Impozite si taxe - de Adrian Păunescu
De ce nu puneţi şi pe râs impozit
Şi birul progresiv pe sărăcie?
De ce nu puneţi taxe pe-ntuneric?
Impozitaţi şi vântul ce adie!
Ar fi păcat să ezitaţi în crima
De-a confisca şi sângele din vine,
Continuaţi prăpădul cu ardoare
Şi răul ce vă face-atât de bine!
Taxaţi iubirea, somnul, nostalgia,
Penumbra, deznădejdea şi oftatul
Şi unghiile care cresc într-una,
Distrugeţi tot, de-a lungul şi de-a latul.
Nu-i logic să nu puneţi nişte biruri,
Pe nou născuţi, ce nu ştiu cum îi cheamă,
Lucraţi neiertător şi echitabil,
Impozitaţi şi laptele de mamă.
Dar ce fiscalitate este aia
Din care nu se fură-ntreaga pâine
Acestui neam ce şi-a luat maidanul
De-a nu trăi în lesă ca un câine?
Taxaţi sever şi strângerea de mână!
Impozitaţi total telepatia!
Luaţi atâtea piei câte vă place
Şi desfiinţaţi prin taxe România!
Ce e complicitatea asta bleagă
Cu sărăntocii şi dezmoşteniţii?
Tot au şi ei ceva să dea ca taxă,
Treziţi-le revolte şi ambiţii!
Voi nu vedeţi că omul mai respiră?
Cât amânaţi sentinţa capitală?
Loviţi la oase naţia întreagă,
Înduioşarea e un fel de boală.
Adăugaţi impozite şi taxe
Pe taxe şi impozite, cuminte,
Impozitaţi şi lacrima şi ploaia!
Taxaţi adânc şi morţii din morminte!
Impozite pe floarea dăruită,
Impozite pe cald, ca şi pe rece,
Impozite pe rouă şi pe lună,
Impozite pe notele de 10.
Cafeaua, ceaiul, apa de fântână,
Fereastra, uşa, merită accize
Când, cu o poftă tragică, Guvernul
Îi dă un nou impuls acestei crize.
Impozite şi taxe pe cuvinte,
Dar biruri pe ecou şi pe tăcere,
A jupui poporul este nobil,
Când nu-i mai laşi nici dreptul să mai spere.
Hei, Românie, parcă răstignită,
Degeaba vrem să te-ntrebăm ,,Quo vadis?",
Nici să trăim aici, nu-i cu putinţă
Nici să murim acum nu mai e gratis.
La luptă împotriva tuturora,
Într-un neomenesc război promiscuu,
Trăiască lanţul ce ne intră-n oase!
Trăiască Taxa, Jaful, Moartea, Fiscul!
Adrian Paunescu
EU as impozita fiecare detinator de barca ( inclusiv catamaran :) ) , cu prestarea de servicii in folosul comunitatii ( de iubitori a-i apelor), dupa cum urmeaza : obligativitatea iesirii de minimum doua ori pe luna, in ape dulci, sarate ori salmastre, cu ambarcatiunea din dotare .
NU se accepta scuze de timp ocupat, serviciu sau cumetrii .
Cine nu se conformeaza, este amendat in functie de gravitatea faptei sau recidiva, in cuantum de una sau mai multe lazi de bere, sticle de whisky, vin, schlibovitza, care se vor distribui restului comunitatii .
Am zis ! :)
Florio, esti acolo, da' ratezi la mustata!!! La fiecare ieseala, trebuie respectata obligatia de a avea la bord MINIM una bucata pantofar, care sa fie injectat cu bacilul velic ;D
Stiu ca e un topic uitat de timp, dar poate vede cineva care e mai destept decat mine si raspunde, ca sa nu mai incarc forumul inutil: poate cineva sa-mi explice si mie de ce trebuie sa platim impozit pe barcile de agrement? Spre ex, la mine in Calarasi, cei care au barci de agrement, care ies doua ore intr-un weekend sa se plimbe pe Borcea sau Dunare, de ce trebuie sa plateasca impozit? Ca doar n-a facut primaria Dunarea. Daca primaria ar fi amenajat niste pontoane, ar fi infiintat un post de paza ceva la ponton, daca ar fi amenajat vreo bucata din mal pt lasarea sau ridicarea barcilor din apa, ca sa nu mai spun ca nici macar nu exista vreun drum de acces spre apa, ci doar improvizate, deci daca primaria construia o infrastructura intelegeam, dar asa?
