va salut pe toti pasionatii de barci! acum trei ani am cumparat o barca laguna 480 sh si reconditionata de proprietar,care ia confectionat bordurile din profile metalice de rigips si ia mai adaugat un strat de fibra dar nu prea a stiut cum.Prima nelamurire a mea este ca nu stiu de cine a fost fabricata de spat sau plasma!ea are un singur cheson pe mijloc,cel din prova era foarte mic si etans iar bordurile erau f inguste si pe rotund(am vazut-o pe sora ei).banuiesc ca este primul model de laguna fabricat!in rest sunt f multumit de cum merge cu un motor de 10cp si cu doua persoane!Numai ca un prieten bun care se pricepe la constructia de barci ma sfatuit sa-i construiesc doua chile de ruliu in pupa si asa castig si mai multa stabilitate si chiar viteza.Dupa ce m-am informat despre aceste chile m-am hotarat ca in aceasta iarna sa le construiesc!ce parere aveti si ce ma puteti sfatuii pt ca nu as dorii sa fac vreo prostie!VA MULTUMESC SI VA ASTEPT CU OPINII!
Salut malasorte si bun venit pe forum. Despre modelele actuale de Laguna 480 ale celor 2 producatori stiu doar ca modelul de Plasma e putin mai lat la cuplul maestru (mijlocul barcii), despre modelele initiale nu stiu prea multe. Oricum, o poza e mai concludenta decat oricate descrieri.
Despre modificare: daca in prezent barca se misca bine cu 2 persoane si 10 cai, nu cred ca e cazul de montat chile de ruliu. Banuiesc ca prietenul s-a referit la niste "aripioare" laterale pupa, care sa mareasca suprafata imersa pe care gliseaza barca, si sa-i mai dea ceva stabilitate la giratie.
Problema e ca Laguna 480 are zona fundului concava imediat in fata oglinzii, ca sa o ajute sa se "aseze" mai bine pe apa cand e un singur om in barca, la motor. Asa ca marirea volumului pupa, prin adaugarea aripioarelor s-ar putea sa o faca sa "ingroape" etrava in apa cand se merge in 2 oameni. Am intalnit problema asta la Laguna 430. In plus, adaugarea aripioarelor va inrautati comportamentul barcii la vasle sau motoare mici.
Sa nu uitam ca Laguna 480 a fost conceputa ca o barca versatila, capabila sa indeplineasca satisfacator mai multe cerinte, deci nu stiu daca e oportuna modificarea prin adaugarea "aripioarelor" pupa. Asemenea modificari s-au efectuat direct din constructie la unele barci de la Spat (610 de exemplu), dar motivul a fost dictat de motorizarile mai mari care s-au montat pe acele barci, scopul fiind imbunatatirea comportamentului la giratie.
Multumesc vali de parere.am omis sa scriu ca am modificat oglinda si am folosit un placajgreu plus greutatea mea pe spate parca gliseaza cam greu.daca as construii aripioarele mar ajuta la viteza un pic si la stabilitate un pic ar fiii bine.in majoritatea timpului merg singur la pescuit.am mai obsservat ca in a doua parte a sezonului parca barca nu mai merge bine,sta ridicata de prova parca ar avea apa in chesonul din spate dar am verificat si nu are sau motorul nu mai trage bine pt ca pozitia trimului este aceiasi..
Nu reusesc sa incarc pozele dupa telefon.o sa incerc cand ajun acasa supa calculator
Daca am fi cat de cat vecini, ar fi foarte bine, te-as putea indruma "live" (apropo, eu sunt din Galati). Asta fiindca nici treaba aia cu tabla de rigips pe copastie nu suna prea bine :).
Oricum, scrie-ne te rugam tot ce crezi ca e important - ce material ai folosit la oglinda, ce greutate (aproximativa) are barca acum, care e pozitia ei in stationare (cat e de apupata) etc.
Personal nu sunt adeptul modificarii volumetriei unei barci de serie, ci eventual al imbunatatirii distributiei maselor de-a lungul ei. Nu uita in plus ca orice lucrare la geometria barcii ii scade foarte mult valoarea de revanzare, fiindca omul se uita chioras la modificari, fiind greu sa le faci neobservabile.
