Salut ,m-am hotărât să-mi montez și eu un panou solar pe cabinata și am doua dileme care sper ca le lămuresc aici. Prima e ca nu vreau sa gauresc barca deasupra și as vrea sa lipesc niște prinderi din inox de topcoat(de ele o sa prind panoul). Dar nu știu cu ce soluție e mai sigura lipitura
Iar a doua dilema o am in legătura cu bateria (a doua) pe care vreau sa o instalez pt panou in interiorul cabinei și ma întrebam dacă nu e riscant dpdv al gazelor emanate .
Mulțumesc
Eu am lipit la rulota panourile cu sika 252.
O baterie cu gel nu emite asa multe gaze.
Probabil ca la rulota ai folosit panouri rigide și suprafața de contact /lipitura a fost mai mare. Eu am achiziționat un panou flexibil ca sa copie forma curbata a cabinei și vreau sa le prind efectiv in 6 buloane de inox de 4 cm in diametru. Asta ma întrebam ...dacă tine in 292 i
Oare bateriile alea de pe olx Db solar (gel zic ei) or fi bune ?Are vreun coleg așa ceva?
Pe camper le-am prins pe sina de aluminiu de 2.5 cm , iar la rulota pe niste picioare din plastic speciale pentru panou. Sunt acolo de 6 ani si au vazut 120 130 km/h cu camperul si nu au zburat. Trebuie doar sa degresezi bine.
Citat din: gabriel.c din Iunie 26, 2020, 12:08:50 AM
Iar a doua dilema o am in legătura cu bateria (a doua) pe care vreau sa o instalez pt panou in interiorul cabinei și ma întrebam dacă nu e riscant dpdv al gazelor emanate .
Mulțumesc
Gazul emanat este hidrogen. Nu e toxic dar este extrem de inflamabil si se ridica sus foarte repede. Oricum nu te sfatuieasc sa bagi bateria in cabina. Se recomanda spatii bine ventilate la partea superioara.
Eu am panou (60W) si nu am pus a doua baterie. Dar nici nu am cine stie ce consumatori permanenti. Daca folosesti frigider cu compressor se justifica. Daca nu, nu prea.
Bafta!
Da am o lada waeco 35 cu compresor plus restul consumatorilor normali..Panou mi-am luat 300 w acum....nu știu sigur dacă mi-ar trebui a doua baterie. Voi ce ma sfătuiți ?
Daca ai un consumator mare, mai bine pune a doua baterie dar nu in cabina.
Cat e dat consumul mediu al lazii Waeco?
Si inca ceva, de curiozitate, cat de mare e panoul de 300W?
Compresorul trage şi când nu e soare, şi trebuie ca bateria să aibă de unde fără să o duci sub 50%. De pe net înţeleg că ia 4A la 12V deci să zicem 14 ore caz nefavorabil (insolaţie şi mers încontinuu) x 4 A = 56 Ah doar frigiderul. Adaugi şi ceilalţi consumatori şi apoi dublezi. Aceea va fi capacitatea minimă a bateriei cu care stai liniştit, obligatoriu cu descărcare lentă şi trebuie să ducă şi demarorul. Desigur dacă frigiderul merge doar 66% din timp cifrele mai scad dar trebuie să fii atent la ce se întâmplă.
Am si eu la rulota o astfel de lada, compresorul ala merge continuu doar daca lada e in soare si tinuta in -18grade. Ceea ce nu cred ca o sa fie cazul. Pusa la umbra si lasata la un 5 grade nu merge cap la cap 30 min intr-o ora. Si da, consuma 4A.
Daca lada sta in soare cel mai probabil o sa fie soare si pentru panou si incarca mai mult de 4A.
Daca panoul este de 300W, cel mai probabil este pe 24V, atunci pune un mppt si vei avea ceva curent chiar si atunci cand este inorat. Ai grija ca regulatorul sa poata limita curentul de incarcare si sa nu incarci bateria cu mai mult de 10% din capacitatea ei.
E bine să ai două baterii, una pentru motor și una pentru consumatori. Se evită astfel multe înjurături care apar dacă ai băut berea prea rece... ;D
În orice caz, un regulator de încărcare deștept stie să taie curentul pe consumatori ca să nu omoare bateria. Dacă e foarte deștept poți chiar să-l programezi să facă chestia asta la un anumit nivel de descărcare.
