Mesaje

Are 4000 de ture dar pare ca invarte in gol, nu stiu cum sa explic; are putere dar nu are puterea celuilalt motor. Le-am accelerat pe fiecare in parte iar cel cu probleme are putere mai mica.
Si nu reusesc sa ajung la 5 mii de ture. Normal la cate ture se ambaleaza un motor, chiar si high-trust fiind?

Cum pot verifica daca cablul de acceleratie e intins la maxim?

Ce ar putea insemna faptul ca motorul turat la 4 mii de ture da impresia ca merge in gol, nu are destula putere - asta am remarcat azi!

De unde pot achizitona un tester pentru motoare de barca?

Multumesc

Buna seara colegi..

Am un motor Yamaha 40cp F40GET din anul 2013. Intampin o problema la el si anume, la relanti merge normal numai ca uneori sa zicem la 5 secunde are un scurt tremurat, cred ca pot sa ii zic rateu. In sarcina se tureaza pana aproape de 5 mii de ture si aici apare problema de rateu, adica scade si creste brusc acceleratia cu cateva sute de ture. Or fi injectoarele de vina?
Am curatat injectoarele cu spray de curatat carburatoare dupa exemplul unor filmulete de pe youtube si parca parca motorul are un mers mai lin.

Despre injectoare aud pareri diferite atunci cand se strica. Unii spun ca din moment ce s-a infundat nu se mai curata deloc dar in schimb cu filmuletele de pe youtube cu milioane de vizualizari in care unii curata aceste injectoare, ce spuneti?

Inca ceva ce doresc a stii despre injectoare, poate e cineva care stie mai exact cum functioneaza ele si nu doar sa-si dea cu parerea. Presiunea de benzina e aceeasi atat la relanti cat si in sarcina? Iar in sarcina calculatorul dicteaza timpii de pulverizare combustibil? Ca daca e aceeasi presiune tind sa cred ca injectoarele mele functioneaza in parametrii, deoarece toate 4 pulverizeaza uniform atat in proba pe motor cu ele scoase si dat cheie cat si atunci cand le-am curatat cu sprayul.

Intr-un final daca nu reusesc eu sa le fac sa mearga voi fi nevoit sa ajung la mecanic. Dar bagandu-mi nasul in ele de injectoare vreau sa-mi cunosc mai bine motorul.
Am demontat rampa cu injectoare, am pus contactul, am dat cheie si toate pulverizeaza uniform combustibilul, cel putin ochiometric. Acum ca eu vad cu ochii mei ca ele pulverizeaza in acelasi timp si aceeasi cantitate de combustibil se mai pune problema de injectoare infundate sau sa caut in alta parte? (gen sa pun deja testerul pe ele)

Iar maine voi incerca un set de injectoare de la un alt motor sa vad cum se comporta

Anul trecut am avut probleme cu injectoarele la ambele motoare Yamaha F40GET. Un mecanic mi le-a curatat (banuiesc ca le-a tinut in decarburol iar dupa le-a dat cu un spray) si problema s-a remediat pana anul acesta cand intampin iar aceste probleme.
Pe langa faptul ca foloseam acest filtru (http://www.epixmarine.ro/image/cache/data/eval2/filtru-extern-separator-benzina-apa-250-1000x1000.jpg) dupa remedierea problemei mi-am instalat si un altul (http://www.probarca.ro/imagini/qbgtpg6wew31m5yz.JPG)

Acum, cu toate aceste filtre montate pe barca mea anul acesta intampin iar problema la injectoare. Iar ca sa fiu sigur ca sunt injectoarele am facut proba scotand cate o mufa si urmarind mersul motorului. La unul dintre motoare dupa ce am scos o mufa, s-a oprit, iar la celalalt la injectorul cu probleme motorul avea acelasi mers. Deci tind sa cred ca la primul motor nu imi functioneaza 2 injectoare iar la celalalt unul singur.
O alta problema remarcata la al 2-lea motor sunt rateurile in sarcina iar la relanti la fel, da mici rateuri.

Anul acesta as vrea sa imi curat eu injectoarele, sau cel putin sa incerc sa fac asta.

Ce solutii de curatare injectoare ati folosit/exista pe piata pentru motoarele de barca?

Daca am avea legi adevarate si care sa si fie aplicate, nici prin gand nu ne-ar trece ca un motor ar putea fi furat. Mie mi-era frica ca-mi fura motorul si cand dormeam pe barca.

