Cum ne afecteaza motoarele barcilor DE privind "Biocompliance"

[Alex1958]

https://66.media.tumblr.com/385a4a960bf1edf45a16fcf4874c53f7/5f4b0e16fd485cca-2f/s1280x1920/c442849ac3085b38d8a0f46fa709c3d4f3b23bb3.jpg
Salut,
Am fost surprins sa vad la o statie de benzina (un distribuitor consacrat) ca din 1 Ian 2019, conform directivei europene privind Biocompliance-ul, toata benzina are 8% v/v biocomponenti (alcooli in cazul benzinei).
Mai scria acolo ca trebuie sa intrebam fabricantii masinilor daca putem sa alimentam masina cu asa ceva.
Pe de alta parte mi-am amintit de o poza pusa de Doi Nomazi (careia i-am dat copy paste mai sus!) cu o pompa de benzina din port pe care scria "no ethanol" si un comentariu al unui coleg pe celalat forum "Ah, benzina NO ETHANOL - ucigasul motoarelor.
Asa ceva nu gasesti aici."
De fapt biocompliance-ul "European  Norms  "Renewable  Energy Directive" (RED) and Fuel Quality Directive" (FQD) devine obligatoriu din 1 Ian 2020 si in benzina se vor baga etanol si/sau metanol.
Deci fratilor cum e?
Sufera motoarele noastre din aceasta cauza sau e OK.
Eu m-am interest pentru HONDA si iata ce am gasit:
https://marine.honda.com/support/maintenance/fuel-recommendations
Deci, deocamdata pentru HONDA e inca OK.
Yamaha explica pe site-ul lor de ce nu e bun etanolul in rezervoarele motoarelor de barci: e hygroscopic, atrage apa (pe ventilatia rezervorului) si apa ajunge sa se separe la fundul rezervorului, adica exact acolo unde este priza de combustibil.
De aceea au americanii benzina fara alcool pentru barci.
Intrebarea este, noi, de la anul, ce facem?
Pana acum cautam sa alimentam de la statiile de pe mal, existand serioase dubii privind calitatea combustibilului vandut in delta. Va ajunge vre-un distribuitor sa ofere benzina "ethanol free" prin balta?

[DoiNomazi]

https://66.media.tumblr.com/385a4a960bf1edf45a16fcf4874c53f7/5f4b0e16fd485cca-2f/s1280x1920/c442849ac3085b38d8a0f46fa709c3d4f3b23bb3.jpg
Salut,
Am fost surprins sa vad la o statie de benzina (un distribuitor consacrat) ca din 1 Ian 2019, conform directivei europene privind Biocompliance-ul, toata benzina are 8% v/v biocomponenti (alcooli in cazul benzinei).
Mai scria acolo ca trebuie sa intrebam fabricantii masinilor daca putem sa alimentam masina cu asa ceva.
Pe de alta parte mi-am amintit de o poza pusa de Doi Nomazi (careia i-am dat copy paste mai sus!) cu o pompa de benzina din port pe care scria "no ethanol" si un comentariu al unui coleg pe celalat forum "Ah, benzina NO ETHANOL - ucigasul motoarelor.
Asa ceva nu gasesti aici."
De fapt biocompliance-ul "European  Norms  "Renewable  Energy Directive" (RED) and Fuel Quality Directive" (FQD) devine obligatoriu din 1 Ian 2020 si in benzina se vor baga etanol si/sau metanol.
Deci fratilor cum e?
Sufera motoarele noastre din aceasta cauza sau e OK.
Eu m-am interest pentru HONDA si iata ce am gasit:
https://marine.honda.com/support/maintenance/fuel-recommendations
Deci, deocamdata pentru HONDA e inca OK.
Yamaha explica pe site-ul lor de ce nu e bun etanolul in rezervoarele motoarelor de barci: e hygroscopic, atrage apa (pe ventilatia rezervorului) si apa ajunge sa se separe la fundul rezervorului, adica exact acolo unde este priza de combustibil.
De aceea au americanii benzina fara alcool pentru barci.
Intrebarea este, noi, de la anul, ce facem?
Pana acum cautam sa alimentam de la statiile de pe mal, existand serioase dubii privind calitatea combustibilului vandut in delta. Va ajunge vre-un distribuitor sa ofere benzina "ethanol free" prin balta?