Și lada Waeco știe să-și limiteze consumul dacă bateria e prea slabă. Singura problemă va fi că nu obții răcirea pe care o așteptai. Dar cu un panou de 300 de W nu cred că vor fi probleme.
Salut,panoul e unul semiflexibil luat de pe Wish. Acum sper ca virusatii(chinezii ) sa nu ma fi păcălit ca pe el nu scrie decât ca e la 18 v și sa nu ma urc cu picioarele pe el. Lungime are 1050 mm lățime 550 mm total .Doar celulele sunt 1000x500 mm .M-am bucurat ca pot să-l dau jos ușor atunci când nu plec la pescuit și merg la plimbare ca in locul lui pot sta la soare eu .A venit cu regulator de 40 A dar nu știu cât de deștept e ...Asa ma gândeam cumva și eu ,să-mi pun o baterie doar pt el și una separat pt motor
Sunt nehotărât ca loc in afara cabinei nu prea mai am de încă o baterie. (poate doar de o baterie de vin da).Daca știți vreun model de regulator mai răsărit va rog să-mi dați sfaturi. Mulțumesc.
Dacă ai deja regulator nu mai are rost să cauți. Ar fi trebuit să ai și o broșurică cu instrucțiuni de utilizare pentru regulator. Legarea e simplă, ai simbolurile pe el, dar iți trebuie ceva instrucțiuni ca să îl programezi (dacă e cazul).
În privința gazelor de la baterie, nu cred că e cazul să te agiți, bateriile cu gel actuale nu mai au problema asta. De exemplu aici: https://www.dbsolar.ro/produse/baterii-gel/baterii-gel-fotovoltaice-acumulatori-panouri-fotovoltaice-ieftin Nu am folosit marca respectivă, dar prețul pare bun. Există multe alte modele.
La dimensiunile de 1000x500 mm, panoul cred ca are cam 80w iar curentul va fi de max. 4 amperi. Uite aici cum se testeaza un panou:
http://www.wutel.net/testpannello/
@deltasub:este posibil ceea ce zici in legătura cu puterea. La chinezi totul e posibil. Nu au niciun element de identificare a puterii (atat panoul cât și controlerul ).Italiana nu prea o înțeleg ca să-l verific. Cam astea ar fi
@gabriel.c - mi-an dotat barca cu 2 panouri solare semiflexibile de 110W de la Lensun si sunt foarte multumit de ele. Instalatia mi-am facut-o singur folosind 2 baterii (una lead/acid 100A clasica - rombat si una AGM dep cycle Optima de 75A) clasica este considerata baterie de serviciu si optima este pentru auxiliare. Fiecare baterie are generalul ei in circuit, iar managementul bateriilor este asigurat de CTEK 250S cuplat cu CTEK Smartpass 120. Sunt foarte multumit de rezultate - am stat 3 zile ploioase in delta si nu am avut probleme cu posnirea sau cu frigiderul. Frigiderul este Dometic Coolfreeze CFX 50 cu un consum de 5A cand functioneaza; acesta l-am dotat cu o husa izoterma care mai ajuta si ea la o functionare cu pauze mairi intre cicluri. Dimensiunile panourilor sunt 1100/540/2,5 (mm). Daca doresti pot detalia.
Apropo, pentru cine vrea sa incarce 2 baterii cu un singur panou, eu am folosit la un moment dat asa ceva. Este un pwm fara prea multe pretentii
@gabriel.c , site-ul se poate traduce cu Google. Pe scurt pentru măsurare tensiunea, se pune testerul pe masurat tensiune continuă și se măsoară voltajul la borele panoului. Pentru măsurarea amperajului, pui testerul pe măsurat curent. Panoul nefiind legat la nimic.
@deltasub :am inteles ,scot panoul la soare și-l masor pe V apoi pe Amperi. Mâine ajung la barca și sunt foarte curios.
@crysty:super dotarea /alegerea ta , felicitări. Sincer eu cred ca nu vreau sa investesc atat într-un sistem de încărcare baterii la barca cu toate ca Mi-ar plăcea .