Foarte adevarat!
La prima tentativa de furt, domnul politist mi-a sugerat sa nu sun la 112 .... ceea ce exact am si facut
Au venit cei de la criminalistica de au luat amprente (nu au gasit nimic suspect) insa in acea zi vopsisem cu gelcoat toata puntea interioara (deci era totul proaspat) si hotul si-a lasat urma de la adidas pe podea (urma la care am poza facuta) iar domnii politisti nici macar nu au luat-o in seama. Ma gandesc ca daca intr-adevar erau interesati sa prinda hotul verificau adidasii la toti presupusii hoti din localitate. Ca o lista cu toti cleptomanii sigur au si prea multi nu sunt si poate poate dadeau de o pista. Dar stiu, o sa spuneti si voi ca fabulez; dar asa ne-am obisnuit sa nu faca nimeni nimic in tara asta ce a luat drumul declinului. Nu au facut nici o pista, nici un scenariu nimiiic. Ma gandesc ca acum sa cer o copie dupa dosarul meu ca au trecut 2 ani si n-am primit nici cel mai mic raspuns. Se enerveaza tare cand ceri copie dupa dosar, stiati asta?

Nu vreau sa dau solutii la hoti dar am auzit ca uni au ramas fara motor si fara o bucata din oglinda. Nu mai vorbim ca au aparut pe piata flexuri cu acumulatori la preturi accesibile (chiar chituri bormasina,circular +flex ). Deci solutile de a da jos un motor sunt aproape identice cu cele ,care vei fi nevoit sa le folosesti chiar tu ca propietar sa il dai jos cand ai piulitele sudate......NASPA . Poate sa devina intimidat de multitudinea de operatiuni care le are de facut atunci cand :sa zicem are si o platbanda care e sudata peste piulite sa il incurce la taiat sau sa fie nevoit sa taie de paispe ori sa ajunga la prezoane.Adica o gramada de timp nu 5 minute

E clar ca e un consumator serios .

Deci cu ce te ajuta camerele si dvr-ul? Daca nu este conectat dvr-ul la o retea de internet sa iti trimita atentionare pe net sau pe telefon.Banuiesc ca nu ai un router de la providerul de internet pe barca. O sa fie posibil atunci cand reteaua 5G va deveni realitate in toate zonele.(acum e in teste la Floresti  langa Cluj).
Megem pe ideea ca filmeaza si inregistreaza toata operatiunea dusa de talhari pe propietatea ta .....si consideri ca te ajuta ,sanse foarte mici si iti spun de ce. Am un vecin pe strada care are firma de instalat sisteme de securitate,cand intri la el in curte zici ca intri in Area 51 camere senzori si cine stie ce panarame mai are pe acolo .Nu a facut nici un rahat cu toate filmarile si a ramas si cu paguba dupa ce au trecut meseriasi pe la el....trist.

Ok ce am povestit pana acum nu ajuta prea mult sa nu se fure motoarele de pe barca. Hai sa gasim solutii care sa functioneze .
Bun acum intrebari pentu toti cei interesati de acest aspect
La ce distanta te afli de barca?
In cat timp poti sa ajungi la ea?
Ai contract cu o firma de paza si protectie ? (pentru protectia locuintei , sediu firma ....)
Barca ta e open e cabinata ai panouri solare pe ea?

Distanta e de aproximativ 2km si pot ajunge in mai putin de 2 minute si desi e o firma de paza si protectie la noi nu stiu daca as rezolva mare lucru sa fac un contract cu ei deoarece in ultima vreme lucreaza un fost hot
Panoul solar inca nu l-am montat, dar am tot kitul pe care il pot monta oricand.

La fiecare tentativa de furt lunile alese de hoti au fost iulie si august (deci ma astept ca in perioada imediat urmatoare sa am iar vizitatori chiar daca am piulitele sudate si aftuite) si mereu in weekend. Baietii stiau ca sunt iesit la baut (cineva sigur ma urmarea, cineva cu care chiar cred ca dau si noroc) iar in timpul asta ei actionau. Nu-mi vine nici o idee cum sa fac sa creez o pista. Am tot zis ca-mi notez pe o tabla multe detalii de la fiecare tentativa, poze, zi, ora, suspecti si sa incep sa ma joc cu detaliile ca in jocul Broken Sword Ma mai gandesc ca daca actioneaza doar in iulie/august si doar in weekend e posibil sa fie acelasi hot penal.

