Mesaje

Clip cu  izolație și mocheta la interior

https://photos.app.goo.gl/3B2mzCarjLnaQTTX6

fain proiectul, cred ca va fi foarte utila barca la stationar, 1 persoana.
Felicitari!

Corect, o persoana esti boier , am fost si cu sotia ,daca eram in luna de miere spatiul era optim ,dar dupa atatia ani ,vrea una mai mare ,poate in mai multe sensuri ,ca si noi .in concluzie exista si varianta sa o marit,nu nevasta .
Am mai adus o imbunatatire .cabina placata la interior cu extrudat de 2 cm peste care sa lipit mocheta paslata termo.iarna venea ger de sub pat .acum e neutru ,e ok .Dar incerc sa ma bucur de ea ,cat mai o am .

Eu eram certat cu el, toți greșim. Asta e viata

https://youtu.be/GmhJ-xwQeus?si=5zUDXCkZUI4-guOl

https://youtu.be/es9cynnnBVg?si=yDQHqWntFSap3s7_

Dumnezeu sa îl ierte

era sa te rastoarne vintul banuiesc,sau intra in balans datorita greutatii cabinei.ce viteza prinzi acum fata de inainte de modificare?

Salut ,scuze ca am raspuns asa tarziu,viteza maxima acum la 5290 ture este de 42 km ,acum merg intre 4000 si 4500 cu viteze intre 33 si 37  viteza de exploatare normala.dar am scapat de teama de rasturnare.

Salut capitanilor dupa cateva peripeti in care era sa fac baie iarna in delta am modificat barca si am scapat de necaz
aici  link
https://photos.app.goo.gl/hD72CcXg6FB2LgDLA

https://youtu.be/dLo0z6XEezg

https://youtu.be/S5h3zFAAeWo

https://youtu.be/-HAoY6d36wk

https://youtu.be/lAsoTOxwAGI



Cam aici cred ca se incheie povestea acestei barci

Salut capitanilor ,am mai facut un pas ,vreau o inchidere in spate ,am cumparat materiale sumbrella ,pvc transparent,fermoare ,capse,am montat un cadru  ,nu gasesc un mese
rias ,sa o faca ,nu vreau preturi de 1000 eur ,vreau ceva realist .poate ma puteti ajuta cu un contact

cadrul este in link
https://photos.app.goo.gl/5V2Ke24Er3xcmcR8A

multumesc anticipat
contact 0732.422.211

Au apărut și suporți de lanseta, cu ajutorul sfaturilor unor prieteni am reușit sa o imblanzesc pentru mers sigur, pana în 40-45km, urmează sa o optimizez și din elici, iar asta se va întâmpla la prima ieșire.

Actualizare foto
https://photos.app.goo.gl/5V2Ke24Er3xcmcR8A

Am experienta la vânt lateral, e periculos, mai am o tanchetă, mai puțin vantoasa, cu aia am coborât noaptea de la Tulcea la Crișan, pe lângă mal la maxim 10m de mal, pe vânt de 60-70 km în glisare. Dacă ieșeam de sub protecția malului mă răsturna vântul. Cu asta am prins vânt din   fata 40-50 cu cabina pe ea, a, a trebuit sa reduc la vreo 15-18  km. E periculoasa la vânt, practic în vânt puternic trebuie sa mergi la relantiu. Voi merge în special pe canale. Dar necazu vine când vrea el. Doamne ferește, chiar azi ma gândeam  dacă mar ajuta un hidrofoil, la vânt lateral. Acolo puțin, nu știu. Ma repet, la ieșirea trecuta am văzut, e foarte vantoasa, mult mai mult, decât barca care am folosit-o pana acum.

https://photos.app.goo.gl/5V2Ke24Er3xcmcR8A

Actualizare cu schimbare motor

Sa dus 15 cai, se duce și 20, cizma 52, soc manual, pornire la sfoara, an 2015.Un motor de încredere, simplu, consum mic. Contact 0732.422.211 (are și acte) puțin sub 2000 eur

Sanatate,slab,pe snagov fara vant ,eu 90 kg,baiatul meu 75 si 120 kg greutate ,28  ,29 km ora,
eu cu bagaj 120 kg 30,31 km
eu fara bag, 34 km
toate testele facute cu motorul in blana ,cu diferite poziti la trim.
probabil cu vant din fata mai agresiv ,nu o pot scoate in glisare ,in varianta cea mai incarcata.
tipul asta de barci mai au o problema ,sunt ascutite in fata sa taie valul ,iar daca mergi cu ea lipita de apa ,la val oblic are tendinta sa se insurubeze .pana sa pun cabina am pacalito saltam cuiul sus pana la limita cavitatiei si mergea cu botul mai sus ,acum cabina fiind prea grea ,nu mai reusesc figura asta.uni spun ca iar trebui un 40 ,eu cred ca e bun si un 50.Dani cand opresc ,accentueaza balansul ,pare putin instabila ,pentru ca e cabina grea ,Am dat anunt ,cumpar 40,50 cai  ,4 timpi ,dupa 2015 ,cizma 52 cu trim si maner.poate gasesc ceva. daca gasesc ceva ,dau honda.
ideal ar fi sa pot merge in 35 ,37  km cu un motor dus la jumatatea turatiei,dar e si cabina agresiva ,parbrizu e aproape drept.ce putere maxima ar trebui sa dezvolte motorul ala care sa o duca ,cum vreau eu.

Maine proba de sarcina, album actualizat

https://photos.app.goo.gl/5V2Ke24Er3xcmcR8A

Am actualizat albumul, încă nu am ajuns la apa cu ea,

Maine va fi ziua cea mare ,va veni o firma ,( sunt prieteni ) se va da cu poliurea ,azi sa dat primerul , maine dimineata se va da inca o mana de primer ,iar  dupa masa poliuera ,la sfarsitul saptamani proba pe snagov ,cat va mai mai putea  duce acesti 20 cai pretentile sperate ( 2 persoane + bagaj de crap ,bagaj de crap ,adica vreo 150 kg  ,bagajul de crap va fi adaugat progresiv in mai multe transe ,sa vedem ,unde e limita glisari ,viteza glisari,trim ,teste.Saptamana viitoare o vopsea poliuretanica ,aplicata peste cabina unde sa dat  poliurea .la final vom vedea ,ramane motorul asta sau schimbam.Sincer ,cabina imi place ,prietenul asta e drac in lemn ,are zeci de ani de experienta in mobila ,prototipuri ,toate nebuniile posibile care pot fi facute in lemn ,el le face ,iar poliurea va sigila,impermeabiliza ,rigidiza ,nu mai zic ca nu are rost ,cine vrea sa face conexiuni le va face .Va mai fi o etapa ,usile din spate,dupa multe soluti ,am ajuns la ideea urmatoare. pe acei 2 stalpi inclinati din spate se va monta 2 piese ,complet detasabile prin fermoare folosite pe corsarele care bat delta ,compuse din sunbrela si pvc flexibil transparent ,protectie uv ,etc.,iar suplimentar  tot in spate o plasa de tantari + o masuta rabatabila intre cele 2 canapele ,+un gratar intre canapelele din spate ,pe 2 nivele ,care va asigura vizibilitate mai buna ,la condusul ,din picioare cu prelungitor la maner ,sau la manevre de acostare.

Actualizez albumul azi

https://photos.app.goo.gl/5V2Ke24Er3xcmcR8A