Eu ma gândeam la ceva mai simplu(nu știu dacă e bine):
2 baterii /1cu gel așa cum recomanda și deltasub adică una ceva mai ieftină (db solar sau similar)și una normala .Ma gândeam pentru pornire și mers sa folosesc bateria normala iar când opresc la pescuit sa comut selectorul pe bateria a doua cea cu gel .
Acum ......poate mi scapă ceva din ecuație dar ma lămuriti voi sigur.
Nu știu dacă controlerul trimis de chinezi e bun dar cred ca pot sa investesc într-unul nou așa cum recomanda scm_ro .
Controlerul ăla cred că e bun, dacă tot îl ai. Și cred că se poate și programa.
Nu ai și instructiuni la el? Uite unul similar cu ceva explicații de folosire: https://www.aliexpress.com/item/4000402579012.html?spm=a2g0o.detail.1000013.5.703660e5gPnOK5&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.146401.0&scm_id=1007.13339.146401.0&scm-url=1007.13339.146401.0&pvid=5179309d-8e40-461c-ac43-033fb32c6dff&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.146401.0,pvid:5179309d-8e40-461c-ac43-033fb32c6dff,tpp_buckets:668%230%23177981%2319_668%23808%234093%23750_668%23888%233325%234_668%232846%238112%23519_668%232717%237559%2355_668%233164%239976%23741
Mi-au dat o Cărticica cu instrucțiuni. Nu știu dacă va funcționa controlerul dar nu are nimic scris pe el .Dar credeți ca va funcționa sistemul așa cum am gândit eu.selector, 2 baterii, panou
Părerea mea (pe care am implementată şi pe barca mea) este să ai circuite separate pt motor faţă de restul echipamentelor, iar panoul mare să fie pt bateria echipamentelor.
La cea a motorului poţi să pui un panou micuţ ca să o menţină între ieşiri.
Dacă motorul are alternator serios poţi pune un charger DC-DC către bateria echipamentelor.
Cu ocazia asta poţi să ai baterii de chimii diferite: ceva ok de start şi atât, separat de ceva pt cicluri de descărcare profundă.
Mulțumesc tuturor de sfaturi (foarte bune ) .Asadar o sa fac așa:
2 baterii -una pt start și a doua pt consumatori. Plusul amândurora o să-l duc la un selector de 2 baterii la poziția 1 și 2 iar din borna C a selectorului de baterii plec cu fir la bara consumatorilor și la motorul termic. Pentru minusul bateriilor fac o doza comuna cu presetupe și o umplu cu gel izolant. Când pornesc și in mars las selectorul pe poziția 1 (bateria lead acid) iar in staționare comut pe 2 (bateria cu gel)la care am legat panoul solar cu controlerul aferent. In caz de urgentă pot comuta pe 1+2 dar nu știu dacă controlerul știe sa încarce 2 baterii diferite
In mare merge ce vrei tu, totul e sa nu incerci sa pornesti motorul pe bateria cu gel. Nu prea le face bine sa tragi curent mare din ele. Depinde acum si ce motor ai, ca daca este un 15- 20CP nu o deranjeaza.
Ai masurat panoul? La dimensiunile scrise de tine nu cred ca are 300W
Motorul e 90 cp etec. Bateria cu gel o sa fie de 100 a și cred ca nu o sa încerc sa fac porniri cu ea decât in cazuri extreme și atunci o sa am selectorul de baterii cuplat pe ambele poziții 1+ 2
Acum am încă 2 dileme și o problema :(:
-ce se intampla in mers atunci când folosesc bateria normala atat timp cât funcționează motorul dar am și consumatorii cuplați ?Adica motorul face fata la încărcare /funcționare normala?
-ce se intampla in staționare dacă as sta cuplat cu selectorul pe poziție comuna (ambele baterii ) Controlerul va sti sa încarce doua baterii diferite( gel + pb acid) in același timp sau cabluri către baterie din selector sa duc doar la bateria cu gel ?
