Subiecte

Producator olandez, designer K.T. Kremer .Barca si arborada se afla in stare foarte buna. Manevrele fixe si mobile deasemenea in perfecta stare. Se poate proba oricand pe apa. Dotata cu compas,punte de teck autentic, vele noi- o randa si 3 fokuri- 4 locuri de dormit, accesorii diverse,prelungitor mansa motor,chiuveta,baloane acostare,colac, veste de salvare, etc). Se poate vedea in Eforie.Asigur iinmatricularea pe numele noului proprietar.Informatii suplimentare exista pe internet, fiind o barca de prestigiu,cunoscuta ca si performante si fabricata in numar mare. Pretul afisat este orientativ, pentru membrii clubului ofer un discount considerabil

Mai multe date aici: https://sailboatdata.com/sailboat/waarschip-725-14-ton

De vanzare un Yamaha mic si usor de 2 cai , 2 timpi. Nu are scanteie dar motorul arata foarte bine 100% in starea originala . Poate un minitehnicus de pe aici sa ii dea de cap.Pret 150 euro negociabil.

Un vinci electric de ancora 12v, pt o barca de 22ft. Functional 100%. Pret 150 euro negociabil.
Stima tuturor.

De vanzare un Mercury Sailpower 4 timpi 5 cp cu incarcare baterie . Motorul se poate spune ca este ca nou. Merge silentios, foarte putin folosit. A fost motor de rezerva pe un 30 ft. Este adus din NL, cumparat cu factura de la firma de profil. Service la zi. Accept orice proba. Pretul este aproximativ la jumatate comparativ cu unul nou 750 euro. Se poate vedea in Bucuresti sector 2.

Velierul a fost adus din Olanda, este bine intretinut, navigabil 100%. Ca marca si producator este o barca de prestigiu fabricata in numar mare de-a lungul anilor. Fara osmoza sau vicii ascunse, interior si exterior in stare foarte buna. Velele in stare absolut noua, manevre fixe si mobile complete, motor Yamaha foarte fiabil 5 cp, 2 T, cizma lunga. Barca are in dotare si cavaleti demontabil si reglabili de stationare, veste de salvare, baloane si parame de acostare,compas,etc. Se poate pune pe apa in orice moment pentru proba in Eforie.
Toate detaliile lagate de dimensiuni si greutati aici: https://sailboatdata.com/sailboat/compromis-620
Pret complet 2700 euro negociabil.
Stima tuturor.

Va salut,
Se vinde o remorca tip cort extensibil marca Alpenkreuzer tip Prestige, an fabr. 1886, in stare foarte buna si foarte curata,compusa din doua dormitoare, o sufragerie si o terasa. Este ideala pentru pescuit sau vacante. Are un sistem se suspensie special , independenta pe fiecare roata( bascule+arcuri elicoidale+amortizoare) astfel ca ruleaza impecabil dupa masina atat la viteze mari cat si pe teren accidentat, greutatea ei proprie fiind de doar 300 kg, iar sarcina utila de 250 kg. Astfel cu un total MTMA de 550 kg si sistem de franare propriu inertial,poate fi tractata cu aproape orice auto. Pe suportul de deasupra se pot transporta barca sau alte bagaje de camping. Suprafata totala extinsa este de 35mp.Confortul oferit este mult superior cortului, avand pereti dublii la dormitoare iar paturile fiind la inaltime fata de sol. Loc de luat masa, aragaz si chiuveta, roata de rezerva, accesorii,prelata stationare,etc.
https://www.youtube.com/watch?v=pw99D1ZdczU
sau alte filme pe youtube...
Pret negociabil 700 euro.
Stima tuturor.

Va salut,
Un mic velier interesant, la un pret mai mult decat decent. Toata arborada impecabila, tehnic si optic. Inclusiv peridoc dedicat, in stare foarte buna, cu sistem de franare proprie.
Totul la 1500 euro ( loco Heerenveen NL) sau 2250 adus in Ro( Bucuresti).
Detalii aici sau mp sau whats app, email, etc.
Stima tuturor.

