De fapt in Mai ori Iunie mi-am programat sa-mi cumpar un motor 4t de 40 hp. Dar pe totate mediile de informare nu am putu primi informatia despre consumul lor. Chiar daca supar ca deschid din nou un subiect poate discutat si rediscutat...as vrea sa stiu care dintre cele doua este mai econom si care are cele mai multe atuuri pentru a fi cumparat. Sa arunc si intrebarea...injectie ori carburatie ????? HELPPPPP ME...daca se poate....
Aici e versus: http://www.suzukimarine.com/Product%20Lines/Outboard%20Motors/Products/DF40/2012/DF40A.aspx (http://www.suzukimarine.com/Product%20Lines/Outboard%20Motors/Products/DF40/2012/DF40A.aspx)
Si aici daca asa se lauda ei: http://www.suzuki.is/2011/OB/D40A50A_2011_Award.htm (http://www.suzuki.is/2011/OB/D40A50A_2011_Award.htm)
Multumesc mult...dar din prospecte si o babuta de 60 de ani cica mai poate...dar doream un feedback de la utilizatori. Asa cum multi din delta sunt vaccinati cu Yamaha...poate noi astia din amonte avem alte experiente placute ...ori neplacute... De aceea am si intrebat ...carburatie ori injectie...avand in vedere si combustibilul pe care il avem in Romania....Eu personal am avut experiente neplacute cu benzina de la Mol...foarte neplacute....am avut probleme mari la motor din cauza combustibilului.
Oricum multumesc de siteu ..dar am halaiduit pe tot ce este deja la prima cautare pe google.
Cu stima Catalin
Imi permit un raspuns la care am ajuns si eu dupa multe intrebari, atat pe balta, cat si pe forumuri: daca vrei o utilizare ocazionala, la peste ( o data pe luna, 2 ore la deal, 2 ore la vale ), fara abuzarea motorului, alegi intre suzuki, honda, yamaha, mercury, tohatsu, etc... pe cel mai ieftin! Daca ai o pensiune in Delta si barcazul va fi pe mana barcagiilor si turistilor, discutia este cu totul alta...
De acord cu ss Cel mai ieftin, care in cazul nostru cred ca e Suzuki. Sunt din ce in ce mai respectate. In plus tine cont unse e reprezentanta mai accesibila cu preturi mai decante, si cine are preturile la piese si consumabile mai mici - impeller, filtru de ulei, etc.
Eu prefer motoarele cu injectie. Iar aici nu ai de ales, si Suzi si Honda sunt cu injectie.
De fapt, toate motoarele noi in acea clasa de putere vin cu injectie. Daca ne este frica de calitatea combustibilului, as monta pe oglinda un filtru de calitate si un filtru separator de apa. Costa, dar scapi de dureri de cap.
Avantaj usor Suzuki pentri ca are lantz de distributie cu intretinere zero, versus curea de distributie la celelalte motoare.
De tinut cont ca daca banii nu sunt o problema Suzuki 40 50 si 60 sunt de fapt acelasi motor in diferite faze de tunare. La fel si Honda 40 si 50.
Vreau sa adaug ca am avut un Honda 50 din 2001, modelul carburat. Acum am un yamaha 40, care merge bine, dar nu sunt asa de multumit de el. Honda era un motor superb, usor, silentios. Inteleg ca si Suzuki ar fi cam e la fel, in plus nu e decat o diferenta de 5 kg intre ele, ceea ce nu inseamna nimica la clasa asta de motoare.
Se pare ca Suzuki devine din ce in ce mai tentant...ma uit si la pret vad ca il vand si pe la noi pe la Galati. La cei de la Pasma am vazut ceva oferte de Honda si Suzuki.
Si totusi, ca o deformatie de motociclist, pot spune ca eu am ramas fidel Yamaha, si de obicei carburatie. Motivul e ca la vremea respectiva nu gaseai nicaieri un service de calitate pentru motocicleta, iar pretul la service la outboarduri era astronomic.