Pricep logica impozitarii navelor mari, care transporta diverse marfuri, pasageri etc, adica desfasoara o activitate economica, dar la barcile de agrement chiar ca nu ma duce capul sa inteleg in baza caror ratiuni se percep impozite..
d'aia,ca vor ei...........asta e logica.
Impozitul pe barcă este un impozit pe avere şi este justificat ca atare.
Şi pe apă se poate plăti, de exemplu în regiunea flamandă din Belgia există vinieta fluvială, care se referă la toate căile navigabile, nu doar la cele antropice. Desigur că la ei majoritatea sunt antropice şi atunci au o justificare clară.
Pentru pontoane plăteşti cheiajul, exceptând multe pontoane publice din Grecia. De aia şi este atât de ieftină pt vacanţe, dar au şi atâtea probleme economice.
Uzual se plăteşte şi mooringul. În Croaţia plăteşti inclusiv ancorajul, dacă eşti în rezervaţie.
Depresia de joi seara...
Citat din: bluenote din Februarie 23, 2017, 08:56:39 PM
de ce trebuie sa platim impozit pe barcile de agrement?
ma gandeam intr-o zi la asta... in Galati a aparut o rampa de lansare la apa a ambarcatiunilor,(la liber), iar eu ca un bun platitor de taxe si impozite zic ,,uite primaria, s-a gandit la posesorii de barci''...apoi citesc un articol intr-un ziar local care anunta ca se cauta un investitor pt un nou port de ambarcatiuni in Galati... fix in zona rampei de acces nou aparuta. :o
ghrt: am vizitat toate locurile pe care le invoci in pledoaria ta pt necesitatea impozitarii barcilor de agrement. In Croatia chiar ma duc din 2010 in fiecare vara cu motocicleta sau masina. Si Belgia si Grecia si Croatia (am traversat toata Coasta Dalmata si Istria) au o infrastructura impresionanta pt barcile de agrement, deloc comparabil cu ce exista in Romania in general si in Calarasi, in special. Acolo inteleg pt ce trebuie platit impozit dar, deocamdata, la mine in Calarasi chiar ca nu inteleg. Si ce mare avere trebuie sa ai sa-ti cumperi o gioarsa de Laguna cu motor de 20 de cai sa-ti plimbi copiii in weekenduri pe Dunare...
cristi80:: la mine in CL nu exista in oras nicio rampa amenajata de lasare/ridicare a barcilor la apa(adica la Borcea). Exista la Chiciu (adica la vreo 6 km de oras, la Dunare), dar e construita din ce stiu de Ostrovit SA, adica societatea care administreaza podgoria de pe celalalt mal al Dunarii, adica din jud Constanta si care detine bacurile care traverseaza Dunarea.
Citat din: bluenote din Februarie 23, 2017, 10:01:56 PM
Si ce mare avere trebuie sa ai sa-ti cumperi o gioarsa de Laguna cu motor de 20 de cai sa-ti plimbi copiii in weekenduri pe Dunare...
In cazul asta nu trebuie sa platesti impozit, chiar daca Laguna respectiva e exact ambarcatiune de agrement.
Vali: se platesc, mi s-a spus, in jur de 200 ron
uite aici ce a decis primaria CL :
Mijloace de transport pe apă În cazul unei remorci, al unei semiremorci sau rulote impozitul se stabileşte în funcţie de masa totală maximă autorizată. În cazul mijloacelor de transport pe apă respectiv, nave de sport şi agrement, se includ ambarcaţiunile, indiferent de tip şi de modul de propulsie, al cărei corp are lungimea de 2,5 m până la 24 m, destinată utilizării în scopuri sportive şi recreative, impozitul se stabileşte în funcţie de puterea motorului cu care acestea sunt echipate, după cum urmează: 1. a) ambarcaţiune de agrement echipată cu motor inboard sau outboard de până la 20 CP (15KW), inclusiv: 210 lei; 2. b) ambarcaţiune de agrement echipata cu motor inboard sau outboard între 20 CP (15KW) si 50 CP (37,28KW), inclusiv: 400 lei; 3. c) ambarcaţiune de agrement echipata cu motor inboard sau outboard între 50 CP (37,28KW) si 100 CP (74,57KW), inclusiv: 600 lei; 4. d) ambarcaţiune de agrement echipata cu motor inboard sau outboard între 100 CP (74,57KW) si 125 CP (93,21KW), inclusiv: 800 lei; 5. e) ambarcaţiune de agrement echipata cu motor inboard sau outboard de peste 125 CP (93,21KW), inclusiv: 1119 lei; 6. f) ambarcaţiune cu vele şi motor indiferent de capacitate: 1119 lei; 7. g) nave cu deplasament de până la 15 mc inclusiv sau o capacitate de încărcare mai mică de 15 tone care nu efectuează activităţi în scop comercial (docuri plutitoare, debarcadere plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave): 500 lei.
