barbia de propriu-ti rahat, periclitand viata celor veniti dupa tine, doar pentru ca au vrut muschii tai sa te poarte pe acolo. Pana apesi butonul EPIRB-ului ai datoria sa incerci tot ce se poate face local. Acum in Australia masina a venit dotata cu EPIRB ca eram departe de toate cele, dar de fiecare data primul impuls a fost lopata, nu EPIRB-ul... :)
Se poate argumenta ca pentru unii oameni ideea ca salvarea se afla la o simpla apasare de buton creaza situatii sporite de risc si diminuarea increderii in resursele proprii. Si daca salvarea intarzie, din diverse motive, peste limita utila, poti risca sa constati ca butonul respectiv, pana la urma, e doar un buton fara valoare in situatia din teren.
Intorcandu-ne de unde a pornit discutzia despre necesitatea certificatului pentru a inchiria un kayak, atat timp cat semnezi documentul legal, absolut obligatoriu oriunde in lume unde cineva iti inchiriaza un obiect utilizat pentru o activitate ce ti-ar putea periclita integritatea zambetului, cu foarte putzine exceptii, compania respectiva este absolvita de raspunderi legale. Se exclud activitatile ilegale, prezenta drogurilor sau operarea echipamentului in stare de ebrietate, etc. Este normal si rezonabil sa nu inchiriezi cuiva echipament in conditiile descrise mai sus,
Dar in cazul nostru, daca semnam documentul prin care ne angajam legal ca suntem raspunzatori de consecinte, punctul de inchiriat kayace nu mai are vreo obligatie sa ne scoata din rahat sau sa platesca despagubiri sau marmura cavoului. Rezolvarea unei eventuale nevoi de SAR, cu tot ce implica asta, ne revine noua.
Pe de alta parte prezenta unui certificat in sine, nu rezolva mare lucru intr-o situatie critica. Au fost situatii cand setul specific de circumstante nu au iertat nici expertii brevetati ce aveau statut de instructori, dupa cum au fost si situatii cand acea trasatura de caracter care a contribuit la supravietuire nu se poate certifica intr-un curs de weekend... Si vrem, nu vrem, spre exasperarea agentilor de asigurari si a avocatilor, ne intoarcem la "conceptul" de soarta... :)
Sa fie aparenta incapatanare a aluia de la telefon legata de vreo imbecila legislatie locala? Nu am avut inca timp sa fac sapaturi sa aflu si el s-a multumit doar sa spuna nu, fara a avea profesionalismul sa explice si de ce. Pana la proba contrarie, desi nu sunt de acord cu "nu"-ul lui, ii dau credit ca are motive intemeiate. Daca e legat de legislatia in vigoare in tara lui, e ciudat, sau ridicol, cum un certificat care nu este necesar nici macar in tara "mama" unde a fost inventat capata o asemenea importanta intr-un sistem legislativ si o cultura diferita.
In fine...
LE: @Florio de acord. Educare si informare in primul rand.
A propos de utilizarea centurii de siguranta, sau a vestei de salvare, fara a aproba interventiile statului dadaca in ceea ce ar trebui sa depinda de educarea, nu fortarea, cetateanului, probabil ca cei ce nu sunt convinsi de utilitatea lor la volan, sau pe apa, ar trebui sa nu iasa in masina sau intr-o ambarcatiune. Nu vreau sa fiu ipocrit si trebuie sa recunosc ca ani la rand am considerat centura de siguranta un "moft". Imi pare rau ca am crezut asa...
Intr-o noapte la 4 dimineata, in timp ce se intorcea acasa de la munca pe o sosea pustie din California, un prieten care avea aceeasi idee despre centura de siguranta si cu care glumisem de cateva ori pe seama celor care o foloseau, a adormit si s-a rasturnat... N-a mai ajuns niciodata acasa la nevasta-sa... SUV-ul mare si greu in care se afla a facut cateva tumbe fara a se deforma prea tare. Lipsa centurii a facut ca socul sa-l proiecteze in afara masinii si ultima suflare si-a dat-o intre asfalt si SUV... Dupa cum arata masina dupa accident, daca ar fi avut centura ar fi avut ce povesti mai departe. Sigur este doar unul din extrem de numeroasele cazuri similare, dar pentru mine a fost momentul cand in sfarsit am inteles inutilitatea refuzului de a purta centura. Acum o pun reflex, nu de teama ca voi muri si nici de teama de amenda, ci pentru simplil motiv ca nu vreau ca altii sa traga concluzia ca daca o aveam puteam povesti mai departe. Mai in gluma, mai in serios, soarta mea a fost s-o utilizez dupa acel accident.
Vesta de salvare pe kayak si pe barca nu este un semn de slabiciune sau lipsa de curaj. Chiar ajuta si la o adica mai tzine putzin si de cald...
Mai este cineva interesat de "aventuri" si batai de cap pe uscat? Nici una din ele nu este foarte departe de apa, dar sunt pe uscat...
Dupa o luna de speranța și tatonari, nu am reusit sa gasim nici o optiune de inchiriere a unui kayak tandem, sau macar a doua kayace single in zona unde voiam sa padelam. Singura optiune fezabila pentru destinatia respectiva este participarea intr-un grup condus de ghizi locali, sau transportarea U-Boat-ului cu tot ceea ce implica asta.
Sunt satul de fitzele tuturor acestor ghizi aroganti care se comporta de parca singura modalitate de a te bucura de libertatea naturii este prin ceea ce ei organizeaza. Doar ei se pricep, ei le stiu pe toate, cum sa padelezi, unde si cum sa faci cortul, ce sa mananci, cum sa te imbraci, ce si cand sa fotografiezi... Bun! Vor sa monopolizeze accesul si participarea la maretia naturii? Fuck them, nu toți turiștii sunt oi speriate in cautare de cioban atoateștiutor.
Am schimbat coordonatele si am optat pentru independenta oferita de un camper inchiriat. Nu va fi pe apa, in fjorduri strajuite de ghetari cum ne-am dorit, dar va fi pe drumuri de munte strajuite de paduri fara varsta și de valurile oceanului.
Am inceput tratativele pentru inchirierea unui camper, acasa, in vestul american. E timpul sa mai calatorim si prin pustietatile de acasa. Compania este serioasă, utilajele par bine întreținute.
Dar... problemele au inceput cu optiunea de masina. Nu puteam inchiria de la ei decat un camper intre 8 si 10 metri, cu motor V10 pe benzina. Ceea ce inseamna un consum intre 25 si 35 de litri/100. Bun, sa zicem, deși te ustura buzunarul de te rupe la cei 2,000 + km planificați, dar macar te bucuri de confort.
Camper-ul este cochet, curat, utilat exceptional, seamana intr-un fel cu un velier... dormitor, baie, chiar si un galley cu aragaz, frigider, microunde, etc. Totul îmbrăcat in lambriuri elegante, iluminarea cu LED-URI. OK, va fi iarna, temperaturi sub zero, zapada, polei, dar noi vom beneficia de comfort-ul camper-ului, nu?
Nu chiar... Ni s-a comunicat lista de restrictii de traseu. Apoi faptul ca nu avem voie sa montam lantzuri anti-derapante, desi "magaoaia" este doar 4x2 si cei zece cilindri in V pot fi complet inutili in anumite situații prin care am putea trece iarna.
Inca eram tentati si incercam sa creionăm trasee. Vedem noi cu zapada si poleiul, ne cumparam lopata, luam un sac de nisip, cablu de tractare, vedem noi...
Incercam sa nu ne pierdem incantarea inițială. Exact atunci a urmat si cireasa pe tort... Inchiriem un camper cu apa, chiuveta, dus si toaleta, dar nu vom avea voie sa folosim decat (eventual) toaleta, pentru ca toata instalatia de apa va fi golita si sigilata pentru iernat (!) OK, inteleg masura de prevenire, voi avea grija, torn antifreeze nu numai la toaleta, ci peste tot, tin generatorul pornit, cumpar calorifer electric suplimentar, imbrac totul in termoizolante...
Nope! N-am voie... Masina se preia sigilata si nu voi putea folosi nici bucataria, nici baia... Exista oare o reducere de pretz pentru aceasta reducere a confortului? Ca altfel ma duc si inchiriez un SUV 4x4 si stau la cort chiar si pe zapada. Oricum, n-ar fi prima data, dar voiam sa ofer o mica odihna oaselor si incheieturilor tavalite pe drumuri...
Nope, astea sun conditiile, inchiriezi un camper de care de fapt nu te poti bucura. Mai ales ca cele mai multe trasee sunt inchise iarna si unele care au suferit avarii se deschid tomai in primavara 2018...
Nu am reusit sa organizam nici o intoarcere cu U-Boat-ul in Everglades-ul drag datorita conditiilor de dupa uragan, nu putem merge nici la barca de pescuit din Marathon, casa din Marathon este deja închiriată și parca toate devin dintr-o data inaccesibile... Nu se leaga nimic...
Si asta a fost momentul cand s-a facut simtzita o noua chemare. La prima strigare, idea pare imposibil de.realizat... 7,000 + km alergati non-stop printr-un coltz de lume nou si departe de casa. Si asta doar daca vom reusi sa-i convingem pe unii sa ne dea masina... dupa ce ne-au spus ca traseul propus este aproape imposibil in 13 zile...
Regula locului este jumatate din cat vrem sa facem in 20 de zile... Hmmm...
Vedem... macar daca s-ar indupleca sa ne dea cheile masinii... cu restul ne descurcam cumva... va fi ca o continuare a drumurilor din Australia... sau doar o continuare a drumului fara sfarsit...
"Stam acasa in iarna asta?", a intrebat M. la cina aseara intre doi dumicatzi.
N-am stiut ce sa-i raspund. Pentru prima data de vreo 6-7 ani, planetele nu par sa se alinieze si orice efort a ramas fara un raspuns potrivit. Ultimul voleu de e-mail-uri a primit doar raspunsuri negative si ultimul raspuns pozitiv include conditii draconice. Ironia este ca masina este potrivita. Toyota 4x4 diesel cu cortul montat pe acoperis. Motor mai mic, de 2.8 L, dar ar merge bine la drumul asta. Nu-i la fel de greu ca cel din vara.
Doar ca pretzul este piperat si greu de justificat. O noapte la un hotel de 4 stele este mai ieftina decat o noapte dormita in cortul de pe masina... Peste pretul de inchiriere al masinii se adauga asigurarea, care nu exclude $ 2,900 ce trebuiesc achitati in caz de avarie inainte sa intre in vigoare politza... La care se adauga $ 1,500 taxa suplimentara de inchiriere pentru ca masina pleaca dintr-un loc si este lasata in altul. La care se adauga $ 200 pentru formalitati si acte de trecere a frontierei, la care se adauga $ 120 pentru fiecare drum taxa de transfer de la aeroporturi la masina si inapoi, la care se adauga $ 200 pentru o roata de rezerva suplimentara, la care se adauga taxa de $ 0.39 pe fiecare kilometru suplimentar peste cei 2,100 Km inclusi in preztul initial de inchiriere(!) Si daca vreau sa filmez un singur cadru lung, de obicei fac 2 km suplimentari...
Pai, eu planificasem 7,000 + Km, deci ar insemna sa platesc fiecare din cei 5,000 Km suplimentari la $ 0.39 kilometrul... Parca ne-am plimba cu taxi-ul... Nu ar fi mai rentabil sa cumpar masina? Sau inchiriem o limo cu sofer cu sapca neagra sa ne plimbe prin pustietati.
"Nu stiu ce sa zic. Am incercat 17 variante diferite... am contactat toate companiile mari si mici din orasul ala. Nu mai avem nici o optiune..."
"Asta e. Stam acasa... Facem brad..."
"Ma cheama locul ala..."
"Stiu.. si eu simt la fel, dar... daca nu avem cum..."
"Sunt zile prea putzine... Ar fi fost alte variante. Nu stiu... Eam convins ca se poate..."
"As da zile de la mine... "
Am zambit. Are M. un talent aparte sa-mi aduca un zambet si cand ma stradui sa fiu ingrijorat... :)
Ne-am ridicat si am dus farfuriile in bucatarie. M. le-a bagat in spalatorul de vase si eu am facut stanga imprejur spre dormitorul mic unde am instalat computer-ul pe care editez video juranalul din Australia.
Am auzit vocea curioasa in spatele meu petrecandu-mi pasii.
"Cum merge cu video, ai mai inaintat?"
"Greu.. N-am stare si parca stau pe loc... "
"Incearca sa te odihnesti putzin..."
"Poate pe lumea cealalta... aici e de tras... "
M-am oprit in pragul usii dormitorului si am intors capul inapoi spre bucatarie.
"Le mai raspund o data astora, sa vad daca vor sa negocieze..."
"Probabil ca vor da masina altora care nu se tocmesc.."
"Probabil..."
LE: In timp ce continui sa imbatranesc, paralel cu expansiunea industriei turismului, pretzul libertatii de a explora natura in anumite locuri de pe planeta asta supra-aglomerata creste peste limitele acceptabile.
Este bizar cum pretzul de inchiriere a unei camionete 4x4 utilitare a ajuns sa depaseasca inchirierea unei masini de lux decapotabila si dormitul intr-un cort friguros este mai scump decat o camera de hotel de 4 stele. Accesul la poteca costa, accesul la linistea si maretia naturii costa, apa de izvor costa... Nu te poti juca de-a Robinson Crusoe decat contra cost si cu rezervari prealabile de cateva luni.
Oare, catre ce fel de lume ne indreptam? Cati oameni vor ramane departe de imbratzisarea naturii mama, doar pentru ca nu-si vor putea permite?... :(
Nu stiu cum este la veliere inca, am o idee despre cum este la barcile de pescuit, dar, in general vorbind, este mai vantajos sa inchiriezi o masina de la o companie nationala, sau internationala, cu o flota mare, masini noi, kilometri nelimitati si optiuni de asigurare cu responsabilitate zero. Culmea este ca o poti gasi la preturi mult mai avantajoase decat aceste mici si bizare companii obscure deschise de unii cu 10 masini intr-o curte.
Da, o planetă tot mai agomerată, iar speculanții știu să pună problema prețului :)
Totuși America nu duce lipsă de teritorii vaste, sălbatice. Râuri care curg în spume, numai bune de rafting. Trasee numai bune pentru Bear Grylls sau Nomazi :)
Aruncați-vă privirea către Munții Stâncosi. Sau săriți pârleazul în Canada. Acolo e sălbăticie cât cuprinde :)
P.S.
Treaba cu mașina în sălbăticie, am mai declarat că nu o simt și nu o înțeleg, de aceea sugestiile mele sunt inexistente pe acest capitol. NU mă pricep.
Dar despre cărări de munte sau ape, aș putea să-mi fac o idee oricând. Vorbesc de drumeție, padelare sau vele.
Masina este barca pamantului, dupa cum barca este masina marii. Amandoua ma poarta spre locul de unde se aude chemarea... :)
Cand vrei sa vezi o tzara, sau un continent, masina te ajuta mai mult decar pedala, padela, sau bocancul.
Cand timpul este limitat, masina faciliteaza mobilitatatea, cel putzin pana la malul unei ape... :)
Sigur ca ai putea pleca la vela de la Giurgiu pana in Grecia, dar preferi sa economisesti ceva timp in obiectul abject numit masina... :)
Nu știu dacă e bine sau nu, dar, pentru prima data, înainte de terminarea filmului din vara am început pregătirile unei noi ieșiri pe coaja planetei care probabil va aduce un nou video jurnal.
După cum se derulează aceasta tura neașteptata este foarte posibil ca va trebui, cel putzin pentru o perioada, sa lucrez la ambele video jurnale in paralel. Acum mi se imposibil sa pot face asta, dar alta opțiune nu exista...
Ca de obicei, am început cu muzica... Stil muzical complet diferit de video jurnalul din Australia, care se mișcă dureros de greu. Nici cu cele maxim 2-3 ore pe noapte de somn nu am timp sa avansez. Și trebuie sa încep documentarea turei ce va începe in curând, creionăm traseul, orarul, puncte și opțiuni de alimentare cu motorina, apa potabilă, opțiuni de campare, opțiuni de marș pe poteci de munte, opțiuni de padelat un kayak, etc.
Deocamdată, primul pas ireversibil a fost făcut. Mașina și avioanele sunt confirmate.
Chemarea necunoscutului și chemarea drumurilor fără sfârșit sunt mai puternice decât oricând și facem orice sacrificiu necesar pentru a putea porni catre îmbrățisarea orizontului.
Va fi cum e menit sa fie...
Se apropie ziua plecarii spre sud in intampinarea chemarilor si a destinului. Din pacate, odata cu apropierea zilei cand vom porni iar spre aeroport cu emotiile impaturite in valize, se indesesc si dilemele.
Nu ne temem de cateva mii de km prin locuri complet necunoscute noua pentru ca dorul de duca ne da aripi, dar ne temem de rezolvarea problemei masinii. Pentru prima data am indoieli temeinice in privinta preluarii masinii inchiriate.
Individul de la care inchiriem insista ca prefera toti banii gheatza la fatza locului, intr-o curte la periferia unui oras. Imi suna ciudat insistentza lui pentru ca este complet impotriva oricaror masuri de sigurantza sa te duci la unul in curte intr-o tzara a carei limba n-o vorbesti cu buzunarul plin de numerar. Macar daca totul se intampla mai in centrul orasului...
Vom descinde in doua taxiuri. Eu voi cobora si il voi lasa pe al meu sa plece, in timp ce M. va astepta la vreo 50 - 100 m. distantza cu toate bagajele intr-un alt taxiu ce va sosi la vreo 5-10 min. dupa al meu. Daca se intampla ceva neplacut macar M. poate iesi din situatie pentru a alerta autoritatile.
Este complet aiurea sa pornesti intr-o vacanta cu astfel de ganduri, dar se pare ca nu exista alta cale. Daca si dupa ce preluam masina, restul pare floare la ureche.
O alta posibila complicatie poate fi generata de faptul ca individul nu a facut formele de vama ale masinii pentru a putea traversa granitza de doua ori, cum ne-am propus.
In rest, desi alta clima mai rece si mai ploioasa, Toyota 4x4 si cortul pe masina, la fel ca in Australia, ca stim "modelul".
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 09, 2017, 07:56:00 AM
........................
Individul de la care inchiriem insista ca prefera toti banii gheatza la fatza locului, intr-o curte la periferia unui oras. Imi suna ciudat insistentza lui pentru ca este complet impotriva oricaror masuri de sigurantza sa te duci la unul in curte intr-o tzara a carei limba n-o vorbesti cu buzunarul plin de numerar. Macar daca totul se intampla mai in centrul orasului...
Vom descinde in doua taxiuri. Eu voi cobora si il voi lasa pe al meu sa plece, in timp ce M. va astepta la vreo 50 - 100 m. distantza cu toate bagajele intr-un alt taxiu ce va sosi la vreo 5-10 min. dupa al meu. Daca se intampla ceva neplacut macar M. poate iesi din situatie pentru a alerta autoritatile.
Fă ca pe vremuri: rupi bancnotele în două, îi dai un teanc de jumătăți, iar celălalt teanc de jumătăți, la final :)
Citat din: Florio din Decembrie 11, 2017, 08:32:29 AM
Fă ca pe vremuri: rupi bancnotele în două, îi dai un teanc de jumătăți, iar celălalt teanc de jumătăți, la final :)
Pe bune acu', ala si toti verisorii lui stiu ca vine mai la umbra, direct in curte la ei, un "gringo" turist cu cel putzin atat cashcaval la ciorap... El poate oricand sa zambeasca nevinovat in timp ce vreun verisor valorifica informatia. Probabil ca va fi totul ok, dar imi este putzin peste mana...
Comuicarea este foarte dezordonata, trec zile multe in care nu raspunde la e-mail-uri, ba e bolnav, ba e in vacantza, cand de fapt el se considera ca are business de inchirieri masini. Dracu' stie, poate m-am obisnuit eu prost traind intr-o lume in care nu se doarme, nu se amana, nu se intarzie si aproape orice are o solutie sau un raspuns imediat, in orice zi si la orice ora. Poate totul e ok si omul traieste doar intr-un alt ritm...
Singurul raspuns pertinent se afla la fatza locului.
O companie de paza care sa vina cu tine si sa tina banii...
Citat din: Alex1958 din Decembrie 11, 2017, 02:30:59 PM
O companie de paza care sa vina cu tine si sa tina banii...
Probabil ca asta ar fi o solutie buna, dar nu este usor de gasit firma respectiva in conditiile date.
Ajungi pe un aeroport la 4 dimineatza, cocosat de bagaje si nesomn si pana nu iti preiei mijlocul de transport esti aproape imobilizat la mana taximetristilor.
Odata urcat la volan, devin independent si imi bag picioarele (in acceleratie).
Noroc cu Google si alte sisteme similare ca am reusit sa explor toata zona cu imagini reale si in macheta 3D... :) ii stiu curtea la fel de bine cum si-o stie si el. Porti de acces, strazi adiacente, intersectii, iesiri, etc. E cu vedere la o srada principala, si e amplasata pe un coltz, ceea ce e un punct pentru mine pentru ca are deschidere... :) Ce bucuros as fi sa-mi fac ganduri degeaba, ca vorba aia, pana acum mi-a mers bine.
N-a raspuns la e-mail de lunea trecuta desi am trimis cate un mesaj in fiecare zi pentru ca imi trebuie tot felul de detalii despre masina si echipamente de campare
Asta e. Vedem.
Ne-am gasit printre kilobitzi, pana la urma. El se mira ca aterizam la 4 dimineatza... Pai, daca atunci aterizeaza cursa, ce sa fac? Alta nu e in ziua aia.
El zice ca-i devreme, mie-mi spui, si ca n-ar trebui sa iau taxi.
Oh... Ce-i drept, daca pornim pe jos cu bagajele, pan' dupa pranz avem sanse sa ajungem la el. Sau nu asta era ideea?
Zice el ca ne poate astepta cineva la aeroport.
"How much, amigo?"
"One hundred." asa, ca sa nu ne mai incurcam in maruntish in zorii unei noi zile.
Mda... Din partea mea ar putea aduce masina la aeroport si o dam la pace in parcare, da' nu vrea el asa.
Imi re-evaluez optiunile numarand doar degetul mijlociu al mainii drepte.
LE: Unii, mai norocosi, traverseaza Atlanticele dintre continente, leganatzi de valuri, altzii traverseaza doar continentele prafuite si zdruncinate dintre Atlantice.
Inca mai speram ca va veni si ziua cand vom putea inlocui volanul cu o timona. La eche, nu ma bag... :)
https://vimeo.com/248452021
"Cartea" sau filmul"? Greu de spus, pntru ca, in ciuda efortului si a bunelor intentii, nici una, nici cealalta, nu reusesc sa redea mai mult decat crampeie furate unei realitati infinit mai bogate in nuante.
Seasick & Grumpy va invita la bordul unei indestructibile Troopie 4x4 pentru o calatorie de 7, 457 Km de la Cape Tribulation pe coasta Pacificului, pana la Coral Bay si Perth, pe coasta Oceanului Indian.
Conducand de la apele verzui ce imbratiseaza Great Barrier Reef pana la apele verzi, la fel de frumoase, de la Ningaloo Reef took zdruncinaturile drumului trec peste numeroasele dune de nisip rosiatic ale unui drum abandonat ce n-a fost niciodata destinat automobilelor.
Cupleaza-ti centura de siguranta si incearca sa te bucuri de interminabilul dans al orizontului pe capota masinii... :)
Frumos cadou de Craciun! Am reusit sa-l vad in doua reprize si, cu ocazia intrarii pe Vimeo am mai revazut cu placere citeva fragmente si din alte productii "SeaSick & Grumpy". La Multi Ani si sarbatori frumoase sa aveti!
PS Pentru toti forumistii: intrati cu incredere pe Vimeo si vizionati filmul pe un ecran cit mai mare!
Multumiri! Pacat ca a fost departe de ape si de pasiunea forumistilor, dar spiritul de aventura ramane la fel de incitant si pe apa si pe uscat.
Salutari din Buenos Aires, unde am aterizat de cateva ore. Asteptam sa preluam o alta Toyota 4x4 si sa pornim hai-hui cat mai departe de oras pana la lasarea intunericului.
Cele bune si Sarbatori Fericite tuturor forumistilor!
PS Pentru toti forumistii: intrati cu incredere pe Vimeo si vizionati filmul pe un ecran cit mai mare!
[/quote]
Mare dreptate ai cu ecranul..La mine pe 270 cm diagonala a fost mirific 😊
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 23, 2017, 12:39:43 PM
Multumiri! Pacat ca a fost departe de ape si de pasiunea forumistilor, dar spiritul de aventura ramane la fel de incitant si pe apa si pe uscat.
Salutari din Buenos Aires, unde am aterizat de cateva ore. Asteptam sa preluam o alta Toyota 4x4 si sa pornim hai-hui cat mai departe de oras pana la lasarea intunericului.
Cele bune si Sarbatori Fericite tuturor forumistilor!
Salutari,Buenos Aires este un oras frumos dar putin periculos. Mare atentie unde schimbati banii si verificati cu atentie bancnotele primite sunt multe falsuri. Cand primiti restul la fel va pot da bancnote false.
In rest calatorie frumoasa si sarbatori fericite.
Sunt cu baioneta la gheata.... :) Glumesc! Acum suntem la unul intr-o masina particulara care spune prin semne ca a fost trimis sa ne "ridice@ si sa ne duca la ala cu madina. Adica la periferie. Sunt cu ochii pe detaliile peisajului si cu degetul pe plb, daca tot nu am voie cu nimic.
Am asteptat in aeroport, 5.5 ore, conform cu indicatiile primite si sunt un pachet de nervi pentru ca mi se pare complet inutila insistenta aluia de a nu lua taxi.
In fine, peste cateva minute se joaca finala pe bani gheatza. Inca sper sa iasa bibe si in cel mult doua ore sa lasam Buenos Aires in urma si sa ne asternem la drum. Macar vreo 650 Km pana gasim un loc de dormit ca n-am inchis ochii de mai bine de 48 de ore.
Va fi cum e menit sa fie.
Te rog fi foarte atent,cunosc cat de cat Argentina este o tara primitoare dar are si partile ei mai nasoale.
Macar este foarte ieftina sau era acum 2 ani cand am pasit ultima data in Buenos Aires.
Sigur nu or sa fie probleme dar fiti cu ochii in patru.
Inca nu-mi dau seama de pretzuri. Pretzul la motorina mi-a sarit in ochi primul ca este unul din factorii esentiali ai turei.
Altfel, inca suntem in masina celui care a venit sa ne ia de la aeroport si perferia arata brutal. Mormane de gunoaie, caini vagabozi, carutze trase de cai costelivi, masini legate cu sarma, soferi nervosi care claxoneaza si gesticuleaza la fiecare intersectie. Nu exista marcaje si regulile par sa fie ignorate. Tupeul sau gabaritul masinii par sa confere prioritatea. Poluarea cauzata de gazele de esapament sufoca.
Ma simt ca in Ferentari sau la Groapa Glina la inceputul anilor '80.
De abea astept sa lasam orasul in oglinda retrovizoare. Cu cat mai departede Buenos Aires cu atat mai bine.
Sa mai zica cineva ca ne comportam ca turisti si nu ne integram in peisaj ca localnicii. Lumea mi se adreseaza in spaniola ca arat ca de la ei si eu ma oftic ca nu pot vorbi. Doi politisti m-au salutat discret in aeroport "ca in familie"
O fi fatza schimonosita de oboseala si nesomn... oricum, nu exista picior de turist prin zonele pe unde ne poarta asta. Nici nu pare sa msi faca parte din orasul propriu-zis. Latra cainii vagabonzi care manancs direct din mormanele de gunoaie si masina se zgaltzaie jalnic prin gropi pline cu apa ultimei ploi. Cei cativa pietoni au fetze fara zambet si trag de sacosi de plastic. Parca m-am intors in timp...
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 23, 2017, 04:41:46 PM
Inca nu-mi dau seama de pretzuri. Pretzul la motorina mi-a sarit in ochi primul ca este unul din factorii esentiali ai turei.
Altfel, inca suntem in masina celui care a venit sa ne ia de la aeroport si perferia arata brutal. Mormane de gunoaie, caini vagabozi, carutze trase de cai costelivi, masini legate cu sarma, soferi nervosi care claxoneaza si gesticuleaza la fiecare intersectie. Nu exista marcaje si regulile par sa fie ignorate. Tupeul sau gabaritul masinii par sa confere prioritatea. Poluarea cauzata de gazele de esapament sufoca.
Ma simt ca in Ferentari sau la Groapa Glina la inceputul anilor '80.
De abea astept sa lasam orasul in oglinda retrovizoare. Cu cat mai departede Buenos Aires cu atat mai bine.
Orasul este brutal,fi atent la masinile de politie. Superblindate adevarate fortarete pe roti. Dar Argentina este frumoasa tare. Va indrepati spre Fin del Mundo?
S-a terminat totul cu bine si am reusit sa iesim din Buenos Aires. Alunecam spre sud, cat mai departe de oras. Actele de vama nu au fost facute, asa cum ma temeam, si nu putem sa trecem inca in Chile in cautarea coastei Pacificului.
Va trebui sa facem cateva volte prin Anzi pentru ca ni s-a promis ca Marti se rezolva problema actelor. Alta reajustare neasteptata de plan. Off we go, mate!
In sfarsit am apucat sa odihnim pleoapele de plumb si putem incepe o noua zi cu o gustare de dor de duca. Departe spre vest, dincolo de orizont, curburile inzapezite ale Anzilor ne asteapta. La 450 Km sud de Buenos Aires aproape de coadta Atlanticului, aerul este mult mai rece si incepe sa miroasa treptat a vanturi reci dinspre Antarctica.
Deocamdata ajustam timona Toyotei spre vest spre coasta Pacificului cu speranta ca vom reusi sa rezolvam problema actelor de vama prin email in cel mult 3-3 zile pentru a putea trece in Chile.
Over and out.
04:15 hours, Rio Mayo, Argentina
Azi noapte pe la miezul noptii ne-am oprit din marsul spre sud intr-unul din micile orasele presarate pe Ruta 40. Oraselul adormit si prafuit de vanturile puternice ce matura pampasul in permanenta era singura sansa de a gasi un loc de popss la sfarsitul unei zile lungi asortata cu kilometri de pustietati si cateva intamplari mei putzin placute.
Pana rezolvata ieri la o vulcanizare a recidivat pentru ca a fost compromis peretdle lateral si nici unul din petice nu a vrut sa ramana lipit cand a flexat cauciucul la denivelari. Dupa alta suta de km si slt popas la o a doua vulcanizare s-a desprins iar intarind regula ca o gaura in pereteld lateral al unei anvelope nu mai poate fi reparata si singura solutie este o anvelopa noua. Bineinteles ca rotile noastre sunt tubeless si nu am o camera de inghesuit la urgenta. Dupa cum nu am nici ciocan, nici leviere...
Am oprit la cateva alte vulcanizari cautand o roata uzata dar nimeni n-a reusit sa gaseasca marimea care ne trebuie. Cea mai ieftina roata la magazin, un Firestone, USD 200!
Tipul de la care am inchiriat masina nici n-a vrut sa auda, sustinand ca anvelopele lui sunt noi, certificate pentru inca 15,000 km! Dupa o lungs disputa telefonica i-am ripostat ca bag masina in revizie generala la Toyota dealer pentru a documenta si certifica legalizat la notar starea tehnica a fiecarui surub component. L-am avertizat ca voi anula intreg planul de vacanta si voi dedica toate zilele ramase adunarii de probe privind fiabikitatea si siguranta autovehiculului si ca intentionez sa continui discutia doar in contextul initierii unei actiuni legale
Dupa ce ne-am trantit simultan telefoanele, la vreo jumatate de ora mi-a trimis emailca s-a sfatuit cu seful lui ( desi stim amandoi ca rl este fiul proprietarului) si ca se accepta returnarea sumei platita pe cauciuc la sfarsitul calatoriei. I-am multumit amintindu-i ca nu este vorba de bani si ca siguranta circulatiei unui autovehicul nu are pretz. Si-a cerut scuze ca s-a produs probabil un schimb neinregistrat al cauciucului pentru ca in actele lui cauciucul madinii figureaza ca aproape nou...
Pana una alta, am pus vreo 500 Km pe cauciucul cel nou descoperind ca aici instalarea unui cauciuc nou nu include si fireasca balansare si ca balansarea se executa doar la cerere si pentru in cost suplimentar.
Am pierdut aproape 4 ore pretioass de mars cu acest cauciuc naravas si a trebuit sa incercam sa inaintam cat mai adanc spre sud pana dupa miezul noptii. Si asa am ajuns in acest mic orasel uitat de timp. Am gasit un si gur hotel, un fel de baraca cu un singur etaj, si am oprit sa intrebam de camera.
Ok dormim macar cateva ore intr-un pat si facem un dus fierbinte. Desi suntem inca departe de gheturile Antarcticei vantul puternic ce matura aproape fara incetare pampasul la poalele Anzilor este suficient de puternic pentru a balansa masina pe sosea si suficient de rece si taios pentru a trece prin polartec 300 + camasa + bluza de corp. utilizarea unui cort de acoperis in camp deschis este exclusa, deci singurul adapost de vant poate fi gasit intr-o asezare.
Am inchiriat o camera mica cu unpat rigid si ciudat care amintea de o masa de autopsii si am intrebat unde putem parca masina in siguranta.
Pai nu avem curte, sau parcare, lasati-o chiar in fatza usii ca e in siguranta! Strada mica, intunecata, pustie, singura lumina este de la una din luminile hotelului... Am scos electronica din masina si xand ma pregateam sa incui usa din dreapta am zarit la bordura doua mormane de cioburi mici si patrate. Erau clar cioburi de geam de masina.
Am chemat-o pe tanti care era singura si proprietara hotelului si receptionera si i-am arata cioburile de feam de la bordura exact unde mi-a spus sa parchez.
A, nu-i problema ca ea se culca tarziu si daca chiar cred ca e nevoi o sa cheme un prieten sa stea de paza pana dimineata. Daca chiar cred ca e nevoie?
M. faci tu planton 1 de la 01:00 - 04:00 si isu eu 04:00 - 08:00?
M. si-a scos telefonul si s-a asezat pe un scaun langa geamul in fata caruia era parcata masina. Cand proprietareasa mirata a primit explicatia privind la ce intentionam sa facem s-a umplut de zambete.
Ne-a lasat cheile de la intrare si de la micul bar ale carui ferestre dau in strada si ne-a marturisit printre zambete ca va dormi linistita pentru ca are incredere in noi pentru ca parem sa fim "oameni buni".
Am inceput sa scriu postarea la 04:15 cand M. a plecat la culcare si eu m-aminstalat "in post". S-a facut 05:03 hours si in curand incepe sa se crape de ziua. Vantul rece continua sa bata la geam.
Over and out
Se pare ca nici pe uscat nu scapati de carturi. Frumoasa povestirea mai ales ca nu prea ma vad pe acolo... Cu nerabdare astept sa vad ce va mai aduce drumul spre sud. Genunchiul buclucas ce face?
Citat din: gvincentiu din Decembrie 30, 2017, 06:13:59 PM
Se pare ca nici pe uscat nu scapati de carturi. Frumoasa povestirea mai ales ca nu prea ma vad pe acolo... Cu nerabdare astept sa vad ce va mai aduce drumul spre sud. Genunchiul buclucas ce face?
Genunchiul, inca tine, dar cel putzin la mine, anii de stat pe scaun la birou incep sa-si ceara tributul. Nu mai e ca la 20 de ani, cand as fi urcat poteca in pas alergator... :)
Acum s-au cam adunat kilometrii. Carburatia inca e buna, ca n-am fumat niciodata, aprinderea e ca la 20 de ani ca bujiile nu au niciodata timp sa se ancraseze, suspensia scartie, dar inca tzine, in schimb transmisia a inceput sa dea semne de uzura si ambreiajul a mai patinat cand a fost nevoie sa urc abrupt si sustinut pe piatra uda, sau printre radacini. As putea buzunari motive tehnice, ca nu mai am conditie fizica datorita sedentarismului din ultimii ani, sau incarcatura prost distribuita cu doua trepiede foto in rucsac si un sac de baterii (obicei prost), dar scuzele nu schimba cu nimic rezultatul net. Cand se da startul, la orice ora din zi sau noapte, indiferent de conditiile meteo, nu mai e ca altadata... :)
Nici macar nu ma pot lauda ca traiesc pe barca si lipsa spatiului mi-a atrofiat apetitul pentru marsul pe poteca.
Fara a gasi vreo scuza, trebuie sa recunosc ca nu am intalnit niciodata vant ca in Patagonia... un vant constant care are momente scurte si dese de rafala cand ajunge pe la 100-110 Kmh si te mentii cu greu in pozitie verticala. Nu am intalnit niciodata valuri atat de mari pe un lac si apa rasucita in vartejuri de stropi similare unui viscol. Ieri la iesirea pe lac dupa ce ne-am imbarcat pe un catamaran propulsat termic am simtit opinteala motoarelor pentru ca a trebuit sa mergem mai bine de jumatate din drum cu vant de prova.
Pe poteca, nu de putzine ori, au fost momente la coborare cand ocheai o piatra, sau un spatiu intre doua pietre, unde planuiai sa aterizeze gheata, si in plina miscare erai impins pe o noua traiectorie de o rafala de vant.
Intrebai de genunchi... :) M. s-a tinut bine in marsh, dar eu am alunecat simi-am zdrelit pielea chiar sub genunchi. Noroc ca piatra m-a primit generoasa vreo 3-4 cm mai jos de rotula si vreu cm mai la dreapta de muchia tibiei. Eram incalzit si mi-a fost lene sa ma opresc sa dreg leziunea lasand ca un ageamiu bumbacul pantalonului sa le lipeasca de rana. A trebuit sa-mi scot pantalonii la dush... :)
Din pacate noi am fost imbracati cu ghete usoare de vara, modelul cu care ma duc in fiecare zi la servici si pantaloni de vara 60/40 bumbac-polyester. Noroc ca am luat cu noi geaca si pantalon (foaie de ceapa) din goretex militar, pe care M. si le-a pus la intoarcere pentru a mai evita efecteke lapovitei. Am fost singurii de pe poteca fara manusi, ca nu le-am luat de acasa... :) Tura asta mics in Torres Del Paine nu era planificata si a fost o decizie spontana, altfel am fi luat cu noi echipamentul care i se potriveste. Macar un ciorap mai gros, nu cel de vara, pentru a umple si stabiliza gheata.
In fine, astazi s-a anuntat ploaie "grea" toata ziua, desi eu vad o raza anemics de soare incercand sa sparga plafonul greu de nori pe la 07:19 hours. Burniteaza marunt si rece dar a disparut lapovita taioasa de ieri.
Maine ridicam ancora si plecam mai departe spre sud...
De din vale, din America de Sud, aproape de capatul Pamantului, un An Nou cu sanatate si cat mai multe bucurii iubitorilor de ape si aventuri!
https://youtu.be/7-0lV5qs1Qw
Over and out.
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 31, 2017, 12:20:09 PM
Genunchiul, inca tine, dar cel putzin la mine, anii de stat pe scaun la birou incep sa-si ceara tributul. Nu mai e ca la 20 de ani, cand as fi urcat poteca in pas alergator... :)
Acum s-au cam adunat kilometrii. Carburatia inca e buna, ca n-am fumat niciodata, aprinderea e ca la 20 de ani ca bujiile nu au niciodata timp sa se ancraseze, suspensia scartie, dar inca tzine, in schimb transmisia a inceput sa dea semne de uzura si ambreiajul a mai patinat cand a fost nevoie sa urc abrupt si sustinut pe piatra uda, sau printre radacini. As putea buzunari motive tehnice, ca nu mai am conditie fizica datorita sedentarismului din ultimii ani, sau incarcatura prost distribuita cu doua trepiede foto in rucsac si un sac de baterii (obicei prost), dar scuzele nu schimba cu nimic rezultatul net. Cand se da startul, la orice ora din zi sau noapte, indiferent de conditiile meteo, nu mai e ca altadata... :)
Nici macar nu ma pot lauda ca traiesc pe barca si lipsa spatiului mi-a atrofiat apetitul pentru marsul pe poteca.
Fara a gasi vreo scuza, trebuie sa recunosc ca nu am intalnit niciodata vant ca in Patagonia... un vant constant care are momente scurte si dese de rafala cand ajunge pe la 100-110 Kmh si te mentii cu greu in pozitie verticala. Nu am intalnit niciodata valuri atat de mari pe un lac si apa rasucita in vartejuri de stropi similare unui viscol. Ieri la iesirea pe lac dupa ce ne-am imbarcat pe un catamaran propulsat termic am simtit opinteala motoarelor pentru ca a trebuit sa mergem mai bine de jumatate din drum cu vant de prova.
Pe poteca, nu de putzine ori, au fost momente la coborare cand ocheai o piatra, sau un spatiu intre doua pietre, unde planuiai sa aterizeze gheata, si in plina miscare erai impins pe o noua traiectorie de o rafala de vant.
Intrebai de genunchi... :) M. s-a tinut bine in marsh, dar eu am alunecat simi-am zdrelit pielea chiar sub genunchi. Noroc ca piatra m-a primit generoasa vreo 3-4 cm mai jos de rotula si vreu cm mai la dreapta de muchia tibiei. Eram incalzit si mi-a fost lene sa ma opresc sa dreg leziunea lasand ca un ageamiu bumbacul pantalonului sa le lipeasca de rana. A trebuit sa-mi scot pantalonii la dush... :)
Din pacate noi am fost imbracati cu ghete usoare de vara, modelul cu care ma duc in fiecare zi la servici si pantaloni de vara 60/40 bumbac-polyester. Noroc ca am luat cu noi geaca si pantalon (foaie de ceapa) din goretex militar, pe care M. si le-a pus la intoarcere pentru a mai evita efecteke lapovitei. Am fost singurii de pe poteca fara manusi, ca nu le-am luat de acasa... :) Tura asta mics in Torres Del Paine nu era planificata si a fost o decizie spontana, altfel am fi luat cu noi echipamentul care i se potriveste. Macar un ciorap mai gros, nu cel de vara, pentru a umple si stabiliza gheata.
In fine, astazi s-a anuntat ploaie "grea" toata ziua, desi eu vad o raza anemics de soare incercand sa sparga plafonul greu de nori pe la 07:19 hours. Burniteaza marunt si rece dar a disparut lapovita taioasa de ieri.
Maine ridicam ancora si plecam mai departe spre sud...
De din vale, din America de Sud, aproape de capatul Pamantului, un An Nou cu sanatate si cat mai multe bucurii iubitorilor de ape si aventuri!
https://youtu.be/7-0lV5qs1Qw
Over and out.
Un an nou cu multr bucurii! Drum bun in continuare!!!
La mulți ani și vouă, prieteni de la capătul lumii!
Suntem pe punctul de a ne desprinde de cheu pentru o traversare de vreo doua ore a stramtorii Magellan pentru a ne continua drumul spre sud in Tara de Foc. Ironia este ca am visat sa plutim in apele stramtorii Magellan in propria ambarcatir si o facem intr-o masina de inchiriat. Imagini (doar) pe FB. Asa e sa fie...
Ushuaia, Argentina 22:21 hours.
Dupa 4,823 Km, sfarsit de sosea, sfarsit de continent, sfarsit de "lume", sfarsit de vacanta si un nou dor de duca... Boala grea, cronicizata.
Next? Inapoi in nordul drag, probabil.
Over and out.
LE: Ati scapat, nu va mai plictisesc cu postari despre activitati mai indepartate de apa... :)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 02, 2018, 01:35:33 PM
Suntem pe punctul de a ne desprinde de cheu pentru o traversare de vreo doua ore a stramtorii Magellan pentru a ne continua drumul spre sud in Tara de Foc. Ironia este ca am visat sa plutim in apele stramtorii Magellan in propria ambarcatir si o facem intr-o masina de inchiriat. Imagini (doar) pe FB. Asa e sa fie...
Nu e rău nici așa, strâmtoarea Magellan trebuie să fie impresionantă și de pe uscat. :)
Eu unul tânjesc să trec pe acolo, în această viață. Pe apă, desigur.
La fel de mult, îmi doresc să ajung în chip de Lapu-Lapu, acolo unde și-a sfărșit colonizatorul zilele: Mactan, Filipine :)
P.S.
Chiar le spuneam unor prieteni zilele trecute, ce înseamnă să nu-ți știe lumea notorietatea și puterea. Vine unul și-ți ia capul!
-Măi omule, zic ceilalți, nu știi că ăsta era marele Cutare, care te omoară cu o mână la spate?
-N-am știut bre, îmi pare rău. Faceți-i parastasul :)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 03, 2018, 03:49:24 AM
Ushuaia, Argentina 22:21 hours.
Dupa 4,823 Km, sfarsit de sosea, sfarsit de continent, sfarsit de "lume", sfarsit de vacanta si un nou dor de duca... Boala grea, cronicizata.
Next? Inapoi in nordul drag, probabil.
Over and out.
LE: Ati scapat, nu va mai plictisesc cu postari despre activitati mai indepartate de apa... :)
Pai si poze, film(e), alte povesti nu avem? :o
@Florio traversarea stramtorii cu bacul a durat vreo 2 ore si un pic si am tot avut timp sa cuget... incercam sa-miimaginez cum trebuie sa fi fost cand vii intr-o corabie de lemn si habar nu ai ce e pe mal si unde duce apa aia... Vantul rece, apa rece, chiar si acum, vara. Pe apa e frumos, dar ma tem sa devin dogmatic si sa consider ca lumea nu poate fi vazuta decat de pe apa. Malul ofera si el o diversitate misterioasa...
@Pelicanul banuiesc ca nu intri pe FB caci am incercat sa tinem un jurnal live, povestind si postand poze chiar in timp ce se derulau evenimentele mentionate. Sunt acolo zeci de poze... Filmul, ca de obicei, mai dureaza cateva luni...
Probabil ca acest film va inchide seria "Travelotherapy". Camera principala s-a prajit in tura asta datorita umezelii infiltrate in casutza ei si nu stiu cand voi putea s-o repar sau s-o inlocuiesc. Pe de alta parte, am din ce in ce mai putzin timp de editat jurnale de vacantza si aceste simple video depasesc bugetul alocat si in timp si in fonduri. Vine vremea cand seria va trebui sa se termine, desi impulsul va continua sa trimita mancarimi organului amputat multa vreme.
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 03, 2018, 11:15:42 AM
...........................................
@Pelicanul banuiesc ca nu intri pe FB caci am incercat sa tinem un jurnal live, povestind si postand poze chiar in timp ce se derulau evenimentele mentionate. Sunt acolo zeci de poze... Filmul, ca de obicei, mai dureaza cateva luni...
..................................
N-am facebook... ;D Vad eu cum ma lipesc de cineva care are...
Citat din: pelicanul din Ianuarie 03, 2018, 11:24:16 AM
N-am facebook... ;D Vad eu cum ma lipesc de cineva care are...
Si eu care m-am straduit sa transmit direct din saua calului, la galop... :)
Citat din: pelicanul din Ianuarie 03, 2018, 11:24:16 AM
N-am facebook... ;D Vad eu cum ma lipesc de cineva care are...
Te rezolv eu :)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 03, 2018, 11:15:42 AM
Pe de alta parte, am din ce in ce mai putzin timp de editat jurnale de vacantza si aceste simple video depasesc bugetul alocat si in timp si in fonduri. Vine vremea cand seria va trebui sa se termine, desi impulsul va continua sa trimita mancarimi organului amputat multa vreme.
Jurnalele video vor fi savurate indiferent de profesionalismul sau amatorismul cu care sunt lucrate.
Voi faceți cinematografie deja :) . De aici și resursele mari de timp, alocate.
Poate fi și un simplu jurnal de călătorie, filmulețe lipite, colaj de poze. Importantă este călătoria.
Citat din: Florio din Ianuarie 03, 2018, 12:41:30 PM
Jurnalele video vor fi savurate indiferent de profesionalismul sau amatorismul cu care sunt lucrate.
Voi faceți cinematografie deja :) . De aici și resursele mari de timp, alocate.
Poate fi și un simplu jurnal de călătorie, filmulețe lipite, colaj de poze. Importantă este călătoria.
Problema mea e ca daca tot mananc un kkt cu ceva de care ma apuc sa fac, mananc pana la capat... asta e
Am rezolvat o "batatura" mai veche. Maine iesim vreo 4 ore cu un velier, ca pasageri, pe Canalul Beagle si apoi vom incerca sa padelam pe unul din lacurile din apropiere. Ca sa fie si cu apa, nu numai cu asfalt si pietris... :)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 04, 2018, 02:40:35 AM
Am rezolvat o "batatura" mai veche. Maine iesim vreo 4 ore cu un velier, ca pasageri, pe Canalul Beagle si apoi vom incerca sa padelam pe unul din lacurile din apropiere. Ca sa fie si cu apa, nu numai cu asfalt si pietris... :)
Sunt curios de impact :) .
Sper să aveți un skipper fain și un vânt bun.
Citat din: Florio din Ianuarie 04, 2018, 09:28:22 AM
Sunt curios de impact :) .
Sper să aveți un skipper fain și un vânt bun.
Nu stiu inca cat de mare este, dar ni s-a spus ca vom fi pana in 10-12 oameni la bord.
Doar ce m-am trezit si privesc pe ferrastra la apa extrem de linistita a Canalului Beagle. Suntem suficient de jos in sud pentru a pastra lumina zileipana aproape de miezul noptii. In dimineata asta avem plafon de nori si sparturi rasfirate prin care patrund razele soarelui. Nu am acces la datele despre vant inurmatoarele 12 ore. Ai tu vreo data la indemana despre Beagle Channel la Ushuaia?
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 04, 2018, 12:18:10 PM
Nu stiu inca cat de mare este, dar ni s-a spus ca vom fi pana in 10-12 oameni la bord.
Doar ce m-am trezit si privesc pe ferrastra la apa extrem de linistita a Canalului Beagle. Suntem suficient de jos in sud pentru a pastra lumina zileipana aproape de miezul noptii. In dimineata asta avem plafon de nori si sparturi rasfirate prin care patrund razele soarelui. Nu am acces la datele despre vant inurmatoarele 12 ore. Ai tu vreo data la indemana despre Beagle Channel la Ushuaia?
Mâine, vineri, până la orele 12 aveți calm plat. O adiere de 4 nd.
De la 13 începe să se ridice un vânt numai bun, 10 nd care va crește la 15 nd până spre seară (din S-V). Din ceea ce știu eu ca aproximare a programului meteo, mai punem 2-3 nd în plus :) .
Sâmbătă dimineața e chiar calm plat- 1nd , până spre prânz.
Citat din: Florio din Ianuarie 04, 2018, 12:46:33 PM
Mâine, vineri, până la orele 12 aveți calm plat. O adiere de 4 nd.
De la 13 începe să se ridice un vânt numai bun, 10 nd care va crește la 15 nd până spre seară (din S-V). Din ceea ce știu eu ca aproximare a programului meteo, mai punem 2-3 nd în plus :) .
Sâmbătă dimineața e chiar calm plat- 1nd , până spre prânz.
De azi era vorba... azi am iesit. Acum, 13:52 hours suntem in mars spre port la diesel, 'ui vantu' ma'si!
Multumesc mut, oricum.
Vantul care ne-ar fi fost bun ieri ne-a speriat pilotul elicopterului astazi. Am pornit plini de elan pentru un zbor de trei ore pana pe malul
Atlanticului cu aterizari la cateva epave intr-o jucarie zburatoare R44 dar deasupra mumtilor, intr-o vale, ne-a zgaltzait vantul bine de tot si pilotul a hotarat, in ciuda insistentelor, sa abandoneze misiunea si sa revina la baza dupa doar 20 de minute... unde gasesti un elicopter solid, ca alea din Groenlanda, cand iti trebuie unul? Nu in Ushuaia, unde nici macar baza navala sau batalionul de puscasi marini, din curtea carora am decolat si aterizat, nu au elicoptere pe masura vanturilor din zona.
Cand ne-am prezentat dimineata, am lasat taxiul mai la baza dealului si am intrat in curte pedestri, trecand pe langa bariera. In spatele nostru a aparut o domnisoara pana on 23 de ani, cu casca de razboi pe cap si automatul in mana spunand ca "esta es una zona militar" si ca vrea sa vada documentele... Am salutat-o aproape regulamentar poleindu-mi salutul cu un zambet proaspat barbierit, "No problem." A luat pasapoartele si si-a notat datele intr-un carnet cu scoarte tari, maro.
La intoarcerea din scurtul zbor ers foarte amabola si a lasat taxiul sa intre in curte sa ne ia. A ridicat amabila bariera si ne-am salutat neregulamentar. "Gracias. Ciao..." Stia figura cu purtatul automatului cu tzeava in jos sa nu intre picaturile de ploaie... Casca de otzel cu imbracaminte textila de camuflaj nu prea am inteles cat de utila era, dar n-am mai intrebat...
Astazi am predat masina si am raportat o ciupitura de pietris inparbriz. Fisura a inceput sa inainteze in ultimele si vor trebui sa inlocuiasca parbrizul. Din pacate asigurarea nu acopera si daunele provocate parbrizului, geamurilor laterale, a celui din spate, sau a oglinzilor... :(
Am predat masina cu 5,003 Km parcursi. Din ei numai 3,100 au fost alocati in contract si a trebuit sa platim pentru restul la km.
Multumesc mult pentru gazduirea oferita pe Cap Compas si multumesc mult celor care au citit si au raspuns.
Una din rezolutiile anului 2018 este incetarea postarikor pe forumuri. Nu am povesti cu barci si kayace si ii rog pe cei plictisiti de povesti pe rotzi sa scuze "abuzul".
Cele bune.
Over and out.
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 06, 2018, 01:10:00 AM
..........................................
Cand ne-am prezentat dimineata, am lasat taxiul mai la baza dealului si am intrat in curte pedestri, trecand pe langa bariera. In spatele nostru a aparut o domnisoara pana on 23 de ani, cu casca de razboi pe cap si automatul in mana spunand ca "esta es una zona militar" si ca vrea sa vada documentele... Am salutat-o aproape regulamentar poleindu-mi salutul cu un zambet proaspat barbierit, "No problem." A luat pasapoartele si si-a notat datele intr-un carnet cu scoarte tari, maro.
La intoarcerea din scurtul zbor ers foarte amabola si a lasat taxiul sa intre in curte sa ne ia. A ridicat amabila bariera si ne-am salutat neregulamentar. "Gracias. Ciao..." Stia figura cu purtatul automatului cu tzeava in jos sa nu intre picaturile de ploaie... Casca de otzel cu imbracaminte textila de camuflaj nu prea am inteles cat de utila era, dar n-am mai intrebat...
....................................
"You don't say <<Affirmative!>> or some shit like that! You say <<No problemo>>!"
https://www.youtube.com/watch?v=D_7vVOnpyJY (https://www.youtube.com/watch?v=D_7vVOnpyJY)
Sper ca o sa va mai ginditi la faza cu "Una din rezolutiile anului 2018 este incetarea postarilor pe forumuri." Noi astia fara facebook ce facem? Stam si ne rugam de unul si de altul ca sa va urmarim?
Citat din: pelicanul din Ianuarie 06, 2018, 09:24:35 AM
"You don't say <<Affirmative!>> or some shit like that! You say <<No problemo>>!"
https://www.youtube.com/watch?v=D_7vVOnpyJY (https://www.youtube.com/watch?v=D_7vVOnpyJY)
Sper ca o sa va mai ginditi la faza cu "Una din rezolutiile anului 2018 este incetarea postarilor pe forumuri." Noi astia fara facebook ce facem? Stam si ne rugam de unul si de altul ca sa va urmarim?
Ti-am trimis o explicatie ieri intr-un PM.
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 06, 2018, 01:10:00 AM
...................................
Multumesc mult pentru gazduirea oferita pe Cap Compas si multumesc mult celor care au citit si au raspuns.
Una din rezolutiile anului 2018 este incetarea postarikor pe forumuri. Nu am povesti cu barci si kayace si ii rog pe cei plictisiti de povesti pe rotzi sa scuze "abuzul".
Cele bune.
Over and out.
Legat de experientele mai mult terestre, sa stii ca nu e absolut nici o problema. Toyotele alea cu care mergeti voi sint un fel de MacGregor de uscat si traseele sint de multe ori mai pustii decit marea din Grecia sau din Caraibe. E foarte mishto sa vezi niste filme in toata regula cu peisajele si traseele respective, nu obisnuitele filmulete facute cu telefonul, facute de niste oameni normali, fara echipe de filmare imense in jurul lor, dar extrem de pasionati. Cel mai mult mi-au placut cele citeva replici in romaneste care se aud cumva "din off", in mijlocul pustiului. Nu mai vorbesc de peisaje si intimplari, alea sint de la sine intelese.
Ca sa citez un slogan de pe Rock FM: "Tineti sus munca buna!" :)
Am parcurs filmul cu plăcere și curiozitate totodată, mărturisind că nu aveam o mare așteptare personală, dat fiind că o călătorie pe uscat nu e între pasiunile mele.
Umorul cu care sunt țesute cadrele, muzica adaptată la acțiune (o, ce de muzică! vedeți lista la final!), efectele, tranzițiile, îmbinarea cu fragmente din filme clasice... toate astea m-au ținut legat de "peliculă" mult peste așteptări. De fapt am avut nenumărate momente în care am revenit pentru a rula din nou câte o secvență :) .
Sunt 3 ore! 3 ore!!
În care realizez că într-adevăr, o călătorie e o călătorie, pe apă sau pe uscat, are firul ei de suspans, atracția ei și conexiunea pe care o faci cu natura în care pătrunzi.
Am simțit aproape pe viu, că moartea mașinii înseamnă acolo moartea călătorului. În cazul în care nu ești boșiman :) . Desigur, Nomazii aveau echipament de semnalizare distress, ca pe mare. Dar mergând prin pustiul arid, e imposibil să nu simți apropierea de madama cu coasă. Prea suflă-n ceafă.
Momentele cheie au surprins în dialogul Nomazilor, trecerea pe mod "română neaoșă" :)
Momente de tensiune și momente de relaxare. Dune roșii, cu făgașuri, praf în drone sau în sandwich-uri, frigul de dimineață, arșița de amiază, carcase arse sau scâlciate ale unor mașini nenorocoase. Răsărit fain, foc prietenos, lagună superbă, ape azurii, corali, imagini de vis.
Australia :) .
Ah, să nu uit. Maximă e indicația de pe o fântână din pustiu: "Drink more beer, you bastards!" :D
Multumim, prieteni, pentru timpul (cam) lung acordat vizionarii! Faptul ca mai exista o pereche de ochi si un suflet dornic sa vada ce-ai incercat sa spui este singura rasplata pentru mai mult de patru luni de nopti nedormite... :)
@Florio ti-am povestit cum e cu "frame fucking" si fiecare secunda are fix 29.97 cadre sa te certi cu ele. Un buletin de stiri la jurnalul de seara se filmeaza in medie intr-o proportie de 20:1, in timp ce un reportaj mai adancit din specia "feature" urca pana la 40:1 si la documentare se urca pana la 60-80:1, in functie de subiect si tratare. Cele mai "grele" sunt documentarele despre animale unde astepti zile in sir sa prinda leul antilopa in cadrul potrivit si proportia urca pana la 120-140:1.
Adica, in cazul documentarelor despre natura, pentru fiecare minut prezentat pe ecran exista 120-140 minute de material filmat raw... :)
Porcarioara noastra este doar undeva la 50-60:1, dar cand inmultesti 50 x 177 se cocoseaza si drive-urile si memoria computer-ului, care duce din ce in ce mai greu intreaga poveste. De cate ori venea M. pe la 04:00 hours sa ma remorcheze la culcare si ma intreba cum merge, raspunsul era invariabil acelasi, era mai usor de condus prin desert, mate.. :)
N-a mai fost timp de finisare, corectii de culoare, remixarea coloanei sonore si exista, inevitabil, oarece discrepante de tonalitate si volum intre segmente de sunet lucrate la boxe si segmente lucrate in casti... :) asta e. Nu ca m-as pricepe prea bine, dar daca este cineva interesat sa discutam despre video production in PM, o voi face cu placere, ca dincolo de hoinareala prin pustietati, joaca cu camera este singurul alt lucru care imi place in viata... :)
Aseara m-am apucat de "Ragi Pañi Mo - 2017" (Al Rayo del Sol), care va fi un video jurnal despre mica tura trans-patagonica...
Dureaza o saptamana sa cataloghez si sa organizez materialul filmat, inca vreo saptamana de cautat si selectat muzica potrivita si pe urma ma pot apuca, in sfarsit, de crosetat secventele. Sper sa nu-mi ia mai mult de doua luni.
Asta va fi aproape sigur ultimul film de genul asta (probabil ca accidentul camerei principale, arsa de umezeala ploii, este semnul ca trebuie sa ma opresc) si va inchide seria "Travelotherapy". Voi incerca sa-l fac mult mai scurt si oarecum intr-un alt stil... desi... naravurile rele mor greu.. :)
Multumesc, inca o data pentru vizionare si impresii! Indeed, "Drink more beer, you bastards!"
Cele bune.
sal.
Ceea ce faceti voi este minunat iar materialele video sunt impecabile - pentru un ochi neavizat ca al meu!
Eu nu sunt un mare amator de filmari cu toate ca anul acesta trebuie sa vac si eu editare video pentru niste proiecte dar sper sa gasesc un profesionist sa o faca ptr mine....
Gata, am vazut dintr-o bucata filmul Yiwarra Kuju. Super tare!!! Nici nu mi-am dat seama cat a fost de lung pana nu mi s-a facut sete. Sunt multe de povestit, am pierde zile intregi daca ar fi sa discutam pe marginea filmului si a calatoriei coast to coast. Multe, multe....
Asa la prima impresie, incep cu cea mai tare secventa ever: 2:49.30, doi papagali, doua stanci, doi Nomazi... Filmarea cu cei doi rozalii trecand in zbor este tare de tot....
Cam imi dau seam ace inseamna sa faci intro-ul, care aproape face cat jumatate din film (in termini de productie vorbesc) cu filmarea din metrou, efectele la titluri... aproape m-am intrebat cine e aratosul din Valdez/Alaska sau cei doi frumusei din Maui, asa de tare m-ati luat.... Revenim: foarte tari sunt overlay-urile cu indicatii de pe film, titlurile sunt facute profesionist, muzica alterneaza, de la ritmuri tribale la cea clasica. Cel putin in secventele de film cu muzica de la min. 32-35, 37-38, 45 etc. am vazut Australia asa cum e ea, apoi am regasit acelasi gen repetat ulterior la 1:45:06, 2:18:50, 2:30:00, 2:43:00, 2:46:00.
Frumoase filmarile subacvatice de la recif, insa parca sunt cenusii coralii, de ce? V-au dus in zona unde si asa incepuse depreciarea si au facut-o turistica? Vad ca au amplasamente semipermanente acolo, gen heliport. Asa, ca mi-a sarit in ochi: de ce tii snorkelul pe dreapta?
Si nu v-au ametit curbele de la Cape Tribulation? Mie imaginile de la min. 48 mi-au facut chet de drum, de diminetile cand dupa o noapte de condus cei din masina dormeau si admiram rasaritul soarelului prin muntii Turciei....
Oricum ,trecerea desertului a fost un tur de forta, cu tot ce a insemnat ea: praf, dune de nisip, cratere, zdruncinaturi... Am vazut la sfarsit ca parca va mai era dor de el....
Hai ca ati filmat si cu drona... Iar cand ati lipit stickerul pe caroseria ruginiturii aleia, am inteles: Grumpy was here, dar Seasick, in mijlocul desertului??? Copacul ce l-ati carat oleaca de kilometri pe masina, ce rol a avut? Am vazut catargul din botul masinii (dupa cateva zile ati pus si drapelul US pe el), initial am crezut ca e antena UHF pentru CB, dar nu aveati asa ceva. Acolo numai camionagii au? Nu v-au dat voie?
Wage of Fear, foarte tari imaginile intercalate... si cred ca balena de la 2:33:33 i-a facut cu aripioara lui Seasick si nu morocanosului de Grumpy :) :) :)... Iar la 2:37.00, doi pescarusi, doi Nomazi, mereu doi ...
Iarasi la 2:38.00, cadrele sunt filmate de voi? Par ireale...
Am zis, sunt multe, multe de discutat, dar pe ansablu, singura imagine mi-a ramas cea de la 2:49:30.... Frumoasa calatoria, foarte frumoasa...
Citat din: gvincentiu din Ianuarie 11, 2018, 09:23:24 PM
Gata, am vazut dintr-o bucata filmul Yiwarra Kuju. Super tare!!! Nici nu mi-am dat seama cat a fost de lung pana nu mi s-a facut sete. Sunt multe de povestit, am pierde zile intregi daca ar fi sa discutam pe marginea filmului si a calatoriei coast to coast. Multe, multe....
Asa la prima impresie, incep cu cea mai tare secventa ever: 2:49.30, doi papagali, doua stanci, doi Nomazi... Filmarea cu cei doi rozalii trecand in zbor este tare de tot....
Cam imi dau seam ace inseamna sa faci intro-ul, care aproape face cat jumatate din film (in termini de productie vorbesc) cu filmarea din metrou, efectele la titluri... aproape m-am intrebat cine e aratosul din Valdez/Alaska sau cei doi frumusei din Maui, asa de tare m-ati luat.... Revenim: foarte tari sunt overlay-urile cu indicatii de pe film, titlurile sunt facute profesionist, muzica alterneaza, de la ritmuri tribale la cea clasica. Cel putin in secventele de film cu muzica de la min. 32-35, 37-38, 45 etc. am vazut Australia asa cum e ea, apoi am regasit acelasi gen repetat ulterior la 1:45:06, 2:18:50, 2:30:00, 2:43:00, 2:46:00.
Frumoase filmarile subacvatice de la recif, insa parca sunt cenusii coralii, de ce? V-au dus in zona unde si asa incepuse depreciarea si au facut-o turistica? Vad ca au amplasamente semipermanente acolo, gen heliport. Asa, ca mi-a sarit in ochi: de ce tii snorkelul pe dreapta?
Si nu v-au ametit curbele de la Cape Tribulation? Mie imaginile de la min. 48 mi-au facut chet de drum, de diminetile cand dupa o noapte de condus cei din masina dormeau si admiram rasaritul soarelului prin muntii Turciei....
Oricum ,trecerea desertului a fost un tur de forta, cu tot ce a insemnat ea: praf, dune de nisip, cratere, zdruncinaturi... Am vazut la sfarsit ca parca va mai era dor de el....
Hai ca ati filmat si cu drona... Iar cand ati lipit stickerul pe caroseria ruginiturii aleia, am inteles: Grumpy was here, dar Seasick, in mijlocul desertului??? Copacul ce l-ati carat oleaca de kilometri pe masina, ce rol a avut? Am vazut catargul din botul masinii (dupa cateva zile ati pus si drapelul US pe el), initial am crezut ca e antena UHF pentru CB, dar nu aveati asa ceva. Acolo numai camionagii au? Nu v-au dat voie?
Wage of Fear, foarte tari imaginile intercalate... si cred ca balena de la 2:33:33 i-a facut cu aripioara lui Seasick si nu morocanosului de Grumpy :) :) :)... Iar la 2:37.00, doi pescarusi, doi Nomazi, mereu doi ...
Iarasi la 2:38.00, cadrele sunt filmate de voi? Par ireale...
Am zis, sunt multe, multe de discutat, dar pe ansablu, singura imagine mi-a ramas cea de la 2:49:30.... Frumoasa calatoria, foarte frumoasa...
incep sa cred ca e mai greu de vazut filmul dintr-o bucata decat de mers cu bicicleta cu spatele... :)
de aceea nu-ti poti imagina cat de recunoscator iti sunt si tie si celorlalti pentru ca v-ati rupt din pretiosul timp liber sa urmariti filmul de la cap la coada! eram si raman curios sa vad impresia produsa pentru ca vreau sa adaptez urmatorul video in functie de feedback.
Rozalii au avut timp sa citeasca scenariul in prealabil si si-au invatat rolurile...
Da, introducerea a fost anevoioasa de lucrat ca are mai multe elemente care converg pe muzica... nu vreau sa mai repet experienta.. introducerea la urmatorul video va fi infinit mai simpla...
Pe de o parte culorile sunt estompate datorita sedimentelor pentru ca marea a fost agitata cu o seara in urma si nisipul inca plutea, pe de alta parte coralii si-au mai pierdut din vitalitate. Ca tehnica de filmare sub apa, se filmeaza foarte rar sub apa (profesionist) fara lumina artificiala si filtre. Cu GoPro fara filtre si exclusiv cu lumina naturala ies mai putzin vii culorile.. Am avut o lumina mica subacvatica, dar n-a facut fatza distantelor si sedimentelor... Restaurantul si docul de acostare sunt amplasamente de zi. Nici macar un paznic nu cred ca ramane noaptea...
Heliportul este doar o platforma plutitoare cu o punte de scanduri pe ea. Nu are loc decat un singur elicopter, de altfel singurul din dotarea unei companii cu care cei de la catamaran au facut parteneriat... tineam snorkelul pe dreapta ca imi era mai usor.. grija cea mare era sa ma tin de valiza cu bani, card-uri, pasapoarte, baterii de rezerva si cheile masinii.. :)
da, imi e dor de desertul ala.. ceva mi-a mers la suflet si vom incerca sa ne intoarcem in Oz pentru un alt circuit. Cui ii place sa conduca fara oprire spre orizont ii recomand cu caldura (desertului) Australia... :) noua ne-a mers la suflet...
copacul l-am carat pe post de lemne de foc, dar nu ne-am bucurat de el ca s-a dezintegrat si n-a mai rams nimic folositor din el... :)
sticker-ul lipit pe masina arsa este al echipei si echipa a trecut pe acolo, ca Grumpy nu este singur... :)
steagul de nisip menit sa fie vazut de potentialul trafic venind din partea cealalta a dunei a fost in fapt o mizerabila improvizatie pe o fosta antena mult prea scurta pentru rolul acordat. Am fost asigurati in prealabil ca vom avea UHF pentru ca este aproape obligatoriu pentru drumurile peste dune cand trebuie sa anunti ca vii, cate masini sunt in coloana (daca nu esti singur) si din ce directie urci duna.. dar din nu stiu ce motiv, masina noastra n-a mai avut UHF-ul... am fost admonestat de cateva ori, pe buna dreptate, de alti australieni urcatori de dune pentru lipsa UHF-ului...
Exceptand cele cateva imagini din "Wages of Fear" si "The Expendables", toate imaginile sunt filmate de noi.
multumesc, inca si inca o data pentru vizionare!
Citat din: gvincentiu din Ianuarie 11, 2018, 09:23:24 PM
Gata, am vazut dintr-o bucata filmul Yiwarra Kuju. Super tare!!! Nici nu mi-am dat seama cat a fost de lung pana nu mi s-a facut sete. Sunt multe de povestit, am pierde zile intregi daca ar fi sa discutam pe marginea filmului si a calatoriei coast to coast. Multe, multe....
Asa la prima impresie, incep cu cea mai tare secventa ever: 2:49.30, doi papagali, doua stanci, doi Nomazi... Filmarea cu cei doi rozalii trecand in zbor este tare de tot....
Cam imi dau seam ace inseamna sa faci intro-ul, care aproape face cat jumatate din film (in termini de productie vorbesc) cu filmarea din metrou, efectele la titluri... aproape m-am intrebat cine e aratosul din Valdez/Alaska sau cei doi frumusei din Maui, asa de tare m-ati luat.... Revenim: foarte tari sunt overlay-urile cu indicatii de pe film, titlurile sunt facute profesionist, muzica alterneaza, de la ritmuri tribale la cea clasica. Cel putin in secventele de film cu muzica de la min. 32-35, 37-38, 45 etc. am vazut Australia asa cum e ea, apoi am regasit acelasi gen repetat ulterior la 1:45:06, 2:18:50, 2:30:00, 2:43:00, 2:46:00.
Frumoase filmarile subacvatice de la recif, insa parca sunt cenusii coralii, de ce? V-au dus in zona unde si asa incepuse depreciarea si au facut-o turistica? Vad ca au amplasamente semipermanente acolo, gen heliport. Asa, ca mi-a sarit in ochi: de ce tii snorkelul pe dreapta?
Si nu v-au ametit curbele de la Cape Tribulation? Mie imaginile de la min. 48 mi-au facut chet de drum, de diminetile cand dupa o noapte de condus cei din masina dormeau si admiram rasaritul soarelului prin muntii Turciei....
Oricum ,trecerea desertului a fost un tur de forta, cu tot ce a insemnat ea: praf, dune de nisip, cratere, zdruncinaturi... Am vazut la sfarsit ca parca va mai era dor de el....
Hai ca ati filmat si cu drona... Iar cand ati lipit stickerul pe caroseria ruginiturii aleia, am inteles: Grumpy was here, dar Seasick, in mijlocul desertului??? Copacul ce l-ati carat oleaca de kilometri pe masina, ce rol a avut? Am vazut catargul din botul masinii (dupa cateva zile ati pus si drapelul US pe el), initial am crezut ca e antena UHF pentru CB, dar nu aveati asa ceva. Acolo numai camionagii au? Nu v-au dat voie?
Wage of Fear, foarte tari imaginile intercalate... si cred ca balena de la 2:33:33 i-a facut cu aripioara lui Seasick si nu morocanosului de Grumpy :) :) :)... Iar la 2:37.00, doi pescarusi, doi Nomazi, mereu doi ...
Iarasi la 2:38.00, cadrele sunt filmate de voi? Par ireale...
Am zis, sunt multe, multe de discutat, dar pe ansablu, singura imagine mi-a ramas cea de la 2:49:30.... Frumoasa calatoria, foarte frumoasa...
Aceleași impresii am trăit și eu, cu surprindere, fiindcă (spun pentru a doua oară) nu mă așteptam să mă captiveze o călătorie cu mașina. Se pare că Grumpy a avut dreptate: când ești un călător și ai cheamarea zării, nu contează dacă o faci pe apă sau pe uscat :)
Intrebările tale au răspuns chiar în film, de aceea eu am tot pus stop adesea și am reluat pasaje, să văd și să înțeleg mai bine, fără să pierd ceva din incursiune. Densitatea de informație te păcălește, uneori e doar vizuală și săracă (câteva replici în mașină) și imediat devine foarte concentrată în conținut și dinamică video. E adevărat că unele informații au mai fost date pe parcursul topicului (nedotarea cu stație radio, catargul cu steguleț de nisip care trebuia să fie de 3m, etc...), dar ăsta e păcatul și totodată plăcerea forumurilor: trebuie să ții pasul :)
În altă ordine de idei, pe mine m-a lovit nostalgia întâlnirilor cu Vincențiu prin preajma apelor (TID, tabere de creație, călătorii cu vele, etc...) făcând ordine prin poze. De aceea te-am sunat, bestie acvatică, dar nu te-am găsit :)
@Florio tu , x-petrolist si Ciby, cu care zilele astea ma intalnesc virtual foarte rar doar pe FB, sunteti singurii barcagii cu care m-am intalnit macar o data in realitate, dar Vincentiu asta, desi practic nu-l cunosc, pare o naluca simpatica... :)
cum ar zice rusul''vnimanie!" ca e mai multe naluci cu ochii pe voi...chiar daca suntem discreti! felicitari si de la mine pentru filmul din australia!
Citat din: rexsailor din Ianuarie 13, 2018, 11:51:45 AM
cum ar zice rusul''vnimanie!" ca e mai multe naluci cu ochii pe voi...chiar daca suntem discreti! felicitari si de la mine pentru filmul din australia!
Multumesc mult.
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 13, 2018, 11:05:16 AM
@Florio tu , x-petrolist si Ciby, cu care zilele astea ma intalnesc virtual foarte rar doar pe FB, sunteti singurii barcagii cu care m-am intalnit macar o data in realitate, dar Vincentiu asta, desi practic nu-l cunosc, pare o naluca simpatica... :)
Da, e o figură :)
Apare fugitiv la minutul 0:09, în colțul stânga al grupului de colindători (fiindcă el filma) : https://www.youtube.com/watch?v=D_2-GwnxnQU (https://www.youtube.com/watch?v=D_2-GwnxnQU)
Filmul e antologic. Aniversa prima coagulare a pasionaților de bărci :)
Citat din: Florio din Ianuarie 14, 2018, 07:00:09 PM
Da, e o figură :)
Apare fugitiv la minutul 0:09, în colțul stânga al grupului de colindători (fiindcă el filma) : https://www.youtube.com/watch?v=D_2-GwnxnQU (https://www.youtube.com/watch?v=D_2-GwnxnQU)
Filmul e antologic. Aniversa prima coagulare a pasionaților de bărci :)
Excelent! M-am uitat de vreo 6 ori la rand, cap coada.. :) Trec anii ca norii si valurile peste fetzele oamenilor...
poate adrian nu stie, dar prima postare de adunare a fost pe softpedia, topicul " la plimbare cu ...yachtul "...deja au trecut 10 ani...
https://forum.softpedia.com/topic/328983-la-plimbare-cu-yachtul/
ne-am adunat catinel, si mai tarziu unii tot catinel ne-am imprastiat...!
numai bine!
Citat din: rexsailor din Ianuarie 15, 2018, 06:42:15 PM
poate adrian nu stie, dar prima postare de adunare a fost pe softpedia, topicul " la plimbare cu ...yachtul "...deja au trecut 10 ani...
https://forum.softpedia.com/topic/328983-la-plimbare-cu-yachtul/
ne-am adunat catinel, si mai tarziu unii tot catinel ne-am imprastiat...!
numai bine!
Figura cu adeziunile si coeziunile, voi sunteti mai in masura s-o comentati, eu sunt mult prea departe sa-mi dau cu parerea. In film toti participantii par bucurosi sa fie parte din initiativa... :)
Si pentru ca montajul la "Ragi Pañi Mo - 2017 (Al Rayo Del Sol)" merge mai mult cu vant de prova, profit de cateva minute de ragaz sa astern doua, trei, vorbe mestecate printre amintirile inca proaspete.
Partea 1
Planul initial era sa cautam o optiune de padelat un kayak tandem, ori in Argentina, ori in Chile, la sud de Stramtoarea Magellan. Timp de mai bine de doua luni am incercat fara success sa gasim o varianta potrivita modelului nostru independent de abordare a unei calatorii.
Din pacate toti cei reperati ca potentiali furnizori de kayace de inchiriat au refuzat sa inchirieze kayace fara ghid prin fjord-uri. Si cum nu aveam de gand sa petrecem 10 zile intr-un grup pastorit de vreun ghid, am renuntat la optiunea padelatului.
Asa cum invatasem in ultimii ani, organizarea unei calatorii independente cu propriul echipament a devenit din ce in ce mai scumpa si anevoioasa datorita optiunilor fezabile de transport. In conditiile actuale U-Boat-ul pare condamnat la sarcofagul in care l-am zavorat cand ne-am intors de la Bluie East Two. Oare, in ce stare se afla, impaturit de aproape 4 ani in aceeasi pozitie si inchis ermetic in lada de transport?
"Where shall we go, mate?"
Am intrebat desi banuiam din start ca va fi imposibil, sau foarte greu, sa gasim raspunsul potrivit.
"The Everglades?..."
"Most chickees and several ground sites are gone after the last storm... very few camping sites left, especially on the interior..."
"Would you take the U-Boat, or a canoe?..."
"I don't know... neither... I am not ready to return to the Everglades yet... I need a new place..."
"The Keys?..."
"A new place..."
"South?"
"As far south as we can..."
"You said we can't find a kayak in Argentina."
"We go hiking. Time to see Torres del Paine...."
"OK."
In mai putzin de trei zile aveam sa intelegem ca Torres del Paine, in ciuda frumusetii peisajului, este un loc sufocant de aglomerat, usor accesibil autocarelor cu turisti ademeniti de brosurile frumos colorate. Alocarea intregului concediu parcului Torres del Paine, din punctul nostru de vedere, ar fi fost o experienta dureroasa.
"Then, what? There are not enough days for a trip to the South Pacific. Antarctica?"
"Too expensive and too geriatric. I'm not paying $ 12-15 K per person for a trip on a cruising ship filled with pensioners. .."
"Yeah, that's too much... Add the flights and other expenses... So, no Antarctica. Good bye, penguins..." a incheiat M. cu un zambet adresat peretului dinspre sud al apartamentului.
"Fuck the penguins! If we ever go to Antarctica, we'll sail our own boat!" am declarant martial ca o porunca a destinului.
"And that might never happen...", a tinut M. sa-mi reaminteasca.
"We're going south! We go to Patagonia and Tierra del Fuego! We'll visit Torres del Paine on the way and we drive all the way to the end of the world in Ushuaia to greet the pensioners who return from Antarctica. There..."
"And how do we do that?"
"We gonna drive... We'll rent a car in Buenos Aires, or Santiago, and go south."
"OK."
A durat si circul inchirierii masinii vreo doua saptamani. Ne-am trezit prea aproape de sezon si optiunile se rareau cu fiecare zi, in timp ce preturile cresteau cu aceeasi rapiditate. Decizia era imperios necesara. Si plata unei sume de bani in avans, la fel.
Una din optiunile gasite, pana la urma, in Argentina, era mai avantajoasa decat oricare alta optiune din Chile. In frenezia negocierilor am omis un detaliu care avea sa modifice complet un anumit aspect al calatoriei.
Dornici de un grad cat mai mare de independenta, am optat pentru o camioneta Toyota Hilux cu un cort montat pe acoperis, neglijand prezenta vanturilor ce matura pampasul necontenit in Decembrie si Ianuarie. Vanturi care bat non-stop si care pot ajunge deseori la 120 km/h impiedicand complet utilizarea unui cort pe masina...
Dar asta era un aspect pe care aveam sa-l invatam pe parcurs. Bine ca n-am mai carat drone. Ar fi fost un exercitiu complet inutil...
Cu trei zile inainte de Craciun descarcam cu elan bagajele din portbagajul taxiului la aeroprotul JFK din New York si faceam prima poza langa pomul de iarna al terminalului. Nu mai aveam timp sa scoatem trepiedul si am rugat un calator sa ne faca poza la repezeala...
(https://78.media.tumblr.com/c61b2ecf593032534dfd58e3de395e72/tumblr_p3wbsaKaNu1qj1kdqo1_540.jpg)
La intrarea unuia din terminalele aeroportului JFK din New York.
M. a atipit in cateva reprize intrerupte intre New York si Buenos Aires. Dupa mai bine de 12 ore inghesuite in menghina incomodului scaun de avion, am aterizat odata cu zorii diminetii in Buenos Aires. Aeroportul International EZE este mic si modest, comparat cu aeroporturile altor capitale, dar lipsa de forfota si culoare interminabile ni se asorta perfect cu oboseala acumulata.
Inainte sa ne primim stampilele de intrare in Argentina, am fost intrebati unde intentionam sa mergem si unde vom locui pe perioada sederii in Argentina.
"Well.."
"What is the address of the hotel?"
"It's... different. No hotel. We'll sleep in a tent..."
"Like a camping? What is the address?"
Devenise obositor politistul cu adresa lui.
"We are touring in a car. No address. We have a rooftop tent and we'll go to sleep wherever we want to..."
Desi era clar ca a inteles ce i-am spus, nu parea multumit. A continuat intr-o engleza corecta impodobita cu intonatia si insistenta specifica profesiei.
"I need an address."
"OK. We'll give you the address of the place we rent the car from. How about that?"
N-a raspuns. Statea cu degetele pregatite deasupra tastaturii. Am scos telefonul din buzunar incercand sa nu par exasperat.
"I need to check my email... ok... one second... here... nope... this one... ready?"
A continuat sa ma priveasca in tacere cu aerul unui functionar bugetar care lucreaza cu un orar fix fara a avea vreo norma de indeplinit. A scris adresa batand tacticos in tastatura dupa care a aplicat stampila si ne-a inmanat passpoartele.
Intrasem, in sfarsit, in Argentina. Ne-am recuperat valizele si am trecut fara sa ne oprim prin vama. Cafeneaua din aeroport parea deschisa non-stop si ne-am repezit in doua cafele sa mai invioram putzin pleoapele.
Aveam de asteptat in aeroport mai bine de cinci ore pana aveam sa ne intalnim cu un tip care urma sa fie trimis sa ne preia pentru a ne duce in curtea celor de unde trebuia sa ridicam masina inchiriata. Habar nu aveam cum arata tipul si nici nu stabilisem unde anume in aeroport ne vom intalni.
Incepand de la 08:00 hours holul aeroportului a inceput sa se aglomereze. Sosiri dupa sosiri, ba cursa de Miami, ba nu stiu ce cursa europeana, ba LAN-ul, ba Aerolineas, linistea matinala a aeroportului a fost inlocuita cu forfota celir sositi si a celor veniti in intampinare. Oare, "al nostru" va avea un semn cu numele noastre?
(https://78.media.tumblr.com/c7c8dfaa2276343d80e8b04632bb0c99/tumblr_p3wtt7GMf71qj1kdqo6_1280.jpg)
Am adunat toate bagajele.
"M. how the fuck am I gonna recognize this dude? I never liked this arrangement from the very beginning."
Aveam cu noi o suma semnificativa de bani gheata si incepusera sa ma alerge din ce in ce mai tare incertitudinile...
"Do you think we can find a place to exchange money?" Intrebarea m-a surprins. Oare, sa fi ajuns la un asemenea nivel de rezonanta ca M. Imi ghicea gandurile?
Spre mirarea noastra intr-o sambata la 06:00 hours am gasit in incinta aeroportului o coada formata la ghiseul de schimb valutar.
Am trimis-o pe M. oferindu-ma sa raman cu bagajele.
"Cat schimbam?"
"Pai, tine banii de masina de-o parte asa cum sunt si schimba doua treimi din banii de cheltuiala."
"In aeroport?"
M. stia ca de obicei incercam sa schimbam sumele mai mari la banca, cu speranta ca vom gasi un curs mai prietenos.
"Nu prea avem de ales. Astazi e sambata si vreau sa pornim la drum cat mai repede. Maine probabil ca bancile sunt inchise si luni dimineata, cand intram in Patagonia, va fi ziua de Craciun si von fi deja intr-o regiune cu orasele extrem de rare si mici. Nu stiu cum merg card-urile la astia si nu putem sa risca sa ramanem fara motorina in pampas. Aproape ca schimba doua treimi si lasa o treime rezerva pentru trecerea prin Chile."
"OK."
M. s-a intors putzin stanjenita de plicul burdusit de hartie care nu incapea in nici un buzunar sau portofel. In conformitate cu procedura standard in calatorii, am impartit "caramida" in doua volume, la ochi. Daca vreunul din aluneca accidental de pe suprafata planetei si se rostogolea direct in neantul dintre planete cu tot cu bani, celalalt ramanea cu jumatate din suma sa iasa din belea.
(https://78.media.tumblr.com/2b10a752288d6eadd05929fa0c08cf3d/tumblr_p3wtt7GMf71qj1kdqo7_1280.jpg)
Cafeaua de la ora 5... dimineata... :)
(https://78.media.tumblr.com/8b07a0c692d8c7951a207ca9a8eabd1e/tumblr_p3wtt7GMf71qj1kdqo8_1280.jpg)
De abea pe la 10:47 hours am remarcat un tip, ce parea mai in varsta ca mine, care tot patrula in lungul si in latul holului incercand sa priveasca in ochii celor asezati pe banci. Nu avea nici un semn si nu parea inclinat da ajunga pana in coltul unde ne asezasem noi...
Ce aveam de pierdut? I-am iesind in intampinare, barandu-i drumul cu un zambet cat mai impaciuitor.
"Hola..."
"A.?", a intrebat el calm. Accentul latin a facut ca numele meu sa sune cum nu poate nici un american sa-i rotunjeasca vocalele
"Si..."
Din pacate, dupa primele doua cuvinte, vocabularul meu latino-american se terminase brusc.
"Let me get my wife and we're ready to go..."
Zambetul abia inmugurit cu numai cateva clipe inainte i s-a stins brusc si si-a scuturat capul lateral.
"No... "
In punctul parea sa se fi intrerupt vocabularul lui in engleza.
I-am facut conspirativ cu ochiul si m-am rasucit pe calcaie pornind inapoi spre M. Si bagaje.
"Whatever. Vamonos..."
(https://78.media.tumblr.com/d13a0fee1c47f43475b6fa295351fa6a/tumblr_p3wtt7GMf71qj1kdqo5_1280.jpg)
drumul mahalalelor dintre Buenos Aires si Mar del Plata.
(https://78.media.tumblr.com/c50b08991c9310ab327e3818b1f69e04/tumblr_p3wtt7GMf71qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/dd1aaadcdd95cec65b249b309fdc4a1c/tumblr_p3wtt7GMf71qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/4cae942f7877132be6ec8118c0e47931/tumblr_p3wtt7GMf71qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/2d69d0c3268dbe174f78a5e32a756f3a/tumblr_p3wtt7GMf71qj1kdqo2_1280.jpg)
Am ajuns in curtea unde ne astepta Toyota gata de plecare aproape de 13:00 hours, dupa un trafic anevoios prin mahalalele periferice dintre Buenos Aires si Mar del Plata.
Desi intemeiate, temerile initiale nu s-au adeverit. Nu ne-a dat nimei incap si nu ne-a luat nimeni cascavalul. Sau, cel putzin, nu cu fortza, ca pna sa ne putem porni motorul pentru a iesi din curte am semnat mai multe acte decat daca ne-am fi cumparat o casa si am tot cotizat numerar, ba pentru ratele masinii, ba o asigurare, ba o taxa, ba o plata prealabila pentru potetntiali kilometri peste cota alocata, ba alta taxa pentru actele de vama, de-ti venea sa te intrebi daca nu era mai avantajos sa fi cumparat o masina din talcioc...
(https://78.media.tumblr.com/86e0416d09eb9918487c51f2d07a0cb3/tumblr_p3wtt7GMf71qj1kdqo9_1280.jpg)
(va urma)
Partea 2
In ciuda tuturor tratativelor si intelegerilor anterioare, actele de vama ale masinii, strict necesare pentru a tranzita Chile, in lungul drum spre Tara de Foc, nu erau gata, si cum in 48 de ore venea Craciunul, nu se putea misca nimic decat patru zile mai tarziu. Ni s-a promis (din nou) ca le vom primi prin e-mail undeva pe traseu. M-am abtzinut cu greu sa nu-l injur pe ala... Aveam nevoie de masina si nu exista alta optiune in conditiile in care fiecare zi avea alocata un numar de kilometri.
La 14:27 hours am bagat, in sfarsit, cheia in contact, am trantit portierele si am demarat spre sud-vest pe Ruta 3. Am fi vrut sa trecem in Patagonia odata cu caderea intunericului.
Toyoto Hilux diesel este o masina OK si nimic mai mult. Desi este mai confortabila si putzin mai sprintena decat Landcruiser-ul de 4.5 L din Australia, nu ofera aceeasi senzatie de anduranta la tavaleala.
Era o toropeala placuta in Buenos Aires si oboseala incepuse sa moleseasca reflexele. Trecuseram iar de 32 de ore de nesomn si pleoapele atarnau din ce in ce mai grele. La iesirea din oras am oprit la o benzinarie si am cumparat un litru de ulei motor, lichid de frana de rezerva si 8 flacoane de Red Bull.
Ruta 3 este o sosea ingusta cu doua benzi si in ciuda faptului ca era sambata dupa amiaza in pragul Craciunului, traficul parea dens. Primul aspect remarcat pe soselele argentiniene este agresivitatea tipic latina cu care se intra in depasiri stranse cand cel angajat in depasiri peste 120 Kmh aproape ca se sterge cu cel ce vine din sens opus virand brusc in timp ce incearca sa intre in spatiul extrem de mic dintre noi si masina din fata noastra. Frane si injuraturi...
"Just slow down, nu vrei sa te iei la cearta cu ei...", m-a sfatuit M.
Avea dreptate, ne aflam doar de cateva ore intr-o tara si o cultura cu care inca nu avusesem suficient timp sa ne familiarizam si o potentiala confruntare pe sosea trebuia evitata cu orice pretz.
Pe soselele argentiniene, la intrarea si uneori iesirea din localitati exista puncte de politie rutiera unde trebuie sa incetinesti sa-ti citeasca agentul mutra si eventual sa te opreasca. Metehne de tara traita in dictatura...
La intrarea in Azul am fost opriti si noi si agentul a tinut mortis sa inspecteze intreaga masina, inclusiv portiunea unde se aflau valizele. N-am putut sa nu remarc alura de paun infoiat cu care isi poarta uniformele politzistii argentinieni... :)
M.. imi facea semne discrete sa-mi tin gura si sa nu fac vreo remarca care ar putea ofensa agentul. Am lasat-o pe ea sa parlamenteze in spaniola pentru ca vorbeste cursiv si reuseste sa-si aminteasca o gramada de cuvinte potrivite de prin telenovele.
Eu nu stiu decat hola, gracias si claro que si, si vamunos, in timp ce fuck you imi sta in permanenta pe varful limbii gata sa rupa zgarda in orice moment... :)
(va urma?)
Mi-ar fi placut sa va pot povesti cu ape si barci, dar, cu exceptia a doua vaporase pe lacuri glaciare in Chile si traversarea Stramtorii Magellan cu bacul, plus un kayak de cateva ore pe un lac in Tara de Foc si un velier pe Canalul Beagle la Ushuaia, si calatoria asta s-a desfasurat in cea mai mare pe uscat.
Care vreti sa auziti despre ape si ambarcatii veti fi dezamagiti. Cum fictiune nu-mi vine sa scriu, imi pare rau...
Povestește mai departe! Înainte sa citesc,uitandu-mă la poze, am crezut ca sunteti în România ( căruță, dacia sau renault 12) :)
Citat din: deltasub din Februarie 11, 2018, 09:56:00 AM
Povestește mai departe! Înainte sa citesc,uitandu-mă la poze, am crezut ca sunteti în România ( căruță, dacia sau renault 12) :)
Merge greu... Ma opresc la o bere rece... :)
(https://78.media.tumblr.com/6583476119ce752effb3d682c89d9712/tumblr_p4ucc9ikM31qj1kdqo1_1280.png)
Citat din: DoiNomazi din Februarie 28, 2018, 05:31:12 AM
Merge greu... Ma opresc la o bere rece... :)
(https://78.media.tumblr.com/6583476119ce752effb3d682c89d9712/tumblr_p4ucc9ikM31qj1kdqo1_1280.png)
Arată bine, o fac berea oficială la întâlnirile de barcagii ! :D
Sa vedem cum o primeste piata... :) Ma gandeam sa scot si vin si poate si o tuica...
Citat din: DoiNomazi din Februarie 28, 2018, 05:21:33 PM
Sa vedem cum o primeste piata... :) Ma gandeam sa scot si vin si poate si o tuica...
În materie de bere, piața e larg deschisă! Până la berea "Girly-girl" din Married with children :D
Citat din: Florio din Februarie 28, 2018, 09:55:47 PM
În materie de bere, piața e larg deschisă! Până la berea "Girly-girl" din Married with children :D
Na, ca am scos si vinul... :) Scuze colegilor pe care nu-i amuza sticlele virtuale...
(https://78.media.tumblr.com/397d20b32b8b0c48b2efd7a5973dd077/tumblr_p4vm293RZw1qj1kdqo1_1280.png)
asa da!
berea este pentru căruțași!
Scuze băutorilor de bere!
Citat din: bradutzu din Februarie 28, 2018, 10:01:23 PM
asa da!
berea este pentru căruțași!
Scuze băutorilor de bere!
Bag de seama ca eu joc (cu placere) la căruțași.. :)
Vinul e bun, dupa cum si romul sau palinca sunt bune, dar sunt si situatii in care numai o bere rece potoleste cu adevarat arshitza unei zile pline... Asta e... :)
:)
A fost o gluma! Si eu consum cu placere o bere mai ales cand stau o zi in barca pe arsita!
;D ;D ;D
Citat din: bradutzu din Martie 01, 2018, 01:22:10 PM
:)
A fost o gluma! Si eu consum cu placere o bere mai ales cand stau o zi in barca pe arsita!
;D ;D ;D
Am inteles. Bine ca mi-ai spus la timp caci tocmai ma pregateam sa scot si tuica... :)
cele bune.
asteptam si tuica cu interes!
Sa vedem pe unde scoti camasa cand vei veni in Romania si te luam la intrebari de lichidele discutate ;D ;D
Citat din: bradutzu din Martie 01, 2018, 03:56:20 PM
asteptam si tuica cu interes!
Sa vedem pe unde scoti camasa cand vei veni in Romania si te luam la intrebari de lichidele discutate ;D ;D
Exact asa a spus si unul din cei doi insotitori din Tbilisi cand ne-am poticnit de o sticla de cha-cha, cu ceva timp inainte sa ne adunam cioburi de amintiri de sub masa. Erau convinsi ca numai ei stiu pasul potrivit sa valseze cu cha-cha si "americanu'" se va impiedica rapid... :)
"You had cha-cha before?", s-a straduit unul sa intrebe, mai spre sfarsitul partidei, cu elanul rezolvarii unui cub Rubik.
Ce sa-i fi raspuns decat
"Nobody's perfect. I'm working on it..."
Ar fi trebuit sa intreb si ficatul daca e game... :)
Si intr-o nota serioasa, am intrat intr-o dilema.
Pregatim o noua iesire in nord. Gheturi, fijorduri, maluri abrupte, ursi, alea, alea, conform meniului de care a-ti mai auzit.
Problema este generata de marimea kayak-ului oferit. Un tandem mai mic decat porcarioara de plastic de la ultima iesire in Groenlanda. Nu are compartiment de bagaje intre noi, practic un Prijon Expedition, bun de iesit duminica pe lac si nu pentru 2 saptamani independente in spatiul arctic.
Motivul pentru care aia le folosesc este pentru ca vor sa incurajeze ture asistate de Zodiac. Adica, va dam un kayak de rahat, pe care nu incape mai nimic, pentru ca l-ati putea folosi in siguranta si confort intr-un grup organizat cu ghizi si barca de suport.
Altii care sufoca liberatea si placerea unei expeditii pe bune...
Da, vreau sa inchiriez serviciile Zodiacu.ui pentru insertie si extractie din puncte diferite, dar vreau sa fug cat mai departe de ideea de suport si interferenta, oricat de mica.
Dilema este generata de optiunile fezabile de a mari capacitatea de transport a nefericitului ala de Prijon. Incerc sa testez saci impermeabili asezati simetric de o parte si de alta a kayakului, practic plutind pe apa ca niste flotoare incarcate cu echipament de campare, eventual ceva alimente usoare. Problema este ca vreau sa le montez in asa fel incat sa faca "corp comun" cu kayak-ul si sa contribuie la flotabilitatea kayak-ului, ridicandu-se pe val odata cu kayak-ul, nu independent... ultima data am facut un fel de ham petrecut pe sub chila kayakului, unul pe puntea prova si unul pe prova pupa, de care am legat sacii impermeabili de pe punti. Acum vrea sa utilizez saci considerabil mai mari in diametru care sa atinga suprafata apei. Prioritatea este volumul de transport marfa si eventual o flotabilitate marita, pierderea eficientei si a vitezei de deplasare imi sunt mai putzin importante in iesirea asta.
A doua optiune ar fi o "remorca", practic un kayak gonflabil dedicat suplimentarii volumului de transport tras de o saula la vreo 3 m ide kayak-ul in care vom padela.
Mi-au sarit in cap cativa experti in ocean kayak ca este o compromitere a sigurantei in conditiile de navigatie de coasta cu curenti si valuri. Poate... dar din pacate expertii astia nu inteleg ca exista si alt stil de expeditii decat cele fara bagaje in care faci tumbe si eskimo rolls...
Remorca pare tentanta dar ma atrag mai mult sacii laterali daca gasesc o modalitare rapida si sigura de montare/demontare.
In afara de niste genti impermeabile pentru motociclete, n-am gasit inca nimic pe piata.
Are cineva vreo sugestie?
Te salut,
Doua butoiase de plastic atasate caiacului in genul barcilor hawaiene?
Sau lateral stanga-dreapta..?
Cristeache,
Citat din: cristeache din Martie 02, 2018, 08:25:49 AM
Te salut,
Doua butoiase de plastic atasate caiacului in genul barcilor hawaiene?
Sau lateral stanga-dreapta..?
Cristeache,
Asta e ideea, dar "butoiasele" astea trebuie sa fie suficient de incapatoare sa justifice efortul, relativ mici si usoare pentru a fi transportabile cu avionul si rezistente la apa sarata de 2 Celsius plus eventuale ciocniri/frecari cu sloiuri de gheatza,
Si cum le atasez kayak-ului pentru a fi usor de montat/demontat la fiecare acostare?
Este mai avantajoasa o legatura rigida, sau una "elastica"? As inclina spre elastica datorita gradului mai redus de dificultate la montatul/demontatul zilnic.
Doua caiace din care sa iasa un catamaran, sau chiar un trimaran?
Citat din: bradutzu din Martie 02, 2018, 09:13:06 AM
Doua caiace din care sa iasa un catamaran, sau chiar un trimaran?
Vorbim de kayak, sau kayake, de inchiriat pe care nu am voie sa le modific permanent, vorbim de lipsa de scule si materiale si de ce pot cara pe curse aeriene consecutive plus insertia cu Zodiacul.
Citat din: DoiNomazi din Martie 02, 2018, 09:17:50 AM
Vorbim de kayak, sau kayake, de inchiriat pe care nu am voie sa le modific permanent, vorbim de lipsa de scule si materiale si de ce pot cara pe curse aeriene consecutive plus insertia cu Zodiacul.
Prezinta-ne o schita, o foto, niste detalii ale Kayak-ului respectiv.
Atunci sa vezi brainstorming.. :)
Citat din: cristeache din Martie 02, 2018, 11:01:55 AM
Prezinta-ne o schita, o foto, niste detalii ale Kayak-ului respectiv.
Atunci sa vezi brainstorming.. :)
E mic pentru o expeditie de doua persoane / doua saptamani in conditii izolate unde totul trebuie sa intre la bord. Par complet nepotrivite padelatului de coasta in nordul Atlanticului.
Altfel, am citit impresii in general pozitive despre acest kayak. Incerc sa nu ma las influentat de prima impresie, dar ceva imi tot sopteste ca nu vor incapea toate rahaturile in el. Rahaturi care ne ajuta sa ne simtim acasa oriunde am fi.
(http://kayakfactorydirect.com.au/wp-content/uploads/2013/02/excursion-evo_montage_mango_680.jpg)
Si cala si puntea prova par mici. Picioarele celui din fatza ocupa ceva loc si daca o avea si vreun bulkhead...
Speranta ramane in ce pot transporta in cala pupa (hrana, apa, combustibil, munitie si, in general, echipament mai greu) si ce-as putea pune pe puntea pupa, bivuac, haine, etc. Las cala prova pentru medicamente, baterii, electronice de cala, puntea prova pentru trepied si dispozitive de protectie si spatiul dintre noi pentru navigatie, comunicatie, filmare, adica vreo 3-4 valijoare tip Pelican. Si chiar daca padelam dintre bagajele ce ar acoperi complet puntile, tot nu pare sa fie loc suficient. Mai sunt cizmele impermeabile de cauciuc, pe care le-am putea inghesui de o parte si de alta a scaunului.
E mic... si aia refuza sa inteleaga bucuria independentei si insista ca grupul asistat de Zodiac ia la bord bagaj minim pentru fiecare zi... pai, aici incepe problema fundamentala. S-o numi el "excursion", dar pare kayak de ape interioare si cuvantul excursie poate avea intelesuri diferite pentru fabricantul interesat sa incite imaginatia cumparatorului si necesitatile reale din teren.
Aproape ca incep sa cred ca fiecare ambarcatiune ar trebui aleasa cu prioritate daca este construita in si pentru zona de aplicatie. O visa el neamtul la salbaticia din Alaska si se grabeste sa-si cheme modelul fabricat in Germania (sau prin Polonia) Yukon, dar asta nu inseamna automat ca yak-ul respectiv este cel mai potrivit pentru o coborare pe Yukon., la fel cum un 4x4 model "Safari" arata fioros in parcarea de la mall, dar nu-l intalnesti niciodata in exploatare prin hartoapele reale din Africa...
Nu ma pricep la caiace si daca trebuie musai sa fie doua persoane in unul, dar te intreb daca nu e mai simplu sa inchiriezi doua caiace ca cel din imagine si sa stati cate o persoana in fiecare, iar pe locul ramas liber sa pui bagaje.
Citat din: scm_ro din Martie 02, 2018, 03:11:30 PM
Nu ma pricep la caiace si daca trebuie musai sa fie doua persoane in unul, dar te intreb daca nu e mai simplu sa inchiriezi doua caiace ca cel din imagine si sa stati cate o persoana in fiecare, iar pe locul ramas liber sa pui bagaje.
Desi ar creste volumul de transport semnificativ, padelarea unui tandem de catre o singura persoana (sau o "flotila" de 2 tandemuri padelate de noi) ar fi probabil si mai greu de manevrat pe vant si valuri decat un singur tandem cu puntile incarcate cu "desagi" atarnati simetric lateral, de o parte si de alta a puntilor.
Si asta fara a pune la socoteala "amenintarea" ca ni se poate pune la dispozitie un kayak doar daca ramane vreunul disponibil dupa ce satisfac cerintele unui eventual grup in perioada (de varf) respectiva.
Multumesc mult pentru sugestile utile. Probabil voi improviza un ham, ca in tura trecuta, din cable ties groase industriale, petrecute pe sub chila, la care atasez niste ochiuri pentru a prinde gentile impermeabile cu carabine si bunjees. In ciuda solicitarilor permanente asupra acestor puncte de prindere, mai ales la valuri si mai ales daca gentile laterale basculeaza liber la fiecare val ce le va ridica odata cu sau inaintea chilei, probabil ca ramane o solutie fezabila de marire a capacitatii de transport.
Cealalta optiune ar fi tractarea unei remorci plutitoare ancorata cu quick release de PFD, in caz ca se intampla ceva neasteptat cu remorca deviata de val sau vant. Eventual suplimentata legatura cu o cordelina mult mai lunga pentru a nu pierde remorca cu echipament pana la rezolvarea problemei aparute pe kayak-ul "mama".
Remotca ar fi mai usor de incarcat descarcat decat desagii. Intrebarile fara raspuns sunt daca e mai usor de inaintst cu desagii plutind lateral, sau cu remorca? La prima strigare o remorca potrivita (un kayak gonflabil mai mic) pare mai usor de tras decat sa impingi desagii (mult mai putzini hidrodinamici) plasati pe marginea puntiii.
Evident, in cazul remorcii, apare problema rezistentei kayak-ului gonflabil in conditiile de navigatie specifice zonei si greutatea si volumul lui la transportul aerian.
Parerea mea este ca o remorca legata dupa caiac v-a fi ca un caine neinvatat cu lesa...Acolo ,banuiesc ,ca apele nu sunt tocmai linistite si remorca nefiind guvernata de nimic v-a pluti pe valuri total aiurea.Forta bratelor voastre nu vor putea tine coarda de remorcare intinsa permanent si o sa ve-ti probleme mari la a pastra directia propusa,va v-a trage ba in dreapta ,ba in stanga sau poate sa va ajunga din urma si sa va ciocneasca.etc....parerea mea...
Citat din: dany din Martie 02, 2018, 05:53:09 PM
Parerea mea este ca o remorca legata dupa caiac v-a fi ca un caine neinvatat cu lesa...Acolo ,banuiesc ,ca apele nu sunt tocmai linistite si remorca nefiind guvernata de nimic v-a pluti pe valuri total aiurea.Forta bratelor voastre nu vor putea tine coarda de remorcare intinsa permanent si o sa ve-ti probleme mari la a pastra directia propusa,va v-a trage ba in dreapta ,ba in stanga sau poate sa va ajunga din urma si sa va ciocneasca.etc....parerea mea...
Observatia este foarte plauzibila. "Parama" de remorcare as lega-o de sistemul "quick release" al PFD-ului pentru a mentine mainile libere pentru padelat, filmat, etc. si in caz de nevoie as actiona quick release pentru a ma elibera de povara remorcii.
In privinta imposibitatii guvernarii remorcii, ai perfecta dreptate. Ar fi in bataia vantului si a valurilir. Daca o impinge vantul sau vreun val de pupa in procesul acostarii, o poate impinge peste noi.
Pana nu se incalzeste nu ma pot juca cu nimic pe apa.
Deocamdata merg inainte cu ambele optiuni. Nu stiu ce va fi.
Legi caiacul remorca "la ureche" si gata, ai scapat de griji.
Citat din: gvincentiu din Martie 03, 2018, 01:47:30 PM
Legi caiacul remorca "la ureche" si gata, ai scapat de griji.
la ureche, daca merge mai bine asa, dupa ureche, pana cand as reusi sa fac o proba... :)
multumesc, Vincentiu.
Pe parcursul acestor nesfarsite ore petrecute in fata computerului, incercand sa continui video jurnalul fotograma cu fotograma, tentatia de a pune capat seriei "travelotherapy" este din ce in ce mai puternica.
Am pornit cu ideea ca acest jurnal va fi mult mai scurt si mai simplu si m-am afundat, incorigibil, din ce in ce mai adanc in jocul cu imagini si secvente... :)
Nu pot altfel. Fiecare cadru, fiecare accent muzical, conteaza...
Asa ca singura solutie ramane "abstinenta".
No more movies... :) si gata...
LE: Raspund prietenului de forum si fb, inca o data, repetand in public, e doar placerea de a ne juca cu imagini si sunete, nu ne sponsorizeaza nimeni si nu ne "iese nimic", ca sa te citez, prietene... :)
M-am jucat "de-a filmele" cat mi-a facut placere si am libertatea si de a le face cat de lungi vreau si de a ma opri din joaca oricand... :)
Ai perfecta dreptate, unele "au prins" mai bine decat altele. Asta e... :)
LE2: camarazii de forum care construiesc barci di kayace raman sursa de inspiratie pentru perseverenta si tenacitate pentru ca probabil toti o fac din pasiune. Desi la o scara infinit mai mica, nu ma las nici eu... :)
Eh, nu e chiar asa. Munca e sanatate curata, atunci când e insotita de dedicare. Si mai ales când o faci din placere...
Unul nu am auzit sa se planga de munca, atunci când a hotarat sa o faca. Nu conteaza raportul de marime: si o floare daca plantezi, poti mai fericit decat unul care a ridicat un bloc. Ideea e sa-ti placa ceea ce faci.
Am citit acum problemele de extrabagaj pentru un caiac prea neîncăpător. E destul de clar că nu există o soluție bună și eficientă la o astfel de problemă, ci doar adaptări care aduc fiecare un plus și câteva minusuri. Din orice unghi am privi problema.
Cred că ar trebui luat prin excludere, sau "reducerea la absurd" din matematică :) .
Și aici vor fi discuții, desigur, fiindcă fiecare ne închipuim altfel comportamentul improvizației.
Părerea mea este că prima variantă exclusă, ar fi o plutitoare pentru bagaje. Rațiunile de siguranță sunt secondate într-adevăr de coarda cu eliberare rapidă. Dar eu cred că mersul cu această remorcă este un chin și un hazard. Direcția de deplasare va fi incertă de la cele mai mici vălurele sau adieri. La valuri va fi nevoie prea des de eliberarea rapidă, pentru ca aceasta să mai fie eficientă. Cum s-ar spune, va fi nevoie s-o eliberați rapid pentru totdeauna :) .
Încerc să fiu constructiv, dar prin prisma experiențelor proprii, nu văd posibilă tractarea unei "remorci" cu caiacul. Decât pe o apă lină, fără vânt. E un braț al forței prea mare, iar forța e necontrolabilă.
Mult mai realizabilă e soluția unor flotoare tip butoiaș, legate lateral, în paralel cu puntea spate a caiacului, pentru a lăsa loc de padelat și totodată pentru a putea păstra direcția. Ar trebui legate fiecare, de centrul și de pupa caiacului astfel încât să nu își modifice poziția spre față sau spate, o a treia legătură fiind pe sub caiac, între ele, o a patra peste caiac. Dacă aceste vor fi ajustate din niște saule cu carabiniere la capete, totul devine ușor de legat și desfăcut la popasuri.
Asta înseamnă "ansamblu" și este ușor de guvernat. Nu neapărat ușor de înaintat, dar ușor de guvernat, neavând mișcări haotice.
Citat din: Florio din Martie 08, 2018, 07:14:05 AM
Am citit acum problemele de extrabagaj pentru un caiac prea neîncăpător. E destul de clar că nu există o soluție bună și eficientă la o astfel de problemă, ci doar adaptări care aduc fiecare un plus și câteva minusuri. Din orice unghi am privi problema.
Cred că ar trebui luat prin excludere, sau "reducerea la absurd" din matematică :) .
Și aici vor fi discuții, desigur, fiindcă fiecare ne închipuim altfel comportamentul improvizației.
Părerea mea este că prima variantă exclusă, ar fi o plutitoare pentru bagaje. Rațiunile de siguranță sunt secondate într-adevăr de coarda cu eliberare rapidă. Dar eu cred că mersul cu această remorcă este un chin și un hazard. Direcția de deplasare va fi incertă de la cele mai mici vălurele sau adieri. La valuri va fi nevoie prea des de eliberarea rapidă, pentru ca aceasta să mai fie eficientă. Cum s-ar spune, va fi nevoie s-o eliberați rapid pentru totdeauna :) .
Încerc să fiu constructiv, dar prin prisma experiențelor proprii, nu văd posibilă tractarea unei "remorci" cu caiacul. Decât pe o apă lină, fără vânt. E un braț al forței prea mare, iar forța e necontrolabilă.
Mult mai realizabilă e soluția unor flotoare tip butoiaș, legate lateral, în paralel cu puntea spate a caiacului, pentru a lăsa loc de padelat și totodată pentru a putea păstra direcția. Ar trebui legate fiecare, de centrul și de pupa caiacului astfel încât să nu își modifice poziția spre față sau spate, o a treia legătură fiind pe sub caiac, între ele, o a patra peste caiac. Dacă aceste vor fi ajustate din niște saule cu carabiniere la capete, totul devine ușor de legat și desfăcut la popasuri.
Asta înseamnă "ansamblu" și este ușor de guvernat. Nu neapărat ușor de înaintat, dar ușor de guvernat, neavând mișcări haotice.
Se pare ca s-au mai executat iesiri cu kayak tractand container etans mai mare tip Pelican, in fjorduri relativ izolate de vant, dar pentru portiunile de navigatie de coasta la ocea mi se pare si mie problematic.
Da, desagii impermeabili plasati simetric pe si de-a lungul puntii pupa este "modelul nostru" preferat. Asa am procedat pana acum cu orice kayak, de la U-boat, la oricare lighean inchiriat. Doar ca, de obicei, desagii atingeau doar din cand in cand apa, nu erau permanent submersatzi in marsh.
Probabil ca vom proceda la fel. O alta problema, chiar mai mare, care inca nu si-a gasit rezolvarea, este disponibilitaea kayak-ului. La ultima strigare prin email aia au spus ca imi vor comunica cand si DACA vor avea kayak pentu noi dupa ce isi confirma rezervarile celor 4-5 grupuri asistate care spera ei sa treaca pe acolo in vara asta. Procedeu perfect logic din perspectiva lor, dar complet nepotrivit noua. Pana la 1 Aprilie imi trebuie o solutie confirmata (si deja e tarziu pentru asigurarea anumitor zboruri ce trebuie confirmate cu multe luni inainte)
Daca pana la 1 Aprilie nu gasim lighean, va trebui sa gasim alte latitudini, longitudini si directii de marsh.
LE: Calatoriile ofera niste experiente valoroase si greu de inlocuit, dar pregatirea lor devine din ce ince mai anevoioasa si consuma din ce in ce mai mult timp, efort, nervi si fonduri.
Citat din: DoiNomazi din Martie 08, 2018, 05:15:00 PM
Se pare ca s-au mai executat iesiri cu kayak tractand container etans mai mare tip Pelican, in fjorduri relativ izolate de vant, dar pentru portiunile de navigatie de coasta la ocea mi se pare si mie problematic.
Da, desagii impermeabili plasati simetric pe si de-a lungul puntii pupa este "modelul nostru" preferat. Asa am procedat pana acum cu orice kayak, de la U-boat, la oricare lighean inchiriat. Doar ca, de obicei, desagii atingeau doar din cand in cand apa, nu erau permanent submersatzi in marsh.
Probabil ca vom proceda la fel. O alta problema, chiar mai mare, care inca nu si-a gasit rezolvarea, este disponibilitaea kayak-ului. La ultima strigare prin email aia au spus ca imi vor comunica cand si DACA vor avea kayak pentu noi dupa ce isi confirma rezervarile celor 4-5 grupuri asistate care spera ei sa treaca pe acolo in vara asta. Procedeu perfect logic din perspectiva lor, dar complet nepotrivit noua. Pana la 1 Aprilie imi trebuie o solutie confirmata (si deja e tarziu pentru asigurarea anumitor zboruri ce trebuie confirmate cu multe luni inainte)
Daca pana la 1 Aprilie nu gasim lighean, va trebui sa gasim alte latitudini, longitudini si directii de marsh.
LE: Calatoriile ofera niste experiente valoroase si greu de inlocuit, dar pregatirea lor devine din ce ince mai anevoioasa si consuma din ce in ce mai mult timp, efort, nervi si fonduri.
Transportul U-boat-ului este cu desăvârșire exclus?
Balena ar înghiți tot bagajul necesar vouă.
Citat din: Florio din Martie 08, 2018, 06:50:26 PM
Transportul U-boat-ului este cu desăvârșire exclus?
Balena ar înghiți tot bagajul necesar vouă.
Din pacate, da...
Conectiile de cargo sunt nepotrivite si nu msi putem expedia containerele decat prin intemediul unui serviciu de mesagerie. Cand ne-am dus prima data in Groenlanda, de exemplu, ne-am dus noi direct la air cargo si le-am predat "monstrii" direct. Acum nu mai vor asa. Si e balamuc, 4 aeroporturi consecutive, trei zboruri pe trei companii aeriene diferite.
Ar fi mult mai convenabil un lighean inchiriat la fatza locului. Nici nu stiu in ce stare se mai afla U-Boat-ul dupa patru ani de stat impaturit in container. Ar mai fi si avantajului plasticului la intalnirea cu bucatile de gheata printre care trebuie sa-si faca loc. In mod ironic la frecarea, sau ciocnirea de sloiuri de gheata, plasticul pare mai potrivit decat hypalon-ul.
Nu stiu inca ce vom face... vrem in nord dar daca nu ies calculele, probabil ca vom porni spre sud. Ar cam fi timpul sa incepem sa balacim un pic si Pacificul de Sud.
Sau, spre oroarea impatimitilor marinari, cine stie de ce roti tragem prin nisipuri sau jungla...
Un kayak tandem Boreal Design / Esperanto a fost rezervat in nord. Un Landcruiser dev4.5 litri V8, a fost rezervat in sud.
Inima vrea sa urmeze chemarea spre ghetarii plutitori si linistea padelei, in timp ce oboseala acumulata isi cere confortul (?) unui 4x4 serpuind pe drumuri neasfaltate.
Latitudini si meridiane, complet diferite. Doar dorinta de a mangaia orizontul este (mereu) aceeasi... :)
Kayakul este mai vechi si destul de mic pentru o expeditie neasistata de 10 zile, dar este singura optiune. Masina este model 2017, dar ultima din flota companiei respective si in 3 zile rezervarea expira.
Nordul va fi friguros, umed, incert si, ca de obicei, exista posibilitatea intalnirii cu blanuri albe. Sudul va fi calduros si relativ uscat, prafos si zdruncinat, dar in afara unei potentiale intalniri cu un sarpe veninos, sau crocodil, nu exista "dureri de cap".
Decizia trebuie luata in 48 de ore.
Inca o data, probabil pentru ultima data, cu tot frigul si toate problemele specifice, a castigat chemarea nordului si a sloiurilor. Sudul ne mai poate astepta sa imbatranim un an... :)
Ma apuc de lucru la sistemul de agatat "desagii" pe puntea kayak-ului.
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 16, 2018, 04:52:29 AM
Inca o data, probabil pentru ultima data, cu tot frigul si toate problemele specifice, a castigat chemarea nordului si a sloiurilor. Sudul ne mai poate astepta sa imbatranim un an... :)
Ma apuc de lucru la sistemul de agatat "desagii" pe puntea kayak-ului.
Frumos! :D
La sloiuri peisajul e o nebunie...iar de îmbătrânit, se zice că răcoarea conservă :)
Adica, sugerezi indirect ca voi avea un zambet la fel de fotogenic ca al pestelui adormit in conserva... :)
https://vimeo.com/266415230
Although not as rough as the Australian ride on the Canning Stock Route, fasten your seatbelts one more time, chuck a coldie and pop-corn and hop on a smaller Toyota for a 5,003 Km ride through the relentless winds of la pampa and Tierra del Fuego, from Buenos Aires to Torres del Paine, Punta Arenas and Ushuaia...
This might be the last episode of the "Travelotherapy" series. Thank you very much for staying with us all these years.
Please, don't forget to click on the "HD" letters and choose the 1080p for the best viewing quality.
We would like to express our gratitude to our Argentine and Chilean hosts and, of course, to all the musicians that made the presentation of this video diary much more appealing through their creativity and generosity.
Citat din: DoiNomazi din Aprilie 25, 2018, 06:09:26 AM
https://vimeo.com/266415230
Although not as rough as the Australian ride on the Canning Stock Route, fasten your seatbelts one more time, chuck a coldie and pop-corn and hop on a smaller Toyota for a 5,003 Km ride through the relentless winds of la pampa and Tierra del Fuego, from Buenos Aires to Torres del Paine, Punta Arenas and Ushuaia...
This might be the last episode of the "Travelotherapy" series. Thank you very much for staying with us all these years.
Please, don't forget to click on the "HD" letters and choose the 1080p for the best viewing quality.
We would like to express our gratitude to our Argentine and Chilean hosts and, of course, to all the musicians that made the presentation of this video diary much more appealing through their creativity and generosity.
OK N-a placut nimanui video jurnalul... :) nu-i nici o suparare, poate data viitoare... :)
Nu am avut timp maestre (mut micuța firma unde lucrez și suntem 2000-ish fi ii am pe toți în grija 😀
De abia aștept să îl văd
Dau de acum +karma
Succes cu firma! Din ce spui suna ca o operatiune de amploare.
Grumpy, ceva se întâmplă: au fost niște zile în care n-am intrat pe forum, dar acum nu reușesc să vizionez filmul deloc. (o fi tot Soros de vină, statul paralel și oculta mondială :) )
Rulează doar în micuța fereastră din Cap Compas, dar asta nu mă mulțumește la vizionare.
Poate o fi ceva de servere... oricum am observat că ați schimbat intro-ul :) . Era cel extrem de dinamic, cu secvențe în cascadă, de la toate ieșirile anterioare.
Acum este unul ceva mai adunat și mai ușor de urmărit. Foarte fain!
Citat din: Florio din Mai 02, 2018, 01:23:47 PM
Grumpy, ceva se întâmplă: au fost niște zile în care n-am intrat pe forum, dar acum nu reușesc să vizionez filmul deloc. (o fi tot Soros de vină, statul paralel și oculta mondială :) )
Rulează doar în micuța fereastră din Cap Compas, dar asta nu mă mulțumește la vizionare.
Poate o fi ceva de servere... oricum am observat că ați schimbat intro-ul :) . Era cel extrem de dinamic, cu secvențe în cascadă, de la toate ieșirile anterioare.
Acum este unul ceva mai adunat și mai ușor de urmărit. Foarte fain!
Pentru versiunea mare, 1920x1080, trebuie vizionat direct pe Vimeo
"https://vimeo.com/266415230"
Am "greblat" si rarit substantial introducerea pentru ca cealalta era mult prea incarcata. Evident, in ciuda oricarui efort, rar iese un video asa cum iti doresti si nici asta nu este o exceptie.Sunetul priza directa a fost afectat semnificativ de ratacirea card-ului de la inregistrarea separata/independenta de sunet si am fost nevoit sa lucrez cu sunetull de pe GoPro-uri, care, mai ales cand camera este atasata rigid de caroseria unui diesel in miscare intr-o carcasa de protectie, preia o mare parte din vibratie pe care o transforma intr-un huruit oribil. Microfoanele cu care sunt echipate GoPro-urile sunt extrem de limitate pentru dialog din start. Pune camera intr-o carcasa de aluminiu si ataseaz-o de caroseria unui diesel si intelegi la ce ma refer. GoPro-ul montat pe un gimbal cu 3 axe are un sunet practic fara nici o valoare datorita activitatii permanente a motoraselor...
Adaugam la asta si compromiterea camerei principale, aia mai mare, in Torres del Paine datorita infiltrarii apei de ploaie (vina mea pentru ca m-am grabit si n-am mai izolat-o in sac de plastic) si rezulta peri albi (sau deloc) la montaj incercand sa salvez cat mai mult din sunetul priza directa...
Colac peste pupaza ma's, cateva dintre melodiile utilizate, in ciuda faptului ca au fost platite, au sosit cu amplitudine (volum sonor trecut de limita supramodularii) peste pragul admis si in ciuda certurilor cu autorii, numai unul a trimis o noua varianta remixata la amplitudinea potrivita...
A fost nevoie de processri/filtrari multiple pentru a redesena varfurile aplatizate ale graficelor de sunete. O munca inutila si migaloasa a carei necesitate trebuia sa fie inexistenta in cazul in care platesti pentru urilizarea unei melodii. As fi putut scoate un CD cu bogata colectie de injuraturi acumulate in aceste ultime 3 luni... :)
Imi place foarte mult joaca cu video, dar cand trebuie sa montez un video de vacanta de 140 de minute pe crampeie de timp furate dintr-o primavara aglomerata de 10 ore zi la munca si sunt nevoit sa lucrez in paralel la un editarea unui spectacol de opera de 3 ore infestat de nefericitele scartaieli ale unei scene de lemn, am momente cand imi vine sa ma arunc in garla. Am uitat de cand am reusit sa dorm mai mult de 3 ore pe noapte sau sa pot sta pe un fotoliu/canapea/scaun fara sa trebuiasca sa fac ceva... :)
Daca si cand reusesti sa-l vezi, let me know, cum se spune in popor.
LE: A inceput sa ma ingrijoreze lipsa atentiei pentru detaliile urmatoarei iesiri in nord. Niciodata nu am pregatit o iesire atat de sumar ca in vara asta... Nu-mi place deloc ca mergem sperand ca vom putea rezolva orice apare de rezolvat la fatza locului. De obicei ma prezint cu temele facute... :)
Imi place sa cred ca nu toti vest europenii au aceeasi atitudine spre business si oportunitatea de a face un ban cinstit. Am intanit o situatie in care cel putzin trei companii de inchirieri insista cu o neclintita incapatanare ca ei inchid la o anumita ora si nu vor sa delege un angajat sa incheie o tranzactie o ora mai tarziu.
Exista o discrepanta nefericita intre ora aterizarii unei curse aeriene si ora lor de inchidere si companiile respective prefera sa piarda nu numai aproape 400 euro pentru ziua respectiva, dar nu par sa se sinchiseasca ca prin atitudinea lor vor pierde toata tranzactia si o suma semnificativ mai mare. Ori sunt suficient de bogati si pierderea unui client nu conteaza, ori nu sunt suficient de destepti sa aprecieze un ban in plus castigat cinstit.
Nu stiu cum s-ar prezenta situatia asta in Romania, dar mie daca mi-ar da cineva 400 Euro m-as duce si la 2 dimineata pe ploaie in schlapi sa-i dau ce are nevoie, ca doar imi da "business" si prosper.
Astia nu vor sa astepte o ora peste ora inchiderii si prefera sa piarda toata afacerea, nu numai acei 400 Euro... ciudata lume... Vreau sa cred ca sunt exceptii si nu o atitudine generalizata. Aici, peste garla, si-ar pierde rapid clientii cu o astfel de procedura/atitudine... :)
LE: Toate trei par firme mici cu cel mult 15-20 de angajati. Ma intreb daca proprietarul firmei este informat de aceasta exceptie, sau angajatul dezinteresat respecta robotizat orarul de functionare, fara a considera rezolvarea unei cereri ce implica un serviciu prestat dupa ora inchiderii. La o firma de calibrul respectiv, patronul american, si probabil si cel roman(?), ar prelua personal executia tranzactiei fara a trebui sa plateasca ora suplimentara angajatului. Deci, patronii vest europeni ai celor 3 firme, ori nu sunt informati de cererea iesita din tipar, ori nu au nevoie de castiguri suplimentare. Reactia initiala a fost sa incerc cu orice pretz sa contactez direct patronatul pentru a afla raspunsul, macar din curiozitate, dar nu se merita irosirea timpului investit intr-o investigatie.