Si DA, trebuie aplicate varii "sisteme de securitate home made" ca sa-i ingreunezi treaba hotului. Ca o idee ce mi-a venit acum la nevoie: la mine motoarele sunt prinse pe niste extensii, ca un fel de cutii, de unde am acces din interior la suruburile care tin pe pozitie partea de jos a motorului. De acolo ei sunt nevoiti sa tina contra cu o cheie ca sa poata desface piulita ce se afla in apa. Ca sa-l tin un timp mai indelungat in treaba lui si sa nu mai aiba el acces asa facil la acele piulite/suruburi, acesti suporti de motor ii voi umple cu spuma poliuretanica in care voi arunca lame de barbierit si sarma ghimpata tip NATO, iar capacele extensiilor de motor le voi sigila si pe ele cu un silicon ca pana acum erau scoase. In prima faza ii va lua cateva secunde bune sa scoata acel capac, ba chiar va fi nevoit sa-l sparga (deci va face o mica galagie) iar dupa asta va incerca, cu mare incredere, sa rupa cu mana acea spuma plina de lame (deja mi se face mila de el). Mizez pe faptul ca se va foarte taia la mana ceea ce sper ca voi gasi mici pete de sange pe undeva astfel incat sa-si lase ADN-ul imprastiat pe acolo. Cateva secunde pierdute de hot vor fi in favoarea mea.

O alta metoda a fost sa-mi vopsesc capul motor si interiorul capacului cu vopsele de diferite culori astfel incat sa se gandeasca ca unui posibil client ii va fi teama sa-l cumpere stiind ca e furat. Poate pare o solutie mai copilareasca dar ma leg de orice numai sa ii tin la distanta, indiferent ca pare mai naiva sau nu. Dupa prima tentativa, la un motor am ramas fara capac (stiti un capac de Yamaha de 60cp de vanzare?). Evident ca la cel cu capacul pe el nu se vedea ca e plin de vopsea si l-au ales, normal, pe cel cu capac. Acum ca l-au ales ca avea capac, ca le era mai usor sau ca au fost descurajati de motorul vopsit, nu mai stiu.

cred ca:
-cat mai multa paza reduce sansele hotilor-camere video-alarma-GPS-locatie pazita.

din pacate, nici toate acesta s-ar putea sa nu ajunga. am auzit de oglinzi de barca decupate cu drujba pentru a nu piesrde timp, deci motorul taiat repede jos. am auzit de motoare foarte grele furate u ajutorul vestelor de salvare....imbracat in vesta, si dat drumul de pe barca....poate fi tras incet pe distante lungi, fara galagie...

Nu cred, si sper, ca se pune problema sa-mi taie capacele de motor ca drujba nu cred ca poate taia sub apa.

Se poate instala un dispozitiv GPS cu transmitere prin reteaua GSM.
Am vazut ca sunt multe tipuri de echipamente si toate fac cam acelasi lucru.
Sunt mici, putin mai mari fata de o cutie de chibrituri, si pot fi ascunde sub galeria de admisie, prin carcasa inferioara sau alte locuri putin accesibile
Au acumulator incorporat si raman alimentate la deconectarea bateriei si transmit acest lucru. Deci la taierea cablurilor de la baterie deja esti informat ca cineva a intrat in operatie, iar dispozitivul continua sa transmita pozitia cateva ore bune.
Enumar cateva echipamente care le-am gasit la o prima cautare:
http://weblocator.eu/
https://www.furat.ro/
http://weblocator.eu/oferta-preturi/magazin/localizator-gps-pentru-vehicule-tk116/
https://allwinner.allshops.ro/produs/7874437/Tracker+Moto+si+Bicicleta+in+timp+real+GPS+GPRS+GSM+SMS.html
http://localizareauto.com/localizator_personal_LG-300i.html

Multumesc pentru linkuri. Clar trebuie sa aleg un GPS care sa ma informeze atunci cand sunt cablurile taiate.

Am avut 2 tentative de furt motoare la ambarcatiunea mea, iar la ultima tentativa au reusit sa-mi dea jos motorul taindu-mi cablurile de guvernare, hidraulica, ce mai, mi-au taiat tot.

Singura masura de securitate care am reusit sa o pun in aplicare a fost sa sudez piulitele sa nu le mai permita sa le desfaca cu cheia.