Iar problema e :TEAPA CHINEZEASCA. Am măsurat azi panoul așa cum am fost sfătuit aici de deltasub .Iata ce am găsit :
Citat din: gabriel.c din Iunie 29, 2020, 12:27:09 PM
Iar problema e :TEAPA CHINEZEASCA. Am măsurat azi panoul așa cum am fost sfătuit aici de deltasub .Iata ce am găsit :
vreo 60W dar cu folia aia pe el. Probabil ce te vei apropia de 80W cum zicea Deltasub mai jos. Si mie mi s-a parut exagerat 300W. Al meu, luat acum 7 ani are 850X 489 la 60W.
M-am gândit și eu apoi ca folia aia mai fura ceva Amperi dar nicicum sa ajungă la ceea ce spun ei in anunț. O să-l returnez ca nu prea e in regula așa .
Și tu te descurci cu cel de 60 w?
Citat din: scm_ro din Iunie 29, 2020, 11:02:10 AM
In mare merge ce vrei tu, totul e sa nu incerci sa pornesti motorul pe bateria cu gel. Nu prea le face bine sa tragi curent mare din ele. Depinde acum si ce motor ai, ca daca este un 15- 20CP nu o deranjeaza.
Ai masurat panoul? La dimensiunile scrise de tine nu cred ca are 300W
In condițiile astea adică sa nu încerc pornirea niciodată cu bateria cu gel nu cred ca mai are rost sa cuplez ambele baterii printr-un selector. Le las ca Instalatii separate așa cum ziceau și colegii de aici și gata. Eu ma gândeam ca dacă vreodată bateria motorului face figuri sa pot pleca din balta și dacă e moarta aia cu gel sa pot avea lumini navigație in mars.
Selectorul comun pe chimii diferite e o mare greşeală, una o va distruge pe cealaltă, apoi invers.
Apoi, vei demara pe cea cu gel deoarece inevitabil vei mai uita să comuţi. Iar controlerul nu le poate încărca pe ambele deoarece au cerinţe diferite, atât de voltaje cât şi de timp până epuizează fazele de încărcare.
Dacă le ţii pe ambele cuplate, trebuie să fie identice şi să iei în calcul şi rezistenţa cablurilor. De asta e mai sigur şi simplu să ai circuite diferite cu câte o singură baterie, potrivită fiecare pentru sarcina ei.
Citat din: syRebekah din Iunie 29, 2020, 01:47:41 PM
Selectorul comun pe chimii diferite e o mare greşeală, una o va distruge pe cealaltă, apoi invers.
Apoi, vei demara pe cea cu gel deoarece inevitabil vei mai uita să comuţi. Iar controlerul nu le poate încărca pe ambele deoarece au cerinţe diferite, atât de voltaje cât şi de timp până epuizează fazele de încărcare.
Dacă le ţii pe ambele cuplate, trebuie să fie identice şi să iei în calcul şi rezistenţa cablurilor. De asta e mai sigur şi simplu să ai circuite diferite cu câte o singură baterie, potrivită fiecare pentru sarcina ei.
salut si multumesc ca va implicati sa ma invatati sa nu gresesc dar acum sunt in ceata deja.
SIGUR sunteti baieti priceputi toti dar eu sunt confuz tare acum in sensul ca ori e bine ori nu ebine cu rahatul asta de selector?
Deci sfatul final e sa le separ ?
Una de pornire exclusiv, legata doar la motorul termic si cuplata cu un intrerupator general ca sa tai alimentarea cand nu stau pe barca
Alta pe gel la care sa cuplez toti consumatorii si panoul solar cuplata cu alt intrerupator general.
NICIUN cablu nu trebuie sa le faca comune(cele doua baterii) de niciun fel.
Iar daca vreodata in balta din diverse motive una dintre baterii ma lasa de tot la greu ce ma sfatuiti sa fac?
Citat din: gabriel.c din Iunie 29, 2020, 12:52:08 PM
M-am gândit și eu apoi ca folia aia mai fura ceva Amperi dar nicicum sa ajungă la ceea ce spun ei in anunț. O să-l returnez ca nu prea e in regula așa .
Și tu te descurci cu cel de 60 w?
Am frigiderul pe GPL. O butelie de 2kg m-a tinut 10 zile (era mai frigut!).
Si o singura baterie pentru pornire motor si micii consumatori tinuta full de panoul solar.