"Pe loc repaus", capitalismul din vestul Europei a ramas la fel de viguros si functional ca peste ocean. O a patra firma, care, in mod ironic, ofera un produs mai bun si mai ieftin decat cele mentionate anterior, a oferit un raspuns cu gustul unei guri de apa in praful desertului.
"Your pick-up time is not a problem for us. We offer pick-ups and drop-offs 24/7"
Sa traiesti multi ani prosperi, "my brother from another mother"!... Vorbim acelasi dialect al miscarii non-stop. Evident ca daca exista dorinta, se poate orice, la orice ora. Viata-i prea scurta s-o irosesti dormind ca un sac de cartofi... :)
Ramane de vazut daca calitatea obiectului corespunde reclamei si a excelentei atitudini. Uneori se ivesc si surprize.
ok, gata v-am vazut si de data asta,din bucati e drept, dar asta-i cu timpul...
m-a frapat cat de des v-a oprit politia in tara de foc, practic pe o insulita, le-o fi fost teama sa nu fiti cu rea intentie si sa treceti in antarctica....!
multumesc si sper sa va mai vad!
Citat din: rexsailor din Mai 06, 2018, 10:20:20 AM
ok, gata v-am vazut si de data asta,din bucati e drept, dar asta-i cu timpul...
m-a frapat cat de des v-a oprit politia in tara de foc, practic pe o insulita, le-o fi fost teama sa nu fiti cu rea intentie si sa treceti in antarctica....!
multumesc si sper sa va mai vad!
Multumim pentru timpul acordat vizionarii si pentru comentariu.
Exista posturi de politie rutiera la intrarea in fiecare localitate. Venind dintr-o lume unde pot trece mai bine de saisprezece ani fara sa fii oprit, pentru ca acasa politia nu te opreste decat daca ai gresit, pare ciudat sa fii oprit fara motiv. Pana la urma m-am obisnuit cu ideea ca este o rutina specifica locului, si in Argentina, si in Chile.
Desi astazi ambele tari traiesc intr-o lume diferita de cea in care uniforma avea un rol dominant in societate, se resimte putzin si influenta vremurilor nu prea indepartate cand oamenii erau nevoiti sa acorde atentie si respect unei caschete sau unui epolet.
Nu exista o simpatie reciproca exagerata intre argentinieni si chilieni si cum Tara de Foc este o zona cu o granita contestata pana relativ de curand, intalnesti si situatii care mie mi s-au parut mai putzin obisnuite. De exemplu, punctele de control graniceresc a doua tari adiacente, in marea majoritate a cazurilor, sunt relativ apropiate si nu sunt putzine cazurile in care personalul unui punct de control al unei tari cunoaste direct personalul de la punctul de control al tarii vecine. Intre punctele de control argentiniene si cele chiliene exista si 7-8 Km distanta.
Desi conflictul din Canalul Beagle a fost solutionat, inca nu exista survolari din elicopter ale Capului Horn organizate din Ushuaia si nici croaziere turistice in care vreo ambarcatie cu pavilion argentinian da o fuga cu turisti pana la Capul Horn si inapoi. Am incercat fara succes sa vedem Capul Horn din Ushuaia si am intalnit aceeasi grimasa de nemultumire din partea interlocutorilor si de fiecare data parea sa existe un motiv legat de vecinii de peste apa. In ciuda traficului auto turistic foarte intens intre cele doua tari, in Chile s-au strambat cand am incercat sa schimbam bani argentinieni si la fel s-au strambat si argentinienii cand am vrut sa schimbam bami chilieni.
Revenind la controalele de pe sosea, au fost mult mai numeroase situatiile cand n-am fost opriti, decat cele in care am fost opriti. In absolut toate situatiile in care am fost opriti, am fost tratati profesional, cu respectul cuvenit unor participanti la trafic care n-au comis nici o abatere sau infractiune.
Nu m-au deranjat cu nimic controalele, agentii isi indeplinau datoria de serviciu. Mai amuzant a fost pilotul elicopterului care s-a albit un pic la fatza datorita zgaltaielilor. Nu ma pricep la elicoptere, dar era clar ca motorul nu facea fata rafalelor de vant. Pilotul nu parea sa impartaseasca entuziasmul nostru pentru un zbor de trei ore de-a lungul peninsulei Mitre... :) Ar fi trebuit sa aterizam la cateva epave si la o draga instalata de Popper in goana lui dupa aur, dar n-a fost sa fie...
Sufletul vibreaza raspunzand chemarii departarilor.
"Echoes of a Kiss - 2018", va fi, si la padela, si off-road. Traseul si datele, insertiile si extractiile, zborurile, transferurile, kayak-ul si 4x4, canistrele suplimentare de motorina, au fost, in sfarsit, confirmate.
Dincolo de ce se poate planifica, vom fi in bataia vanturilor si a sortii.
Adica nu poate fi decat cum e menit sa fie... :)
asteptam cu interes noul jurnal! :)
Citat din: bradutzu din Mai 08, 2018, 09:08:48 AM
asteptam cu interes noul jurnal! :)
Tocmai asta este provocarea de care ma tem cel mai tare... :) E un "munte" din ce in ce mai greu de urcat, prietene... Tentatia este la fel de puternica ca la inceput, dar resursele de timp, energie, si chiar si cele financiare, nu mai permit "super-productii"... Vedem cum o fi sa fie...
Intro-ul e in regula, chiar foarte bun, strict cat trebuie - presupun ca totusi simplitatea asta a "costat" destul de mult.
48 de ore fara somn? mai tare decat mine: maximul meu este de 36, insa mi-am dat seama ca nu merita riscul. Creierul intra intr-o stare de amorteala, reflexele sunt intarziate si analiza si decizia situatiilor din trafic se bazeaza doar pe acestea. Nu mai ai capacitatea de a lua decizii noi, de a te adapta.
Peisaje frumoase, fie ca sunt din zona de campie sau montana, muzica antrenanta si bine alese piesele, mai ales cele specific argentiniene....
Fordul ala probabil a prin vremurile cand se semnaliza cu portiera, sau cu steguletul.
Frumos ca ati bagat si secvente istorice (Magellan, Pigafetta, Tehuelche).
Cat despre sponsorizarea de catre Redbull, probabil gresesc ei ca se adreseaza unui anumit segment de varsta, celor care nu-si fac probleme de cresterea tensiunii arteriale. Sau poate o fac intentionat.
Si daca tot bate vantul asa de tare, de ce nu am vazut nicio eoliana?
Remarcabila scena cu "Drinking rum and Coca Cola", semeni oleca cu Al Capone.
Memorabile sunt si imaginile cu ghetarii: ati filmat mult pana ati surprins prabusirea peretelui?
Si explorarea Gray Glacier in prima zi a anului..... de vis. End of yhe world, with you.
Pe de alta parte e deprimant sa auzi ca popoare intregi au disparut, lasand doar urme in istorie, fara niciun nativ in viata si sa auzi ca un roman a determinat asta.
In final ati avut de toate: si uscat, si apa, si caiace, si zbor. Interesant un astfel de Revelion.
Citat din: gvincentiu din Mai 08, 2018, 07:56:51 PM
Intro-ul e in regula, chiar foarte bun, strict cat trebuie - presupun ca totusi simplitatea asta a "costat" destul de mult.
48 de ore fara somn? mai tare decat mine: maximul meu este de 36, insa mi-am dat seama ca nu merita riscul. Creierul intra intr-o stare de amorteala, reflexele sunt intarziate si analiza si decizia situatiilor din trafic se bazeaza doar pe acestea. Nu mai ai capacitatea de a lua decizii noi, de a te adapta.
Peisaje frumoase, fie ca sunt din zona de campie sau montana, muzica antrenanta si bine alese piesele, mai ales cele specific argentiniene....
Fordul ala probabil a prin vremurile cand se semnaliza cu portiera, sau cu steguletul.
Frumos ca ati bagat si secvente istorice (Magellan, Pigafetta, Tehuelche).
Cat despre sponsorizarea de catre Redbull, probabil gresesc ei ca se adreseaza unui anumit segment de varsta, celor care nu-si fac probleme de cresterea tensiunii arteriale. Sau poate o fac intentionat.
Si daca tot bate vantul asa de tare, de ce nu am vazut nicio eoliana?
Remarcabila scena cu "Drinking rum and Coca Cola", semeni oleca cu Al Capone.
Memorabile sunt si imaginile cu ghetarii: ati filmat mult pana ati surprins prabusirea peretelui?
Si explorarea Gray Glacier in prima zi a anului..... de vis. End of yhe world, with you.
Pe de alta parte e deprimant sa auzi ca popoare intregi au disparut, lasand doar urme in istorie, fara niciun nativ in viata si sa auzi ca un roman a determinat asta.
In final ati avut de toate: si uscat, si apa, si caiace, si zbor. Interesant un astfel de Revelion.
Multumesc ca ti-ai facut timp. Chiar asteptam impresiile.
Cu statul la volan, am mai mentionat in mesaje anterioare. Stau nedormit cateva zile, dar acum vreo 20+ de ani conduceam non-stop si 58-62 de ore. Am imbatranit, si rabla asta de corp actual adoarme... dupa vreo 32-36 ore de volan. Primii, chiar inaintea reflexelor, cedeaza la oboaseala ochii, care pur si simplu se inchid singuri. Anii petrecuti in fata monitoarelor n-au ajutat nici ei...
Un drum de 24 de ore non-stop mai indraznesc, dar dincolo de 28 incep sa ma tem. Nu mai e ce a fost si trebuie sa ma obisnuiesc cu ideea asta.
Red Bull ajuta, dar dupa un regim de 4-5 zile la 4 cutii pe zi, somnul nu se mai sinchiseste de Red Bull si adormi probabil chiar daca ti-ai face si perfuzie cu Red Bull... :)
Cine crede in "miracole" poate incerca si "http://pussynaturalenergy.com (http://pussynaturalenergy.com)"... :)
(http://pussynaturalenergy.com/wp-content/uploads/2014/07/case-300x355.png)
Nu sunt eoliene. Vantul ala bate intr-adevar foarte puternic si aproape incontinuu pe perioada de vara. (vara lor e iarna naostra, dupa cum bine stim) Am fost avertizati ca rafalele pot scoate masina in afara carosabilului. N-am vazut nici femei iesind de la coafor... :)
Imaginile cu "Rum and Cola" sunt de la introducerea video jurnalului "Bluie East Two". Costumatia este potrivita perioadei respective, harta este o reproducere fidela a traseelor convoaielor din Atlanticul de Nord, sticlele de coca cola sunt autentice din 1938, discul de 78 de turatii este autentic, ca si cel cu Lili Marlene, pe care a trebuit sa-l cumpar de la un colectionar din Germania.. :) Scena aia a durat o noapte intreaga pana a iesit aproape de cum mi-am dorit-o si din pacate tot romul din sticla (din Trinidad ca in melodie) a fost transferat in sistem...
Am terminat filmarea si romul aproape de 4 dimineata si pe la 8 trageam de valize in aroport cu o stare de voma si o durere de cap care s-a stins doar trei zile mai tarziu la intrarea in fjord in Groenlanda. M. a refuzat sa priveasca o eticheta de rom mai bine de un an dupa aceea... :)
Bucatile de ghetar se desprind relativ des. Am petrecut cam 3-4 ore la ghetarul Perito Moreno. La ghetarul "Grey Glacier" am tras dupa noi si mahmureala de la Revelion.. :)
E complicata povestea cu Popper. Se pare ca a avut o sora care a fost asasinata prin 1947(!) in Bucuresti. Zvonul neconfirmat este ca autorii cautau aur.
Chiar si dupa asasinarea lui Julius in Buenos Aires, fratele lui se pare ca a ramas in sud, cred ca in Rio Grande. Nu stiu daca ai remarcat magazinul "Popper" din Ushuaia. N-am confirmat existenta unei legaturi intre proprietarii sau numele magazinului si familia Popper. Poate fi doar o coincidenta.
Juilus n-a fost mai rau decat alti cativa contemporani lui, dar el si-a documentat cu text si fotografii expeditia si conflictele cu populatia Ona. Cel care sta in picioare in poza cu tragatorii desfasurati in linie este chiar el. Mai exista cel putzin o alta poza de la acelasi incident in care sta langa cadavrul bastinasului impuscat (vizibil si in poza asta) intr-o postura martiala, gen safari... :( Este revoltatoare atitudinea lui.
Din pacate la vremea respectva exista foarte putzina intelegere si apreciere a culturilor bastinase si de cele mai multe ori conflictele se stingeau prin anihilarea populatiilor locale. Din nefericire si Tehuelche au ramas foarte putzini. Titlul filmului este un omagiu adus poporului Tehuelche, cei care au fost denumiti patagoni si din cauza carora teritoriul a capatat numele de Patagonia.
Este o aceeasi poveste tragica pe care o poti intalni in ambele Americi, Africa, Australia, Oceania si chiar parti din Asia. Nu te poti mandri intotdeauna ca ai radacini de european.
Inca o data, multumiri pentru timpul acordat vizionarii si comentariului.
LE: Ii admiram pe Magellan, Columb, Drake, Cook, dar temeritatea si tenacitatea lor a adus si multe tragedii celor vizitati. Din punctul meu de vedere, cu exceptia celor care au luat drumul Antarcticii, au fost cu totii vizitatori, in nici un caz "descoperitori". Nu poti descoperi, decat pentru tine si naivii din jurul tau, un loc care este deja populat de oameni. Dar asta este un subiect care nu poate fi dezbatut competent nici in volume intregi de dezbateri.
Pe masura ce explici scenele imi dau seama ca e o munca imensa in documentarea/ideeea de scena/editare unei simple secvente de cateva secunde. E titanica munca... iar rezultatul este pe masura celor care privesc. Cateodata ceea ce sta in spatele scenei ramane in umbra. Nu cred sa fie cineva vreodata care sa observe macar 50% din subliminalul, semnificatia tuturor scenelor (mai ales ca alterneaza) si legaturile aproape eterice transpuse in film.
Eu nici nu realizasem ca e vorba de traseele convoaielor din Atlantic.
Acum, ma rog unii pot descoperi ceva, altii altceva, fiecare dupa propria dimensiune. Eu zic ca sunt prea profunde unele scene si nu stiu daca merita si cum e dimensionat efortul asta. Probabil doar pentru a va pastra toate amintirile nesterse, candva urmand si voi a le redescoperi din nou.
Citat din: gvincentiu din Mai 08, 2018, 09:39:22 PM
Pe masura ce explici scenele imi dau seama ca e o munca imensa in documentarea/ideeea de scena/editare unei simple secvente de cateva secunde. E titanica munca... iar rezultatul este pe masura celor care privesc. Cateodata ceea ce sta in spatele scenei ramane in umbra. Nu cred sa fie cineva vreodata care sa observe macar 50% din subliminalul, semnificatia tuturor scenelor (mai ales ca alterneaza) si legaturile aproape eterice transpuse in film.
Eu nici nu realizasem ca e vorba de traseele convoaielor din Atlantic.
Acum, ma rog unii pot descoperi ceva, altii altceva, fiecare dupa propria dimensiune. Eu zic ca sunt prea profunde unele scene si nu stiu daca merita si cum e dimensionat efortul asta. Probabil doar pentru a va pastra toate amintirile nesterse, candva urmand si voi a le redescoperi din nou.
Provin din lumea documentarelor si mi-a ramas un reflex al nevoii de autentic si de verificare, confirmare a detaliior. Norocul meu ca porcarioarele astea de video jurnale sunt doar "clipuri de vacanta" si nu documentare in adevaratul sens al cuvantului... :)
La Bluie East Two mi-a fost draga destinatia si povestea locului si am incercat sa re-creez o dimensiune cat mai apropiata de autentic pentru a putea sa simtim, chiar daca intr-o infima masura, ca ne intoarcem in anii aceia. Am strabatut perimetrul bazei si fjord-ul respectiv cautand punti peste ani, incercand sa privesc locul cum l-ar fi privit soldatii care au construit baza si ascultand ecouri stinse de mult in bataia vantului...
A fost cea mai apropiata tentativa de "punere in scena" a introducerii unui jurnal video si o amuzanta reconfirmare ca nici eu nici M. nu avem talente actoricesti... :) Nu se merita efortul dar ne-am ales cu amintiri provocatoare de zambete.
Mi se pare ciudat si incep sa ma tem de faptul ca in faza premergatoare calatoriei nu se intrevad probleme... Nu e de bine, totul pare ca se va desfasura asa cum ne-am planificat. Imi scapa vreun detaliu? S-au tocit temerile si precautiile aferente? Mi-au obosit ingrijorarile?
Parca ma tem mai mult acum cand nu pot anticipa obstacole concrete.
Aseara am pus ochii pe un punct de pe harta mai dificil de atins.
"What do you think, mate?"
M. a stat putzin pe ganduri inainte sa raspunda.
"Can the boat get there? Is it worth it?"
"I don't know... it seems really quiet and far enough... "
Pana la urma un raspuns email a confirmat ca este prea departe pentru barca de insertie, chiar daca e vreme frumoasa. Dupa ultima experienta in Groelanda, ce traseu mai poate fi prea lung pentru barca de insertie? 6 ore dus, 6 ore intors cu 230 CP la blana, se poate si pescarul vanator se poate intoarce in sat in aceeasi zi. Benzina, incape in butoaie de plastic, ca de obicei.
Problema este ca in 12-13 ore se poate schimba vremea radical si intoarcerea traverseaza o portiune mare de coasta direct la ocean. Noi ramanem acolo vreo 3-4 zile, nu ne afecteaza... sau... Si traversam inapoi la padela? Hmm... Oricum, ala nu vrea.
Si asta face punctul respectiv si mai atractiv.
Asta e... mai sapam. Si M. pare sa ezite.
"Pare departe... sunt ursi acolo?"
"Nu stiu... probabil ca nu... "
Amandoi am stat cu ochii pe buletinele meteo si stim ca anul asta gheata s-a topit intr-un timp record. Unde se duc ursii in verile extreme?
"At least, I anticipate larger icebergs, mate. Beautiful imagery..."
"Ai zis ca nu mai facem film..."
"Am zis..."
LE: Imi repet ca niciodata nu am ales o destinatie dintr-o ambitie prosteasca sau dintr-o plictiseala insetata de adrenalina. De obicei, este curiozitatea si raspunsul dat chemarii.
Nu se cade sa-mi alterez motivatiile acum, cand anii avantului s-au mai domolit. Si nu am dreptul sa-mi duc camaradul drag pe un drum mai anevoios decat poate. Trebuie sa ne intoarcem la ritmul nostru si sa admitem limitele a ce putem face astazi... chemarea... este.
Un coleg de forum ce mi-a fost intotdeauna (si imi ramane in continuare) drag mi-a scris in privat astazi ca plimbarea in Argentina, parafrazez, i s-a parut putzin prea domesticita pentru asteptarile de la o plimbare Seasick & Grumpy si remarca lui, cat se poate de intemeiata, m-a lasat pe ganduri mult timp dupa ce i-am raspuns.
Fara a derapa in scuze si tentativa invocarii unor circumstante atenuante, inca incerc sa formulez un raspuns sincer si pertinent la remarca lui.
Am vrut sa-i explic ca chiar si aceasta leneveala blegoasa pe asfalt, printre turisti, hoteluri, restaurante si servicii, si-a pastrat ecouri din apetitul de peripetzii al "nomazilor". Nesomnul avantului catre orizont si-a pastrat gustul de praf si mirosul de val. Imbratisarea destinului si-a pastrat ritmul dansului cu departarile, chiar daca cadenta respiratiei s-a mai indesit la urcarea pantelor... :)
Stim si simtim cu totii ca fiecare rasarit aduce cadoul unei irepetabile batai de aripa cazuta din totalul harazit fiecaruia si stim si simtim, de cele mai multe ori, ca ne regasim in fiecare rasarit putzin mai altfel decat la apusul ce l-a precedat. Cu sau fara voia noastra, asa cum e firesc, imbatranim... :)
Sa fie asta cauza confortului turei din Argentina? Sa fie asta cauza combinata cu dificultatea, nu in ultima instanta financiara, de a mai razbate la pustietati autentice in scurtul timp al unei mini-vacante de Revelion? Sa fie astea cele doua cauze plus inevitabila aglomerare a planetei cu turisti si servicii?
Nu stiu, prietene. Chiar nu stiu cum sa raspund fara a aluneca in invocarea unei explicatii cu ecouri de scuza. In mod concret, atat s-a putut face in iarna lui 2017.
Stiu doar ca trebuie sa pornim doar in directia chemarii din momentul respectiv si stiu ca nu cautam recorduri. Stiu si ca in curand vom padela si vom pune cortul ceva mai departe de civilizatie si mai aproape de locul unde sufletele noastre vor avea privilegiul sa sarute nemarginirea... dar stiu ca si acolo, nu va mai fi ca acum 400 de ani, si nici macar ca acum 2 ani. Nici macar ce s-a intamplat acum 10 minute nu se mai poate repeta.
Si iar ma intreb daca mai au vreun rost video jurnalele. Voi continua sa le fac pentru ca exercitiul imi aduce placere, dar se poate sa fi venit timpul cand nu-si mai iau rostul in vazul lumii... :)
Fara vreo legatura cu remarca ta, ma intreb cum ar fi fost daca aveam vreun sponsor care astepta un video jurnal incarcat cu aventuri, adrenalina si nenorociri si primea un video blegos "de pensionari" esuati la un "all inclusive"?
Norocul nostru ca nu avem nici un sponsor... :)
Stii, aici nu sunt de acord cu tine! Ani de zile am fost pescar de balti, cu masina langa mine, cort imens, pat mare, dus, aragaz, gratar si multe altele si la un moment dat m-am reintors la Dunare, la dragostea mea cu un bagaj minimalist, cu un cort mic (de creasta) care sa nu imi ocupe loc pentru ca cel de crap imi cantareste vreo 20 kg
Anul acesta am fost din nou la un pescuit pe balta, o partida de 4-5 ore si am resimtit nevoia sa stau pe malul unui lac in confortul unui echipament de calitate si sa ma odihnesc fizic.
Am trecut in ultimul timp de la o oboseala psihica accentuata la una psihica dublata de o oboseala fizica pentru ca nu mai apuc sa dorm noptile atat cat am nevoie si in acest moment simt nevoia sa stau pe un mal, cu ponton , cu toate conditiile ceea ce anul trecut nu concepeam. Probabil ca daca reusesc sa prind vreo 2 nopti linistite si imi revin voi uita de aceasta senzatie si voi imbratisa Dunrea cu programul meu. Trezirea la 4 AM, pescuit pana la 14 PM, o saramura/bors si somn de voie pana la 18 PM si iar pescuit pana la 1:45 Am.
Alegerile le facem in functie de cum ne simtim la un moment dat si nu inseamna ca daca azi aleg ceva maine nu revin la alte obiceiuri.
Ceea ce eu nu inteleg la voi sunt aceste sute de ore petrecute de voi pe sosea conducand pana la epuizare pe sosea. Adica pot intelege sa conduc pe un traseu de Raly raid, un traseu pe drumuri latularnice in care sa simt mireasma autentica a comunitatilor prin care trec dar sa merg pe un "drum national" mii de km nu pot intelege dar asta nu inseamna ca va judec. Am vazut documentarul vostru si l-am savurat dar prin comparatie cu dunele din celalalt acesta a fost palid!
Montajul este exceptional si personal ma chinui sa montez o prezentare de produs pentru YouTube de vreo 2 saptamani si nu sunt multumit de ce iese in timp ce materialele tale sunt fabuloase.
La sfarsitul zilei, ce vacante/aventuri va alegeti nu este treaba noastra si noi suntem recunoscatori pentru fiecare bucatica de imagine pe care alegeti sa o impartasiti cu noi si va multumim pentru asta!
Citat din: bradutzu din Mai 18, 2018, 11:16:39 PM
Stii, aici nu sunt de acord cu tine! Ani de zile am fost pescar de balti, cu masina langa mine, cort imens, pat mare, dus, aragaz, gratar si multe altele si la un moment dat m-am reintors la Dunare, la dragostea mea cu un bagaj minimalist, cu un cort mic (de creasta) care sa nu imi ocupe loc pentru ca cel de crap imi cantareste vreo 20 kg
Anul acesta am fost din nou la un pescuit pe balta, o partida de 4-5 ore si am resimtit nevoia sa stau pe malul unui lac in confortul unui echipament de calitate si sa ma odihnesc fizic.
Am trecut in ultimul timp de la o oboseala psihica accentuata la una psihica dublata de o oboseala fizica pentru ca nu mai apuc sa dorm noptile atat cat am nevoie si in acest moment simt nevoia sa stau pe un mal, cu ponton , cu toate conditiile ceea ce anul trecut nu concepeam. Probabil ca daca reusesc sa prind vreo 2 nopti linistite si imi revin voi uita de aceasta senzatie si voi imbratisa Dunrea cu programul meu. Trezirea la 4 AM, pescuit pana la 14 PM, o saramura/bors si somn de voie pana la 18 PM si iar pescuit pana la 1:45 Am.
Alegerile le facem in functie de cum ne simtim la un moment dat si nu inseamna ca daca azi aleg ceva maine nu revin la alte obiceiuri.
Ceea ce eu nu inteleg la voi sunt aceste sute de ore petrecute de voi pe sosea conducand pana la epuizare pe sosea. Adica pot intelege sa conduc pe un traseu de Raly raid, un traseu pe drumuri latularnice in care sa simt mireasma autentica a comunitatilor prin care trec dar sa merg pe un "drum national" mii de km nu pot intelege dar asta nu inseamna ca va judec. Am vazut documentarul vostru si l-am savurat dar prin comparatie cu dunele din celalalt acesta a fost palid!
Montajul este exceptional si personal ma chinui sa montez o prezentare de produs pentru YouTube de vreo 2 saptamani si nu sunt multumit de ce iese in timp ce materialele tale sunt fabuloase.
La sfarsitul zilei, ce vacante/aventuri va alegeti nu este treaba noastra si noi suntem recunoscatori pentru fiecare bucatica de imagine pe care alegeti sa o impartasiti cu noi si va multumim pentru asta!
In primul rand, multumesc mult pentru timpul acordat vizionarii si pentru observatii si sugestii.
Zau, ca nu stiu cum sa raspund. Sigur ca puteam zbura de La Buenos Aires direct la "obiective de vizitat" la El Calafate, Punta Arenas, sau Ushuaia, dar am vut sa hoinarim prin La Pampa, sa-i gustam singuratatea vantului...
Probabil ca sunt "defect" , dar in timp ce foate multi oameni se feresc sa stea la volan, mai ales daca au si alte optiuni, eu aleg sa stau ore in sir la volan pentru ca imi place. E greu de explicat pentru ca nu vreau sa sune a justificare.
Masina, la fel ca barca domiciliu la care inca visez, si pe care n-o am, imi da senzatia de libertate si autonomie. Sigur ca se poate discuta perceptia acestei, pana la urma, iluzorii autonomii, dar masina (deocamdata) ma face sa ma simt liber, descatusat de teama distantei si a destinatiilor. Sigur ca una este sa traversezi dunele desertului si alta e sa mergi pe asfaltul soselei, dar senzatia de libertate este aceeasi.
Si eu si M. avem nevoie de libertatea spatiului deschis, neingradit. Traim intr-o lume sufocata de sedinte si proiecte, fiecare minut este planificat, inregimentat, telefonul si posta electronica nu ne dau ragaz nici in metrou nici acasa si singura gura de aer pe care ne-o putem permite este cand plecam la drum... Si drumul inseamna mult mai mult decat o destinatie anume.
Pana la urma Ushuaia este doar un alt mic orasel, ca oricare altul. Cand am ajuns acolo n-am cazut pe spate, n-am urcat treptele raiului direct in nirvana, n-am inregistrat un record, n-am pontat fisa de pontaj, doar am ajuns si gata, dar hoinareala pana acolo a adus placerea...
Libertatea de a te opri oricand, oriunde, fara a te teme de distante, sau de caderea noptii, au adus o bucurie imensa. Miile de kilometri, pe nisip, pe asfalt, pe apa, fac parte dintr-un acelasi dans cu infinitul... Te-am avertizat de la inceput ca sunt defect... :)
Masina, o aproape oricare masina, si, sper din suflet, la un moment dat barca, nu este doar un mijloc de transport. Masina in care calatorim, chiar daca este inchiriata pentru o perioada scurta, devine un intreg univers "al nostru". E ca o "corabie" strabatand oceanul, ca o "insula" privata, un loc special, numai al nostru, o extensie fizica a organismului care ne ajuta sa "galopam" pe distante lungi. Masina devine deopotriva masura libertatii, impulsul de a alerga dupa linia orizontului si adapostul de ploaie si vant.
Ne simtim bine impreuna impartind masina, calatorind unul langa altul prin acele interminablle ore de sosea. Dincolo de indiscretia limitata a video jurnalului, care surprinde si reda doar crampeie ale "drumului fara sfarsit", in masina, ca si in barca, ca si in kayak, avem, in sfarsit, timp sa hoinarim impreuna degustand rasaritul si apusul.
In plus, fiecare clipa traita intr-un loc nou, la care trebuie sa te adaptezi cat mai repede, odata cu fiecare oprire a masinii, aduce prilej de bucurie.
Da, ar fi fost excelent sa nu existe nici un cm de asfalt de la Buenos Aires La Ushuaia, dar aia si-au asfaltat pampa-sul pana sa ajungem noi acolo si chiar n-a fost alta cale. Ne-am bucurat de cativa, foarte putzini, kilometri de drum neasfaltat.
Am intalnit pe drum oameni, asemeni celor de pe veliere, care se aflau pe sosele intr-o masina de 2 - 3 ani... si nu pareau dornici sa se intoarca sub un acoperis de casa.
LE: In general vorbind, este din ce in ce mai greu de gasit libertati neasfaltate...
LE2: Ce nu-ti iese bine la video-ul la care lucrezi?
Sincer, nu stiu ce nu imi iese! Vreau sa incep sa creez continut ptr youtube In care sa imi prezint produsele dar ceva ma nemultumeste!
:)
Citat din: bradutzu din Mai 19, 2018, 07:07:05 PM
Sincer, nu stiu ce nu imi iese! Vreau sa incep sa creez continut ptr youtube In care sa imi prezint produsele dar ceva ma nemultumeste!
:)
Calitatea imaginii? Sunetul? Incadrarile? Ritmul secventelor? Muzica?
Eu sunt problema, de fapt prestatia mea in fata camerei!
M-am filmat cu un Gopro 5 black sesion asa ca nu am probleme cu calitatea imaginii cu toate ca trebuie sa imi iau o camera cu autofocus ca ma va ajuta foarte mult la detalii atunci cand fac noduri si fineturi.
Referitor la editari, pentru ca sunt la inceput si vreau sa creez continut pentru youtube am inceput sa lucrez cu Filmora fiind un soft mai simplut ce imi ofera multe optiuni predefinite si oricum premiere pro nu imi merge!
Premiere pro imi cere perea multe resurse pe laptop si sa investesc acum intr-un calculator care sa faca editare video cu adevarat nu ma incanta ideea.
De filmat am ales 1920 x 1080 pentru a avea suficienta "informatie" care sa imi permita zoom dar fara a merge catre 4k care sa imi blocheze calculatorul!
Referitor la sunet, si aici trebuie sa gasesc o solutie pentru ca goPro-ul isi face treaba si nu prea asa ca in acest moment caut o varianta de microfon cu care sa inregistrez sunetul separat si sa-l sincronizez ulterior pentru ca fiind o prezentare de produse am nevoie de un sunet de calitate!
Oricum, principala problema ramane prestatia mea in fata camerei si gasirea unui optim in ceea ce priveste cantitatea de detalii din clip vs timpul final al filmului in asa fel incat sa nu fie plictisitor dar nici sarac in informatie.....
Nu am avut absolut nicio legatura cu editarea pana acum si sunt la stadiul de invatare.......
Citat din: bradutzu din Mai 21, 2018, 09:40:28 AM
Eu sunt problema, de fapt prestatia mea in fata camerei!
M-am filmat cu un Gopro 5 black sesion asa ca nu am probleme cu calitatea imaginii cu toate ca trebuie sa imi iau o camera cu autofocus ca ma va ajuta foarte mult la detalii atunci cand fac noduri si fineturi.
Referitor la editari, pentru ca sunt la inceput si vreau sa creez continut pentru youtube am inceput sa lucrez cu Filmora fiind un soft mai simplut ce imi ofera multe optiuni predefinite si oricum premiere pro nu imi merge!
Premiere pro imi cere perea multe resurse pe laptop si sa investesc acum intr-un calculator care sa faca editare video cu adevarat nu ma incanta ideea.
De filmat am ales 1920 x 1080 pentru a avea suficienta "informatie" care sa imi permita zoom dar fara a merge catre 4k care sa imi blocheze calculatorul!
Referitor la sunet, si aici trebuie sa gasesc o solutie pentru ca goPro-ul isi face treaba si nu prea asa ca in acest moment caut o varianta de microfon cu care sa inregistrez sunetul separat si sa-l sincronizez ulterior pentru ca fiind o prezentare de produse am nevoie de un sunet de calitate!
Oricum, principala problema ramane prestatia mea in fata camerei si gasirea unui optim in ceea ce priveste cantitatea de detalii din clip vs timpul final al filmului in asa fel incat sa nu fie plictisitor dar nici sarac in informatie.....
Nu am avut absolut nicio legatura cu editarea pana acum si sunt la stadiul de invatare.......
faci cateva exercitii si te inveti. Incearca sa fii tu insuti, cel din viata cea de toate zilele, si iti va fi mai usor decat daca incerci sa copiezi vreun stil anume care s-ar putea sa nu ti se potrivesca.
In privinta sculelor si a aplicatiilor, ecuatia e mai simpla. Incepe cu ce ai la indemana, cu ideea ca incepi sa scoti si un venit si cu timpul trebuie sa te adaptezi la standardele unui produs profesional. Daca nu faci bani din filmari, nu cheltui pe echipamente, daca astepti sa-ti aduca un venit trebuie sa investesti putzin. Sunetul este la fel de important ca imaginea. Intr-un video, un sunet prost trage in jos si cea mai impresionanta imagine.
Cam asta e toata "teoria". In rest, cu cat muncesti mai mult, cu atat devii mai bun in ceea ce faci, ca peste tot.
Multumesc frumos pentru sfaturi!
Deocamdata nu am mai avut timp de teste fiind blocat in alte activitati: serviciu si impachetat colete, magazinul fiind online!
Mai vedem in timpul concursului de pescuit unde sper sa nu am timp de stat pe calculator dar oricum il iau sa umplu perioadele de inactivitate!
Inainte de plecarea in fiecare plimbare prin locuri izolate ma angajez ca cele cateva piese noi de echipament vor fi ultimele "imbunatatiri" pentru ca de-a lungul anilor "magazia de efecte" si-a rotunjit inventarul si asigura suport adecvat pentru aproape orice sezon, latitdine, longitudine, altitudine si "atitudine". Pe asfalt, pe nisip, pe apa, pe zapada, exista necesarul de echipament care sa faca viata mai sigura si mai confortabila, asigurand acel valoros sentiment de "acasa".
Pe val, sau pe duna, in mlastina, in padure, sau in golul alpin, exista mereu cateva izmene potrivite locului respectiv si un loc de pus capul mai ferit de ploaie.
Si tocmai din cauza asta testele menite sa gaseasca si sa certifice abordarea optima a urmatoarei iesiri au produs consternare. Eram convins ca echipamentul din dotare este suficient si potrivit si chiar nu mai avem nevoie de nimic, dar imprevizibul kayak de inchiriat aduce probleme noi de transport.
Am ramas la ideea sistemului de bagaje care sa incalece lateral simetric puntea pupa, dar si asa, spatiului de cala pare relativ neincapator. Am hotarat sa incarcam in cele doua cale, pupa, prova (nu mai exista cala in mijloc) apa potabile (20 litri), hrana pentru 14 zile, recipientii de combustibil lichid, toata bucataria, trusa de reparatii, baterii suplimentare, munitzia si oricare alt obiect mai greu. Dar asta inseamna ca aceste genti impermeabile de punte trebuie sa fie suficient de incapatoare, flotabile si mai ales rezistente la apa sarata si eventuale abraziuni provocate de sloiurile de gheata.
In cele doua genti de apa laterale, care vor fi semi-scufundate, in contact permanent cu apa (da, stiu ca vor ingreuna semnificativ inaintarea kayak-ului), va trebui sa distribuim cortul, un tarp, saltele, sacii de dormit de iarna, toate hainele pe care nu le purtam pe noi si schimburile uscate de tabara, cizmele de cauciuc pentru tabara.
Cele mai mari genti impermeabile din totare, utilizate in trecut si pe puntea pupa a U-Boat-ului si pe alte kayace, de data asta nu par sa fie suficient de incapatoare.
Doua genti impermeabile de la TheNorthFace vor ramane si ele acasa pentru ca, desi sunt mai mari, nu sunt suficient de aero/hidro dinamice, iar la magazinele sportive etc. au articole nepotrivite ca optiuni de ancorare pentru puntea ingusta a unui kayak ce nu pare dotat cu sisteme de prindere si nici una din versiunile de la magazinele de specialitate nu pare suficient de rezistenta la abraziuni "accentuate".
Evident, nu mai vreau sa ma bazez pe saci negri de celofan pentru "artilerie", ca in unele situatii din plimbarile anterioare, pentru ca ancorarea "artileriei" pe punte este importanta si nu se merita riscul pierderii sau al compromiterii cu apa sarata a oceanului.
Am gasit ceva potrivit dar producatorului ii va lua 4-6 saptamani sa confectioneze gentile potrivite, cam cum le dorim noi. Macar cerem de la inceput sa amplaseze supape tip "bleeding valve" pentru a inlesni impachetarea si, nu in ultima instanta, flotabilitatea.
"This is the last time we buy equipment, mate. I promise."
M. ma priveste in tacere fara sa schiteze vreun gest. A auzit promisiunea de zeci de ori si nu ma mai crede.
"Seriously. I promise... these bags are the last thing we'll ever need. Ever, ever..."
Ma opresc pentru ca ma bufneste rasul.
M. nu pare convinsa. Si, impartind tacerea urmatoarelor secunde, stim amandoi ca nu va fi ultima achizitie de echipament.
Urate naravuri... :)
Aici ai toata intelegerea noastra!
Nu cred ca este vreunul pe acest forum care sa nu faca la fel!
Citat din: bradutzu din Mai 29, 2018, 03:08:37 PM
Aici ai toata intelegerea noastra!
Nu cred ca este vreunul pe acest forum care sa nu faca la fel!
Banuiesc ca este asa, desi trebuie sa recunosc ca am norocul ca si M. este interesata de plimbari si echipamentul potrivit... :)
Stiu ca alte sotii sunt mai putzin incantate de mersul pe coclauri.
Pregatiri, pregatiri, pregatiri...
Am impartit excursia la padela in doua segmente. Intram intr-un fjord cu barca de insertie si ne lasa acolo sa ne intoarcem la padela timp de vreo 4-5 zile (depinde de vreme) pana la un loc de rendez-vous.
Barca ne preia cu kayak cu tot si ne face o a doua insertie intr-un alt fjord unde ne va lasa iar de capul nostru sa ne intoarcem la padela in alte 4-5 zile.
Daca nu reusim sa ne intoarcem ramane sa folosim telefonul satelit pentru a chema barca pentru o extractie.
Din discutiile e-mail cu un biolog pe care l-am intalnit acum doi ani in Groenlanda si cu cel ce se ocupa de barca, "lumea lor" din Groenlanda s-a schimbat dramatic in ultimii ani. A crescut umezeala si temperatura aerului, se declanseaza mult mai des furtuni si vantul bate in draci in fjord-uri. A crescut si numarul de "polari" flamanzi care se abat spre asezari si vanatorii au sesizat ca unii polari au ingerat mult mai multe oase, piele si resturi de foca pe care inainte le lasau neatinse.
Vara trecuta un grup de kayace a raportat pentru prima data un Greenland shark (Somniosus microcephalus) care a testat cat de mestecabil este unul din kayacele lor. Ce dracu ii aduce pe astia la suprafata ca sunt rechini de ape adanci si reci si apar extrem de rar la suprafata...
Parerea generala este ca totul, vremea, sloiurile de gheata, fauna, se schimba in zona si nimeni nu se mai poate baza 100% pe experienta acumulata. Am fost (iar) preveniti ca, desi sunt intalnite mai mult iarna, ne putem astepta chiar si la un piteraq (vant katabatic). Sa avem noi norocul ala pe apa?
Capacitatea de adaptare la fiecare situatie aduce cele mai mari sanse de supravietuire. Se pare ca nu vom avea acces la buletine meteo si mergem cu vremea "dupa instinct", ca nici vanatorii din zona nu mai pot prezice cum se schimba vremea. Si eu care ma plangeam" ca nu mai am motive sa-mi fac griji... :)
Pentru noi asta va fi ultima iesire la padela in nordul indepartat. E randul altora mai tineri sa raspunda chemarii nordului...
Citat din: DoiNomazi din Mai 14, 2018, 07:05:34 PM
.....................................
"Ai zis ca nu mai facem film..."
"Am zis..."
LE: Imi repet ca niciodata nu am ales o destinatie dintr-o ambitie prosteasca sau dintr-o plictiseala insetata de adrenalina. De obicei, este curiozitatea si raspunsul dat chemarii.
Nu se cade sa-mi alterez motivatiile acum, cand anii avantului s-au mai domolit. Si nu am dreptul sa-mi duc camaradul drag pe un drum mai anevoios decat poate. Trebuie sa ne intoarcem la ritmul nostru si sa admitem limitele a ce putem face astazi... chemarea... este.
La film nu se poate să renunțați. O faceți în primul rând pentru voi și este frumos. Pentru noi e abia în planul al doilea. Eu n-am apucat nici acum să vizionez tot materialul din filmul anterior, dar asta are a face cu presiunea timpului asupra mea, nu cu plăcerea de a viziona.
Dacă vă ies pasențele pentru călătorie, luați și camera cu voi.
Într-un film simplu sau unul elaborat, imaginile vor fi o amintire mai colorată a acestei noi călătorii.
Citat din: Florio din Mai 30, 2018, 12:41:45 AM
La film nu se poate să renunțați. O faceți în primul rând pentru voi și este frumos. Pentru noi e abia în planul al doilea. Eu n-am apucat nici acum să vizionez tot materialul din filmul anterior, dar asta are a face cu presiunea timpului asupra mea, nu cu plăcerea de a viziona.
Dacă vă ies pasențele pentru călătorie, luați și camera cu voi.
Într-un film simplu sau unul elaborat, imaginile vor fi o amintire mai colorată a acestei noi călătorii.
Vom lua camere. Ma bate gandul sa car si drona desi volumul de baterii incarcatoare, bateria mare a panoului solar, etc. vor crea probleme suplimentare de logistica si la avioane si mai ales in kayak.
Considerand costumele uscate si PFD-urile, echipamentul de campare (iarna), hrana, comunicatie, navigatie, aparare, filmare, se aduna iar mormanul... :(
A propos de cat de vraishte sunt informatiile locale.
Pe 3 August 2014, adica cu exact o saptamana inainte sa aterizam in zona, ( Bluie East Two - 2014 ), o turista olandeza a avut parte de o intalnire neasteptata, dupa ce a fost sfatuita ca nu vor exista probleme de acest fel... :)
Atunci, desi auzisem ceva vag despre 3-5 polari in zona, n-am stiut de acest incident si nimeni de acolo nu a catadicsit sa ne informeze. Poate ca a fost mai bine ca n-am stiut si am reusit astfel sa prindem si cateva ore de somn... :)
Am padelat si am campat in zona, mizand pe sanse minime de contact si am avut sansa sa nu intalnim nimic.
Idea este ca nu ne putem baza pe informatiile locale si trebuie sa ne pregatim (iar) pentru orice eventualitate... :)
Cum e sa fie...
http://www.marjolijnschoemans.nl/polar-bears-greenland/ (http://www.marjolijnschoemans.nl/polar-bears-greenland/)
LE: Ma intreb, la ce bun un asa-zis ghid care se dovedeste incompetent. Si la ce bun un grup in care toti par sa-si dea cu dreptu'n stangu'? Ce-i drept, si olandeza pare cam exagerata, din categoria "cry baby". In fine, tot mai bine ne descurcam de capul nostru bazandu-ne doar pe ce stim si putem la fatza locului...
Nu stiu care dracu' o fi fost chemarea, dar raspunsu' a fost pe cat de prompt, pe atat de neprevazut...
In alta ordine de idei, colegii mai tineri care n-au trecut inca pe la starea civila, alegeti-va cu grija partenera de viata potrivita cu pasiunile si naravurile voastre... :)
Nu e intotdeauna usor sa gestionezi logistica iesirilor in natura dintr-un mic apartament de bloc. Situatiile gen "Stan si Bran" sunt inevitabile...
Daca tot ma screm de ceva timp sa readuc la viata, sau macar la linia de plutire, gonflabila, azi noapte am scos-o din dormitorul magazie de efecte si am umflat-o in intreaga-i splendoare in mijlocul sufrageriei. Evident, nu inainte de a muta masa si scaunele si nu inainte de a scoate covorul pentru a-l proteja de efectele protectantului anti UV 303 pentru materiale plastice si cauciucuri, PVC, etc.
Am umflat barca, al carui PVC se tine inca bine, am uns-o cu 303, am umflat si podeaua de inalta presiune separat si am uns-o cu aceeasi duiosie si m-am straduit cu sarg si sinceritate sa inlatur toate petele de 303 ajunse pe parchetul frumos lacuit.
Mandru de eficienta procesului tehnologic, odata cu zorile am socotit ca a venit vremea sa deschid si "pacientul propulsor" pentru a-i schimba impeler-ul. Am purtat ceremonios Nissan-ul / Tohatsu de 9.8 caluti pe suportul lui din acelasi dormitor care de vreo cativa ani arata ca un hangar, anticamera a tuturor aventurilor trecute su viitoare si l-am adus si pe el in sufragerie intr-un unic colt ramas mai liber sa ma pot misca pe langa el. Incercam sa-mi amintesc cum se demonteaza grupul (trebuie sa marturisesc ca, in afara schimbarii sucurilor si a bujiilor, este prima data in viata cand pun cheia pe un motor de barca) si oarecum absent am adus de pe rastelul din dormitor una din valizele etanse de scule si piese de schimb pentru a scormoni dupa impeler-ul nou si garniturile si stifturile de rigoare. Am asezat valiza intre motor si barca inclinata oarecum oblic si am deschis-o dupa aproape trei ani de hibernare.
Initial n-am sesizat nimic neobisnuit dar, in mai putzin de 45 de secunde, degetele picioarelor desculte mi-au adus o senzatie ciudata... Am remarcat cu surprindere ca un bidon de ulei de motor sigilat, aflat in valiza ca rezerva de urgenta pentru iesirea pe apa, s-a spart si aproape un litru de ulei sintetic a inundat intreg continutul valizei, revarsandu-se cu voiosie direct pe parchetul lacuit din sufragerie..
Am inchis rapid valiza, dar era deja prea tarziu. Dezastrul ecologic se produsese...
"FUCK!"
N-am vrut sa ridic tonul, dar injuratura mi-a scapat ca un racnet preistoric reverberandu-se pana in dormitorul mare unde M. inca isi savura picoteala unei duminici relaxante.
"What happened?"
Ce sa-i raspund?
"I'm OK..."
Intre timp pata de ulei marin pentru motoare in 4 timpi se latzea pe parchet lenesa trecand de talpile mele si alunecand spre spatiul misterios de sub canapea. Conturul neregulat al lichidului galbui trezea rezonante estetice...
"Oh, no..."
Vocea camaradului drag aparut in pijama la capatul sufrageriei trada deopotriva surpriza si indignare. Am ridicat privirea sufocat de regret si vinovatie.
"Do you think we can ever start having a normal life?"
"Like, today, or ever, ever?", am incercat eu sa schitez un zambet impaciuitor.
"I am serious..."
"It's not as bad as the BP spill... "
Fata Mihaelei, aproape mereu insorita de un zambet, a ramas imobila ca o statuie de marmura. Era necesar sa schimb viteza...
"Imi pare rau, chiar nu mi-am imaginat ca se poate sa.."
"You realize you ruined the floor..."
Prioritatea mea era sa ies din balta de ulei fara sa intind uleiul de pe talpi in intreg apartamentul. Detaliile urmau dupa.
Pana sa formulez cererea de ajutor a venit cu un prosop pe care aveam sa-l sacrificam pentru a ma scoate din "baia de ulei"... :)
LE:
Desi orele pretioase ale acestei duminici s-au prelins printre noi inapoi in eternitate, n-am mai apucat sa discutam uleiul infiltrat printre crapaturile parchetului, efectul noului miros de ulei sintetic ce a invaluit sufrageria, sau parametrii quantificabili ai unei asa zise vieti normale catre care urma sa pasim in cadenta unui acord comun, pentru ca ne-au coplesit detaliile listei de echipament pentru Groenlanda...
"Where the fuck are we gonna put all this crap, mate?"
"Even if we make it with all the gear to Greenland, where will you put all this on the kayak?..."
"Houston, we have a problem... Let's pack everything and imagine the kayak on the floor... Ready?"
In loc de raspuns, M. a adus din dulap o sticla de "Vandalism is Beautiful" rosu. Nu mi-a ramas alta optiune decat sa pornesc "statzia" si cele 6 JBL-uri. Cu 600 Watts pe canal si diametrul basului de 58 cm se vor bucura si vecinii de la ultimul etaj cu noi... :) E duminica seara si n-am mai avut o petrecere acasa de mai mult de patru ani.
"Despacito..."
"Isn't it too loud?"
In loc de raspuns am luat sticla de vin din mana Mihaelei.
"Adu desfacatoru'..."
"E prea tare muzica..."
"Fuck it! Tonight we celebrate the freedom to roam the land..."
Vibreaza misto peretii si geamurile cand se trezesc boxele astea prafuite la viata. Mi le-am facut singur acum aproape 28 de ani cand instalam si depanam instalatiile sonore la cluburile din oras. Ehe... Un club serios din Manhattan avea intre 6 si 14 amplificatoare audio McIntosh (unele cantareau 35 Kg bucata) si cate doua pickup-uri (turntables) Technics SL-1200MK2, din alea cu direct drive, singurele care rezistau noapte de noapte la "scratching". Erau DJ care facusera din "scratching" o arta interpretativa cu care controlau "temperatura" ringului de dans... Si oricum toata muzica era pe vinilin pentru ca CD-urile nu erau inca la moda, computerele nu cantau, iar magnetofoanele TEAC cu 4 piste erau pastrate doar de back-up pentru cand se pilea DJ-ul sau disparea cu vreo gagica prin vreun cotlon... :)
Eu mai am doar un Technics SL-1200MK2, dar nu mi-am mai ascultat un vinilin de multa vreme...
"Suave, suavecito..."
"Cheers and sorry for the oil spill, mate... "
"It's OK... To our new trip!"
"To our new trip! Love ya..."
Vinul asta e mult mai bun decat promisiunea facuta de numele lui putzin tampit... :)
Eu zic ca ai noroc si inca mare de tot, dar ai inceput sa cam intinzi coarda. :)
Adica oricare forumist de pe aici cred ca a umflat o barca (sau macar un caiac) in sufragerie si/sau a imprastiat putin nisip pe covor, dar chiar sa te apuci sa demontezi motorul pe parchet? :o
PS "Vandalism is Beautiful"??? Rosu??? :o
Citat din: pelicanul din Iunie 04, 2018, 08:42:11 AM
Eu zic ca ai noroc si inca mare de tot, dar ai inceput sa cam intinzi coarda. :)
Adica oricare forumist de pe aici cred ca a umflat o barca (sau macar un caiac) in sufragerie si/sau a imprastiat putin nisip pe covor, dar chiar sa te apuci sa demontezi motorul pe parchet? :o
PS "Vandalism is Beautiful"??? Rosu??? :o
@pelicanu Sunt om insurat, nu mai intind coarde... :)
Uleiul ala, curat si limpede ca cel de masline din salata, a curs din bidonul spart in valijoara de scula si aia ma oftica cel mai tare, ca dezastrul ecologic s-a produs inainte sa apuc sa desfac motorul. Dar nu vine ea duminica viitoare?.. :)
Unde sa-l desfac, om bun, ca stau la bloc fara balcon, in garaj nu am voie sa fac nici o reparatie si nici la bordura nu mai e loc in cartierul asta care se aglomereaza pe zi ce trece. Nu-mi vine sa bat 50 Km dus si 50 Km intors doar sa desfac motorul la apa pe malul oceanului, asa ca, sufrageria e singurul refugiu. Stai sa vezi ce misto a fost acum 3 ani cand l-am pornit in baie si jetul martor a facut pipi peste tot iar alarma de fum de pe hol a vrut s-o ia la fuga din tavan din cauza gazelor de esapament. Dupa aproape 3 minute de functionare M. s-a hotarat sa plece subit la cumparaturi SINGURA si eu ventilam baia cu aspiratorul... :)
De pornit in baie, nu-l mai pornesc, dar impeller-ul trebuie schimbat si alta optiune nu-i. Primul si ultimul schimb de ulei de acum un an jumate, tot in casa l-am facut si n-am patat decat celofanul "de zugravit" cumparat de la magazinul de vopsele.
Nu ma omor dupa vinul din California, dar a gasit M. doua vinuri acceptabile, "The Prisoner" si "Vandalism is Beautiful", cu care am intrat in armistitiu.
Noroc ca am gasit-o pe M. stiu ca am... :)
Citat din: DoiNomazi din Iunie 03, 2018, 08:21:03 PM
Nu stiu care dracu' o fi fost chemarea, dar raspunsu' a fost pe cat de prompt, pe atat de neprevazut...
In alta ordine de idei, colegii mai tineri care n-au trecut inca pe la starea civila, alegeti-va cu grija partenera de viata potrivita cu pasiunile si naravurile voastre... :)
Nu e intotdeauna usor sa gestionezi logistica iesirilor in natura dintr-un mic apartament de bloc. Situatiile gen "Stan si Bran" sunt inevitabile...
Daca tot ma screm de ceva timp sa readuc la viata, sau macar la linia de plutire, gonflabila, azi noapte am scos-o din dormitorul magazie de efecte si am umflat-o in intreaga-i splendoare in mijlocul sufrageriei. Evident, nu inainte de a muta masa si scaunele si nu inainte de a scoate covorul pentru a-l proteja de efectele protectantului anti UV 303 pentru materiale plastice si cauciucuri, PVC, etc.
Am umflat barca, al carui PVC se tine inca bine, am uns-o cu 303, am umflat si podeaua de inalta presiune separat si am uns-o cu aceeasi duiosie si m-am straduit cu sarg si sinceritate sa inlatur toate petele de 303 ajunse pe parchetul frumos lacuit.
Mandru de eficienta procesului tehnologic, odata cu zorile am socotit ca a venit vremea sa deschid si "pacientul propulsor" pentru a-i schimba impeler-ul. Am purtat ceremonios Nissan-ul / Tohatsu de 9.8 caluti pe suportul lui din acelasi dormitor care de vreo cativa ani arata ca un hangar, anticamera a tuturor aventurilor trecute su viitoare si l-am adus si pe el in sufragerie intr-un unic colt ramas mai liber sa ma pot misca pe langa el. Incercam sa-mi amintesc cum se demonteaza grupul (trebuie sa marturisesc ca, in afara schimbarii sucurilor si a bujiilor, este prima data in viata cand pun cheia pe un motor de barca) si oarecum absent am adus de pe rastelul din dormitor una din valizele etanse de scule si piese de schimb pentru a scormoni dupa impeler-ul nou si garniturile si stifturile de rigoare. Am asezat valiza intre motor si barca inclinata oarecum oblic si am deschis-o dupa aproape trei ani de hibernare.
Initial n-am sesizat nimic neobisnuit dar, in mai putzin de 45 de secunde, degetele picioarelor desculte mi-au adus o senzatie ciudata... Am remarcat cu surprindere ca un bidon de ulei de motor sigilat, aflat in valiza ca rezerva de urgenta pentru iesirea pe apa, s-a spart si aproape un litru de ulei sintetic a inundat intreg continutul valizei, revarsandu-se cu voiosie direct pe parchetul lacuit din sufragerie..
Am inchis rapid valiza, dar era deja prea tarziu. Dezastrul ecologic se produsese...
"FUCK!"
N-am vrut sa ridic tonul, dar injuratura mi-a scapat ca un racnet preistoric reverberandu-se pana in dormitorul mare unde M. inca isi savura picoteala unei duminici relaxante.
"What happened?"
Ce sa-i raspund?
"I'm OK..."
Intre timp pata de ulei marin pentru motoare in 4 timpi se latzea pe parchet lenesa trecand de talpile mele si alunecand spre spatiul misterios de sub canapea. Conturul neregulat al lichidului galbui trezea rezonante estetice...
"Oh, no..."
Vocea camaradului drag aparut in pijama la capatul sufrageriei trada deopotriva surpriza si indignare. Am ridicat privirea sufocat de regret si vinovatie.
"Do you think we can ever start having a normal life?"
"Like, today, or ever, ever?", am incercat eu sa schitez un zambet impaciuitor.
"I am serious..."
"It's not as bad as the BP spill... "
Fata Mihaelei, aproape mereu insorita de un zambet, a ramas imobila ca o statuie de marmura. Era necesar sa schimb viteza...
"Imi pare rau, chiar nu mi-am imaginat ca se poate sa.."
"You realize you ruined the floor..."
Prioritatea mea era sa ies din balta de ulei fara sa intind uleiul de pe talpi in intreg apartamentul. Detaliile urmau dupa.
Pana sa formulez cererea de ajutor a venit cu un prosop pe care aveam sa-l sacrificam pentru a ma scoate din "baia de ulei"... :)
Am vrut să fiu serios din compasiune, dar m-a umflat un râs nebun :D . Și nițel vinovat, adică, ce naiba măi, puțină empatie! Omul e lubrifiat ca o stripteusă și tu râzi ? :D
Frate Nomad, dau vina pe talentul tău. Cine te pune să scrii așa frumos ?
@Florio Mai incet cu empatia pe scari, ca da in clocot... :).
O simpla si banala (re)lansare la apa a KaBoat-ului devine "santier national". Parca-i un (dulce) blestem.. :)
De motor ma ocup cum vine, probabil intr-o noapte, noul ulei de motor si untura de transmisie. Pana acum am adunat un impeller kit cu garnituri, suruburi, elicea de cauciuc si casutza elicei. Am pus deoparte si garnituri noi pentru busonul de ulei si cele doua busoane de la untura de transmisie. Bujiile sunt noi noutze... eu zic ca imi mai trebuie doar apa sarata a oceanului si e gata "saramura"...
Sa vedem daca nu o fi adormit prin carburator ceva deposit de la benzina ca acu' trei ani nu m'am invrednicit sa golesc instalatia de alimentare. Sa-i bag un aditiv dizolvant in benzina, sa nu-i bag... Nu stiu inca... ramane sa ma sfatuiesc cu sfoara, ca ea va trage "tot greul" la pornire...
M. m-a poreclt "ADD" si il pronunta "eididi", prelungind vocalele cu un strop de dojana. "ADD" vine de la "attention deficit disorder", deci n-ar fi vreun motiv de lauda suficient de mare sa-mi tatuez initialele alea pe vreun umar, si oricum am umerii prea ingusti.
"Why don't you concentrate on the preparations for Greenland? We won't have time for boating..."
"We'll take out the boat one Sunday before we leave, mate. Mi-e dor sa mergem prin valuri sa mancam cartofi prajiti pe pontonul ala de la mama dracu', sa se mire aia ca am ajuns pana acolo cu gonflabila..."
In sinea mea ii dau dreptate, dar parca mi-as da si mie un strop de dreptate. In fond, de ce n-am putea pregati iesirea din Groenlanda si iesirea cu KaBoat-ul simultan? Sigur ca absolut toata casa arata zilele astea ca o plaja din Normandia la 3 zile dupa debarcare, dar in aceasta aparenta dezordine stiu exact unde se afa fiecare piesa de echipament. E mai nasol ca trebuie sa facem slalom printre ele si ne mai impiedicam noaptea in drum spre baie de valijoare si genti de care se pare ca am uitat unde au ramas... :)
Tot raul spre bine, mai ales daca reusesc sa gasesc "cable tie"-urile alea industriale de 48 de inch, cumparate dupa multe sapaturi de la un magazin de echipament agricol, pentru ca imi trebuie sa improvizez harnasamentul kayak-ului. Au sosit si noile genti impermeabile si sunt... sunt putzin cam... i m e n s e... in mod sigur mai lungi decat pupa kayak-ului, deci vor pluti pe apa ancorate de cable tie-urile alea, ca asa mi-am imaginat si mi-am dorit, nu?.. :) Numai sa nu blocheze carma...
E nasol ca pana nu ajungem la fata locului sa vedem kayak-ul in realitate nu putem efectua nici un test si trebuie sa ramanem cat mai flexibili in optiuni de ancorare si transport a echipamentului. De obicei, ma descurc cu paracord, cam in orice situatie. Hmmm... vedem...
LE: In dimineata asta am lipit cu mandrie pe KaBoat noua eticheta de inmatriculare, valabila pana in 2020, dar tortzele de semnalizare (obligatorii) au expirat in Februarie a.c. si trebuie altele noi. Extinctorul inca e pe verde si sper sa ramana asa pana iesim pe apa. N-am apucat sa verific cartusele de semnalizare, dar probabil ca au expirat si ele. Oare, o sa ajung sa-i dau dreptate Mihaelei?... :)
Ia sa-i trimit un text de incurajare.
"I just shipped 13.7 Kg of food, mate. We're good."
Sper sa nu se rataceasca printre atarea zboruri si sper sa nu se deterioreze cutia prea tare. Am pus orezul si bomboanele preferate si ar fi tare pacat...
Deci, la tot echipamentul care pare sa dea pe afara cat de inca un tandem, adaugam si cel putzin 13 Kg de mancare.
Daca vine polaru' are "seasoning" si desert la carnea de turist. Ar trebui sa mai dau jos din burta ca, cine stie, poate polaru' tzine regim si nu mananca gras.
Daca proba de cheie fixa de 10 mm cand desfac grupul nu da rezultate la slabit trebuie sa schimb iar, macar strategia.
Cum o fi...
Trebuie sa ma opresc din scris, Florio, ca intru la West Marine in centru sa cumpar tortze si ce-o mai fi expirat pe lista, ca nu vreau sa am probleme pe apa. Chiar nu inteleg de ce M. nu este convinsa ca ma pot ocupa simultan de doua proiecte diferite... :)
ADD? Ce mai conteaza, daca se rezolva problemele?... :)
OK... Sambata seara... how about some quality time... :)
Am inceput lucrarea in pasi de balet... Surubelnitza cruce, ciocan si dorn, fixa de 10, ca tubulara nu prea incape... Am dat grupul jos, n-am patat nimic, e de bine...
Desfacut pompa de apa, scos impeller-ul vechi, arata inca bine dupa aproape doi ani de apa si trei ani de stationare. Adica, ar mai fi mers un an... dar daca tot l-am desfacut...
Ma hotarasem sa schimb si casutza lui, si cele doua garnituri, si "chestia" aia metalica dintre garnituri, cand observ ca kit-ul mai are o garnitura mai mare... Aha! Asta-i garnitura de la baza pompei care inchide etans grupul... scot si al cincilea surub, trag de corpul metalic si deodata iese axul principal cu tot cu tija care schimba sensul de mers si bucsa ei si ma trezesc cu ele in mana si uleiul de transmisie din grup o ia la vale prin baie.
Nu-mi propusesem sa schimb si aceasra garnitura si in consecinta nu am evacuat uleiul de transmisie in prealabil. In nici unul din ce doua video vizionate pe YouTube cei ce si-au schimbat impeller-ul nu au schimbat aceasta garnitura mai mare de la baxa, dar m-a mancat in cur...
Noroc ca ajunsesem cu grupul in baie si am apucat sa alunec deasupra chiuvetei si s-a dus tot uleiul in chiuveta.. ouch! Noroc ca M. e la televizor...
Si uite asa, o lucrare care anticipasem ca imi va lua 45 de minute, cel mult o ora, s-a extins pana aproape de 4 dimineata... ca rulmentul si axul principal n-au vrut sa se alinieze ore in sir... rulmentul si un fel de disc din tabla nu mai intrau unde trebuie si cand intrau ele isi pierdea aliniamentul tija de schimbare a sensului. Cand se aliniau amandoua iesea din formatie garnitura si tot asa...
Sper ca le-am aliniat bine sa nu curga uleiul nou si mai ales sa nu intre apa sarata a oceanului in grup... E greu sa fii marinar de apartament la bloc... :)
(https://78.media.tumblr.com/148d05a9aa0ac9a04d6f96146b765611/tumblr_pa3jgtAzVO1qj1kdqo1_1280.jpg)
M. se uita la televizor pe canapea, dupa colt, pe dreapta... :)
(https://78.media.tumblr.com/d113332b9f7437700e430471d404c809/tumblr_pa3jgtAzVO1qj1kdqo3_1280.jpg)
Doar ce mi s-a varsat tot uleiul din grup in chiuveta. M. m-a prins in flagrant si mi-a facut doua poze...
(https://78.media.tumblr.com/4f1530045177a97b41ad2b23198ac7b9/tumblr_pa3jgtAzVO1qj1kdqo4_1280.jpg)
Axul principal si tija care schimba sensul de mers zac in chiuveta in timo ce eu caut strategii sa le aliniez... :)
(https://78.media.tumblr.com/d383e9da59e2a5cd198c8238b8eec996/tumblr_pa43m4dLPU1qj1kdqo2_r1_1280.jpg)
Si uite asa, dupa razuit cu migala toate garniturile vechi care s-au lipit ca dracu, dupa ce am reasamblat grupul, am ajuns la "ultima picatura"... :)
(https://78.media.tumblr.com/2d499a35c94c3633cc8a2acf563f68be/tumblr_pa4a3mwbHV1qj1kdqo1_1280.jpg)
In casa arata bine, problema e sa vedem cum se comporta pe apa.
LE: Nu e usor fara banc de lucru, fara un atelier, dar ma consolez ca daca ar trebui sa fac asta undeva pe ape ar fi si mai greu, asa ca, e de bine... :)
Macar sa se mai invarta elicea si sa nu intre apa in grup.
Aha, deci ai facut-o pana la urma... Ai murdarit parchetul.... Parca simteam ceva in aer..... Dar cine sa recunoasca?
Citat din: gvincentiu din Iunie 11, 2018, 06:57:46 PM
Aha, deci ai facut-o pana la urma... Ai murdarit parchetul.... Parca simteam ceva in aer..... Dar cine sa recunoasca?
De data asta, nu. La prima tentativa, da, si nici macar de la motor, ca nu apucasem sa-l desfac. S-a varsat direct din valijoara de scule si piese de schimb unde s-a spart un bidon nou noutz de ulei.
Acum am avut noroc ca eram deja cu grupul in baie si m-a salvat chiuveta.
Daca te uiti atent la poza cu tava de ulei vezi mormanul de hartie absorbanta menita sa aiba grija de balta de ulei de transmisie. Am pus 75W-90 in loc de 80W-90 si asta de 75 e mai subtire. Degeaba am tinut degetul la orificiul de sus. Cand am luat mushtiucu' tubului de ulei de la orificiul de jos uleiul a dat navala ca la viitura... ma asteptam sa curga cateva picaturi dar nu viitura, pentru ca teoretic degetul meu astupa etans orificiul de sus si nu avea pe unde sa-si traga aer.
Imi place sa cred ca uleiul de 75W e mai subtire si de aia a curs... Nici nu vreau sa ma gandesc ca poate isi trage aer pe undeva, ca asta inseamna ca garnitura de la baza pompei de apa, cea care inchide grupul in partea de sus, nu este bine asezata si nu mai este etansa.
Sa-si traga, oare, aer pe la axul principal, pe la rulment, sau pe la bucsa tijei de schimbare a sensului de rotire a elicei? Rulmentul si chestia aia rotunda "de tabla" elastica de deasupra rulmentului parea asezata bine (?) si ma tem de bucsa tijei de schimbare a sensului.
La ochi parea OK, dar cine stie? Incerc sa gasesc o metoda de testare, alta decat sa inclin motorul sa vad daca curge uleiul de transmisie.
Sper sa n-am surprize cand iesim la ocean si vom fi la vreo 19-20 de mile marine de ponton.
De balta de ulei in sufragerie tot n-am scapat, dar de data asta am apucat s-o opresc la timp cu hartie absorbanta.
Oricum, acum nu pot sa mai spun ca n-am desfacut niciodata o "cizma"... :)
nu gasesti pe aproape un lac sa te joci cu motorul si barca?
Daca intra apa in grup se observa cel mai bine la pornire cand vor aparea pete de ulei pe apa!
Citat din: bradutzu din Iunie 11, 2018, 11:48:04 PM
nu gasesti pe aproape un lac sa te joci cu motorul si barca?
Daca intra apa in grup se observa cel mai bine la pornire cand vor aparea pete de ulei pe apa!
Nope. E, ori la garla mare, ori in cada/galeata. Nici butoi n-am si n-am unde sa-l pornesc la bloc, ca am promis ca nu-l mai pornesc in baie.
Asa ma gandeam si eu ca daca nu e etans, martoru' face pipi cu ceva ulei, macar la pornire. Sigur ca pot sa golesc iar grupul sa analizez ciorba din el cand ma intorc la mal, dar ar fi pacat sa-si faca lubrifierea cu saramura oceanului.
salut!
ca sa nu mai ai de razuit garniturile vechi, cand pui garnitura noua gresezi ambele fete ale garniturii cu un pic de vaselina...cand desfaci din nou, se ia fara sa ramana pe metal....testat si rastestat pe vremuri la pompa de apa de dacia, care avea o pozitie sexi pentru razuit...
Citat din: rexsailor din Iunie 13, 2018, 07:56:13 AM
salut!
ca sa nu mai ai de razuit garniturile vechi, cand pui garnitura noua gresezi ambele fete ale garniturii cu un pic de vaselina...cand desfaci din nou, se ia fara sa ramana pe metal....testat si rastestat pe vremuri la pompa de apa de dacia, care avea o pozitie sexi pentru razuit...
Absolut. Intotdeauna instalez garnituri cu vaselina. Astea care au necesitat razuire sunt cele originale din fabrica. Multumesc.
Va mai plictisesc un pic cu cateva vorbe si detalii?... :)
Nu cred ca exista o bucurie mai mare decat anticiparea si pregatirea unei calatorii. Cel putzin pentru unii, pentru ca, evident, fel de fel de oameni gasesc diverse motive de bucurie in diverse situatii.
Pentru noi, pregatirea unei calatorii inca este acel valoros raison d'être. Chiar daca aceasta inegalabila bucurie vine "la pachet" asortata cu un aparent interminabil sir de probleme ce isi cer rezolvarea pana la momentul plecarii.
Ne vom duce intr-o zona cu care, cel putzin in teorie, suntem oarecum familiari. Avem o idee "de baza" despre ce am putea gasi acolo, dar exista si acele, da, extrem de incitante, detalii care vor ramane necunoscute pana in momentul in care ne vom confrunta cu ele in teren.
E usor si placut de intocmit check lists noapte de noapte in New York, la o distanta de doar o apasare de buton de optiunea de a comanda online aproape orice piesa de echipament imaginabila, dar operam oarecum cu variabile asumate pentru ca nu stim cum arata kayak-ul in care ne vom petrece, de fapt, cea mai mare parte a acestei calatorii. Piesa principala de echipament, in jurul careia trebuie da crosetam toate celelate detalii si decizii lipseste din peisaj tocmai in perioada de pregatiri.
Luam decizie dupa decizie, fara a putea testa concret, bazandu-ne aproape in exclusivitate pe asumari si... sperante.
Desi ne plac surprizele si rezolvarea in teren a problemelor, desi ne place sa asumam riscuri calculate, exista si o inevitabila ingrijorare legata de faptul ca odata ajunsi in teren va trebui sa improvizam doar cu ce reusim sa luam cu noi de acasa.
Daca noile genti impermeabile sunt totusi prea mari si nu pot fi ancorate corespunzator?
Daca nu vom putea distribui incarcatura cum ne-am propus? Daca centrul de greutate, afectat de ancorarea valizelor Pelican se ridica prea sus pentru o stabilitate confortabila in valurile din fiord?
Lista de echipamente este putzin sufocanta chiar privita pe telefon din confortul fotoliului. Unde dracu vor incapea toate astea si cum?
De ce pare U-Boat-ul asa de incapator si capabil, comparat cu toate tandem-urile astea etichetate "de tura", care, de fapt, in teren se dovedesc mai mici si mai putzin apte sa transporte un volum mare de echipament?
U-Boat-ul are 450 Kg incarcatura utila. Cata incarcatura utila o avea plasticul de inchiriat. Data trecuta in Alaska, au fost numeroase situatii, zile cu ape mai ondulate, cand am avut nivelul apei deasupra liniei "oficiale" de plutire.
Daca mai ia si apa in marsh, si multe kayace "de tura" se dovedesc a fi "insetate" la drum, cat de des va trebui sa dam pe rand la pompa? Evident, speram sa aiba spray skirts potrivite. Sau macar sa aiba...
Sigur ca m-am resemnat de cativa ani la culorile nepotrivite ale acestor kayace de tura, dar exista mult mai multe diferente semnificative decat culoarea intre U-Boat si kayacele de plastic tip "expedition".
O pusca lunga si grea incape ca o manusa pe bordul babord al U-Boat-ului, chiar langa marginea laterala a cockpit-ului, la indemana, si, in ciuda greutatii, nu crea un dezechilibru.
U-Boat-ul, nu simtea pusca, in timp ce celalalt kayak "de tura" de la ultima plimbare in Groenlanda nu oferea decat optiunea de ancorare pe puntea prova, departe de cockpit-ul din fata si imposibil de accesat pe apa.
Deci, trebuie sa vorbim cu scenaristul sa omita din film orice intalnire neplacuta pe apa, caci daca trebuie sa ancoram fierul la fel ca data trecuta nu ne ramane decat sa scoatem limba si sa ne strambam la polar. Poate ii vine sa rada in hohote si se ineaca. (de ras)
Timpul de reactie la o vizita ramane o variabila critica. Extindem perimetrul alarmei de tabara prin adaugarea unui senzor suplimentar. Dar asta inseamna volumul si greutatea unui senzor in plus si a unui stalp de sustinere in plus.
Care o fi profilul/curbura puntii intre M. si mine? Se potrivesc 3-4 valijoare Pelican, sau trebuie sa mergem pe modelul soft bag pentru protectia electronicelor? Cate optiuni diferite putem cara cu noi in bagaje in zborurile consecutive pentru ca sa avem mai multa flexibilitate acolo?
Nu putem dubla toate optiunile de imoachetare hard-soft. Dincolo de suplimentarea optiunilor de incarcare a puntilor, am fost nevoiti sa adaugam o intreaga linie noua de bagaje pentru transportul aerian cu speranta ca vom mai micsora volumul. Dar nu si greutatea...
Am trimis 13 Kg de mancare inainte si pachetul a ajuns in Polonia, in loc de Danemarca(?) De cateva zile mancarea noastra a disparut complet din evidentele computerizate si habar nu avem pe unde o fi. Ce facem, incercam sa trimitem alt pachet (pretul continutului creaza un impact semnificativ) sau mergem inainte sperand ca ajunge cumva, pana la urma?
Incercam sa incropim un menu din putzinele produse alimentare disponibile in sat?
Luam din nou mancare si in loc s-o trimitem inainte pentru a mai usura bagajul, o caram cu noi intr-ul al saptelea, sau al optulea, bagaj?
La primul zbor trecem cu usturimi la buzunar, dar la al doilea zbor tinicheaua e mai mica si dincolo de usturimea buzunarului s-ar putea sa nu incapa toate bagajele in ea. Ca or mai fi si altzi calatori, nu doar Seasick si Grumpy.
Daca o valiza cu costum uscat, PFD, cort sau altceva nu ajunge odata cu noi, iesirea pe apa este compromisa. Poti sa pleci la drum in ape de 2 grade Celsius fara costum uscat si PFD? Noi, nu.
Oare, de ce, dupa atatea situatii similare prin care am trecut, nu putem opera dupa o rutina si inca ne poticnim de temeri mai vechi si mai noi? Nu ar fi mai firesc ca experienta acumulata sa alunge, sau macar sa mai indulceasca, grijile?
De ce, oare, de fiecare data, la fiecare plimbare, este de parca ar fi prima data?
Imi vine sa zambesc pentru ca de curand afirmam impacat ca de data asta parca nu mai am nici o grija... :)
Si totusi, nu as schimba privilegiul oferit de aceste griji pe nici un alt fel de temeri. Cred ca nu as da la schimb aceste griji nici macar pe o lipsa totala a grijilor... :)
Cum ziceam, urat narav.
La tabara... sau la ce se gandesc unii cand nu-i apuca somnul... :)
Conform celei mai potrivite proceduri, vom incerca sa depozitam rezerva de alimente cat mai departe de cort si vom prepara mancarea "downwind", departe de cort. Sa respectam cei minimum 100 m distanta recomandati pentru ambele situatii? Procedeul este recomandat pentru ursii negri si grizzly. La polari se pare ca lumea continua sa tina hrana in interiorul perimetrului.
Evident, depinde si de topografia locului. Potentialele locuri de acostare si tabara par inguste si accidentate (stancoase). Ceea ce e si bine si rau... Adio cei 100 m intr-o parte a taberei si 100 m in cealalta, pentru ca intreaga zona de acostare se poate reduce la 20-50 m latime, dar prezenta peretilor de piatra poate fi integrata in sistemul defensiv ca polarul nu prea coboara in rapel.
Datorita restrictiilor de volum in kayak, nu vom mai utiliza containerele rigide de ABS anti-urs si vom lasa hrana in genti mici de apa (soft), cat mai departe de cort, probabil langa kayak, ca sa nu-i dam prilejul sa sparga plasticul din curiozitate. E bine pentru ca exista sanse ca polarul sa se opreasca sa-si ia cina din rezerva noastra de mancare, inainte de a fi atras de cort, dar e si rau pentru ca orice vulpe polara (abundente) poate compromite rezerva de mancare si implicit continuarea plimbarii. Vom instala un senzor separat de prezenta, in afara celor de perimetru, la mancare. Macar sa stim si noi ca cineva apreciaza meniul.
Senzorul si stalpul suplimentar pentru detectorii de prezenta pe perimetru, s-a facut pana la urma doi senzori si doi stalpi, transformand hexagonul de acum doi ani intr-un octogon care impinge linia de perimetru la vreo inca 4-5 metri de cort (daca e loc si topografia o permite), ceea ce se poate traduce in 5-6 pasi suplimentari pentru polarul care se apropie de cort adulmecand curios. Ca doar nu va da navala noaptea la galop, in "atac de cavalerie". Polarii isi iau si ei masurile lor de precautie, nu?
Impingand perimetrul mai in spate cu acesti 4-5 metri suplimentari, vom impinge perimetrul la vreo 25 de metri de cort si mai castigam si inca vreo 2, maximum 3, secunde de reactie. Cat dracu imi trebuie anul asta sa ma trezesc, sa trag fermoarul sacului de dormit, sa apuc lanterna, sa deschid fermoarul cortului, sa-mi trag cizmele din vestibul, sa apuc fierul si sa ies in intampinare?
Insirate pe telefon ca text, cuvintele fac secventa sa para ca dureaza o "vesnicie"... As putea renunta la cizme, dar descult pe un teren pietros imi limitez sever mobilitatea contra-atacului si optiunile de "blitzkrieg"... :)
M. a cumparat cate o pereche de "ghetutze" usoare, de seara, cu care in noptile mai friguroase se poate dormi, mai ales ca avem saci de dormit militari facuti sa acomodeze si bocancii (cine dracu vrea sa doarma un somn odihnitor incaltzat in bocanci/ghete/cizme), dar "ghetutzele" astea au o talpa de cauciuc foarte subtire si moale ca cipicii de balet. Camarade drag, cum vrei sa iesim "la baioneta" incalcati in cipici? Doar daca il izbucneste rasul pe polar... :)
Mie imi este clar ca orice durere ascutzita in talpa imi poate zgaltzai calmul concentrarii si imi poate shifona si accentul injuraturilor cu care as aborda munca de convingere a polarului sa-si schimbe intentiile.
Vad eu la fatza locului cum ramane cu cizmele astea, ca mai e oarece timp sa ma joc acasa de-a echip-AREA! si dezechip-AREA!, dar ajung la alta dilema, aproape, paralizanta.
Intampin polarul cu somatie si foc de avertisment, ecologic, responsabil si iubitor real de fauna, sau deschid direct foc de nimicire? Nu mai insist asupra vechilor dileme legate de balistica, plumb, oase, ricoseu, organe vitale, penetrari de tzesut moale si toata "abracadabra" de manual. Singurul aspect cert este ca in realitate nu este (nici pe departe) ca in filmele de actiune si imensul pluricelular nu cade cinematic rupand balustrada balconului ca intr-un western.
Sper din suflet sa raman doar cu temerile si tentativele de gluma si sa nu se iveasca niciodata ocazia acestei dileme pentru ca, chiar si trezit din somn in miez de noapte, fatza in fatza cu ochii aia frumosi, rotunzi si infometatzi, nu-mi vine absolut deloc sa indrept catarea spre un animal superb care nu are absolut nici o vina cautandu-si hrana.
Da, stiu, daca iubesc polarii asa de mult, ce dracu caut acolo unde am sanse sa le intru pe meniu? Ma framanta si raspunsul la aceasta intrebare. Poate, intr-adevar, nu ar trebui sa cautam acolo raspunsurile chemarilor noastre.
Imi repet ca asta va fi ultima iesire in nordul lor. Stiu ca vom face absolut tot ce depinde de noi sa evitam o astfel de intalnire si, contrar procedurii potrivite situatiei, il voi intampina cu foc de avertisment. Chiar daca acel foc imi va reduce nu numai 33% din puterea de riposta, dar mai ales jumatate din timpul util de riposta letala.
Daca face cale intoarsa castigam toti, daca nu, s-ar putea sa castige el la puncte pentru ca rar ramane timp sa treci de al doilea foc.
De obicei, cand ajung in acest punct al secventei imaginare, ma invaluie, in sfarsit, somnul. Si asta se intampla aproape in fiecare seara... :)
Mai ca imi vine sa ma apuc de strangeri de fonduri, sa va tinem doar in excursii pentru a avea ce citi.......
Citat din: bradutzu din Iunie 16, 2018, 11:41:19 PM
Mai ca imi vine sa ma apuc de strangeri de fonduri, sa va tinem doar in excursii pentru a avea ce citi.......
Chiar daca nu ai fi glumit, nu as accepta niciodata banii nimanui pentru a ma plimba pentru ca in mintea mea obtuza nu ar fi drept si echitabil. Nimeni nu trebuie sa profite de munca altuia si fiecare trebuie sa se intinda atat cat ii este plapuma.
Ma plimb din dorinta de a gasi un raspuns chemarilor, scriu din placere si imi face placere sa stiu ca exista macar o pereche de ochi care citesc, dar mi se pare complet nepotrivit sa primesc bani pentru ceea ce scriu. Cum dracu sa cuantific si sa transform in bani ceva ce fac din placere?... :)
Daca ti-as oferi un obiect sau un serviciu util, nu m-as codi sa-ti cer un pretz potrivit. Dar sa ma astept sa ma plimb pe banii altcuiva imi pare cel putzin un strop de nesimtire.
Sigur ca mi-ar placea sa devin cu adevarat nomad si sa cutreier pentru restul timpului cat mai pot sa ma bucur de chemarea orizontului, dar sunt "nomad" atat cat imi pot permite. Deeocamdata cam o luna de plimbare si 11 de munca, in fiecare an. Daca e sa fie mai mult, va fi, daca e sa se termine si nu se va mai putea, nu va mai fi.
Oricum, voi continua sa povestesc si sa mai fac cate un video, absolut gratuit... :)
Indiferent daca ai glumit sau nu multumesc mult pentru mesaj.
LE: A propos de povestit, astazi am adoptat in regim de urgenta o rezolutie ca PFD-urile de expeditie trebuie inlocuite pentru ca ne-au ramas mici daca adaugam un nou sistem de base layer.
Am scos 2 PFD-uri tip RescuePro profesionale la vanzare cu speranta ca mai amelioram cheltuiala asta complet neasteptata. La echipamentul de salvare nu pot exista compromisuri, indiferent de cost.
Sunt grele si transportul in afara tarii nu-si merita cheltuiala, deci vom incerca sa le vindem local.
Crocodilul nostru drag ma intreba de bagajele acestei plimbari pe "Barcaholic" si voi atasa raspunsul si aici.
Citat din: CrocodiluDiluDilu;73131... Intre stilul ,,greu", in care ai la tine tot ce-ti trebuie si cel ,,usor" in care te bazezi pe strictul necesar + improvizatie, il aleg aproape totdeauna pe cel ,,usor".
Cetatile Ponorului este o pestera grandioasa din Apuseni, parcursa de un rau subteran ce formeaza cateva zeci de lacuri. Epopeea explorarii celor cativa kilometri de sali subterane aminteste de expeditii numeroase, cu echipament dus cu camionul, derulate pe parcursul a saptamani de zile cu tabere si bivuacuri subterane intre care s-au facut nenumarate drumuri de aprovizionare cu barci gonflabile. La polul opus, aceeasi treaba a facut-o in doar cateva ore un elvetian imbracat intr-un costum de neopren.
...care ar fi echipamentul minim, neaparat, esential? Cu fiecare lucru lasat acasa cresc riscurile, asa ca probabil discutia va fi asa echipament cu asa riscuri... La urma urmei, poti pleca si ca Rahan cu un simplu cutit la cingatoare si cu probabilitatea de a nu te mai vedea nimeni niciodata...
Pentru unii calatori, bucuria calatoriei incepe cu o chemare urmata in faza initiala de ritualul alegerii si impachetarii echipamentului. Visul initial incepe sa prinda contur in momentele cand te duci la rastel si scoti cuiele de cort, o cizma de cauciuc, geaca aia, lanterna cealalta, o manusa. Toate obiectele alea dragi care inca poarta pe la tesaturi fire din praful ultimei calatorii par sa se trezeasca la viata cand sunt mangaiate. Costumele uscate, PFD-urile, cutitele de piept, VHF-ul, toate par sa se trezeasca la viata frematand de bucurie in timp ce sunt sarutate de buricele degetelor. Ecourile indepartate furisate prin firele de praf al tesaturii capata iar glas si daca asculti atent cu palmele, auzi chemarea departarilor.
Noi suntem oraseni care stam la bloc si avem servicii la birou. Traim intre asfalt, betoane, otzel, sticla, aer conditionat, telefoane, e-mail-uri si un sir interminabil de probleme de servici care isi asteapta rezolvarea zilnica. Nu suntem Rahan, nu traim nici intr-o cabana de barne in Alaska, nici intr-un ger in Gobi, nici pe un velier in Caraibe sau in sudul Pacificului, si in doar cateva ore de zbor intr-un tub de aluminiu trebuie sa ne transformam din oraseni de metropola in locuitori ai propriei expeditii.
Nu plecam in nord, in sud, in est, sau in vest, ca sa doboram vreun record de timp, de anduranta, de "minimalism" la marginea efortului de supravietuire. Nu suntem nici naked and afraid, nici survivorman, nu omoram nimic local pentru a supravietui, nu facem focul cu sfoara, nu ne facem adapost din nuiele, etc. pentru simplul motiv ca nu suntem ai acelui timp si loc si nici nu avem nevoie de asta pentru a supravietui, sau pentru a ne bucura de imbratisarea naturii. Fiecare este liber sa-si aleaga si sa se bucurie de genul lui/ei de experienta in natura. Alergand un sobolan nevinovat in curu' gol si descultz cu un topor de silex nu este modul in care mi-as petrece pretzioasa vacantza. Dupa cum si altzii au afirmat, pe buna dreptate, ca ducand un kayak printre gheturi, sau o masina cu suspensii si maniere de tractor printre dune, nu este modul in care si-ar petrece ei pretzioasa vacantza.
Nu cred ca ii face placere nimanui sa care bagaje prin aeroporturi si sa stea temator la banda de bagaje pana soseste, in sfarsit, si ultimul bagaj de al carui contzinut depindea continuarea sau abandonarea calatoriei. Noua, cel putzin, nu ne face placere incertitudinea dintre doua, sau trei, zboruri consecutive cand nu stim daca urmatorul avion, mai mic, va avea loc suficient si pentru toate bagajele noastre.
A propos de griji mai putzine, pentru oamenii cu fonduri suficiente exista servicii de transport care asigura tot confortul, de la preluarea bagajelor direct de acasa si predarea lor direct la destinatia finala, indiferent de volum, greutate, sau cantitate, pana la preluarea calatorului de la domiciliu si transportarea lui separat intr-un chartered plane + chopper la orice destinatie de pe glob 24/7.
Dar cum asta nu mi se va intampla niciodata, ma intorc la bagajele mele. In timp, pana si tranta cu bagajele a devenit parte din ritualul drag al calatoriilor.
Un ritual care incepe cu transportarea, una cate una, a valizelor sau gentilor/containerelor pana la bordura trotuarului din fata blocului unde, de obicei, te framanti privind cu ingrijorare pe cadranul ceasului minutele de intarziere ale masinii chemate sa te duca la aeroport. Cand masina ajunge, in sfarsit, sa te ia, trebuie sa parlamentezi cu soferul ingrozit de discrepanta volumului de bagaje si capacitatea portbagajului lui. Suni iar la dispecerat si intrebi incercand sa nu injuri "din prima" de ce nu ti s-a trimis "a van", cum ai cerut, si te-ai trezit cu o limuzina neagra cu sofer parfumat si cu parul grizonat. Ca nu prea vorbeste engleza e OK, pentru ca enervarile reciproce conduc la un limbaj rapid si eficient prin lipsa nuantelor.
Noroc ca soferul parfumat vine dintr-o cultura unde se poate negocia cu o bancnota in plus si, ca prin minune, incap toate valizele, care prin portbagaj, care pe scaunul din fata, care in brate. Ideea este ca oricum in urmatoarele 10 minute soferul injura traficul bara la bara pe limba lui in timp ce noi numaram minutele ramase pana la plecarea avionului.
Cand ajungi sa duci, unul cate unul, toate bagajele la cantar sa le predai domnisoarei din spatele tejghelei, te simti mai implinit decat daca ai fi atins un varf de munte renumit, dar nu apuci sa te sufoci de bucurie pentru ca domnisoara, de cele mai multe ori foarte atragatoare, iti sopteste zambind ca mai ai de platit "x" pentru surplus de greutate, per bagaj.
Si inca nu ai ajuns in tara unde domnisoarele dragutze cantaresc riguros si bagajul de cabina. Nu vrei sa-ti imaginezi inca ce va sopti acolo zambetul unei alte domnisoare cand rucsacul tau de cabina atinge limita de greutate a unui bagaj de cala si va trebui sa ridici breteaua de 25 kg cu gratia unui fulg din Lacul Lebedelor, incercand s-o convingi prin coreografie ca rucsacul tau e la fel de usor ca parfumul ei. Doar ca ea va continua sa poarte zambetul robotizat si te va invita fara ezitare sa pui rucsacul pe cantar.
Si oricum mai urmeaza coridoarele si scarile inguste ale vreunui hotel de transit unde tie ti-au dat, ca prin minune, camera de la ultimul etaj.
OK, bagajele au tendinta sa-ti umbreasca bucuria calatoriei... daca nu incepi sa privesti si efortul asta ca pe o parte organica din ritualul drag.
Si apoi, cat de intensa ar mai fi satisfactia unei beri reci in barul aeroportului fara efortul bagajelor?... :)
Vacanta arctica are nevoie de haine de uscat si haine de apa.
Hainele de uscat se impart intr-un rand de haine de calatorie, incluzand perechea de ghete, pentru avion, masina, si considerand ca sunt aceleasi haine si la dus si la intors, nu e mult, si un rand de haine de tabara incluzand cizmele de cauciuc si 3 straturi, ca de iarna. In zonele arctice de multe ori padelezi vara si dormi la tabara iarna...
Cort de 4 anotimpuri cu foaia suplimentara de pus sub cort si un tarp utilitar pentru depozitarea costumelor uscate peste noapte, saltele pneumatice individuale, saci de dormit de 4 anotimpuri si eventual micro-scaunele pentru ca dupa 8 ore de stat in carlinga kayak-ului iti vine sa stai putzin jos. (Daca nu mai incap, sunt primele la care renuntam)
Pe apa de 2 C iti trebuie costum uscat si PFD, strat de piele si strat intermediar cu sosete groase de lana + incaltari de apa pentru a proteja talpile costumului uscat, masca de fatza pentru diminetile reci pe apa. Apa e rece, fjord-urile sunt late, malurile nu intodeauna potrivite unei acostari si nu te ajuta nimeni cu nimic daca ai ajuns in apa. Ajuns in apa, prioritatea absoluta este sa iesi cat mai rapid din ea. Greu de imaginat ca se mai poate redresa kayakul in larg pentru ca este un tandem de tura incarcat la limita cu bagaje. Joaca cu eskimo roll ramane pentru kayace single si cu puntile libere. Irosirea timpului si a energiei pentru a redresa kayak-ul nostru cu bagaje este riscanta. Evident, depinde de vant, de distanta pana la tzarm si de topografia tzarmului.
Contrar sfaturilor, daca apar conditii de rasturnare, ne vom "lega" de kayak cu o carabina a sistemului quick release. Facem wet exit si ramanem cu kayak-ul. Daca continua sa pluteasca sustinut de bulkheads, ne ridicam pe el pentru a scoate o masa cat mai mare a corpului din apa rece si incercam sa-l impingem spre mal. Daca se scufunda kayak-ul, quick release si il salutam pe ultimul lui drum. Apa are cateva sute de metri adancime si nu-l va mai vedea nimeni niciodata. Vom incerca sa iesim cat mai repede posibil la mal. Macar sa avem telefonul satelit si doua energy bars cu noi pentru cand ajungem la mal.
Abordarea padelarii in zona arctica, din punctul nostru de vedere, nu pune accentul pe cvasi-imposibilul eskimo roll, ci pe un plan de navigatie adaptat conditiilor meteo locale pentru ca, dincolo de echipament, asumarea riscurilor calculate ne-a adus acasa pana acum.
Fluier individual, stroboscop individual pentru localizare vizuala, cutzit individual, patura individuala de folie de aluminiu, ochelari de soare, manushi, balsam de buze, lampa frontala individuala, throw line.
Adaugam si inevitabila trusa medicala capabila sa rezolve, sau macar sa ajute, cu durere de cap, muschi, dinti, rinichi, plaga, fractura. Dezinfectie si pansamente/comprese, atele, garou, accelerator de coagulare pentru hemoragii externe, foarfeca, crema protectoare de soare (foarte puternice razele), crazy glue pentru inchiderea laceratiilor.
Si pana la urma se aduna:
Mancare pentru 12 - 14 zile (cel putzin 13 Kg, caci consumul de calorii in zona arctica pe apa e maricel), bucatarie de campanie, 3 litri de combustibil lichid de care s-o gasi la fatza locului + cateva genti impermeabile de 5L si 10L pentru mancare.
26 de litri de apa potabila in doua containere flexibile de 10 litri si doua burdufuri individuale de 3 litri, pompa de filtrare cu filtru ceramic si un generator de ultraviolete de buzunar. S-a remarcat ca apa din ghetarii care s-au topit dupa o perioada extrem de lunga de timp contine virusi si bacterii ce erau considerate disparute in preistorie.
8 stalpi din fibra de sticla de vreo 1.5 m lungime si 8 senzori de prezenta, cam de marimea unui smartphone si de grosimea a patru smartphone fiecare. Fiecare din ele functioneaza cu baterie de 9V. O alta alarma independenta (senzor si radio receptor + alte 2 baterii de 9V) pentru depozitul de alimente.
Fir de perimetru (trip wire) cu doua alarme sonare (alte 2 baterii de 9V)
Pusca de vanatoare si munitie suficienta pentru antrenament (munitia cantereste cateva kg si trebuie protejata de umiditate mai ceva ca electronicele)
Telefon satelit pentru urgenta, InReach pentru urgente si actualizari pe social media, PLB pentru localizare in caz de urgenta, VHF marin principal pentru eventuala comunicare ship to ship si cate un VHF/GMRS individual pentru comunicarea intre noi in caz de separare voluntara sau involuntara pe apa sau pe uscat.
Telefoane smartphone.
Busola, harta de hartie, GPS de mana cu harta batimetrica, binoclu, anemometru cu termometru, tableta cu receptor GPS auxiliar pentru navigatia terestra, lanterna de navigatie/tabara.
Cateva camere video, microfoane, trepiede, baterii pentru camerele video pentru intreaga perioada, drona.
Panou solar mare + acumulator central pentru incarcarea bateriilor de drona, panou solar mic pentru asigurare comunicare si auxiliare. Baterii de rezerva pentru toate dispozitivele electronice.
Trusa de reparatii gaura kayak, gaura cort, gaura genti de apa, paracord bun la toate, carabine pentru toate gentile si valizele etanse de punte, multitool, ulei de arma, duct tape, velcro, cable ties, cateva surubele de rezerva si cabluri de conectare pentru echipamentul de comunicare, navigatie, video.
Music player pentru partea a doua a calatoriei pe uscat.
Restul detaliilor le gadil in check lists.
Asa pe hartie, zici baterii, de exemplu, si cand vezi cat volum si greutate se aduna cu toate bateriile, iti aduci minte ce buna ar fi fost o "nava de linie"... :)
Adica, cingatoarea lui Rahan e la fel de lata ca a lui Mos Craciun.
Ce caram in toate excursiile noastre, este, in functie de conditiile locale specifice, potrivit si necesar pentru a ne asigura independenta, supravietuirea si eventual si un strop de confort in fatza neprevazutului, de la o prelungire a sederii datorita unei accidentari/imbolnaviri, pana la intampinarea unui fenomen natural destructiv, gen piteraq, cutremur, accident, eruptie, tsunami, incendiu, tulburari sociale.
Se pot elimina unele componente? Probabil ca da. Dar nu mi-as ierta niciodata sa am nevoie tocmai de acel ceva pe care mi-a fost lene sa-l impachetez sau sa-l car. Pana la urma, fiecare are stilul lui de abordare.
Sigur ca improvizez daca am nevoie, dar nu pornesc la drum bazandu-ma a priori pe improvizatii.
In rest, cum o fi sa fie.
Zici ca elevetianul imbracat in neopren a bifat frumoasa pestera intre doua avioane, sau chiar a avut timp sa traiasca pulsul unei expeditii in pestera aia?
@Doi Nomazi
Era un compliment "mascat"
Citat din: bradutzu din Iunie 18, 2018, 12:06:32 AM
@Doi Nomazi
Era un compliment "mascat"
Lol mascat, ca la masca de carnaval, sau ca aia de castraveti, care are menirea sa mai imblanzeasca craterele de sub pleoapele mahmurelii de dimineatza?... :)
Pare greu de crezut ca pe o piata de dimensiunea si vitalitatea pietei americane poate exista un produs care nu poate fi gasit la nici un pretz.
La numai cateva zile dupa ce am pus PFD-urile la vanzare pe eBay, am fost informati ca noile PFD-uri nu vor putea fi expediate catre noi decat dupa ce incepe plimbarea in care avem nevoie de ele.
Am cautat la zeci de vanzatori si depozite in USA si Canada si n-am gasit nicaieri marimea noastra pe negru. Toti au pe stock PFD-urile pe rosu.
Dar noi le vrem negre...
Singura solutie acceptabila este modificarea PFD-urile existente. Am avut noroc ca nu s-a oferit inca nimeni sa cumpere PFD-urile scoase la vanzare si le-am retras de la vanzare.
Sigur ca o modificare de structura a unei veste de salvare cu functiuni si caracteristici specifice unei actiuni de salvare trebuie facuta cu atentie pentru a preserva utilitatea si functionalitatea vestei in caz de urgenta. Daca noul sistem quick release nu functioneaza la fel de prompt ca cel original, se pot ivi probleme.
Daca materialele folosite la modificare nu sunt de aceeasi calitate si rezistenta ca materialuo original, se pot ivi probleme in caz de urgenta.
Nu avem alta optiune rezonabila pentru noi si in seara asta am primit materialele necesare si m-am apucat sa modific PFD-urile. Fermoare, bretele, catarame, etc.
Sper sa iasa bine.
Vestele modificate sunt la fel de rezistente ca inainte de modificare, dar sistemul de quick release nu este la fel de rapid si functional ca cel original.
Functioneaza dar trebuie ajutat prin tragere in faza initiala... vom incerca sa formam reflexul necesar imediat dupa ce tragem snurul de siguranta pentru a elibera "cordonul ombilical" aceeasi mana trebuie sa traga rapid si de capatul cordonului pentru a initia desprinderea.
Avem clar probleme cu formula de impachetarea si transportul. Chiar daca fiecare bagaj individual va depasi greutatatea admisa, pur si simplu raman neincapatoare ca volum. In dimineata asta am descarcat tot si ne-am apucat de analizat prognozele meteo si solutii de abordare.
Ce sa lasam acasa? Deocamdata am abandonat ghetele de drum. Vom pleca iar la drum prin aeroporturi si avioane cu cizme inalte de cauciuc (de santier). Dar la ce imbracaminte sa incercam sa renuntam?
Pe apa vor fi in medie 5 C (apa are 2 C) si noptile vor cobora pana la -1 C.
Va bate vantul, va ploua lung si rece, va fi bruma si pe alocuri zapada. Vor fi multe, foarte multe sloiuri plutitoare. Oare, sa fi comis o eroare incepand plimbarea arctica cu o luna jumatate mai devreme decat turele arctice precedente? Articole de presa vorbeau de dezgheturi rapide in vara asta si imaginile locale arata inca mai multa gheata decat apa navigabila(?)
Oare, va trebui sa padelam gasindu-ne culoare inguste printre sloiuri? Cu gentile noastre atarnate lateral pe ambele parti ale puntzii pupa?
Nu putem renunta la imbracaminte. E frig.
Au fost semnalati si fotografiati polari.
Se anunta o tura ceva mai dificila decat cele precedente. Si parea una aproape plictisitor de usoara...
Coletul cu mancare este in continuare disparut, ramas fara urma. Inca nu stim cum vom proceda cu nevoia de calorii si nutrientzi.
LE: Astazi ar fi trebuit sa iesim la ocean cu gonflabila cu motor. Am anulat iesirea si orice alta activitate. Pregatiri, pregatiri, pregatiri...
Jumatatea vestica a unuia din fjordu-rile alese pentru insertie si padelat esta inca acoperita de gheata compacta si nu se poate trece inca. S-ar putea sa fim nevoiti sa recalculam de la zero partea aia a traseului.
Primul fjord si prima parte a calatoriei are sloiuri prin care navigatia ambarcatiunilor mici se poate strecura cu atentie. Problema este ca... cu focile din zona, sloiurile aglomerate invita focile sa se odihneasca si... invita si alti vizitatori dornici de carnea de foca. In zone de apa deschisa, un binoclu poate ajuta la identificarea unei potentiale intalniri, dar navigand printre sloiuri inghesuite adauga la problemele specifice de navigatie si problema potentialelor intalniri neasteptate... Vom introduce exercitii de "artilerie navala", sa vedem cum reactioneaza kayak-ul la recul si cadenta de tragere si cum este inflentata precizia tirului de tangajul si ruliul kayak-ului.
INTREBARE PENTRU CONSTRUCTORII DE KAYACE:
Cat de critica poate fi depasirea incarcaturii utile a unui kayak tandem de plastic cu vreo 65 Kg?
Dincolo de linia de plutire care probabil va cobora sub nivelul apei, ingreunand manevrabilitatea si sporind sansele de a fi incalecat de valuri...
Daca nu intra apa, sau daca apa intrata este evacuata periodic (in functie de conditiile de drum), in afara de faptul ca vom naviga intr-un "bustean greoi semi-scufundat), la ce alte probleme trebuie sa ma astept. Compromiterea manevrabilitatii este clara, dar trebuie sa ma astept si la supradolicitari care pot compromite integritatea structurala?
Inclin sa cred ca nu... dar, daca aveti vreo opinie pertinenta bazata pe experienta, va ascult...
Astazi am inceput tatonarile pentru varianta inchirierii a doua kayace, in orice combinatie, tandem single, tandem tandem, sau single single, practic orice varianta putem gasi. Evident, daca padelam doua tandemuri, ar fi varianta cea mai proasta considerand vanturile din zona.
Tot ce parea initial o plimbare comoda si lipsita de griji s-a transformat treptat intr-un sir de probleme noi...
Avem o zi la dispozitzie inainte de insertzie si sper sa putem vedea si pipai kayak-ul inaintea diminetzii in care va fi incarcat pe barca pentru drumul in fjord.
Kayak-ul Boreal Design Esperanto este prezentat ca un kayak de plastic "de tura" bun la toate si tocmai aici mi se pare mie ca intervine problema. In dorinta lor de a satisface cat mai multe nevoi, canadienii au scos pe piata o 'chestie plutitoare', care nu-i nici cal, nici magar...
Da, poate fi folosit in mai multe feluri si a fost folosit in zona in ture de grup unde probabil bagajul a fost distribuit intre mai multe ambarcatii, dar pentru ce ne trebuie noua la o plimbare fara grup, sarcina utila a acestui kayak este in deficit de 65, pana la 98 de kg. Iar puntea pupa pare imposibil de mica pentru atasarea 'desagilor' nostri.
Incerc sa aliniez problemele pentru a putea continua cu o abordare logica,
1- Vom fi in teren cu o luna si jumatate mai devreme decat perioada cu care suntem obisnuiti si exista mai multa gheata decat am anticipat in urma analizei relatarilor din presa. Acele 'ice charts' actualizate aproape zilnic de danezi sunt mult mai riguroase si de incredere decat articolele scrise de vreunul usor influentat de ecourile vreunei agende politice, aflat undeva la caldura si confortul unui birou de institut. Datele furnizate de satelit si instrumentele de masurare din teren sunt mult mai credibile decat interpretarile si speculatiile ulterioare emise de cei care scriu articole. Evident, vom ajusta traseul in functie de starea ghetii si conditiile meteo concrete din teren.
2 - Inca o data vom suporta consecintele cauzate de imposibilitatea de a cara si folosi U-Boat-ul nostru, care are o sarcina utila dubla si este o platforma mai potrivita pentru acest gen de plimbare. Vom incerca sa impachetam cu noi mai multe tipuri de genti de apa, pentru a ne putea bucura de mai multa flexibilitate in alegerea deciziilor de incarcare a kayak-ului la fatza locului. In acelasi timp, vom incerca sa vedem daca exista optiunea inchirierii unui al doilea kayak, practic orice alt tip de platforma plutitoare care poate suplimenta capacitatea de transport.
3- Inca nu incape tot echipamentul in formula de impachetare/transport aerian aleasa. Suplimentarea numarului de genti de apa mentionata in punctul anterior va complica si mai mult situatia, dar o consider un rau necesar pentru ca este mult mai benefic sa-mi maresc plaja optiunilor de impachetare a echipamentului pe kayak, in ciuda efortului suplimentar de a transporta surplusul de echipament pe uscat.
3 - Coletul de mancare a ramas disparut si nu mai este timp de trimis un al doilea colet. Va trebui sa improvizam la fatza locului. Hrana noastra usoara, compacta ca volum, bogata in carbohidrati si bine balansata pe nevoi si zile va trebui inlocuita cu ce putem gasi pe rafturile prafuite ale unicului magazin local. Nu exista acolo nici o optiune de hrana "de expeditie".
4 - Stim unde ne ducem si avem o idee "de baza" la ce trebuie sa ne asteptam. Relatarile imposibil de verificat din teren indica ca va trebui sa ramanem vigilenti si pregatiti de riposta la o potentiala intalnire cu polarul 24 de ore si pe apa si la tabara. Deci, vom dormi mai putzin si mai prost. Probabil in acelasi context, nu putem omite ca am mai imbatranit si "oasele" isi revendica o dorinta din ce in ce mai mare de caldura si confort.
Oare, de ce sufletul a pierdut cadentza fireasca varstei si a ramas la fel de incantat de indepartata chemare a pustietatzilor ca acum 30 de ani?
Dracu' sa-i mai inteleaga pe astia care intocmesc prognozele meteo. Pentru aceeasi zona, la unii bate vantul cu 2.5 noduri, la altii cu 12 noduri, la unii e partial noros, la altii ploua, si in realitate in noaptea asta se pare ca ninge...
Cu sloiuri ne place, ghetarii sunt cinematici, dar ninsoarea nu intra in indicatiile de decor. Noptile se pare ca vor continua sa danseze pe dunga de la zero Celsius...
Adica, diminetile, cand va trebui sa le imbracam, vom gasi costumele uscate apretate de o pojgjitza de gheatza, ca doar le-am trimis la culcare ude... :)
Tot raul spre bine, este o vacanta de vara unde nu este nevoie de aer conditionat si noaptea se asterne linistea preistorica... cel putzin pana incepe sa sune vreo alarma de perimetru... :)
Coletul de mancare exista doar in baza de date, dat disparut pe Iunie 14!
Luni vom adopta un plan alimentar de urgenta si mergem (iar) la magszin sa vedem ce se poate face. Ramane sa vedem daca putem recupera de la posta macar o parte din cheltuiala acelui colet care se pare ca s-a pierdut. Din pacate, suma nu este mica.
Suntem pe cale sa cumparam macar o parte din hrana din nou. Ne vom adapta la lipsa caloriilor si a barelor energizante.
Astazi am schimbat din nou formula de bagaje. Nici un bagaj nu poate depasi 20 Kg si biletul include doar un bagaj de persoana (?). Am vrut sa economisim la transport si acum vom avea circ la transport.
Cum sa pleci in expeditie cu o valiza de 20 Kg?
Plecam la drum cu un total de 179 de kg si vom plati inca vreo $1,620 in surplusuri de bagaj si greutate. Si asta daca nu cumva va trebui sa platim suplimentar si pentru bagajele de mana care ies si ele binishor din limita de greutate.
In ciuda faptului ca suntem primii vizitatori ai acestei veri, nu s-a rezolvat nimic cu inchirierea unui al doilea kayak, sau a unui kayak cu o sarcina utila mai mare. Asta e, ne adaptam la fatza locului. Pana nu ajungem acolo, chiar nu stiu cum. Planul initial presupune vreo 82 de km la padela... dar in mod surprinzator danezii cei punctuali nu au mai publicat un ice chart din Iunie 27 si atunci unul din fjord-uri era inca blocat de gheata atasata de maluri (fast ice). Vedem cum arata fjord-ul acolo.
Sub presiunea greutatii bagajelor am renuntat cu strangere de inima la cateva piese de echipament. Am reconfigurat gentile de apa, optiuni de imbracaminte la tabara, echipament video si baterii.
Unde este velierul, sau trawler-ul, nostru de otzel cu care sa urcam in nord in fiecare vara si sa putem lua cu noi tot echipamentul necesar? In vis...
A plouat si a fost lapovitza trei zile la rand in zona. Poate avem macar un strop de noroc sa ne zambeasca soarele in calea padelelor sa stam uscati macar la tabara. Cum o fi sa fie...
Deocamdata nu mai avem ce adauga pe forumuri si trecem la buletine zilnice pe FB.
Sa aveti o vara frumoasa.
~ out ~
"Echoes of a Kiss" - 2018 a luat sfarsit. N-a fost chiar cum a fost planuita in detaliu si s-a desfasurat cum a fost menit.
Citat din: DoiNomazi din Iulie 22, 2018, 05:47:29 PM
"Echoes of a Kiss" - 2018 a luat sfarsit. N-a fost chiar cum a fost planuita in detaliu si s-a desfasurat cum a fost menit.
Am văzut o natură mai potrivnică decât de obicei.
Dar natura e natură. O străbatem și ne bucurăm de ea, așa cum e :)
Citat din: DoiNomazi din Iulie 02, 2018, 10:07:47 PM
Unde este velierul, sau trawler-ul, nostru de otzel cu care sa urcam in nord in fiecare vara si sa putem lua cu noi tot echipamentul necesar?
~ out ~
Jur ca la asta m-am gandit, citind tot ce a fost scris inainte.
Cu o singura diferenta : pe care deja se afla echipamentul necesar :)
Citat din: Florio din Iulie 22, 2018, 07:09:05 PM
Am văzut o natură mai potrivnică decât de obicei.
Dar natura e natură. O străbatem și ne bucurăm de ea, așa cum e :)
Ai perfecta dreptate. Natura e... natura. Ne-am dus cu vreo 5 saptamani mai devreme si am nimerit si un an neobisnuit in care ploi nespecifice acestei perioade au intarziat stropul de vara si in Groenlanda si in Islanda. Vanturi si ploi neintrerupte, ceatza mai multa, frig si umezeala. In acelasi timp, la Helheim, unul din ghetarii vizitati in ultima zi, in iunie a avut loc cea mai mare prabusire filmata de specialisti pana acum oriunde in lume. Noi am ajuns tarziu si am vazut doar efectele. Natura o ia la vale in directii neasteptate si contradictorii. Pana si ursii polari crae de obicei stau la mal, au aparut sus pe calota de gheata, unde, de fapt, e pustiu si nu se gaseste chiar nimic de mancaree.
Natura a fost putzin haotica pentru planurile noastre si ne-a sugerat sa nu ne asumam riscuri cu acel blestemat kayak a carui bulkhead pupa se umplea cu apa in ciuda faptului ca un bulkhead este tocmai partea de kayak care trebuie sa-i asigure flotabilitatea in caz de rasturnare. Nu m-am rasturnat niciodata pana la aceasta iesire si am avut norocul sa constat ca greutatea echipamentului depasea ce putea kayak-ul in valurelele de la mal... Baia in sine n-a fost o problema datorita costumului uscat etans, dar a fost chinuitoatea golirea akayk-ului de apa si redresarea lui.
Nu numai ca ar fi fost imposibil de redresat kayak-ul rasturnat in larg, dar in larg s-ar fi scufundat cu tot cu cort, saci de dormit, kerosen, etc si am fi ramas in frigul noptii in conditii neplacute.
Asa a fost sa fie... Nu voi mai inchiria niciodata un kayak necunoscut pe care nu pot sa-l testez inainte. Mai ales in ape mai putzin tropicale.. :)
Citat din: draken din Iulie 22, 2018, 10:33:56 PM
Jur ca la asta m-am gandit, citind tot ce a fost scris inainte.
Cu o singura diferenta : pe care deja se afla echipamentul necesar :)
care-i bre, diferenta aia, ca la rebus nu m-am bagat niciodata de bunavoie
Incep invers, cu ploaia de imagini din Islanda... Voi incerca sa postez imagini din Groenlanda maine.
(https://78.media.tumblr.com/1c9be1f1651b6ebd08bab8f5c6655e19/tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/1eee687c463b9303584abde56bdecbda/tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/fc9c991bf61d49b9b75360105ad78aac/tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/033ea003053536c91f2bd0101f712600/tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/245e202e23a6fa49fe2faf532d74517c/tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/bbaea06e1e2ddabcb13e5dc945080c0d/tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/40617a60a4fad1986bdbf0f4f62c3e5b/tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/453f5c452a46713b8d38db66f262d04b/tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/4c6abed2fa72dcf6c1e4bef328b459ca/tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/9f241f8928ad350d70a465d8ad6414b2/tumblr_pcgc9a0maH1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/62c2855de6a4c1dd3b9e626dd53e3a89/tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/734b6545f45a9a3e79a4c67938cc055d/tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/105411a00b26e02a855e1f3c143c5089/tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/53fd6411e4c586503e3cf68a93aa6082/tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/221e93d82a48fe96a1bff713dc83dced/tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/d71f75e7b5152a9ff977ac2cedca1ea6/tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/6cafb00fc4ac930dc493f2e0f6ece706/tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/91eb8c7565dfb7e204857b1db6374e5e/tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/a4f54a74b20f4459fa6a5b2c364b6d51/tumblr_pcgcjwo4LY1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/21c740042aa5ce5d52a1981952ed9542/tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/db0e4d2e9509ea940eb58a023470cbe7/tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c7c5dd72118d960aacd8cfe96b6a56ca/tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/5fad007192b4731808f268a7017fb5da/tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/045fa66f72055912453e152fde302730/tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/b8bc4a29ce401bb9eed1776759b00fd3/tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/5697273d9e413cfbc0d42bd7ce40936b/tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/97cc495d6ef620031511e4181dff1473/tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/d683988638c987ae89e37ba73be936e7/tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/9037f4180849eded0a2e307dafd5aad5/tumblr_pcgco9hdIC1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/d9ad53dfad01c4cbf78c5e9fdd13523d/tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/123498edb727bbd5e1911147a6bb2eab/tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/2322fbfeafe6984cc288db9acdfc5413/tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/f22db8fbcafc15f248c976c258710ceb/tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/bdf5624e20334a680695dc54862f00f5/tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/a770f9b3ab89027c8b64c9df7d2f7268/tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/06598d5579e85d273cadfc680531f414/tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/a6878d526a345b118643238b1aa07d0b/tumblr_pcgcszQmWv1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/20419aa8ac600b754454c2f05f324c04/tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/b859f2edf7bdbfdf29114b3eef9c1b07/tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c28bd5692845fe9e80c6ba5e94c1fc55/tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/01fd439afc94232bda738261af9bd2f8/tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c681bbe83ed32c39f092352a368c6a60/tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/32e4833a675b20de42fb9aeb3581262a/tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/4d780f623a094fd4f35171cbb2f4bf10/tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/28927e1444dc89f545e690623164f866/tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/abf392565ea5b4524d367988b204373a/tumblr_pcgcz17TkI1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/df49e28ca5b6ca57034034dfb72b034c/tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/6094ad8f24ae036a89f7d2ff10f48248/tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/7d6ef693ec2917e4a639d4b9d922d837/tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/b184a0a2f643157e9387042e26107bba/tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/5cf92ea16a839e5b5b28e7290191c652/tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e680e969e217cc97ef7783a5043ae504/tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/7a3cf9bc87edaf6e98a4c3e71e2b102c/tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/fd30921726ca4531e8ef491f3ae19b35/tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/3a37c8a0e6362b21247b947cdea2e80a/tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/dfa6f14807183912d7b50be4031e2261/tumblr_pcgd3tTJGS1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/625ed91be261e510034054e5d9446d4b/tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/0543d95c1653d1f8693c18e0dd541672/tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/93a53bdc232b8f1aee4039de695fed91/tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c64acb112594a8f87e5aae98b54a9099/tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/f092b9f78072d24659740d0eb8c5198c/tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/0aa03762d7256cd555dc29956faa2fee/tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/ce5792a616b2a6014e58ba72f4e50e71/tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/912c2bd2f8bf3d4d7f4fefad51f48920/tumblr_pcgd89d9IB1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/96653470892096ef2e709918fdd75e70/tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/700f87cb90df61f2f2dd769b24e30b06/tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/f8a726e56acbdb02de56f3533da0cadb/tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/14f5fb2e1bc73b322504b1ba99120446/tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/48bb8db43a615c1904de59bfce8fb00b/tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/3fa6e4f467976ef1357199b04d946131/tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/aad95923520208881624921d75b14880/tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/2fe5e48a3a0f8c3848a8e8499eaa19b0/tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/a91fcd8c89bc3b84debc469ba17fc035/tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/04ad6967d495e627e03a4c0d27ab0d57/tumblr_pcgdbmWLup1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/976e39c9a8dbd2f2fad9c577c39a2435/tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e694343b28b6c7d0e0d3df5a27bc8c8e/tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/5b7c2fae603fdd6911c8ab597cc25b65/tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/5c12ae842e267cb430f498320d2818ed/tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/779b4b3497f42f2447145c83e4bf8884/tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/5f7031044f3669fd0b649eb520145a0c/tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/d6be2114b297c42b72886c4015ac8a99/tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/78e4ceca94f216ed7e823710db628402/tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/3ae21ce222ab88f8f28019f63c32fa44/tumblr_pcgdgjTCj71qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/07c49cb1136863973bce2ea34e5cdcb9/tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/eb8d8dbe1cf0caf3a59e99312146127c/tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/ad280f0cd6451df3a1b44f534805d26d/tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/d8b53460bd57b64fe0bd3c97b09522eb/tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/8c19c9ab180b296649cfb321337bbd45/tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/9d43769a6c483b455ccd9272e6dc729f/tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/0451bbcfff6058712ca3acfc2ba5e05f/tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/f7d3ec00734c44b335023284ea490fba/tumblr_pcgdktvjL31qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/b568936b5877079e8442843ad9de763e/tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/65601923062a7fedcb2ee8e6b83319bc/tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/4128a653d02333c763c79f31d7e5d4fd/tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/5fc12b91a5eeb907bae043b1ab4f9e0c/tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/782d7c79bacfab7250f64a8a0ded9f16/tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/71efdee515f9fb3d9b9282fffcec00cf/tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/36dceb879e6cdabdedc6e253bf8ccf8d/tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/48380819601004fb85d6dc63959ca07a/tumblr_pcgdp528l81qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/9dbb1eba821a5fea0691cce4800bb8e8/tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c6f86440694c28b1fa73f15e5263da3e/tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/b055c7265acc4a86663c242305569d12/tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/72063b8269b58a80b0b308de3bf21c98/tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/14425cade061d8a742cc9fcb010aab25/tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/31a26bc688a99a8428d489f107fb52b6/tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/bc81496489c4d8920787b10f94d4e310/tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/71d34dc41c694a51561c2e8957154ead/tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e99b3e610bc46b899cccaacff79822e2/tumblr_pcgdssMejM1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c6efd2b3753c49f816db2b155313435f/tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/875d6f6dc0b92e400f14fcfc23bcb5f0/tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/4d26a2bf7b9c6c299f6535a12d23e762/tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/ee4b8a3b5113884de60f25acd1b170b6/tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/2e6e3657e1770a18842b974e40bf7bab/tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/08b99626502c6cf1912f3d7417c43849/tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/3df47e17220d720dc868af26382e1388/tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e18d38d3c4de0e3b91c3f43390387a78/tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/72c098c4d51eebd9af12d702dd27a00c/tumblr_pcgdx5iFYb1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/bfcff81b11fcd4db951871618b5cfd71/tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/0ae4acc0a5ca8c9fbac5f1504d64334c/tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/52f9fbff5e57e5d5664817913c42c2cc/tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/07cd04cf013605ebea53ac1110e75234/tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/d0b0a19cbca0a0a932ba741e8873bae7/tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/f7d21e36b53b1d159621a47b80978d15/tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/6bf493d4be73a257e24f8943653a79ef/tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/436921fb46f1d73bc7f63fcaeb9b705f/tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/0d6eda1a0aa9e47e3767175cb49070ab/tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e9a2dbe78f58769d5556b66bba7119c0/tumblr_pcge1nhj5O1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/3828e440e08fb251e26477ad12b448d7/tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/bbe364a53f0937e283c591939aaf97f8/tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/ab0ecdb2b7ec0bffe6a39f9745cb809f/tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/a58162b29b7e275c6b9e4894645c91bc/tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/256c3f80036231229bfa63afa9988fee/tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/7e72613b9d4b3574f6c247f3c762d164/tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/88c339ea3a0b50f30cf6f2b02e857819/tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/0ef6fa6b69100662e959ceb76a54e928/tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e07cfe2d6c68be629339578094189db9/tumblr_pcge5wRIAp1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/8e05c3ec2ce94ff38fbc616c9b344489/tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e59c4c990f981f3c4b423fbc54589e9b/tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/fbdca279ae6d43cbcb5ec6d6a1941966/tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/f777408b9c6f33f24ee69fcfcc4d07d2/tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/fb1b9227b0822a72b0eb4b362bfc5021/tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e946207c264b413c4327a2600799eab2/tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/17c645b3f595dd4ad726bd362fb60ec2/tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/7254ccdf464f0e7d21c725f831724c42/tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/0cbe4a1589ae9d8d248853dbf8f5cdd4/tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/6b0e93aeb3b4c8377b99dbbba3d41d99/tumblr_pcgjdpjvpJ1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/663f6bf2c981546f1a5b5496a2743b71/tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c8a9cbb226be88124a8d77bf8a654bba/tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/34fcefdc782e1a3e8f3d6ca1dd94016c/tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/2e8dd9a71bdceaa942298d8030a8012c/tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/6c3c53310aa87e7c49e0bd98ffea50b5/tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/bc815ba11f199ba0f035a3d1ac866752/tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/d40cf5db55d54842a9b2b25fe4880c00/tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/ade07c9b8b87421a7571529c32cadd59/tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/3c534065ef76915bd5e319a52cd6b3a6/tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/1b092be879aab0093f67c88cafaecd49/tumblr_pcgjj4NlyZ1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/65220640d248323b9f08c718cce1d973/tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/23d4dbb88b9af7a919573a0ee5fbba6a/tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/acc8e4bb3137d7001c1a8495e029516c/tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/a4562299202d43ce8cf24086dbd308a7/tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/b121b5881ea1fa47beb573a04bda4ee2/tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/155a5f4d2a54ac1ae618fab636bf5c05/tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/40811eb0841ccaf7421e204e45056fd7/tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/0b5f5fdcd1b8e1cf035e924495d8e1db/tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/f5a344cbc7e6b85201e2bb07767f4999/tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/657435aee210f85cd54863c83027c635/tumblr_pcgjn7yQWj1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/74f9273b4076315ae9d49f3cd29a17bc/tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/803902ee14e65ba2abbe888e46cfc123/tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/9cd3c5c310736e1a7bb4448f0e94b52b/tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/99e75ea00c342be30da244d0f2300801/tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/63895b83df27b69bc1c654a46c17048c/tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/15ffa28f059b2937f04c88de21337840/tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/ae4639d50c2e1fb886c7d5298aca2c25/tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/35281c8d1f56dba08588baff1cc8e9db/tumblr_pcgjredxY31qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/b12b967a7f8139a60d9a28f40aacf8f7/tumblr_pcgjv8taP41qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c513a6c8686019dad628523bb73a36ea/tumblr_pcgjv8taP41qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c5133ceeae8b7581d19798a8b9f8fa40/tumblr_pcgjv8taP41qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/663ebc6990a953680f586e79dba2c8e2/tumblr_pcgjv8taP41qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/62062470f0aafbcf5598fd18841dd5c8/tumblr_pcgjv8taP41qj1kdqo4_1280.jpg)
Desfatare vizuala, ca de obicei. Va multumesc frumos, dragii moshului.
Ce de imagini! :) Am văzut câteva peisaje foarte faine. Iar mostrele auto din zonă, nu sunt mostre, sunt monștri! :)
Mă așteptam la mai mult alb, la temperatură mai joasă. Fără să fac pe top-modela, de o vreme bună încălzirea globală e vizibilă, palpabilă.
Da, foarte frumos!
E si cu trimitere la elemende de siguranta- ma refer la roata aceea care din 5 suruburi avea numai 2....
Tare, va invidiez!
Citat din: Alex1958 din Iulie 26, 2018, 11:40:06 AM
Da, foarte frumos!
E si cu trimitere la elemende de siguranta- ma refer la roata aceea care din 5 suruburi avea numai 2....
Tare, va invidiez!
Pai, aia era rezerva montata pe usa din spate. In eventualitatea unei pene, as fi injurat sa am de desfacut 5 prezoane... :)
@Florio Tarile astea doua, Islanda si Groenlanda, ar trebui sa-si schimbe numele intre ele... Ar fi mult mai potrivit ca Greenland sa fie numita Iceland (cu mult mai mult alb) si Iceland sa fie numita Greenland, pentru ca vara verdele este culoarea dominanta... :) Islanda este si ramane una din tarile cu un peisaj cu adevarat frumos. Masinile "monstruoase" sunt mai utile iarna la zapada, vara sunt caniste caini de sanie plictisindu-se la soare... :)
@Moshu Noi multumim pentru timpul acordat.
Super poze, faceti ce faceti si tot la 4x4 ajungeti.
Citat din: DoiNomazi din Iulie 26, 2018, 01:33:02 PM
Pai, aia era rezerva montata pe usa din spate. In eventualitatrea unei pene, as fi injurat sa am de desfavut 5 prezoane... :)
Din unghiul in care e facuta poza pare in contact cu pietrisul...dar daca ma uit mai bine asa este, pe usa.
