Mesaje

Salutare.

Am tot sapat si am tot sapat fiind foarte curios de modul in care se obtine MMSI-ul pentru ambarcatiunile inmatriculate in Belgia.
Din ce am inteles, MMSI-ul se obtine de la autoritatea tarii de pavilion.

Ca atare, aici e formularul: http://www.ibpt.be/public/files/fr/21506/Demande_autorisation.pdf

Well...din pacate nu. Weekendul asta am zacut la pat cu probleme de sanatate.

M-as fi dus cu mare drag, mai ales ca a fost si regata, dar am zis ca mai bine ma refac.

Intre timp m-am apucat de gandit noul tablou electric. Sa vedem ce iese

M-am linistit, era de ka robinetii wc-ului pe care nu i-am inchis eu bine.

Salutare oameni buni.

Pana la regata mai e, toate la timpul lor.

Pana una alta m-am lovit de o problema, care ma roade destul de tare. Am coborat azi chila si am constatat ca in barca se aduna apa. Era putina de cand am adus-o dar parca acum e mai multa.

Prima presupunere a fost ca e de la toaleta, pt ca am umblat un pic la ea si cred ca n-am inchis bine robinetii. Dar se vede un pic umed la zona unde se ridica chila si imi pune un semn de intrebare.

Am sters si am inchis bine robinetii, urmeaza sa mai bag un ochi peste cam o ora cand ma intorc.

In cazul in care gasesc apa in interior cand ma intorc sterg iar si ridic chila.

Altfel...ce optiuni am? Nu cred ca e o problema grava, pana la urma intr-o saptamana, cu furtuna cu tot, nu s-a adunat suficienta sa puna probleme.

Pe Belgia ma costa 60 de euro plus timbrul postal de la certificatul DEPABD, plus inca vreo 50-60 de lei depunerea cererii. Avantaj clar

In afara de asta nu am incredere neam in statul roman ca va pastra impozite si alte taxe la un nivel decent, asa ca prefer sa nu risc.

Salutare tuturor!

Asa cum v-a povestit Bogdan vinul de Urlati e bun cand nu-l bei singur

V-a povestit el pe scurt, n-a fost extrem de complicat, lansarea a fost cu succes.
Urmeaza inmatricularea pe Belgia cat de repede se poate.

Mai sunt niste detalii de pus la punct, ca de ex montarea ghiului, dar e timp pentru toate.

Avand in vedere ca azi a fost o zi lenesa la munca, printre lipituri de mufe pe cablu m-am gandit sa fac o chestie gen jurnal de bord.

Gasiti atasat fisierul. Orice parere e binevenita.

Le stiu pe cele de la epixmarine.ro, dar nu mi se par suficiente.

Cred ca o sa imi confectionez eu tabloul de sigurante, pentru ca vreau sa am minim 8 (general, lumina de ancora, lumini de navigatie, statie, lumini interioare, lumina instrumente samd).
Si in plus am o slabiciune pentru switch-urile metalice on-off de tip flip.

Asa cum l-am gandit eu o sa am pe stanga switch-urile pentru on-off, led-uri de stare, bara de sigurante pentru fiecare switch, monitorizare voltaj pt baterii, monitorizare voltaj pt panou solar.
As vrea sa mai pun ceva cu care sa pastrez istoricul de consum din baterii, pe arduino, raspberry pi sau nodemcu, dar astea sunt SF-uri pentru mai incolo.

Na ca ne-a dat Bogdan in vileag

Panoul de sigurante il inlocuiesc sigur, dar vreau sa fac unul dupa mintea mea, cu mai multe sigurante, monitorizare de baterii (vreau sa pun doua), eventual cu monitorizare panou solar..

Mersi, o sa fac un drum maine pe acolo.

Azi am reusit partial sa rezolv panoul de sigurante. Am gasit soclu fix pe ce trebuia. Dar...caci mereu exista un dar...am reusit sa stric un buton incercand sa-l curat de oxid in interior. S-a rupt o clema care-l tinea in loc si acum e non-blocking

Nu e neaparat o problema, se rezolva cu un alt buton.

Multumesc de lamuriri, o sa incerc sa le tin minte.

Azi, avand in vedere ca a plouat, n-am putut sa fac mare lucru la exterior.
M-am apucat sa caut buba celor 9V si am gasit-o. Aparent, la lumina de ancora, in tabloul de sigurante, la un moment dat s-a rupt o lipitura si au refacut-o pe partea cealalta a sigurantei.

Dar a cedat din nou. Cand incercam sa masor, sa imi dau seama de ce n-am voltajul care trebuie...pac, s-a rupt. Poza atasata.

