Lansari la apa ; barci noi, vise implinite :)

[Captan]

Azi am iesit prima data cu Pelicanul cu barca mea. Din pacate,am asteptat sa treaca potopul de ploie de deasupra Constantei, ploaie datorita careia nu se vedea nici gura portului,asa ca am iesit foarte tarziu si am facut doar o plimbarica lejera la motor, neavand timp sa o testam si cu velele(deocamdata).

[Captan]

Si un selfie.............

[acig]

Felicitari!!!
Frumoase poze,frumosi baieti!!!

[Florio]

Azi am iesit prima data cu Pelicanul cu barca mea.

Bravo, ar fi fost fain sa iesiti cu doua barci, cum am facut noi weekend-ul trecut. E senzatie . Navigam cu vele bord langa bord, impotriva curentului

..... am facut doar o plimbarica lejera la motor, neavand timp sa o testam si cu velele(deocamdata).

Asta e peste putinta mea de intelegere    .
Explic si de ce:
Saptamana trecuta fiind dupa niste zile si nopti lucrate fara odihna, am ajuns in sfarsit la apa. Dar acolo alta munca, lansat barca, ridicat arborada... pe seara am reusit sa termin. Iar Mugurel, omul cu marina, era contrariat cand a auzit ca ma pregatesc sa ridic velele sa ies pe apa.
"Normal!" i-am zis. Doar nu am muncit atat ca sa nu ies macar o jumatate de ora sa incerc niste volte

[Florio]

Si un selfie.............

Una peste alta, se vede prin toti pixelii cat esti de fericit

[Captan]

@Acig. Multumim nea Gica,pacat ca esti indisponibil.

@Florio. Nu am rolfoc si nici pe jack cel lenes, dura ceva sa putem velele, apoi se udau si le bagam in cabina ude la plecare si nici obisnuinta ta cu barca. Noi suntem inca in testari. Am vazut la Pelicanul ce usor este la barca lui fara sa mai dezinverghezi velele de pe catarg. Dar .rabdare si tutun si o sa ma obisnuiesc si eu . Planuim la urmatoarea iesire sa vedem cum e.

[Captan]

Azi am iesit si am ridicat velele prima data pe Neia cu Pelicanul la bord. Ne-a luat ceva sa ne dumirim ce si cum, am gasit si lipsuri si lucruri care trebuie schimbate. Una peste alta a fost o iesire suuuuper. Vant de 10 nd, viteza barcii in jur de 4,5 - 5 nd, cu randa tertarolata. Apoi a mai scazut vantul la 7 nd si cu randa total ridicata am mentinut viteza. Chiar daca nu are forma de velier consacrat, am ramas incantat de cum se misca. Dupa cum vedeti pe ecranul GPS-ului avem si pesti sub chila, unul a dat cu capul de derivor!(zicea Nicu)
Cateva poze:

Nota: Ultima ,un vizitator dupa furtuna de ieri.

[Florio]

Azi am iesit si am ridicat velele prima data pe Neia cu Pelicanul la bord. Ne-a luat ceva sa ne dumirim ce si cum, am gasit si lipsuri si lucruri care trebuie schimbate. Una peste alta a fost o iesire suuuuper. Vant de 10 nd, viteza barcii in jur de 4,5 - 5 nd, cu randa tertarolata. Apoi a mai scazut vantul la 7 nd si cu randa total ridicata am mentinut viteza. Chiar daca nu are forma de velier consacrat, am ramas incantat de cum se misca. Dupa cum vedeti pe ecranul GPS-ului avem si pesti sub chila, unul a dat cu capul de derivor!(zicea Nicu)
Cateva poze:

Nota: Ultima ,un vizitator dupa furtuna de ieri.

O frumoasa viteza de croaziera . La mai multe iesiri, pentru teste si experienta! Ca vrem sa testam marea in grup organizat, in urmatoarele 2-3 saptamani .
Intrebari:
-La vant de 10-15 nd barca se simte excelent. De ce ati tertarolat randa, s-a simtit nevoia sau ati vrut voi sa va exersati? Ar fi fost de vazut cum se misca, daca tot era in teste  .
-Ce marime are focul? E cel clasic de 100% ?
-Catargul culiseaza asa cum ii e menirea, chiar si in vant mai slabut ?
-Pelicanul zambeste tot timpul ?