Citat din: gabriel.c din Iunie 29, 2020, 02:48:12 PM
Deci sfatul final e sa le separ ?
Iar daca vreodata in balta din diverse motive una dintre baterii ma lasa de tot la greu ce ma sfatuiti sa fac?
Da.
Dacă te lasă bateria motorului: să ai un cablu de pornire auto sau măcar o pereche de cabluri mai groase gen 4mmp (bănuiesc că baterile sunt apropiate). Eventual, dacă sunt adiacente, poţi să muţi direct cablurile la bornele celeilalte baterii, ceea ce presupune o cheie fixă.
Pentru bateria echipamentelor: să ai o lanternă şi un powerbank pt telefonul cu navigaţie, eventual o priză de 12V sau USB la bateria motorului.
Am înțeles ,mulțumesc frumos de răspunsuri. Bateriile nu sunt apropiate (una la pupa și una in prova din motive care țin de greutatea lor )dar o să-mi pun in barca 2 cabluri care sa ajungă de la una la cealaltă. Ma gândesc ca luminile de navigație sa le separ și sa le leg la bateria aferentă motorului termic.
Și mai e o întrebare : la bateria cu gel pot sa pun întrerupător general ?Ma gândeam ce o sa fac cu cablurile care leagă controlerul direct la consumatori.
Eu aş păstra luminile de navigaţie pe bateria echipamentelor. Ar trebui să le ai aprinse şi când staţionezi, iar bateria de start nu se pretează la un astfel de consum.
În general e bine să pui întrerupător ca să fii sigur că bateria nu se descarcă mai repede decât e cazul. Atenţie că portul de ieşire din controlerul panoului solar e de obicei gândit să suporte consumul unui bec, ceva de genul. Aş lega consumatorii direct la baterie. Dacă printre consumatori sunt motoare electrice (frigider de exemplu), aş încerca să le fac o legătură foarte bună cu bornele bateriei (să aibă rezistenţă minimă la consum mare). Eu am pus cabluri de 16mmp. Când un motor se opreşte, de obicei generează o undă ciudată în circuit, şi vrei să fie absorbită de baterie, nu să îţi dea peste cap alte echipamente.
Ok ,in cazul asta pe ieșirea controlerului aia spre un consumator mic o las nefolosita .Asa leg panoul prin controler la baterie trec bateria printr-un întrerupător general iar de acolo duc la busbarul consumatorilor un cablu de sudura de 16 mmp .Gata cu problemele despre baterii (deocamdată) singurul neajuns e ca una tre sa o pun într-un compartiment prova din cabina (dar fiind baterie cu gel poate nu mor gazat ;D
Mulțumesc frumos pt sfaturi mi-au fost de real folos.
Salut, am început instalarea bateriilor/panoului solar și ma gândeam dacă as putea sau ar fi corect ca sa leg cablurile care ies din controlerul panoului la Semnificația baterie direct pe barele principale ale consumatorilor sau trebuie neaparat sa le leg la baterie.
Salut, consumatorii mari, daca i-i si leaga-i direct la baterie. Restul consumatorilor (lumini navigatie, iluminat interior-exterior, prize 12 v etc), poti sa-i treci prin regulator fara probleme.
Citat din: mdascalu din Iulie 01, 2020, 07:23:56 AM
Salut, consumatorii mari, daca i-i si leaga-i direct la baterie. Restul consumatorilor (lumini navigatie, iluminat interior-exterior, prize 12 v etc), poti sa-i treci prin regulator fara probleme.
Salut ,nu ma refeream la consumatori de fapt ci la cele 2 cabluri care trebuie sa le trec din controlerul panoului spre baterie. Știți voi ....controlerul are 6 borne (2 pentru cuplarea panoului fotovoltaic la ele ,2 pentru legarea controlerului la baterie și 2 pentru consumatori mici )Eu in întrebam dacă din ieșirile controlerului alea cu simbolul bateriei pot sa ma opresc cu firele direct pe barele consumatorilor sau trebuie sa duc firele la baterie și apoi alte 2 cabluri către consumatori ca oricum bateria este conectata cu consumatorii printr-un fir direct(masa -)și unul (plus+) care trece prin intrerupatorul general.