Coliere metalice 100% inoxidabile, fabricate in NL . Sunt din aliaj special de foarte buna calitate ,destinat mediului acid si coroziv industrial. Sigur sunt ok si pentru cel umed/marin . Diametre diverse intre 200 mm- 600 mm, dar se pot taia de oriunde pentru micsorarea dimensiunii. In cazul nostru se pot folosi cu brio la instalatiile de racire/evacuare motoare inboard, apa potabila/menajera, alimentare, burduf cauciuc de la culisa frontala frana peridoc,etc.
Disponibile cateva sute de bucati
Pret , cred eu simbolic , de doar 0,5 euro/buc.
Stima tuturor.

Sta la baza catargului. Dar trebuie sa fie catarg, nu gluma!

Pozele vorbesc de la sine. Motoarele sunt relativ incomplete. Au rezultat din schimbari de cizme( medie/scurta) , dar mai sunt foarte multe piese folositoare pe ele: carburatoare, blocuri motoare complete, axe, cizme inferioare( inclusiv pinioanele, carcase , diverse angrenaje si actionari, electrica, aprindere, manere,elice,etc. Johnsonul este lucrat in inch . Suzuki in metric.Imi cam ocupa locul degeaba in atelier... ;)Poate prezinta interes pentru cineva.Preturile le faceti dvs.

Pentru cei interesati este de vanzare un Dehler Dehlya 22 ft.
Caracteristicile aici: http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=118
Are peridoc, neimatriculat dar se poate inmatricula in Ro fara probleme.
Motor outboard, ca nou, Suzuki 6 cai, an fabr. 2009, cizma lunga cu suport original Dehler liftant in pupa.
Arborada : 3 x fok + 1 x Randa( lazy jack 2016), toate in stare excelenta, manevre fixe si mobile 100 % functionale , in stare foarte buna. Sistem de ridicare si coborare al catargului original.
Altele: lumini de navigatie,acumulator, incarcare 12v, alimentare 220v, bucatarie, diverse accesorii.
Barca este inregistrata/inmatriculata in Ungaria cu toate actele in regula si se afla in Balaton. Am vazut-o personal si arata foarte bine!
Pretul cerut este de 7500 euro negociabil , si se poate discuta direct cu proprietarul ( lb. engleza). Se poate vinde si fara motor!
Daca exista interes , rog contact privat.
Stima tuturor.

Va salut,
Titlul  reprezinta nr. de km. parcursi in 17 zile , la ultima incursiune in Olanda si Suedia, pentru transportul a doua barci. Cea din NL a ajuns la Balaton iar cea din S la Bucuresti. Amandoua barci de prestigiu, care mi-au suprasolicitat oarecum raspunderea mea ca transportator. Nu ar fi normal sa incep cu concluziile dar nu ma pot abtine sa nu spun urmatoarele:
- Niciodata nu i-am adus in discutie atat de mult pe Daimler si pe Benz...
- Nu am crezut ca voi trai ziua cand voi face sute de km si voi pierde o gramada de timp datorita prostiei autoritatilor olandeze!
- Ura dintre H si Ro este un can can in care nu mai cred...
- Iarna nu e ca vara
- Nu mai zic in viata mea ca Ro are drumuri proaste....Sa vedeti ce are Suedia!
Si pentru ca acum este sezonul povestirilor, la gura sobei, sper sa va placa peripetiile mele cu barcile pe ninsoare, ger si alte conditii meteo vitrege.Fiind vorba de 17 zile de calatorie voi descrie pe zile cele intamplate. Pentru optimizarea costurilor si a timpului am elaborat un route plan pregatit in amanunt. Planul parea pentru mine destul de simplu dar destul de greu de inteles de cei din jurul meu. Plecare cu remorca din Buc. si lasarea ei in Arad. Continuarea calatoriei spre NL de unde urma sa achizitionez un peridoc pentru transportul barcii din Stockholm pana in Arad unde urma sa o transfer pe remorca. Intors in NL cu peridocul pentru ridicarea celei de-a doua barci ce urma sa fie lasata la destinatie Balaton impreuna cu peridocul. Apoi continuare spre Arad de unde se ridica remorca impreuna cu barca din S si aducerea ei in Buc. Bineinteles ca in toata aceasta ecuatie trebuia sa ma bazez pe bunii prieteni din Arad , Sebba si Pilgrim, carora le multumesc din suflet inca de la inceput! Asadar sa inceapa show-ul ...
Prima zi: Planuisem plecarea pe 29 Noi. ca sa nu prind nebunia de Sfantul Andrei si 01 Dec de pe drumurile patriei. Dar cum sosoteala din targ cu cea de acasa nu se potiveste intotdeauna bineinteles ca am intarziat cu o zi datorita unor chestiuni de ordin tehnic, asa ca am plecat joi 30 Noi, fix pe toate blocajele rutiere care au fost de notorietate...

