Mesaje

sugestie
verifica placuta de timbru a barcii si vezi care este puterea maxima acceptata, apoi te gandesti la pasul elicii
eu ced ca motorul este cam mic pentru acea barca, eu am avut un quicksilver 470 si aveam motor de 60cP

Fiecare foloseste ce doreste si ce crede ca este mai bun pentru aplicatia sa. Intentia a fost de a trage un semnal de alarma si de a reconsidera materialele folosite.
Experienta in transferul termic si intelegerea acestui fenomen vine in timp, se cristalizeaza iar mai apoi dupa muuulti ani de lucru in rafinarii si petrochimii prin lume mi-am permis acest sfat (cel de mai sus). Acum....puteti crede ce doriti.

Nu cred ca formele de prajituri din silicon ar fi ceea ce trebuie, din simplul motiv ca acestea conduc termic - altfel acele prajiturele nu s-ar mai coace!
Cred ca ti-ar trebui un material izolator termic pe cat posibil stratificat pentru a diminua cantitatea de caldura ce ajunge la peretele barcii pe unde iese, banuiesc, tubul cu gaze arse; iar pentru iesire as mai sugera o prelungire a tubului in atmosfera astfel incat sa nu ajunga caldura in imediata vecinatate a fibrei barcii. Exista...sau mai bine spus existau snururi de azbest grafitat si negrafitat folosit la etansarile moi ale pompelor care impreuna cu 1 sau doua garnituri de azbest cred ca ar fi de ajuns. Deasemeni ar trebui sa te ingrijesti la trecerea suruburilor de prindere a respectivei evacuari in asa fel sa nu atinga fibra barcii deoarece si acestea transmit caldura.

Acum am vazut si am trimis....
Chiar ca e mai ciudat noul format. Poate se mai aranjeaza in timp!

@ bradutzu :    ai mesaj privat cu detaliile

Am platit la lucrare. Nu am cumparat separat EVA si separat serviciile de taiere/montare. Toate la pachet.
Pentru cei interesati pot da contactul persoanei ce a facut lucrarea in privat.

Am primit asigurari ca EVA nu isi schimba culoarea in timp, iar daca totusi o va face, deoarece este gri deschis nu va fi afectat aspectul foarte mult (cred eu). Dar, da, merg la pescuit si barca o folosesc numai la pescuit; agrementul este undeva intre portul Tulcea Aval si locul de pescuit si inapoi. Sper ca EVA sa mai atenueze zgomotele din barca in special cand mai scapi una alta din mana....si sa imbunatateasca aderenta.

Nu am facut personal lucrarea; era necesara o freza sau ceva asemanator care sa faca desenele automat. De montat pe barca a fost lucrata de firma care a facut desenele (asta pentru garantie). Oricum este placuta la calcarea cu piciorul gol si de asemeni s-a imbunatatit aderenta piciorului. Barca avea acele suprafete anti-alunecare dar cu picioarele goaale si putin ude to mai alunecam (nu mult dar deajuns...).

Asa cum am promis, am atasat cateva poze cu lucrarea gata.

Am deschis acest subiect pentru a afla pareri pro si contra legate de montaj EVA pe barca.
Personal am mocheta marina pe barca dar este detasabila si uneori chiar incurca. Acum, am decis sa montez EVA pe barca numai pe suprafetele anti-alunecare. Montajul EVA se va face prin lipire cu un liant agreat de producator.
Ca aspect estetic ar fi ok, ramane sa vad daca este si util acest upgrade.
Ca si culoare am ales un gri deschis, iar grosimea EVA este 6mm. Atasata este o poza cu amplasarea EVA pe barca si sensul dungilor/taieturilor.
Promit sa revin cand va fi lucrarea gata.

Hai ca am rezolvat-o, acum o am in .mobi si este ok.

Buna seara,
Am cumparat si eu cartea in format .pdf.acsm si nefiind in tara (nu am telefonul cu nr de ro activ) nu o pot citi.....
acrobat readerul nu citeste formatul acsm spunand ca este corupt.
parca mai frumoase erau episoadele de pe forum dacat sa stau sa-mi bat capul cum sa fac sa citesc o carte chiar cu adobe, daca nu esti online nu o poti citi.
totodata nu poate fi convertit formatul acsm la mobi pentru a citi cu kindle asa cum ziceau si ceilalti. Da acasa este altceva in fata calculatorului, dar daca esti plecat nu este asa de simplu.

Astept IBAN

Aha, acum am vazut si suportii. Sunt foarte reusiti.
Deh acu e alta treaba.
Fir intins.

Felicitari pentru cum a iesit. Frumoasa lucrare!
Cred ca va trebui sa experimentezi cum merge in diverse conditii, si nu numai cu val oblic. Eu am o cabinata si iti pot spune ca cu cat ai suprafata velica mai mare cu atat te influienteaza si vandul lateral care la viteza mai marisoara in glisare iti modifica traiectoria si chiar pozitia pe apa putand rezulta un usor unghi de inclinare stanga sau dreapta.
De acum va trebui sa te obisnuiesti cu ea.

Nu vad suportul de lansete; dar poate il tii la secret.

M-am uitat pe link-ul tau si spre surprinderea mea nu l-am vazut pe ROTAX la treaba. Toate pozele de prezentare sunt numai statice, iar ce este dinamic nu este cu ROTAX!!
Cred ca ar trebui sa se pastreze un pic distanta de aceste noutati odata din cauzele mentionate, iar tot acolo (pe acel link) puteti gasi si rechemari in service pentru probleme destul de grave ca bancheta ce se poate desprinde, dar si altele pentru care s-au platit ceva parale ca si dotari.
Motorul de ROTAX in sine este unul destul de bun, il stiu de pe skijet, solutia lor mecanica nu o pot analiza deoarece nu ma pricep (cele doua unghuri de 90 grade)
Ar mai fi ceva..... --- noi avem reprezentata pentru ele cred ca numai in Bucuresti si Constanta care, zic eu au capacitate limitata si nu sunt pregatiti pentru rechemari in service!!!!