[pelicanul]

Raspunsul la ultima intrebare este: Da, cam tot timpul cind e vorba de barci cu vele! 

La restul intrebarilor il las pe Captan sa raspunda! 

[Captan]

Am tertarolat randa ptr ca la vant strans dinaintea traversului, barca se inclina destul de mult, in alte aluri era super fara tertarola, dar doream sa o vedem cum urca in vant. Si este asa cum scrie la carte.

Focul este cel clasic de 100%

La catarg cred ca mai avem de lucru (de fapt la intinderea sarturilor si straiului prova). Da, se roteste si in vant slab, dar destul de greu,la mine. Dar ieri ,am reusit la Cristizz intinderea perfecta  si mergea f.f usor(rotirea), deci mai am de lucru la mine.

Da, Pelicanul e .......belea. Te contamineaza cu rasul lui!

Una peste alta, cred ca pot scoate viteza si mai mare, dupa re-echilibrarea catargului.Sper! Sa nu mai spun ca GPS-ul ne-a golit bateriile. Noroc cu bateria cea noua de la panou ca am reusit sa-l repornim.
Va asteptam ptr o plimbare in grup.


Acum luati-l la intrebari pe Pelicanul referitor randa lui cea noua, care este SUPER!

[Florio]

Am tertarolat randa ptr ca la vant strans dinaintea traversului, barca se inclina destul de mult, in alte aluri era super fara tertarola, dar doream sa o vedem cum urca in vant. Si este asa cum scrie la carte.

Focul este cel clasic de 100%

La catarg cred ca mai avem de lucru (de fapt la intinderea sarturilor si straiului prova). Da, se roteste si in vant slab, dar destul de greu,la mine. Dar ieri ,am reusit la Cristizz intinderea perfecta  si mergea f.f usor(rotirea), deci mai am de lucru la mine.

Da, Pelicanul e .......belea. Te contamineaza cu rasul lui!

Una peste alta, cred ca pot scoate viteza si mai mare, dupa re-echilibrarea catargului.Sper! Sa nu mai spun ca GPS-ul ne-a golit bateriile. Noroc cu bateria cea noua de la panou ca am reusit sa-l repornim.
Va asteptam ptr o plimbare in grup.


Acum luati-l la intrebari pe Pelicanul referitor randa lui cea noua, care este SUPER!

Focul clasic invergat pe strai e cea mai buna alegere in cazul vantului strans. Din motivul asta am un strai suplimentar, numai pentru a ridica aceasta vela (idee pe care n-am apucat sa o pun inca in practica).
Ar fi fost interesant sa calculezi unghiul maxim de urcare in vant. Dar nu ochiometric pentru ca pacaleste, ci divizand unghiul pe care il face barca intre doua volte consecutive.
La mine barca urca maxim 40 grade. Dar nu ma multumeste viteza la acest unghi, asa ca merg pe 45 de grade (adica 90 grade intre doua volte consecutive).
Poate daca pun acest foc pe strai, se va simti o schimbare; rollerul afecteaza negativ fileurile de vant strans care intra in foc.

[Florio]

Acum luati-l la intrebari pe Pelicanul referitor randa lui cea noua, care este SUPER!

Nicule, deja esti luat la intrebari. Zi-le cu foc si nu sari detalii !