Citat din: scm_ro din Iulie 26, 2018, 01:36:16 PM
Super poze, faceti ce faceti si tot la 4x4 ajungeti.
Si cu voie, si fara de voie... :)
A propos de 4x4, in Islanda este un mic paradis 4x4 pe drumurile neasfaltate de munte. Companiile de inchirieri auto (firmele de asigurari) interzic accesul 4x2 pe drumurile de munte, care pot fi destul de solicitante cu noroi, zapada, piatra si treceri numeroase de rauri, chiar si vara.
Exista foarte multi turisti care spera sa se strecoare fara stirea companiilor de inchirieri pe drumurile neasfaltate cu masini 4x2 compacte si se trezesc dupa cativa Km ca nu pot inainta si au avariat si masina pana in punctul in care trebuie sa astepte o masina de depanare. Un serviciu de depanare/recuperare de pe un drum neasfaltat costa cam cat o masina la mana a doua in Islanda... :) iar companiile de asigurari nu acopera avariile provocate unui 4x2 pe munte. In fiecare an multe plimbari se termina cu lacrimi si regrete...
Chiar si cand inchiriezi un 4x4 mai robust daunele produse la transmisie, sau in general la orice pe sub masina, mai ales daca au fost cauzate de trecerea unui rau, nu sunt acoperite de asigurare.
Pana una alta, combinatia masina potrivita si atentia cuvenita fiecarei situatii, asigura o sansa mai mare sa-ti pastrezi zambetul si la terminarea excursiei... :)
LE: Au fost numeroase situatii cand in sectiuni de corugatii severe si unele treceri de rauri, chiiar si asa-zisele 4x4 (astea mai "grasute" si lucioase, de oras) erau in cumpana in timp ce "tractorul" nostru proiectat in anii '70 trecea fara probleme. Puntea fatza fixa, garda la sol mare, rezistenta componentelor, etc oferea sanse mai bune tractorului... :)
Pe de alta parte, comparat cu alte masini serioase de teren, Defender 110 (cea cu AWD!) este o masina cu un motor prea mic (2.4 litri, ca un ARO 240) care, chiar si in varianta diesel, cu un cuplu mai adecvat, ramane un motor prea mic pentru ce ar trebui sa poata masina. Defender-ul a fost eliminat de pe piata pe toate continentele, pe buna dreptate, de Land Cruiserele echipate cu 4.2 L, sau 4.5 L.
Asa ca, e mai bine ca au stopat productia...
4.2 sau 4.5l este imppsibil de gestionat in Europa dpdv al taxelor
Asta ptr un utilizator obisnuit. Probabil ca daca esti o firma de inchirieri se justifica si taxele
Citat din: DoiNomazi din Iulie 23, 2018, 12:03:27 AM
care-i bre, diferenta aia, ca la rebus nu m-am bagat niciodata de bunavoie
suma lucrurilor pe care le folosesti doar in expeditii si pe care le poti lasa pe barca (si gasi acolo), astfel incat sa nu te mai chinui cu ele carandu-le in bagaje prin aeroporturi.
nu voi fi niciodata un expeditionar de talia voastra, asa ca doar presupun ca nu-s putine si nici neglijabile la kilograme.
pt 4x4, opinia mea e ca 3 L de diesel bine facut ar trebui sa faca oricand " fatza distractiei".
in rest... exista si GMC-uri de 6L :D
Citat din: draken din Iulie 27, 2018, 10:21:11 PM
suma lucrurilor pe care le folosesti doar in expeditii si pe care le poti lasa pe barca (si gasi acolo), astfel incat sa nu te mai chinui cu ele carandu-le in bagaje prin aeroporturi.
nu voi fi niciodata un expeditionar de talia voastra, asa ca doar presupun ca nu-s putine si nici neglijabile la kilograme.
pt 4x4, opinia mea e ca 3 L de diesel bine facut ar trebui sa faca oricand " fatza distractiei".
in rest... exista si GMC-uri de 6L :D
Sigur ca da. O barca a noastra cu care sa plecam vara in nord si iarna in sud oe coasta vestica a Atlanticului, ar fi ideal. Cui ii mai trebuie casa pe tzarm? Dar nu e in carti sa fie...
Motoarele diesel Cummins de 6.7 L sunt decente ca apucaturi si maniere si iti dau siguranta ca ai pedala pe un Dodge RAM 2500 ... :) La o adica poti tracta si o barca mai incapatoare. Nu poti trai peste ocean privind viata prin filtre si cutume europene. Fiecare loc are naravurile si specificul lui.
Si cateva franturi de Groenlanda, cum le-am apucat cand am bagat mana in sac sa scormonesc... :) Gata, ma apuc de video.
(https://78.media.tumblr.com/f1c563772089bddfe54f343922eb6005/tumblr_pcjlkvOai81qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c5907fa87b609e5b04a56bae98189ef7/tumblr_pcjlkvOai81qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/85d0a8f5d132756be5ced22889c44c32/tumblr_pcjlkvOai81qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e68180fc5548f584a0819373b3dab1d7/tumblr_pcjlkvOai81qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/d749d57c59a9d1bcf31750dd7bfee7ba/tumblr_pcjlkvOai81qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/91e25de291950b09ed626bf8f9056dfa/tumblr_pcjlkvOai81qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/a8dd832077def54a78f7fd7e9bf83255/tumblr_pcjlkvOai81qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/da02ace0d974c75efd44c17529fb01cb/tumblr_pcjlkvOai81qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/18f5032c2608319028cbfd9a82f0e23f/tumblr_pcjlkvOai81qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/65f6a09c8f0196952d9346855ebe64ca/tumblr_pcjlkvOai81qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/8b1374f1aed53eaa6ed3e05bf5c69d58/tumblr_pcjlu4I2EH1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e26651024c037dc27a4421aefcbe8307/tumblr_pcjlu4I2EH1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/53bb93fd2a108537dc75469875a2ac97/tumblr_pcjlzeHUrd1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/8ccae77f9618a1f93d0cadc4046d6d07/tumblr_pcjmc7Eehw1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/21a67dd5b78aebe71c2f67d05bd8675d/tumblr_pcjlzeHUrd1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/f75583f2650ff2e8d73dac62775fb3b1/tumblr_pcjlzeHUrd1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/bce44bb3a76b2a01e70e679f0b93e8bb/tumblr_pcjlzeHUrd1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/28340370d3604125fe10ffb35c397e0d/tumblr_pcjlzeHUrd1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/603d6f14496d1b63ccf1f4ff4d8b3e0e/tumblr_pcjlzeHUrd1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/e77584f5432c68cc04a9c860e604735e/tumblr_pcjlzeHUrd1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/441b286f04d6fc2791f3658ef268c8d0/tumblr_pcjlzeHUrd1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/63aff3f1d05f4081242962879787a9c5/tumblr_pcjlzeHUrd1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/6bcf6d27b09984ea4bf0ce83bac62b59/tumblr_pcjm7egwuv1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/33f6d0d62cfc1adbf6f66aca53d44173/tumblr_pcjm7egwuv1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/3b22b2d8a8a69f98162c20d45ac27501/tumblr_pcjm7egwuv1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/093411e3f7bd9a5854518d10c8390d83/tumblr_pcjm7egwuv1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/4447fd2f61d4f2a6b0846dbe547d60fa/tumblr_pcjlzeHUrd1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/268642a32b540c69817e035bfbe36e1d/tumblr_pcjlu4I2EH1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/13ba268185a01ede09cd594e9113026e/tumblr_pcjm7egwuv1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/67cdc0749c103f61f6d5f87d79b00f84/tumblr_pcjlu4I2EH1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/33e967dbf5ebdcf011cd97a896b67d8c/tumblr_pcjlu4I2EH1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/b2e1c3740828e2e718f25fe992740fcc/tumblr_pcjlu4I2EH1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/ac0f819dfdb9440545329f56c6ec3fc0/tumblr_pcjlu4I2EH1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/3ae3716ccab9b05464d14689faffce6d/tumblr_pcjlu4I2EH1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/19392b9762a18b679d8849775fdf73e9/tumblr_pcjlu4I2EH1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/b5d00f4d3776541ec64ab0b7a8832c48/tumblr_pcjlu4I2EH1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/8413fee19116b21201b7b3c7ccba7ff5/tumblr_pcjm7egwuv1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/1c67d1826bcab4fa502f63c235f58247/tumblr_pcjm7egwuv1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/902e2ffe4d2b0f70c0e89a26b3eb586d/tumblr_pcjmc7Eehw1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/50e55118362c208481d75417bed45d24/tumblr_pcjmc7Eehw1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/c4ef20b06ead59f9b62231861baead69/tumblr_pcjmc7Eehw1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/296068823e8bbb73921c1dfc1a273154/tumblr_pcjmc7Eehw1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/048886561e0712bfd0eff466acf43dd7/tumblr_pcjmc7Eehw1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/346d53ed61f49ebbe3d19ec4e089fd94/tumblr_pcjmc7Eehw1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/1e57f86a6ea829c8fc66293109e0581e/tumblr_pcjmc7Eehw1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/9994c3b2afac238fe6f933495f5d0da8/tumblr_pcjmj98Crz1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/386bcfd3f1c95c39e77173565eeda6af/tumblr_pcjmj98Crz1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/590904aac920db5d9dbb1684494b8264/tumblr_pcjmj98Crz1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/66a778818a5dbdfbb2c491247b863431/tumblr_pcjmj98Crz1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/2fc5424114f636a9ed8f437ffb42e326/tumblr_pcjmj98Crz1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/40264eb65f11435825e5f33564352d69/tumblr_pcjmj98Crz1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/a29ee269465719193e408d539d09e1b3/tumblr_pcjmj98Crz1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/2e5885c88b4a339919082ed7177cdc4d/tumblr_pcjnmtfiLL1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/bdd193b984c24e1cf2723f95fba8384f/tumblr_pcjnmtfiLL1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/fcc7fa9d5cc4fc5a54d164e46578f8ba/tumblr_pcjnmtfiLL1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/62b63bf0caa83c581fbe7832772119af/tumblr_pcjnmtfiLL1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/9bed313e7d05092d25df64a277d1299f/tumblr_pcjnmtfiLL1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/9b0a5a7f215128b735c51f72dd370259/tumblr_pcjnmtfiLL1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/226ac41d91a36dd41ef1d3a042a471a6/tumblr_pcjnmtfiLL1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://78.media.tumblr.com/8560f119d9c8a58f5dd041107d1215f7/tumblr_pcjnmtfiLL1qj1kdqo8_1280.jpg)
Simt ca o iau razna de la culorile-alea.
Multumesc cat pot eu de frumos pentru fotografii.
Citat din: draken din Iulie 28, 2018, 12:36:32 AM
Simt ca o iau razna de la culorile-alea.
Multumesc cat pot eu de frumos pentru fotografii.
Eu multumesc mult ca ti-ai facut timp sa le vezi.
:) acum inteleg ceva mai bine de ce-s atat de frumoase
Citat din: draken din Iulie 28, 2018, 01:07:38 AM
:) acum inteleg ceva mai bine de ce-s atat de frumoase
E frumoasa natura, noi nu pream avem nici un merit pentru ca imaginile sunt fugarite cu telefonul in timpul altor prioritati. Nu mai car de multa vreme in plimbari DSLR-ul si lentilele lui. Pentru FB si forumuri si astea cu telefonul sunt OK.
Oricum, multumesc inca o data.
Setul acesta de fotografii mi-a încântat ochiul. E o bucată de nord, mult mai asemănătoare cu ceea ce știam din vechile voastre călătorii :)
Citat din: Florio din Iulie 28, 2018, 10:54:01 AM
Setul acesta de fotografii mi-a încântat ochiul. E o bucată de nord, mult mai asemănătoare cu ceea ce știam din vechile voastre călătorii :)
Tocmai acea bucata de nord care continua sa ne cheme inapoi...
Superb! Voi chiar stiti sa va faceti concediile! Poze extraordinare! Mi-ati facut un dor de duca...
Citat din: Razvan Evergreen din Iulie 28, 2018, 02:16:39 PM
Superb! Voi chiar stiti sa va faceti concediile! Poze extraordinare! Mi-ati facut un dor de duca...
Incercam... Iti dai seama cum ne simtim noi, inapoi la munca si dansatul prin metrouri, cand inca n-am avut timp sa despachetam geamantanele... si de aia, de ciuda pura, de 24 de karate, maine ma screm, fie ploaie fie soare, sa iesim cu gonflabila la oceam, ce p... ma'si... :)
Motorul a pornit dupa aproape 4 ani la a doua sfoara. Dupa aproape doua minute an remarcat ca apa din galeata a scazut sub nivelul sorbului si jetul
martor s-a oprit. Probabil ca mi-a luat csm un minut sa sesizez lipsa jetului martor.
Am oprit motorul, am umplut galeata cu apa suficienta dar motorul n-a mai pornit. Am scos bujiile, l-am aerisit tragand xateva sfori fara bujii, am pus bujiile inspoi si am tras de sfoara pana la limita herniei. Degeaba Catarul ala de motor n-a mai pornit nici cu socul tras, nici fara soc, nici dupa ce am scos din bujiile (noi noutze). Dupa aproape trei ore mi s-a facut lehanite sa desfac sa investighez carburatorul si ne-am refugiat la o bere rece...
Inainte sa pierd o zi cu motorul la "doctor", ce as mai putea sa incerc pentru a-l porni?
Multumesc anticipat.
Benzina noua alimentat=>deschis robinetul=> tras mai multe sfori=> desfacut bujie si vazut daca este umeda(daca se alimenteaza)=>daca da, se verifica daca da scanteie bujiile=> scoaterea furtunului ce alimenteaza carburatorul, dat cateva sfori, verificand daca pompa de benzina pompeaza benzina in carburator. Ultima solutie => demontarea carburatorului pentru curatire-verificare-desfundare.
Nu cumva termostatul sau impelerul nu mai lucreaza, racirea nu se mai face si motorul este oprit electric automat pe avarie ?
Citat din: Betto din Iulie 30, 2018, 01:40:34 AM
Benzina noua alimentat=>deschis robinetul=> tras mai multe sfori=> desfacut bujie si vazut daca este umeda(daca se alimenteaza)=>daca da, se verifica daca da scanteie bujiile=> scoaterea furtunului ce alimenteaza carburatorul, dat cateva sfori, verificand daca pompa de benzina pompeaza benzina in carburator. Ultima solutie => demontarea carburatorului pentru curatire-verificare-desfundare.
Nu cumva termostatul sau impelerul nu mai lucreaza, racirea nu se mai face si motorul este oprit electric automat pe avarie ?
In caz ca e oprit electric automat pe avarie, ce ar trebui facut? De oprit, l-am oprit eu de la "cut-off switch" cand am sesizat ca jetul martor nu pisha..
Benzina are doar cateva ore de la pompa. Bujiile sunt noi noutze. Totul este gresat proaspat. Impeller-ul este nou din cutie, uleiurile motor/transmisie noi...
Kevin Falvey enumera intr-un articol aparut in Boating Magazine urmatoarele 24 posibile cauze ce ar trebui verificate (multe sunt chestiuni elementare, de bun-simtz) :
1. Empty gas tank.
2. Gas tank air vent not open.
3. Fuel lines kinked or severely pinched.
4. Water or dirt in fuel system
5. Clogged fuel filter or screens.
6. Motor not being choked to start.
7. Engine not primed -- pump primer system.
8. Carburetor adjustments too lean (not allowing enough fuel to start engine).
9. Timing and synchronizing out of adjustment.
10. Manual choke linkage bent -- auto choke out of adjustment.
11. Spark plugs improperly gapped, dirty or broken.
12. Fuel tank primer inoperative (pressurized system).
13. Ignition points improperly gapped, burned or dirty.
14. Loose, broken wire or frayed insulation in electrical system.
15. Reed valves not seating or stuck shut.
16. Weak coil or condenser.
17. Cracked distributor cap or rotor or shorted rotor.
18. Loose fuel connector.
19. Poor engine or ignition ground.
20. Faulty ignition or safety switch.
21. Low cranking speed.
22. Low voltage to ignition, when cranking.
23. Low Compression
24. Safety Lanyard/Kill Switch disconnected
"Kevin Falvey enumera"... absolut toate posibilitatile tehnice ca un posibil defect la un motor necunoscut. Aici se mai simplifica.
Intre motociclsti era o vorba; "Benzineste, scanteieste, .. dar nu porneste!..."
Deci revin cum am mai spus mai sus, simplificand situatia:
1. Se verifica alimentarea invers de la bujie, catre rezervor.
2. Se verifica scanteia pe bujii.
In situatia in care are senzor de protectie impotriva supraincalzirii motorului ( protectie impotiva calarii sau griparii), electric se intrerupe scanteia. Datul in continuare nu a putut face decat sa inece motorul, astfel nemaipornind deloc. Motorul abia cand sa racit complet va reporni din nou, dar se va si opri la fel din nou cand temperatura motorului creste daca racirea nu este efectuata. Daca racirea nu se face corect, nu regleaza deschiderea si inchiderea debitului de apa atunci trebuie verificat si termostatul. Pentru o diagnosticare rapida de nealimentare, se poate da in "nas" carburatorului jet de sprei de pornire a motorului sau "injectat" benzina cu o seringa. Spor si bafta la treaba !
Citat din: Betto din Iulie 30, 2018, 08:28:16 AM
"Kevin Falvey enumera"... absolut toate posibilitatile tehnice ca un posibil defect la un motor necunoscut. Aici se mai simplifica.
Intre motociclsti era o vorba; "Benzineste, scanteieste, .. dar nu porneste!..."
Deci revin cum am mai spus mai sus, simplificand situatia:
1. Se verifica alimentarea invers de la bujie, catre rezervor.
2. Se verifica scanteia pe bujii.
In situatia in care are senzor de protectie impotriva supraincalzirii motorului ( protectie impotiva calarii sau griparii), electric se intrerupe scanteia. Datul in continuare nu a putut face decat sa inece motorul, astfel nemaipornind deloc. Motorul abia cand sa racit complet va reporni din nou, dar se va si opri la fel din nou cand temperatura motorului creste daca racirea nu este efectuata. Daca racirea nu se face corect, nu regleaza deschiderea si inchiderea debitului de apa atunci trebuie verificat si termostatul. Pentru o diagnosticare rapida de nealimentare, se poate da in "nas" carburatorului jet de sprei de pornire a motorului sau "injectat" benzina cu o seringa. Spor si bafta la treaba !
Multumesc pentru info.Nu pare sa aiba senzir care intrerupe scanteia. A pornit initial la a doua sfoara, a mers cam 2 minute dupa care l-am oprit de la ignition kill switch pentru ca am sesizat absenta jetului moartot cauzata de scaderea apei din galeata sun nivelul sorbului instalatiei de racire. Dupa aia n-a mai pornit. Bujiile erau umede (benzina) si le-am sters, am aerisit motorul tragand cateva sfori fara bujii si fara alimentare si dupa aia am cuplat totul la loc dar n-a mai pornit. La un moment dat a dat un rateu scurt, ca o impudcatura, dar tot tacut a ramas.
N-am timp sa desfac carburatorul si va trebui sa-i fac programare la "doctor"
Daca bujiile erau umede inseamna ca benzineste.
Verifica daca ai scanteie la bujii.
Se poate sa fi crapat butonul de kill switch. Eventual masoara-l cu un ohmetru. Daca ala a fost ultimul lucru la care ai umblat inainte sa nu mai porneasca.
Citat din: scm_ro din Iulie 30, 2018, 05:48:58 PM
Daca bujiile erau umede inseamna ca benzineste.
Verifica daca ai scanteie la bujii.
Se poate sa fi crapat butonul de kill switch. Eventual masoara-l cu un ohmetru. Daca ala a fost ultimul lucru la care ai umblat inainte sa nu mai porneasca.
L-am dus la doctor si acum stau cuminte si astept telefon cu diagnosticul... Sunt perfect constient ca pot sa-mi iau o tzeapa serioasa cu cei doi tatuati, bronzati, in chiloti, injurand de zor, ce-si zic mecanici, dar au o curte plina de barci si motoare desfacute, o placa ruginita de reprezentanta " Tohatsu" si nu trebuie sa judec cartea dupa coperta. Chiar daca unul din ei parea ori mahmur, ori proaspat dopat...
E aproape ca in filmele cu stereotipuri despre barcaholici uitati de timp prin porturi minuscule fara vreo semnificatie si caracterul din "Captain Ron" - 1992 arata "de la oras" comparat cu astia doi ai mei.
Citat din: DoiNomazi din Iulie 31, 2018, 05:17:04 PM
L-am dus la doctor si acum stau cuminte si astept telefon cu diagnosticul... Sunt perfect constient ca pot sa-mi iau o tzeapa serioasa cu cei doi tatuati, bronzati, in chiloti, injurand de zor, ce-si zic mecanici, dar au o curte plina de barci si motoare desfacute, o placa ruginita de reprezentanta " Tohatsu" si nu trebuie sa judec cartea dupa coperta. Chiar daca unul din ei parea ori mahmur, ori proaspat dopat...
E aproape ca in filmele cu stereotipuri despre barcaholici uitati de timp prin porturi minuscule fara vreo semnificatie si caracterul din "Captain Ron" - 1992 arata "de la oras" comparat cu astia doi ai mei.
De aia e bine sa nu judeci cartile si oamenii dupa coperta. Tatuatii aia dezbracati si arsi de soare, care injurau ca la usa cortului si nici macar un birou sau un sertar nu aveau, au fost sinceri si rapizi. Au curatat carburatorul si motorul merge ca nou. Se plang multi pe tot felul de platforme de evaluare servicii online ca mecanicii inventeaza tot felul de stricaciuni si piese de schimb inutile, etc. Astia doi, Lolek si Bolek, care aratau ca dracu, au fost cinstiti. Nu au fost mai ieftini decat un atelier de categoria intai cu uniforme, sigla si awr conditionar, dar si-au dovedit sinceritates. In conditiile astea merita sa platesti mai mult decat face cu speranta ca poti cladi o relatie profesionala reciproc avantajoasa pe termen lung, ca vorba aia, iar vine iarna...
Si vine ea si duminica sa incercam iar sa iesim pe apa... :) Duminica trecuta, cand n-a pornit motorul, era un trafic marin la ocean "bara la bara", barci de toate marimile si formele se inghesuiau pentru o felie de apa navigabila.
Cand te lasa motorul in larg, suni la telefon si vine depanarea... :)
(https://78.media.tumblr.com/e3287c2241def050cf21afb7b59022e6/tumblr_pcqqblGMRv1qj1kdqo1_1280.jpg)
Si exista o multime de ateliere de reparatii, mai mici si mai mari, mai cunoscute si mai obscure.
(https://78.media.tumblr.com/4515bd7dc530e82a00b5f612563ce82b/tumblr_pcqqblGMRv1qj1kdqo3_1280.jpg)
Si, inevitabil, barci de pescuit de vanzare...
(https://78.media.tumblr.com/6375acc84ea8af2a84cd8976c910477c/tumblr_pcqkkl3Gm71qj1kdqo4_1280.jpg)
Pompierii sunt mereu gata sa iasa la datorie, in larg.
(https://78.media.tumblr.com/d91fac3b580c925aa4cc528e3c7857cc/tumblr_pcqk83TWW41qj1kdqo2_1280.jpg)
Si proprietarii de barci mai creativi cu aspectul... :)
(https://78.media.tumblr.com/f2d043394fd673ffb167d8bbb112f9a7/tumblr_pcsgp6xOW41qj1kdqo1_1280.jpg)
Din colectia o duminica muncita, a fost de parca n-ar fi fost, daca nu m-ar durea inca fundul, spatele si pielea arsa... :)
In ciuda temerilor, motorul a pornit la "juma' de sfoara" de fiecare data, dar dupa ultima plimbare cu o barca de 9 m si 2 x 115 CP in Florida, gonflabila noastra, prin comparatie, parea sa se comporte ca un colac de plaja cu cap de ratzushca.
Desi am bagat aer in cele 4 baloane si in podea pana n-a mai mers pompa, in sarcina continua sa flexeze buimacind turatia motorului cand incercam sa trec de jumatatea RPM-ului. Aerul "inghitit" pe dedesupt cand trecea/sarea peste valuri imi "alearga"elicea si motorul se cabra "rasufland" ciudat la fiecare "punga" de aer strecurata pe sub chila barcii. Rar am atins mai mult 11 noduri...
In total, dus-intors, nu am parcurs decat aproape 27 de mile nautice, dar, ca si in plimbarile precedente, conducatorii de barci adevarate care catadicseau sa ne intrebe de sanatate, se aratau sceptici ca "our thing" poate strabate distanta respectiva... :) Cert este ca "the thing", asa "de jucarie" cum este, poate strabate distanta in cateva ore daca-i dai timp suficient si baletezi gingas cu valurile.
Zona lagunara cu adancimi predominante relativ mici, intre 1 m si 3 m se aseamana foarte mult cu Lacul Razem. Acelasi tip de serii de 4-5 valuri naravase si abrupte care incalecau usor bordurile rotunjite ale barcii silindu-ma sa stau cu mana pe pompa cea mai mare parte a marsului.
La intoarcere am avut parte de combinatia in care vantul impingea valurile intr-o directie si fluxul in cealalta, antrenand valuri "stationare" care pareau nedumerite pana ajungeau la baloanele barcii noastre cand pareau sa se hotarasca brusc sa vina cu noi in barca... :)
Intr-o duminica de August aproape perfecta, traficul auto si traficul pe apa a fost sufocant. Daca pe sosea se respecta sensurile si benzile, pe apa fiecare trage cam pe unde ii vine in momentul respectiv si se ivesc permanent situatii in care doua barci gonind in directie opusa te incadreaza de o parte si de alta trecand pe ambele parti la distante de cel mult 10-15 m formand siaje ale caror valuri le poti supravietui doar daca te opresti...
In larg nu se respecta vreo limita de viteza si "monstrii" treceau in tromba complet indiferenti la ce se intampla in urma lor... Pe de alta parte fiind singura gonflabila in mars si aflandu-ne la o viteza relativ foarte mica comparata cu traficul maritim de toate gabaritele din zona, de la barci supra-etajate cu 400-500 CP, la veliere si nave de pasageri ultra-rapide, nu se sinchisea nimeni sa ne acorde prioritatea cuvenita legal si trebuia sa invart capul in permanenta mai ceva ca radarul...
Capitanii vaselor rapide de croaziera mai maraiau cate ceva pe canalul 16 cand cursurile ni se intersectau, dar nu pareau dispusi sa incetineasca chiar daca noi, cel putzin teoretic, aveam prioritate...
E nasol sa fii mic si urat si toti copiii de pe maidan sa se impiedice de tine si probabil ca este motivul principal pentru care lumea pare sa se mire ca ne dam in zona cu gonflabila pe distante mari.
Intr-o zi de vara in care ies pe apa sute de barci, traficul radio pe Ch. 16 este o distractie permanenta in care radio-ul nu tace nici o clipa. Avertismente, interpelari, garda de coasta, solicitari de ajutor relativ numeroase, de la barci care iau apa, sau li se opresc motoarele si intra in deriva (6 ieri), pana la sesizarile garzii de coasta pentru a lua masuri impotriva altor participanti la traficul maritim care au savarsit o nedreptate impotriva unui alt participant la trafic. Pana ieri nu m auzit niciodata atatea soliciteri radio la garda de coasta, gen "nenea, uie ce mi-a facut, sa ce face x"... Pana una alta, Ch. 16 este o cacofonie continua care continua si pe 22A si pe 71... :)
Surpriza cea mai mare a fost cand am ajuns la destinatie... micul nostru golfuletz in care ne retrageam acum cativa ani "la cartofi prajiti" era intesat de barci si zeci de barci ce ancorasera in micul port si in apa mica din jurul golfului... Era greu de gasit un curs printre paramele de ancora intinse de vant. Sufocant si mizerabil...
Am ajuns tarziu inapoi unde parcasem masina si am avut noroc ca am spalat si am strans la lumina frontalelor cand se mai rarise parcarea... evident, le-am pus in masina toate inca ude si am ajuns inapoi acasa pe la 01:12 hours... :)
(https://78.media.tumblr.com/79f42f94bcef96ab8c68ced58fcdbe33/tumblr_pd0zq7mnLb1qj1kdqo1_1280.png)
gata de plecare, am asteptat pana s-a eliberat pontonul suficient cat sa iesim rapid.
(https://78.media.tumblr.com/b030cb28e10b5657e62c05639912fd01/tumblr_pd0zq7mnLb1qj1kdqo2_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/7c19e3be2087ed1355f09f68697ee345/tumblr_pd0zq7mnLb1qj1kdqo3_1280.png)
nu puteam decat sa speram ca va porni la "prima sfoara" si ca va merge multe ore bune fara sa "tuseasca"... si a pornit si a mers impecabil.
(https://78.media.tumblr.com/14de6d15dba874b511e0f5731a089933/tumblr_pd0zq7mnLb1qj1kdqo4_1280.png)
Au existat si barcagii cu bun simt care au incercat sa nu creeze un suaj prea mare pentru bordurile noastre joase. Exista inca sperante pentru umanitate... :)
(https://78.media.tumblr.com/3c2459c862505944b912485192769c89/tumblr_pd0zq7mnLb1qj1kdqo5_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/6bba4c92d076beb9e758851da0a59b88/tumblr_pd0zq7mnLb1qj1kdqo6_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/91419292a68f9c1ef4e461479a358722/tumblr_pd2cd4DiQX1qj1kdqo3_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/abac97ec0c535961d67ed0840410c691/tumblr_pd2cd4DiQX1qj1kdqo5_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/e7f360a4bff246375ed4e6f4a1f5a18b/tumblr_pd2cd4DiQX1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/458d4694fe5bb408cf2f8596b41e5067/tumblr_pd0zq7mnLb1qj1kdqo7_1280.png)
Trafic permanent din toate directiile...
(https://78.media.tumblr.com/b390bee2dca1fcb5cdc1a7cc707af498/tumblr_pd0zq7mnLb1qj1kdqo8_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/cd86cb111eadd6354a7dff349455a8f3/tumblr_pd2cd4DiQX1qj1kdqo4_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/d5273fb8b38f52b9c148f36bdfab021c/tumblr_pd0zq7mnLb1qj1kdqo10_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/d565f07b1d7dad111d6072c454ed56fd/tumblr_pd0zsns9zk1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/1a94be3da1db479e8ae691f2204091ee/tumblr_pd0zq7mnLb1qj1kdqo9_1280.png)
Cei mai linistiti si politicosi/sociabili raman velistii... :)
(https://78.media.tumblr.com/690cbf46a74809aa20bb54ad7ad367e5/tumblr_pd0zsns9zk1qj1kdqo8_1280.png)
Dupa aproape 14 nm am ajuns in sfarsit si la "cartofi prajiti"... dar e "bara la bara" si nu se poate acosta nicaieri...
(https://78.media.tumblr.com/016ddd2c293f48c9fe8b1565cd381e18/tumblr_pd0zsns9zk1qj1kdqo3_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/fb55730f72967f8f8c20d81c1063b97b/tumblr_pd0zsns9zk1qj1kdqo5_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/78f5c0b8e2fdb4e3c0028681fcc5d9e8/tumblr_pd0zsns9zk1qj1kdqo4_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/757adf6c5d29deaa8fc774f4170098c9/tumblr_pd0zsns9zk1qj1kdqo6_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/04f3811270712239ac9b5e6f8f082de9/tumblr_pd0zsns9zk1qj1kdqo2_1280.png)
Sa incercam si noi sa ancoram "in rada" si sa montam o operatiune amfibie pentru a gasi cartofii prajiti?
(https://78.media.tumblr.com/4957312b0778b6cb1fdca682b4aaa04c/tumblr_pd0zsns9zk1qj1kdqo10_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/c9db394e2f594ed41c0f6a2dac3fa4e7/tumblr_pd0zsns9zk1qj1kdqo9_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/fcada6468a4c398f4c31bee544d5c01e/tumblr_pd2cd4DiQX1qj1kdqo2_r1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/ae7ab54f236b54d65c6649d8f9ef9e6a/tumblr_pd0zuyXVuS1qj1kdqo2_1280.png)
Am gasit un petec de nisip la est de "cartofi prajiti". Eu stau la barca si Seasick pleaca in recunoastere.
(https://78.media.tumblr.com/2b07cd5415f5c5fc2dff28baedc2db6d/tumblr_pd0zuyXVuS1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/b4228af1f8bfe4c5024d8713e2827b2e/tumblr_pd0zuyXVuS1qj1kdqo3_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/7987a8ffab0065515c6c5699e1b8500d/tumblr_pd0zuyXVuS1qj1kdqo8_1280.png)
Un "anchior de tractorist" aproape perfect... :)
(https://78.media.tumblr.com/8e67c94f0b371390ff68bb90f4e6fe4a/tumblr_pd0zuyXVuS1qj1kdqo4_1280.png)
Si au sosit si cartofii prajiti, cu shrimpi cu tot... :)
(https://78.media.tumblr.com/d3f58e46b18077a427223fcebe5ed862/tumblr_pd0zuyXVuS1qj1kdqo6_1280.png)
Cum sa te bage in seama cei cu care nu te poti compara?... :)
(https://78.media.tumblr.com/5b6f4a50c38f4549f11cc2a590314d74/tumblr_pd0zuyXVuS1qj1kdqo9_1280.png)
"Hai inapoi, spre casa, mate..."
(https://78.media.tumblr.com/ed4458e09b6c5a79e94da7d730717868/tumblr_pd0zuyXVuS1qj1kdqo10_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/1d5ba1dbd1f63bfe17e847ce114d8241/tumblr_pd0zw5ky1d1qj1kdqo2_1280.png)
Ne prinde noaptea si maine trebuie sa fim la servici de dimineata...
(https://78.media.tumblr.com/cd08ae53fada1a717e15bb7cb95e2041/tumblr_pd0zw5ky1d1qj1kdqo1_1280.png)
Astea sunt cele mai frumoase ieșiri.
Citat din: gvincentiu din August 10, 2018, 09:01:11 PM
Astea sunt cele mai frumoase ieșiri.
Frumoase, da, dar a durat aproape o saptamana sa readucem tot echipamentul (spalat, uscat, gresat, tratat) inapoi la parametrii optimi de exploatare.
Se anunta ploaie si traznete duminica asta. Sigur ca e vara si oricum vom fi murati pe apa, asa ca ploaia in sine nu ne sperie, dar fulgerele pot aduce probleme in apa deschisa cand nu prea se mai vad malurile in nici o directie... si daca ploua torential, dupa modelul verii asteia, trebuie sa dau la pompa de evacuare si mai abitir... Am incarcat masina, am pregatit totul dar decizia finala va fi data duminica dimineata cu un ochi pe prognoza si cu unul pe cerul realitatii... :)
Chiar de e plina de apa nu se scufunda, cred ca merge si asa... Ar trebui sa se dreneze sigura. Problema sunt trasnetele, fiindca aveti echipamete din "fer" la bor.
Citat din: gvincentiu din August 11, 2018, 12:50:26 PM
Chiar de e plina de apa nu se scufunda, cred ca merge si asa... Ar trebui sa se dreneze sigura. Problema sunt trasnetele, fiindca aveti echipamete din "fer" la bor.
Nu stiu ce sa mai cred, Vincentiu. Sincer, nu stiu daca plina cu apa ar pluti, sau nu. Are un fel de valva la baza oglinzii care de obicei sta cu dopul (amplasat exterior) pus. Nu stiu daca apa din barca s-ar scurge in marsh cu dopul scos, sau daca apa oceanului ar fi fericita sa intre in barca cand scot dopul. Pana acum am folosit dopul respectiv doar pentru a scurge apa din barca pe uscat cand o spal.
Fulgerele nu sunt atrase exclusiv de "fier" si de multe ori exista surprise in alegerea punctului in care lovesc. Pe apa te simti si mai expus, ca oricat de mic te-ai face, tot iesi in evidenta ca un par....
Salut !
Desi nu ne-am cunoscut, da-mi voie te rog sa apreciez povestea pe care ai ilustrat-o mai jos, mi se pare excelenta pentru cine vrea sa vada si sa inteleaga ce se poate intampla atunci cand vrei sa "te dai" cu gonflabila. A fost foarte instructiva si pentru mine, care sunt incepator dar am mai mers cu cateva gonflabile, dar n-am intalnit inca traficul (si problemele generate de acesta) pe care tu ai reusit sa-l zugravesti foarte bine aici.
Voi cita postarea ta si pe forumul spinningclub.ro unde sunt membru si pe care cei mai multi pescari au cate o barcuta gonflabila si se mirau cand le-am spus ca am renuntat la ideea de a-mi cumpara asa ceva si ca merg pe ideea de barca rigida. Hi hi !
Nu am retinut ce model de barca aveti voi acolo ("The Thing" sau "jucaria" dupa cum o ironizati). Nu pare deloc jucarie, si chiar as fi vrut sa te intrteb daca nu cumva baloanele sunt din Hypalon si au aprox. 50cm ? De asemenea, cum se comporta materialul negru sub actiunea soarelui? Nu se incalzeste excesiv?
Imi permit sa citez din postarea ta, pentru a sublinia importanta unora dintre aspectele pe care le-ai ilustrat:
Citat din: DoiNomazi din August 06, 2018, 03:21:41 PM
Din colectia o duminica muncita, a fost de parca n-ar fi fost, daca nu m-ar durea inca fundul, spatele si pielea arsa... :)
[...]
Desi am bagat aer in cele 4 baloane si in podea pana n-a mai mers pompa, in sarcina continua sa flexeze buimacind turatia motorului cand incercam sa trec de jumatatea RPM-ului. Aerul "inghitit" pe dedesupt cand trecea/sarea peste valuri imi "alearga"elicea si motorul se cabra "rasufland" ciudat la fiecare "punga" de aer strecurata pe sub chila barcii. Rar am atins mai mult 11 noduri...
[...]
Zona lagunara cu adancimi predominante relativ mici, intre 1 m si 3 m se aseamana foarte mult cu Lacul Razem. Acelasi tip de serii de 4-5 valuri naravase si abrupte care incalecau usor bordurile rotunjite ale barcii silindu-ma sa stau cu mana pe pompa cea mai mare parte a marsului.
[...]
In larg nu se respecta vreo limita de viteza si "monstrii" treceau in tromba complet indiferenti la ce se intampla in urma lor...
[...]
E nasol sa fii mic si urat si toti copiii de pe maidan sa se impiedice de tine si probabil ca este motivul principal pentru care lumea pare sa se mire ca ne dam in zona cu gonflabila pe distante mari.
(https://78.media.tumblr.com/d3f58e46b18077a427223fcebe5ed862/tumblr_pd0zuyXVuS1qj1kdqo6_1280.png)
Cum sa te bage in seama cei cu care nu te poti compara?... :)
Sanatate si toate cele bune!
Bob
Citat din: bobinuta din August 11, 2018, 05:58:32 PM
Salut !
Desi nu ne-am cunoscut, da-mi voie te rog sa apreciez povestea pe care ai ilustrat-o mai jos, mi se pare excelenta pentru cine vrea sa vada si sa inteleaga ce se poate intampla atunci cand vrei sa "te dai" cu gonflabila. A fost foarte instructiva si pentru mine, care sunt incepator dar am mai mers cu cateva gonflabile, dar n-am intalnit inca traficul (si problemele generate de acesta) pe care tu ai reusit sa-l zugravesti foarte bine aici.
Voi cita postarea ta si pe forumul spinningclub.ro unde sunt membru si pe care cei mai multi pescari au cate o barcuta gonflabila si se mirau cand le-am spus ca am renuntat la ideea de a-mi cumpara asa ceva si ca merg pe ideea de barca rigida. Hi hi !
Nu am retinut ce model de barca aveti voi acolo ("The Thing" sau "jucaria" dupa cum o ironizati). Nu pare deloc jucarie, si chiar as fi vrut sa te intrteb daca nu cumva baloanele sunt din Hypalon si au aprox. 50cm ? De asemenea, cum se comporta materialul negru sub actiunea soarelui? Nu se incalzeste excesiv?
Imi permit sa citez din postarea ta, pentru a sublinia importanta unora dintre aspectele pe care le-ai ilustrat:
Sanatate si toate cele bune!
Bob
Salut,
Desi mi-ar fi placut sa fie din Hypalon, e si ramane o barcutza de jucarie din PVC. E potrivita pentru iesiri scurte pe ape interioare in zile fara valuri, dar cand o scoti la ocean mai departe de mal si se monteaza si vantul trebuie sa-ti faci timp permanent sa dai la pompa pentru ca bordurile sunt joase si orice val peste 1 m pare sa-si faca obiceiul sa le incalece. Daca te pozitionezi cu vant de pupa distractia are sanse sa se amplifice pentru ca valurile de pupa ce se succed cam la lungimea barcii incaleca usor oglinda si gadila si motorul...
Noi am scos-o la "maiden voyage" pe Atlantic, in Florida Keys si am plecat cu ea spre sud, direct in larg, ca orice incepator ce da cu zaru' prima data... Motorul era nou-noutz si nu trebuia fortzat pana isi termina cele zece ore de rodaj, valurile Atlanticului erau relativ maricele pentru copaia noastra, dar noi ne-am bucurat ca plutim... :) Am mai scos-o la vasle si la Dry Tortugas (pe vapor pana acolo si inapoi) si o mai scoatem la noi in batatura in apropiere de NY.
Inca o data, pentru cine are nevoie de o barca mai ieftina din PVC sa se dea utza pe ape linistite, e o jucarie OK. Pentru iesiri in larg e bine sa ai PFD-ul pe tine, lucrurile de valoare impachetate etans si usor de luat si trebuie sa fii pregatit sufleteste (la o adica) sa lasi barca si motorul pe fundul marii... :)
Motorul de 9.8 CP 4T este limita sugerata de fabricant, dar pare putzin cam greu pentru barca asta. Parca imi este si mie din ce in ce mai greu sa ma tot fatzai cu el pe scari, prin lifturi, pe bancheta din spate a masinii, pe ponton, pe barca si retur si pare cam greu, mai ales pentru imbinarile oglinzii... Poate luam noi prea mult echipament, poate nu este ajustat corect trimul motorului, poate presiunea din baloane si punte nu este suficient de mare, cert este ca barca se onduleaza pe valuri, mai ales in sarcina si de multe ori cand sari de pe o creasta pe alta traiesti cu impresia ca se va dezmembra prin dezlipirea sudurilor (mai ales oglinda)
Nu avem bani de cheltuit pe alta barca mai buna si ne distram cat putem cu asta. Daca e sa se rupa, stim unde-i casa si ne intoarcem si fara ea... De motor mi-ar parea rau ca este intretinut ca o bijuterie din vitrina, dar, pana la urma, va fi cum e sa fie...
Zici ca te-ai mai dat in gonflabile, deci stii ca implica si munca de intretinere, mai ales cand iesi cu ea pe apa sarata a oceanului. Locuim intr-un apartament relativ mic, intr-un bloc cu un ascensor mic, si este munca multa s-o aduc de la masina in apartament, sa mut mobila pentru a face loc s-o umflu si s-o sterg/dau cu alifie si apoi s-o strang, etc. Motorul inca produce mirare vecinilor intalniti in lift, dar asta e... nu scrie nicaieri ca n-am voie sa-mi tin outboard-ul in dormitor.. :) Fiecare cum poate.
La noi e trafic pentru ca foarte multi oameni au barci si vara, mai ales pe weekend, vrea tot posesorul de barca sa iasa la garla. Si cum nu e nevoie de permis, fiecare invata sa tina carma mai din mers... :)
Se poarta barcile mari pentru ca, dincolo de faptul ca bordurile inalte sunt mai potrivite iesirilor la ocean, marimea barcii si a motorului, probabil ca si prin alte parti, este asociata cu un statut financiar. Exista si oameni care locuiesc in case relativ modeste si care au totusi in curte o barca aproape mai mare decat casa... :) Dar e bucuria lor si nu are nimeni dreptul sa le judece optiunile...
Sigur ca o barca mai mare necesita si o motorizare adecvata si pana la urma, necesar sau nu, apar des motoarele peste 100 CP, prepoderent cele de 250 CP si nu foarte rar combinatiile de 2 x 115, 2 x 175, 2 x 250, 2 x 300, sau "firavele" dar nu rarele 4 x 300 CP.
Si daca ai motor mare trebuie sa tragi putzin de el, macar pana pe la 4,000 rpm. Si daca adaugi traficul si nivelele diferite de expertiza ale marinarilor si adaugi in amestecul asta o barca neagra ca a noastra, mica si urata, joasa si aproape invizibila, incepe dansul cu feritul din calea "monstrilor"... :)
Baloanele negre se incing sus de la soare si sunt racite jos de la temperatura apei. In Florida am avut oarece temeri ca era si apa caldutza, dar aici la NY apa este suficient de rece sa nu-mi fac probleme cu soarele. Inca o data, repet, pana acum n-au facut poc.
Mi-ar placea o barca mai mare cu punte rigida? Absolut. Dar nu este prevazuta in bugetul actual si nici nu as avea unde s-o tin. Mi-ar placea un trawler de 60 de picioare? ABSOLUT!!! dar deocamdat nu pot decat sa visez...
Cele bune.
Probabil ca pe masura ce imbatranim, dorinta si nerabdarea de a calatori se accentueaza pana in punctul in care greu mai poti gasi linistea statului acasa.
Si este dureros ca inceputul lui August este deja o perioada mult prea intarziata pentru a beneficia de optiuni optime ca turist in Decembrie. Asta este realitatea sufocanta a lumii aglomerate in care traim.
Am schimbat de cateva ori itinerarii, am renuntat de nevoie la un traseu de 8,000 Km intr-o autorulota, am schimbat date, zboruri, am optat pentru nopti petrecute pe banci de aeroporturi, am inlocuit segmente si optiuni pana am reusit (aproape) sa insailam un traseu coerent ce are fiecare minut riguros planificat. Exista, din pacate, foarte multe variabile care nu depind de noi si raman la cheremul diferitelor rute, orare si mijloace de transport... :)
Vom fi turisti domesticiti plecati in cautarea raspunsurilor de dincolo de orizont, pe ape si in desert, dar departe de pretioasa solitudine... :)
Macar ne pastram un grad de independenta rezolvand totul fara a apela la agentii de voiaj, ghizi si grupuri organizate. Macar atat... :)
Dar, pana atunci, trebuie editat filmul iesirii din aceasta vara. Si pofta de a iesi saptamanal la ocean cu gonflabila, chiar si cu mai putzin de trei ore de somn pe noapte, continua sa deraieze munca la video jurnal... :)
Imbatranesc si nu mai am timp sa fac (pana la capat) nimic... :)
Sunt de acord 100% cu ce spui !
Tocmai de aceea, in urmatorii 5 ani, ma voi gandi la ce voi avea de facut, pentru a avea cat mai mult timp liber la dispozitie ! Urasc planificarile la sange a excursiilor. Nu ca n-ar fi bune planificarile, dar imi place sa-mi las loc pentru liberul arbitru. De multe ori, am abandonat o excursie cu planificari, tocmai pentru a nu simti ca fac ceva fortat si apoi sa fiu nevoit sa plec cu regrete.
Asta e motivul pentru care ma voi stradui sa ma izolez cat mai mult fata de nebunia unei lumi care se doreste a fi "moderna"! Ma gandesc amuzat (dar totodata, oarecum furios) la mina directorului care are pretentia de a ma gasi oricand, chiar si in concediu - si care a ramas masca in momentul in care i-am spus ca din pacate, acest lucru nu e posibil. E greu de inteles pentru unii, cum poti sa nu ai WhatsApp, cum sa nu ai date pe telefon, cum sa nu te dai pe Internet si mai ales, cum naiba sa nu-ti mearga serviciul de SMS ?! Traim intr-o lume "moderna", si cum adica, tocmai eu, unul care se ocupa de telecomunicatii, sa n-am acces la retele ?!
Ei bine, iata ca se poate. Mi-am construit in timp o strategie... Folosesc un telefon separat doar pentru familie si prieteni care stiu ca nu ma vor deranja cu aiureli. Al 2lea telefon e doar pentru relatii de serviciu, dar am cerut providerului dezactivarea serviciului SMS (ca sa nu fiu bombardat cu SMS-uri atunci cand sunt offline) si nu am instalat nici un fel de aplicatie de gen instant messenger (WhatsApp, Telegram, etc.). Am mai inregistrat cateva mesaje de la caustele vocale dedicate din unele tari (Grecia, Spania, Italia, Franta, UK) - iar cand vreau sa fiu offline, activez mesageria vocala sa raspunda cu unul dintre aceste mesaje. Adica merg la dezorientare 8)
Astfel, am reusit sa-mi capat o liniste relativa. De vreo cativa ani, cand plec pentru mai mult de cateva zile, le spun ca in general voi fi offline, pentru ca merg ca membru in echipe pe yachturi si de asemenea, in zone salbatice de munte sau de pescuit. Si cu asta, am atenuat cu 90% povestea terorii intretinute prin telefonul mobil... 8)
Cat despre rest, toate la timpul lor. O sa vina si vremea cand voi liber 100% !
Bafta si distractie placuta, vreme buna si sa va incarcati "bateriile" !
Cezar
Citat din: bobinuta din August 16, 2018, 09:58:13 AM
Sunt de acord 100% cu ce spui !
Tocmai de aceea, in urmatorii 5 ani, ma voi gandi la ce voi avea de facut, pentru a avea cat mai mult timp liber la dispozitie ! Urasc planificarile la sange a excursiilor. Nu ca n-ar fi bune planificarile, dar imi place sa-mi las loc pentru liberul arbitru. De multe ori, am abandonat o excursie cu planificari, tocmai pentru a nu simti ca fac ceva fortat si apoi sa fiu nevoit sa plec cu regrete.
Asta e motivul pentru care ma voi stradui sa ma izolez cat mai mult fata de nebunia unei lumi care se doreste a fi "moderna"! Ma gandesc amuzat (dar totodata, oarecum furios) la mina directorului care are pretentia de a ma gasi oricand, chiar si in concediu - si care a ramas masca in momentul in care i-am spus ca din pacate, acest lucru nu e posibil. E greu de inteles pentru unii, cum poti sa nu ai WhatsApp, cum sa nu ai date pe telefon, cum sa nu te dai pe Internet si mai ales, cum naiba sa nu-ti mearga serviciul de SMS ?! Traim intr-o lume "moderna", si cum adica, tocmai eu, unul care se ocupa de telecomunicatii, sa n-am acces la retele ?!
Ei bine, iata ca se poate. Mi-am construit in timp o strategie... Folosesc un telefon separat doar pentru familie si prieteni care stiu ca nu ma vor deranja cu aiureli. Al 2lea telefon e doar pentru relatii de serviciu, dar am cerut providerului dezactivarea serviciului SMS (ca sa nu fiu bombardat cu SMS-uri atunci cand sunt offline) si nu am instalat nici un fel de aplicatie de gen instant messenger (WhatsApp, Telegram, etc.). Am mai inregistrat cateva mesaje de la caustele vocale dedicate din unele tari (Grecia, Spania, Italia, Franta, UK) - iar cand vreau sa fiu offline, activez mesageria vocala sa raspunda cu unul dintre aceste mesaje. Adica merg la dezorientare 8)
Astfel, am reusit sa-mi capat o liniste relativa. De vreo cativa ani, cand plec pentru mai mult de cateva zile, le spun ca in general voi fi offline, pentru ca merg ca membru in echipe pe yachturi si de asemenea, in zone salbatice de munte sau de pescuit. Si cu asta, am atenuat cu 90% povestea terorii intretinute prin telefonul mobil... 8)
Cat despre rest, toate la timpul lor. O sa vina si vremea cand voi liber 100% !
Bafta si distractie placuta, vreme buna si sa va incarcati "bateriile" !
Cezar
De la o anumita varsta nu prea se mai pune problema reincarcarii bateriilor pentru ca unii sunt infectati de boala incurabila a calatoritului, care da usturimi cronice, greu de ameliorat cu comprese de vacanta... :)
Nu avem incotro si depindem de servicii si vacante, dar tanjim, ca multi altii, dupa o calatorie fara sfarsit. Sau macar una de cativa ani buni. Este foarte posibil sa ramana un vis neimplinit si sa fim nevoiti sa ramanem la servici pana la adanci batraneti, dar visul si speranta mor ultimele, nu?... :)
Deocamdata, felii de vacanta, unde si cand se mai poate...
Incerc fara succes sa-mi amintesc daca am intalnit vreun loc unde sa fim cu adevarat offline. Sigur ca poti declara la plecarea in vacanta ca vei off the grid si nu vei avea acces la telefonia celulara si email, dar am fost intrebat din ce in ce mai des daca pot fi apelat pe sat com in caz de urgenta... :)
Nope! Nu sunt doctor caruia sa-i moara pacientii, rotatia zilnica a planetei nu depinde absolut deloc de contributia mea si nu cred ca simte nimeni, la servici, in oras, sau in cartierul in care locuiesc, ca am plecat in vacanta si nu le pot rezolva problemele, asa ca, telefonul satelit si alte mijloace de email via satelit, ale caror minute de utilizare le platesc cu varf si indesat din buzunarul propriu, vor fi utilizate doar cand voi avea eu nevoie de ele... :) Dar lumea stie ca nu exista off the grid si solicita permisiunea sa sune.
Dupa cum foarte bine stii, chiar si telefonul celular continua sa castige teren acoperit si de multe ori ajungi sa constati cu surprindere ca ai acoperire in locuri izolate unde nu exista drumuri de acces, sau alte manifestari ale lumii moderne.
Traim intr-o lume in care posta electronica, mesajele telefonice, apelurile de pe retelele sociale si reclamele ne insotesc peste tot. Suntem cone tati in retea in permanenta si telefonul nu simte ca ai plecat in vacanta... :) Ca un caine credincios continua sa-ti aduca mesaje si in metrou, si in masina, si in avion, si pe poteca, si in barca, si in kayak, si in chingile parasutei si scapi de mesajele lui doar daca te scufunzi, sau daca pur si simplu iesi deliberat din retea... :)
Si aici probabil ca ne intoarcem la un punct de vedere comun. Dincolo de tehnologie si naravuri dobandite, doar actul deliberat de a iesi din retea poate sa-ti asigure pretioasa liniste si relaxare, caci distantele sau izolarea geografica nu mai inseamna nimic.
Cu toata setea de libertate si independenta, traim intr-o lume in care derularea unei vacante, daca nu ai barca ta "bluewater capable" si timpul si banii necesari sa te dai cu ea, depinde inevitabil de zboruri si programari. Cand depinzi de zboruri succesive fragmentate in segmente si se intampla sa te indrepti sau sa treci prin destinatii cu atractie la turisti, nu se poate altfel decat prin programari si rezervari. Este ironic cum accesul la un loc indepartat si izolat trebuie planificat in detaliu cu foarte multe luni inainte si chiar si asa poti descoperi ca au fost altii mai vrednici ca tine si s-au ocupat toate locurile disponibile pentru la anul... :)
Daca ai si placerea sa nu apelezi la agentii de voiaj pentru a pregati o calatorie rezemata in 6-7 calatorii de avion, masini si barci inchiriate, cabine de vapor, escale si hoteluri, devine full time job, pentru ca de cele mai multe ori rezolvi un segment doar pentru a constata ca segmentul precedent s-a ocupat intre timp si trebuie sa reincepi domino-ul rezervarilor de la capat... :)
Distractia se amplifica in teren cand, nu foarte rar, pierzi o conectie si planul minutios pregatit de acasa trebuie inlocuit din mers cu o alternativa fezabila.
Nu ma plng decat de aglomeratie si rarirea optiunilor, altfel orice stres legat de calatorii imi place, imi hraneste imaginatia si imi umple sufletul.... :)
Nu avem incotro si depindem de servicii si vacante, dar tanjim, ca multi altii, dupa o calatorie fara sfarsit. Sau macar una de cativa ani buni. Este foarte posibil sa ramana un vis neimplinit si sa fim nevoiti sa ramanem la servici pana la adanci batraneti, dar visul si speranta mor ultimele, nu?... :)
[/quote]
Salut , cand ai timp cauta pe youtube Tula's Endless Summer ..2 tinerei care "bantuie" de ceva ani pe ape ..deci se poate 😊
Citat din: timberland0910 din August 17, 2018, 07:12:03 PM
Nu avem incotro si depindem de servicii si vacante, dar tanjim, ca multi altii, dupa o calatorie fara sfarsit. Sau macar una de cativa ani buni. Este foarte posibil sa ramana un vis neimplinit si sa fim nevoiti sa ramanem la servici pana la adanci batraneti, dar visul si speranta mor ultimele, nu?... :)
Salut , cand ai timp cauta pe youtube Tula's Endless Summer ..2 tinerei care "bantuie" de ceva ani pe ape ..deci se poate 😊
Sigur ca se poate. Pot aia si pot multi altzii, dar asta nu inseamna automat ca pot totzi sau ca putem si noi... :)
Un anumit stil de viata, cu anumite optiuni, de imbracaminte, de mancare, de barca, de locatie, de trasee, de muzica, de multe alte detalii specifice fiecaruia dintre noi, nu se potriveste tuturor.
Citat din: DoiNomazi din August 17, 2018, 08:58:17 PM
Sigur ca se poate. Pot aia si pot multi altzii, dar asta nu inseamna automat ca pot totzi sau ca putem si noi... :)
Un anumit stil de viata, cu anumite optiuni, de imbracaminte, de mancare, de barca, de locatie, de trasee, de muzica, de multe alte detalii specifice fiecaruia dintre noi, nu se potrivesc tuturor.
Corect , dar merita sa incercam 😉😆
Citat din: timberland0910 din August 17, 2018, 10:01:57 PM
Corect , dar merita sa incercam 😉😆
Asa e, fiecare cand si daca-i vine vremea... :)
Pana una alta, am programat si confirmat minutele urmatoarei iesiri. Fiecare pas este precis coordonat. Desi nu va fi in nici un fel "periculos", traseul este cat se poate de diversificat si solicitant si se intinde pe cateva mii bune de km, si in aer, si pe uscat, si pe apa, cu de toate...:)
Speram sa ne iasa, mai ales ca vom lua cu noi o invitata de 80 de ani (maica-mea) care va face fatza la 8 transferuri de curse aeriene, nopti petrecute pe banci de aeroport, cateva transferuri in Zodiac-uri leganate de valuri, masini 4x4 conduse non-stop prin noapte... :)
Cu ocazia asta ne convingem cat de usor se poate adapta o persoana varstnica unui Zodiac gonflabil, nu RIB, scos pe apele oceanului...
Va fi excursia vietii ei, la care n-a cutezat sa viseze vreodata si credem ca o merita din plin.
Evident, nu ii comunicam traseul si programul inainte de derulare pentru ca nu vrem s-o infricosam.
Trebuie sa-i cautam in magazie "uniforma" tip Seasick & Grumpy si sa-i reactualizam antrenamentul cu un crash bootcamp inainte de plecare... :)
Daca se leaga totul conform planului, va fi frumos si va avea de povestit pentru fiecare din zilele care i-au ramas... :)
Salt inainte, desi mai sunt cateva luni pana la D-day, dar daca am rezolvat si iarna asta ma pot apuca in sfarsit de detaliile calatoriei din vara lui 2019...pentru ca chemarea si destinatia exista.
Chemari si raspunsurile potrivite, indiferent de varsta...
LE: Din punctul nostru de vedere, desi lunga, este o plimbare cat se poate de domesticita... :)
Azi daca imi dadea unu' si o treime din pretz, lasam la ponton si barca si motorul si accesoriile si ma urcam in masina cu mainile in buzunare fluierand.
Nu se merita sa iesi cu o gonflabila doar pentru o zi... Munca pe branci... scularea la 4:30. Trebuie dezumflata barca din sufragerie si plimbata prin lift pentru a fi incarcata in masina, cu speranta ca am putea porni SPRE apa macar la 5:45.
Inainte de drum, trebuie oprit la benzinarie, transferata benzina invechita din rezervorul barcii in rezervorul masinii si umplut rezervorul barcii cu benzina proaspata.
Au urmat doar doua ore la volan pana la garla (noroc ca n-a fost trafic auto) apoi barca a fost umflata si lasata la apa, apoi carat motorul in brate si intrat in apa pana la brau pentru a instala motorul...
Au trecut barci si siajul s-a rostogolit pe rampa de lansare... daca imi pierdeam echilibrul cadeam cu motor cu tot inca inainte sa ajung cu el la barca, in timp ce in jur lumea lanseaza barci mari de pe peridoc, elegant si fara efort... noi am fost, ca de obicei, singura gonflabila si oamenii se uitau ca la o scama care ii incomodeaza... mai ales ca aveam si noi nevoie sa ocupam temporar una din cele patru rampe.
Fuck the inflatables!... :)
Am pornit la drum spre "cartofi prajiti" printr-un trafic des cu ambarcatiuni de toate marimile, la fel ca duminica anterioara. Oamenii dau drumul cailor putere, eliberandu-si frustrarile inghesuielii de pe mal si n-a incetinit niciunul.
Am trecut cu bine unele valuri de siaj, dar altele ne-au incalecat bordurile si ne-au umplut juma de barca cu apa.
Alarma! Fuck the camera, fuck the video, fuck the inflatables... :)
Am dat la pompa pana am facut basici in palme vreo 8 din cele 13,5 mile marine pana la cartofi prajiti.
La "cartofi prajiti" i-am mancat stand in apa pana la genunchi in timp ce alergam cartofii si shrimp-ii leganati pe barca legata la ancora. Did I already say fuck the inflatables?
La intoarcere a fost mai bine, dar a urmat spalarea meticuloasa cu apa dulce apoi impachetarea apoi iar despachetarea si umflarea acasa pentru a fi stearsa si unsa cu alifii de conservare a PVC-ului.
Ramane cum am stabilit, fuck the inflatables.
Oricat de mult am iubi barcile, am petrecut o sambata in care ne-am spetit de munca si ne putem duce la culcare dupa miezul noptii cu basici in palme si dureri de coloana... :)
Da' am fost pe apa...
Maine ne-am hotarat sa iesim cu bicicletele... :)
LE: Ma gandesc serios sa scot gonflabila la vanzare cu motor si toate accesoriile "la pachet".
Si cateva imagini:
(https://78.media.tumblr.com/246b9e3d693c7da83e605ef01573024e/tumblr_pe2wk3Zu1D1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/01d6b2d4f6059b57be3840e2e2f9a94d/tumblr_pe2wkydzvH1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/55a6a02407b0c876493eb7aa7e77036c/tumblr_pe2wluJYd81qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/e983b23253eb9540e5ccc992cef4e533/tumblr_pe2wo3d8uV1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/9d6fcadc8458dc466b2a24e80ff447d4/tumblr_pe2wot6KvO1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/849bc86d1911c300de81fc93cf378a28/tumblr_pe2wpsLAKP1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/f1ab80d823b405835f2151dc33c5732b/tumblr_pe2wqsaPH51qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/67a435d9f625f4b933e9abf75e300df7/tumblr_pe2wrvPemh1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/3c5e8c8c8dc8d397df71f08dfd8eb23a/tumblr_pe2wtgKkhx1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/b92d8c2b85ff8dd817b63c91032207e0/tumblr_pe2wvaNr151qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/92a66b2bac9e39a1228add356f7c758c/tumblr_pe2wx7Orb51qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/5d1d14ccff2ecafacdc07e3d9f83ecc9/tumblr_pe2wx7Orb51qj1kdqo2_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/f699dd89c43242f7623163991080779a/tumblr_pe2wzeqF9m1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/29d7e425d429efc863a7260425ccf865/tumblr_pe2wzeqF9m1qj1kdqo2_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/07d10aab60083299bc3131a7c3d3e1d3/tumblr_pe2x6xTVtX1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/74c2ec49721e862442f3457e1b4792ef/tumblr_pe2x6xTVtX1qj1kdqo2_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/3adb72639cc84bc2843b30a3ed9b1db8/tumblr_pe2xckXLqe1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/0a41c6bbcfd39c4a9ec724b358d6931a/tumblr_pe2xkgPMcI1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/d4e42cd5af551e8e160d3022372de136/tumblr_pe2xlgMOXk1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/02fcb5f0cefc5bb76d015342bc698217/tumblr_pe2xmoRfug1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/59b97dfb23652781d49d51816bd99927/tumblr_pe2xo5Z6A71qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/908bc37256f8902b6ded2ca9d8d927bd/tumblr_pe2xpoGSX91qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/b5305419c86d2e1c7283af42564c3d28/tumblr_pe2xrca8tn1qj1kdqo1_1280.png)
(https://78.media.tumblr.com/3aff49287a48ee6e5dda50ea596ddd13/tumblr_pe2xrca8tn1qj1kdqo2_1280.png)
Salut, unde ati iesit cu barca este un pasaj de trecere? Ori se sta la pescuit?
Citat din: Intersect din August 27, 2018, 08:53:47 AM
Salut, unde ati iesit cu barca este un pasaj de trecere? Ori se sta la pescuit?
probabil ca s-ar putea defini mai mult ca o zona de pescuit.
asta este un google map de la una din primele iesiri de acum cativa ani
(https://78.media.tumblr.com/cac51e8118f1d0a9b6580c98b1d7078e/tumblr_pe447lHXJb1qhf3v8_1280.png)
Oau,super trafic,am crezut că este senalul de ieșire pe mare.
Citat din: Intersect din August 27, 2018, 12:27:04 PM
Oau,super trafic,am crezut că este senalul de ieșire pe mare.
Nu este de iesire la mare dar traficul "greu" este gatuit de culoarele de trecere printre praguri de nisip si sunt zone unde se merge "bara la bara". Problema este ca nu se respecta "benzi" de sens, ca in traficul auto si fiecare o ia pe unde ii permite pescajul si indemanarea... Cand apar si "hoardele" de jet ski distractia e totala.
Noi fiind mici si mai greu de vazut pe suprafata apei trebuie sa rotim capul in permanenta pentru a scana fiecare directie Sambata ne-a ocolit o barca rapida cu doua etaje cam in ultimul moment... Chiar sa fim greu de vazut si pe radar, sau ala era cu vreun cico in mana?
In afara de veliere, toata lumea vrea sa mearga in glisaj. Suntem singurii care strabat intreaga distanta in deplasament, ca melcul... :) si mi-e dor de barcile mai mari cu motorizari adecvate din Florida, cand impingeam mansele la cele doua "gemene" peste 4,600 rpm si simteam si noi ca zburam spre orizont...
Citat din: DoiNomazi din August 27, 2018, 01:17:38 PM
Nu este de iesire la mare dar traficul "greu" este gatuit de culoarele de trecere printre praguri de nisip si sunt zone unde se merge "bara la bara". Problema este ca nu se respecta "benzi de sens, ca in traficul auto si fiecare o ia pe unde ii permite pescajul si indemanarea... Cand apar si "hoardele" de jet ski distractia e totala.
Noi fiind mici si mai greu de vazut pe sufrafata apei trebuie sa rotim capul in permanenta pentru a scana fiecare directie Sambata ne-a ocolit o barca rapida cu doua etaje cam in ultimul moment... Chiar sa fim greu de vazut si pe radar, sau ala era cu vreun cico in mana?
Pe mine mă fascinează multitudinea de bărci și ideea de hobby care este adânc împământenită.
În altă ordine de idei,sigur nu sa uitat nimeni pe radar și de regulă nu ii interesează.
Am ieșit pe mare din Orlando și am participat,adică m am uitat la datul bărcii la apă( nu ai cu ce sa ajuți ca în România) ca să mergem să pescuim /vizităm împrejurimile și a fost ok, dar din câte am văzut au alte norme de luat în considerare decât noi,deltaicii.
Citat din: Intersect din August 27, 2018, 01:28:50 PM
Pe mine mă fascinează multitudinea de bărci și ideea de hobby care este adânc împământenită.
În altă ordine de idei,sigur nu sa uitat nimeni pe radar și de regulă nu ii interesează.
Am ieșit pe mare din Orlando și am participat,adică m am uitat la datul bărcii la apă( nu ai cu ce sa ajuți ca în România) ca să mergem să pescuim /vizităm împrejurimile și a fost ok, dar din câte am văzut au alte norme de luat în considerare decât noi,deltaicii.
Am vazut tipi singuri care isi dau la apa de pe peridoc barci de 7-8 m, din alea cu consola pe centru, care pare cel mai raspandit model printre pescari. Nu au nevoie de ajutor. Imping peridocul in apa la adancimea potrivita, lasa motorul si ies. Leaga barca la ponton si vin sa traga masina si peridocul gol in parcare. Simplu, eficient, rapid. La fel de eficient si la iesire. Troliu manual sau electric in unele cazuri.
Nu stiu cat de diferite sunt normele, dar este uimitor cat de putzine accidente se intampla, mai ales raportat la volumul de trafic si luand in considerare ca foarte multi nu au permis.
Da, hobby-ul este foarte puternic si exista lanturi de magazine bine aprovizionate care sa-l sustina. Bani sa ai ca in materie de barci si accesorii, the sky is the limit.
Normele sunt stricte in privinta echipamentului de urgenta si de la caz la caz in privinta sobrietatii.
In Florida esti luat in bascalie daca folosesti canalul 16 sa faci radio check in timp ce la NY sunt foarte numeroase radio ckecks pe canalul 16... :)
Ai iesit la ocean din Orlando, sau pe lac? Ca Orlando e mai departe de ocean...
A propos de "delta", noi in Everglades nu am iesit pana acum decat la pagaie/padela/vela, cu motor inca n-am intrat.
In Delta Dunarii a fost mishto la padela... :)
Port Canaveral,am avut plăcerea ca să fiu martor și la lansarea de acum doi ani.
Cât am stat la rampă am văzut oameni care lăsau peridocul cu barca la apă apoi direcționau barca cu telecomanda, top( eu având în cap lansarea de la Galati- Bac).
Iubesc USA în privința activităților de timp liber,nu contează în ce parte a țării ești găsești tot timpul pârghiile necesare ca să îți desfășori pasiunea.
Citat din: Intersect din August 27, 2018, 01:55:04 PM
Port Canaveral,am avut plăcerea ca să fiu martor și la lansarea de acum doi ani.
Cât am stat la rampă am văzut oameni care lăsau peridocul cu barca la apă apoi direcționau barca cu telecomanda, top( eu având în cap lansarea de la Galati- Bac).
Iubesc USA în privința activităților de timp liber,nu contează în ce parte a țării ești găsești tot timpul pârghiile necesare ca să îți desfășori pasiunea.
Numai noi o umflam pe ponton si pe urma o caram cu mainile la rampa, aducem motorul tot in brate si pe urma incarcam accesoriile intrati in apa pan' la cur si ceilalti se uita la noi amuzati ca la desene animate... :)
Pana terminam noi de spalat si impachetat ei ajung deja acasa si isi servesc cina. Dar ei, marea majoritate, nu locuiesc in apartament si au unde parca peridocul cu barca pe el.
intrati in apa pan' la cur si ceilalti se uita la noi amuzati ca la desene animate...
asta sa fie problema (altii nu au visat si nici nu cred ca stiu pe harta locurile batute de voi) asa ca lasati-i pe ei cu mastodontii lor cu multi cai si vedeti-va de ale voastre, ca asa ne mai delectati si pe noi cu locuri frumoase si peisaje superbe , intradevar e deranjant sa pleci la plimbare si sa dai mai mult la pompa dar este o experienta frumoasa si berea intra mai cu foc cand ajungi la destinatie chiar daca sunteti rupti de oboseala si mai ai si de spalat cauciucul si de gresat si de asezat toate cele dar cred ca noua asa ne place( vorbe ca:de maine nu mai fac o vand o las aici le arunc etc. sunt atunci pe moment dar a doua zi o luam de la cap pentru ca asa suntem noi astia care ne place natura si aventura
Sa auzim numai de bine sa fiti sanatosi si sa ne mai delectati in continuare cu frumusetile de pe alte meleaguri.
Citat din: Haiduc din August 27, 2018, 04:24:19 PM
intrati in apa pan' la cur si ceilalti se uita la noi amuzati ca la desene animate...
chiar daca sunteti rupti de oboseala si mai ai si de spalat cauciucul si de gresat si de asezat toate cele dar cred ca noua asa ne place( vorbe ca:de maine nu mai fac o vand o las aici le arunc etc. sunt atunci pe moment dar a doua zi o luam de la cap pentru ca asa suntem noi astia care ne place natura si aventura
Sa auzim numai de bine sa fiti sanatosi si sa ne mai delectati in continuare cu frumusetile de pe alte meleaguri.
Ai dreptate. Desi stiu sigur ca voi recidiva cu injuraturile la adresa gonflabilei, s-ar putea da iesim iar sambata viitoare. urat narav... :)
Multumesc mult pentru incurajari.
Cu KaBoat-ul la plimbare... :) [pentru cei care s-au indepartat de FB]
https://www.tumblr.com/video/seasickandgrumpy/177639609104/700/ (https://www.tumblr.com/video/seasickandgrumpy/177639609104/700/)
https://www.tumblr.com/video/seasickandgrumpy/177646651978/700/ (https://www.tumblr.com/video/seasickandgrumpy/177646651978/700/)
https://www.tumblr.com/video/seasickandgrumpy/177629900249/700/ (https://www.tumblr.com/video/seasickandgrumpy/177629900249/700/)
https://www.tumblr.com/video/seasickandgrumpy/177629805279/700/ (https://www.tumblr.com/video/seasickandgrumpy/177629805279/700/)
"Echoes of a Kiss" - 2018
Inca fierbinte, proaspat scos de la "cuptor"... :)
https://vimeo.com/300068784
While some plans work well to the smallest details and other plans are completely derailed by unforseen circumstances, adaptability and teamwork remain the only means to move forward.
We visited "Bluie East Two", a former US Army base from World Wor II located in East Greenland, in 2014 and four years later, in 2018, we decided to retrace our steps and find the echoes of a kiss shared at the Blue Hut.
The endeavor reminded us how precious the time we spend together is and how important it is to embrace graciously whatever nature, or fate, throws at you.
We tried to balance the magical solitude of Greenland with a fast paced road trip through Iceland.
Thank you for taking the time to come along and share the glimpses of our 167 minute long video diary.
Please, don't forget to click on the "HD" letters and choose the 1080p for the best viewing quality.
tocmai ma gandeam la voi acum vreo cateva zile!
multumesc pentru dimineatza frumoasa pe care mi-ati facut-o!
all the best!
Multumim mult timpul acordat vizionarii!
Desi este din ce in ce mai greu, din toate punctele de vedere, speram sa putem oferi in continuare aceste file de jurnal in imagini...
Si cand nu va mai fi posibil, asta e, ne vom bucura ca s-a putut atunci cand s-a putut.. :)
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 10, 2018, 11:33:54 PM
"Echoes of a Kiss" - 2018
Inca fierbinte, proaspat scos de la "cuptor"... :)
https://vimeo.com/300068784
While some plans work well to the smallest details and other plans are completely derailed by unforseen circumstances, adaptability and teamwork remain the only means to move forward.
We visited "Bluie East Two", a former US Army base from World Wor II located in East Greenland, in 2014 and four years later, in 2018, we decided to retrace our steps and find the echoes of a kiss shared at the Blue Hut.
The endeavor reminded us how precious the time we spend together is and how important it is to embrace graciously whatever nature, or fate, throws at you.
We tried to balance the magical solitude of Greenland with a fast paced road trip through Iceland.
Thank you for taking the time to come along and share the glimpses of our 167 minute long video diary.
Please, don't forget to click on the "HD" letters and choose the 1080p for the best viewing quality.
Foarte tare!!! M-am lipit de monitor! Felicitari!
Cu kayak-ul, nu "prea" ne-am dat (asa a fost sa fie), dar clipele de solitudine au ramas cu un gust de neinlocuit. Chiar ai avut rabdare sa te uiti si prin parbrizul ultimei treimi a jurnalului?... :)
Multumim.
LE: E un video recomandat si pentru neveste pentru ca are tonalitatle unui "film de dragoste" aka "chick flick"... :)
Vazut minut cu minut! Eu multumesc!
cineva va urmarea...la minutul 1:16:16 e un soricel in partea dreapta a imaginii...surprinzator la latitudinea aia!
Da, era acel mic mamifer rozator, probabil nu singur, si erau si doua vulpite care apareau si dispareau, nu inainte de a ne reaminti prin excrementele lasate in urma ca zabovim prea mult in gradina lor... :)
Si pentru ca naravurile rele nu au leac, peste putzin timp ne apucam de un nou video jurnal "Southern Skies" - 2019... :)
Nu are rost sa-mi mai propun sa nu mai fac video. Cand o fi sa nu se mai poata, se opreste productia de la sine si gata.
Deocamdata, inca se poate. A mai ramas loc si mai sunt resurse pentru inca unul. Am ales muzica inca inainte sa filmez primul cadru. Cam anapoda... :)
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 17, 2018, 03:54:35 AM
...... Am ales muzica inca inainte sa filmez primul cadru. Cam anapoda... :)
N-aș crede :) . Ca și pe ape, experiența dă anticipare. Până acum n-am văzut să o dai "pe alături" în vreun video-jurnal.
Am vizionat jumătate din Echoes of a Kiss, excelent realizat, dus înspre film documentar de nivel Discovery.
Fiind familiarizat cu anterioarele, mi-au sărit în ochi diferențele părții introductive, jocul muzical (de la stilul amuzament, la cel cazon), flash-urile frumos conturate ale salturilor în timp, din călătoriile precedente... și aici am de spus ceva: fiind un spectator deloc grăbit și prin asta foarte atent, am observat că recunosc pasaje, pietre, zone, din isprăvile voastre trecute. :)
La un moment dat, profilul unei stânci mi-a dat o senzație neplăcută, ca o strângere de inimă. Și mi-am zis "parcă e aia de pe care a sărit M când și-a rupt ligamentele". Ce zici, privesc în continuare și apare "fash-back"-ul: aia era!
Astea sunt dovezi evidente, că aceste video-jurnale au rostul lor și o persistență în memorie, pe care probabil n-ai bănuit-o :)
Citat din: Florio din Noiembrie 18, 2018, 09:24:32 AM
N-aș crede :) . Ca și pe ape, experiența dă anticipare. Până acum n-am văzut să o dai "pe alături" în vreun video-jurnal.
Am vizionat jumătate din Echoes of a Kiss, excelent realizat, dus înspre film documentar de nivel Discovery.
Fiind familiarizat cu anterioarele, mi-au sărit în ochi diferențele părții introductive, jocul muzical (de la stilul amuzament, la cel cazon), flash-urile frumos conturate ale salturilor în timp, din călătoriile precedente... și aici am de spus ceva: fiind un spectator deloc grăbit și prin asta foarte atent, am observat că recunosc pasaje, pietre, zone, din isprăvile voastre trecute. :)
La un moment dat, profilul unei stânci mi-a dat o senzație neplăcută, ca o strângere de inimă. Și mi-am zis "parcă e aia de pe care a sărit M când și-a rupt ligamentele". Ce zici, privesc în continuare și apare "fash-back"-ul: aia era!
Astea sunt dovezi evidente, că aceste video-jurnale au rostul lor și o persistență în memorie, pe care probabil n-ai bănuit-o :)
Dincolo de plimbatul ochiului pe harta si colectarea de date istorice si actualizari meteorologice despre locurile ce urmeaza a fi vizitate, dincolo de stabilirea unor orare si planuri "de mars" orientative, dincolo de rezervari si confirmari, si dincolo de pregatirea echipamentului, in functie de scop, durata, latitudine si longitudine a iesirii, singurul aspect, in cazul meu, care mai poate ostoi putzin setea de drum este pregatirea coloanei sonore a video jurnalului. Parca ma ajuta sa traiesc calatoria in avans... :)
Inseamna asta ca se va strecura anticipat in perceptia realitatii o "interpretare" ale carei nuante vor fi alterate a priori de "ritmurile" alese? Nu stiu si incerc sa cred ca nu. De obicei perceptia ramane la fel de "salbatica", imprevizibila si, in mod fericit, permanent adaptabila la concretul realitatii din teren, indiferent de starea indusa de "muzica" selectata inaintea calatoriei... :)
Ne intrebam zilele trecute ce melodie vom fredona acolo transformand-o intr-un fel de refren al acestei noi iesiri. Exista si posibilitatea ca, indiferent de melodia oarecum contemporana calatoriei, sa se strecoare si cateva franturi din Lili Marleen. Sau poate ca de data asta ritmul locurilor, dansul adaptarii la obstacole si inevitabila cadenta a "energizantelor" ingerate, nu vor lasa loc pentru Lili Marleen... :)
Da, exista la un moment dat o suprapunere a amintirilor care tind sa impinga perceptiile spre senzatia ca planeta este, de fapt, din ce in ce mai mica, cel putzin din perspectiva afinitatii noastre pentru anumite destinatii si, inevitabil, noi din ce in ce mai legati emotional de fiecare loc vizitat.
Si M. si eu ne bucuram de privilegiul de a imbatrani impreuna in rezonanta cu ritmul care ni se potriveste.
Multumim mult pentru generozitatea acordata primei jumatati a video jurnalului.
S-ar putea sa-ti placa si cateva franturi din a doua jumatate... :)
LE: N-as indrazni sa compar niciodata video jurnalele noastre (homemade) in care noi centram, noi dam cu capul, cu un documentar realizat cu scule profesioniste de o (macar minima) echipa a carei misiune este sa filmeze ce se intampla cat mai bine... :)
Ehei, Nomazilor, încăpățânarea mea de a vedea întreg jurnalul, pe îndelete și pe ecran mare, a făcut să vizionez pe episoade și să pun stop, reverse, play, de nenumărate ori :) .
Asta fiindcă în afara peisajelor ce se derulează frumos și le percepi dintr-o trecere, în rest sunt pasaje cu o informație atât de densă, că a trebuit să opresc, să citesc și să înțeleg, abia apoi să reiau.
Impresia generală e de documentar frumos încadrat, bine explicat, împănat cu informație tehnică, alintat cu muzica potrivită, condimentat cu fragmente simpatice de viață de cuplu. Nu e deloc un jurnal de călătorie. Jurnale de călătorie fac eu. Sau mai bine zis "făceam", atunci când timpul îmi permitea. Călătoriile de 3 ani încoace nu le-am mai povestit (și e păcat fiindcă măcar povestindu-le, mi le reamintesc și le retrăiesc).
Eu cred că filmele voastre au tot rolul acesta: retrăiți aventurile, vizionând filmul final. De fapt tu retrăiești de zeci de ori, numai în momentele când montezi filmul, din sute de fragmente. :)
Epatantă e profunzimea peisajelor, filmările aeriene ale Mavic-ului (parcă asta e drona voastră) au acest efect.
Dialogul vostru, manevrele cu arma, golfurile ce par încremenite în lipsa vântului cu care suntem obișnuiți să dialogăm zilnic, noi, ăștia cu velele pe barcă :) -eu nu fac nici o mișcare fără să verific vântul, indiferent dacă plec în traversade sau rămân la ancoră în golfuri-
Manevrele cu arma erau un exercițiu pentru că informația -dacă îmi amintesc bine- era că un urs polar se află la 20 km SV de voi. Chiar erau 20 km? Pare o distanță mică pentru siguranța față de voracitatea și aptitudinile unui urs alb.
Am reținut că beați direct, apă glaciară, fără pastile de tratare. Înseamnă că e ok. Acum dacă nici în pustiul ăla n-o fi apa curată, unde să mai fie? :D
Plăcut mie este și cuplul Grumpy-Sea Sick, glumeț, liniștit, armonios, atemporal. Ba chiar "cântăcios" și dansator pe ici-colo
În mod paradoxal dansul "All the sigle ladies" n-a reușit să aducă soarele. :D
Acum și despre tehnică. Sea-sick către Grumpy: -I"m sorry, I don"t hear you.
Dar noi auzeam perfect ambele voci, ca în studio. Probabil ai suprapus coloana sonoră de la camerele fiecăruia, altfel nu se explică. Microfoanele par a fi microfoane externe, tot din considerentul sunetului perfect. Posibil microfoane direcționale.
Sar de la una la alta fiindcă e multă informație și mi le amintesc toate deavalma: formele incredibile ale unor ghețari și pâcla orizontală de la jumătatea versanților, făceau peisajele memorabile.
Iar în peisajele astea, un foc adevărat din vreascuri de jnepeni, aducea în cadru scara umană. Focul și niște tălpi gloale, scoase din cizme la uscat probabil :)
Am văzut vechea navă de expediții polare "Maud", a vestitului Roald Amundsen, adusă pe un ponton ca un bac. Din câte îmi amintesc, a fost creată cu un secol în urmă, pentru a rezista încleștării gheței din calota polară. Ideea fiind să îi facă întreaga carenă rotundă ca un ou, spre a nu fi strivită de ghețuri. Iar ideea a funcționat perfect, fiindcă în momentul de tenisune maximă, când cei din navă auzeau lemnul carenei trosnind în încleștarea banchizei, nava s-a eliberat ieșind din încleștare, tocmai datorită acestei forme.
Mi-au plăcut hărțile, crează în mintea mea imaginea mai clară a locului și călătoriei. Așa sunt eu: am nevoie de o hartă :) .
Desigur, am parcurs cu voi și porțiunea auto, un fel de "Hit the road, Jack" pentru mine :) Ce mi-au rămas în minte, desigur, peisajele. În top-memorie fiind pata mov de culoare a unei tufe de flori arctice, într-un "sol" de pietre negre, ca vulcanice.
Iar la final, întoarcerea la civilizație, cu sonorități dezamăgitoare și Grumpy-față lungă: I want real food! :D
Super-film, frumoasă călătorie, faini oameni!
Citat din: Florio din Decembrie 14, 2018, 09:45:10 PM
Ehei, Nomazilor, încăpățânarea mea de a vedea întreg jurnalul, pe îndelete și pe ecran mare, a făcut să vizionez pe episoade și să pun stop, reverse, play, de nenumărate ori :) .
Asta fiindcă în afara peisajelor ce se derulează frumos și le percepi dintr-o trecere, în rest sunt pasaje cu o informație atât de densă, că a trebuit să opresc, să citesc și să înțeleg, abia apoi să reiau.
Impresia generală e de documentar frumos încadrat, bine explicat, împănat cu informație tehnică, alintat cu muzica potrivită, condimentat cu fragmente simpatice de viață de cuplu. Nu e deloc un jurnal de călătorie. Jurnale de călătorie fac eu. Sau mai bine zis "făceam", atunci când timpul îmi permitea. Călătoriile de 3 ani încoace nu le-am mai povestit (și e păcat fiindcă măcar povestindu-le, mi le reamintesc și le retrăiesc).
Eu cred că filmele voastre au tot rolul acesta: retrăiți aventurile, vizionând filmul final. De fapt tu retrăiești de zeci de ori, numai în momentele când montezi filmul, din sute de fragmente. :)
Epatantă e profunzimea peisajelor, filmările aeriene ale Mavic-ului (parcă asta e drona voastră) au acest efect.
Dialogul vostru, manevrele cu arma, golfurile ce par încremenite în lipsa vântului cu care suntem obișnuiți să dialogăm zilnic, noi, ăștia cu velele pe barcă :) -eu nu fac nici o mișcare fără să verific vântul, indiferent dacă plec în traversade sau rămân la ancoră în golfuri-
Manevrele cu arma erau un exercițiu pentru că informația -dacă îmi amintesc bine- era că un urs polar se află la 20 km SV de voi. Chiar erau 20 km? Pare o distanță mică pentru siguranța față de voracitatea și aptitudinile unui urs alb.
Am reținut că beați direct, apă glaciară, fără pastile de tratare. Înseamnă că e ok. Acum dacă nici în pustiul ăla n-o fi apa curată, unde să mai fie? :D
Plăcut mie este și cuplul Grumpy-Sea Sick, glumeț, liniștit, armonios, atemporal. Ba chiar "cântăcios" și dansator pe ici-colo
În mod paradoxal dansul "All the sigle ladies" n-a reușit să aducă soarele. :D
Acum și despre tehnică. Sea-sick către Grumpy: -I"m sorry, I don"t hear you.
Dar noi auzeam perfect ambele voci, ca în studio. Probabil ai suprapus coloana sonoră de la camerele fiecăruia, altfel nu se explică. Microfoanele par a fi microfoane externe, tot din considerentul sunetului perfect. Posibil microfoane direcționale.
Sar de la una la alta fiindcă e multă informație și mi le amintesc toate deavalma: formele incredibile ale unor ghețari și pâcla orizontală de la jumătatea versanților, făceau peisajele memorabile.
Iar în peisajele astea, un foc adevărat din vreascuri de jnepeni, aducea în cadru scara umană. Focul și niște tălpi gloale, scoase din cizme la uscat probabil :)
Am văzut vechea navă de expediții polare "Maud", a vestitului Roald Amundsen, adusă pe un ponton ca un bac. Din câte îmi amintesc, a fost creată cu un secol în urmă, pentru a rezista încleștării gheței din calota polară. Ideea fiind să îi facă întreaga carenă rotundă ca un ou, spre a nu fi strivită de ghețuri. Iar ideea a funcționat perfect, fiindcă în momentul de tenisune maximă, când cei din navă auzeau lemnul carenei trosnind în încleștarea banchizei, nava s-a eliberat ieșind din încleștare, tocmai datorită acestei forme.
Mi-au plăcut hărțile, crează în mintea mea imaginea mai clară a locului și călătoriei. Așa sunt eu: am nevoie de o hartă :) .
Desigur, am parcurs cu voi și porțiunea auto, un fel de "Hit the road, Jack" pentru mine :) Ce mi-au rămas în minte, desigur, peisajele. În top-memorie fiind pata mov de culoare a unei tufe de flori arctice, într-un "sol" de pietre negre, ca vulcanice.
Iar la final, întoarcerea la civilizație, cu sonorități dezamăgitoare și Grumpy-față lungă: I want real food! :D
Super-film, frumoasă călătorie, faini oameni!
Unde sa incep cu raspunsul?...
Multumesc mult pentru timpul acordat vizionarii! Chiar iti datorez cateva clipe pretioase de viata...
Nu mai stiu nici eu ce este.. tu zici ca nu-i jurnal de calatorie... nu stiu.. nici documentar nu pot sa-i zic, caci nu se ridica nici pe departe la cerintele unui documentar. E un hibrid ciudat, o specie mutanta cu o lungime de film si calitati de video personal de vacanta.
A propos de calitatea tehnica, sunetul priza directa din teren a fost un dezastru pentru ca mi-a fost lene sa utilizez jucariile din dotare. Singura scena unde am utilizat microfoanele individuale de corp a fost scena debarcarii initiale cand inceram sa caram echipamentul cat mai sus pe mal si o data in masina. in rest s-a mers pe microfoanele de camera, neprotejate de vant si a iesit un dezastru din cauza stabilizatorului electric de imagine atasat la GoPro. S-a filmat jumatate din material cu iPhone-ul si datorita carcasei de protectie submersibile sunetul a fost mizerabil.
Am muncit putzin la "recuperarea" sunetului in "iZotope RX7" ca sa-i dau un pic de prezenta inteligibila, dar am apelat la subtitrare mai ales la dialogul din masina. Sunt momnte cand oboseala, sau ierahia prioritatilor iti mai taie din elanul necesar utilizarii potrivite a jucariilor si nu mai ai chef sa intinzi microfoane si fire peste tot..
Pe vremea cand eram doar cel ce filmeaza si nu trebuia sa traiesc si momente reale in fata camerei era mult mai usor caci singura grija era sa iasa bine bine imaginea si sunetul...
Peisajul este tulburator de frumos si acolo chiar nu am nici un merit, pentru ca oricum l-ai fotografia, tot frumos ramane. Frumusetea fiordurilor nu poate ascunde insa semnalul de alarma de la topirea rapida a ghetarului de la Helheim. Putzini oameni ajung acolo in afara glaciologilor, din diferite motive, si am fost marcati de faptul ca am vazut "pe viu" cat de rapid se topeste imensul ghetar.
Vantul poate lipsi cu desavarsire char si o zi intreaga, pentru ca apoi sa se monteze brusc aducand aerul inghetat al calotei. Mai putzin vara si mai des iarna, o zi cu soare si acalmie se poate transform brusc intr-un joc cu moartea datorita fomarrii acelor piteraq imposibil de prevazut. Un piteraq poate ajunge pana la intensitatea necesara dezmembrarii unei case. Imbratisarea unui piteraq poate fi fatala unei ambarcatiuni mici. Noroc ca sunt foarte rare vara...
Da, aveam sa aflam la intoarcerea in Tasiilaq ca cei din mica asezare de la Tiniteqilaaq au surprins un polar la nord de asezarea lor, cam la 20 KM liniari de tabara noastra. Intamplarea a facut ca polarul sa fie pe malul imensului fjord Sermilik, practic de partea cealalta a muntelui fata de noi. In principiu am sporit sansele unei intalniri datorita faptului ca am stat atat de mult in acelasi loc ca mirosul de tabara circula si ursul are nasul fin, dar... spre bucuria noastra, n-a fost sa fie.
Din pacate, apa "glaciara" nu este atat de curata pe cat pare. Exista tot felul de alge chiar si la temperaturi scazute, dupa cum exista si multe bacterii, virusi, etc. necunoscuti noua, care au zacut adormiti in ghetar mii de ani pentru a fi treziti odata cu topirea... Am baut si asa a fost sa fie... nu ne-am dranjat la stomac, nu ne-a durut stomacul, nu ne-au iesit pete, n-am facut febra... a fost (de) bine...
Da, a fost oarecum bizara coincidenta intalnirii cu "Maud" care era in timpul calatoriei tractate din Canada, catre un muzeu din Norvegia.
Islanda pe patru roti e frumoasa, dar mica...
Multumesc inca o data pentru vizionare!
Sarbatori Fericite
De obicei, pregatim hartile, identificam locuri de adapost si surse de apa potabila, negociem insertii si extractii cu saptamani inainte. De data asta, bazandu-ne pe caracterul civilizat si domesticit al turei vom pregati totul in noaptea dinaintea plecarii...
Schimburi cat mai putzine, o singura pereche de ghete, nu radio comunicare, nu PLB, nu GPS de buzunar, nu binoclu, nu busola, nu alarme de perimetru, nu trusa de scule, nu trusa de prim ajutor, practic nimic "expeditionar" ca niste "pantofari" veritabili...
Doar dorul de duca este la fel de intens ca intotdeauna. Si avem nevoie de el pentru a strabate cei aproape 25,000 Km de la iesirea pe usa apartamentului la reintrare...
Salt inainte... Saraca maica-mea, nu stie ce o asteapta...
Foarte tare "acute desire to travel".
"Yay" Buna ideea cu explicatiile pe film, rup monotonia si chiar transmit starea voastra de spirit din acel moment. Nu am fi putut citi bucuria pe fata morocanosului, de altfel. "Real TV", mai bine asa decat sa taiati la montaj, sau sa dublati scena.
Filmarile cu drona sunt excelente, sound-ul este potrivit.... Alta abordare a montajului, mult mai dinamica, spatiala. Un mare "Asa da!" Bine gandita e si intercalarea cu scenele din 2014
Montajul de la min 39-41 este exceptional: mai ales zoom-out-ul pe film. Parca era o a treia persoana cu voi, zoom care l-am mai revazut apoi.
Auzi, sa ai gheata si sa nu ai cu ce s-o bei... decat cu apa... La Echoes of a kiss 2032 nici nu vei mai avea gheata.
We have to talk each other? It's not a real emergency....
Mi-a placut timelapse-ul de la 1.08.30... Frumoase si imaginile din elicopter, iar asociate cu muzica devin extraordinare.
Pentru ce erau capsulele de pe marginea ghetarului Helheim?
Si zici ca nu ti-a placut plimbarea la balene? Si eu mi-as dori sa o fac odata...
La 2.09.19 imagine exceptionala cu soarele la orizont si balena...
Deci caii sunt la putere si acolo? Data viitoare nu mai luati caiace ci mergeti cu caii in turul insulei.
Ce tare.... Ce fata lunga aveai in Selfoss. Zici ca nu a fost buna supa?
Citat din: gvincentiu din Decembrie 20, 2018, 01:27:53 PM
Foarte tare "acute desire to travel".
"Yay" Buna ideea cu explicatiile pe film, rup monotonia si chiar transmit starea voastra de spirit din acel moment. Nu am fi putut citi bucuria pe fata morocanosului, de altfel. "Real TV", mai bine asa decat sa taiati la montaj, sau sa dublati scena.
Filmarile cu drona sunt excelente, sound-ul este potrivit.... Alta abordare a montajului, mult mai dinamica, spatiala. Un mare "Asa da!" Bine gandita e si intercalarea cu scenele din 2014
Montajul de la min 39-41 este exceptional: mai ales zoom-out-ul pe film. Parca era o a treia persoana cu voi, zoom care l-am mai revazut apoi.
Auzi, sa ai gheata si sa nu ai cu ce s-o bei... decat cu apa... La Echoes of a kiss 2032 nici nu vei mai avea gheata.
We have to talk each other? It's not a real emergency....
Mi-a placut timelapse-ul de la 1.08.30... Frumoase si imaginile din elicopter, iar asociate cu muzica devin extraordinare.
Pentru ce erau capsulele de pe marginea ghetarului Helheim?
Si zici ca nu ti-a placut plimbarea la balene? Si eu mi-as dori sa o fac odata...
La 2.09.19 imagine exceptionala cu soarele la orizont si balena...
Deci caii sunt la putere si acolo? Data viitoare nu mai luati caiace ci mergeti cu caii in turul insulei.
Ce tare.... Ce fata lunga aveai in Selfoss. Zici ca nu a fost buna supa?
Multumesc mult pentru timpul pe care ti l-ai luat de la altceva pentru a viziona video jurnalul nostru si multumesc si pentru rabdarea de a asterne aceste cateva impresii.
Caii din Islanda erau oferiti si pe meniu acum patru ani dar acum se pare ca anumite grupuri de interes au reusit sa-i salveze de la tigaie.
Supa a fost OK, dar mie imi place sa mananc solide... :)
Bucuria plimbarii la balene a fost mult diminuata de prezenta celor doua RIB-uri incarcate ochi cu turisti care reactionau ca la circ de fiecare data cand aparea o coada de balena. A durat doua zile la montaj sa scot de pe banda sonora behaielile si sa redau cum ar fi sunat oceanul si respiratia balenelor din kayak, de exemplu. Balenele isi serveau cina si barcile noastre se napusteau haituindu-le pentru o poza. M-am bucurat si eu de bucuria Mihaelei, care si-a dorit foarte mult sa vada balenele mai de aproape. Culorile costumelor pe care am fost obligati sa le purtam pe RIB mi-au fracturat sever orice umbra de bucurie... :) Una peste alta, plimbarea cu barca la balene este o experienta pe care nu o voi mai repeta nici daca m-ar plati ei pe mine.
Adaposturile semi-sferice de la Helheim sunt locuri de dormit pentru echipa de glaciologi care studiaza ghetarul. Semisferele sunt ancorate solid in roca pentru a rezista unui piteraq. Echipa nu era acasa dar am avut placerea sa descopar o eticheta familiara.
Zborul la Helheim a fost intr-adevar o desfatare a ochiului. Si cand te gandesti ca multe din punctele alea mici si albe plutind pe apa fiordului din apropierea ghetarului vazute din elicopter ca niste pete albe, erau de fapt sloiuri mai mari decat casa... Doar trecerea cu barca sau kayakul le reda adevarata dimensiune. Unele sloiuri sunt cu adevarat niste munti plutitori in miniatura. Evenimentul din iunie a insemnat prabusirea fetei ghetarului pe o latime de. 6 Km. Foarte, foarte multa gheata pornita spre apele oceanului. A fost cel putzin pana acum cea mai mare prabusire filmata de om. Evident, noi am ajuns la vreo 3 saptamni dupa eveniment dar imi imaginez imaginea si sunetul produs de prabusirea unei asemenea cantitati de gheata.
Cu drona m-am temut sa ma joc prea mult datorita umezelii si a vantului persistent. Acum regret ca nu am filmat mai mult, dar acolo am vrut sa fiu precaut. La prima filmare cu drona in Islanda au atacat-o pescarusii si a trbuit s-o retrag, iar la un alt zbor a luat-o efectiv vantul si a trabuit s-o cobor la sol cat mai repede. Parca e un blestem drona asta. N-am reusit niciodata sa ma joc cu ea cum mi-ar fi placut. Datorita restrictiilor din ce in ce mai stufoase, datorita conditiilor meteo care niciodata nu par sa fie de partea unei drone usoare si datorita faptului ca suntem intotdeauna in miscare, am ajuns la concluzia ca nu vom mai incerca o alta drona si ca, desi o pastram pe asta, vom filma foarte putzin cu drona in viitor.
Multumesc inca o data si Sarbatori Fericite tie si familiei!
LE: Sunt putzin surprins ca nimeni n-a remarcat tehnica de navigatie printre sloiuri a localnicilor. Barcile sunt in marea majoritate din fibra si se intalnesc zilnic cu gheata. Localnicii au invatat sa citeasca situatia din mers si executa slalomuri in viteza evitand coliziuni cu sloiuri ce plutesc dezordonat cam peste tot. Luat in [;ina viteza, chiar si un sloi mic plutind pitit la suprafata apei poate compromite etanseitatea provei sau poate afecta cizma si/sau elicea.
Ce drona ati avut? tot de la DJI? https://store.dji.com/product/osmo-pocket?vid=48141
Citat din: gvincentiu din Decembrie 21, 2018, 08:40:42 AM
Ce drona ati avut? tot de la DJI? https://store.dji.com/product/osmo-pocket?vid=48141 (https://store.dji.com/product/osmo-pocket?vid=48141)
Mavic Pro, prima versiune. Drona e buna, dar nu s-a potrivit prea bine iesirilor noastre. Acum, de exemplu, n-o mai car in sud.
Vom lua cu noi un Osmo Pocket care e oarecum ok doar pentru ca nu atrage atentia si nu se zgaiesc gura casca ca la urs. Sunetul la Osmo Pocket este foarte prost si va fi (iar) de muncit in post.
Pentru prima data voi cara si o camera mai mare sa vad ce pot sa scot din cateva filmari RAW (Cinema DNG necompresate) E o camera voluminoasa, grea, mai greu de operat chiar cu doua maini si a caror componente vor trebui transportate demontate. Din pacate termina bateriile in doar 20 de minute si are nevoie de o tona de memorie... la rezolutia maxima cere 64 Gb pe fiecare minut de video inregistrat, ceea ce creaza probleme logistice majore in privinta stocarii materialului filmat. Basca ca nu exista nici un suport de inregistrare/stocare fiabil la rezolutia respectiva.
Deocamdata i-am facut o improvizatie si voi filma direct pe drive-uri externe SSD de 2 Tb, dar cu alimentarea ramane o problema...
Nu este deloc camera care imi trebuie la stilul nostru de filmare, dar m-a pus dracu si am luat-o. Evident acum incerc s-o bibilesc si s-o modific/transform in ce am eu nevoie si din pacate orice i -as face, ramane, voluminoasa si grea.
Asta e. Salt inainte... :)
Un Craciun Fericit din partea celor doi nomazi direct de la Capul Horn, unde rafalele de 54 de noduri au facut imposibila debarcarea in Zodiac-uri. Pasajul Drake este impresionant. Forta vantului pare de pe alta planeta.
Felicitari pentru reportajul video "Echoes of a kiss" !
Am fost impresionat, ati depus o munca teribila sa filmati, sa adunati, montati si sa editati totul!
Nu voi adauga comentarii suplimentare pe fondul artistic sau video/audio, pentru ca ceilalti colegi deja au facut-o si ceea ce a fost de spus, s-a spus deja!
Totusi, nu ma pot abtine sa nu incerc sa ii incurajez si pe alti cititori ai forumului, sa vizioneze aventurile voastre si sa
savureze un film documentar foarte bine realizat. In acest sens, mi-am permis sa preiau cateva screenshot-uri, pe care Nomazii sper sa nu se supere daca le postez aici.
Prima serie, contine balene. Pe mine m-au fascinat de mic aceste mamifere acvatice, de cand citeam Moby Dick si 20000 leghe sub mari, precum si alte carti de aventuri sau calatorii. Piesa din coloana sonora am recunoscut-o, pentru ca si mie imi place muzica epica: "Emotional" (musicdream). In combinatie cu imaginile balenelor improscand cu apa si scufundandu-se precum submarinele, m-am trezit cu fiori de placere traversandu-mi sira spinarii ! Aceste imagini mi-au amintit pozele tatalui meu, din vremea cand traversa Atlanticul in mars spre Labrador, trecand aproape de cercul polar, intalnind de asemenea o multime de balene...
(https://i.postimg.cc/ZKvR8GNv/balena-soare-edit.png)
(https://i.postimg.cc/W1M1K0X2/balena-bord1.png)
(https://i.postimg.cc/6psQYMVj/balena-bord2.png)
(https://i.postimg.cc/sfNxZjMR/balena1.png)
(https://i.postimg.cc/kGz5rc05/balena-nr-barca.png)
(https://i.postimg.cc/vTcmSjSj/balena-nr-barca2.png)
De asemenea, am fost impresionat de frumusetea florilor din zona! Daca stiti ce specie sunt si cum se numesc, m-ar interesa sa mentionati!
(https://i.postimg.cc/d0Gb9BQY/flori1.png)
(https://i.postimg.cc/0QxLXwrJ/flori2.png)
(https://i.postimg.cc/zfmmWMr7/flori3.png)
Si nu in ultimul rand, am fost placut surprins sa vad ... Dacia Duster in Islanda !
(https://i.postimg.cc/jSn0DTGC/Dacia-Duster-in-Islanda.png)
Inca odata felicitari si va urez cele mai bune ganduri, sanatate si Sarbatori Fericite!
Un 2019 cu impliniri si in care sa vi se implineasca tot ceea ce ganditi si va doriti !
Cezar
Citat din: bobinuta din Decembrie 26, 2018, 02:29:59 PM
Felicitari pentru reportajul video "Echoes of a kiss" !
Am fost impresionat, ati depus o munca teribila sa filmati, sa adunati, montati si sa editati totul!
Nu voi adauga comentarii suplimentare pe fondul artistic sau video/audio, pentru ca ceilalti colegi deja au facut-o si ceea ce a fost de spus, s-a spus deja!
Totusi, nu ma pot abtine sa nu incerc sa ii incurajez si pe alti cititori ai forumului, sa vizioneze aventurile voastre si sa
savureze un film documentar foarte bine realizat. In acest sens, mi-am permis sa preiau cateva screenshot-uri, pe care Nomazii sper sa nu se supere daca le postez aici.
Prima serie, contine balene. Pe mine m-au fascinat de mic aceste mamifere acvatice, de cand citeam Moby Dick si 20000 leghe sub mari, precum si alte carti de aventuri sau calatorii. Piesa din coloana sonora am recunoscut-o, pentru ca si mie imi place muzica epica: "Emotional" (musicdream). In combinatie cu imaginile balenelor improscand cu apa si scufundandu-se precum submarinele, m-am trezit cu fiori de placere traversandu-mi sira spinarii ! Aceste imagini mi-au amintit pozele tatalui meu, din vremea cand traversa Atlanticul in mars spre Labrador, trecand aproape de cercul polar, intalnind de asemenea o multime de balene...
(https://i.postimg.cc/ZKvR8GNv/balena-soare-edit.png)
(https://i.postimg.cc/W1M1K0X2/balena-bord1.png)
(https://i.postimg.cc/6psQYMVj/balena-bord2.png)
(https://i.postimg.cc/sfNxZjMR/balena1.png)
(https://i.postimg.cc/kGz5rc05/balena-nr-barca.png)
(https://i.postimg.cc/vTcmSjSj/balena-nr-barca2.png)
De asemenea, am fost impresionat de frumusetea florilor din zona! Daca stiti ce specie sunt si cum se numesc, m-ar interesa sa mentionati!
(https://i.postimg.cc/d0Gb9BQY/flori1.png)
(https://i.postimg.cc/0QxLXwrJ/flori2.png)
(https://i.postimg.cc/zfmmWMr7/flori3.png)
Si nu in ultimul rand, am fost placut surprins sa vad ... Dacia Duster in Islanda !
(https://i.postimg.cc/jSn0DTGC/Dacia-Duster-in-Islanda.png)
Inca odata felicitari si va urez cele mai bune ganduri, sanatate si Sarbatori Fericite!
Un 2019 cu impliniri si in care sa vi se implineasca tot ceea ce ganditi si va doriti !
Cezar
Multumim pentru timpul petrecut cu video jurnalul nostru.
Sarbatori Fericite si toate cele bune din Punta Arenas, Chile, unde am ancorat acum o ora.
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 27, 2018, 04:36:41 PM
Multumim pentru timpul petrecut cu video jurnalul nostru.
Sarbatori Fericite si toate cele bune din Punta Arenas, Chile, unde am ancorat acum o ora.
Salutare!
A fost o placere sa-l vizionez!
BTW, cum se poate traduce "am ancorat acum o ora" ? Sa inteleg ca aveti o nava proprie (caz in care ma pregatesc sa va felicit... si bineinteles sa va solicit, daca se poate, poze.... ::) 8) ;) ) sau sunteti pasageri pe vreun cruiser care v-a adus acolo ?
Veti trece pragul Anului Nou din Punta Arenas ?
Sa va bucurati de vacanta si sa va mearga-n plin !
Cezar
Citat din: bobinuta din Decembrie 27, 2018, 11:25:40 PM
Salutare!
A fost o placere sa-l vizionez!
BTW, cum se poate traduce "am ancorat acum o ora" ? Sa inteleg ca aveti o nava proprie (caz in care ma pregatesc sa va felicit... si bineinteles sa va solicit, daca se poate, poze.... ::) 8) ;) ) sau sunteti pasageri pe vreun cruiser care v-a adus acolo ?
Veti trece pragul Anului Nou din Punta Arenas ?
Sa va bucurati de vacanta si sa va mearga-n plin !
Cezar
De ce zgandari o rana cicatrizata?... :) M-am resemnat de ceva timp ca nu vom avea niciodata barca dorita (un Diesel Duck sau similar intre 45 si 55 de picioare) si cum sunt catar din fire, aia va fi sau nu va fi niciuna. Admir velierele si ii respect pe cei ce pirnesc pe mari intr-un velier, dar nu este ceea ce imi doresc pe apa.
Vreau o copaie grea, de otel, rotunjita si lenta, cu pescaj mai maricel, lestata sa se auto-redreseze pe linia de plutire dupa o "tumba" de orice fel... :) Daca e sa fie, vor fi si bani de motorina, daca nu, asta e...
Deci, sa pun coaja la loc pe buba sore vindecare, nu este nava noastra dar pentru ca a acostat nava pe care ne aflam am considerat potrivit sa mentionez ca "am acostat"... :)
Este adevarat ca, dupa aproape 33 de ani de cand am parasit Romania, este posibil sa incep sa schilodesc gramatica limbii romane. Imi pare rau caci am incercat sa vorbesc limba toti acesti ani, dar, pana la urma, asta e... :)
Cele bune.
Ganduri bune din Pacific, de pe Insula Pastelui. Am zarit la ancora cateva veliere care nu par a fi locale. Ehe... :)
Aseara, la cina, au venit printre mese niste "calusari locali" si au transpirat aratandu-ne dansuri locale. Au terminat numarul artistic cu un haka.
Toata lumea abuzeaza acest haka in cele mai stranii adaptari... :(
Am apucat vreo trei ore de somn inainte de a porni sa cutreiaramsi ultimele pietre si plaji ale insulei.
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 29, 2018, 03:09:58 PM
Toata lumea abuzeaza acest haka in cele mai stranii adaptari... :(
Probabil fijndca asta asteapta turistul pantofar occidental cu dare de mana. Pe cand voi, care aveti atatea experiente din atatea locuri, puteti sa vedeti cu ochiul critic diferenta dintre autentic si kitsch...
Citat din: Vali din Decembrie 30, 2018, 09:13:27 AM
Probabil fijndca asta asteapta turistul pantofar occidental cu dare de mana. Pe cand voi, care aveti atatea experiente din atatea locuri, puteti sa vedeti cu ochiul critic diferenta dintre autentic si kitsch...
Din pacate, totul este de vanzare, inclusiv traditiile, iar kitsch-ul a devenit "valoare universala"... :(
Un An Nou Fericit cu Sanatate si Bucurii tie si celor dragi si din partea noastra
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 29, 2018, 03:09:58 PM
Ganduri bune din Pacific, de pe Insula Pastelui. Am zarit la ancora cateva veliere care nu par a fi locale. Ehe... :)
Aseara, la cina, au venit printre mese niste "calusari locali" si au transpirat aratandu-ne dansuri locale. Au terminat numarul artistic cu un haka.
Toata lumea abuzeaza acest haka in cele mai stranii adaptari... :(
Am apucat vreo trei ore de somn inainte de a porni sa cutreiaramsi ultimele pietre si plaji ale insulei.
Un an nou cu si mai multe aventuri!
Citat din: Razvan Evergreen din Ianuarie 02, 2019, 11:13:11 AM
Un an nou cu si mai multe aventuri!
Multumim asemeni. Nu stim ce vom putea face in 2019. Stim doar ce vrem sa facem.
Deocamdata, am prins trecerea dintre ani in Desertul Atacama de unde vom iesi maine. Schimbarea brusca de altitudine de la nivelul mariu la 4,200 m a adus si dureri de cap, la propriu... :)
Astazi vom incerca sa urcam cu masina pana pe la 4,650 m si vinul si berile de aseara, din pacate, vor accentua durerile de cap.
Si tie un An Nou cu sanatate si bucurii alaturi de cei dragi.
Si asa, mai cu obstacole, mai cu bucurii, cand in aer, cand pe apa, cand pe roti, am ajuns cu bine inapoi acasa acum 2 ore, dupa un traseu care ne-a purtat pe ruta NYC - Buenos Aires - Ushuaia - Parcul National Tierra del Fuego - Ushuaia - Canalul Beagle - Capul Horn - Canalul Beagle - coasta Pacificului - Stramtoarea Magellan - Punta Arenas - Santiago de Chile - Insula Pastelui - Santiago de Chile - Desertul Atacama - Santiago de Chile - Bogota - NYC.
,,Te Pito o Te Henua" – 2019
Este mult mai probabil ca buricul Pămăntului sa nu poată fi un om, ci un loc. Un anumit loc la care nu se ajunge ușor...
Nu-mi amintesc exact de ce, poate doar teama de ziua in care nu ne vom mai putea vedea în ciuda oricărui efort, am hotărât s-o luăm cu noi in aceasta nouă căutare și pe una din mame. În ciuda celor 81 de ani de experiențe, a acceptat invitația.
Ne-am rezemat cu incredere in manerele bagajelor si pe 21 Decembrie am plecat spre aeroportul JFK din New York cu un minivan care ne-a incăput cu tot calabalâcul. Mai mult de jumatate din bagaj era compus din aparatura video si accesoriile aferente. Plecam la drum pregatit de un "lung metraj", menit să acopere o călătorie întinsă pe mai bine de 25,000 Km.
Pe drumul spre aeroport nu am intălnit traficul anticipat si am ajuns suficient de devreme pentru a o iniția si pe "musafira" noastră in ritualul plecărilor.
La fiecare inceput de călătorie trecem să vizităm o "Corona" intr-unul din barurile aeroportului.
Noul "recrut", cum am hotărât să poreclim musafira în postările de pe Facebook, nu părea increzător in miracolul berii de la plecare și s-a convins de validitatea procedurii doar cănd a ajuns la fundul sticlei de Corona. Ce-i drept, nu-i niciodată prea tărziu...
Cursa New York – Buenos Aires a decolat la timp, dar lungul zbor spre sud a trecut destul de greu. Am zburat la economy si spațiul de la picioare era ridicol de strămt. Sigur că inca USD 480 de persoană ne-ar fi creat mai mult spațiu la picioare, dar urmau incă multe cheltuieli neprevăzute pentru care trebuia să rămănem pregătiți.
Am aterizat in Buenos Aires pe la 4 dimineața cu ochii cărpiți de somn. Aerul cald al verii argentiniene ne-a trezit din toropeală, mai ales ca a trebuit sa ne grăbim la autobuz pentru transferul de la aeroportul internațional la aeroportul domestic. Buenos Aires-ul ne-a primit somnoros si leneș in acea sâmbătă matinală. Chiar și apele Atlanticului pareau liniștite.
Pentru a doua oară am remarcat că aeroportul domestic din Buenos Aires arată mult mai cald si primitor decăt cel internațional. Le vizitasem pe amandoua cu un an in urma.
Sala principală era intr-o forfotă inițial greu de înțeles. Mi-am amintit la un moment dat că era o sâmbătă de vară din vacanța argentinienilor și forfota era firească...
Călătorii predominant argentinieni plecau in toate directiile. Singura destinație spre care păreau sa plece mai mulți străini decat localnici era Ushuaia, destinația noastră. Si Seasick si eu ne intorceam in Ushuaia dupa aproape un an cu mare plăcere Purtam incă amintiri plăcute din micul oraș de la capătul lumii...
Zborul de la Buenos Aires la Ushuaia a fost mai scurt dar căldura din avion combinată cu oboseala acumulată in timpul zborului din noaptea precedentă ne-au toropit.
Am fost bucuroși sa aterizam si să recuperăm rapid bagajul de cală și am sărit in primul taxi animati de emotiile acestei calatorii noi. Îi pregătisem "recrutului" o mică surpriză și drumul spre hotel trebuia deviat pentru a pregăti surpriza...
Taxiul a iesit la un moment dat de pe asfalt si a urmat sinuozitațile unui drum de pămănt presărat cu hărtoape care se terminau intr-o barieră. Taximetristul a oprit la vreo doi metri de bara orizontală a barierei. Dintr-o baracă a apărut un puscaș marin argentinian cu un pistol automat purtat la piept. Soldatul s-a oprit in dreptul șoferului și i-a cerut actul de identitate. "Recrutul" părea nedumerit... Dupa ce și-a notat datele din actul de identitate al șoferului, soldatul a cerut pașapoartele noastre. Recrutul m-a privit gata să mă întrebe dar a sesizat că nu e momentul și a rămas tăcut.
Am inmănat intr-o tăcere absolută soldatului cele trei pașapoarte. Au trecut câteva minute pănă și-a notat datele din pașapoarte. Se citea clar curiozitatea pe fața recrutului. Satisfăcut de rezultat, pușcașul marin ne-a înapoiat pașapoartele, ne-a salutat regulamentar și a ridicat bariera lăsându-ne sa intram in unitatea militară. Recrutul părea din ce in ce mai derutat. Taxiul a oprit in fața unei uși de sticla și Seasick s-a uitat în ochii mei intrebatoare. Am încuviințat coborând bărbia.
Seasick a coborăt din taxi și a dispârut în dosul ușii de sticlă. Ceasul taximetrului continua să marcheze la intervale precise. Taximetristul și-a scos o carte de nu știu unde și s-a apucat de citit.
"Pot sa cobor din mașină?", a intrebat recrutul.
Nu i-am răspuns în cuvinte dar am scuturat capul negând și mi-am dus degetul la gură îndemnând-o la tăcere.
(va urma)
(continuare partea a 2 a)
După vreo zece minute de așteptare in care recrutul părea indecis dacă e cazul să intrebe ceva sau să păstreze tăcerea, Seasick a apărut cu un zâmbet din spatele misterioasei uși de sticlă și s-a urcat in spate lângă recrut.
"How is it going, mate?"
Seasick a ridicat degetul arătător.
"We'll call tomorrow morning at 10:00 hours for confirmation. It depends on the wind..."
Am întors capul spre șoferul taximetrului.
"Now we can go to the hotel."
"Bueno."
Părea să fi înțeles. Soldatul de la poarta a ridicat bariera si ne-a salutat regulamentar. De data asta am raspuns salutului. A zambit.
Ushuaia are o vreme schimbătoare in Decembrie. Aterizasem pe soare și deja in timpul petrecut la baza militară nori grei si negri se apropiau rapid dinspre vest de-a lungul Canalului Beagle.
Am luat cheile de la recepție, am instalat recrutul in camera repartizată si în momentul in care am culcat geamantanul in camera noastră s-a dezlănțuit furtuna. Vântul sufla cu un șuierat puternic de sfârșit de lume, izbind picături de ploaie de sticla geamului mare prin care Canalul Beagle se zărea "in clocote". Fereastra vibra și apăruseră firicele de apă ce se scurgeau pe undeva pe sub pervaz prelingându-se peste calorifer direct pe podeaua camerei.
"Wow! I guess we landed on time..."
Am despachetat rapid și am intrat la duș. Dupa mai bine de 36 de ore de nesomn îți vine cu greu să te dezlipești de mângâierea jetului fierbinte. Dorința de a prelungi desfătarea oferită de dușul fierbinte era înghiontită însă de tumbele apetitului. În afara unui cappuccino ingerat rapid la Starbucks-ul din aeroportul domestic din Buenos Aires si a unui RedBull, nu mai mâncasem nimic și foamea pârea mai hotărâtă decat plăcerea dușului cald...
Ne-am imbrăcat rapid și am ieșit la recepția hotelului. Recrutul ne-o luase înainte si ne aștepta.
"Voua va e foame?"
"You betcha'", am răspuns zâmbind.
"Mergem la restaurantul nostru preferat...", a adaugat Seasick.
Deși nu mai calcasem în Ushuaia decât o singură dată, cu un an în urmă, aveam deja un "restaurant preferat"... :)
Până a venit taxiul, s-a oprit și furtuna și s-a înseninat. Vremea din Ushuaia nu se dezmințea nici de data asta.
"It looks good for tomorrow, mate."
Seasick a aprobat cu un zambet mai insorit decat cerul albastru de deasupra Canalului Beagle.
Înainte de a intra in restaurant am admirat în vitrină mieii ce se perpeleau la proțap.
"Yay! Finally, the cordero I was dreaming about for weeks..." am eclamat în timp ce incercam să-mi controlez surplusul de salivă.
A fost un prânz-cină aproape pe măsura așteptărilor. Mai puțin chiflele ce pareau nedormite de cel puțin o zi și chelnerii bătrâiori si plictisiți care păreau să acorde încontinuu prioritate unor melci invizibili.
"Time to go to the chocolate store."
Cu un an în urmă fusesem plăcut impresionați de rețeaua de magazine de dulciuri "Laguna Negra" din Argentina, în special datorită sortimentelor de ciocolată artizanală.
Am ieșit cu greu din magazinul de ciocolată, nu înainte de a umple o cutie cu 1 Kg de ciocolată asortată, o sticlă de vin "Crabs" de "reserva Malbec, ediție limitată", și incă câte un cappuccino delicios. Am mai căscat gura pe strada principală din Ushuaia si într-un tărziu ne-am urcat taxi mai leneș care ne-a dus înapoi la hotel. Cerul era predominant senin. Singurul lucru care lipsea în acel moment era un somn adânc și odihnitor. Tura aceastax, deopotrivâ, domestică dar si complicată, părea să înceapă cu dreptul...
In dimineata urmatoare am ieșit mai tărziu din așternut și ne-am așezat leneși la micul dejun. Întregul program al zilei depindea și putea fi confirmat doar după telefonul de la ora zece. Noi eram gata de acțiune, nerăbdători sa explorăm și timpul părea să se scurgă dureros de încet.
"Can't wait here like a potato, mate. Let's go downtown and we'll call from there at 10:00 hours."
Taxiul ne-a lasat pe strada principala din Ushuaia și am luat la rand magazinele rămase nevizitate în ziua precedentă. Am cumparat câteva rahaturi ca orice turist plictisit dornic sa ducă acasă o iluzorie felie de vacanță.
Am lasat si cele doua valize la biroul companiei care organizase croaziera si am continuat hoinareala doar cu celelate doua valize si rucsacul ce adaposteau echipamentul video.
"Hola, habla ingles?" Seasick a sunat la 9:55.
"So, is the wind OK?"
Cerul era parțial noros și sufla o briză moderată ce părea dornică să-și scoată zgarda cât mai curând.
"They said they'll decide in an hour but they can send a car to pick us up now..."
"Sure..."
Seasick a comunicat în telefon cea mai apropiată intersecție și în mai puțin de 10 minute ne-a ridicat o mașină de la bordură.
Recrutul nostru a trecut iarăși prin momente de nedumerire si confuzie cand mașina trimisă de cineva necunoscut s-a oprit din nou la aceeași barieră de ieri și un alt pușcaș marin a repetat rutina controlului pașapoartelor.
De data asta, după ce soldatul ne-a salutat și mașina s-a pus în mișcare, n-a mai rabdat și a intrebat șoptit.
"Unde suntem?"
"Intr-o baza militară.", i-am răspuns și eu șoptit
"De ce?"
Nu i-am mai răspuns pentru a-i amplifica aceasta amuzantă confuzie. Seasick se stăpânea cu greu să nu izbucnească in râs... :)
Mașina a oprit in fața aceleași uși de sticlă ca in ziua precedentă si Seasick a coborât prima.
Am intors capul spre recrut.
"Ne dăm jos."
"Am voie?"
"Da."
A coborat și recrutul și i-am făcut semn din cap să intre pe ușa de sticlă unde intrase Seasick.
Mașina a demarat lăsându-ne acolo. Recrutul a intrat pe ușa de sticlă înaintea mea...
(va urma)
(continuare partea a 3 a)
Misterul s-a limpezit în momentul când recrutul a zărit pe unul din pereți o fotografie mare a unui helicopter.... :)
În afara unei tipe lavreotreizeci de ani ce zâmbea cu amabilitate, nu mai are nimeni în incinta biroului iar Seasick era deja cu cartea de credit in mană sa achite zborul.
"Plecam cu elicopterul?", a intrebat recrutul cu o lumină nouă in ochi.
"Yep. We're gettin' to the choppa'"
"Unde?"
"Mergem cu elicopterul..."
Recrutul nu a mai zburat niciodată intr-un helicopter și voiam să-i facem o surpriză urcând-o la un ghețar sus pe una din crestele albe ale Anzilor.
"Mie mi-e frica!"
Chiar părea să se teamă, si asta incă înainte de a vedea gluma de helicopter a alora.
"Cu ăla zburăm? Parcă e de jucărie... "
Până și recrutul, care nu a pus piciorul niciodată într-un helicopter, sesiza că helicopterul ăsta mic e ca o glumă proastă.
Ni s-a facut instructajul de protecție și a trebuit sa vizionăm de două ori același video, o data in spaniolă și o dată in engleză. Cata diferenta in abordare intre zborurile din Groenlanda, Alaska, sau Australia si Argentina. Atâtea formalități și mofturi pentru un pârț de elicopter bun de purtat la chei ca breloc. La sfârșit ne-a dat la fiecare cadou câte o căciula neagră cu ecusonul companiei. Bun...
După incă câteva minute a apărut și pilotul.
"Hola..."
"Hola..."
Zâmbea când mi-a întins mâna, dar părea puțin îngândurat.
"I have some bad new, but good news too...".
Vocea pilotului era oarecum lipsită de fermitate sau convingere.
"The wind is too strong up at the glacier..."
Elicopterele astea din Ushuaia sunt de-a dreptul exasperante. Încerc să mă abțin de la un comentariu despre expertiza sau curajul piloților, dar este cât se poate de clar că motoarele lor anemice nu sunt potrivite climatului.
"...but we can fly east along the Beagle Channel...", a continuat pilotul.
"Are you sure? Maybe if we wait for later in the afternoon..."
"The wind will be stronger in the afternoon... "
Știam că are dreptate dar incercam să mă agăț de orice speranță.
"Can we, at least, try?"
Recrutul, care când vrea întelege foarte bine engleza, a intrat in discuție.
"Eu zic să nu mai mergem... E periculos."
"Nu mai avem când. La ora 17:00 ne îmbarcăm."
"Lasă, altădată..."
"Nu mai există altădată. Ori ne ducem acum, ori nu te mai dai cu elicopteru'... "
"We can fly east and you see the Beagle Channel. Same price, same time..."
"No. We want to go up to the glacier. We saw the Beagle Channel yesterday from the pkane, before we landed."
"We can't fly to the glacier today. Do you want to try tomorrow?", a intrebat pilotul.
"We're leaving this evening with a cruise... "
"Are you going to Antarctica?..."
"No... All right. Forget it. We need a full refund."
Păcat, ar fi fost frumos sa mergem sus la ghețar, să aterizăm in zăpadă și să ciocnim un pahar de șampanie pe creasta Anzilor. Cel puțin pentru noi, asta ar fi fost o cheltuială mai ușor de acceptat decât spațiul de la picioare într-un avion.
A intrat în vorbă și femeia din birou.
"No problem, we'll refund your card fully. And you can keep the hats."
"Cool, Thanks."
Seasick a scos cartea de credit și a completat forma de rambursare a sumei plătite.
