Mesaje

Salutare la toata lumea
Zilele astea am auzit de la cineva ca ar fi aparut ceva modificari la legea ce nu ne obliga sa inmatriculam ambarcatiunile mai mici de 7m si mot 20cp. Cica din acest an ar fi obligatorie inmatricularea la tot ce pluteste si e mai mare de 2.5m... adica  caiace..placi de surf...  . Acum lasand gluma deoparte.. ati auzit ceva vis-a-vis de aceste subiect?
Cu stima

multumesc
ma hotarasem sa imi iau un motor mai mare.. ceva de 40cp la barca open pe care o am.. dar zilele trecute m-a chemat cineva sa imi arate un motor farymann diesel A30.la 400 euro..arata f bine.. complet cu inversor..racire cu apa.. si cica ar avea 685cm3 deci undeva peste 15cp. barca de ipo de care spuneam o stiu la vanzare..necesita munca dar este cam cu 300 euro.. si am inceput iar sa visez..
multumesc inca o data pentru promptitudine

Salutare la toata lumea
Revin cu intrebarile deoarece aici intotdeauna au fost Oameni care sa ajute cu sfaturi pertinente
Pt o barca de salvare... gen IPO.. este vb de barca comandantului.. ceva de 6m cu 1.8-2m latime... pt a merge cu un motor diesel inboard..ce putere ar fi minim necesara pentru a putea naviga pe Dunare. barca vreau sa o restaurez.. ceva open.. cum sunt prin Olanda pe canale.
Multumesc

salutare domnilor.. nu mai carati nisip cu voi.. 1.2 bidoane pe care sa la umpleti cu apa.. sunt foarte utile, mai ales in situatia cand pleci singur si gol si te intorci cu inca o persoana sau cu peste.. poti arunca apa fara sa ai costuri. mai incear ca sa reglezi asieta si din inclinatia motorului.. reglajul din boltul de "tilt"

un subiect vechi.. dar cand am vazut anuntul mi-am amintit de ceea ce vroiam sa fac.. si eu si vad ca si altii...
barcile astea parca au fost facute dupa ceea ce visam..  http://www.probarca.ro/anunt/37222/101/1/101/Vand-barca-pescar-5-.htm#  daca as relua ideea asa ceva as vrea sa iasa
numai bine

la Dunavatu de jos.. la capatul drumului asfaltat.. este rampa de lasare cimentuita.. si tot acolo.. la pensiunea Califar se poate lasa barca... estecurte inchisa..supraveghere video si cu sistem de alama.. stiu din experienta ca proprietarii isi asuma raspunderea pt barcile lasate la ei in curte   http://www.pensiuneacalifar.ro/

"rumpi"
multumesc.. foarte cuprinzatoare postarea.. dar revenind la cazul de studiu.. motorul de matiz.. nu scrie pe el puterea... iar o factura .. sa fim seriosi.. poate scrie pe ea si 20 cp.. deci eu intreb daca nu cumva exista aceasta portita sa trec un astfel de motoras cu 20cp si sa scap de altele... cu poansonarea de rigoare pe bloc de 15KW..
deci asta e raspunsul asteptat..puterea inscrisa pe motor si pe factura de provenienta..

va multumesc pt sfaturi si opinii..
Nu sunt convins ca ma tenteaza barca din imagine in aceiasi masura ca ideea in sine.. folosirea acelui tip de motor.. eu am un glof4 cu un 1.9tdi si sunt f incantat de functionarea lui
in aceiasi masura ma tenteaza si o astfel de barca... http://www.subito.it/nautica/gozzo-falco-la-spezia-84024292.htm  .. stiti ceva despre ele?....
repet intrebarea pt cei care au facut.. ce acte dovedesc puterea motorului montat pt un eventual control?

am gasit pe mercador exact ideea despre care vb... si nu stiu daca este ceva bun sau e o teapa.. de asta va bazai cu acest subiect..
http://mercador.ro/oferta/vand-salupa-diesel-ID1uoer.html#98213a167f
ce credeti despre aceasta barca..daca vreau sa o iau..ce ar trebui sa am in vedere?
si repet intrebarea.. ce acte ar trebui sa am pentru a dovedi puterea motorului .pt un eventual control

sunt constient si nu contrazic nimic din cele postate mai sus.. dar racirea uleiului... de ce este necesara?..un motor care a fost gandit sa se raceasca cu apa...
si despre consum ma gandesc la diferenta de tehnologie... adica nu stiu in ce conditii un motor de vw 1.9 tdi de 130cp ar consuma 30l..... cam cat ar fi consumul unui mercruzer de aceiasi putere..... acela ar avea 130cp la 4-5000 ture... ma-as astepta la un 15-20l motorina..dar nu la 30..
si ultima intrebare o repet.. ce acte ar trebui sa avel ma un motor pt controale care sa fie acceptate ca si dovada de putere al respectivului motor

pai atunci de ce nu se marinizeaza mai des motoarele auto?.. ma gandesc la cele de VW de 1.9 tdi care au ceva putere si consumuri la 4-5k de ture de aprox 13-15l motorina.. asta la 110cp... mi se par mult mai bune pt barcile de afara cu inboard-uri mari....
sau cum vazusem la un user pt un mud motor se chinuie cu un motor de generator.. de ce nu unul de matiz.. suntcum spuneam 5-600ron.. si consumul nu ar sari de 10l la 5k ture
sunt cumva probleme de care nu am eu idee.. care este chichita.. de ce ar trebui sa fiu atent?..a facut careva asa ceva?
cum se dovedeste puterea unui motor..din punct de vedere legal.. pt controale?

asta cu barca de 6.99 e chiar tare... poate avea pe cavalet 6.99 dar cand o pui pe apa.. 2 cm poate flexa..sau daca e din lemn... un strop de apa si tot mai castiga 2 cm... Nu cred ca este careva asa de meserias sa isi faca barca dar sa riste cu 6.99
in plus masuratoarea se face la extremitati..asta incluzand si motorul/elicea/carma

Salutare la toata lumea..
O intrebare.. toata lumea marinizeaza motoare mari.. dar ce ziceti de un motoras de matiz 800cm3?.. cam ce putere ar avea pe o barca... sunt curios de acest motor ca sunt la preturi f mici 6-700ron si merg si pe gpl...
Sau poate a incercat careva cu un motor diesel de opel.. cele mici 1.4 sau 1.6l.
Cum pot afla diferenta dintre caii putere de pe masina si cei ce rezulta pe barca
Nu am renuntat la ideea de o cabinata siacum am gasit o "coaja" de IPO de 6m cu 2 latime.. care ar merge de minune cu un inboard..
In plus.. o elice pt inboard.. cum recomandati procurarea ei?...merge din outboard cu modificare? multumesc pt sfaturi si idei

Salut
A mai evoluat proiectul? Am o intrebare... elicea. Ce solutie ai pt ea?
Cu respect Adrian P.

Salutare
Cam pe cand aveti de gand sa faceti un asemenea traseu?
Daca incepeti de la Galati spre Tulcea... si aflu cu ceva timp inainte... si ma primiti.. ma bag si eu... cel putin 2zile...