Mesaje

0744 634861 Florin.

Ar merge un rezervor din aluminiu de 3 sau 4 mm . Daca nu are o forma prea ciudata pot sa te ajut eu.

Scuze..era scris acolo. Nu am fost atent.

Frumoasa barca. Pretul se justifica datorita faptului ca este din aluminiu. Ce grosime are tabla?

Salut bbl81. Eu zic sa nu te grabesti cu inaltatoarele. Monteaza rotile pe punte ca sa-ti faci o idee. Sar parea ca are sa fie la acelasi nivel cu puntea veche. Problema cea mare este sectiunea prea mica a cadrului. Ma tem ca trebuie modificat tot cadrul...sau mai bine de facut unul nou. Cred ca esti din TM. dupa nr. de la masina....te puteam ajuta eu cu indoirea tevii rectangulare astfel incit sa nu mai sudezi in zoona unde se itilneste cu protapul...(eu sint din Vrancea). Poti sa incerci la o firma care se ocupa cu fierul forja...au masina de roluit profile si faci curba larga fara sa cutezi teava . Nu te grabi si o sa iasa ceva frumos. Parca ma maninca pe mine....daca eram mai aproape te ajutam cu placere. Mult spor la treaba.

Se pare ca in australia se poarta e-tecul.

Este de inteles ca bbl81 vrea sa schimbe puntea din cauza suspensiei pastrind caractersticile peridocului ( cu frinare sau fara ), in cazul asta nu trebue sa mearga la RAR. In CI nu apare nici o alta serie decit cea de pe sasiu. Ce ar insemna sa mergem la RAR si cind schimbam cupla ( si ea are serie)... dar poate le dam niste idei la astia de la RAR.

Eu cred ca nu este nevoe de omologare, daca respecti ce este scris CI. Pina la urma este piesa de schimb, nu?

Salut.Daca ai cunostinte de tinichigerie si un atelier cred ca poti sa demarezi un astfel de proiect. Problema este ca proiectarea si sudura o sa coste foarte mult, mai vin si materialele...nu stiu ce sa spun, cred ca mai bine cumperi una la mina a doua.

Ne-a Dani, am impresia ca, colegul nostru Fritz are o pilotina asemanatoare. Poate citeste postarea si ne da mai multe sfaturi si lamuriri. Pentru colegul Ene...daca ai pus ochii pe ea, nu mai sta pe ginduri. Frumoasa barca. Succes!

Am o Dacia break din 97 care trag orice si oricit. Dotari ...geamuri, antena, o gaura in aripa spate. Merge foarte bine ofroad, nu m-a doare capul daca intru in apa pina la faruri, sau prin noroi. Costurile de intretiner sint foarte mici la reprezentanta (pe marginea santului) ..pret 400e. Recomand cu placere aceasta masina.(am scris masina?) m-a scuzati, eu asa am crezut ca este. Cu stima Florin.

Ne-a Dany, daca jocul axului este axial, la pinionul de atac, intre rulment si carcasa ar trebui sa fie niste saibe foarte subtiri (lainere) care aceste saibe se pun in functie de toleranta stabilita de producator. Un joc trebuie sa existe. Daca jocol este prea mare trebuie suplinit cu lainere. Din pacate reglajul asta trebuie facut de un specialist. Daca uleiul vechi din cizma nu are culoatea cafea cu lapte inseamna ca semeringurile care etanseaza axele sint bune, si nu trebuie sa umbli la ele. Mult noroc si sa te poarte sanatos. Florin.

Cum povestea Bradutu si anume ca a lansat de o mie de ori pina i-a amortit mina, eu cred ca are o mulineta cu baie de ulei, cu radiator de racire si cu reviziile la zi.... Inca odata...bravo!

Felicitari Bradutu!...e clar. Bradutu e tata lor.

Sorine,... vorbim la modul general. Cind transporti o remorca, rulota, remorca pentru motor...fiecare i-si adapteaza  incarcatura in functie de cum simte ca s-ar comporta mai bine masina. De exemplu eu am jaf de Dacia break care o tin pentru pescuit. Peridocul are cam 5,3m, greutatea maxima aut.400 cu sistem de frinare. Greutatea pe cirlig nu am cintarit-o( dar apasa ceva )...si merge asa bine incit nici nu o simt dupa mine. Vali te rugam sa ne scuzi pentru balaceala de pe acest topic....ne-am lasat furati de discutia cu peridocul.