Pasul urmator: cautarea unui soclu de siguranta similar si intre timp lipirea firului de restul lamelei.

Epopeea continua, impreuna cu un nepot, Mishu.

Azi am reusit sa inlocuiesc mufele pentru luminile de ancora si din varful catargului, cablul care duce la lumina din vf catargului, sa verific antena si sa mananc doi mici de Tubal (tare buni) cu mustar.

Sa le iau in ordine oarecare:
- antena: din nefericire cine s-a ocupat de antena aia n-a facut o treaba prea buna. Am scos mansonul de cauciuc care proteja mufa si am descoperit cu stupoare ca a fost incarcata cu cositor sa-i ajunga. Dupa aprox 20 min de scobit in cositor cu bormasina am reusit sa curat cat de cat pana la mufa de coaxial, care evident e oxidata. Nepotul meu a zis ca baga o filiera sa vedem daca reusim sa o curatam. Eu nu prea mai am incredere in ea, prefer sa cumpar una noua.

- mufele: fara surprize deosebite, le-am inlocuit rapid. Ce nu-mi place e ca una are 9-10V pe ea iar cealalta are 12V. Cumva banuiesc un contact imperfect pe traseu si imi sta in minte ca un contact imperfect se poate incinge si de acolo pot fi surprize.

- Cablul pentru lumina de pe catarg: aici a fost lupta, nu gluma. In primul rand a luat cam 15 minute sa gauresc plasticul de la soclul luminii. Surubul era atat de bine oxidat si fixat ca am reusit sa rup o surubelnita plata(aparent nu de f mare calitate). De bine de rau am gaurit plasticul si l-am scos peste capul surubului. Apoi surpriza, nu mergea tras cablul, ceva il tinea. Am scos intr-un final chestia din capul catargului (am uitat cum se cheama) si am depistat de ce: era cablul innadit fix acolo. Am reusit sa prindem intr-un final cablul nou de cel vechi si dai si trage.....pana a ajuns aproape de baza catargului...unde la o smuceala mai puternica (se blocase) s-au desprins. Intr-un final l-am tras cu franghia de trage vela sus (nu stiu cum se cheama).

Apoi am descoperit ca se poate desface bucata de plastic care tine cablurile unite si l-am trecut pe acolo. Toate bune, acum am 10m de cablu in catarg pentru lumina din varf.

Urmatorii pasi sunt:
- mufarea (mama si tata) a cablului de antena
- inlocuirea antenei cu una noua
- repararea motorului (obligatoriu).
- alimentarea statiei cu curent si verificarea ei
- spalarea barcii
- ce mai imi vine in cap

Multumesc pentru sfaturi si pentru ajutor celor care au fost azi la Tubal

Inventarul se aduna:

- azi a sosit statia, Uniden Solara D (un mic review: http://marine-electronics-reviews.com/uniden-solara.html)
- tot azi au venit sigurantele si cablul coaxial, impreuna cu conectorii necesari. Spre surprinderea mea, desi am mers pe acelasi cod...asta e cam de 3 ori mai gros. Partea buna e ca aparent conectorii sunt pentru grosimea asta de cablu. Acum sa vedem cum se ataseaza la cablu...
- ieri au venit conectorii pentru becurile din catarg, urmeaza sa ii schimb pe cei actuali in weekend.

Poza atasata.

Din ce am observat, la baza catargului exista un burete sau cauciuc circular, cu gauri in el, prin care trec in momentul de fata cablurile. Cred ca ala are rol de atenuare a zgomotului respectiv, banuiesc ca mai sunt cateva puse din loc in loc prin catarg.

O sa vad daca pot inlocui cablul de antena, ar trebui sa vina maine curierul. O sa incerc sa trec si ceva gen sarpe, care sa ma ajute pe viitor la schimbat de cabluri.

Deltasub, asta e bine sau e rau?

Tine cont ca-s greenhorn, asa ca nu imi dau seama
Vrei sa se auda zgomotul ala?

Pentru cabluri am un voltmetru cu functie de testare circuit inchis, deci nu e o problema.
Eu ma tot gandesc ca firele respective sunt totusi destul de vechi, nu stiu cand au fost schimbate.

Probabil ca mai tin sezonul asta, daca reusesc sa rezolv partea cu mufele si sa vad daca nu cumva al doilea circuit e intrerupt din cauza becului ars. In orice caz, pentru sezonul urmator am de gand sa schimb tot ce inseamna cablu in catarg. Dorm mai bine noaptea daca stiu ca-s noi.