Stimă domnilor, țin să vă anunț că am reușit să-mi înmatriculez una din bărci în Polonia după ce am încercat în Belgia dar m-au refuzat din cauza unui certificat de conformitate cerut pentru barca, nu am avut de unde să-l găsesc, m-au așteptat belgienii doua luni, mi-au acceptat actele chiar dacă nu am avut în contractul bărcii un coproprietar cu rezidență în Belgia, dar, ghinion, fără Cela barca n-au vrut, mi-au trimis banii în apoi și mi-au spus ca le pare rău.
http://www.belgiumyachtregistration.com/ro/
Așa că am încercat cu polonezii, am trimis actele la ei, le-au verificat și mi-au trimis răspuns ca sunt acceptate, dacă plătesc taxa barca va fi înregistrată, am plătit 499 euro, mi-au trimis factura ca dovada o inputernicire(pentru o doamnă care se ocupa de dosar) și fisa de înmatriculare pentru semnat și urmează sa îmi vina certificatul în decurs de 30-40 zile, se putea și mai repede dar era taxa de 700 și ceva euro.
În link-ul de mai sus aveți mai multe variante de înmatriculare, studiați le bine, sper sa va fie de ajutor.
Țin sa va spun ca pentru barca am avut contract vânzare-cumpărare de mână și declarație notariala și pentru motor contract vânzare-cumpărare de mână, taxa e de 499 euro cu durata pe viață și valabilitate oriunde în lume.
Foarte bine ai facut! Probabil ca multi iti vor urma exemplul.
Salut,sincer eu nu știu de ce plătiți 500 EUR la polonezi /belgieni când la noi e aproximativ 1300 RON taxa la inmatriculare(cel puțin așa îmi aduc eu aminte).
Nu vreau sa supăr pe nimeni doar din curiozitate întreb.
Acum ....știu ca statul /organele abilitate nu oferă nimic la schimb ,ba chiar ai ceva greutăți la înmatriculare ,dar totuși 500 EUR sunt dublu ca valoare .
Nu e supărare, dar dacă mai puneți la socoată și impozitul anual care de la anul am înțeles ca vor să-l mărească cu 75% și inspecția tehnică care, culmea se calculează în funcție de puterea motorului (mie la 90cp mi s-a spus ca e undeva la 150 euro) și încă se face la doi ani(dacă nu ma înșel) cred ca tot varianta străină e mai rentabilă pe viitor.
Și când mai și primești acel frumos răspuns ,, stați sa vedem dacă se poate înmatricula", deci nu știu, sunt satul.
Citat din: aditm din Septembrie 02, 2020, 05:06:38 PM
Și când mai și primești acel frumos răspuns ,, stați sa vedem dacă se poate înmatricula", deci nu știu, sunt satul.
Aici aveți dreptate .
Impozitul e 215 RON /anual la Bacau deci ar ajunge pe următorii 5 ani diferența ( depinde cât ții barca). Cum era înainte prin Belgia parca ...aproximativ 200 euro înmatricularea era convenabil financiar vorbind. Asta cu lălăiala la căpitanii într-adevăr e dureros.
Eu plătesc vreo 290 lei impozit anual la Timișoara.
La belgieni e 150 euro prima înmatriculare și după 5 ani prelungirea costa 60 euro, deci tot rentabil e doar ca acum mai nou ei cer ca în contract sa apară și o persoană cu rezidență belgiană ceea ce e un inconvenient dar nu imposibil de găsit, mie nu mi-au cerut treaba asta acum vreo trei luni când am vrut să înmatriculez barca la ei, probabil pentru ca mai am una înmatriculată la ei
oricum ai suci-o sau socoti tot e rentabil sa dai la polonezi 500 de euro pe viata decat ...fara numar la un stat falimentar si cu atatea legi intortocheate. este o solutie de care ma interesez in continuare fiind in ipostaza de a achizitiona un motor din olanda de la 15 cp pana la 25 cp. de retinut
Colegul meu de serviciu pentru un Quicksilver 420 plateste la sectorul4 520 ron impozit anual.
Citat din: stefand600 din Septembrie 03, 2020, 09:08:35 AM
Colegul meu de serviciu pentru un Quicksilver 420 plateste la sectorul4 520 ron impozit anual.
Sigur a completat greșit declarația de la primărie atunci când a luat barca pe ROL.