Salut,
Faci conexiunea la baterie. De la baterie printr-o siguranta generala montata cat mai aproape de baterie(poate fi si tip auto de cca 20A) ,alimentezi tabloul de distributie. Cealalta sectiune de consumatori, alimentati direct din controler o lasi in pace si uiti de ea. Cablul care merge la baterie nu are rost sa fie mai mare de 4 mmp.de preferat unul tip MCCG 2X4 sau MYYM 2X4. la fel si de la baterie la tabloul de distributie.
Spor la treaba,
Citat din: acig din Iulie 01, 2020, 09:20:03 AM
Salut,
Faci conexiunea la baterie. De la baterie printr-o siguranta generala montata cat mai aproape de baterie(poate fi si tip auto de cca 20A) ,alimentezi tabloul de distributie. Cealalta sectiune de consumatori, alimentati direct din controler o lasi in pace si uiti de ea. Cablul care merge la baterie nu are rost sa fie mai mare de 4 mmp.de preferat unul tip MCCG 2X4 sau MYYM 2X4. la fel si de la baterie la tabloul de distributie.
Spor la treaba,
salut asa cum am fost sfatuit aici am facut (sau mai bine zis am inceput sa fac)asa:
din bateria cu gel aferenta consumatorilor(in afara de motorul termic asta are bateria lui)am dus un cablu(+) 10mmp catre un heblu general pentru a intrerupe total tensiunea cand nu sunt pe barca,apoi din heblul asta general pe pozitia deschis plec cu un cablu(+) 10mmp catre tabloul de distributie de unde sunt alimentati consumatorii (fiecare cu siguranta automata).Daca mai trebuie una generala automata pun intercalez inca una.
Acum nu stiu ce sa fac cu cablurile din controler
Citat din: gabriel.c din Iulie 01, 2020, 11:32:51 AM
salut asa cum am fost sfatuit aici am facut (sau mai bine zis am inceput sa fac)asa:
din bateria cu gel aferenta consumatorilor(in afara de motorul termic asta are bateria lui)am dus un cablu(+) 10mmp catre un heblu general pentru a intrerupe total tensiunea cand nu sunt pe barca,apoi din heblul asta general pe pozitia deschis plec cu un cablu(+) 10mmp catre tabloul de distributie de unde sunt alimentati consumatorii (fiecare cu siguranta automata).Daca mai trebuie una generala automata pun intercalez inca una.
Acum nu stiu ce sa fac cu cablurile din controler
Cînd te apuci să montezi panoul solar, primul lucru pe care îl faci este să legi cablurile de la baterie la controler (+ de pe baterie la + de pe controler și - la - ), apoi celelalte legături la panoul solar și eventual la consumatori.
ATENȚIE! Controlerul nu poate funcționa dacă nu este legat la baterie!
Pe acest cablu dintre baterie și controler nu se pune nici un fel de întrerupător și nu se mai leagă altceva.
Orice altă legătură la baterie se face direct pe borne, nu înnădești nimic pe cablul dintre baterie și controler.
Dacă tai contactul dintre baterie și controler și acesta rămîne legat la panoul solar, controlerul se poate defecta sau chiar se poate arde și poți să-l arunci.
Chestia asta e scrisă în instrucțiunile de utilizare, respectă cu mare atenție ordinea de montaj.
salutari,
Pentru alimentare direct din baterie consumatori iti recomand un battery protect, ce-ti va deconecta la pragurile setate de tine
https://www.darcomenergy.ro/protectii-si-izolatoare-de-baterii/protectie-baterii-solare-battery-protect-1224v-65a
sau pentru incarcare baterii separate e recomandabil asa ceva
https://www.darcomenergy.ro/protectii-si-izolatoare-de-baterii/combinatoarele-de-baterii-cyrix-ct-1224v-120a-intelligent-combiner
Parerea mea e ca trebuie sa faci cumva sa poti incarca ambele baterii si de la alternatorul motorului termic, nu doar solar
Parerea mea e ca trebuie sa faci cumva sa poti incarca ambele baterii si de la alternatorul motorului termic, nu doar solar
[/quote]
asta tot am incercat dar solutii nu prea sunt sau nu stiu eu ca sunt baterii diferite gel/pb am tot intrbat in topic dar daca crezi ca exista ceva solutii le primesc cu placere.