Personal le fac pt mine modificarile.nu am de gand sa vand barca ebentual sa mi iau un motpr mai mare.materialul folosit la oglinda eate de la o gonflabila ruseasca ai e un placaj greu can 10-12kg plus fibra si stratimatul cam15 kg.cand o scot din apa si o intorc pt a o depozita pt iarna se simte ca e o dirferenta cam mare de greutate intre pupa si prova cu toate ca si la prova in continuarea cheaonului etan am construit un spatiu de depozitare.iar la marginile din profile nu o sa le modific decat atunci cand o sa schimb motorul.cel mult o sa umplu acele profile U cu spuma si le imbrac cu fibra la loc.cand sunt doua persoane in barca daca a doua persoana sta in prova barca aproveaza si imping toata apa si trebuie sa o asez pe bancheta din mijloc ca sa merg cum trebuie.eu sunt din giurgiu
Buna , in legatura cu marginile, bordurile barcii v-as sfatui sa nu le faceti din acele profile metalice nici chiar umplute cu spuma, am incercat si eu varianta asta la o barca, e foarte rapid si usor de facut dar nu au rezistenta mai ales cu un singur strat de fibra, eu am facut cu 2 straturi de fibra si sa stiti ca atunci cand m-am proptit putin mai tare in ea a inceput sa trosneasca toata bordura, am dat totul jos si am refacut bordura din placaj de 5mm imbracat cu nu strat de fagure de fibra sau cum ii spune de 3mm si 2 straturi subtiri de fibra (poate va dati seama din poze) si nu mai am probleme doar ca e mai greu de facut si dureaza mai mult, in plus profilul metalic daca e umplut cu spuma si e inchis ermetic cu fibra e posibil ca dupa un an chiar sa rugineasca si sa se manance pe interior din cauza condensului care se face, lucru patit de mine la o alta lucrare, cat despre chile-le despre care spuneti, aveti doua imagini(daca la asa ceva va referiti) luate tot de pe la baietii de pe forum, un model usor de facut si nu neaparat cu telescoape parerea mea, eu am avut pe o barca adusa din germania facute din tabla de aluminiu de 3 mm prinse fix cu suruburi pe oglinda.
Sper sa va fie de folos, spor la treaba, spor la bani
Cred ca motivul pentru care barca se aproveaza cu un om pe bancheta prova e concavitatea aia din fata oglinzii. Ai incercat sa mai umbli la trim ? Cu toate ca noi oricat am incercat, Laguna 430 de care spuneam tot se aprova dupa depasirea unei anume viteze.
Oricum, nu trimul este cel care trebuie sa amelioreze asieta, ci distributia maselor, atata vreme cat volumetria imersa e corecta. Poti bineinteles sa adaugi aripioare la pupa, te inspiri de la Laguna 610, sau daca ai nevoie iti aratam cum sa le faci. Eu le-as pune intai provizoriu, as face probe cu barca, si daca mi-ar conveni, abia atunci le-as prinde definitiv pe opera vie.
Despre imbracarea tablei in fibra pe o barca: este o idee nefericita, din multe motive, inclusiv cele scrise de colegul aditm. Suntem aici o mana de oameni care invatam unii de la altii, si incercam sa aplicam cele mai bune solutii la barcile pe care le avem. Oricum, tu decizi ce vei face la barca, dar cred ca sunt alte solutii mai sanatoase decat imbracarea tablei cu fibra si poliester.
va multumesc de sfaturi dar in prima postare am scris ca eu am luat-o la mana a doua iar bordurile le avea facute cu profile de tabla si eu asa le-am lasat numai ca sunt facute de mantuiala sau din necunostinta si aceleasi lucruri mi-au fost spuse si de prietenul meu si va dau dreptate la toti dar daca le modific acum si le pun din lemn o sa ingreunez barca si nu vreau pana nu ii schimb motorul cu unul mai mare.aripioarele o sa le montez temporar si o sa vad cum se comporta.Vali daca ai niste poze cum se construiesc si cum se monteaza as fii foarte incantat sa le vad deoarece imi doresc sa invat cu toate ca are cine sa mi le faca dar o informatie in plus nu strica niciodata!
primele trei poze sunt asa cum am cumparat barca.tocmai o adusesem.urmatoarele doua cu primele modificari pe care le-am facut(inaltat oglinda si construit spatiul de depozitare in prova) iar ultimele doua sunt de anul acesta cand i-am modificat si intarit chesonul din mijloc marindui capacul pt a putea baga multe lucruri necesare in el si tot odata am ramforsat barca.promit sa-i inalt prova cand o sa modific si bordurile.
Majoritatea solutiilor pe care le-am vazut la barci tip Laguna sunt ori niste aripioare piramidale alungite in zona gurnelor la pupa, ori "scobitura" de pe fund in fata oglinzii, mai mult sau mai putin pronuntata.