Am mai auzit cazuri de astea. Atunci cand eu am înmatriculat barca persoana care mi-a scris cererea (firmele care fac acte auto )mi-a spus ca tre sa scriu ambarcațiune cu motor și atat. (parca) .
Greșeală se face când o treci în fișa fiscală ca ambarcatiune de agrement și doar atât, ambarcațiune de agrement e o categorie și principalul e subcategoria, barca cu motor, aici greșesc mulți sau o fac intenționat autoritățile, sunt pățit și taxa de impozitare mia venit 900 lei, după ce am făcut puțin circ, mi-au recalculat taxa la 280-290 lei, nu rețin exact
Greseala de obicei o face capitania la care o inscrii , ca ei trec in fisa pentru fisc categoria barcii , acolo trebuie facut primul ''circ'' sa scrie clar ce trebuie si circul nr 2 la fisc .
La mine a fost vorba de 3 ''circuri'' , m-am dus la fisc si imi bagau aia un mega impozit , am refuzat sa o inscriu , l-am intrebat pe ala de la fisc clar ce trebuie sa scrie pe fisa pentru impozit de 200 + ceva lei , m-am dus inapoi la capitanie...iar circ dar a modificat ....iar circul nr 3 a fost ca la impozit am dat de altul care nu stia despre ce am vorbit cu celalalt , pana la urma s-a rezolvat !
Ei .....cu ceva răbdare și atenție rezolvam totuși și in țara asta câte ceva
De asta trebuie înființate asociații care sa ne ajute sa trecem mai ușor prin jungla din țara noastră .
😁😁😁Răbdarea, de câți ani ne bazăm pe răbdare, la noi e cam scumpa răbdarea, înseamnă timp, bani și stres, la alți cu puțină răbdare se pare ca poți sta liniștit o viață
bine dar nici cu impozitele si taxele in alta tara nu cred ca e solutia cea mai buna .Nu trebuie sa ne miram ca n-avem nimic in tara asta .Sincer nici eu nu sunt multumit de cum sunt tratat in tara mea dar asta nu inseamna ca platesc taxe auto la bulgari si apoi ma plang de lipsa autostrazilor in RO ,impozit pe salar/profit tot aici platesc chiar daca nu sunt multumit de fiscalitate etc.
Cred ca din impozitele platite de mine FURA MULT cei de la putere iar opozitia #sta de sase# apoi se rotesc la ciordeala,dar ceva ramane si pentru pensia mamei/tatalui meu.
Solutia REPET cred ca e sa ne platim impozitele aici(sa nu facem portofelul gros la poloni/bulgari/belgieni etc.)si sa fim corect si ferm reprezentati de asociatii/organizatii reprezentate de oameni capabili sa ne obtina rezultatele dorite/platite.
Nu cred ca daca la capitaniile unde ajungem la inmatriculare ar fi cateva mici schimbari ar mai fi vreunul care sa mearga in POLONIA.Acum ca acolo se cer ceva acte in plus fata de alte tari nu e rau..... ca de asta plecam in balta si cand te intorci dimineata la barca de la pensiune/loc de dormit nu mai vezi barca pe nicaieri si nici viitura nu a fost ca sa o scufunde .(vezi baietii buni de la Bacau si nu numai ei)
Acum eu nu tin palma nimanui dar pot sa va spun ca m-am dus de vreo 3 ori la Galati cu completari la actele de inmatriculare si pana la urma am rezolvat legal inmatricularea dar dupa reusita m-am gandit ca la cati hoti traiesc la noi e si normal ca oamenii sa fie mai suspiciosi.
Ma gandesc daca mergem la capitanie cu o barca cu actele in regula 100%(spre exemplu un AN)nu cumva e mai simplu?
Repet nu vreau sa supar /jignesc pe nimeni dar adevarul e pe la mijloc(dupa parerea mea)iar atunci cand o sa fim reprezentati cum trebuie AR FI NORMAL ca lucrurile astea sa se indrepte cumva.
Si eu sunt de parerea ca ar trebui sa ne platim taxele in Romania DAR cred ca problema e TOT LA NOI !
Nu am vazut pe nimeni si aici vorbesc de asociatii sau grupuri de oameni vizibile care sa le zica astora :
- Bai nesimtitilor cum sa platesti impozit pe o barcuta mai mult decat pe masini de zeci de mii de euro ?
- Ce naiba faceti PENTRU NOI cu banii din impozite ? Nu vedem o rampa de lansare , macar un ponton public pe oras ci doar functionari grasi ...cu salarii mari care ne amendeaza sau incurca cu hartii !