[pelicanul]

Randa cea noua este de fapt "gebraucht" de pe ebay.de ! M-a ajutat Dan (bluewave) sa o modific un pic la coltul de funga, i-am schimbat calaretii (traiasca d-na Lacramioara) si duminica am incercat-o pe barca. Se pare ca merge! 
Pentru coltul de funga am primit "aprobare" de la "forurile superioare" (nevasta) sa fac bucati o tava turceasca de inox (sper sa nu rugineasca ) !
Barca a venit de la fostul proprietar cu velele originale, poloneze, focul de vreo 9 mp (pare mai mic de 100%) si randa de vreo 12 mp "full battened", cu un singur rind de tertarola. Foarte bune la vint mediu, pe travers si vint strins. Nu prea bune la vint slab mare larg sau pe vint mai fortos. Am simtit nevoia de vreo doua ori vara trecuta sa mai iau o tertarola si nu aveam de unde!
Pentru partea de vint slab si mare larg am luat un gennaker de vreo 25 mp si pentru a doua tertarola am luat randa despre care era vorba. Ambele de pe ebay.de ! Traiasca prietenia intre popoare! 

[cristizz]

Dupa ce o saptamana am stat cu ochii pe starea vremii la Constanta, duminica dimineata am ajuns in Tomis.
Stiam ca Pelicanul si cu Captan sunt pe apa, asa ca am inceput sa fac ultimele (zicem eu  ) reglaje/montaje.
Am dus barca in locul unde pontonul este in forma de T ca sa o pot intoarce usor de pe un bord pe celalalt si am lipit autocolantele cu numerele. Experienta si-a spus cuvantul: nu au iesit prea bine, insa anul asta asa vor ramane.Dupa asta am dat jos catargul ca sa montez Windexul. A iesit binisor, chiar daca am mai facut si cate o improvizatie.
Apoi am aplicat vaselina marina (din spray) pe distantierii pivotului catargului si arm inlocuit balansina ghiului care era cam scurta si destul de rigida.
Pe tot parcursul celor de mai sus am fost ajutat de nevasta-mea care a fost foarte rabdatoare, dar urma o operatiune de care imi era teama ca ne va duce la divort: tensionarea sarturilor si a straiului prova.
Exact in acest moment aud dinspre cheu o voce: "Ce barca e asta fara catarg?" Era Bogdan (Captan). Fix in momentul cheie. Mi-a salvat casnicia.
Cu ajutorul lui am inceput reglajele sarturilor. Dar am constatat ca oricat trageam de catarg spre prova, el nu ajungea in pozitia dorita. Am tras destul, curbandu-l chiar, dar era mai rau ca inainte.
Dupa o scurta analiza cu Captan, descoperim ca scota randei se blocase in blocator si ipreuna cu balansina ghiului actionau ca un strai pupa (pe care barca nu il are in dotare). Oricat  Puterea tragea spre prova, aveam Opozitie spre pupa. Evident, am dat drumul scotei randei si minune: s-a indreptat catargul si a venit si la unghiul dorit.
Am repetat de cateva ori operatiunea de tensionare a sarturilor, intorcand barca in T-ul pontoanelor pentru usurinta actionarii intinzatoarelor, iar in final am asezat Rollfocul la locul lui, reglandu-l din intinzatorul interior.
Rezultatu? Catargul se roteste cu usurinta (lucru probat si in vant slab pe mare) iar sarturile sunt la o tensiune cred eu acceptabila, adica nu canta, sartul scurt fiind usor mai moale decat cel lung.
Sper ca in curand sa imprumut un dispozitiv de masurare a tensiunii sarturilor si sa verific daca numerele confirma impresia la mana.
A doua zi, luni, am baut cafeluta de rigoare, am luat o scurta gustare, am asezat cam ce se poate aseza in cabina ca sa nu cada si ne-am dezlegat de la ponton.
O scurta deviere catre barca Politiei de Frontiera ca sa-i anuntam ca iesim prin zona (foarte politicosi oamenii, jos palaria) si am iesit usor, la motor.
Ne-am departat cam 1 km in larg si am ridicat randa. A fost ffoarte usor. Operatiunea am efectuat-o singur, nevasta-mea doar tinea directia vantului. Care vant era foarte slab, doar o adiere. Nu am calareti la randa, dar invergarea a fost, cel putin de aceasta data foarte usoara. Mai mult ca sigur ca existenta Lazybag-ului a ajutat.
