Buna ziua,
Sunt proaspatul posesor al barcii din imagini.
Este o barca NOR-DAN 16 fabricata prin anul 1975 in norvegia la santierele Nor-Dan Båtbyggeri AS. In afara de banchete, vopsea, chedere geamuri si cele 2 sparturi nu am gasit altceva care sa nu poata fi remediat. Oglinda, contrar asteptarilor se prezinta foarte bine. Sunt convins ca voi avea de munca si cheltuieli dar doresc sa o fac pentru ca-mi place foarte tare cum arata. Doresc sa repar cele 2 sparturi din coca. A fost o tentativa de reparatie din partea vechiului proprietar dar a fost facuta total neprofesionist. Cea din prova nu pune probleme deosebite si voi face reparatia doar prin exterior, spatiul din prova fiind compartiment etans. Cred ca cea din chila va fi foarte dificil de reparat deoarece nu exista acces din interior. Nu doresc sa decupez nici paiol-ul avand in vedere ca este facut antiderapant. Eventual sa montez o gura de vizitare etansa care sa-mi permita accesul sub paiol. Daca puteti sa-mi dati ceva sfaturi, va multumesc anticipat.
S-o stapanesti sanatos :).
Acum plec la treaba, dar dupa amiaza am sa revin cu un post detaliat despre reparatii. Nu e greu, dar e nevoie de meticulozitate pentru a obtine o reparatie longeviva.
Multumesc Vali, unde as putea sa gasesc cheder pentru geamuri.
sa o stapanesti sanatos. si eu am cochetat cu o astfel de barca la un moment dat!
ceva date despre ea? greutate, latime, etc?
0733885573 d ul Chiroiu pentru cheder cauciuc. E un o super. Cere cheder de 5x6 mm cu inima
Este cheder tip B2 de 5x6 mm cu pana cheder . Eu am cumparat de la ei e f bun si ptr tinela barca
Barca are 4.9 lungime si 1,8 latime. Greutatea este de 300 kg, am scos banchetele laterale care sunt din tego de 20 mm si cantaresc minim 30 kg. Voi face banchetele din Okume de 10 mm laminate cu epoxi. Mai avea si 2 scaune cu armatura metalica care aveau 30-35 Kg. Incerc sa o usurez cat mai mult. Multumesc si astept in continuare idei si sfaturi.
Sa o stapanesti sanatos stefand600
Citat din: stefand600 din August 12, 2016, 07:45:52 AM
am scos banchetele laterale care sunt din tego de 20 mm si cantaresc minim 30 kg. Voi face banchetele din Okume de 10 mm laminate cu epoxi.
De ce faci bancutele din Okume ? nu le tapitezi? Sincer imi par bani aruncati pe fereastra .Daca le faci din placaj de 10 mm sa le imbraci cu tesatura (de 300g/mp)pe ambele fete ,recomand sa dai bani pe un burete cu pori deschisi (adica sa nu tina apa ) .Banchetele iti recomand sa le intaresti cu niste straifuri ! nu uita cand se urca cineva in barca o sa puna piciorul pe bancuta!
Vezi jpg-ul atasat referitor la intarituri
Citat din: black din August 11, 2016, 07:04:02 PM
0733885573 d ul Chiroiu pentru cheder cauciuc. E un o super. Cere cheder de 5x6 mm cu inima
Domnul are o pagina web unde se pot vedea produsele? Respectiv chederul in sectiune? Multumesc!
Multumesc pentru sfaturi si idei! Asa este, le voi face din placaj, oricum vor fi tapisate. Este suficient de gros placajul de 10 mm ranforsat cu ceva stinghii ?
Despre reparatia chilei si etravei:
- La chila trebuie polizat ce e rau, cu flex cu disc de smirghel. Trebuie indepartat inclusiv gelcoatul alb din zonele unde se va aplica fibra de reparatie, fiindca rasina poliesterica nu face priza pe gelcoat, ci exclusiv pe fibra veche de dedesubt.
- Dupa polizare, daca e nevoie ar trebui incarcata gaura aia care se vede cu niste chit din rasina plus talc sau pilitura de fibra. Asta ca sa aducem chila la o forma continua, fara denivelari.
- Dupa chituire si apoi slefuirea zonei, se aplica fibra si rasina, incepand cu o dimensiune mai mica si pana la dimensiunea maxima a zonei de acoperit. Ar trebui minim 4 straturi, si poate fi inclusiv tesatura intercalata intre stratimat. Important e sa fie rotunjite muchiile ca sa se aseze bine.