@gabriel c.: in Belgia sau Polonia nu platesti nici un fel de impozit pentru barca ta inscrisa acolo la ei. Singura plata e inmatricularea initiala sau prelungirea.
In Romania daca ai ghinion si iti incadreaza barca la "nava de agrement", platesti impozit pana in 1000 lei/an sau chiar mai mult, fara sa primesti absolut nimic de banii aia. Daca mai adaugam si taxele de inmatriculare, permisul de navigatie si inspectia tehnica, socotiti cati bani se fac cadou statului roman fara a obtine ceva in schimb.
Iar ca o incurajare a alegerii pavilionului de complezenta (strain), nu uitati ce scrie in art. 17 din OG 42 / 1997. Deci nu va poate nimeni intreba de ce aveti barca inscrisa pe Belgia sau Polonia.
Articolul 17
Accesul navelor, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, în porturile românești și pe căile navigabile interioare este liber și nediscriminatoriu.
Nu prea înțeleg eu cum e cu încadrarea asta spre impozitare după norocul fiecăruia. Eu nu sunt norocos de fel și totuși plătesc 230 parca anual.
Nu sunt chiar de-acord cu 500 euroi la polonezi dar fiecare e liber sa facă ce vrea.
In acest caz la ce ne mai propunem sa facem asociații/organizații ca e mai simplu cu polonezii la înmatriculare dar acolo Organizația Capcompas n-are nicio șansa pentru ca străinii sunt buni doar când plătesc ceva sau fac munca pe care ai lor o fac cu dublul banilor ,iar după ....sunt doar străini și atat (asta știu din proprie experiența)
Și uite așa nu se mai mișcă nimic in țara asta dar totuși ....aici facem bănuții și o parte dintre noi și trăim tot aici .
Credeți ca la polonezi a fost așa de la început ? Eu zic ca nu și proprietarii de ambarcațiuni au plătit in țara lor iar asociațiile lor și-au cerut drepturile și in timp lucrurile sau îndreptat. Dar cred ca e mult mai ușor sa plătești la ei și gata .
Daca ai rabdare si "sapi" forumul, vei gasi destule topicuri despre abuzurile fiscului la incadrarea pe clase de impozit.
Eu cunosc personal cel putin 10 barcagii care au avut asemenea probleme, in afara celor multi cu care nu ma cunosc decat virtual. In cateva din cazuri s-a lasat cu procese, pierdute de fisc, detaliile sunt pe topicurile respective. In alte cazuri oamenii si-au rezolvat problema prin "interventii", fara sa-i intereseze ca in felul asta incurajeaza abuzurile.
Experienta imi arata pe zi ce trece ca in Romania situatia se degradeaza ireversibil. Nu are treaba cu psd sau alte formatiuni, ci e in ADN-ul acestei natii sa se naruie continuu, din cauza incompetentei, superficialitatii si rautatii gratuite a romanului, de la vladica la opinca.
Singurele motive pentru care mai stau in tara sunt parintii si socrii batrani, altfel as pleca in momentul asta. In 30 de ani de "democratie" am avut timp sa-mi dau seama ca nu se va schimba nimic cu adevarat in bine. Nu stau acum sa despic firul in 4, dar s-au adunat mult prea multe experiente nasoale, si nu vreau sa ajung la batranete acrit ca taica-miu de viata in Romania.
Scuze pentru aceste randuri, nu sunt suparat sau deprimat, ci pur si simplu scarbit la maxim de situatia din jur. Cu toate astea, cat voi trai in Romania ma voi implica in tot ce inseamna bransa barcilor, ca si pana acum. Din cauza asta, din respect pentru colegi, am si inceput treaba cu asociatia.
Cred ce zici dar asta cu plecarea înseamnă ca golanii câștiga oricum și oricând. Suntem off-topic dar doresc sănătate tuturor bătrânilor și viața lunga ca uite așa mai stam aici și poate schimbam ceva între timp.
Eu ma opresc pe topicul asta ca barca mea e înmatriculata.
Stai linistit ca doar nu discutam in contradictoriu, ci oarecum complementar :).
Ce-mi pare mie cel mai rau este ca toate povestile astea cu abuzurile autoritatilor, cu care vrei nu vrei trebuie sa te lupti, ajung sa te afecteze fara sa-ti dai seama. Daca mai pui si mizeriile zilnice, cu interlopi la tv, politicieni descreierati, giboni in trafic etc, ai nevoie de o mare doza de echilibru interior ca sa-ti pastrezi calmul.