Am mangaiat căciula neagră. Nu-mi plăcea nici căciula, nici lipsa de curaj a pilotului, nici faptul ca pentru a doua oară nu puteam zbura cu elicopterul la destinația dorită. Am incercat cât am putut să nu comentez nimic despre curajul pilotului. In fond, era dreptul lui sa refuze un zbor pe care, independent de voința lui, "mașina" nu putea să-l execute.
"Hasta luego"
Pilotul a ieșit pe o altă ușă și s-a făcut nevăzut.
"Can you, please, call a taxi?", am întrebat-o pe femeia ce tocmai termina cu formalitățile cărții de credit.
"Sure..."
"Ce facem acum?" a intrebat recrutul.
"Plan B", a raspuns Seasick.
"Mergem la trenuleț si ne apropiem de parcul Tierra del Fuego.", am adăugat eu.
Taxiul a sosit în puțin mai mult de cinci minute.
"Can you take us to the train station, please?"
Există o singură gară de tren cu ecartament îngust a carui linie ferată de doar cățiva kilometri a fost construită încă de pe vremea cănd Ushuaia nu se putea mândri decât cu închisoarea ce a plasat orașul pe harta argentinienilor.
Era timpul să ne reajustăm planul. Noi văzusem parcul Tierra del Fuego cu un an în urmă, dar efortul pentru a ajunge până la acest capăt de lume a fost destul de mare și am fi vrut să nu ratăm ocazia de a-l arăta și recrutului.
"Deci, mergem la gară și luăm trenulețul până la intrarea in parc."
Linia ferata se opreste la intrarea in parc.
"Si de acolo, ce facem?... Cum vizităm parcul?"
Este greu de spus dacă taximetristul argentinian a înteles frânturi de limba română, sau doar a intuit dilema noastră datorită unor experiențe anterioare similare.
"Con permiso. Do you want to visit the park? I can wait for you at train and drive you through the park..."
"How much?"
"Thirty eight thousand pesos"
Asta insemna cam USD 60 la cursul local.
"Eu zic să mergem cu el, că mult timp până la îmbarcare oricum nu ne mai rămăne și așa vedem și parcul...", a concluzionat Seasick.
"Și eu zic că nu-i o variantă proastă."
Recrutul și-a dat cu părerea ultimul.
"Cum stiti voi. Voi hotărâți."
"Și așa poate avem timp să măncăm în oraș la întoarcere."
"Nu mai vreau miel.", s-a repezit recrutul.
"Nici eu.", a completat-o Seasick
"OK mai este un restaurant pescăresc renumit. Mâncăm acolo..."
"Nu ne dă cină pe vas?"
"Probabil că da, dar până la cină mie mi-e foame.", m-am vaicărit eu cu o grimasă.
Taximetristul a intors capul spre mine.
"Are you OK, senor?"
"Doamne, cât poți să mănânci. Tot timpul ți-e foame...", a mormăit recrutul la adresa mea.
"Ce -ar fi dacă renunțăm la tren?"
"Eu nu țin neapărat sa mergem cu trenul."
"Nici eu..."
Am intors capul spre taximetrist.
"Take us straight to the park."
"No train?"
"No train. We'll go to the park, you stay with us and you'll bring us back to Ushuaia. Same price?"
"Bueno."
Un zâmbet cât un curcubeu s-a deschis pe fața taximetristului și ne-a contaminat și pe noi.
Taxiul a oprit la intrarea în parcul Tierra del Fuego să plătim taxa de acces apoi a continuat pe drumul neasfaltat spre cotloanele parcului. Nu știu dacă era mașina lui, sau dacă lucra "la stăpân", dar îmi era oricum milă de amortizoarele ce nu sunau prea fericite pe denivelari.
Ca un binevenit supliment la ceea ce învățasem și știam despre parcul Tierra del Fuego in timpul vizitei precedente, taximetristul, al cărui entuziasm se transformase rapid intr-o logoree amuzantă, ne-a oprit nu numai la locurile știute de noi, dar ne-a dus cu o vizibilă plăcere și la alte locuri noi cunoscute de el. Mai mult, s-a arâtat dispus să ne aștepte să vizităm pe îndelete fiecare obiectiv ales. Aproape că incepusem să ne simțim stânjeniți de excesul de amabilitate. Nu am intălnit un taximetrist ca cel din Ushuaia decat in Victoria Falls cu mulți ani in urmă. Sincer, deschis, amabil, exact ceea ce de obicei taximetristii nu sunt... :)
Pe drumul spre ieșirea din parc am hotărât să oprim pentru o gustare și un suc, sau cafea. A fost cât se poate de firesc sa-i oferim si lui o porție si un suc. In final i-am înmânat cu mare plăcere o bancnotă de USD 100, in locul echivalentului a USD 60 cerut inițial de el.
Am coborât din taxi în fața celui mai renumit restaurant pescăresc din Ushuaia pentru că aveam un apetit pe măsura renumelui acelui restaurant... :)
După un prânz întârziat dar delicios am coborât spre cheu pentru a ne îmbarca.
Am trecut prin vamă și controlul de pașapoarte si am început să grăbim pașii spre silueta svelta a vasului Stella Australis. Înainte să ajungem la vasul "nostru" am trecut pe lângă un vas de pasageri puțin mai mare care urma să ridice ancora pentru a-și începe voiajul spre Antarctica.
Am mai făcut căteva poze langa pupa vasului nostru și am pășit cu oarecare emoție pe pasarela ce conducea la bord.
Sigur ca se anunța a fi un voiaj ultra-domestic și aproape dureros de plictisitor printre pasagerii "pantofari", majoritatea pensionari, sigur ca aveam să călătorim in regim all-inclusive unde aveam sa bem cu nesimtire atât cât încape și să măncăm mofturoși bucate alese preparate de un bucătar cu renume internațional, sigur că aveam să fim dădăciți până la sufocare de ghizi înfoiați de convingerea ca ei le-au văzut și le știu pe toate, dar tot mi-a rămas suficient loc pentru un dram de bucurie că aveam (totuși) să particip la o experiență nouă... :)
Deși ne aflam incă ancorați în ape argentiniene, intram sub pavilion chilian.
Sirena puternică ne-a făcut să tresărim sincron pe toți trei. Aici recrutul avea mai multa experiență decât noi căci mai fusese in două voiaje prin Caraibe.
"Asta-i mic. Ultimul vapor pe care am fost avea magazine, terenuri de sport, pistă de biciclete, piscine...", a zambit cu un aer superior recrutul.
"Yuck! Mie si ăsta mi se pare prea mare.." am ripostat eu.
Din păcate nu a fost suficient de mare pentru a rezerva două cabine separate pentru ca ne-am hotărât târziu când aproape toate cabinele fuseseră rezervate. A trebuit să plătim instalarea unui pat suplimentar în cabina rezervată. Probabil că rezervarea unei a doua cabine, imposibil de găsit la data când am decis că vom pleca pe acest traseu în trei, ar fi costat mai puțin decât instalarea acelui pat suplimentar pentru recrut. Noi suntem obișnuiți să ne găsim confort și într-un cort alpin de două persoane, dar nu voiam să inghesuim confortul recrutului. Am rasuflat cu ușurare cand a intrat in cabină fără să manifeste vreo umbră de neplăcere.
"In restul excursiei vom continua să avem camere diferite dar în astea patru nopți pe vas trebuie să împărțim cabina. Din păcate nu s-a putut altfel."
"Patru nopți nu murim și dacă avem în continuare camere separate după aia, e OK" a răspuns recrutul fără a lăsa situația să-i umbrească buna dispozitie.
Mi-am asumat o răspundere și un oarece risc invitând intr-o tură tip "DoiNomazi" o femeie de 81 de ani care insista să-și ia cu ea pastilele de tensiune. Am convins-o să le lase acasă pentru că se va simți mai puternică fără ele și i-am promis că vom avea grijă să-i fie bine. Până acum totul se desfășura conform planului.
N-am apucat să despachetăm și am fost somați sa ne prezentăm pe puntea 4 pentru ceremonia de bun venit la bord și primul set de instrucțiuni aplicabile în viața la bord. Cu alte cuvinte începea circul si într-o oarecare măsură calvarul pentru mine, că deh, era vasul lor și toata lumea execută ordinul căpitanului. Am tresărit cu un reflex ingropat sub rugina multor ani. Nu mai suport ordine si ierarhii de foarte multa vreme și fug ca dracu' de tâmâie de orice formă de înregimentare. Libertatea individuală imi este cea mai prețioasă stare... Altfel, mi-aș fi trăit viața fără probleme intr-o uniformă.
În salonul de puntea 4, impulsul spre rebeliune mi-a fost indulcit de un pahar de șampanie oferit călduros de un membru al echipajului.
Căpitanul ne-a urat bun venit la bord, ne-a prezentat pe rand echipajul, de la bridge la sala de mașini, făcându-i pe toți să defileze printre "pantofarii" urcați la bord.
Echipajul nu era foarte pestriț. Majoritatea păreau chilieni si media de vârstă părea să fie in jur de 27-30.
Echpajul s-a retras, pantofarii au ciocnit șampania dupa care ne-am retras cu toții în cabine să despachetăm și să ne pregătim pentru prima cină la bord.
Se insera frumos pe Canalul Beagle. Spre vest cele câteva creste albite de zăpezi ale Anzilor ne priveau mândre incercând parcă să ne intimideze dacă am fi îndrăznit să pornim spre Pacific. Îinspre sud alți munți ascundeau cât puteau de bine calea spre Pasajul Drake si Antarctica. Stella Australis s-a desprins grațios de cheu și a pornit pe apele Canalului Beagle spre Atlantic...
(va urma)
(continuare partea a 4 a)
Este foarte greu de stabilit cu precizie începutul unei călătorii, pentru că fiecare punct. cu tot cu coordonatele lui geografice sau temporale, face de fapt parte din acel drum aparent fără sfârșit care cuprinde viața unui om.
A început aceasta călătorie in momentul în care am ieșit pe ușa apartamentului în New York, sau în momentul in care am închis portiera mașinii ce ne ducea la primul aeroport? A început această călătorie când a decolat primul avion din New York, sau când a aterizat în Buenos Aires? A început când am aterizat în Ushuaia, sau când urcat pe pasarela vasului și am ajuns la bord?
Oricare tentativă de delimitare pare complet aibitrară si inutilă. Deși uneori necesara și utilă, deși atașez fiecărei călătorii un fel de video reportaj structurat cronologic, am urât intotdeana liniaritatea insipidă a unui jurnal de bord.
Viata reală este compusă din "scene de teatru" unice și irepetabile și nu din secvențe de film ce pot fi marcate, delimitate, oprite, derulate rapid înainte și înapoi, sau reluate... Probabil că ăsta este unul din motivele pentru care răstignirea curgerii firesti a realitații intr-un jurnal de bord pare atât de inutilă... Cui i-ar mai folosi consemnarea riguroasa a unor intamplari irepetabile? S-a intamplat, a fost cand a fost si nu va mai fi...
Contrar bunelor maniere ale unui navigator, sau chiar ale unui călător, nu mi-am notat ora când vasul s-a desprins de cheu. Și acest refuz avea să mă însoțească pe durata întregii călătorii. Ba mai mult, o ciudată percepție a ritmului acestei călătorii avea să inhibe multe impulsuri de a filma pentru un video jurnal. Dintr-un morman de echipament video aveam să utilizez în proporție de peste 70% telefonul(!) pentru fotografii.
Pana mai gasesc timp sa scriu, postez si cateva imagini, doar pentru cei care sunt curiosi si nu le-au vazut inca pe FB.
(https://66.media.tumblr.com/c12f4909ac8976d25dbc9dbbc02b302f/tumblr_pl2of0dzzU1qj1kdqo1_1280.jpg)
"To JFK, terminal seven, please." Seasick si recrutul in drum spre aeroportul din New York.
(https://66.media.tumblr.com/e14a3a370275f1eb4f738a4f0fecc35c/tumblr_inline_pl2oe9NFW81qhf3v8_1280.jpg)
Atmosfera de sarbatoare la JFK. Dar, mult mai importanta decat pomul este "Corona"..
(https://66.media.tumblr.com/ecd3129fe2e9e54395de03afe0bb61f6/tumblr_inline_pl2oenb0vV1qhf3v8_1280.jpg)
Recrutul avea sa se convinga abea la fundul sticlei ca o Corona este mult mai benefica decat pastilele de tensiune la inceputul unei calatorii...
(https://66.media.tumblr.com/6f8b2d89d12626fcfac7e09a728bf4d5/tumblr_inline_pl2oz2lRyd1qhf3v8_1280.jpg)
Fuga sa traversam orasul la celalalt aeroport sa prindem cursa interna de la Buenos Aires la Ushuaia.
(https://66.media.tumblr.com/df8ea439eb93809ad78e820a916c9465/tumblr_pl2oz6Iy9M1qj1kdqo1_1280.jpg)
Prindem avionul de legatura doar daca vine autobuzul de transfer la timp...
(https://66.media.tumblr.com/878ed9acce237a77d69ec74e204d9f9d/tumblr_inline_pl2oz2ndCk1qhf3v8_1280.jpg)
Apelele Atlanticului sunt calme si lumea se pregateste de o noua zi de plaja.
(https://66.media.tumblr.com/286d3083d4c9f692d921963e1945e227/tumblr_inline_pl2oyoUxsu1qhf3v8_1280.jpg)
Gata, avionul ne-a traversat de la Buenos Aires la Ushuaia si am ajuns pe malul Canalului Beagle.
(https://66.media.tumblr.com/4d1b0af99cf260b32b6d6f4c5a05bc0f/tumblr_inline_pl2oyok0TX1qhf3v8_1280.jpg)
Canalul Beagle pare linistit, deocamdata...
(https://66.media.tumblr.com/207a6061b875dc8f6a4d6cc73c7b326a/tumblr_inline_pl2oz2pVGo1qhf3v8_1280.jpg)
Am ajuns inapoi la Ushuaia dupa aproape un de la ultima vizita...
(https://66.media.tumblr.com/bc3a641db38f9a5c0b384d26bef35f52/tumblr_inline_pl2oyvMqYl1qhf3v8_1280.jpg)
Un "recrut" de 81 de ani ajuns la capatul lumii...
(https://66.media.tumblr.com/77bdf10a4d96736daf7009712f16d94c/tumblr_inline_pl2oz2ay221qhf3v8_1280.jpg)
E timpul sa ne descotorosim de bagaje pentru a cutreiera orasul.
(https://66.media.tumblr.com/2d0a21ffb5bf219ba6b05d30ac4b6929/tumblr_inline_pl2oyoHY5V1qhf3v8_1280.jpg)
Brusc incepe furtuna...
(https://66.media.tumblr.com/564afe77e79730ad5096aad7d6ec1407/tumblr_pl2uxlo87Z1qj1kdqo1_1280.jpg)
A doua zi asteptam sa ni se faca instructajul obligatoriu pentru zborul cu elicopterul.
(https://66.media.tumblr.com/a3830b99775adeee47a64c5b383fe153/tumblr_inline_pl2uxio9Km1qhf3v8_1280.jpg)
"Mizeria" de elicopter care este complet neadecvat conditiilor de clima locale.
(https://66.media.tumblr.com/40c23f7e182d86f32b76c12b20087024/tumblr_inline_pl2vfp7QiB1qhf3v8_1280.jpg)
Amabilul taximetrist care si-a dedicat mai bine de jumatate din zi sa ne plimbe prin parcul Tierra del Fuego.
(https://66.media.tumblr.com/e88bb932d71332d36f97279b8ef2efa0/tumblr_inline_pl2vg1ENDz1qhf3v8_1280.jpg)
Cateva imagini razlete din parcul Tierra del Fuego.
(https://66.media.tumblr.com/d773dd71f90ea82ce27f9cf1b97ede0e/tumblr_inline_pl2vf5ZmRK1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a53679f46b5f1bba75aee019a3f7ccf3/tumblr_inline_pl2veyFAsQ1qhf3v8_1280.jpg)
In fundal locul unde Atlanticul imbratiseaza apele Pacificului pe Canalul Beagle.
(https://66.media.tumblr.com/e52a9b299b943ddd593636418491071e/tumblr_pl2vgp3Rbr1qj1kdqo1_1280.jpg)
Vizitam locatia unui fost sat de indigeni yamana, astazi disparuti definitiv.
(https://66.media.tumblr.com/c735e44e0d4ce79a671c43e8e2ecd85b/tumblr_inline_pl2vep8k5I1qhf3v8_1280.jpg)
Locul unde se termina Argentina...
(https://66.media.tumblr.com/cf488ef632c70f4d097a74d20cbeb854/tumblr_inline_pl2vffs5lV1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/0171b549b3f4d8bef1f676e97e5d1787/tumblr_inline_pl2vffCkp21qhf3v8_1280.jpg)
Colindand o aceeasi poteca dupa un an de la prima vizita.
(https://66.media.tumblr.com/7acd3515c8015520d1aa0d281b881062/tumblr_inline_pl2vglXz5s1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f3653ff90fbfcb8f4c661a9bb4d05ab1/tumblr_pl2vgp3Rbr1qj1kdqo2_1280.jpg)
Trafic in parcul Tierra del Fuego.
(https://66.media.tumblr.com/6db8c5b8b61a0d2df781af7776a54764/tumblr_inline_pl2w3rXu541qhf3v8_1280.jpg)
Masa pescareasca in Ushuaia.
(https://66.media.tumblr.com/8a5da18fff7a78f0159f196edd3e6ce6/tumblr_inline_pl2w30eSBt1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d6af5f76a2ef6ec37a51a54d487812d2/tumblr_inline_pl2w4o0HqA1qhf3v8_1280.jpg)
E timpul sa ne imbarcam...
(https://66.media.tumblr.com/c2aee3b7465b4a9909ff0d07dbbb2d6a/tumblr_inline_pl2we3DozV1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/47446dde08ca1ce70dabd213092c0b2f/tumblr_inline_pl2w2oH36F1qhf3v8_1280.jpg)
Vasul ne asteapta.
(https://66.media.tumblr.com/4c4315b8e8421de095075d93f0bb5fb6/tumblr_pl2w5y4uDb1qj1kdqo1_1280.jpg)
Sirena vasului ne grabeste pasii spre pasarela.
(https://66.media.tumblr.com/a4e4863a4b61232b06e38eca44c45f01/tumblr_inline_pl2we9v1Vg1qhf3v8_1280.jpg)
Initial plecam spre east, spre Atlantic...
(https://66.media.tumblr.com/85b9fdcf820b5f4206c93ad512658478/tumblr_pl2webKhq41qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8fda371d7eb5ed3fcb5976c0a9f38f03/tumblr_inline_pl2wtd0a6I1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cf34c013e385bd218cd8e82272f989e2/tumblr_inline_pl2wu8uIe81qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7db6f9c629000f78e67c3bf095120fed/tumblr_inline_pl2wtvdYFO1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8778a6a3a2fe2136aefb68a5a0a363c1/tumblr_pl2wulyLkw1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/10723b24ba08f496f39f97cc08342db1/tumblr_inline_pl2wu8bwKR1qhf3v8_1280.jpg)
(continuare partea a 5 a)
Stella Australis a traversat canalul Beagle spre sud, trecănd din apele argentiniene în cele chiliene și apoi și-a schimbat cursul înapoi spre vest aruncând într-un tărziu ancora în apropiere de Port Navarino, unde s-au urcat la bord autoritățile chiliene pentru formalitățile de vamă.
La urcarea pe vas ni se reținuseră pașapoartele de către un membru al echipajului și s-au ocupat ei de formalități. Convenabil și eficient. În jur de miezul nopții Stella Australis a ridicat ancora și a pornit în marș spre sud spre Capul Horn. Acest căpitan și marșurile lui de noapte mă ungeau pe suflet. My cup of tea, ca să zic așa...
Seasick și recrutul executaseră programul de seară și alunecaseră deja în lumea viselor. Ni se comunicase înainte de culcare că a doua zi de dimineață urma să ajungem la Capul Horn unde vom încerca să debarcam la far in bărci Zodiac. Oare, cum va fi vremea in Pasajul Drake? Oare, cum se va descurca recrutul in Zodiac? Stella Australis înainta în noapte ca o nălucă cu un ușor perceptibil tangaj și aproape fără ruliu. Deși canalul pe care ne indreptam spre sud părea sa se largească semnificativ, nu ieșisem incă in apele deschise din jurul Capului Horn.
Am adormit și eu într-un târziu, frământat de întrebări fără răspuns, privind valurile ce rămăneau undeva în urmă. Mi se păruse, sau se zăreau câțiva berbecei răzleți?...
O voce de femeie intr-o engleză afectată puternic de un accent hispanic ne-a trezit prin instalația de intercom a cabinei. Era 06:00 dimineața. Ni s-a spus să ne prezentăm pe puntea 1 pentru a servi micul dejun și apoi să ne prezentăm echipați cu echipament de ploaie si vesta de salvare la puntea la care am fost repartizați pentru instructaj. În dorința de a optimiza administrarea pantofarilor, echipajul vasului hotărâse să ne împartă în echivalentul a patru companii, în funcție de limba pe care o întelegem cel mai bine. Inițial au alcătuit o companie de "nemți" și una de "francezi" pe care i-au combinat cu un mic pluton de "italieni" și le-au repartizat ca loc comun de instructaj o sală de zi în prova pe puntea 3. Au adunat toți vorbitorii de limbă spaniolă intr-o companie "hispanica" care aveau să se întâlnească într-un lounge cochet în pupa vasului pe puntea 4 și au adunat 2 companii de "anglo-americani" în locul cel mai plăcut cu putința in barul de pe puntea 5. Trebuia să fii miop sau tămpit să nu realizezi că cal mai bine era să te aduni la bar...
Am mâncat oarecum pe fugă în imensa sală de mese de pe puntea 1, mânați de emoția unei noi experiențe. Așteptam cu o nerăbdare văditâ să coborâm pe insula farului de la Capul Horn. Cerul era acoperit aproape in totalitate de nori grei de un cenușiu inchis. Apele Pasajului Drake păreau din ce in ce mai ondulate și era ușor de sesizat in aer o tensiune ce continua să se amplifice cu trecerea fiecărui minut. Pantofarii iși mestecau tartinele cu unt în tăcere și își vorbeau mai puțin ca de obicei.
"Crezi că are rost să vin și eu? De ce nu vă duceți doar voi?", a întrebat recrutul cu o voce lipsită de orice hotărâre.
"Ai venit pânâ aici și nu debarci la far?"
"Nu pot eu cu barca."
"E usor. Te ajut. Nu-ți fă probleme..."
După micul dejun am trecut pe la cabină să ne luăm centurile de salvare din dulap si ne-am adunat în barul "anglo-americanilor" să ascultăm instrucțiunile și să ne pregatim de debarcare.
Căpitanul a lăsat la apă două Zodiac-uri și a trimis echipajele să inspecteze condițiile de debarcare la țărm. Vântul se monta și vasul nostru la ancoră, în ciuda tonajului, începuse să danseze. Recrutul părea din ce în ce mai îngrijorat. Ca să-i mai înmoi teama, le-am rugat să urce pe puntea 6 direct în bătaia vântului.Ca sa se obinuiasca cu greul... :)
Seasick a privit echipele din Zodiac-uri prin binoclul de mare putere.
"What does it look like, mate?" Eram curios ce vede si cum i se pare, caci Seasick este mai mereu seasick...
"I don't know, they seem to struggle..."
"Did they land?"
"Only one guy from one of the boats... The surf seems really strong..."
"Let me take a look..."
Am privit și eu prin binoclu. Era destul de greu să-mi mențin echilibrul datorită tangajului.
"Wow! The surf is fucked up..."
Ocularele binclului m-au lovit în arcade producându-mi o durere ascutțită.
"I don't think we'll be able to land, mate..."
"Eu nu vreau să merg cu barca...", aproape ca scâncit recrutul.
"It's OK, if we don't go to shore...", a completat cu calmul ei caracteristic Seasick.
Intre timp incepuse și ploaia și picăturile de apă purtate de vant ne pișcau fețele.
"I want to go to shore. I don't care if I get wet..."
O altă voce de femeie a anunțat prin întreaga instalație de sonorizare a vasului ca vantul a ajuns la peste 54 de noduri și căpitanul a decis anularea debarcării.
"Fuck!"
N-a fost să fie să coborăm pe mal la Capul Horn. Ne-am refugiat inapoi in barul de pe puntea 5.
"Scotch on the rocks, or pisco sour, senor?", a intrebat poiticos barmanul.
M-am uitat la Seasick apoi la recruit.
"Pisco", au raspuns amandoua la unison.
"Three Pisco, por favor..."
In timp ce ne imbranceam suav cu paharele de Pisco privind afara valurile prin geamul spalat de ploaie, vocea de femeie din difuzoare ne-a comunicat ca dupa pranz vom incerca o debarcare ia golful Wulaia pe locul unde Vice-Amiralul Robert FitzRoy si Charles Darwin au acostat cu HMS Beagle si au intrat in contact cu populatia locala. Fitzroy avea sa-l ia cu ei pe tanarul Yámana, Jemmy Button pentru a-l scoli in Anglia. Povestea continua, evident, cu o mare dezamagire pentru Fitzroy si Darwin...
(probabil va urma)
(https://66.media.tumblr.com/8c18feaab5fcc8645b409a049d332f3e/tumblr_inline_pl6rarelaY1qhf3v8_1280.jpg)
Rasaritul soarelui ne-a intampinat la insula pe care se afla farul de la Capul Horn...
(https://66.media.tumblr.com/9d1b2e6eb8040ff36a9307c15ef32a2b/tumblr_pl6rg2Wtjg1qj1kdqo1_1280.jpg)
Asta avea sa fie cea mai sudica latitudine a turei noastre.
(https://66.media.tumblr.com/6bcb2c175a24b4c911f20db0e6001148/tumblr_inline_pl6r4suZnX1qhf3v8_1280.jpg)
Vedere spre sud, spre Antarctica, a Pasajului Drake de la Capul Horn.
(https://66.media.tumblr.com/0131977cab99163cfb54e7cf226fc8ff/tumblr_inline_pl6r665abO1qhf3v8_1280.jpg)
Echipajul pregateste Zodiac-urile pentru debarcarea promisa la Capul Horn.
(https://66.media.tumblr.com/65ce47ed93e994f1c55e928c92a48b5a/tumblr_inline_pl6r5leQAA1qhf3v8_1280.jpg)
"Crezi că are rost să vin și eu?"
(https://66.media.tumblr.com/b5fca893e0af2482bf4f5d5eec2c5f11/tumblr_inline_pl6rchpMfd1qhf3v8_1280.jpg)
Vantul pare sa se inteteasca.
(https://66.media.tumblr.com/f9730c451e978fc1b65f9ff3e7472f3d/tumblr_inline_pl6r7uMka01qhf3v8_1280.jpg)
I don't know, mate. It seems a bit tricky for landing.
(https://66.media.tumblr.com/1550a52d1bd18c8bcc24f12c25f2a09a/tumblr_inline_pl6r9zAXaD1qhf3v8_1280.jpg)
Un echipaj de "cercetasi" se pregateste sa inspecteze plaja de debarcare.
(https://66.media.tumblr.com/4455f476f541394d53d1423f28118a6f/tumblr_inline_pl6r74tadY1qhf3v8_1280.jpg)
Mergem si noi in recunoastere pe puntea 6. Executarea!
(https://66.media.tumblr.com/afe539d378f578b50b329d8a72cd8d55/tumblr_inline_pl6rdoI0xa1qhf3v8_1280.jpg)
Poate vedem mai bine de sus ce fac cercetasii la mal.
(https://66.media.tumblr.com/40c0b15e8fa510eb1e36a020fb730dbf/tumblr_inline_pl6r8aEKLe1qhf3v8_1280.jpg)
Vantul se monteaza serios si ajunge la 54 knts. Capitanul anuleaza debarcarea si da oridn cercetasilor sa revina la bord.
(https://66.media.tumblr.com/786aef4e8b887a409f2e549d90932c9e/tumblr_inline_pl6rc2dhYI1qhf3v8_1280.jpg)
Cercetasii abandoneaza plaja si se grabesc sa revina la bord. Uf, ce-as fi mers si eu cu ei...
(https://66.media.tumblr.com/1695e929ef6d0a2060c10a44e5c19641/tumblr_inline_pl6rd4jpBx1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6124f8e794a9b915a17245b8fdfcab5a/tumblr_inline_pl6rbc8q2O1qhf3v8_1280.jpg)
Dupa ce a fost recuperat si ultimul Zodiac, nu prea a mai ramas nimic de vazut pe punte... Scotch on the rocks, or pisco sour? Ne luam la revedere de la Capul Horn prin geamul barului de pe puntea 5. N-a fost sa coboram pe insula.
Doar ce am completat postul de mai sus cu text si ceva imagini, dar in lipsa oricarei reactii din partea cititorilor ma intreb daca chiar citeste cineva?.. :) Ma duc mai bine sa ma joc la video jurnal ca acolo imi place mai mult... :)
In seara asta am citit si vazut postarile ,chiar v-am dat si un + la karma....Nu stiu daca pt.voi inseamna ceva dar va urmaresc cu placere aventurile fara a face comentarii de teama sa nu gresesc cumva cu vreun comentariu nepotrivit.Sunt ''spectator''oarecare si atat.Apreciez spiritul vostru liber si setea de cunoastere pe care o ave-ti, care din pacate aici pe meleagurile noastre s-a cam pierdut...Va urmaresc in continuare si va urez succes in toate!
Citat din: dany din Ianuarie 12, 2019, 01:02:14 AM
In seara asta am citit si vazut postarile ,chiar v-am dat si un + la karma....Nu stiu daca pt.voi inseamna ceva dar va urmaresc cu placere aventurile fara a face comentarii de teama sa nu gresesc cumva cu vreun comentariu nepotrivit.Sunt ''spectator''oarecare si atat.Apreciez spiritul vostru liber si setea de cunoastere pe care o ave-ti, care din pacate aici pe meleagurile noastre s-a cam pierdut...Va urmaresc in continuare si va urez succes in toate!
Multumesc pentru raspuns, prietene. Cuvintele tale sunt o binevenita incurajare ca efortul de a asterne intamplari si impresii nu este irosit.
Nu inteleg nici eu de ce unii oameni din Romania, trecuti de o anumita varsta si-au manifestat dezacordul cu includerea mamei mele in aceasta tura. Chiar daca cineva trece de 80 de ani, nu inseamna ca este mort, pana moare de-adevaratelea... :) Fiecare cu dreptul lui la opinie.
Nu te teme ca spui ceva nepotrivit. Ce poate fi nepotrivit? Daca ai dreptate, iti confirm, daca nu ai, incerc sa-ti spun de ce. Daca ma intrebi ceva si ma pricep, iti raspund cat pot mai bine, daca nu iti spun simplu ca nu stiu si cautam amandoi raspunsul potrivit. Daca nu-ti place ceva din postarile mele imi spui direct si gata, e dreptul la opinie... :) Ce poate fi nepotrivit?
Multumesc inca o data pentru vorbele tale.
''Ce poate fi nepotrivit''?
Uite; Nu vreau sa spun cuvinte mari dar voi sunte-ti cumva continuarea lecturarii din copilarie a cartilor scrise de Jules Verne ,mai tarziu ,continuarea vizionarii filmelor facute dupa cartile acestuia, si a serialului romanesc''Toate panzele sus''.....De asta....Sunt unul din aceia care la 52 de ani mai are inca puterea sa fie uneori inca copil,sa las sa fiu manat de primul impuls si uneori sa fac greseli, tragand apoi consecintele, dar nu-mi pare rau....De asta!!!
Eventualele comenturi ce au sa vina din partea ''carcotasilor''ma lasa indiferent, caci am spus ceea ce simt....asta sunt eu ....Si sunt sigur,....sau sper, ca nu sunt unicul care gandeste la fel ,dar exista teama din partea lor sa nu o fi luat razna cumva...E normal dupa mine,chiar imbucurator!!!!Ma opresc aici ,nutrind speranta ca am fost inteles...
Introducerea stimabelei mamici in aventura voastra a fost ''de milioane''!!!Nu a-ti gresit cu nimic.Aventura nu are varsta!!!!
Citat din: dany din Ianuarie 12, 2019, 07:55:38 AM
''Ce poate fi nepotrivit''?
Uite; Nu vreau sa spun cuvinte mari dar voi sunte-ti cumva continuarea lecturarii din copilarie a cartilor scrise de Jules Verne ,mai tarziu ,continuarea vizionarii filmelor facute dupa cartile acestuia, si a serialului romanesc''Toate panzele sus''.....De asta....Sunt unul din aceia care la 52 de ani mai are inca puterea sa fie uneori inca copil,sa las sa fiu manat de primul impuls si uneori sa fac greseli, tragand apoi consecintele, dar nu-mi pare rau....De asta!!!
Eventualele comenturi ce au sa vina din partea ''carcotasilor''ma lasa indiferent, caci am spus ceea ce simt....asta sunt eu ....Si sunt sigur,....sau sper, ca nu sunt unicul care gandeste la fel ,dar exista teama din partea lor sa nu o fi luat razna cumva...E normal dupa mine,chiar imbucurator!!!!Ma opresc aici ,nutrind speranta ca am fost inteles...
Introducerea stimabelei mamici in aventura voastra a fost ''de milioane''!!!Nu a-ti gresit cu nimic.Aventura nu are varsta!!!!
Daca-mi permiti un singur comentariu, nu uita ca noi doar zgariem superficial suprafata, in timp ce multi altii participa la aventuri mult mai serioase. Pe unii ii vedem si ii stim, de altii nu aflam decat dupa ce se intampla. Prin comparatie cu ei, noi suntem si ramanem amatori la "grupa mica"... :)
Cu maica-mea, ma tem ca ne-am gasit beleaua, caci astazi la cina ne-a intrebat in mod serios unde avem de gand sa mergem in vara, pentru ca ar veni si ea... daca o luam.
''Grupa mica'' sau ''Grupa mare''.....nu conteaza! Putini ajung la nivelul asta!Continuati, ca e frumos!Si daca se poate si cu mama,cu atat mai bine !Sa va bucurati de viata!
Si pentru mine, ca si probabil pentru majoritatea forumistilor, povestirile voastre sunt un balsam pentru ochi si suflet. Doar asa putem ajunge si noi sa vedem cum arata in realitate atatea locuri din lumea asta, nedistorsionate de spoiala in scopul turismului de masa, sau de sforaitoarele prezentari online.
Cei mai multi dintre noi probabil nu vom ajunge niciodata sa vedem in realitate macar o fractiune din locurile in care ati ajuns, si asta din motive strict obiective, din cauza "matricii" in care suntem fortati sa ne ducem viata cotidiana.
Tocmai din cauza asta, va multumesc inca o data pentru contributii, si chiar rog colegii care sunt in asentimentul meu sa lase si ei cateva randuri de multumire si incurajare, mai ales ca nu avem limita la scris pe forum :). Va multumesc ca existati si ca ne incantati diminetile :-*.
Multumim mult pentru incurajari.
(continuare partea a 6 a)
Viata isi deruleaza imperturbabil partitura si Stella Australis a pornit in marsh inapoi spre nord si spre Canalul Beagle, urmand in sens invers traseul strabatut cu o noapte in urma. Apele involburate ale Pasajului Drake ramaneau in urma, in timp ce vasul isi regasea treptat adapost pe masura ce reintra in "palnia" ce conduces spre Canalul Beagle. Nu reusisem sa aterizam cu elicopterul sus in Anzi la un ghetar si nu reusisem sa debarcam pe imsula farului de la Capul Horn. Desi diferite, in ambele situatii am fost in postura de pantofari dependenti de deciziile altora. Oare sa fi fost aceste doua esecuri singurele "ratari" ale acestei ture, sau urmau si alte surprize mai putzin placute?
Dupa ce am ajutat nodul din gat sa se spele cu un al doilea pisco sour in fotoliile de pe glorioasa punte 5, ne-am regasit echilibrul la masa, pe puntea 1. Ni se repartizase o anumita masa, la care urma sa ne asezam pana in ultima zi petrecuta la bordul vasului si un anume chelner care sa se ocupe de masa noastra si inca trei alte mese din apropiere. Intr-adevar, calitatea mancarii intrecea asteptarile. Mana nevazura a iscusitului bucatar, grija pentru detaliile prezentarii, amabilitatea si atentia prmanenta a chelnerului repartizat mesei noastre, si nu in ultima instanta dexteritatea cu care Seasick se descurca in spaniola, au transformat simpla si banala necesitate de a ingera calorii intr-un ritual extrem de placut.
Fie asezati la masa de pranz, fie reintorsi la barul de pe puntea 5, continuam sa privim afara tanjind sa debarcam. Pe masura ce inaintam spre nord, insulele de pe ambele borduri au capatat contur si s-au "apropiat", oferindu-ne oportunitatea de a admira padurile ce se indeseau. Aceasta portiune din Tara de Foc, si in special zona vestica pana la apele Pacificului si nord-vestica pana la Stramtoarea Magellan, sunt suficient de salbatice pentru desfatarea ochiului si a sufletului. De-a lungul intregii croaziere, pana in ultima zi cand am urcat in nord pe Stramtoarea Magellan aproape de Punta Arenas, nu am intalnit nici un fel de trafic naval. De la Port Navarino si pana aproape de Punta Arenas, Tara de Foc avea sa ne priveasca mandra de independenta si salbaticia ei. Natura este cu adevarat frumoasa departe de schilodirile provocate de atingerea omului...
Ceva mai tarziu dupa pranz, difuzoarele vasului ne-au informat sa ne echipam de debarcare.
"Parca-i la armata...", a reactionat recrutul. "...toata ziua, pune-ti pantalonii, puneti vesta, scoate vesta, pune geaca, pune pantalonii de ploaie, scoate pantalonii, iar pune vesta, iar scoate vesta..."
"Te pomenesti ca era mai bine acasa cu ochii la televizor...", am tachinat-o eu.
"Nu, da'..."
"Nu te bucuri ca te-am luat?", a incoltzit-o si Seasick razand.
"Ba da, da'..."
Am ridicat tonul cu o indignare vizibil prefacuta.
"Atunci de ce te plangi?"
Recrutul si-a scos vesta de salvare din dulap mormaind.
"Nu ma plang, imi dau si eu cu parerea..."
"Nu-i timp de pareri. Pas alergator la puntea 5, ca incep aia instructajul..."
Cabina noastra era amplasata in babord, undeva mai aproape de prova, pe puntea 2. Incepand din prima zi aveam sa urcam si sa coboram doua seturi distincte de scari interioare, o scara amplasata in bordul tribord si mai aproape de prova fata de cabina noastra de cate ori mergeam sus la puntile 5 si 6, si o alta scara amplasara in bordul babord aproape de pupa, cand mergeam sus la puntea 4, sau jos la masa pe puntea 1.
O admiram in tacere pe maica-mea care isi acceptase zambind rolul de "recrut" si se straduia sa tina pasul cu noi. Dormea putzin, manca repede, era in picioare gata de manevra la orice ora. In unele privinte parea mai apta pentru "indeplinirea misiunii" decat alti pantofari mai tineri decat ea... :)
Instructajul a repetat aceleasi indicatii plicticoase si sufocante de dimineata cand ne pregateam de debarcare.
"You assemble on the deck you are summoned to, in the order your group is called. Make sure you fasten your life jacket. Use the rails when you descend and ascend on the stairs. Detach your tag and leave it on board in the designated box on the hook labeled with your cabin number. Wait for the order to board the Zodiac. Use the three step, 'cha-cha-cha' style. First step on deck, second step on the rubber of the boat, third step on the wooden plank inside the boat. Do not step forward until you grab the arm of the crew member inside the boat. Once aboard the Zodiac, take a seat on the side indicated by the crew member and slide your bottom towards the back of the boat. Do not stand and do not try to walk inside the boat. Once again, sit and slide. Protect your cameras..."
Aveam sa auzim aceleasi cuvinte in fiecare zi, la fiecare debarcare. Evident procedurile se repetau in sens invers la imbarcari.
Intr-un tarziu, s-a auzit huruitul lantului de ancora si Stella Australis s-a oprit leganandu-se la vreo 500 m de tarm in apele golfului Wuluaya. Erau valuri relativ domoale, fara berbecei. De data asta aveam sa debarcam...
(Va urma)
(partea a 7 a)
Recrutul inca se temea de transferul de pe vapor in Zodiac si i se citea clar nervozitatea pe fatza. Seasick s-a asezat in rand inaintea ei si eu am incadrat-o in urma. Macar ii cream senzatia de sigurantza.
Am coborat cu grija sa nu alunecam un sir de scari exterioare de la puntea 5, pana la nivelul apei. Conducatorul Zodiac-ului in care urma sa ne urcam il tzinea cu prova lipita de bordajul vasului avand motorul turat de parca ar fi incercat sa impinga vasul. Valurile provocau miscari in sus si in jos dar Zodiac-ul ramanea lipit de bordajul vasului datorita miscarii de inaintare provocata de propriul motor.
Seasick a urcat cu usurinta la bordul Zodiac-ului si s-a asezat pe balonul indicat de un membru al echipajului.
Venise randul recrutului sa urce in Zodiac. M-am aplecat in ceafa ei sa fiu sigur ca ma aude "loud and clear".
"Nu eziti. Cand ai pasit, te duci inainte, nu eziti si nu te intorci, chiar daca ar fi sa cazi gramada in Zodiac."
"Cum?"
Pana sa apuc sa-i raspund, unul din membrii echipajului i-a apucat incheietura s-o ajute.
"Inainte! Te duci inainte. Hai!...", am stricat in urma ei.
Am zambit urmarind cum a executat mai mult instinctiv cei trei pasi de "cha-cha-cha". Stangul pe puntea vasului, dreptul pe hypalon-ul Zodiac-ului, stangul pe platforma de lemn montata in prova in interiorul Zodiac-ului. Talpa adidasilor era noua si avea tractiune buna. Ii primise cadou cu o saptamana inainte in New York in contul lui Mos Craciun. Ajuns in Zodiac, Recrutul s-a asezat cum i s-a spus si s-a lasat sa alunece spre pupa. Bun. Nu de alta, dar apa era rece si chiar cu vesta de salvare, o posibila hidrocutie i-ar fi fost fatala.
"Good job!", am ridicat degetul mare in directia ei.
"Bravo!", a completat si Seasick razand.
Fatza recrutului radia de fericire. Reusise si parea mandra de ea...:) Asta era, pana la urma, cel mai important aspect al intregii calatorii.
"Hold on to the rope!", i-a incurajat conducatorul barcii pe toti ocupantii.
Dupa ce ultimul pantofar s-a urcat la bord, Zodiac-ul s-a desprins de vas si a pornit sprinten spre tzarm.
Ultimele emotii in privinta recrutului s-au topit la debarcare. A coborat relativ usor cu un acelasi "cha-cha-cha". Ne-am dezbracat vestele de salvare si le-am lasat in mormane sortate pe marimi de-a lungul malului.
Dupa ce ne-au impartit in plutoane, ne-au incolonat in urma cate unui ghid si ne-au manat inainte spre liziera padurii pe o poteca.
Primul popas a fost la unica structura, cladirea unei foste ferme a unui imigrant croat. Ferma a functionat pe acest loc cu semnificatie istorica timp de 50 de ani dupa care ferma a fost abandonata si un mic muzeu a fost improvizat in mica cladire. Asta era locul de unde Fitzroy l-a luat de la parinti pe Jemmy Button pentru a face practic un experiment de "aculturatzie" a tanarului Yamana expus la viata din Londra. Dupa ce avea sa-l aduca inapoi cu speranta ca Jemmy care isi insusise deprinderile de gentleman londonez va contribui la aculturarea micului grup Yamana din care facea parte, nu mica i-a fost surpriza in timpul unei alte vizite sa-l gaseasca pe Jemmy in curu' gol, intors la traditia Yamana... :)
Evident, nu poti sa nu te intrebi la ce i-ar fi putut folosi lui Jemmy Button sa se comporte ca un gentleman londonez in padurea din Insula Navarino(?) unde ai lui erau perfect adaptati la clima, traiau goi si isi petreceau cea mai mare parte a vietii pe apa intr-o canoe. In canoe se nasteau, in canoe vanau si pescuiau, in canoe faceau focul si probabil in canoe mureau. Petreceau relativ putzin timp pe uscat.
Este uimitor cum cum traia o familie de patru intr-o singura camoe, relativ mica, si cum obligatia copiilor era de a mentine focul intr-o canoe imflamabila din lemn (!)
De la ferma am urcat pieptis prin padure pana la o poiana cu o vedere panoramica a golfului. Recrutul a gafait putzin dar a mentinut ritmul in ciuda pantei accentuate. Incepusem sa cred ca va fi bine si pentru restul turei. Ramasesera multe altele de facut in tura asta....
Am nimerit un ghid vorbaretz si plictisitor. A turuit incontinuu despre tot felul de rahaturi si sus in luminish a avut tupeul sa ne incurajeze sa nu miscam si sa nu vorbim pentru a ne bucura de "a few minutes of silence" pentru a asculta "the true Tierra del Fuego"... Ghidul tinerel, in vacanta de la universittea nu stiu care din Santiago, ne-a vorbit autoritar ca un diriginte de clasa a 5 a in scoala generala. Wow!
What the fuck, dude? Am venit pana la capatul Pamantului sa-mi spuna un maimutzoi ca tine cand sa nu misc si sa tac sa aud natura? Face si asta parte din program? Seasick imi facea semne discrete sa ma conformez. Am lasat fetele si pantofarii in sublima comuniune cu natura si in ciuda incruntarii ghidului am coborat vreo 25-30 metri facand poze cu telefonul. Fuck you...
M-am intors la grup cand li s-a dat voie sa respire din nou.
"Nu trebuia...", mi-a soptit Seasick.
"Fuck him. I don't enjoy nature cand imi apasa asta butonul..."
Ghidul m-a asteptat sa ajung in dreptul lui si mi s-a adresat ca un dascal unui scolar indisciplinat. Era probabil cu vreo 25-28 de ani mai tanar ca mine.
"You know, it is good to leave the phone behind when coming to the forest..."
"Really? Thank you for the tip. I have my own ways to enjoy nature."
"Yes, but..."
"Whatever, man. I'm really not in the mood to talk about it now. So, are we done?"
Inainte de a riposta probabil ca si-a amintit de cei USD 15 pe zi pe care fiecare pantofar trebuia sa-i puna in plicul cu propina. N-a mai zis nimic.
Am coborat inapoi la fosta ferma si inainte de a ne reimbarca in Zodiac-uri am primit cu totzii din partea unui alt membru al echipajului cate o cana de "hot chocolate" cu un mic adaos de "Johnnie Walker Black"... Bueno... :)
Marsul inapoi la vas a fost placut si ne-am transferat cu usurinta din Zodiac inapoi pe vas, la timp pentru cina... :)
Imediat cum ultimul Zodiac a fost ridicat la bord de macara, Stella Australis a ridicat ancora si si-a continuat marshul spre nord, spre Canalul Beagle.
Ajunsi in apele Canalului Beagle a aruncat ancora pentru cina ajunului. De partea cealalta a Canalului Beagle se zareau luminile din Ushuaia. Era in seara de 24 Decembrie si vasul parea inundat de buna dispozitie. Desi Seasick primise deja cateva cadouri succesive de Craciun, inca inainte de a parasi New York-ul, in acea seara isi sarbatorea si ziua de nastere si trebuia sa-i fac o surpriza... Singura optiune pe vas, a fost un inel mic de argint cumparat din vitrina de la receptie... :) Era chiar simpatic si speram sa-i placa.
In timpul cinei echipajul vasului a organizat sosirea unui "Mos Craciun" intr-un Zodiac... :) Mosul s-a urcat la bord aducand un sac simbolic cu cadouri. Pantofarii au aplaudat si au facut poze. Dupa ce a dansat facand o tura a salii de mese, moshul si micul lui anturaj au venit si la masa noastra. Mos Craciun a luat microfonul si a rugat lumea sa cante, fiecare pe limba materna, "Happy Birthday" pentru Seasick. A fost amuzant sa filmez cum Seasick a roshit pana in varful urechilor in inevitabila cacofonie... :) Chelnerul i-a adus un tort si Seasick a stins toate lumanarile de la prima tentativa. That's my girl.
Dupa cina am fost invitati cu totii, unde altundeva decat pe puntea 5, unde s-a organizat un karaoke afectat puternic, nu de valurile Canalului Beagle, ci de multiplele pahare de sampanie... :) In timp ce recrutul s-a retras la culcare Seasick si cu mine am facut demonstratie de anduranta la slalomul printre cateva pahare. Unii dintre pantofari, in special o brazilianca si o mexicanca chiar aveau voce si talent, in timp ce o americanca si cativa europeni behaiau sinistru. De cantat, am cantat si noi doar la masa noastra si pe Facebook, evitand cu succes microfonul din mila pentru urechilor celorlaltzii pantofari... :) cred ca am primit un like, sau doua pe Facebook inainte sa canceleze aia suntetlu videoclip-ului ca era considerat "copyright infringement" What? Era doar o behaiala de 40 de secunde cu Seasick & Grumpy... Altfel, stiu sa ne spioneze opiniile si optiunile la fiecare postare. Fuck them.
Ne-am dus la culcare aproape de 02:00 dimineata cand Stella Australis a ridicat iar ancora si s-a asezat la drum pe Canalul Beagle, spre Pacific. Inainte de culcare, am incheiat seara cu o "spovedanie" pe puntea 5 rezemati de un vin rosu chilian. Ce dracu sa faci altceva pe un vas alunecand in noapte dupa miezul noptii? Numai pleoapele grele de somn au reusit sa puna capat "suferintei".
(va urma)
(https://66.media.tumblr.com/c13d2fb3743e0b26fdd1980084f4a83b/tumblr_inline_pl8lxjswpj1qhf3v8_1280.jpg)
In drum spre puntea 1 la sala de mese.
(https://66.media.tumblr.com/353fdf8b0b2eabfa38ddff94f19f6d16/tumblr_inline_pl8lxcgz6N1qhf3v8_1280.jpg)
Pe puntea 5 la instructaj, gata de debarcare in Golful Wulaia.
(https://66.media.tumblr.com/1631e2ace6fa7d434c3f8060eadfbb9d/tumblr_pl8mucwNBh1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b97ef6d6390e400b3cad13751c10b84a/tumblr_inline_pl8lxtnPjO1qhf3v8_1280.jpg)
Recrutul s-a transferat cu succes de pe vas in Zodiac si este gata de debarcare... :)
(https://66.media.tumblr.com/beb33f698d2ab4a244adc531f5b14ecd/tumblr_inline_pl8m0vBGVV1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4863eb4ca7d8810059b04fda1d798d6b/tumblr_inline_pl8lxsdLw11qhf3v8_1280.jpg)
Patru din Zodiac-urile pregatite pentru debarcare fac naveta intre vas si tzarm pentru a duce pe uscat pe toti pantofarii dornici sa urce putzin pe munte... :)
(https://66.media.tumblr.com/70dc5f38f6f7e45961a73ebe9b59c311/tumblr_inline_pl8lxs7PP41qhf3v8_1280.jpg)
Grupa noastra este gata de actiune.
(https://66.media.tumblr.com/e04e861a7c7de5dce52cb4b87edef535/tumblr_pl8lzcBNSQ1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/59bba0629b430ff241bb372406924e61/tumblr_pl8lzcBNSQ1qj1kdqo3_1280.jpg)
Am trecut pe langa singura structura din intreaga zona, fost ferma a familiei din Croatia, transformata intr-un muzeu. Mai multe imagini in varianta video a jurnalului.
(https://66.media.tumblr.com/f7995a22ffb1406e608075059cf3065c/tumblr_pl8m1hYsMD1qj1kdqo1_1280.jpg)
O replica a unui adapost yamana din putzinele situatzii cand se refugiau pe tzarm.
(https://66.media.tumblr.com/4b57872c29aaece3bb024267840e791a/tumblr_inline_pl8ly8hLN31qhf3v8_1280.jpg)
De la ferma, fortzam panta prin padure spre un luminish...
(https://66.media.tumblr.com/fd9a02558fb6b370c03694a145204eb2/tumblr_pl8mucwNBh1qj1kdqo6_1280.jpg)
Am urcat sustzinut cam 45 de minute...
(https://66.media.tumblr.com/3b13a6185e5fdd5bbeedfc07d5df6d58/tumblr_pl8mucwNBh1qj1kdqo5_1280.jpg)
Recrutul a tzinut ritmul cu noi si cu restul grupului, desi era cea mai in varsta.
(https://66.media.tumblr.com/b2e4010b4afb5980f4cce2736a34f413/tumblr_inline_pl8lxcKf8r1qhf3v8_1280.jpg)
Am ajuns in luminishul de unde ni s-a deschis o frumoasa panorama a Golfului Wulaia.
(https://66.media.tumblr.com/ee2c784629745e39d77c0b464c394837/tumblr_inline_pl8lxcFTH01qhf3v8_1280.jpg)
Cu putzin efort se poate vedea in partea stanga a imaginii, in departare, Stella Australis asteptandu-ne la ancora.
(https://66.media.tumblr.com/1775be2a4a2a2048656867d522023c0b/tumblr_inline_pl8m0dUGyR1qhf3v8_1280.jpg)
Pacat ca nu putem campa singuri aici...
(https://66.media.tumblr.com/c615ff890307fd77f511604ab739158d/tumblr_pl8m1hYsMD1qj1kdqo2_1280.jpg)
Trebuie sa ne intoarcem la vas. Nu inainte de a primi o cana de "hot chocolate" cu cifra octanica imbunatzita de Johnny Walker Black"
(https://66.media.tumblr.com/c7cc70edd72c8ab25f696ce620128559/tumblr_inline_pl8lxswtmN1qhf3v8_1280.jpg)
Marshul inapoi la vas s-a desfashurat impecabil.
(https://66.media.tumblr.com/bdcbec15b7a6d8909900e1afd638a50a/tumblr_inline_pl8m0iE4dZ1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7239e9ee84e9c8793b163f039c77b96f/tumblr_inline_pl8ly7k31f1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/574a8af48f29c76e8a5564e2add4b827/tumblr_pl8mucwNBh1qj1kdqo4_1280.jpg)
Toti pantofarii au fost readusi la bord si Zodiac-urile sunt gata sa fie ridicate de macara.
(https://66.media.tumblr.com/56af35871bfb3f6115cd3d939b4b57bd/tumblr_inline_pl8lyphrAj1qhf3v8_1280.jpg)
Stella Australis isi continua marsul spre nord, spre Canalul Beagle.
(https://66.media.tumblr.com/22c67104d3f40c6481a7e12f77575b16/tumblr_pl8mucwNBh1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/93996d8edfc817f64dc8341b8c5218bb/tumblr_pl8mucwNBh1qj1kdqo2_1280.jpg)
Suntem gata de cina Ajunului...
(https://66.media.tumblr.com/46265105c03f5be315cb9ec34b3aba84/tumblr_inline_pl8lz2R1ps1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b6bf1fbc1d23aa4383000c636ca9efb7/tumblr_pl8lzcBNSQ1qj1kdqo1_1280.jpg)
Tortul pentru Seasick va fi inclus in varianta video a jurnalului.
(va urma)
Vă urmaresc, i-am link-ul și unui prieten care intenționează sa faca un voiaj cu Stella Australis. Toată admirația "Recrutului"!
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 11, 2019, 11:45:10 PM
Doar ce am completat postul de mai sus cu text si ceva imagini, dar in lipsa oricarei reactii din partea cititorilor ma intreb daca chiar citeste cineva?.. :) Ma duc mai bine sa ma joc la video jurnal ca acolo imi place mai mult... :)
De la voi am aflat de Vimeo,cum sa nu va urmarim,dar nu prea mai avem ce comenta pentru ca aveti grija ca sa includeti toate detaliile.
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 12, 2019, 01:29:51 AM
Nu inteleg nici eu de ce unii oameni din Romania, trecuti de o anumita varsta si-au manifestat dezacordul cu includerea mamei mele in aceasta tura. Chiar daca cineva trece de 80 de ani, nu inseamna ca este mort, pana moare de-adevaratelea... :) Fiecare cu dreptul lui la opinie.
Nu inteleg cine isi permite ca sa isi manifeste dezacordul in legatura cu alte persoane,in fine nu conteaza.
Personal mi-a placut enorm ca ati decis ca sa va includeti si mama in expeditiile vostre.
Antarctica din punctul de vedere al expeditiilor este foarte capricioasa,sa intamplat de multe ori ca sa nu putem debarca in locuri mult mai retrase din cauza conditiilor meteo schimbatoare.
Dar retin ca atunci cand am facut semi-circum navigation din Ushuaia spre Australia am debarcat pasagerii la baza Scott pentru o calatorie cu elicopterul spre baza Amundsen-Scott si a trebuit ca sa ne intoarcem cu zodiacurile pe o ploaie inghetata cu vant si valuri maricele,a fost cam ciudat dar asta este,bineinteles calatoria cu elicopterul a fost ratat.
La bord din cauza croazielelor foarte scumpe media de varsta era in jur de 65 de ani,pasagerii octogenari fiind o normalitate printre nemti.
Am avut sansa ca sa fiu in Ushuaia trei sezoane si acum cand am citit cuvantul "cordero"am inceput ca sa salivez instant ca si cainele din experimentul lui Pavlov.
Greu m-am despartit de Lomo dar apoi am inteles ce am pierdut pentru ca nu am gustat Cordero mai devreme :) .
Citat din: deltasub din Ianuarie 13, 2019, 08:08:30 AM
Vă urmaresc, i-am link-ul și unui prieten care intenționează sa faca un voiaj cu Stella Australis. Toată admirația "Recrutului"!
Multumesc. Bafta prietenului, s-ar putea sa-i placa.
Citat din: Intersect din Ianuarie 13, 2019, 03:09:10 PM
De la voi am aflat de Vimeo,cum sa nu va urmarim,dar nu prea mai avem ce comenta pentru ca aveti grija ca sa includeti toate detaliile.
Nu inteleg cine isi permite ca sa isi manifeste dezacordul in legatura cu alte persoane,in fine nu conteaza.
Personal mi-a placut enorm ca ati decis ca sa va includeti si mama in expeditiile vostre.
Antarctica din punctul de vedere al expeditiilor este foarte capricioasa,sa intamplat de multe ori ca sa nu putem debarca in locuri mult mai retrase din cauza conditiilor meteo schimbatoare.
Dar retin ca atunci cand am facut semi-circum navigation din Ushuaia spre Australia am debarcat pasagerii la baza Scott pentru o calatorie cu elicopterul spre baza Amundsen-Scott si a trebuit ca sa ne intoarcem cu zodiacurile pe o ploaie inghetata cu vant si valuri maricele,a fost cam ciudat dar asta este,bineinteles calatoria cu elicopterul a fost ratat.
La bord din cauza croazielelor foarte scumpe media de varsta era in jur de 65 de ani,pasagerii octogenari fiind o normalitate printre nemti.
Am avut sansa ca sa fiu in Ushuaia trei sezoane si acum cand am citit cuvantul "cordero"am inceput ca sa salivez instant ca si cainele din experimentul lui Pavlov.
Greu m-am despartit de Lomo dar apoi am inteles ce am pierdut pentru ca nu am gustat Cordero mai devreme :) .
As putea trai cateva luni alternand zilnic intre cordero si camarones de Ushuaia... :)
Desi vreau foarte mult sa ajung in Antarctica, nu cred ca se va intampla tocmai datotita faptului ca singura modalitate accesibila noua este intr-un cruise, Am jurat in timp ce coboram pasarela in Punta Arenas ca nu mai urc pe un cruise.
Si pe vasul nostru mai erau cativa "seniori", inclusiv o familie numeroasa de americani din Texas care aveau cu ei si o bunica de 92 de ani, dar recrutul nostru era singurul senior peste 80 hotarat sa participe la debarcari si incursiuni pe mal... :)
Mai tarziu in Atacama, aveam sa traversam de capul nostru o pestera mica ne-electrificata la care multi tineri au renuntat... :)
Echipajul face ce i se spune. Daca se hotaraste anularea unei debarcari, echipajul nu poate proceda altfel decat ce s-a ordonat. Aici nu incap dezbateri, iar cei ce iau hotararile incearca sa minimalizeze riscurile pentru pantofari. Clar. Stiu si inteleg asta si tocmai de aceea nu mai calc pe vreun cruise... :) Echipajul de pe Stella Australis s-a comportat exemplar, de la capitan la sala de masini si bucatarie. Toata stima,
Majoritatea ghizilor au fost bine pregatiti, amabili si cu simtul umorului, dar, inevitabil, intalnesti si cate un maimutoi care inca nu stie sa citeasca oamenii si particularitatile situatiilor... :)
Am studiat itinerariul unui tur in Antarctica si am ramas consternat ca petrec 4 zile pe South Georgia, practic mai multe zile decat in Antarctica... wtf?
Acum depinde ce alegi,patru zile in South Georgia este o mare pacaleala. Eu vorbesc despre croazierele astea https://www.hl-cruises.com/cruisefinder/BRE1902#itinerary (https://www.hl-cruises.com/cruisefinder/BRE1902#itinerary) .
Regulile se schimba in continuare din cauza proceselor intentate companiilor de cruising. Debarcarile se faceau pe o vreme cainoasa cat timp erau nemtii la bord,dar cand aveai charter american se limitau la o mare calma pentru a nu exista probleme.
Ghizii la bord erau de regula la Hapaq-Lloyd doctori in stiinte naturale sau din diferite domenii care faceau expeditia foarte interesanta.
Rolul ghizilor mai este pentru a proteja animalele de invazia omului,de multe ori am vazut turisti care incercau sa ajunga in colonia de pinguini sau sa mangaie puii de foca (moment in care realizau ca foca nu doar este masiva ci se deplaseaza rapid si pe uscat) .
Drake Passage rar l-am vazut fara hula ceea ce face accesul foarte dificil. Am recuperat un neamt care a incercat ca sa ajunga cu un velier in Antarctica si a esuat pe stancile uneia dintre insule.
Citat din: Intersect din Ianuarie 13, 2019, 04:14:55 PM
Acum depinde ce alegi,patru zile in South Georgia este o mare pacaleala. Eu vorbesc despre croazierele astea https://www.hl-cruises.com/cruisefinder/BRE1902#itinerary (https://www.hl-cruises.com/cruisefinder/BRE1902#itinerary) .
Regulile se schimba in continuare din cauza proceselor intentate companiilor de cruising. Debarcarile se faceau pe o vreme cainoasa cat timp erau nemtii la bord,dar cand aveai charter american se limitau la o mare calma pentru a nu exista probleme.
Ghizii la bord erau de regula la Hapaq-Lloyd doctori in stiinte naturale sau din diferite domenii care faceau expeditia foarte interesanta.
Rolul ghizilor mai este pentru a proteja animalele de invazia omului,de multe ori am vazut turisti care incercau sa ajunga in colonia de pinguini sau sa mangaie puii de foca (moment in care realizau ca foca nu doar este masiva ci se deplaseaza rapid si pe uscat) .
Drake Passage rar l-am vazut fara hula ceea ce face accesul foarte dificil. Am recuperat un neamt care a incercat ca sa ajunga cu un velier in Antarctica si a esuat pe stancile uneia dintre insule.
Absolut. Am vazut si eu vreo doua scene in care pantofarii nu pricepeau ca fauna nu este pe post de pet.
Si ghizii nostri aveau studii universitare si in general au contribuit cu informatii utile al caror continut se poate gasi usor online pentru cineva interesat sa se documenteze. Sincer, uneori linistea este mai valoroasa decat cantitatea de informatii oferita la foc automat la fata locului... :)
Da, Pasajul Drake mi s-a parut interesant si continua sa ma cheme... sper sa mai ajung acolo macar o data in viata. Nu-mi pot explica nici eu de ce ma simt mai fascinat si atras de poli decat de tropice si zona ecuatoriala.
Noaptea de marsh in care am iesit din Canalul Beagle in Pacific si am navigat spre nord pana la intrarea in Stramtoarea Magellan a fost cea mai zbuciumata. Valuri mari care ingreunau pana si deplasarea din pat la toaleta... :) In ciuda tonajului vasului, mergeam prin cabina tinandu-ne de mobilier, mai cadeau chestii prin jur... :) evident ma intreb cum s-ar fi comportat un velier, sau un diesel duck de 55 de picioare... :)
Eu va urmaresc dar nu prea am ce sa comentez ! Va admir pentru ce faceti si de multe ori va invidiez . Felicitari maxime "recrutului" pentru ca ...poate sa va insoteasca . Spor in toate !
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 13, 2019, 12:12:40 AM
(partea a 7 a)
(https://66.media.tumblr.com/4b57872c29aaece3bb024267840e791a/tumblr_inline_pl8ly8hLN31qhf3v8_1280.jpg)
De la ferma, fortzam panta prin padure spre un luminish...
Am urcat sustzinut cam 45 de minute...
Numarul anilor ce rezulta din buletin este pur orientativ si de cele mai multe ori n-are nici o treaba cu "varsta" omului.
Ca sa nu mai zic ca in poza de mai sus recrutul este destul de calm si relaxat, pe cand avangarda pare, mai aprinsa la fata... parca aud chiar si niste gafaieli, sau poate echipamentul foto simpatizeaza si avantajeaza recrutii. ;D
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 13, 2019, 12:12:40 AM
Recrutul a tzinut ritmul cu noi si cu restul grupului, desi era cea mai in varsta.
Poza de mai sus ma face sa plec cu gandul la o istorioara de-a tatalui meu, care-mi zicea ca pe vremea cand iarba se cosea cu coasa nu cu bazaitorile moderne, cei ce aveau fanete mai intinse apelau la mai multi cosasi iar pe tatal meu il punea mereu ultimul din sir, deoarece era unul dintre cei mai buni cosasi si cei din fata lui trebuiau sa aiba grija la ritm altfel riscau sa ramana fara calcaie la opinci.
Eu cred ca recrutul din spate, cu bastonul lui de maresal, a impus ritmul si a "fortat" avangarda si nicidecum invers.
Priviti si voi mai cu atentie la poza si o sa-mi dati dreptate. ;D
Poate ar fi binevenit sa ne povesteasca distinsul recrut cum sa ne traim viata, noi astia mai pantofari, ca sa fim capabili de asemenea performante si varste.
Doamne ajuta, cu multumiri povestitorilor si urari de viata lunga, impachetate in mult respect, vrednicului recrut.
Citat din: Nicolai din Ianuarie 13, 2019, 05:30:22 PM
Numarul anilor ce rezulta din buletin este pur orientativ si de cele mai multe ori n-are nici o treaba cu "varsta" omului.
Ca sa nu mai zic ca in poza de mai sus recrutul este destul de calm si relaxat, pe cand avangarda pare, mai aprinsa la fata... parca aud chiar si niste gafaieli, sau poate echipamentul foto simpatizeaza si avantajeaza recrutii. ;D
Poza de mai sus ma face sa plec cu gandul la o istorioara de-a tatalui meu, care-mi zicea ca pe vremea cand iarba se cosea cu coasa nu cu bazaitorile moderne, cei ce aveau fanete mai intinse apelau la mai multi cosasi iar pe tatal meu il punea mereu ultimul din sir, deoarece era unul dintre cei mai buni cosasi si cei din fata lui trebuiau sa aiba grija la ritm altfel riscau sa ramana fara calcaie la opinci.
Eu cred ca recrutul din spate, cu bastonul lui de maresal, a impus ritmul si a "fortat" avangarda si nicidecum invers.
Priviti si voi mai cu atentie la poza si o sa-mi dati dreptate. ;D
Poate ar fi binevenit sa ne povesteasca distinsul recrut cum sa ne traim viata, noi astia mai pantofari, ca sa fim capabili de asemenea performante si varste.
Doamne ajuta, cu multumiri povestitorilor si urari de viata lunga, impachetate in mult respect, vrednicului recrut.
@Nicolai Felicitari tatalui tau. Bravo!
Unul din principalele ingrediente care au contribuit la anduranta recrutului a fost pregatirea moralului. Desi intial a pornit la drum cu teama si indoiala ca am convins-o sa lase acasa pastilele de tensiune atat de vehement recomandate de doctor, desi s-a temut sa consume vin rosu din cauza tensiunii provocate, am convins-o din aproape in aproape ca se poate trai aruncand la cos sfaturile medicale. Fara pastile, cu vin rosu si ce s-o mai indura soarta sa scoata in cale, cu 3-4 ore de somn pe noapte si cu o permanenta forfota si curiozitate, se poate urca oriunde... :)
Cat despre avantgarda, care trecea in permanenta din avantgarda in ariergarda si invers pentru a sprijini cand moral cand fizic recrutul, ma bazez pe Seasick fara sovaire la orice ora din zi si din noapte, pe orice meridian si la orice latitudine. Seasick este un camarad drag si de nadejde, cu o forta morala greu de egalat. Nu este atletica, nu iroseste timp si bani pe farduri si rujuri, dar ajunge unde trebuie sa ajungem cu zambetul pe buze, fara sa se planga de conditii. That's my girl!... :)
@Zodiac Multumim!
Imi cer scuze daca postarea mea a "afectat" avantgarda. Nu asta a fost intentia.
Iar eu in poza respectiva, "vedeam" in dreapta-fata, tot grupul de pantofari, cu maresalul la urma care impunea cadenta.
Decat sa fac un comentariu anost la calatoria voastra, am incercat, plecand de la o poza, sa dau o tenta mai destinsa discutiei.
Mi-am permis acele vorbe cu posibile interpretari, tocmai pt ca oamenii ca voi, pe langa simtul calatoriilor si al frumosului natural, il au si pe cel al umorului.
Cele mai haioase povesti, glume, bancuri, ironii, pt mine, au fost cele din jurul focului, seara in drumetii.
Sunt faine si cele citite de pe blogurile de profil, sau postate de diversi pe FB dar nu mai au aceasi savoare ca si cele spuse in "mers".
Cumva e ca diferenta dintre calatoriile facute pe "cont propriu", "de nebun" si cele cu ghid.
Si tocmai pt ca faceti ce faceti si sunteti ce sunteti, mi-a creat senzatia ca veti "gusta" mesajul meu partinic fata de recrut.
Dar precizarea ca...
"ma bazez pe Seasick fara sovaire la orice ora din zi si din noapte, pe orice meridian si la orice latitudine. Seasick este un camarad drag si de nadejde, cu o forta morala greu de egalat. Nu este atletica, nu iroseste timp si bani pe farduri si rujuri, dar ajunge unde trebuie sa ajungem cu zambetul pe buze, fara sa se planga de conditii. That's my girl!... :)"
m-a facut sa ma simt vinovat ca am dat cu oistea-n gard si sa-l inteleg pe @dany cand a zis ca prefera sa se abtina decat sa posteze ceva ce poate fi interpretat altfel, s.a.m.d.
Doamne ajuta si inca o data scuze celor ce s-au simtit jigniti de comentariul meu.
Citat din: Nicolai din Ianuarie 13, 2019, 06:58:52 PM
Imi cer scuze daca postarea mea a "afectat" avantgarda. Nu asta a fost intentia.
Iar eu in poza respectiva, "vedeam" in dreapta-fata, tot grupul de pantofari, cu maresalul la urma care impunea cadenta.
Decat sa fac un comentariu anost la calatoria voastra, am incercat, plecand de la o poza, sa dau o tenta mai destinsa discutiei.
Mi-am permis acele vorbe cu posibile interpretari, tocmai pt ca oamenii ca voi, pe langa simtul calatoriilor si al frumosului natural, il au si pe cel al umorului.
Cele mai haioase povesti, glume, bancuri, ironii, pt mine, au fost cele din jurul focului, seara in drumetii.
Sunt faine si cele citite de pe blogurile de profil, sau postate de diversi pe FB dar nu mai au aceasi savoare ca si cele spuse in "mers".
Cumva e ca diferenta dintre calatoriile facute pe "cont propriu", "de nebun" si cele cu ghid.
Si tocmai pt ca faceti ce faceti si sunteti ce sunteti, mi-a creat senzatia ca veti "gusta" mesajul meu partinic fata de recrut.
Dar precizarea ca...
"ma bazez pe Seasick fara sovaire la orice ora din zi si din noapte, pe orice meridian si la orice latitudine. Seasick este un camarad drag si de nadejde, cu o forta morala greu de egalat. Nu este atletica, nu iroseste timp si bani pe farduri si rujuri, dar ajunge unde trebuie sa ajungem cu zambetul pe buze, fara sa se planga de conditii. That's my girl!... :)"
m-a facut sa ma simt vinovat ca am dat cu oistea-n gard si sa-l inteleg pe @dany cand a zis ca prefera sa se abtina decat sa posteze ceva ce poate fi interpretat altfel, s.a.m.d.
Doamne ajuta si inca o data scuze celor ce s-au simtit jigniti de comentariul meu.
Nu a deranjat catusi de putzin... :) Imi pare sincer rau de neintelegere. Te rog mult nu-ti fa nici un fel de problema.
O persoana de sex feminin, prietena de FB mi-a reprosat prieteneste in timpul calatoriei ca nu stiu sa fac "poze frumoase" si ca in unele dintre poze "subiectele" arata oribil, obosite, cu riduri, nepieptanate, nemachiate, cu fetze schimonosite de efort sau oboseala, cu hainele prafuite sau shifonate... :)
Pai, da, recunosc, redau realitatea momentului, nu vreo imagine de reclama turistica. Si sunt mult mai multe momentele cand aratam "ca dracu" decat cele in care "pozam" pentru camera, dar asta nu deranjeaza. Sincer, te rog mult nu-ti fa nici o problema, comentariul tau este binevenit... :)
Imaginile si video jurnalle sunt expuse in spatiul public si de-a lungul timpului am primit multe comentarii, si publice si private, de la tot felul de persoane, nu doar de pe forumuri... :) Am primit si sfaturi de echipament si sfaturi de utilizare si aprobari si dezaprobari, si comentarii rautacioase legate de destinatii, limbaj, felul cum ne imbracam sau ne purtam, felul cum arat eu sau Seasick, etc.
Daca comenta vreo cucuoana fandosita care nu iese "nici macar la padure" nemachiata, necoafata si fara unghii facute, nu ma mai oboseam sa-i raspund... :)
Inca o data, multumesc pentru comentariul tau, repet este binevenit.
Doamne ajuta la alte iesiri.
ps:si daca tot sunt fan-ul recrutului, va rog sa-l luati cu voi la vara.
Citat din: Nicolai din Ianuarie 13, 2019, 07:44:39 PM
Doamne ajuta la alte iesiri.
ps:si daca tot sunt fan-ul recrutului, va rog sa-l luati cu voi la vara.
Probabil ca vor fi cateva mii de km intr-o masina hurducaita ore in sir prin zone tropicale si desertice. Nu este o vacanta ideala pentru o tanara de 81 de ani... :)
(partea a 8 a)
A doua zi de dimineață după micul dejun ni s-a comunicat să ne pregătim de debarcare pentru a vizita un ghețar.
Stella Australis ieșise din Canalul Beagle spre nord și ancorase într-unul din fjord-urile tributare. Intrasem pe fostele teritorii ale alcalufilor. Asta era Țara de Foc în maiestuoasa sa splendoare. Izolată și cu multe petece de sălbăticie adevarata pe ambele maluri ale fjordului. Ce frumos ar fi fost sa ajungem aici in barca noastra, departe de toti acesti oameni din jur... :)
"Iar trebuie să-mi pun vesta?", a întrebat recrutul.
"Yep! Vesta, căciula, ochelarii..."
"OK"
Am urcat echipați pe puntea 5 și am așteptat să ne vină rândul pentru a coborâ scările exterioare până la nivelul apei. Era chiar greu de trecut prin barul de pe puntea 5 fara sa te impiedici de un mix.
"Pisco sour, senor?"
"Claro que si..."
Recrutul părea să se fi obișnuit cu noua rutină si cu lipsa pastilelor de tensiune.
"Nu uita, când intri în Zodiac, faci trei pași cha-cha-cha...", i-a reamintit Seasick.
"Stiu. No problem.", a răspuns recrutul cu o noua inflexiune de tupeu in voce... :)
Zodiacul s-a desprins de vas, a făcut o intoarcere de 180 de grade și a pornit în trombă spre ghețar.
Echipele de cercetași pregatiseră zona de debarcare și până și cel cu ceștile de ciocolată caldă amestecată cu Johnnie Walker era deja la post pe mal. Aștia chiar erau organizați și dornici să facă sejurul nostru, al pantofarilor, cât mai confortabil și plăcut.
Pentru recrut ăsta era primul ghețar văzut in realitate și i se luminase fața ca unui copil ce a ajuns la rafturile de dulciuri. Ajunsesem in fjordul ghetarului pe o ceatza deasa si umeda, dar pana au ajunz Zodiac-urile la mal si ne-au debarcat s-au spart norii si ne-a zambit primitor omraza de soare. Am inceput să urcăm poteca puțin alunecoasă pentru a ajunge la un punct cu o privilește mai bună.
In timp ce urcam, din loc în loc am zărit de o parte și de alta a potecii tufe de chaura. Unele erau pârguite și aveau o culoare roșie închisă, undeva între culoarea sângelui și un Malbec bun. Spre consternarea câtorva pantofari din jur m-am aplecat și am cules câteva bucurându-mă de prospețimea lor.
"Excuse me, did I just see you eating those?"
Am întors capul spre vocea de femeie din spatele meu. Avea o față mirată. Ca și altădată, era amuzantă dar și firească mirarea cuiva care fusese instruit să nu se atingă de fructe sălbatice, mai ales dacă sunt de un roșu vibrant, văzând cum cineva ca mine, pantofar ca și ea, apucă "fructul oprit" și îl înghite fără ezitare... :)
"Yep."
"Are they good?"
"Do you wanna try one?"
"No, no, I was just curious..."
"They are a bit sour, but they are OK.."
Seasick și recrutul se opriseră și ele.
"Sunt bune de mâncat?", a întrebat recrutul
"Mie nu-mi plac, dar Adi le mănâncă...", a răspuns Seasick.
"Do you guys, speak Romanian?", a intrebat pe neașteptate aceeasi femeie din spatele meu.
"Yep."
"Vorbesc și eu romanește...", a adaugat femeia zâmbind.
Whoa!
Pana am ajuns in varful pantei aveam să aflăm că fusese născută in Romania și că emigraseră în Canada și apoi în Statele Unite când avea 4 ani, cu mai bine de 50 de ani în urmă și că soțul, copiii și mama ei de 92 de ani se aflau pe vas. Pârea să-i facă plăcere să vorbească românește și recrutul s-a așternut la vorbă.
"Cand ne intoarcem pe vas am să vă fac cunoștință cu mama mea..."
"Sigur...", a răspuns recrutul vădit încântată.
La intervale imprevizibile se desprindeau bucați mari din ghețar și se prabușeau cu un tunet familiar în apă. Păcat că nu ne puteam bucura și de solitudine. Ne-am intors pe vas sa servim pranzul si ni s-a comunicat ca dupa-amiaza eram invitati la un mars greu prin padure. Urma sa urcam pe o poteca extrem de dificila pana la o cascada.
"Eu stau pe vas.", a hotarat recrutul.
N-am insistat si s-a dovedit a fi o decizie intzeleapta. Poteca a fost intr-adevar pe masura asteptarilor. Unii pantofari si-au harjait genunchii si coatele, altii si-au rupt pantalonii si adidasii... Asta e... :)
Aspecte de pe poteca la cascada vor fi prezentate in varianta video a jurnalului.
Ne-am intors la timp sa prindem cina. Dupa cina am adormit bustean fara sa mai trecem pe la un pahar de Malbec pe puntea 5. Sacrilegiu... :)
(https://66.media.tumblr.com/9ddf1745a329cfc9b9186690c368c847/tumblr_plat5lfn9n1qj1kdqo1_1280.jpg)
Sunteti gata de o tura relaxata la ghetar? intai cu Zodiac-ul, apoi pe jos.
(https://66.media.tumblr.com/b8f7b63f17227eef946ffa44c2c41058/tumblr_inline_plat4aTSxw1qhf3v8_1280.jpg)
Pana a ajuns Zodiac-ul a iesit si un strop de soare.
(https://66.media.tumblr.com/5ed875f63b996fdd1d6537679b222c3e/tumblr_inline_plat4tmioH1qhf3v8_1280.jpg)
Recrutul se apropie pentru prima data in viata de un ghetar activ.
(https://66.media.tumblr.com/05614e3e2d8ad417ff00a645d730446b/tumblr_inline_plat42KmkI1qhf3v8_1280.jpg)
E putzin mai frig langa ghetar si tunetul bucatilor de gheata care se desprind si se prabusesc in apa sunt impresionante.
(https://66.media.tumblr.com/7442979cf18f7bbfcd735f60fba5b6dd/tumblr_inline_plat54rOaJ1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b66843a220eb824b43b1b777476ea2c8/tumblr_platw3XSUl1qj1kdqo1_1280.jpg)
Seasick si Grumpy se simt acasa si se gandesc tacuti la Groenlanda... :) Echipajul se grabeste sa delimiteze cu un con pana unde avem voie sa ne apropiem... Inca o data imi repet in gand ca nu mai pun niciodata piciorul intr-un cruise.
(va urma)
Salut,
De cand va urmaresc e prima data cand aflu ca Seasick vorbeste romaneste....
Lumea-i mica domle'!
Felicitari pentru turele voastre!
Citat din: Alex1958 din Ianuarie 14, 2019, 12:34:18 PM
Salut,
De cand va urmaresc e prima data cand aflu ca Seasick vorbeste romaneste....
Lumea-i mica domle'!
Felicitari pentru turele voastre!
Sau doar ne-ai urmarit cu o atentie mai mic... :)
Citat din: Alex1958 din Ianuarie 14, 2019, 12:34:18 PM
Salut,
De cand va urmaresc e prima data cand aflu ca Seasick vorbeste romaneste....
Lumea-i mica domle'!
Felicitari pentru turele voastre!
:) :) :)
Am prins mai demult si citeva replici in romaneste in unu (sau doua?) filme. Si cred ca numele ei real e Mihaela.
Citat din: pelicanul din Ianuarie 14, 2019, 06:08:56 PM
:) :) :)
Am prins mai demult si citeva replici in romaneste in unu (sau doua?) filme. Si cred ca numele ei real e Mihaela.
Nu confirmam si nu negam acest aspect... :)
(partea a 9 a)
Peste noapte Stella Australis revenise pe Canalul Beagle pe care îl străbătuse spre vest până la apele neastâmpărate ale Pacificului.
Până spre dimineață vasul a înaintat spre nord de-a lungul coastei până la deschiderea Stramtorii Magellan. Am dormit o mare parte din această traversare de noapte dar îmi amintesc cum se legăna cabina și drumul de 3 m până la toaletă a fost anevoios. Initial am crezut ca-i lipsa de Malbec din instalație, dar după ce am aruncat un ochi pe geam am realizat că Pacificul era în toane proaste și era chiar mai grumpy decât mine. M-am lăsat bătut și m-am furișat inapoi la culcare.
"Ce se intâmplă, de ce se leagănă asa?", s-a auxit vocea recrutului de undeva din întunericul camerei.
"Sunt valuri... E OK.", am încercat s-o liniștesc.
"Asa mari?..."
"Suntem in Pacificul de Sud..."
Recrutul n-a mai răspuns și s-a reașternut liniștea peste întuneric. Undeva intr-o altă cabină a căzut ceva greu. Aproape imediat a alunecat de pe masă și una din camerele GoPro cu gimbal cu tot.
"Cât o să mai fie așa?", a intrebat din nou recrutul.
Intre timp se trezise și Seasick lângă mine.
"Are you OK?"
"O să fie bine, știu aștia ce fac. Căpitanul îmi inspiră incredere."
Am intors capul spre Seasick.
"I'm fine, just went to the bathroom..."
Am intors din nou capul spre locul unde era patul recrutului.
"Incearcă să dormi ca mâine ieșim iar la un ghetar..."
"Nu pot... se leagănă prea tare și mi-e rău."
"Incearcâ..."
Seasick m-a apucat de mână.
"Do you think it will be OK?"
"Yep. Besides, there is not much we can do. We're passengers... I trust them."
"OK."
Nu știu exact în ce ordine am adormit în timp ce Stella Australis scârția din toate niturile ca o corabie din filme... După ce a intrat în strămtoarea Magellan, probabil spre dimineață, n-am mai simțit nimic.
Începănd din dimineața următoarea viața la bord incepea să alunece inevitabil spre rutina unei confortabile închisori plutitoare care nu-mi mai încăpea setea de explorare. Mărturisesc că Începeam să mă plictisesc și de restul pantofarilor și chiar și de confirtabilele fotolii din barul de pe puntea 5. Deși la o altă scară, îmi aminteam de zilele și nopțile petrecute pe transiberian, în cea mai mare parte lipit zdravăn de scaunul vagonului restaurant. Doar că atunci nu o cunoscusem încă pe Seasick și călătoream mai singurel... :)
Așa cum ni se comunicase prin intercom, după micul dejun urma sa debarcăm la un alt ghetar și eram instruiți să ne încolonăm gata echipați pe punțile repartizate anterior.
"Hai la spanioli...", am sugerat eu dupa ce ne-am pus vestele și ne pregăteam să ieșim din cabină.
"Păi, e voie?", a întrebat recrutul. Uf, maica-mea trăită toată viața urmând cu strictețe sinuozitățile unui program de functionar încarcerat intre ce e voie și ce nu e voie...
"I think we should stick to our group...", a adăugat Seasick, care și ea are tendința să urmeze ad literam toate instrucțiunile și prevederile.
"What do you think will happen if we go with the Spanish speaking group?", le-am zgandarit eu.
"I don't know, but we should stay with our group."
"Why? And exactly makes it OUR GROUP? I say let's find out what happens if we go with the Spanish speaking group."
Am pornit spre puntea 4, în sens opus direcției cu care ne obișnuisem. Îmi era clar că incepusem să mă plictisesc pe vas.
Evident, am coborât la Zodiacuri încolonați printre vorbitorii de spaniolă și nimeni n-a sesizat sau s-a sinchisit în vreun fel. Probabil în ochii echipajului eram o aceeași masă omogenă de pantofari "portocalii".
Debarcarea la ghetar a fost ușoară și a trebui să mergem cam 2 Km pe o plajă plăcută până la baza ghețarului. Am avut prilejul să ne umplem ochiul de malurile muntoase ale Stramtorii Magellan, de verdele pădurii și albăstruiul rece al ghețarului.
Recrutul și-a adunat vreo trei pietricele pe care intenționa să le ia cu ea.
"Am voie?"
Erau trei pietricele de pe plajă care împreună incăpeau în palmă. Am luat pietricele și mi le-am băgat in buzunar fără să-i răspund. Sincer, nu știam răspunsul.
Echipajul a avut grijă să ne aducă înapoi la bord pentru prânz. Parcă eram un grup de pre-școlari plecați în tabără cu clasa.
Pentru dupa amiază organizaseră o altă ieșire cu Zodiacul la un alt ghețar unde nu se putea debarca.
Pe drum spre sl doilea ghețar conducătorul Zodiacului nostru a avut de furcă cu frunzele de kelp care se infașurau pe cizma motorului astupănd răcirea. De câte ori se schimba zgomotul motorului și conducătorul Zodiacului se angaja in câteva manevre înainte-înapoi, pantofarii priveau îngrijorați. Conducătorul bărcii nu le explica nimic, ghidul continua să toarcă despre faună și floră și pantofarii păreau să se intrebe daca cumva le-a venit sfărșitul... :)
Am reușit să filmez vreo două cadre la ghețar înainte sa ne intoarcă Zodiacul la vas pentru cină. Acum chiar că eram plictisit și am acceptat fără ezitare o invitație să vizităm sala mașinikor.
Doua Cummins diesel, nu exagerat de mari, erau sufletul și voioșia vasului. Alt motor diesel antrena generatorul de curent, cateva pompe, desalinizatorul, atelierul mecanic, depozitul de alimente (parca cambuza ii spune pe românește), alea, alea, am vazut și sala de mașini. Am uitat să specific că cu o zi în urmă vizitasem the bridge.
După cină ni s-a explicat programul ultimei zile la bord cand vom debarca mai intai la Insula Magdalena, la colonia de pinguini și apoi ne vom reîmbarca pentru ultima dată pentru a merge la Punta Arenas unde ne von lua la revedere de la Stella Australis.
Este de interesat de remarcat că după cină am fost invitați cu toții pe puntea 5, unde altundeva, să participăm la o licitație.
Se scotea la licitație harta originală de navigație a vasului Stella Australis in voiajul ei de la Ushuaia la Punta Arenas(!)
Pai, inca mai aveam de strabatut jumatate de Stramtoarea Magellan(!) Era interesat dacă pantofarii se vor lăsa antrenați în această licitație... :) pe romaneste, daca pun botul. Si l-au pus.
S-a început de la USD 100. După câteva fitze între un neamț, un ametican și un francez, care au inpins prețul hărții peste USD 400, s-a dat adevărata bătălie intre o italiancă și un japonez. A caștigat în aplauze furtunoase japonezul care și-a cumparat o hartă complet inutilă, cel puțin din punctul meu de vedere, pentru USD 620.
Am adormit întrebându-ne unul pe altul cum o să se folosească japonezul de harta cumpărată. Era destul de mare și ar fi ocupat jumătate din peretele din sufragerie... Zic și eu.
(https://66.media.tumblr.com/d2d792226045a9f28a177018354e6ff7/tumblr_plc5geQauy1qj1kdqo1_1280.jpg)
Imbarcati pe Zodiac, plecam la un alt ghetar,
(https://66.media.tumblr.com/c050983c832121cda63c6ef7a3967e1a/tumblr_inline_plc5ca44LY1qhf3v8_1280.jpg)
Ce sa facem pe plaja? Ne umplem ochiul de peisaj si cautam pietricele frumoase... :) Stella Australis asteapta la ancora mai inspate.
(https://66.media.tumblr.com/77b963ba5f11c161ec5bbd7bff46ca1b/tumblr_inline_plc5dza7Ff1qhf3v8_1280.jpg)
Tara de Foc are inca portiuni suficient de salbatice pentru a umple si sufletul... Pacat ca am ajuns la bordul unii vas...
(https://66.media.tumblr.com/27a881bfa49855a3a9bc47613da8ce87/tumblr_inline_plc5dh5QTw1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f19ce1f9210c10a4b53b2ce3d6697477/tumblr_inline_plc5bsWyyh1qhf3v8_1280.jpg)
Am voie sa iau piatra asta?
(https://66.media.tumblr.com/1cf1d2a993a0cc7097f4abe46bb1aa90/tumblr_inline_plc5crZ6dQ1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/81e22836bc03c8c3ca7020e69bc9086a/tumblr_inline_plc5cjU8qR1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/520d142e657ba6d78ee69cfc6f5fdaf2/tumblr_inline_plc5c1g89O1qhf3v8_1280.jpg)
I'll cover you.. :))
(https://66.media.tumblr.com/5345ce507430debb9e772e7dc3de7c2c/tumblr_inline_plc5g4BAUt1qhf3v8_1280.jpg)
Eu tin flancul opus... :))
(https://66.media.tumblr.com/4d231cd057a3ae32f77b07a3ae8b5e0b/tumblr_inline_plc5ftlIQ41qhf3v8_1280.jpg)
Acolo-i ghetarul? Pai, seamana cu cel de ieri... :)
(https://66.media.tumblr.com/ab64689faf3586874fd3e41191c3fbc3/tumblr_inline_plc5d8UgRl1qhf3v8_1280.jpg)
Mergem pana la baza lui?
(https://66.media.tumblr.com/d0c42e2a4c0597a00b313b7184ec9571/tumblr_inline_plc5em5cJv1qhf3v8_1280.jpg)
Nu mergem mai aproape ca... nu mai incape in poza ghetarul... :)
(https://66.media.tumblr.com/1c16badf7f21f6254ca1ff3f86d0fa4d/tumblr_plc61wSDwh1qj1kdqo1_1280.jpg)
Ne duc astia inapoi pe vas ca se serveste pranzul. Parca am fi in tabara.
(https://66.media.tumblr.com/75a40b88541c130b34ebb4081247e2a7/tumblr_plc63hJFwn1qj1kdqo1_1280.jpg)
Cha-cha-cha...
(https://66.media.tumblr.com/9eb7529e6be520bd17ae276a3c383bd9/tumblr_plc61wSDwh1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/0df6a2155e8cff28639a068ac9f213de/tumblr_inline_plc5f5zoaZ1qhf3v8_1280.jpg)
Mergem si la celalat ghetar, da?
(https://66.media.tumblr.com/26286a9451d7f44125ac31f91ec86f7f/tumblr_inline_plc68hjyTF1qhf3v8_1280.jpg)
La celalalt ghetar nu se poate debarca, dar ne apropiem cu Zodiacul.
(https://66.media.tumblr.com/639a21db71d6e9d45ac14e2970c46bde/tumblr_inline_plc679OdQ51qhf3v8_1280.jpg)
Conducatorul barcii se teme sa se apropie mai mult. Asta e, daca n-ai lucrul tau... :) Ma fac eu mare intr-o zi...
(https://66.media.tumblr.com/2cf3ea8ab438180dfe547f262cb4baca/tumblr_inline_plc679h8OA1qhf3v8_1280.jpg)
Asta a fost ultimul ghetar vizitat in Tara de Foc.
(https://66.media.tumblr.com/ecda10ac2081575987d22d29d51f4ada/tumblr_inline_plc68hkJOO1qhf3v8_1280.jpg)
Mergem sa vedem si sala masinilor?
(https://66.media.tumblr.com/425c584d7739d7576766480e2c535a98/tumblr_inline_plc68tn7gF1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1c5370b7eea0c87a44429e3cfdf807ea/tumblr_inline_plc67w5yQD1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f8bef122dbb8e35110e3ebed19d75636/tumblr_plc6900Gp11qj1kdqo2_1280.jpg)
Maine ajungem la pinguini si la Punta Arenas. Ultima noapte la bord.
(https://66.media.tumblr.com/0a2977cd266c298b16d62a32e40d74c3/tumblr_inline_plc67jbPe81qhf3v8_1280.jpg)
Puntea 5 este mai frecventata decat propria cabina... :)
(va urma)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 14, 2019, 09:43:06 PM
Este de interesat de remarcat că după cină am fost invitați cu toții pe puntea 5, unde altundeva, să participăm la o licitație.
Se scotea la licitație harta originală de navigație a vasului Stella Australis in voiajul ei de la Ushuaia la Punta Arenas(!)
Pai, inca mai aveam de strabatut jumatate de Stramtoarea Magellan(!) Era interesat dacă pantofarii se vor lăsa antrenați în această licitație... :) pe romaneste, daca pun botul. Si l-au pus.
S-a început de la USD 100. După câteva fitze între un neamț, un ametican și un francez, care au inpins prețul hărții peste USD 400, s-a dat adevărata bătălie intre o italiancă și un japonez. A caștigat în aplauze furtunoase japonezul care și-a cumparat o hartă complet inutilă, cel puțin din punctul meu de vedere, pentru USD 620.
Am adormit întrebându-ne unul pe altul cum o să se folosească japonezul de harta cumpărată. Era destul de mare și ar fi ocupat jumătate din peretele din sufragerie... Zic și eu.
(va urma)
Misterul hartii este asta:
Dupe fiecare croaziera un membru de echipaj sau mai multi coloreaza o harta de navigatie cu locurile pe unde a umblat nava croaziera aia.
Apoi se scoate la licitatie si banii se duc in fondul de echipaj. De regula sunt folositi pentru cadouri pasti/craciun,petreceri de diferite forme si
tururi cu elicopterul sau alt mijloc de transport scump,pe care multi dintre membrii de echipaj nu si-l permit.
Am participat la licitatii unde suma sa ridicat la 30000 eur.Pe Hanseatic sumele adunate erau impresionante si surplusul de bani la terminarea anului se reorienta
spre o actiune de binefacere aleasa de echipaj. Cel putin asa este pe navele de la Hapaq-Lloyd.
Si nu nu ai voie sa iei nimic de pe plaja,sa deranjezi cararile puinguinilor(nu mai stiu sa se intoarca la cuib),nu ne puteam apropia mai mult de ghetar pentru ca in Lemaire Channel sa
intamplat sa se rupa o bucata de gheata si ne-a bandat cam rau,nu ai voie sa te apropii de balene pentru ca daca se apuca de vanatoare te rastoarna....
Citat din: Intersect din Ianuarie 14, 2019, 11:11:23 PM
Misterul hartii este asta:
Dupe fiecare croaziera un membru de echipaj sau mai multi coloreaza o harta de navigatie cu locurile pe unde a umblat nava croaziera aia.
Apoi se scoate la licitatie si banii se duc in fondul de echipaj. De regula sunt folositi pentru cadouri pasti/craciun,petreceri de diferite forme si
tururi cu elicopterul sau alt mijloc de transport scump,pe care multi dintre membrii de echipaj nu si-l permit.
Am participat la licitatii unde suma sa ridicat la 30000 eur.Pe Hanseatic sumele adunate erau impresionante si surplusul de bani la terminarea anului se reorienta
spre o actiune de binefacere aleasa de echipaj. Cel putin asa este pe navele de la Hapaq-Lloyd.
Si nu nu ai voie sa iei nimic de pe plaja,sa deranjezi cararile puinguinilor(nu mai stiu sa se intoarca la cuib),nu ne puteam apropia mai mult de ghetar pentru ca in Lemaire Channel sa
intamplat sa se rupa o bucata de gheata si ne-a bandat cam rau,nu ai voie sa te apropii de balene pentru ca daca se apuca de vanatoare te rastoarna....
Confirm, asa a fost prezentat scopul licitatiei. Bani pentru echipaj, adaugati celor USD 15 "propina" la plic de fiecare persoana, pe fiecare zi petrecuta la bord, adaugati unei alte mici atentii "in cash" pentru chelnerul repartizat mesei, si unei mici atentii "in cash" pentru "camerista" repartizata cabinei si toate adaugate pretzului voiajului in sine... :) Nu e asa de scump ca pe vasul despre care vorbesti, dar nu este nici gratuit. Mi-am platit toate "darile" impuse si sugerate, dar harta aia n-as fi cumparat-o...
Eu lucrez de 30 de ani intr-un mediu unde idea de 'tip' nu exista si 'bonus-ul' de sfarsit de an este o calduroasa strangere de mana. Si sunt platit la fel indiferent de cate ore pe zi muncesc, 7 sau 12. Ciubucu' meu, ca sa zic asa. daca nu-mi convine nu ma tzine nimeni cu fortza si postul se ocupa in cel mult o saptamana... :)
E OK cu licitatia, dar pentru $ 620 cat a iesit pana la urma harta, eu zic ca mai mare a fost deranjul. Spectacolul alora care se indarjeau sa cumpere un obiect absolut inutil a fost amuzant. Zic si eu. Nu ma intreb de ce vindeau aia harta, ci de ce o cumparau pantofarii. Probabil ca japonezul respectiv privea cu totul altfel suma de $ 620. Fiecare cu mentalitatea lui, toti avem dreptate, de cele mai multe ori in functie de perspectiva din care privim situatia.
Absolut, ai dreptate cu fauna. Cand sunt singur si de capul meu intotdeauna admir fauna cu respect, de la distanta. Pe insula Magdalena ne-am apropiat de pinguini doar atat cat ne-a permis marcajul clar si bine delimitat.
Trei pietricele putzin mai mari decat o unghie probabil ca nu trebuiau luate de pe o plaja oarecare cu cateva miliarde altele, de acord cu tine, dar, fara a invoca o scuza, n-a zis nimeni ca nu e voie, nu scria nicaieri si nici nu cred ca lipsa lor a provoat o catastrofa. Chiar daca toti pantofarii luau fix trei pietricele ca alea in causul palmei nu iesea nici cat o gropitza vizibila. Inca o data sunt de acord ca nu trebuie miscate, dar nu vorbim de specimene de flora, flori de colt sau ceva asemanator, nu vorbim de pietricele unice, vorbim de una rozalie de vreo 2 cm pe 0.5 cm si doua bej-maron de aproximativ 1 cm pe 0.5 cm. Din pacate, pe cat de mult i-au placut si si le-a dorit, se pare ca le-a uitat pe noptiera din cabina... Asa a fost sa fie.
Cu balenele, de data asta nu le-am intalnit decat departe in Stramtoarea Magellan in ultima zi, dar imi amintesc ca am ramas perplex in Islanda cat de aproape fugareau balenele barcile cu motor.(!)
LE: De balene nu ar trebui sa ne apropiem ca le deranjam, nu neaparat ca ne temem sa nu ne rastoarne. In apele americane trebuie sa stam la minimum 100 de metri de balene si mi se pare rezonabil.
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 14, 2019, 11:38:27 PM
Confirm, asa a fost prezentat scopul licitatiei. Bani pentru echipaj, adaugati celor USD 15 de persoane, pe zi "propina", adaugati unei mici atentii "in cash" pentru chelnerul repartizat mesei, o mica atentie "in cash" pentru "camerista" repartizata cabinei si toate adaugate pretzului voiajului in sine... :) Nu e asa de scump ca pe vasul despre care vorbesti, dar nu este nici gratuit.
E OK cu licitatia, dar pentru $ 620 cat a iesit pana la urma harta, eu zic ca mai mare a fost deranjul. Spectacolul alora care se indarjeau sa cumpere un obiect absolut inutil a fost amuzant. Zic si eu. Nu ma intreb de ce vindeau aia harta, ci de ce o cumparau pantofarii. Fiecare cu mentalitatea lui, toti avem dreptate.
Absolut, ai dreptate cu fauna. Cand sunt singur si de capul meu intotdeauna admir fauna cu respect, de la distanta. Pe insula Magdalena ne-am apropiat de pinguini doar atat cat ne-a permis marcajul clar si bine delimitat.
Trei pietricele putzin mai mari decat o unghie probabil ca nu trebuiau luate de pe o plaja oarecare cu cateva miliarde altele, de acord cu tine, dar, fara a invoca o scuza, n-a zis nimeni ca nu e voie, nu scria nicaieri si nici nu cred ca lipsa lor a provoat o catastrofa. Chiar daca toti pantofarii luau fix trei pietricele ca alea in causul palmei nu iesea nici cat o gropitza vizibila. Inca o data sunt de acord ca nu trebuie miscate, dar nu vorbim de specimene de flora, flori de colt sau ceva asemanator, nu vorbim de pietricele unice, vorbim de una rozalie de vreo 2 cm pe 0.5 cm si doua bej-maron de aproximativ 1 cm pe 0.5 cm. Di pacate, pe cat de mult i-au placut si si le-a dorit, se pare ca le-a uitat pe noptiera din cabina... Asa a fost sa fie.
Cu balenele, de data asta nu le-am intalnit decat departe in stramtoarea magellan in ultima zi, am ramas perplex in Islanda cat de aproape fugareau balenele barcile cu motor.(!)
Nu conteaza ca ati luat pietre,dar nu stiati daca se poate si am raspuns :) .Sunt multe restrictii acum din cauza evenimentelor petrecute in anii trecuti.
Acum vro 10 ani era permis ca sa facem scufundari in Antarctica bineinteles cei care aveau toate actele in regula pentru asta . Sa intamplat ca o femeie care facea scufundari sa fie trasa la fund si omorat de o foca,gata sau dus scufundarile in Antarctica. Apoi pe o balena a pucat-o vanatoarea de foci cand ii facea turistul poze si le-a intors barca.
Inaimte era mai bine acum au inceput ca sa interzica multe lucruri.
Daca a uitat pietricelele este un semn ca trebuie sa va intoarceti. Treaba cu bacsisul nici mie nu imi place si la Hapaq Lloyd nu exista pentru ca cei din restaurant aveau salarii fixe si daca le mai lasa cate ceva,cineva era bine dar nu obligatoriu.
Aici unde sunt acum este schimbata treaba,salariul lunar nu exista si ospatarii,barmanii,asistentii traiesc din bacsis.Bacsis care nu le revine numai lor ci o mare parte se mai duce si la cei din conducere.
Citat din: Intersect din Ianuarie 15, 2019, 12:03:49 AM
Daca a uitat pietricelele este un semn ca trebuie sa va intoarceti. Treaba cu bacsisul nici mie nu imi place si la Hapaq Lloyd nu exista pentru ca cei din restaurant aveau salarii fixe si daca le mai lasa cate ceva,cineva era bine dar nu obligatoriu.
Aici unde sunt acum este schimbata treaba,salariul lunar nu exista si ospatarii,barmanii,asistentii traiesc din bacsis.Bacsis care nu le revine numai lor ci o mare parte se mai duce si la cei din conducere.
Daca voi apuca sa am barca mea pana mor, desi din toate indiciile de pana acum se pare ca nu se va intampla, adica voi mori sigur fara sa apuc sa am barca mea, ma intorc in Drake Passage. Mi-am facut deja aceasta promisiune.
Dar intr-un cruise, nu... :)
Mie mi se pare revoltator ca toti cei angajati in servicii de genul asta sa fie platiti mai putzin decat decent si corect, in speranta patronilor ca isi vor suplimenta veniturile prin bacsis. Prefer sa mi se perceapa un pret mai mare la nota de plata, acel "gratuity procentual", daca stiu ca banii se duc direct la chelneri, si nu la "patronat", decat sa dau eu bacsis direct chelnerului. A, sigur, daca a fost un servicu exceptional si timp de 5 zile s-a creat o relatie profesionala extrem de placuta, cum a fost cazul nostru cu chelnerul de pe vas, atunci este placerea mea sa ofer un bacsis peste orice alte plati.
Dar asta nu ma ajuta sa gasesc un raspuns pertinent la ce va face japonezu' nostru cu harta de navigatie a vasului... :)
Citat din: Intersect din Ianuarie 15, 2019, 12:03:49 AM"Acum vro 10 ani era permis ca sa facem scufundari in Antarctica bineinteles cei care aveau toate actele in regula pentru asta . Sa intamplat ca o femeie care facea scufundari sa fie trasa la fund si omorat de o foca,gata sau dus scufundarile in Antarctica. Apoi pe o balena a pucat-o vanatoarea de foci cand ii facea turistul poze si le-a intors barca.
Inaimte era mai bine acum au inceput ca sa interzica multe lucruri."
Din pacate, si la paragraful asta trebuie sa-ti dau dreptate... :( Oamenii strica... Turistii nu aveau ce cauta cu barca in carca balenei, iar femeia care s-a scufundat ar fi trebuit sa stie la ce riscuri se expune. Semna o hartie si nu era nimeni altcineva tras la raspundere... Multe lucruri ar fi mai simple fara anumiti avocati...
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 15, 2019, 12:17:50 AM
Mie mi se pare revoltator ca toti cei angajati in servicii de genul asta sa fie platiti mai putzin decat decent si corect, in speranta patronilor ca isi vor suplimenta veniturile prin bacsis. Prefer sa mi se perceapa un pret mai mare la nota de plata, acel "gratuity procentual", daca stiu ca banii se duc direct la chelneri, si nu la "patronat", decat sa dau eu bacsis direct chelnerului. A, sigur, daca a fost un servicu exceptional si timp de 5 zile s-a creat o relatie profesionala extrem de placuta, cum a fost cazul nostru cu chelnerul de pe vas, atunci este placerea mea sa ofer un bacsis peste orice alte plati.
Dar asta nu ma ajuta sa gasesc un raspuns pertinent la ce va face japonezu' nostru cu harta de navigatie a vasului... :)
Off ce multe chestii am vazut in astia 5 ani de nu iti vine sa crezi. Inainte toti banii se duceau la cei din prima linie dar si-au dat seama(cei din conducere) ca fac prea multi bani si ei nu iau nimic asa ca au inceput ca sa impuna sistemul gratuity si sa ii rasplateasca si pe manageri,hotel director,cruise director......
La cazino se intampla aceeasi chestie.
Japonezul,japonez cred ca nu mai avea spatiu pe cardul de la camera ca sa ii faca cca 3600 de poze din toate unghiurile posibile asa ca a cumparat-o ajunge acasa descarca cardul,apoi ii face 3601 poze si o arunca.
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 15, 2019, 12:17:50 AM
Din pacate, si la paragraful asta trebuie sa-ti dau dreptate... :( Oamenii strica... Turistii nu aveau ce cauta cu barca in carca balenei, iar femeia care s-a scufundat ar fi trebuit sa stie la ce riscuri se expune. Semna o hartie si nu era nimeni altcineva tras la raspundere... Multe lucruri ar fi mai simple fara anumiti avocati...
Femeia care a murit era biolog marin,nu alde mine. Tot timpul oamenii strica ori cu buna stiinta ori pentru ca doresc sa faca rau ori doar asa de ce nu. Tot timpul oamenii strica.
P.S Ajungeti voi in Antarctica iar nu imi fac griji in privinta si sunt sigur ca o sa gasiti o alta cale decat cu o nava de croaziera.
Citat din: Intersect din Ianuarie 15, 2019, 12:23:32 AM
Off ce multe chestii am vazut in astia 5 ani de nu iti vine sa crezi. Inainte toti banii se duceau la cei din prima linie dar si-au dat seama(cei din conducere) ca fac prea multi bani si ei nu iau nimic asa ca au inceput ca sa impuna sistemul gratuity si sa ii rasplateasca si pe manageri,hotel director,cruise director......
La cazino se intampla aceeasi chestie.
Japonezul,japonez cred ca nu mai avea spatiu pe cardul de la camera ca sa ii faca cca 3600 de poze din toate unghiurile posibile asa ca a cumparat-o ajunge acasa descarca cardul,apoi ii face 3601 poze si o arunca.
Femeia care a murit era biolog marin,nu alde mine. Tot timpul oamenii strica ori cu buna stiinta ori pentru ca doresc sa faca rau ori doar asa de ce nu. Tot timpul oamenii strica.
P.S Ajungeti voi in Antarctica iar nu imi fac griji in privinta si sunt sigur ca o sa gasiti o alta cale decat cu o nava de croaziera.
Era maricica harta.. poate cei ce petrec timpul la comanda unui vas stiu dimensiunile (probabil standard) ale unei harti de navigatie autentice. Amuzanta a fost si chestia ca ni s-a spus cu mare pompa ca este harta autentica dupa care a navigat vasul de la ushuaia la Punta Arenas, in noaptea dinaintea unei alte zile de navigatie prin Starmtoarea MAgellan pana la insula Magdalena si inapai la Ushuaia. Sa intelegem ca in ultima zi Stella Australis a navigat dupa ochi ca magellan, sau ca mai aveau o harta de rezerva la fel de autentica?.. :)
Eu as schimba putzin regulile pentru cei care lucreaza aproape de animale. Cu exceptia ticalosilor dresori de circ, personalul de la inutilele gradini zoologice, biologii din teren si fotografii profesionisti implicati in documentarea animalelor, ar trebui sa semneze o hartie prin care absolva animalul de orice vina. Ma refer la cazurile in care cineva "de specialitate" s-a apropiat prea mult, sau a neglijat anumite masuri de protectie, sau a avut pur si simplu ghinion, si din cauza lui/ei animalul este "neutralizat". Mi se pare a fi una din cele mai mari nedreptati.
Cat depsre magariile din spatele culiselor din turism si mai ales din lumea restaurantelor, putem deschide o alta rubrica...
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 15, 2019, 12:42:45 AM
Era maricica harta.. poate cei ce petrec timpul la comanda unui vas stiu dimensiunile (probabil standard) ale unei harti de navigatie autentice. Amuzanta a fost si chestia ca ni s-a spus cu mare pompa ca este harta autentica dupa care a navigat vasul de la ushuaia la Punta Arenas, in noaptea dinaintea unei alte zile de navigatie prin Starmtoarea MAgellan pana la insula Magdalena si inapai la Ushuaia. Sa intelegem ca in ultima zi Stella Australis a navigat dupa ochi ca magellan, sau ca mai aveau o harta de rezerva la fel de autentica?.. :)
Eu as schimba putzin regulile pentru cei care lucreaza aproape de animale. Cu exceptia ticalosilor dresori de circ, personalul de la inutilele gradini zoologice, biologii din teren si fotografii profesionisti implicati in documentarea animalelor, ar trebui sa semneze o hartie prin care absolva animalul de orice vina. Ma refer la cazurile in care cineva "de specialitate" s-a apropiat prea mult, sau a neglijat anumite masuri de protectie, sau a avut pur si simplu ghinion, si din cauza lui/ei animalul este "neutralizat". Mi se pare a fi una din cele mai mari nedreptati.
Cat depsre magariile din spatele culiselor din turism si mai ales din lumea restaurantelor, putem deschide o alta rubrica...
Inca una la fel de autentica ;D .In legatura cu animalele iti acord cea mai mare dreptate asa este dar din pacat nu se intampla asa. despre lucrurile din turism nu are rost sa deschidem alta rubrica,cat timp lumea indura ceea ce se intampla nu etse nimic de facut.
Am divagat de la lucruri frumoase la unele mai putin frumoase.
Spor in tot ceea ce faceti si putere pentru a merge mai departe.
Citat din: Intersect din Ianuarie 15, 2019, 12:50:31 AM
Inca una la fel de autentica ;D .In legatura cu animalele iti acord cea mai mare dreptate asa este dar din pacat nu se intampla asa. despre lucrurile din turism nu are rost sa deschidem alta rubrica,cat timp lumea indura ceea ce se intampla nu etse nimic de facut.
Am divagat de la lucruri frumoase la unele mai putin frumoase.
Spor in tot ceea ce faceti si putere pentru a merge mai departe.
Corectie la mesajul anterior, vasul urma sa navige in ultima zi pana la Insula Magdalena si inapoi la Punta Arenas, nu La Ushuaia.
Asa-i in conversatii libere, pana la urma exista un fir care leaga subiectele aparent diferite intre ele.
Multumesc. cele bune.
(partea a 10 a)
Ne-am trezit la 04:00 hours privind pe geam luminile din Punta Arenas care alunecau ușor în spatele nostru. Asta avea să fie o zi extrem de lungă.
Pentru a ajunge la colonia de pinguini din insula Magdalena urma să navigăm mai departe spre nord-nord est de-a lungul Strâmtorii Magellan.
Am debarcat din Zodiac pe insula Magdalena odată cu primele raze de soare și am fost întămpinați de un zgomot nou abia perceptibil și greu de descris.
Colonia de pinguini era extrem de numeroasă și pe măsură ce înaintam pe mal din ce în ce mai zgomotoasă. Zgomotul inițial prinsese contur și cum înțelegeam și de unde provenea.
Aveam să intâlnim cel puțin doi rangeri de-a lungul potecii de acces riguros marcate. Unele cuiburi se aflau amplasate la mai puțin de 1 m de potecă și fusesem avertizați că trebuie să ne oprim să acordăm prioritate pinguinilor care coboară spre apă sau se întorc de la apâ la cuib.
A fost extrem de interesant să urmărim pinguinii de aproape. Aproximativ un sfert din insulă era acoperit de cuiburi de albatroși și era la fel de interesant comportamentul "intrușilor", fie pinguini ce aveau cuib intre albatroși, fie albatroși ce aveau cuib printre pinguini... Și unii si alții aveau înaltimi si volume aproximativ egale. Era greu de imaginat cine ar fi reușit să izgonească pe celălalt intr-o confruntare directă... :)
Cred că am stat puțin mai mult de o oră pe insula Magdalena, după care ne-am imbarcat pentru ultima dată pe vas. În jurul prănzului ne-am apropiat de micul port din Punta Arenas și ne-au ieșit în întâmpinare două remorchere care urmau să ajute vasul să acosteze. La câtă marinărie pricepe un novice ca mine, mi s-a părut ca remorcherele s-au băgat în seamă în virtuatea vreunui regulament ciudat, sau pur și simplu pentru a-și justifica existența, căci părea foarte clar că Stella Australis poate andoca fără ajutor exterior.
Mi-am amintit bacul care cu un an în urmă ne-a purtat în sens invers peste apele Stramtorii Magellan, de la Punta Arenas la Porvenir. Trecuse deja un an... și parcă se intâmplase cu doar câteva zile în urmă. Îmbătrânim...
Am debarcat, ne-am recuperat valizele de la baza pasarelei și am fost preluați de un autobuz pentru nu mai mult de 50 m până la vamă.
După ce am trecut de vamă an găsit un magazin de suveniruri și am convenit să lăsăm acolo valizele contra cost. Eliberați de valize am sărit în primul taxi care ne-a ieșit in cale.
"Hi, can you take us to Nao Victoria?"
"Bueno. Brazilians?", a întrebat șoferul.
"Nope. Newyorkers..."
Nu părea convins, mai ales că am trecut pe limba română.
"Eu nu vad aparatul de taxat! L-a pus?"
"E aici la mine în față.", a răspuns Seasick care se urcase lângă șofer în caz că va fi nevoie sa trecem rapid comunicarea în spaniolă.
Au fost câțiva kilometri buni până la Nao Victoria, replica 1:1 a vasului lui Magellan. În ciuda distanței taximetristul ne-a liat echivalentul la mai puțin de USD 3. Whoa, să te tot plimbi cu taxiul prin Punta Arenas...
Vedeam replica 1:1 a vasului Nao Victoria pentru prima dată și prima impresie a fost una de... înghesuială. Deși nava părea mare și impunătoare privită de afară pe uscat, totul părea extrem de mic și neîncăpător înăuntru...
Cu copaia asta a pornit Magellan să înconjoare lumea?
Ne-am strecurat în sus și in jos pe punți, în replica cabinei lui Magellan, în cală, până în cel mai mic cotlon în care am încăput. Whoa! Chapeau navigatorilor de atunci.. găteau la o sobă cu lemne pe puntea principală. Dormeau în hamace... în cală era întuneric și probabil intra ușor apa de la valurile ce încălecau bordurile. Echea era enormă și ieșea afară din corpul navei printr-o deschizătură prin care sigur intra apa valurilor de pupă. Absolut inpresionanți marinarii ăștia ai lui Magellan.
Nici cabina lui, unica cabină a vasului, nu oferea mai mult confort. Un pat mic și îngust cu baldachin, o masă, un scaun rudimentar și cam atât...
Am coborât de oe Nai Victoria profund marcat de cele văzute.
Lângă Nao Victoria se afla replica 1:1 a HMS Beagle și am avut ocazia să comparăm și să apreciem evoluția construcției navelor Fără a fi cu foarte mult mai mare, HMS Beagle era impărțită într-un alt fel care oferea indiscutabil mai mult confort și senzația de spații private. Evident și grementul era altfel și velele păreau mai ușor de controlat. Am privit de pe puntea prova încercând să-mi imaginez cum vedea Darwin si Fitzroy zona din Țara de Foc din care tocmai venisem...
Am coborât de pe HMS Beagle și am vizitat celebra barca a lui Shackleton și vasul pe care l-a închiriat în Punta Arenas să se ducă să-si salveze echipajul. Copleșiți de atâta istorie navală am luat un alt taxi înapoi să ne mai ostoim și foamea de alimente...
După prânz am pornit la pas pe străzile din centrul orașului Punta Arenas căscând gura din loc în loc, ba la biserica din centrul orașului, ba la magazine aiurite, ba prin parc, până s-a apropiat ora de plecat la aeroport.
Ne-am dus să recuperăm cele două valize și am sărit într-un taxi spre aeroport pentru un zbor la Santiago de Chile. Ajungeam în aeroportul din Santiago târziu spre miezul nopții si dimineața la 04:00 hours trebuia să fim înapoi la plecări pentru un zbor de 5 ore până în Insula Paștelui.
Seasick si recrutul pareau extenuate. Salt Inainte! Practic, închiriasem camerele de hotel din interiorul aeroportului pentru un duș fierbinte și să nu înțepenim 4 ore pe băncile din aeroport. A fost putzin piperat, mai ales ca a trebuit sa inchiriem doua camere, dar in conditiile respective s-a meritat. Am apucat să dormim cam 2 ore... Suficient cat sa-si recapete trupa zambetul de vacanta... :)
Vrednici și cu noaptea'n cap, am prins la timp avionul spre Insula Paștelui. Masina inchiriata ne astepta in parcarea aeroportului. Incepea un nou capitol...
(https://66.media.tumblr.com/571590398d61ab1d553b08d2133e0221/tumblr_inline_plcs2sVDHD1qhf3v8_1280.jpg)
Spre dimineata Stella Australis a alunecat in tacere pe langa luminile orasului Punta Arenas.
(https://66.media.tumblr.com/05a33381889ceaf0ab90eae5e9b26e41/tumblr_inline_plcs2hmLBW1qhf3v8_1280.jpg)
Recrutul se prezinta la raport, gata de debarcare... :)
(https://66.media.tumblr.com/c597adcef20a1eaeba17e2dd3427ea93/tumblr_inline_plcs3gO6bX1qhf3v8_1280.jpg)
Insula Magdalena, unde se afla una din cele mai mari colonii de pinguini.
(https://66.media.tumblr.com/5c8aeeeb08b1d39d20de920454a4d4b7/tumblr_inline_plcs4h7vuN1qhf3v8_1280.jpg)
Stella Australis a ramas sa ne astepte la ancora. Stramtoarea Magellan este foarte lata in zona asta...
(https://66.media.tumblr.com/d8ece8faa85c0b88e1d52955f7d13fc0/tumblr_inline_plcs1kCNk71qhf3v8_1280.jpg)
Racoarea diminetii ciupeste putin mainile si obrajii... :)
(https://66.media.tumblr.com/ee81d5eb84f880e4b4734bba972647cb/tumblr_inline_plcs3slPmt1qhf3v8_1280.jpg)
Debarcam, in sfarsit, la pinguini... :)
(https://66.media.tumblr.com/6800adf8fbfb0d0525a64c6d5596a935/tumblr_inline_plcs0x6nUL1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5ee7d66796cd484699495f8cf16e0bfc/tumblr_inline_plcs19iCOG1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9a7eb918a74a1cb764635ff184ae59fe/tumblr_inline_plcs454Ncf1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/0538ab45fedf019a9335da2a5627df3e/tumblr_inline_plcs3glAx31qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7c45b0da82a7cff64aca538c2a6eb30c/tumblr_inline_plcs1981aT1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/df9b32a63a7baef875ea66751ba00d61/tumblr_inline_plcs19w4Fg1qhf3v8_1280.jpg)
Pinguinii au intodeauna prioritate....
(https://66.media.tumblr.com/3378440d4948662d807905c9a49f2ee3/tumblr_plcs4ss1sN1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/90ba9d35ef075ebb900228de1b1e3c13/tumblr_plcs4ss1sN1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2a91832bbb6af44cdc3c319437ae50bd/tumblr_inline_plcs3gW6bK1qhf3v8_1280.jpg)
Stella Australis se apropie de micul port din Punta Arenas, vedere de pe bridge.
(https://66.media.tumblr.com/d7a654d561393ef523f059c8a341d8cf/tumblr_inline_plcs1vefN01qhf3v8_1280.jpg)
Apar doua remorchere. Initial ne flancheaza pe ambele borduri, ulterior imping amandoua din babord.
(https://66.media.tumblr.com/bd709362531ee3c80945dd330e882321/tumblr_inline_plcs3gkKfj1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7c6ad0d10327c881930581cbae2974de/tumblr_inline_plcs24h7RA1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a59ee4a982e2a163c568515ff69feef5/tumblr_inline_plcs2i7k9i1qhf3v8_1280.jpg)
Acostam in Punta Arenas.
(https://66.media.tumblr.com/9f537bdac2818a5ba5feebc622eae53e/tumblr_inline_plcs2hcFxj1qhf3v8_1280.jpg)
A venit un autobz sa ne preia pentru o distanta de doar 50 m. datorita regulamentelor portuare care interzic deplasarea pietonala a pantofarilor... :) A durat mai mult incarcarea si descarcarea autobuzului decat ar fi durat deplasarea pe jos.
(https://66.media.tumblr.com/a6a9f435ba7c33d8f7b0cc1ff936eb50/tumblr_plcs4ss1sN1qj1kdqo2_1280.jpg)
Suntem gata sa intram la vama in Punta Arenas.
(https://66.media.tumblr.com/fac980377c43a6b8f36b2cd4c43ca932/tumblr_inline_plcs1k0R0t1qhf3v8_1280.jpg)
Vama si terminalul maritim din Punta Arenas.
(https://66.media.tumblr.com/9cd9d7b910b56828df441b173b331dea/tumblr_inline_plcs31ZkxT1qhf3v8_1280.jpg)
Iesim din perimetrul portului si intram in oras. Trebuie neaparat sa scapam de doua din valize pentru a ne misca mai usor.
(https://66.media.tumblr.com/cb322039a5bcac8c107454c7d144cd63/tumblr_inline_plct9zKhjC1qhf3v8_1280.jpg)
"Hi, can you take us to Nao Victoria?"
(https://66.media.tumblr.com/7985a6d1a23d01431dfcaec1123a4a0d/tumblr_inline_plctbxJK671qhf3v8_1280.jpg)
Replica 1:1 a vasului Nao Victoria
(https://66.media.tumblr.com/dabe3b22f7631a9769d1251428db44fb/tumblr_inline_plctd8HfRp1qhf3v8_1280.jpg)
So...
(https://66.media.tumblr.com/dce4c9956808a86c837fed6c35832a2a/tumblr_inline_plctggmYNT1qhf3v8_1280.jpg)
Recrutul este gata de razmeritza... :)
(https://66.media.tumblr.com/e636c361c6df95173e56879667496eb5/tumblr_inline_plctbjZ4xE1qhf3v8_1280.jpg)
Momente de tensiune la usa lui Magellan... :)
(https://66.media.tumblr.com/54d9f3f53da95d37554e249962d9a022/tumblr_inline_plctgxffkY1qhf3v8_1280.jpg)
Recrutul isi ispaseste pedeapsa prin munca... :) trebuie reinstaurata disciplina la bord.
(https://66.media.tumblr.com/5e2e36d057cb3140691662c75359d16f/tumblr_plcthawoEI1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a52d5e4e5e62472d608aad4075dc2245/tumblr_plcthawoEI1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e30dc57c970513a9cf8bd32426913c53/tumblr_inline_plct8gVhCM1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e2f5b03133a8313b129702588df66657/tumblr_inline_plct91TcVS1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/28a54101f1f8fac3496deb1e09a153ff/tumblr_inline_plctad2LL41qhf3v8_1280.jpg)
Coboram in cala... (mai multe imagini vor fi prezentate in varianta video a jurnalului)
(https://66.media.tumblr.com/2e765530cb95c568809c574d9225a178/tumblr_inline_plctd82NCo1qhf3v8_1280.jpg)
Urcam in replica cabinei lui Magellan, singura cabina privata a vasului.
(https://66.media.tumblr.com/b447e6658586896f4e125e9fc991a28d/tumblr_inline_plctg57TZo1qhf3v8_1280.jpg)
Replica patului lui Magellan. cabina este foarte stramta, grosolan construita si oarecum incomoda. In cala conditiile sunt si mai rudimentare.
Imaginile de la bordul replicii HMS Beagle vor fi prezentate in varianta video a jurnalului.
(https://66.media.tumblr.com/22472e9f9f5aff9ff5cec2947439b6ea/tumblr_inline_plctg5XAFf1qhf3v8_1280.jpg)
Urmeaza barca lui Shackelton...
(https://66.media.tumblr.com/732442eabc7e7a5b0f79d818e0b119a2/tumblr_plcthawoEI1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/49d6baf1c2346c586ce68a5edbfd16c8/tumblr_plctdkf4Qs1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cc1593f456fb71e65d10c17870e31e6c/tumblr_inline_plctd8goHm1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6b258cb4f1a136d13e69b9f2d24f7940/tumblr_inline_plct91mWS61qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/dd6081f2c8276d2b65f294d0925fad39/tumblr_inline_plctb6bTPR1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8f4b9fb762c186eb5cffa4c77d54176e/tumblr_inline_plctfpk2DB1qhf3v8_1280.jpg)
E timpul sa ne intoarcem in centru sa intram la masa... :)
(https://66.media.tumblr.com/037f1ce49ecd209d5e5fcb391248fc18/tumblr_inline_plctcfBigY1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/01a6a00230f902fc3bfd09cd949ce9bf/tumblr_inline_plctaseyBo1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/af8027b8929f59fb318df4ac4dd12aff/tumblr_inline_plct89L1mF1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8702e4996db2d37728a44669bcbcf2e8/tumblr_inline_plctgxKLIz1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/af8027b8929f59fb318df4ac4dd12aff/tumblr_plcu9utL0N1qj1kdqo1_1280.jpg)
Magellan ne urmareste peste tot... :)
(https://66.media.tumblr.com/8ac0699cb2fefe84c82306535996d6a1/tumblr_inline_plcubuyzn11qhf3v8_1280.jpg)
Sunt vreo 20 Km pana la aeroport dar prindem un taxi si prindem avionul.
