Mesaje

motorul este un seagull 2 timpi,model englezesc.....uite si aici cum se porneste-British Seagull Outboard Motor - First Start in 40 Years!

priviti aici un mudmotor cu honda gx200 glisaj direct....motorul e modificat...SPS Swamp Runner Longtail GX200 hole shot

Va salut!detin un evinrude fisherman 6cp 2t,si vreau sa-i maresc puterea la 8cp,ce trebuie sa-i schimb?trebuie sa modific si evacuarea alea alea?
din cate stiu eu trebuie sa-i schimb main-jetu,daca ar mai fi si altceva.....din cate am citit se poate upgrada la maxim 9,5cp,e acelasi bloc.

Cristi,cele 5 martoage sa stii ca sunt cam armasari si se strica cam greu,
si de modificat vorba ta mai bine unul mai mare.

da Cristi este acelasi motor,numai ca trebuie sa-i cumpar o elice buna.

da Fritz multumesc mult,chiar nu stiam chestia asta si e un sfat pertinent la care multi mecanici nu mi-au dat un rasp. concret etc.
cu toate ca nu sunt adeptul vitezei am nevoie de o mica marire de putere atunci cand mai pun un pescar in barca si merg in amonte,caci se cam simte la deal.
si oricum eu nu glisez cu barca mea si nici nu vreau ,cu toate ca i-am pus flotoare laterale mai mult pt flotabilitate la pupa .
Vali ai dreptate cu modificarea geometriei dar din pacate asemenea barci nu am vazut la noi in tara,urmaresc cu mare interes barcile de dim. mici rusesti.
oricum e un gol pe piata romaneasca de barci glisoare de dimensiuni mici cu geometrie deasta ciudata,asa ca domnu Vali pune mana la treaba si mai fane un model misto de barcaz.

poate pare aberant dar un yanaha 5cp 2t din 92  se merita tunat?ca fiabilitate ma refer.
si daca da cum?

cu un motor efi daca dai blana consuma extrem de mult dar daca menajezi turatia iesi cel mai bine la consum.
cat despre motoarele furate fara acte la care unii le fac facturi false e cam greu caci au fost oprite ambarcatiuni cu astfel de motoare si proprietarii au intrat la penal sau au ramas fara motor.
astia care le fura strica si preturile la motoare sh.
e greu cu furaciunile,mai bine ia un sh dar cu acte.

dezmembrez mercury 5cp 4t compatibil cu 4-5-6cp mercury-tohatsu.
-pinten cizma
-aprindere
-carburator
-bloc motor cu arbore piston etc.
preturi de bunsimt
rel. la tel. 0752478452

salut 4 sau 2t?
si diferenta?
da mai multe detalii.

vand 2 motoare -2cp 2t evinrude
                          -4cp 2t johnson seahorse
                          -6cp 4t hatz diesel 1 piston racire cu aer cu linie axiala si elice

http://www.probarca.ro/anunt/34456/104/1/104/Vand-motor-evinrude-2-CP-.htm

http://www.probarca.ro/anunt/34457/104/1/104/Vand-motor-johnson-seahorse--4-CP-.htm

dati copy-paste.ca nu pot sa incarc poze.
rel. la tel. 0752478452

da aveti dreptate cu bataile de ciocan in motor,eu nu am facut asa am hasurat cu creionul si cu vaselina.
filmuletu asta era ca idee dar oricum ala din filmulet cu ciocanul ala mare si motorul din fonta nu a lasat urme pe motor din ce se vede ,
ele sunt multe metode pt acelasi lucru.
SKY IS LIMIT.

corect clingheritul e mama lui dar eu unu pur si simplu nu am gasit clingherit subtire in Tulcea si am uitat sa-i spun colegului.
si pe you tube sunt filmulete cum sa faci garnituri si toate elea,pt. un ancepator poate e de folos.[url=http://www.youtube.com/watch?v=otK1GamS3wk#ws]Gaskets Make your own Homemade]Gaskets Make your own Homemade

diselul de pe schif nu ar incurca daca ar avea un inversor de rapida ruseaca cum erau salupele cu schiuri. si atat axul de intrare cat si cel de iesire sunt pe aceeasi latura a inversorului si  motorul ar fi montat un pic mai la pupa.
metode sunt.

poti sa faci garnituri din piele fina sau prespan(un carton mai special) asta daca nu sunt supuse la temperaturi inalte sau silicon din acela care nu se  dizolva in benzina,sau cauciuc care nu se dizolva in benzina.
eu unul asa am facut si a dat rezultate foarte bune caci altfel pur si simplu nu gaseam chitul de garnituri.