Citat din: pelicanul din Iulie 01, 2020, 12:12:32 PM
Cînd te apuci să montezi panoul solar, primul lucru pe care îl faci este să legi cablurile de la baterie la controler (+ de pe baterie la + de pe controler și - la - ), apoi celelalte legături la panoul solar și eventual la consumatori.
ATENȚIE! Controlerul nu poate funcționa dacă nu este legat la baterie!
Pe acest cablu dintre baterie și controler nu se pune nici un fel de întrerupător și nu se mai leagă altceva.
Orice altă legătură la baterie se face direct pe borne, nu înnădești nimic pe cablul dintre baterie și controler.
Dacă tai contactul dintre baterie și controler și acesta rămîne legat la panoul solar, controlerul se poate defecta sau chiar se poate arde și poți să-l arunci.
Chestia asta e scrisă în instrucțiunile de utilizare, respectă cu mare atenție ordinea de montaj.
salut ,asta am vazut in cartea cu instructiuni de montaj a controlerului.
Inseamna ca trebuie sa leg panoul la baterie direct iar mai apoi sa plec de la borna (+) a bateriei cu cablu spre un intrerupator general din care sa plec catre consumatori
.SPER CA E CORECT ca m-am zapacit de tot.
Da. ;D
Uite o schemă atașată.
@gabriel - monteaza regulatorul exact asa cum ai desenul din schita lui. Pe bornele bateriei poti alimenta si cu o alta tensiune din alta sursa, iar daca vrei sa alimentezi doua baterii diferite ca tehnologie de fabricatie de la alternatorul motorului, foloseste produsul din cel de-al doilea linl indicat de minitehnicus.
Citat din: acig din Iulie 01, 2020, 09:20:03 AM
Cablul care merge la baterie nu are rost sa fie mai mare de 4 mmp.de preferat unul tip MCCG 2X4 sau MYYM 2X4. la fel si de la baterie la tabloul de distributie.
Am avut cabluri de 4mmp şi pâlpâiau luminile LED când se oprea compresorul frigiderului. Am citit pe net şi problema e unda emisă de motor la oprire. Am pus 16mmp între baterie şi bus-bar, cu motoarele electrice (frigider şi pompe) montate la capătul dinspre baterie şi nu mai am nici o tresărire.
Bus-bar-ul e acelaşi cablu de 16mmp dar cositorit integral, nu m-am mai complicat cu conexiuni plus că am ieşit mai ieftin.
Aici o schemă care poate interesa și pe alții
salut , ce inteleg eu din aceasta schema e ca masele(-) le-au legat impreuna la toate cele 3 baterii (si cu heblu dar nu stiu de ce sau daca este chiar necesar),
apoi panoul solar l-au legat cu cele 2 baterii gel/agm.etc dar nu direct pe bornele fiecareia ci pe o bara comuna(si la asta ma referam eu ieri)
au mai facut o posibilitate de incarcare comuna cu un incarcator extern(probabil 220vcand esti pe langa casa)
bateria motorului legata la electromotor(+)masa(-)legata la comunul maselor iar incarcarea ei se face printr-un bloc de diode de la alternator (ce poate fi inlocuit cred cu ceea ce sfatuia bogdanminitehnicus in linkul 2) sau de la solar/redresor prin acelasi bloc de diode.
bateriile de fapt formeaza 2 circuite de tensiune(+) separate prin 3 hebluri :
-primul pentru circuitul bateriei motor
-al doilea pentru circuitul bateriilor de serviciu(care sunt impreuna iar la mine e doar una)
-iar al treilea e unul care in caz de urgenta le insumeaza pe toate.
Acum zic si eu ..... 2 hebluri STACCA 1 si STACCA DE EMERGENTZA nu pot fi restranse intr-un selector cu 3 pozitii asa cum ziceam eu pe la inceputul topicului?
Daca gresesc nu ma certati tare :D
Si daca e asa cum am scris mai sus revin cu intrebarea:
pot lega panoul solar direct la STACCA 3 pe intrarea heblului?Mentionez ca de la bateria de serviciu pana la heblul aferent ei duc cablu 16 mmp
multumesc