Mesaje

Vând motor Honda 20 cp, cizmă lungă (normală - cred 52 cm).
Dețin motorul de aproximativ 6 ani. Cred că e fabricație 2012-2014.
Are alternator și încarcă bateria. Pornirea este exclusiv manuală.
Nu am acte la el. L-am cumpărat de la un prieten.
Reviziile le-am făcut la Tulcea, la Moa Boats. Ultima revizie - anul trecut.

Motorul vine cu două elici de rezervă. Una cu pas de 12, originală Honda și încă una utilizată cu pas mai mic (11 cred) și un rezervor de 12 litri.

Motorul se află la Constanța, dar nu a fost folosit pe mare.
Îl vând pentru că am cumpărat Evinrude de 30 cp de la Dragos13

Preț - 1800 EUR.

Poze pe whatsapp - 0732.292.989

Lasa-mi, te rog, un nr de telefon in privat. Merci!

Scuza-ma, dar unde se mai face comanda la E-tec ?
Nu au oprit productia?

Va multumesc pentru gazduire. A fost vandut!

Fabricatie 2007.
Are ITP valabil pana in august 2021.
Este model cu sine de lemn si doua role pe mijloc.
Are instalatie cu leduri si anvelope noi.
Se preteaza la barci cu V-ul mai pronuntat.
Are unele urme de rugina superficiala.

Pret 3300 lei.

Deci motorul l-ai luat din Italia? La ce pret si ce model, daca ne poti spune?
Multumesc!
Subsdiar Hondei de 20 cp pe care il am deja, ma uit si eu dupa un 30cp, cat mai usor.
Mi se pare cumva preferabil sa am un motor cat mai usor pe Romcraft 480. N-as vrea sa fie peste 100 kg, cum par a fi toate cele de 40 cp

Salut!
Pentru o barca de 4 m am facut si eu "aroganta" de a trece de la 20cp la 30. Tot din motivul ca nu ma pot hotara ce bagaje imi trebuie, deci, prin urmare le car pe toate 🤨

Inspectia tehnica, traducerea documentelor motorului, etc, au dus costul cu inmatricularea la aprox 1.500 lei.

Dupa care impozitul anual cam 500 lei (pe an, ca e anual 😀).
Cred ca ar conta mai putin ce scrii tu pe declaratia de la fisc, ci cum iti iese tie carnetul de ambarcatiune. Daca cei de la capitanie ti-o fac "de agremenet", impozitul e 500. Daca scriu ca e "de pescuit" - 200. Se pare ca eu pescuiesc ...de agrement 😜

In rest, Romcraft 510 cu 20 cp si sa gliseze....poate doar sa o conduca un copil si sa nu aibe in barca altceva decat benzina.

Pentru cea de 480 motorizarea minima mi se pare ca ar fi 20 cp.
Oricum, uita-te pe site-ul Romcraft. Mi se pare ca au fost reevaluate motorizarile.
Modelul M acum suporta 40 cp.
Eu am una comandata. O sa o primesc in septembrie si o sa o probez cu o Honda de 20 cp, pe care il am de vreo 3 ani.
Nici consumul pe care l-ai zis (3l/h la motor de 20 cp) nu mi se pare realist.
Am avut Suzuky de 15 - consuma 3,5-4 l/ ora pe o laguna.
Honda de 20 ia spre 5/h.
Consumul, din discutiile cu prietenii, la motoare in 4 timpi, more or less, il gandesc la 0,25 l/h/cp - in regim de glisare, cu barca nu foarte plina.

Acig, e foarte corect ce spui.

Doar că, așa cum am arătat sunt destul de comod de fel.
Am cumpărat barca cu o husă și am folosit-o. Doar că nu mi-am dat seama cât de multă apă se infiltrase prin ea. Husa făcuse burtă, de la zăpadă. Mi-am dat seama că era o pb atunci când am văzut că se lasă cauciucurile. Atunci deja erau (cred) 300 kg de gheață în barcă.
Mă rog, chesoanele mi le-a reparat cineva prin adiție de fibră...

