https://www.amazon.com/Basalt-fiber-fabric/dp/B01M1J91HY
https://archimer.ifremer.fr/doc/00392/50385/51111.pdf
https://cacomposites.com/dry-fabrics-reinforcements/basalt-fiber-reinforcement/basalt-fiber-fabric/
Fibra de bazalt, putin mai scumpa decat fibra de sticla dar aproape la fel de rezistenta ca fibra de carbon. Nu am auzit sa fie folosita deja prin productia la scara larga dar ar putea fi promitatoare. Cel mai probabil de folosit cu epoxy nu cu esterice.
Pe boatdesign.net e un topic extraordinar, denumit "Multihulls structure thoughts", la sectiunea Multihulls. Trateaza exact ce scrie in titlu, adica tot ce tine de structura celor mai pretentioase ambarcatiuni, anume multicocile.
Este cel mai valoros topic pe care am avut ocazia sa-l citesc in viata asta. Am invatat de acolo in ultimii 2 ani mai mult decat am invatat de cand eram mic si pana in prezent in materie de structura ambarcatiunilor.
Undeva (in mai multe postari de fapt) se trateaza si problematica fibrelor de bazalt. E o tehnologie promitatoare, dar piata inca e reticenta, ca de obicei atunci cand tehnica e la inceputuri.
Din ce-mi amintesc, comportamentul fibrei de bazalt surclaseaza E-glass-ul normal, fiind similar S-glass si bineinteles inferior carbonului. Cine e interesat poate "sapa" pe acel topic, unde va gasi informatii extrem de pertinente si detaliate.
daca nu te mananca pielea de la el inseamna ca este geniala! ;D