Norocul meu e ca ma destind foarte bine cu bicicleta prin munti sau cu barca pe ape, plus ca in fiecare seara ma tavalesc de ras cand vad ce posteaza tot felul de ciudati pe grupurile de barcagii de pe fb. Dar chiar si asa, am momente cand imi vine sa las totul, sa ma urc pe o barca cu panze si sa nu ma uit in urma.
Acum, lasand la o parte chestiunile astea personale, ii multumesc lui Adi ca a deschis acest topic, fiind (inca) o alternativa la inmatricularea cu japca in Ro. E bine de stiut pentru toti cei interesati, si ar fi bine de adunat informatii si despre alte variante convenabile, de exemplu Bulgaria sau chiar Moldova de peste Prut.
Pentru înmatriculare pe Bulgaria m-am interesat și eu de mult timp hilar pe la ei prin zona, încă nu am aflat nimic, în schimb am aflat de la o persoana ce lucrează la ANR ca și-a inmatriculat barca în Germania,😁 l-a costat 18 euro și a durat 30 minute, în cazul asta ce să mai zic? 😁💪
Despre Bulgaria stie Iulian de la Severin (Ulise), am vorbit cu el acum ceva vreme. Ultima oara era suparat tare pe niste maimutoi de pe fb, de s-a retras de pe toate grupurile, sper ca acum e mai bine :).
Despre Basarabia am auzit eu niste zvonuri pe aici prin zona. Poate trag o fuga la Giurgiulesti, e foarte aproape si e singurul lor port, la confluenta Prutului cu Dunarea. Oricum, de la tot ce inseamna fostul bloc sovietic nu am asteptari prea mari, dar pana nu vedem ceva concret zic sa nu ne pronuntam inca.
si eu am inmatriculat barca pe germania.e adevarat costa 18euro nu se plateste impozit si trebuie doar o declaratie cu datele barcii,insa trebuie un cetatean german sa faca treaba asta.
Atenție la agențiile care facilitează înmatricularea în Polonia, deoarece unele dau o licență provizorie care nu e valabila. De regula autoritățile poloneze lucrează cu o asociație privată PZZ https://pya.org.pl/polski-zwiazek-zeglarski/ prin intermediul căreia se fac inmatricularile. Agențiile depun documentația spre rezolvare iar intre timp dau o licență provizorie. Dar e posibil ca dosarul sa fie respins.
A apărut o noua lege pentru înmatriculări iar cei care au deja licența până în 20 iulie, vor trebui s-o preschimbe până în februarie 2022.
Pe 3 august trebuia să intre în vigoare un sistem telematic, cu care se putea face înmatricularea on line, dar se pare că din cauza pandemiei nu s-a realizat.
Aceste informații le am de pe un forum din Italia
Pentru înmatricularea în Bulgaria, am găsit de mai mult timp asta: https://boats.agency/kak-zaregistrirovat
Cu Google se poate traduce, nu știu cât mai e valabila.
Am un prieten ce a depus actele pentru inmatriculare in Polonia. dupa ce-i ies actele o sa vb cu el si va pun toti pasii aici!
Daca nu ma insel, este si el membru aici...
Citat din: deltasub din Septembrie 05, 2020, 08:59:20 AM
Pentru înmatricularea în Bulgaria, am găsit de mai mult timp asta: https://boats.agency/kak-zaregistrirovat
Buna ziua,
Interesant, dar vad ca vorbeste de sume in jur de 50 EUR + alte cheltuieli cu avocati, etc.
Si bomboana de pe coliva: "
The other side of the coin is the need to undergo an annual "technical inspection" of the yacht " .
Pai daca mai e sa faca si inspectie tehnica, cred ca nu e prea rentabil.
La nemti, belgieni si polonezi, am inteles ca nu te mai intreaba nimeni nimic.
Unii au inmatriculat si in Delaware/USA ...
@bobinuta: nu inspectia e problema, ci faptul ca in general inspectorul respectiv nu are vreo treaba cu barcile (a se citi "competenta"). La fel ca si in alte state foste socialiste, inspectia este de fapt o sursa de venit pentru autoritate si atat.
Din cauza asta, in tarile civilizate nu te intreaba nimeni de inspectie, fiindca sunt constienti ca proprietarul este cel mai motivat om din lume sa aiba barca in stare tehnica perfecta, de asta depinzand sanatatea sau chiar viata lui.
are idee cineva daca Polonia inmatriculeaza si ambarcatiuni ,,experimentale,, home made ?