Totusi, decat sa modific volumetria pupa, eu as proceda in locul tau mult mai simplu: as monta la oglinda 2 tab-uri manufacturate din niste tablite de aluminiu. Le fixezi in pozitia de lucru cu cate un surub, si le rabatezi cand nu ai nevoie de ele. In felul asta vei corecta asieta barcii indiferent de incarcatura sau dispunerea longitudinala a acesteia.
Din surubul respectiv poti regla inclinarea tab-urilor, pana obtii rezultatul optim. Iti poti insemna pozitiile pe surub pentru un om sau 2 oameni in barca etc. In felul asta nici nu afectezi corpul barcii. Daca vrei s-o vinzi (cu toate ca stiu ca nu vrei) dai jos tab-urile si gata. Daca esti interesat de solutia asta, continuam aici pe topic.
Daca poti sa mi pui niste poze!nu-mi dau seama cum sa le fac!
Nu am poze, cred ca am sa fac un desen. Imagineaza-ti 2 placute din tabla de AL, prinse cu balamale in partea de jos a oglinzii. Le cobori si le fixezi putin mai jos decat linia fundului barcii (sa faca un unghi obtuz cu fundul barcii). Reglezi din surub unghiul ala pana iti convine pozitia barcii. Mai cauta pe forum discutii despre trim tab, sunt si poze pe acolo.
Apropos de trim-taburi. Am vazut acum vreo 2-3 saptamani in oferta de la Lidl seturi de tocatoare de bucatarie facute dintr-un plastic destul de dur, cu grosimea de vreo 7-8 mm. Imediat mi-a zburat mintea la aplicatia de fata!
Se gasesc si la alte supermarketuri, imaginatie sa fie si se adapteaza imediat!
Este foarte important inainte de montarea trim tabs trebuie montat motorul pe barca,apoi pozitionate aripile in asa fel incat sucesti motorul stanga maxim si dreapta maxim sa nu atinga elicea aripile.La barca lunga 4.8m sant deajuns 23cmx23cm. Eu am gasit dimensiuni si model pe www.lectrotab.com (http://www.lectrotab.com)
Garantez ,aceste placi iti va pune barca orizontal pe apa. 8)
Buna d-lor, chiar asa trebuie tinut cont de dimensiunile trim tab-urilor in functie de marimea barci cum spun strainezii astia?
http://www.bennetttrimtabs.com/trimtabkits.php (http://www.bennetttrimtabs.com/trimtabkits.php)
Acum ma faceti interesat de aceste trim taburi.o sa analizez si o sa vad care varianta e mai buna!
Barca ta e de deplasament sau semideplasament. Tu vrei sa gliseze . Constructorul o vinde ca barca utilitara...cu care mergi la vasle sau cu motor mic ..de obicei in deplasament.
Trim tab-urile sunt pentru barci de glisare cu fundul in V. Laguna nu are fund in V.
Nu prea se potrivesc placile alea plane in spatele rotund si in clinuri ale lagunei 480.
O varianta ar fi adaugarea unei placi portante in spate si laterale. Cam asa ceva... Cu asa ceva gliseaza si cada de baie :) !!!
Am mai gasit ceva la italieni. Aceeasi metoda de a face o carena de deplasament sa gliseze. Placa din poliuretan imbracata in fibra de sticla.
http://www.gommonauti.it/ptopic45895.html (http://www.gommonauti.it/ptopic45895.html)
Mai nene ,nu intelegi k eu am pus asa ceva la o barca,chhiar sant si poze cu ele,si am glisat barca,chiar nu crezi k se poate?
Citat din: Fritz din Decembrie 18, 2014, 01:58:01 PM
Barca ta e de deplasament sau semideplasament. Tu vrei sa gliseze . Constructorul o vinde ca barca utilitara...cu care mergi la vasle sau cu motor mic ..de obicei in deplasament.
Trim tab-urile sunt pentru barci de glisare cu fundul in V. Laguna nu are fund in V.
Nu prea se potrivesc placile alea plane in spatele rotund si in clinuri ale lagunei 480.
O varianta ar fi adaugarea unei placi portante in spate si laterale. Cam asa ceva... Cu asa ceva gliseaza si cada de baie :) !!!
Am mai gasit ceva la italieni. Aceeasi metoda de a face o carena de deplasament sa gliseze. Placa din poliuretan imbracata in fibra de sticla.
http://www.gommonauti.it/ptopic45895.html (http://www.gommonauti.it/ptopic45895.html)
Chiar trebuie tinut cont de lungimea barci!,si este bine sa fie facute reglabile,ptr.modificare unghiului,in functie de incarcatura!