Trebuie mentionata si diferenta de pretz! Benzina fara ethanol este mai scumpa.

[stefand600]

E85 nu este acelasi lucru cu benzina care contine 5-8 % etanol. E85 contine 85% etanol si doar 15% benzina. Este un combustibil special destinat pietei din Brazilia, cel mai mare producator si utilizator de etanol din lume. Peugeot-ul a dezvoltat un motor special pentru a putea utiliza acel amestec. Noi nu cred ca vom simti diferenta intre 5 % etanol cat era si 8% cat este acum. Singura grija dupa cum spune si Alex1958 este sa montati un decantor pentru apa si sa curatati mai des rezervoarele.

[Alex1958]

In Europa alcoolul este mai scump ca benzina, de aceea pana acum, desi aveam max 5% alcool in benzina nimeni nu-l punea.
De acum 8% e obligatoriu. Abia acum rafinariile se organizeaza se primeasca si sa amestece biocomponenti.

[stefand600]

In UE cu siguranta era prezent in benzina. Eu nu am simtit nici o modificare de comportament cand am bagat benzina din UE fata de benzina din RO. Cel putin pentru grupul PSA pana la maxim 15% etanol in benzina nu prezinta nici un fel de problema. Nu vad dece ar fi altfel pentru alti producatori fie ei auto, moto sau ambarcatiuni.

[DoiNomazi]

Benzina cu etanol nu este recomandata motoarelor de barca. Chiar si in relaxata Florida, cei care inchiriaza barci cu motor insista sa realimentezi cu benzina fara etanol. Poti cumpara benzina de unde vrei dar fara etanol. Asta bineinteles ca nu-i impiedica pe cei care vor sa economiseasca sa alimenteze cu benzina cu etanol ca nu-ti fac aia analize... dar motoatele pot fi afectate.

Eu am bagat numai benzina CU ETANOL in motorul nostru si la inceputul sezonului trecut n-a pornit pana nu a fost curatat carburatorul. Nu stiu daca sunt si alte daune, dar cand porneste merge "snur". Motorul nostru n-a vazut niciodata benzina fara etanol. O sa-i dau la "desert".

[Zodiac]

Desi am mai zis si pe alte topicuri carburantul cu etanol e nociv pentru motoarele mici , de barca si motoare de ''pe langa casa'' . Aduna apa si face depuneri pe toata instalatia de alimentare .
Asta am invatat-o din forumurile americane .
Pentru masini e mai usor...ca le pornesti zilnic si carburantul nu are timp sa faca depuneri si sa atraga apa . Barcile si motoarele mici de gradinarit se pornesc mai rar cu diferente de minim 1 saptamana intre porniri si de aici...probleme !
Sa nu mai zic de pauzele intre sezoane .

[timberland0910]

Desi am mai zis si pe alte topicuri carburantul cu etanol e nociv pentru motoarele mici , de barca si motoare de ''pe langa casa'' . Aduna apa si face depuneri pe toata instalatia de alimentare .
Asta am invatat-o din forumurile americane .
Pentru masini e mai usor...ca le pornesti zilnic si carburantul nu are timp sa faca depuneri si sa atraga apa . Barcile si motoarele mici de gradinarit se pornesc mai rar cu diferente de minim 1 saptamana intre porniri si de aici...probleme !
Sa nu mai zic de pauzele intre sezoane .

filtrul separator apa-combustibil ajuta?

[byteworks]

Din cate am citit din alte domenii pe langa setea de apa cealalta problema mare ar fi componentele de cauciuc, tuburi, etansari etc. care ar putea fi afectate de alcool si trebuie verificate/schimbate.

