Mesaje

Stimati colegi, adresez si eu o intrebare. Vreau sa amplasez un ponton, in zona portului Orsova, cui trebuie sa ma adresez pentru autorizatii? Capitania Portulu, Apele Romane? un ajutor va rog

Caut o pompa electrohidraulica 12V nu neaparat de Volvo, o pot adapta.

Nu am spus ca sunt impotriva, am trusa cu 6 manovacuumetre....dar am crezut ca va ajut sa va fie mai usor....oricum, sunt la dispozitie alaturi de voi colegi!

In cartea tehnica a carburatorului, e indicat un calibru(sarma) de o anumita dimensiune, sub 1mm de regula, ca sa fi sigur ca toate carburatoarele pleaca simultan, suruburile de inbogatire le inchizi total, dupa care le deschizi(tot comform cartii tehnice) 4 ture +125 de grade (parca la o Honda am facut asa) folosesti chiar un raportor, ca toate sa dea acelasi debit ca altfel nu-i dai de cap, singurele motoare care "iarta greseli" sunt Volvo care au manifold comun intre ce 2-3-4 carburatoare

Pentru reglarea/sincronizarea perfecta a carburatoarelor aveti nevoie de 3 manometre de depresiune. Se conecteaza la fiecare carburator cate unul si trebui sa arate la fel la cele 3 carburatoare. daca sunt diferente se actioneaza suruburile de la clapeta de acceleratie.

Gresit

HHO, nu e hidrogen simplu, e 2:1 Hidrogen Oxigen
electroliza: 2 H2O → 2 H2 + O2
arderea: 2 H2 + O2 → 2 H2O

Pentru reducerea cu 30-35%, se consuma din instalatia electrica cam 120w, nu va exlude total combustibilul de baza, tot ce e de facut...daca motorul are computer trebuie si un EFIE, oricum astept sa treaca amicul meu cu un diesel clasic de 2000km ca pot trage niste concluzii...oricum pare acceptabil

Inca fac teste, trebuia printr-o finantare...loic nu am primit-o si am inceput sa fac pe banii mei de fapt de doi ani fac asta se reduce cu 35% consumul
Prototipul l-am lasat pe masina, functie de cerinte trebuie recalibrat

Stimati colegi, ce stiti de generatoarele de gas tip Brown?, Pare a fi o alternativa viabila in locul gpl, in martie incep probele pe un Volvo-Penta Aq 170, pana acum am facut teste pe o duba WV

Mie i-mi trebuie, am un AQ170, si o cama pe admisie e rotunjita....nu am ce sa-i fac cod motor e B 20parca

Caut axa came aq170 M30 volvo

Nu are cum sa ma traduca la motoare, desi a incercat sa faca si asta, la bani m-a ars, si am zis pas can a incercat sa pacaleasca pe cineva cu un gunoi de motor

Daca primiti oferte de vanzare de pe alte site-uri, de la un escroc numit Vasile Bontas din Bicaz, va recomand sa nu va bagati, magoritatea sunt aduse din Italia, cu motoare 80% irecuberabile, pe care le vinde la preturi enorme se da el mare meserias in fibra in motoare( cheama pe altii pe care nu-i plateste) scandaluri etc.

Caut axa came aq170 M30 volvo

Ia dat unui tip din Harghita o barca vai steaua ei, am schimbat un motor, refacut instalatie electrica, si am plecat cu aia in mana, e e un escroc oridar

Alae

Daca primiti oferte de vanzare de pe alte site-uri, de la un escroc numit Vasile Bontas din Bicaz, va recomand sa nu va bagati, magoritatea sunt aduse din Italia, cu motoare 80% irecuberabile, pe care le vinde la preturi enorme se da el mare meserias in fibra in motoare( cheama pe altii pe care nu-i plateste) scandaluri etc.

Mai Burca, la cat de plin e Galatiu de barci si motoare, tu tocmai la bisniz-tarii de la Bicaz ai ajuns ?

e un gunoi de om
Acuma nu ca tin partea omului, dar si la o barca dar mai ales la un motor se vede daca e manarit sau nu.
La barci 90% din SH-urile de la noi sunt aduse de afara unde au fost casate, au stat ani de zile in conditii improprii, luate de romani pe degeaba cu gandul de a face profit la noi.
Cand pe placuta de inmatriculare (daca o are) scrie 1960-70-80 e deja noua, e clar cam ce cumperi.
Cand iei o barca te uiti la ea si vezi cum arata, ii tragi doi pumni in fibra sa vezi daca nu trece mana pe partea aialalta, vezi cat de grosolan sau de finut a fost aranjata, vezi ce defecte se mai vad si te lamuresti.
La motor la fel. In primul rand ca daca il iei de bun il iei cu proba. Vezi cum porneste, ce zgomote face, ce fum scoate cum cupleaza, cum se tureaza, daca racirea e ok etc.
Dai capacul jos si vezi cum arata suruburile (daca au fost stranse cu patentul se vede oricat de novice ai fi), cum arata cablajele, daca furtunele sunt coapte sau nu, daca prezinta vopsea sarita, corodata, urme de supraincalzire, etc.
Pana la urma e marfa omului si cere cat vrea pe ea. Problema e daca gaseste sau nu cumparatori.
Iar daca motorul e in stare buna si totusi are o hiba ascunsa ... asta cred ca se poate intampla si la un vanzator serios.
Problema naspa intr-o astfel de situatie e ca potentialul cumparator sa nu bata drumul de pomana pentru un motor in stare buna care in fapt e o epava.
Si decat sa te duci cu cineva care "se pricepe" mai bine te duci de unul singul si la prima chestie pe care o vezi suspecta sa zici pas. Asa daca zici ca "aia se repara", aia nu e problema ca bate, aia ca e sarita ca merge si asa e foarte probabil sa iei teapa pe mana celui care se pricepe. Daca esti afon zi pas daca respectivul lucru nu arata "ca de fabrica".

Subscriu . User panzelesus și Remus ..... pe siteurile de vânzări .

Da astia sunt

Ia dat unui tip din Harghita o barca vai steaua ei, am schimbat un motor, refacut instalatie electrica, si am plecat cu aia in mana, e e un escroc oridar