(https://66.media.tumblr.com/6e8649d3e8487fa71aa8a55a9087aa50/tumblr_inline_plcubjD5uN1qhf3v8_1280.jpg)
Mergem in nord la Santiago.La revedere Tara de Foc, la revedere Patagonia.
(https://66.media.tumblr.com/484337006b115209d8c2788ef1e40367/tumblr_inline_plcubjbIcY1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8b72463b60f79707b4bc9ad25b6d974c/tumblr_inline_plcucqCzum1qhf3v8_1280.jpg)
Trupa pare extenuata. Au nevoie de un dus fierbinte, o cafea tare si ordine de marsh cat mai precise... :)
(https://66.media.tumblr.com/cb2a842c3f34eb3a05a76fc80abf24f7/tumblr_plcum8Ja941qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2980d462e5f20141749fed5839938bc6/tumblr_plcum8Ja941qj1kdqo2_1280.jpg)
Am anticipat dificultatea acestei zile si am optat la camere in hotelul din incinta aeroportului.
(https://66.media.tumblr.com/faa6407fa42e9b178916429305fe3707/tumblr_plcudjWm2E1qj1kdqo1_1280.jpg)
Dupa doua ore de somn, dusul fierbinte si o cafea tare, la 4 dimineata, zambetul a revenit... :)
(https://66.media.tumblr.com/c67431e76efc764c1048c10a5955e3b8/tumblr_inline_plcutqFdXU1qhf3v8_1280.jpg)
Pas alergator sa prindem avionul.
(https://66.media.tumblr.com/814239cae499029350baa19a1aeafb64/tumblr_inline_plcutqLg0V1qhf3v8_1280.jpg)
Doar ca la Insula Pastelui se zboara dintr-o alta sectie a aeroprtului. Controale suplimentare la pasapoarte pentru aceasta destinatie. OK...
(https://66.media.tumblr.com/ef65b3a32c966efb74cd31c36021b7c3/tumblr_inline_plcuukt7T01qhf3v8_1280.jpg)
Seasick, Grumpy si recrutul sunt imbarcati si gata de zbor.
(https://66.media.tumblr.com/e998f1f27a313e13dc7388798bdc1c94/tumblr_inline_plcuspPjib1qhf3v8_1280.jpg)
Avioanele care zboara de la Santiago la Insula Pastelui si retur sunt cele mai noi si mai intretinute, cu cel mai confortabil scaun si cel mai mult loc la picioare din toate cele 7 zboruri ale acestei calatorii. Asa, da!
(https://66.media.tumblr.com/485427db222c3829459b903c1e213b32/tumblr_inline_plcut48XKa1qhf3v8_1280.jpg)
In timpul zborului de 5 ore trupa pare din nou obosita. Desteptarea! Trebuie intarit moralul si disciplina. Mai avem multe ore pana ne vom retrage la camere sa dormim... :)
(https://66.media.tumblr.com/ebb1badfd8513b4a1d805afc2d76a7c3/tumblr_inline_plcutdeb131qhf3v8_1280.jpg)
Am aterizat in insula Pastelui. Capul sus, vezi unde calci, trusa de prim ajutor e minima si nu avem timp de pierdut la spital!
(https://66.media.tumblr.com/4fb25a1cbf6f442e56bba910386ed2f4/tumblr_plcv0xMQ8v1qj1kdqo1_1280.jpg)
Recrutul e deja pe tarmac. E cald si placut pe Insula Pastelui. o clima complet diferita de acum 12 ore in Punta Arenas.
(https://66.media.tumblr.com/443063772c25016e6accfa9ab4c07ed1/tumblr_inline_plcuuadMWT1qhf3v8_1280.jpg)
Gata s-a inviorat si trupa. Pas alergator sa ridicam masina din parcare.
(https://66.media.tumblr.com/1c0e13ab7089e1fea68d46e426dc9b96/tumblr_inline_plcutygFQN1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/fb464b25d408a0ad5dcb0e21838d3800/tumblr_inline_plcv0mi4uc1qhf3v8_1280.jpg)
S-a rezolvat rapid si problema transportului pe insula.
(https://66.media.tumblr.com/5af8f56045b64dea2f6abcbe2ceabe62/tumblr_inline_plcv07Gsej1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/dc3d126c70aa1be851d2fdc9bf82b5d5/tumblr_inline_plcv05fkr01qhf3v8_1280.jpg)
Mergem intai la hotel sa lasam bagajele si pe urma mergem sa mancam caci mie chiar mi-e foame dupa cafeaua aia.
(https://66.media.tumblr.com/78948caaba9edc70dcd81d502fbba5d8/tumblr_inline_plcv06ayal1qhf3v8_1280.jpg)
Faceti cate un dus rapid daca vreti, dar in 20 de minute plecam la masa. Suntem in vacanta, nu avem timp de lenevit... :)
(https://66.media.tumblr.com/db8692ade75b226a115ae91a1f4338cf/tumblr_inline_plcv0mvSR21qhf3v8_1280.jpg)
Mancare pescareasca, ca doar suntem in mijlocul Pacificului...
(https://66.media.tumblr.com/d5e549cad99aebed8b995e4dfed79c92/tumblr_inline_plcv05AHtt1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1829486d78205124008fe945b5a4da7f/tumblr_inline_plcv05WZSl1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/058e10b644c29c0833ddf71fc9c9560d/tumblr_inline_plcv0lw4fW1qhf3v8_1280.jpg)
Sa va fie de bine. Acum iesim la plimbare, intai in oras apoi mergem la craterul din spatele aeroprotului... :) Executarea.
(https://66.media.tumblr.com/191107164fd8414de62a323998b7267d/tumblr_inline_plcv05jjPV1qhf3v8_1280.jpg)
Trafic stufos si oarecum dezordonat in oras.
(https://66.media.tumblr.com/7c68a4074006e162600d4d389e3c6d75/tumblr_inline_plcv06voUf1qhf3v8_1280.jpg)
Gata, plecam la crater.
(va urma)
(partea a 11 a)
Parcă la pierise și lor somnul. Si Seasick și recrutul păreau animate deopotrivă de bucuria de a descoperi lucruri noi dar și de o dimensiune nouă a libertății de care nu s-au bucurat pe vas.
Recrutul a remarcat că vacanța cu noi îi dă senzația că trăiește fiecare zi de două ori mai mult. Matematic vorbind, nu avea dreptate pentru că în medie tot apucam 3-4 ore de somn pe noapte, dar cred că înțelegeam ce voia să spuna... :)
Am afirmat de multe ori că singurul loc unde merită să-ti petreci timpul odihnindu-te este la cimitir, sau unde te scoate valul, dar cât timp ești în viață ai datoria să cauți, să cunoști, să înveți, să participi.
"Eh, să vă văd eu la vârsta mea..." , a repetat recrutul o expresie utilizată de multe ori de-a lungul anilor.
"N-o să ai cum..."
Am izbucnit toți trei în răs. Era o glumă veche, tocită pe la colțuri prin repetare, dar încă ne aducea, dacă nu un hohot de râs, măcar un zâmbet. La noi în familie s-a glumit dintotdeauna despre moarte cu aceeași spumoasă nonșalanță cu care s-a glumit despre viață... :)
"O să vă aduceți voi aminte de cuvintele mele...", a adăugat recrutul când ne-am oprit din râs.
Între timp troaca noastră închiriată înainta prin traficul urban din Hanga Roa pe drumul care ne scotea pe la port, prin spatele aeroportului Mataveri, direct la craterul Rano Kau, rămășițele celui mai mare vulcan care a format insula. Pe măsură ce am ieșit din Hanga Roa s-a rărit și traficul și am fost îmbrățișati de splendoarea tăcută a amiezii.
Am parcat mașina, am plătit biletele de intrare și ne-am avântat pe poteca ce șerpuia pe malul Pacificului printre vestigii arheologice. Ne-am desfătat ochiul și sufletul pe îndelete.
Când am revenit la mașina i-am dedicat câteva minute s-o privesc mai bine. Din punctul meu de vedere, Mitsubishi Katana L200 este o camionetă urât desenată. Rotunjirea cabinei în spate îi răpesc orice șansa de a se prezenta ca o camionetă utilitară robustă și din păcate n-o lasă să exceleze nici la categoria eleganță a liniilor... Motorul e micuț și gâfâie în pante chiar și fără încărcătură, dar este comodă și relativ silențioasă. Mi-a părut rău că am inchiriat-o. Din păcate cereau USD 400 pe zi pentru un Defender, probabil unicul pe insulă, echipat corespunzător, pentru niște drumuri imaginare pentru ca Rapa Nui chiar nu prea are loc de dat cu 4x4. In fine, regretele erau tardive și complet inutile.
După Rano Kau am pornit spre est pe unicul drum de acces si am vizitat toata coasta sudică a insulei de la Ahu Vinapu, la spectaculosul Ahu Tongariki, evitând cariera de la Rano Raraku, pe care am planuit s-o vizităm pe îndelete a doua zi. Într-un fel, acest tur de seară a întregii insule era mai mult pentru orientare și familiarizare cu terenul. Avea să ne ajute a doua zi pentru a optimiza tura.
Practic, până s-a înserat am "cartografiat" coasta de sud, coasta de vest, coasta de nord și o bună parte din centrul insulei până ne-a mânat foamea înapoi în pragul unei terase de pe malul oceanului în Hanga Roa.
Am ajuns, în sfârșit, în camere puțin după miezul nopții.
"Maine dimineață la 07:00 ieșim la breakfast în oraș și apoi facem din nou insula în locurile unde n-am fost sau n-am stat suficient."
"Do we go to the beach too?", a întrebat Seasick.
"Yep."
"I don't think I packed your beack trunks..."
"We'll buy some cheap shorts in town..."
"Eu mă duc la culcare. Sunt frântă..." a oftat recrutul dispărând după ușa ei.
"Good night."
Urma o zi plina de explorare a cat mai multor cotloane ale insulei...
(https://66.media.tumblr.com/bdedf2028d895055016b6daf58a164c0/tumblr_inline_ple5orJ1WV1qhf3v8_1280.jpg)
hotelul era placut si primitor. N-am petrecut mai mult de 4-5 ore pe noapte in mcaere si un total insumat de 15 minute in gradina... :)
(https://66.media.tumblr.com/ee0f3d3f169fe27702f217dd6a50f2ce/tumblr_inline_ple5oh33F01qhf3v8_1280.jpg)
Ironia este ca urmand reflexe dobandite ca newyorkezi plimbati prin lume am ales hotelul folosind parcarea masinii in siguranta ca pricipalul crieteriu...
(https://66.media.tumblr.com/09c6d2799c225dd531c421890cbcaa8d/tumblr_ple5pyMEl81qj1kdqo1_1280.jpg)
...fara sa ne gandinm ca pe o insula asa mica izolata in mijlocul Pacificului, nimeni nu fura o masina si probabil nici n-o sparge pentru ca a doua zi intreaga insula ar sti si ar vorbi despre asta... :)
(https://66.media.tumblr.com/dfb3d3f40d4eae7dbd75ea7ffd8e191c/tumblr_inline_ple6ml18m61qhf3v8_1280.jpg)
Pana una alta, troaca noastra a fost in siguranta cele 4-5 ore pe noapte, timp de doua nopti cat am parcat in curtea hotelului... :)
(https://66.media.tumblr.com/57ed324b396a5f300774dda6f9c93fdb/tumblr_ple6sb14qR1qj1kdqo1_1280.jpg)
Pornim spre sud, spre craterul Rano Kau.
(https://66.media.tumblr.com/913398d2460b5f326d29bf0dc76c0181/tumblr_inline_ple6k1eWZG1qhf3v8_1280.jpg)
Lasam in urma, la poalele craterului, singurul orasel, Hanga Roa.
(https://66.media.tumblr.com/cc08e8a21f3cc572e4f4294e2fc10f92/tumblr_inline_ple6l1yXzu1qhf3v8_1280.jpg)
Zau ca troaca asta e urat desenata...
(https://66.media.tumblr.com/f30bdce36998e9b2dced3f69075ba994/tumblr_inline_ple6klzj9a1qhf3v8_1280.jpg)
Am ajuns la crater foarte repede.
(https://66.media.tumblr.com/7c4896df2b52c174e34ab9a6d3b330a2/tumblr_inline_ple6m0L3fB1qhf3v8_1280.jpg)
Ne-am facut prieteni noi... :)
(https://66.media.tumblr.com/0610798002148c38521ff9ae6e0d8e8f/tumblr_inline_ple6nvRwV11qhf3v8_1280.jpg)
Am avut noroc de o dupa amiaza linistita fara turisti.
(https://66.media.tumblr.com/ccf3b5eceeecc6cf240bf3cbca21b22b/tumblr_inline_ple6olN51a1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/19db2ff426ed097e0c3eee41259513a2/tumblr_inline_ple6nig1Ka1qhf3v8_1280.jpg)
Vestigii arheologice ale unei asezari utilizata exclusiv sezonier pentru ritualuri specifice de catre locuitori ce astazi nu mai sunt...
(https://66.media.tumblr.com/f5c000c79bf172ed13e5aa9b2317bab3/tumblr_inline_ple6pbKHSg1qhf3v8_1280.jpg)
Vestigii arheologice aproape de buza craterului la Rano Kau.
(https://66.media.tumblr.com/d5cde913662b68e1993562cb99a586e1/tumblr_inline_ple6owOQPl1qhf3v8_1280.jpg)
Pacificul vazut de pe buza craterului rano kau.
(https://66.media.tumblr.com/f9f817c5e260607af193ecdef6e50bee/tumblr_inline_ple6r0hsTv1qhf3v8_1280.jpg)
Craterul Rano Kau.
(https://66.media.tumblr.com/dea014cf625ec7bc9e0510c224a7ec6a/tumblr_inline_ple6rp0dCs1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f493d472bba47f9ff3e31ccc66070928/tumblr_inline_ple6q5lquq1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b7f25b601f0a4d7c92fd837320b2ad75/tumblr_inline_ple8eqrFW31qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/58f5ccf4f909bde070b8e1c579528b6e/tumblr_ple8jmhc9s1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8199cf0d4ac7ecf50eb9e92e75d4d85b/tumblr_inline_ple8gvDMJE1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3610943d18fad3bbfb4e517975586d3b/tumblr_inline_ple8fsM3kH1qhf3v8_1280.jpg)
De-a lungul coastei de sud a Insulei Pastelui.
(https://66.media.tumblr.com/1323872e2fa0fdd55fa993e6c361554e/tumblr_inline_ple8giAnTf1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/569a5e0a86cf194f7ec0aafbb57ee184/tumblr_inline_ple8h6NYgc1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9b28a5fc786727c0e82ce12758277b13/tumblr_inline_ple8i8aGYO1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cd6c4a111e3113ec5ed2af561622ec0a/tumblr_inline_ple8iuXfFf1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/bb446d3b0cfb5f529a03952ba26fbd0f/tumblr_inline_ple8j6UDNb1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3188c2cdf9a8bf97969bbe321e3768fb/tumblr_inline_ple8hklCew1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5ffb0c2d42d98f5afbad9a9a4a102b80/tumblr_inline_ple8i8tWUn1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2a9ee216356e8374896b9b5714f5803c/tumblr_inline_ple8t8b52V1qhf3v8_1280.jpg)
Ahu Tongariki.
(https://66.media.tumblr.com/e97172ba646ac9f5c7c6c1c5590be9df/tumblr_inline_ple8sw9Rp91qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9a7a31c995389731ab518f4fc6779db6/tumblr_inline_ple8sf6wtf1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/86f3840ff5eb25f682e7b4987bcb6455/tumblr_inline_ple8tjQFd51qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/310a5c08ad3ed1ee033e57a3728a0fc6/tumblr_inline_ple8sm2P6b1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/dc7a2fd197120030fc062121c94d91df/tumblr_inline_ple8rviqRf1qhf3v8_1280.jpg)
E foarte cald pe Insula Pastelui in Decembrie. hai sa mergem pe coasta de nord a insulei la singura plaja.
(https://66.media.tumblr.com/cf3f3703e95ddd792fa491ce1b6a246e/tumblr_ple90q7xdg1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d90260478433c5539e8bace0239df944/tumblr_inline_ple90cmxyA1qhf3v8_1280.jpg)
Am ajuns la unica plaja unde nisipul este fin, nu sunt pietre si este bine de baie.
(https://66.media.tumblr.com/47f74c9c1dbbe0d2497e71853893d4f0/tumblr_inline_ple902Ty7A1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/80fced5c316639b2b7cc879a89c12b5d/tumblr_ple8tyshTV1qj1kdqo1_1280.jpg)
Am gasit si aici 'moai' inca in picioare, acele statui faimoase, pentru ca in multe alte locuri de pe insule au fost daramate...
(va urma)
(partea a 12 a)
"Următoarea eroare/Următoarele erori s-a/s-au produs în încercarea postării acestui mesaj:
Mesajul depăşeşte numărul maxim de caractere admis (20000 caractere)."
partea a 12 a s-a postat doar pe barcaholic.ro datorita limitei de caractere a acestui forum, vezi citatul mai sus.
(partea a 13 a), in caz ca mai urmarea cineva "episoadele" a fost publicata doar pe barcaholic datorita imposibilitatii de a posta (parte a 12 a) aici.
Nu-i nici o pierdere... :)
Cele bune.
Foarte misto capitolele 12 si 13. Bravo, abia astept sa vad cum v-ati descurcat cu 4x2.
@DoiNomazi: Imi pare rau de problema cu limita de 20000 caractere, dar nu tine de mine, asa e softul forumului. Se poate rezolva prin impartirea unui capitol in 2 parti, care fiecare sa nu depaseasca 20000.
Eu pe barcaholic n-am intrat de mult vreme, si nici nu intru :). Asa ca daca ai placerea, poate ne mai pui si aici. Daca nu, da-mi te rog pe mail (fitness4mind@yahoo.com), si le pun eu astfel ca sa incapa. Bineinteles, doar daca ai placerea. Orice ar fi, eu pe barcaholic nu intru :P.
Citat din: scm_ro din Ianuarie 18, 2019, 12:38:26 PM
Foarte misto capitolele 12 si 13. Bravo, abia astept sa vad cum v-ati descurcat cu 4x2.
Multumim. Este putzin anti-climactic, pentru ca, exceptand cateva pante nisipoase, unde am strans din buci pana am iesit inapoi la asfalt, am schimbat rutele si am luat-o pe unde poate si un 4x2. A trebuit sa renuntam la un singur punct pe care am fi vrut sa-l vizitam dar nu se putea decat cu 4x4 si porcaria aia de Nissan arata a camioneta, dar este masina de transportat oua pe asfalt.
Dupa 100 Km de corugatii severe, imposibil de ocolit sau evitat, probabil ca bucsele ii zambeau mai larg pe dedesupt... :)
Citat din: Vali din Ianuarie 18, 2019, 01:54:35 PM
@DoiNomazi: Imi pare rau de problema cu limita de 20000 caractere, dar nu tine de mine, asa e softul forumului. Se poate rezolva prin impartirea unui capitol in 2 parti, care fiecare sa nu depaseasca 20000.
Eu pe barcaholic n-am intrat de mult vreme, si nici nu intru :). Asa ca daca ai placerea, poate ne mai pui si aici. Daca nu, da-mi te rog pe mail (fitness4mind@yahoo.com), si le pun eu astfel ca sa incapa. Bineinteles, doar daca ai placerea. Orice ar fi, eu pe barcaholic nu intru :P.
tu'i softu' ma'si, pai tu vrei sa fac "literatura" de 140 de caractere pe tweeter?... :) si asa numai scris nu se cheama ce am insailat eu acolo pe telefon prin metrouri... :) cine dracu are timp sa le mai ia o data la mana sa pieptane putzin propozitiile intr-un stil mai potrivit?..
ti-am trimis la adresa indicata segmentele "12" si "13". Numa' "12" e lung si nu incape, "13" cred ca e sub 20,000 de caractere.
Sa vedem cand dracu'l scriu pe "14" si ce-o mai urma, ca m-am apucat si de video... :)
In continuare postez eu in locul lui Adrian (DoiNomazi).
(partea a 12 a)
În dimineața următoare la ora 06:00 eram adunați în mașină în drum spre centru într-o disperată căutare de cafea și croissant Era prea devreme. Ne-a prins ora 07:00 încă căutând măcar o brutărie. Din întămplare am găsit excelenta piață de legume de la "bordură"...
Roșiile emanau un miros puternic "de grădină" imposibil de rezistat. Spălate, sau nu, nu mai conta, îmi era poftă și mi-am început dimineața cu o roșie zemoasă și proaspătă. Roșia avea și un ușor gust de praf pentru că am mâncat-o nespălată.*Și dacă tot am mâncat o roșie nespălată, am hotărât că putem risca să mâncăm și niște cireșe la fel de coapte și la fel de nespălate... Aveam un sul nou de hârtie igienică in torpedou. Eram în siguranță...
Am adăugat până la urmă și câte un croissant proaspăt și câte un cappuccino și doar eu și Seasick, căci recrutul a protestat vehement îmotrivă, câte un Red Bull.
Refuzam să mă gândesc cum se vor împăca toate aceste alimente și lichide intr-un stomac ieșit de dimineața la zdruncinaturile drumurilor din Insula Paștelui...
Am refăcut traseul din seara precedentă oprindu-ne doar la din obiectivele sărite anterior. Foarte multe din moai sunt prăbușite și deteriorate de intemperii. Am ajuns în cele din urmă la carieră la Rano Raraku.*Moai in diverse stagii de prelucrare sau transport erau răspândiți pe versantul sudic. Unii moai pornisera deja spre malul oceanului pentru a fi plasați în locuri unde n-au mai ajuns niciodată. Multe stariu zăceau prăvălite de-a lungul acestui drum către apă.
Am parcat mașina și am pornit la pas în sens invers drumului început de statui. Recrutul a urcat panta cu elan la început și a mai redus turația în porțiunile abrupte. Am ajutat-o putin la coborare.
Statuile erau cu adevărat impresionante și în ciuda diferitelor speculații ale istoricilor, rămânea la fel de greu de înțeles ce anume a determinat un asemenea volum de muncă.
Toropiți de soare și istoviți de pantele carierei, ne-am retras la poalele craterului pentru prânz.
După prânz am continuat explorările spre vestul și apoi spre nordul insulei până la frumoasa, și de altfel unica, plaja de la Anakena.*Anakena este considerat "leaganul" civilizației Rapa Nui, datorită faptului că aici ar fi acostat prima oară primii locuitori ai insulei. Plaja, deși puțin cam aglomerată, poate fi considerată un paradis tropical. Apa Pacificului era excelentă de baie și ne-a reconfortat. Din păcate, sedus de plăcerea oferită de acest colț de paradis, am neglijat efectul soarelui puternic și nu am aplicat nici un fel de cremă. Seasick și recrutul au fost mai atente și s-au protejat. Eu aveam să plătesc prețul acestei erori începând din noaptea următoare...
Aproape de sfârșitul amiezii am revenit in oraș în Hanga Roa și am incercat să forțăm puțin troaca pe un drum neasfaltat foarte accidentat care șerpuia spre nord de-a lungul coastei vestice. Cautam peștera Ana Kakenga, pestera asfințitului, săpată în peretele falezei cu o excelentă deschidere spre ultimele raze ale soarelui sucfundat în apele Pacificului.
Am chinuit camioneta până în punctul în care drumul s-a ingustat intr-o barieră de lemn.
"Eu m-as întoarce la hotel. Mă simt extenuată...", a hotărât recrutul.
"Esti sigură? Nu vrei sa vezi peștera?"
"Mă simt obosită, mi-e cald, parcă m-aș odihni puțin...", a continuat recrutul.
"Mai reziști jumătate de oră? Uite, stai în mașină să te odihnești. Lăsăm toate ușile deschise..."
"Și voi unde vă duceți?"
"Noi mai înaintăm pe jos să căutăm peștera..."
"Dar nu stați mult că mi-e cald..."
Recrutul părea să respire puțin mai rar și mai anevoios decât de obicei. Într-adevar era foarte cald.
Am continuat marșul spre nord amândoi cu Seasick dar peștera nu era nicăieri de găsit. Nu existau semne sau puncte de orientare, harta ne era doar vag întipărită în memoria vizuală și nu luasem GPS-ul cu noi. Telefoanele și cela careva apps destinate navigației terestre indicau încă câțiva kilometri buni până la punctul unde presupuneam că este peștera.
Seasick s-a oprit brusc în mijlocul potecii.
"It's getting late.I think we should return to the car and take L. to the hotel. She's tired..."
M-am oprit și eu.
"We can take her back to the hotel and then continue by car north, then north west and try to reach the cave from the north..."
"Do you really want to go to this cave?", a întrebat Seasick.
"Yep! If you don't want it you can stay at the hotel too."
"And what are you gonna do? Go alone?"
"Yep, no biggie, it's not like I am at the South Pole. Let's go back to the car..."
Seasick m-a urmat înapoi la mașină în tăcere. Recrutul ațipise pe bancheta din spate dar ne-a auzit pașii și s-a trezit.
"Ati găsit peștera?"
"Nope. Ne întoarcem la hotel..."
Am chinuit troaca înapoi prin hârtoape până în oraș și am oprit în poarta curții hotelului fără a mai intra în curte.
"Vă las pe voi și ne vedem mai târziu..."
"Unde pleci singur?", a intrebat recrutul cu o inflexiune noua autoritativă în voce, care m-a făcut să zâmbesc. Pentru câteva clipe părea să ne fi întors în timp drept în copilărie când îmi dădea voie la joacă doar după ce îi spuneam unde și cu cine mă voi juca...
"Don't worry. Mă duc să caut peștera..."
Recrutul a întors capul spre Seasick.
"Tu nu te duci cu el?"
Seasick n-a răspuns dar nici n-a coborât din mașină.
"Hai, mama, coboară că pierdem asfințitul..."
"Păi, ați găsit pestera, știți unde e?..."
"Nope. De aia fiecare minut contează. Hai, pa. Ne vedem mai târziu..."
"Cât stați?"
"Nu știu... până o găsim. Serios, hai coboară că e târziu..."
Recrutul s-a întors iar către Seasick.
"Să nu stați mult..."
"Stăm până o găsim, doar știi bine cu cine ai de-a face...", a răspuns Seasick.
Recrutul a coborât din mașină bodogănind și a trântit portiera. Am demarat în aceeași secundă. Ne grăbeam și fiecare intersecție unde trebuia să oprim să cedem prioritatea părea să dureze de două ori mai mult decât veșnicia. La nord Hanga Roa am vrat scurt stânga spre vest și am profitat de lipsa oricărui trafic pentru a mai recupera din timp. Soarele continua să coboare lent și inperturbabil spre sclipirile Pacificului. Oeste puțin timp avea să dea deșteptarea în Australia. No worries, mate... Cred că la amândoi ne era dor de Australia.
Ghereta de unde se cumpărau biletele pentru vizitarea peșterilor era pustie și încuiată.
"Fuck!"
"So, that's it?", a întrebat cu un zâmbet Seasick.
"We're going in... ".
Nu ma puteam lasa pagubas inca.
Cumpărasem la sfârșitul zilei precedente un 'general pass' care ne asigura trecerea la toate punctele turistice devoe insulă așa că din punct de vedere legal eram OK. Nu văzusem nici o tăbliță să interzică accesul așa că am deschis poarta și am pornit pe poteca ce ducea spre ocean. Păreau să fie vreo 4-5 km până la apă.
Planul nostru era cât se poate de rudimentar. Nu știam unde este peștera, nu exista nici un indicator, dar știam că e săpata in peretele falezei, undeva lângă apa de-a lungul coastei. Urmăm poteca până la ocean și acolo ne orientâm, eventual ne separăm și fiecare investighează un sector de coastă.*
Nu era nici țipenie de om. Am trecut pe lângă câteva vaci care se adăpau dintr-o baltă tulbure. Undeva în depărtare spre nord, pe lângă o lizieră formată din copaci răzleți se auzeau latrând cu entuziasm niște câini.
"Step on it, mate! We're gonna miss the sunset.."
"Go ahead, I'll meet you there..."
Evident că nu avea rost să fug înainte să caut de nebun peștera.. Nu eram într-o misiune de găsit peștera și cel mai important aspect era că suntem sănătoși și putem călători împreună așa cum ne place. Cu sau fără peștera asta, sau oricare alta, important era că suntem împreună.
Am continuat marșul unul lângă altul în tăcere, petrecuți de cadența ghetelor ce răscoleau praful potecii, de lătrăturile din depărtare si de ritmul propriilor respirații.
Pe flancul drept, de-a lungul potecii, intre noi lătratul câinilor se întindea un gard de sârmă ghimpată întarit cu țaruși de lemn. Intr-un loc un țăruș fusese rupt și partial dislocat din gard. L-am ridicat, l-am eliberat de sârma ghimpată care îl ținea prizonier și m-am ales cu o excelentă "unealtă defensivă".
Cam la mai puțin de un sfert din drumul până la ocean am ajuns la o grotă. Nu putea fi asta dar nu am putut rezista ispitei și am irosit câteva minute explorând-o.*După grotă nu ne-am mai oprit din marș până pe marginea abruptă a falezei ce delimita linia țărmului. Toată zona părea pustie. Briza oceanului și tunetele valurilor ce se spărgeau de stânci undeva sub noi acoperiseră complet latrăturile îndepărtate ale câinilor. Era pentru prima dată cand respiram cu nesaț o felie mică de "sălbăticie" pe Insula Paștelui...
Peștera sigur nu era în punctul unde ajunsesem noi la țărm.
"OK, mate, I'll go north and you'll go south. Search no longer than 15 minutes. If you find it, stay there, if you don't find it start walking in the opposite direction until we meet."
"OK"
Am pornit fiecare în direcția lui, scanând terenul accidentat al coastei de la buza falezei 30-40 m interior.
Nici urmă de peșteră. Citisem că intrarea este aproape orizontală, la nivelul solului, suficient de largă cât să alunece un om prin ea... Soarele nu coborâse încă în spatele liniei orizontului, dar se ascunsese după niște nori și lumina se diminuase. Trebuia sa fie vizibilă gaura asta în pământ. După aproape jumătate de oră ne-am reîntâlnit aproape de locul unde ne despărțisem. Nu găsisem peștera nici unul, nici celalalt...
"Fuck!"
Era clar ca chiar dacă am fi gasit-o nu mai aveam nici o șansă sa prindem asfințitul din faimoasa deshizătură in faleză.
Intrarea peșterii este acea cvasi-invisibilă "gaură'n pământ", în spatele falezei la vreo 30-40 m de muchia țărmului, dar peștera se termină intr-o spectaculoasă fereastră săpată in peretele falezei mai aprospe de nivelul apei și inaccesibilă din afară.*Concluzia logică era că trebuie să renunțăm.
"Fuck! First the choppa', then the landing at Cape Horn, now this fucking cave...". Vorbele mi-au ieșit ca niște corbi negri împovărați de năduf.
"You wanna keep on looking?", a întrebat Seasick cu un ton împăciuitor.
"Shall we go north, or south? What's your gut feeling?"
"I don't know... if we go by my phone map and we count the bends of the shoreline... I think it's south of where we are... That way!"
Nu avea nici un rost să mă contrazic sau să pun la îndoială impresia ei. Chiar dacă nu găsim niciodată peștera, măcar aveam satisfacția că am acționat ca echipă și am incercat până la limita rezonabilului.
"OK. We go south..."
Timp de alte 20 de minute am mers spre sud de-a lungul țărmului fără să scoatem un cuvânt. Peștera era totuși un obiectiv turistic pe o insulă de renume mondial. Trebuiau să fie urme de tălpi ale turiștilor care au vizitat-o recent.
Începuse să se însereze și urmele de pe potecă se distingeau din ce în ce mai greu. La un moment dat am recunoscut clar urme care se desprindeau din potecă spre dreapta, spre muchia falezei. Am ieșit din potecă urmând firul urmelor.
"Fuck me dead, mate, this is it!!!", am strigat entuziasmat.
I adâncitură aproape circulară în iarbă și în mijloc, ingustă și întunecatâ, intrarea marcată.
Nu încăpeam prin deschizătură cu rucsacul în spate. Am dat jos rucsacul și m-am lasat sa alunec in întuneric. Seasick a rămas la intrare...
Lasasem frontala in rucsac la intrare. Parca in nci o excursie precedenta nu mi-am dar cu stangul in dreptul la fel de mult ca in tura asta. Probabil ca am considerat-o inca de la inceput extrem de domestica si am tratat-o ca pe o simpla si banala plimbare in parc.
Am inaintat in mica pestera incercand mai intai sa-mi obisnuiesc ochii cu intunericul, O lovitura in crestetul capului si una in tibia stanga, urmata de alta lovitura in in frunte m-au convins ca imi trebuia lumina. Am continuat la lumina telefonului ca un pantofar veritabil. Imi era rusine de atitudinea mea care contrazicea toti anii de experienta. In situatii asemanatoare cu asta se intampla accidentele. Cand lasi garda jos, cand tratezi o tura ca pe ceva banal. Nici o tura nu e banala...*
Dupa inca cativa pasi si inca cativa pasi si inca cativa pasi, am zarit un crampei din lumina strecurata prin una dintre cele doua ferestre ce se deschideau in faleza deasupra stancilor si a valurilor care se spargeau de ele. Ratasam asfintitul dara privelestea era pur si simplu frumoasa...*
Cand am iesit inapoi unde ma astepta Seasick se lasase intunericul. urma sa orbecaim cativa kilometri pana inapoi in locul unde lasasem masina. Cu un nou reflex de newyorkez, *m-am intrebat cu*strangere de inima daca a gasit cineva masina in locul acela pustiu su ce ar fi putut sa-i faca. Nu lasasem nimic la vedere in cabina, dar...
"Let's rush, mate..."
"i really can't walk any faster in the dark... What don't you pull out your headlight?"
Pe drumul de intoarcere s-a innoptat bine si datorita norilor se zarea cu grea conturul potecii. Amandoi ne impiedicam de bolovani din ce in ce mai des, dar in virtutea unui reflex vechi ma simteam mai in siguranta in intuneric. Nu-mi place niciodata sa atrag atentia utilizand o lanterna cand sunt in mars intr-un teren nefamiliar. E un reflex dobandit care nu avea nici o justificare in conditiile date, dar asa s-a format.
"No light, mate..."
"Oh yeah, i forgot..."
Seasick glumea mereu pe seama unora din vechile mele reflexe. M-am oprit si am pus mana pe umarul ei oprind-o si pe ea. Intr-o secunda s-a asternut linistea tulburata doar de respiratiile noastre. In urmatoarea secunda se distingea clar undeva in drepata in intuneric o alta respiratie mai grea decat a noastra. Seasick incepuse sa-si miste mainile probabil incercand sa aprinda lumina telefonului ei.
"No light!", am incercat sa suier cat mai scurt posibil in timp ce strangeam parul din mana cu ambele maini. respiratia greoaie din dreapat parea sa se fi oprit. Apoi a pornit iar. Era o vaca calma si probabil mirata si ea de prezenta noastra.
"Fuck!"
*
"Can I turn on the light now?"
"No. We move..."
Am continuat drumul impiedicandu-ne de bolovani la fiecare al doile sau al treilea pas. Dupa ce am parcurs ceea ce estimasem sa fie mai mult de trei sferturi, cam pe langa unde ar fi trebuit sa fie prima grota intalnita la venire, am vazut mai departe undeva in fata noastra o lumina alba galbuie care parea sa danseze in sus si in jos lateral stanga dreapta destul de dezordonat. "
"That's where the car is... Fuck! There is someone at our car..."
Seasick n-a mai raspuns. continuam sa pasim imainte si am sesizat ca si lumina parea sa se apropie treptat de noi. Peste inca cateva minute era clar ca lumina se apropia si am inceput sa deslusim in noapte zgomotul unui motor. Cineva venea spre noi pe poteca pe ceva mic cu motor. Inaintam in directii opuse pe o aceeasi poteca si intalnirea era inevitabila...
Prima grija a fost parul din mana mea. Putea crea din start o nedorita stare de tensiune. Eu eram "oaspetele" pe aceasta insula si parca nu se cuvenea sa ies din intuneric in intampinarea "gazdei" cu un par in mana. Pe de alta parte parul imi dadea un mic avantaj... Zgomotul clar al unei scooter si luminaalb-glabuie a farului se apropiau din ce in ce mai aproape. Am aruncat parul in intuneric si am aprins frontala.
Scooter-ul s-a oprit in dreptul nostru. Era un tip imbracat civil.
"Hola."
"Hola. todo bien?""
"Si..."
Seasick a inceput sa dialogheze cu el in spaniola. Dupa ce ne-a intrebat daca suntem OK, ne-a spus ca era ranger si ca fusese alertat de prezenta masinii noastre si pornise sa ne caute.*
"Sorry, man, it's all good..."
"Si, gracias, no te preocupa..."
A facut cale intoarsa si a plecat inapoi pe poteca pe unde venise. Am gasit masina intacta si am rasuflat usurati. Intr-un fel asta a fost cea mai adevarata seara de pana atunci...
Am ajuns inapoi in Hanga Roa aproape de miezul noptii si doua din restaurantele de pe malul oceanului nde am vrut sa mancam nu mai luau comenzi. Ne-am dus l arestaurantul unde mancasem prima data. Chelnerul a zambit si a dat din cap ca inchisesera bucataria, dar gasea el doua portii de calamari cu camarones si cartofi prajiti.
"Y dos Coronitas, por favor!"
Aproape de 01:00 am ajuns la camera. N-am mai ciocanit la recrut sa-i spunem ca am venit caci am presupus ca adormise. Imi parea rau ca probabil nu mancase...
Incercam sa facem bagajele rapid si saprindem cateva ore de somn inaintea unei alte zile extrem de lungi. A doua zi, pe 31 Decembrie, urma sa predam masina, sa zburam inapoi pe continent la Santiago, sa ridicam o masina si sa plecam non-stop 1,700 km in nord pentru a prinde miezul noptii in inima desertului Atacama... Un plan ambitios care urma sa aduca surprize...
(va urma)
(https://66.media.tumblr.com/381fa89ac67752f393b908b54297a6d1/tumblr_inline_plg0v2PEUb1qhf3v8_1280.jpg)
Good morning, Rapa Nui.*
(https://66.media.tumblr.com/87ad80e618ce3e7fdcf0a464d9ed9678/tumblr_plg1fxSqBy1qj1kdqo1_1280.jpg)
Am adoptat troaca si am "marcat-o", *facand-o "a noastra"...
(https://66.media.tumblr.com/475ba9175cb1be535f6b33a93af29488/tumblr_inline_plg0ruX9Kv1qhf3v8_1280.jpg)
Fructele si legumele astea chiar au miros. Probabil si gust...
(https://66.media.tumblr.com/937a81857e703434378ef7ed38ad3653/tumblr_inline_plg0u24K4k1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/044e1abe4a1d9cdf1689a95b5ee2dc6f/tumblr_inline_plg0xzha3y1qhf3v8_1280.jpg)
Spalata, sau nu... asta e... pare delicioasa.
(https://66.media.tumblr.com/9bf40a835d75d0fc8d6c57b7e06db3d1/tumblr_inline_plg0x2RcU91qhf3v8_1280.jpg)
Si mi-am luat si o sapca de o forma ciudata caci ardea rau soarele. Nu stiu exact de ce, in tura asta, doar recrutul si-a impachetat palaria regulamentara. Eu si Seasick am plecat cu capul gol, ca niciodata...
(https://66.media.tumblr.com/7c8a46943d87cffb52ed682b36dd3c54/tumblr_inline_plg0t53ll41qhf3v8_1280.jpg)
La drum, ca avem de vazut multe astazi...
(https://66.media.tumblr.com/5a70f6825faddf7c7d17d03662a6f905/tumblr_inline_plg0zuwIZk1qhf3v8_1280.jpg)
Incepem iar cu coasta de sud a insulei.
(https://66.media.tumblr.com/bb39f2af5e7b668b9a8ac5c6bc35fdf2/tumblr_inline_plg11kyChe1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d6ac2bf73d6668b417d6783fac0853c9/tumblr_inline_plg12c6Tl81qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a9d03ed77b6c2f540b15f82d8fdf05e5/tumblr_inline_plg16buSm61qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1c16ca1c440a9af287e4c88c5d4c5f74/tumblr_inline_plg16bnc8C1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f352c509e944608252a90af5420958aa/tumblr_inline_plg183H2kw1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/dee285c4ede00fa167f17d271cfc8908/tumblr_inline_plg18uZnSM1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2b80da82ec658dd94dbf9a37cdb61d4b/tumblr_inline_plg19xgT011qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/35eaad08794af25c62f41a7dfa3658c9/tumblr_inline_plg1almiUb1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3916c988001bee8c286763f2d4d5870f/tumblr_inline_plg1exOzUG1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/525a48c686fb6b281ccefccffca99efc/tumblr_inline_plg1bncesh1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/33ca684ac2d1eac0fa46044e01ff26e0/tumblr_inline_plg1c7Edrn1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3cce9e0523d2c9a9ca69485b70f3e03c/tumblr_inline_plg2euwttk1qhf3v8_1280.jpg)
Hai sa ne oprim acum la cariera, ca nu mai avem cand.
(https://66.media.tumblr.com/3d1444eb07cc8514eeef9404b6b09819/tumblr_inline_plg139M86y1qhf3v8_1280.jpg)
Versantul sudic al craterului este presarat cu moai in diverse faze de executie.
(https://66.media.tumblr.com/0439d8336f779eeab611f3d2dd50345f/tumblr_inline_plg2a65wPN1qhf3v8_1280.jpg)
Uni moai par sa fi cazut in drumul lor spre mare si se pare ca nu i-a mai ridicat nimeni...
(https://66.media.tumblr.com/b6f84ad102f832ee78becb452f1d0236/tumblr_inline_plg2bkalXN1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/695fa2aac0a9dd6c20fecfd1d5c31fe7/tumblr_inline_plg2d4Ki8Z1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f98e5471571bd3e2f53e8e16a98a563f/tumblr_inline_plg2gvcAdY1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6c42f4a27627ea3ed75165ceebfac5e7/tumblr_inline_plg2akgPoN1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f2a81d54246ff26118ff54f4d277ebdb/tumblr_inline_plg3s0yAAp1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c3a97c33c8d68743c0f87ad4df1a5a53/tumblr_inline_plg2gekhAu1qhf3v8_1280.jpg)
Unii n-au fost complet detasati/sculptati si par inca sa-si astepte "eliberarea" in cariera.
(https://66.media.tumblr.com/a72a9e4f371d69b8eeae2633184bdc81/tumblr_inline_plg2e9IZZI1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3fde3d3a15aaaf1a1b501004b7e557a2/tumblr_inline_plg3owJBuD1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cdb645c3ab8cbbd0a6dcbfeb2a6780b9/tumblr_inline_plg3r2czWo1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b2228335c8986ce59f0ba9758cbf6bbb/tumblr_inline_plg29s2HUr1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/14b43c99e3a8e957eda134690d26b0ee/tumblr_inline_plg2bxPWUF1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f19503b54c4450b4bab0e0c0f5693536/tumblr_inline_plg2auUIbU1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/dd3e0994da68baf290de9a188fa74b97/tumblr_inline_plg3oftRQ41qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6b9f7fa8ccf4f98038909b5846f4a6b4/tumblr_inline_plg2itHHvQ1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/93c8641fbf59e0006245ae11536dfeb3/tumblr_inline_plg2jbCJ0c1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d73e109d383ba912263dcd4eb887c355/tumblr_plg2hmLfpz1qj1kdqo1_1280.jpg)
Cu ce fel de detergent sa mai spalam si noi praful vulcanic din gat?..
(https://66.media.tumblr.com/7c2e092032848e44cc9cb82f85014149/tumblr_inline_plg0yxXS9G1qhf3v8_1280.jpg)
Cu sau fara aditivi? DISCLAIMER: Nu suntem sponsorizati de nimeni si nici Corona, nici RB nu ne-au dat un cent, sau macar un strop gratuit..
(https://66.media.tumblr.com/818791b8adb8c1d4edac09dcc16318d8/tumblr_inline_plg1437dLa1qhf3v8_1280.jpg)
Hai si pe coasta de nord...
(https://66.media.tumblr.com/cc306bffe7368f1053fe3f0c260bcb44/tumblr_inline_plg17f2b3I1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8755f8588f00d98c79b22f66113443a0/tumblr_inline_plg3muoCxC1qhf3v8_1280.jpg)
To be, or not to be... :)
(https://66.media.tumblr.com/3856219a9b8f7a6b077407fd6630ad3a/tumblr_inline_plg2fzw6em1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c29a96f9f0f1888d664e1f7e790347b1/tumblr_inline_plg3oeuXCQ1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9d9eed01aabd168cb958d0b2e420e34a/tumblr_inline_plg2hfMs9f1qhf3v8_1280.jpg)
Trebuie neaparat sa facem o baie sa mai spalam putzin toropeala asta.
(https://66.media.tumblr.com/ebf0e73a62f0619e066c16e8889ab916/tumblr_inline_plg2ck6l2k1qhf3v8_1280.jpg)
Inevitabila burta model "Corona" *si chelia tuturor sepcilor...
(https://66.media.tumblr.com/b796c9734ade1fd6ace9c3d53b5eabc7/tumblr_inline_plg3owPpkN1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/0862da9ded43bdf224816fac13f4f5dd/tumblr_inline_plg3q0rcul1qhf3v8_1280.jpg)
Aveam sa ma ard rau pe piept, pe maini si pe gat...
(https://66.media.tumblr.com/b7285c04a697ad207372ee45decf225e/tumblr_inline_plg3tg1qac1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/575e007ae03b46bbf923c61111f28e27/tumblr_inline_plg3iw9f9H1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8719e2f4d449fa109b24312862a6045e/tumblr_inline_plg3hxfyH71qhf3v8_1280.jpg)
Intalnim cateva vaci care se adapau dintr-o balta tulbure.
(https://66.media.tumblr.com/238b937cf1be8b7aad1b79a86253ca8b/tumblr_inline_plg3oeL7Ia1qhf3v8_1280.jpg)
In cautarea pesterii nevazute. In drum spre ocean pierdem putin timp la o grota intalnita in drum departe de apa.
(https://66.media.tumblr.com/80055465c5ed1bd855cf7a88e38b32cd/tumblr_inline_plg3h09a9G1qhf3v8_1280.jpg)
Se insereaza in timp ce noi incercam sa gasim intrarea in pestera.
(https://66.media.tumblr.com/024cc01dbfb3919f5895b7827b9b4798/tumblr_plg3vqXnnd1qj1kdqo1_1280.jpg)
Ajunsi la ocean, unul cauta spre nord si unul cauta spre sud...
(https://66.media.tumblr.com/b48d18e3f874279489816188d731889d/tumblr_inline_plg3grguc71qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4c4a3fe7bd73dd32ff40c74f80b908b8/tumblr_inline_plg3k10Nj61qhf3v8_1280.jpg)
Intrarea in pestera ramane nevazuta.
(https://66.media.tumblr.com/803cdfbb5e08b1ccc5e2a0f53295cee6/tumblr_inline_plg3m639r31qhf3v8_1280.jpg)
In sfarist am gasit intrarea in pestera. E prea tarziu pentru asfintit, dar am gasit-o... I'm going in...
(https://66.media.tumblr.com/15afa8a18d7f31b3014f37b6c4416cfc/tumblr_inline_plg3x3piqT1qhf3v8_1280.jpg)
Seasick ramane la gura intrarii cu rucsacul meu care nu incape...
(https://66.media.tumblr.com/72541688846538dc0ba19388bbdf6642/tumblr_inline_plg3pgDUxj1qhf3v8_1280.jpg)
Dupa *cateva capete in tavanul jos si o lovitura in tibia stanga, aprind lumina de la telefon. Frontala a ramas afara in rucsac. In nici o tura de pana acum nu am fost atat de lenes. Parca n-am fi noi... :(
(https://66.media.tumblr.com/3d9a37cce35f3aed4868a33fcee102d1/tumblr_inline_plg3lmDr3E1qhf3v8_1280.jpg)
Galeria este ingusta si telefonul o ilumineaza fara probleme. Parca se vede lumina ferestrei din faleza.
(https://66.media.tumblr.com/ac2de9d69594901131f8b2e68ca30c07/tumblr_inline_plg3ieD6UV1qhf3v8_1280.jpg)
Sunt doua ferestre care se deschid in peretele falezei spre apa..
(https://66.media.tumblr.com/caef055700afb6863a899c207773265e/tumblr_plg3xp0zP71qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c8a2cd4c1bc68ccaa5f3154de7355a34/tumblr_inline_plg3jcGxHr1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1412d65e508065951d2ef17f4bb12136/tumblr_inline_plg3vhUL4C1qhf3v8_1280.jpg)
Drumul de intoarcere spre gura pesterii si spre Seasick.
(https://66.media.tumblr.com/6a8cece548c95252cd17ecc261c8c02c/tumblr_inline_plg3ujlbVN1qhf3v8_1280.jpg)
Intre timp se intunecase si afara. urmau cei cativa kilometri pana unde parcasem masina... In sfarsit incepusem sa ne dezmortim putzin in tura asta si sa ne intoarcem la ce noi consideram program normal de vacanta...
(https://66.media.tumblr.com/d178578fc4b454f0f915373d198fa5dc/tumblr_plglgwOrvR1qj1kdqo3_1280.jpg)
Era apropae miezul noptii si terasele de pe mal nu mai luau comenzi. Ne-am dus iar la "terasa noastra" si chelnerul ne-a zambit protand ca gaseste doua portii vhiar daca a inchis bucataria.. :)
(https://66.media.tumblr.com/e279877e18e4a9ccfb1a58a127bd389f/tumblr_plglgwOrvR1qj1kdqo2_1280.jpg)
"Dos Coronitas, por favor!..."
(va urma)
(partea a 13 a)
Din păcate neglijența cu care am abordat efectul soarelui puternic în ziua precedentă avea să mă "bite me back in the ass", la propriu... :)
Usturimea s-a accentuat peste noapte și mi-a fost aproape imposibil să adorm. Seasick respira ușor și regulat lângă mine. Măcar unul din noi se odihnea. Pe la 05:30 m-am dus la baie să încerc să mai atenuez usturimea cu apa rece a dușului.
Mă simțeam ca un pantofar veritabil, complet nepregătit pentru cerințele elementare ale unei ture. Și asta înainte de a primi o altă "palmă" de la "ironica soartă"... :)
La duș mi s-a înfundat urechea dreaptă și in cea mai tipică procedură de pantofar am încercat s-o desfund cu un Q tip. Brusc parcă am alunecat sub apă pe partea dreaptă. O durere scurtă, urmată de o senzație de presiune, urmată de inabilitatea de a mai auzi ceva cu urechea dreaptă. Aveam senzația că sunt scufundat până peste cap și nu-mi mai pot auzi decât regretele...
Următoarele 20 de minute de țopăieli alternative, Q tips, apă calda si apă rece, n-au făcut decât să cimenteze și mai bine dopul și să sporească durerea. Trebuia să găsesc o farmacie înainte de a pleca la aeroport. Spirt, sau apă oxigenată, sau amândoua. Cămașa ușoară de vară era greu de suportat datorită usturimii. Brațul stâng, cel care a fost mai aproape de geam, era ars deasupra ceasului, până la cot. Între ureche și arsuri, trebuia încercat orice produs. sau procedură ce ar fi putut ameliora starea pentru că situația era sâcâitoare și mă aștepta o zi fără sfârșit.
La 06:30 s-a trezit și Seasick și ne-am pus în mișcare cărând bagajele la mașină. Încă o dată, am găsit recrutul deja la mașină, cu valiza ei rezemată la picior, gata de plecare.
"Bună dimineața..."
"Bună dimineața. La cât ați venit aseară?"
"Repetă..."
Am întors capul cu urechea stângă spre ea.
"La cât v-ați întors aseară? Ați găsit peștera?"
"Am gasit-o... Ne-am întors pe la 01:00, nu mai știu... "
"A fost frumos?..."
"Foarte frumos, dar a fost mult de mers. Mai bine că n-ai venit. Ai mâncat aseară?"
"Nu. V-am așteptat sâ mâncâm împreună."
"Îmi pare rău, trebuia să-ti iei ceva de la restaurantul hotelului. Hai să prindem repede un croissant unde am mâncat ieri..."
"Si o cafea...", a adăugat Seasick.
"Nu mi-e foame...", a răspuns recrutul.
În mod sigur nici una nici alta nu se gândeau cât de lungă ne va fi ziua...
"Trebuie sâ mâncăm. Azi avem drumuri de bătut..."
Ne-am oprit în centru la un cappuccino si un croissant, dar vrednicia celor de la bucătărie ne-a adus și câte o omleta din oua proaspăte și delicioase.
Mda, ziua părea totuși să inceapă bine. De n-ar fi fost usturimea de pe piept și de pe mână și durerea din ureche...
Am trecut și pe la farmacie și am luat in flacon mic cu apă oxigenată din care mi-am turnat în urechea dreaptă. N-am mai privit niciodată carosabilul din unghiul ăsta. Conduceam cu capul într-o parte la 90 de grade să stea apa oxigenată în ureche. Mă întreb cum interpretau ceilalți participanți la trafic imaginea... :)
"De ce stai așa?", s-a mirat și recrutul.
"Încerc să-mi desfund urechea..."
"Și poți să conduci așa?"
Seasick s-a întors spre recrut să-i răspundă.
"Știi că e intr-o ureche..."
Au râs amândouă. Aș fi râs și eu dar durerea persistentă și senzația de presiune nu cedau de la apa oxigenată. Îmi trebuia ceva să pompez sau o seringă.
Am alimentat troaca cu motorină și am lăsat-o în parcarea aeroportului cu cheile în torpedou. N-a venit nimeni s-o preia, sau să verifice eventuale daune. Oricum, avea full coverage așa că era mai puțin important.
Zborul de 5+ ore înapoi pe continent la Santiago. Am jucat table cu Seasick și am revăzut "Dunkirk", în varianta mono. Nu prea știu ce au zis ăia "din flancul drept" în film... :)
Imediat cum ne-am recuperat valizele ne-am grăbit să ridicăm mașina. Ironia a făcut ca mașina închiriată în Santiago să fie tot un Mitsubishi L200. Aceeași culoare. Altă troacă.
Atipic, am ratat breteaua de ieșire din aeroport și după un interminabil "U" care a ocolit intreaga pistă ne-am trezit într-o zonă cu restricții din spatele turnului de control. Cel din ghereta de pază părea puțin nedumerit de intoarcerea mea precipitată din trei bucăți. Nu l-am mai așteptat să ne întrebe de sănătate și am accelerat înapoi de-a lungul "U"-ului.
În cele din urmă am găsit breteaua de ieșire și am lăsat aeroportul din Santiago în urmă. Gustul libertății drumului nesfârșit. Cu tot disconfortul produs de ureche si arsuri mă bucuram să regăsesc această libertate.
Estimam că in cel mult 25 de ore vom ajunge în San Pedro de Atacama. Nu există multe opțiuni de deplasare cu mașina de la Santiago la San Pedro de Atacama. Cea mai rapidă opțiune este Ruta 5. În mai puțin de o oră am străbătut cei 100+ km până la Villa Alemana și am hotărăt să vizităm un Shell pentru a ne pregăti mai temeinic pentru drum.
Am cumpărat 4 litri de apa potabila si o canistră de 20 L pe care am umplut-o cu motorina ce avea să ne însoțească de-a lungul întregului traseu ca rezerva "strategică", am instalat instrumentele de navigație, alimentatoarele pentru cele doua GPS-uri, telefoane și tableta utilizată pentru navigație, încăcarcătoarele de baterii pentru camerele video. Am repoziționat cricul și sculele necesare schimbârii roții pentru un acces mai ușor și mai rapid. Am completat rezervorul cu motorină până în în buză pentru a începe monitorizarea consumului în funcție de kilometrii parcurși și alimentari, fără a ne baza deciziile pe porcăria de computer de bord care încerca sa-mi estimeze o iluzorie distanță de autonomie de 900+ Km. Rămăn sceptic în orice fel de computerizare a funcțiilor și parametrilor de funcționare ale unui autovehicul.
De abea acum eram, în sfârșit, gata de drum. Am răsucit cheia în contact plin de entuziasm.
"And off we go, mate... Poate găsim un restaurant să mâncăm ceva..."
"I doubt there is anything open at this time...", a părut Seasick să răspundă în timp ce continua să-și poziționeze diversele cabluri proaspăt instalate.
"What?"
Nu eram sigur dacă auzisem clar ce spusese, sau doar presupuneam câ a spus asta.
"Can't you hear me?"
"Not with this stupid ear..."
Măcar dacă mi s-ar fi înfundat urechea stângă.
"Te mai doare?", a întrebat recrutul.
"It's too late. Most probably, everything is closed.", a continuat Seasick.
M-am uitat la ceas. Trecuse de 23:00.
"OK, luăm câte un RB de la benzinării când alimentăm și mâncăm mâine..."
Reintrasem deja pe Ruta 5 și rulam mai departe spre nord.
"Telefonul meu nu se încarcă...", a remarcat Seasick.
"Ai incercat alt port?"
Luasem cu noi, ca de obicei, două "distribuitoare" de câte 6 conecții USB fiecare pentru a putea alimenta tot ce aveam nevoie de la priza de 12 V a mașinii.
"Am încercat. Nu se încarcă de la nici unul..."
Am ieșit la primul exit de pe Ruta 5 și am oprit mașina.
"Let me see..."
Prizele de 12 V ale mașinii erau moarte. Toate, chiar și cea din compartimentul dintre scaune.
"Fuck!"
Bănuiam că este o siguranță. Am deschis capota, am deschis cutia de siguranțe la lumina frontalei. Care dracu' e siguranța? Nici o inscripție sau diagramă pe capac. Cartea mașinii nu era nicăieri, nici în torpedou, nici pe sub scaune... și prețiosul timp trecea neoprit. Era miezul nopții și de abea străbătusem vreo 115 Km din 1,700. Aveam o rezervare la cina in San Pedro de Atacama pentru seara de Revelion. Așa era planul...
"Let's call the company..."
Primisem un număr de urgență 24/7 la care a sunat Seasick. Foarte amabil, tipul de la capătul firului ne-a comunicat că nu se poate face nimic intr-o duminică noapte la miezul nopții și că trebuie să așteptăm până a doua zi, fără a ști cât poate dura rezolvarea problemei luni dimineața. Singura opțiune diferită de așteptarea unei posibile echipe tehnice a doua zi, încercarea norocului înapoi în aeroportul din Santiago care are avea un centru de închirieri deschis 24/7.
Din punctul nostru de vedere nu exista decât o singura opțiune. Am întors și am pornit înapoi spre Santiago. Am ajuns în aeroport la centrul de închiriat mașini puțin după ora 01:00 dimineața. Tipul care era de servici a verificat, s-a învârtit, s-a răsucit și ne-a spus că nu poate face nimic până a doua zi...
Voiam să sărbătorim trecerea dintre ani în inima deșertului. Planul o lua deja la vale...
"Not acceptable! Sorry, I need to speak to a supervisor, ahora." Nu voiam să mă răstesc la el pentru că omul nu avea nici o vină, dar eram deja pe punctul să explodez. Urechea mă sâcâia, pieptul mă ustura și prețioasele minute treceau ireversibil.
Inițial plănuisem să ajungem în San Pedro de Atacama nu mai târziu de 18:30 - 19:00, să luăm camerele, să facem un duș și pe la 20:30 - 21:00 să mergem la cina de Revelion. Acum nu mai era sigur dacă ajungem în San Pedro de Atacama nici pe 1 Ianuarie...
Tipul de la închirieri din aeroport a sunat pe cineva cu care a discutat îndelung și foarte animat.
"Ce zice ăla?", am întrebat-o pe Seasick.
"Explică ceva de o altă mașină, nu de a noastră..."
În cele din urmă conversația s-a terminat și tipul de la inchirieri s-a întors spre noi.
"So, I need to talk to your supervisor", l-am întâmpinat direct, înainte să apuce să deschidă gura.
S-a întors spre Seasick și a început să explice în spaniolă. Mașina nu outea fi reparată până a doua zi când avea să se prezinte un electrician auto de la o stație de depanare si nu mai aveau nici o altă camionetă 4x4 la dispoziție la centrul din aeroport. Celelalte centre din regiune deschideau în jur de 9:00.
"Nine? Fuck, no! Is there any other option?"
Singura opțiune la fața locului ar fi fost o camionetă Nissan 4x2... de un roșu strident ce pălmuia ochii fără milă.
Am cântărit situația preț de vreo 2-3 minute. Prioritatea era să ajungem până la San Pedro de Atacama până la miezul nopții. Era deja trecut de 01:40 dimineața și aveam în fața 1,700 Km de șosea și deșert. Cu timpul adăugat alimentărilor, o gustare, mers la toaletă, în principiu, s-ar fi putut, chiar dacă nu mai prindeam cina de Revelion de la restaurant. Misiunea era clară. Trebuia să ajungem până la miezul nopții. Adică încă în 2018!
"OK. Tell him that we'll take the Nissan..."
"It's not 4x4...", m-a avertizat Seasick.
"I got it. Fuck the 4x4, we'll manage in 4x2..."
"What about the sand?"
"I don't know, we'll change routes. Whatever. We need to get moving."
Probabil că va trebui să modificăm căteva rute prin deșert, altfel șoseaua asfaltată se putea aborda fără probleme până în San Pedro de Atacama cu un 4x2. Oare, de ce construiseră ăia de la Nissan o asemenea hardughie fără rost?
Am mutat bagajele, camerele video și instalațiile de alimentare/încarcare în noua mașină. Nissan-ul era nou nouț. Totul funcționa impecabil. Am instalat și emblemele "Seasick & Grumpy" pe uși și ne-am așternut iar la drum pe Ruta 5.
Pe la 02:30 ieșeam a doua oară pe șoseaua ce ducea de la Santiago de Chile spre Villa Alemana. Motorul torcea bine și camioneta se simțea vioaie și neastâmpărată.
Nissan-ul trecea relativ ușor de 120 kmh, dar caroseria mi se parea prea mare pentru un motor de 3 litri. Sau cel putțin asta bănuiam că semnifică acel "300" inclus în modelul mașinii.
Din punctul meu de vedere, cele mai importante caracteristici ale unei mașini sunt cuplul, consumul, autonomia, sarcina utila , garda la sol, unghiul de abordare a unui obstacol. Puterea motorului, mai ales măsurată la turații mari este o păcăleală care nu mă încântă cu nimic.
Cred că făcusem puțină febră de la arsura de pe piept și de pe mână, dar nu-mi era somn. Fără aroganță, după toți acești ani la volan petrecuți pe diferite meridiane, pot afirma că drumurile de noapte sunt specialitatea mea... :)
(https://66.media.tumblr.com/11e8319f8a13a42ed8b5430fdf6a230b/tumblr_pli04ib3rG1qj1kdqo1_1280.jpg)
Hai sa prindem macar un croissant pana deschid astia pravaliile... :)
(https://66.media.tumblr.com/ec3afbb17e877e6229f89b14c2d9cff9/tumblr_inline_plhzlvqmhu1qhf3v8_1280.jpg)
"Nu-i cam mare sucul ala?", intreaba recrutul...
(https://66.media.tumblr.com/25b75cfbe8b2e1185be764dabc1ff64a/tumblr_inline_plhzmoJit41qhf3v8_1280.jpg)
O omleta delicioasa...
(https://66.media.tumblr.com/6a65f31c8a25e3635aaec3be41317d3f/tumblr_inline_plhzq5z7Ub1qhf3v8_1280.jpg)
Mataveri Airport, Insula Pastelui.
(https://66.media.tumblr.com/3274f3c30fa2179f539880503f8b7198/tumblr_inline_plhzsjaB121qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4a96ee8d9adc6dda46aedba70b49b8ee/tumblr_inline_plhzrhenii1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/dfc096281410beb144b97f80a6e62ad8/tumblr_inline_plhzt9g7j11qhf3v8_1280.jpg)
Ne asteapat o zi lunga si... complicata.
(https://66.media.tumblr.com/2479042516eaa98fc9f9c08a227c45ce/tumblr_inline_plhzwbLfBM1qhf3v8_1280.jpg)
N-am reusit sa adorm datorita arsurilor de la plaja... si trebuie sa zburam 5+ ore dupa care am de condus non-stop 1,700 Km. Este 31 Decembrie, ultima zi a anului 2018.. :)
(https://66.media.tumblr.com/5268cdd1c3905a703544df8ad5227c79/tumblr_inline_plhzvssdhV1qhf3v8_1280.jpg)
Relax, doar suntem in vacanta... :)
(https://66.media.tumblr.com/5e057cdf168a8014290a92bbe814e2fb/tumblr_inline_plhzwxZQ241qhf3v8_1280.jpg)
Good bye, Rapa Nui.
(https://66.media.tumblr.com/d3e192a060393309c8789c35a8281487/tumblr_inline_plhzxiA6Rp1qhf3v8_1280.jpg)
Noroc ca sunt doar 5+ ore... :)
(https://66.media.tumblr.com/6250f49eccb61535675533d0f47061ac/tumblr_inline_plhzxuNKVF1qhf3v8_1280.jpg)
Seriously?... :)
(https://66.media.tumblr.com/66a43b18df674cda2d03ed97c55ee862/tumblr_inline_plhzy9NDWG1qhf3v8_1280.jpg)
Am intrat inapoi pe continent...
(https://66.media.tumblr.com/c42d0df26600d8b38d6f16a4595e9628/tumblr_inline_plhzz1qhVD1qhf3v8_1280.jpg)
O "felie" de Santiago... :)
(https://66.media.tumblr.com/e1c014a6be52ab25f352cb866deef163/tumblr_inline_plhzzvJKGv1qhf3v8_1280.jpg)
Am aterizat.
(https://66.media.tumblr.com/a6e36ec184fde6445f1f354b47b60879/tumblr_inline_pli009MKa31qhf3v8_1280.jpg)
De la bagaje, fuga la ridicat masina.
(https://66.media.tumblr.com/d24b09f65115749e4b118417660828fc/tumblr_inline_pli00sD0JP1qhf3v8_1280.jpg)
Trebuie sa asteptam autobuzul pentru lotul de "car rental".
(https://66.media.tumblr.com/a8f8ae352bbf38b1a12eafd81ca938f1/tumblr_inline_pli018PyLc1qhf3v8_1280.jpg)
Asta e autobuzul.
(https://66.media.tumblr.com/738345cf3440a1d03c4984121472aaa4/tumblr_inline_pli01q4V321qhf3v8_1280.jpg)
E totusi 31 Decembrie, oamenii s-au adunat pe la casele lor... :)
(https://66.media.tumblr.com/4d9d7c2b4962c90a1d5129b06494df72/tumblr_inline_pli024eSja1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/999ac843d44383668e5fcad3544dceee/tumblr_inline_pli02k66sm1qhf3v8_1280.jpg)
Drumul asta parca ar duce inapoit in aeroport. WTF?
(https://66.media.tumblr.com/e7e8b0e867103378525916ddc46a8030/tumblr_inline_pli02zs4gF1qhf3v8_1280.jpg)
Gata! Pornim spre nord. Atacama, here we come... :)
(https://66.media.tumblr.com/fff99b1249b341e1e955234f2a4e05ba/tumblr_inline_pli03hMpOb1qhf3v8_1280.jpg)
Trebuie sa ne intoarcem in Santiago dupa ce am parcurs 115 Km spre nord.
(https://66.media.tumblr.com/52ccd9321e7ce99de606fd18d0f65195/tumblr_inline_pli03vChav1qhf3v8_1280.jpg)
In locul uni Mitsubishi 4x4 cu o siguranta arsa, primim un Nissan 4x2 nou noutz... Nu mai conteaza, trebuie sa ne grabim sa prindem Revelionul in San Pedro de Atacama, la 1,700 de km nord.
(https://66.media.tumblr.com/31c7ffdf16afeeae083d686921b479c0/tumblr_inline_pli04aor9S1qhf3v8_1280.jpg)
Salt inainte!... :)
(va urma)
(partea a 14 a)
Șoseaua era liberă. Deși relativ scumpă datorită numeroaselor puncte de colectare a taxelor succesive, șoseaua semăna cu o autostradă cu două benzi pe sens bine întreținută. Cu excepția acestor numeroase gherete de plată, oare chilienii cum se împăcau cu aceste taxe care se făceau simțite clar la bugetul unei călătorii, și cu excepția cătorva pante mai accentuate, ieșeam rar din viteza a șasea și încercam să mențin o viteză de 130 kmh. Motorul zumzăia intr-un allegro vioi și mai rămăsese pedală în caz ar fi trebuit să ne grăbim și mai mult. Nu cunoaștem stilul de abordare al polițiștilor chilieni și nici nu doream să aflu. N-am trecut de 130 kmh. Poate doar pe vreo pantă de coborâre mai lungă și accentuată. Și sunt câteva prin Anzi... :)
Pe la 04:00 se făcuse frig în mașină și a trebuit să reglez căldura pentru că toți trei eram zgribuliți. Interiorul mașinii s-a încălzit rapid și am simțit o plăcută relaxare a mușchilor. În ciuda usturimii persistente de pe piept și antebraț, amplificstă de valul brusc de căldură introdus de instalația de climatizare a mașinii, scaunul părea să-mi încapă mai confortabil oboseala corpului. Inevitabil, s-a strâns perfida îmbrățișare a somnului care îmbiat de căldură se încolăcea peste reflexe. Incepuseră să usture și ochii. Recrutul părea să moțaie pe bancheta din spate iar Seasick dansa cu somnul în dreapta mea. Eram încă departe de San Pedro de Atacama...
Am hotărat că este mai precaut să alimentăm la prima stație de carburanți, si pentru a evita joaca cu canistra de rezervă, dar si, poate chiar mai important, pentru a mă înviora puțin. Stațiile de alimenare cu combustibil la nord de Villa Alemana se răresc treptat până dincolo de 100+ Km între ele și Nissan-ul nostru părea destul de însetat când trecea peste 90 kmh.
Am alimentat rezervorul mașinii și mi-am adăugat și mie o cutie rece de RB.
"Dormiți?"
"Nu... Stăteam așa...", s-a grăbit să răspundă recrutul.
"I was resting my eyes...", a adăugat și Seasick după un căscat lung și molipsitor.
"Mie mi-e foame!", am declarat eu belicos.
Am demarat și am reintrat pe șosea. Începuseră să apară câteva camioane răzlețe.
"Dacă vedeți vreun loc unde se poate mânca, oprim..."
"It's too early...", a mai căscat o dată Seasick
"I'm sayin'... când o fi să vedem ceva deschis..."
Începusem să deslușim clar pe partea dreaptă a drumului din loc în loc semne de lemn pe care scria de mână cu o caligrafie apetisantă, "QUESO". Din păcate, nu se zărea încă țipenie de vânzător.
Zâmbetul zorilor au ajutat într-o oarecare măsură depășirea momentului critic al oboselii. Era ultima zi a lui 2018 și încă nutream speranța că vom ajunge la destinația noastră, la San Pedro de Atacama.
"Here! Vinde queso...", s-a entuziamat Seasick brusc.
Era o parcare mai mare unde părea să fie un chioșc unde se vindea brânză și pâine. Puține feluri de mâncare pot fi la fel de gustoase și apetisante decât o bucată de brânză de capră cu pâine de casă, intr-o dimineață înghiontită de foame...
Căldura soarelui ne-a găsit continuându-ne galopul spre nord și spre inima deșertului Atacama.
"We're running low on cash.", a anunțat Seasick la urmâtoarea gheretă de plată. Aveam sa pierdem mai bine de doua ore in tentativa nereusita de a gasi o banca deschis dispusa sa schimbam bani in orasul Copiapo. Nimeni nu voia sa mai efectueze schimburi valutare in ultima zi a anului... (?) Pana la urma am negociat cu managerul unei statii de combustibil pe sosea sa ne schimbe bani.
(https://66.media.tumblr.com/a51253bbaf710edd006f51ec9baa89c2/tumblr_pll6o9zp2A1qj1kdqo1_1280.jpg)
Inca un RB pentru mine si diesel pentru calul meu.... :)
(https://66.media.tumblr.com/42186bbd3282d954d0f0eda2da688d07/tumblr_pll6o9zp2A1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c81e1ceabd68f23f9e8fb726dc09a399/tumblr_inline_pll6is3r2E1qhf3v8_1280.jpg)
Tot inainte, spre nord...
(https://66.media.tumblr.com/1eb227cd65645486245a8f71f2a812bd/tumblr_inline_pll6jhGSEa1qhf3v8_1280.jpg)
Am hotarat sa alimentam la fiecare jumatate de rezervor.
(https://66.media.tumblr.com/ba7f17564d824a759f20a739f0f47f6e/tumblr_inline_pll6jx0upD1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5156a53a27c6688641a0a8ec09ada983/tumblr_inline_pll6kdiiOY1qhf3v8_1280.jpg)
Autostrada se termina si drumul continua o portiune spre nord de-a lungul coastei Pacificului...
(https://66.media.tumblr.com/831d3a50dbccf982c32263fbbdb8efe2/tumblr_inline_pll6kx3Omt1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f73f2750ece620786b8bf43b3443ca63/tumblr_inline_pll6l7Aq8w1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/10eee3dabc9f6de34d8dfe4dc2b13136/tumblr_inline_pll6lkRu101qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a6bce6af2e25d20e4eaba0d7949370e6/tumblr_inline_pll6mevZVD1qhf3v8_1280.jpg)
Asezarile se raresc semnificativ pe masura ce inaintam.
(https://66.media.tumblr.com/4641a23958b3f2c4148521675869e36f/tumblr_inline_pll6mt2ibA1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/33a93ebf607e38a2a06f98a1070b234b/tumblr_inline_pll6njvWir1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c9052beae4ae86724afcd3929f58bc16/tumblr_inline_pll6o3AFGn1qhf3v8_1280.jpg)
(va urma)
(partea a 15 a)
N-a fost ușor. Dar n-a fost nici imposibil. La 23:41 parcasem Nissan-ul și opream motorul în San Pedro de Atacama.
Trecuseră 29 de ore de când mă urcasem la volanul primei mașini în aeroportul din Santiago... dupa 5+ ore de zbor din Insula Paștelui... după o noapte nedormită datorită arsurilor de la plajă... după o lungă zi de cutreiarat insula... :)
N-am mai descărcat bagajele din mașină Voiam și noi să prindem ultimele minute ale anului închinând un pahar de șampanie.
In mod absolut neașteptat, restaurantul cochetului nostru hotel închisese și cu excepția recepționerului, era liniște și întuneric.
Mai erau 11 minute până la miezul nopții...
"I saw an open restaurant around the corner. We go there..."
"Era deschis?", a intrebat recrutul.
"Yep!..."
"OK, let's go...", mi-a completat Seasick fraza și gândul.
Cele 2-3 străzi din centrul orășelului San Pedro de Atacama erau încă animate. Turiști de toate vârstele păreau să se plimbe fără scop și adresă animați de o voie bună contagioasă. De undeve dintr-o curte din dreapta pocneau niște artificii.
Restaurantul încă deschis avea un aer inconfundabil de cârciumă de cartier. Mese și scaune strâmbe și ieftine, fețe schimonosite de oboseală și alcool și, la fel de prețioasă ca proverbială frișcă de pe tort, restaurantul avea o "all female band" care behăia sinistru... În momentul ăla parcă mi-aș fi dorit să am amândouă urechile înfundate.
În ciuda atmosferei de atelier de tinichigerie, ne-a trebui puțin timp să găsim o masă liberă.
Mai erau 4 minute până la sosirea lui 2019.
Nu aveau șampanie. De nici un fel. Inainte sa ne asezam la masa am strigat cât am putut de tare.
"Tres Coronitas, por favor!"
Și telefonul și ceasul de la mână arătau ora 00:00
"Hai La Multi Ani și un An Nou cu sănătate și cât mai multe bucurii!.."
"La Mulți Ani!..."
Am îmbrățișat-o pe Seasick.
"I love you, mate!..."
"I love you too..."
Am îmbrățișat și recrutul.
"La Mulți Ani, mamă..."
Berea a sosit la 00:03. Intr-un fel pierdusem cursa pentru 3 minute. Asa a fost sa fie...
"Cheers!"
(https://66.media.tumblr.com/1c9869345b76213246b529354ea7a540/tumblr_inline_plmbleBWVC1qhf3v8_1280.jpg)
Cele 2-3 stradute din centrul oraselului erau inca animate.
(https://66.media.tumblr.com/7b649d729f846a70f0e41fc4c63dcbc6/tumblr_plmbohHBkH1qj1kdqo1_1280.jpg)
Se apropia trecerea dintre ani si asta era cea mai apropiata carciuma deschisa.. :)
(https://66.media.tumblr.com/d1c1ae3e1e63bee651f59296be1e818c/tumblr_inline_plmbm4uiUQ1qhf3v8_1280.jpg)
Ne este si foame dar vrem sa ciocnim un pahar de sampanie la miezul noptii. Aveam sa aflam ca nu aveau nici un fel de sampanie... :) Tres Coronitas, por favor... :)
(https://66.media.tumblr.com/5079e17d3170f98036b18988385f8df8/tumblr_inline_plmblqYN2t1qhf3v8_1280.jpg)
Formatia de gagici lipsite de talent, dar foarte inimoase, behaia sinistru... Sa fie primit, like, who cares?... Intentia conteaza... :)
(https://66.media.tumblr.com/a81b956b8760062a59cf598338d04994/tumblr_inline_plmbl1q1DG1qhf3v8_1280.jpg)
La Multi Ani, 2019! Am servit cate o ciorba dubioasa si o friptura ce aducea a bucata de kevlar. Asta e...
(https://66.media.tumblr.com/1e37bd26f0458abea5f6a14d818576d3/tumblr_inline_plmbmyLD971qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/94b413a093104fb617f368085dd04224/tumblr_inline_plmbmlef5W1qhf3v8_1280.jpg)
Pe la 01:20 dimineata ne-am retras la culcare. Ne astepta o noua zi de explorat in numai cateva ore... :)
(va urma)
(partea a 16 a)
Am sunat deșteptarea la 06:45. Aveam camerele adiacente într-un colț mai izolat al cl curții pe care o vedeam pentru prima dată pe lumină. Aerul era cald și uscat. Am ajuns la micul dejun în restaurantul hotelului la 07:20. In afara personalului de servici, toată lumea părea să dormă încă. Or fi fost cu toții la Revelion în timpul nopții ce tocmai trecuse?...
M-a amuzat piscina. Oare, vine cineva în inima deșertului Atacama pentru a sta la oiscină? Probabil că da. Probabil că sunt aceeași oameni care comandă la masă langostini la peste 400 Km de țărmul oceanului, sau friptură de vacă intr-un mic sat pescăresc așteptându-se să fie totul proaspăt... Sau dracu' știe pentru ce fel de pantofar fusese amenajată piscina aia în mijlocul deșertului.
După un mic dejun excelent cu ouă proaspete și brânză de capră și roșii de grădină din vreo curte locală, chiar și cutia de RB părea proaspătă... :)
Am făcut plinul la motorină și la 08:05 am pus cap compas est spre Laguna Miscanti, aflată la vreo 100+ km est de San Pedro de Atacama. Știam că șoseaua urca rapid la peste 4,000 m. altitudine și am luat din recepția hotelului câteva frunze uscate de coca. Cu ani în urmă când am făcut la pas traseul Inca în Peru, învățasem că frunzele de coca mestecate anută la durerile de cap.
Laguna Miscanti se află la 4,140 m , dar șoseaua a urcat pâna pe la 4,600 m înainte de a ajunge la ea. În lipsa timpului adecvat de aclimatizare. la cel mai mic efort aerul rarefiat producea o stare apăsătoare și o senzație neplăcută de insuficiență respiratorie. Încercam în mod deliberat să respirăm adânc și des pentru a evita durerea de cap și amețeala. Ni se alterase puțin și modul de a vorbi... În mod paradoxal, recrutul nu reclama nici un simptom și se zbenguia ca un pește în balta preferată. În timp ce Seasick și cu mine urcasem pe Kilimanjaro, prin Anzi si pe High Sierras în California, recrutul era pentru prima dată la peste 2,000 m (!)
După Laguna Miscanti am coborât în Salar de Atacama pentru a fi îmbrățișați dintr-un orizont intr-altul de un imens cămp de sare.
Am revenit în micul orășel San Pedro de Atacama pe seară. Seasick și recrutul au primit "învoiri" și au hotărât sa-și petreacă acest prim și unic timp liber cutreierând magazinele pentru turiști... Dacă aș fi știut că așa iși vor irosi singurele câteva ore de "timp liber" ale acestei ture de iarnă în Chile, aș fi planificat un program organizat... :)
Am mâncat aproape bine la un restaurant pentru turiști. Din păcate bucătarul a stricat bunătate de miel preparându-l ca la cantina unui șantier de construcții. În mod cert nu orice imbecil îmbrăcat în alb poate pretinde că este doctor, frizer, sau bucătar.
Pe la ora 22:00 ne-am retras langa piscina hotelului nostru si am deschis sticla de "Crabs" adusa tocmai de la Ushuaia pentru a spala gustul compromis al mielului. Ne pregateam de somn până la 05:39 când planificasem deșteptarea.
(https://66.media.tumblr.com/1b63765faca2ead6093f39d0f0c4d91b/tumblr_inline_plmckxUHWL1qhf3v8_1280.jpg)
Camere adiacente intr-un coltz izolat.
(https://66.media.tumblr.com/8ff2daa2ab3eb967c6944c198dfc832b/tumblr_inline_plmckxDE3L1qhf3v8_1280.jpg)
Hotelul nostru era linistit si avea un aer placut.
(https://66.media.tumblr.com/6ab4dd61df3430a350aa4ced30793e47/tumblr_inline_plmck1aQCi1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/65ffa2ca1e26cb2df486a7eb3edd8ea4/tumblr_inline_plmcjpuoSo1qhf3v8_1280.jpg)
Am fost primii la micul dejun pe 1 ianuarie... :)
(https://66.media.tumblr.com/d22dd276617ddd813239d6a25444d469/tumblr_inline_plmcjvLKfz1qhf3v8_1280.jpg)
Piscina din mijlocul desertului... really?
(https://66.media.tumblr.com/9ff6cad1ad4e1584d3670a1be913c923/tumblr_plmcnv6vkc1qj1kdqo2_1280.jpg)
Neah... :)
(https://66.media.tumblr.com/62d9cb84f3bd5175ee914800f05eb186/tumblr_plmcnv6vkc1qj1kdqo1_1280.jpg)
In cautarea unicei statii de carburanti, care se afla dosita intr-o curte (!)
(https://66.media.tumblr.com/0574f0e804be1b332ba829a2846838f8/tumblr_inline_plmck8M3R61qhf3v8_1280.jpg)
Daca motorina e, orice poate fi... :)
(https://66.media.tumblr.com/d5e0e22c299a5ae48c21d0bf2c31750b/tumblr_plmcnv6vkc1qj1kdqo3_1280.jpg)
Pe cai... :)
(https://66.media.tumblr.com/700221537d1573734fcdfb0a45d694cb/tumblr_inline_plmzksPCvg1qhf3v8_1280.jpg)
Plecam spre est cam 100+ Km.
(https://66.media.tumblr.com/22f4f06a13b17c5a92e9aea726660b01/tumblr_plmzpb9hMn1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/611cb2d789f3e70a931e8553235f603e/tumblr_inline_plmznlVmY61qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8809f50a3ffd2420a64640a8f445caf6/tumblr_pln0pjDSm91qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f3d8b9e3bbafd4f70191b3d317d34d66/tumblr_plmzpb9hMn1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8e9eb3c6ab2f16c2ca45da426d12f988/tumblr_plmzpb9hMn1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/da61d3f8fc4405603cbfde88ef3428e0/tumblr_inline_plmzp50FkH1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4def71a6eab1339210842f25b3234244/tumblr_inline_plmzn7HvRk1qhf3v8_1280.jpg)
Hai in Salar de Atacama.
(https://66.media.tumblr.com/7370f6ec8a8a9e0541a889618390dd49/tumblr_inline_plmzn7W8kO1qhf3v8_1280.jpg)
Un camp nesfarsit de sare...
(https://66.media.tumblr.com/cdd34128feb3e3b71dfaaf5ba75ea554/tumblr_inline_plmzlniuql1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/bab2c882ba25ce3548148b74b5254aeb/tumblr_pln044VtVu1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/00e0b8f5bc2d2fb072a5ec9094b46884/tumblr_plmzpb9hMn1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/619c132940135f5dde63684db8e286c0/tumblr_inline_plmzl8ZLS21qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e4da4dc6ba16bdcf4850b9fc3cb0ec84/tumblr_inline_plmzn7JeHw1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d898db1c776d118403494f597971f57d/tumblr_inline_plmzoilj7T1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/98e5c8d85ef7c348958d974bb6e672b0/tumblr_plmzpb9hMn1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f63ca15105fb6e559dbc8bc58efa6443/tumblr_pln1mnnKY31qj1kdqo1_1280.jpg)
Spre seara am acordat "invoire" trupelor si... au hotarat sa-si iroseasca timpul liber prin magazine.
(https://66.media.tumblr.com/76d5cf27a8acfa5fd7a501b65e673318/tumblr_inline_pln15g9uab1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/63c86097aa4335dc7519e6e779c59941/tumblr_inline_pln16sjcvl1qhf3v8_1280.jpg)
San pedro de Atacama este mic dar plin de viata...
(https://66.media.tumblr.com/340b378815529f8cc6335f05a22d2da6/tumblr_inline_pln15w0G1T1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b143ba0c1c14e850d7ec0f0fef0fc958/tumblr_inline_pln17uKqtA1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8e68138b04ffe6a3164cb7a86d3199dc/tumblr_inline_pln169UiEE1qhf3v8_1280.jpg)
Hai sa uram la multi ani si cunoscutilor din LA. Si daca tot e conectie, hai si celor de la Constanta si Bucuresti.
(https://66.media.tumblr.com/9704138eb0ae64494c7c8c5e90bd2f68/tumblr_pln1rboYmW1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6581e6daebc9734865dd8b9d6ca6bae1/tumblr_inline_pln1oxppEo1qhf3v8_1280.jpg)
San Pedro de Atacama...
(https://66.media.tumblr.com/8cecc21c2a26c988d6bdcba39a75a20d/tumblr_inline_pln1nwRGMB1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f27c79cecd1dbd388fb18277c663bcd4/tumblr_inline_pln1ncMxwZ1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cd68d2e7026269f856da5b9f80ff5ca6/tumblr_inline_pln1nn7ly71qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e2f24944c0dd9da0a9a5032e8530c77a/tumblr_inline_pln1o50C5f1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3fa0c47c0937dbf974244946c46043f1/tumblr_inline_pln1p7kvHk1qhf3v8_1280.jpg)
Alegem un restaurant turitic unde, in ciuda decorului, mielul n-a fost pe masura asteptarilor.
(https://66.media.tumblr.com/fb9b0d9e4a35804e9267060a326a5ae2/tumblr_inline_pln1qbTok21qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/88f1e37c2f5dbe05165456f0feb74c44/tumblr_inline_pln1pzTgb01qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6ac8dd75582779a14b1a15f6fdd22b89/tumblr_inline_pln1r8hN431qhf3v8_1280.jpg)
Hai sa spalam gustul pe terasa de la piscina hotelului cu vinul nostru carat tocmai de la Ushuaia... :)
(va urma)
(probabil penultima parte)
Din pacate nu mai exista nici un strop de timp disponibil pentru continuarea acestui raport de tura... In timpul zilei a doua petrecuta Desertul Atacama ne-am reintors in Anzi la 4,500 m (Paso del Cerro Overo) pe o zi cu soare pentru a gasi zapada cand ne-am intors pe aceeasi sosea. Dupa amiaza am coborat din Anzi, de la Laguna Aquas Calientes, la El Valle de la Luna unde am avut ocazia sa aratam recrutului o mica si scurta lectie de speologie... :) S-a descurcat admirabil.
Am revenit la hotel pe seara, am laimentat cu motorina si ne-am pregatit pentru o trezire la 04:30 dimineata pentru a prinde rasaritul la geizerele de la El Tatio, la vreo 100+ km nord-est de San Pedro de Atacama. Dupa vizitarea geizerelor am trecut pe la un mic catun de localnici unde am mancat delcioase frigarui de llama.
Am revenit pentru ultima data in San Pedro de Atacama, incantati de un raid la piata de fructe si apoi ne-am intins la drum spre apele Pacificului la Antofagasta. Am impartit segmentul de drum dintre San Pedro de Atacama si Santiago de Chile in trei segmente consecutive. San Pedro de Atacama - Bajia Ingles - Valparaiso - Santiago, cu doua nopti petrecute la hotel in Bajia Ingles si in Valparaiso.
(https://66.media.tumblr.com/433307f33dc886f35fea0a7740383eb1/tumblr_plnlk63Ku11qj1kdqo1_1280.jpg)
Inapoi spre est spre culmile Anzilor. Soseaua trece printr-un punct la 4,501 m (!)
(https://66.media.tumblr.com/6c55b8cce05fd6fc9462f6378f265a80/tumblr_inline_plnlb0n19x1qhf3v8_1280.jpg)
Cerul este mai aproape de parbriz... :)
(https://66.media.tumblr.com/d1277b4fe9da84716d9e1a67fbdf985d/tumblr_inline_plnle8KoMX1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ae7c22672066ca2e249924b44f2c4b55/tumblr_inline_plnlemKPSo1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/bedc29407ec9c96148899fbc42a83c4f/tumblr_inline_plnlc0HcHO1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ce746fa38c13ba8e79fe1f9145e3cc2e/tumblr_inline_plnlacB9kD1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c19909a39b65919c3cbc2bb003b1a152/tumblr_inline_plnlckd1mP1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3dcc533c6cd55583ba6d8d8a9b456990/tumblr_inline_plnlcax06l1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cdafcb246b61e1f86b1c42fe4f7033fe/tumblr_inline_plnldbEKXq1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6a9329f0c49fbd431fee2ca53c0e4fdb/tumblr_inline_plnla3ExQT1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/124a3141cd88599b881460a493009bb1/tumblr_inline_plnld051mV1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/176c9bf20396e29a2b1c7397b867af65/tumblr_inline_plnldtD2Bl1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/70fe87eba01c12e6289f850b618f5f11/tumblr_inline_plnlfrIc4r1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/43560954ac88998fe3a706c2ccf1b223/tumblr_inline_plnl9hHm4L1qhf3v8_1280.jpg)
La intoarcere am gasit zapada pe sosea. Ninsese in urma noastra... :)
(https://66.media.tumblr.com/82bdb77b7f26d2a6e80a255d49e01ebe/tumblr_inline_plnoxhijqb1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7b80b3aed6efe63c3d426fc4fe47107c/tumblr_plnom7bNbu1qj1kdqo1_1280.jpg)
Intram in Valle de la Luna...
(https://66.media.tumblr.com/4b4ac7b8fcfd394aabf3eb87d5855341/tumblr_inline_plnoflrFAV1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/25fc907600bf19bc29d616c3ea8de447/tumblr_inline_plnlo1NsLI1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/69417fa082736eaf461d1706c30dd491/tumblr_inline_plnlpxCtkg1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3e41f46970f381fbfa8a4c43e3d0cdc4/tumblr_inline_plnosyc9OR1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/202ececb9b7b8bd43fe4ebdba3561cdf/tumblr_inline_plnln86TAp1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4eb72cd654c94e73c67a42fa0afa1db7/tumblr_inline_plnlt1RSUx1qhf3v8_1280.jpg)
Hai sa incepem cu pestera de sare... :)
(https://66.media.tumblr.com/7d000415c84104a93d71dd0daa90e01f/tumblr_inline_plnlw4w9Ci1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4ca3abc0d8cc3c1e346c879ddbabce6c/tumblr_inline_plnlv4FSCm1qhf3v8_1280.jpg)
Pestera este sapata natural intr-un munte de sare...
(https://66.media.tumblr.com/86a152a45aaf891a1eeb3a7a57e40e3c/tumblr_inline_plnosyTNUu1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/46ada52eb1538e0e5fba1d08fcfd5155/tumblr_inline_plnlwg98gk1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7ba22ca58f9e65d78728a6c4b7e8ff98/tumblr_inline_plnlxnxkEg1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/65365cee0ea7e18c1b375abc00e7714e/tumblr_inline_plnodqpVUM1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/62c868ad2f4ea2ab8084a6fd4d55ed7a/tumblr_inline_plnoewMKCc1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ae3c8cd61cf0307ca9c47ae3f1bc69ed/tumblr_inline_plnoj8pJRF1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ba0b34c560c39cec923bc3a07a90eca4/tumblr_plnoxpNi9P1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e05bee82c6f1b9ecb072c812468a0db6/tumblr_inline_plnoeijzkm1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/930a1847581fe2bb743a963e7170af54/tumblr_inline_plnoqtncr61qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/12b9d30aa22471748dc23464ba3c83ad/tumblr_inline_plnoe5TSlj1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c6337f562241926199afb401f8ea1bd7/tumblr_inline_plnorwiw8N1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6bbab1f8ce33f3d353d91afa8bea8350/tumblr_inline_plnoraCHMI1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ae224658fcbfd87944cbacc3bbb002d6/tumblr_inline_plnofl49881qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/aa6d6f69031dbd0b0d2be76e99cdf4e8/tumblr_inline_plnojvoIgj1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1af69e84d75ed7e840b44cdb675eac3a/tumblr_inline_plnontvoGy1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e349dbc3fc54d74d26c09b168c7be0e0/tumblr_inline_plnoontmlT1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/bef2c32b8ac998ff84fedcbe75089791/tumblr_inline_plnosy8SFK1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c61245db9d49547d0a37b02d79deb010/tumblr_inline_plnovgbDGz1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b57bc6be3476e6872ca104f81b6c1a30/tumblr_inline_plnoq4755U1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ab600cdaf72dd8fe75ffabb4f9a5a489/tumblr_plnoxpNi9P1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b8684cf418adf52058bac319cf59ab65/tumblr_inline_plnosyToPj1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f891ed7c0d9d8146c6094dfd40c09a9f/tumblr_inline_plnol5IfVU1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5fc281da692a1b440ea628ca9aa3d074/tumblr_inline_plnolnzdId1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/11c1f73a4c3569477fcfcbfdd6e35d55/tumblr_inline_plnoflGpEj1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/188bc46c07fbaea5b614dfd6dd13a771/tumblr_inline_plnorw2LP91qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7cdcecefdf274b94b397f62f86a2fef7/tumblr_inline_plnoppAAwD1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/abcd7d774f1dbe7f5b617b159ac3b5d5/tumblr_inline_plnosy2SqE1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c5232317571d3b7b8db796916e106656/tumblr_inline_plnop7MCa01qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/931de9e63c35d098687b7099b16d7d4f/tumblr_inline_plnovuFUsB1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f723da63130c92a671e8d1f07761fd18/tumblr_inline_plnou1wO8G1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f1994c13159b8de8433f68f52f6bd48e/tumblr_inline_plnowhZjGL1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/27430329be330fc6a7f5f2bc0c9ed46d/tumblr_inline_plnox4kB9W1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1f49ad9c63f34f7ce5f2945aca99272e/tumblr_inline_plnov25bZh1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a554ee2cfcc63938aa85e70e7d1c6d43/tumblr_inline_plnv0jhFVO1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8bd2fbfd8e21bcaf7ced6852d806530c/tumblr_inline_plnv00eJ8e1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/bd1b9b34c933ed74645e4a1769b4ca31/tumblr_inline_plnuziwdLa1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2fc924ff1c8a5a99397faa1679515417/tumblr_inline_plnuziZZSH1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1f17fa35bcc850074aeed64641f2ace5/tumblr_inline_plnuz1gIJP1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a598ff6702f4f3fc4e238c9ca06ab5b1/tumblr_inline_plnux59yZi1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a22e5c42ef4f3bbb06890d597b20cbc3/tumblr_inline_plnuy21ikA1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c969138b4c36b96cd0a20042a164c240/tumblr_inline_plnuxfzS591qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d22f14d9881bc511b3853574be63b5a8/tumblr_inline_plnuyjJgYU1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/067cdc20be43efa0630fc8f7d72b1f83/tumblr_inline_plnv1kMPzr1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b9623dc681706536652a33ed4d68f388/tumblr_inline_plnuvikndj1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3ca3086b2ae728a5ad5759f376a63554/tumblr_inline_plnuv7LuTY1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/259d151c72fb51a04354eac7eeffcb0a/tumblr_plnv2aLUU81qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5e32e6536aedf970114a31716cfd9b84/tumblr_inline_plnv0jf30K1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/68aaf36e025d66ed4aa1598f9a20691c/tumblr_inline_plnuwjGvBw1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b2baff518152f58f8b8ac5b27dca66aa/tumblr_inline_plnv1jJA4d1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/43a85e110927e8faa9d2e9578984f1d3/tumblr_inline_plnv0ymYl71qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/522ed5cc8b7f67b6b99f5c861d382fb6/tumblr_inline_plnv1jgU7w1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/04b0be10255764a3422437fa3a04699b/tumblr_inline_plnuwbS0Mn1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3b208b375cf75e74f4e77855fc455488/tumblr_inline_plnuwbPKCc1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/521ea496a39ee04b836be58f51482984/tumblr_inline_plnuvifXHp1qhf3v8_1280.jpg)
Maine dimineatza mergem la geizere... :)
(va urma?)
(penultima parte continuare)
Ne-am trezit la 04:30 conform planului din ajun și am împachetat toate bagajele pentru că asta fusese ultima noastră noapte la hotelul din San Pedro de Atacama.
Voiam să vedem și geyser-ele de la poalele vulcanului El Tatio și citisem că trebuie vizitate nu mai târziu de răsăritul soarelui...
De la vulcan drumul de acces de vreo 100+ Km ne scotea înapoi prin San Pedro de Atacama dar plănuisem să ne oprim doar câteva minute la piața de fructe să luăm cateva prospături pentru drum.
Nu ne rămăseseră decât două nopți de petrecut în Chile și hotărâsem să împărțim cei 1,700. Km până la aeroportul din Santiago în vreo două segmente de 800 Km și unul de 100 Km. de la Vaparaiso la Santiago.
San Pedro de Atacama era în cea mai mare parte adormit, doar ici colo apărea căte un microbuz Mercedes Sprinter cu turiști pe jumătate dornici să vadă și ei geyser-ele.
Odată cu ieșirea din orășel avea să înceapă o cursă bizară pe serpentinele strânse ce șerpuiau prin în întunericul nopții. Probabil mizând pe aparenta absență a traficului din sens opus. microbuzele se angajau în depășiri haotice chiar în mijlocul curbelor. Noroc că zidul de întuneric ascundea hăurile pe ambele părți ale șoselei
"What the fuck is wrong with them?"
Era clar că toți șoferii de microbuze care se întreceau în transportul turiștilor adormiți pe serpentine erau localnici familiarizați cu fiecare curbă, denivelare și groapă.
Aveam chef de puțină distracție și, chiar dacă nu cunoșteam starea drumului și doar reacționam reflex la ce puteam distinge în lumina farurilor, am început să-i transpir puțin pe cei care încercau să mă depășească în curbe. Spatele Nissan-ului derapa aproape la fiecare curbă a serpentinelor...
"Why are you driving so fast?, a întrebat Seasick încercând să-și mențină echilibrul.
"Da... mergi mai încet...", a completat recrutul.
"I just don't want to hold the traffic behind me..."
"Just let them go... obviously, they know each and every bend of the road...", a încercat Seasick să mă convingă.
Părea că nu am încotro și îmi părea rău pentru că aveam chef să mă amuz puțin cu șoferii localnici...
Se mergea foarte repede, mult mai repede decăt permiteau serpentinele și starea drumului neasfaltat. Am încetinit la prima linie dreaptă și am lăsat primele două microbuze din spatele meu să ne depășească. Doar două din cele 10 - 15 perechi de faruri ce se zăreau apărand succesiv în funcție de cum alternau curbele și porțiunile drepte... La un moment dat am intrat într-o interminabilă porțiune de corugații. Parcă am fi fost pe Canning Stock Route, în Australia. Am întors capul spre Seasick.
"It feels like Oz, mate..."
"Do you think this car will hold?", a întrebat Seasick.
"There's only one way to find out, mate..."
"Parcă se rupe pe dedesupt...", a intervenit și recrutul.
"Uneori se mai rupe... ", am răspuns eu accelerând. "...și in mod paradoxal, viteza îi priește mai bine în condițiile astea..."
"Really?...", a părut Seasick să se mire sincer.
"Kind of...". Nu eram nici eu 100% convins că 120 kmh oferea o șansă mai bună de supraviețuire suspensiilor ce păreau hotărâte să se dezmembreze...
Microbuzele din fața noastră se îndepărtaseră la vreun km de noi, în timp ce microbuzele din spate prinseseră o portiune flată și ieșiseră de pe drum alergănd paralel cu noi direct prin buruieni. Oare, să fi fost mai bine decât pe corugațiile drumului? Și farurile lor păreau să vibreze destul de violent. La întoarecerea de la vulcan, pe lumină, aveam să constat că în această porțiune flată goana mașinilor crease în timp câteva drumuri paralele și pe o parte și pe cealaltă a drumului principal. Din păcate și aceste drumuri paralele erau la fel de brăzdate de nemiloasele corugații. După aproape 100 km de corugații, orice mașină nouă ieșită silențios pe poarta fabricii capătă jocuri, toleranțe și zgomote noi pe la mai toate îmbinările și articulațiile. Este cel mai sesizabil "botez" al drumului... Go Nissan!
Deși plecați cu noaptea-n cap, am găsit cu greu parcare la geyser-e. Oare, ăsta era motivul pentru care toți riscau să-și rupă suspensiile și gâtul pănă aici? N-am găsit nici un alt motiv plauzibil. Era frumos, dar prezența atâtor pantofari zgribuliți și cu ochii cârpiți de somn diminua puțin din plăcerea ochiului. Când a răsărit soarele am decis să plecăm. Păream să fim prima mașină angajată inapoi pe drumul de coborâre de la El Tatio. În sens opus urcau încă întârziați răzleți. Citisem undeva că pe acest drum de acces la El Tatio există un cătun de câteva familii unde se pot cumpăra frigărui de llama. Eram curioși dacă taraba de frigărui deschisese așa devreme. După muchia unui munte, la baza unei coborâri lungi, am zărit cele câteva case și o mică deviație a drumului. Eram prima mașină de pantofari sosită...
Cărbunii se aflau pe grătar dar focul nu fusese încă aprins. Doi bărbați au ieșit dintr-o casă scundă din spatele grătarului și ne-au salutat.
"Buen dia..."
Am coborât din mașină și i-am salutat și noi.
"Hola."
Unul dintre cei doi bărbați a aprins focul în timp ce celalalt m-a întrebat ceva nedeslușit în spaniolă. I-am făcut semn cu mâna spre Seasick.
"My wife speaks Spanish..."
Barbatul voia să știe dacă au urcat multe mașini la vulcan. Aha, potențiali clienți... Până s-a făcut jarul au început să coboare treptat microbuzele. Primele trei au oprit la frigărui, dar numai șoferii au întrebat cât mai durează până vor fi gata.
Primele trei frigărui au fost ale noastre. Si următoarele două, ca de micul dejun.
"Mâncăm așa, din mână, fără farfurii?", s-a mirat recrutul.
I-am răspuns înainte să inghit, în timp ce mestecam.
"Yep, la botu' calului, haiducește..."
Am sesizat câțiva pantofari coborând din microbuze cu camerele foto ale telefoanelor îndreptate vitejește spre frigăruile noastre.
Din cele trei microbuze sosite, apoi încă unul, apoi încă patru, majoritatea pantofarilor au făcute poze, dar, cu excepția șoferilor, absolut nici unul din cele câteva zeci de fotografi înrăiti nu au cumpărat sau gustat frigăruie de llama. Ori erau cu toții vegetarieni, ori erau toți îndrăgostiți de llame, ori se temeau de condițiile în care fusese pregătită carnea, mai ales că li se repetase să nu se atingă de alimente oferite la marginea drumului...
Nouă ni s-au părut absolut delicioase și eu aș fi mâncat-o fără ezitare și pe a treia, dar mi s-a făcut milă de săracii șoferi care priveau înghițind în sec. Ar fi mers și o Coronita rece dar ăia nu aveau permis de vânzare a băuturilor alcoolice și a trebuit să amânăm plăcerea. După acest excelent mic dejun am continuat coborârea de pe El Tatio până la Piata de Fructe din San Pedro de Atacama, unde am servit pepene ca desert, tot la botu' calului. Asa, cu praful inhalat cu tot, a fost delicios!
Dupâ pepene ne-am întins la drum. Am mai alimentat o dată cu motorină și RB și ne-am asternut la drum spre sud de-a lungul coastei Pacificului.
(https://66.media.tumblr.com/316a64e6df146fef3772945349f55211/tumblr_plr8yzKh7G1qj1kdqo1_1280.jpg)
La 05:00 dimineata, strazile din San pedro de Atacama erau aproape pustii...
(https://66.media.tumblr.com/567f99db09b29fdf933c43be4bd26094/tumblr_inline_plr7xzeI4l1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6b69bb71be5b5187be68bd4131f87f5d/tumblr_inline_plr7z5LnCy1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d1160651a1b1e1e4bb9e8ba9ca0346b5/tumblr_inline_plr80eOuNT1qhf3v8_1280.jpg)
Cand ne-am apropiat la vreo 25 km de poalele vulcanului El Tatio (alt. 5,314 m), a inceput sa se crape de ziua...
(https://66.media.tumblr.com/087d96b8c3c4d3a560af4f12b67607f7/tumblr_inline_plr81sQo6u1qhf3v8_1280.jpg)
Intrarea (cu plata) la geysere. (alt. 4,320 m).
(https://66.media.tumblr.com/3e1e88b0805788419ed5d9f2edddfe6b/tumblr_inline_plr8f0oPY31qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/344c2b0a66115c10a5c5c464dd64170e/tumblr_inline_plr8ijl6WL1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9c97f0f858860786fcbadc2d7d5c4c7b/tumblr_inline_plr82gDHyo1qhf3v8_1280.jpg)
Am gasit cu greu parcare la peste 4,300 m. Probabil de aceea se grabeau microbuzele de dimineata.
(https://66.media.tumblr.com/832767f0f612ee9160bc6f786fcfb713/tumblr_inline_plr83bEgTb1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/abca0b8d0117813b6771f8ef34de6022/tumblr_inline_plr8gwyDR41qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e155d5a16773eaf49d4cf9e4cc5ca56c/tumblr_inline_plr84fomt31qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/301c68c7c234915af0c46a324c8dcdbb/tumblr_inline_plr869qiEF1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/abd281f99efea0e5d0dbd61e74bd6614/tumblr_inline_plr86uWWt41qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/27cd1c922f18ac2e5c7fa1e0a282ff42/tumblr_inline_plr8d1hKXd1qhf3v8_1280.jpg)
De-ar fi fost mai putini pantofari...
(https://66.media.tumblr.com/e5f6a930d5210a7383c03175a046dfc9/tumblr_inline_plr8e0LwAe1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f6ef05b5628d560afa76a81dc9fa3cf9/tumblr_inline_plr89bxrZ11qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3fe018a2a14591ba66105e9a9b041620/tumblr_inline_plr8mlyyH21qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d61aa6fec4f91791feb26e05a72b954e/tumblr_inline_plr8aeWVDv1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9d6eeadac525a40386fabd357005edcb/tumblr_inline_plr87xpJZZ1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/06a260fee4114c7cfd716200eab2a0b7/tumblr_inline_plr87ec59j1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7263a14efbd295dc1d4949b36ee788df/tumblr_inline_plr8lpjRQO1qhf3v8_1280.jpg)
La coborarea de la vulcan ne-ai esit in cale o vulpe...
(https://66.media.tumblr.com/c7bce60cc25e29f487ed1f9d050df53b/tumblr_inline_plr8xi74kk1qhf3v8_1280.jpg)
Hai, ca au dat astia in sfarsit drumul la gratar..
(https://66.media.tumblr.com/3868e5b75c7ec399a58dc482d2ad1200/tumblr_inline_plr8ovIoti1qhf3v8_1280.jpg)
Asteptand frigaruile de llama...
(https://66.media.tumblr.com/dd41cbe2c01c8c7d51b711c070c32bb8/tumblr_inline_plr8vdCb5b1qhf3v8_1280.jpg)
Recrutul ar fi vrut sa vada cat de curat se prepara carnea... Whatever.. Daca ti-e foame, mananca si nu te mai gandi..
(https://66.media.tumblr.com/9c67f797db8bf91e60d5d456db8443f4/tumblr_inline_plr8r8T3s31qhf3v8_1280.jpg)
Frigul diminetii musca putin la maini.. :)
(https://66.media.tumblr.com/fe5155c78a99556ac02c2965107f1180/tumblr_inline_plr8pykzO61qhf3v8_1280.jpg)
Jarul nu es te inca gata pentru frigarui dar ne grabim...
(https://66.media.tumblr.com/f822e12d07b98b046ddc22ad0b1ca9bd/tumblr_inline_plr8swmcue1qhf3v8_1280.jpg)
Bucatarul a dat drumul la "productie". Soferii de microbuze sositi intre timp, isi asteapta randul.
(https://66.media.tumblr.com/6643e4d6e0c3ef7f47f36a3bbe7e8481/tumblr_plr9ysTW6x1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/95449184153230158d7b9b8ddb6688f6/tumblr_inline_plr8m7cABM1qhf3v8_1280.jpg)
"Mancam asa, din mana, in picioare?"
(https://66.media.tumblr.com/e3715ee7d1eee1859023c15d2267e1e6/tumblr_inline_plr8odlDxS1qhf3v8_1280.jpg)
De abea de la al doilea rand de frigarui ne-am dat seama ca FRIGE!!!
(https://66.media.tumblr.com/59c3d53c1a89d27af4d6028aceb8772b/tumblr_inline_plr8sd3iGu1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/409f586b876605549035c20a8bfe5215/tumblr_inline_plr8uhGggM1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f2abf593fe6b2cc07623f171e6069d8b/tumblr_plr9vjJHX51qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/bbc9f98afcc07c772f2ebdd9bfaf9a8f/tumblr_plr9ysTW6x1qj1kdqo1_1280.jpg)
Continuam coborarea spre San Pedro de Atacama. De abea acum vedem pe lumina unde ne-am jucat "prinselea" in lumina farurilor cu soferii de microbuze...
(https://66.media.tumblr.com/ea0a7f8e38176e5a0272b161e6132980/tumblr_plr9vjJHX51qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b2215151f8beb1b42617197882f0f3c4/tumblr_plr9vjJHX51qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3044b74cbe40bfa4cab13863ec87e64e/tumblr_plr9vjJHX51qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ecf2603e825d9e07608effb0b42553a9/tumblr_plr9vjJHX51qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b24a91445251b72c7eb526e2a48adca9/tumblr_plr9vjJHX51qj1kdqo2_1280.jpg)
Inapoi in San Pedro de Atacama, la piata de fructe.
(https://66.media.tumblr.com/ba3a680aff7333e20b371337659b5b53/tumblr_plr9vjJHX51qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c0b03c451e2fae9169949bffc192abc3/tumblr_plr9vjJHX51qj1kdqo6_1280.jpg)
Pepene taiat la botu' calului... :)
(https://66.media.tumblr.com/a58467de52b5fd70bbb6bec6ee67a9f3/tumblr_plr9vjJHX51qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b7803475139c2459bd1f01035defcba4/tumblr_inline_plrc1wqnq81qhf3v8_1280.jpg)
Ne luam la revedere de la san Pedro de Atacama...
(https://66.media.tumblr.com/8787c223e21c9c2304965690b99be3ba/tumblr_inline_plrc2njEkE1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4224922f708cea203933c6debbfd42b6/tumblr_inline_plrbzwVZRO1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/18b8a5c363863fc82003ac2ed4decfc3/tumblr_inline_plrc3irobt1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2e07d1acfacb743390fe50d2358b38e4/tumblr_inline_plrc0mSPxA1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/657a5c0de117248527d1e9d2b20bab5b/tumblr_inline_plrc6bC4ZV1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ae00c4ef846d19a240b782b41310b3eb/tumblr_inline_plrc5dGLiu1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/26d7766eec26a9a7598c5cbd31ef6350/tumblr_inline_plrbyvYeBl1qhf3v8_1280.jpg)
Inapoi pe malul Pacificului... looking for a hotel for the night.
De ce trebuiau vazute geyserele la rasarit? De ce le spune geysere, daca apa nu tasneste? Cum se poate ca intr-un peisaj plat si arid sa nu ai unde parca???
Citat din: CrocodiluDiluDilu din Ianuarie 23, 2019, 07:28:19 AM
De ce trebuiau vazute geyserele la rasarit? De ce le spune geysere, daca apa nu tasneste? Cum se poate ca intr-un peisaj plat si arid sa nu ai unde parca???
Apa tasneste, dar e mai greu de sesizat in fotografii. Pe video e mai clar. Trebuiau vazute la rasarit datorita diferentei de temperatura dintre apa venita din adancuri si aerul de afara. Cu cat diferenta este mai mare cu atat mai vizibile si impresionante sunt coloanele de aburi. Cand rasare soarele si aerul incepe sa se incalzeasca, coloanele de abur scad in intensitate. Peisajul plat este la 4,320 m altitudine si este cel mai inalt camp de geysere din lume. Intreaga arie este protejata chiar si impotriva deplasarii la pas si locurile rezervate pentru parcare sunt relativ restranse. Campul de geysere este foarte bine si riguros protejat.
Foarte frumos, va regasesc pe voi chiar si intr-o excursie turistică. Acelasi spirit, aceeași atmosferă, aceiași Nomazi... Mai zâmbește și tu, puțin, chiar daca nu ești în Yiwarra Kuju.
Citat din: gvincentiu din Ianuarie 24, 2019, 12:59:40 PM
Foarte frumos, va regasesc pe voi chiar si intr-o excursie turistică. Acelasi spirit, aceeași atmosferă, aceiași Nomazi... Mai zâmbește și tu, puțin, chiar daca nu ești în Yiwarra Kuju.
Cred ca imi fac portia de zambet in somn... :)
(utima parte)
Ne-a prins înserarea pe drum căutând un loc de înnoptat. Am intrat la un hotel din Bahia Ingles și am închiriat două camere. Se lăsase răcoarea odată cu întunericul și piscina mi-a adus un zâmbet greu de oprit Era chiar răcoare... :)
A doua zi dimineață după micul dejun am făcut plinul cu motorină și ne-am așternut la drum continuând coborârea spre sud, de-a lungul coastei.
Și eu și Seasick am fost cu telefoanele în rețea în această tură și a rezervat ușor două camere online, la un hotel din Valparaiso. Trebuia să ne grăbim pentru a ajunge pe lumină pentru a ne bucura puțin de oraș.
Înainte de a ne apropia de La Serena am mutat "rezerva strategică" de motorină din canistră in rezervor și am dăruit cadou canistra goală unuia de la o stație de alimentare. Părea foarte fericit de acest cadou neașteptat. Dacă tot am oprit într-un loc unde se putea spăla mașina, am hotărât să-i redăm lustrul inițial. Probabil din plictiseală, și recrutul și Seasick s-au înghesuit s-o spele până i-au tocit vopseaua... :)
Orașul La Serena mi s-a părut urât și sufocant. Am încercat să trecem prin el și să ieșim cât mai repede.
Alunecarea apusului în apele Pacificului ne-a prins la intrarea în traficul de sfârșit de săptămână din Valparaiso.
"Where is this hotel?", am întrebat încercând să-mi protejez ochii de razele roșiatice ale soarelui pe cale să dispară în adâncuri.
Indicațiile ambelor GPS-uri păreau să contrazică realitatea din teren și an bâjbâit puțin până am nimerit dealul abrupt pr care se afla cocoțat hotelul. Strazile înguste de acces se avântau in pante care păreau greu de urcat chiar și la pas. Noroc ca era uscat și roțile din spate au patinat mai puțin la urcat.
Intrarea în micul garaj al hotelului era in mod cât se poate de clar proiectată pentru mașini mai mici decât troaca noastră... :)
A urmat puțin "circ" cu o intrare în garaj "din bucăți" și cu treceri de muchii de perete la o "foiță de țigare"... Recepționerul nu mai părea convins că făcuse o afacere închiriindu-ne cele două camere... :)
Cum am scăpat de mașină am pornit ca din oușcă spre funicularul din apropierea hotelului, care avea să ne coboare direct în centru.
Era vineri seara și tocmsi începea forfota... Pe la 23:00 am pornit inapoi spre hotel pe străzi laturalnice și am intrat intr-un excelent amplasat restaurant "de cartier" chiar la închidere. Ne-au primit ospitalieri și ne-au îmbiat cu bere "Nomad"... :) Mâncarea a fost delicioasă. Puțin după miezul nopții ne-am retras la hotel. Recrutul s-a dus la culcare in camera ei în timp ce eu cu Seasick am mai întins o Coronita admirând de pe acoperișul hotelului salba de lumini a orașului.
Muzica unui club din apropiere s-a auzit până pe la 04:15.
A doua zi de dimineața ne-am anuzat puțin cu scoaterea Nissan-ului din garaj, reușind neintenționat să sculăm toate clădirile din jur cu diesel-ul nostru "strâns în căpăstru" în timpul manevrelor de doar câțiva țoli înainte și înapoi... :)
Undeva la jumatatea drumului intre Valparaiso și Santiago am oprit pentru un ultim delicios mic dejun.
Am predat cu bine Nissan-ul la aeroport, dar am decolat cu mai bine de o oră întârziere datorită unei defecțiuni tehnice.
Din păcate, întârzierea ne-a plasat e aeroportul din Bogota, Columbia, după ce legătura noastră spre New York decolase. Ceea ce a implicat un nou val de formalități de vamă pentru a intra pe teritoriul Columbiei. Pană s-au dezmeticit și cei de la compania aeriană să ne ducă la un hotel potrivit, după ce inițial ne-au eliberat vouchers pentru un alt hotel unde nu mai existau camere libere, a trecut de 01:00 dimineața.
Ironia era că am fost repartizați în camere de 5 stele pentru aproape 3 ore de somn pentru că la 4:30 dimineață trebuia să fim înapoi în vama aeroportului pentru a ne îmbarca in prima cursă spre New York.
Si cei de la hotel au fost extrem de amabili și la 01:45 dimineața ne-au adus la camere o cină cu niște porții imense imposibil de consumat... :)
Practic am avut timp să ne scăldăm puțin la duș și să atingem în treacăt pernele...
La 04:30 eram înapoi în vamă gata să plecăm spre casă. Era deja dumincă dimineață și a doua zi urma prima luni de servici a noului an.
(sfârșit)
(https://66.media.tumblr.com/654378f7e2f72a076e6990be850461ba/tumblr_inline_plvfkbuIsU1qhf3v8_1280.jpg)
Ne-am trezit devreme la Bahia Ingles pentru ca stiam ca aveam inca un drum lung pana la Valparaiso. Evident, nu aveam timp de piscina... :)
(https://66.media.tumblr.com/bb29cb62a0e3b384bd3808fc0b3246f3/tumblr_inline_plvfhb1ifZ1qhf3v8_1280.jpg)
Continuam "marshul" spre sud de-a lungul coastei Pacificului.
(https://66.media.tumblr.com/df720f73074e57317126a4ca27341390/tumblr_plvfkh5d9l1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/56c87e59c22f5cc94ca90468646d6634/tumblr_inline_plvfrdHoIr1qhf3v8_1280.jpg)
La o statie de alimentare ne-am decis sa transferam motorina din canistra in rezervor. Nu mai consideram necesara "rezerva strategica"... :)
(https://66.media.tumblr.com/ebda21b7dec9ac7f318e39540cf25561/tumblr_inline_plvftzDJJ81qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/910a1bb754d3872c5143328827fc7b31/tumblr_inline_plvfuaeM4B1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7c74807c4bd86af1460f022d54c7d78c/tumblr_inline_plvfsrI1aW1qhf3v8_1280.jpg)
Dorinta recrutului sa ajute "la motorina" era de neclintit.. :)
(https://66.media.tumblr.com/e8ae638797dab2b37248d20383a121d5/tumblr_plvfzssjvI1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/dcd2a99d3998c597b5a318b65983c63c/tumblr_inline_plvft1Tcur1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/58fce21aeedad3ccb53120161f3c4d5f/tumblr_plvfzssjvI1qj1kdqo1_1280.jpg)
Nici Seasick n-a vrut sa ramana cu mainile in san... :)
(https://66.media.tumblr.com/b15feebea2d2ee3060a5511221b74876/tumblr_inline_plvfrtZH2I1qhf3v8_1280.jpg)
Au "tocit" vopseaua Nissan-ului... :)
(https://66.media.tumblr.com/ab13bb6646825fb150bc28ad5f945e91/tumblr_inline_plvfvsX5231qhf3v8_1280.jpg)
Traficul de sfarsit de sapatamana la intrarea in Valparaiso.
(https://66.media.tumblr.com/8f580e2a8951a560cdf88f05cc5b6466/tumblr_inline_plvfyhMqnH1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/52a946887210441de8d4d63de3d24b10/tumblr_plvgqwvS5H1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/887196dd8c6a4ff37e0f5ba89aae9144/tumblr_plvgqwvS5H1qj1kdqo4_1280.jpg)
Undeva sus pe unul din dealuri, am gasit si intrarea pe alea care conducea la intrarea garajului hotelului... :) Urma trecerea prin "poarta, apoi pe trotuar pe langa masina parcata pe dreapta, apoi intoarcere ingusta de 90 de grade unde se infunda aleea, urmata de alta intoarcere de 90 la dreapta pe ingusta poarta a garajului hotelului... Acea ultima intoarcere a necesitat cele mai multe manevre pentru a nu zgaraia Nissan-ul... distractie.. :)
(https://66.media.tumblr.com/a864faa629ec8cd5981bccf3008979c0/tumblr_plvgqwvS5H1qj1kdqo1_1280.jpg)
Portiune din poarta (inchisa) a hotelului si fatzada hotelului... Video jurnalul va curpinde si o secventa alocata acestei manevre... :)
(https://66.media.tumblr.com/4cde65cd72b0cd1e8c2567adc14a27b9/tumblr_inline_plvgjjSfeo1qhf3v8_1280.jpg)
Vedere a portii garajului din interior.. :)
(https://66.media.tumblr.com/c4e0faa1657bf01dde835eaf4a27bb98/tumblr_inline_plvgjjlOJk1qhf3v8_1280.jpg)
Receptia hotelului purta inca "vesmintele" de sarbatoare...
(https://66.media.tumblr.com/bf4ae1f25f7b2042914eada53ff3bbfd/tumblr_inline_plvgi9HLWz1qhf3v8_1280.jpg)
Scara interioara care conducea din garaj la camere.
(https://66.media.tumblr.com/506987fa905621d79e74e242e17a1a4d/tumblr_inline_plvgk5lNZw1qhf3v8_1280.jpg)
Balconul camerei noastre avea deschiderea spre piata centrala, faleza si port...
(https://66.media.tumblr.com/018ad6d034c65375402d31cb33a42b14/tumblr_inline_plvgk5yFPa1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9d21ae5b2c797c99b07de4ea88591dcd/tumblr_plvgqwvS5H1qj1kdqo3_1280.jpg)
Recrutul a primit o camera la un etaj mai jos, dar privelistea era aproape aceeasi.
(https://66.media.tumblr.com/42df6c92e62bf0e6a61a38bed4790587/tumblr_inline_plvghtvMAM1qhf3v8_1280.jpg)
Peretele cladirii vecine, adiacenta hotelului... :)
(https://66.media.tumblr.com/383628be6baaff546bd5631639b4a968/tumblr_inline_plvgm3UkTC1qhf3v8_1280.jpg)
Nissan-ul a ramas parcat in garaj. Plecam la pas.
(https://66.media.tumblr.com/b6be8e0b706dcdf0893c8629066c46e0/tumblr_inline_plvgno8CIr1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/04f90d4892f7719447b3074b80de97b5/tumblr_inline_plvgnoOrfp1qhf3v8_1280.jpg)
Coboram panta abrupta pana in centru cu funicularul din apropierea hotelului.
(https://66.media.tumblr.com/6ac1ee0041cea1e4b127ccf47ae2ddca/tumblr_inline_plvghaVTR61qhf3v8_1280.jpg)
La pas spre piata centrala... N-am mai vazut troleibuze de multi ani... :)
(https://66.media.tumblr.com/fd8dc501738e56b8e297d1d09c6722e7/tumblr_inline_plvgknxyod1qhf3v8_1280.jpg)
Valparaiso, zona centrala
(https://66.media.tumblr.com/745e02a9b1676e881e71f7c7fd9b4f67/tumblr_inline_plvgk5HXqJ1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/09a45e1aeb794258552bf1e41e9bd89e/tumblr_inline_plvgknXAIe1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e66cfade67c20777a26a514d5115c978/tumblr_inline_plvgm3BrNy1qhf3v8_1280.jpg)
Cine poate rezista acestor cirese?... :)
(https://66.media.tumblr.com/03f233d8051f9e15d0597ec9ea27da5d/tumblr_inline_plvgq8Xtss1qhf3v8_1280.jpg)
Se innopteaza...
(https://66.media.tumblr.com/889d7d2b0eb6e26658050a1fc186e897/tumblr_inline_plvgizjcIi1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/89c707fc6f1a7cd633bb33be768229bb/tumblr_inline_plvgo9uE4u1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/262fd052ef25e0ab2dc597d508901581/tumblr_inline_plvgq8laSE1qhf3v8_1280.jpg)
Ne intoarcem spre hotel pe strazi laturalnice sa prindem si cealalta fatza a orasului. Un tip in stare de ebrietate s-a bagat singur in seama si m-a interpelat. I-am vorbit ca la NY... :)
(https://66.media.tumblr.com/e5e8d71c62bb5a0359a8ea747a13174d/tumblr_inline_plvgn2DHRv1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/436df5351830ff1b0a62bb4ef189bf75/tumblr_inline_plvgl0evWC1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/74cbe6af7f496ae5337688f07c6474a5/tumblr_inline_plvgnotChL1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c61e24919f794b70025881dca802a712/tumblr_inline_plvgn2rigf1qhf3v8_1280.jpg)
Chiar nu cred ca ar fi trebuit sa ne temem de ceva... Seasick si recrutul merg in fata si eu le supraveghez din ariergarda.. :)
(https://66.media.tumblr.com/7c9c46fa9d5d7887e899a6e08bd7e07e/tumblr_inline_plvgotrphF1qhf3v8_1280.jpg)
Funicularul inchide la ora 23:00... noroc ca am prins un restaurant sus in deal tocmai cand se pregateau sa inchida. Au fost amabili si ne-au primit.
(https://66.media.tumblr.com/827187423d260dcb0d74f0adf0a5d547/tumblr_inline_plvgjkmYNy1qhf3v8_1280.jpg)
Nu-i rea nici berea asta... :)
(https://66.media.tumblr.com/d9eff292da3188b8a460b9019f0375fb/tumblr_inline_plvgjj9ssf1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/af1b13ac7cbbbbc2f9520add2ff422d8/tumblr_inline_plvgpbyxnS1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6bf44ec4cf5aef89d69c3acca885c0ea/tumblr_inline_plvgljur611qhf3v8_1280.jpg)
Recrutul se retrage la culcare in camera ei si eu cu seasick mergem pe acoperisul hotelului sa mai intindem o Coronita dupa miezul noptii... cum le sta bine calatorilor plecati pe un drum fara sfarsit... :)
(https://66.media.tumblr.com/290c3c4ef7c27303c9dd8f7e32410162/tumblr_inline_plvgljEqT31qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/26aa6e9b742091116fbc6f027bfa3653/tumblr_inline_plvgmkipdB1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/017d84112e75931cc1117a916d9174da/tumblr_inline_plvgizT1UI1qhf3v8_1280.jpg)
Noapte buna, Valparaiso...
(https://66.media.tumblr.com/d86b6cd29fa9712c540382aa862abe26/tumblr_inline_plvgjkyA4S1qhf3v8_1280.jpg)
Buna dimineata, Valparaiso..
(https://66.media.tumblr.com/abcaf71c109e3f50f9a9d103e3cf69ca/tumblr_inline_plviy51ad71qhf3v8_1280.jpg)
Ultimul desert in Chile, undeva pe marginea soselei intre Valparaiso si Santiago.
(https://66.media.tumblr.com/d2e550721759679c8f4887099ed0539f/tumblr_inline_plviyghgqD1qhf3v8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c4e415fe92ebc927ef1884c97a46889e/tumblr_inline_plviztAk8p1qhf3v8_1280.jpg)
Am predat Nissan-ul si am luat autobuzul pana la terminal... :)
(https://66.media.tumblr.com/915fe163e3b03958c040512368929d97/tumblr_inline_plviztLwV21qhf3v8_1280.jpg)
Plecam din Santiago cu mai mult de o ora intarziere si pierdem legatura de NY din Bogota...