Fiind "surubar", mi-am reparat si intretinut singur si motocicletele, si outboardurile, pe care mi le-am cumparat doar second hand, din motiv de pret accesibil. Marele avantaj la Yamaha e ca are cele mai detaliate manuale de reparatie pe care le-am vazut pana acum.
Am avut de-a lungul vremii outboarduri Yamaha in 2 timpi, in 2 si 3 cilindri, iar acum am doar in 4 timpi, unul pentru velier si unul pentru barca de glisare. Pentru mine personal, Yamaha are cel mai bun raport calitate-pret, are avantajul ca se gasesc manuale de reparatie si intretinere excelente, si in plus reteaua de service e cea mai raspandita, iar comanda la piese se onoreaza prompt.
Ne bucura ca esti surubar...ca vom avea nevoie de cele doua maini drepte ale tale...in cazul in care nu reusesc sa remontez ok motorul pe care il am acum, inapoi pe barca. De fapt nu montarea propriuzisa ci pornirea lui ...ceva reglaje...cred ca saptamana viitoare daca nu da iar cu zapada ...finalizez cu montatul fierataniilor pt husa de mars...si trebuie sa pun la punct si motorasul. Asa ca ...te rugam sa ne ajuti in caz ca nu ne descurcam...Am un mercury de 50 hp in 2t ...batraior dar functional. De aceea vreau sa trec la 4t din vara ...toamna...cand prind oferta cea mai buna de suzuki.
Pai atunci hai sa ne gasim odata la un pahar de vorba, mai ales ca nu stam prea departe. Zilele astea vine un prieten barcagiu prin Galati, si cred ca o sa facem o veselie la Corabia Piratilor, la Potcoava langa Chinezesc (fostul Stef). Inca nu e ceva organizat, dar om pune-o noi la plesneala de o veselie, ca asa-i cel mai misto ;).
Iar despre surubarit, nu pretind ca altii de la noi din targ ca sunt "bazat" la motoare, ci am lucrat exclusiv la sculele mele. Oricum, o mana de ajutor la ceea ce ma pricep stie toata lumea ca o acord oricand. Deci ramane sa ne gasim si sa vedem "live" motorasul si ce mai tine de el.
DAAAAAAAAAAAAAA sunt de acord...vorbim despre bericica. Dar inca nu a scris nimeni de consumul celor doua motoare. Nu stiu chiar exact sa va spun de ce, dar mi sa pus pata pe suzuki. Este cineva din Galati care are un suzuki pe barca ...eu stiu poate ne vede si ne impartaseste despre contactul lui cu motorasul.
Pentru Vali!....Sunt acasa nene, si sunt hotarat!
Nu se vede, ai promis 2 weekenduri ca ajungi in zona, si pana acum ioc ;).
Am mare rugaminte. Am nevoie pentru o viitoare conducatoare de ambarcatiuni de agrement... de testele de concurs. Cele care se folosesc acum..ca sa se apuce de rezolvat poate da de carnet luna viitoare.
NIMENI NU ARE ??????
Nu exista, ca la auto, doar carti din care sa inveti.
Ziua buna,
Referitor la teste examen conducator ambarcatiuni: cam deviem de la subiectul topicului, dar parca am vazut pe undeva, prin acest topic, semnalul "Obligatia de a incrucisa senalul la babord/tribord" (alegeti voi bordul-este liber... ;)), postat de catre capitania portului Capcompas :D .
