Ma gândeam eu că nu are cum să treacă un an fără să lucrez ceva. Stăteam așa și așteptam să treacă anul și cheful de muncă. Dar poți să te odihnești? Nuuuuuuu, byteworks construiește, Vali la fel, unii îmbunătățesc, alții lasează la apă, unii colegi fac proiecte și eu nimic, doar stau... Ce bine... Aș vrea eu.. Deci, să revenim: e barcă dar nu e, se proiectează ca ea dar nu e pentru apă... Un roof box, că tot am nevoie
DUpă dimensiunile plafonului mașinii am schițat câteva în Carene și importate ca XYZ in Free!Ship pentru ajustări minime, apoi am facut prima machetă a lui Izvor R(oof)B(ox) și a ieșit ca naiba. Apoi a doua, a treia și mi-a plăcut așa că am purces la treabă. Placaj de 4 mm plop am luat, epoxy mai am, fibră de 160 gr/mp se găsește.
Cheful de muncă? Ne facem rost cât mai țin zilele calde pentru polimerizare.
"Dedeman-Tulcea"! - Esti din zona mea!,.. Despre barca...Cea mai urata barca vazuta in viata mea! seamana a cosciug!.
o fi , dar nu este barca este un porbagaj pe plafonul masinii , nu ? :o
Yeap, azi am trasat pe placaj toate desfășuratele, luni tai și le cos. Partea de jos a porbagajului va fi un sandviș din doua foi de 4mm, cu stinghii de brad intre ele la distanta de 10 cm una de alta. Sa aibă rezistență la invconvoiere dar să fie și ușor, așa cum am învățat la școală și mi-a fost amintit de Rumpi, pe aici pe undeva pe forum.
Intrucât magazinele îs după același plan, probabil Dedemanul din GL seamănă cu cel din TL.
Și ce, nu pot să pun partea de sus pe apă și să dau la padelă/pagaie? :D
nu stiu , dar mi se pare cam non aerodinamic partea din fata . Cred ca ar trebui mai turtita sa taie vantul ... asa cred ???
Cred ca ideal ar fi ceva care sa tina ceva bagaje, dar sa fie si barca, pentru iesiri scurte, fara complicatia peridocului sau cu lansare din zone neamenajate, din placaj http://www.campingfreebies.com/images/camp6_lg.jpg (http://www.campingfreebies.com/images/camp6_lg.jpg) , sau fibra http://www.riku.sk/en/fishing-boat/boatbox/tech.-data/ (http://www.riku.sk/en/fishing-boat/boatbox/tech.-data/)
Are baiatul asa ceva in cap, dar nu acum. Pana una alta, ma intereseaza o achizitie de remorca cort. Stiu ca pe afara sunt 400-500 euro (sau mai putin), poate gasesc asa ceva la un pescar, sa o dau la schimb cu barca mea.
https://www.google.ro/search?q=remorca+cort&biw=1352&bih=747&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=jz0fVMqoKMqVariIgIAD&ved=0CDIQsAQ (https://www.google.ro/search?q=remorca+cort&biw=1352&bih=747&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=jz0fVMqoKMqVariIgIAD&ved=0CDIQsAQ)
Am terminat de taiat toate bucatile. Cand mergi cu proiectarea în paralel cu realizarea, e mai greuț oleacă, in sensul că îți ia mai mult timp decât ai programat: având un joint de făcut, am tot învârtit pe toate părțile problema, până când cel mai deștept a cedat. Am rezolvat patru iepuri dintr-o lovitură:
1. am pus mai multe traverse, din care una pe joint-ul plăcii de bază
2. am redus deformarile laterale ale cutiei.
3. formează niște denivelări pentru a nu aluneca bagajele spre in față.
4. de ele vor fi prinse niscaiva inele pentru plasa/elasticele ce vor ține bagajele fixe in cutie.
Pentru asta mai aveam niște okoume de 10mm de la Fraga 3. Acu' aștept să am puțin timp liber și să trec la lipit placa de bază.
Fii atent cu remorca-cort că un prieten, coleg de serviciu, şi-a luat o ţeapă în Germania de vreo 2000 de euro. Neamţul luase banii în avans prin nişte prieteni ai colegului meu, din Germania. Când s-a dus colegul să ia remorca, la vreo două luni, vede că neamţul locuia într-o casă superluxoasă, pt. imagine, dar nu avea acte la remorcă (numere de înamtriculare, etc.), şi nici nu putea să o ia din curte, deşi neamţul nu s-a opus. Acum se agită cu avocaţi nemţi, să ia banii înapoi şi nu ştie cu ce şanse, pentru că se pare că neamţul este insolvabil.