(https://66.media.tumblr.com/479ba6e7806a81e2440e2423a01d436b/tumblr_inline_plviysmumP1qhf3v8_1280.jpg)
In autobuzul care ne duce de la avion la terminal in aeroportul din Bogota, Columbia. iar ne apropiem de miezul noptii... :)
(https://66.media.tumblr.com/3f09bfd34a2790151205c085eaba2612/tumblr_plvj0dmq9R1qj1kdqo1_1280.jpg)
Ajungem la hotel in Bogota, dupa ora 01:00 dimineata.
(https://66.media.tumblr.com/3a6f1a7d1410328e7d00e598a48e6529/tumblr_inline_plvj095n0x1qhf3v8_1280.jpg)
La 04:00 dimineata vine o masina sa ne ia inpaoi la aeroport.
(https://66.media.tumblr.com/67d4a1f86e78a924058b68718fe373bb/tumblr_inline_plvizaBXKm1qhf3v8_1280.jpg)
Am ajuns in sfarsit n taxiul care ne duce de la JFK in NY, acasa... :)
Nu stiu daca va mai avea cineva chef sa vizioneze si jurnalul video dupa aceasta prezentare, dar pricum sper sa fie gata in cel mult doua luni... :)
Cu siguranta asteptam si jurnalul video :) ... la orice calitate consideri...stiu doar ca nu vom fi dezamagiti
Citat din: ocr din Ianuarie 25, 2019, 04:57:22 PM
Cu siguranta asteptam si jurnalul video :) ... la orice calitate consideri...stiu doar ca nu vom fi dezamagiti
De lucrat la video, am inceput... vedem ce iese... multumesc.
Jurnal video cu multe zâmbete, doar a fost atmosferă de Revelion, nu?
Citat din: gvincentiu din Ianuarie 26, 2019, 09:03:25 AM
Jurnal video cu multe zâmbete, doar a fost atmosferă de Revelion, nu?
Lipsa zambetului lui Grumpy este inzecit compensata de zambetul cvasi-permanent al lui Seasick... :)
Revelion, Craciun, zilele saptamanii, orele si anii, alea, alea, sunt conventiile adoptate de noi oamenii pe strazi asfaltate, caci in mijlocul naturii, sau la drum intins, isi mai dilueaza semnificatiile... :)
Next? Mai pe apa, sau mai pe uscat? Si uite asa, cu multe luni inainte sa se termine motajul la video jurnalul din iarna, au inceput pregatirile pentru tura de vara cu bataile de cap specifice, deja intrate intr-o rutina draga... :)
https://vimeo.com/334259268
"And now, for something completely different"...
...we should see if Seasick and Grumpy can tame a trip to keep in step with a 81 years old "recruit". Or, if a 81 years old "recruit" can keep in step with a Seasick and Grumpy trip...
"Te Pito o Te Henua / The Navel of the World" is a 135 minutes video diary trip to Argentina and Chile at the end of 2018. From Buenos Aires to Ushuaia, from Cape Horn and the Magellan Strait to Easter Island and the Atacama Desert, the video will help you keep in step with this odd team...
It's a circus all right. Enjoy!... :)
Seasick & Grumpy
De-abia astept sa am ceva timp liber sa-l vizionez.
S-ar putea sa-ti placa, daca nu tot, sigur pe alocuri... Multumim anticipat pentru vizionare.
Astept impresii, stiu ca tu chiar te uiti cu atentie.
Perfect ce a vazut ochiu. Dar fara supărare am 1 bucata intrebare. Asemenea expeditii necesita bani. Si eu as vrea sa merg . Dar de unde banii necesari?
In cazul nostru din salariu. Cand nu tii mortis sa-ti faci/cumperi casa, cand tii o aceeasi masina 20 de ani, cand nu fumezi si iesi rar la restaurant si nu te intereseaza moda, bijuteriile, si mai ales cand nu ai copii pentru care sa strangi, se poate din salariu.
Aha. Perfect. Multumesc de raspuns. Corect
Si acum, ca te-ai lamurit, vinzi casa si ghiulu' sa pleci in expeditie, sau ai intrebat asa, fara suparare, doar de sanchi? :)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 23, 2019, 07:47:17 AM
Apa tasneste, dar e mai greu de sesizat in fotografii. Pe video e mai clar. Trebuiau vazute la rasarit datorita diferentei de temperatura dintre apa venita din adancuri si aerul de afara. Cu cat diferenta este mai mare cu atat mai vizibile si impresionante sunt coloanele de aburi. Cand rasare soarele si aerul incepe sa se incalzeasca, coloanele de abur scad in intensitate. Peisajul plat este la 4,320 m altitudine si este cel mai inalt camp de geysere din lume. Intreaga arie este protejata chiar si impotriva deplasarii la pas si locurile rezervate pentru parcare sunt relativ restranse. Campul de geysere este foarte bine si riguros protejat.
1-logic și 2-civilizat. Interesantă incursiune.
Dar ați tras de recrut bine de tot! Instrucție în toată regula! :D
Ne-am gandit ca trebuie sa te bucuri de prezenta cuiva cat e in viata. Dupa aia, nu prea mai conteaza. Si cum viata poate fi curmata brusc in orice moment, pana la urma cu asta te alegi, interactiunea cu cei dragi si... calatoritul.
"recrutul" inca se mai misca si e vioi... :) Peste 2 saptamani iesim la camping sa ne scuturam de iarna si in vara o luam in Florida sa ne mai barcagim un pic, mai ales ca i s-a reaprins gustul de calatorii... :)
Foarte frumoasa prezentarea jurnalului de la inceput, se vede munca depusa si atentia pentru detalii. Asta e un lucru bun: cei care vad jurnalul pentru prima data sa stie ca mai exista altele, anterioare iar cei care le-au vazut, sa-si reaminteasca de ele. Eu zic ca asta e cel mai emotionant jurnal video.
Deschid si eu un Coopers in cinstea voastra....
M-au napadit amintiri cand am vazut manevrele de plecare de la cheu ale Stellei Australis. Au si motorizatele farmecul lor...
M-am emotionat casi nd am vazut ca a fost ziua Mihaelei... Capricorn, nu?
Chiar uitasem ca ati facut un detour prin Insula Pastelui.
Valparaiso parking experience :-), hai ca aveai si camera de marsarier.
NOM+ADE beer!
Anyway, a fost foarte frumos!
@gvincentiu
Multumim!
A fost emotionanta dupa amiaza aia in Ushuaia. Ploua marunt si des si vasul se desprindea de cheu plecand spre sud catre Capul Horn. Apoi neastamparatul Drake Passage care nu poate sta linistit mai mult de cateva ore. Sigur ca un vas mai mare este afectat mai putin de vant de 54 de noduri, dar m-am gandit cum ar fi fost afectat un velier, mai ales ca problema acostarii pare exclusa ca optiune in zona Capului Horn datorita malurilor abrupte.
Pe mine m-a marcat cel mai mult replica 1:1 a navei Victoria a lui Magellan. Am ramas impresionat de conditiile de la bord. Singura cabina cu singurul pat era cea a lui Magellan, restul echipajului traia in conditii grele sub punte. Spatiu stramt, expusi la vant si valurile mai mari care incalecau bordul.
A fost scurta tura in Insula Pastelu, dar am vazut cam tot ce se putea vedea acolo. Ca probabil pe multe alte insule din Pacific, nu poti sa nu te intrebi daca menirea omului e intr-adevar sa munceasca in fiecare zi de dimineata pana seara acumuland tot felul de cacaturi, sau sa se bucure de somnul de dupa amiaza intr-un hamac la umbra.
In Valparaiso masina s-a dovedit a fi putzin cam prea mare pentru vechile stradute de pe deal... :) Iar accesul in garajul hotelului s-a facut la foitza de tzigare.
Da, a fost domestic, dar frumos, pentru o scurta vacanta de iarna.
LE: N-ai mentionat determinarea "recrutului" la pestera de sare... Te-am prevenit ca s-ar putea sa-ti placa pe alocuri... :)
O mica iesire de saptamana trecuta pe malul apei... tabara de incalzire, re-acomodare, si testare a unui cort... :)
(https://66.media.tumblr.com/6be6aec9a1ba0c872e24c21ff96c1f3a/tumblr_psfyv6h4ry1qj1kdqo10_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/a5594b8cfbdaa1fed5b25d8cbe21972a/tumblr_psfyv6h4ry1qj1kdqo4_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/8236f3351a88e820b822f331da536232/tumblr_psfyv6h4ry1qj1kdqo2_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/4c4f3c4f02ca5a8b83c8ecec8448e4ad/tumblr_psfyv6h4ry1qj1kdqo9_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/d47a954c31bf7d0733a017f9a551d11c/tumblr_psfyv6h4ry1qj1kdqo8_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/f77665c6a23f9cddf458d139bae14dda/tumblr_psfyv6h4ry1qj1kdqo6_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/0c5424aa754018128e6ef5233657cde9/tumblr_psfyvzMyn01qj1kdqo3_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/8d250b9d5ec183aae28783c5f6f3b91e/tumblr_psfyvzMyn01qj1kdqo4_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/db8a4fb6abee2ac0e5293d130b0eaf39/tumblr_psfyvzMyn01qj1kdqo1_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/7f8a6fb350d87f4468740d41c9982da2/tumblr_psfyv6h4ry1qj1kdqo3_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/3abb22584da8d1080b1afb4f23fec12d/tumblr_psfyvzMyn01qj1kdqo2_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/ddd22abc9564995c886233699841eb68/tumblr_psfyvzMyn01qj1kdqo5_1280.png)
Superb!!! [emoji16]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Citat din: DoiNomazi din Iunie 02, 2019, 01:47:57 AM
O mica iesire de saptamana trecuta pe malul apei... tabara de incalzire, re-acomodare, si testare a unui cort... :)
.................
Surprinzător, lucrurile mici care impresionează cât lucrurile mărețe. Din postarea aceasta mi-au rămas în minte două imagini:
cascada aceea în trepte și ... cănile frumos inscripționate "Grumpy" și "Seasick" :D
Poate restul se suprapun frumos peste turele mele cu caiacul prin sălbăticia Dunării, vegetația, cortul, tarp-ul ce protejează de intemperii, vânătoarea de lemn de foc în pădurea jilavă și focul care te umanizează instantaneu, indiferent de condițiile bune sau vitrege în care te afli atunci.
Iar cele două nu le regăsesc la mine, și gândul le păstrează un loc privilegiat :)
Adica, nu te-a miscat deloc salata de vinete... :) Mie salata de vinete cu ceapa mi-a mers direct la suflet, altfel cortul testat in aceasta iesire e bun doar pentru vara si absolut mediocru spre neadecvat pentru celelalte sezoane.
Amintiri din copilarie... oldies but goldies... :)
Everglades - 2009 on Vimeo (https://vimeo.com/345249575)
De 4 iulie, pe barca altuia, ca asa e cand n-ai lucru' tau... :)
(https://66.media.tumblr.com/aeb7dec8c1cd17a4c5ede85f7f8f2c29/tumblr_pu6mssUZeT1qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/89b828cd2ba597d1ec717bd32d8ea91f/tumblr_pu6mssUZeT1qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5d45621d4e8cd75fbca24e521f495f49/tumblr_pu6mssUZeT1qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5ea5e6e17f1a9357edafde3de613b5f9/tumblr_pu6mssUZeT1qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/fe1aef04bcbbfafb7948503801489afe/tumblr_pu6mssUZeT1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6d123343c62f9deb522a4ce1ac6f3e19/tumblr_pu6mssUZeT1qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/71398ec361141fbad39c953acc0b963d/tumblr_pu6mssUZeT1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a0a6af85fcc012bca839aea72a14b12a/tumblr_pu6mssUZeT1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b4137501af8b33b8b2703596cfe33acd/tumblr_pu6mssUZeT1qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e8e5c8564811701f6e094e205fc67ac8/tumblr_pu6mssUZeT1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ba9c941ead16fd4741032df07a9c44dc/tumblr_pu6mx4WXu51qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/38c47ea75b315cf2f111b03a2c3b8d3d/tumblr_pu6mx4WXu51qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/799b5a832e57e8f0ea92fa3014b26529/tumblr_pu6mx4WXu51qj1kdqo4_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/89ec0637a8ff3e44ac3553bc7966c54c/tumblr_pu6mx4WXu51qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6e8e68ebcb647f5c06247832640deab9/tumblr_pu6mx4WXu51qj1kdqo6_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e1a6b30e5dcfcf5aa499b5a740642f02/tumblr_pu6mx4WXu51qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b7123332bc1174dc7d6b8a0319498aa2/tumblr_pu6mx4WXu51qj1kdqo8_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d54f7a0692efec080974edfe50df49b4/tumblr_pu6mx4WXu51qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4019e38805375dbe658c4b91054d8787/tumblr_pu6mxuuGEL1qj1kdqo1_1280.jpg)
Si o ultima amintire din Fagaras - 2006...
https://vimeo.com/345248956
Citat din: DoiNomazi din Iulie 05, 2019, 10:00:42 PM
De 4 iulie, pe barca altuia, ca asa e cand n-ai lucru' tau... :)
Misto excursia, faine si pozele, mi-au placut !
Sa fiti sanatosi si calatorii cat mai frumoase !
Cezar
Citat din: bobinuta din Iulie 11, 2019, 11:58:25 PM
Misto excursia, faine si pozele, mi-au placut !
Sa fiti sanatosi si calatorii cat mai frumoase !
Cezar
Multumim Cezar, sa se implineasca ce ne-ai urat, ca altfel amintirile sunt frumoase, dorintele si mai mari, in timp ce frecam menta rutinei cotidiene la ralanti.
Tineam ochii inca inchisi desi simteam ca in dreapta mea M. era treaza. Am intrebat fara sa deschid ochii.
"Dormi?..."
"Nu...", a raspuns M. cu un ton linistit.
Am deschis ochii si m-am intors spre ea. Citea pe telefon. In semi-intunericul din camera, ecranul telefonului ii lumina fata cu o lumina albastruie. Imi era atat de drag chipul ei, in ciuda faptului ca trecera anilor lasase ecouri pe trasaturile fetzei. Si-a intors brusc privirea spre mine si mi-a zambit cu zambetul ei specific ce parea sa infrunte trecerea timpului, apoi a continuat.
"Comparam buletinele meteo..."
"Cat e ceasu'?"
M. a intors capul inapoi spre telefon.
"Cinci patrush-trei... Mai stam putin in pat.."
"Nu mai pot."
Adevarul era ca dorul de duca ma mistuia si nu-mi mai dadea pace de vreo saptamana.
"How's the weather?", am intrebat impingand cearsaful cu piciorul.
"It will rain most of the time. A few thunderstorms and we might even have a possible hurricane later towards the end..."
"Great! A fuckin' hurricane will be perfect to wash away the boredom... Come on, mate... Let's roll!"
Ne-am pus in miscare. Bagajul era, ca de obicei, deja impachetat din seara precedenta. Dar spre deosebire de alte iesiri, de data asta aveam sa luam doar cate o "valiza" de cabina. Nimic la cala... Absolut nespecific nomazilor. Mi se parea de necoceput sa nu iau telefonul satelit, PLB-ul, lanterne, statille radio, panourile solare, acumulatorii, GPS-ul, inReach-ul, PFD-urile, costumele uscate, ghetele de apa.. Ma simtean in curu' gol, descult si dezarmat, complet nepregatit. Ma incapatanam totusi sa iau VHF-ul marin. Macar atat.
Se anunta o plimbare relaxata si am hotarat sa luam cu noi si "recrutul". ERa timpul sa mai iasa la "instructie", sa nu rugineasca ... :)
Pornim spre aeroport cu pasi hotarati. Incepe "Intermezzo - 2019"...
Maxime felicitari ! Dupa 7 luni de chinuri ''recrutul'' meu a murit la 78 de ani , sunt cateva zile , de la 45 de zile ! I-am promis ca o voi plimba cu barca...dar nu m-am putut tine de promisiune !
Citat din: Zodiac din August 03, 2019, 12:54:44 AM
Maxime felicitari ! Dupa 7 luni de chinuri groaznice ''recrutul'' meu a murit la 78 de ani , sunt cateva zile , de dupa 45 de zile ! I-am promis ca o voi plimba cu barca...dar nu m-am putut tine de promisiune !
Imi pare foarte rau. Asta e tot ce pot spune in situatia asta.
Faptul ca intr-o zi se va duce si "recrutul" nostru, asa cum ne vom duce fiecare dintre noi cand ne vine randul, m-a inspirat s-o mai iau intr-o noua "volta", acum cat se mai poate.
LE: Vom incerca s-o scoatem si cu barca, si cu vaporul, si cu velierul si daca e sa fie, chiar si ci jet ski-ul, sa-i ajunga de activitati pe apa
O idee ingenioasa, un tiki bar plutitor motorizat, de inchiriat cu ora cu barman cu tot. Iesi cateva mile in larg cu gasca si plutesti si bei si plutesti si bei pana apune soarele sau setea...
(https://66.media.tumblr.com/f459fce7ff48c40bcf72b04d882ead4f/b7e41ae5a4df3b75-ab/s1280x1920/804fa005e2a76c4f35a5c90601cc6c5ee1d1003d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2d651cf31f91b9bcfc722282169ef795/b7e41ae5a4df3b75-f9/s1280x1920/07778dce321188e1f4b87337aa96c2f5f2ef2761.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/eb333ae325171591e58664ceba3efaf2/b7e41ae5a4df3b75-2e/s1280x1920/34c7d34cad1fa5eb59fc3c2563b968300aed0995.jpg)
Bucuria de a te da cu barca... Astazi am inchiriat o Cobia de 22 de picioare cu center console si un "screw" de 150 HP. Modesta dupa naravurile locului, dar pe asta o aveau de inchiriat.
Dialogul s-a desfasurat cam asa:
"Good morning"
"Good morning, folks. How can we help you today?"
"We have a reservation for a boat..."
"Do you know which one?"
"A Cobia..."
"Oh, the Cobia... Actually it is ready. We just filled her up. Any prior experience boating?" (N-a intrebat de nici un fel de act identitate, permis de barca, atestat de cosmonaut sau brevet de cofetar)
"Yep"
A primit raspunsul complet pictisita.
"How are you going to pay?" (Intrebarea cea mai importanta)
"Credit card..."
"The boat will cost $X for 8 hours, you must be back at the dock at 5:00 to fill her up and you must leave an additional $1,000 deposit for damages"
"Sure..."
"Shall I put everything on the same card?"
"Yep..."
In mai putin de un minut a efectuat tranzactia pe card dupa care mi-a pus in fata un fel de contract.
"You must sign here, here, and here and initialize all the spaces marked with an x."
Am semnat in trei locuri diferite, mi-am pus initialele in nu mai putzin de 19 locuri si in felul asta i-am absolvit de orice vina si raspundere si am luat asupra mea toata raspunderea pentru absolut orice s-ar intampla cu barca, cu mine, cu pasagerii din barca, sau cu alte barci. Cu atatea semnaturi cred mi-am asumat raspunderea si pentru global warming... :)
"Follow me... "
Am mers dupa ea pana la barca pe un ponton de scanduri.
A ridicat motorul din apa sa-mi arate elicea.
"There are no dents, please taka a picture..."
M-a incurajat sa fac poze la elice.
"We charge $150 for damaged props"
"OK"
"This is how you lower the engine. It is not good to ride with the engine up, out of the water, because you'll damage the engine"
"OK"
"You have an anchor here, the diving flag here, PFD's here, flares, this is a radio in case you get in trouble. Don't change channels, leave it on Ch. 16 and someone will hear you. Remember to use the radio only if you get in trouble."
"You mean, I can't order a pizza?"
N-a ras dar a raspuns mecanic.
"No, unless you want to pay for a very expensive delivery."
"No GPS?" am intrebat eu.
"No. They get stolen and we took them off."
"No chart plotter, no depth finder?" (apele din jurul Key West-ului sunt renumite pentru praguri de nisip, recif, piloni de fier abandonati sub apa inalti exact pana la elice)
"No..."
"Do you have a map?" am intrebat eu cu o ultima speranta.
"You have this..." mi-a inmanat un fel de nautic chart veche cu cerneala diluata de apa sarata.
"OK."
"You can buy ice from us for your beer and store it in one of the livewells. There are four livewells on this boat, here, here. here and here.""
"Sure", am ridicat si eu din umeri plictisit.
Am cumparat gheata de la ei, am pus "racoritoarele" la gheatza si ne-am urcat la bord.
"I'll give you a push. Remember, if you pull the steering wheel to the right, the boat will go to the right and the opposite for the left.. Have fun!..." a mai adaugat doamna plictisita care ne-a inchiriat barca. Totul, de cand am parcat masina si pana cand ne-am despartit de tzarm cam 15 minute.
"OK"
Am scos barca de la ponton pe un canal ingust si dupa ce am iesit in apele Atlanticului am lasat-o pe M. sa mearga toata ziua. Mentionez ca eu am un permis pe care nu mi l-a cerut nimeni, nici n-am fost intrebat daca as avea vreunul, in Florida nici nu imi trebuia vreunul, iar M. nu are nici un fel de permis. N-am primit nici o restrictie, puteam sa ne ducem oriunde in larg, sau in apele Golfului Mexic, cu conditia sa nu plecam mai departe de 20 mile nautice de Key West.
Asta-i atitudinea care incurajeaza datul cu barca, nu constipatia cu permise si grade... :)
M. a navigat si prin traficul portuar si totul a fost cat se poate de relaxat... :) Se pare ca Florida iubeste barcile mai mult decat alte locuri.
Si cateva imagini din ziua petrecuta intre Atlantic si Golful Mexic
(https://66.media.tumblr.com/cfc3ea6bc88ca98a900a1c36771fbdf1/edd9bffe42807641-c3/s1280x1920/981ff8ae23b8f6486ab3bbde6002e82716d3d688.png)
(https://66.media.tumblr.com/06309f1759b16726f598778c317faf25/edd9bffe42807641-dc/s1280x1920/5cbbae67274fae3becc416ede98be86490bb1679.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c5ba0550a8c3287b95a9346d4f0a184b/edd9bffe42807641-b8/s1280x1920/52840fcd9dd8001b982d244c43b00d7ea1effbda.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/65eb683591ab3bf2c894d329ae8e93d3/edd9bffe42807641-7f/s1280x1920/de65217d4a31c18bb496a40f5325ea06d89164e6.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a669099b0310e8d788e7309fe4b06312/edd9bffe42807641-1e/s1280x1920/13575ad1558ee20a636e578b27cc949ccc19b8d2.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/74f544050139cedd4b2cd7258784220e/edd9bffe42807641-f2/s1280x1920/dd76fb4b9b5118f54eaa6dbe391e726d0343e618.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8458ae89a1d5e51a8aff9fc9fbcbb6f3/edd9bffe42807641-51/s1280x1920/b679ba895ade92f07287795e5641a0fc8684e472.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f2189bd183d78b9a1f6b38acbe8bb7f4/edd9bffe42807641-9b/s1280x1920/00ec405afcdfecbd1d77d2f373fb6a69b5ba5ccc.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/07a617029a3c214ae684b5408692e9c3/edd9bffe42807641-1c/s1280x1920/4793931b8c91bcf366c83e40e76864b385f438ce.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9a86a4507e27fd27f2992557a3977067/0783bf27179cdb2a-ae/s1280x1920/81a26f09772b03ad0cbec8b16bb313adfb63d80f.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/98c0b4dd4f1c47519f93a58af246686c/0783bf27179cdb2a-cb/s1280x1920/1b742d13260a17b3c53584553efeab9abcaf0b9f.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/563a252fc219065100d6cc629717f55c/0783bf27179cdb2a-2e/s1280x1920/1f9a226951720dbaa8f26b501ddf5477368e7869.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5f666f2bffc6d3dd808bb18d9eeef324/0783bf27179cdb2a-94/s1280x1920/8d05c5e60f47019e4ed9cfd43224e4ff3a19f99d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cbd2046fdede8effbc3644882841be9e/0783bf27179cdb2a-d5/s1280x1920/e6824eea52acde812c69b432bc8f95303edc8d95.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f291dd7881658d89165878d34f99f260/0783bf27179cdb2a-f0/s1280x1920/6c7226ea0b7072d2387e3c28f2e2a2b2edb542bf.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/66f8b2b3c18b08c32d8800b0c37f7c8f/0783bf27179cdb2a-24/s1280x1920/fe6fc9e0ca7143e83bb40f1e2223c8431685103c.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1985219c53541e302a494cdfef1401a1/0783bf27179cdb2a-1f/s1280x1920/4052bd4a217723e8148234746f40e1731ec0ebf0.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2da0b858124fac08e6857743901bd059/0783bf27179cdb2a-1e/s1280x1920/a76abec4671a5b84245a6943f822cc22273f79ec.png)
(https://66.media.tumblr.com/39422f7058f9f9c3246627baf3f3fee3/d87d303a52564cbf-0f/s1280x1920/43591570302f1c3bf3dd21c688c653b2b511e14c.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/97a5d08cd6a174d888875425b9ad25dc/d87d303a52564cbf-64/s1280x1920/9f5eb56999be01be2c3782dbe204cb5ffcea2af1.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e2e18b9bf5f714c50ea07a8b0927c424/d87d303a52564cbf-d0/s1280x1920/179352e5893ce91c34f0a2ca6b5bed04dc897901.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/eedb54ae3b2371b575830b21bd910890/d87d303a52564cbf-97/s1280x1920/e9e75385b17964cd94d4f1cefa42f812cb9ee573.png)
(https://66.media.tumblr.com/180a312d58b2bfe4d70825a987647cca/d87d303a52564cbf-9d/s1280x1920/da74feaf1bc4724a787cdbd930b554613c95baa8.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a254dadac8f355e0fb3c8531f799752e/d87d303a52564cbf-f7/s1280x1920/2a658d188e4303edd72237c518d2270e6c47111f.png)
(https://66.media.tumblr.com/8148babf5ef252b1ef3158be9c1df720/d87d303a52564cbf-97/s1280x1920/562e6e86c15f5383d8129dd2dc8647bb003aa733.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2b6863ddd4618454fd45c205f8ea5b5d/d87d303a52564cbf-48/s1280x1920/f725a2fb7ab3148601485a40660865bf933d8d71.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/478ff6daa023113807a3fe84ea260738/d87d303a52564cbf-fd/s1280x1920/695b255bd17fe9a7c2443f937af4a1a9f5f241d5.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/fadd20ec5b29a83f4d69aef43eb45c55/d87d303a52564cbf-2b/s1280x1920/b05b24339257391802d3ecd9782e1fa72007a2ae.png)
(https://66.media.tumblr.com/39cc2aae5809cea50c9045aed7ac2f5e/5f4b0e16fd485cca-37/s1280x1920/c4c611456e3cba4689e25fea6d2bf207dc3c7e6b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/73e1adbb755796854b482288f9180594/5f4b0e16fd485cca-02/s1280x1920/c614dba1593cb0f7349a9acbc7430dff9562c76d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/65ec2069d657d23f6ee225cbebc36095/c708fcae9dc7c27f-13/s1280x1920/70979232abe42b9f4d9e60c9c52c4b96156be693.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/11544dbba889f5a451a4052019e2c751/5f4b0e16fd485cca-91/s1280x1920/c279a4ec3463823ff1588ae3111cac4e99c7bca2.png)
(https://66.media.tumblr.com/798152a63d5c908e46482af2a6e1357b/5f4b0e16fd485cca-08/s1280x1920/678c4c7d4fe92f14f61c87ff7d1ef4d67c6b48de.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f5054948352e0c6a9fe3cf8d38b13a11/5f4b0e16fd485cca-38/s1280x1920/fa49cdcc169aad79be6e020498f5338d2aa4ed41.png)
(https://66.media.tumblr.com/b0b7e871c8c79b3cf46574ad310497cd/5f4b0e16fd485cca-eb/s1280x1920/b5c07ac6da7fe5967fad535b185b26f1c26d8412.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/63e78c96475196cec7e07662becdb76a/5f4b0e16fd485cca-11/s1280x1920/20112659794ce69fedb45db68232e945b9db0e80.png)
(https://66.media.tumblr.com/385a4a960bf1edf45a16fcf4874c53f7/5f4b0e16fd485cca-2f/s1280x1920/c442849ac3085b38d8a0f46fa709c3d4f3b23bb3.jpg)
O imagine a traficului marin in jurul Manhattan-ului intr-o zi de vara. Busy, busy, din toate partile... :)
(https://66.media.tumblr.com/e4f5a04c0f1f9d5503def4d6eb320145/8dd9c45f7302e0e8-06/s1280x1920/9992bc8080b8af1a68c1b1f0ab575134a94fe860.jpg)
Vazute de sus, par mici, dar alea sunt vaporase si barci mai mari de 7 m. Nu se disting dinghie-urile, kayacele, SUP-urile... :)
Foarte frumos! Dupa ultimile postari imi vine sa imi fac bagajul si sa ma mut peste ocean ...
Imagini de la activitatile pe apa in Key West... :)
(https://66.media.tumblr.com/511540c9cdd2b4e208c62461c47c5e60/cec3734c4024c910-0f/s1280x1920/29ecf08819433010e089451c223356e748c8043a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6ec10062f55ed0bb2aff86d6adbded79/cec3734c4024c910-b8/s1280x1920/6067c7803ded62994b74dd59d801cdcb2f0dfcae.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6bc54b0071560e021789f6b482f8b5a5/b55bcea1e1d7b79f-1a/s1280x1920/f9ff5d3b5bdbe79eec6d16916836d55b087d549a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2d951749e6fcbe20659b76ab383d99c4/b55bcea1e1d7b79f-66/s1280x1920/291aba9f89723dac62492413665d6377a6efcd78.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/80034ec13b8566dea9f5cb97aea4174f/b55bcea1e1d7b79f-bb/s1280x1920/ce9c691951a83cb76a9dd9a1bd2ae987db90ae98.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cb2df4622154e9542854ee2c25e4992c/cec3734c4024c910-6c/s1280x1920/1cabb8a06d8660b46527550727cd500140bc3776.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/07566ba559d7faf3767e4dc8a5eb66af/b55bcea1e1d7b79f-47/s1280x1920/e3451e1ae2d68661fdfd0f0d1999174068c53c12.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/254739827435b0f6a6338fd3a3ed4588/cec3734c4024c910-74/s1280x1920/3dfc6852de6e21523f5f1d717bd4cd6e29923379.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c74e5e9033bb36f0772363e324968023/b55bcea1e1d7b79f-85/s1280x1920/183c401ebdd37ae5b6daa9a3fafc33b9b7af2906.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/630a83440d392286547e42484bd66db8/b55bcea1e1d7b79f-1d/s1280x1920/d11953ea48a23a602b78ae3626985225c43cb785.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/373dd5e32f1fdd1d7ed5b70f777b5f6a/b55bcea1e1d7b79f-ee/s1280x1920/6516a0bc78f48ef32c8b7b1199484393ae777025.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/452f1709a05dd78ccd9d3f6ef7b6e4da/b55bcea1e1d7b79f-fb/s1280x1920/1aa458d3a3bdada026c1b5055e3aa4faf83b1d9c.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/bef4bad920801cee5c8b9624aa2adb03/447c22039d20a0c7-9b/s1280x1920/64a4fcef34ee4cc47208a687c6de05ce5fbfa47d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/34ab46dba544452dc555af7a42ceca8b/b55bcea1e1d7b79f-37/s1280x1920/aabe7e25361ab02aad11e19b1e3d15cd1336bbf7.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/beee9de14be8c0af28d34d5328ff6a0c/b55bcea1e1d7b79f-78/s1280x1920/e6d6fe4ffe77266a034eb77dac8e362532f7fe89.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b161b76bce73448639b7691cad1ac1eb/447c22039d20a0c7-ef/s1280x1920/4e75c256bc0d507f08ce05f563fb2e0e352cf65b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3a31f26921561f578894febfb301117f/447c22039d20a0c7-a0/s1280x1920/efe1ce03983811e75fa150cfbb7c799bb9a143be.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/574517a3cde03b8f567de0d89a7fda06/447c22039d20a0c7-56/s1280x1920/c24b9b44e6d48ee6681f1832cc7aafd59b3c40a2.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/22064fc71608acae89926e3fdfd37a2d/447c22039d20a0c7-4e/s1280x1920/a103c1501b10f570a1294f35be5fdc9e9ea492f9.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ae2eb9e1d814c00c1d56656fa7cde0db/447c22039d20a0c7-6d/s1280x1920/54e54d0fd290c25ac4de53392b6786c4b401936f.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3ee24f249c12e34b8bb4d2c454c8e5e5/447c22039d20a0c7-74/s1280x1920/1479e2fd94fd83961ada1ea73cf80c023f05e4cd.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6a5809b3c1b393fa3038442641901e11/447c22039d20a0c7-46/s1280x1920/712b68b5ede213dd3b7224a1d9ad701fc5738c88.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d2f1daf6e65b8d1ecce3ef6fe5a1e3ce/447c22039d20a0c7-56/s1280x1920/af716ff40188503d148a7f37d04311d54da3d8f7.jpg)
Si ca toata lumea care se prosteste la batranete, cei doi nomazi s-au indragostit brusc si nefiresc de o paddle board... :) Maine flota se mareste cu acest nou (pentru noi) tip de transport pe apa. Instabil, lent, fara posibilitatea de a transporta echipamente, inutil in expeditii, pare sa fie un prilej de amuzament pe apa.
Si pentru ca Seasick & Grumpy participa la activitati impreuna, am ales o paddle board care ne va permite sa padelam impreuna, in tandem.
Duminica, daca e vreme frumoasa, o punem pe apa la ocean si incercam sa stam cat mai mult pe ea si cat mai putzin in apa. Invatam si asta tot din mers... :)
Este suficient de mare, un fel de portavion gonflabil, la 5 m lungime si 1.67 m latime, cu sarcina utila de 500 kg si o greutate proprie de 42 kg. Nu va fi usor de manevrat dar promite cateva ore de distractie la fiecare iesire (daca pluteste fara sa se sparga). Din pacate culoarea este o combinatie alb-albastru aproape oribila.
Eventual vom incerca s-o testam in conditii "de expeditii"... :)
LE: Pana vom reusi sa capturam propriile imagini pe apa cu aceasta noua "ambarcatiune" punem asta...
(https://66.media.tumblr.com/4cc361793c167faf16993a2da3b946a6/c18bea0aac06f791-5e/s1280x1920/41073a9e34ad9de18284d36e29a149636d57e334.jpg)
Cand va saturati de ea o primesc eu ( ca donatie)
Cred că e ideală pt a pune un cort pe ea și a dormi pe apa( idee bună,nu?)
Citat din: mariusm piesenoi111 din August 28, 2019, 07:45:19 PM
Cred că e ideală pt a pune un cort pe ea și a dormi pe apa( idee bună,nu?)
Avand in vedere ca se instaleaza cortul pe o platforma plutitoare gonflabila fabricata din PVC, nu stiu daca m-ar lua usor somnul... :)
Ma uitam unde s-o las la apa si am descoperit o gramada de restrictii tocmai pentru ca e gonflabila.
Sa speram ca va fi OK la ocean si nu se impiedica vreo barca/vapor de noi. Acum adun cele necesare s-o putem lansa la apa in conformitate cu cerintele USCG. Iau cu mine aproape cam ce iau si pe barca, mai putzin extinctorul si PLB-ul... :)
In rest, car si PFD-urile, si fluierul si VHF-ul, si GPS-ul cu hartile nautice, si pavilionul portocaliu, si vreo racheta de semnalizare, si frontalele, si cooler-ul cu ceva sucuri racoritoare, si o geanta impermeabila cu schimburi, si cate ceva de rontait.
Dar cerintele celor de la USCG, desi considera un paddle board rigid la categoria "vessels" cand sunt utilizate in oricare alte ape decat cele de la o plaja amenajata, supravegheata de un serviciu "salvamar", nu se refera explicit la un paddle board gonflabil.
Pe de alta parte NY State se uita "incruntat" la "vasul" nostru printre vapoare, barje si alte ambarcatiuni si spune ca nu e voie de lansat la apa de la rampele din oras unde se lanseaza de obicei kayace.
Ce frumos si bine era in Florida... :)
LE: Sper sa nu existe vreun rechin tentat sa ia o gura din PVC-ul nostru...
Nu e chiar ideea mea https://tentsile.co.uk/products/tentsile-universe-the-3-element-tent
Am de la ei Stingray și e bestial
Si e proiectat de un roman (in UK :) )
Citat din: DoiNomazi din August 03, 2019, 02:07:53 AM
.....
Faptul ca intr-o zi se va duce si "recrutul" nostru, asa cum ne vom duce fiecare dintre noi cand ne vine randul, m-a inspirat s-o mai iau intr-o noua "volta", acum cat se mai poate.
...............
Asta am apreciat mult, încă de la prima voastră călătorie în care ați luat mamele :) . Pentru dânsele, aprecierea e maximă!
Iar după vervă și modul în care ține pasul, "recrutul" promite să mai participe la destule de acum încolo... lucru pe care i-l doresc și vi-l doresc!
Citat din: Zodiac din August 03, 2019, 12:54:44 AM
Maxime felicitari ! Dupa 7 luni de chinuri ''recrutul'' meu a murit la 78 de ani , sunt cateva zile , de la 45 de zile ! I-am promis ca o voi plimba cu barca...dar nu m-am putut tine de promisiune !
Din nefericire suntem la vârsta la care încep să dispară oamenii care ne-au format, și pe care i-am apreciat o viață.
Durerea pierderii de care spui, am simțit-o și eu în urmă cu 7 luni, la fel și tatăl lui Florin (Roz-Avel) a încetat din viață zilele acestea....după cum știm, suntem într-un joc numit "viață". Iar plecarea, este una din regulile jocului, cea din urmă regulă.
Grumpy reușește ceea ce puțini au reușit: să-și ducă întreg clanul pe apă, în aventuri, unele mai sălbatice, altele mai domestice, dar care prelungesc momentele petrecute împreună, acolo unde ne place nouă mai mult: unde clipocește valul :)
Citat din: mariusm piesenoi111 din August 29, 2019, 10:15:11 AM
Nu e chiar ideea mea https://tentsile.co.uk/products/tentsile-universe-the-3-element-tent
Am de la ei Stingray și e bestial
Si e proiectat de un roman (in UK :) )
In poze arata bine, poate sunt eu mai de la tara, insa cortul ala ala nu-mi inspira mai mult decat gimnastica mintii cand ma gandesc sa-l agati in copaci in conditii de vant, sau pe apa intr-o seara cu valuri si curenti. Trei persoane plus echipament suspendate "in copac" solicita ceva podeaua si sistemul de prindere.
Nu stiu ce sa zic, poate gresesc, dar nu m-a convins inca.
Citat din: Florio din August 29, 2019, 11:13:32 AM
Asta am apreciat mult, încă de la prima voastră călătorie în care ați luat mamele :) . Pentru dânsele, aprecierea e maximă!
Iar după vervă și modul în care ține pasul, "recrutul" promite să mai participe la destule de acum încolo... lucru pe care i-l doresc și vi-l doresc!
Multumim Florio. Niciodata nu stii ce poate aduce ceasul urmator si poate de aceea viata trebuie despachetata ca o varza bucurandu-ne de fiecare "foaie" desi esti constient ca la sfarsit cotorul nu e comestibil... :)
Am cortul de trei ani deja și am făcut niște ieșiri fabuloase cu el.
Il montez in sub 5 min și apoi poa'sa ninga poa' sa ploua.
E absolut senzațională senzația noaptea fără husa de ploaie sub cerul liber.....și....chiar tine fo 400kg.
Fundul e întărit cu câțiva zeci de metri de material de centuri auto
Citat din: mariusm piesenoi111 din August 29, 2019, 09:13:56 PM
Am cortul de trei ani deja și am făcut niște ieșiri fabuloase cu el.
Il montez in sub 5 min și apoi poa'sa ninga poa' sa ploua.
E absolut senzațională senzația noaptea fără husa de ploaie sub cerul liber.....și....chiar tine fo 400kg.
Fundul e întărit cu câțiva zeci de metri de material de centuri auto
OK, daca spui ca tie ti-a satisfacut asteptarile, in fond asta conteaza cel mai mult.
Eu sunt foarte sceptic in privinta paddle board-ului gonflabil, desi cel putzin un "aventurier" a fost intr-o tura cu un paddle board gonflabil (diferit ca marime si firma) in Alaska printre gheturi (chiar l-a taiat in niste pietre colturoase si l-a tractat unul cu kayak-ul pe o insula sa-l peticeasca)
Se pare ca serviciul de curier l-a adus deja acasa astazi pe la pranz si acum astept sa ajung si eu sa despachetez sa ma asigur ca pot sa-l scot duminica pe apa... in mod absolut surprinzator Capt. Seasick a insistat sa-l adaugam flotei.
Dar... eu continui sa ma indoiesc... in fine, important este ca incercam ceva nou si ne vom amuza impreuna... In Florida cand ne-am dat cu paddle board-ul (rigid) pentru prima data in viata am stat, fara de voie, un timp egal, pe board si in apa... :)
Urmeaza mai intai probele de rezistenta ale lipiturilor la presiunea nominala (15 psi) in "docul uscat" (sufrageria in care am montat si U-Boat-ul si KaBoat-ul prima data)
Apoi determinarea unui minim necesar de carat cu noi pentru reparatii la fata locului, desi nu cred ca voi sta sa lipesc vreo gaura pe malul oceanului.
O vom da cu crema de soare (anti-ultraviolete) si... luam cap compas la garla.
Sa ma gandesc si la o tura in estul Groenlandei pe paddle board?! Acum mi se pare un vis aberant, dar cine stie, vorba aia "the bottom of the fjord is the limit"... :)
Prima impresie, e maricel portavionul... :) 790 litri volum de aer pompat la 15 psi in 20 de minute chiar la 2 pompe iti asigura cota de exercitiu fizic si incepi sa te intrebi daca mai are rost sa iesi pe apa... :)
E rigida! Acum... ca bucuria-i mare... :)
Sa vedem daca sta rigida pana maine... si daca trece proba de etanseitate, e buna de dat la apa... Luam cu noi o sticla de cico s-o botezam.
Numele tau este "The Carrier", ca in aircraft carrier... ca ai spatiu pe punte suficient pentru o aterizare.. :)
Nu e foarte clar unde va incapea si board-ul asta in micul nostru apartament alaturi de U-Boat, KaBoat, motor si restul echipamentelor.
LE: A propos de cei tentati de un hobby (sau ambarcatie) noua. Nu va mai coditi cu intrebari si calcule, opinii, manuale, video clipuri, daca vreti ceva, asumati-va toate riscurile si pasiti inainte, ca viata-i scurta si bucuriile putzine. Veti invata din mers cum trebuie procedat si veti face cu placere ce vi se potriveste. Probabil veti trage relativ rapid concluziile de rigoare daca hobby-ul (sau ambarcatiunea) se asorteaza la stilul de viata si la ce va gadila cel mai tare.
Luni seara ne-a venit ideea in pat inainte sa adormim, marti am cautat online un paddle board care poate fi padelat in tandem, am ales gonflabil ca nu avem spatiu unde sa-l depozitam si am optat pentru cel ce putea fi livrat cel mai rapid ca sa putem iesi la garla duminica. Asta a fost singurul care intrunea toate conditiile si a sosit din Florida "second day air", deci asta e... Ca e bun, ca e performant, ca sunt altele mai bune, asta e... invatam pe el, il pastram ca pe un dulce "blestem', ne chinuim cu ce nu se potriveste si ne bucuram de ce ofera... ca asa e soarta.
Daca tot n-am bani de motor cruiser cum imi doresc, imi fac o bucurie cu o olaca de PVC... :)
(https://66.media.tumblr.com/b5c23bcf6f9cfd3113f752284c02a4dc/c995866f53423ce6-4a/s1280x1920/1b3d3725d3a937b3996aa43164817cdd08cad7ff.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c333279b6611f806b9c172075b5ef847/c995866f53423ce6-71/s1280x1920/953b0225ec40f914517d1e01d5ee048d32af49d3.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a230f2619d88a03e4aa69b7064407a0b/c995866f53423ce6-16/s1280x1920/703cd758a80a2eb05af9a1b323e1de47b578af9c.jpg)
Cele mai recente concluzii obtinute prin mangaiere inainte de proba concreta pe apa. Pare asamblata ingrijit din materiale alese atent. Nu e doar un PVC, sunt trei straturi diferite de PVC cu textura diferita sa protejeze chila, sa nu alunece incaltamintea...
Are un rocker usor accentuat care probabil o va ajuta sa negocieze usor valurile mai mici. Din cauza formei si a marimii nu pare capabila sa mentina un curs si pare dificil de guvernat in curentii generati de flux/reflux. La vant combinat cu valuri sunt convins ca este total neadecvata datorita gabaritului si profilului. Macar sa fie o platforma suficient de stabila sub picioare.
Buletinul meteo pentru duminica pare asortat cu de toate, deci vom avea oportunitatea s-o testam in conditii diferite. Si poate invatam si noi s-o padelam mai bine... :)
Puntea este larga (de portavion) dar minimalista, cu putine puncte de prindere a eventualelor echipamente. Nu stiu inca unde si cum voi putea instala o pereche de action cameras. Bungee cu care a venit echipata sunt inferioare si trebuie inlocuite.
Pompele primite in pachet cu placa isi fac datoria, in schimb cele 4 padele primite in pachet sunt slabute. Noroc ca avem o pereche de padele mai serioase pe care le-am folosit la KaBoat.
Va trebui sa ne mentinem vigilenti in privinta temperaturii sa nu bubuie ca va fi o zi insorita.
Cum o fi sa fie... :)
Raport de tura, Duminica, Septembrie 1, 2019.
Am scos "portavionul" la apa pentru prima data. Este a doua oara in viata cand si eu si Seasick padelam un paddle board.
- Locatia aleaa pana la urma a fost portuinea dintr-un golf ferit cu deschidere la Atlantic.
- Vantul dinspre est-sud-est 11.3 knts.
- Curentul de reflux foarte puternic, undeva la 5-6 knts.
- Suprafata aleasa pentru testare aproximatic 4 mile nautice, 2 la est si doua la vest de locul unde am dat la apa "portavionul".
- Temperatura aerului a oscilat intre 66 F si 70 F
- Temperatur apei mai scazuta, specific Atlanticului la latitudinea New Yorkului (nu 85 F ca in Florida!)
- Incarcatura minima (am renuntat la ancora de fund si am pastrat la bord doar ancora de deriva, cateva camere video + baterii, racoritoare, power bars, trusa prim-ajutor, VHF marin, telefoane)
POSITIV: - Placa e stabila si incapatoare pentru un SUP. Siajul numeroaselor barci ce au trecut pe langa noi au creat tangaj considerabil dar nu critic, desi apa spala puntea aproape in mod constant. La ruliu, placa este saltareata si incaleca valurile, dar nu este critic.
NEGATIV: - Placa nu-si mentie directia aleasa si este practic ne-guvernabila. Cele 4 derivoare sunt ridicol de mici si ineficiente. Practic curentul si vantul decid directia de deplasare. Cand am incercat o directie opusa curentului, in ciuda padelarii sustinute, am reusit in cem mai bun caz sa mentinem pozitia fara sa inaintam. Impotriva vantului am reusit sa inaintam in volte (desi nu are vele!)
CONCLUZII: Este o placa stabila care ofera prilej de amuzament si distractie intr-o zi insorita de weekend. Alegerea unei destinatii specifice intr-o zi cu vant potrivnic este inutila pentru ca nu poti ajunge decat unde te duce vantul... :)
OBSERVATIE SUPLIMENTARA: Ceilalti "barcagii" si conducatori de jet ski nu s-au sinchisit de prezenta trafic, ba chiar am avut senzatia ca unii au incercat sa vada daca siajul lor ne poate rasturna.
Si cateva imagini din "Clumsy Splash - 2019"
(https://66.media.tumblr.com/2861e60389ecf611299558f68a547aed/tumblr_px69pi9tXK1qj1kdqo1_1280.jpg)
Am ajuns la apa devreme. Mult mai putzin echipament decat la o iesire cu KaBoat-ul sau chiar si U-Boat-ul... ) +
(https://66.media.tumblr.com/5c4c055a1125334a43d777879bba5c63/tumblr_px69pi9tXK1qj1kdqo2_1280.jpg)
Placa trebuie umflata la 15 PSi. Ia cam 15 minute pompat activ cu doua pompe.
Ajunsa la 15 PSI devine extrem de rigida, aproape ca o placa dintr-un material solid, dar vibreaza si "suna" ca suprafata unei tobe.
(https://66.media.tumblr.com/3a196c8f8b1efb8a99226561d8dfbbab/tumblr_px7g3wFKuv1qj1kdqo2_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/ee90ba85e7d8ae69578c1ca850cf8dbe/tumblr_px7g3wFKuv1qj1kdqo3_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/aa2de42274b6d82da0444e62d0c3bc89/tumblr_px7g3wFKuv1qj1kdqo4_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/4c9e3449e8f816bdb7b86f3c6a633296/tumblr_px7g3wFKuv1qj1kdqo6_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/4c06ae584c43450868866e6907fbaafb/tumblr_px69pi9tXK1qj1kdqo4_1280.jpg)
Prima directie aleasa, cap compas pe tarmul de vis-a-vis. Ce distanta e pana dincolo? Naiba stie. Aflam cand ajungem acolo... :)
(https://66.media.tumblr.com/7aa5d6c06b1c2bb02fb67f378a3ac4fd/tumblr_px7g77Lt6v1qj1kdqo2_1280.png)
Iesim acolo, sau acolo?
(https://66.media.tumblr.com/96bd6698372671cc1450aa7faf0f0c67/tumblr_px7g77Lt6v1qj1kdqo3_1280.png)
Cred ca o sa iesim unde ne scoate vantul... :)
(https://66.media.tumblr.com/aaea22944cd70d9cb00ea8a0a6ed4370/tumblr_px69pi9tXK1qj1kdqo5_1280.jpg)
Nu mai este cald ca in Florida si apa este sensibil mai rece. Avem costumele de neopren (5 mm) si ne este bine. In ciuda soarelui, nu transpiram.
(https://66.media.tumblr.com/f5b65319de1a92618312b97a9a2ec2e6/tumblr_px69pi9tXK1qj1kdqo6_1280.jpg)
Am iesit pe malul opus dar nu chiar unde am vrut. Deriva ne-a scos aproape 1.5 nm est de punctul ales initial... Asta e, oricum nu avem o destinatie precisa.
(https://66.media.tumblr.com/6f7eee35808a21ac8d83040393c16573/tumblr_px69pi9tXK1qj1kdqo7_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/89bb98e512e71a690dbe313b2478e393/tumblr_px69pi9tXK1qj1kdqo8_1280.jpg)
Barci de agrement de diverse marimi misuna in permanenta in jurul nostru.
(https://66.media.tumblr.com/89988ed786e063ce501a38ff6078fe98/tumblr_px69pi9tXK1qj1kdqo9_1280.jpg)
Am gasit o toaleta "in natura"... :)
(https://66.media.tumblr.com/3cbaf4acf1827740dda70937fc44e8da/tumblr_px69pi9tXK1qj1kdqo10_1280.jpg)
Si un craniu de mamifer... (?)
(https://66.media.tumblr.com/a645ed17ab46f13d9757be2dd0167f50/tumblr_px69ymgl9e1qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f8dcdf57acba5f2dc4a460d144b03490/tumblr_px69ymgl9e1qj1kdqo2_1280.jpg)
Alegem un nou curs. Din pacate traficul nautic este des si siajele ne vor legana...
(https://66.media.tumblr.com/8f0806164d6d07d2b42db63f4d3d7a9d/tumblr_px7g77Lt6v1qj1kdqo1_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/69ed4fc2f752cd45eee64ba2c3cd8df5/tumblr_px7g77Lt6v1qj1kdqo5_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/824a09b5f181f407579e35aff7f9d9cf/tumblr_px7g3wFKuv1qj1kdqo1_1280.png)
(https://66.media.tumblr.com/c32a009675596d51b4235fee2773ea10/tumblr_px69ymgl9e1qj1kdqo3_1280.jpg)
Cu atata tangaj si ruliu de la siajele altora, Seasick este aproape seasick... :(
(https://66.media.tumblr.com/9e65bbac93a5fdd330d20f6772deca1c/tumblr_px69ymgl9e1qj1kdqo4_1280.jpg)
Eu strig "Fuck you!" ca in oras si imi trece starea... :)
(https://66.media.tumblr.com/f42ad5d4d7d4ed3ae3c10395365d8917/tumblr_px69ymgl9e1qj1kdqo5_1280.jpg)
Debarcam pe alta plja mai la vest sa mancam si sa ne tragem sufletul...
(https://66.media.tumblr.com/18f5ec05f11e2366ff7d87a80416a345/tumblr_px69ymgl9e1qj1kdqo6_1280.jpg)
Placa a pierdut presiune de la 15 PSI la aproximativ 14.6 PSI de la contactul cu apa mai rece dar a ramas in marja de securitate. E tot tzeapana... :)
(https://66.media.tumblr.com/5529bdbe29f1da02c09dfc525b3d6031/tumblr_px69ymgl9e1qj1kdqo7_1280.jpg)
Geanta impermeabila pentru electronice, camera "Osmo Pocket" ( a trebuit inlocuita dupa ce prima s-a ars in ocean in Florida datorita unui "costum" de protectie care n-a functionat corespunzator) in noul costum sosit din China ieri, si ancora de deriva.
(https://66.media.tumblr.com/dedb7f04b5d65fffc97fbe422a73d8d5/tumblr_px69ymgl9e1qj1kdqo8_1280.jpg)
Pentru ca n-am mai putut ajunge inapoi unde am lasat masina parcata datorita vantului, am pornit la edec de-a lungul tarmului, trecand pe sub trei docuri spre nedumerirea celor ce pescuiau... :)
(https://66.media.tumblr.com/f1863d6ba6dd59100a633f3fbfb25576/tumblr_px69ymgl9e1qj1kdqo9_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/56f89a69b10a433c8fffae792d8284cb/tumblr_px6ehxIAq41qj1kdqo1_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2397dddb7c15f2f0e4c9fbae5c196aab/tumblr_px6ehxIAq41qj1kdqo2_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d4ab089ff495fd3b505f8b250971ac25/tumblr_px6ehxIAq41qj1kdqo3_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/41b072bbf4b61ea6e9e20b6e8fbf17f8/tumblr_px69ymgl9e1qj1kdqo10_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8e37b444686ead318b175dba7c1b9469/tumblr_px6ehxIAq41qj1kdqo4_1280.jpg)
La iesire, evident ca trebuit sa spalam si sa uscam portavionul... :)
(https://66.media.tumblr.com/f63431f31f28f6d1916d174095e4f6ad/tumblr_px6ehxIAq41qj1kdqo5_1280.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/dfc89ae0fd45aeeb9ff1c2883db92cbd/tumblr_px7c7aITZd1qj1kdqo1_1280.png)
SFARSITUL RAPORTULUI DE TURA.
Cand ne vom simti mai confortabil pe un SUP, vom cauta un tadem cu un profil ascutit care isi mentine directia pe valuri si daca putem pune cateva echipamente esentiale pe el... vom alege o destinatie mai pe masura videlor... :)
salut Adrian!
forma pupei ma duce cu gandul la un motor electric si o baterie...unde este de padelat, cu placere, unde nu bagi elicea si te-ai scos...motorul fixat pe o mica punte fixata la randul ei pe SUP cu snururile din dotare...
in rest, have fun!
Citat din: rexsailor din Septembrie 02, 2019, 04:54:11 PM
salut Adrian!
forma pupei ma duce cu gandul la un motor electric si o baterie...unde este de padelat, cu placere, unde nu bagi elicea si te-ai scos...motorul fixat pe o mica punte fixata la randul ei pe SUP cu snururile din dotare...
in rest, have fun!
Da, asa este. Am vazut forme similare cu un motor (electric si chiar termic!) atasat de punte pe o plaforma in forma de L. Dar nu stiu ce sa zic, daca vrei ambarcatiune motorizata, treci de la placa la barca pneumatica sau RIB. Problema majora a acestei placi imense este imposibilitatea de a mentine cursul. Cele 4 derivoare sunt ridicol de mici pentru a avea vreo influenta... este ceea ce este, o platforma plutitoare stabila care salta binishor peste val si merge unde vrea ea... :)
Ce-i drept o iesire cu placa implica mai putzin de smotru decat la U-Boat sau la KaBoat-ul (cu motor termic) si asta ne-a incantat initial. Pentru o singura zi sa petrecem mai multe ore pe apa si mai putzine in organizarea transportului... dar pofta vine mancand si tot mangaind-o am inceput sa visam expeditii. Si cum asta nu se preteaza la o expeditie serioasa, invatam pe asta si ne orientam cu ce se gaseste de cumparat...
https://redpaddleco.com/en-us/board/150-voyager-tandem/ (https://redpaddleco.com/en-us/board/150-voyager-tandem/)
tandem
https://www.saturnrafts.com/11-fishing-sup.html (https://www.saturnrafts.com/11-fishing-sup.html)
sau single de la prietenii care au facut si KaBoat-ul (din pacate nu le mai au pe stoc)
Oricum, important este sa mai padelam ca sa ajungem la un nivel de confort satisfacator pentru o expeditie pe paddle board...
LE: Intre timp ii mai adaug un (derivor)de 18 cm, vreo cateva D-rings (ochuri de prindere) pentru eventuale bagaje, aproape ca eram tentat si de o vela... mai vedem...
Intre timp, proaspat iesit de la cuptor... :)
https://vimeo.com/368699176
Life can bring unexpected moments that can transform a well planned road trip adventure into a "dolce far niente"...
"Intermezzo - 2019" is a 52 minute video diary that depicts the tranquility of an improvised vacation in Key West, Florida. Enjoy!... :)
"Are you sleeping, mate?"
Am intrebat cu capul adanc ingropat in perna. Raspunsul n-a intarziat sa soseasca dinspre cealalta jumatate a patului.
"No..."
"Neither do I... I can't stop thinking..."
"About?..."
"I think it's time to head back south this winter..."
M. n-a raspuns. Am continuat pastrandu-mi capul in perna.
"Unless, you wanna go somewhere else..."
"No. We can go back south..."
"OK. It's a plan then. We go south... I think of the new video... the title..."
M. a ramas tacuta in intuneric.
"It will be the same type of video and yet entirely different."
M. si-a continuat tacerea. Am ridicat capul din perna si m-am rasucit spre M.
"You don't wanna make these videos anymore?"
"I don't know... What's the point? Do you think there is anybody watching them?"
"I know there might be a few. Not many, but a few followers who watch them and that's enough... "
"I don't know..."
M. parea mai dezinteresata ca oricand de utilitatea video jurnalelor noastre.
"We'll keep on making them. I am already thinking about the next summer trip. It will be different, no more kayaking but we still go north..."
"Back north?..."
"You bet... Can't you hear the call of the frozen north? Probably this will be the last trip to the frozen north. And this winter there'll be our last trip far south... unless we'll have our own boat..."
"I doubt we'll ever have our own boat..."
"You're such a kill joy, mate... Then these trips might be our last trips to the extremes... "
Am ras amandoi in intuneric.
"The world has changed. Shall we book the flights for Christmas?"
"Go ahead. Flights, car, some hotels and definitely the New Year's Eve dinner."
M. a izbucnit din nou in ras
"You mean, like last year?..."
" Fuck, yeah... Speaking of which, we may encounter new problems this time. And I am not sure if I have a solution..."
"Are we taking the 'recruit'?"
"Nope. Not this time... it can become complicated..."
"Are we going to be OK?"
"This time we'll stay away from water... almost... I don't know... The entire world is changing for worse for travelers..."
Am vizionat filmul aseara tarziu.Foarte bogat in imagini fara egal cu muzica bine aleasa.Excelent realizat!
Felicitari !
Citat din: dany din Octombrie 28, 2019, 06:56:59 AM
Am vizionat filmul aseara tarziu.Foarte bogat in imagini fara egal cu muzica bine aleasa.Excelent realizat!
Felicitari !
Multumim Dany. Tu esti sigur unul din acei putzini si valorosi spectatori.
Adrian, nu cred ca este cazul sa-ti faci griji de lipsa de spectatori! Eu unul am vazut tot ce aveti pe pagina de vimeo, si ca mine sunt si altii!
Poate nu le vedem imediat ce sunt publicate, dar cu siguranta, cand avem timp le avem. Acum 2 ani am citit despre excursia cu camperul a unor colegi (dintr-un club de rulotism) la polul nord si ma gandeam ca in momentul in care voi face pasul de la rulota la camper sa ajungem si noi. Dupa ce am vazut filmuletul vostru printre ghetari, l-am trecut de la " poate" la "sigur".
Si eu am vazut TOT !
Multumiri tuturor pentru vizionare. Nu este un video spectaculos din nici un punct de vedere, doar incearca sa prezinte ce se poate face mai domesticit intr-o vacanta improvizata in Key West in luna August (sau o localitate cu vedere la mare).
Evident, exista si alte activitati, pescuit, scuba, parapanta, care nu apar in video... :)
Este un video mai scurt (sub o ora), montat mai repejor (5 saptamani).
Inca o data, daca oricare dintre video jurnale inspira la viitoare calatorii pe uscat, sau pe mare, e cea mai mare rasplata pentru noi... :)
M-am dedulcit si eu cu filmuletul azi la matinal 8)
Multumesc si Doamne ajuta la mai multe.
Citat din: Nicolai din Noiembrie 03, 2019, 04:56:06 PM
M-am dedulcit si eu cu filmuletul azi la matinal 8)
Multumesc si Doamne ajuta la mai multe.
Ne bucuram mult ca a adus clipe placute. E foarte domestic(it) si "sedentar" dar are si cateva clipe frumoase pe apa, are si peste si rum (Margaritas), asa cum se asorteaza unui batran marinar adormit pe masa ziua in amiaza mare ca cel dintr-o imagine a filmului... :)
Citat din: DoiNomazi din Octombrie 28, 2019, 04:13:54 PM
Multumiri tuturor pentru vizionare. Nu este un video spectaculos din nici un punct de vedere, doar incearca sa prezinte ce se poate face mai domesticit intr-o vacanta improvizata in Key West in luna August (sau o localitate cu vedere la mare).
Evident, exista si alte activitati, pescuit, scuba, parapanta, care nu apar in video... :)
Este un video mai scurt (sub o ora), montat mai repejor (5 saptamani).
Inca o data, daca oricare dintre video jurnale inspira la viitoare calatorii pe uscat, sau pe mare, e cea mai mare rasplata pentru noi... :)
Super video! Si mai este o chestie, suntem cu ochii pe voi!
Citat din: Razvan Evergreen din Noiembrie 03, 2019, 06:50:38 PM
Super video! Si mai este o chestie, suntem cu ochii pe voi!
Multumesc mult!
Am incercat sa mai schimb proportia ingredientelor adaugand un strop de umor la un video jurnal putzin cam prea domestic... :) Si locatia a ajutat. Key West-ul este divers in culoare si sunet, ideal pentru o leneveala filmata. Din pacate am pierdut o camera cu gimbal inca din primele zile datorita apei infiltrate in carcasa de protectie si a trebuit sa asamblez "filmul" dintr-un numar mult mare decat mi-as fi dorit de poze statice facute cu telefonul... :)
Speram sa putem filma cu bine un alt video jurnal ce va surprinde o descindere in sud la sfarsitul acestui an.
"On the Fly - 2020"! speram pe micile ecrane prin martie-aprilie 2020.
"Ready for the 'On the Fly - 2020', mate?"
"Ready..."
Doar ca... nu e sa fie...
Am planuit sa ne croim drumul spre sud cu atentie, ocolind potentialele probleme si adaptandu-ne din mers la situatia din teren. Am confirmat zboruri, masina, hoteluri, treceri cu bacul de-a lungul frumoasei Ruta 7 (Carretera Austral) ce traverseaza Patagonia de la Santiago la Punta Arenas, cu trecere prin Argentina.
Nu e o ruta foarte lunga, comparata cu alte trasee auto, ceva mai mult de 1,200 Km, dar traverseaza portiuni muntoase frumoase cu ghetari si lacuri glaciare, unele suficient de pustii si izolate pentru a hrani un suflet infometat de natura si libertate. Ruta 7 promitea chiar si deliciul unor portiuni neasfaltate.
Planul initial era sa ajungem iar spre sfarsit in parcul Torres del Paine, unde urma sa petrecem noaptea dintre ani, pentru a putea bate cu piciorul portiunea de traseu ramasa neparcursa in urma cu doi ani. Planul a fost seducator dar in acelasi timp fezabil, riguros organizat cu date si obiective precise pe intreg traseul. Urma sa fie presarat cu 2 iesiri cu kayace inchiriate, dintre care una pe "white water", cateva iesiri la pas pe poteca, si cam tot ce face omul plecat la drum lung.
In ziua cand am definitivat planul a venit si prima surpriza. Au inceput demonstratiile anti-guvernamentale in Chile. O aparent banala crestere a tarifului (4 centi) la metrou a declansat revolta ce se pare ca mocnea de mai multa vreme. Am confirmat zborurile si toate celelalte detalii sperand ca situatia se va linisti. Timp de aproape o luna am stat cu ochii pe televiziunea chiliana, bloguri de calatorii si agentii locale de turism, ba chiar si o sursa locala directa. Ne agatam sperantele de orice stire care semnala o posibila ameliorare a situatiei.
Dar ameliorarea n-a fost sa apara inca, desi guvernul chilian a anuntat succesiv o serie de masuri menite sa imbunatateasca traiul populatiei. In ciuda unei intelegeri ce prevede adoptarea unei noi constitutii in 2020, demonstratiile de strada continua. Chiar daca am fi evitat cu succes Santiago si de la aeroport am fi reusit sa gasim un loc unde sa cumparam canistrele, motorina, apa si alimentele, unele demonstratii se desfasoara chiar in orasele prin care urma sa trecem. Dincolo de demonstratiile pasnice, din pacate au fost pradate si arse magazine, unele de-a lungul rutei pe care urma sa pornim.
Au fost semnalate blocari intentionate de trafic pe Ruta 7. Au fost semnalate blocari de trafic la trecerile cu bacul, blocari in distributia de carburanti si alimente si chiar jafuri. Au fost remarcate furturi din masinile, cu precadere inchiriate de turisti, oprite la intersectii in orase (diversiune creata prin inteparea unui cauciuc) si din masinile ce circulau pe portiuni izolate de sosea. Bande de tineri fara nici o legatura cu obiectivele demonstratiilor de strada au fost acuzate de jafuri si incendieri. Au fost semnalate si abuzuri din partea autoritatilor, arestari cu proceduri sumare, batai si torturi, ba chiar si violuri comise de unele elemente ale unor unitati ale fortelor de ordine. Nu este clar daca abuzurile au fost comise de politie sau unitati ale armatei. Chile are o istorie mai complexa cu rolul armatei in societate.
Am hotarat ca ne vom adapta si vom calatori precauti incercand sa nu atragem in nici un fel atentia. Am inchiriat o camioneta 4x4 care urma sa ne asigure trecerea in conditii de traseu mai dificile, urma sa cumparam mancare ca pentru expeditie (autonomie pentru 10 zile), 40 litri de apa potabila de rezerva si 200 litri (10 canistre) de motorina peste capacitatea rezervorului pe care urma sa o pastram ca rezerva pentru situatiile cand nu gasim motorina de cumparat. Planuiam sa ne imbracam cat mai "inflorat", in stilul "pantofarilor" si sa circulam eventual in coloana urmand indeaproape alte masini (sperand ca vor mai fi masini), exclusiv pe timp de zi, sa oprim si sa dormim doar la hoteluri unde masina putea fi parcata in curte sub paza si sa evitam cu orice pretz aglomerari, grupuri, sau demonstratii. Echipamentul photo-video urma sa fie redus la maxim pentru a nu fi luati drept jurnalisti si pentru a reduce pierderile in caz de furt sau confiscare.
Si mai important decat orice, urma sa mototolim toate planurile initiale si sa improvizam toata calatoria "on the fly" in functie de conditiile reale intalnite in teren. Daca situatia se deteriora si mai mult, urma sa ne refugiem, cel putzin in principiu, in Argentina. Trecerile nu sunt multe, dar granita intre Chile si Argentina se pare ca a ramas deschisa.
Dar... se pare ca nu e sa fie. In ciuda adaptabilitatii noastre, situatia pare ca va continua sa aduca riscuri peste limita acceptabila. Sigur ca atunci cand chiar trebuie, exista modalitati de a calatori si in conditiile date, dar aceasta calatorie urma sa fie o vacanta relaxata si nu merita riscul. Dintre toate obstacolele specifice oricarei iesiri, cele cauzate de oameni sunt cele mai dificile. Izolarea geografica, frigul, vantul, arsitza, distantele, sunt ingrediente care sporesc placerea unei calatorii, dar raul pe il pot face oamenii poate transforma o calatorie intr-un alt fel de "joc" in care cei doi nomazi nu sunt interesati sa intre. Desi intelegem si cererile legitime ale manifestantilor si dorinta de a readuce o stare de stabilitate si ordine a autoritatilor, nu putem risca ca dintr-o eroare sa fim prinsi la mijloc.
Astazi am hotarat sa renuntam la plimbarea in Chile. Vom incerca sa ne recuperam banii, cat se mai poate recupera, si ne vom aseza cu fundul pe valize cautand o alta destinatie. Timpul pentru elaborarea unui nou plan de vacanta este aproape inexistent si lasa foarte putine optiuni.
Next? Dracu' stie, lumea este din ce in ce mai ingusta... 2019 continua sa fie un an prost pentru Seasick & Grumpy.
Îmi pare rău de situație, într-adevăr, lumea devine din ce în ce mai îngustă.
Știam că Chile este o țară cu situație foarte bună. În SUA am întâlnit emigranți de peste tot... din Chile, nu.
S-o fi schimbat situația, că nimic nu-i veșnic, ne spuneau cei de la Kansas.
Apreciez totuși că un popor are voce. Când o ridică și pentru ăia 4 cenți.
Cu atât mai mult cu cât eu provin dintr-un popor mult mai mulcom.
Florio, in Chile Pinochet cel injurat i-a invatat sa se mai lase calcati in picioare de catre reprezentantii statului.
Si pentru ca am reusit in cele din urma sa recuperam suma investita in riscanta descindere in Chile, incepe sa se contureze un nou plan care ne va aduce din nou pe apa, refacand dupa zece ani un traseu drag...
Oare, mai putem sa ne sprijinim in pagaie 103 mile nautice?... :) Vom vedea la fatza locului. Salt inainte, mate.
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 04, 2019, 06:44:32 AM
Si pentru ca am reusit in cele din urma sa recuperam suma investita in riscanta descindere in Chile, incepe sa se contureze un nou plan care ne va aduce din nou pe apa, refacand dupa zece ani un traseu drag...
Oare, mai putem sa ne sprijinim in pagaie 103 mile nautice?... :) Vom vedea la fatza locului. Salt inainte, mate.
N-am îndoieli asupra celor 103 mile. Pentru o săptămână poate fi la limita de confort, 4-6 ore de padelare pe zi. Importante sunt atracția traseului, parcursul și aventura. Succes :)
Multumim, Florio!
O canoe incarcata la limita cu echipamente, apa si mancare se deplaseaza mai lent decat U-Boat-ul... De data asta vom tracta si o "remorcuta" plutitoare pe care o vom umple cu... 40 de cutii de bere!... :) Vom incerca s-o folosim si ca suport plutitor pentru o camera video.
Nevoia de apa potabila pentru 10 zile pe apa si nevoia de baterii pentru camere video si electronice (navigatie, comunicatie) va contribui la bagaj. Bordurile ambarcatiei sunt joase si usor de incalecat de val. Va trebui sa dansam pe un ritm cat mai sincronizat cu vremea pentru a nu fi surprinsi pe "mare deschisa" in canoe... :)
Din pacate nu putem lua masina noastra pentru ca dupa 20 de ani de exploatare desi merge uns, nu mai prezinta o marja sufienta de garantie ca va functiona conform graficului 2,650 de mile terestre. Si graficul este foarte strans, ca pe vremuri, cand fiecare minut conta.
Cautam o masina de inchiriat potrivita ca volum de transport si relativ economica cu o tinuta buna de drum pe distante mari.
Intre timp am mai ruginit si eu... :) Ma mai pot baza pe 25-26 ore de condus non-stop?
Ramane de vazut. Doar de aia plecam in vacanta... :)
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 04, 2019, 02:23:21 PM
O canoe incarcata la limita cu echipamente, apa si mancare se deplaseaza mai lent decat U-Boat-ul... De data asta vom tracta si o "remorcuta" plutitoare pe care o vom umple cu... 40 de cutii de bere!... :) Vom incerca s-o folosim si ca suport plutitor pentru o camera video.
Nevoia de apa potabila pentru 10 zile pe apa si nevoia de baterii pentru camere video si electronice (navigatie, comunicatie) va contribui la bagaj. Bordurile ambarcatiei sunt joase si usor de incalecat de val. Va trebui sa dansam pe un ritm cat mai sincronizat cu vremea pentru a nu fi surprinsi pe "mare deschisa" in canoe... :)
Cu remorcuță, viteza scade dramatic, în timp ce efortul la padelă crește. Voi vă știți putirințele, că ați mai fost în canoe :) .
Dacă nu există altă posibilitate, luați remorca. Altfel încurcă rău, inclusiv smuciturile pe timpul transportului devin problematice. La fel și direcția.
40 de cutii cu bere le legi în canoe pe chilă, nici nu se văd. Mai țin și drept lest, pentru echilibru. Bun, știu că aveți de obicei bagaj voluminos, de aia spun, doar voi vă cunoașteți posibilitățile.
Dacă tot mergeți cu mașina, n-ar fi fost o ocazie super, pentru a mai uda Uboat-ul ? :)
Citat din: Florio din Decembrie 05, 2019, 09:44:29 AM
Cu remorcuță, viteza scade dramatic, în timp ce efortul la padelă crește. Voi vă știți putirințele, că ați mai fost în canoe :) .
Dacă nu există altă posibilitate, luați remorca. Altfel încurcă rău, inclusiv smuciturile pe timpul transportului devin problematice. La fel și direcția.
40 de cutii cu bere le legi în canoe pe chilă, nici nu se văd. Mai țin și drept lest, pentru echilibru. Bun, știu că aveți de obicei bagaj voluminos, de aia spun, doar voi vă cunoașteți posibilitățile.
Dacă tot mergeți cu mașina, n-ar fi fost o ocazie super, pentru a mai uda Uboat-ul ? :)
@ Florio
Sunt mai multi factori care au determinat achizitionarea unei "remorcute" plutitoare. Socurile pot fi ameliorate prin folosirea unei saule cu elasticitate sporita. Sambata imi vine un produs nou pe care il voi testa pe uscat.
Bineinteles ca incercam sa punem mai mult decat bere in ea... :) Si sigur ca tot ce e mai greu se distribuie cat mai jos de-a lungul chilei.
Timpul petrecut pe apa a crescut de la 10 la 12 zile. Doisprezece zile de izolare pentru care trebuie sa avem suficienta apa potabila, hrana si electricitate (baterii). Dincolo de stilul nostru de a ne pregati pentru o expeditie, echipamentele se aduna cand vrei sa fii complet independent, ceva mai departe de civilizatie si oarecum comfortabil, si la soare si la (posibil) zero grade, si pe vant, si cand navalesc tzantzarii care acopera hainele cu un strat viu si infometat... :)
Incerc sa confectionez/improvizez o acoperitoare pentru canoe pentru a incetini infiltrarea apei de la valuri. Se gasesc de facut la comanda dar sunt scumpe si nu se merita pentru o canoe care nu este a noastra. Iau un tarp de 20' x 6', daca gasesc la dimensiune, daca nu il tai si il atasez ca pe "salam infasurat" pe sub canoe. Macar pana la prima creanga peste care trebuie sa trecem... Nu va fi etans nici pe departe dar sper sa ne dea timp sa pompam apa afara din canoe. Vom lua cu noi doua pompe (prova/pupa)
Nu luam U-Boat-ul pentru ca vrem sa stam mai mult pe interior si sa cotrobaim canale cu vegetatie deasa. Peisajul s-a salbaticit si mai mult dupa ultimele uragane si sunt mult mai multe obstructii pe canale, trunchiuri de copaci submersate, vegetatie indesita, toate neprietenoase U-Boat-ului. Va trebui sa luam fierastraul si un topor cu noi pentru a ne croi drum.
S-au inmultit si cazurile de aligatori beligeranti care musca din kayak... :) si dincolo de suspectii uzuali locului, avem in ruta aleasa si o iesire la ocean pe un canal neumblat de cativa ani buni de nimeni unde aligatorii si-au facut mahalaua lor. Asta in caz ca nu este colmatat sau acoperit de vegetatie.
Cand esti in kayak, chiar si de fibra, ABS, sau kevlar si apare plutind un mascul de 15 picioare iritat ca ii traversezi "ograda", nu vrei sa ai chila de plastic, sau de fibra. O canoe de aluminiu este cea mai potrivita. Macar pentru aligatori si (mai rar) crocodili. De pitoni, rechini si alte specii de serpi "amarui".
Nu sunt de neglijat nici acostarile si plecarile de la ingustele platforme de lemn (chickee) pe care se doarme, a caror inaltime variaza la fiecare 6 ore cu fiecare flux si reflux. Este mai dificil de descarcat si incarcat un kayak de pe aceste platforme. Apa este mai joasa decat platforma si nu ai decat o scara pentru acces. Plus ca amarezi de chickee dupa-amiaza cand te retragi la culcare si la miezul noptii de trezesti cu ambarcatiunea spanzurata... invers e mult mai grav pentru ca daca intra dedesupt cand creste apa ti-o turteste... :)
Una, alta, vrem sa aniversam 10 ani pe apa intr-o canoe de aluminiu... :) Peste doi ani putem sarbatori zece ani de cand a fost dat la apa U-Boat-ul.
Salutare celor doi Nomazi de peste mari si tari
voi trebuie sa sarbatoriti in fiecare zi, ca va aveti unul pe altul, si sunteti pe aceeasi lungime de unda indiferent de problemele ivite si in ce zona a lumii va aflati.
Sa fiti sa sanatosi si la multe aniversari impreuna.
Citat din: Haiduc din Decembrie 06, 2019, 09:55:17 AM
Salutare celor doi Nomazi de peste mari si tari
voi trebuie sa sarbatoriti in fiecare zi, ca va aveti unul pe altul, si sunteti pe aceeasi lungime de unda indiferent de problemele ivite si in ce zona a lumii va aflati.
Sa fiti sa sanatosi si la multe aniversari impreuna.
Multumim! Asa-i, pana in clipa in care unul din noi da coltzul, noi speram sa dam coltzul impreuna, desi sunt 10 ani diferenta intre noi! Cel mai important aspect este ca ne avem unul pe altul. Restul, intamplari, bucurii, necazuri, vin si curg mai departe ca un rau de munte... :)
Ca intotdeauna perioada pregatirilor de plecare ofera bucurii intense si obstacole si dezamagiri pe masura. Doar ce am creionat lista de echipament pentru calatoria asta si, in ciuda faptului ca suntem nevoiti sa reprogramam iesirea intarziind-o, ca niciodata, cu inca vreo doua saptamani, m-a bufnit rasul... ca e doar o iesire cu o biata canoe, nu cu un trawler. Dar jucarelele se aduna... :)
Dar asa m-am invatat sa pregatesc o iesire in natura care la apogeul ei ne va situa la 5 zile de padelat de contactul cu civilizatia. Adica intram in balarii si ne tot indepartam de civilizatie timp de 5 zile dupa care ne apropiem de alt punct de contact cu civilizatia dupa alte 5 zile. Marja de siguranta/independenta in balarii va fi de 12 zile.
Cei care iubiti echipamente si jucarelele va veti amuza. Ceilalti probabil ca, pe buna dreptate, va veti plictisi si nu veti parcurge lista pana la capat. Probabil ca unii dintre voi veti recunoaste multe componente din propriile liste si ma astept sa exite si componente pe care noi nu le avem pe lista.
LAND TRANSPORTATION
- 1 x rental truck Ford F-150 (or similar)
- 1 x 5 gal. jerry can (our own)
- 1 x 12 v 300 W inverter (our own)
- 2 x 12 v / USB multiple port (total of 12) distributor (our own)
- 2 x "Seasick&Grumpy" side car decals (our own)
MARINE TRANSPORTATION
- 1 x rental canoe
- 2 x additional canoe seats (our own)
- 1 x additional floating cargo carrier (our own)
- 1 x 3 lbs anchor (our own)
- 1 x drogue anchor (our own)
- 2 x tie lines (our own)
SAFETY
- 2 x individual PFDs
- 2 x individual mosquito headgear
- 2 x personal knives
- 2 x water pumps
- 2 x emergency blankets
- 2 x individual first aid kits
- 2 x sunglasses
- 2 x mosquito repellent
- 1 x boat first aid kit
DRINKING WATER
- 2 x 5 gal. water jerry cans (OD)
- 4 x 10 litres dromedaries
- 40 x cans of beer
FOOD
- (TBD)
COOKING GEAR
- 1 x gas stove
- 4 x butane cartridges
- 1 x wood burning stove
- 1 x pot
- 2 x cups & (dishes)
- 2 x forks
SHELTER
- 1 x Hilleberg Staika tent
- 1 x mosquito net
- 2 x camp chairs
2 x North Face Waterproof bags
UTILITIES
- 1 x machete
- 1 x multi tool (ax+saw)
- 1 x pocket multitool
- 1 x chainsaw
- 1 x small shovel
- 1 x toolkit (misc.)
- 1 x roll of gorilla tape
- 1 x tube of epoxy glue
WATERPROOF CASES
- 1 x large Pelican (OD) case
- 1 x medium Pelican (OD) case
- 4 x small Pelican cases
- 4 x mini Pelican cases
POWER
- 1 x Goal Zero small battery
- 1 x Goal Zero large battery
- 1 x Goal Zero small power bank
- 1 x Anker small power bank
- 4 x individual miniature power banks
- 1 x small (5W) solar panel
- 1 x medium (17W) solar panel
- 1 x large (60W) solar panel
- 2 x medium portable power banks (spare)
- 4 x small power banks (emergency only)
- 20 x AAA batteries (Energizer lithium)
- 12 x AA batteries (Energizer lithium)
- cables, adapters, regulators
NAVIGATION
- 1 x hard-copy marine chart with soundings
- 1 x GPS handheld unit
- 1 x iPad (waterproof)
- 1 x GPS (stand-alone) receiver
- 1 x binocular
COMMUNICATION
- 1 x Iridium SAT Phone
- 1 x VHF marine radio
- 2 x individuals GMRS radios
- 2 x iPhone (waterproof)
SIGNALING
- 1 x ACR PLB unit
- 2 x individual strobes
- 1 x emergency signaling mirror
- 4 x red signal rockets + pistol
ILLUMINATION
- 2 x individual headlights
- 2 x sets of spare batteries
- 1 x hi-power flaslight
- 2 x sets of spare batteries
- 1 x camp flashlight
- 2 x sets of spare batteries
AUDIO-VIDEO SUPPORT
- 1 x BMPCC4k camera
- 6 EP batteries
- 12 V / EP battery charger
- 2 x V mount batteries
- 1 x 120 V charger
- 1 x 12 V charger (regulated)
- 1 x 120 V power supply for camera
- 1 x 120 V mount charging cable
- 3 x 2 Tb SSDs
- 1 x Sennheiser external mic
- 1 x external monitor
- 2 x NP batteries
- 1 x 12 v Dtap to NP adapter
- 1 x 12 V battery charger
- 1 x focus follow gimbal
- 1 x set of batteries
- 1 x 120 V battery charger
- 1 x 12 V battery charger ?
- 1 x large tripod
- 1 SONY camp camera
- 4 x spare NP batteries
- 1 x 120 V power supply/charger
- 2 x 256 Gb SD cards
- 4 x 64 Gb SD cards
- 1 x medium tripod
- 2 x OSMO POCKET individual cameras
- 2 x USB-C charging cables
- 2 x 128 Gb cards
- 8 x 64Gb cards
- 2 x extended power banks
- 1 x remote controller
- 2 x chest attachments
- misc attachments
- 1 x waterproof shell
- 1 x OSMO ACTION camera
- 5 x spare proprietary batteries
- 1 x 5 V (USB-C) battery charger
- 1 x waterproof shell + handheld mount
- misc attachments
- 2 x GoPro Hero5 cameras
- 8 x 64 Gb SD cards
- 20 x spare proprietary batteries
- 1 x 5 V (USB-C) batery charger
- 2 x dry aluminum shells / ND-PL filters
- 2 x wateproof shells
- misc attachments
- 1 x GoPro Hero4 camera
- 2 x 64 Gb SD cards
- 10 x spare proprietary batteries
- 1 x 5 V (USB-C) battery charger
- misc attachments + magnetic mount
- 2 x individual audio mic/recorders
- 2 x 32 Gb SD cards
- 8 x AAA batteries
- 2 x Zoom audio individual mic/recorders
- 4 x AA batteries
extension pole/tripod system for camera attachment
Ma opresc din scris ferm convins ca am omis ceva, dar inca nu-mi dau seama ce... :) Evident, urmeaza si ajustarile din mers.
LE: Daca toate se leaga conform planului, am inclus si o (inevitabila) scurta descindere in mereu adorabilul Key West... :)
Văd aici o listă cât se poate de firească și concisă. Mă așteptam vizualizând pe necitite, să fie exagerată... dar nu.
Sunt convins că aș mai găsi câteva lucruri de pus pe ea :)
Nu mă pronunț la partea de foto-video, fiindcă aceasta ține de fiecare, iar voi faceți filme tip National Geographics (în antiteză, eu am făcut o călătorie de 22 de zile pe mare, cu toată familia, având ca suport foto-video doar telefonul :D ). În directă legătură e și partea de "Power", cu panourile solare (cam multe ar părea, dar eu nu știu necesarul vostru. La prima vedere primele două panouri ar fi super-ok).
În rest, la toate capitolele pot remarca un strict necesar, la care, cum spuneam, am feeling-ul cert, că aș mai putea adăuga câte ceva.
Oricum, eu nici cu caiacul, nici cu cu velierul, nici cu colacul de salvare, nu plec pe apă fără măcar o chitară, o muzicuță, o ceva care să aducă armonii :D
Citat din: Florio din Decembrie 22, 2019, 11:20:28 AM
Văd aici o listă cât se poate de firească și concisă. Mă așteptam vizualizând pe necitite, să fie exagerată... dar nu.
Sunt convins că aș mai găsi câteva lucruri de pus pe ea :)
Nu mă pronunț la partea de foto-video, fiindcă aceasta ține de fiecare, iar voi faceți filme tip National Geographics (în antiteză, eu am făcut o călătorie de 22 de zile pe mare, cu toată familia, având ca suport foto-video doar telefonul :D ). În directă legătură e și partea de "Power", cu panourile solare (cam multe ar părea, dar eu nu știu necesarul vostru. La prima vedere primele două panouri ar fi super-ok).
În rest, la toate capitolele pot remarca un strict necesar, la care, cum spuneam, am feeling-ul cert, că aș mai putea adăuga câte ceva.
Oricum, eu nici cu caiacul, nici cu cu velierul, nici cu colacul de salvare, nu plec pe apă fără măcar o chitară, o muzicuță, o ceva care să aducă armonii :D
Vezi? De-aia zic, stiam eu ca uit si mai sunt de adaugat la canoe.. :)
@Florio si alti imparimiti de dorul plecarilor in intampinarea orizontului, ati vazut filmul "Captain Jack" - 1999 ?
Probabil ca l-ati vazut, eu m-am impiedicat de el aseara si mi-a placut... :)
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 23, 2019, 08:01:32 AM
@Florio si alti imparimiti de dorul plecarilor in intampinarea orizontului, ati vazut filmul "Captain Jack" - 1999 ?
Probabil ca l-ati vazut, eu m-am impiedicat de el aseara si mi-a placut... :)
Nu, nu, n-am văzut! Trebuie să fie un film tare fain, după temă și actorul din rolul principal :)
Am privit un trailer scurt : https://www.youtube.com/watch?v=LbLK0femToc (https://www.youtube.com/watch?v=LbLK0femToc)
Citat din: Florio din Decembrie 23, 2019, 01:31:06 PM
Nu, nu, n-am văzut! Trebuie să fie un film tare fain, după temă și actorul din rolul principal :)
Am privit un trailer scurt : https://www.youtube.com/watch?v=LbLK0femToc (https://www.youtube.com/watch?v=LbLK0femToc)
Nu e genul "Action" cu aventuri epice dar ee facut dupa o poveste adevarata care ar putea sa-i marcheze pe "eroii" de varsta a doua... :) Si cum tot am avut insomnii, m-am lansat in "binge watching" si am vazut si "n Enemy Hands" - 2004. Nu scap nici un film cu submarine cand ma impiedic de ele, dar asta e mai slabut, prea didactc... :)
Sarbatori Fericite tuturor, care dupa felul cum crede si sarbatoreste!
Citat din: DoiNomazi din Decembrie 24, 2019, 12:42:19 AM
Sarbatori Fericite tuturor, care dupa felul cum crede si sarbatoreste!
Crăciun fericit și acolo, peste ocean, cu bucurii mari și excese plăcute :)
Citat din: Florio din Decembrie 24, 2019, 11:29:24 AM
Crăciun fericit și acolo, peste ocean, cu bucurii mari și excese plăcute :)
Cea mai mare fericire si probabil una dintre cele mai intense, unii s-ar grabi sa le eticheteze "perverse", satisfactii, sunt inca cauzate de pregatirea echipamentului de expeditie. Pentru cateva clipe, asemeni unui soldat imbatranit de ploile reci adunate in maduva oaselor, in timp ce deschid cele cateva containere ermetice unde se odihneste echipamentul, adulmec cu nesat mirosul de aer inchis si statut incercand sa disting inchipuite arome din prafuri si valuri indepartate. Unele huse au facut riduri tradandu-si uzura varstei, alte bretele s-au scorojit in intunericul ermetic al containerelor, bretelele elastice ale lanternelor de cap si-au pierdut elasticitatea, garniturile s-au uscat si s-au crapat, unele afisaje s-au acopeit pe interior de o inexplicabila ceata...
Mangai diversele obiecte unul cate unul ascultandu-le amintirile. Fiecare din ele incearca sa-si sopteasca franturi de imagini din diverse intamplari trecute. Pana de cauciuc din Kalahari, cartusul ce nu a detonat in Groenlanda, vantul din Patagonia, gerul din craterul Kibo de pe Mt. Kilimanjaro, arsita desertului din vestul Australiei, franturi de rasete pe malul lacului Baikal, plaja unde ne-au intampinat cei doi grizzly in Alaska sau intortocheatul labirint de mangrove din Florida. Inchid ochii recunoscand cu palmele conturul familiar al obiectelor ce m-au insotit ca niste camarazi loiali...
Totul a ramas la fel, incremenit in timp, si totusi nimic nu mai este cum a fost. Nu este nevoie sa ma uit in oglinda ca sa ma conving de asta. Simt totul in fiecare respiratie si in zvacnetul ritmic al pulsului. Am imbatranit trecand prin noptile miilor de kilometri la volan, prin orele lungi de zbor, prin dansul vesel al focurilor de tabara, prin nenumaratele pregatiri ale iesirilor anterioare. Si aceste pregatiri mi-au dat viata perpetuand iluzia unui drum fara sfarsit... :)
Incerc sa numar cadenta pulsului. Ma opresc dupa cateva tentative esuate pentru ca pierd sirul. Si oricum nu are nici un rost. E doar ce este menit sa fie, cu sau fara masuratorile mele. Mi-au trebuit aproape zece luni de exercitii si vointa sa nu depind de vreo asistentza medicala. Este un fel de ruleta ruseasca si multi mi-au prezis un esec. Poate au dreptate, se pricep, sunt in domeniu, mie nu-mi ramane decat instinctul si partitura destinului.
Deschid ochii si privesc echipamentul frumos impaturit in containere. Imi aduc aminte de lista incropita acum cateva zile si stiu sigur ca unele vor trebui inlocuite, gresata, netezite, servite cu o "tava de jaratec" sa-si mai scutere din "bubele" aparute in timp. Oare, eu de ce fel de "jaratec" am nevoie? De zece luni nu mai pun strop de RedBull in gura. Nu-l urasc, am fost timpul constient ca intr-o zi imi va cere ceva pretios in schimbul iluziei de energie interminabila. Sase cutii pe zi asortate cu trei ore de somn pe noapte, a fost doza maxima pe care organismul a fost dispus s-o accepte. Acum il domesticesc si ne aratam unul altuia ca fara RedBull exista energie si mai multa si fara senzatii de cadere libera. Mi-a ramas un RedBull in frigide de acum zece luni. L-am pastrat pentru ca mi-a folosit la exercitiul de vointa si "detoxificare"... :)
Ridic anemometrul din teaca si suflu usurel peste elicea lui. Nu l-am pornit de ceva vreme si trebuie sa-i schimb bateria. Inspir cu nesat si mai suflu o data, mai tare, privind rotatia rapida a elicei. Il voi lua cu mine, desi nu l-am trecut pe lista de acum cateva zile. E unul din modelele preferate de lunetisti pentru a calcula traiectorii balistice. Cu alte cuvinte fara nici o utilitate prsctica pentru mine. Ultima data l-am avut in Groenlanda si nu m-a ajutat cu nimic. Cand esti in kayak sau in canoe, vantul este, sau nu este si problema este daca "simti" ca poti sa-l "duci". Nu te ajuta cu nimic sa stii cu cati m/s bate... Si totusi, il voi lua cu mine sub impulsul unui fetis bizar.
Ce rost au toate astea? Pana cand? De ce oare chiar si dupa ce anii tineretii se topesc in timp, chiar si cand pulsul se mai domoleste, unii oameni continua sa auda acea chinuitoare chemare a orizontului, cand, de fapt, in orice directie ai porni, nu poti ajuge niciodata dincolo de verticala a ceea ce ai devenit in dansul cu timpul...
De ce nu sunt si eu ispitit de o vatra stabila, de o casa, de copii, de stabilitate si confort, de siguranta zilei de maine? M. a imbatranit si ea si isi doreste o casa chiar mai mult decat mi-am dorit eu o barca. Instinctul de conservare si pragmatismul specific femeilor o indeamna sa nu imbatraneasca pe apa, sau pe drumuri. Isi doreste o casa. Pentru mine ideea de casa este echivalenta cu sentinta unei temnite...
Pacat doar ca vremea marilor explorari a apus de mult si oriunde ne-am duce pe planeta nu putem decat sa calcam pe urmele altora. Orice calatorie pe care noi am vrea s-o numim cu drag "expeditie", nu poate fi, de fapt, decat o iesire in natura cu arome de turism. Si turismul oboseste... turistii.
Ar fi timpul sa ma preocupe organizarea unei petreceri cu rude si amici, nu o noua iesire in natura. Ar fi timpul sa ma bucure dulcea picoteala intr-un sezlong sprijinit temeinic de o bere rece, intre doua sedinte de masaj si un dus fierbinte. Ce dracu mai caut inapoi in ploaia rece, in vant, printre nesfarsite balarii?
Of! De abea astept sa impachetez tot ce e pe lista si sa ridic masina de la centrul de inchirieri pentru a ne intinde la drum. Probabil ca blestemul dulce al departarilor ma va insoti, ademenindu-ma cu soapte ascunse printre contururile echipamentelor, pana cand n-o sa mai pot sa pornesc la drum.
Deocamdata, impachetez cu ochii pe lista, strang centura si ajustez cataramele, potrivesc borul palariei sa fie paralel cu solul la doua degete deasupra bazei nasului, trag aer in piept si rostesc cu bucuria unui copil intr-un magazin de bomboane, "Salt inainte, mate!"... :)
Probabil aseara, pe intuneric, de undeva din buzunarul lui Mos Craciun a alunecat un micutz velier inchis intr-un balon de sticla. L-am luat insetati sa-l dam "la apa" si am turnat pana la linia de plutire oarece "Boondocks" din elixirul rezervei strategice. Principiul lui Arhimede, sau al lui Bachus, ca le-am confundat in iuresul entuziasmului, au transformat neinfricatul velier intr-un soi de U-Boat... :)
(https://66.media.tumblr.com/251ff3cfac6ab6b31f88d38f296b7ddf/797227a616310f49-4e/s640x960/ae9c8037b0321c8836e7e7c10fdc050f5e741974.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/25a5d5cb4e13aad14db2d66fff24f171/797227a616310f49-df/s640x960/63b48d6da03b4899e0a31a2fa08f59d3f6832e57.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7055bf3a4dcb45ea72ccbca565537de5/f393775db295c44b-2d/s640x960/d557205dacb540f8160bff3b8cdb98393174b5bb.jpg)
Barja noastra a trecut cu bine testele in cada, incarcata la maxim cu bere si alimente. Are oarece inertie la pornire, dar "parama" este elastica (<50%) si nu se creaza un soc la tractere. Odata pornita in marsh cred/sper ca va mentine o tzinuta potrivita. Pana acum pare etansa la tentative de submersare si are o flotabilitate potrivita cand este complet incarcata. Greutatea totala incarcata = 27.73 Kg
Nu stiu cum se va manifesta la vant/val de pupa, nu stiu inca cata parama sa-i dau pentru a evita o coliziune cu canoea pe valuri de pupa. Voi incepe cu 4-5 m, dar probabil ca este putzin. Prevad probleme la traversarea lacurilor mari si in mod sigur cand iesim la ocean. Evident, nu stiu inca cum se va comporta cand va trebui sa padelam impotriva curentului flux/reflux, asta in caz ca vom putea padela in conditii de valuri si nu stiu cat complica on intoarcere pe un canal ingust.
Pana la urma, vedem ce zice si Poseidon... :)
Ca de obicei. vom invatza la fatza locului din mers, cam ca la "practica in productie". Teoriile, calculele, aproximarile si supozitiile de acasa pot fi aproximativ exacte, sau complet erontate, asa ca speculatiile nu au nici un rost. Inainte, la apa...
(https://66.media.tumblr.com/bb71487a90cedd52667562ddabd8aaef/99a363458dbe1d08-d3/s640x960/c469a52348bb250bbd65d5349d2a85397589d8ea.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/49400e94497abf1529865baf3cd32207/99a363458dbe1d08-04/s640x960/969d220285d554362ccd4684feca063a31bd4535.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ad4625c323f089a8a10fd78c303ed6ea/76100be3e06dea6d-fd/s640x960/ef60e8ed68d83fa66125e6961b7360c3a9a4f2c7.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1256453f32cd3766a9f37787b914e2c9/76100be3e06dea6d-89/s640x960/bc270bc0a0076cfe10389860691755cc3aabd895.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b2cb8ebcdb1728a2ad6570f01b837179/76100be3e06dea6d-e1/s640x960/64420303055eb1ef92aa4a434ca01f7c904bc84a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/42c751d75402aef6c11e410c5a41f0e7/76100be3e06dea6d-7a/s640x960/df1a11c919521d27d6c38a72070208a48574850a.jpg)
Acum am vazut si eu progresele voastre.... Si ultimul film este disponibil... Am fost maxim de ocupat, dar sper sa recuperez in cele cateva zile libere.
Un atasament. Pare de vanzare :D
Pare mare, grea si instabila, chestia aia. A noastra e mica, pentru cargo. Nu mai comentez nimic pana n-o pun pe apa, la garla...
Sunt curios ce impresie ti-a facut ultimul video...
La Multi Ani si un An Nou cu sanatate si cat mai multe bucurii!
Succes în noua călătorie! Pe anumite porțiuni puteți să încercați tractarea barjei cu saula cât mai scurtă.
La Mulți Ani tuturor, ape calme și vânt bun!
Citat din: deltasub din Decembrie 31, 2019, 09:42:59 AM
Succes în noua călătorie! Pe anumite porțiuni puteți să încercați tractarea barjei cu saula cât mai scurtă.
La Mulți Ani tuturor, ape calme și vânt bun!
Multumim! Da, vom incerca diverese optiuni. Pe canale inguste trebuie sa tinem barja cat mai aproape. Acolo mi se pare simplu, pe lacuri montate (gen Razem) si pe ocean am oarece temeri cu barja asta. marsurile sunt lungi, iesi dimineata pe apa linistita si dupa pranz se monteaza, in specia nordul, si nu ai unde sa iesi. Sunt foarte putine locurile de acostare portiuni lungi de mangrove inundate. Acum 10 ani cu o canoe identica, priveam cum valurile incalecasera bordurile si amenintau sa umple ambarcatiunea... Sper sa nu repetam experienta... :)
La Multi Ani si cele bune!
Flamingo. FL - 14 ianuarie. Dupa 11 nopti si 12 zile, "Gliding Memories - 2020" s-a terminat cu bine. Vreme neasteptat de instabila, parca mai cald decat normal si vantul a batut cu incapatanare dinspre est sud-est timp de 12 zile.
OUT
Pana se monteaza "filmul", creionam firul evenimentelor intr-un jurnal improvizat. (partea 1)
Am plecat la drum pe 1 ianuarie, dimineata, cand New York-ul era inca adormit dupa petrecerea de Revelion. Inca odata aveam de gand sa strabatem cele aproape 1,300 de mile terestre pana la punctul de intrare pe apa cat mai repede pentru a obtine permisele de campare la timp. De data asta nu am mai luat masina noastra din doua motive. Nu aveam timp de pierdut, in caz ca s-ar fi intmplat ceva neprevazut pe drum, si pentru prima data simteam nevoia unui nou nivel de confort. Am inchiriat un Ford F-150 de la unul din aeroporturile locale, dar, ca intotdeauna cand inchiriezi de la o locatie cu trafic mare, masina promisa cu o luna inainte n-a fost masina pe care au avut-o la indemana la primele ore ale diminetii pe 1 ianuarie si ne-am trezit cu un imens Dodge RAM 1500 "Big Horn" 4x4, echipat cu un V8 HEMI de 5.7 litri cu 395 HPsi cuplul de 410 pound-feet.
Adica, o masina perfecta pentru drumul nostru care s-a intins pe asfalt, silentioasa, confortabila, puternica si nervoasa la acceleratie. Era amuzant cand unele masini de litraj mic se straduiau sa ne depaseasca. O simpla apasare accentuata pe acceleratie si "monstrul" nostru atingea 90 mph fara vreu efort. Da, cand o calci consuma corespunzator... Pacat ca, in afara unei canistre cu benzina de rezerva , nu prea am avut ce transporta in bena de 2 m. Am fi putut lua U-Boat-ul, KaBoat-ul, motorul si placa gonflabila... :)
Toata bagajele noastre au incaput lejer in locul banchetei din spate, pe care am rabatat-o. Am poreclt vehicolul "Redneck Express"... :)
In principiu, nu m-au atras niciodata masinile de tipul asta, chiar le-am ignorat, dar trebuie sa recunosc ca am ramas marcat de confortul si usurinta cu care se conduce o astfel de masina. Pe viitor imi voi reconsidera preferintele si optiunile.
In mai putzin de 24 de ore ajungeam la Ranger Station in Everglades City aproape la fel de odihniti ca in ziua precedenta. Am reusit sa luam permisele la timp dupa o mica confuzie care ar fi putut deraia intrega iesire si ne-am retras la "Rod & Gun" sa petrecem noaptea pregatind echipamentul. Am renuntat inital la aproape jumatate din echipamentul de filmare datorita greutatii ce ameninta sa pericliteze flotabilitatea ambarcatiuniii, si apoi la inca un sfert din echipamentul ramas incercand sa ramanem cu "esentialul". Ulterior avea sa se dovedeasca o decizie extrem de utila...
Am parcat camioneta la un loc mai "adapostit" pe iarba si am lasat-o acolo pentru 12 zile. Am incarcat 80 de litri de apa potabila si am lansat "barca" la apa constienti ca vantul puternic din prova ne va impiedica sa parcurgem cele 11 mile pana la primul loc planificat pentru campare inainte de miezul noptii. Valurile si eventualii rechini aveau sa fie "factori" interesanti in cateva ore cand aveam sa iesim in apele Golfului Mexic. Mai padelasem noaptea in apele golfului cu 8 ani in urma in U-Boat...
(https://66.media.tumblr.com/2d70b233c6cfa099002d19e27e8cc83f/f330e1ae2504bb79-19/s1280x1920/340f82a05c6e76ae009c45b1b98810b0885a05c8.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e285fd1acc9b01f39f3a235057fc75fe/f330e1ae2504bb79-a3/s1280x1920/762abb43d53cbb0fac79cd063c53bc0fef324d1d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f5036e9170871766de2bf1800de2da42/f330e1ae2504bb79-fb/s540x810/c9cf31ca84a553a521bed6b5468afd631e945f6a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e5d04776a6672fa9d630221c8c098f46/f330e1ae2504bb79-c1/s540x810/d05215ddb35bed4f62dd578fb5be8a068e6c4c76.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7cd00dbdf804dbcafa9573ac35046907/f330e1ae2504bb79-58/s540x810/20e1b7ee91e683cee111970473d11bfd72499274.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/974458e2bb24fb40ad6d28f0ff114c79/f330e1ae2504bb79-55/s540x810/d31022fa9e0d891d86f4e2e391a09af9dce17ee9.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/fc755ebd3d5de9049a69d07d024a5f39/f330e1ae2504bb79-08/s540x810/1eee4b7178a3de7cde335485794f0dabbc983a9e.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/245ca870bf9bf38907ceaaafa8441991/f330e1ae2504bb79-b8/s540x810/31c34ea0f19cd844f4b9b9a9991905f131539fd6.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3f9109e3de25a30dd3caf6e0211a7e76/f330e1ae2504bb79-a1/s540x810/bdc57d8b2e915397e4fed7c391df8566038ad84e.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d56f3db301ad039a2d5f8090d1c81538/f330e1ae2504bb79-88/s540x810/c5b83442c10b99162066c6ed8886f227f83f3016.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b18b1c1e53f11ad5650b5e0bcaea665e/f330e1ae2504bb79-13/s540x810/f3e7acc43c3c7a692c254a46795ce4c9cdf641fa.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8937ac33ecb1687a3392e802806f79e7/f330e1ae2504bb79-3d/s540x810/361deccff1c391c41ce987ab2af6853463f35cd2.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/38b3ab69f6085a0f6c754d7fe36c44e8/670cfc5d93583337-67/s1280x1920/ca58496287370d7a1c6f5404799010c653e042b8.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/68fcd1f098c2aa26ade96e6a509ea7ef/670cfc5d93583337-1f/s1280x1920/b22d507a6c14deb5b7c1b487c9037e35f677281e.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/404a2f3db57a5e8a6deb8bc30d948b8d/670cfc5d93583337-dc/s1280x1920/be34e7558cf4c04da4fef0a12d70e08640aceb8f.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/283a44129b7314eae0dba2e742dc3409/670cfc5d93583337-81/s1280x1920/75a2d4d708cd14c0aad24966c4c86240d56a39c5.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/bcd5282eb32198114bd7142f7e1dec85/670cfc5d93583337-19/s1280x1920/b7ca458b7cbaa7bab6dd11880dcb2fdcace17a30.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/645bbc0b561a3b81cd53fb8da4f0adb3/670cfc5d93583337-ba/s1280x1920/3dfc54e5f028078abece5e31038eb7e1839d5f32.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c58dd6caccf269c4636d52cc9510c743/670cfc5d93583337-22/s1280x1920/c2dc35d3c4d3c890b0dbb411558d12d52cc9a0fe.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f5b0720bc0510854a01df22885ca1afa/670cfc5d93583337-fe/s1280x1920/b0ff59640cef7c2fa936888bba1da6f94435d61e.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/11c75cb02e6c8f8e0ffc241842078eed/670cfc5d93583337-1e/s1280x1920/f1f98f2a3ef8917676478ea9c02ec2e44901afdd.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1060a5e20595b2bafc5491d313c82ac1/670cfc5d93583337-00/s1280x1920/1853a8096613ceffa77d93ad1dd072670a7fda95.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/aa55eee17d9cea90ad01afd9c59f94c4/7a29c3600bbf9f19-24/s1280x1920/ca3136b91ae88c9efe489996317c4d19c74101e4.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/068a940b4f2ef5e024bb3db694f6ebe8/7a29c3600bbf9f19-d8/s1280x1920/2a7510b5222788a4151676dabf8f371d8ff05ba1.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6c18e8b0159dce32500d39d51edce25b/7a29c3600bbf9f19-86/s1280x1920/f830333b2798765a41877ebacd2a87e5e8e433a4.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/41492fff23c235cc7bbf89924e979e85/7a29c3600bbf9f19-c3/s1280x1920/e2518d9d1a6be8001d43d4a5edefa881daaa1af3.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/613714682f3ee8cdb9537f1d6c9fd1ee/7a29c3600bbf9f19-3d/s1280x1920/602c771d77376d8cfcab437b84ac94fee35a150b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/49a847b0ed8ef88f7a2391e5b1a8caf4/7a29c3600bbf9f19-8c/s1280x1920/88caed767fe84a4494ffd926dd9ad6efa45aa8a3.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ac6adb73811170687f254bc5d73d4ed5/7a29c3600bbf9f19-ab/s1280x1920/405b1fa22fba4cf22b11c5415256d99a049283c6.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/acbcf9ae64ae9876263e8b7170861a56/7a29c3600bbf9f19-f7/s1280x1920/ea8742fb21476acb0412eeb9578a51c453b72140.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b69bdbb413002290ab4809c840e05102/7a29c3600bbf9f19-c6/s1280x1920/b22564f57ac8b4cd5418f27f6fe37f6249f99c4c.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/564801061f311c3151644d597fb78811/7a29c3600bbf9f19-74/s1280x1920/2da44093384777cad28c6d9f79aff5a5c73df0de.jpg)
(va urma)
Cu pozele voastre mai văd și eu lumea. Ale voastre și ale lui George -Intersect, că și el tot neastâmpărat e :D .
"Atelajul" format din canoea de aluminiu și broscuța țestoasă cu merinde, arată inedit. N-am văzut nicăieri așa ceva :) .
Sunt curios în ce măsură a stânjenit la înaintare pe valuri. Bănuiala mea era că poate deveni chiar primejdioasă apropierea, în anumite împrejurări.
Acum, văzând-o în poze, arată destul de mică. Totuși trebuie să fi avut o inerție considerabilă, dată de încărcătura ei.
Citat din: Florio din Ianuarie 20, 2020, 12:47:12 PM
Cu pozele voastre mai văd și eu lumea. Ale voastre și ale lui George -Intersect, că și el tot neastâmpărat e :D .
"Atelajul" format din canoea de aluminiu și broscuța țestoasă cu merinde, arată inedit. N-am văzut nicăieri așa ceva :) .
Sunt curios în ce măsură a stânjenit la înaintare pe valuri. Bănuiala mea era că poate deveni chiar primejdioasă apropierea, în anumite împrejurări.
Acum, văzând-o în poze, arată destul de mică. Totuși trebuie să fi avut o inerție considerabilă, dată de încărcătura ei.
Timp de 10 zile consecutive, incepand de la intrarea pe apa, a batut neincerat sud-sudestul cu 15 knts si 23 knts in rafale. Parca a intarziat in una din zile, apoi in ziua 12, ultima zi,a suflat cu indarjire, dupa cum se va vedea si pe video. In ultima zi am avut de padelat 17 mile. A fost interesant... :)
Atelajul probabil ne-a fortat sa ajustam directia de mers mai frecvent decat normal (daca am fi fost fara el) Nu pot estima exact cat a "incurcat" e apa. A incurcat mult pe canale inguste unde s-a tot agatar si ne-a determinat sa modificam o portiune de traseu optand pentru apele si valurile Golfului Mexic. Evident, atelajul a complicat fiecare debarcare.
A meritat sa-l luam? Da. Ne-a ajutat sa mentinem o linie de plutire "inalta" si valurile au bagat mai putzina apa in barca. Imagineaza-ti ca traversezi Razelm-ul montat de la nord la sud. De vreo 4-5 ori... :)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 20, 2020, 03:08:07 PM
A meritat sa-l luam? Da. Ne-a ajutat sa mentinem o linie de plutire "inalta" si valurile au bagat mai putzina apa in barca. Imagineaza-ti ca traversezi Razelm-ul montat de la nord la sud. De vreo 4-5 ori... :)
N-am măsurat traseul, așa lung e? Ați avut ceva de tras!
Citat din: Florio din Ianuarie 20, 2020, 04:09:21 PM
N-am măsurat traseul, așa lung e? Ați avut ceva de tras!
Traseul a fost de vreo 120 mile, il voi calcula cand termin de despachetat, curatat si ordonat echipamentul inapoi pe "rastel".
Am tras ceva, am avut si momente cand am tras "full throtle" doar pentru a ne putea mentine pe aceeasi pozitie in situatiile cand curentul de flux/reflux se suprapunea vantului... :)
La canoe nu cantaresc niciodata greutatea (desi ar trebui!) incarcata, dar ma orientez dupa cat de joasa este linia de plutire. Am inceput cu 80 de litri de apa potabila, 4 butelii mici de aragaz, ancora de fund (1.5 Kg) cortul, scaune, acumulatorii si electronicele (vreo 15-16 Kg), alea, alea.... s-a umplut biata canoe... :) Dar am avut mult mai putzina incarcatura decat acum zece ani cand am iesit pe apa cu 168 de litri de apa potabila... :)
In remorca am bagat 42 de cutii de bere si toata hrana pentru 2 persoane x 12 zile. Secretul a fost ca dupa fiecare masa, apa, etc. sa balansam incarcatura babord/tribord. Apa a fost depozitata in 6 containere dispuse simetric (4 burdufuri de 10 litri si doua canistre de 20 de litri) pe care le goleam dupa o anumita metoda. Desi mai putin important, si in remorca am redistribuit incarcatura in fiecare zi pentru a pastra o tinuta de drum potrivit (tangaj/ruliu cu o usoara tendinta sa-i ridicam "prova")
Nu ma pricep la marinarie, dar merg dupa ce mi se pare mie potrivit situatiei. Si pana acum a mers... :)
Un factor care cred ca a ajutat a fost cablul elastic a carui lungime am tot ajustat-o in functie de val si taria vantului, cand scurt aproape lipit de pupa canoii, cand la vreo 5-6 m in spate.
E o diferenta clara intre canoe si kayak, mai ales cand iesi la ocean... In kayak, mai ales in U-Boat, valurile nu prea contau. In canoe tebuie sa-ti alegi cu grija momentul si traiectoria sa eviti rostogolirea valului peste borduri. Seamana putzin cu calaria, te apleci in spate, in fata, lateral, o "ajuti" sa treaca peste val dupa cum e nevoie...
In schimb la debacari, imbarcari rapide descarcari si incarcari in conditii de pontoane abrupte unde diferenta intre puntea ambarcatiei si ponton trece de 1 m, in conditii de manevre in vegetatie etc. pentru mine o canoe este mult mai avantajoasa decat un kayak.
Daca adaugam si constructia robusta din aluminiu (excelent raportul greutate/rezistenta) o canoe este ideala de padelat peste oyster bars, rechini, aligatori, craci submersate, pietre si alte obiecte rigide si curioase... :)
(https://66.media.tumblr.com/4545c171fdeec154a0fcc9427ad808d9/f72643b05f9205f4-45/s1280x1920/842369db401971d679c2979eda53258147b39305.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e1f5e0d93bfeb263dbe18d071e78ae9f/f72643b05f9205f4-88/s1280x1920/055670c51f0924acf8f59921910abed02dad0b61.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/756bee43d12a70cacbb0bb50dad329b6/f72643b05f9205f4-da/s1280x1920/275d0d461e96880a387c0b75618ee8530d43d470.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8282bd5bf0a7c5bee27001aa6412e3f0/f72643b05f9205f4-5e/s1280x1920/6a76def2a93e17dafe92a0339eebdf2589ba33c5.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a170be1216a21adab58f5afdc2d85c76/f72643b05f9205f4-73/s1280x1920/40da109cc51d2a1de2d89eae264da187c4237dd8.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/93482505266267b4c58c6a27bb28c158/f72643b05f9205f4-54/s1280x1920/ef4001f2ba305cf26149d5f0551e46b6790aa452.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8ecbd4231982657436eefe0ec40544dd/f72643b05f9205f4-30/s1280x1920/3882b0e57be903ffa974eed7b4ff9c2b2f13308b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f69307f0cc27c7a48641cc9a0cef7010/f72643b05f9205f4-cb/s1280x1920/2d0abfd81f4206394bbbd8582931aac56e933f01.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/0b8bb2eedf03ec404ea72bce568875e0/f72643b05f9205f4-78/s1280x1920/df990771116b68447f5352322617002f7bbed98b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ed4f26ba3c1db10569e5a10bad68d7c4/8ebd671a533d0e3a-12/s1280x1920/b40c263efc45ce717fcc2003ccbbd089535b7c8d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/25b7c0eb867aebcdab525ee42867e065/8ebd671a533d0e3a-12/s1280x1920/2a7b964d9542eb687d0d9b2603331c193f46f77d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/01fed9e93a2fe79e2b475fed5eea255a/8ebd671a533d0e3a-04/s1280x1920/cd4ee5c92a49bb9b47dfa8b5c52829534c7d949d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/bcd607ca563b84ed49cd56a8e89b2dab/8ebd671a533d0e3a-dd/s1280x1920/ad90f29f7b850bd3db637e2e4b3e9f67a0bb3059.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d1d58997a28e00903685fce985c77f46/8ebd671a533d0e3a-c6/s1280x1920/32a23db73a7300cd0759bea72eefcbcc722c07d9.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e6bc64ffbb1aeea7d8d8fa577b683ed1/8ebd671a533d0e3a-14/s1280x1920/8a28610ca8c7589a56a51e20ec906cf1a00dc0dd.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d2a3f14a23289ebfe1574dd325c9cc51/8ebd671a533d0e3a-03/s1280x1920/cccc4097eead648866437601961160ba22a6a1ad.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9e0d91e614fa0dc106a99714843a3b6a/8ebd671a533d0e3a-1b/s1280x1920/39c5b6fa0b1d21fee13ab2083a5039f7368f9a21.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9c302e19d068830af9ad9d9c8091fb0a/8ebd671a533d0e3a-7f/s1280x1920/5734953d778e2b362c45152c713c200dcfe2ab69.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/13ef1d44cf338cf16d9a36714680ae62/8ebd671a533d0e3a-45/s1280x1920/4aaa8d980292fb43c1d54cbae91d6ebeacc3577b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3f7572236905260cf4762032ce620770/627dbc1994488aa7-c3/s1280x1920/d1608a3d9bcea937bb045ed809bdaabe0e687d55.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b58472a22e0ff7fc0093272f7a2240a5/627dbc1994488aa7-32/s1280x1920/58976955bc05116619f6c1e39ca25967a9130f0d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/984e082785e09fef7904d110837a8a67/627dbc1994488aa7-3c/s1280x1920/ccaea9b11ac3fed9d5eb92cc88152fe10241875a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3d81b5ab3cdea0fcc65225ba07ab9de5/627dbc1994488aa7-22/s1280x1920/c729723a0b5ea5d6b4447aec4b643bcc0d9c16c6.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f26f4f346759b1cb751800260fae8d7b/627dbc1994488aa7-25/s1280x1920/8735aa88c2b4339fdd28c64b11f83ee798c911f1.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/896b82a2c2a1919ae0ae3b899f0bea93/627dbc1994488aa7-17/s1280x1920/850c5da5e0abd62f4dbd2c5efdfb655da0c2bd28.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/01abf5ae5c2be8094747d42fd18b660d/627dbc1994488aa7-45/s1280x1920/1f745f242842d0684e8601f04689c89a5017591a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/712026640f7a679da88983c6cde5fe3a/627dbc1994488aa7-2b/s1280x1920/e7ce2d499e6b266003485306b3d26460c7e2c070.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5867e72caa11e937896c6a570dff2a3e/627dbc1994488aa7-cf/s1280x1920/8a44bd4f16b9126a4846830605df0bd33958b26f.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e587bac1396d8dee0dcfeefc5a7e39af/627dbc1994488aa7-bb/s1280x1920/327b30da7a51fdab9dbdf2ae7b18b84879e0225b.jpg)
Intr-adevar, nimeni nu mai reuseste sa gaseasca timp de scris o povestioara, cat de mica. Poate cu "filmul" sa mai reusesc sa spun cate ceva. Pana atunci, mai postez cateva imagini.
(https://66.media.tumblr.com/d2845e031341c3dcbce4c7440b934eec/0b5f96b722ca8079-e2/s1280x1920/994bfed70ac3da03c5893e68f87d42fcfe9b816d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f992aca10346429bd522cfc6d3942ee6/0b5f96b722ca8079-0e/s1280x1920/5e72ec05d3b762a2b68e0ccb2e4a35ab0205b46a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/514c1b6577e143a635979b2a6a56b574/0b5f96b722ca8079-a4/s1280x1920/6920c27306eec0f9fe011fabac7c184c13bb6b11.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/df7305c5c31ea3623797bb8e5f9aca0c/0b5f96b722ca8079-e1/s1280x1920/09c64db13ccd9151fefb7483afca5aef013dbd29.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/918d08250891ec14138e31911dcb89a7/0b5f96b722ca8079-53/s1280x1920/a64ad8f75e7a48e939737790349c76582ffe98db.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/0e39018ee8cbc9d3db4832fe7fe6df40/0b5f96b722ca8079-0e/s1280x1920/6cf74f84ec675124db719e4751c5c0eca074e86b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8dc16a3259330000292889c204fea5dc/0b5f96b722ca8079-86/s1280x1920/5fd2ea170213a77dbc2aa8a48a807fa91cbcadfe.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/745137fe83a28762d95da7629ceca75f/0b5f96b722ca8079-47/s1280x1920/816870f774a450aec0330625d5d1d64d4d3e9957.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7a586965699ae980ddb308bb311a6e58/0b5f96b722ca8079-69/s1280x1920/fc416211d3a58dec38e0575e4d73da8c0f6babff.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e898f8d7cf1486f41d2ec5e3ec250280/0b5f96b722ca8079-da/s1280x1920/5b40559d3e0b35142125c868331f2f7c7c94b01d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/16d80089d3846b81704c6ec1b382cce5/b8af9058e788b18a-13/s1280x1920/563fc73d035176a93a7691ea16459af5abd6b185.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/254e63838a0b9b1e214fd3a0776cea57/b8af9058e788b18a-53/s1280x1920/37a5196fb543e57b2883b864f9d000a4cb8095b0.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b6aebc974e9e6f9ea128fa180b2d4650/b8af9058e788b18a-99/s1280x1920/5a14b4bf358e19e0ebb204b48015864e09860580.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9e13d13e1fad882ed285d3f00068da05/b8af9058e788b18a-b5/s1280x1920/63ecd78e86219170b4f3b904b4edbb02e463653d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/66795fc7d65eedd1c1989230836badbf/b8af9058e788b18a-c4/s1280x1920/e4da7c4565078ecbe967376c02738522255f4ff0.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/fbe4fb1e916df35a546098ea3fd11ab4/b8af9058e788b18a-e2/s1280x1920/c6acd415e95a70822a337ddbd764dd83df32ea97.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e9e0e5271209b41c599bccd2a3cd18f4/b8af9058e788b18a-cc/s1280x1920/edc28ac54f9a8390b7837220e2c35740846b2183.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8546e666a84e864eeb28229c4154b1df/b8af9058e788b18a-94/s1280x1920/9e0ab56ce844573b3ce33d42c66753c2f83ab036.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/bfdd14cc1104bff0dc3d6132102ca851/b8af9058e788b18a-e4/s1280x1920/8be2756964ff255f8ccda0bd3982b08b59027e44.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/29480d5749d59b5d08560a449457d8b4/b8af9058e788b18a-0d/s1280x1920/6b594ab7878ec1d183b82e3b9313a78a0bafb7af.jpg)
Din seria, "povestea in imagini"... :)
(https://66.media.tumblr.com/7243cd4c3fd92d5a49cfdbb202468c8f/38d4a8e32460f528-c3/s1280x1920/291b2c623cf2fb3533bbbd1c4e5ddc98366c2356.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/878378ce81165d457621d667236a5f92/38d4a8e32460f528-82/s1280x1920/3251a65439fa6514508d2bda3c19595f8dff7fe2.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3d7d9823397d163d3e7bf21d264df1a0/38d4a8e32460f528-53/s1280x1920/3754ec9bd1c3cc09bed58f42f4ae8306780f0f9d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d3274375ef9acfe1523a9f00b938a5d7/38d4a8e32460f528-ce/s1280x1920/de207ff252baf0f6f27ce105ab84bba913161306.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/99b74c8856b3d1f0cabcec1a764e17cf/38d4a8e32460f528-18/s1280x1920/81cf4f8366c6491aedbcab8f99caacb67f1cc025.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c5e96064ed512bafdd2bdd70def876ff/38d4a8e32460f528-13/s1280x1920/040ce1a1ac297ece813a0823a0d0773f3854f6e0.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/86370f891e9b0e4104b6df7d8db475bf/38d4a8e32460f528-1f/s1280x1920/9858a80d14e2875b45f8946a7481d945641e9701.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/76193c8b370f55555a8d1eb7d55c8b8d/38d4a8e32460f528-a0/s1280x1920/793d1f91d250f6f4726406c1e83da42da91a8934.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c5e96064ed512bafdd2bdd70def876ff/38d4a8e32460f528-13/s1280x1920/040ce1a1ac297ece813a0823a0d0773f3854f6e0.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ee036834f3f8a5cb0ba4ff327f0535e5/e6ff7f0f1aad5b56-33/s1280x1920/e21bef40abf7846f2072cc7871b7b48247905107.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/0b8dd615557798615f63a6a6dc5c8ba7/e6ff7f0f1aad5b56-5b/s1280x1920/da01c86abbbdabe4ef0dcd9df00504a14ae7ab7f.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ef65fc3ee0483177346f1f6a00e0dabc/e6ff7f0f1aad5b56-94/s1280x1920/dc6c56aaa541bfd85088222fe0e7a39a92545474.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/225bd8628de3076ccd85bf94ed5f2a84/e6ff7f0f1aad5b56-5b/s1280x1920/0b2cbc8c7134f05d0763971dd2cde9c269819310.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a59f10a04aa0134a9b5992c19953bff3/e6ff7f0f1aad5b56-e7/s1280x1920/92ab94d53eeb61b3064ef8c5e24021a787e40833.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/fe98702fdd0fbad9ba194e8e57e7bd08/e6ff7f0f1aad5b56-bb/s1280x1920/d490f63e1b46b9334af8f6fb7b8d587c6a9bf88d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/38b7b6c8e4fbb570d82af2fcf62ed56e/e6ff7f0f1aad5b56-c8/s1280x1920/701ea892af9e03515d50bc55b0ad20179c4d8abd.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e53ae47de994352533a8275eee2cd6f8/e6ff7f0f1aad5b56-11/s1280x1920/ae33da70fcaadcc23d21f3893d508a00b340cb2e.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7d7cece02e11f57a80d0839d67755e41/e6ff7f0f1aad5b56-fa/s1280x1920/2291e0c5e5195e98f4969c870dd953cf4eb4351e.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/839fa6e53dd4eb64c00165f63073a20f/e6ff7f0f1aad5b56-89/s1280x1920/81a23bda8c9b0def36f8aba1617f555373495aec.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/63d24c72d7469a2f457f92f51f0d16f5/01800c970d4b45e3-0c/s1280x1920/8915da0e31abb3761c449cc9b2afe331cdb65b91.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/683cea2798b0ea36e3a8a0054a3f9813/01800c970d4b45e3-b9/s1280x1920/f80cea375e932ea53830352c11dd0a7d3a4a5542.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/059b3915459e82ada9652cd0d0b75cf0/01800c970d4b45e3-71/s1280x1920/8743090a2c1c77932458fb435a7b1f2e094824c6.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f7394aaa63338534d0c7e1ff16e391c6/01800c970d4b45e3-1b/s1280x1920/15e300aed1d70a2b9180d60d2f1204984838f2e4.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8d5c63fc0de1a6fec8787a990181d10a/01800c970d4b45e3-66/s1280x1920/0cdd81f525762b44289ba6ac37c0bbad985fb8a2.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f83feeb4f33c508257a637eb839dc6e9/01800c970d4b45e3-97/s1280x1920/e5d5f5db7a50187e0104865b36fd0f3fbd93946c.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/59697ca8bc34d7f9b954d9ac832efa52/01800c970d4b45e3-20/s1280x1920/3b7c638050a47292a913b81baf1347b117b90a15.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4285a1266115239087d3a70a933fbee5/01800c970d4b45e3-87/s1280x1920/7ef9dd68d957e6787349239d3721aaaf9360e6c8.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c0f6b28d45f21d5259f8ecb9afe866b5/01800c970d4b45e3-de/s1280x1920/10d262844df29d9ca98439b81dbb565187360493.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/acbf8e88b116e80fed17db1c4dd9016c/01800c970d4b45e3-8b/s1280x1920/b63b49948bf0764986e92b4ac49581d8ed9e303c.jpg)
Super poze. :)
Citat din: scm_ro din Ianuarie 23, 2020, 12:13:41 AM
Super poze. :)
Multumim. Sunt facute la repezeala cu telefonul. Dar dupa atatea poze n-o sa mai aveti apetit pentru video... :)
(https://66.media.tumblr.com/f1cab1429e19448fb0543a8d170d7638/65245f9f7552f4e1-7a/s1280x1920/66c01e516b1c5b888c376344b9fd2efdca80c37e.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f09b0bee656b041b9f06c0184d1f90fc/65245f9f7552f4e1-a9/s1280x1920/06c5a3c35f1a23a0eb86775ee79df3ee000da665.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/90c041355edc5e5a0b50ee5199a4f50d/65245f9f7552f4e1-91/s1280x1920/f3a97032d68899ed23522b598c3e5863fb46d9ae.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/92e0fc1e2099ead30e69e229ca0df216/65245f9f7552f4e1-a5/s1280x1920/7574e40ffd454522d3c8a2f5dbbae311b167d283.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4bf93ae65a94af182fbfa1daee0bc9d3/65245f9f7552f4e1-3d/s1280x1920/4dd6bb6b40acbb1228e1a1701aa2ab92cce764c9.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/822a206f1d1f1abe7a9e2c4db96f9a6f/65245f9f7552f4e1-f7/s1280x1920/24306b12fe86efd4afe23eeaf6ec817b92a1e183.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/32541b4f150cc80641948a759989845a/65245f9f7552f4e1-e4/s1280x1920/fe9b2284b90e5de581e2f9a9cfccf5580a169cd2.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/14b292e65b83ae167b8e557d68a04b49/65245f9f7552f4e1-ab/s1280x1920/855e612cc952bfb024aebb901edba0ee6c75bc7a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cccd67a2a4aabc059a2a56d53345086d/65245f9f7552f4e1-fe/s1280x1920/49133eafacb7c0e6d72e39108b6d899d96cb7253.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e23a9ea2a1cc74e486b3747f1be561f0/65245f9f7552f4e1-44/s1280x1920/25158199827c0f2b7064efbf848e41b770b55d98.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/56934f31dc051f66846ed644c84ff583/1ceb9ccf336e8c71-cf/s1280x1920/a7ef7cb842ee15dd8069b1f38eca241510cb3007.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9059284a34d512ab29a9f8bd7854b807/1ceb9ccf336e8c71-c1/s1280x1920/36621283297dbe4f9b85bec75c18544d911cd0b9.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e71da5b65973b7854323cdc792352ab9/1ceb9ccf336e8c71-2d/s1280x1920/a6f71481045864a57d745cb6a3fb6c798c9682fd.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2e0113a17b2906bfe94b1d34c25cc79b/1ceb9ccf336e8c71-3a/s1280x1920/75b070f54b2af83012ab9fcf26cad39abe0b67ff.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/24e4f96b1174526a9b08221ff6b39918/1ceb9ccf336e8c71-0c/s1280x1920/be615ddc0b5c1d8df8c4e24bb6d3a598a3d79b07.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d840108acc01c71835b00ceb75c4c78c/1ceb9ccf336e8c71-d6/s1280x1920/c571c640bd7967107e4586665e741a4c6829649d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8751e3085afde636f1f7f8b8ad11f006/1ceb9ccf336e8c71-1d/s1280x1920/bee8cdc00af677f75edb60c8a48ec919fe46492f.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9226cd4d93bef4a6b4005249d9a60b3c/1ceb9ccf336e8c71-d5/s1280x1920/a98f08f745f78db78cff2fe0b50117b09beeecc9.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/080ecb9793e4e7011d42612adf6f7a2a/1ceb9ccf336e8c71-13/s1280x1920/e7e014d6742be1e750f6c550c58c004d85362f98.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/861657cbe1cc824c9e85c7feead10592/1ceb9ccf336e8c71-25/s1280x1920/bf6c0b66fc91568152a8da66539a2ee5ced7c2ef.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cb3b7440b2a6bc21ce6a19d812e2c4d9/5392eccc859ea02a-e6/s1280x1920/15f4528d2ee1e91e53ef462b1411fb4399d2ca03.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/33284a92d7f027070cfc0af3cee9d115/5392eccc859ea02a-9e/s1280x1920/3e3494cbb499c5b58b5bb5fe0fc2a9cae1f04744.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9ff896a5e3fcf24913097459eac6a094/5392eccc859ea02a-0e/s1280x1920/36d60ca0bc22bd13351841c8db3f121bfa49a453.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/99f6b6db76a29f434d0d8eae0cf3407c/5392eccc859ea02a-be/s1280x1920/a48af52e080851d34777cf5ce3bae30c8489d010.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/857f23ac3cdcebd87d5d1eaba3842161/5392eccc859ea02a-d8/s1280x1920/c1a5720ec88ebd14fc9aca5f421afc441f657166.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c6bebc20e2d890fb3320db6c2620187d/5392eccc859ea02a-d1/s1280x1920/b0525cfa8e01df9dc3de343bff44b0e198fb24b3.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/824224f282cc83ed5c4420949ad3e21e/5392eccc859ea02a-50/s1280x1920/962031e0f4d8c145338b429f7fdfa1a3294d3ed7.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/11f292994403f44fe8e0101df0fee774/5392eccc859ea02a-33/s1280x1920/930c7841cd7fffce874462f7b4d6b41322a272bd.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/0bda5b8b3a00eb2969617c5190c97c99/5392eccc859ea02a-81/s1280x1920/f67ddb05b11776e8a9b1640bfed21ca07e7048ec.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c40576b14803e990428f18a8007bc322/5392eccc859ea02a-b1/s1280x1920/12f3df71559f906713de55bf18024fffcba2d0b7.jpg)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 23, 2020, 03:14:42 AM
Multumim. Sunt facute la repezeala cu telefonul. ..........