Incerc sa descarc trei tipuri de teste (RND; marinarie; conducere si manevra ambarcatiuni), care au fost elaborate de catre una din capitaniile unde se sustin examene. Testele (prezentate sub forma tabelara, in Excel) sunt insa incomplete (asa le-am primit...), deoarece lipsesc figurile aditionale intrebarilor. Documentele (testele) pot fi upgradate, prin completarea intrebarilor cu figurile corespondente, dar si in acest caz sunt probleme, si anume: la testele RND sunt intrebari la care poti alipi figura corespondenta din versiunea .pdf a RND-ului - functie de raspunsul corect, dar sunt si intrebari la care nu gasesti o figura corespondenta in RND - cand testul ar trebui sa iti prezinte o figura corespunzatoare unui anumit tip de nave in mars/stationare pe timp de noapte, VAZUTA DIN PROVA/PUPA (in anexa 3 a RND-ului sunt prezentate luminile DE ANSAMBLU ale navelor); la testele referitoare la Marinarie si Conducere nu prea ai de unde sa copii figurile corespondente- sunt ceva documente pe site-ul ANR (Autoritatea Navala Romana), dar aceste documente sunt incomplete si cu un continut care, mie, mi s-a parut putin contradictoriu; cartea recomandata a fi citita pentru sustinerea examenului (Manualul Conducatorului de Ambarcatiuni cu Motor pentru Agrement, autor Mihai Ghiba) nu poate fi gasita pe internet (eu cel putin nu am gasit-o, dar am comandat-o prin email si am primit-o ramburs). Voi incerca eu sa completez testele cu figurile corespunzatoare. Sper sa reusesc si sa le descarc apoi pe forum. Va dura ceva insa...
Mai pot fi gasite niste teste pe celalalt forum dedicat ambarcatiunilor - BARCAHOLIC. Testele au fost realizatre pe plan local, sa zicem, de catre unul din administratorii forumului. Nu le-am accesat, deoarece inca nu m-am inregistrat si pe acel forum, si intre timp le-am primit pe cele de mai jos.
Revenind la motoare, si avand in vedere criza prin care trecem toti, nu credeti ca ar fi binevenita o procedura de achizitie si verificare a unui motor second hand? Procedura ar putea fi elaborata de catre unul din membrii forumului - sa zicem tot sub forma unui tabel in Excel, si ar avea la baza informatiile si propunerile venite din partea noastra.
Testele, deci:
Ziua buna (din nou :D),
Revin la mesajul de mai sus doar pentru a sublinia ca testele sunt pentru examenul de obtinere a categoriei "D".
In lipsa figurilor, pot fi de ajutor la sublinierea capitolelor, articolelor, paragrafelor si semnaleleor de interes - ca sa nu cititi chiar toata bibliografia :D.
Un week-end placut,
MULTUMIIIIIMMMMMM......
Deci Suzuki ramane...am gasit iar niscaiva ofere prin Olanda si cateva prin Belgia. Un belgian lauda consumul unui Suzuki df 50 de 6 l la ora de mars....cel putin de pe probarca nu am putu afla consumul motoarelor. Doar un Mercuri efi 40 cp in 4t avea cam la fel 5-6 litri la ora de mars..spunea proprietarul.
Asa consum pentru mine ar fi beton.....Daca aveti 40 ori 50 cp 4t mai impartasiti si voi....despre consum si consumabile.
salut,eu stiu ca motoarele in 4 timpi au un consum de 0.25l/1cp/ora la turatie maxima.eu cunosc pe cineva care are un suzuki 40 pus pe o salupa de 350 kg si cu trei persoane la bord consuma 14/16.conteaza f mult pe ce barca este montat motorul,ce pas la elice este necesar. consumul de 5/6 litri /ora este o chestie de marketing a proprietarului,mai ales la mercury care sunt motoare mai gurmande cu cca 8-10% decat japonezele.in general motoarele americane sunt mai sensibile,mai putin fiabile si cu un cost al mentenantei superior japonezelor.