- Aceeasi reparate e si la etrava, aici cred ca nu e nevoie de chituit, ci doar de polizat, curatat cu nitrodiluant, laminat fibra, apoi slefuit si chituit pana obtinem suprafata dorita. Dupa care vopseaua.
Despre banchetele din placaj: decat okoume, mai bine placaj de plop de 10 mm de la Welde. E de 3 ori mai ieftin, iar la calitati e cam la fel. Daca are laminata tesatura de 300 cu epoxy pe ambele parti, nici nu cred ca mai are nevoie de intarituri, decat cel mult 2 sau 3 sipci transversale.
Spor la treaba si asteptam poze.
Multumesc, si o sa fac poze. Deocamdata sunt la revizie peridoc ca trebuie sa merg la RAR sa-i fac carte. Daca mai aveti sugestii nu ezitati, puteti sa spuneti si cum v-ar placea voua sa fie.
Am sunat la domnul Chiroiu pentru cheder. Este pentru geam pana la 5mm si se poate aplica pe grosimi de rama de pana la 2,5 mm, latimea este de 27,5 mm si cantareste aprox. 400 g pe ml. Pretul este de 21 lei KG plus inima aceia de fixare care este ieftina. Omul este foarte amabil.
Ptr cheder .firmaeste vm company stefanesti. Ai poze acolo
Sambata am curatat zona in care era reparata etrava. Iata ce am gasit.
Nu este nimic deosebit. Nici macar perforata. Nu inteleg dece se apuca unii "meseriasi" de lucruri care-i depasesc. Au mazgalit cat un format A4 pentru nimic.
La Holver au 3 feluri de placaj BFU 100, mesteacan, fag si pin. Care este cel mai indicat sa fac banchetele?
mesteacan.Nu e greu ca fagul si mai tare ca pinul :)Am folosit si eu....
Fara sa-l contrazic pe Dany, eu as face banchetele din placajul despre care am scris mai sus, anume plopul bulgaresc comercializat de Welde. Are incleiere rezistenta la apa AW 100, e foarte usor, iar lucrul cu el e o placere.
Si mesteacanul e foarte bun, dar e mai greu si e dublu la pret, parerea mea fiind ca mesteacanul se merita pentru constructia corpului unei barci de calitate. Pentru amenajari etc, plopul e mai mult decat convenabil, cu conditia sa stii cum sa-l folosesti optim.
Eu am raspuns la intrebarea privind placajele de la holver.Ai dat trei variante si am raspuns ;mesteacan.Plopul de la welde este placajul din care mi-am facut mare parte din barci si este f. bun.
Am terminat de facut o revizie temeinica a peridocului. Pentru barca sunt in faza de adunat materialele necesare. Rasina este de la Polydis. Doresc sa cumpar vopsea si amorsa. La barcile anterioare am folosit vopsea de la Romtehnochim. Inteleg ca ati folosit si alte vopsele poliuretanice, de la cine si cu ce rezultate. Daca diferenta de pret merita, voi schimba furnizorul de vopsea.
O vopsea poliuretanica renumita este Hempel, comercializata de Nautica Shop Galati. Nu am lucrat personal cu ea, dar lumea care a folosit-o (profesionisti in finisaje) a laudat-o temeinic.
Vopseaua de Romtehnochim nu are calitate constanta. Am avut parte si de vopsea excelenta (am avut juma' de an manichiura verde kaki :) ), dar si de vopsea proasta, care se zgaria foarte usor dupa uscare.
Eu am folosit cel mai des poliuretanica industriala de la Palinal (vopsele auto), cu rezultate foarte bune. Am ramas fidel acestei vopsele, mai ales ca pot cumpara orice cantitate (minim 50 de grame) si orice culoare din paleta RAL.
Am luat legatura cu cei de la Palinal, au intrebat la ce folosesc vopseaua poliuretanica si sustin ferm ca pentru barci sa cumpar vopsea epoxidica. Exista ceva motive pentru care epoxidica nu este recomandata ca strat final?
Problema cu epoxidica este ca in timp isi pierde aspectul de nou, dintr-un motiv foarte simplu: rasina epoxidica e sensibila la radiatia ultravioleta, iar stratul superficial se degradeaza. Daca n-ar avea pigment si ar fi doar rasina simpla, s-ar degrada inclusiv in profunzime.