Dispun de un panou solar de 200w iar in urma discutiilor cu o persoana ce monteaza camere mi-a spus ca panoul e prea mic ca sa sustina si camera si dvr-ul. Voi ce spuneti?

Ce masuri de securitate ati ales pentru motoare? Daca se poate sa dati si linkuri la sistemele alese de voi.. ar fi perfect.
Multumesc

Pai pun GPS pe el dar hotul taie alimentarea la gps si l-am pus degeaba, nu?

Alte sisteme de securitate pentru motoare cunoasteti?

Multumesc colegii, am gasit la cei de la motoarebarci la 223 de ron pretul per bucata.

Bbl81, au reusit sa-l dea jos dar n-au mai reusit sa-l transporte, motorul gasindu-l a doua zi intr-o alta barca la 15m de barca mea.
E a 2-a oara cand patesc asta

Salut

Am 2 cabluri de control motor taiate, de o echipa de hoti, cabluri ce trebuiesc a fi schimbate pentru a putea folosi din nou barcuta. Problema la cablurile mele e ca au 10m lungime si nu gasesc de unde sa le comand. Tot ce gasesc scris pe ele e "MACH zero ft33 314"

Ma poate cineva ajuta?
Multumesc

Produsul care l-a folosit Florio, si anume Jotun Seaguardian nu prea pot sa-l gasesc spre comercializare. In schimb am gasit altele, spre ex Seaforce, care are ambalajul asemanator cu Seaguardian, numai ca nu se poate comercializa pentru ca intra la categoria 'Commercial Antifouling' si trebuie sa suni la ei, mai exact cititi aici:

Customers interested in buying Jotun commercial antifoulings should call us on 01285 862132 as these products cannot be ordered online. As part of Jotun's conditions of supply they are only available for application to commercial vessels but not yachts of any type. To process your order you will need to tell us the type of vessel, its name, registration number and any website on which the vessel appears.

informatie de pe siteul https://www.smlmarinepaints.co.uk/antifouling

tot la produsele antifouling de la Jotun mai exista categoria de vopsele 'Leisure Antifouling', care se comercializeaza. in schimb la date tehnice precizeaza ca nu se recomanda la ambarcatiuni ce navigheaza DOAR pe lacuri.

deci Florio ma poti lamuri te rog cum ai facut rost de Seaguardian? ca as vrea sa iau si eu, si asta cat mai repede, pentru ca pana pe 15 iunie trebuie sa dau trimaranul iar la apa, ca acum sta pe niste BCA-uri , si pana atunci musai trebuie sa ii aplic o antivegetativa buna si poate cu putin noroc sa nu mai aud vreo 3 sezoane de cuvintele ce incep cu anti.

merci Vali de toate sfaturile

am terminat cutia de chit de la Sinto Plus si am inceput sa dau cu un chit marca Novol. l-ati mai folosit?
mi se pare ca se intinde muuult mai bine decat sinto. e mai maleabil.

1. banuiesc ca pentru o finisare cat mai buna, e nevoie sa chituiesc de 2 ori suprafata pe care doresc sa o vopsesc? ca la prima chituire am impresia ca mai raman mici denivelari, dar nu cele de la stratimat, ci cand plimb mana deasupra suprafetei am impresia ca sunt ca niste ... valuri?..

2. e o problema daca peste chitul de la sinto aplic chit de la novol? ambele sunt poliesterice

3. in gama produselor de la Palinal gasesc o vopsea poliuretanica mata si antiderapanta? ca nu vreau sa ma complic cu straturi de nisip aplicate pe vopsea.

4. ce diferenta e intre vopsea acrilica, alchidica si poliuretanica?

daca tot nu s-a ivit timp de raspuns eu continui cu alte nelamuriri ce au mai aparut. intre timp mi-am achizitionat un slefuitor orbital cu excentric Bosch GEX 125-150 AVE

8. cum se lucreaza corect cu un slefuitor? se apasa tare? se apasa normal? cand stiu ca nu trebuie sa mai insist si sa schimb suprafata pe care lucrez?

9. am inceput cu granulatie de 80 si mi se pare ca de abia ia din material, ma gandesc sa incerc cu un 40 e ok? sau e prea abraziv pentru fibra de sticla?

10. se pare ca postam in acelasi timp acum astept lamuriri si pentru 8 si 9
multumesc