De vanzare, un Puma 24 ft . Nu va pot spune foarte multe despre el, deoarece a fost adus de catre prietenul meu olandez la cateva ore dupa ce parasisem Olanda.
Mi-a scris despre el asa:
- Vele bune, rolfok Furlex
- interior necesita renovare
- fara motorul diesel
El cere 1000 dar cred ca mai lasa vreo 200...
Daca nu exista doritori, il va casa in cateva zile. Daca exista, ii voi solicita foto suplimentare si implicit distrugerea lui
Pot trimite foto celor interesati pe whattsapp cu rezolutie mare.
Stima tuturor.

Satutare,
De vanzare un velier de foarte buna calitate , fabricat de Dehler - Germania pe un proiect Van de Stadt (Olanda). Barca a apartinut unui prieten olandez care stiindu-mi pasiunea pentru velierele de mici dimensiuni 20-24 ft , mi-a facut cu ceva timp in urma propunerea de vanzare. Pretul fiind foarte mare la acel moment, datorita motorului aproape nou, un Honda 5 Cai, 4 timpi, inca in garantie, avand si peridocul original, acela cu cavalet inclus, nu am putut spera la achizitia lui, deoarece pretul totaliza ca si pachet complet 3500 euro. Dar intre timp cineva a cumparat motorul si pretul barcii + peridoc a ajuns momentan la 2500 euro ( loco NL - Heerenveen) deci fara transportul pana in Ro. Barca am revazut-o si saptamana acesta live, si arata mai bine decat in foto. Un lucru extrem de important este faptul ca barca detine doua arborade complete( vele , catarg, manevre fixe si mobile). Daca vorbim doar de vele, barca detine momentan 6 x fok de diverse dimensiuni + 2 x randa, toate de foarte buna calitate si in stare excelenta.
Daca vorbim de peridoc, acesta este de asemenea in stare foarte buna de functionare, anvelope + frane ok, inmatriculat Germania, cu toate actele la zi. Deci peridocul( 1200 Mtma marca DEHLER) se poate inmatricula in Ro fara probleme. In rest, pozele vorbesc de la sine ...Despre interiorul barcii, aspect general, raport calitate/ pret/ producator/designer/dotari/performante consider ca este o ocazie buna de luat serios in considerare pentru cineva care isi doreste o asemenea barca, pentru inca multi ani de acum incolo.
Stima tuturor.

Salutare,
De vanzare o lada frigo. cu compresor Waeco Coolmatic FA-30 , compresor Danfoss 12v 5A. In stare foarte buna de functionare. Pret 150 euro negociabil
Stima tuturor.