Trimite un mail și vei primi răspuns
Citat din: diles din Septembrie 05, 2020, 08:02:54 AM
si eu am inmatriculat barca pe germania.e adevarat costa 18euro nu se plateste impozit si trebuie doar o declaratie cu datele barcii,insa trebuie un cetatean german sa faca treaba asta.
Salut
ne poti detalia si noua cum ai facut? eventual link ceva?
Multumim
cetateanul german trebuie sa se adreseze capitaniei zonale pentru informatii,regulile difera de la un land la altul,trebuie un cetatean german sa se ocupe de treaba asta.
spor
Bună ziua domnilor, azi am primit prin e-mail dovada provizorie cu numărul de înmatriculare al bărcii din Polonia, urmează sa îmi ajungă și originalul prin DHL, chiar dacă a fost de așteptat ceva vreme eu cred ca merită, vă doresc multă bafta la toți!
Rugăminte mare, dacă știți careva cu și cât de mare se face înscrisul pe barca cu pavilionul polonez, va rog sa îmi spuneți și mie, mulțam!
Vă salut domnilor, iaca a sosit și documentul original al bărcii mele înmatriculată în Polonia, simplu, fără multă documentație, fără mofturi, și valabilitate pe viață cu numai 500 euro, fără nici un fel de alte taxe.
Deci va puteți baza și pe sistemul asta de înmatriculare fără dureri de cap.
Multă baftă, sănătate și weekend plăcut!
buna ziua, despre Olanda mai stiti ceva in privinta inmatricularii? Imi expira vechiul ICP peste 2 doua luni
Dince inteleg eate o problemă asigurarea barcilor cu pavilion polonez, adică este necesar ca polița să fie redactată în poloneză.
Citat din: aditm din Noiembrie 13, 2020, 04:03:42 PM
Vă salut domnilor, iaca a sosit și documentul original al bărcii mele înmatriculată în Polonia, simplu, fără multă documentație, fără mofturi, și valabilitate pe viață cu numai 500 euro, fără nici un fel de alte taxe.
Deci va puteți baza și pe sistemul asta de înmatriculare fără dureri de cap.
Multă baftă, sănătate și weekend plăcut!
Super! Adi, se pare că varianta asta este una potrivită pentru tine.
Problema ridicată de Gheorghiță nu ți se aplică fiindcă nu ti se cere asigurare în zonele unde te plimbi cu barca ta.
Salutare ,
Si eu am ales varianta Polonia dupa " distractia" cu autoritatile .
Apropos de inmatricularea in Polonia, pana aici n-am vazut o procedura clara.
Poate mi-a scapat, caz in care imi cer scuze.
Totusi, un coleg pasionat de pescuit a postat pe spinningclub.ro procedura pe care a utilizat-o el, cu succes.
Reproduc mai jos postarea acestuia, impreuna cu link-ul de rigoare, in speranta ca publicarea pasilor va fi utila tuturor celor interesati !
Inmatriculare ambarcatiune in Polonia (https://spinningclub.ro/threads/inmatriculare-ambarcatiune-in-polonia.4103/)
Citat din: ClaudiuAm decis sa inmatriculez barca in Polonia si ma gandeam ca sigur sunt interesati mai multi de procedura care este cat se poate de simpla. In primul rand, decizia asta am luat-o pentru ca nu am timp si nici nervi sa fac drumuri pe la N ghisee, capitanii prin tara, sa fac xeroxuri, traduceri, dosare, sa ma cert cu diverse personaje de pe la taxe si impozite care vor sa incadreze abuziv ambarcatiunea. Cum motorizarea barcii este cea maxima inscrisa in documentele tehnice ale barcii, nu am nevoie sa ma intalnesc nici cu diversi dubiosi sa dau spagi, sa astept sa ma amane si in general sa sustin o piata infractionala, am ales Polonia pentru ca:
https://www.boatandyachtregistration.com/ - totul este clar, fara costuri ascunse, pe Polonia este 469 euro (sunt si siteuri unde se poate mai ieftin). Costul include toata documentatia si procedura inclusiv transportul cardului de inregistrare.
Dupa plasarea comenzii si plata cu cardul in cazul meu, se primeste un email unde ca persoana juridica s-au cerut documentele firmei, pasaport/buletin, actele barcii si certificatul de conformitate al motorului termic, o poza cu seria motorului, factura ambarcatiune + motor. Asta a durat 5 minute sa le scanez si sa le trimit pe email.