Dupa ce am ridicat-o, pentru prima data singuri pe barca noastra, am avut un sentiment extraordinar. Chiar daca era doar o adiere si barca abia daca se lasa guvernata, tot ne-am simtit excelent.
In scurt timp vantul a cazut aproape total, marea fiind ca un lac. Oglinda.
M-am jucat cum am crezut cu randa (careia am uitat sa-i pun noile mele balene, lasate in masina in Tomis) dar vantul continua sa se lase asteptat.
Nevasta-mea s-a hotarat sa isi faca somnul de frumusete, asa ca s-a ascuns de soare in cabina.
Florio are o vorba: "Cand nu ai vant, daca nu vrei sa dai la cheie, mai ai o solutie. Sa ai rabdare, ca o sa vina si vantul." Ceea ce s-a si intamplat. Usor am simtit ca adierea se inteteste, devenind din ce in ce mai prezenta din E. M-am intersectat cu un velier care venea la motor spre port, probabil satul sa astepte vantul. O scurta conversatie cu skipperul, care mi-a spus ca pot gasi fibra de sticla pentru balene la Dedeman, dupa care am decis ca e momentul sa scot focul.
Odata cu asta s-a intetit si vantul. Cred ca aveam un zambet tamp pe fata, incantat la maxim de faptul ca barca incepuse sa-si ia avant.
Din pacate, GPS-ul mi-a facut probleme. Se inchidea singur, aratand ca bateria e descarcata, asa ca estimez ca aveam intre 3 si 4 noduri (dupa rarele momente cand reuseam sa-l pornesc).
Una peste alta, o rafala din travers m-a culcat putin, rasturnand in cabina tot ce nu era bine asezat si aducandu-mi nevasta inapoi in cockpit.
Am mers frumos pana aproape de Portul Midia, incercand cate o volta din timp in timp, jucandu-ne cu barca, incercand sa facem cunostinta.
La ora 13:00 am decis sa ne intoarcem.
Vantul s-a rotit, venind din S, obligandu-ne sa facem volte ca sa ne apropiem de Tomis.
Treaba a mers relativ bine, pana i s-a facut rau nevesti-mii. Catalizatorul acestei stari a fost mirosul de benzina ca urmare a scurgerii din rezervoare pe la garniturile mufelor furtunului.
Nu a curs mult dar mirosul a fost suficient.
Ca sa nu agravez starea, dar si pentru ca timpul se scurgea alarmant si doream sa ne intoarcem la Bucuresti, am decis sa cobor velele si sa pornesc motorul.
Am venit la motor cu 6 noduri. Deja vantul se intetise bine si erau ceva valuri.
Am ajuns in Tomis, ne-am legat la ponton, am facut curatenie si am plecat acasa.
Pentru mine a fost o aventura, cei mai experimentati ... va rog tratati cu intelegere.
Chiar daca sunt rupt de oboseala, ma simt revigorat mental, si abia astept tura urmatoare.
Ma simt la fel ca atunci cand dupa o tura cu motocicleta pe munte, venind cu noroi si praf prin toate zonele ascunse, aveam totusi o stare de incantare pe care numai cei cu care impartaseam pasiunea puteau sa o inteleaga.
Abia astept plecarea in flota spre Sulina, Tulcea si inapoi in Tomis.

[Florio]

Dupa ce o saptamana am stat cu ochii pe starea vremii la Constanta, duminica dimineata am ajuns in Tomis.
..........................................
Ma simt la fel ca atunci cand dupa o tura cu motocicleta pe munte, venind cu noroi si praf prin toate zonele ascunse, aveam totusi o stare de incantare pe care numai cei cu care impartaseam pasiunea puteau sa o inteleaga.
Abia astept plecarea in flota spre Sulina, Tulcea si inapoi in Tomis.

Cu baiatul asta simpatic de mai sus, am vorbit azi-noapte o ora si dooj' de minute .
Se simtea ca e epuizat dupa agitatia, munca si drumul pe care le facuse, dar stralucea de bucurii launtrice. Puteam sa simt asta prin telefon .
Ceea ce m-a dus la o concluzie clara : si-a luat exact barca ce ii trebuie.
Starile astea sunt nepretuite. Pentru restul exista Mastercard, dupa cum spune reclama