Bazias - Oltenita si 650 km pe Dunare

[bogdan1323]

Ca sa revigoram un pic discutia....hadeti sa facem o lista cu toate cele necesare pentru a face o astfel de coborare cat mai confortabila si placuta,
Am sa incep eu

1 motor rezerva     5-10 cp
2 scule pescuit + momeli uscate
3 aragaz
4 pelerine ploaie
5 proiectoare
6 sursa de iluminat ambient
7 benzina  (200 l in cazul meu)
8 set bucatarie (farfurii linguri cratite ibrice...)
9 gratar
10 trusa scule
11 ulei motor



lista ramane deschisa  astept idei

[bogdan1323]

Fac precizarea ca barca cu care o sa coboram de la Bazias are dormitor pt 2 persoane

[acig]

Pana la urma ,cate zile se estimeaza si cu ce viteza medie?
Cred ca e important de stiut pana se incepe lista.

[modi]

Ca sa revigoram un pic discutia....hadeti sa facem o lista cu toate cele necesare pentru a face o astfel de coborare cat mai confortabila si placuta,
Am sa incep eu

1 motor rezerva     5-10 cp
2 scule pescuit + momeli uscate
3 aragaz
4 pelerine ploaie
5 proiectoare
6 sursa de iluminat ambient
7 benzina  (200 l in cazul meu)
8 set bucatarie (farfurii linguri cratite ibrice...)
9 gratar
10 trusa scule
11 ulei motor



lista ramane deschisa  astept idei

Nene , n-am coborat decat din Giurgiu pana-n Tulcea . Si tot m-am lovit de "teoreticul" ilustrat in lista de necesare de mai sus .....
Imi dai voie s-o "corectez putin ?

- 1 Perfect adevarat , un motor de rezerva - manevra este imperios necesar .....
- 2 Momeli de toate soiurile , nu numa' uscate . Momelile vii se pot mentine cu saptamanile in recipienti si-n conditii optime . "Ultima carte" pe Dunare este avatul . Presupune o serioasa rezerva de naluci adecvate pescuitului acestuia . Diminetile si serile pescuind la avat , chiar si-n deriva , pot salva glorios mesele zilei .....
- 3 Nu doar aragaz . Ci orice altceva presupune capacitatea de-a aprinde un foc . Pe mal sau in barca .
- 4 Pelerine ? Nu , nene ! Ci mergand pana la izmene ! Umbrele , coviltire , prelate , etc ..... Odata ploaia intrata-n oase ( cu barca facuta  fleasca ) greu iti recapeti "autonomia" de deplasare .
- 5 Proiectoare sau orice alte obiecte necesare iluminarii mediului sau SEMNALIZARII POZITIEI AMBARCATIUNII pe Dunare . Pe noi ne-a salvat coliziunea c-o barja ...... focul facut intr-un ceaun . Pe barca !!!!!  E buna si-o bricheta cu LED !
- 6 Felinare economice "la greu" ! Lampi cu combustibili economici , etc . Iarasi e buna si-o bricheta cu LED . "Legea" o face lampa de miner , cea de pe frunte .
- 7 Multa ! Mai multa decat estimezi ca-ti trebuieste .
- 8 Cazarmament "la greu" . Nu doar farfurii si cutite . Ci orice ti-ar putea folosi in "bucatarie" . Imperios este tuciul pentru prajeli si spumiera . Fac toti banii .
- 9 Pe langa gratar ...... alte "milioane" de fieratanii pe care sa le arunci peste jar cu diverse carnuri pe ele . Tepusele de frigarui , de exemplu , sunt "vitale" .
- 10 ...... No comment !
- 11 ...... The same !

- 12 Ai uitat de elice de rezerva . Nici pana-n cort nu ma duc fara ea ! Nici pana-n padure , sa ma pis ! 
- 13 Masina tocmita sa ma culeaga din Tulcea ....... ( or what ever , destinatie ! )

Si-aici putem dezvolta o adevarata "filozofie" ......

