Mesaje

Vandut.Multumesc pentru gazduire.

[Numai MAINE pretul la barca cu peridoc motor etc scade la 1200 euro sau 900 euro doar barca cu motor.Maine este VINEREA NEAGRA ,profitati.]

Numai MAINE pretul la barca cu peridoc motor etc scade la 1200 euro sau 900 euro doar barca cu motor.Maine este VINEREA NEAGRA ,profitati.

REDUCERE : pret nou 1500 euro >Barca se poate vinde si fara peridoc (invers NU )  la doar 1000 euro.

4.80 lungime cu 1.80 latime,4 locuri ,banchete rabatabile .. rezervor benzina,,gonflabil" .Motor Arhimedes Penta 600 ,60CP ,2T,amestec cizma lunga .Pornire cheie si sfoara .Elice rezerva .Baloane acostare ,2 ancore ,padle,cange,2 ancore.Radio-cas ,boxe.Barca fabricata in 1973,fibra de sticla.Mici imperfectiuni,zgarieturi,mici ciobituri inerente acostarii.NU este perfecta .Peridoc inmatriculat ITP 2014,RCA .
Pret: 1700 euro...urgent Tel 0788344586

foto aici : https://picasaweb.google.com/din.cos/FotoBarcaNoi?authkey=Gv1sRgCPiTmcex_YOcPg

Dar de ce nu montezi in pupa  o placa pentru motor auxiliar ?!! O poti folosi si cu electric si cu termic mic.Apoi  ,,legi motoarele intre ele "cu un tirant (o tija de metal filetata ..etc etc )  si astfel poti manevra de la volanel barcazul daca aduci si comanda electricului pe bord.

Multumesc  foarte mult.

Intrebare : o barca pana in 7 m,motor peste 20 cai..inmatriculata in Germania ,cu pavilion nemtesc poate circula in RO ? In Germania certif de inmatriculare este o ,,hartiuta" mica mica...Exista reguli speciale privind circulatia barcilor inmatriculate in alte state?

Buna ziua.Incep prin a-mi cere scuze ca prima postare pe acest forum nu a fost la rubrica ,,prezentare".

Numele meu este Serghei  (nu acel Serghei Mizil),45 de ani ,albit inainte de vreme.Bucurestean autoexilat de 5 ani intr-un sat de langa Capitala la 500m de ,,balta" Snagov.
Pasionat de multe ,masini 4x4 autohtone,motociclete,surubarit,constructii din lemn..femei frumoase..etc..De profesie bijutier,de fel autodidact datorita educatiei ,,comuniste" gen ,,Casa pionierilor" ..,,Tehnium"...In momentul de fata ,,baiat in casa" legat la domiciliu de maini si picioare.Cine a construit o casa de la zero stie ca toata viatza va avea ce face prin ograda.

Barca am cumparat-o printr-un concurs de imprejurari de parca pe mine ma astepta.O stiam de 4 ani sub prelata intr-un sopron.Pretul cu tot cu peridoc imatriculat  foarte mic.Asa ca am riscat si am luat-o fara sa stiu cu ce se mananca subiectul.Nu am verificat decat daca are ,,gauri" si daca motorul ,,se invarte"la rece.Am fost norocos.Cu exeptia demarorului (care a trebuit curatat  si gresat la bucsi ) nu am facut nimic  (asta nu inseamna ca nu am ce face .....he he ...)

Dupa ce am iesit cu ea prima oara m-am indragostit ca un adolescent prost si am inceput sa o ,,pigulesc".
Acum duc saptamanal un razboi ,eu cu mine.Sa ies cu motorul sau cu barca ....culmea ,barca iese castigatoare.Spre rusinea mea nu am mai ajuns in Delta din copilarie ,iar pe Dunare  cred ca au trecut 20 ani (tatal meu este din Turnu Severin  si unul din fratii lui a fost ceva sef in port si mai scotea la plimbare o cabinata  a capitaniei).
  Incerc acum sa prind ,,esenta"navigatiei  cu panze,care imi pare foaaaarte complicate  dar interesanta.