In 3 zile am primit pe email un document cu care deja poti naviga, insa este un document provizoriu pana cand cardul de navigatie urma sa ajunga pe DHL in max 3 saptamani.
Simplu nu? Apropo, inregistrarea asta este nelimitata, adica nu expira. In plus, daca doresti radierea, procedura este la fel de simpla, un email, iti trimit un formular de completat si o taxa minimala si asta e tot. Mai este o chestie, nu ai ITP, acum se vor gasi multi carcotasi - Domle' dar ce facem aici, incurajam evaziunea fiscala si punem in pericol circulatia prin lipsa obligatiei ITP-ului? Raspuns: Nu Bo$$ nu pun nimic in pericol ca ITP-urile la barci ca si la masini se fac cu spaga si nu se uita nici dreacu la ele, doar incaseaza. Referitor la evaziune, este absolut normal sa caut confortul intr-o era digitala, nu vreau sa fac drumuri la ghisee, sa am dosare si sa merg la ghereta de peste strada sa fac copii xerox sa depun, sa astept, sa iau bonuri de ordine. Pana cand labagii astia de fac legile nu se trezesc la viata si realizeaza in ce secol traim si pana cand hoardele de oligofreni nu se opresc din votatul si sustinerea infractorilor dovediti, am tot dreptul, din punctul meu de vedere si obligatia sa caut servicii civilizate si corecte.
Salut,
Eu am avut barca inregistrata in Belgia pana in August 2022. In urma modificarii legislatiei di BE, am hotarat sa o inregistrez in Polonia.
Am inceput demersurile in 02 August iar astazi 18 August am primit pe email inregistrarea provizorie pana voi primi talonul de inmatriculare.
Este inmatriculare permanenta fara sa trebuiasca sa platiti impozit la primarie si fara sa fie nevoie de ispectiile inutile si costisitoare ale ANR-ului.
Costurile totale au fost de 530 euro. plata s-a facut online fara nici un fel de dificultate. Daca aveti nevoie de clarificari, vi le ofer on line, pentru toti.
Salut Stefand600,
Ne poti da mai multe detalii privind inmatricularea in Polonia. Ce site ai folosit, ai cerut radierea in Belgia sau se face automat la expirare, eventaul alte detalii.
Multumesc anticipat.
https://www.polish-boat-registration.com/
Acesta este site-ul pe care am intrat, am luat legătura cu ei pe email, am trimis poze cu documentele care le am pentru motor și pentru barcă și i-am întrebat dacă o pot înregistra la ei, am primit răspuns în câteva ore, am urmat pașii de pe site-ul respectiv, am platit taxa de înmatriculare și am trimis dovada platii, ei mi-au trimis formulare cu datele găsite în documentele ce le-am trimis și mi-au spus sa verific, am verificat, le-am transmis ce a fost greșit, sau corectat documentele , le-am semnat și asta a fost, a doua zi mi-au trimis dovada înlocuitoare a certificatului original, asta ajunge cam in 45 zile.
Care urmați înmatricularea pe Polonia , spuneți le să vă treacă în certificat la datele personale CNPul nu seria cărții de identitate, CNPul rămâne valabil pe viață, buletinul expiră și în cazul asta daca nimeriți autorități de control mai deștepte că google , s-ar putea să vă poarte pe drumuri degeaba. Să verificați bine bine toate rubricile din formularele cu date personale și ale bărcii, , la ambele înmatriculări mi-au greșit câte ceva 😁.
Spor și baftă!
Ce uitasem sa specific că răspuns la întrebarea colegului despre radierea de pe Belgia, barca care o am înmatriculată pe Belgia, actele mi-au expirat, fără să îmi dau seama, nu am cerut radiere pentru ea, încă nici nu știu care e procedura, eu am înmatriculat alte două bărci ale mele pe Polonia, urmează să o înmatriculez și pe asta de Belgia tot pe Polonia, macar nu mai port grija actelor, că expiră
Salut, eu am folosit https://www.yachtregistration.center/ . plata am facut-o cu card-ul. Sit-ul este BlueWater Registration Services BV.
Multumesc colegilor pentru informatii.
Mie imi expira inmatricularea Belgiana in iulie si ma gandeam sa ma apuc de acum sa fac demersuri ca sa nu stau in plin sezon dupa acte.