Va salut prieteni,
Un superb Venus 22 a venit din Olanda la noi si a facut fericit inca un om al apelor . Transportul ei a fost facut luna trecuta dar din pacate timpul asta scurt nu ne lasa sa facem ce vrem noi,cum vrem noi, asa ca am intarziat putin cu povestirea despre ea.
Este o barca superba,de fabricatie poloneza, foarte solida, spatioasa in cockpit si cabina. Despre calitatile ei ca velier, il voi lasa pe detinator sa ne povesteasca, dupa ce o va lansa la apa...
Asadar sa inceapa show-ul cu cautarea si transportul ei spre casa...
De la inceput, nu se anunta sa fie ceva complicat, dat fiind faptul ca barca nu este o barca grea si se dorea a avea si peridoc. Dupa o asteptare specifica numai noua celor care cand nu avem vant il asteptam, adica am asteptat cateva luni, timp in care am ratat cateva ocazii bune din cauza unor nesincornizari legate de diverse chestiuni tipice principiului:,, cand nu e sa fie al tau nu este '' sau ,,ce e al tau e pus deoparte''  sau mai exact,, nu e pentru cine se pregateste, e pentru cine se nimereste''.
Asadar ,intr-o buna zi, ma trezesc cu un telefon de la M.R :
- Salutare, gata am GASIT-O!!!
- Inchide imediat si trimite-mi link-ul acum sa nu o mai scapam si pe asta ca vad ca se dau instantaneu!
- Dar nu are numar de telefon in anunt si nu raspunde nici la email vad...
- Tu trimite-mi si vedem cum facem..
Forwardez imediat unui olandez din zona anuntul alaturi de mesajul meu dur:
,,Stiu ca este domeniul tau, si mai stiu ca imi esti un bun prieten asa cum sustinem amandoi. Mai stiu ca esti un bun business man si un bun negociator atunci cand vrei. Iar tu desemenea stii despre mine ca eu nu imi dezamangesc niciodata prietenii fie ca sunt ei din Ro sau din NL. Asadar pune draku mana si rezerva barca asta pentru mine ca vin imediat dupa ea. Fa ceva si nu sforaii ca un mosh sclerozat cu telecomanda in mana in fata televizorului!! Sa nu imi raspunzi,,wait a little bit'' ca intotdeuna si sa o pierzi si pe asta ca nu stiu ce iti fac!
Nici un raspuns Dar vad ca il citeste...
Imi zic in gand:,, bah asta ma fierbe in suc propriu''...
A doua zi de dimineata cu noaptea in cap vad mesaj dar de la M.R nu de la olandez:,, sa nu ii spui ca am scapat-o si pe asta, ca vad ca a rezervat-o cineva, scrie GERESERVEERD!
Contrariat nu stiu ce sa raspund. Sa fi fost mesajul meu catre prietenul olandez asa de mobilizator incat nu si-a putut abtine veleitatile?
Scriu mesaj din nou:
- Look, somebody reserved the sailboat!
In secunda unu vine raspunsul:
- I am this ,,somebody''
-Ok man...+ some bottles of romanian old wine and cognac!!!
-Ja , ja...I like
- Drunker...
Imi scrie ca a rezervat-o pana peste vreo doua zile cand va avea timp sa se duca la ea sa o vada, barca fiind intr-o marina la doar vreo 50 km de el, si ca acum e foarte ocupat cu transportul unor barci mari. Imi trimite cateva foto din care rezulta ca este cam depasit de situatie cu niste mastodonti pe camioane. Il acuzasem degeaba. El muncea ca sclavul de curgeau apele pe el, si eu il incurcam cu barci de 22 ft. Ii raspund...
- A piece of cake
Imi raspunde cu semnul cu degetul mare in sus. Si completeaza text: ,,I mean with the middle finger up '' 
Il contactez imediat pe M.R. sa il linistesc spunandu-i ca tocmai cred ca si-a luat barca . Rabdare doar doua zile ca sa stim daca barca e ok.
Liniste mare pana intr-o vineri linisitia, cand pe la ora 15, aflandu-ma in Eforie in marina si lucrand meticulos la peridocul lui Pelicanul de la Sasanka, incepe un bombardament de fotografii pe telefon de credeam ca ceva a luat foc! Las lucrarea balta si incep sa avansez pozele cu Venusul 22 catre M.R. venite de la olandezul meu, transmisiune live de la fata locului . Apoi incepe bombardamentul din partea astalalta:,, Si aia cum e? Aia e ok? Are din aia? dar din aia are?"
Pana sa trimit eu intrebarile catre olandez el imi spune:
- Tocmai ce am cumparat barca..Am cheile in buzunar... Mi-a fost frica sa nu se razgandeasca. Barca este in conditii mult mai bune decat se vede in foto. Motor tzipla Yam hight trust 9,9 , vele tzipla,etc etc. Merita banii astia in orice pozitie!
Ii aduc imediat la cunostinta lui M.R. ca este fericitul posesor al Venusului 22 pe care il dorea!
In continuare va voi povesti aventurile cu peridocul si cu un control ,,criminal'' de nasol legat de greutate la iesirea din Olanda. Asadar povestea palpitanta abia acum incepe
Revin cu mai multe foto in curand.

