Probleme Yamaha 40hp in 2timpi, 1990

[Razvy1012]

Salutare!
Acum două săptămâni am fost in Delta, până după Periprava, deci ceva distanta tot a fost. Motorul a fost la prima ieșire la mine, nemaifiind pornit de mai bine de un an. Cu toate astea, a mers fara nici o problema. La întoarcere, inainte de Chilia Veche, a apărut problema. Eram in mars, iar la un anumit moment, a început să cloncane, ca si cum nu ar merge in toate pistoanele, pierzând viteza. Tin sa precizez ca la mecanica nu ma prea pricep. L-am oprit , după care a mers perfect. După câțiva km, intrasem pe Tătaru, ca pe Dunăre erau valuri cam mari, se repeta figura, dar nici gand sa isi mai revină. Sun pe cel care mi l-a vandut, băiatul pricepandu-se la mecanica, imi zice sa ma uit la filtru, il desfac, si găsesc f multa mizerie, ca o pilitura. Il curăț, il spăl cu benzina, si dupa, merge cca 5 min perfect, după care iar cloncanit, iar nu mai are forța. Daca mergeam la relanti, motorul mergea ok. Stătea în relanti, dar cum il accelera, iar cloncanit. Desfac or filtrul, iar găsesc mizerie, pun la loc, dar nu vroia sa isi revina decât max 1 min. Il sun din nou pe tip, ma pune sa verific bujiile, bujiile le schimbase înainte să plec, verific aprindere, dar nu vroia sa meargă mai mult de cateva zeci de secunde. Pana la urma ies de pe Tătaru, si găsesc o barca care face turism in Delta, de 10 locuri, si asa reușesc să ajung tratat la Tulcea abia a doua zi.
Ce credeti ca ar putea fi?
De la carburator, să fie înfundat cu mizerie ve a trecut de filtru?
Prostia mea a fost ca nu am pus si al doilea filtru înainte de motor, cred.
Multumesc

[Alex1958]

Salut,
Ce benzina ai pus in rezervor?
Dar ulei?
Daca ai desfacut si curatat filtrul si dupa 5 min de functionare l-ai gasit murdar m-as uita atent la rezervor si ce am pus in el.
Dupa ce elimini sursa de mizerie cureti tot circuitul si mai vorbim.
Daca ai loc, as sugera un filtru mai complex gen decantor nu doar filtrul on line uzual de la motoare.

[Razvy1012]

Salutare, si scuze de răspunsul întârziat. Pana la urma, am gasit care a fost problema. Fiind motor cu autolube, nu stiam ca, având un senzor, daca scade sub un anumit nivel uleiul, probabil nu ii mai permite sa se tureze, ca sa nu bulesti motorul. Asa ca, în funcție de cum era barca înclinată, senzorul dădea comanda, sau nu, si de aceea uneori se mai accelera cateva secunde, după care "dădea in nas". Asta am aflat dupa ce am golit rezervoarele, unde am gasit multa mizerie, am curățat carburatoarele, iar când am facut proba, cu toate curățate, aceeași problemă, dădea in nas. Va dati seama ca m-au apucat spumele, după  care mi-a venit ideea sa completez cu ulei in rezervor. A pornit fără probleme si s-a turat de parca era scos de pe linia de producție. Torcea, manca-l-ar mama pe el.
Deci motorul nu avea nimic, doar lipsa mea de experienta mi-a dat de lucru.
Va salut!