Mesaje

Rectific, are 0,84 mm, hypalonul din care sunt făcute baloanele și chila, și, 0,77 mm, hypalonul din care este făcută podina.
Pe de altă parte, reprezentantul Achilles din SUA mi-a confirmat că pot adăuga și alte elemente, cum sunt cele ca suprachila, kit trim tab-uri și altele.

http://www.tamitex.it/tessuti-gommati-nautica-orca/

Mulțumesc!
Am trecut și acest articol, pe lista lungă de notițe despre gonflabile.

Am mai întrebat, dar, mi se răspunde evaziv. Materialul din hypalon de la Achilles LEX-88 are 0,87 mm, grosime, deci, cu mult mai puțin decât un singur strat de la bărcile mai vechi. Se pare că Wiking avea printre cele mai groase materiale, chiar dacă erau mai multe straturi, în afară de hypalon. Altfel rezistă, și, în timp, și, la razele ultraviolete, dar, mai ales, la contactul cu cioate, stuf, crengi, maluri, dale de beton ș.a.m.d.
Sunt curios, peste 20 de ani, ce vom observa la o comparație între o barcă din anii '70-'80 - care, probabil, va mai fi folosită, și o barcă produsă în 2020.

Iată ce-mi răspunde un reprezentant al Walker Bay, din SUA:

"M.E.K is for PVC only.



Best regards,

Rodriguez, Jesus

Customer Service & Warranty

cid:image001.png@01D4DE8D.216A8110"

Deci, am clarificat situația. Găsisem un RIB Walker Bay Genesis, despre care nu eram sigur din ce material sunt confecționate baloanele.

Cel care mi-a trimis imaginile pentru o barcă Walker Bay, lasă să se înțeleagă că ar fi tubul cu adeziv:

Posibil, dar, per ansamblu, de ce rezistă atât de mult? Cum de nu se "coace" - cum se spune mai popular - stratul de cauciuc, după atâția ani, cum se întâmplă la bărcile rusești din cauciuc?

Adezivul de tip poliuretan MEK se poate folosi doar pentru PVC?

Apropo de calitatea materialelor, de exemplu, la o barcă Wiking Komet GT 380, chila este făcută din hypalon de 4 mm grosime, iar baloanele, din hypalon de 2,5 mm, cum le putem compara cu cele de azi, ce-i drept, mai ușoare, dar, la capitolul rezistență, nu mai stau atât de bine, oare, cum or sta la capitolul durabilitate? Dacă bărcile vechi, din hypalon, sunt folosite și azi, după 30-40, sau 50 de ani, cele fabricate azi, din hypalon cu grosimea de 0,7 - 0,8 mm, în spirit "eco", oare, cum or fi? Începând cu durata de folosire, până la situațiile în care treci peste o cioată, sau, dacă trebuie să tragi barca, când acostezi, pe dalele de beton de pe un dig, sau, dacă e nevoie să treci peste un prag de stuf? Chiar dacă este vechi, anunțul, mă refer la descriere și la imaginile cu grosimea hypalonului:

https://www.okazii.ro/barca-gonflabila-wiking-din-hypalon-380-komet-gt-din-2001-baloane-impecabile-fara-petece-komet-380-gt-material-de-4-mm-grosime-a135617671

Iată ce am văzut la bărcile militare, un fel de elemente de protecție, de ranforsare, şi/sau de stabilizare, sub chilă. Ați mai văzut aşa, ceva? Sau, şi-a mai montat cineva, aşa, ceva, pe barca personală?

Cum se poate verifica din ce material este făcută o barcă la care nu se pot deşuruba/scoate valvele? Doar hypalonul are altă culoare, la interior, gri-închis, sau negru, față de culoarea exterioară, dar, cum afli, dacă nu ai acces la interior?
După ce m-am mai gândit, până să iau o barcă din hypalon, nouă, parcă aş lua una din hypalon, folosită, pe care să-mi fac ucenicia, cu un alt preț. Dacă o "accidentez", dacă mă bag prin stuf, sau pe lângă maluri, pe Olt, să o pot face, gândindu-mă mai puțin la buzunar - deşi, nu contează prețul unui lucru pe care-l am, tot am tendința de a-l feri de probleme - să pot să mă bag şi eu, la reparații, să-mi formez mâna, pe o barcă de uzură, ca să spun aşa.
P.S. Parcă e mai bine să-ți formezi reflexele cu un Logan, să treci, apoi, la alt nivel, cum am şi procedat, de altfel...

 
Nu mă refeream nici la una, nici...la cealaltă...
Nu, eu mă gândeam la o remorcuță demontabilă, în primă instanță, dacă există, sau, dacă nu, poate mă apuc eu, dacă obțin o pre-aprobare să pot începe conceperea unui mic proiect.

Mulțumesc pentru lămuriri!
Credeam că sunt mai bine primite imaginile, decât trimiterile(link-urile).
De regulă, cred că voi folosi mai mult motorul electric, pe Tâncăbeşti, din acest motiv, îl voi cumpăra, primul, înainte de un termic, dar, îi vine rândul, şi lui.
Despre remorcă, dacâ ar exista una, pliabilă - la care m-am gândit acum, fără a o vedea, deocamdatā, nicăieri - ar fi perfectă, deocamdată.
Barca o iau, din prima, din hypalon, dar, protecția despre care vorbeam - pentru chilă şi baloane -  rămâne de văzut, din ce material va fi confecționată.

Încă o barcă Zodiac fără detalii concrete despre anul de fabricație.
Care ar fi ipoteza pentru această nelămurire?

Achilles:
Cum.ți se pare starea lor, la prima vedere, doar, din imagini?

Fiind la capitolul bărci folosite, din hypalon, ce părere ai despre ele? Citind postările unui utilizator român, din SUA, dacă o barcă gonflabilă veche din hyplon a fost îngrijită, protejată de condiții extreme, dacă nu a fost folosită și ținută, continuu, la soare, pe apă, în ploaie, și frig, și vara, și iarna, dacă a fost tratată cu soluțiile specifice pentru protecție contra radiațiilor ultraviolete ș.a.m.d., chiar dacă are 20-30 de ani, o mai poate duce încă pe atât, cu exemple concrete de la Achilles și Zodiac. Ce părere ai despre aceste 2 bărci? Ți-aș fi trimis un mesaj privat, dar, nu se pot atașa imagini, la un mesaj privat.
Merită atenție? Ar merita să fie văzute de la fața locului?
Zodiac