Daca e vorba de reconditionarea unei barci in poliester, vopseaua poliuretanica este cea mai buna alegere. Asa ca inainte de a urma sfaturile comerciantilor insistenti, intrebati-i cate barci din poliester au vopsit cu epoxidica in viata lor, si care a fost durata de viata a vopselei. Numai in cercul meu de prieteni sunt o multime de barci vopsite cu poliuretanica, multe vopsite de mine, care dupa cativa ani arata ca in prima zi.
Exista si varianta folosirii de gelcoat parafinat (topcoat), dar e nevoie de o cantitate imensa de munca de migala, atat la pregatirea suprafetei, cat si la finisarea finala a gelcoatului. Eu insa as evita pe cat posibil varianta asta, deoarece barca din topic pare ca a fost original turnata in gelcoat verde, dupa care a fost vopsita cu alb. Asta inseamna o munca infernala de indepartare a vopselei albe (deoarece gelcoatul nu prinde decat pe gelcoat sau fibra), ceea ce nu doresc nimanui sa experimenteze.
OK, am inteles. Vopsea poliesterica de la Europlastic a folosit cineva? Sunt foarte aproape de mine si-mi este cel mai comod sa cumpar de la ei.
Sambata am facut reparatia din fata de la etrava si am taiat o gaura de vizitare in dreptul reparatiei de la chila.
Spre surprinderea mea am gasit 2 paioluri in loc de 1. Sunt 2 suprapuse la o distanta de 3 cm unul fata de celalalt.
Care o fi motivul ca au pus 2 ? Peste reparatia cu fibra, cu ce amorsa sa dau inainte de vopsea?
Citat din: stefand600 din August 31, 2016, 07:43:56 PM
OK, am inteles. Vopsea poliesterica de la Europlastic a folosit cineva? Sunt foarte aproape de mine si-mi este cel mai comod sa cumpar de la ei.
Salut imi aduc aminte vopseaua poliureica bicomponent Europol de la Europlastic a fost folosita la Babutza. A fost aplicata direct peste rasina epoxidica .Vopseaua e foarte rezistenta. Ai grija sa nu faci cantitate mare de vopsea (vopsea + intaritor).....se intareste foarte repede.
Salut, Am gasit furnizorul acesta de vopsele si grunduri. A folosit cineva? La pret mi se pare OK, 9,5 Euro vopseaua poliuretanica si 5 euro grundul epoxidic.
http://www.midarchim.ro/email-poliuretanic-e1529-primuran_77.html (http://www.midarchim.ro/email-poliuretanic-e1529-primuran_77.html)
Salut, am reusit sa fac reparatia la chila. Am folosit 5 straturi de stratimat si tesatura de 300g/m. am dat cu grund epoxidic si cu vopsea poliuretanica. Saptamana viitoare vopsesc si partea superioara si interiorul.
Daca aveti sfaturi le astept cu placere.
Am cumparat placaj de plop de la Welde. Dupa taiere, banchetele sunt un pic concave. Cum pot sa le fac plane pentru a le acoperi cu rasina si tesatura?
Eu fac asa: fac un cadru din sipci de rasinoase, pe care-l prind cu holzsuruburi de piesa din placaj, holzsuruburi date dinspre sipci. Dau cu fibra, si dupa intarire scot holzsuruburile, iar placa ramane neteda, astfel ca pot da fara probleme fibra si pe cealala parte.
Am terminat de vopsit si am trecut la montaj diverse.
foarte frumoasa barca si ingrijit realizata reparatia, felicitari
Frumoasa barcă, dar si coditiile de lucru sunt bune. Frumos atelierul !
Trimis de pe al meu HUAWEI VNS-L21 folosind Tapatalk
LA MULTI ANI pe 2017si multe iesiri pe apa.
Stie cineva, ati mai cumparat de pe Aliexpress? Cumparaturile de la ei sunt sigure?
am cumparat de cateva ori de pe aliexpress, nu au fost probleme, doar termenele de livrare depasite.
la valoare de peste 10E(inclusiv transportul), se plateste la posta/vama, tva-ul.
Stie cineva de unde pot cumpara cheder de protectie laterala, profil u cu adancime de 30-40 mm. Sau o sugestie pentru un inlocuitor. Multumesc.
1. Marinescu Trading Tulcea
2. Yacht TNG Galati
3. Nautica Shop Galati
Sau mai bine îți recomand Vulcom. Am găsit la ei ceva f asemănător cu ce vrei tu
Multumesc,
Cele de la magazinele de specialitate sunt prohibite ca pret. Nautica vinde cu 68 ron ml. La barca mea am nevoie de 12 ml.