Citeste mai mult: adev.ro/np9iyw
Daca locuiesti in Azuga sau in Brasov si esti proprietar de barca inmatriculata platesti impozit la fel ca orice proprietar de barca din Calarasi sau Galati. Bineinteles, primaria din Azuga nici nu se gindeste sa construiasca pontoane... N-are nici o treaba sula cu prefectura! :)
PS @bluenote Daca ai o Laguna cu 20 de cai te sfatuiesc sa nu o inmatriculezi. Daca este deja inmatriculata... ghinion! :) Nu poti sa mai scapi de impozit decit daca-i dai foc sau o scufunzi... :)
Citat din: bluenote din Februarie 23, 2017, 10:08:26 PM
Vali: se platesc, mi s-a spus, in jur de 200 ron
Dupa cum spune si Pelicanul, Laguna cu 20 de cai nu se inmatriculeaza si nu se inscrie in registrul de evidenta, conform OUG 74/2006 actualizata. Implicit, conform art. 468 din Codul Fiscal 2016, nu datoreaza impozit. Orice altceva ti-au spus cei de la fisc e goanga.
Daca te-ai pacalit si ai inmatriculat-o, ca s-o radiezi mai ai o solutie, anume sa nu faci inspectia tehnica timp de cativa ani, caz in care barca se radiaza din oficiu. In acel moment mergi cu hartia de radiere si o scoti de la fisc, dupa care poti circula fara probleme cu ea neinmatriculata.
Daca mai ai nelamuriri, scrie-le aici si le rezolvam impreuna.
Citat din: ghrt din Februarie 23, 2017, 09:38:32 PM
Impozitul pe barcă este un impozit pe avere şi este justificat ca atare.
Şi pe apă se poate plăti, de exemplu în regiunea flamandă din Belgia există vinieta fluvială, care se referă la toate căile navigabile, nu doar la cele antropice. Desigur că la ei majoritatea sunt antropice şi atunci au o justificare clară.
Pentru pontoane plăteşti cheiajul, exceptând multe pontoane publice din Grecia. De aia şi este atât de ieftină pt vacanţe, dar au şi atâtea probleme economice.
Uzual se plăteşte şi mooringul. În Croaţia plăteşti inclusiv ancorajul, dacă eşti în rezervaţie.
Depresia de joi seara...
gheorghita,aia care au averi in romania nu platesc impozite,platesc aia care nu au averi......! :) la noi totul e fara logica.
M-ati bagat si mai tare in ceata! Nu pricep cum poate ignora o primarie o lege si sa decida sa puna biruri in mod samavolnic pe lucruri neeligibile impozitarii. Lasa ca-i intreb eu si ma duc si cu art ala 468 din Codul Fiscal, printat.
Citat din: bluenote din Februarie 23, 2017, 10:44:49 PM
M-ati bagat si mai tare in ceata! Nu pricep cum poate ignora o primarie o lege si sa decida sa puna biruri in mod samavolnic pe lucruri neeligibile impozitarii. Lasa ca-i intreb eu si ma duc si cu art ala 468 din Codul Fiscal, printat.
Primaria nu ignora legea, ci acopera toate aspectele prevazute in legislatie. ;)
Pentru barcile sub 7 m si sub 20 cp inmatricularea
nu este obligatorie dar se poate face
la cerere.
Exista persoane care, din diferite motive, vor (sau trebuie) sa inmatriculeze o ambarcatiune care de altfel ar fi scutita. Si atunci, de ce sa nu le luam banii? Nu mai stau acum sa caut legile respective, ca e un'spe noaptea, dar cred ca pentru pescuit industrial (de exemplu) barca trebuie obligatoriu inmatriculata. Un alt exemplu ar fi o barca pusa gaj pentru un imprumut bancar. Teoretic chestia se poate face (nu stiu daca a si facut-o cineva in Romania), dar in acest caz barca trebuie inmatriculata.
Citat din: bluenote din Februarie 23, 2017, 10:01:56 PM
ghrt: am vizitat toate locurile pe care le invoci in pledoaria ta pt necesitatea impozitarii barcilor de agrement.
Scuze, dar cred că m-ai înţeles greşit. Eu m-am referit la impozitul pe apă, respectiv vinieta fluvială din zona flamandă din Belgia.
