Yamaha 15cp, 2t, 2004

[pisica]

Maine sper sa pot iesi cu Yamaha 15 cp, 2t, pentru o proba pe apa, cu barca din aluminiu Motocraft Fish.
Pana acum l-am testat doar in butoi...
Am gasit un mic joc la axul elicei, simeringul e ok, uleiul e curat in cizma.
Banuiesc ca e vorba de un rulment cu ceva joc, care va trebui schimbat.
Daca cineva imi poare spune ce cote are rulmentul, ca sa il caut intre timp, i-as fi recunoscator.
Acesta ar putea fi rulmentul?
https://motoarebarci.ro/rulment-ax-elice-yamaha-9.9-20-cp-ro-2.html

[pisica]

Pentru posesorii de Yamaha 9,9-15cp, 2t.
Un filmulet care arata cu lux de amanunte, demontarea si remontarea cap-coada a motorului.
https://youtu.be/-1sG2JRp3eM

[pisica]

Salut,
Desi nu ma pricep grozav la 2 timpi, cred ca ar fi bine sa respecti ce spune producatorul motorului.
Felicitari, sa-l folosesti sanatos, bucuros si asteptam impresii, filmulete chiar etc.
Cu stima,
mdascalu

Zilele trecute am reusit sa probez barcuta cu Yamaha 15cp, 2t.
Ce sa zic, motorul foarte nervos, fix cum se povesteste despre 2t.
La peste 35km/h, barcuta incepe sa "apaude", vorba cuiva.
Producatorul mi-a recomandat ceva greutate in prova, o sa montez rezervorul si acumulatorul acolo...
Cu trei persoane, barca foarte stabila, viteza maxima, 32km/h.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=309874410684663&id=100049863201899

[mdascalu]

Merge frumos, stai liistit ca o rezolvi cu greutate in pupa, felicitari.

[charlie]

Zilele trecute am reusit sa probez barcuta cu Yamaha 15cp, 2t.
Ce sa zic, motorul foarte nervos, fix cum se povesteste despre 2t.
La peste 35km/h, barcuta incepe sa "apaude", vorba cuiva.
Producatorul mi-a recomandat ceva greutate in prova, o sa montez rezervorul si acumulatorul acolo...
Cu trei persoane, barca foarte stabila, viteza maxima, 32km/h.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=309874410684663&id=100049863201899

Trim down daca barca intra in oscilatie pe verticala. Cand barca incepe sa oscileze asa (porpoising se chema in engleza) mai dai putere (daca mai ai) sau/si modifici trimul motorului in jos pana cand oscilatia se atenueaza si gaseste echilibru

L.E.: sfatul cu greutate in prova (nu in pupa!) e si el corect. Eu iti dadeam si alte idei

[MariusMKV]

Motorul care a fost in primul post al acestui topic a fost achizitionat de mine in primavara. Un motor exceptional dar din pacate l-am vandut pentru a cumpara tot un 2t de la Yamaha dar de 20 cai.
De ce am inviat topicul.. nu stiu de ce zic unele persoane ca trebuie sa fie compresia minima 8-9-10 bar cand producatorul da alte valori.
Sa detaliem..
Yamaha 15fmhs ( model enduro) compression ratio 6.8:1
Yamaha 20dmho (autolube) compression ratio 7.2:1
Compression ratio este raportul de compresie. Compresia unui motor este comprersion ratio inmultit cu presiunea atmosferica.
De aici rezulta o compresie a motorului apropiata de comprrssion ratio, presiunea atmosferica fiind aproximativ 1000- 1020 mbar.
Prima poza este de pe capacul motorului de 20.
Daca gresesc va rog sa ma corectati

Later edit: cred ca domnul Fritz ma poate lamuri cel mai bine

[diles]

asa e,am mai scris asta si mai devreme la motoarele in 2 timpi nu prea se trece de 7\1 deoarece apare detonatia,de aici ar rezulta o compresie de 7 bari cand motorul e nou.la motoarele in 4 timpi se foloseste in general 9\1 de unde rezulta o compresie de 9 bari maxim.

[MariusMKV]

Pai si in cazul acesta cum scot anumite persoane presiuni de 8.5+ bar ?! Tind sa cred ca folosesc niste manometre cu clasa mica de precizie altfel nu-mi explic..
In primul clip este un motor la fel ca al meu, acelasi an de fabricatie iar in al 2-lea este ca vechiul meu motor. Ambii scot presiuni peste valorile date de producator.
https://youtu.be/Bn5E3RN9Pyo
https://youtu.be/6ndbNVHW-VQ

[diles]

depinde cine si cu ce masoara,am masurat in trecut compresia la un diesel si am avut diferenta de 10 bari intre masuratori cu diverse aparate intre 22 si 35 bari erau valorile,22 era cea reala.

[diles]

la un motor in 2 timpi starea ambielajului e mult mai inportanta decat compresia,daca ambielajul e bun,fara batai tacanituri atunci motorul e bun,daca tacane biela degiaba ai compresie 100 bari motorul e pe duca.un set de segmenti e bani marunti ca sa schimbi\repari ambielajul costa cat ai da pe motor.

spor

[pisica]

Pai si in cazul acesta cum scot anumite persoane presiuni de 8.5+ bar ?! Tind sa cred ca folosesc niste manometre cu clasa mica de precizie altfel nu-mi explic..
In primul clip este un motor la fel ca al meu, acelasi an de fabricatie iar in al 2-lea este ca vechiul meu motor. Ambii scot presiuni peste valorile date de producator.
https://youtu.be/Bn5E3RN9Pyo
https://youtu.be/6ndbNVHW-VQ

Compresia la fostele noastre motoare, noi, e de 9 bari.
Am gasit un filmulet al unor rusi care repara motoare de barca, care au masurat compredia la un motor nou nout. Atat era, 9 bari si nu cred ca aia lucrau cu scule decalibrate...
Am salvat undeva filmuletul, poate il gadesc...
Am gasit filmuletul...compresia nu e 9 bari, e aproape 10...la un motor nou.
https://youtu.be/KFYa_v6HPaI
La minutul 2, se masoara compresia...
Mai spune ca minimul de de 6 bari, dupa care motorul trebuie reparat.

[MariusMKV]

Si producatorii nu stiu ce compresie au motoarele produse de ei..
Te rog cauta-mi si mie un manual service sau specificatii date de producator unde sa scrie compresia la un motor in 2 TIMPI sa aiba valoarea 9 BAR. Nu cine stie ce rusi sau altii care masoara compresia pe youtube..
https://linexyamaha.co.za/15fmhs15fmhlyamahaoutboard/

[pisica]

Si producatorii nu stiu ce compresie au motoarele produse de ei..
Te rog cauta-mi si mie un manual service sau specificatii date de producator unde sa scrie compresia la un motor in 2 TIMPI sa aiba valoarea 9 BAR. Nu cine stie ce rusi sau altii care masoara compresia pe youtube..
https://linexyamaha.co.za/15fmhs15fmhlyamahaoutboard/

E in regula, nu are rost sa continuam polemica, ne pierdem timpul..