Dar probabil ca o sa imi ceara radierea din Belgia.
Părerea mea, ia legătura cu polonezii , trimitere pe email certificatul belgian și așteaptă răspunsul, posibil sa se ocupe ei de radiere
Mie mi-au cerut radierea din Belgia. Este usor de obtinut radierea din BE. Eu am cerut-o pe email, am trimis scrisoarea de pavilion originala si in 3 saptamani am primit radierea pe email. Polonia a primit documentul primit pe email fara probleme.
Salutare,
Stie cineva, legal vorbind, ce trebuie afisat pe barca si unde pentru o barca inmatriculata in Polonia. Exista cerinte privind dimensiunea caracterelor ?
Pe apa am vazut ca se trecea a1 (registration number) in fata, dar pe unele site-uri se vorbeste de a2 (win) si mai degraba ca trebuie trecute in spate,
Am gasit aici o explicatie, dar nu m-am lamurit. https://www.polishyachtflag.com/blog/what-are-the-name-and-marking-requirements-for-polish-registered-yachts-under
Salutare dragi colegi,
Eu detin o barca Romcraft 500 cu un motor de 20cp. Bineinteles, neinmatriculata.
Pentru ca ultima data cand am iesit cu barca pe Dunare, la Capidava, am fost oprit de catre o patrula a Capitaniei Harsova si luat la bani marunti (conform faimosului aviz nr. 01/14.06.2018) ca nu am barca inmatriculata si circul cu ea asa pe Dunare. Mi-au scris atunci si o "informare", pentru care am semnat. Scrie acolo ca e si cu amenda de la 5000 la 20000 de lei. Urat! Ca urmare, m-am gandit sa o inmatriculez in Polonia.
Asa ca vin cu niste intrebari:
1. Cum reactioneaza autoritatile romane la barcile cu proprietar roman inregistrate in Polonia?
2. Ar putea cumva vreodata statul roman sa dea o lege care sa interzica cetatenilor romani sa foloseasca barci inmatriculate in alt stat UE?
3. Cei care aveti barcile inmatriculate in alte state, ati avut neplaceri pe ape din cauza asta?
4. Dar cei cu barcile neinmatriculate, ati avut probleme cu capitaniile pe apele din Romania?
Va multumesc tuturor pentru rabdare si eventualele raspunsuri.
Atasez si avizul si informarea.
Salut, eu am 2 barci, una 4m cu 20 cai evident neinmatriculata, nu am avut nici un fel de problema intre Tulcea si locurile din DD. in alta parte nu o folosesc. Si mai am una inmatriculata in Polonia. Nu cred ca autoritatile pot interzice inmatricularea in alta tara din moment ce nu incalci legea.
Nu știu ce să zic dar văd foarte multe persoane în situația d-voastra, văd multe discuții asemănătoare pe Facebook, din alte părți, foarte mulți, nu aveți curajul să vă luați în gură (să zic așa) cu autoritățile, care de cele mai multe ori caută activitate indiferent că au dreptate sau nu chiar daca sunt cu legea in mana sau nu, din cauza asta aveți de suferit.
Păi domnule, m-ai găsit cu barca neînmatriculată pe Dunăre, ok, ultimul aviz in vigoare specifică, că, nu este voie sa navighezi cu ambarcațiune neînmatriculată pe șenalul navigabil, perfect, made in ROMANIA, acuma, dumneata ești în situația dată, in șenalul navigabil, neînmatriculat, e clar, răspunzi dar și autoritatea respectivă trebuie să-ți demonstreze delimitarea șenalului navigabil care trebuie prezentată clar, negru pe alb , mergând în baza legii ceea ce mulți dintre dumneavoastră nu au curajul sa o ceară și de aici pleacă superforta autorităților care se bazeaza că românul e prost și tace, deci că urmare ar trebuii studiate puțin legile, care ,har Domnului, acum le postează multă lume ,tot mai des pe toate rețelele sau grupurile aferente trebuiesc cat de puțin studiate.
In cazul unei ambarcațiuni înmatriculate în alt stat, Polonia de exemplu, eu am doua ambarcațiuni înmatriculate în Polonia și urmează și a treia, atâta timp cât statul respectiv îți eliberează un certificat international, valabil oriunde in lume, pe durată nelimitată, certificat eliberat în baza legala a țării respective, păi nu are nici o treabă autoritatea românească cu documentul tău atâta timp cât tu respecți legea navigației in orice tara ai fi, autoritățile daca vor, să-ți verifice validitatea documentului și atât, ceea ce, la noi in țară se cam uita mulți dintre ei la certificatul polonez că mâța in calendar.