Va salut,
De vanzare un velier cochet pentru doritori. Un Dehler Varianta 65, cu derivor retractabil tip briceag, pescaj 0,7 / 1,2m.
Toate datele disponibile aici:
http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=3837
Dispune de vele in stare foarte buna( una randa, 3 x fok si spinaker). Manevrele fixe si mobile in stare excelenta deasemenea. Ceva accesorii se afla la bord: ancore, statie, baloane acostare, husa randa, legaturi, blocator eche,tangon,rezervor benzina,samd. Eventual si alte accesorii la cerere( suport motor rabatabil, alte ancore,veste,etc). Motor auxiliar deasemenea extra la cerere, avand mai multe variante( Yamaha 5 cai /2 timpi, Mercury 5 cai /4 timpi, la preturi modice) Are cavalet de manevra/stationare si datorita lui se poate transporta foarte usor cu orice remorca/platforma si lansa la apa imediat. Gelcoat original, in stare excelenta. Barca se poate pune pe apa in orice moment. Pretul este cred eu modest, de doar 2200 euro, negociabil. Barca a fost adusa din Olanda, si cunoscand bine producatorul german de prestigiu si designerul olandez consacrat, cred ca este o barca solida ,eleganta si practica , pentru Delta Dunarii sau costier Marea Neagra. O transport oriunde in tara spre ape, contra prietenie 
Contact pe mesaj privat pentru detalii.
Cateva foto semnificative in continuare.
Stima tuturor.

Va salut Oameni Buni,
Povestirea din continuare sper sa va placa si voua. Este vorba de inca o barca frumoasa care a vazut Marea noastra.
Intr-o buna zi ma trezesc cu un mesaj de la B.G. in care eram intrebat daca pot transporta o barca de 3 m latime . Raspund imediat, mai mult inconstient : DA! Barca trebuia adusa din Marsilia pana in Mangalia (Limanu). Cei care ma cunosc de aici de pe forum, stiu ca pentru mine este greu sa spun : NU se poate...mai ales cand este vorba de ,,ele'' barcile noastre . Si de data asta pot spune ca intodeauna ca am cunoscut Oameni de o inalta tinuta morala, foarte de treaba, cu care m-am inteles perfect, fie ca este vorba de proprietarul barcii sau de cei din Franta care ne-au ajutat la incarcare. De data asta am avut ambitia maxima ca totul sa decurga 100 % perfect, orice eroare putand duce la chestiuni grave de orice natura. Asadar ,orice greseala de calcul, orice manevra nepotrivita sau neatentie trebuiau excluse din start. Toate astea au stat la baza intocmirii impreuna cu B.G. a unui plan amanuntit si bine definit, in asa fel incat transportul sa decurga in deplina siguranta si legalitate, dat fiind faptul ca trebuiau tranzitate nu mai putin de 5 tari, cu o legislatie foarte drastica in privinta transporturilor, mai ales a celor cu mase si dimensiuni depasite. S-au facut zeci de calcule, de desene, de simulari si in final am fabricat niste suporti speciali reglabili in niste tolerante de siguranta. Pozele cred ca vorbesc de la sine.
S-a stabilit ora , locul si data intalnirii din Marsilia, urmand ca B.G sa zboare cu o zi inainte sa pregateasca cate ceva pe la barca.
In continuare voi incerca sa descriu cat mai bine toate etapele de pregatire, incarcare, ruta si descarcare.
Voi scrie pe masura ce timpul imi va permite...
Stima tuturor.