@bluenote: articolul din adevarul.ro e din 1 iunie 2015, deci nu e valabil ce scrie acolo, fiindca din 2016 avem alt cod fiscal.
Daca Laguna ta e inmatriculata sau inscrisa. n-ai ce face, esti obligat sa platesti impozit. Daca nu e inmatriculata sau incrisa, faci cerere scrisa de radiere de la fisc, si ceri raspuns scris, unde trebuie sa ti se comunice temeiul legal confirm caruia iti impoziteaza in prezent barca.
Posibil sa iti fie ei datori cu bani, daca ai platit impozit de la 1 ianuarie 2016 pentru o barca neinmatriculata. Repet, vei avea castig de cauza doar daca barca e neinmatriculata sau neinscrisa in registru.
Daca nu vor sa o radieze, desi e neinmatriculata, ii dai in judecata pentru abuz in serviciu.
Cam asta e modul de a-ti rezolva problema, fara sa te certi cu diversi functionari obtuzi si habarnisti.
Vali: Grila de impozitare a ambarcatiunilor motorizate pt locuitorii municipiului "California", asa cum numim noi urbea Calarasilor, nu s-a modificat nici pt anul 2017. Vaai, dar cum iti perimiti sa ma insulti, tragand concluzia ca mi-am cumparat o barca Laguna? Pai inseamna ca degeaba sunt membru al forumului capcompas, ca nu pricep nimic din ce citesc aici :)) Sunt in cautarea unei barci cabinate, de aceea am vorbit, intr-un alt topic, despre problemele unui Shetland vizionat de mine in ideea de a-l cumpara. Exemplul cu Laguna l-am dat pt ca e o barca foarte intalnita, e pe ape precum Loganul sau Octavia la semafor.
ghrt: Stimate coleg de forum, eu inteleg mai mult decat las impresia. Vignieta fluviala se plateste nu doar in Belgia, ci si pe unele canale amenajate pt navigatie in Germania. Probabil mai sunt si alte state care utilizeaza sistemul asta de taxare. Dar eu vorbeam despre ratiunea impozitarii unui mijloc de locomotie pe apa, utilizat in scop recreational, la mine in Calarasi, unde proprietarii de barci nu beneficiaza de nicio infrastructura care sa le faciliteze accesul spre apa. Ba chiar trebuie sa se incalte cu cizme si pazeasca de caini cand se duc sa-si lase/scoata barca din apa, pt ca malul ala noroios se afla in vecinatatea unei paduri sau in vecinatatea fostului siloz de la Borcea. Iar sa-mi spui ca impozitul pe barca e impozit pe avere, e o exagerare. Stiu ciclisti calaraseni, care participa la tot felul de concursuri de profil, care detin biciclete Connondale sau Scott de peste 3000 de euro, deci mai scumpe sau cel putin la fel de scumpe precum majoritatea barcilor de tip Laguna cu motorizari de 20 cai. Iar ciclistii folosesc pt antrenament infrastrucura rutiera a orasului. Urmand logica propusa de tine, cred ca e mai indreptatita impozitarea bicicletelor :))
@bluenote & ghrt
Cred ca ghrt a folosit termenul "avere" in acceptiunea sa primara, ca derivat al verbului "a avea". In mai toate tarile din lume bunurile mobile si imobile pentru care este obligatorie inmatricularea sint supuse unei impozitari. Valoarea acesteia este influentata de foarte multi factori, dar peste tot exista o anumita forma de impozitare bazata exclusiv pe faptul ca cineva "are" (de la "a avea, avere") in proprietate anumite bunuri. Se impoziteaza si casele cu pereti de chirpici, dar si vilele din caramida, beton si marmura.
Nu are legatura cu "averea" in sens de bogatie peste medie, exagerata, etc Ala este impozitul pe lux si exista alte forme de aplicare a lui. De exemplu, la noi exista acciza pe produse de lux (bauturi fine, parfumuri, cafea, tigari, blanuri, bijuterii etc) dar care se aplica si la benzina (dracu'stie de ce :) ) si chiar si la barci >:( ( https://forum.capcompas.ro/index.php/topic,630.15.html ) desi s-a revenit asupra deciziei respective.
