Mesaje

Sambata am participat la concursul de canotca sase plus unu de pe lacul Ciuperca din Tulcea. Am fost surprins ca nu a fost ca de obicei printre concurenti. Seara la festivitatea de premiere am aflat de la un apropiat al lui ca este bolnav si este internat in spital. Duminica la aflare vestii  mortii lui am ramas stana de piatra. S-a stins o stea, un om cum rar se poate vedea. Dumnezeu sa il odihneasca in pace!

Semnat

Din punct de vedere calitativ elicea originala este mult mai buna decat elicea facuta de Solas. Elicile Solas sunt mai casante, iar daca ai lovit-o si vrei sa o indrepti cu ciocanul de plastic ai toate sansele sa se rupa fapt care nu se intampla la elicile originale. Asta o spun din propria experienta.

Eu folosesc hainele de camuflaj pentru ca ele camufleaza si urmele de peste care nu odata murdareste pantalonii. si aici ma refer la somn, care pescuit la clonc are contact cu corpul uman.

Dany are dreptate. Pentru trei persoane si ceva bagaje care de obicei sunt ceva mai multe trebuie un motor mai mare. Un Yamaha de 30 in 4 timpi ar fi fost perfect. Am mers cu asa ceva si pot sa zic ca este ok.

Sunt motoare Mercury cu cizma de 381. Am un coleg care are unul de 25cp 4 timpi cu cizma de 381.

La rapidele cu aripi portante motoarele de Volga au fost inlocuite de motor de Saviem (diesel) iar salupele mai mari aveau motoare rusesti 3D6 150 CP DIESELcu carter uscat. Salupele mici aveau motoare de tractor diesel de 65cp. Prin anii 80 s-au montat si motoare de camion (RABA) care montate pe nava aveau 180cp.

Expresia ,,cizma scurta- medie -lunga" este interpretabila. Sunt producatori de motoare care au ca lungimi la cizma- 381 - 450  -520 - 570 si chiar mai lungi.  Daca placa anticavitatie este la aproape 6cm sub barca nu este o problema. Yamaha in cartea tehnica a motoarelor scrie ca trebuie montate de la 0 la 2,5 cm iar Honda de la 0 la 5cm. La mine acum motorul care este un Yamaha sta la 6cm si merge foarte bine. Foarte mult conteaza unghiul oglinzi barcii care influenteaza foarte mult reglarea motorului pe barca si automat functionarea.

Adevarat a inviat. Sarbatori fericite cu sanatate si bucurie tuturor!

Fonta si otelul se pot suda cu electrozi de inox. Pe vremea cand lucram in santierul naval din Tulcea am reconditionat  galerii de evacuare la niste motoare. Am sudat cu triodina si electrozi de inox. Banuiesc ca aparatele de sudura moderne pot face acelasi lucru.

Nu se pune siguranta intre acumulator si electromotor. Se monteaza doar contactul general. Contacte se gasesc si la noi in magazinele nautice. Un contact de 100ap este perfect.

La multi ani! Spor la treaba . Poate ne vedem la vara in delta cu noua bijuterie.

Sonarele sunt : Un Elite 4x chirp si un Hook 4x chirp. Ambele sunt cu ecran mai mic. Inca nu m-am hotarat pe care il pun la vanzare.

Zoran spune că nu este nici o diferență între ele. Unghiul conului este de 20grade la 200mhz și după părerea lui ajunge la 40. Așa că am două sonare identice și este posibil să scot unul la vânzare. Ambele sonare le-am folosit la clonc și garantez că sunt foarte bune.

Asa am sa fac. Elit-ul l-am luat la indicatiile lui. Acum nu am vrut sa il deranjez. Multumesc!