In sfarst o parere.....deci din experientele personale ne putem face o idee despre aproape fiecare marca. Nu as vrea sa fim partinitori marcii pe care o avem pe barca ori pe cea a prietenilor nostri. Nu vreau decat sa adunam experientele noastre si sa tragem o concluzie...care cred ca ar fi tuturor folositoare. Eu personal va pot spune despre Mercury dar unul mai vechi in 4 cilindri 2t cu 50 de cai. La schimbul de ulei si pompa de apa am muncit 30 de minute si a costat aprox 225 lei. Adica uleiul si gumoasa din pompa de apa. Consumul real am sa pot da la sfarsitul primaverii...ori milocul ei...daca e vremea buna.
Sorine multumim ...de categoria D si aveam nevoie....ca la noi pe Dunare si prin delta vara....asa cateva saptamani...nu are noie de altceva. Daca mai gasesc ceva am sa incarc si eu ...am asa o promisiune de la botul calului....poate avem noroc.
Multumim lui mustatza ca a clarificat cu consumul real la outboard-urile in 4 timpi. Am vrut sa scriu si eu aceeasi chestie despre consumul/cal putere, dar mi-a luat-o inainte. Oricum, cine are ceva experienta pe apa cu motoare de calibrul asta stie ca acel consum mic comunicat de vanzator e prea frumos ca sa fie adevarat.
La fel e foarte adevarat ce spune colegul nostru si vizavi de mentenanta si consum la americane fata de japoneze. Eu cel putin m-am "infestat" de japoneze din vremea cand ma dadeam tare cu motorul pe 2 roti. S-a mai discutat pe aici despre diferentele de calitate intre cele 2 "nationalitati" de outboard-uri.
Citat din: Catalin din Februarie 16, 2013, 11:42:15 PM
Deci Suzuki ramane...am gasit iar niscaiva ofere prin Olanda si cateva prin Belgia. Un belgian lauda consumul unui Suzuki df 50 de 6 l la ora de mars....cel putin de pe probarca nu am putu afla consumul motoarelor. Doar un Mercuri efi 40 cp in 4t avea cam la fel 5-6 litri la ora de mars..spunea proprietarul.
Asa consum pentru mine ar fi beton.....Daca aveti 40 ori 50 cp 4t mai impartasiti si voi....despre consum si consumabile.
Nu cred sa fie adevarat! Eu am un Mercury de 20 CP, carburatie, fabricat 2008 si consuma in blana putin peste 5 litri la ora. Se adevereste astfel spusele colegului Mustatza cu cei 250ml/cal/ora. La un motor de 40 cai, consumul ar fi de 10 litri/ora, iar la 50, intre 12 si 13.
Daca tipul spune de 5-6 litri in mars, probabil ca merge cu el la 50-60% din putere/turatie. De altfel mersul in aceste conditii este si recomandat atat pentru uzura cat si pentru consum. Avantajul motorului mare ar fi ca ai o rezerva de putere la intrarea in regim de glisaj urmand ca dupa aceea sa folosesti o turatie mai mica.
Papucul de 4 metri, pe care ma bazez la iesirile in delta de cativa ani, cu motorul de 20 gliseaza cu 3 persoane la bord fara probleme, chiar si cu ceva bagaj. Viteza nu am cu ce o masura, dar 2 persoane si bagaje pentru 5, de la Murighiol la Sulina, 50 Km conform Google Earth, i-am parcurs in 2 ore cu motorul in 80-90% din turatia maxima. Adevarat ca si barca ma ajuta, avand cam 200 kg, motorul 58 kg, iar coca este cu deadrise variabil, cu 0 grade la pupa, cam ce-i place lui Vali!