Va salut,
Postez un anunt generic pentru aproximativ toate accesoriile pentru ca altfel ar trebui sa pun pentru fiecare in parte,lucru care chiar ca ar incarca forumul inutil.
Pentru preturi, foto suplimentare, etc rog contact pe mesaj privat.
Asadar se vand diverse accesorii, printre care veste de toate dimensiunile( noi sau sh dar in stare excelenta), suporti pupa pentru motoare( fix sau mobil, noi si sh), un motor Yamaha 2 CP/ 2 timpi in stare perfecta( il vand cu garantie!), diverse ancore( in foto de 8 si 9 respectiv cea plianta de 3,5 kg), vele ( diverse fokuri si rande, spinakere,etc), baloane de acostare( noi si sh de diverse dimensiuni, diverse elemente de tachelaj,s.a.m.d.
Daca aveti nevoie de ceva anume, ceva necesar barcii dvs. rog faceti o intrebare pe mesaj privat, poate am prin diversele cutii cu accesorii
Stima tuturor.

Va salut Oameni Buni,
Nu stiam cum sa intitulez povestirea ce va urma, cred eu o povestire frumoasa de iarna, dar in acelasi timp o noua provocare pentru mine, pentru ca de data asta s-a cam intrecut masura. Am mers cu un ansamblu de aproape 6 tone in conditii de iarna extreme.
In acelasi timp nu stiam unde sa postez, aici sau la ,,resurse'' pentru ca de data asta, asa cum imi propusesem de acasa, am luat legatura cu foarte multi olandezi cu magazine si tot felul de magazii pline cu de toate. Doamne ce mi-a fost dat sa vad in pravaliile alea! Visul oricarui posesor de barca ! Am stat intr-o asemenea minunatie de magazin cu accesorii noi si sh 6 ore! Si la sfarsit parca imi parea rau ca trebuia sa inchida. I-am spus olandezului ca daca ma inchide acolo pana maine dimineata nu am nevoie de nimic altceva !
O sa va povestesc in continuare si de ca am venit cu un peridoc gol acasa .
Oare de ce toate barcile trebuie sa le incarc la temperaturi negative, ninsoare, vant,etc?
Dar sunt fericit cand ajung cu bine acasa dupa o asemenea incursiune in necunoscut, multumindu-i de fiecare data Celui de sus care are grija de noi toti. A fost tare un prieten olandez care mi-a spus:
- Esti mic dar esti curajos! Cand ajungi acasa sa imi dai mesaj daca ajungi cu bine, sa imi scot palaria in fata ta!
- Eu am raspuns calm aratand in sus : Poti sa iti scoti palaria de pe acum...
Si de data asta am cunoscut oameni si Oameni, unii cu un caracter de invidiat, altii mai saraci in suflet. Am avut onoarea sa cunosc patronul marinei din Monnikendam, care a fost foarte impresionat cand i-am inmanat o sticla de vin vechi romanesc, in semn de prietenie si pentru faptul ca ne-am cunoscut... I-am spus ca sticla de vin este in semn de respect pentru sutele de catarge din marina lui
Voi continua cu povestirea in zilele urmatoare, pentru ca acum nu imi vad capul de treaba...