Multumesc, colegule, o sa caut inmatriculata la noi, in Romania. Am gasit vreo doua in GL, dar sunt aduse din UK si nu stiu daca au acte de vanzare cumparare. Acolo nu se inmatriculau astea mici, purtau nr. de la masina si nici nu au CIV, normal. Nu stiu ce trebuie la RAR in cazul asta.
nu ma pricep , dar acest subiect a fost discutat si la peridocuri provenite din UK referitor la inmatriculare
Inainte, cu câteva cuvinte: am lipit coastele de placa de baza cu epoxy ingrosat, dat cu pensula. Pierderi minime, adica 0, ca tot e scumpa rășina.
Apoi am pus fibra pe verso si am lipit curentii longitudinali de placa (ultimele stripuri ramase de la Fraga 3). Ma uitam azi la ea si parca iese placa de kite :). Am ornat-o cu flori sa stea presata si o las cateva ore la lipit. Prima impresie: sandvișul din placaj armat cu fibra pe toate părțile impreuna cu curenții longitudinali și coastele e al naibii de rezistent la îndoituri. O să am un portbagaj beton!
Costuri pana acum: 114 lei placajul, rasina 400 g iar tesatura doar 1 mp.
Citat din: gvincentiu din Septembrie 21, 2014, 10:51:11 PM
Are baiatul asa ceva in cap, dar nu acum. Pana una alta, ma intereseaza o achizitie de remorca cort. Stiu ca pe afara sunt 400-500 euro (sau mai putin), poate gasesc asa ceva la un pescar, sa o dau la schimb cu barca mea.
Cauta
Alpen Kreuzer Super GT - am avut si este absolut geniala (daca vrei dezvoltam). Ca idee am cumparat cu 450 eur si am vandut cu acelasi pret 3 ani mai tarziu (in 2 zile). Sa ai grija sa nu fi intrat mucegaiul in material.
Si dăi si coase...
Azi am avut un deja vu, concluzia fiind ca subconstientul de mult imi clocea sa-mi fac un roof box.
E un pic mai dificil când nu ai filele tăiate la CNC, insa cu atentie treaba iese. De ce prefer sarma pentru coasere: pot sa fac un umar pe care sa se sprijine placajul ce vreau sa-l ridic, sau pot face o bucla la un capat, astfel incat sa mentin distantele cu sipculite intr-o singura sârmă fără a incomoda coaserea. M-am incurcat putin, deoarece am inversat filele intre ele, crezând că asamblez o barcă :D. Semne, semne! Si sunt superstitios!
Citat din: gvincentiu din Septembrie 29, 2014, 07:58:44 PM
Si dăi si coase...
Azi am avut un deja vu, ....
M-am incurcat putin, deoarece am inversat filele intre ele, crezând că asamblez o barcă :D. Semne, semne! Si sunt superstitios!
Este vorba despre imaginea in oglinda?
Oricum ar fi, de la un roof box (proiectare proprie, executie asemenea) la o barcuta (proiectare proprie, executie asemenea) este "un pas mic pentru om, un pas mare pentru omenire" ca sa citez un clasic!
Mie imi place ce vad, incep sa vad finalul si abia astept comentariile referitoare la utilitate, durabilitate, comparatii intre preturile dintre cele industriale si cele "home made", marca Gvicentiu.
Totodata mai sunt curios daca linia de barci, conceptie Vicentiu de la Galati, va continua denumirea liniei existente, "Izvor XX"!
Tinand cont de faptul ca am spus la un moment dat ca nu ne-ai mai bucurat cu aventurile tale nautice (referindu-ma la plimbari si nu neaparat la constructii, cum tu ai inteles) nu pot decat sa-mi exprim aprecierea pentru ca iti mentii ritmul (cel putin o constructie pe an).
La mai multe proiecte!
Esti un mare domn, stimabile!
Cred ca o să rămân la vorba lui Rumpi si o sa folosesc pentru trimaranul cartoppable tot placaj de 4 mm. L-am laminat pe ambele fete si sunt multumit de duritate/flexibilitatea lui. Nici nu mai stau pe ganduri, pentru bottom folosesc doua foi laminate, aka 8mm. De la 250 lei foaia de okoume o sa iasa la 114 lei+250 gr epoxy+voal = 165 lei. Acu iarna este timp, insa sa vad unde gasesc 23 de grade. Fac rostul eu cumva....
E greu cand lucrezi după concepția proprie, insa am învățat că atunci când te grabești să găsești soluții, greșești. Așa că atunci când mă poticnesc, plec și mă culc. :)
Vine iarna. Rabdarea noastra incepe sa capete accente de elasic intins. Probabil o mai duce pana ce temperaturile vor fi OK pentru polimerizare. Asteptam! Este tot ce putem spune!