20 cai in 4t? si papucul e 4m pe cat? ca eu am barcuta galbena, de mai sus, care e 4.3 pe 1.6....motorul are cam 96 de kg si ea.... trebuie sa o cantaresc...ca dupa toate modificarile aduse nu stiu cat are. Stiu ca se pune problema de mers in amonte ori in aval ....de vant, de bagaje, de persoane la bord.
folosirea motorului la 50-60%din turatie pt consum redus de combustibil...............nu prea iese, adica iese barca din glisare :). folosirea motoarelor mari in detrimentul celor de putere mai mica suna cam asa: daca pt o barca se poat folosi motoare de la 30 la 50 cp cu siguranta la cel de 30 o sa folositi 85-95% din turatie pe toata durata marsului si implicit cu o uzura prematura. daca pe aceeasi barca folosim unul de 50cp, atunci marsul se poate face la 70-75% din turatii si implicit motorul "sufla"mai relaxat. eu am folosit 4 ani un suzuki 75DT cu injectie de ulei si pt ca era montat pe o barca usoara avem un consum f variabil. trei persoane + bagaj pt o saptamana + 100l benzina(cca650kg fara barca si motor) la 5500rot aveam pe gps 62km/h si un consum de 28l/h,la 4300-4500rot mergeam cu 40-42km/h si un consum de 20-21l/h.cu doar trei persoane in barca si full-ul facut(cca 55l) intra in glisaj instant si la o turattie de 3800 aveam o viteza de 38km/h si un consum de 11l/h. dupa cum se vede consumul este influentat de mai multi factori si nu este suficient calculul de 0.25l/cp. pt motoarele in 2 timpi cosumul este de 0.40l/cp/ora
OK sunt super lamurit...daca se poate spune asa. La cel ce il am acum pe barca de 50 cp si in 2t am un consum de 20l/h de mars asa daca sunt cuminte. La cel ce vreau sa il aduc...suzuki de 40 cp in 4t...o sa am un consum de 10l/h de mars. Cred ca merita investitia...facand diferenta intre 20 de litri si 10 litri la ora de mars. Practic ar consuma ca fostul meu opel de 1.6 ...adica 10 litri in oras numa ca la 100 de km. Stiu ca sunt autboarduri diesel...STIE CINEVA CEVA??
Catalin@ au fost cateva "tentative" de diesel dar nereusite pt ca motorul de barca tre sa stea permanent in turatii ridicate.cat despre schimbarea motorului pe care-l detii cu unul in 4 timpi ar rebui sa-ti faci cateva calcule : cate ore de mars faci anual?pt 50 ore pe an nu se merita investitia. motorul tau trebuie "gadilat" pe la muzicute si curatate carburatoarele si sigur i-ti va scade consumul. din ce spui ca ai un consum de 20l/h cu un 50dt deduc ca barca este cam grea, si mai tine cont de un lucru: 50DT este echivalent cu 60 4timpi.tu daca scazi la 40 cp 4 timpi s-ar putea sa ai surprize la consum,care va creste
Am sa vad imediat cum o dau la apa...care e consumul ...dupa modificarile facute ....chiar vreau sa il repornesc saptamana asta pentru reglaje poate fac si presiunea in cilindri sa vad cum stau pentru vara asta. Adevarul e ca abia astept...sunt ca un copil care asteapta vacanta de vara.
Citat din: Catalin din Februarie 19, 2013, 08:41:22 AM
OK sunt super lamurit...daca se poate spune asa. La cel ce il am acum pe barca de 50 cp si in 2t am un consum de 20l/h de mars asa daca sunt cuminte. La cel ce vreau sa il aduc...suzuki de 40 cp in 4t...o sa am un consum de 10l/h de mars. Cred ca merita investitia...facand diferenta intre 20 de litri si 10 litri la ora de mars. Practic ar consuma ca fostul meu opel de 1.6 ...adica 10 litri in oras numa ca la 100 de km. Stiu ca sunt autboarduri diesel...STIE CINEVA CEVA??