Am vazut si site-ul Vulcom. Ce cod are cel pe care-l recomandati, cumva VLC 07-042? Pentru geamuri ce grosime de polycarbonat recomandati ? O sa cumpar de la Geplast, Marlon FSX de 4mm sau 5 mm? In functie de asta voi comanda si chederul de geam.
Da. 07- 042. Am cautat mult dar nu am găsit in romania altceva.
Prețul este de 48lei/ml pentru 10ml și de 29lei/ml pentru 50 ml. Preț fără tva
In cazul asta inseamna 57,12 ron ml. Deja nu mi se mai pare scump cel de la Nautica shop de 68 ron pentru cel de 45mm, cel de 39 mm este chiar mai ieftin decat asta de la Vulcom , costa doar 47 ron ml. Voi cere oferta de pret de la Vulcom si voi vedea ce optiuni am.
Am gasit acest cheder de protectie Este bun pentru protectie laterala? http://www.yachtshop.eu/ro/product/4447801/Profilul%20Fender%20alb%20din%20PVC%2030x38 (http://www.yachtshop.eu/ro/product/4447801/Profilul%20Fender%20alb%20din%20PVC%2030x38)
Din pacate se vinde la rola de 24 m. Este cineva interesat pentru un cuplaj la achizitie? Pretul este mai munlt decat decent.Vine undeva la 8 euro ml. probabil 9-10 euro cu transport.
Salut Stefan cauta aici https://forum.capcompas.ro/index.php/topic,2195.msg37177.html#msg37177
Si vorbeste cu Dl Eugen eu am schimbat chederul la barca, care este alb cu albastru si nu a fost scump in conditiile care am avut nevoie de 12m
Numai de bine
Se poate lamina cu rasina poliesterica peste laminare cu epoxidica?
@stefand600
Pe undeva pe forum, Vali a explicat ce și cum cu epoxi și poliesteric. Pe scurt răspunsul este:
Epoxidică peste Poliesterică - DA (pentru reparații nu pentru construcție)
Poliesterică peste Epoxidică - NU (se delaminează)
@Vali
Scuze de off-topic!
In sfarsit am reusit sa montez motorul si sa-l pornesc astazi
Sunt incantat cum merge mai ales ca am avut doar motoare in 4 T. Sunt curios cat consuma la ora si ce viteza poate prinde la wot si undeva la 4000 rot/min.
SALUT,
arata foarte bine motorul, insa pare cam mare pentr un 25 caluti in 2 t, asta numai daca nu i in trei pistoane
oricum este una dintre cele mai frumoase barcute
Nu Radu, nu-i in 3 pistoane. Este Mercury 40 HP ELPTO cu 4 pistoane si 721 cmc, vandut in USA dar care a fost detarat la 25 HP prin montarea unei gatuiri pe esapament si vandut in Italia sub numele de Mercury Super America. Revenirea la 40 HP se face doar prin indepartarea acelei gatuiri din esapament. Evident ca va consuma mai mult, dar asta este.
aaa , sper ca ai canistre multe si incapatoare
oricum trebuie sa fie o bestie
o placere pe apa
Astazi am iesit prima data in probe pe Snagov. Barca si motorul se comporta bine! Motorul este foarte nervos dar porneste destul de greu indiferent daca este cald sau rece. Trebuie sa actionezi demarorul 6-8 secunde bune sa porneasca. Dupa ce porneste sta bine la ralanti. Este foarte nervos dar si foarte gurmand. In 30 de minute de probe am ramas fara 7 litri de benzina. Trage usor dreapta dar cred ca este de la reglajul aripioarei de deriva de sub placa antiventilatie. Nu am avut tubulara sa o reglez. Mai fac probe si sambata viitoare. Daca cei care au folosit motoare in 2T pot sa-mi dea ceva sfaturi, la primesc cu placere.
Salut stefan,
Ptr 2 t e un consum normal, mai ales ptr un motor mai nervos
De aia o iubesc pe suzi a mea, miniona 500 cm 3 si nici nu i gurmanda, chiar calcata pe coads nu arde mai mult de 5l / h
Saptamana viitoare plec la giurgiu sa ma dau cu barca, daca vrei poti sa faci probe barcii pe dunare, nu s decat vreo 70 km
Salut Radu, sunt amator sa vin sambata. Vorbim cum si unde ne vedem.
sunt o multime de locuri frumoase pe dunare la giurgiu, multe insule pana la gostinu sau mai in aval, cu pescuitul cam greu ca i dunarea scazuta
0726675591