Mesaje

nici nu am apucat sa vad daca esti singur sau mai esti cu cineva(din cauza vitezei c-am timid pe valuri, mi-o dai mie putin si sa vezi teste ...opturi etc

6-7E metrul patrat de material, solutia de lipit o cutie 100lei,(parca la TNG Galati) si supape tot la ei 5 sau 8 E

este adevarat de aqua boat 330 este vorba.aici este semnul meu de intrebare cum au reusit aceasta flotabilitate(baloanele sau flotoarele din PVC nu ating apa nici cu doua persoane,basca mai are si compartimente cu balast).la glisare aminteles ca au prelungit fundul barcii pana inapoia eliciei,asta daca am inteles eu bine.

aici am gasit ceva delegat de  balast la barcile mai mici.si  am si o intrebare pentru cei mai cunoscatori. ce rol are compartimentul de balast la un rib (exemplu Rib aqua boat, made in Rusia )?l-am gasit pe aici pe forul si alerga cu 56km la ora cu un motor de 15cp. Ribul acesta are niste orificii in spate prin care intra apa in spatiul dintre punte si copastie.Dar nu este tot acest spatiu deschis pentru apa ci doar jumatate din lungimea rib-ului. ce influenta are acest compartiment care se inunda la punerea rib-ului pe apa ?

va salut si eu cu aceasta ocazie chiar daca este mai tarziu...sunt din Calarasi ,am 45 ani si al doilea hobi este acesta legat de barci.primul este pescuitul.am iceput cu constructia (daca se poate spune asa) de gonfabile ,2buc apoi am trecut la rib, una, si ma documentez pentru al doilea, in rest numai de bine va urez!

felicitari Dodo pentru ce a iesit din miinile tale.eu am vazut-o inainte la Oltenita si arata jalnic.Numai bine si fir intins la clonc, sau la crap.

din cate am vazut intr- un clip rigidizarea partii de fibra se face cu o sufa sau chinga care se prinde de prova si de pupa,pe sub rib.astfel nu da posibilitatea carenei de fibra sa faca ca un acordeon.