Îmi era tare complicat să o răstorn. Motorul era prins în șuruburi. Montasem și un antifurt....Mai speram să prind câte o zi frumoasă chiar și iarna. Eventual 2-3 șalăi în Periteașca  Vise.....

Mulțumesc foarte mult pentru invitație.
Din fericire însă sunt concitadin cu Dorely  Și îmi și place ce-am văzut în poze.

M-am gândit și la Romcraft-ul de 480. E clar superior Lagunei mele, . Însă nu cred că s-ar comporta ok cu 20 cp, 2 adulți + 1 copil în barcă și bagajele de stat 3 zile în Deltă. Chiar dacă nu mi-aș lua berea de acasă
Sigur ar merge ok doar cu sculele de pescuit, 2 adulți și 1 copil de 7 ani...

Există un topic pe forum al cuiva care are Romcfraft-ul de 480 și a pus un motor de 30 cp pe el.

Totuși, să fim cinstiți și să recunoaștem că .....lungimea contează 

30 cm în plus de barcă ar aduce un plus de confort și barca s-ar așeza ceva mai bine pe valuri.

Prin urmare cred că orice pas semnificativ aș face în față, va trebui să schimb și motorul, 20 cp fiind insuficient; eventual și peridocul (pt care deja am făcut ceva investiții semnificative).

Am pescuit ceva mai demult (peste 15 ani de atunci) și dintr-o Romcraft de 460-470. Mi se păruse ceva....de vis atunci, dar în realitate apăruseră niște crăpături pe lângă oglindă, etc. Știu de la proprietar că a fost la producător care a remediat în timp rezonabil defectele apărute.

Am deschis topicul pentru ca toată lumea (care binevoiește) să contribuie cu alte sugestii și deasemenea să ascult cât mai multe argumente pro și contra. Nu mă grăbesc foarte tare cu decizia.
Finval-ul ăla nu cred că este în România niciun exemplar. Prin urmare aștept și sper să-l văd la târgul de pescuit.
Mai este o pb cu el.
Am văzut în RO varianta de 510 fără consolă. Am înțeles că prețul era de 12.000 EUR.
Acum văd în Lituania varianta cu consolă.....la 9.000 EUR fără TVA (cred).
Nu comentez valoarea unui produs decât atunci când știu clar ce include. Și nici prețul muncii unui om dacă nu știu exact câtă muncă e într-un produs..
Însă ceva nu se pupă și ultimul lucru care îmi convine este să fiu luat de fraier. O să vedem.... sau nu 

Pt Romcraft trebuie să fac o excursie la Moreni, ceea ce intenționez de îndată ce am timp. Din discuții, dl. Ovidiu mi-a spus că barca ar putea fi gata în 6 săptămâni de la comandă + avans. Nu am discutat cuantumul avansului.

Deasemenea încerc să înțeleg mai bine diferențele între bărcile de aluminiu (exclusiv varianta sudată, pe care de altfel o utilizează și americanii de la Tracker, Lund, etc și rușii cu ale lor Finval, Volzhanka,) și cele de fibră.

Înțeleg destul de bine că deformările în aluminiu sunt aproape ireversibile. Că bărcile sunt ceva mai grele și că oxidează.
Mi-a fost și mie frig în barca amicului, iar vara, berea din chesoane era cam ciorbă după orele de prânz, deși barca este mochetată cu totul.
În plus stau în Constanța, țin barca într-o incintă fix la malul mării și aici totul ruginește într-un cu totul alt ritm.
După 1 an suruburile care fixau motorul pe barcă au trebuit schimbate. Peridocul îl revopsesc anual. Etc....

Pe de altă parte, fibra se coace la soare. Din experiență, în 9 ani doar s-a mătuit. Prea puțin relevant.
Se poate sparge....dar dacă e făcută cu simț de răspundere cred că face față la ceva abuzuri...