Pot sa zic că am avut multe discuții cu autoritățile în multe zone din țară, pe Dunăre mai exact , pe unde m-am plimbat, și cu barca înmatriculată pe Polonia și cu barca neînmatriculată, am și fost reținut de poliția de frontieră pe Dunăre, dar nu m-am lăsat frate, demonstreaza-mi cu ce am greșit și răspund, daca nu , am plecat mai departe , poate să zică ei ce vor, când își demonstrează dreptatea negru pe alb, mă închin dar până atunci nu am ce discuta cu ei
Avand in vedere ca orice amenda poate fi anulata doar printr-un proces, sa te pui contra nu cred ca este o situatie prea fericita. Gasesti un neica nimeni care in virtutea unei puteri te sanctioneaza cu amenda. Este adevarat ca se poate anula amenda si poti sa-l chemi in judecata pentru abuz in serviciu dar inseamna timp si bani si nu este sigur ca va fi retrogradat sau va fi dat afara.
Stefand600, exact asta gandesc si eu. Asta vreau sa evit. Nu am timp, bani, nervi sa ma plimb prin tribunale. Si nici nu vreau. Cu jumatate din amenda minima imi inmatriculez copaia in Polonia si gata! Ma duc din an in Paste la pescuit pe Dunare cu barca si nu vreau sa dau de unul care sa-mi strice si bruma asta de clipe de liniste. Vreau sa sa fiu lasat in pace. Si nu stiu cum sa fac sa fie bine. Exclus sa inmatriculez barca in Ro.
Bine era dacă am fi fost suficienţi şi determinaţi să ne facem o asociaţie care să se judece pe ordinele astea. Nu avem fiecare de ce să ne judecăm, sunt complet de acord, dar asta nu înseamnă nici să stăm capră ci să facem un fond din care să finanţăm chestiile astea.
Pentru că varianta optimă nu se poate, rămâne salvarea individuală, cu înmatricularea în alte state.
Cu referire la temerile de mai sus. Circulaţia liberă pe Dunăre este reglementată internaţional. Ce ar putea statul român ar fi ca dacă ieşim din UE să interzică cetăţenilor români să deţină mijloace de transport înmatriculate în alte state, dar nici asta nu se va întâmpla.
Solutia, dupa cum bine spune Gheorghita, este o asociatie care sa se ia la tranta cu abuzurile organului. Nu trebuie sa ne rupem noi gatul platind inmatriculari externe la barci sub 7 metri / 20 de cai, ci trebuie ca organul sa respecte legea.
Sa presupunem ca ne judecam cu ei, caz in care sunt posibile 2 rezultate:
1. Castigam, dupa care organul poate sa-si bage undeva avizul respectiv, iar noi circulam fara sa mai fim stresati.
2. Pierdem, caz in care inmatriculam extern, circulam la fel fara probleme, iar organul oricum nu pupa nici un ban din inmatricularile pe Romania (cel putin in cazul forumistilor de fata).
Ce e important e ca scapam in primul rand noi de starea de incertitudine actuala, iar organul va fi pus la punct dpdv al cunoasterii si respectarii legii, nu ca acum, cand nu sunt 2 capitanii care sa actioneze la fel.
Dupa cum stiti, acum ceva vreme eu eram foarte determinat sa merg pe drumul acesta cu asociatia si judecata cu organul. La mine in schimb s-au schimbat multe, si nu mai am nici timp, nici disponibilitate sa ma implic. Nu mai circul pe ape interioare, nu sunt interesat de pescuit, si am foarte multa treaba pe directia mea.
Asa ca solutia ramane asociatia si judecata. Pentru cine e interesat, nu il opreste nimic sa se asocieze si sa porneasca pe acest drum. Credeti ca se merita, pornim topic si va organizati acolo cu tot ce e nevoie. Eu voi contribui cu tot ce stiu, dar implicarea mea se va rezuma la forum sau cel mult membru obisnuit as asociatiei, mai departe nu merg. Asa ca sunteti invitatii nostri sa purcedeti la treaba, cei interesati :).
Buna ziua capitanilor ,se mai poate inmatricula in vreo tara o barca construta artizanal din pacaj cu motorizare in jur de 50 cp ?
Sanatate maxima
da,in polonia