Salutare,
observ o anomalie la motorul meu Honda F40F din 2018. Tensiunea indicata de tahometru este de 14,8-15V, indiferent ca sunt la ralanti sau in mars. Mi se pare cam mare. Sa fie regulatorul de tensiune? L-am masurat si diodele sunt OK.
Sa iau un regulator nou si sa constat ca face la fel... e cam scump. Poate altceva? Orice idee este binevenita.
Multzam!
Incearca sa pui alta baterie
E o discutie lunga , destul de tehnica si necesita mai multe informatii !
In primul rand pot fi oxidate contactele...toate si la acumulator si la alternator .
Poate fi dusa bateria !
Trebuie un aparat de masura bun si un tester dedicat pentru acumulatori care sa aiba si functia ''ENGINE TEST'' ! 14,8 e un maxim acceptabil 15 NU , de verificat daca 15 V sunt pe o perioada scurta dupa pornire .
In ca nu stiu la ce se foloseste ''tahometru'' la nivel de masurare tensiune , stiam ca e pentru turatii/viteza unghiulara !
Mai mult ca sigur bateria e pe duca si saracul regulator incerca sa o aduca la o valoare optima, da, daca ea nu vrea, nu vrea si gata. :) . Incearca cu o baterie care stii sigur ca e buna sau scoate bateria, pune-o pe un redresor si vezi ce se intampla.