Cu Laguna am mai avut ceva pb decurgând din soluția constructivă.
Nu dețin un garaj unde s-o țin. Iarna se acumula apă în ea și îngheța. Fapt ce a spart chesoanele. Deasemenea s-a infiltrat în spațiile prevăzute cu spumă (poliuretanică). Când am rămas plină de apă.....a chinuit cauciucurile peridocului. Acum am comandat altele....pe care emag mi le aduce din Olanda  cam 750 lei două anvelope....
Deasemenea, când voiam să plec la pescuit, orice manevră începea cu mine + 1 ispol.
Mi-aș dori foarte mult ca barca să aibă posibilitatea ca atunci când stă pe peridoc să-i scot dopul și apa din toată barca să se scurgă.



Va continua.....

Salut!

Am pescuit și dintr-o Black Sea 510. Avea un motor Yamaha de 40 cp, comandă la mână.
Mergea cam 45 km la oră cu 3 persoane + bagajele de știucă, ceea ce e foarte ok.
Nu mi-a plăcut faptul că flexa podina sub mine prea tare. Când pășeam se simțea clar. e drept nici eu n-am mai scăzut sub 100 de ceva vreme
N-aș vrea să iau vreun ciot din ăla la rasul apei în barca asta..
Poate cele de generație nouă să fie mai solide...
Deasemenea, mi s-a părut că fugea fundul excesiv atunci când schimbai direcția. Derapa ca un bmw cu gumele obosite
Poate mi s-a părut asta....

În plus, am înțeles că nu sunt foarte săritori atunci când este vorba de customizări.
Chiar doresc podina aia în față pentru pescuit și, eventual pentru un somn de prânz
Talente la bricolat nu prea am. Așa că prefer s-o cumpăr cum îmi trebuie.

După cum am scris, am văzut AN-ul lui Iulian Cioclin și chiar este foarte ok. Dar....nu mă văd trecând prin toate încercările alea ca să amenajez interiorul bărcii după modelul lui. Nah...sunt și comod

M-am mai uitat la Linder 455 și Arkip Foarte scumpe și tablă subțire. Nu e ce trebuie.

Dacă aș reuși să fac și o "cutie" pentru lăsat peste noapte lansetele de 2,10 în Romcraftul ăla ar fi tot ce mi-aș dori...

M-am mai uitat la Tracker - bărci de bass din aluminiu.
Frumoase, practice. Se pescuiește super din ele. Însă sunt grele, trebuie alt peridoc. Costurile cresc considerabil...

Mai caut și alte variante și mai discutăm....

Bună seara și îmi prezint respectele întregii comunități.
Vă citesc de ceva vreme, am învătat multe de pe aici, însă nu îmi conturasem bine ideile și, prin urmare, am dezbătut în forurile mele interioare.

Ideea principală:
Caut o barcă pentru plimbări în Deltă + pescuit la spinning în 2 persoane.

Am o mică istorie cu ambarcațiunile și v-o expun succint în continuare:

Am început, ca mulți alții, cu o gonflabilă Kingfisher., cumpărată prin 2001 
Înțeleg de la cel care a cumpărat-o că încă mai este utilizabilă. Eu nu m-aș mai risca în ea.
Prin 2006-2007 am înlocuit-o cu un Zodiac de care deasemenea m-am despărțit. Nu mai suportam operațiunile de umflat/dezumflat/cărat/ etc.

În 2009 mi-am luat la o ocazie o Laguna 480 cu motor Suzuki de 15 cp. Am fost absolut convins că nu merită băgați mai mult de 3.000 eur într-o barcă pe care s-o las la Jurilovca sau la Lunca în port. Am trăit cu certitudinea că o să mi-o fure cineva.
Se pare că am avut noroc și încă mai sunt în posesia ei.  Am bătut toată Delta și Razelm-ul cu ea și încă mai merge.
Anul trecut am schimbat motorul Suzuki cu unul Honda, de 20 cp (cel puțin așa scrie pe capac).
Viteza nu a crescut considerabil. E drept că nici n-am schimbat mai multe elice, să văd cum s-ar comporta dacă se modifică pasul elicei.