Outboard diesel:
Singurele despe care auzisem erau Yanmar D27 si Yanmar D36 Am vazut un documentar odata si foloseau unul pe un RIB in Tierra del Fuego. Cred ca sare de 10.000 EUR
yanmar diesel outboard.flv (http://www.youtube.com/watch?v=1Pu4RJmevrQ#)
Si asta....... poate e o gluma sau o inselatorie
Diesel Outboard Test Video 3 (http://www.youtube.com/watch?v=p06_LTcK5BY#ws)
Sau poate ca nu.... http://forums.outdoorsdirectory.com/showthread.php/84321-300-HP-DIESEL-outboard-lust (http://forums.outdoorsdirectory.com/showthread.php/84321-300-HP-DIESEL-outboard-lust)
Despre motoarele diesel Yanmar pot spune ca le stiu,toate Zodiacurile sunt echipate cu motoare Yanmar de 36 cai putere,yanmar nu mai fabrica de ani buni motoare outboard diesel.
Ca si motoare sunt foarte fiabile poti sa tragi de ele fara mila,dar mai mult sunt motoare de tractiune nu de viteza,ca si puncte slabe pot spune ca piesele de schimb sunt extraordinar de scumpe zgomotul este infernal sunt grele si te afuma foarte tare.
Folosit am gasit pe e-bay in jur de 8000 de eur,cei de la companie au gasit unele noi prin Australia si le-au cumparat dar un motor a ajuns vreo 25000 de eur,foarte scump daca ma intrebi pe mine.
Scump doamna scump ...dincolo era mai ieftin!!! Va spuneam de consum undeva pe "probarca" : http://www.probarca.ro/anunt/33302/103/1/103/Vand-barca-sport-400-cu-motor-40-CP-si-peridoc.htm...are (http://www.probarca.ro/anunt/33302/103/1/103/Vand-barca-sport-400-cu-motor-40-CP-si-peridoc.htm...are) ori nu dreptate?
Salutare pana acum nu am vrut sa spun nimic de consum,eu pe barca am un motor Mercury efi de 50 cp din 2010 barca este un Quicksilver 430.
Am plecat in octombrie in delta cu inca un prieten,barca incarcata cu provizii pentru 10 zile inclusiv baxuri de apa si boasca aferenta in jur de 500 kg sa fie.
Am plecat din Galati destinatia finala fiind Mila 23,la dus am avut un consum de 7l la ora,la Isaccea era un vand naprasnic ughhh rea vreme apoi la intors am avut o vreme exceptionala vantul a lipsit cu desavarsire Dunarea neteda,exceptional,am facut exact 4 ore din fata pensiunii pana la Galati consum de 6 l la ora.
Am vrut sa plecam pe apa pentru k am vrut sa vedem consumul sa stim daca este mai rentabil pe apa sau pe masina pana la Tulcea,ca si turatii nu am depasit 3600 de rot/min poate am mai depasit dar foarte rar,o aduceam in glisare apoi reduceam pana la 3600-3400 rot/min.
Stiu ca in trecut motoarele Mercury erau niste secaturi:) dar cred ca noua generatie de motoare este mult imbunatatita pe partea de consum.
Nu imi pot da cu parerea despre alte motoare pentru ca nu am experienta necesara dar despre acesta va pot spune exact ca asta este consumul in conditiile date mai sus.
Uau...pai e de bine rau de tot...daca pot spune asa. Cam astea sunt si traseele mele...Galati ..sa spunem.. Gura Portitei. Am facut Tulcea - Gura Portitei ....dar in barca open ..manufacturata in curte... 4 insi , cu bagaje , cort si mancare pt 2 spatamani. LA RAMEEEEE....am facut 2 zile jumate. Eeee acum zic sa folosim barcuta cu motor...de aceea sunt foarte curios de consumul real al motoarelor. Nu din auzite ...fara sa supar pe cineva..dar din experientele personale putem afla mult mai bine si corect consumul. Eu am un Mercury de 50 cai 4 cilindri 2t carburatie ...asa cum am mai zis...dar nu stiu inca un consum. Stiu ca dupa calcule ar fi 20 de litri la ora de mars
Nu sunt vitezoman asa ca pana in 4000 as fi mers si eu. Super tare si motorul si barcuta...sa te bucuri de ea...si sa nu ai incidente.