Adicatelea .... ma las curs la vale din Bazias pana-n Tulcea , da-mi refuz stupid o tura-n delta ? Pai d-aia nu mai fac io coborari d-astea , nene ! Pai dupa niscaiva saptamani de "poarta Raiului" , la intrarea-n acesta vine un fraier de Transporter VW sa ma ia spre Bucuresti ??
Asta nu se va mai intampla vreodata-n viata mea . Am suferit prea mult ultima oara .........

[mustatza]

eu am in permanenta in barca:

- aragaz portabil(rusesc) cu 2 ochiuri
- butelie ruseasca de 5 gk + ceas
- ceaun 3l pt mamaliga
- ceaun 8l pt ciorba + capac
- o cratita
- bucatarie compusa din castroane,farfurii,cani,linguri si furculite(5buc din fiecare),5 shat-uri,polonic,tocator,2 ibrice, bureti,axion,perie sarma,facalet
- gratar
- cazma
- toporisca
- cosor
- proiector
- sonar
- lanterna cu leduri pt cap
- ancora
- 2 padele aluminiu
- 2 elice rezerva
- cort pt mal
- cort pt barca
- sac dormit
- pelerina + costum pt ploaie si vant
- cizme cauciuc
- o folie
- cca 5 kg plumbi
- saci gunoi
- saci plastic mai grosi

nu am motor de rezerva si suportul aferent

[bogdan1323]

Doar de la Bazias la Giurgiu, 4-5 zile cu 10-15 km/h. 10 ore pe zi in barca sunt suficiente.  De la Giurgiu după o mică pauza coboram 2 barci pana la Sfantu Gheorghe unde o sa si stam vreo 7 zile.
Barcile au dormitoare mici cu pat 2/2. Deci partea cu cortul cade.

[bradutzu]

vedeti ca am publicat o "lista trebuincioase" pe un topic care se poate folosi si pentru aceasta calatorie!
Personal eu nu sunt f incantat de o astfel de iesire in special pentru ca daca se aduna mai multe barci este greu de gestionat timpul! o stiu f bine de la motociclism!
de Exemplu: unu nu a strans cortul ca a intarziat cu cafeaua pana i-a pornit aragazul asa ca toata lumea e gata si il asteapta pe ala.........termina cu cortul si toata lumea se pune in miscare dar se opreste unul ca s-a trezit ca a uitat sa puna benzina..........dupa 15 min de mars trebuie sa ne oprim ca altul are niste nevoi fiziologice care necesita si un anumit tip de hartie si de preferat si un mal......asa ca alta oprire.....si exemplele pot continua!
in principiu dk nu sunt maxim 3 echipaje in care se cunosc oamenii intre ei si mai ales metehnele fiecaruia este un calvar sa pleci intr-o drumetie de mai multe zile in care trebuie sa ai si un program de care sa te tii ca altfel esti numai pe drum fara sa apuci sa si pescuiesti, sa faci mancare, sa socializezi, etc, etc,etc
este alta cand pleci in delta ca ajungi pe mal, faci tabara dupa care fiecare face ce vrea......bine ca si acolo mai e cate un cicalitor care te sacaie dar dupa ce ii faci prima baie se linisteste si te lasa in pace asa ca iti poti vedea linistit de pescuit asta dk nu pleci cu barca la pescuit!

[mustatza]

@bradutzu

intr-o mica masura ai dreptate dar tabara nu o poti ridica pana nu se usuca de roua,adica undeva ora 9.pana la aceasta ora este timp chiar si de o unditareala. la fiecare iesire toti aveam cate o atributie. 
cu pescuitul...............este un calvar sa intinzi si sa strangi atatea scule zilnic.eu cred ca cel mai bun compromis ar ramane cate un feder si una bucata spining de fiecare.

@bogdan 1323
si eu pot dormi pe barca(am "coviltir" la ea  ) dar daca trebuie sa campam aproape de senalul navigabil
.............. cam complicat. spun asta din experienta avuta cu motonavele austriece care fac valuri de cazi din pat  .