Și cu toate astea, au ieșit foarte bine, iar unele chiar artistic! De exemplu imaginea cu focul în crepuscul, n-o făceai mai bine nici cu DSLR-ul :) .
Acum... nici telefoanele nu mai sunt deloc telefoane.
Parcă-ți spusei acum 3 ani, că într-o călătorie de 22 zile și ditamai traseul prin Egee, am uitat tot foto-video acasă. Și am folosit doar telefonul, cu mare succes.
Tehnika, tavarișci :D
Citat din: Florio din Ianuarie 23, 2020, 09:21:38 AM
Și cu toate astea, au ieșit foarte bine, iar unele chiar artistic! De exemplu imaginea cu focul în crepuscul, n-o făceai mai bine nici cu DSLR-ul :) .
Acum... nici telefoanele nu mai sunt deloc telefoane.
Parcă-ți spusei acum 3 ani, că într-o călătorie de 22 zile și ditamai traseul prin Egee, am uitat tot foto-video acasă. Și am folosit doar telefonul, cu mare succes.
Tehnika, tavarișci :D
Eu le consider doar poze mai frumos colorate care aduc placere ochiului. Pentru mine o poza "artistica" are alte indatoriri si calitati... :)
Pana una, alta, mai adaug poze cu apa si canoe... :)
(https://66.media.tumblr.com/612b47cfd21cef2bb6a348b67d249135/4a2b95cc0aec740a-e7/s1280x1920/d179525c6a3574450b2c38008ca115660e482e68.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5857fabf60e15f874cfbcbad7870453d/4a2b95cc0aec740a-48/s1280x1920/a3f64edb8bee21954f8c6c5f48334d2930e0f48c.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c41f26862baffe87411e347983e2f5e4/4a2b95cc0aec740a-10/s1280x1920/cc54fde0a63eb16c7154c2e2f934189f0beabd32.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4fc3bfce0cba43bba0d547c9be478aa7/4a2b95cc0aec740a-fe/s1280x1920/7e1b111ea31cbeeaca9bfebb16873ccbcf75d564.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8ec6762a80b066c40b21cb5aad1e6992/4a2b95cc0aec740a-e3/s1280x1920/95870315ca6b2792692cf6f3257785ff78079fd1.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e769b71d496b615e42fbc35bd91f82eb/4a2b95cc0aec740a-33/s1280x1920/124fcf42dcee61c4518ca5f636a9acdbd139526f.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/052c506365741308163cb7b525c4612a/4a2b95cc0aec740a-ec/s1280x1920/f8e74052473443620f56aa799ce22da13c835876.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/27b5811f944836b67364aebb9f7a4333/4a2b95cc0aec740a-c5/s1280x1920/db6abe0d3182aada3c7250b698af0d6efa45c9b5.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/96766b51844a8b75b75a331154b5a2ad/4a2b95cc0aec740a-28/s1280x1920/254ee40849e5fe612b195c7322233f2a8bf6c595.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ebfc905b9016c2c5c02e598648390917/4a2b95cc0aec740a-7a/s1280x1920/28e8b2a11dcf5c8a2ff92f559fcbe112bd80f910.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c5fe90558a52db611e1d3968be4a9705/4892bfc9b1212c49-65/s1280x1920/08a74a893fc9f7fb53fb4e7a24d0baef74590577.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6ac2a8a59196cbf9814749e19146e9c2/4892bfc9b1212c49-f0/s1280x1920/000f206b6c0ab24cd3b81871006e9314255107f2.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/184d7cf7a5056d5aecc1868814231d01/4892bfc9b1212c49-19/s1280x1920/f5902a689732c592d7fb3db9c2b0aabaea795e45.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2ff4db3c1cb6f4646d0132024d809b99/4892bfc9b1212c49-df/s1280x1920/4e713fa15468e38feea4d9174fe3a292dafc4d42.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/05ee921f89cf4c0e547e18b3b0a97501/4892bfc9b1212c49-3a/s1280x1920/9e4022c1df4d8041e50d60b2604dae92087dee71.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b7dc51c9d5cbacef11b73755278fad3b/4892bfc9b1212c49-66/s1280x1920/e00c5b59931880e502bc104bc262e5d61480fbe0.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ed05dc0398954b4deaada2bb9bad1500/4892bfc9b1212c49-91/s1280x1920/dee36d737f2ff977b562f4081be54950dbaea226.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/24cb5d80b188e1b8086fdf10a4f87aa2/4892bfc9b1212c49-d4/s1280x1920/b294ad23436f25000452642424b39e7094838a73.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/0336ba71dc49f92f64e96a3d244b5cb1/4892bfc9b1212c49-28/s1280x1920/2bd0dfc07c3a1eead3d0b711f5f14091554b705c.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/463804017ecb147586fd1db10d49b811/4892bfc9b1212c49-3f/s1280x1920/01044227d070c87127ff23fdb8e9b4dca69520e8.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3316d750fdd06b8bd82d0c7c816452d4/ec5574f8fc509c22-39/s1280x1920/c39c8940b845c90131a0fc0f060de6835ef9ebda.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/4f342698772e9aacca1429bdf2635a82/ec5574f8fc509c22-92/s1280x1920/961ddc8baecc78b236ddf3f3b595bd6121872dc8.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7fd2e28ea94f65b55aa5024dc8097cf1/ec5574f8fc509c22-43/s1280x1920/d813ee189ee91fbee4894131f945e642e841b45a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2eca2429cd1b8ae1f111c7689150e866/ec5574f8fc509c22-76/s1280x1920/bc546fcf43321dcf80f203a6106b0d5bde8d0afd.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/fb81d355be16d99bca94484bacde71ef/ec5574f8fc509c22-cd/s1280x1920/6c2cf2286a39086a044ad0a21f2f5359be34dbee.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3e0aed770dc7f83e39cbc05293624851/ec5574f8fc509c22-a4/s1280x1920/7bc47f5c0bf6d1dc0b35e284bb6ecfc1bdca9924.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3208701764138c459b17a68194560d7b/ec5574f8fc509c22-95/s1280x1920/fe3ee17fad5532182b6c9857daed4f9372a56f7a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1e2a6ea3040e667ab0e48218c12ef54f/ec5574f8fc509c22-95/s1280x1920/2ade510f6a872eabfe6d27bc0f933bcef60538e1.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a684b6fa7677a8632ce5c5a903da22df/ec5574f8fc509c22-17/s1280x1920/91f2c96f21b2b84c587e97d503f881ca6b58323c.jpg)
(continuare)
Ultima zi a fost interesanta... 17 mile si un vant din prova pe masura... Am inceput devreme si am reusit cu greu sa iesim la punctul de rendez-vous unde masina trimisa sa ne intampine ne astepta. Am fost putin nedumerit ca au trimis ditamai autobuzul cu remorca 150 de mile sa ne recupereze... dar asa a fost intelegerea, ca ne va astepta o masina si asa a fost. Omul a stat in soare mai bine de 4 ore si ne-a asteptat...
Autobuzul ne-a intors in Everglades City de unde ne-am recuperat truck-ul si am continuat mai departe iesirea spre sud...
A doua parte a iesiriii din ianuarie a inclus o decindere de 3 zile la Key West.
(https://66.media.tumblr.com/848ea4f367ed92d11225ad88f56da6c7/7c45aa84db27308e-82/s1280x1920/65918b479de6c6112d09d49e7b587375850f040b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/7f387a8f7f0f619b8d4a3fe989678b16/7c45aa84db27308e-00/s1280x1920/66cccc9ecd9628f78124ef76593be19840d9ad14.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b9180d59e015847b78fe785fea474b8a/7c45aa84db27308e-95/s1280x1920/95949ebb649900456ae35c16cc0ef6bcda677b93.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6ef43773b2d29fb41781460dbe8bd9b6/7c45aa84db27308e-0c/s1280x1920/fa00f290e41f47bb31fb70c0e518552ec0d62c6f.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/96697a417e22b18e487483a82cae1fef/7c45aa84db27308e-9d/s1280x1920/8dbf53ab86e1b821932a69d2421d8b8cc85ac79a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d597f33d2bd8c48213d72ee69f8741f0/7c45aa84db27308e-78/s1280x1920/96a15f1ade5441f1e350d30932ac600275c505c3.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b404e0f84199a3a0b612397fba00528a/7c45aa84db27308e-3d/s1280x1920/e7a791148819f3dbc737f4ac9817512bfc918e09.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e3c97049d4f965f7d415b4df2413eaf0/7c45aa84db27308e-5b/s1280x1920/662c82df46f821fdc1a83d02a8e6622642d00266.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/262ec662d4b2e1290f5682552fa283de/7c45aa84db27308e-19/s1280x1920/354626c52970e63e8f264552122018083264d1bf.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/30ba2ab6e386020adb153c1f7743622f/7c45aa84db27308e-9b/s1280x1920/63e3dfd96402e8695a7dc12eb8bd94337831f4c0.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/100d17ae0ea255377fec3cbd9ef908f3/8341b5816e2ef72b-8a/s1280x1920/f8bb0766bbd4106590ab455aade5b28341897a39.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8b5cfe22e254ac79b8fa13d83386f448/8341b5816e2ef72b-53/s1280x1920/c78b872879cbd1d904b372205d70a712a8bfc57b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ff886c38708ff902cd279eb7222addd4/8341b5816e2ef72b-39/s1280x1920/bdb8e34d8fc686998dc152c15872dbf5e76b2b73.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/396e72192ca6421f1f1673ad3541e4ad/8341b5816e2ef72b-bf/s1280x1920/5138e2e2164d4976b55c17b679256cad072f9fdd.jpg)
[imghttps://66.media.tumblr.com/45c2ca1b95e8a30c4d2b2c00f16be994/8341b5816e2ef72b-8b/s1280x1920/ef2212ed3f8d6260f09ed0710923ca3452c68595.jpg]http://[/img]
(https://66.media.tumblr.com/0c5b843952bf4c46a0cf75ecb8897d1a/8341b5816e2ef72b-04/s1280x1920/438db4aaecfd07891ce1f94877a9c769976749e3.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a1bb6a96fa76f36ea193af0f5f6e7125/8341b5816e2ef72b-46/s1280x1920/bec02c0fbe286586cb3d7aa9c7e99d3ba6dd1d18.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1c301355ef54cef558555cb8d765ed53/8341b5816e2ef72b-b2/s1280x1920/e4513b9f63f1fac8a1afcf8907f1795f28235b5e.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f0f34edbc979015e8700b2963d6b445d/8341b5816e2ef72b-96/s1280x1920/19d71433aa3a37d2d18252fb86a191ffcff700c5.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a6fe042ffdaba35a7de5eb0fab408cd9/8341b5816e2ef72b-eb/s1280x1920/9f6dd75f58fd4d25e1963e4602fc7bff7da62f88.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a28dbd189137f5c914ae638a24febdb7/46d6711c8c6e4ea6-44/s1280x1920/f75605187c88cf5bac6b45f1ceb98ca35cd402d4.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6583f343bfcce89f5e97fc032a5ccae9/46d6711c8c6e4ea6-8e/s1280x1920/b6a73e4013022a63890bdcaa698cd06765c1507f.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d1fd193b82bc2eea367d4873941bc1ac/46d6711c8c6e4ea6-ae/s1280x1920/96d38145f7f3e4f690893f76778a8946636d3daf.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/40d3ac037608db4a2e4c32461a330bc2/46d6711c8c6e4ea6-46/s1280x1920/e0cc05c292c943ec98e4241fbf76132543fa5670.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b4d55a0b952338f5a06bcba4c67d9378/46d6711c8c6e4ea6-55/s1280x1920/1b3c16b59c1f85c5073231dbde31dd530b000c76.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/1151bf5da717845ef5f188844db21de8/46d6711c8c6e4ea6-7b/s1280x1920/245ad60772ac8651e690eb0b400eca2c97361804.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/af4738e678b33bee74b673ba952051da/46d6711c8c6e4ea6-78/s1280x1920/c72d23c4aec843abee2ea7343db0c2841835f39b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b045e03ffc4df8b05351eb2272d00323/46d6711c8c6e4ea6-c5/s1280x1920/5a39c5a1cc9650961dd82f1db45a5994c3896bd8.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/724bd6b63ab3debc314a8dda3c2f61c9/46d6711c8c6e4ea6-de/s1280x1920/e330a0db4eba854f3a3ae308782587cbc47f3582.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/9dec4b7c4e3a1c828c526b3d43d7297f/3eb571f936238efb-5d/s1280x1920/e63bab4cc19e9c2a0f4592fd5dcc6c9a3c455322.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/fc18100c19a67faee2c86a7fa54acbdb/3eb571f936238efb-81/s1280x1920/579119155230486f527285e71c32cafc3fde235a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/08d2bc623eec996ce47822fbc2a65e73/3eb571f936238efb-e6/s1280x1920/9dbee28695ff2646671e00f9116e326754cfdd49.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/91b4157da83856c0c73883e6f04158df/3eb571f936238efb-70/s1280x1920/980f05db09b7cfd0a67ab72d2d7d34767839d3b9.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c703d19c32e71225b95d8b9a473a6733/3eb571f936238efb-70/s1280x1920/91dbd6336a51428d0884dde5f217b9e32b4811c0.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2ec124405a36ce3a1f273caf7937687e/3eb571f936238efb-46/s1280x1920/28183099c525bf7e7056403ba4099c68dec8e7f9.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3821685b545b9cd128f2a81c1f45f056/3eb571f936238efb-b0/s1280x1920/6c9aef198b7831163ad99769279ffb183b96ff6a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ffe969d3b4c38abca7e81b015c9f3341/6fb045d51168a492-82/s1280x1920/b4d753c5fbdcbe78039e2239b1b38fc0e635dec9.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2edf45015f630736dc98e91a11ea760b/6fb045d51168a492-25/s1280x1920/1f5cd3b2bc24f51005475628886521adcfe22cff.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ba7255d9bd17aa2bce2201f08ea7218a/6fb045d51168a492-62/s1280x1920/d79cbf9bef0e0709a82a4a67b33d91d555b6774c.jpg)
Săracele mâini... au fost chinuite ceva... Trei straturi de piele s-au dus, plus usturimea aferenta.
Citat din: gvincentiu din Ianuarie 24, 2020, 09:36:09 AM
Săracele mâini... au fost chinuite ceva... Trei straturi de piele s-au dus, plus usturimea aferenta.
In ciuda manusilor si in ciuda bailor zilnice in apa sarata si salcie, palmele au"vociferat" impotriva tratamentului inca de a doua zi. In poza este un piston al "motorului pupa" in ziua 12 pe drumul de intoarcere in autobuzul trimis sa ne culeaga.
super
Pe mine m-a zbârlit imaginea. N-am avut niciodată asemenea răni la mâini, nici când am tras ca nebunul la un TID, pe vreme rea.
Grumpy trebuie să vezi ce și cum, că te auto-distrugi în stilul ăsta :) .
Observ cu bucurie, că vremea a ținut cu voi. Nu știu cum e acolo de obicei în această perioadă. În poze arată bine :)
Citat din: Florio din Ianuarie 24, 2020, 11:04:25 PM
Pe mine m-a zbârlit imaginea. N-am avut niciodată asemenea răni la mâini, nici când am tras ca nebunul la un TID, pe vreme rea.
Grumpy trebuie să vezi ce și cum, că te auto-distrugi în stilul ăsta :) .
Observ cu bucurie, că vremea a ținut cu voi. Nu știu cum e acolo de obicei în această perioadă. În poze arată bine :)
A trebuit sa tragem la pagaie cu convingere. Cum am mai spus, vantul a batut din prova in fiecare zi incepand pe la 10:30 pana la pe la 5:30 (14 knts ana la 20 knts). Cand aveam norocul sa prindem vant cu curentul de reflux/flux trageam de zor doar ca sa ne putem mentine pozitia stationara. Nu mai era timp de poze... :)
In Everglades nu ai unde sa iesi la mal pe interior decat la acele platforme care sunt dispuse cam la o zi distanta. Cand chiar nu mai puteam sustine ritmul impotriva curentului ne opream "ancorati" de vegetatie...
Pe la ocean e mai usor ca mai gasesti plaji (neoficiale) sa debarci, dar la flux apele ascund cioate in care nu vrei sa intri, iar la reflux ai de tras prin namol 100 m pana la apa. Parcul e salbatic, pustiu si numai jumatatea sudica este patrulata pe ruta principala la trei zile.
Daca intri trebuie sa tragi sa stai in program in functie de permisele obtinute pentru acele platforme, nici macar nu poti sa debarci pe ce platforma vrei... :)
Dar e un loc magic in care ne vom mai intoarce.
Si cum era imposibil sa nu trecem si prin Key West, daca tot eram in zona... :) Problema a fost truck-ul care a trebuit inghesuit cu greu pe stradutze inguste pana in curtea "locului de campare" din orasul vechi... Dar, odata parcat truck-ul, Key West-ul, am inchiriat biciclete si orasul ne-a inghitit cu pofta... :) Aproape ca ne dezobisnuisem sa dormim pe o saltea moale. Evident, nu inainte de a lua cateva baruri la rand... Margaritas, Mojitos, Sloppy Ritas, Havana Sunsets, pareau delicioase dupa abstinenta indelungata si n-am ratat ocazia... :)
(https://66.media.tumblr.com/d7f5e384eef8bc49d4374a6f551e9622/0a6483c7593bd1b9-65/s1280x1920/1f42d46822d2d3ef2cc66c63267fe7dbd3cca870.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a59df5977373d3608eb297f5d4c2455a/0a6483c7593bd1b9-e6/s1280x1920/295d50da7d9041db4a32833b5fef0b1f08c9af02.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/313dd750279c36ce6c8e05db6c14e9e3/0a6483c7593bd1b9-3f/s1280x1920/fb5de0854d1855d0b7701d7a5001dd90434350ce.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/eabf9d585fac7aa7be52762c95b5a358/0a6483c7593bd1b9-10/s1280x1920/96f17400cc0a7ee2b1914517a678af64b7d4e796.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c30b9acac3749b528f5b506390075f61/0a6483c7593bd1b9-0e/s1280x1920/068a67b886ec1dd8882ab2d2c9284b28573cd6dc.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e09b63be4713a4f5c86b460d4bfa595b/0a6483c7593bd1b9-5f/s1280x1920/a39ae6c54d02ac78e832dafdd5642c391af271c4.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/eb16e7ff7d074cee0149454bacfc38b6/0a6483c7593bd1b9-64/s1280x1920/d90ffaee3e31d65a7be218f08ea4f7bec569be3e.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b7c00f707a219f9a82386c278891e9db/0a6483c7593bd1b9-c7/s1280x1920/5b120a69051c252825ad31b6d56a15c41b00e24e.jpg/img%5D%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5D%20https://66.media.tumblr.com/2618f79a4fe4d532855e3c116d5b20d1/0a6483c7593bd1b9-b9/s1280x1920/c4ffd3ad831f7c2faf680b60149128d008b39e67.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/0889e747dc8e00a101e1b523e068a3e5/1d9c31fd434a02b0-cb/s1280x1920/90706bb5f999f6945793a745e12617a5d0bd0657.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d7c9fc3a1844524e35e0aff2b41d843c/1d9c31fd434a02b0-c5/s1280x1920/13977919fa9dfc3ba57fb0e7b0567d745f64d88b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e634b0545899259d060366066198e2ec/1d9c31fd434a02b0-29/s1280x1920/2d195e394d43cb326958be993100d47bba96c510.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6a3f8e786887cbdf80f6c3b267a0d1b0/1d9c31fd434a02b0-02/s1280x1920/73b4e82e8ae38fdbfadcc0dac4fd965cb9c61244.jpg/img%5D%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5D%20https://66.media.tumblr.com/1cfec8dd383103d7c4c740263ab23499/1d9c31fd434a02b0-c9/s1280x1920/a2665867b217c0fd7f1a9c5addf4f9cbf806932e.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/ca7de6fbaf1ef28ee25c493e2722b2ab/1d9c31fd434a02b0-75/s1280x1920/9ce47e9cfc73867890a2ac2537f5c1c18dfe26dd.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/016a396f01eb87ac943a6516296c02ea/1d9c31fd434a02b0-6a/s1280x1920/e8cdc3d2bfd680afa4d12f2ce116f87224c3fc4a.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/3727ff990c6a6fa28d3760e2227dc3a1/1d9c31fd434a02b0-fa/s1280x1920/260fb37de876abe6a244ed903485957e9be1d8fe.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c96d6e48ed7a6812ee64ab556c1b7390/1d9c31fd434a02b0-65/s1280x1920/e07cf841813319bef25b7ffe8f4090e8020afdef.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/b6c6a6fd43df670684fb3fd0530a8e18/1d9c31fd434a02b0-13/s1280x1920/758a5681eacd99875ed84eb5ba563d8daac2abe5.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/d83a65e06bd7a27afc4240b4d57c8e06/5bec58b3b451892e-19/s1280x1920/7f774421e876ca01b58a157dfdbba54af67b0910.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6956bcd3d0eb020404aaaad2ed0da78a/5bec58b3b451892e-de/s1280x1920/966c2927f1744d0acc15442a698800db218f9464.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/cb6dcb80b9176ac1658cef9a0dbec5d7/5bec58b3b451892e-22/s1280x1920/7a489d1d1be95bb715dec41d77bddeac74ccbbf3.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/8b3a46e72dc423d4df39350630772a79/5bec58b3b451892e-bb/s1280x1920/57d4e713bb8dd2f52c33beb62ba33c6abb97a63d.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/5717b21d06d40c47d87fa976f8315741/5bec58b3b451892e-88/s1280x1920/4c8059ec5bcaa1760ea86c7cc0eefc4939f89f30.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6e019586f0f31230c63301f5eed3e011/5bec58b3b451892e-59/s1280x1920/fdad0417ad5835849bbce190b47da31bd519afb7.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/793d8f3ac35b6b810f59b8bd60f1963e/5bec58b3b451892e-3b/s1280x1920/eb30ecc154beb082b28c90ae95fa5200452177a5.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/005719a1eff74ab06f7e3595b5488c9f/5bec58b3b451892e-5e/s1280x1920/7fa957a5f5fcabbabaa913b22a4e17a10fafb2b7.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/a18fd121321e7c836abc450d2dee207c/5bec58b3b451892e-a5/s1280x1920/21d276c639edd9bd3d32416d0df9e0f50ec8c150.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/e1d247dc604c2751e8b076ec94bfe028/5bec58b3b451892e-bd/s1280x1920/7a179e483bad861e9b045ef6983a10380a4769a2.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/2daceb6a2977ccb89f1dffef94d2eea3/46f1f609b0ef773c-b0/s1280x1920/1cebc54828748f188dd4317381c16e6a7ef31467.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/f3d5d5980e06f4bf30eb3faf3077fbdb/46f1f609b0ef773c-62/s1280x1920/4feed0106de1eacb6214827c1c7a3ed93c67e764.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/543e51755af7a8363606eff28ceebbb7/46f1f609b0ef773c-37/s1280x1920/9cd5f457896af2bda185717a0ee8d531fda5fdd6.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/6622a3eba263c9cc5d55f54ae9c1760f/46f1f609b0ef773c-5c/s1280x1920/b6169ee911f3e87c8bdcf8daacc1efdbf1ac2a20.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/58f8f1e44e95c8e451a8c366187dc36e/46f1f609b0ef773c-7c/s1280x1920/801451a2c76e878cf7139eb9dc0dfef5cba10770.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/106e6b7f400a35385b13db3f35806ab1/46f1f609b0ef773c-46/s1280x1920/cfcb33bf32ac575500d66d97eb184d1946c3d7bb.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/088218b54b003618c28fc9639867ba20/46f1f609b0ef773c-3f/s1280x1920/4899ecdb23b55fd87bf924043f95ef207271c90b.jpg)
(https://66.media.tumblr.com/c3cd1d41a1cf47b0d5e98848233f68d3/46f1f609b0ef773c-81/s1280x1920/55a9cbce9fe5e69ea5d4ca30e5ff0c53b849f819.jpg)
Hahahah, faine poze! :)
Mă uitam la cea cu cocoș, pare din România. Și cocoșul pintenat și dalele ceaușiste și anturajul :D .
Apoi am mai reținut treaba cu romul Bad Bitch, formația de marțieni de pe scenă și nenea ăla care desface o bere, la bustul gol.
Are centură cum aveam noi în armată, aia cu stema RSR :D
Citat din: Florio din Ianuarie 26, 2020, 11:07:00 AM
Hahahah, faine poze! :)
Mă uitam la cea cu cocoș, pare din România. Și cocoșul pintenat și dalele ceaușiste și anturajul :D .
Apoi am mai reținut treaba cu romul Bad Bitch, formația de marțieni de pe scenă și nenea ăla care desface o bere, la bustul gol.
Are centură cum aveam noi în armată, aia cu stema RSR :D
Nenea ala e Ernest Hemingway, ca avea barca, "Pilar" si casa, cateva strazi mai incolo. A scris cateva chestii cat a stat in Key West, acum casa e muzeu si "Pilar", cu care fugea sa gaseasca U-Boat-uri in timpul razboiului, a ramas in Cuba la casa lui de acolo dupa revolutie... :)
https://youtube.com/watch?v=ZYs-1u-UV6U (https://youtube.com/watch?v=ZYs-1u-UV6U)
https://m.youtube.com/watch?v=BK-7IMSonpw (https://m.youtube.com/watch?v=BK-7IMSonpw)
Casa lui Hemingway din Key West, construita pe la 1800 si ceva de un ofitzer destept, este cea mai solida. A fost construita cu fundatia in recif din. blocuri masive excavate din recif. Ii voi dedica o sectiune separata.
https://www.hemingwayhome.com/ (https://www.hemingwayhome.com/)
Sincer, Key West-ul nu prea are nimic in comun cu Romania ceausista... :)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 26, 2020, 11:30:25 AM
Nenea ala e Ernest Hemingway, ca avea barca, "Pilar" si casa, cateva strazi mai incolo. A scris cateva chestii cat a stat in Key West, acum casa e muzeu si "Pilar", cu care fugea sa gaseasca U-Boat-uri in timpul razboiului, a ramas in Cuba la casa lui de acolo dupa revolutie... :)
...............................
Ha! Îl recunoscusem în poza cu merlinul uriaș, dar asta fără barbă a fost tricky :)
Citat din: DoiNomazi din Ianuarie 26, 2020, 11:30:25 AM
...............................
Sincer, Key West-ul nu prea are nimic in comun cu Romania ceausista... :)
Aici nu poate fi vreun dubiu :D . Iar catarama, trebuie să recunoști că rezonează cu ce purtai (purtam) în armată.
O fi fost un design al vremurilor.
Citat din: Florio din Ianuarie 26, 2020, 06:17:49 PM
Ha! Îl recunoscusem în poza cu merlinul uriaș, dar asta fără barbă a fost tricky :)
Aici nu poate fi vreun dubiu :D . Iar catarama, trebuie să recunoști că rezonează cu ce purtai (purtam) în armată.
O fi fost un design al vremurilor.
O fi avut-o si el aminitre de la vreun prieten, ca a fost corespondent de razboi si a fost pe front, ba chiar si in Spania, inainte de razboi...
Unii se mai impotmolesc pe drum
ttps://www.miamiherald.com/news/state/florida/article239942753.html
Proaspat iesit de la cuptor... Dupa aproape 3 luni pe masa de montaj si 52 de ore de compresare, e gata... :)
https://vimeo.com/402927641 (https://vimeo.com/402927641)
While plans for a vacation can and will often change in the field, due to weather, or just the unexpected, there are some rare vacations when every detail flows according to the plan. Well, almost every detail...
On January 1, 2020, we embarked on a canoe trip to the Everglades National Park to retrace our first paddling journey in 2009. Ten years after that first journey, while some things seem the same, we were definitely not quite the same.
Thank you for taking the time to come along and enjoy our 103 minute long video diary. We tried to make room for each of you in our canoe... :)
Please, don't forget to click on the "HD" letters and choose the 1080p for the best viewing quality.
Ooo, frumoasă și deosebită introducere !
În plus de asta l-am văzut pe Grumpy zâmbind :)
Citat din: Florio din Aprilie 01, 2020, 07:53:12 PM
Ooo, frumoasă și deosebită introducere !
În plus de asta l-am văzut pe Grumpy zâmbind :)
Pai, daca asa prevedea scenariul?... arghhh... :)
Vazut, placut.
Cea mai mare fericire a fost cand am vazut ca v-ati descaltat, m-a relaxat total.
There is only one way to boating (kayak, canoe, sailboats) and that is barefoot. Poti sa ma citezi :D
Citat din: bogdanbuciu din Aprilie 02, 2020, 01:22:33 AM
Vazut, placut.
Cea mai mare fericire a fost cand am vazut ca v-ati descaltat, m-a relaxat total.
There is only one way to boating (kayak, canoe, sailboats) and that is barefoot. Poti sa ma citezi :D
Mulțumim pentru vizionare, Bogdane.
Mă bucur că ai reușit să-l descarci pentru că Florio a semnalat întreruperi la vizionare. S-a filmat prost si la montaj am încercat să "conserv" căt mai mult din calitatea materialului filmat. Ca rezultat direct, fișierul încărcat online are un "data rate" ușor ridicat și in perioada asta cand toată lumea stă buluc pe rețele să lucreze pe computere de acasă e mare traficul și mai sughite.
Probabil că cea mai eficientă opțiune pentru vizionare este descărcarea prealabilă a fișierului. Oricum, mulțumim pentru timpul acordat si mă bucur că ți-a plăcut. L-ai văzut singur, sau împreună cu Alina?
În privința descălțatului, sunt de acord că e mai confortabil și "simți" barca mai bine desculț, dar nu ne-am putut permite sa ne descălțăm decât pe plăji sau pe acele platforme de lemn, pentru că fundul apei este foarte neprietenos tălpilor și la o adică, dacă trebuie să părăsești barca rapid, îți poți răni serios picioarele.
Ghetele noastre militare au dus-o greu la tura asta si ale Mihaelei au sfarsit la tomberonul de gunoi la iesire.
LE: Deci, nu pretinzi plăți reziduale dacă te citez... :) Că mi-ai dat dezlegare la copyright... :)
Adevarat cu intreruperile. Nu l-am descarcat, am vizitat adresa filmului pe vimeo de pe internetul televizorului. S-a intrerupt de vreo 4-5 ori dupa ce am trecut de jumate. Dar cand se intrerupea puneam si eu pause, mergeam sa iau o bere sau niste fuet si la revenire incepea ok pentru inca 5-8 minute.
Integral l-am vazut singur, fetele mici inceputul si apoi le-am trimis la culcare, Alina l-a vazut intermitent.
E misto canoea ca vezi mai de sus, dar sa schimbi partea de vaslit pentru mine e de neconceput pentru ca cu stanga nu pot sa fac nimic. Cred ca si tu si M ati fi avut mai mult confort cu 2 padele extra lungi decat cu pagai.
Mi-a placut si sper ca de acum sa mergeti cu motorul totusi. :P
Citat din: bogdanbuciu din Aprilie 02, 2020, 02:00:48 PM
Adevarat cu intreruperile. Nu l-am descarcat, am vizitat adresa filmului pe vimeo de pe internetul televizorului. S-a intrerupt de vreo 4-5 ori dupa ce am trecut de jumate. Dar cand se intrerupea puneam si eu pause, mergeam sa iau o bere sau niste fuet si la revenire incepea ok pentru inca 5-8 minute.
Integral l-am vazut singur, fetele mici inceputul si apoi le-am trimis la culcare, Alina l-a vazut intermitent.
E misto canoea ca vezi mai de sus, dar sa schimbi partea de vaslit pentru mine e de neconceput pentru ca cu stanga nu pot sa fac nimic. Cred ca si tu si M ati fi avut mai mult confort cu 2 padele extra lungi decat cu pagai.
Mi-a placut si sper ca de acum sa mergeti cu motorul totusi. :P
In privinta motorului e nevoie de o barca potrivita pentru echipamentul de campat, provizii, apa si combustibil. Mai nou, cei de acolo au hotarat ca de anul asta nu mai ntra nimeni cu nici un fel de motor daca nu ia cursul si da examenul la materie pentru protectia animalelor si ecosistemului. Daca te bagi cu motor trebuie sa stii in ce intri, daca continui sa intri la padela/pagaie poti sa ramai mai ignorant... :) Mi se pare firesc sa mute o parte din responsabilitati pe elicea alora ce insista sa intre cu motor in rezervatie...
Nu stiu cum ar fi fost cu padele, dar la pagaie poti trage la greu cand iti tzataie pupa. Si alea erau tari si grele... :) Pot fi folosite si ca parghii pe uscat la o adica.
E greu de vaslit (imposibil?) o canoe pe aceeasi parte tot timpul, mai ales pe vant si cu curenti de 5 noduri. Dupa cum stii nu are chila si nu-si mentine cursul, danseaza tribord/babord incontinuu. Nici macar incarcatura nu-i asigura suficienta inertie pentru a-si mentine directia. In cazul nostru trebuia ajustata la fiecare a patra a cincea pagaie si uneori la fiecare a treia pagaie... :)
Am realizat in timp ce lucram la film ca si eu si M. am incalacat regula de baza si am pus PFD-urile de-o parte de cateva ori... Nu e bine... PFD-urile trebuie purtate permanent! Am lasat confortul termic sa ne dicteze deciziile. Poate ca am imbatranit suficient de mult sa apreciem confortul mai mult decat orice altceva. Vrem motor, vrem o masina mare, vrem la bar si in paturi moi... :) S-a mai tocit "spiritul de transee" cand cantam in ploaie si ne culcam intr-un cort murati de ploaie?... :) Nu stiu... cert este ca trecerea anilor se face simtita, mai ales dupa ce am trecut de 55...
Inca ma mai mananca talpile de o iesire dincolo de orizont... :)
Salut, foarte fain filmuletul, acum incerc sa ma uit la el dar are intreruperi, cum il pot downloada?
Citat din: bogdanminitehnicus din Aprilie 03, 2020, 08:40:23 PM
Salut, foarte fain filmuletul, acum incerc sa ma uit la el dar are intreruperi, cum il pot downloada?
Salut. Incearca aici:
https://player.vimeo.com/external/402927641.hd.mp4?s=02d07925d22c51f87e31b01136a6c9fd10f0979d&profile_id=175
am terminat de vizionat montajul, totul e la superlativ, bravos, cu adevarat am avut ce vedea, mai ales ma ardea curiozitatea sa vad cum arata locurile alea prin America, mai mult ca sigur nu cred sa ajung vreodata peste ocean:)
....aaaa si mi-ai dat idei noi despre cum ar trebui sa arate un montaj adevarat, sper ca in toamna sa prezint si eu un montaj cu o plimbare solara de pe Dunare, dunarea de la noi, pana atunci toate cele bune
Citat din: bogdanminitehnicus din Aprilie 03, 2020, 10:14:20 PM
am terminat de vizionat montajul, totul e la superlativ, bravos, cu adevarat am avut ce vedea, mai ales ma ardea curiozitatea sa vad cum arata locurile alea prin America, mai mult ca sigur nu cred sa ajung vreodata peste ocean:)
....aaaa si mi-ai dat idei noi despre cum ar trebui sa arate un montaj adevarat, sper ca in toamna sa prezint si eu un montaj cu o plimbare solara de pe Dunare, dunarea de la noi, pana atunci toate cele bune
Multumesc pentru timpul acordat si succes cu montajul la film. Asteptam sa-l vedem.
Foaaarte faine filmările de pe "remorcuță", cu perspectivele acelea aleatorii, la cheremul valurilor și ale parâmei de tractare ! :)
M-am uitat la asieta canoei prin profilul valurilor primei zile, și deși cunosc posibilitățile, adaptabilitatea, am avut un ușor sentiment de nesiguranță. Nu neapărat pentru acele valuri, ci pentru ușurința cu care se puteau ridica, la un vânt o idee mai nervos.
În aceleași condiții eu trec cu caiacul fluierând a veselie fără griji :D ( de exemplu acum două luni, în vânt de 25 nd: https://youtu.be/YSzD_8VNlSw (https://youtu.be/YSzD_8VNlSw) )
Dar canoea are și avantajele ei de volum, pe care le-am înțeles de când făceați planuri.
Am reușit să descarc filmul, ca să-l vizionez pe îndelete :)
Vizionând pe de-a întregul, mi-au plăcut în special flash-urile călătoriei anterioare, pete gri între peisajele colorate (și de superbă rezoluție) de acum, și dinamica voastră actuală, parcă mai veselă decât oricând :) .
Rețin ceva cu Bay Chickee și chicoteli molipsitoare despre blistere dureroase sau moțăieli amuzante din trecut :D
Petele gri vin la pachet cu plusul unui cuplu ceva mai tinerel. Nu știu cum, dar ne seduce să ne vedem bucăți din anii cu prefix mai mic. O fi nostalgie :)
Citat din: Florio din Aprilie 03, 2020, 11:00:46 PM
Foaaarte faine filmările de pe "remorcuță", cu perspectivele acelea aleatorii, la cheremul valurilor și ale parâmei de tractare ! :)
M-am uitat la asieta canoei prin profilul valurilor primei zile, și deși cunosc posibilitățile, adaptabilitatea, am avut un ușor sentiment de nesiguranță. Nu neapărat pentru acele valuri, ci pentru ușurința cu care se puteau ridica, la un vânt o idee mai nervos.
În aceleași condiții eu trec cu caiacul fluierând a veselie fără griji :D ( de exemplu acum două luni, în vânt de 25 nd: https://youtu.be/YSzD_8VNlSw (https://youtu.be/YSzD_8VNlSw) )
Dar canoea are și avantajele ei de volum, pe care le-am înțeles de când făceați planuri.
Am reușit să descarc filmul, ca să-l vizionez pe îndelete :)
Da, in 2013 am facut traseul (Everglades City - Flamingo) pe exterior in U-Boat si a fost OK cu valuri cu tot. Un kayak inchis nu este afectat de valurile care-i incaleca puntile. Ne-am convins de asta in iesirile anterioare cu kayak-u prin diverse locuril. Dar, desi nu-i facuta pentru ocean, o canoe, chiar asa, fara chila si la cheremul vantului si al valurilor, are ofera bucurille ei.. :)
Daca ar fi fost a noastra i-as fi cumparat un spray skirt, dar asa am mai avut de pompat apa... :)
Deci, pana la urma ai reusit sa-l vezi...
LE: Dincolo de problemele suplimentare create de remorcutza, filmarile nu au fost grozave pentru ca s-a balansat incontinuu. A trebuit s-o tin din scurt si asta a facut filmarea foarte naravasa. A functionat mai binecand remorca a fost lunga dar pe valuri si canale nu s-a putut merge cu remorca lunga. Sistemul de protectie al camerei a factu efect de sera si dincolo de aburire, de cateva ori s-a incins camera atat de tare ca s-a oprit singura. Una peste alta, nu aveam timp sa ma joc si cu camera de pe remorcuta atat cat mi-as fi dorit si am renuntat inainte pe la jumate... :)
Citat din: Florio din Aprilie 03, 2020, 11:18:20 PM
Vizionând pe de-a întregul, mi-au plăcut în special flash-urile călătoriei anterioare, pete gri între peisajele colorate (și de superbă rezoluție) de acum, și dinamica voastră actuală, parcă mai veselă decât oricând :) .
Rețin ceva cu Bay Chickee și chicoteli molipsitoare despre blistere dureroase sau moțăieli amuzante din trecut :D
Petele gri vin la pachet cu plusul unui cuplu ceva mai tinerel. Nu știu cum, dar ne seduce să ne vedem bucăți din anii cu prefix mai mic. O fi nostalgie :)
Cum am mai spus, trec anii... Zece ani, nu sunt multi pentru comparatie, dar diferentele exista clar. E nostalgie? Sigur. Nici un moment de viata nu se mai intoarce. Ori de cate ori ne-am intoarce intr-un loc anume, niciodata nu vom putea retrai exact acelasi emotii.
Dinamica noastra actuala este... mai aproape de pensie decat oricand... :) Odata ce am trecut de 55, am inteles reusit sa inteleg ca trebuie imi aleg urmatorul cap compas. Deja in drum spre 60, prefer sa mor, cand mi-o fi scris, cu buzunarul gol, undeva "la padure", decat sa mor la servici, sau intr-un pat de spital, cu oarece maruntis in buzunar.
LE: Plus ca, fara a fi alarmist, lumea din care ne vom trezi dupa porcaria asta de virus, va fi alta decat cea cu care ne-am obisnuit. E uimitor cat de repede au invatat unii ca lucrurile merg si asa, izolati, online, si cum au gasit cai de a micsora costuri. Multe locuri de munca vor dispare definitiv si multe vor ramane online definitiv. Se vorbeste de un "new normal" la modul serios si au inceput deja schimbarile.
A propos, trebuie sa ma duc s-o iau pe M. de la servici, unde au mai fost confirmati pacienti si astazi si s-o aduc acasa in cartierul, unde au mai fost confirmati pacienti si astazi, nu inainte de a trece pe la magazinul de unde ne aprovizionam, care se poate sa fi inchis astazi pentru ca nu mai au personal. Si asta nu este decat varful iceberg-ului.
Inca visam la o calatorie care pe zi ce trece pare din ce in ce mai indepartata.
Oricum, din tot filmul, am rămas cu incursiunile în peisaj, ca impresie generală. Poate sunt în dor de ducă, n-am mai ieșit pe ape de două săptămâni!
Poate e fiindcă am anulat o călătorie pe care trebuia s-o închei acum în Egee și o alta pe care trebuia s-o încep într-o săptămână și ceva.
Sau poate fiindcă exact cum spui, acest virus a făcut să nu mai am o dată certă, când voi mai merge în natură.
Până una-alta, m-am delectat cu călătoria voastră, care nu știu cât m-a mai potolit și cât m-a ațâțat :D
P.S.
Am avut impresia că ai spus pe la final, că ai terminat filmul acesta în martie 2019 :) . A fost o scăpare sau ...?
Citat din: Florio din Aprilie 03, 2020, 11:53:24 PM
Oricum, din tot filmul, am rămas cu incursiunile în peisaj, ca impresie generală. Poate sunt în dor de ducă, n-am mai ieșit pe ape de două săptămâni!
Poate e fiindcă am anulat o călătorie pe care trebuia s-o închei acum în Egee și o alta pe care trebuia s-o încep într-o săptămână și ceva.
Sau poate fiindcă exact cum spui, acest virus a făcut să nu mai am o dată certă, când voi mai merge în natură.
Până una-alta, m-am delectat cu călătoria voastră, care nu știu cât m-a mai potolit și cât m-a ațâțat :D
P.S.
Am avut impresia că ai spus pe la final, că ai terminat filmul acesta în martie 2019 :) . A fost o scăpare sau ...?
L-am terminat duminica care a trecut. Am spus 29 Martie, 2019? Daca e asa, inseamna ca m-am sclerozat de tot... :)
LE: Doar ce am verificat. Am pus data corecta la final (lower thirds) si am spus doar 29 Martie, M-am linistit, nu sunt sclerozat complet, am sanse sa mai apuc o tura, cand o fi sa fie...
Frumos, foarte frumos... Coloana sonora e foarte bine aleasa. Ma intreb, de unde intro-urile astea frumoase? Sigur nu sunt free.
No chocolate, no coffee, no RedBull?
Frumos, cu camera pe remorca :-) si mai ales cu paralela din 2009.
Aia cu barca cu motor, ce sunt disperati asa, nu va salutati, mai ales in locatii remote? Data viitoare sa luati gonflabila cu voi si motorul, lejer, confort... distante mai lungi acoperite.
107 mile, walk in the park... e ceva.
Citat din: gvincentiu din Aprilie 08, 2020, 06:38:27 PM
Frumos, foarte frumos... Coloana sonora e foarte bine aleasa. Ma intreb, de unde intro-urile astea frumoase? Sigur nu sunt free.
No chocolate, no coffee, no RedBull?
Frumos, cu camera pe remorca :-) si mai ales cu paralela din 2009.
Aia cu barca cu motor, ce sunt disperati asa, nu va salutati, mai ales in locatii remote? Data viitoare sa luati gonflabila cu voi si motorul, lejer, confort... distante mai lungi acoperite.
107 mile, walk in the park... e ceva.
Salut Vincentiu.
Ma bucur ca ai gasit timp sa-l vezi si mai ales ma bucur ca ti-a placut. Intro-urile sunt lucrate pe un template cumparat, ca si marea majoritate a melodiilor alese. Face parte din buget si efort, ca sa zic asa. La coloana sonora este cel mai mult de munca, de la curatarea (cand mai cu succes, cand cu mai putzin succes) dialogului prins in priza directa (unde vantul e cel mai mare dusman), pana la alegerea melodiei potrivite fiecarui moment. Muzica ii da ritm si accentueaza emotiile... :)
Camera pe remorca n-a iesit asa cum mi-as fi dorit si in general pe apa e mai greu de filmat. Una, doua, se stropeste lentila, se abureste camera, se mai arde cate una de la apa sarata... in general vorbind, daca te alegi cu 50% din materialul filmat e bine.
Probabil ca alora din barca cu care ne-am intersectat nu le-a placut fata mea. Si mie imi plac barcile cu motor, ba chiar motor mare, pune-i si patru motoare daca ai, dar sunt anumite locuri unde barcile cu motor par sa nu-si aiba locul si sensul. Si cred ca se citea pe fata mea mesajul... :) Si ei se uitau curiosi la noi ca ne topeam in peisaj si am fost inspirati sa ne oprim in afara "carosabilului"... :) Noroc ca dupa aia n-am mai intalnit nici o barca pana la Flamingo.
KaBoat-ul nostru nu poate sa care necesarul de apa potabila si benzina + celelalte echipamente de bivuac, filmare, hrana. Si nici nu stiu cum s-ar comporta PVC-ul la pragurile de scoici taioase, cioturi submersate, etc. Am vrut si mi-am facut niste calcule si imi dadea cu minus... Am mers pe aluminiu si am mers bine.
Distanta in sine, nu e mare in 12 zile, dar n-am putut s-o impartim in segmente egale datorita locurilor de campare si am avut portiuni de vant si curent de flux contrar... :)
"It's a walk in the park", am rostit-o pentru prima data pe Mt. Kilimanjaro si a ramas una din expresiile pe care le folosim la unele ture.
Inca o data, multumim pentru vizionare.
:) :) :) am gasit chiar in NY un houseboat gratis... Ceva planuri pentru retirement? https://www.free-boat.com/free/
Cand te tine "COVIDU" in prispa casei, mai mesteresti la barca. Cand n-ai barca, te mai joci cu camera video... Sa fiti iubiti cu totii, la fel ca in melodia asta... :)
https://vimeo.com/421966971
Citat din: DoiNomazi din Mai 23, 2020, 09:53:03 PM
Cand te tine "COVIDU" in prispa casei, mai mesteresti la barca. Cand n-ai barca, te mai joci cu camera video... Sa fiti iubiti cu totii, la fel ca in melodia asta... :)
https://vimeo.com/421966971
Simplă, curată, ritmată, veselă. :)
Lucrand de zor la barca in atelier mai fac si cate o pauza. asa am reusit sa vad linkul filmului. am vazut pana pe la minutul 10 si am pus stop. de ce? pt asa ceva trebuia artileria mai grea. asa ca la 8 seara evacuez sotia din living de la `hexatlonu` ei si trec pe 8k sa vad toata splendoarea. frumos tare. pe la min 5 se intoarce sotia sa vada la ce ma uit. mai educational ca filmul asta nu se putea. deja a inceput cu intrebari si lamuriri. acum ma pistoneaza sa termin mai repede lucrul la `yachtul `meu de 12 picioare (sa para mai mare -sic) sa iesim si noi anu asta in delta. asteptam noua aventura @doinomazi. cat despre restaurarea mea voi reveni cu filmuletul (nu pot compara ce va iesi cu capodopera voastra) complet intr-un topic separat. multumim
Citat din: Florio din Mai 26, 2020, 02:12:49 AM
Simplă, curată, ritmată, veselă. :)
Si daca tot e de joaca si nu e apa, uite una si mai vesela.. :)
https://vimeo.com/422747404
wow. un mic tur al manhattan-ului . rasfat 8)
N-am văzut niciodată New York-ul așa gol. Nici măcar duminicile :)
E o senzație interesantă!
Citat din: Florio din Mai 27, 2020, 12:17:11 PM
N-am v%u0103zut niciodat%u0103 New York-ul a%u0219a gol. Nici m%u0103car duminicile :)
E o senza%u021Bie interesant%u0103!
E trist cum porcaria asta de virus a reusit sa afecteze orasul care nu doarme niciodata. Acum 30 de ani mergeam la 2 dimineata sa iau o gustare si apoi la un cinema care nu inchidea niciodata sa prind un film. Cluburile inchideau pe la 4:30... iar ziua te sufocai in aglomeratia de pe trotuare.
Ce ai vazut In video este un NYC care a inceput sa se trezeasca la viata, in ciuda faptului ca Statele Unite au inregistrat 100.000 de morti si 36 de milioane de someri care Pana acum doua luni erau angajati.
COVID-19 a fost si este un test sever pentru orasul nostru. Dincolo de statistici si progneze, virusul a afectat din pacate mentalitatea si reactiile multor concetateni care au devenit de-a dreptul paranoici in teama lor de moarte. Acum oamenii au inceput sa se trezeasca. Orasul nostru are multa energie si va merge inainte. Ieri am fost bucurosi pe bicicleta pentru ca traficul auto s-a apropiat de normalul de altadata cand iti ia o ora sa traversezi un pod... :)
Un alt video, tot din ciclul "Vaslind Prin Casa" in vremuri de restriste...
https://vimeo.com/426990505
Citat din: DoiNomazi din Iunie 08, 2020, 04:09:32 PM
Un alt video, tot din ciclul "Vaslind Prin Casa" in vremuri de restriste...
https://vimeo.com/426990505
Un adevărat muzeu. Pare o încărcătură mistică, de povești peste care s-au așternut vremurile. :)
Cand pandemia schimba intreaga ecuatie si ramai prizonier in oras te muti pe doua roti in cautarea adrenalinei.
https://vimeo.com/439572939
Din nefericire 2020 n-a fost un an bun nici pentru noi. N-am reusit sa ne apropiem de apa sau sa plecam unde am planuit in Decembrie 2019 si unde ne-am fi dorit atat de mult. Asta e, in viata sunt mult mai frecvente momentele cand nu poti face ce-ti doresti.
Ingraditi de impactul pandemiei COVID-19, am reusit totusi sa furam franturi de adrenalina facand naveta casa-servici-casa, ba cu bicicleta, ba cu electro-trotineta... :) Sau, cu alte cuvinte, cand dai in mintea copiilor la batranetze si te joci cu loteria sanselor pe strada in locul unei destinatii departe de lume... :)
https://vimeo.com/462332258 (https://vimeo.com/462332258)
Bună și jungla urbană, decît deloc! :) Filmări profi ca de obicei, mulțumim!
Citat din: pelicanul din Septembrie 28, 2020, 09:57:28 AM
Bună și jungla urbană, decît deloc! :) Filmări profi ca de obicei, mulțumim!
Macar cu placerea filmarii sa ne alegem... :) Jungla reala este mult mai ospitaliera decat menajeria urbana si tanjim sa fim cat mai departe de asfalt.
Fata in fata cu incertitudinile acestei pandemii, departe de locurile unde ne dorim sa fim si chiar si de posibilitatea de a face planuri, ne mai ostoim dorul cu amintiri...
https://vimeo.com/381164345
Blocati acasa de efectele pandemiei, privind la pomul de iarna si visand barci si iesiri, Seasick si Grumpy va ureaza un Craciun Fericit si toate cate vi le doriti, mai mari si mai mici.
(https://64.media.tumblr.com/3b1e6a95b7b290b5a981d6bb646fcb0b/d7ad5fcfd3d77e14-cc/s2048x3072/4827305138d553d8a372db62ecd0a382e3448bf7.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/eb51096d02815ce6b01c524914cdf613/d7ad5fcfd3d77e14-22/s2048x3072/12aeca65b9f52ae9feaf32922236861099548347.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/09274c0181cfa00b42005c7d26015e74/d7ad5fcfd3d77e14-70/s2048x3072/78acf3852452a3ea4c1fea001a075887cbeff4f1.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/784eb673429a9210a3909e8594e4d427/f97ed6444353f35a-df/s2048x3072/5fea81f040b6c5d4eb583b7749c5b4c142c32692.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/59fa9dc25ce301356166adb91166fbe6/f97ed6444353f35a-f2/s2048x3072/8cde577d613b1e69c036a16be6970def404910c3.jpg)
Craciun Fericit ! Sanatate si tot ce va doriti!!!
:) :) :) :) :)
Ultima poză e mortală! Grumpy indeed! ;D ;D ;D
La Mulți Ani!
Craciun fericit si sarbatori linistite. La multi ani
Craciun Fericit si La multi ani tuturor!
Crăciun fericit, Nomazilor!
Sărbători frumoase și voioase...un Grumpy vesel și o Seasick bine dispusă :) !
Dar frig mai e în NY măi oameni buni! A înghețat barba marinarului! :D
Cu ce am rămas eu din ultima filmare a ta ? Nu cu imaginea crocodililor, nici a pădurilor de mangrove. Adică și astea au fost frumoase, nimic de zis...
Cu dansul vostru superb de pe stânca aia, înconjurați de ghețarii care pluteau pe lângă voi. Magnific. Probabil e din excursia din Alaska, dar a fost mișto că l-ai pus ...
Și zîmbetul de pe fața femeii tale, fericită.
Altfel, tu ești un "cărpănos", cum ar spune un bătrân de pe la noi. Disțiplinen, ascultaren, executaren... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Bravo !
Citat din: licap din Decembrie 28, 2020, 11:07:02 PM
Cu ce am rămas eu din ultima filmare a ta ? Nu cu imaginea crocodililor, nici a pădurilor de mangrove. Adică și astea au fost frumoase, nimic de zis...
Cu dansul vostru superb de pe stânca aia, înconjurați de ghețarii care pluteau pe lângă voi. Magnific. Probabil e din excursia din Alaska, dar a fost mișto că l-ai pus ...
Și zîmbetul de pe fața femeii tale, fericită.
Altfel, tu ești un "cărpănos", cum ar spune un bătrân de pe la noi. Disțiplinen, ascultaren, executaren... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Bravo !
Imaginea este de la utimul drum in Groenlanda. "Echoes of a Kiss" - 2018. Altfel, cam asta e, fara "distziplinen" e mai greu cu plimbarile in natura... :)
Daca tot am avut timp petrecut in "celula" izolarii, m-am mai jucat cu amintirile... :)
https://vimeo.com/545623124
Inrteresant 8) 8) 8) il urmarim in liniste... il digeram pe indelete
Citat din: gvincentiu din Mai 19, 2021, 08:12:35 PM
Inrteresant 8) 8) 8) il urmarim in liniste... il digeram pe indelete
sa-mi spui ce parere ai, il consideram "film de dragoste", sau de "aventuri"?... :)
In incercarea de a mai scrie un capitol mai lipsit de aventura, astazi ne-am marit flota cu doua placi gonflabile... Cealalta placa de acum doi ani, aka "Portavionul", cum i-am spus noi , are o capacitate de 4 persoane + echipament si este cvasi-imposibil de padelat in doi pe un curs stabilit cu vant lateral sau frontal.
Incercam si placile gonflabile (deocamdata in "docul uscat" si mai tragem concluzii... :)
(https://64.media.tumblr.com/17f1049d5ec9abbc2f090aaee92b8346/e77b056ef702ac21-28/s2048x3072/4d7dfc2393cf7bc45da85be1ed29fc8768387fb7.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/485dc39ebdbbb6dd1d48d492942abe50/e77b056ef702ac21-c0/s2048x3072/abe57193dbee52f7ad870e672d4f388c1c9624f1.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/4bd9d398e076b3467058131d199fe972/e77b056ef702ac21-04/s2048x3072/98bc6994d4fed4f7daf8431e959ea12c0bf20a18.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/41de1a2d449badebd8a5b9690a6882e3/e77b056ef702ac21-27/s2048x3072/5c9338a1d5a6cc7bbd9ae57dce9054e9b4543ccf.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/865df6293f73e899c1d27585eca027dd/e77b056ef702ac21-f8/s2048x3072/df50629ffc5033d97e7a7a79ba2c7ecde1a51645.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/27dc2cfd5e646b997ed7a6d8cf904e1b/e77b056ef702ac21-b4/s2048x3072/6f994346aeecf9dad8953b817e8c65a074eacdb2.jpg)
Incerc sa ma abtin sa nu izbucnesc in ras... :) Noile placi creaza inevitabila iluzie a unei "expeditii'. Pregatiri, inventarierea si controlul echipamentului de navigatie, comunicare, prim-ajutor si avarie, de parca nu am iesi cu placi umflate cu aer, in apropierea unei zone populate, cu acces auto, aer conditionat si bere rece... :)
Probabil ca nostalgia unei expeditii imi provoaca o satisfactie "perversa" sa pregatesc totul cu o meticulozitate demna de cauze mai "nobile". Nu vom iesi niciodata mai mult de o zi lumina, ceea e inseamna ca in fiecare seara ne vom intoarce la "baza", sau nu mai departe de 10-15 mile nautice de punctul de lansare. Si totusi...
...am pregatit x 2, pagaie, padela, PFD gonflabil cu fluier, ancora de 1.5 kg, scaun kayak, genti impermeabile, mini-lada frigorifica, manusi si pantofi de apa, gps cu harta nautica, VHF radio, lumini semnalizare (verde-rosu), trusa prim-ajutor, telefon impermeabil, difuzor/microfon impermeabil, echipament foto-video, baterii rezerva, ochelari si crema de soare... :) La mine mai adaug un binoclu si ma intreb daca o pipa va fi proverbialul pai care a rupt cocoasa camilei.
Sper ca placile sa mai pluteasca, macar partzial, incarcate cu toate rahaturile astea. Nu mai avem posibilitatea sa le testam pe apa pentru ca vremea a fost nepotrivita in NY. Le vom testa pentru prima data direct pe Atlantic, propulsati de vanturi, valuri si curenti, cu sanse reale de a vedea de aproape rechini si eventual aligatori... in functie de unde le bagam... :)
Va fi o "premiera" si pentru noi pe placi gonflabile din PVC... cu diferenta ca in fiecare seara putem face un dus si putem servi cina in aer conditionat. Foarte departe de ceea ce inseamna o expeditie adevarata. Dar si asa, "fucked up" cum suna, e o pretioasa speranta la o gura de libertate.
Citat din: DoiNomazi din Mai 31, 2021, 01:12:37 AM
Incerc sa ma abtin sa nu izbucnesc in ras... :) Noile placi creaza inevitabila iluzie a unei "expeditii'.............................
Va fi o "premiera" si pentru noi pe placi gonflabile din PVC... cu diferenta ca in fiecare seara putem face un dus si putem servi cina in aer conditionat. Foarte departe de ceea ce inseamna o expeditie adevarata. Dar si asa, "fucked up" cum suna, e o pretioasa speranta la o gura de libertate.
După un an de restricții, orice călătorie, chiar și mini sau micro, înseamnă o bucurie :) Distracție plăcută!
Nu subaprecia gonflabilele, tocmai am văzut un film cu o expediție în jurul pământului, făcută de niște ruși, pe un catamaran gonflabil !
A ajuns să nu mă mai mire nimic ;D
Citat din: Florio din Iunie 04, 2021, 08:32:33 AM
După un an de restricții, orice călătorie, chiar și mini sau micro, înseamnă o bucurie :) Distracție plăcută!
Nu subaprecia gonflabilele, tocmai am văzut un film cu o expediție în jurul pământului, făcută de niște ruși, pe un catamaran gonflabil !
A ajuns să nu mă mai mire nimic ;D
Большое спасибо за поддержку, мистер Флорио... :)
Nu contest posibilitatile oferite de placile gonflabile. Le-am vazut in actiune pe youtube si la tropice si in Alaska printre ghetzuri, etc., dar la noi in timp ce 50% din nomazii navigatori se vor stradui sa-si mentina echilibrul, ceilalti 50% vor incerca sa gaseasca modalitati de preintampinare a avariilor provocate de vreun "gospodin Sharky" mai curios sa investigheze gustul PVC-ului. Asa este naravul fara lecuire al unora, mereu sunt tentati sa se pregateasca pentru ce-i mai greu... :)
Ma gandesc ca poate il pacalesc pe "gospodin Sharky" cu o bere rece...
LE: In timp ce eu visez traversade de "open water" pe placa, Capt. Seasick ma trezeste constant din reverie amintindu-mi ca si 4 mile de open water intre doua nenorocite de insulite i se par putzin probabil de strabatut... Of... :)
Renunt sa mai fac planuri de navigatie pentru ca probabil ca va fi ca si cum m-as juca cu ratzushca in cada... Greu voi rezista tentatiei de a face planuri pentru ca pe masura ce ma apropii de 60 de ani, ma simt de parca am luat-o in directie inversa.
Pe de alta parte ma gandesc ca daca-mi aplic un tratement temeinic si constant cu rom si gheatza, nu se simte "durerea". Panimaieshi?... :)
Salut!
Zilele trecute in Lefkada, pe partea de vest, spre marea deschisa, am vazut un cuplu de sarbi (au venit cu masina de Belgrad) care mi-a amintit imediat de Doi Nomazi. Foarte hotarati, au debarcat un caiac sit-on-top, si-au incarcat bagajele -super-echipati, inclusiv o lanseta pe care au dat-o la trena si au plecat decisi spre nord de-a lungul tarmului. Era pe la 1 PM si, desi am stat pana spre 7 PM nu i-am vazut intorcandu-se.
Cred ca dorinta de aventura si iesire din cotidian nu tine cont de varsta...
Tineti-o tot asa si va veti simti mereu tineri!
Citat din: Alex1958 din Iunie 07, 2021, 09:27:33 AM
Salut!
Zilele trecute in Lefkada, pe partea de vest, spre marea deschisa, am vazut un cuplu de sarbi (au venit cu masina de Belgrad) care mi-a amintit imediat de Doi Nomazi. Foarte hotarati, au debarcat un caiac sit-on-top, si-au incarcat bagajele -super-echipati, inclusiv o lanseta pe care au dat-o la trena si au plecat decisi spre nord de-a lungul tarmului. Era pe la 1 PM si, desi am stat pana spre 7 PM nu i-am vazut intorcandu-se.
Cred ca dorinta de aventura si iesire din cotidian nu tine cont de varsta...
Tineti-o tot asa si va veti simti mereu tineri!
Multumesc pentru incurajare!
Ai dreptate, prietene, asa este dar vine o vreme cand te alearga ploile cuibarite in incheieturile mainilor si vanturile adunate in picioara si parca totul se misca putzin mai incet. Bucuria de a participa ramane neschimbata in suflet ca un ied uitat de timp dar corpul se instraineaza ca o naluca lasand in urma o masinarie modificata de dimineata fiecarei zile.
Exista momente in care inainte nu cracneai si continuai sa te bucuri trup si suflet de ce iti era oferit. Aceleasi momente acum sunt umbrite de dorinta de confort. Nici somnul iepuresc, furat pe izoprene in corturi plouate, nu mai odihneste la fel... :)
Analiza riscului s-a schimbat pentru ca fracturile nu se mai sudeaza ca inainte, plagile par sa sangereze mai mult, dislocarile se vindeca mai greu si apar stari si senzatii noi depuse de varsta... :) Sigur ca nu cifra conteaza, dar nu poti ignora ecourile ei...
Peste asta s-a suprapus imposibila situatie adusa de pandemie care a rasturnat multe ecuatii si a deraiat trasee de viata.
Si apoi nu uita ca in doi dilemele se amplifica. Ce faci cand in "nebunia" ta ti-e foame de pasi pe calota polara in timp ce partenerul incepe sa te priveasca usor dojenitor incercand sa tina pasul si contoarul durerilor? Cate optiuni iti raman cand incepi sa numari banii ce-ti vor ramane dupa pensionare?... :)
Traim intr-o lume rapida in care nimeni nu are nevoie de, sau loc pentru, batrani. Asta e, suntem constienti ca altii mai tineri au nevoie de spatiu si resurse pentru a-si trai destinul lor. Cert este ca in urma acestei pandemii m-au ajuns vinovatiile.... :) Nu mai pot continua sa traiesc ca la 20 de ani desi sufletul a ramas vagabondand pe acolo.
Gata, nu ma mai lamentez... :) Si asa mi se pare patetic ca am ajuns din nostalgie sa tratez o amarata de iesire intr-o destinatie turistica ca pe o "expeditie". Nu mai postez lista de echipamente ce intentionez sa le car dupa mine in aceasta calatorie pentru ca este de-a dreptul ridicola!... :) Cu atat mai mult cu cat cea mai solicitanta navigatie va fi printre paharele de mojito si margaritas sorbite cu nostalgie la vreo terasa.... Oribil.
Oribil pentru ca undeva in adancuri inca mai vibreaza setea de libertate pe care numai nesfarsirea zarilor o poate potoli...
Iti doresc si va doresc din suflet o vara frumoasa si plina de bucurii pe masura asteptarilor, prietene.
LE: Exista si consecinte incurajatoare ale experientelor acumulate. Ieri, spre exemplu, Seasick care de obicei, cel putzin pana la accident, calarea cu o oarecare sfiala trotineta in trafic, desi mereu ii repetam ca trebuie sa fie mai hotarata, a avut parte de un test direct in timp ce rula in paralel in aceeasi directie cu traficul undeva la vreo 26-28 mph. Sectorul rezervat bicicletelor si trotinetelor era situat pe partea stanga a bulevardului dar era neprotejat, separat doar de o linie de marcaj. La traversarea (pe verde) a unria din intersectii un tip ce rula in paralel cu ea a virat brusc la stanga taiandu-i calea. Privind scena de la vreo 10 m in spate, am simtit un fior de gheata pe sira spinarii incercand deja sa anticipez cu ce fel de leziuni se va alege pentru ca era clar ca nu avea timp si loc sa franeze... Dar, spre surprinderea mea, iubita mea Seasick nu a panicat, nu s-a pierdut ci a virat di ea dreapta ofata cu masina evitand coliziunea. Ba mai mult, inca de cand era in miscare a inceput sa-l suduie pe ala cu o vigoare nebanuita... :) Evident, s-au adaugat si racnetele mele... :) Reactia asta a venit din experienta acumulata. Am gost mandru de ea. Cine stie, poate mai sunt sperante sa continuam drumul fara sfarsit... :)
Hai, sus inimile că mă deprimati si pe mine... Sunt enorm de multe locuri, usor de ajuns si in confort unde sa va bucurati de "libertate". "Libertate" ajustata conform limitarilor fiziologice, evident. Mai ales ca echipamentul va asteapta :) :) :)
Citat din: gvincentiu din Iunie 09, 2021, 02:31:34 PM
Hai, sus inimile că mă deprimati si pe mine... Sunt enorm de multe locuri, usor de ajuns si in confort unde sa va bucurati de "libertate". "Libertate" ajustata conform limitarilor fiziologice, evident. Mai ales ca echipamentul va asteapta :) :) :)
Scuze tuturor. Intentia nu a fost sa deprim pe nimeni. Reflectam si eu la trecerea timpului. Evident, se poate si mai rau... :)
Da, ai dreptate, pe cai si la drum!
Joaca inainte de furtuna... :)
(https://64.media.tumblr.com/b9672a8d98a0aa976ff7967e07660d32/d48f7ef13c2d202c-4f/s2048x3072/c30194c23ff160ac2d0aeffc105272868eefdd91.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/f60d32a7c93f1d80aa8ab328ad145fa6/d48f7ef13c2d202c-b2/s2048x3072/13877722fcc127c965e7a0c5d98440214a9d6c3b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/66978fe0bf643381bb9a4cbc5cf480c2/d48f7ef13c2d202c-5f/s2048x3072/bf6a4fdef9768d4c99de9c5355846db792180028.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/73c33805351df515568612d760c393d4/d48f7ef13c2d202c-46/s2048x3072/18c0ae0d57d609489a31a0a7d19f42bdc56a07c4.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/aac24c3816f4b786996d2652038e2bb7/d48f7ef13c2d202c-cb/s2048x3072/8907e9afedbd5c9854c9e0e48d7e807f2c1423d7.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/c26ae60595cef82796d78a54dba8fe9a/d48f7ef13c2d202c-84/s2048x3072/6ead048285996866498debf65506121cb8329a15.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ee9beaf846663656369e7715bbdd4191/d48f7ef13c2d202c-75/s2048x3072/6816a991cd6707b40bca11564497f931cf44ed9d.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/23ac3a6c280a0b9c8c64276dade154d0/d48f7ef13c2d202c-92/s2048x3072/b7dc88eaed71c912195969058c1094f98e3d46a2.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/facadaab0c5c477cdd38493b5a7c29b6/2b7d738259a425bb-85/s2048x3072/b90bd3542cbecac3b2edb442ff332c0f700c142b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/96f3f9a002828a995a192266d64aa068/2b7d738259a425bb-58/s2048x3072/35848c2d72c641a8b92358ea11b70400cf10f094.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/d7e01291c32660f06fda64fecdbd4532/2b7d738259a425bb-5c/s2048x3072/c5c30c5096a1e7db152f4b05996d47edf4f36403.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ac636aaeb3874116449fd7b53434e2dd/2b7d738259a425bb-a9/s2048x3072/d69240a71bd8cce6094d199c595bb736ffaae33a.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/be5ffadf1ad9d2da76ae8659f39a2aca/2b7d738259a425bb-f6/s2048x3072/9881502ff3eb849d125ac11615c313e6cf4c2362.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/648cf2fa0cbef7ff5aa5b6fc426a6873/d60e7d33cfcc3c57-63/s2048x3072/1433b99420ad864df04d413b2d93065b2b5dee69.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/91a5f8af25359023244b12e546a13653/d60e7d33cfcc3c57-4f/s2048x3072/81b75d919b4a672eabb02ebe584b09648138aa72.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/93b9e11baee08762904f1635833b70e1/d60e7d33cfcc3c57-44/s2048x3072/a65f09907f8049116bca83d1b0efbb684f9a129c.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ba6625363c41e5e946d03072d6f8b7d3/d60e7d33cfcc3c57-77/s2048x3072/2c56160da7aa0eca56c568df0c38aec7f5b238fd.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/81611ef1120ac07e537c3f2416a38f08/d60e7d33cfcc3c57-62/s2048x3072/ee83b7860535c588d8031a81eedc4f490fce3de9.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ab0bb60e9814ad2ce8943955672c1c8b/d60e7d33cfcc3c57-b2/s2048x3072/e9883461a31b0cacb784559f9ba575539803e90c.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/5e88a4b5aa9e1f5669515c399f93e47a/d60e7d33cfcc3c57-fc/s2048x3072/ac7ad361200f23a0f76f4a9a9dc74dffa696d5d3.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/4c0484e7d7931358a5da17cd37ab8c3b/d60e7d33cfcc3c57-4b/s2048x3072/a80fd78e484395a911e86c3558c819d1be343fe2.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ff213306344041dbee3059d08e71edc9/d60e7d33cfcc3c57-d1/s2048x3072/274d8569583f1c77f5f1dbfa293b0efaa93ee262.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/0a3e593c32480aa88ac9b95bcee934f1/d60e7d33cfcc3c57-e4/s2048x3072/cbce8331ddd37b228bb688527fc6b590dccf33d6.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/45b967245c9f5e3c4e0c3c10e8b7f6cb/d60e7d33cfcc3c57-6d/s2048x3072/29f6fd76cc41c4bb9b4b038804001ba30cc99473.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/e1ee2f66bc27be98f7a42e5aad452a5d/d60e7d33cfcc3c57-a7/s2048x3072/562e39b379135330ee0b1c4c4f94ecac72cc9f18.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/3d3c95947eb77a1863d73fe0a65d6cae/d60e7d33cfcc3c57-c2/s2048x3072/cee7d8bc55c1b56a55270c8bdbbaf8d5d538d83e.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/22e33afbdc27c7ee7dd0aad14ff2c596/d60e7d33cfcc3c57-05/s2048x3072/8ec8830ebaa2b5032f73e59dcae3dbb46cc615a3.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/18608d9832a81f509880e5d032ad69e3/136ac899b030f772-ba/s2048x3072/8137cf1d0462e0d78521eabb74f4c2bbb51441ea.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/454af1f04f4ad4289c4cd9e694ce505f/136ac899b030f772-d3/s2048x3072/aed7ff99d208da4f275751ac0e9427ad8e4b3b58.jpg)
Misto jucarii frumosilor! :) Super foto! si apropos de junghiurile din genunchi si alte semne de varsta...e junghiul tau si mergi inainte cu el, oricare ar fi el, important e sa pui ,,sculele in pod'' cat mai tarziu ;). Ieri ma intreba o pustoaica de vreo 30 de ani, vorbind fiecare despre varstele copiilor nostrii, daca nu am nepoti :o. Asta poate si din cauza parului lung si al barbii lasate in timpul ,,pandemiei''. Stiti vorba aia a bunicilor nostrii care ziceau:,, asa batran cum sunt nu ma dau pe zece tineri''. Asa ca ,lasa-le naibii de dureri de tzurloaie si mergeti inainte ca faceti bine ce faceti.
Respect!
Citat din: Dbr din Iulie 22, 2021, 08:18:52 AM
Misto jucarii frumosilor! :) Super foto! si apropos de junghiurile din genunchi si alte semne de varsta...e junghiul tau si mergi inainte cu el, oricare ar fi el, important e sa pui ,,sculele in pod'' cat mai tarziu ;). Ieri ma intreba o pustoaica de vreo 30 de ani, vorbind fiecare despre varstele copiilor nostrii, daca nu am nepoti :o. Asta poate si din cauza parului lung si al barbii lasate in timpul ,,pandemiei''. Stiti vorba aia a bunicilor nostrii care ziceau:,, asa batran cum sunt nu ma dau pe zece tineri''. Asa ca ,lasa-le naibii de dureri de tzurloaie si mergeti inainte ca faceti bine ce faceti.
Respect!
Asa e, un fel de "mergi sau crapa", vorba lui Sven Hassel, ca alta optiune nu pare sa existe... :) A fost frumos dar, ca tot ce e frumos, s-a terminat. Au ramas doar amintirile si imaginile... :)
(https://64.media.tumblr.com/9b56b0c91635273b667b8d4566540cfe/daa453313752b63d-56/s2048x3072/ca47744fcbefffa65c7c27097b49f2281d12fa46.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/7716a2474f1d1feff481e59a1a91d8de/daa453313752b63d-ed/s2048x3072/b269a038fb7560ade92c14500d95eee02b0c8ad4.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/de332ce1c8d3e33a9cf6ba19d32bc63d/daa453313752b63d-2e/s2048x3072/2cb6770f3bddf8f239b56dab6a9b32f3ea0723bb.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/6b320c50d5a13849035c435ef8fe2faf/daa453313752b63d-89/s2048x3072/c3f7c4cd112144afcadcc0a00a3650d9ece86d39.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/eea638c0af423188f35aae64711e4621/daa453313752b63d-eb/s2048x3072/2a3912d43bbbeec7d88a6a4646b83e7c7c370136.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/cf7db40fbdaf3caa485fb3e9c6ebdc13/daa453313752b63d-93/s2048x3072/d2c92d538551adf64ce72268dd9227f1b68d4682.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/b5a57533b9e5d0f1edb5ef509610b96e/daa453313752b63d-06/s2048x3072/b9fd90c418db2cbef8e69218b987dfe4abb38e60.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/24ae5a4e4bcb8954fb13539516a1e52f/daa453313752b63d-31/s2048x3072/c42bdcda03295bd9b054119670277def38ae00f8.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/63953dac31af3ed516a816ef2b9ba7e1/daa453313752b63d-cc/s2048x3072/896048a26e17189f00105f5f034c3166e46c850b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/050e55834a04db91264062398386ba8b/daa453313752b63d-90/s2048x3072/ac4403a0dac323a8a764d95a7db01f4b7fdd175e.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/31a84e7382fee02a4566983d0013b660/daa453313752b63d-67/s2048x3072/e115bc84dc836fb355726ce6704d4084e69d372b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/fbcffd56590e237d6c92cdc036a11917/daa453313752b63d-ad/s2048x3072/65fddf06f3abe59fdce46faa5f89f9d47f98745e.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/5c7cdcdd6f2d8079f6771fc635ec5c86/daa453313752b63d-2c/s2048x3072/7e67bc81acaa695f03bfa8a594f6e08ae7e40de5.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/7675f21c60116849da006f6afefeec4f/daa453313752b63d-a6/s2048x3072/4d15c7c3e7c37d0155ca276dff8fef22748ff16f.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/59a832dda0ec6325c7e231baee9e37f4/daa453313752b63d-e0/s2048x3072/a5f1ef737d15b503f10ad738e38b926b6af3ccdf.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/4d6d920a54f0951819230eec7cd4951a/daa453313752b63d-ea/s2048x3072/6dfee0e15280ceefaecf91bfdb958a13ba237984.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/bd7446ae0ac9f39b23f5cb9532b22376/daa453313752b63d-03/s2048x3072/de8d52956045f97ea66a20fcfb84f1a0afd62b91.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/8f93a02fded0bf0304783dee31d77895/daa453313752b63d-7d/s2048x3072/ba8f1ecef2aa14ad794787c988552c8d381db220.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/18a2457226478d80d92f8219c3d35ad9/daa453313752b63d-02/s2048x3072/979213783bdb29024f4da422dddffcc05928d65a.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/72659933e56cc49cc81fac51eff63ef1/daa453313752b63d-b4/s2048x3072/a8ca144f142544cb595c0f3cb9f5995e6255b1df.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/b4a851b6bec07d1e79956b4dc7a7e783/daa453313752b63d-c6/s2048x3072/de490514dd38a46ed29403d27dc950bd425623ac.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/19d6b38fcf1ed74f711e7f478c5e48fd/daa453313752b63d-0b/s2048x3072/ccaeaad2412b9a775daf9d6fc4db9d7fbbcddc83.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/4028e506191e0ef86f74ccf3e754590f/daa453313752b63d-bd/s2048x3072/3957069a747354e3a55843f68eb6491946975a09.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/3872e1d15aed1dc704f9a0ec3ea1178d/daa453313752b63d-77/s2048x3072/5bb985e8733dfc47125dec7220c9dfb60edf8469.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/8264ed65525c998edf4edf15f340bcd5/daa453313752b63d-0b/s2048x3072/4468731113b7f08579ac9b2b30d3044da05688be.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/cfc85d0803a792e312589e3a6abab475/a794ce55fc238ed0-f4/s2048x3072/66ea1024f200a856f07f6cdbf6ac028c8ae15513.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/0aeee7b5b404b35e351abf96b49ac13e/a794ce55fc238ed0-b4/s2048x3072/0d992c4e4a25dab6165ea1d5bbbc4ec27ea63435.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/cc0e53714b94c8d88ca59d8e31eaef5e/a794ce55fc238ed0-52/s2048x3072/1caa1bc1975c60c015e060dc070f1104da0b2c08.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/dd758e008c7e7fe2654e5242e89cfc62/a794ce55fc238ed0-ca/s2048x3072/497912b0ea6b5a147a51c3751c03696f48fac724.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/569377ca42158734de5e5c2f3f7f6e58/a794ce55fc238ed0-e9/s2048x3072/f2e8e004dcbe54db21d2338f33790adc92152056.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/340ad02f3d4170baad24b95367dee80c/a794ce55fc238ed0-c6/s2048x3072/2a20cfdf7b27dd6a1a5e1f36f6d1f4fbf021088a.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/98a9616b276f4746dadd763356dfa98e/a794ce55fc238ed0-46/s2048x3072/6550b365baf0581356d35701686e4e2a23a2bc3f.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/40abe69aa3378e5f5ea874d8750b66ac/a794ce55fc238ed0-1a/s2048x3072/948895c327dea7a3fbe98f5264753dce067dfcbc.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/af24242797abbeff35a566a778166352/a794ce55fc238ed0-d4/s2048x3072/a41ded77af1c20408888ed3289168e146123d810.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/e0b5c4182734f9ce2a2ad7ba3f4cab6e/a794ce55fc238ed0-99/s2048x3072/ea80d7ced87f929e5fd0318f4c0c281c6b2af4ac.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/de3c60a5c24ef3e536120b0a61e6aa10/a794ce55fc238ed0-93/s2048x3072/e4b039c770370bed95bbc16deb997feb8d226256.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/19a8fdc05ebef8d0079e4859e55e3cfb/a794ce55fc238ed0-b5/s2048x3072/6c94d443c22965ca5a22552e4e2879c1eadd261c.jpg)
Un nurse shark singuratic isi va intersecta cursul cu placa "Seasick" si isi va continua drumul pe sub ea ca un submaring tacut alunecand prin adancuri... :)
(https://64.media.tumblr.com/77b8ba0d939ac8ad838a1479f2c74c2e/a794ce55fc238ed0-50/s2048x3072/8901d4a1ea9c47e675ef764d447fef4a7126237e.jpg)
Momind rechinul sa mai dea o tura pentru o fotografie mai clara... Nu s-a intors... :)
(https://64.media.tumblr.com/6d20c8c4e6a24d607da4872dbc99b1ae/a794ce55fc238ed0-cf/s2048x3072/ec1daa7dce94f6f9c234eac1136100bd127b5a30.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/a422c46341da9f1ab94b62174b234bbc/a794ce55fc238ed0-af/s2048x3072/5cadf7d54358223c6907c1264ebb02318642360a.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/552c45d4ad86e0469550c38ef96d6887/a794ce55fc238ed0-3c/s2048x3072/502e0309579fc90789ee697ea4a790fc60bccb62.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/1eb49aa964831decb6ce903b2f993f80/a794ce55fc238ed0-16/s2048x3072/4f393515cf777e349b6e1944ca697dee94980b62.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/106a4885717369e8bb369e531446ea39/a794ce55fc238ed0-0a/s2048x3072/80e6a57af615e226532d8cf708f8c731aa407ad6.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/5138cbed9d8b35d49420dab39d412aa9/a794ce55fc238ed0-b4/s2048x3072/b75562ea92c6b71760920e0ac5ca3ed5f5f42724.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/8c43aaa5724c99c9cbd3bf7a891b936c/a794ce55fc238ed0-80/s2048x3072/3327d9b6fc91e279daf9302e8c3358c8b631e48c.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/2539d9530866b1ca1727afd117e61dfa/a794ce55fc238ed0-ea/s2048x3072/4722076acbf4b8001ca9ad773e7f17b4bc983d78.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/721b9a6a72aeaf53a2b9871253f6755a/a794ce55fc238ed0-90/s2048x3072/b6539176a8205591532b4a21042d007bb1ebb0c8.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/6d8d1df1f585565d3a192dedf8941452/a794ce55fc238ed0-c5/s2048x3072/d1dafaab08e27248927e5ecaf01957eda68f1661.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/3a1b4479a71e17eab83150ad8547a0d0/a794ce55fc238ed0-a7/s2048x3072/692197e28eb5a24cb45b9fd2c7aef1708e932203.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/03cd156c0f6da14962905149efcfd52b/a794ce55fc238ed0-9f/s2048x3072/93b0590727817c74acd14c75f4818b738c8cf129.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/bf7c7322c0dc16128c73994a089b3b45/810cd0edb73ea9d6-3a/s2048x3072/5ee6ab64fe0a5d1375949756fcb30128ec9e5d79.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/9a71e9cb86b2975fd17a3d8b16d2213d/810cd0edb73ea9d6-17/s2048x3072/79762d988e7fdea21ca8e57e8284ebdaaedab638.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/dbc093879d56c4cc5709d4209ded7583/810cd0edb73ea9d6-96/s2048x3072/4502404217a97ca822a01791e48e8349d9dd43b8.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/567b80687c90adaea1fba2051dfb1858/810cd0edb73ea9d6-27/s2048x3072/c8164c3ead4b072276ff1bb57b0577f9adb488a6.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/b05880561c5a00c93d2baec8dbddba35/810cd0edb73ea9d6-20/s2048x3072/8e9d1aa7dfdc8751fc3dc33a00aaa6098ae0c37d.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/1a489bd4dc3a4b6e0605987390b17bdf/810cd0edb73ea9d6-e2/s2048x3072/7e3b68ff5968dd325b45eac0e35a8c554beb9064.jpg)
Inca o portie de poze cu placile... :)
(https://64.media.tumblr.com/ae1a073a474b7cc27e9752764fb0cbd9/1397930ae6d7aea5-13/s2048x3072/5b26596c0625d15fd22f4ea089092d32a067544e.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/802349ed2ceeadcc43a915636d12b3b1/1397930ae6d7aea5-3c/s2048x3072/c4495a537a215062bac8ce632ce0f01a931ac316.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/0c1b4839162ca0f417be498a2dcfacf1/1397930ae6d7aea5-ef/s2048x3072/afeb51bd84fca663773535be66fa7a12df240dbd.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/d1f631545e18d7aa51074354aed1d3aa/1397930ae6d7aea5-c5/s2048x3072/fba5615c2f5e37226255269ddebdbe4e89e45973.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/3dbbb862438062cd7518b0e144d2ed57/1397930ae6d7aea5-cf/s2048x3072/0ad9c55e47a70d516aa0d0c9670855da9d0f27fe.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/9bbc4bfbd4a6fbe95910aa4dc66d6ea1/1397930ae6d7aea5-a1/s2048x3072/fa3b91b9a192fd76466235adf248bd986483b9e5.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/97c152741441f4aaa02907f88a5f602d/1397930ae6d7aea5-72/s2048x3072/b3188cd126a06eaf38a5dceebe00f0f68f6322e1.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/6a17a0327d1eb451ab2b8f04ceec8775/1397930ae6d7aea5-92/s2048x3072/2428c345dddad6c645ef61a54066123958238108.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/3f9382d11f44080d07aadbfd53df6a9d/1397930ae6d7aea5-26/s2048x3072/0aff5f4d18613bd850d654dc592460cebef1019a.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/90a5bc215795555d1e5ea297e439633a/1397930ae6d7aea5-f2/s2048x3072/370a0b19738e8edad001c26e1de56b512ce7fea9.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/d8402b39529190b26f32b0bc52b23ff3/1397930ae6d7aea5-4a/s2048x3072/a4dbc1649c8bc5fc828f06bcb56f2d7185f03b1d.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/d013373b3992ef25f05537901c1f4a2f/1397930ae6d7aea5-3f/s2048x3072/5a084fe63c1b37a152f8df911d72d6d181cba74b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/860ad7dae4b25fd355eeb77ef23e66b5/1397930ae6d7aea5-f2/s2048x3072/ac25beb9a9f195f06291f8e44f3120bb71164502.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/41a8d163fb8452febb101cbab7786a49/1397930ae6d7aea5-f5/s2048x3072/7d7a55a1d92ffc2cc4aad0f3d4fc52201d3e60ad.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/54b9c4e47b6256879e2acffad8d73133/1397930ae6d7aea5-f1/s2048x3072/4b3096ba7df7b064b7b011f7f4a1aa9c0911aa2c.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/521dc3fff4177c97a7f4871d884216b5/1397930ae6d7aea5-f2/s2048x3072/9b06c06a8af4ecf0fcdffe6113363cf6945d5322.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/cf52d0022d4c089ccd440e9f88f16c70/1397930ae6d7aea5-8c/s2048x3072/2521dc5020d324380cd02332fe03f104a0eddd53.jpg)
Un alt rechin "nurse shark", mai mic... a venit, ne-a cercetat si a fugit s-o strige pe ma'sa%u2026 :)
(https://64.media.tumblr.com/fcb68f10172d132a7d7c85e3e2cdbad5/1397930ae6d7aea5-90/s2048x3072/550ec040a2f17e272194225ed61be735573e771a.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/7b2755d51c50cec9a406033e4d140da4/1397930ae6d7aea5-96/s2048x3072/89e91bc474682c6844158b644da3648022dc7a16.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/81a94049360116abe08d360f2166e5fe/1397930ae6d7aea5-74/s2048x3072/9613d199b5ed1f800dddf762f7db4919d05aadc6.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/5a8307396be65ab3e76dc283e30d20bc/1397930ae6d7aea5-37/s2048x3072/3399a4ff98705d78a895f3766d6acd91bfd3751d.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/8ce10e6f06c3d7afcce2faf20473d8e3/1397930ae6d7aea5-d9/s2048x3072/04c620c3993188ad6bf53254da43e586f31cfe39.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/18ca073290b85a46a5c9892c5209069b/1397930ae6d7aea5-33/s2048x3072/42cc8521fc99edf8a4e772549a61f34603d59af7.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ab77ef0e2da5c84552a5b6f563b7f67d/1397930ae6d7aea5-72/s2048x3072/10610c7f7954f1de92ee0e3e5102af73171b81d7.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/96629ce76a284f3f55385fca0c86f3ff/1397930ae6d7aea5-aa/s2048x3072/8fe8e7a90ba8a747edce8a3038450e20c9f24b54.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/61330a235a9b715972b5b478a105af03/1397930ae6d7aea5-59/s2048x3072/bab2be642039e662c493d9dc337d3c31cf39a40e.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/334f3a59fde251f6b04e276f11a05fc0/1397930ae6d7aea5-f5/s2048x3072/54b6f6ea7fd7c1a0611362d67e5103acf308d18b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/36bb0c46d87c2d95b04e16aba92db7e8/1397930ae6d7aea5-39/s2048x3072/6b1f62c91189059225abd3e8dcc379dce4416665.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/44dff7d756fbeffd91faf2265f1bef7b/1397930ae6d7aea5-0c/s2048x3072/2e22eb16e051fcb2ce28a23377963a04d4fa9208.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/afdb8fca455460104085a658cec0c40e/1397930ae6d7aea5-75/s2048x3072/9e6caa7bea7403c8c62a5f636d3403312fbe371c.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/3498cbe1ea964d2a3e4d815879452b3d/1397930ae6d7aea5-9d/s2048x3072/ef9964e1a1c5671d95690af66a0cc7c96ab0a982.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/660dbd9bbd1c77d586a794ed81644007/1397930ae6d7aea5-4b/s2048x3072/f71488746f27607b60bf31f6f2f54adabf5671c5.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/f01d35cef5b2cb3d58dd731132aad379/1397930ae6d7aea5-5c/s2048x3072/ff01c749b8731e53374c639a1308f5da53a8c927.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ff187cd99d5fa4c4eab066adb59e0df6/1397930ae6d7aea5-fa/s2048x3072/6b95a79e4ab4a5e15d0caf091046692774ccc479.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/75c66594921fc87da14f15da582081ad/1397930ae6d7aea5-36/s2048x3072/ff4367578cf1300e653dc21996cd7edfed1f1b84.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/e106b02e48e99a458a89b1363322ad72/1397930ae6d7aea5-35/s2048x3072/5d5f589c15f111e6f8e3fdb15e2db5297fdd8366.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/30f095c2dfe0f642cde08c94f118eb1b/1397930ae6d7aea5-38/s2048x3072/6dce6df757c4a649b76e5c85f19ee7f2dcbae3d0.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ee7fae3573a0fec5a98c58c01b1185da/1397930ae6d7aea5-42/s2048x3072/661c84131864b65de388201733261e114a667592.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/237d84321c2d21f60a4353d7e54eaefd/1397930ae6d7aea5-07/s2048x3072/3eb6a4bbd4176bdc7bfc306d72587d224473ffc3.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ba4b89e90398a27a5f13260ae5d5d8c5/1397930ae6d7aea5-41/s2048x3072/ec361cc988d4e3abd387abfa903e64ff71f61c86.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/bd732be574387f9df7315111aa42698c/1397930ae6d7aea5-75/s2048x3072/7fd48e7b56e95e89010b2f13f3eb11c552d2bdbb.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ae3ba9f66e496d001bf9fc97930c570c/1397930ae6d7aea5-3e/s2048x3072/c6f23d44c9e92a4894a45c0495500d715ab4925f.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/5abbc447377daecad54e5d7470b6c634/1397930ae6d7aea5-10/s2048x3072/39a65c43a4a391560131e7cdeda2157ea0b4e546.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/082e578246db09277fd100130d2f7bdf/1397930ae6d7aea5-20/s2048x3072/3d4e3507cb9d7939818c1e52fb527a577281162c.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/6909e58c4d149dc5c22d97463cdf23c1/1397930ae6d7aea5-97/s2048x3072/064a8f5638ca78f8bfe8f18284882cd0d7bb1e9b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/65a07550434b9db1d9e6720269f3ba76/1397930ae6d7aea5-bf/s2048x3072/d9e78a32f745d59aa826d61cecf83e8807723b9b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/e1435ad6cb258f75e806c5be8e68a0ed/1397930ae6d7aea5-0b/s2048x3072/876c153ee84b29f5b1da8578692eaff5eb5a5767.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/8c3566c3453d2bd9c1a6af50ac249b3c/1397930ae6d7aea5-b5/s2048x3072/5d1d4af28cd0f7a61a4634b58de9ff41fd969519.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/0273c1f9f244f536b346f2f83e424852/1397930ae6d7aea5-09/s2048x3072/e693fafe8065dca37047b38f3ba8b47a50a129b6.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/7fb3a99e0b9a31565445fb2aebc57ea9/1397930ae6d7aea5-15/s2048x3072/903d77369bd97e92b156dfcc57e80c6dda6516f2.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/902c9cfa62b7c148cfc370f3b1594db5/1397930ae6d7aea5-ce/s2048x3072/7f012796b8598920567a9ba39705a312674cdce9.jpg)
Si o iesire intr-o alta zona a Floridei, vreo 400 mile la nord de zona unde am iesit cu placile. Alta vegetatie, apa dulce, linistita... :)
(https://64.media.tumblr.com/f0a1c91e08473b8f0918ef47aaab39ec/2946cab3a3e296c0-73/s2048x3072/8192999fed94fa2e6157add1382469b081945093.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/49d90bc0e2d77386c21ccbc63096f932/a865a09653d2e51f-c4/s2048x3072/e5c0b05e19fc208c8de776221ec8efe758d5bdf4.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/c5ca6f6deb9052a3dae5e7887ca7e9a1/2946cab3a3e296c0-0a/s2048x3072/e565e5639883ce6a9be043e21e21d35931b9cbc0.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/0a5fba72bc5d7ecfbe95a0a015c1b4dc/2946cab3a3e296c0-4a/s2048x3072/2012dd983b6614160c2431be244379a63548f2bd.jpg)
[imghttps://64.media.tumblr.com/ac366681bbdf682c039440a66cdd1c2f/2946cab3a3e296c0-4a/s2048x3072/c34f456a1328e1bfaf617d0bd263a853ef751956.jpg [/img]http://(https://64.media.tumblr.com/483be525eb5f34ee77997b43b78dd5ae/2946cab3a3e296c0-5b/s2048x3072/c42bfe2d29767b84069c29ddf37ea5e639594996.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/d86750c647c073a25df2cea11ebd3e21/2946cab3a3e296c0-ad/s2048x3072/4474913ae963afb3f95fafeba663735d50174de5.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/6a5a04cdaccbaf16b47ab9221e0bc623/2946cab3a3e296c0-af/s2048x3072/15979f32be3d64946baf153012aef4849e942512.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/aae28809337d675bdb23ed66b823a594/2946cab3a3e296c0-36/s2048x3072/5ba652554915f6596dc0fab4504a6ae77382d9df.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/3cd63dac50f1ac90c7df068e47066703/2946cab3a3e296c0-f8/s2048x3072/f6e9c93ca34c549a645a288d8ee937a7eb03cc9b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ca3cdb8fc116e536cb0c93dc130b47f6/2946cab3a3e296c0-9c/s2048x3072/ce047c866e608199ae552698db3dba9a81723d44.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/a6986e6dd9561292821907476a77dc5e/2946cab3a3e296c0-6d/s2048x3072/e1e7ec454e2276bbed181bd891ed71cbf685d9df.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/2386e0bf52e19c6bf02c8e69b3acb9ac/2946cab3a3e296c0-4c/s2048x3072/1fa9a80c2ee29412be22f328a7728c7b96fa0413.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/2abb7cbc558f05a8c125efc12ab48bb0/2946cab3a3e296c0-87/s2048x3072/a2daa5a639cb75d4c6563e0036f8a40e271f17cf.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/f8fc0fe08be16f051afc8966a78f3c11/2946cab3a3e296c0-b5/s2048x3072/31d246203c48c62bf43f2c0fdc9096eab6af0a24.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/95d49df51511934dccbd73d810ead39f/2946cab3a3e296c0-c6/s2048x3072/89db5935ae62d4bdf94f89e9fb2489b4992b8869.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/41aa4e11fd2935e1ef95a1fc77b08e98/2946cab3a3e296c0-0a/s2048x3072/a684642ab9777999c068ac2b82b2a3f6deddbec4.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/680206a9d5730a5cf718525b55c88d7e/2946cab3a3e296c0-9a/s2048x3072/c1968a4195597c345b62d5f722a2f4e6c28d3e55.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/504af10bbda6303e7eaecc6cf7341a2e/2946cab3a3e296c0-ff/s2048x3072/a0e3dd0c27b58f13ed5d4f7e4f789930fe336609.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/d6c5bc20a17492d3829a3a7bc29e3278/2946cab3a3e296c0-35/s2048x3072/95ba019a9045a170c59258a3d2d6215bfe9b45a3.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/74dc61c62c7b5cfdfaeb38758030d999/2946cab3a3e296c0-6f/s2048x3072/076d4283140f3972452586744dfcfba1674c3907.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/c24d2d17dfaafe477d2d9d05f05b1ead/2946cab3a3e296c0-2e/s2048x3072/c8fe4612c5568aa53b60790b58c49dee579c34ec.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/c1b77631beb52c9a2c474c645479e1ea/2946cab3a3e296c0-73/s2048x3072/db71a5991dddf69260012a25f30250624ed7d80a.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/51c4b2b076ba706e990537cc72f961dd/2946cab3a3e296c0-e8/s2048x3072/0bc953d7f75423cb492d36f006976125c3df68c6.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/e67c8aa0a739caeea3fc506d20d39570/2946cab3a3e296c0-51/s2048x3072/f39d2e9211967099c0db57b24416b7ca01ca4600.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/6e8ee3f1c74a5cc457bd3d3b07798319/2946cab3a3e296c0-52/s2048x3072/609ace4c6cfd870781fd93808f13d196fa311100.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/cb8f0134eb7e54dd3bd596d86dab7a2e/2946cab3a3e296c0-b6/s2048x3072/411615e8aa01d5be3af377b993a1c91c4eeff356.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/c0e3649be866b209b85f44cf64c8571a/2946cab3a3e296c0-7b/s2048x3072/81eb3809b8176395134620a1ab2f5660b7b5a36c.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/84c2cf415a0a6f8806e013dd04c3cd16/2946cab3a3e296c0-e2/s2048x3072/9b2ea72227d8ddc65ee7de61627f103e8623ec21.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/45a98d7f90d47db4f44d60b9ffac31f3/2946cab3a3e296c0-1f/s2048x3072/7f6878b98722d27500879f010ec57dcc6a18cc7c.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/0ffb70c2da02e0ea0f47364059919c3c/2946cab3a3e296c0-be/s2048x3072/afe75517d1cff418b27c183ad7fd66ad0ec37263.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/81ef53b8f69f72daf4cdec85b8d8f405/2946cab3a3e296c0-6d/s2048x3072/3506c1ee3c7be3ec84f680238b062a4589e0a80d.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/b2ac2ed204fdf186236e858bb6469ad5/2946cab3a3e296c0-16/s2048x3072/172a41045c4feaf8540d9ead900c7cd69aef0f17.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/5df9c6f3012e16acb7c063b4c9924d64/2946cab3a3e296c0-d0/s2048x3072/c314fb3656266dbe5f4b7b9d43ec184fedc2e75d.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/56c7aea107eda51b3dd058cc7a28188a/2946cab3a3e296c0-f6/s2048x3072/60b7026999524cf947fcf8233291448827b24dc7.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/80a6cff08c1b6b20cc14a793a02ed1c5/2946cab3a3e296c0-60/s2048x3072/786ee72e45cf90196e10d974a30a10032e1740a0.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/260e96132c26937686ba81c1bb04a637/2946cab3a3e296c0-ae/s2048x3072/b331353835902557669b249e5a6a62f9ca19983e.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/08bc22f85ec02de35c8f97d54682a84c/2946cab3a3e296c0-2a/s2048x3072/8b8477e7f0e2fa561b1ab8e2e7dd32f67a45a914.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/942af347a8d88ed7ba1cc87ab1c2087f/2946cab3a3e296c0-e8/s2048x3072/8a39bd22deca4a57411e722d54f43212bc840c60.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/c7f0d8dd83ebc6aeb6c0214342e11dc0/2946cab3a3e296c0-61/s2048x3072/5274603045c602057e928ee13d41d54e70808cca.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/a909087b36a4ea44d9d18b64e84edc53/2946cab3a3e296c0-0f/s2048x3072/902eeec11b0bb61ce1aabf560a45a3b8b44c511d.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/04c898515e5c6c4fd5f9f483465f54e0/2946cab3a3e296c0-49/s2048x3072/193069bc9279b8d54227ea63d7215b13de6d0cfe.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/d9a4b838b6e0c91f00c6f964b0a14274/2946cab3a3e296c0-36/s2048x3072/1e0b402f6b3f9aa86c8bfd7ec1cb2990d465d9b7.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/3312f74104f9b6d1b101fe4aa7d3f31e/2946cab3a3e296c0-6c/s2048x3072/c795e1fde873f100d5aabfde130d36793c22f5d5.jpg)
Wow! Super!
Foarte, foarte, foarte frumos. Cea mai tare poza, plina de semnificatii... printre atatea motoare, barci, mii de cai putere, industrializare, urbanism... trece alene un SUP.
Pariem ca vei incerca o vela? Poate una in V? ;D
Citat din: gvincentiu din Iulie 28, 2021, 05:34:36 PM
Foarte, foarte, foarte frumos. Cea mai tare poza, plina de semnificatii... printre atatea motoare, barci, mii de cai putere, industrializare, urbanism... trece alene un SUP.
Pariem ca vei incerca o vela? Poate una in V? ;D
Multumesc, Vincentiu. Deh, fiecare cu barca cu care isi permite. Ei cu fibra si motoare termice, noi cu umbra de PVC si muschi de pui de Crevedia... :)
Am rasfoit problema velei inca de la inceput. ca e tentanta, dar nu e asa de simplu, sau nu sunt eu capabil sa gasesc o solutie fezabila, rapida si ieftina. In primul rand trebuie rezolvata talpa catargului sa poata sustina o vela cu o suprafata suficienta sa ma pot bucura. Daca e doar cat o batista nu cred ca se merita.
In al doilea rand imi trebuie un derivor suplimentar, sau sa inlociesc "derivorul" actual cu unul mai mare amplasat mai spre mijloc, pentru ca in lipsa unei chile SUP-ul se misca cu vantul si curentii cam cum vrea el. Cand bate vantul dinspre pupa, mai e cum mai e, dar cand isi schimba directia si naravul, e nasol. Si un curent de la flux/reflux pe un canal cu varsare in ocean poate afecta serios planul de navigatie. Apoi valurile peste un 1 m...
Si daca improvizez, sau cumpar, ceva "cearsaf" pana la urma, trebuie sa fac smecheria asta de doua ori ca asa e regula in flota familiei cand nu ne imbarcam pe vreun tandem.
Mai am de sapat pana gasesc o rezolvare si pe urma, orice le-as face, tot placi gonflabile de joaca pe apa raman. Nu pot sa scot din ele nimic serios de-o iesire de mai multe zile prin balarii. Asta e, nu stiu daca se merita...
Citat din: DoiNomazi din Iulie 21, 2021, 05:41:36 PM
Joaca inainte de furtuna... :)
(https://64.media.tumblr.com/96f3f9a002828a995a192266d64aa068/2b7d738259a425bb-58/s2048x3072/35848c2d72c641a8b92358ea11b70400cf10f094.jpg)
Salutare si felicitari pentru achizitie si pentru iesirile super!
Placile ca placile, dar cu Dodge-ul ala, sa tot te joci inainte de furtuna 8) ;)
Aia da masina, tata. S-o stapaniti sanatosi si sa va duca oricunde v-ati dori !
In rest, la cat mai multa distractie pe apa si numai ganduri bune!
Multa sanatate,
Cezar
Citat din: bobinuta din Iulie 31, 2021, 11:35:33 AM
Salutare si felicitari pentru achizitie si pentru iesirile super!
Placile ca placile, dar cu Dodge-ul ala, sa tot te joci inainte de furtuna 8) ;)
Aia da masina, tata. S-o stapaniti sanatosi si sa va duca oricunde v-ati dori !
In rest, la cat mai multa distractie pe apa si numai ganduri bune!
Multa sanatate,
Cezar
Salut Cezar,
Ai dreptate, masina aia e buna, desi e fabricata sub FCA (un mariaj ciudat si nepotrivit intre Fiat si Chrysler, care nu inspira incredere pe piata americana), si imi pare potrivita iubitorilor de ape, de la cei ce-si cara kayace pana la cei ce tracteaza o barca mai serioasa pe peridoc. Desi adevarul este ca pentru barci mai mari un RAM 2500 diesel ar fi mai potrivit.
In mod surprinzator si RAM-ul 1500 cu motor HEMI de 5.7 L cara si tracteaza multumitor pentru un consum relativ redus la o viteza de deplasare nu tocmai neglijabila chiar si pentru masinile moderne.
In conditiile in care nu am tractat o barca, dar incarcata cu 3 adulti, 2 trotinete (34 Kg fiecare), SUP-uri si accesorii, echipament de snorkeling, bagaje normale de calatorie, vreo 127 Kg de echipament video (planuiam o joaca pe uscat care n-a mai fost sa fie) si o canistra de rezerva de 20 L, cu o viteza de croaziera medie de 120 - 140 km/h, cu aerul conditionat pornit, evitand sprinturi, am scos o medie de 20 mile la galon, ceea ce mi s-a parut convenabil pentru o masina 4x4 de tipul si gabaritul ala. In traficul urban consumul a crescut pana la 17 mpg si cu o viteza de croaziera de 100 - 120 Km/h fara aerul conditionat scade pana la 22 mpg. Pana prin 2018 parca se fabricau si cu transmisie manuala, acum nu se mai gasesc decat cu transmisie automata. Modelul din poza este 2021.
Este o masina foarte confortabila, cu un interior spatios si placut cu o sonorizare bine gandita. Pentru comparatie, spatiul dintre sofer si pasagerul din dreapta se poate transforma usor intr-un loc confortabil pentru un al treilea pasager.
Mie imi plac masinile astea la drum lung sau cand am nevoie sa ma fatzai prin oras cu obiecte mai grele care nu incap in cabina.
Partea proasta este ca in lipsa unui garaj adecvat (cladirea in care locuim considera RAM-ul prea mare pentru garajul cladirii) nu ma pot hotara sa mi-o cumpar. MASINA DIN FOTOGRAFIE NU ESTE A NOASTRA, a fost doar o masina inchiriata de care m-am bucurat fix 27 de zile si 4,082 mile (6,569 Km)
Generatiile mai tinere huiduie acest tip de masina si apreciaza masinile compacte sau hibrid/electrice. Basca ca esti etichetat in mod automat ca fiind republican suburban, purtator de arma, cu scoala putzina si tendinte xenofobe si nationaliste... Asta este, fiecare cum il duce mintea... :)
Citat din: DoiNomazi din Iulie 31, 2021, 03:59:33 PM
Generatiile mai tinere huiduie acest tip de masina si apreciaza masinile compacte sau hibrid/electrice. Basca ca esti etichetat in mod automat ca fiind republican suburban, purtator de arma, cu scoala putzina si tendinte xenofobe si nationaliste... Asta este, fiecare cum il duce mintea... :)
Millennials :)
M-am debarcat din Bayonne si fiind cu familia la bord nu mai beneficiam de transport pana la aeroport asigurat de companie.
Cunoscandu-l pe cel care se ocupa cu aprovizionarea de piese de schimb in regim de urgenta din Bayonne sa oferit sa ne duca la aeroport.
Masina pe care o conduce este un Ram 3500 cu punte dubla. Doamne ce bestie de masina,spatiul in fata foarte generos dar locurile din spate mi s-au parut cam inghesuite . Poate si din cauza ca fiecare copil avea rucsacul lui....
Nu mai retin dar mi-a ramas in cap o capacitate de remorcare foarte mare masina avand punte dubla,ce sa spun total fermecat de Ram.
Citat din: Intersect din Iulie 31, 2021, 10:44:24 PM
Millennials :)
M-am debarcat din Bayonne si fiind cu familia la bord nu mai beneficiam de transport pana la aeroport asigurat de companie.
Cunoscandu-l pe cel care se ocupa cu aprovizionarea de piese de schimb in regim de urgenta din Bayonne sa oferit sa ne duca la aeroport.
Masina pe care o conduce este un Ram 3500 cu punte dubla. Doamne ce bestie de masina,spatiul in fata foarte generos dar locurile din spate mi s-au parut cam inghesuite . Poate si din cauza ca fiecare copil avea rucsacul lui....
Nu mai retin dar mi-a ramas in cap o capacitate de remorcare foarte mare masina avand punte dubla,ce sa spun total fermecat de Ram.
Putzini millennials stiu sa se bucure de o cutie manuala sau de un motor puternic bun de intins la drumuri mai lungi de cateva ore. La volanul unui RAM 1500 nu simti trecerea a 24 de ore sau cand treci de prima mie de mile, chiar daca esti mai imbatranit si ruginit ca subsemnatul. Sincer, imi pare rau pentru ei. Cei mai multi nu vor sti nicioadata ce-au pierdut sau gustul libertatii de a hoinari prin lume la volan.
RAM-ul 1500 pe benzina (cel de performanta, nu cel inchiriat de noi), n-a urcat mai mult de 702 CP in varianta RAM 1500 Rebel TRX, echipat cu motor Hellcat, dar RAM-ul 3500 diesel echipat cu un Cummins de 6.7 Litri e un monstru care are un moment de 1,075 lb/ft si tracteaza pana la 37,100 de lb. Desi nu este cu mult mai mare decat un RAM 1500 (de la oarecare departare par identice) si este usor manevrabil in oras, nu poti folosi usor un 3500 ca masina buna la toate, si piata, si luat nevasta de la servici, si luat soacra lui ciby de la aeroport, si tractat barca pe peridoc, pentru ca desi diesel, motorul de 6.7 litri e maricel si e setos. Se simte la buzunar in traficul urban%u2026
Da, spatiul din spate depinde de configuratia aleasa pentru cabina, care poate fi "regular-cab", "crew-cab", or "mega-cab" (putzin cam prea autobuz pentru mine). Evident, nu stiu ce model era cel de care povestesti. Din relatarea ta, pare sa fi fost un "regular-cab".
Interesanta nu este numai capacitatea de transport/remorcare caci in categoria aia cam toti trei + 1 (Ford, Chevy, Ram + GMC) au caracteristici similare, dar nivelul de confort la toate modelele de RAM este imbunatatit semnificativ. De asemeni sistemul de navigatie/entertainment sunt superioare. Nici macar Toyota si Nissan nu se pot apropia de confortul de la Ram. Probabil asta este singurul lucru bun de care s-a molipsit de la asocierea cu Fiat.
Si cand te gandesti ca Fiat face si 4x4 pe care le vinde sub emblema Jeep. Pacat ca numai numele a ramas de Jeep-ul fabricat actual de FCA dar nu cumva sa le spui asta la "prea-credinciosi" ca e ca si cum i-ai injura de mama si de sora la un loc.
Mentalitatea sa schimbat,personal am vazut cum un "baiat" sa dat jos de la volan si a lasat prietena ca sa se urce la volan si sa faca o parcare laterala. Ea vizibil suparata si-a scos tocurile sa urcat la volan si a rezolvat problema :) . Nu foarte multi mai fac drumuri lungi sau mai bine spus vacante motorizate.Alte prioritati :) .
Personal m-a impresionat foarte mult masina si ar fi singura alegere daca as locui in State si conditiile ar permite.
Citat din: Intersect din August 02, 2021, 03:16:30 PM
Mentalitatea sa schimbat,personal am vazut cum un "baiat" sa dat jos de la volan si a lasat prietena ca sa se urce la volan si sa faca o parcare laterala. Ea vizibil suparata si-a scos tocurile sa urcat la volan si a rezolvat problema :) . Nu foarte multi mai fac drumuri lungi sau mai bine spus vacante motorizate.Alte prioritati :) .
Personal m-a impresionat foarte mult masina si ar fi singura alegere daca as locui in State si conditiile ar permite.
La noi mentalitatea a fost schimbata mai de mult. De vreo 34 de ani observ ca "fetele" conduc bine truck-uri 4x4, indiferent de gabarit, si da, unele mai bine ca "baietii". Fara a generaliza, sunt mai atente la detalii, mai disciplinate, respecta mai strict procedurile si regulile. Imaginea femeii neajutorate care nu poate parca lateral s-a dus de mult...
Nu cred ca a ramas nici o activitate care poate fi executata de un "baiat" competent si nu poate fi executata de o "fata" competenta, in conditiile in care amandoi beneficiaza de un antrenament identic. Observatia asta am avut-o prima data cu multi ani in urma cand ieseam cu o prietena, sau colega, americanca. Nu se astepta ca eu sa fac ceva mai lent, sau mai ineficient, pentru a putea fi "egala", ci facea exact ce faceam si eu. Isi conducea propria masina, isi platea jumatate din consumatie, isi spala singura bocancii de munte, isi cara rucsacul, etc. Nu mai amintim de "fetele" care sunt mai capabile decat foarte multi "baieti". N-ar trebui sa ne mai mire nimic... :)
La noi vacantele la volan par sa fi ramas la fel de populare. Si acum, recent, in drumul spre Florida, am intalnit foarte multe RV-uri, ba chiar la un moment dat am intalnit un trafic stufos cum n-am intalnit niciodata din 1988 pe sectorul asta de drum. Si in afara oraselor, sau in statele mai rurale pick-up truck-ul ramane masina de baza. Ma refeream la tinerii aia iesiti la scoala care n-au citit lectia pana la capat si isi imagineaza ca masinile electrice vor rezolva toate problemele societatii fara sa-si puna problema de unde si cum vom obtine electricitatea sau unde si cum vom recicla bateriile iesite din uz.
Clarific sa sunt gata sa renunt la motorul termic pentru o solutie mai eficienta in conditiile in care performantele raman cel putzin aceleasi. Si inteleg ca exista deja solutii de masini electrice care depasesc in performanta modele "consacrate" echipate cu motoare termice. Cochetez de vreun an cu ideea achizitionarii unui Rivian pick-up, sau mai nou un Ford F-150 electric, dar stau inca in cumpana datorita distantei acoperite de o incarcare a bateriei si de situatia actuala a statiilor de incarcare. In acelasi timp nu sunt pregatit sa schimb o masina puternica, incapatoare si confortabila, pe un mini-orice. Imi face placere sa ies cu bicicleta, trotineta, pana la orice destinatie pot ajunge si sunt bucuros sa fac piata cu rucsacul in spate oe bicicleta/trotineta, dar vreau sa pot pleca in continuare in vacanta confortabil. Covid-ul ne-a invatat ca masina de drum lung nu moare...Prefer fara ezitare sa ma urc intr-un RAM 1500 pentru a da o fuga pana la Miami, decat sa-mi fac nervi in conditii infecte la bordul unui avion, unde mi se cantareste fiecare gram si sunt taxat suplimentar pentru fiecare cm de hartie igienica utilizat. In fine, nu ma mai intind.
Suntem de acord, si eu daca as avea unde s-o garez in siguranta, inca mi-as cumpara un RAM, probabil as alege pragmatic un 1500 desi ochii imi fug dupa un 2500. Pentru nevoile actuale un 3500 mi-ar fi prea mare.
Bănuiam ca textul o sa fie interpretat greșit :) . Nu am o mentalitate de preistoric cum că persoanele de sex opus ar fi slabe si fara șansă in lumea asta mare a bărbaților. Eu ma refer strict la unele eșecuri din generația nouă care pur și simplu sunt inutili. Nu găsesc un alt cuvânt și la fel nu ma refer la un gen anume observația este valabilă pentru amândouă sexele. Ideea este că ea era la fel de supărată ca a trebuit ca sa se urce la volan cum ar fi fost un bărbat daca era rugat sa coboare si sa parcheze mașina.
Altă situație a fost povestită de un croat. Fiesa a făcut 20 de ani și le-a închiriat o casa unde sa facă petrecerea.
Petrecerea avea inclus și un grătar, grătar pe care nimeni nu a știut ca sa il facă. De la aprins foc pana la gătit mâncarea. A trebuit el sa vină de acasă și sa facă toate lucrurile astea .
O mare parte din Millenials si generation z nu mai aleg ca mijloc de petrecere a vacanței mersul cu auto doar avion,hotel, avion, acasă.
Bineînțeles nu generalizam un milenial sunt și eu dar asta este traiectoria. Poate suntem noi mai altfel,poate ei cred că ce fac ei este mai bine, poate este o modalitate prin care arată că ei pot și ce bine sunt. Nu știu.
Ford F 150 electric l-am văzut și eu dar are un preț prohibitiv in Europa si va fi disponibil din 2022. Dupa ce am echipat un Ford Raptor am ajuns undeva peste 100000(sper sa nu greșesc) așa că m-am lăsat păgubaș. Ma gândesc la utilitatea ei parca îmi este mila ca o sa fie folosită la capacitate maximă de doua ori pe an și în rest duce nevastă-mea copii la școală. Mi se pare că se irosește.
Citat din: Intersect din August 02, 2021, 09:37:56 PM
Bănuiam ca textul o sa fie interpretat greșit :) . Nu am o mentalitate de preistoric cum că persoanele de sex opus ar fi slabe is fara șansă in lumea asta mare a bărbaților. Eu ma refer strict la unele eșecuri din generația nouă care pur și simplu sunt inutili. Nu găsesc un alt cuvânt și la fel nu ma refer la un gen anume observația este valabilă pentru amândouă sexele. Ideea este că ea era la fel de supărată ca a trebuit ca sa se urce la volan cum ar fi fost un bărbat daca era rugat sa coboare si sa parcheze mașina.
Altă situație a fost povestită de un croat. Fiesa a făcut 20 de ani și le-a închiriat o casa unde sa facă petrecerea.
Petrecerea avea inclus și un grătar, grătar pe care nimeni nu a știut ca sa il facă. De la aprins foc pana la gătit mâncarea. A trebuit el sa vină de acasă și sa facă toate lucrurile astea .
O mare parte din Millenials si generation z nu mai aleg ca mijloc de petrecere a vacanței mersul cu auto doar avion,hotel, avion, acasă.
Bineînțeles nu generalizam un milenial sunt și eu dar asta este traiectoria. Poate suntem noi mai altfel,poate ei cred că ce fac ei este mai bine, poate este o modalitate prin care arată că ei pot și ce bine sunt. Nu știu.
Ford F 150 electric l-am văzut și eu dar are un preț prohibitiv in Europa. Dupa ce l-am echipat am ajuns undeva peste 100000(sper sa nu greșesc) așa că m-am lăsat păgubaș. Ma gândesc la utilitatea ei parca îmi este mila ca o sa fie folosită la capacitate maximă de doua ori pe an și în rest duce nevastă-mea copii la școală. Mi se pare că se irosește.
Nu cred ca eram in dezacord cu opiniile noastre, sau cel putzin nu din partea mea. Nu mi-am inchipuit nici o clipa ca ai "o mentalitate de pre-istoric"... :) Nicidecum, scuze daca asa s-a inteles in absenta unei beri si a uni viu grai... Din contra, imi pare ca rezonam la multe din idei.
Nu milennials sunt de vina, ci experientele care le-au fost oferite pentru a se pregati. Parintii lor in dorinta de a le oferi conditii de viata cat mai bune, usoare, confortabile, au reusit sa-i izoleze de multe experiente care le-ar fi putut deveni utile in viata ulterioara varstei de 20 de ani, ca tot ai mentionat-o. Nu mai aducem in discutie confuzia la care s-a ajuns in absenta unui model echitabil, realist si ferm oferit tinerilor si tinerelor in formare.
Daca te referai la baietii fatalai si incapabili sa-si sufle nasu' fara a utiliza un app, deja vorbim despre altceva.
Da, asa-i, intervin diferentele de generatie... Nu pot discuta ce prefera millennials, sau Gen Z, pentru ca nu traiesc experientele lor si nu prea stiu. Pot doar sa trag concluzia aproximativ corecta ca stiu ce nu prea le place sa faca pentru ca nu-i vad la modul concret in situatiile respective. Cred ca ai dreptate si sunt convins ca ii cunosti mai bine fiind mai aproape de generatia lor. Nu stiu daca produsele ofeite pe piata se modeleaza dupa preferintele lor sau ei se modeleaza dupa ceea ce se ofera curent pe piata. Poate e un soi de cerc vicios. Si par sa se lase si usor rmanipulati/indoctrinati. Tot pomeneai de un gratar... Imi ofera Amazon-ul un termometru electronic pe care sa-l bag in curu' gainii, sau orice alt fel de carne, si care seleaga via WiFi de telefonul meu pentru a ma tine la curent cu tmperatura interioara si exterioara live si pentru a ma avertiza cand s-a "prajit" gaina. Eventual pot s-o includ si pe Alexa in joc si daca am un gratar destept poate sa controleze si focul si durata. Pacat ca nu poate si sa-mi pre-digere gaina...