In concluzie, daca ar fi obligatorie inmatricularea bicicletelor, s-ar plati impozit si pentru ele. Doamne apara si pazeste! :) Vorba lui Vali, mai bine sa-i lasam sa doarma pe banii nostri, ca cine stie ce idei le mai vin. :)
In privinta intrebarii "Ce face statul / primaria pentru mine, ca sa ma oblige sa platesc acel impozit?" trebuie aplicata replica lui Kennedy: "My fellow Americans, ask not what your country can do for you, ask what you can do for your country." si cu asta basta! :)
https://www.youtube.com/watch?v=MbQiVQuiu04 (https://www.youtube.com/watch?v=MbQiVQuiu04)
In primul rand ca afirmatia respectiva nu-i apartine lui Kennedy, ci lui Khalil Gibran, iar eu nu ma lamentam acolo, ci faceam un calcul pragmatic: daca mi se cer bani pt ca detin o barca, ce imi ofera primaria in schimb pt banii platiti ?
Mersi Pelicanul, ai sesizat foarte bine nuanţa. E impozit pe avere nu pe lux, iar averea e şi cu căţel nu numai cu purcel.
Taxele sunt pe bunurile ce trebuiesc înregistrate pt a ieşi cu ele din curte deoarece numai aşa te pot obliga să le plăteşti. Dacă s-ar înregistra bicicletele, ca în Coreea de Nord, sunt sigur că am plăti şi pe alea.
Bluenote, sunt un simplu cetăţean, nu îţi iau eu banii, nu îi cheltui eu şi în general nu am nimic de a face cu banii tăi sau cu infrastructura pt ambarcaţiunile de agrement. Eu am reprodus cu ce m-au spălat pe creier în materia taxelor pe proprietate.
Nici la maşini nu ai scutire de taxe pt maşinile foarte ieftine.
Cu malul din Călăraşi, părerea mea că cel mai bine e să mai puneţi nişte bani câţiva oameni interesaţi, vă faceţi o asociaţie şi vedeţi ce puteţi face cu malul, câinii şi Primăria.
@bluenote: si eu am raspuns tot la modul general, nu dedicat tie. Adica daca se regaseste cineva in situatia cu Laguna cu 20 CP la care plateste impozit, are specificata calea de urmat ca sa scape de impozit.
Iar despre impozitele pe barci, e foarte simplu: unde-i lege, nu-i tocmeala. Daca in codul fiscal spune ca la cutare barca se plateste cutare impozit, asta e, n-ai ce face. Daca vrei sa nu platesti impozit, iti iei barca sub 7 metri cu motor de maxim 20 CP. Din cauza ca nu o inmatriculezi, nu platesti nici impozit.
Orice alta discutie vizavi de impozite e contraproductiva, fiindca nu depinde de noi in vreun fel schimbarea legislatiei. Cel putin asta e parerea mea, strict personala. Daca se doreste cu adevarat evitarea platii impozitului, sunt si alte solutii - pavilion strain, barca omologata pentru competitii etc etc.
Citat din: bluenote din Februarie 24, 2017, 01:48:23 PM
In primul rand ca afirmatia respectiva nu-i apartine lui Kennedy, ci lui Khalil Gibran, iar eu nu ma lamentam acolo, ci faceam un calcul pragmatic: daca mi se cer bani pt ca detin o barca, ce imi ofera primaria in schimb pt banii platiti ?
Multumesc mult pentru ca mi-ai facut aceasta observatie, am mai aflat citeva lucruri interesante. Se pare ca ideea respectiva plutea mai demult in aer si Kennedy, ca orice politician, nu a facut altceva decit sa se foloseasca de ea fara scrupule. http://www.dailymail.co.uk/news/article-2056020/JFK-stole-ask-country-speech-old-headmaster.html (http://www.dailymail.co.uk/news/article-2056020/JFK-stole-ask-country-speech-old-headmaster.html)
In ceea ce priveste partea a doua a interpelarii nu pot sa-ti spun decit ca problema e inca in dezbatere, chiar si in tari mult mai bine organizate (ca sa nu zic mai avansate) decit Romania. Despre asta e cam toata zbaterea noastra din ultimii 27 de ani. Pe cine alegem "in fruntea bucatelor" si de ce, cine are voie sa cheltuiasca banul public si in ce conditii, care e rolul Justitiei (si al DNA), dar al politiei si al SRI-ului, de ce sa nu se mai incrimineze abuzul in serviciu si de ce sa aiba voie guvernantii sa fure orice pina la 200.000 de lei? Vorba lui Vali, nu le putem rezolva noi aici pe toate, dar ne straduim, macar cind vine vorba despre barci... ;)
Ok, domnilor, ma dau batut ! O sa-mi inregistrez cabinata pe care o sa mi-o cumpar si promit ca nu pun un sticker cu cifra 20, pe motorul de 50, asa cum fac unii din concitadinii mei.