Despre posibilitatea de a cumpara un motor fara acte...practic e un motor de care as vrea...are un pret bun ...dar nu are acte. Cum naiba il inmatriculeaza ala care il cumpara??? Daca ala poate ..eu cum as putea???
cu un motor efi daca dai blana consuma extrem de mult dar daca menajezi turatia iesi cel mai bine la consum.
cat despre motoarele furate fara acte la care unii le fac facturi false e cam greu caci au fost oprite ambarcatiuni cu astfel de motoare si proprietarii au intrat la penal sau au ramas fara motor.
astia care le fura strica si preturile la motoare sh.
e greu cu furaciunile,mai bine ia un sh dar cu acte.
Da ai dreptate...oricum nu-mi doresc riscuri inutile...am intrebat cum naiba rezolva unii treaba asta. Ca pretul e ok 2000 euroi pt 50 cai 4t. Dar cat tupeu sa ai sa faci poze la un motor , sa il pui pe un siteu, sa ceri bani pe el , sa pui si un nr de telefon la care poti gasi pe cineva care sa-ti spuna ce nu are acte, dar ca te costa atat si ca motorul porneste. Ori risca destul de mult ...ori politiotii nostri sunt tampiti. Inteleg ca un motor furat il vand astia blat ...fara mare publicitate. De aceea cateodata ma surprinde tupeul celor care ar vinde in modul asta motoare furate.
Catalin@
daca motorul este furat din ro se poate face o verificare a seriei la politia de frontiera,daca motorul este furat din strainatate se face act de vanzare/cumparare la notar. daca motorul nu are serie....................mai bine lasa :)
http://www.atvrom.ro/motoare-barci-honda-bf50-lhtu-p-3482.html...Undeva (http://www.atvrom.ro/motoare-barci-honda-bf50-lhtu-p-3482.html...Undeva) pe aceasta pagina spune ca motorul este neinmatriculabil...ce vrea sa spuna???
Intersect..ce model e motorul tau...ca tare cred ca i-mi caut unul ca al tau. Sunt acum 2 Suzuki pe probarca la 2250 si 2500 euro. Primul fara acte al doilea cica cu acte. Dar am o vorba cu un posibil mercury din 2010 de 50 4t injectie. Si vreau sa caut pe net totul despre motoaorele mercury din 2010 efi. Ma pot orienta mai usor dupa un model. Asta stiu doar ca ar fi din 2010 si ca e injectie si ca are acte...cel mai important lucru. Stiu ca esti din Galati ...poate putem vorbi si face to face ori macar la telefon.
Salut Catalin,Mercury efi 50 cp model 2010,cand am vrut sa imi iau un motor nou dupa ce am cautat informatii despre motoare de visam noaptea cele 2 motoare care mi-au placut au fost Honda si Evinrude E-TEC.In final am decis ca Evinrude este alegerea cea mai potrivita pun niste review uri despre el,dar tehnologia care este integrata in motor este fenomenala dupa spusele americanilor Evinrude sa reinventat prin motorul asta.Precizez ca este un motor in 2 timpi dar fara amestec de ulei in carburant este usor consum mic la fel ca cel in 4 timpi foarte putine piese in miscare,prima revizie la 300 de ore sau 5 ani daca nu gresesc dar toate detaliile le gasesti in situl de mai jos. De vazut ne vedem fara nici o problema dar dupa 20 aprilie pentru ca sunt in voiaj dar tinem legatura,daca iti iei Mercury pot sa te ajut cu service manual,un manual foarte stufos care iti explica toate operatiunile de intretinere si reparatii.
http://www.boattest.com/engine-review/Evinrude/440029_E-TEC-50-hp_2013 (http://www.boattest.com/engine-review/Evinrude/440029_E-TEC-50-hp_2013)
Catalin daca imi dai o adresa de e-mail o sa iti trimit manualul de la Evinrude pt ca este prea mare si nu pot sa il urc aici.