Citat din: aditm din Decembrie 17, 2014, 09:47:59 PM
Buna d-lor, chiar asa trebuie tinut cont de dimensiunile trim tab-urilor in functie de marimea barci cum spun strainezii astia?
http://www.bennetttrimtabs.com/trimtabkits.php (http://www.bennetttrimtabs.com/trimtabkits.php)
2 placi de 23 pe 23,si rezolva problema,eu am pus la o barca de mare(meditereaneana),si au mers super,am pus poze cu trim tabs de pe barca mea,nu mai ameti omul cu poze de pe alte barci!Trim tabs sant simple,usoare,ieftine si isi fac treaba cel mai bine!
Citat din: Fritz din Decembrie 18, 2014, 01:58:01 PM
Barca ta e de deplasament sau semideplasament. Tu vrei sa gliseze . Constructorul o vinde ca barca utilitara...cu care mergi la vasle sau cu motor mic ..de obicei in deplasament.
Trim tab-urile sunt pentru barci de glisare cu fundul in V. Laguna nu are fund in V.
Nu prea se potrivesc placile alea plane in spatele rotund si in clinuri ale lagunei 480.
O varianta ar fi adaugarea unei placi portante in spate si laterale. Cam asa ceva... Cu asa ceva gliseaza si cada de baie :) !!!
Am mai gasit ceva la italieni. Aceeasi metoda de a face o carena de deplasament sa gliseze. Placa din poliuretan imbracata in fibra de sticla.
http://www.gommonauti.it/ptopic45895.html (http://www.gommonauti.it/ptopic45895.html)
@Pateras: pe forum nu concuram cine are dreptate sau nu, ci ne oferim fiecare sfaturile, iar cei care au nevoie de ele vor sti (sau nu) ce sa aleaga. Asta inseamna formarea culturii nautice.
Luati exemplu de la postarile mele de mai sus despre cum se aduce o contributie pe forum. Nu cred ca m-ati vazut vreodata sa ma cert cu cineva ca eu sunt ala care are dreptate.
Va rog in plus sa nu alunecam in conflicte. In acel moment topicul se inchide, si nu doreste nimeni asta.
Cred ca vali are dreptate!suntem aici pt a ne sfatuii si pt a schimba experiente!
Domnule @Pateras ...Eu sunt @ Adila de pe Barcaholic. Ce mica e lumea. ::)
Iti mai aduci aminte cand aveai o barca ,,Pateras" cu motor de 13.5 cai in 2 t. ..mediteraneana ...rotunda si grea ?
Nu glisa. Barca de deplasament marina...Cu asa ceva veneau emigrantii marocani in Spania...de acolo si denumirea.
I-ai pus motor mai mare...20 parca si mergea mai prost ?! :) ...Ti-am spus atunci ca NU e barca de glisare si ca eu as face exact modificarea pe care am sugerat-o mai sus. E mai scumpa dar mai eficienta. Eu te-am trimis pe ,,Cap Compas" sa intrebi ...si Vali te-a sfatuit atunci . Pana la urma mi-ai zis ca ai glisat cu trim-tabs. Ok ! Felicitari !!! :) Eu nu cred ..dar ma rog ...Ai imbunatatit asieta si manevrabilitatea.
Acum ma iei in balon ... :( Scuzele mele ... ::) ...
Mai am un sfat ...pentru cei ce vor sa gliseze : ,,Cumparati-va barci de glisare ...Nu de deplasament .
Aici era discutia ...cu barca Pateras ...cu care zici ca ai glisat ... >:( :o
http://forum.capcompas.ro/index.php?topic=918.msg16679#msg16679 (http://forum.capcompas.ro/index.php?topic=918.msg16679#msg16679)
Offf, nu ma mai pot abtine cand vad ca se vrea a se face din cacat bici, sa mai si pocneasca. Intormatii minimale sunt accesibile oricui vrea sa se informeze. Dar nu, hai sa facem din canoe un transoceanic, 2 tuburi de poxipol, ceva fibra bine batuta, 22 cuie si gata.....bleah.
Laguna 480 gliseaza doar mediocru, da, poti sa o mai ajuti, dar de ce??? Costuri mari, succes partial, rezultate incerte.