Pelicanul: cauta sa citesti cartea lui William Manchester, "Moartea unui presedinte" si vei intelege mitul Kennedy, era un politician cum sunt si in ziua de azi...
Doru, inainte de a hotari sa dai bani degeaba statului roman, poate incerci si varianta asta: https://forum.capcompas.ro/index.php/topic,1465.0.html .
Sunt mai multi forumisti care au mers pe aceasta cale, si avantajele sunt destule: nu platesti impozit, nu trebuie sa faci inspectie barcii, iar toata cheltuiala e simbolica. Poate e solutia pentru necesitatile tale.
Multumesc, Vali! Citisem si topicul ala, nu e vorba ca nu mi-as permite sa platesc un impozit, discutia era una de principiu. Primaria Calarasi are multe resurse finanaciare, nu doar SIDERCA, in ultimii ani in oras au aparut Saint Gobain, SIAD, Yazaki, urmeaza, am citit, o firma de parbrize care-si va transfera toata activitatea din Polonia in Calarasi si alte multinationale care aduc venituri considerabile. Ideea e ca macar din bun simt cineva din primarie sa aiba initiativa de a amenaja un spatiu destinat proprietarilor de barci din oras. Daca ar face ponton, paza la ponton, mal cimentuit pt lasarea/ridicarea barcilor la apa etc eu sunt dispus sa platesc pt toate astea separat, nu doar impozit. Despre asta e vorba, despre bunul simt al edililor sirespectul lor fata de cei carora le percep taxe.
Eu cred ca problema pleaca de la lipsa de traditie si pasiune a majoritatii romanilor vizavi de barci. Politicienii, de la cei mai marunti trepadusi locali pana la maharii de Bucuresti, vad in barci doar un apanaj al imbogatitilor. Si din cauza asta si impozitele sunt mari, iar infrastructura aproape zero.
Pe de alta parte, odata ce codul fiscal le da dreptul absolutist de a incasa impozite pe barci, la ce sa-si mai bata capul cu oferirea de facilitati barcagiilor. Adica " tu esti obligat sa-ti platesti impozitul, iar noi n-avem vreo treaba sa justificam la ce-ti folosim banii". Ca la Romania.
Din cauza asta si din atatea altele, eu personal nu voi mai inmatricula in viata asa vreo barca in Romania. Am inghitit destule nasolii cata vreme am avut barca inmatriculata, asa ca daca exista solutii alternative, cel mai bine ne folosim de ele.
Dacă aştepţi după cei de la Primărie să facă vfeun ponton din proprie iniţiativă ce să zic... Soluţia este să vă strângeţi cei interesaţi şi să discutaţi cu Primăria această chestiune. Dacă o faceţi sub forma unei asociaţii aveţi mai multe variante de acţiune.
... iar primariile vor spune intotdeauna ca sunt alte prioritați pentru ca impozitele adunate de la o mana de barcagii, nu pot acoperi, niciodata, investitia pentru amenajarile portuare iar tarifele portuare nu pot acoperi, niciodata, cheltuielile de intreținere. Altfel se pune problema intr-o zona cu mare potential turistic, nautic etc. Poate sectorul privat ar putea fi interesat in conditiile unor facilitati de la primarie (chirie mica, scutiri de taxe...) si/sau daca ar putea organiza si alte activitati in portul pentru barcagii (cârciumă, ștrand, standuri de pescuit, camping ș.a.).
Cred că problema se pune de concesionare a spaţiului de pe mal pentru o rampă de lansare şi de strâns banii şi executat construcţia. Treaba asta o poate face o asociaţie cu nişte zeci de membri, pentru asociaţie se mai găseşte o sponsorizare etc.
Maximal, dacă sunt bani şi este interes, să instaleze un ponton plutitor.
O marină e altă mâncare de peşte, deşi ar fi extraordinar să avem pe Dunăre marine decente.
Citat din: Thor din Februarie 24, 2017, 05:00:05 PM
... iar primariile vor spune intotdeauna ca sunt alte prioritați pentru ca impozitele adunate de la o mana de barcagii, nu pot acoperi, niciodata, investitia pentru amenajarile portuare iar tarifele portuare nu pot acoperi, niciodata, cheltuielile de intreținere. Altfel se pune problema intr-o zona cu mare potential turistic, nautic etc. Poate sectorul privat ar putea fi interesat in conditiile unor facilitati de la primarie (chirie mica, scutiri de taxe...) si/sau daca ar putea organiza si alte activitati in portul pentru barcagii (cârciumă, ștrand, standuri de pescuit, camping ș.a.).
