Mesaje

Poate sa fi o fisura la chiuloasa sau la blocul motor.Poate ai noroc si scapi doar cu garnitura.Pana la urma este mai riscant sa cumperi de la straini,daca era din romania aveai posibilitatea sa-i faci o proba sau sa-l cauti pe proprietar si sa-l tragi de urechi.

Yamaha 9,9 hightrust consuma maxim 3 l/h iar daca mergi cu el mai incet consuma si mai putin plus ca este mai silentios.Nu cred ca la cel inbord de 120 hp scoti un consum mai mic.

Ma bate gandul sa plec cu barca catre Gura Portitei de la Galati-tulcea-Murighiol,Dunavat,GP si vreau sa aflu de la cei care au fost si au informatii urmatoarele lamuriri:
-am loc unde sa acostez barca?se plateste sau este la mica intelegere cu localnicii?
-camparare o fac haiduceste fie dorm in cabina barcii fie la cort.Te deranjeaza cineva (cei de la biosfera)daca pui cortul mai in salbaticie?pentru ca de obicei autoritatile apara interesele celor de acolo invocand legea ca sa te duci la patronii de acolo care profita si incarca nota.Gp este cunoscuta ca fiind o zona scumpa si exclusivista.
-am pe barca un frigider de 62 l cu compresor pe 12 v si panou solar de 150 W care imi asigura teoretic o autonomie continua si am vinul meu de acasa si micul dejun asigurat.Se poate manca la restaurantele de pe acolo daca nu esi cazat la bodegile lor?sau macar daca sunt localnici amatori care sa iti faca un peste prajit sau o ciorba.
-as forta un pic lucrurile si as intra cu barca pe sinoe si as campa intre periboina si gp pe grind si am si marea si lacul pentru pescuit.A facut cineva asa ceva?
-se merita drumul asta pana la gp? pentru ca locuri linistite si salbatice sunt destule si cu barca ai o libertate mare de miscare.

Cine ma ajuta sa declasez un Yamaha de 25 cp  la 20 cp . LEGAL precizez ca este motorul mic de doi cilindri -.MULTUMESC

Te duci la rar si faci o detarare ca la autoutilitare. .Glumesc,legal nu se poate,modalitati neortodexe se gasesc.

Daca motorul a stat 4 luni nefolosit probabil s-a uscat garnitura de imbinare dintre corpurile carburatorului si cand actionezi para se creaza o presiune mai mare care in mers normal nu apare.Sunt convins ca dupa ce ai mers cu el si apasai para de amorsare benzina nu ar mai fi curs.Cuiul ponton lucreaza pentru ca daca ramanea pe deschis iti baga benzina cu japca in cilindri si nu il mai porneai never.Daca totusi mai pierzi benzina desfa carburatorul si refa etansarea.