Spunea cineva ca ,,daca ar fi si forumurile auto ca cele despre barci..."   si avea mare dreptate .Este maaaare diferenta ,cantitatea de bun simt este net superioara pe  acest forum.

Cam atat despre mine.

Multumesc mult pt sfaturi ..(si de primire).Politica nu mai fac din cauza tatalui tau

Despre codita asta este vorba..se vad in partea de jos niste gradatii.Ma gandesc ,sa fie pentru compensarea tendintei de virare datorate sensului elicei?Daca slabesc surubul cu cap imbus o pot roti in limita gradatiilor de pe placa  (max 45 grade  toata cursa stanga -dreapta)

Spui despre pozitia motorului ca este prea spre  pupa ..adica prea departat de oglinda?Aici recunosc nu am mutat motorul decat pe ultimele 2 pozitii pt ca acolo am vazut ,,uzura".Celelalte gauri erau virgine.

Podeaua barcii este dura pe centru (longitudinal) si parca putin elastica pe laterale.Cred ca anii si ,,sariturile"prin  si in barca au obosit fibra din podea.Pot pune o ,,punte" din tego...lemn etc ?

Motorul: cum am mai spus ,2T ,3 cil, un singur carburator (in seria asta au existat si cu 3 carburatoare).Toba , eliminarea gazelor se face in aer nu prin elice.Ca putere producatorul da 50-60 de cai ..5000-5800 rot/min.
Pot spune ca are demaraj de ,,mobra" ...te da cu cracii in sus .Pornirea la sfoara sau demaror,regulator incarcare ,magnetou 12v-120w.

Consum: minim  nu stiu ,maxim 13-14l/h.Dupa o ora de alergat pe snagov cu 40-42 (dupa GPS)  avand un rezervor portabil  am putut masura la picatura consumul.Din 20 litri a mai ramas o sticla de 5 litri si una de 1 litru cu benzina.Multumit de el  ce pot spune,la varsta lui meerge frumos,suna frumos,bujii curate,semne de coroziune la nivelui motorului nu sunt..(si la motoare in 2 T ma mai pricep si eu ca destul m-am scolit cu cz-ul de 175 si mobra super

Salut...unii ma cunosc de pe celalalt forum (barcaholic) dar imi fac si aici o pr4ezentare pt ca asa este frumos:

Ma numesc Serghei, nascut crescut in capitala dar de ceva ani evadat si stabilit langa o balta (Snagov).Jucaria mea are 4.80 L cu 1.80 latime..motor volvo penta (arhimedes 600) ,comenzi Mercury,banchete rabatabile..doua ancore..baloane acostare,ancora etc..elice rezerva..rezervor din cauciuc..si cam atat aaaaaaaa  era sa uit ,are si radio-cas

Am pus niste fotografii si as dori niste sfaturi :
1-cu ce pot repara ciobiturile (merge chit auto cu fibra ?) ...cu ce pot rezolva fisurile la nivel de vopsea ,cred../nu ma pricep.De chituit si vopsit masini ma pricep cat pt mine dar la barci nu m-am bagat (materiale dedicate etc ..spun unii)
2-imi pare ca ,,stropeste" cam mult la fundul ei .Am dat jos suportul pt motor aux pt ca ricosa apa din el si stropea pasagerul din spate .Am incercat sa jonglez cu ridicatul coboratulr dar se pare ca nu este mare diferenta.De alergat alearga cu 40-42 te impinge in scaun la start si se pare ca gliseaza foarte bine de pe la 3000-ture (merg cu max 4500 ca sa nu intru pe rosu).Mi-as dori sa gliseze ca a ,,rusului"sau macar sa lase o ,,urma curata "in spate.
3-sub placa anticavitatie chiar deasupra elicei are montata o ,,codita" reglabila cu niste gradatii.Cum trebuie orientata?

Motorul este fabricat in 1975-1976 ca perioada  ,2T..barca este fabricata in 1975 de Cantieri Nautici parca .. Are ,,fund"dublu ..adica podeaua este mai inalta .In spatele barcii are o gaura in acel ,,fund dublu " O sa fac maine niste fotografii ca acum incepe furtuna pe aici.

Multumesc mult.