Există varianta tot mai convenabilă, a realizării pe fonduri europene, daca există terenul proprietate. Sesiunea începută de curând, facilitează fond nerambursabil de până la 90%. E o treabă.
Nu-mi spuneți că e greu, o știu bine, am tot realizat astfel de proiecte și trebuie multă tenacitate. Dar...90%? parcă merită :)
@Florio "...varianta tot mai convenabilă, a realizării pe fonduri europene, daca există terenul proprietate". Varianta ,,terenul proprietatea primariei" nu exista? Oare cat este pretul pe m.p. varianta "teren proprietate personala"?
Citat din: Thor din Februarie 25, 2017, 12:06:28 AM
@Florio "...varianta tot mai convenabilă, a realizării pe fonduri europene, daca există terenul proprietate". Varianta ,,terenul proprietatea primariei" nu exista? Oare cat este pretul pe m.p. varianta "teren proprietate personala"?
Pot depune primariile proiecte pe POPAM, sunt deschise si acum ceva sesiuni. In Olt, la Corabia, s-a construit port turistic pe axa anterioara de finantare, accesul este gratuit. Si in mila23am vazut niste pontoane de acostare facute tot pe pop.
Citat din: Thor din Februarie 25, 2017, 12:06:28 AM
@Florio "...varianta tot mai convenabilă, a realizării pe fonduri europene, daca există terenul proprietate". Varianta ,,terenul proprietatea primariei" nu exista? Oare cat este pretul pe m.p. varianta "teren proprietate personala"?
Exista, desigur. In acest moment e in derulare chiar un proiect de amenajare portuara de tip "marina", in Giurgiu.
N-am luat asta in discutie, fiindca daca un privat intelege necesitatea unui proiect si se implica, un consiliu local e greu de urnit.
Stim toti ori banuim, cum se implica in interesul urbei, alesii locali.
Dar e la fel de fezabil un proiect pe fonduri europene cu beneficiar consiliu local, ca si cu beneficiar privat.
De exemplu acum o vreme am proiectat cladirile si incinta administratiei Zona Libera Braila, pentru a-si lua fonduri europene de niste milioane euro. Eu am incheiat proiectul, ei au luat banii. De finalizat a fost mai discutabil :)
Ideea este ca nişte oameni să accepte să se organizeze, să dea bani, să pună pe unul din ei să îi conducă, să comunice cu el la modul constructiv şi să îşi dedice timpul unui asemenea obiectiv.
Din păcate aici nimeni nu acceptă să dea bani (să facă primăria pe fonduri publice) şi fiecare e cu a măsii. Deci punctul unu - mentalitatea - lipsă din start. Degeaba sunt fonduri europene, dacă noi suntem din alt film.
Mai sunt şi alte posibilităţi. Poate vine vreun politician care ştie să palmeze un comision şi se gândeşte la un proiect minunat - marine pe Dunăre. Sau în Grecia, unde iei nişte beton şi îţi faci pontonul tău.
ghrt: Vad ca esti foarte sfatos si tii neaparat sa-i si urechezi pe cei care nu te confirma! Intamplator, am lucrat si eu, in calitate de expert doar si nu manager, in 3 proiecte POS DRU, unul dintre ele "strategic" (la asta am avut o contributie semnificativa nu doar in implementare, ci si in scrierea lui), deci stiu cu ce se mananca fondurile astea. Sugestia colegului de forum Florio e de apreciat, chiar n-am mai citit Ghidurile Solicitantului pt noul exercitiu financiar, dar o s-o fac ! Desi am eu un feeling ca nu mi se adreseaza mie, ca PF si nici asociatiilor/fundatiilor non-profit, ca beneficiari directi. Dar ai dreptate, o entitate juridica sub forma unei asociatii de barcagii (nu stiu cum s-o numesc acum) se poate constitui ca partener intr-un proiect cu o primarie, fie ea si din CL. Esti bun motivator, dar iti lipseste tactul.
BTW, ca mi-am adus aminte, la radioul local (Voces Campi) am auzit o dezbatere intensa privitoare la planul primariei de a demola portul CL si a construi pe malul Borcei un ansamblu rezidential. Adevarul e ca privelistea va fi minunata de la balcoane...asta ca sa intelegi cat de interesata e primaria CL de barci si pontoane.
http://adevarul.ro/locale/galati/galatiul-revendica-port-turistic-modern-insa-nu-bani-a-l-construi-asa-apeleaza-privati-1_58b2e5215ab6550cb8d5a14b/index.html (http://adevarul.ro/locale/galati/galatiul-revendica-port-turistic-modern-insa-nu-bani-a-l-construi-asa-apeleaza-privati-1_58b2e5215ab6550cb8d5a14b/index.html)
marele esec al portului de ambarcatiuni a fost cauzat de pretul foarte mare de inchiriere a unui spatiu. este adevarat ca si gheturile l-au deteriorat dar, lipsa de ,,locatari'' s-a datorat pretului.