Stimate Sosoktm umila mea laguna 4.80 chiar gliseaza cu o persoana si cu marin care arezece cai numai ca imi doersc sa o fac sa gliseze si cu doua persone.si am fost sfatuit ddde un prieten care printre noi e tatic in constructia de barci,sa ii aduc anumite modificaricare la alte barci au dat randament si care pot fii benefice pt noi toti.eu merg pe ideea ca e mai bine sa invatam unii de la altii.
Imi pare rau ca ajungem iar la discutii neprincipiale. Sper sa-mi pastrez rabdarea.
Pentru toata lumea interesata: Laguna 480 a fost prima barca dintr-o serie de barci utilitare adaptate si pentru glisare. Nu are nimic in comun cu Laguna 350 sau 410, ori celelalte barci de tip universal, precum Egreta, Pescarus, Doina, lotca clasica de 17 crivace etc. Din Laguna 480 au derivat toate barcile utilitare glisoare cu bordaj in clin, precum Laguna 535 si 610 de Spat, Laguna 565 de Plasma, Lotus si Nufar de la Dima si Fiii sau Dunarea Nautica, Delta 500 de la Signum, Golf de la Bratesul etc.
Astfel, 480 are zona cilindrica (prismatica) in jumatatea pupa, deci nu se ingusteaza si nu se ridica spre oglinda. Si chiar daca are sectiuni transversale rotunjite, in U, gliseaza satisfacator datorita fundului plat, iar stabilitatea de drum si la giratie ii este data de clinuri si de o chila de tip lotca. Nu e o configuratie tipica de barca glisoare, ci e cum spuneam o barca utilitara imbunatatita si pentru asta. Personal nu sunt deloc fan al acestui tip de barca, dar faptul ca e foarte raspandita arata ca lumea i-a gasit veleitati utilitare bune. Contrar asteptarilor, inca sunt cele mai raspandite barci (si) de glisare in apele noastre interioare.
Problema cu tipul asta de barci este ca de la inceput au fost facute "urecheste", a scos unul un model si toti ceilalti l-au copiat, fiecare cum s-a priceput mai bine. Unii au facut scobitura aia in fata oglinzii, altii adoptat alta volumetrie, unii au aplicat anumite solutii de esantionaj care au schimbat distributia de mase, altii au incercat sa regleze asieta din distributia incarcaturii (dispunerea banchetelor) etc. Din cauza asta si fiecare barca are alt comportament, unii apreciaza Lotusul de la Dima, altii Nufarul de la Dunarea Nautica, unii nu vor sa auda decat de Laguna 610, altii sunt fani eterni 480 etc etc, deci fiecare cum s-a obisnuit.
Ce avem noi de facut aici pe forum este sa ajutam un coleg sa-si rezolve o problema simpla, daca avem placerea. Daca intelegem treaba asta, nu mai e nevoie sa intru eu sa temperez discutiile, fiindca am destule alte treburi. Daca e sa ma intrebati pe mine, nu vreau vreodata sa aud de barci de glisare sau de caiace etc, singurele barci care ma pasioneaza cu adevarat sunt velierele. Cu toate astea, gasesc timp sa contribui de fiecare data cand cineva are cu adevarat nevoie, adoptand un ton constructiv, ceea ce e tocmai scopul oricarui forum. Daca intelegeti asta, bine, daca nu, riscam sa ajungem incet-incet la meciurile de pe barcaholic, ceea ce nu voi accepta atata vreme cat voi duce inainte acest forum.
;) domnu Vali deschide un topic cu ,, dreptul la replica" ;D macar se mai distreaza lumea acu de sarbatori
La urmatoarea postare off-topic topicul se inchide.
Vali nu cred ca trebuie sa stergi topicul pt ca deja sunt foarte multe info foarte bune pt noi toti.dar cred ca poti sa-l blochezi pt postari.oricum multumesc tuturor pt ideile constructive.sarbatori fericite tuturor si spor la treaba..
uite ce as face eu la o laguna 480 de SPAT ca sa gliseze mai bine. As adauga doua aripioare piramidale ca sa maresc portanta la pupa ...sa maresc suprafata in lateral.
Doua piramide truinghiulare din poliuretan ( ca nu il ataca rasina si se poate imbraca in rasina.
Sau din placaj.
Poti lamina pe o foaie de geam o placa din fibra de sticla ...pe care o croiesti si-ti faci piramidele curbate un pic direct pe clinul barcii.
Sau polistiren extrudat. Exista o rasina poliesterica care nu topeste polistirenul.
Poti face ceva provizoriu ...lipit cu silicon ...faci poba si daca-ti place cum merge ..pastrezi ideea.