[bogdan1323]

Îmi aduc aminte zambind ,ca noaptea mia intors o pasagera barca pe mal si mia bagat două valuri serioase.  A muncit ceva pompa de santina. Era 12 noaptea și am râs de am murit. Ceva haine ude și gata.

[mustatza]

nu stiu cate bucati sunt dar daca astazi urcau 2 in amonte,maine cu aproximatie la aceeasi ora (01.00-01.30) se intorceau .
mai sunt si slepurile automotoare care incarcate fac cam aceleasi valuri,mai trece cate un semnal 2 sau 5 si datorita acestor "plimbareti" nocturni prefer sa dorm pe mal.

[mario38]

in sectorul P F 2 - gruia-cetate-rast-calafat-bechet-corabia intotdeauna am gasit cite o insula astfel incit sa campam pe malul opus senalului navigabil

[modi]

Personal eu nu sunt f incantat de o astfel de iesire in special pentru ca daca se aduna mai multe barci este greu de gestionat timpul! o stiu f bine de la motociclism!
de Exemplu: unu nu a strans cortul ca a intarziat cu cafeaua pana i-a pornit aragazul asa ca toata lumea e gata si il asteapta pe ala.........termina cu cortul si toata lumea se pune in miscare dar se opreste unul ca s-a trezit ca a uitat sa puna benzina..........dupa 15 min de mars trebuie sa ne oprim ca altul are niste nevoi fiziologice care necesita si un anumit tip de hartie si de preferat si un mal......asa ca alta oprire.....si exemplele pot continua!

Sustin cu tarie , absolut neconditionat !

[bradutzu]

pe mine sau pe ei ?

[mustatza]

"Sustin cu tarie , absolut neconditionat !

in primul rand nu este un concurs gen cine ajunge primul si 7 zile sunt suficiente. sunt 650km care la un mars sustinut cu o viteza de 32km/h reies 20 ore mars,deci 48 ore ar fi suficiente dar se pierd peisajele,aventura.............etc.
chestia cu motorul de rezerva ma face sa zambesc ,aducandumi aminte de concediile facute cu dacia 1300 pe timpul odiosului.aveam in acel dulapior din portbagaj altenator,releu incarcare,delcou coplet+capac rezerva,jiglere,platini,condesatoare,fise,bujii,2 camere si vreo 15kg de scule.ei bine NU AM FOLOSIT NICIODATA NIMIC din cele carate. revizia facuta inaitea concediului a fost mereu suficienta.

revenind la topic,dece este necesar un motor de manevra sau rezerva? in ideea ca-ti crapa principalul?
daca mergem pe acest principiul ar trebui sa anuntam si ISU pt a ne urmari pe mal cu o masina.cine stie poate-l doare capul pe cineva de la prea multa bautura.

daca chiar ai probleme cu principalul(cand nu ai noroc si-n p***a gasesti un ghimpe ),cu ajutorul celorlanti iesi la mal intr-o zona de unde te poate recupera masina cu peridoc.

" Exemplu: unu nu a strans cortul ca a intarziat cu cafeaua pana i-a pornit aragazul asa ca toata lumea e gata si il asteapta pe ala.........termina cu cortul si toata lumea se pune in miscare dar se opreste unul ca s-a trezit ca a uitat sa puna benzina

cand pleci mai multi intr-o escapada ar trebui sa ne acceptam asa cum suntem.......nu sa cautam perfectiunea fiecaruia.

[republicii]

Corect daca stai sa cauti scuze nu mai pleci nicaieri ,pana la urma merge cine vrea si scapa cine poate ,consideram ca suntem oameni seriosi si ce propunem seara facem dimineata nu cred sa fie careva care nu vrea sa se scoale ca sa mearga la munca.....!iar de dormit fiecare cum isi asterne asa doarme pe mal sau in barca ,deci sa continuam pregatirile pentru plecare.Stima!