Spor la treaba si nu te grabi! Fa totul cum stii mai bine!
Dupa coserea a doua file dintr-un bord, am purces la lipirea lor, intrucat nu am cavaleti sau coaste care sa mentina forma tuturor filelor. Expoxy-ul l-am ingrosat cu praf de lemn de la Fraga 3, cât să nu picure, apoi da-i si lipeste usurel, fără mizerie prea multă fiindca tot eu mă chinui să șterg dup'aia. Am umplut si lufturile exterioare si imediat am scos scotch-ul, sa nu patesc precum Guzi cu al lui CuiRasat.
Acum, dupa prima polimerizare am cusut tot. Nu-i așa că seamănă a bărcuță?
Cred ca o sa-i fac si o bancheta și 2 furcheți, poate-mi vine cheful sa ma plimb pe vreo apă!
Dupa inchegarea filelor am indepartat cusăturile, un șmirgheluit cu 120 apoi o chituire ca la carte, cu șpaclu, cu tot ce se cuvine. Acum aștept să se întărească. ::)
Apropos: polizorul este cel mai mic si cel mai usor de la Metro (vreo 50 lei am dat pe el), apoi spaclurile, pensulele, masca de praf etc. le iau de aici: www.mivarom.ro (http://www.mivarom.ro) (1,5 leu este un spaclu...)
My 2 cents.
Roofboxul asta va merge superb in planaj. Arata exact ca o barcuta despre care am vorbit in alte topicuri.
PS: boxele alea de la PA2040 mi-au trezi niste amintiri.
Intre timp am pus copastie la capac, toate suruburile fiind scufundate in epoxy, apoi nu am uitat de prinderea bagajelor in interior, asa ca am trecut niscaiva capse dintr-un aliaj inoxidabil din antene auto prin prima foaie de placaj de la cutie si le-am prins pe spate. Dupa care, am facut sandvișul pentru bază si am prins balamalele pe interiorul capacului, numai in partea din față. Proba de deschidere a fost momentul emoționant când bucuria mi-a invadat inima: totul se potrivește la fix, ba mai am loc și de laminat cu fibră, că tot ține vara poporului prieten indian cu noi. Auzi 22 de grade în 20 octombrie și noi să nu construim nimic ;)
Am cântorit-o așa, fără fibra: 12,5 kg, goală, nebunatica de ea.
Citat din: gvincentiu din Octombrie 20, 2014, 12:55:00 PM
.. Auzi 22 de grade în 20 octombrie și noi să nu construim nimic ;)
Am cântorit-o așa, fără fibra: 12,5 kg, goală, nebunatica de ea.
Baga mare cu fibra, ca fuge vara.
Prinderea de masina cum o faci?
Aproape gata: cu lacăte, incuietori, plasa de bagaje și fixată corespunzător de mașină. Are 17kg cu tot cu suporții pentru prindere pe plafon. La cât de bine am construit-o duce 200 de kg lejer, fără să se înmoaie. Acum, nu știu dacă duce mașina atât, plus că nu am voie mai mult de 50kg pe plafon. Promit să nu depășesc greutatea legală. Costuri: aproape 350 lei. Cu rășină de la Europlastic ieșeam sub pe la 250 lei, însă... poate fac alta, mai frumoasă și mai ieftină. Dacă pot...
Ca nume "Fraga 4", că atâta mă duce pe mine capul. ;D
Super Vince! M-ai lasat cu gura cascata. La mai multe Fragute!
Dupa 3300 km parcursi, pot sa stau linistit. Proiectul este finalizat, testat: nici urma de "îndoială". Uneori uitam că am ceva pe mașină. Consumul a cresut ușor cu aproape 0,4-0,5 litri la %, în funcție de viteză. Dacă trec de 110 km/h, rezervorul se golește instant.
Actulizand parcursul, cred ca am depasit 10k km cu Fraga 4, in total fiind tranzitate 11 state UE/non UE.
Daca la inceput eram oleaca ingrijorat vs. politisti, acum de-abia astept sa pornesc la drum.
Am văzut niște schiuri! Să nu-mi spui că faci schi nautic?
Inca nu, dar nu se stie ce vremuri vin... Mai ai flotoarele si proiectul de catamaran mai e valabil? Ca la mine se schimba prioritatile de la o zi la alta.
Da, dar un flotor stă în nelucrare de vreo 2 ani, că și la mine au fost alte priorități.
Mă tot gândesc foarte serios dacă este cazul să continui, pentru că mi-am dat seama că este ceva foarte complicat și de lungă durată pentru mine, care am timpul foarte măsurat!