FastSkiff 14 de la bateau.com

[radu andritoiu]

am avut si eu cu ceva timp aceeasi idee, insa am abandonat o , e scumpa
foarte frumoasa barcuta ta, felicitari
bimini ul e factut ? m ar interesa si ptr a mea
multumesc

[BogdanFerariu]

am avut si eu cu ceva timp aceeasi idee, insa am abandonat o , e scumpa
foarte frumoasa barcuta ta, felicitari
bimini ul e factut ? m ar interesa si ptr a mea
multumesc

Bimini-ul e luat de pe net, cel mai ieftin cu doua arce. Cica se foloseste doar stationar, pentru ca are suportii de plastic. Eu oricum i-am rupt la montaj si am comandat altii de inox. In afara de suporti, pare destul de solid.

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

[timberland0910]

Urmaresc de ceva timp motoarele care apar la vanzare si foarte putine sunt pentru comenzi la distanta.
Imi puteti indica de unde pot cumpara kituri de conversie si la ce pret, sau e mai ieftin sa astept un motor care e pt comenzi la distanta?

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

https://hooymansproducts.com....si aici video ...iti fac pt orice motor..si ai in video cu ce au facut https://youtu.be/-zMoSXvfZbA

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[BogdanFerariu]

Am terminat cu peridocul. Urmeaza motorul.

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

[radu andritoiu]

cineva deja se bucura de barcuta
simpatic proaspatul matelot

[BogdanFerariu]

A venit si motorul.
L-am luat de pe probarca, din 97, prima generatie de 4t de la suzuki, comenzi la distanta si cizma neobisnuit de lunga. Adica in anunt era 57 cm, mi s-a parut neobisnuita lungimea, vanzatorul ca asta e,  in cele din urma l-am luat.
Are 57 cm cizma, a pornit la cheie, cizma e vopsita foarte recent, nici macar nu stiu daca e a lui, da asta e. Acum eu nu inteleg cand merge motorul, pe unde trebe sa iasa apa, la mine iese si pd deasupra placii anticavitatie, am vazut ca e acolo o gaura, da nu am fost atent la vechiul motor daca iesea si pe acolo. Am schimbat impeller, ulei motor, filtru ulei, am si ulei cizma da nu reusesc sa desfac surubul de jos de la cizma.
Alta problema, am pornit motorul in butoi, si mi-a innegrit apa la suprafata, si cizma la 2 cm deasupra apei, cu o mazga uleioasa, nu stiu ce e aia.
Eu am avut doar un motor de 5 cai, da asta e ditamai agregatu pe langa ala,  nu am gasit un manual de utilizare decat pe bani. Nici nu am stiut sa-l opresc, decat astupand aerul. Asa ca orice sfat si orice remarca despre acest motor e binevenita.

Suzuki DF15 4t fin 1997.



Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

[BogdanFerariu]

Asa arata negreala aia. Intre timp a mai si crapat! Am vrut dimineata sa-l pornesc, s-a produs o explozie cand am tras la sfoara, si a aparut o gaura. Dupa aceea a pornit si pe gaura iese fum si apoi apa. Esapamentul nu era infundat.

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

[radasous]

Salut,
Ti-am trimis pe mp link de desxcarcare din google drive pentru ceva manuale, sper sa te ajute.

[byteworks]

Pai tu vrei sa mergi cu elicea atat de jos sub barca?

[radasous]

Cred ca in momentul asta nu mai conteaza unde e elicea, s-a ales cu un gauroi in cizma.

[BogdanFerariu]

Pai tu vrei sa mergi cu elicea atat de jos sub barca?

O sa merg cu elicea la nivelul corect, cu placa anticavitatie la nivel cu fundul barcii. Trebe sa ridic motorul vreo 4 cm, stiu ca pare mai mult in poza.
Asta daca reusesc sa il fac.
Am gasit o carcasa de aia intermediara la dezmembrari, si o sa desfac tot ce se poate desface pt curatare si schimb garnituri si ce mai trebe.


Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

[radasous]

Incearca sa afli de ce te-ai ales cu aerisirea aia, este complet in afara normalului.

[timberland0910]

O sa merg cu elicea la nivelul corect, cu placa anticavitatie la nivel cu fundul barcii. Trebe sa ridic motorul vreo 4 cm, stiu ca pare mai mult in poza.
Asta daca reusesc sa il fac.
Am gasit o carcasa de aia intermediara la dezmembrari, si o sa desfac tot ce se poate desface pt curatare si schimb garnituri si ce mai trebe.


Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

cat a costat "motorul" ? banuiesc ca nu mai mult de  2-300 euro in starea in care e ...

[BogdanFerariu]

cat a costat "motorul" ? banuiesc ca nu mai mult de  2-300 euro in starea in care e ...

In afara de cizma, motorul e in stare foarte buna.
Cizma a fost sparta, a fost peticit cu chit si vopsit peste. De aceea a sarit peticul.
Nu am vazut in poze, si am dat 700 euro pe el. Oricum, partea de motor se prezinta foarte bine, asa ca daca rezolv cu cizma eu sunt multumit.
Cu 200-300 eur nu am gasit nici macar in 2t de prin anii 80.
La 1000-1500 eur puteam lua un motor mai nou, da tot trebuia schimbate toate cele prin el, la fel ca la asta, si tot aia era, bine mai putin partea cu cizma vopsita cu bidineaua.
Eu am ales varianta mai ieftina, ce-o sa iasa mai vedem. Oricum deocamdata o iesit o gaura [emoji3]

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

[timberland0910]

In afara de cizma, motorul e in stare foarte buna.
Cizma a fost sparta, a fost peticit cu chit si vopsit peste. De aceea a sarit peticul.
Nu am vazut in poze, si am dat 700 euro pe el. Oricum, partea de motor se prezinta foarte bine, asa ca daca rezolv cu cizma eu sunt multumit.
Cu 200-300 eur nu am gasit nici macar in 2t de prin anii 80.
La 1000-1500 eur puteam lua un motor mai nou, da tot trebuia schimbate toate cele prin el, la fel ca la asta, si tot aia era, bine mai putin partea cu cizma vopsita cu bidineaua.
Eu am ales varianta mai ieftina, ce-o sa iasa mai vedem. Oricum deocamdata o iesit o gaura [emoji3]

Trimis de pe al meu SM-G920F folosind Tapatalk

AI DREPTATE .la 1000-1500 luai ceva bun cu garantie un an de pe marinekidd.hu din 2006 in aus, dar acum faptul e consumat si tre sa vezi cum dregi busuiocul ...eu sincer daca gaseam peteceala cu chit mai luam 2 baieti in masina si plecam la vanzator sa il indesam in partea dorsala + dobanda pe banii dati pe motor