Citat din: pelicanul din Februarie 26, 2017, 05:27:57 PM
http://adevarul.ro/locale/galati/galatiul-revendica-port-turistic-modern-insa-nu-bani-a-l-construi-asa-apeleaza-privati-1_58b2e5215ab6550cb8d5a14b/index.html (http://adevarul.ro/locale/galati/galatiul-revendica-port-turistic-modern-insa-nu-bani-a-l-construi-asa-apeleaza-privati-1_58b2e5215ab6550cb8d5a14b/index.html)
Citat din: cristi80 din Februarie 26, 2017, 05:58:51 PM
marele esec al portului de ambarcatiuni a fost cauzat de pretul foarte mare de inchiriere a unui spatiu. este adevarat ca si gheturile l-au deteriorat dar, lipsa de ,,locatari'' s-a datorat pretului.
Acela este locul ideal pentru amenajarea unei marine. În discuțiile cu prietenii noștri din Galați chiar întrebam care este regimul juridic al acelei porțiuni de teren. Nu mai țin minte ce spunea Vali, parcă avusese tot o destinație în legătură cu activitatea fluvială, stadiul de atunci dar și cel actual, fiind de neutilizare. Părăsire. Ruină.
Amplasamentul este de departe cel mai potrivit, fiind o alveolă total protejată, cu deschidere la bazinul fluvial.
Problema majoră a marinei amenajată sub bagheta ministrului Udrea, a fost din punctul meu de vedere nu slaba administrare, cât proasta amplasare : pe curba exterioară a cursului Dunării, în calea ghețurilor și a viiturilor, fără o îndiguire, o protecție minimă, ceva.
Primele ghețuri au culcat din pilonii metalici ai pontoanelor plutitoare. Acolo oricâți bani s-ar investi sub această formă, sunt bani aruncați.
Am avut bucuria să acostez acolo imediat după realizare, fiind într-o croazieră cu familia. Spun "bucurie" fiindcă așa am simțit văzând primele pontoane pe Dunăre, construite cu materiale profesionale.
Dar tot atunci am sesizat și anomalia amplasamentului. Făcând rondoul de acostare, am simțit curentul apelor, am intuit forța viitoare a ghețurilor. E o minune că s-a mai păstrat în timp, chiar așa torsionat .
Dar atunci a fost un loc de acostare binevenit, iar primirea prietenilor gălățeni... priceless :)
Actualizez cu ocazia aceasta, informatiile despre impozitele anuale ale ambarcatiunilor.
Ocazia fiind că am plătit astazi impozitul meu pentru cargoul de 3000 TDW pe care îl dețin. Sau șlepul, ori barja mea de peste 3000 tone (dacă ar avea intre 1500 și 3000 tone, impozitul ar fi jumătate).
Zic asta pentru că așa a decis guvernantul să plătim pentru neobrăzarea de a face sport. Sau agrement.
Bărcile cu motor sunt taxate mai puțin, dar instituția fiscală se hlizește de după ghișeu și te încadrează orice-ar fi, la taxă mai mare. Adică oi avea tu barcă cu motor, dar noi n-o să te încadrăm acolo. Ca să știi :)
Sistemul de taxare pentru 2017 este acesta: https://www.impozitelocale1.ro/taxe2016.html (https://www.impozitelocale1.ro/taxe2016.html)
Iar apostrofarea mea vine nu de la faptul că taxa ar fi prea mare, ci de la necoerența unui sistem și mai ales de la modul în care fac încadrările.
Totodată realizez ca firesc, dacă unui autoturism îi este impusă o taxă de poluare (iar altul hibrid este scutit și din impozit), pentru ambarcațiunile cu vele și cele sportive, să existe măsuri similare.
Atât timp cât guvernele mimează grija față de cetățean (amenzi dacă nu te protejezi cu centură sau dacă îți construiești după capul tău), consider firesc să încurajeze sportul și agrementul, care însănătoșesc cetățeanul.
Evident, grija guvernantului este doar una mimată. O mimează doar în scopul colectării de taxe și amenzi.
:) :) :) :) :)
Iata ce efect are contactul cu institutiile statului din Romania: nedumerire, revolta, siktir, lehamite. A se evita pe cit posibil. ;)