[Alex1958]

  filtrul separator apa-combustibil ajuta?

Fara indoiala ca ajuta, dar nu neaparat rezolva problema.
Eu am un filtru decantor exterior de capacitate mare. Asta toamna am lasat rezervorul full cu benzina. Fiind cumparata in noiembrie am zis ca ce a fost de decantat s-a decantat la aia in rezervor. Gresit. In primavara am avut probleme, ocazie cu care am aflat ca motorul mai are si el filtre si decantor de apa. Cu toate astea am gasit apa si in pompa de inalta presiune a motorului!

Din cate am citit din alte domenii pe langa setea de apa cealalta problema mare ar fi componentele de cauciuc, tuburi, etansari etc. care ar putea fi afectate de alcool si trebuie verificate/schimbate.

Probabil ca este si asta o problema, dar, dand-o pe gluma, noi romanii suntem experti in manipularea, pastrarea si consumul produselor cu alcool.
Din experienta mea benzina si mai ales anumiti impurificatori accidentali din ea (produsii clorurati in particular!) sunt mult mai agresivi cu cauciucul.

Intrebarea mea de 100 de puncte este daca noi, ca si comunitate de consumatori de benzina in motoarele de barci, putem adresa o petitie sau macar cerere catre distribuitorii de combustibil pe apa sau OPC pentru o benzina fara alcooli.

[timberland0910]

Fara indoiala ca ajuta, dar nu neaparat rezolva problema.
Eu am un filtru decantor exterior de capacitate mare. Asta toamna am lasat rezervorul full cu benzina. Fiind cumparata in noiembrie am zis ca ce a fost de decantat s-a decantat la aia in rezervor. Gresit. In primavara am avut probleme, ocazie cu care am aflat ca motorul mai are si el filtre si decantor de apa. Cu toate astea am gasit apa si in pompa de inalta presiune a motorului!Probabil ca este si asta o problema, dar, dand-o pe gluma, noi romanii suntem experti in manipularea, pastrarea si consumul produselor cu alcool.
Din experienta mea benzina si mai ales anumiti impurificatori accidentali din ea (produsii clorurati in particular!) sunt mult mai agresivi cu cauciucul.

Intrebarea mea de 100 de puncte este daca noi, ca si comunitate de consumatori de benzina in motoarele de barci, putem adresa o petitie sau macar cerere catre distribuitorii de combustibil pe apa sau OPC pentru o benzina fara alcooli.

si atunci ,ideal ar fi sa lasam motorul uscat peste iarna ? fara benzina pe traseu si in carburator?

[Zodiac]

 

filtrul separator apa-combustibil ajuta?

Nu , doar stabilizatorul sau scoaterea carburantului de fiecare data la oprirea activitatii .

[Zodiac]

Din cate am citit din alte domenii pe langa setea de apa cealalta problema mare ar fi componentele de cauciuc, tuburi, etansari etc. care ar putea fi afectate de alcool si trebuie verificate/schimbate.

Corect , am inteles ca le cam termina si creaza si depuneri .

[Zodiac]

Intrebarea mea de 100 de puncte este daca noi, ca si comunitate de consumatori de benzina in motoarele de barci, putem adresa o petitie sau macar cerere catre distribuitorii de combustibil pe apa sau OPC pentru o benzina fara alcooli.

Noi putem orice dar sunt legi europene...deh impotriva poluarii !
Nu vapoarele , avioanele si exercitiile militare cu tot felul de bombe polueaza ci motoarele noastre de la masinute si barcute !
Se poate cumpara carburant fara alcooli dar e foarte scump .

[Zodiac]

   

si atunci ,ideal ar fi sa lasam motorul uscat peste iarna ? fara benzina pe traseu si in carburator?

Ideal ar fi incepand de la o perioada de 2 saptamani de stationare , la 3 luni deja e un maxim critic .