Si generatiile astea pun botul la orice "minune" care se leaga de telefonul lor destept. Sa nu fiu ipocrit, si eu mai pun botul la cate un app minune care le rezolva pe toate. Dar intrebarea care se naste este ce dracu aveam eu de facut mai important decat pasii de tango cu gaina pe gratar. Nici un app nu-mi ofera, nici daca trag fesul pe ochi, savoarea jocului cu gaina pe gratar. O privesc, o adulmec, o intorc mai bine dupa cum arde jarul. Si cu jarul ma joc (cand fac mici sau peste) il gadil dupa cum se simte... Parcticiparea la actul fizic este o bucurie de care se indeparteaza treptat cu totii alunecati in ecranele telefonului. Si refugiati din realitate primesc cu entuziasm, masinile care se conduc singure, calatoriile etanseizate in avion, "thrill"-urile traite in fata ecranului 360 cu super surround sound... Preocuparea de baza este sa zambeasca, sa chiuie si sa arate lumii ca ei au "fun"... :) De aia li s-a parut firesc cand cinva a propus serios ca lumea sa mai rareasca calatoriile in parcuri naturale, pentru ca se pot duce la Disney si vad orice loc din lume proiectat in prim plan in 12K mai clar decat realitatea. Inca nu mi-a trecut impresia camerei video de 12K pe care am avut ocazia s-o vad la o prezentare... Daca intreb la ce imi ajuta o rezolutie de 12K ma eticheteaza lumea ca "pre-istoric", vorba ta. Tehnologia avanseaza rapid pentru ca poate si noi ne straduim s-o ajungem din urma incercand sa gasim utilitatea... :)
Eu sunt pe cale sa renunt la cursa asta. O fi varsta, oi fi eu grumpy, cert este ca imi place lumea mea... masini care fac zgomot, scot fum si miros a benzina, portiere trantite, drumuri fara sfarsit neasfaltate, foc deschis la care imi frig o bucata de carne, fumul care imi umple narile si imi adoarme oboselile dupa o lunga zi de marsh la volan, sau la pagaie...
Stateam intr-o noapte in desert cu prietenul meu Navajo si turteam pe rand cutiile de bere consumate gandindu-ne la toti cei care au imbatranit iubind terenurile neingradite si libertatea naturii. Au fost treptat sufocati de garduri, orase, asfalt... Prietenul meu are cu cinci ani mai mult decat mine si s-a luat la tranta de vreun an si ceva prin spitale cu un cancer care l-a topit. Imi scrie pe telefon mesaje pline de optimism bucurandu-se ca a iesit la plimbare in curtea spitalului. il incurajez si eu cum pot, in timp ce ma ineaca nodul din gat pentru ca stiu ca a murit deja... Nu va mai putea urca niciodata in sa, nu va mai galopa prin desertul unde s-a nascut, nu va mai manca niciodata cu pofta, nici macar de berile alea nenorocite la cutie nu se va mai putea bucura.
Ma iarta, prietene mai tanar, dar au inceput sa cada frunzele generatiei mele. Trei fosti colegi de clasa din generala s-au dus, prietena mea de la 16 ani s-a dus si ea in timp ce eu, catar fara capastru, continui sa ma bucur de calatoriile mele din ce in ce mai rare... gata, ca iar spune Vincentiu ca il deprim... :)
In concluzie, da, fiecare generatie este un pic mai altfel... si este firesc sa fie asa... :)
LE: De-ar fi numai deloc neglijabila problema a pretzului la F-150-ul electric... dar daca poti nu te mai gandi doar la cat de utila este sa duci motanul la veterinar in F-150, gandeste-te si ca traiesti doar o data si poate te induri sa-ti plimbi sufletul cu ceva care il umple de bucurie... :)
Off ai atat de multa dreptate in ceea ce priveste educatie sau lipsa ei,indoctrinarea fortata si tentatia de a lua tot ce apare pe 'net' ca fiind calea cea mai buna fara un pic de cercetare sau informare asupra produsului si utilitatii.
Daca ai vazut filmul Nomadland ai sa sesizezi perceptia gresita a oamenilor asupra cuiva care alege ca sa ii plca altceva decat ceea ce este general acceptat in scena in care protagonista se intalneste in magazin cu unul dintre copii pe care in trecut la meditat. Fata o intreaba daca este "homeless"ca asa i-a spus maica-sa.
Uite de exemplu acum am vrut sa iau sistem anti efractie de la simplysafe,aditional Alexa si camere pentru interior de la nest.
Dar inainte sa dau drumul la comanda mi-am dat seama ca sistemul anti efractie este inutil avand in vedere viteza hotilor. Apoi am realizat ca imi pot realiza un sistem format din camere de supraveghere de 8MP un NVR si un switch. Asa macar pot vedea cine intra in casa,stocare in Cloud (daca imi distrug NVR), sistem de recunoastere faciala pentru a evita alarmele false.....si ma ajunge mai ieftin. Dar toate astea le vezi doar daca te informezi si nu pleci dupa fenta (reclama). Singuri senzori pe care am sa ii conectez cu Alexa sunt cei de fum si teava de apa sparta. Sunt multe chestii inutile dar care beneficiaza de un marketing bun si te trezesti cu ele pe parcurs constientizand ca le-ai cumparat degeaba.
Imi pare rau ceea ce sa intamplat cu prietenii tai si cred ca te demoralizezi traind toate lucrurile astea dar eu nu va percep ca niste oameni batrani adevarul este ca sunteti inca tineri. Ca nu mai poti face ceea ce faceai la 20 de ani poate nu este vorba doar de conditia fizica doar ca prioritatile sau schimbat.
Parerea mea este ca mai aveti multe "Echo" de facut.
Anul asta am trait si am facut exact ceea ce ai spus,traiesc doar odata . A ramas acum problema masinei care o sa trebuiasca rezolvata curand.
Citat din: Intersect din August 02, 2021, 11:33:12 PM
Imi pare rau ceea ce sa intamplat cu prietenii tai si cred ca te demoralizezi traind toate lucrurile astea dar eu nu va percep ca niste oameni batrani adevarul este ca sunteti inca tineri. Ca nu mai poti face ceea ce faceai la 20 de ani poate nu este vorba doar de conditia fizica doar ca prioritatile sau schimbat.
Parerea mea este ca mai aveti multe "Echo" de facut.
Anul asta am trait si am facut exact ceea ce ai spus,traiesc doar odata . A ramas acum problema masinei care o sa trebuiasca rezolvata curand.
Foarte bine. Sa continui asa.
Nu ma demoralizez, doar ma opresc sa-mi mai trag sufletul si gandurile. Faptul ca toti ne ducem mai devreme sau mai tarziu este un lucru firesc si nu trebuie sa intristeze pe nimeni.
Cat mai auzim chemarile si ne mai duc picioarele, vom continua sa ridicam ranitza pe umeri si pornim sre orizont... Doar sa nu ne bage in colivii cu botnitza la gura, sau in vreun pat de spital ca ii vad capabili...
Beau un pahar, în cinstea "catârului fără căpăstru"! ;D
Să-l ducă încăpățânările pe oriunde îi tânjește sufletul.
Băieți, nu înțeleg ceva, fiindcă treaba cu îmbătrânitul n-am simțit-o niciodată. Probabil fiindcă activitățile mele sunt la nivelul acela studențesc...și au toate șansele să rămână acolo.
Văd prin porturile unde ajung, oameni cu yachturi mari, stând fain și serios în cockpituri largi, un fel de "all you can have" la bord.
Prin comparație, pe barca mea e o veselie contagioasă, acostăm oriunde fiindcă dimensiunea de 8m ne permite multe, suntem foarte încântați de necunoscutul ce se deschide chiar atunci în fața noastră. Fiindcă singurul plan pe care îl fac într-o călătorie, este planul de pasaj cu împărțirea traseului în etape și căutarea unor porturi, portulețe ori eventuale refugii. Restul e aventură pură.
Iar Nomazii ăștia doi, au aventura extinsă chiar și cu privire la planul de pasaj :D
Așadar Grumpy, mai las-o cu îmbătrânitul ăsta declarativ, că nu te cred.
P.S.
Evident că în anumite etape ale vieții poți fizic să faci ceva...în altele nu.
Asta nu e neapărat semn de îmbătrânire, ci de antrenament. Și apreciere obiectivă.
Și tânăr fiind, poți face fizic lucruri, pe care anterior nu le puteai face.
Cu trecerea vârstei, e necesar doar să apreciezi nivelul de lipsă al antrenamentului. Și să te soliciți ca atare :)
Citat din: Florio din August 03, 2021, 09:05:10 AM
Beau un pahar, în cinstea "catârului fără căpăstru"! ;D
Să-l ducă încăpățânările pe oriunde îi tânjește sufletul.
Băieți, nu înțeleg ceva, fiindcă treaba cu îmbătrânitul n-am simțit-o niciodată. Probabil fiindcă activitățile mele sunt la nivelul acela studențesc...și au toate șansele să rămână acolo.
Văd prin porturile unde ajung, oameni cu yachturi mari, stând fain și serios în cockpituri largi, un fel de "all you can have" la bord.
Prin comparație, pe barca mea e o veselie contagioasă, acostăm oriunde fiindcă dimensiunea de 8m ne permite multe, suntem foarte încântați de necunoscutul ce se deschide chiar atunci în fața noastră. Fiindcă singurul plan pe care îl fac într-o călătorie, este planul de pasaj cu împărțirea traseului în etape și căutarea unor porturi, portulețe ori eventuale refugii. Restul e aventură pură.
Iar Nomazii ăștia doi, au aventura extinsă chiar și cu privire la planul de pasaj :D
Așadar Grumpy, mai las-o cu îmbătrânitul ăsta declarativ, că nu te cred.
P.S.
Evident că în anumite etape ale vieții poți fizic să faci ceva...în altele nu.
Asta nu e neapărat semn de îmbătrânire, ci de antrenament. Și apreciere obiectivă.
Și tânăr fiind, poți face fizic lucruri, pe care anterior nu le puteai face.
Cu trecerea vârstei, e necesar doar să apreciezi nivelul de lipsă al antrenamentului. Și să te soliciți ca atare :)
Maestre Florio, respectele mele!!
Esti ca un psihotonic, d-ala adevarat , nu cel facut din aplicatii si sper ca speakerii motivationali sa invate de la tine ;)
Nu abandoneaza niciunul dintre noi, asta e clar.
Da' ce sa faci atunci cand pui rucsacul in spinare, impingi de barca sau vrei sa alergi si organismul tau, care evident ca functioneaza ireprosabil, intra repede intr-o stare de ajustari, cautand si tinzand catre singurul punct de referinta , cel stabilit, tot de el, acum vreo 30-35 de ani?
Facem si noi ce putem si e clar ca putem foarte multe. Ne mai alintam si noi, tinzand spre perfectiunea pe care am depasit-o, tot de atunci.
Continuam si e clar ca stim cu totii de ce acum 35 de ani, ne ajungea un rucsac, o patura, o bucata de "celofan" si de restul, distractie. Si acum e cam la fel, doar ca avand surplus de spatiu, caram mai multe bagaje. :))
Ideea e simpla, trebuie sa ne mentinem antrenati.
Multumesc,
Cristeache
P.S. scuze de oftopic
Ești drăguț cu aprecierea subsemnatului :) . Sunt destul de simplu, noi bărbații nu putem fi bănuiți de cine știe ce profunzime.
Pentru că uneori, da, sunt profund.
alteori însă, sunt proțâțe!
:P
Citat din: Florio din August 03, 2021, 11:35:51 AM
Ești drăguț cu aprecierea subsemnatului :) . Sunt destul de simplu, noi bărbații nu putem fi bănuiți de cine știe ce profunzime.
Pentru că uneori, da, sunt profund.
alteori însă, sunt proțâțe!
:P
Protzatze e mai benefic decat protzap, da' stii tu cum e, cand e sa ploua, toarna cu galeata in curtzile tuturor. Sigur ca da, antrenament, antrenament, sanatate si virtute ca de baut se mai gaseste...
Acu' nu ca-s vreo suava mimoza neantrenata (in discutie), ca tu stii ca am latrat fara mila la propriul corp ani la rand, da' vezi tu, dupa o vreme, chiar daca ramane catargul tzeapan si neinfricat, se mai slabesc straiurile, ca doar esti velist... :)
Bottom line, a propos de profund, este ca trageam si eu concluzia, mult inapoia altora mai destepti, ca fiecare moment al vietii este unic si pretios si trebuie trait ca atare fara regrete. Cat se poate, ca e firesc ca intr-o zi sa nu se mai poata.
Prin '82, cam dupa ce imi daduse binishor prima mustacioara, "tinere, nici un copac nu creste pana la cer", imi repeta o baba simpatica din Bucuresti cu care mai barfeam fara rost in parc la Gradina Icoanei si am ajuns sa-i dau dreptate.
Colegul meu de clasa din generala si la vremea respectiva cel mai bun prieten, care a decedat brusc la mijlocul lunii trecute, fusese sportiv de performanta antrenat riguros, parasutist militar la TR, nici acum nu-i lipseau dinti sau fire de par, nu facuse burta, arata cu vreo 25 de ani mai tanar decat era. Vioi, bine legat, pana s-a urcat pe el din senin un ALS si in 6 luni a ajuns sa nu mai poata respira, digera, etc. Crezi ca ii mai trebuia antrenament? Da, moartea lui m-a marcat si fara a ma demoraliza, incerc, deocamdata fara succes, sa ma avant in fiecare dimineata in care ma trezesc ca fiind ultima.
Cu zambetul pe buze si barbia sus, noroc si salt inainte! :)
"Full Circle, No Escape - 2021", in traducere, atat s-a putut in vara asta...
https://vimeo.com/657702347
Super! Sarbatori cu bine va doresc!
Citat din: dany din Decembrie 18, 2021, 10:17:00 PM
Super! Sarbatori cu bine va doresc!
Multumim mult, asemenea si tie!
In cateva ore intram pe apa independenti, singuri si liberi pentru zece zile. Va fi cum e menit sa fie, cu furtuna a doua zi, cu soare, cu tzantzari, aligatori, rechini, si ce-o mai fi sa fie... Sarbatori Fericite si un An Nou mai bun pentru toti!
Dupa cum descrieti ve-ti revedea Key West-ul?Cata ''culoare''este acolo!!...doamne!!!In peisaje,in oras,in muzica ,in mancare,in bautura!!!
ps.Pacat ca engleza mea nu ma ajuta cat as fi dorit...
Astazi am iesit dupa 91.4 mile parcurse in 9 zile, cu o zi mai devreme decat planul initial. A fost o tura buna in ciuda furtunii de a doua zi cand prognoza meteo anunta tornade. Am mers inainte bazandu-ne pe soarta. Si am trecut. Am vazut o sumedenie de delfini, cativa rechini, aligatori, crocodili, racooni, si o sumedenir de pasari si pesti . Vom posta cateva imagini si cand va fi gata un video jurnal The Ebbing of Time - 2021. Asa a fost sa fie. Plecam poimaine la Key West.
Calatoria de Craciun la sfarsitul lui 2021...
(https://64.media.tumblr.com/e4bb92523f846ce755b8a39dcf77347b/e52c758709ff6598-8f/s1280x1920/103ed723471dd38c777c1a385a33caf64e2b5d12.png)
(https://64.media.tumblr.com/a9deec5fc99dbb7d2376bafd0c3c1f4d/e52c758709ff6598-77/s1280x1920/583fe87982dbb7fe02ecb9eabda369920dcd992a.png)
(https://64.media.tumblr.com/8a04ccb968174a3a6b25762482b1a0e2/e52c758709ff6598-6d/s1280x1920/9336f0d82f82730937b2b8f1340963b4f8684a14.png)
(https://64.media.tumblr.com/6e49af5b77cc63f4168232a29c25e89d/e52c758709ff6598-8d/s1280x1920/9298172bf71531bd1cb3133d3c087543722c4658.png)
(https://64.media.tumblr.com/509cbb79eacfad72b45012e0d7ba2512/e52c758709ff6598-96/s1280x1920/207146144ac272e864867af1fdd0751535a52fd5.png)
(https://64.media.tumblr.com/ba165ddc1f47b19ced55c08fd5936de0/e52c758709ff6598-1a/s1280x1920/ddff1b5901aae250831c5fe395be5c14183fb653.png)
(https://64.media.tumblr.com/08a7e46baa181358ccc9e188983ea118/e52c758709ff6598-fc/s1280x1920/89a986be46955ca3916526bb13540cac36979207.png)
(https://64.media.tumblr.com/eb9dac1781fbdcf91fe85746129a169a/e52c758709ff6598-04/s1280x1920/74321f69f429a9b7c2176c2e8b2b494cf3e3fa1c.png)
(https://64.media.tumblr.com/e9b47acf8508b009052d05cc99021617/e52c758709ff6598-26/s1280x1920/14db3ea06f9629a0eeb4c257bc0a4f1909e663b3.png)
(https://64.media.tumblr.com/8794f1806bd535cee966bb1c8c1edcab/e52c758709ff6598-6a/s1280x1920/7e2835d6ddaa0ffe69a49f9c349bbcffc6c804ed.png)
(https://64.media.tumblr.com/aa7de81f6471f72d5baa291177fcb36c/7f7ab4e916e3c032-db/s1280x1920/0e8e9acdbab39b61a26e2b09bcfdda63c25a7bb3.png)
(https://64.media.tumblr.com/7dd3585b5d271f8d1f0c9c0d69fcea11/7f7ab4e916e3c032-07/s1280x1920/a17446445da5c311a92e9a557393ff66853449db.png)
(https://64.media.tumblr.com/7258d61d419f50cafeb8884caaa6df64/7f7ab4e916e3c032-a3/s1280x1920/f4f6a65240b3203258492b797719f8a9f49731e8.png)
(https://64.media.tumblr.com/2b31181f265632d7fe68f38c00376ce1/7f7ab4e916e3c032-ff/s1280x1920/c0a9cb94cd6db4ffc452985e6e3e0b7498a27a76.png)
(https://64.media.tumblr.com/05cc05fa887aefc315e05829012422b2/7f7ab4e916e3c032-42/s1280x1920/f02f04eeaf4b358c4b00427b17bdaf6649888ff9.png)
(https://64.media.tumblr.com/0340b0a04ab4c86c8862881116a3cd19/7f7ab4e916e3c032-e2/s1280x1920/eff6f1d24e8b0a87e604ef63c072dd58a026a68d.png)
(https://64.media.tumblr.com/d3cbe1308bd4f32951aab94e536ffb4a/7f7ab4e916e3c032-5d/s1280x1920/40c6e4c7c552466371b87b15320ea592dce4fecb.png)
(https://64.media.tumblr.com/99716e478b508f5674f4793d98971662/7f7ab4e916e3c032-60/s1280x1920/af677b00fa5e9b13b484947e65f010a6c5ec7a30.png)
(https://64.media.tumblr.com/f10746cc51a1493de13c2fe3bfd3a803/7f7ab4e916e3c032-dc/s1280x1920/38abdad3bdcc594ad6cff13ac10ce0a3816b77fb.png)
(https://64.media.tumblr.com/5695e05f2df4141a62bca7d941a650b6/7f7ab4e916e3c032-41/s1280x1920/09076852633206dfd0bfa1412b989dae1f505acb.png)
(va urma...)
Inca 20 de imagini din ultima calatorie in Dec 2021...
(https://64.media.tumblr.com/4f53630affe678826c1a2b3842307f5b/e47ac715f21ffd5c-05/s1280x1920/8300c2c7d8ca5fed3ded86a483ec70a80a3f3f8d.png)
(https://64.media.tumblr.com/7883b4e8425a6c07b904d2e1a464666a/e47ac715f21ffd5c-e3/s1280x1920/2bf31a759f057b21ddf3bf39ffdc9c20b7c11373.png)
(https://64.media.tumblr.com/ffcde4fa135b45ccf17565d29f44f982/e47ac715f21ffd5c-f9/s1280x1920/1350b991e16330a91db3ff3b5bf715ed023aa1d1.png)
(https://64.media.tumblr.com/b3703f59984e01cc9f56f1769a571d3e/e47ac715f21ffd5c-9e/s1280x1920/f3e26c9dd6dbab48c9d8ec4d1a81c9f1d24a3be6.png)
(https://64.media.tumblr.com/b144a771b868e50332ffb468d709089b/e47ac715f21ffd5c-a3/s1280x1920/5082d993996d4d7c7b0e79221ef8b3e846b8e2ac.png)
(https://64.media.tumblr.com/87b2b6cf8c9d8b3eff3aba62659b06f8/e47ac715f21ffd5c-e5/s1280x1920/ac16795e4f8a28baa2505f1b361eebffbfb5a13c.png)
(https://64.media.tumblr.com/413f90cf2423f8957e1a7d62797e80af/e47ac715f21ffd5c-20/s1280x1920/2fc58d62fad91bcd7a0686ef3d47d3dfc976f605.png)
(https://64.media.tumblr.com/fba6b255649d7b6c93be3a0bef8b41db/e47ac715f21ffd5c-3d/s1280x1920/116fa2f0c6103fa4a46483e7b149001f46374805.png)
(https://64.media.tumblr.com/7098883c0dc27c25f060211fcf51fe26/e47ac715f21ffd5c-27/s1280x1920/6574df5272b33588ef9ae6fccfc3f088af1141d5.png)
(https://64.media.tumblr.com/0b3562b312e55b620bbc9246c6097121/e47ac715f21ffd5c-43/s1280x1920/dae4a24810eaee79e3a4b055b5209e080d38dda0.png)
(https://64.media.tumblr.com/fd77b9d2a2223b51802f5ec37b079559/6def61cba665e350-09/s1280x1920/c4b23af611843ebef0b35456a009ce0c4ca6ad28.png)
(https://64.media.tumblr.com/da36a2dd73f3a3e1f1826477b6bc5dea/6def61cba665e350-69/s1280x1920/e8ea344a0862052e8d73a3f8bab444f11b0f1149.png)
(https://64.media.tumblr.com/e159785914eee75e4700cc7713e39c3c/6def61cba665e350-4a/s1280x1920/aa714b74b85a79ab56c1e3dae67960e76a8ac5e9.png)
(https://64.media.tumblr.com/4afa1ad6de328a8090725cb53e5f41e8/6def61cba665e350-26/s1280x1920/0142ea1797005a43f3d7b28ff9c2be0a93ade8a7.png)
(https://64.media.tumblr.com/3eea6d35e39d94901c7af95dc9fe4062/6def61cba665e350-0c/s1280x1920/af870254c8cf1f6bcb9ff0e4737f09e95f74e2dc.png)
(https://64.media.tumblr.com/b588ea66755c4518a5ad0bae663172d1/6def61cba665e350-55/s1280x1920/3552c7f22500bffd10241ee2703d5d88f04e009f.png)
(https://64.media.tumblr.com/f98fc1783349f8cc7c21c73941e17f42/6def61cba665e350-36/s1280x1920/00484d49bfa9bc470e3cc37750bc53be5ad46e5d.png)
(https://64.media.tumblr.com/4d1f18e9fab8bfee57825830c992febc/6def61cba665e350-24/s1280x1920/5dbb50e89c384323e8f3f041a74bc6d2d46c9ba5.png)
(https://64.media.tumblr.com/26ab5900a888613e2342b82c06408d93/6def61cba665e350-3a/s1280x1920/c1ecf7d98b7624d7579ba73e9addbd0d20c6b80b.png)
(https://64.media.tumblr.com/1c524d7795f795c692b1b563ae401d57/6def61cba665e350-af/s1280x1920/e10e7b156470c8dd0c8c6ad3ddda0fbae113e363.png)
(va urma...)
Inca 20 de imagini, proaspete, scoase din cuptor... :)
(https://64.media.tumblr.com/1995b14ad73d28e210da53e179f8ad83/aaa1761441a06120-6d/s1280x1920/5686eadb9581d4ffd5d9dde36ac1ff1e45381ece.png)
(https://64.media.tumblr.com/0ee849ba96ce0060e8484b8ebeed9580/aaa1761441a06120-78/s1280x1920/89e6b2e3d9eed2a4235b12f0ad0662f32de913af.png)
(https://64.media.tumblr.com/fbe46d2c4c2e348561ffdd1e89845ec8/aaa1761441a06120-b6/s1280x1920/ff4c32800ad907b23356c970d035e8ba4a8dd269.png)
(https://64.media.tumblr.com/d752a60da08e3fc4d40fc0175a20bb27/aaa1761441a06120-89/s1280x1920/88bd5a2f07f17c736dd1cd7cceba7bf64e0486e7.png)
(https://64.media.tumblr.com/86b2f6f3f9944b3dcbfeab73d321d9b5/aaa1761441a06120-ee/s1280x1920/25e36dd439cba9fbd65b65ab787c6296a6f73360.png)
(https://64.media.tumblr.com/e0100047ff16e547b39e2d875c838bf5/aaa1761441a06120-7f/s1280x1920/70fa4ef742da957bf97b2f1ea8a199a359e1d318.png)
(https://64.media.tumblr.com/90823e069c4d74f13ab850e890298a24/aaa1761441a06120-8e/s1280x1920/0da470ff8490c5c771f308a97719adfdf3607ec6.png)
(https://64.media.tumblr.com/4bb97d0387f4ec77a29914013fcb4975/aaa1761441a06120-3d/s2048x3072/d158f1b6cb0f4e84d45b9ee80e4201fcc0ae3e8a.png)
(https://64.media.tumblr.com/a0480bea24062dab0312426bba6e84b0/aaa1761441a06120-6e/s1280x1920/eac6cad15fb222e12a139b2ec3d04f3aefe78e18.png)
(https://64.media.tumblr.com/62ab4f3ffeffdb611f7627d2e6f23e46/aaa1761441a06120-12/s1280x1920/74414d3f488526aac90816cbe390e4060f0ae3e2.png)
(https://64.media.tumblr.com/de8a0e9afc24742483604307c95e9e18/ad3c670f489cc6e8-2c/s1280x1920/2b4c2139ae01114fab6b8eb073c58242b297d2bd.png)
(https://64.media.tumblr.com/cff163ab32e67b4c8cd0d4dc14a2aefe/ad3c670f489cc6e8-bd/s1280x1920/af5da0e685617f666372b180e3a0d6b07fa426c3.png)
(https://64.media.tumblr.com/9b9b411203245ae8c1f5c41eb473defb/ad3c670f489cc6e8-bf/s1280x1920/bb97714410f9fa056ffc74a4e40c4049fa8c4557.png)
(https://64.media.tumblr.com/2130f246dd1eae8b4ed33fab870a7f18/ad3c670f489cc6e8-b2/s1280x1920/9849e4e261e31eaa4524d274ce55c82330adada2.png)
(https://64.media.tumblr.com/ddaa0f62592f8fe0aca841d82ede0e00/ad3c670f489cc6e8-01/s1280x1920/6ca95cff9219ee447ec3b77cfd53b1f6aa0f98a1.png)
(https://64.media.tumblr.com/306e32c69258ad5c027f7641cd81fa83/ad3c670f489cc6e8-72/s1280x1920/3bf47dc4ca89648382267d3d68e1b1a21e941e0e.png)
(https://64.media.tumblr.com/75dab920f85a832ddea706d61587e246/ad3c670f489cc6e8-5a/s1280x1920/6602ec71b7862b31eec3c0fa7fd0b4fceb9a2c93.png)
(https://64.media.tumblr.com/9aaeb9fe71e5ff7bbb7aee013a1fb7b4/ad3c670f489cc6e8-56/s1280x1920/3407ff4e03e33ed0cb697e898740a7ba26b629db.png)
(https://64.media.tumblr.com/d0678fcf8cdff7449761bf3c9db002d9/ad3c670f489cc6e8-de/s1280x1920/825d8740bf6b254aa9196beeeaaa0d4a35ee97eb.png)
(https://64.media.tumblr.com/30a797a0b10850095a5d2d324866c54e/ad3c670f489cc6e8-6f/s1280x1920/13311d9a7b584ded3918156d608dfaff1c4f76ae.png)
(va urma...)
si alte 20 de imagini...
(https://64.media.tumblr.com/c9145f42b0e48d0c4d4923b90925e569/fae0c2143fa3fff2-79/s1280x1920/b3c1226cf1170351c41fa9dceaf7e368d168c80f.png)
(https://64.media.tumblr.com/eb26b9f528ab79c1e1878b4fd9c2727a/fae0c2143fa3fff2-5c/s1280x1920/471387a20927b2a962262243e88f4d548286f64b.png)
(https://64.media.tumblr.com/7025ed113507fb86746e3d54d1a95cec/fae0c2143fa3fff2-1e/s1280x1920/b6708b9107917a2e72b0e82dce1519ff4a884790.png)
(https://64.media.tumblr.com/187a676f8724828860d3136df500ba54/fae0c2143fa3fff2-c1/s1280x1920/c2e315fe3df46028eb103a3de558829a511a6913.png)
(https://64.media.tumblr.com/f45f8dde7e0a54702bf97cb081393142/fae0c2143fa3fff2-24/s1280x1920/900e7e6aaef69c4a3a9d182b0d9cd8c707bbf3bc.png)
(https://64.media.tumblr.com/6dd2d5c5d7d40cdd5d7b2cde74965096/fae0c2143fa3fff2-fd/s1280x1920/0af4f0b0195d7a6a8c625997d0a858348db7f645.png)
(https://64.media.tumblr.com/ed93d627ae7d61970bee324962bc1576/fae0c2143fa3fff2-6f/s1280x1920/35beb05801c5b92e448292aa1b312663d6abfed4.png)
(https://64.media.tumblr.com/d14434b95f42382981a1f9c0dd3e03bb/fae0c2143fa3fff2-79/s1280x1920/cb62e43330ca24123f6fc1e3bedf9ce0abad00a7.png)
(https://64.media.tumblr.com/ed221514fc71c03ccf0cda6142c67197/fae0c2143fa3fff2-3c/s1280x1920/c0f779e7ae824c07cd35436869810bf0001f5ae3.png)
(https://64.media.tumblr.com/09465dea616cbe72a80e54905f267b80/fae0c2143fa3fff2-8b/s1280x1920/16b5d402d45078e3fe8eda243c9e05955d4afcca.png)
(https://64.media.tumblr.com/ad0364b5bd648aa0c55d0aa49ebe6da8/6c9f46b84079f20a-81/s1280x1920/fe92e7154b7443a38d484fabdac913401107b13d.png)
(https://64.media.tumblr.com/572d7fc7c6acf400e06826636bfc531d/6c9f46b84079f20a-1e/s1280x1920/09832affdc05cae55449b410c3ee02bb03e6ce35.png)
(https://64.media.tumblr.com/b95178142263517663e2b3dae5b30b14/6c9f46b84079f20a-38/s1280x1920/7fed908605946d007828b647da20fd4e8ceb7bc3.png)
(https://64.media.tumblr.com/e9a6aa99962831db4cf1d5f6733deb00/6c9f46b84079f20a-24/s1280x1920/fe118e60aa02c788fd6cf4484dab97fcc820a387.png)
(https://64.media.tumblr.com/0d138df71847c03089560590bef81344/6c9f46b84079f20a-b6/s1280x1920/52ce23c073a18cbd8d77a1a3e4a4345f11b7b2cc.png)
(https://64.media.tumblr.com/99d425c25584178e99b7c320564dfafe/6c9f46b84079f20a-79/s1280x1920/7b2d85f6ea2566e8df98432178f9cba953d2ec0b.png)
(https://64.media.tumblr.com/f612255866be4bf89d2e4ebbf2031a77/6c9f46b84079f20a-ea/s1280x1920/9d9e48ea4b15509f72ffb37c3aaaf6225db897e5.png)
(https://64.media.tumblr.com/86b3886bef219f130db140d84d0a4a6e/6c9f46b84079f20a-83/s1280x1920/bae908d6f6fa9415169055b630c1fb98acbb659d.png)
(https://64.media.tumblr.com/a510ffbe1701facbac352ef51b62504d/6c9f46b84079f20a-5d/s1280x1920/ce0556ae5951de96b7ed395dfd8f32be1af68865.png)
(https://64.media.tumblr.com/36c8851576712343201d1005c5b66b34/6c9f46b84079f20a-86/s1280x1920/fa79c1734760516464bfc0560c30a7be14014453.png)
(va urma...)
Nu stiu daca v-ati plictisit, dar imi asum riscul si mai dau cu poze... :)
Cateva imagini din incheierea turei prin apele golfului. Am coborat spre sud-vest prin rauri si lacuri si ne-am intors spre nord-est pe la plajile de la Golful Mexic.
(https://64.media.tumblr.com/4bcf8d81af4410cb0cc8c19f0c6913a7/16a8c27b8557a2a8-bd/s1280x1920/f2e6cbddc26bf516cc645a1096ed73d20e37fb7f.png)
(https://64.media.tumblr.com/a9942c9b5c3d31a21f3a027cb6a0d322/16a8c27b8557a2a8-91/s1280x1920/d96cb7b9e16193c267f4e1d38491b74bfe42e29a.png)
(https://64.media.tumblr.com/c29eb68092ca6fd4abdf078e0d0e8437/16a8c27b8557a2a8-6e/s1280x1920/2badf608f242631eb5dcbc48f4bb61a14776ef2f.png)
(https://64.media.tumblr.com/58b69d4f6e7bb27f208216bce6279638/16a8c27b8557a2a8-d3/s1280x1920/5d148c77f6bd05bcb10f14b73726daf214ff3e7c.png)
(https://64.media.tumblr.com/612181181feb545c57851b5e1c24d2fc/16a8c27b8557a2a8-1a/s1280x1920/88bf645aead79c7475671a124b3c89b9a043d230.png)
(https://64.media.tumblr.com/a735d2e344497c0cde601acf4ddb68b6/16a8c27b8557a2a8-7c/s1280x1920/733e2e9a0ddf4ee7d0b053fcbb37c2918775b985.png)
(https://64.media.tumblr.com/a2741051aa8e2d3c767f6ae550112b8d/16a8c27b8557a2a8-da/s1280x1920/d92ca35a5ed1142009ed0b700160a5894674cc9a.png)
(https://64.media.tumblr.com/36e6af4d9679f732fd63b9487dff0c1f/16a8c27b8557a2a8-4f/s1280x1920/5e5019e19f091e85feff34483feacd167b97fb8d.png)
(https://64.media.tumblr.com/9872f8b3542d9f7d97c8dc6b67183a9c/16a8c27b8557a2a8-f2/s1280x1920/bb6a776770b508bc29c78c9ac4827dcf24ecd555.png)
(https://64.media.tumblr.com/9c98f03da1d00aa3d0339f18a1b72e39/a350e0b13683531b-e0/s1280x1920/5b1850f0823479ec7895774f71f642b8d6445fa9.png)
(https://64.media.tumblr.com/93c32ae16902d4dd7b3068ddcb90e051/a350e0b13683531b-1d/s1280x1920/3af56cf7285f14c2acde07a58ddabc9325a06619.png)
(https://64.media.tumblr.com/4877b0a3e36b4f4128193d1162e0a06c/a350e0b13683531b-d6/s1280x1920/d08cf271538442c3186119c492b005c5b2d0618b.png)
(https://64.media.tumblr.com/d1e3f2c74486c6f13ae635e11e8f7384/a350e0b13683531b-c2/s1280x1920/e0fb86458b851635fb039b28e449f4cdb81fd070.png)
(https://64.media.tumblr.com/d26084d145e8b9243717b86b8778e6f6/a350e0b13683531b-14/s1280x1920/9324b166583a5f72a300191c19f79c86af75e4e2.png)
(https://64.media.tumblr.com/203586b8b40c7130d95aad93e958e59f/a350e0b13683531b-3e/s1280x1920/1916ef2fa0ba6e5cb11ba2f844f3e2dd20c31bc7.png)
(https://64.media.tumblr.com/722f3eb6ece526c38b619a4850c1d97f/a350e0b13683531b-51/s1280x1920/2e1ef457af5d085d57efcac365a27071feb0d62d.png)
(https://64.media.tumblr.com/faee54e765d3a14c657ee2df99007cb9/a350e0b13683531b-eb/s1280x1920/e3977b89f3b1601e86a20c57a536d7a1ef688559.png)
(https://64.media.tumblr.com/80fd7fd64f7b1d8ecb413e7449ad430d/a54ad943644382c6-a5/s1280x1920/7d1ce1490832c375b489a3b4dd9ac0b8669ee5c5.png)
(https://64.media.tumblr.com/111a1c0b42fd53b36af53da9b3bbb16a/a54ad943644382c6-03/s1280x1920/fe734db1dad1ee6f38f8c2a88a8b8165f2835f22.png)
(https://64.media.tumblr.com/c7d070c2dedfe03b09f4c251169a60a2/a54ad943644382c6-ad/s1280x1920/643b363bc1c022b78cc9cd8b9463795451b70aab.png%3Cbr%20/%3E%3Cbr%20/%3E%5Bimg%5Dhttps://64.media.tumblr.com/26adb592856c3aa843b469a86035ff01/a54ad943644382c6-b3/s1280x1920/608b7c33410d56728608b7aab6a15405a35eefae.png)
(https://64.media.tumblr.com/59f55fe4f1c216a1343b3c1bba5e3eff/a54ad943644382c6-26/s1280x1920/b1872b24250be2fe93d054deae9225449f7745ce.png)
(https://64.media.tumblr.com/a90698e5c4827df9d813665da43f63fa/a54ad943644382c6-76/s1280x1920/c62e6c11f11f6837dbb080927eb0ff4e3832b6e0.png)
(https://64.media.tumblr.com/b000c9f2adbd9034ea1bac3d8558509d/a54ad943644382c6-c7/s1280x1920/31b44837d5131b559186e2eae928499c82b918a8.png)
(https://64.media.tumblr.com/dcad9882bffa5ae3e7fc47e883d5d354/a54ad943644382c6-f5/s1280x1920/7d94d3f4e3432bc1188f56273893c825ef2b1c38.png)
(https://64.media.tumblr.com/456982b034bff1c1b1372238d383a8f7/a54ad943644382c6-b9/s1280x1920/e951b1fef1436d28dcd34c7b2d2bf6ec9dca32f3.png)
(va urma...)
ce aveti in "ratoiul"ala ce il tractati dupa voi?
superbe fotografiile!
Felicitari pentru iesire!
Anul asta ar fi trebuit sa plec si eu in Kazakhstan si Mongolia la pescuit. Din pacate am anulat totul pentru moment!
Poate anul viitor!
"ratzoiul" a adapostit berea, vinul si bourbonul, plus cea mai mare parte din mancare... :)
Postez ultimele imagini ale turei... :) In partea a doua a mini-vacantei ne-am dus la Key West sa ne simtim "marinari de apa minerala". Si dincolo de toate astea, urmeaza munca la ocna filmuletzului.
(https://64.media.tumblr.com/dd8f3ac59107995e113bde3144fb7839/feb75ccc0d80e20a-87/s1280x1920/7754ad286336e40bc15393c35e00fcf4a4c9cf75.png)
(https://64.media.tumblr.com/f3b0f753ed311d6427402497f0c32ee0/feb75ccc0d80e20a-62/s1280x1920/a2f1d4d02f172f018e08ab17db0ea51732152fac.png)
(https://64.media.tumblr.com/bb1f58b5f8ec1033cc2ee552b3ded06b/feb75ccc0d80e20a-9a/s1280x1920/c90a628c12e2c3128b41519e858d5530961e9ec2.png)
(https://64.media.tumblr.com/e3185f3f483e608682f78bb7844402e0/feb75ccc0d80e20a-96/s1280x1920/bce680a8e7f96fa959434bb05c8378a029c2c79d.png)
(https://64.media.tumblr.com/6dc8600b0443b72ecb108cb54ae31b80/feb75ccc0d80e20a-00/s1280x1920/73b080bd2f203600a60eea2f9fc6f1d9cb8ca076.png)
(https://64.media.tumblr.com/a425b05ac7fa8f270a570ded9f213bc5/feb75ccc0d80e20a-38/s1280x1920/e3517d89025e633434d1b757e8f731e62022343a.png)
(https://64.media.tumblr.com/76188d75aab672848237384669a4ce8c/feb75ccc0d80e20a-48/s1280x1920/fa71c0c46f997004ceb15faa6305e474982cf858.png)
(https://64.media.tumblr.com/0fd55cbde003a7936d0918bc4ddc1bac/feb75ccc0d80e20a-0f/s1280x1920/005374d83d346d14a1b3d4ce66ca8fb8758bb2dd.png)
(https://64.media.tumblr.com/50646d7fc0ce749a9675b29de9f8401d/feb75ccc0d80e20a-9b/s1280x1920/76d2370f7d54d8a78fb80883a78b8ae442c9da14.png)
(https://64.media.tumblr.com/1b1b70ed32c6b4b66d9a725a8bb2b0e7/feb75ccc0d80e20a-d7/s1280x1920/4f58e6258320f8a166e7d2fdd8dc11cdac45c410.png)
(https://64.media.tumblr.com/0d628b75bff9d99763f8b357367cec4b/a6fe609d493c4a40-d4/s1280x1920/c703703a45e126d014d0bd982e3260339e6b67e7.png)
(https://64.media.tumblr.com/0c477fa6f85f561052b45b672e5f08c9/a6fe609d493c4a40-eb/s1280x1920/e4792678337c883069148fb3198fd33ed9562083.png)
(https://64.media.tumblr.com/e378f89c47e098eca9f47ae9e3372135/a6fe609d493c4a40-36/s1280x1920/6e232afe8ac931b268e71bb7f36eed91163381e0.png)
(https://64.media.tumblr.com/85a270d5373ec717bc7f64618687b3e7/a6fe609d493c4a40-fa/s1280x1920/819088dda17136eeb576eee6c99dd169959d7d36.png)
(https://64.media.tumblr.com/6ef0ddc697d1c812d52aa88d932834c8/a6fe609d493c4a40-da/s1280x1920/65a8044b5749f32e1989639a5532fe1987397372.png)
(https://64.media.tumblr.com/5a10012a4652755e5fc96a2e2bba6ad9/a6fe609d493c4a40-14/s1280x1920/ceb43e540537418312aa18b2905d373e41c586ae.png)
(https://64.media.tumblr.com/7c076dc8adb8a416b4b53b78c2df39c7/a6fe609d493c4a40-a8/s1280x1920/f027c833dce7616fa5f5c53a278d367c86967f62.png)
(https://64.media.tumblr.com/c7c5566efc12055335d6c76e6a878eb0/a6fe609d493c4a40-59/s1280x1920/f40af10fff7edc0780ff6d8c8c2c56a4f5b2618d.png)
(https://64.media.tumblr.com/c9e1fdd768301e4a3a32746274b60506/a6fe609d493c4a40-13/s1280x1920/f703b8aed5e7bde545610a1bdb0a983464aaf7df.png)
(https://64.media.tumblr.com/7c56a1b41fb91675f2d1b5d407e67484/a6fe609d493c4a40-60/s1280x1920/b43b010c6c6ae3649dadf8068c6ee217636486bc.png)
Foarte tare! Felicitari!
Remarc o schimbare de look! De la pandemie?
Toate cele bune!
Citat din: Alex1958 din Ianuarie 10, 2022, 04:05:37 PM
Foarte tare! Felicitari!
Remarc o schimbare de look! De la pandemie?
Toate cele bune!
Multumesc! Te referi la echipament, sau la fatza?... Pandemie, sau nu, trec anii... :)
Din echipamentul vostru am remarcat vestele si echipamentul antitantari[ce ma ''roade''pe mine].Nu-mi dau cu parerea despre tehnica foto-video ca sunt depasit foarte...Rezultatul in schimb este fabulos---asta pot sa o spun fara retinere!
Asteptam filmul!Multumim!
Citat din: dany din Ianuarie 10, 2022, 08:05:07 PM
Din echipamentul vostru am remarcat vestele si echipamentul antitantari[ce ma ''roade''pe mine].Nu-mi dau cu parerea despre tehnica foto-video ca sunt depasit foarte...Rezultatul in schimb este fabulos---asta pot sa o spun fara retinere!
Asteptam filmul!Multumim!
S-a postat mesajul gol... ?
Da, vestele sunt noi si ironia este ca, in ciuda faptului ca sfatuim pe toata lumea sa le poarte, nu le-am pus pe noi niciodata Sau, cel putzin, nu inca... :)
Costumele de protectie impotriva tzantzarilor, utilizarea lor a fost critica pentru ca datorita caldurii din aceasta iarna, insectele au ramas active si dupa ora 17:00 erau imposibil de suportat.
Am incercat o noua metoda de filmare simplificata, bazata pe doua telefoane si o camera pe trepied. N-a fost cea mai buna idee. Regretele sunt tardive si inutile pentru ca am reusit sa inregistram semnificativ mai putzin material ca de obicei. Nu sunt inca sigur cu ce voi lucra la montajul video jurnalului. Pana la urma, asta e.
Face-ti unul mai consistent la Key West si v-ati scos.... ;) 8)
Citat din: dany din Ianuarie 10, 2022, 10:21:38 PM
Face-ti unul mai consistent la Key West si v-ati scos.... ;) 8)
Daca te referi la filmare, am parasit Key Westul pe 3 ianuarie... si nu prea am mai gasit material dupa ce s-a filmat in vara... :)
Si cateva imagini din jurul oraselului Everglades City...
(https://64.media.tumblr.com/b45a3e3f966124f4ff642084862f0688/10002b4ee38afb6e-a6/s1280x1920/449cc299d97a35c2572051a965193f335588a9c7.png)
(https://64.media.tumblr.com/46c84966461c94c6639163d2e802e357/10002b4ee38afb6e-de/s1280x1920/79dc36c0ec70acdd99407bc466e061a899258e2a.png)
(https://64.media.tumblr.com/ccdd516f99ad0823b737278b02af8e50/10002b4ee38afb6e-36/s1280x1920/aa0ae8483735310996c2120b72ddbe2c3c7ae1b7.png)
(https://64.media.tumblr.com/e9c5d115dcbdcfa41806ef3b389a36aa/10002b4ee38afb6e-8f/s1280x1920/3627b43d190c338c73575f19dbd8a35f0553d4b4.png)
(https://64.media.tumblr.com/2df0ce1a908498428c0f3db73dc7c3dc/10002b4ee38afb6e-e7/s1280x1920/5370bc9d005e424ddc1a132b4ab429cf00e0f40b.png)
(https://64.media.tumblr.com/305f987b269938fe3c07447583a3beee/10002b4ee38afb6e-0e/s2048x3072/ad6028056c338cb7e0c1068a04092efb2f5ad779.png)
(https://64.media.tumblr.com/499c7df1f8178f511c9949273b2f9680/10002b4ee38afb6e-32/s2048x3072/9ed10abd92b4cc7c918316046f78375ac8183a77.png)
(https://64.media.tumblr.com/4433610a073b7f21c8f1e179a38dfbe4/10002b4ee38afb6e-5a/s1280x1920/c454facf779afb903ab9f2436a806d71b8786a44.png)
(https://64.media.tumblr.com/cbc1134910ac686ed49c1c99a861dcb8/10002b4ee38afb6e-a9/s1280x1920/6a0ec03d1c38e9a5f64274824d8fb5bbe338ea0c.png)
(https://64.media.tumblr.com/07cace4a3f5aca9750d084c3515e2b6d/10002b4ee38afb6e-c5/s1280x1920/d2eaecbd8a3b7d18ef9909877e17889144bcc258.png)
(https://64.media.tumblr.com/b379923deced99ac4f2345e81dd137c5/e23b544c85dc6c6f-85/s1280x1920/3e1fef96a9afaa0e2e51581cd7bab6fc91de90a4.png)
(https://64.media.tumblr.com/dc10ead51a6cc18ad2064f412f57d0a7/e23b544c85dc6c6f-17/s1280x1920/366f3162e63e7ead439472b8c5b1e1b8050b1550.png)
(https://64.media.tumblr.com/6296671114d879c49badef3f53e968ab/e23b544c85dc6c6f-2f/s1280x1920/e9e3711262ab56b0483edbb56ced07affe4cf977.png)
(https://64.media.tumblr.com/9464ed7dfd65b5f3f8f4c4839ab62389/e23b544c85dc6c6f-98/s1280x1920/185cfecf055a021f7af389178c8015022c4a7e6a.png)
(https://64.media.tumblr.com/d2e52e118b9294badf321d65e2e11f9c/e23b544c85dc6c6f-a4/s1280x1920/12ee78c91129693d5d6b5813511dcdb468671dc2.png)
(https://64.media.tumblr.com/fe76a2d095092876815b8e64401d0082/e23b544c85dc6c6f-62/s1280x1920/65d88eefbb480b6ef49147de63e9814fd2568e5c.png)
(https://64.media.tumblr.com/d9b24ea225e749edd314cd57538b4be7/e23b544c85dc6c6f-46/s1280x1920/c1e9acb5a9b6cf05563229c3b85c99ba8ac02cce.png)
(https://64.media.tumblr.com/7f4f7de2b4a234eb8d47f247a3c8ac22/e23b544c85dc6c6f-26/s1280x1920/a66e9ac52362c123209211ed589dfbc74fa6a270.png)
(https://64.media.tumblr.com/2ba61cbeed1a2c8e90a5e92bbadef657/e23b544c85dc6c6f-ee/s1280x1920/cc38e8d3a4d73bb6d4b480d40c57cee3de3a0fcf.png)
(https://64.media.tumblr.com/9c3f5eca1bae69ac7ca426e106383915/e23b544c85dc6c6f-56/s1280x1920/c10d20069b23223ecdfe4001ec9db5ea1cb3efbc.png)
(https://64.media.tumblr.com/e8c6fd201de7694c475fcfafaba989be/1b1b3afb5a849e65-f3/s1280x1920/b16f386b179781012e0472da1271b51d7b5ce2b8.png)
(https://64.media.tumblr.com/4aa2d3fd89b6d971b1874aad136e5386/1b1b3afb5a849e65-97/s1280x1920/8e8f39d1e86920040b285518912ddd15b60b48c6.png)
(https://64.media.tumblr.com/b881cf43f66557bbdc047b432623ded2/1b1b3afb5a849e65-b1/s1280x1920/f406b4e02e548171b46c6b9d0a6118259a53cc35.png)
(https://64.media.tumblr.com/41a2e9c163f1f2321ba98c368a7f8a23/1b1b3afb5a849e65-f3/s1280x1920/ca97b78551e992472354e7a6fd06b8bddea1c951.png)
(https://64.media.tumblr.com/ccb31d3d51c228557f29ba80e9788cc4/1b1b3afb5a849e65-e3/s1280x1920/34ad968ec0e18fe364ad3ca14357c46ade55e8ab.png)
(https://64.media.tumblr.com/5ee87c06e029409c552f70dd48b69aae/1b1b3afb5a849e65-b7/s1280x1920/e2d69ba26ad1d574a3b0cf5355f43242cb792cd0.png)
(https://64.media.tumblr.com/a357c268f5f3e02d383e23f7ab25106d/1b1b3afb5a849e65-d1/s1280x1920/52d95a6218402d39f41979b026ae211cb65230e2.png)
(https://64.media.tumblr.com/ff30e3f47e31df10f26d99a15e8294dc/1b1b3afb5a849e65-99/s1280x1920/49372c07ec69cff2561a67bc959ac6df8da41f2f.png)
(https://64.media.tumblr.com/489111b74b65874b1fc606ce17309ee1/1b1b3afb5a849e65-2b/s1280x1920/d3bd142967ef0541a98a89ab8acdcdb9b8882334.png)
(https://64.media.tumblr.com/40b6e39576c7d438386a7a037c00381d/1b1b3afb5a849e65-95/s1280x1920/ac7070449f1cfa4229bf132134452428db257281.png)
(va urma...)
Ultima parte a vacantei de iarna. Comportament tipic de marinari de apa minerala ajunsi in port... Cateva zile de huzur si galagie, intr-un alt fel de tdupa zilele de liniste, efort si ttzantzari... :)
(https://64.media.tumblr.com/ec13b463fc648b9fc1853b02b576c66b/e4bc98e14d132310-8a/s1280x1920/6a8808158ebe67474b37870e1ff5bc13d3a354c3.png)
(https://64.media.tumblr.com/f74426be5266d8d10e5dd4699c2819ca/e4bc98e14d132310-b1/s1280x1920/93f03e1e7b7073f4d426d80db6d02ab8f875f1e0.png)
(https://64.media.tumblr.com/534f8a58f9112fc7b73277637b2678c5/e4bc98e14d132310-60/s1280x1920/f4867764693b609502621631543fe236cab75168.png)
(https://64.media.tumblr.com/957a6a38311ffbcc60623f37629c619d/e4bc98e14d132310-88/s1280x1920/561565d63cece71b3f1f93c36e99e52080bb17e5.png)
(https://64.media.tumblr.com/905242113ee94e9baf914309b32ad87a/e4bc98e14d132310-33/s1280x1920/ce7806c8180f8f3709a1523cb38741de15f41c64.png)
(https://64.media.tumblr.com/d3008edcf537f8708434bfaa867058f9/e4bc98e14d132310-11/s1280x1920/bd4eaf1dab6695a79c422e2f1fe9fb8070666ec8.png)
(https://64.media.tumblr.com/87199a7982105d915a6682afc96b6ad7/e4bc98e14d132310-7e/s1280x1920/18a1b29d57d4c4e1ddf6a52c79bc2a608112651c.png)
(https://64.media.tumblr.com/9bb9e45a5df83880faac934318c13642/6cd4dd9ad9640b7e-dd/s1280x1920/3ce8069ef768aec7acafca494195ff0541b81f8f.png)
(https://64.media.tumblr.com/6383a62ef3b1e2e609498313d3e1484d/e4bc98e14d132310-1c/s1280x1920/a04f68bed5b77ccc77056461b08edb9ed748b3b0.png)
(https://64.media.tumblr.com/0e9a3104e61b7b8e900c30aece7a3a84/6cd4dd9ad9640b7e-59/s1280x1920/b800c0531eb799cb410ef2132c741433a20ff0a5.png)
(https://64.media.tumblr.com/ed7822ccda88e3b0c3cf05b3da51d7fa/6cd4dd9ad9640b7e-61/s1280x1920/970754931728ee3f531ab173dcce2f0dde4f41df.png)
(https://64.media.tumblr.com/8c86c29d6f44898344cf490123ac0f38/6cd4dd9ad9640b7e-5e/s1280x1920/d239969eefd3d7826ebcc0252b2d57d056ee3255.png)
(https://64.media.tumblr.com/73f3e3b8594b5fc2c724272ec4925c9a/6cd4dd9ad9640b7e-bc/s1280x1920/5181a911589e9c412b68e41e3549e13dfddc2225.png)
(https://64.media.tumblr.com/76330ee265dd7f1d061ff428594063af/6cd4dd9ad9640b7e-6a/s1280x1920/ddf363b620bdd2dd45afc51e8da7e6c98f45c741.png)
(https://64.media.tumblr.com/8af51a993fdda02118a64f0d484c1d86/1e7fa419241ef7e8-18/s1280x1920/d976196733b6b5766f5335ff022798c3d1b9e04c.png)
(https://64.media.tumblr.com/495c02cf3a283f12097277de9436ceef/1e7fa419241ef7e8-7e/s1280x1920/288d8627bb18fd39182a8fc230641c82fc553388.png)
(https://64.media.tumblr.com/037334d7a1a6401f04e8b155f9987b20/1e7fa419241ef7e8-76/s1280x1920/125aa9c1f7457228298ae6c11315b898768e3265.png)
(https://64.media.tumblr.com/92935675906690202101f3989332e73a/1e7fa419241ef7e8-23/s1280x1920/2f246765335322578b8858031bd4019283d6fb08.png)
(https://64.media.tumblr.com/7c8a7d343c77f56ea24a92283be856fb/14f62e45af497704-b5/s1280x1920/2ffb0656c8b3ec84a1e7a93beacd7f9b69e2c34d.png)
(https://64.media.tumblr.com/2903a2afc61819eaeb4cc5cee6b5aa74/14f62e45af497704-60/s1280x1920/3eb0bf658ede75186a2236c658d80b6f7be47cf4.png)
(https://64.media.tumblr.com/1c6ffe1c262dc034ee55ad8f0596c351/1e7fa419241ef7e8-8d/s1280x1920/3eff4d6883836bc37dd5fc5f22a873b75a8d1621.png)
(https://64.media.tumblr.com/6aeea356b4f1e657663ed20a142da8e6/1e7fa419241ef7e8-4f/s1280x1920/fb92f6d33ede19f9b3f55e6293bf4904b905086e.png)
(https://64.media.tumblr.com/79fd97d8422cefe72005fb08931b340b/1e7fa419241ef7e8-23/s1280x1920/cf03b861a65be62ceba8da12bce71a672e65b79f.png)
(https://64.media.tumblr.com/395216a24df159ad333c4cec373509c4/1e7fa419241ef7e8-86/s1280x1920/733d9292f7a4a69c332f2ae96559f5a7726666b1.png)
(https://64.media.tumblr.com/c376ab158c33ae1f1b9dbd69c5ee6d16/1e7fa419241ef7e8-33/s1280x1920/37d0eff08bcf27587d9234ad6eafad3ffc4a4d97.png)
(https://64.media.tumblr.com/a134b1a0e6bf2291147bd90ffd7ab0d8/1e7fa419241ef7e8-c8/s1280x1920/23683c9e1474feb8f6df0fd6cc78ae146ab82dee.png)
(https://64.media.tumblr.com/5625a1bb882ab034436a1b75c3f2bb2b/14f62e45af497704-2f/s1280x1920/009c9a80d900f528e7397b451e9691dbc9361ee8.png)
(https://64.media.tumblr.com/d01236b090685ff63ffae0bda38c561b/14f62e45af497704-3b/s1280x1920/683ca443d76c3c44551215c6fe434bca57b850e7.png)
(https://64.media.tumblr.com/52e399c13cc71e55cc103ef62775f6e4/14f62e45af497704-88/s1280x1920/615e4e6cf50bfa5386ad7c192c6f0f673fd6c73b.png)
(https://64.media.tumblr.com/387a20e2f58c70e6a076bfb035f70db1/14f62e45af497704-cf/s1280x1920/f973a8e24323308ff8c8f3eebf7bb93a51e52833.png)
(https://64.media.tumblr.com/95aff50e953885df7f07a93b02dbceb1/14f62e45af497704-b2/s1280x1920/14cdc8ee4a8ffbb3a11424f62ee314d733176a78.png)
(https://64.media.tumblr.com/edcc5071719cb144125d5656a1b02da0/14f62e45af497704-aa/s1280x1920/3c599da1b3c22e0e79427c7b73300da94571ac2a.png)
(https://64.media.tumblr.com/7b513ae6a202bfd983fd89174c0808d2/14f62e45af497704-62/s1280x1920/7cad820d8585582a9445ecf48d7561acd48d667f.png)
Crampeie din cele 7 ore petrecute imobilizati pe autostrada I-95 in la 63 de mile de Washington DC la intoarcere. cele 63 de mile in fata noastra erau complet blocate de trafic, masini abandonate, masini derapate sau blocate in zapada. A fost interesant. Drumul de intoarcere ne-a luat in oc de 24 de ore 36 de ore... Asa a fost sa fie.
(https://64.media.tumblr.com/af7ca6acc5b03e1b3b607d6f7d6bd0f5/5a125c48f2641d25-ba/s1280x1920/21789a1441cf4dbb86de820a79d3d40038524c73.png)
(https://64.media.tumblr.com/efdd6b648ce6fb223c9f4820291446a8/5a125c48f2641d25-e6/s1280x1920/0be625b043a2704b8c1f0e82eecc26f0aca3d255.png)
(https://64.media.tumblr.com/4dec8ed93583b3a7dcb3b65f4a2cb331/5a125c48f2641d25-f0/s1280x1920/617b068cce5175bc71ad9d751f46db4808207ef2.png)
(https://64.media.tumblr.com/02e4e0f1d39612567bdcfbcab43ac5b3/5a125c48f2641d25-ff/s1280x1920/c03eb7e85c5b9f88d06ce8cae1798c4dd5a8d024.png)
(https://64.media.tumblr.com/ff90b3e8507cd69be0a6d31741734a75/5a125c48f2641d25-ec/s1280x1920/aed6cbd5b570c438f784ceed96d855f1b8628e77.png)
(https://64.media.tumblr.com/075f772b0981485d73933376224c996b/5a125c48f2641d25-fe/s1280x1920/2a469c32595ed8d732bc88ffa431b2e2fd52febe.png)
(https://64.media.tumblr.com/b9f025650c464327aa76c278c0dae9e7/5a125c48f2641d25-b3/s1280x1920/f831b731112bfd76d32e5ed192e2753755b9e0b3.png)
(https://64.media.tumblr.com/b6bd36c9d65d82961c7062ec8b896e3a/5a125c48f2641d25-8b/s1280x1920/87b6e75e7c4efb002c85bf480066ac18e5fae829.png)
(https://64.media.tumblr.com/602b7badbfb92a5dc2ee2cf8855a63c0/5a125c48f2641d25-c3/s1280x1920/4135d1bd70b7f8a01e0089dec5f14e0ceac674bd.png)
(https://64.media.tumblr.com/c63cb84a013e10efbe9e7e8eb40330e2/5a125c48f2641d25-b1/s1280x1920/bed0ec0cf6f57fc0213f6a5e4467bf9a9261d6aa.png)
(https://64.media.tumblr.com/9e07357bf428cc394710e8a9beb8598d/b824ee199c60e14d-ae/s1280x1920/45ba1505c329dc597970f306b005ddcbcd0c7ed9.png)
(https://64.media.tumblr.com/a41cfdd493273b4c7bae629a77693b4c/b824ee199c60e14d-42/s1280x1920/734a3eb8d82593f448d0f35e98430cc32978010b.png)
(https://64.media.tumblr.com/ec23ef7e06290af7980276fd2811ad9e/b824ee199c60e14d-9a/s1280x1920/df83c24fb17fd41d00d6fee4a280889d0c613c8c.png)
(https://64.media.tumblr.com/0623e4e84cb0f736b41975240d0f21e6/b824ee199c60e14d-9d/s1280x1920/bedc4b558237a36042dc018a3c6ede8cda9cc0b6.png)
Gata, va vom invita la vizionarea video jurnalului, care sunteti curiosi, cand o fi gata.
~ OUT ~
Pentru tot ce faceti,Nomazilor,pentru toate postarile voastre prin care ma faceti partas la expeditiile voastre,JOS PALARIA!Nu pot sa nu recunosc faptul ca va invidiez peste poate,dar trecand peste toate,va urez sa aveti multa sanatate,viata lunga si la cat mai multe salturi inainte!Respect.
Citat din: junior9007 din Ianuarie 12, 2022, 06:43:13 PM
Pentru tot ce faceti,Nomazilor,pentru toate postarile voastre prin care ma faceti partas la expeditiile voastre,JOS PALARIA!Nu pot sa nu recunosc faptul ca va invidiez peste poate,dar trecand peste toate,va urez sa aveti multa sanatate,viata lunga si la cat mai multe salturi inainte!Respect.
Multumim frumos pentru gandurile bune, prietene virtual. Mai cu un zambet copilaresc prelins pe obraz, mai cu o injuratura izvorata direct din maduva, incercam sa ne navigam soarta adaptandu-ne la capriciile fiecarei zile... :)
Cele bune, tuturor.
Forte frumos, insa o rugaminte: puteti sa refaceti poza, iar pe endless path sa fiti amandoi? Scuze pt editare ;)
Citat din: gvincentiu din Ianuarie 23, 2022, 07:55:48 PM
Forte frumos, insa o rugaminte: puteti sa refaceti poza, iar pe endless path sa fiti amandoi? Scuze pt editare ;)
Cum s-o refac Vincentiule? Asa a fost, Seasick mergea inainte pe drum cautand pasari si eu am ramas cu utilajul in urma sa nu le sperii cu zgomotul de la motor. Desi oprisem si motorul, desi utilajul era alb ca o lebada nevinovata. O fi fost barba mea netzesalata.
Deci, apreciez sugestia, dar nu am cum sa modific realitatea, Vincentiu? Deontologia profesionala nu-mi permite sa produc fake news, sau fotografii trucate. :)
Naivitatea entuziastilor de jucarii noi intre reclama si realitate... :)
https://vimeo.com/690367009
Citat din: DoiNomazi din Martie 21, 2022, 02:39:55 PM
Naivitatea entuziastilor de jucarii noi intre reclama si realitate... :)
https://vimeo.com/690367009
cu alte cuvinte tu cumpara ce vindem noi si vezi tu cum te descurci
Citat din: bogdanminitehnicus din Martie 22, 2022, 08:17:01 AM
cu alte cuvinte tu cumpara ce vindem noi si vezi tu cum te descurci
mai mult, cumpara un vis frumos care iti poate crea o interpretare falsa a realitatii care ar putea sa te coste ulterior mai mult decat ce platesti initial. Cu apa rece nu este de joaca.
Citat din: DoiNomazi din Martie 21, 2022, 02:39:55 PM
Naivitatea entuziastilor de jucarii noi intre reclama si realitate... :)
https://vimeo.com/690367009
interesanta analiza facuta asupra producatorului de caiace. De observat ca si noi (barcagiii) suntem din ce in ce mai neglijenti pe Dunare. Din ce in ce mai putine barci in care ocupantii poarta vesta de salvare de exemplu.
Pana la urma probabil ca Darwin avea dreptate. Este unica sansa sa mai rarim traficul... :)
Dupa 6 luni de chin, a iesit din cuptor, proaspat rumenit, un nou video jurnal... E lung, e lat, e cam intr-o parte, dar, in sfarsit, e... :) Vizionare placuta, care aveti rabdare, floricele si bere...
https://vimeo.com/722048989 (https://vimeo.com/722048989)
Deosebit, bravo voua. Mult material video de prelucrat, multe camere, drona... Efecte deosebite. Am ajuns la Noaptea de Craciun... Mai am de vazut, o reala placere.
Totusi nu inteleg cum se rotesc camerele exact cand e nevoie... Ba una a facut si zoom la un adapost. Enorm de multa munca la film, nici nu stii ce material sa dai deoparte.
Efectul de fading pe plaja cand v-ati plimbat... Focul ardea uniform, nu am observat vreo intrerupere...
Felicitari!
Citat din: gvincentiu din Iulie 07, 2022, 09:30:22 PM
Deosebit, bravo voua. Mult material video de prelucrat, multe camere, drona... Efecte deosebite. Am ajuns la Noaptea de Craciun... Mai am de vazut, o reala placere.
Totusi nu inteleg cum se rotesc camerele exact cand e nevoie... Ba una a facut si zoom la un adapost. Enorm de multa munca la film, nici nu stii ce material sa dai deoparte.
Efectul de fading pe plaja cand v-ati plimbat... Focul ardea uniform, nu am observat vreo intrerupere...
Felicitari!
Salut Vincentiu. In primul rand multumesc pentru timpul acordat vizionarii. Da, a fost ceva munca la video. Doar 6 luni... :) pentru ca nu am avut decat noptile la dispozitie. A iesit cum a iesit, ar mai fi de carpit pe ici pe colo, dar nu mai am timp.
Camerele nu se rotesc la filmare, sunt camere fixe care filmeaza 360 grade si "rotirile" sunt create la montaj. Este avantajos pentru creativitate si un mare impediment pentru computer si pentru spatiul de depozitare datorita marimii fisierelor..
Nu am luat cu noi drona pentru ca este interzisa utilizarea dronei in orice parc national si sanctiunea este suficient de severa pentru a descuraja orice tentativa. Plus ca o drona ar complica manevra ambarcatiei. Ce vezi este camera atasata pe o prajina de sunet modificata pentru o camera.
Da, ar mai fi cate ceva de vazut dupa noaptea de Craciun... :)
Orice impresie, sau opinie, este binevenita.
Multumesc.
Operatiunea "Floating Duck - 2022"
Dupa luni de vara complicate de un sir interminabil de probleme de rezolvat, in ciuda preturilor la carburanti alunecate la vale, am hotarat sa strangem din dinti si din fese si am pus piciorul in pragul confortabil al unui "Berbec". Berbecul este o masina care imi place. are transmisie 4x4 dar nu o conisder "masina de teren", ci doar o masina capabila sa transporte bagajele "de vacanta" cu un confort sporit pentru pasageri, excelenta pentru cursele lungi fara oprire. Suspensie "de barca", acceleratie de autoturism, climatizare pe zone de cabina, odata instalat in postul de pilotaj iti vine greu sa renunti la kilometrii de sosea... :) Partea una, caci are si o parte mai putzin "buna". Motor de 5.7 L si un consum sporit cand trece de 70 de mph... dar astea s-au mai discutat anterior. Cert este ca dupa o alta confuzie la centrul de inchirieri, unde am primit initial un Ford F-150, pana la urma s-au induplecat sa-mi gaseasca "Berbecul" preferat,.. :) Si noi le-am rasplatit efortul punand pe ea 3,510 mile terestre (5,649 Km)
EPISODUL 1
Drumul de la New York la Key West. nNe-am strecurat greoi prin traficul din Manhattan pe la ora pranzului si ne-am asternut la drum intentionand, exceptand alimentarile, sa ne oprim direct la Key West dupa vreo 1,450 mile terestre. Un drum batut de multe ori cu care eram familiarizati.
Motorul HEMI 5.7 L insetat ca de obicei dar cu o acceleratie potrivita oricaror conditii de trafic. Norocul nostru ca merge si cu benzina inferioara cu cifra octanica 87 fara sa faca "mofturi de auto-aprindere"... :) chiar daca ocupa "doua locuri" cand e parcata pentru alimentare.
(https://64.media.tumblr.com/147ace228d38faf0d737d5fb58a6c1e6/c4b2d1facadce04d-d8/s1280x1920/c7347a89e66810f1f8b46d224069fcaae80e819a.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/e7b385de08b4a649ed8216caac4cf5de/c4b2d1facadce04d-dc/s1280x1920/28a18bd08d0e76d8d9e2c05db48d2d50f71ee919.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/2f39b3192bf88aaac26b347aed3681fc/c4b2d1facadce04d-27/s1280x1920/1b3ec12d8cfa5569a7eeae03ab16233c6af469b7.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/fe6abf6c9bc1f897f58183c579a05a9c/c4b2d1facadce04d-44/s1280x1920/b8c73e253291031bb8b96ebfb2bc3ac11b69405b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/1b09d33212e96922699229254bb86be5/c4b2d1facadce04d-4c/s1280x1920/033bf6b458c9b95bce331cc5b8a5933731e35118.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/6e4d3750b020fcb243e3f6bc280fcc42/c4b2d1facadce04d-c3/s1280x1920/4239fac9c69df19fd7310de97990f959a35a9065.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/96c162bdf788a648aae95c58f852386a/c4b2d1facadce04d-36/s1280x1920/69c27694fceb324b6e82bc698e5794fbc11ad1cd.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/028a512ec338d410dfacaaa725127f10/c4b2d1facadce04d-e3/s1280x1920/90cb9a3497faa35eb0f2ce46393b641fb4820b25.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/91c9aab95e12506719849961d886df90/c4b2d1facadce04d-65/s1280x1920/c2cf791d60e899118b41fa2954a540e10307b138.pnj)
Pentru ilustrarea proportiilor, maica-mea are 1.54 m si pare "minuscula" in masina, sau fata in fata cu "Berbecul"... :)
(https://64.media.tumblr.com/77dd425205bc761449bb6adc36a989e8/c4b2d1facadce04d-af/s1280x1920/0a5096f511a0d61f6b4e7a688ff8f5161cb6f29d.pnj)
A fost un drum "de rutina" presarat cu cateva emotii, dar nimic iesit din comun. ca de obicei am luat cu mine o "rezerva strategica" de 40 de litri de benzina de care nu m-am atins pana la destinatie. Am alimentat de vreo 4 ori in locurile stiute si desi am intarziat cu un ocol prin partea centrala a Floridei, am ajuns in Key West odata cu caderea noptii a doua zi.
(https://64.media.tumblr.com/e2972e448472a163319af24f109734f2/90c421e9f84aec48-b2/s1280x1920/1676ad359b5bbc3612f5fd684b75d555ef311dd7.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/d3fae8ea61ea33a75cd31a4f7212c49b/90c421e9f84aec48-98/s1280x1920/d8e13c13ede6fcfe821b92bd01f1b2172291084b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/ee520704fb4a175c031788634735deef/90c421e9f84aec48-5e/s1280x1920/b35a6c76dfad74552051c48fbae2f5e493d3a22b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/17099adb587e677a5cc65272c6018893/90c421e9f84aec48-8b/s1280x1920/fc3536404fa5872553a4a37d8d9486b95a754b92.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/edb4e83c0c79921364bd96a695a2c54c/90c421e9f84aec48-64/s1280x1920/7808ad3059a7f2ec5ccb0bbb446fdcff0ae96826.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/957380e92c60ced6e861a6c03d8e137f/90c421e9f84aec48-32/s1280x1920/122377e72d75ab7d651d7ea24eae9fbd1e305c59.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/80c09e5d1439cd37bd342acbb6585cb8/90c421e9f84aec48-3b/s1280x1920/51d9a1005060b4e4f096d539a7d223c81dd5f084.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/93fa50792647eaddb667e30d74681e2b/90c421e9f84aec48-c1/s1280x1920/88f458f76f5a7647395b0240bd012cc72cb123e2.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/967e9bbeafbf6e44d1693549d086d22a/90c421e9f84aec48-4a/s1280x1920/2743165b8a02c7e2a6fad968f6787da5ab1c569f.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/967fbb41a8ce6a2a8dc62d4e0ce10e07/90c421e9f84aec48-6b/s1280x1920/d3723c9ab8927f083e04b90f3aa9f256c155f6f4.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/b53d5c1ed62c29b9ebe120c44a30d8ad/90c421e9f84aec48-48/s1280x1920/55211517b434a9f9db1d2970ce728b8042dc1a56.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/77724aadb60fab237cd8942a6d741b5e/90c421e9f84aec48-f6/s1280x1920/7a5adaa5142df05968233405fa8e9dd0c7d81d94.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/a8ccdb9eaf4e0215224dc54e4ab01fd2/90c421e9f84aec48-fd/s1280x1920/b5bb3cd3103b4886b5ebd8b852a6f61f440dd00b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/11225bb78f9bf1214917e3013aa247f3/90c421e9f84aec48-a0/s1280x1920/99eac07fe9db4bc8585bcaf22bdf88ad510c5526.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/8c87048bc2f9ad33b0cfd2177fc66227/90c421e9f84aec48-f2/s1280x1920/3d4997557c39813f1c04d50fa262c1d040530874.pnj)
Buna dimineata, Key West.... :)
(https://64.media.tumblr.com/28f3dc792477fd039fd155df8c9085a2/90c421e9f84aec48-72/s1280x1920/bfd291637129d6fa1b26838ac67f1e122ec2c834.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/30c7424d3c6232adebed78056fab1cbd/90c421e9f84aec48-ef/s1280x1920/913693098631fea12ff43dbf740f92267e9f71f7.pnj)
Va urma episodul 2.
Operatiunea "Floating Duck - 2022" (partea a doua)
Key West ne-a primit cu acceasi ospitalitate generoasa de care am fost incantati in urma cu sase luni si practic vorbind se simte la fel de doua zeci de ani de cand venim aici impreuna. Culorile vibrante ne-au imbratisat peste tot, valurile oceanului ne-au chemat prietenoase, romul ne-a intaratat papillele gustative iar serile ne-au purtat zgomotos spre culcare... Adica, Key West... :) Anul asta am sarbatorit 20 de ani de cand Seasick si Grumpy s-au impiedicat unul de altul si s-au grabit sa oficializeze evenimentul la starea civila... :)
(https://64.media.tumblr.com/f79ba96c487babbd0c17544b264b4852/32a9fdfded6313d2-4a/s1280x1920/d367d98c66d8598243f98d03077eda65ffa8250d.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/b8c4fe43e75dbfcbc20bef96231148f8/32a9fdfded6313d2-81/s1280x1920/7cebf66f132f0cfed9d091263864ed26d2edbe5e.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/7bd6ed3c58e50daaad7d94a361804ded/32a9fdfded6313d2-da/s1280x1920/daf3cc74ce3337f3a0afa312c0c8aeca97498e28.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/e59934ef64788e6cae9660e1c754425f/32a9fdfded6313d2-c4/s1280x1920/392f732d67a9d1074acbee694a16b9f747dc8f70.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/05f3402f2ee4713634902320546a09cb/32a9fdfded6313d2-3f/s1280x1920/a13f990bd62ee74554b1b4a098856bd8b67102a4.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/3b39fbd170e313c5d00bfabe90e0612f/32a9fdfded6313d2-e3/s1280x1920/6daa16fe555e747d75c55292aa01b0225c1ad803.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/971b5dc3f97a64b556b492a38d6d0648/32a9fdfded6313d2-9a/s1280x1920/bfcdeed9264da8f4f397889cc0b1f14edcef8e1a.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/8dc941c334fd9cc670c0927fdd446137/32a9fdfded6313d2-fa/s1280x1920/3f302a1fbd7409b63996b0b3d38e275890335c8e.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/af3f9632aa8a0633ff16478e074925eb/32a9fdfded6313d2-a0/s1280x1920/676e52ef433d6bc33a79cc210eb31083cb389528.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/47f030f808381bb4ea5364ef69ca6c33/32a9fdfded6313d2-4a/s1280x1920/78fd25422c2916c3714cae8d15280160c09b8ba2.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/a0cf682d744320e27d3fcab0141da71e/32a9fdfded6313d2-65/s1280x1920/d9edf20e2d60c7b4fcdbe6f9e01cd9b1fca0aeec.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/d29631ea23db7da5d43c91b1a87ea37d/32a9fdfded6313d2-71/s1280x1920/96885218dd56196ef78089c1e29d9aa793642a51.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/79e0205dbabb92ef381d1e7679877e34/32a9fdfded6313d2-e0/s1280x1920/27903e17fd0d3d70d747f92b03289c6fbfeb5622.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/8a6c746e128d1077cf2681a068ef1d8e/32a9fdfded6313d2-70/s1280x1920/7e44001e69aa39fa672684f05eacaab26e643a52.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/1abd291d84de25f7a8c8572985301b09/32a9fdfded6313d2-20/s1280x1920/516ab72302f31b4fbc71149b266bfe29a3b71f56.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/b5532fa1b58032b93829dacc60fb4be4/32a9fdfded6313d2-54/s1280x1920/d3c4e6f485fa3fe70817d715b43e140c788f8caf.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/e0c48e1fce8b237622a176fee97d5912/32a9fdfded6313d2-e9/s1280x1920/0719d91b3633aa24834a3185167665d1eee9673b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/09a467c186bdc67c02f10adda8831a26/32a9fdfded6313d2-c4/s1280x1920/7b06065940c7479602581d70b66adbf7a6f11098.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/2b7b9a6de0f0a3e4a20afa40bf2f290d/32a9fdfded6313d2-c1/s1280x1920/69dfe32c459cb7fae2b7b8f24606132580419240.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/32859402cbd9b315843dbc23a718f877/32a9fdfded6313d2-26/s1280x1920/55295e16a101205cd9131af1dfeaa1b426ecbb6a.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/192737e3739d785d9fac543019cb42af/32a9fdfded6313d2-94/s1280x1920/b916c553e36c74cb7e278ce9607915cb9aefb642.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/897e72b0cc11254a7ba1e76bb3aa4d99/32a9fdfded6313d2-89/s1280x1920/4a6ccbe09a21f4f584383a550eba4c52a42832a7.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/853050091e41eb1a56d2d93b66c0c74a/32a9fdfded6313d2-22/s1280x1920/7655ac2bd2c165c70198c9573f042c9b355b1791.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/53491a4e285c247c1a00f27569bddfc9/32a9fdfded6313d2-a6/s1280x1920/ab2d4d3a59ef95c67929c669bc92e655a9659f0e.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/12f1730b0912e1987f7de63172f32bbf/32a9fdfded6313d2-f2/s1280x1920/f8e9d8bebf6de237d062c678fa8772c6544cf6c9.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/a18db1a6a80fbd5e6db80a146c7ee6ee/32a9fdfded6313d2-fb/s1280x1920/d47d2130263b3318a5681f147b36f9cda3302bd0.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/9fa55b16024d406b03c3049a3dca47ff/32a9fdfded6313d2-6b/s1280x1920/51098267168e62591eefeb36b3701efa7cae5165.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/645c20e4dedca40eb5abf68ff8f9315b/32a9fdfded6313d2-a0/s1280x1920/4ba69ec56ababa5dcbfef11774acb9b1b9fe05d3.pnj)
urmeaza si pe apa in partea a treia.. :)
Operatiunea "Floating Duck - 2022" (partea a doua... si jumatate)
Bineinteles ca am luat cu noi placile si a trebuit sa adaugam zilnic portii de padelat si... putzin rom... :)
(https://64.media.tumblr.com/f83edc217f50a614a01eb0db313bab10/27f5b5c7e1512d83-8f/s1280x1920/0f0483e3ca927971d017d01d53abdb16d1851618.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/1f2d45cdd36aec4ba729e2cd4fd1e748/27f5b5c7e1512d83-cb/s1280x1920/e5a795a57c9a7014cffce1122f45cdb3267bf60b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/9e98e609856973dfe3d6f8afaa69ec9e/27f5b5c7e1512d83-b8/s1280x1920/d86623727edef550215ced55e338aa7bbb9e68f9.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/e48e4a29024016b494f5c14f43ab3977/27f5b5c7e1512d83-9f/s1280x1920/18fd42e815ac281a2e786af7cfa8446ccb14ad9c.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/38e8aca735216ee78376993c4152ada8/27f5b5c7e1512d83-53/s1280x1920/ef75fc3e5f0e2e7019010eef9c7b6963ff318ed2.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/61398826139fc006d45a422665dd6f02/27f5b5c7e1512d83-65/s1280x1920/90cb716d508baae92898e04ff7f2014b5d1146d2.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/390b3d3745001c5adce4add7fa68a380/359c6bfc3096a0f5-86/s1280x1920/07da58d8e43c575d9cf0e83c65059016f5d72b70.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/d37ca06d6b46013bbfa2875694a968cc/27f5b5c7e1512d83-61/s1280x1920/27d20920a209fba22f9db453d6b9ab8689010b16.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/51467b74fff5cdd1ae2ad9a447947924/27f5b5c7e1512d83-b0/s1280x1920/a6b6ef7937fbb113e3e23cf39e555f6515f9cc86.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/51b1392a8dc6ce3355e142374bdcf8d1/27f5b5c7e1512d83-12/s1280x1920/e5ad3c0dc912a62cd825bc6b7ec85d556c7c9300.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/d0b873c6e0434aa3a34ea287649db449/27f5b5c7e1512d83-60/s1280x1920/636290e4522eb94c9ec5c5ebcab874486ef3ca25.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/75933004b1a00fcede422289b503dc42/359c6bfc3096a0f5-3a/s1280x1920/8b9a8ca4440ec92cfbae75c51f22a606aca81422.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/3076b49943dabdaeb0f7cb6124eba631/359c6bfc3096a0f5-53/s1280x1920/20340d594657cfe7f219aa561067f17299f9d63a.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/03d25c7515d162a653121937e705e9ed/359c6bfc3096a0f5-79/s1280x1920/afbe8cf01b99ce9dffa2ec2f63291e18159e9c19.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/6ee7e2b49b0de13de2b736cccc3214c6/359c6bfc3096a0f5-a1/s1280x1920/1b65e681025a4f449e8731b192ab3f76dc3d0c70.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/483b0c37a581ac3d3e7b19bbaeb0d3fa/359c6bfc3096a0f5-ec/s1280x1920/6125089cbb86e77f4d0f0c1d9202b8de4d7112f1.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/be1da382ccadc35e6a2eb2c434873501/359c6bfc3096a0f5-89/s1280x1920/b761c1d698f2121aa5f4dd40ded01b38dd731d10.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/1e8f08bf78944902a84d9dda1a04e372/359c6bfc3096a0f5-2f/s1280x1920/26a3de9078fb32b1a7252a8c393e5357c55f1a79.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/4b8941f59af54459d3cfe550b98b2903/359c6bfc3096a0f5-88/s1280x1920/bd73ca4825c0478f1d4655b61f29b10abf801867.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/183484e2782f49f82a8ecfc42ac088bb/359c6bfc3096a0f5-9e/s1280x1920/7f121fabfe0bc80b7fd2dd5814af63d57ee8088d.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/5195a3fd242ca24cb73b2b5f2182156f/6a070ad290604556-28/s1280x1920/ddc1a849122c4c774fa7e04c2468d727a9c6a310.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/66954c5d10eb65526b645f6e584c6054/6a070ad290604556-99/s1280x1920/bbdb5cdf2d7c800ec205f09c54d9c1c87ee7a583.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/13880ac624c2efb6f41351cfb30f2b3b/6a070ad290604556-a0/s1280x1920/9825c5209c8b29c3b6684f525a9da103a08399d7.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/eac4a9a32e2787837930743011818f2b/6a070ad290604556-ff/s1280x1920/31d0a2a69bb4524bfa9ffe9c37b4680987b4b888.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/8334da65d25cf318e94659ba8dd6185a/6a070ad290604556-a6/s1280x1920/88aae4eb7a632c0cd61d256826a547d9030c1dc3.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/036079af425dc441ee79fbf07c79452d/6a070ad290604556-39/s1280x1920/ec1d8917ef17463306d7f39000d8b43fe2a30eef.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/dc1dd691c6aa4787897a7b84db7ef213/6a070ad290604556-3e/s1280x1920/10e1d3dd9ec3f550dbd001d648cfdaf3e9311e89.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/d09bef6a520a0fd98a765770a8459688/6a070ad290604556-b1/s1280x1920/be37708d76f1bd5dbdaaf224f4ed0e00c9c3f3b3.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/597950ff6e98aa56af68355c63759f9d/6a070ad290604556-ed/s1280x1920/67f70f703e63aa3d77cb8c3bace5e54d3206bf31.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/2ed77db17d6412f135d801383133f4b7/6a070ad290604556-85/s1280x1920/6100028a5e9baaf42e8e967118e854d6975e9384.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/c0ae68fee8a75ceb637536663f7374ff/6a070ad290604556-a1/s1280x1920/e3f62e1d14a48d3f45308cbe77af3e7ea910ad23.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/546ca59c85fd04c8497a98ff04077c09/6a070ad290604556-c2/s1280x1920/6df3f08fcab93f5f374584e101d8534c32f475e0.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/81e24e0e37ed354b591586016e88ce3b/6a070ad290604556-f0/s1280x1920/c64b9e04ba0e3986b45a518c2fbbaa3fb653687f.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/b148f8bf3959afc6ab7d973c7161b1c1/6a070ad290604556-fd/s1280x1920/a761e815123f4fa4c39f2e58c065e411354b30b6.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/b094488a1cabeaaca41f0892b8fd010b/6a070ad290604556-2d/s1280x1920/edd6687366d5bfe5e9dabab1f502a21ca5b0b42b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/3933c05d1729eada3771cd290d582ff6/6a070ad290604556-8e/s1280x1920/3223646faa66c9ca23c148b94dfd5b7721e0ecdb.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/1d08506e8d56019cf992bb49198c4caa/6a070ad290604556-04/s1280x1920/078b589037df3a151ed86e23bca147f645fbf30c.pnj)
A mai ramas loc de fotografii?... :)
Dat faptului ca am gasit o zona noua de padelat la Sugarlof Key, la vreo 20 de mile terestre NE de Key West, am scos placile acolo de cateva ori. Fiecare iesire s-a terminat, din fericire, cu un "happy end" inapoi in piscina de acasa... :)
(https://64.media.tumblr.com/720cc3d178c99b077668d2b685316968/621f458f84de871e-3e/s1280x1920/c17cf70561ba279f298278be1aa9848f7b5d39de.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/781e0be80dc00d08923d60a73bff202b/621f458f84de871e-74/s1280x1920/383543b6815d1156d8d296a5e3337e353fdaf875.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/ec8ba5083d41ef9ecbfed852ce9c9424/621f458f84de871e-22/s1280x1920/ece8adc39586877d8e8aa1601f9926e9f9692b47.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/2b35bf890f07025044aaf724ef1ae7d7/621f458f84de871e-8c/s1280x1920/dad863991ae465e76edfe7c651b48ce8df13e955.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/08a0531890a5478a778dec51acfef3bf/621f458f84de871e-67/s1280x1920/6b1694feeeb661f0f5f5c0213be686e5c283a282.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/a64fe6859d3aab24717c3ae49597a1e8/621f458f84de871e-45/s1280x1920/0cb19b5b4633d2ed1376fb9f283d4c02d1642439.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/e1bce951acd951d9cb5d1f93e58fbe46/621f458f84de871e-b2/s1280x1920/fc30b0343f3ac4d690195377c42f7423004d2c4b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/22150181f89c3c4217742aa571942043/621f458f84de871e-c2/s1280x1920/edf23b76a31c403ac7d9cf9ae76b8f8a517878b9.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/35adaa167b57649fa80f98b114a566cd/621f458f84de871e-46/s1280x1920/43f0c14cae3e3e5596806acf124a0242b97a1065.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/2bc2c147b57c1af2d36261a82e195043/621f458f84de871e-74/s1280x1920/89f2e490b7236dd22429853d9fc243bbcd604ef9.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/df93d3e76fa9c94e2854aa3cb763f017/4cae7af1d893e3df-2e/s1280x1920/12e27c32979e4675583f90b740560b580d40cb06.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/dc15c818e52c7965ba25672b97582ec9/4cae7af1d893e3df-9b/s1280x1920/3efaecd55ab9c36a3a94a7e0d63768fafdcb05ea.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/8631b58d78c247b312b41dc9726fc747/4cae7af1d893e3df-bc/s1280x1920/0849030f4979c5af57aa4cfd101267e6180ef9e9.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/6e5d1b5d2e6fc8a80ff937104165b24b/4cae7af1d893e3df-71/s1280x1920/117f2363cf527a0a7311ca1d1ba2dfca0122c59a.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/7df52f522482e5b47e61473fb1ad2cac/4cae7af1d893e3df-4c/s1280x1920/d30640ad7386080f2b8028b484a23008eae3420c.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/ee8ab8f3849d655702586cba0d876c5b/4cae7af1d893e3df-a5/s1280x1920/3521f80c257a8ab8bb78c3fa890ffc58e28caacc.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/f8415caa2c9dddeb3eb403a891693564/4cae7af1d893e3df-5c/s1280x1920/965a0c540a4e564093078e5feb83e9ece4a48d20.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/e4b71b4df9068db0c5daaa62feb4d01b/4cae7af1d893e3df-21/s1280x1920/caaab1e3681ca2f086f7d81ad517748936389f5a.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/78ea341fc0a3684b9e8f3f7086d188dc/4cae7af1d893e3df-06/s1280x1920/546e4cee87c705473c91b9af45b530f64947f560.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/85c1eb07bf5de04303ffa6a67743fbf1/4cae7af1d893e3df-9d/s1280x1920/270fe25d80b7b95b4d723e580822b63aa19cdc48.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/56e9708beedd5d78e2591d8bd39444c0/765c7d1336baa350-28/s1280x1920/f55784f12db9f9da5b1db68c97eafd60b095bd65.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/00bc25f81a4d2fe6e86fc96bd36f2c52/765c7d1336baa350-41/s1280x1920/00b294a63e79b3d9bbdab962b7e65ee58a904a47.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/6ee7e93ca805bdfdab0671fb22f915bd/765c7d1336baa350-d7/s1280x1920/4ccca3127b321267b2ae470e6a70867eb3087b61.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/ddb4cdb26bea807308e75efe5a8b19d9/765c7d1336baa350-53/s1280x1920/c9d23166b6072ed3a13e1c4807852d7b59e69d5a.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/47751985473929ce1cf8833a2ee124d9/765c7d1336baa350-c5/s1280x1920/fb87e82d808d62501b3b6571e6151b98febeff55.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/fd7504bf8c25686873b6a6f202e38899/765c7d1336baa350-58/s1280x1920/2598ae87d42576de3d5e1d71e55efee287656125.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/956d06efe9b3c3a4fab0ec6533a204d3/765c7d1336baa350-02/s1280x1920/2081edfb1e031633375463985a93ee3017c9aef6.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/5df779130ed36489c6d035a7fc22a7c1/765c7d1336baa350-63/s1280x1920/16fead82205d85fec2be31396b83aa5388ba6bad.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/17f899b3a1a406aea5ebecea0d5b40fd/765c7d1336baa350-8b/s1280x1920/05299619e503aa4643cc52a25872019352a093c6.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/eb526f40f88004d91f0fe7a09a432c39/765c7d1336baa350-00/s1280x1920/caaa8e9d20ba248ef9486303ea50561b803315a8.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/eed9a4d1ac94535c494a0b1a51abf059/766ec3771b8962aa-80/s1280x1920/59b4be8b27d8aee449e970ccbc446b6848e5482b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/525d867b26b76ea434a0ea0fa9f875f1/766ec3771b8962aa-14/s1280x1920/8647413dfda43e73aa4949712d219a3fd8f3bcc3.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/036ed9af8e65eb2cc912cf858fc13beb/766ec3771b8962aa-73/s1280x1920/bc67e5d29d085eccd6c2a8b772b355c7b19f627b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/8188d04f083ae9ff20f3b77ca91206ac/766ec3771b8962aa-51/s1280x1920/e891105b2199812f43fe44c6bdee76ad4bce4c0a.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/6f05f86856997ccca1feb95f9da270ff/766ec3771b8962aa-32/s1280x1920/0621caed1df7f0974765f405d384805ffd1d85ee.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/343dfe4b47951a94e15a83d3020e71c4/766ec3771b8962aa-88/s1280x1920/651b702d0ff083adaf8627e94f4ca3214801b765.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/881f8c585e21b4a497996328bb49ff2f/766ec3771b8962aa-29/s1280x1920/d78185a903c65398daf9d65fd3afdec7db3ce21c.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/4d5ca1d6ebd74afeed69bbc572fdd30f/766ec3771b8962aa-1a/s1280x1920/ba35fe4cf68a85b5d80a3a92d226d0bb8c72f091.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/d001db2cf89e5dea29b7d4413e8bee44/766ec3771b8962aa-ae/s1280x1920/bf24674dfa2144cc20aa0a325204d249a749e872.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/860eb030c2e882b6f9688008937f882d/766ec3771b8962aa-e8/s1280x1920/c116a8941627f2f20e1858a5c39c0988eddb9525.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/d9db8bcaf88af0d68e60a6b72fdd7095/de8d978a16d0d9c5-6c/s1280x1920/efaee56cc45bf5f00142e098960d90347fae76ae.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/d0ec0284fc459b06ac9f99ef2df1b09b/de8d978a16d0d9c5-ff/s1280x1920/6e4b1d8a419abf9fa5726dea8cb5de2f576edea8.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/be66322e98a9a8517437938e5cc26649/de8d978a16d0d9c5-35/s1280x1920/c80b62d5847529bed0b3de422d0a633a639c41c1.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/0ae0d95607a5b37303b6e54195b046aa/de8d978a16d0d9c5-87/s1280x1920/a62e160dd9a0ae78cdbacbdb2fc834c9b83985b8.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/e0c48837eeefb9cdc85aa41f5769c033/de8d978a16d0d9c5-14/s1280x1920/47a6fd0aab35461c2d911524a3692ffa160eac49.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/a74b59544b11a35bf95f06c25cd6980b/de8d978a16d0d9c5-b9/s1280x1920/77cf197dcb0cc22ddae9a2cdd40969873e77a381.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/3c54e0aab786ff5ec0cbbefc8d3b329e/de8d978a16d0d9c5-96/s1280x1920/6bb140d1d9d4c52f6c7954ef29a7b490f372e25c.pnj)
Anul asta am sarbatorit 20 de ani de cand Seasick si Grumpy s-au impiedicat unul de altul si s-au grabit sa oficializeze evenimentul la starea civila... :)
Sa va dea Dumnezeu sanatate si ani impreuna fara numar!Sa ne puteti bucura in continuare cu povesti si imagini din locuri atat de frumoase ,unde doar cu gandul putem ajunge.
Citat din: junior9007 din Septembrie 19, 2022, 09:57:14 PM
Anul asta am sarbatorit 20 de ani de cand Seasick si Grumpy s-au impiedicat unul de altul si s-au grabit sa oficializeze evenimentul la starea civila... :)
Sa va dea Dumnezeu sanatate si ani impreuna fara numar!Sa ne puteti bucura in continuare cu povesti si imagini din locuri atat de frumoase ,unde doar cu gandul putem ajunge.
Multumesc mult pentru gandul bun!
Toate zilele pe apa s-au desfasurat cam dupa acelasi ritual.
(https://64.media.tumblr.com/7c27ae67bf803f530d782a666d89c429/299a867034eaef8a-08/s1280x1920/cff676a632d8b61181defd060a40fa5ceea8eadb.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/3284906855c93133057d3364f20d0167/f5fa4247313755c0-a7/s1280x1920/9bc56bd245ac09701ad0c64192aff76d420f6180.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/b49885ddd44976509adfe8ac38a69804/f5fa4247313755c0-0f/s1280x1920/a9a9041235265f10339b18894b75559b8f7494fa.pnj)
O pisica de mare... maricica, incerca sa se fereasca de noi.
(https://64.media.tumblr.com/f7d560b03bcae75359625b05fb5eca64/f5fa4247313755c0-ef/s1280x1920/9d5ba79fc14d4dc6da55cd160ac7dd895a853e13.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/5942e8ba13e21d0a6db1e5b36f9f6d99/f5fa4247313755c0-c7/s1280x1920/62d4f863f95e652a620f6eee2ea26cebe4bd9804.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/2ce4717b01134f4a15fee89568f99487/f5fa4247313755c0-51/s1280x1920/c04a7a8541a3ed1410b4e453b98952855a26e06c.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/4f3331186a40230ca38a6a81aee702be/299a867034eaef8a-32/s1280x1920/59f66492c37234900b2040af2c68c37bc41a7da6.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/491642c6e849263edce0da3786456d17/fd5f5246d2a3bd24-1f/s1280x1920/dcad8e79553d746c6347b772863c40dece194018.pnj)
Redau mai jos imagini din Marathon, cam la jumatatea lantzului de insulitze si a soselei care leaga Key West de Miami. Este un "petecutz" din trecut conservat cu intentie datorita unei donatii mari de teren a unei familii generoase.
(https://64.media.tumblr.com/394c94f99d971158086d22fe2eab9d15/a93aa9c11dfb877a-ad/s1280x1920/3a33fca17d534ee9af378756b24534b0418c66f2.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/aa5193d1f0dbfc47296af7dffaad9c70/a93aa9c11dfb877a-09/s1280x1920/d11eb753b65eac4a6159acf08cb4c07c9208159c.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/47376938e7a4b7ce543440eb74e63278/a93aa9c11dfb877a-9c/s1280x1920/58fbb7938c54e3040f2610921ae861b7229b5088.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/a05b6f9c186dd9b7d501d65cb59f9ea8/a93aa9c11dfb877a-a4/s1280x1920/17a65a7575aea6776f75590a9713858c08f136e7.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/6c78826472efcfab40c684715fb55d67/a93aa9c11dfb877a-87/s1280x1920/0a105c8eee5e543bc1304be5fdd88eac0c61bb29.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/7207824f427787975aafbbcbfafdcfa8/a93aa9c11dfb877a-ee/s1280x1920/3a39e6957df6a92129039bef19b0e089636b9a09.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/cb477ebf5c6272d15f093d9ba25eac52/a93aa9c11dfb877a-66/s1280x1920/bd4ff6fdf23c8e1e22237af497dd110c049fd72b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/a6c1cfea1bb765a00517ca4954d591c2/a93aa9c11dfb877a-07/s1280x1920/42294764196aa5ed8791573848a73e75f9fe17d4.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/40449ddbc6c14aa0ce407822c355de64/a93aa9c11dfb877a-2b/s1280x1920/c91476c7fee7bd4538f6ba163b488a5714011b01.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/9b83a479a24f1f91493f38c256010f7c/d8da06b64a45e015-10/s1280x1920/d6ede70a1b94a8287abb0db079cef0723432021b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/d221f1b756ba8b3ececb4f8b5406a6c9/a93aa9c11dfb877a-b2/s1280x1920/c11d1374fd2f8e228ad43890756981f96b239d3d.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/06cf0dfe06000aa037ce1d7ac8ae5b0f/d8da06b64a45e015-dc/s1280x1920/1cf9a1e67f084ff8b4bb6cedcdb59f8999ca0479.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/64e2b2fc19f6640a65b8bfa764bc5208/d8da06b64a45e015-0f/s1280x1920/2212a54f7c54537a84173f0c7ca9a4d038c0a594.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/a1a416cba9c43d838bf580ff09b59ea8/d8da06b64a45e015-40/s1280x1920/e69aea72d7987470d86d0968f2a4e6d454b28c4b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/97ed99ff54ed71fe026c71de5a214fb4/d8da06b64a45e015-87/s1280x1920/f348c6add1cf3368d2331010d4dc6918346ab793.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/cd66ee0cf6c3ad753841418aaa6242d6/d8da06b64a45e015-42/s1280x1920/6acd4cd705e17a9b7abb59abcf30a87ba61ee0e0.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/facfda497cb850a6b94e4e400dec0865/d8da06b64a45e015-cf/s1280x1920/3f49ec30d6418d438e4d5f301b6387baef6f3c8a.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/0d3cccd0b45edef33c4660f01b7cd405/d8da06b64a45e015-30/s1280x1920/a627e63a6ad66dbf36bf8ffdabfd859be50c9f92.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/8e6fa47ab48f5ef2e1ad3906b5836952/d8da06b64a45e015-94/s1280x1920/24ec1de3638b08648f55dddd7e9a1ef80c9a3314.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/8bb795ef8c7ba6615412f46435e442b7/d8da06b64a45e015-89/s1280x1920/5af9f6043b81c6bc273fad8693fa55574c1db686.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/115a258b60a0b6a2b3f2cdecf7a9e722/9589853f36fb9be7-2c/s1280x1920/f8ace0ca0e6d31029cbde304fde9b367c67507f9.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/c023f99ef1629345f838b8e2bfecddbb/9589853f36fb9be7-c1/s1280x1920/ff2c058b85b99f5dcaac49a17945b4810280a593.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/b21413fc85f2df35fc0245028df043d5/9589853f36fb9be7-9c/s1280x1920/caace0a68e698375ce217d7e1431d76e3269defa.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/731f39c72ea164dda54a818e5856c701/9589853f36fb9be7-56/s1280x1920/4f3a2d3d9c03302163087c471f778d7587e7391c.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/3aa253be0a585b8ded7a53c8f7c4102c/9589853f36fb9be7-83/s1280x1920/d0df9ffe868537554ce1842df32a907e0ab8bbdc.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/d78d71842944b12fea69be461460a140/9589853f36fb9be7-88/s1280x1920/314a11e936f2329f94e0aa8123a90ddf9f5c3a16.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/e86d9cd5ec05e5b6cd1c573b34c7d0eb/9589853f36fb9be7-66/s1280x1920/48fb599aeebbd47d2ae5ca3ff533f576987ecad1.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/854bdfb8b7dbe9525b3bca3899d3edde/9589853f36fb9be7-f7/s1280x1920/814fd15bc865a4d5f7cd1bad72f32bf9ac3cfbb8.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/30c889d95bb80fb6327ed1760fa78734/9589853f36fb9be7-3a/s1280x1920/98ed14d0ead5a8f0199539ff986e0d1ecfe0f782.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/f9b27d1154b2d96ff2e9f1ccbbabe395/9589853f36fb9be7-74/s1280x1920/fd431e7143b68fff54ae06329ecd1de886d25ea4.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/4ebf8f53bd26662c23b24316825fb187/3d7aaa9e23f73c45-b6/s1280x1920/a75fea8ddcf492bd11dc039c7a38a159663eb1a6.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/2a20ba13f1b03c8a02fb17de329fcd47/3d7aaa9e23f73c45-07/s1280x1920/bb30d2c654410291bec29bb953d6d5fd5b22bad5.pnj)
Spitalul pentru pasari ce au fost ranite in urma impactului cu civilizatia. Pesscari, turisti, barci cu motor, etc. Dupa recuperare sunt eliberate inapoi in natura.
(https://64.media.tumblr.com/5092ba21153c122a539b2a385d45408c/3d7aaa9e23f73c45-d7/s1280x1920/30bdb5d9ee16fb9a72eb3b6ec3f1dda1c1ee97ba.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/f85ea4587ba5c59447d4e5ed9232dcb8/3d7aaa9e23f73c45-67/s1280x1920/49d28c4953b24a8492d4993bad86b60b3a75dbfc.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/031aaca3a9eaae713d70c61838498d9b/3d7aaa9e23f73c45-95/s1280x1920/a31be3f89bd6046b7c7f749ba1b8e5bb3bb0b3ea.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/6c1c69d1cd2e9b387f4d626b33d1a8be/3d7aaa9e23f73c45-8c/s1280x1920/30b828c4bb532a298ecb25b3547e9db15a468513.pnj)
Si tot asa s-au scurs zilele una cate una. Am incercat sa adaugam pe ici pe colo putzina varietate programului devenit monoton... :) Ba o iesire la rasarit, ba o plimbare pe ocean la apus, ba o tura la vreu bar din port...:)
(https://64.media.tumblr.com/55eaa6090906f0f1baaf18e36219aee7/c90f55172bae7696-25/s1280x1920/4e87f9ae7a3417dbe1ec250db46f11725583bc56.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/2067f4c324ce97f48921dfaa858dff06/c90f55172bae7696-ce/s1280x1920/48cd83b96fc59195a2ecf216158152641db7ba4e.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/30e2c8adccf1b7ffb267e3967bddafac/c90f55172bae7696-d9/s1280x1920/398913ecaf3fe4e2cf4bcb500340506c93b882f8.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/afcfdfde8a337f3184938278dbe93caf/c90f55172bae7696-58/s1280x1920/ac2a978fee6e0704017a14c93e21d85ac50a694c.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/c7a87c86f39bb2a345ac7276a1df7936/c90f55172bae7696-e0/s1280x1920/3d559f868c1e1b1c47870caa0fcaf1877aa74e58.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/7b1af1962ce86a5982bfa52c7309f6be/c90f55172bae7696-ca/s1280x1920/1adf8d043579f6e10f0c5875fe9abbee255ba2ca.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/eb8bd7c27aa65ad633f5ea469b877bb5/c90f55172bae7696-4f/s1280x1920/579d90d5dcdcebaed7d7508a33bf48aa82888e7b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/99b9d3f3ca48bb112b1bc87a5681260f/ed53fe4b5036ec4a-ee/s1280x1920/84af267c7e3343ff24061f242286bb99a3f58d07.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/f113d03eea484b291e2eace73bc33815/ed53fe4b5036ec4a-9d/s1280x1920/64a24602374215d8d55b1f5d4f1b8576429a7f8b.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/a603ff5c5f330123c30a8d20a14ae653/c90f55172bae7696-9a/s1280x1920/7575082d0f19cba285cdf503e52352727d515303.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/4fc35ea1e0544b408b0fb71e0b70b0a7/c90f55172bae7696-40/s1280x1920/fcf0efa41aa659952f0a69ce11897527a95a6aa9.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/74b8e37c4fd1122ff606eab8f001bed5/c90f55172bae7696-b4/s1280x1920/d1315bb9196ea96ed24ad963ba3c5b62de5b2153.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/88c4d12ee8722a80898c18cb818d533e/1d24348845af08fb-88/s1280x1920/5cdb343284d784f6533287035739d595498fcb4e.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/ec3fb90fabe15b2252ddde51524d0de7/1d24348845af08fb-d9/s1280x1920/07c67eb92984fd9b53d0cfcaa86a289e99c7c151.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/9b85956d74deec3b9b62050152d72e0c/1d24348845af08fb-7e/s1280x1920/655dc3c525a0b1f3e8382f0051d51e1c1b7cdb65.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/19f757a3f9a05b4e9b2caa79dd095ce6/1d24348845af08fb-d2/s1280x1920/d887aba0a4585120ac92d76ce29ed06d5db3ecbd.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/41f1506059daa2924f2a8f8988e1b2d7/1d24348845af08fb-b5/s1280x1920/edfa25651bd562e1683f5dae444b844717a57b5a.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/1395a63686258bd2c71b90fb72b518f2/1d24348845af08fb-c5/s1280x1920/8a1e3203c9c64fcff9450075bab80e07816b63fa.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/e35befb897ab2295727b8a35d2c28f7e/1d24348845af08fb-8e/s1280x1920/e47ded726b8a7e0cf2167dabb2beeec6d82572c3.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/f6e7ba80aafe7abe3a404544f0a9f48e/1d24348845af08fb-07/s1280x1920/e2532e51c5e2bc66240e7a900dde3f496756c82c.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/820f7de30f6eea971fca6d0114df529a/1d24348845af08fb-0f/s1280x1920/1ba52586cc4fb592aeb3d06701528295a159dc61.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/1362fd50ce4339b96d348e287c720d66/1d24348845af08fb-3a/s1280x1920/de15f354345537bf95d4e613954b011032f41e06.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/b75922ca82e528658060e296382d45c6/1d24348845af08fb-e3/s1280x1920/eda584fbb17226bdb0a4250a44cb9a1fa00bf02f.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/82baea71cbe8e2ade67a54e3ba297e96/1d24348845af08fb-f6/s1280x1920/10241f23ac4757717aed175bc10b4b987139819f.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/4a5460b4faa7ea1e9245bbd577d777a5/ed53fe4b5036ec4a-42/s1280x1920/a64510000ff6cd7f118adfb881cb4e61c6b0d45c.pnj)
(https://64.media.tumblr.com/645051874caad09302df1f5423f5fa39/ed53fe4b5036ec4a-73/s1280x1920/d863a6ce2fa996046f67bb0380222ab1437e05ce.pnj)
Un nou component al mobilei de sufragerie. Gurile rele insinueaza ca ar fi canoe de aluminiu, dar eu sustzin in continuare ca e mobila de sufragerie veritabila. Nu se pricep, e clar.
Da, aduce oarecum a canoe, dar depinde din ce unghi o privesti si este o pura coincidentza%u2026 :)
(https://64.media.tumblr.com/e2f35ab3fe0e2b31cf0f2891f41b84cf/30be2e546cb35235-31/s2048x3072/29817919a6dc09ed590f639f8116fafc0e68c6bb.jpg)
Si cateva imagini suplimentare din ziua in care am fost s-o ridicam de la fabrica.
(https://64.media.tumblr.com/86b7e8b99459a9e97c1911d936bddccf/b33b767dccab3b88-02/s2048x3072/4f1cdc587694cffe9eb71b9951d17f7f32483892.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/a654eaa13c2a5000cdc95c90d170db67/b33b767dccab3b88-ba/s2048x3072/1dd957a4dbd4a2d3ef9a52260aab235f691172db.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/b4c97764416e8dca8d918a185180ca3c/b33b767dccab3b88-84/s2048x3072/c1a2ff895f8f7b2c7db11b0887608ec5af88cb89.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/a880e05d5c2320e962cb1a384501d010/b33b767dccab3b88-1f/s2048x3072/111d0439b6a98403cd62fd1b26157d1531f47859.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/c1c0168271ca1efb6efbc4bebcfe0058/b33b767dccab3b88-55/s2048x3072/6b01e9f56c6144171f0e5f918b4cb2da34a977e4.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/b5d82fe6a20076220979fa2f5e799a4a/b33b767dccab3b88-5f/s2048x3072/3e5ad1e3e5d5c10e244a49ccf4fb69f17495a047.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ed8b267b6af3f8c433ea00bc73684c9c/b33b767dccab3b88-1c/s2048x3072/626df81f402df6fedf519bad902ada8a2c197b52.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/9a8072a4a32c8d5c05473597fb522fce/b33b767dccab3b88-4a/s2048x3072/0ff1dcd9bd0808f4e9d7d24bab005cf8a2548184.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ed78b5e1d33ab6c7186911693e4374a5/b33b767dccab3b88-84/s2048x3072/bbc4983ae8147be453aa2c80b2a646be73c4f81e.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/a52bddb7ad981fb2a19d6b226d344961/b33b767dccab3b88-f3/s2048x3072/8b799cd67f1260fb5b80b19b2f2a809553e5e924.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/275996657315c4c3601dfb1e6e1a07bb/30be2e546cb35235-f4/s2048x3072/c0810cb3137c2944548fa962a6e0a06a6ff0ec2e.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/a3abfb0f6dbea402fbd7a34fa7b76876/30be2e546cb35235-83/s2048x3072/9c2fd76fc551435a5ab75215dd54a740a119656b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/703b6fae07f15be8cc977c4d2de74d22/30be2e546cb35235-0f/s2048x3072/461546e802dab210ab804f5aadce6b54e9a2a7e8.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/12232ca5b16db434131c642ad09b8bea/30be2e546cb35235-1c/s2048x3072/487e73fbc69c6030192c45a08f589a27307b1f31.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/625721c17f8291ad63dca51470df37e4/41b77c3a38a98cb1-67/s2048x3072/a7a0f55b9cb1cface9be35902166d4d0b78bf8e6.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/6dfb256b3d47b8272d70d44002510f22/94be61bd2af0bc62-54/s2048x3072/6f16dfbea67e43184b84d39e4649099147c1f7c7.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/fd42fdd52eae2909870bf9f14295921d/94be61bd2af0bc62-00/s2048x3072/30a0008420481758db51eb4d68c287a52e797356.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/0c5de0fd887cc87f06f3e4ff1a7f4b85/94be61bd2af0bc62-f0/s2048x3072/1e27c2cef6c8881ebde228c6a47f3b2b5c955a43.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/c2be72c17d428ab09ad3f5289a0dc32f/94be61bd2af0bc62-62/s2048x3072/1b6ad08390a9df5a20063d9e1786586d0cc838ba.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/6b41050e3d5cd2c66269945c0bc5f4de/94be61bd2af0bc62-fa/s2048x3072/d64924b86684722e723a9abef27ba53729e70a92.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/c080cab8344dfcf13721f70f365223bd/94be61bd2af0bc62-6c/s2048x3072/1ee1c6debfd896fb265044be25eea3c1286e4a55.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/eb32b5d76a88bbe775ddb469dbe9bd5f/94be61bd2af0bc62-c9/s2048x3072/41feb42f01191fb3786f0d26ff23edbf5a38b901.jpg)
Va salut!Noua mobila pare mai degraba imobila :).Sa fiti sanatosi,sa va bucurati de noua achizitie!Sa va poarte in siguranta peste tot pe unde planuiti sa va aventurati (ca de idei am vazut ca nu duceti lipsa),si nu in ultimul rand abia asteptam sa ne bucurati si noua ochiul,asa cum ne-ati obisnuit.Spor!
Citat din: junior9007 din Mai 31, 2023, 04:09:24 PM
Va salut!Noua mobila pare mai degraba imobila :).Sa fiti sanatosi,sa va bucurati de noua achizitie!Sa va poarte in siguranta peste tot pe unde planuiti sa va aventurati (ca de idei am vazut ca nu duceti lipsa),si nu in ultimul rand abia asteptam sa ne bucurati si noua ochiul,asa cum ne-ati obisnuit.Spor!
Multumim mult! Am reusit sa ducem mobila imobila in Florida, dar n-am gasit inca timpul necesar s-o taran pana la ponton si s-o scoatem pe apa.
A trecut si asta. Dupa aproape 24 de ore, am ajuns cu bine in Florida :) De data asta am primit o porcaria de Toyota Tundra. Motor de 5.7 litri si extrem de insetata. Suportii s-au potrivit fata sa fiu nevoit sa dau gauri.
(https://64.media.tumblr.com/8d84892f95d14e94f57cee87ecd98e42/405eb49b489a4138-e6/s2048x3072/0a9d9143f747502138218f28794fbaab23c99897.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/96ebcbb6c2140802899e9e3f248c60f8/405eb49b489a4138-64/s1280x1920/94acea411d87f4d9650e963eb4e3c4bda9a082eb.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/722e56b10f09442fbac776e162d70b3d/405eb49b489a4138-b7/s1280x1920/8e422760ad79d031e8bfc9422f33dfe04b0a7c61.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/351c1d0af8ab8d6943e0ccf759383aae/405eb49b489a4138-a9/s2048x3072/d82723f73d52b2a4d8e8b9ceb0b4dfe5b9f4e387.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/95f2f2f25dd4d573f7f029e1267e181a/405eb49b489a4138-2a/s2048x3072/0de001ef8aebc4ff6449742f60a156dc40733686.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/62ed9686c15bfb72a7ff623803d3405e/405eb49b489a4138-8d/s2048x3072/22731b2e047f3b813fefec2a3260af6ae5171f89.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/9459adc640d2820e0fcc49352b12cfa9/405eb49b489a4138-40/s1280x1920/0e6d21e64e5a0d49693ad71588245ae4e02298f6.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/db93b3b04da5970ff02f9505e6dd25e6/405eb49b489a4138-69/s1280x1920/dfa14e62742418205c0116c1fb59dff5a27f54dc.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/dc81b2e044bd0860eb53adb7eafd8a8b/405eb49b489a4138-a1/s1280x1920/6cf547b344a1d22ab9c3c1bd16089f1198d823ca.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/f54f98e0d2e246787abd10a52d5ff5f4/405eb49b489a4138-7d/s1280x1920/481744776d694bbfabc5edd79938f0d8d4932318.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/fd54b2c60f1256e668f005633312b27a/f31d509a50c3f936-38/s1280x1920/bfcf3fbe982f4c8f39d6e4ebdda20386eb7aed2e.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/ecd7284dc285225536cc5f13c4b0c84a/f31d509a50c3f936-ca/s1280x1920/e8823b74e2446b59f35708e39db160b4931079a0.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/4be73c125fa1d004afd6c3f898d72bd0/2f9540f84ef11baf-b0/s1280x1920/3af05ca07b21678a303ebb697b4e48146a62494b.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/341cc70524fab6686614965dffac69b8/f31d509a50c3f936-92/s2048x3072/e0372ff59de943e96eba2940987569b30155d721.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/4176a60c967cf10eeb132811fa3a9a32/f31d509a50c3f936-2c/s2048x3072/8bed5a5e0127326e3193223ff07f03da5a47a165.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/fff17531c1ec1e9373a8d3d4bc0d06d3/ce2005372674c874-bb/s2048x3072/0d0ac1b1936f2e6a33faea18ac8f6568a7863aa0.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/70bd3efd8418fe867605cf342f37689c/ce2005372674c874-66/s1280x1920/8ad5452a5ec728cda4731628184d707ff7a11873.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/6d35172ae368b111a532ecef140ee246/ce2005372674c874-74/s1280x1920/4b4afd8b841ab9f1cd65b291c664feaee44483f2.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/26019b4da04b1bcd22338de36e098397/2f9540f84ef11baf-61/s1280x1920/b1b35bad4bb5753fb4045a016491e716614a2709.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/7c85a74b1bdbcb286c0d4bfad9816cf8/2f9540f84ef11baf-7d/s1280x1920/1379a2a46f9725ae35f2f6f4b85c54b4bf11b395.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/9605fdcd27d6b0a3a88228edcebd5eb1/2f9540f84ef11baf-a3/s1280x1920/dfbb85e27644da3cae0d5f7a60f99dadf8b70994.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/70302d89ecafce63a3bfc77e3dc4546a/8a1d9d44434f574b-99/s2048x3072/c8e7085cf1fb7bc9a1c4d6bae38cf211e0991dd8.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/9e69c5a2a27cf4c0591aa219561928a5/19840238c64a46fd-36/s2048x3072/22b5596dfcb5d877ad19c7cd13b9d5dda91de989.jpg)
(https://64.media.tumblr.com/d07f57e558d9e641a436651d044e378e/c7db71056071dd03-b5/s2048x3072/7fc1b8fb54535731a1e34f5cc3f7c24d69d6c341.jpg)
Super, super: distractie placuta!!!!!
Citat din: gvincentiu din Iunie 02, 2023, 09:11:45 AM
Super, super: distractie placuta!!!!!
Cand, de fapt, este 10% distractie si 90% munca pe branci. Car piatra de la un depozit, construiesc o alee, construiesc un gard, montez o fantana decorativa, am vopsit garajul, podea si pereti, am revopsit docul, trag linii electrice prin curte, inlocuiesc o tzeava de la sistemul de irigatie, sa mai continui. Toate saptamana asta si se pare ca nu terminam. Distractie ziceai? Este. Multumim, Vincentiu! :)
LE: Si o imagine de la apogeul distractiei%u2026 :)
(https://64.media.tumblr.com/09a136f241aea0069a721f158a7f2aa6/3d382a367219629c-8c/s1280x1920/8ae2414131fea848330387666d1c0cb18854c9e2.jpg)
O vara cu bucurii tuturor!
Sa inteleg ca v-ati mutat pe malul oceanului?
Citat din: gvincentiu din Iunie 14, 2023, 07:23:28 PM
Sa inteleg ca v-ati mutat pe malul oceanului?
Dupa cum miroase briza, da, strict cartografic ar fi vreo 7 Km pana pe plaja, dar fiind pe un canal care isi potoleste setea din ocean, ii simtim la fiecare 6 ore pulsul pe prispa din fundu%u2019 curtzii. Cam asa cum mi-am dorit. Zic cam asa pentru ca nu vreau sa mor pe uscat si pana in ultima clipa voi incerca sa ma mut pe apa. Inca nu e in carti%u2026 :)
LE: Casele pe plaja se vand cu $3-5 milioane, nu au ponton si ai sanse sporite la un French Kiss cu fiecare uragan care matura prin paradis. Sezonul uraganelor a inceput pe 1 iunie si se domoleste pe la sfarsitul lui octombrie, sau, mai recent, cu schimbarile climatice, cand vrea el%u2026 :)
Asta-i echivalent in Romania cu mutatul la Maliuc sau Caraorman. Un minus dar plus, uraganele.
Citat din: byteworks din Iunie 15, 2023, 08:49:59 AM
Asta-i echivalent in Romania cu mutatul la Maliuc sau Caraorman. Un minus dar plus, uraganele.
Daca e sa mentinem analogia, ar veni mai pe la Sf. Gheorghe, zic eu ca sunt numai vreo 7 km pana pe plaja. In privinta uraganelor n-am ce-i face, vin la pachet impreuna cu geografia. Casa si cartierul se afla la numai vreo 4 m deasupra nivelului oceanului si cand il infurie vanturile se mai revarsa prin canale si se inunda curtea in spate. Pontonul se inunda mai des, practic la fiecare flux mai accentuat. Ne aflam intr-o zona inundabila cu un farmec aparte, dar trebuie sa ne obisnuim cu ideea ca in fiecare vara ne putem astepta la o inundatie. De asemeni, prima de asigurare a casei este cam mare.
In fine, de apa nu ne temem si incercam sa amplasam bunurile prin casa anticipand o posibila inundatie. Asta e, nu le poti avea pe toate. Accesul la ocean implica oarece adaptari. Mai rau este in perioada asta, cand nu suntem inca mutati si supraveghem casa prin camerele de moniorizare si fel de fel de senzori meteo, de umiditate, viteza vantului alea, alea. Am instalat doua statii meteo locale in caz ca una citeste cu eroare (cam ca la avion) si pe langa camere am impanzit curtea si casa cu fel de fel de senzori. Ironia este ca in caz de ceva nu putem face nimic desigur dar macar ne da de veste. Am incercat sa izolez conectia internet si nu putem decat sa speram ca nu cade reteaua locala. Mai am de instalat un generator electric izolat cat mai bine de o potentiala viitura. Cum am mai spus naravurile capatate pe apa vor fi folositoare.
Boala de batranete...! ;D
Sa ai lucrul tau!
Sa stapaniti sanatosi si sa va bucurati de fiecare clipa petrecuta acolo!
Citat din: rexsailor din Iunie 17, 2023, 08:07:55 AM
Boala de batranete...! ;D
Sa ai lucrul tau!
Sa stapaniti sanatosi si sa va bucurati de fiecare clipa petrecuta acolo!
Multumim frumos! Incercam, dar cum am mai precizat fiecare vizita acolo incepe si se termina cu munca pe branci, caci asa e omul, tampit, si are impresia ca trebuie sa modifice totul dupa placul lui, in loc sa se bucure de ce a gasit. Vecinii apropiati au inceput sa se alarmeze caci de cate ori suntem acolo ne vad zilnic de la 7 dimineata pana pe la 10 seara muncind fara intrerupere. Caram scari de colo, colo, derulam cabluri electrice, aducem saci de pietris, dale de piatra, sunt aproape in permanenta cu o bormasina electrica in mana, gaurim, instalam, montam, ciocanim, insurubam, sudam, aducem materiale si cutii, evacuam ambalaje, taiem cracile palmierilor de fiecare data cand ne ducem, tencuim, izolam, vopsim, ridicam garduri, plantam dale de piatra, vin camioane cu mobila, alea, alea, incat bietii vecini par putzin exasperati.
Imi pare rau pentru ei, mi-am cerut scuze de cateva ori si am promis ca intotdeauna vom opri lucrul si zgomotul la 10 seara, exceptand cateva situatii cand a trebuit sa incetam lucrul la 11 seara! Am invatat despre un obicei al locului cu care nu rezonez prea bine. Vecinii sunt atenti la ce faci si daca incalci catusi de putzin regulamentele municipale te reclama la primarie. Hmm. Luna de miere pare pe sfarsite.
Nu avem voie sa parcam un peridoc, cu sau fara barca, in fatza casei. Nu avem voie sa tzinem un camper in fatza casei mai mult de cateva zile. Iarba trebuie tunsa la un anumit nivel in mod regulat. Vine o masina a primariei regulat sa inspecteze si sa taie chitante de contraventie. Poftim libertate. Nu avem voie sa avem apa stagnanta oriunde pe proprietate pentru ca faciliteaza aparitia tzantzarilor. Primaria trimite masini dupa un anumit orar sa trateze zona impotriva tzantzarilor. Nu avem voie sa adaugam nici un element care ar provoca alterari estetice casei fara a obtine un permis de la primarie. Nici casa n-o pot vopsi cum vreau fara aprobare prealabila pentru ca estetica cartierului trebuie mentinuta. Hmm. Nu trebuie depozitate materiale, obiecte, unelte si utilaje la vedere in curte. Gazonul din fatza casei trebuie mentinut verde fara pete galbene de uscaciune. Nu avem voie sa facem zgomot excesiv dupa ora 22:00. Nu avem voie sa folosim instalatia de irigare decat in zilele prevazute de primarie, de preferat seara si nu in exces. Eh, futu-i, ca doar am contoar instalat de primarie si platesc fiecare litru de apa utilizat.
Gardul trebuie sa aiba pana la o anumita inaltzime, portzile trebuie sa se deschida spre interior, tomberoanele de gunoi trebuie mascate de paravane, masina nu trebuie parcate pe iarba, sau in strada pe partea carosabila, si tot asa, detalii pe care le invatam pe parcurs.
Da, inteleg ca vor sa mentzina cartierul curat, ingrijit, frumos, dar sunt si momente sau detalii din categoria what the fuck.
Asta e. Inca ne place si incercam sa ne bucuram. Ne simtim bine acolo. Cartierul, predominant locuit initial de politisti si militari pensionati are o oarecare ambianta de cazarma, ordine si rigoare, dar asta nu este neaparat ceva rau si ne prieste atmosfera. La nevoie sar toti ca unul si fiecare supravegeaza sectorul lui. Sper ca nu in capul meu.
LE: in ciuda eforturilor mele initiale de a zambi tuturor, cred ca vecinii ma considera deja un vecin uracios. Deh, Grumpy. Am intrebat un grup de copii de pe strada,care tipau si se alergau pe gazonul din fata casei noastre daca ei au invatat acasa sau la scoala ce inseamna private property - no trespassing. Se uitau neincrezatori. Le-am spus ca voi instala un semn si un lantz dincolo de care nu vor mai trece. Si daca trec voi veni la usa lor sa discut cu parintii. Si asa s-a facut liniste in dreptul casei noastre. Vecinii au tzinut totusi sa-mi mentioneze ca nu mai are nimeni lantz asemanator in tot orasul. I-am intrebat daca este impotriva regulamentului de la primarie. Au raspuns ca nu. Atunci lantzul va sta de acum incolo unde l-am pus. Uneori e util sa-ti faci simtzita prezenta cu tot cu tabieturi. Si le am si eu pe ale mele. Vecinii par sa inteleaga asta. Atat timp cat nu le dau motiv sa ma parasca la primarie ca am incalcat vreun regulament trebuie sa-i invat ca respectand ordonantele locale si bunul simt vor fi foarte multe lucruri pe care le voi face in felul meu, indiferent daca exista sau nu un precedent local. Asta e..
;D ;D ;D bravo, tot ceea ce nu este interzis explicit prin lege, clar e permis. Ar trebui sa te aprecieze, daca e nevoie sa isi schimbe si regulamentele.
Citat din: gvincentiu din Iunie 25, 2023, 06:12:21 PM
;D ;D ;D bravo, tot ceea ce nu este interzis explicit prin lege, clar e permis. Ar trebui sa te aprecieze, daca e nevoie sa isi schimbe si regulamentele.
Glumesti tu, probabil, Vincentiule, dar intr-o lume impestritzata de reguli, obiceiuri si naravuri care de care mai bizare, am invatat ca trebuie sa-ti impui preferintele de la inceput, altfel vecinii au tendinta sa te incalece cu sfaturi de bine si opinii. E tara libera, inca, si da, atat timp cat se inscrie in cadrul legal, se face. Orice. Nu cer nimanui sa-si schimbe regulamentele, si le pot aplica individual cat poftesc, dar si eu le am pe ale mele :)