Sper ca sa fie si altcineva in masura sa ne lamureasca daca motoarele Evinrude sunt atat de fiabile pe cat se spune.
catalin_grecu2010@yahoo.com
Merci... am primit. Cred ca totusi maine vad o dihanie de 50...daca i-mi place ...ma bag.
CINE STIE UNDE ESTE MAGAZINUL LACRAMIOAREI???!!! Am fost si m-am foit pe langa Metro ...Pietricica...neam nu am gasit. Asa ca daca stie cineva sa ma lamureasca si pe mine. Multumesc anticipat.
Ciao Catalin, ti-am trimis pm cu numarul de telefon al lui Lacra, sun-o si iti va spune ea cum sa ajungi. Nici eu n-am ajuns inca pe la magazin, dar trebuie oricum sa ajung, am mai multe de cumparat.
Mersiiiiiiiiii.........am vorbit deja cu dansa si am inteles unde este magazinul.
Vali...exista in Galati acea persoana care poate vedea electronic de cand este un motor?? Ma gandesc ca exista ca la masini un terminal care citeste tot ce se poate citi din calculatorul motorului. Ma refer la orele de functionare si poate datele la care au facut revizii...stiu eu??!!!
Mercury
Stiu ca au cititor de ore la Plasma. Mai e un baiat din Braila care stiu ca mai are asa ceva, il stie un prieten de-al meu. Am sa-l intreb si iti trimit la fel datele de contact pe privat.
Multumesc ..mi-ar prinde bine...
Iti trimit pe privat nr.unui mecanic din Braila,vorbeste cu el si vine si la Galati nu e problema.
Imi aduc aminte ca testerul iti afisa foarte multe date- orele de functionare,regimul de turatii...
Stie cineva daca in Romanica pot gasi un ceas smartcraft care pe langa ce arata electronic sa-mi arate turatiile motorului. Daca da ..unde??? Am uitat sa spun ...pentru un mercury.
Multumesc mult Intersect...astept...ma duc eu cu dihania la Braila ...nu e o problema....char saptamana asta care vine daca are timp de mine.
A-ti vazut careva MercMonitor smartcraft ...astia de la Mercury zic ca poate duce la o economie de pana la 20% la combustibil. Acum ca sa vinzi ceva ...mai spui si basme...pana la proba contrarie. De aceea intreb ...A VAZUT CAREVA ??
Suna-l si vorbeste cu el ca este baiat de comitet si sigur o sa vina el la Galati,nu are rost sa bati tu drumul pana la Braila.
MULTUMESC MULT....Il sun luni de dimineata sa stabilesc o intalnire cu el....Raman dator...ar cam trebui sa stiu ce brand de bere beti....
Marina de la Galati...azi....e GOALAAAAAAAAAAAAAAAA
http://www.nautica-shop.ro (http://www.nautica-shop.ro) Tot ce vrei de la........... Lacramioara... si magazinul este intradevar pe langa metro. Dupa "Pietricica" faci stanga pe o alee si in cadrul halelor noi dai de magazin.
http://www.motoaresuzuki.ro/motoare-de-barca/DF_20 (http://www.motoaresuzuki.ro/motoare-de-barca/DF_20)
imi spune-ti si mie daca acest model este pe carburator,sau injectie?
multumesc mult.
Scrie acolo:
Multi Point Sequential Electronic Fuel Injection
da, mersi, asta am vazut si eu, intrbarea ramane.ce scrie acolo ,inseamna ca e pe injectie?
mersi inca o data anticipat!!
Cred ca vrei un raspuns pe romaneste ;D Da.
Multumesc,banuiam eu ,dar vroiam o confirmare sigura. ;) ;)
Citat din: as69 din Ianuarie 05, 2015, 09:23:26 PM
da, mersi, asta am vazut si eu, intrbarea ramane.ce scrie acolo ,inseamna ca e pe injectie?
mersi inca o data anticipat!!
https://translate.google.ro/?hl=ro