Uite o poza de laguna 480 ...Am schitat pe ea.
Trim Tabs din tabla aluminiu sau inox,scapi de inhalare solventi,Vali are dreptate,nu ii place,le da jos si gata.
Da' eu unde votez?
Trim tabs ajuta cu siguranta dar au si parti negative, produc o rezistenta la inaintare destul de serioasa (Fx=1/2*ro*Cx*S*v*v) si turbulente majore in siaj probabil si in proximitatea elicei.
Solutia data de Fritz este intotdeauna de preferat, nu are decat un singur defect, necesita munca mai multa :)
Fritz sa stii ca pe aceasta idee am deschis acest topic.daca citesti mai sus am si motivat de ce doresc sa le construiesc.multumesc pt idee si desen.ai cumva cunostinta de astfel de modificari facute la laguna 4.80 si cum se comporta dupa.oricum o sa revin cu poze si pareri la primavara dupa ce ma apuc de treaba.
Laguna 480 iese in glisare cu un motor suficient de puternic si trim un pic negativ. Adica un motor de 15-20 de cai si motorul un pic sub barca .
Constructorul SPAT ...ca mai sunt si altii care fabrica aceasta barca cu aceeasi denumire , la barca Laguna 610 a adaugat exact aceleasi ,,piramide " laterale. Vali a scris despre asta . Este cea mai buna solutie pt. imbunatatirea glisarii la o barca de acest tip. Uite o poza ... laguna 610 cu acea mica piramida atasata lateral ..am schitat cu albastru . Nu strica estetica barcii...nu dragheaza prea tare la mers in deplasament (la vasle sau cu motor de 2-4 cai) ...si nu e nici prea greu de realizat. :)
Sarbatori fericite ..si tie si lui @Pateras...si tuturor pasionatilor de barci..apa , pescuit :) ..Fir intins, ape limpezi . Noi sa fim sanatosi ;D sa ne intepam si peste 50 de ani !!! :o ;D
Asa mi-au dat sfaturi si mie,trim tabs,lucreaza pune barca plan,bun,le-am facut(nu am vazut pe acest forum,nici pe altul, trim tabs home made) am dat barca la apa ,am rezolvat cu apuparea barcii,bun,acum nu mai sant bune.Eu nu stiu sa lucrez cu fibra,am dat nu stiu cate telefoane ,pe la o gramada de firme,la spat galati,la brasov,....mi-au zis niste preturi ptr.chile de ruliu de te lua toate caldurile,am mai luat si in calcul ingreunarea barcii...asa am decis sa fac acele aripi,pe care chiar tu le-ai postat pe prima pagina(sant facute de mine),si iti spun k isi fac treaba perfect(chiar daca mai mari lucratori in fibra de sticla sant total in opozitie).Am vandut barca din alte motive,am vrut o barca mult mai usoara si sprintena,sa o pot lasa la apa usor si pe barajele montane pe langa care locuiesc.Tu trebuie sa faci cum crezi k este mai usor ptr.tine,nu vreau o recunoastere speciala,cumva sa brevetez ,improvizatia cu acele arcuri de scuter,vreau k lumea sa deschida ochii,se poate domnilor,se poate si cu tabla.Va doresc vant din pupa,si lansete cocosate!....
Citat din: malasorte din Decembrie 21, 2014, 02:45:03 PM
Fritz sa stii ca pe aceasta idee am deschis acest topic.daca citesti mai sus am si motivat de ce doresc sa le construiesc.multumesc pt idee si desen.ai cumva cunostinta de astfel de modificari facute la laguna 4.80 si cum se comporta dupa.oricum o sa revin cu poze si pareri la primavara dupa ce ma apuc de treaba.
Multumesc de sfat Pateras!o sa vad ce o sa iasa si cu siguranta o sa-mi scriu parerea pe acest topic.o sa incerc cu aripioarele.parerea mea ca nu sunt asa costisitoare.rezultatul sper sa fie bun:)
Am turnat eu o laguna facuta in matrita modifica ta ca si in desenul lui fritz si are un conportament mult mai bun,eu in nebunia mea am modificato de tot i am pus fund dublu ,a trbuit sa o inalt,i am pus comenzi la distanta,parbriz,etc.A iesit o struto-camila care merge cu doua pesoane cu motor de 15 cai in 2t cu 35-40 la deal (dunare).Motorul are si hidrofoil si din cauza asta si a greutatii din fata nu pot merge decat cu trimul la jumate altfel o pun in "bot".