Ce nu-mi place la barcă: bordajul e f mic. La valuri laterale te stropește destul de tare. Vara nu e chiar dezastru, însă mi s-a întâmplat să trebuiască să dau înconjurul Isacului din cauza vântului. Nu e deloc confortabilă.
Oglinda fiind mică (deși nu e varianta decupată), cizma motorului stă prea mult sub chilă. Frânează barca, se lovește și adună multă iarbă vara.
Mi-am cumpărat un jack-plate de la Vance Industries însă n-am apucat să îl montez încă. O să văd ce mare diferență generează.

Între timp am mai ieșit prin deltă cu o barcă de aluminiu (Smartliner 4 m) a unui prieten. Omul a investit în ea, și-a făcut podină în față pt pescuit, etc...
Au apărut probleme, și nu mici:
Mai întâi o barcă de 4 metri s-a dovedit o alegere proastă pt deltă. În caz de valuri nu se comportă deloc bine.
Ulterior, având o tablă de 2 mm, rolele peridocului au îndoit tabla. Îngreunându-se de la suprastructură, chiar și trasul la mal pe pietricele ducea la zgârieturi destul de nasoale.
În cele din urmă s-a spart aluminiul fundului. A fost înlocuit cu tablă de 3 mm, care face față cu brio.

Acum aș vrea să fac un alt pas spre mai bine 
Pentru că deja mă pot duce la pescuit și cu fiul meu, vreau ceva mai confortabil pt pescuit.
În același timp, din punctul meu de vedere, ca să pot pescui la știucă trebuie să pot intra în apa mică...
În toamnă, în gura la Uzlina apa avea 25 cm. La intrarea în Chiril și Onofrei - și mai puțin.
Deci nu vreau o tonă de barcă. Ceva mai ușor, ce ar putea fi ghionderuit la nevoie...
În plus, ar fi un avantaj dacă aș utiliza peridocul pe care îl am acum, respectiv un Rema 750.

În consecință, după ce am tot studiat, am pus ochii pe două variante:

1. Romcraft 510 M, comandă la volan + 40-50 cp. Am discutat cu dl. Ovidiu și mi s-a părut o persoană de bun simț și dispusă a face unele optimizări conform doleanțelor mele.
Aș vrea o platformă în față. Alt fel de mână curentă, așa încât să pot monta și un motor de trolling în față....etc.
O să mă duc până la Moreni săptămâna viitoare să văd cam cum se prezintă.

2. Asta: 
https://www.laivynas.lt//aluminum-boats/finval-aliuminium-boats/finval-rangy-510-w-console/1911

Arată bine de tot. S-ar zice că are doar 370 kg. Probabil cu motor, baterie și ceva benzină în rezervor ajunge la 520-550 kg. La limita a cât poate duce peridocul.
N-am văzut-o în realitate. Poate or aduce-o la târgul de la sf lui martie, de la Romexpo. Eu unul m-am lecuit să dau bani pe poze.
se zice ca are tablă de 3 mm, ceea ce ar trebui să fie suficient. Am văzut și ceva filmulețe ale celor de la Finval ref la structura internă a bărcilor lor, dar eroina era o barcă dintr-o clasă mai mare de-a lor.

Din ce am văzut pe la voi, mi-a plăcut cea a lui Iulian Cioclin. Jos pălăria!
Însă, realist fiind, eu nu mă văd muncind să fac la mână toată suprastructura aia. Sigur ar fi mai bună decât Laguna mea, însă nu ar fi cu totul altceva.

510 cm mi se pare o lungime optimă pt o barcă de Deltă.

O să revin cu dilemele care mă frământă....