Cum spune si titlul, intentionez sa incep constructia unei barcute din placaj, ale carei planuri le-am cumparat de pe www.tangoskiff.com (http://www.tangoskiff.com)
Sper doar sa nu va irosesc timpul ca in cazul constructiei wood duck-ului.
Ideea e ca de data asta am si unde, am si cu ce, ca in toata perioada asta am reusit sa fac rost de un garaj, sa-mi cumpăr ceva scule, pe scurt, sa-mi incropesc un loc de joaca:)
De luni intru in concediu si sper sa pot cumpara placajul, sa apuc sa-l tăi la dimensiuni, macar.
Si ca sa nu stau degeaba, uichend-ul trecut m-am apucat sa construiesc o macheta a acestei bărci, din placajul recuperat de la caiacul nefinalizat, rezultatul fiind mai mult decat multumitor.
Atat ca formele decupate nu au corespuns perfect proportional celor originale din planuri, din cauza modului in care au fost printate(imprimanta din casa...)insa rezultatul il veti putea vedea, imediat ce reusesc sa incerc cateva fotografii.
A cum vreau sa intreb daca e cineva dintre dvs care a mai construit modelul acesta de barca. Sunt curios daca formele din plan s-au potrivit exact, intrucat cel ce le-a proiectat spune ca nu e necesar ca acestea sa fie tăiate perfect, putându-se interveni cu anumite directii pe masura ce constructia avansează.
Poze..
Salut silvian2009
Tango Skiff XL ?????
Pe pagina lor am gasit Tango Skiff 12;Tango Skiff 13;Tango Skiff 14;Tango Skiff 15
:o XL ?? Numere romane inseamna 40 .
Acum vreau sa intreb daca e cineva dintre dvs care a mai construit modelul acesta de barca. Sunt curios daca formele din plan s-au potrivit exact, intrucat cel ce le-a proiectat spune ca nu e necesar ca acestea sa fie tăiate perfect, putându-se interveni cu anumite directii pe masura ce constructia avansează.
Inseamna ca pe parcursul constructiei ori iei la rindea ori ai de bagat rumegus cu fibra sa umpli golurile ;)
Imi place skiff-ul , iti doresc sa ajungi sa il vezi pe apa si sa te bucuri de el
(Asa rau imi pare ....de caiac :'()
Ma gandesc ca se refera la faptul ca le pot tăia ceva mai mari, 2-3 mm , pt ca apoi sa ajustez la randea, slefuitor, etc.
Cat despre varianta xl, e acelasi lucru cu 15. E ultima lor varianta, denumită si asa.
Iar treaba cu caiacul nu s-a incheiat. E ceva de genul...va urma! :)
Citat din: silvian2009 din Ianuarie 22, 2014, 11:49:21 AM
Ma gandesc ca se refera la faptul ca le pot tăia ceva mai mari, 2-3 mm , pt ca apoi sa ajustez la randea, slefuitor, etc.
Cat despre varianta xl, e acelasi lucru cu 15. E ultima lor varianta, denumită si asa.
Iar treaba cu caiacul nu s-a incheiat. E ceva de genul...va urma! :)
Ok cum zici tu referitor la varianta XL am inteles
Cum zic si ei :
The Tango Skiffs are built from marine plywood using the "stitch-and-glue" method. This method requires simple tools and basic woodworking skills and a precise fit of the parts is not required.
http://www.ncboatbuilder.com/tango-skiff-xl.html (http://www.ncboatbuilder.com/tango-skiff-xl.html)
am inteles ce inseamna XL ;)
Citat din: cristiantutuianu din Ianuarie 22, 2014, 12:35:59 PM
http://www.ncboatbuilder.com/tango-skiff-xl.html (http://www.ncboatbuilder.com/tango-skiff-xl.html)
am inteles ce inseamna XL ;)
E prescurtarea de la
Extra Large.
Citat din: Mihaif99 din Ianuarie 22, 2014, 04:32:16 PM
Citat din: cristiantutuianu din Ianuarie 22, 2014, 12:35:59 PM
http://www.ncboatbuilder.com/tango-skiff-xl.html (http://www.ncboatbuilder.com/tango-skiff-xl.html)
am inteles ce inseamna XL ;)
E prescurtarea de la Extra Large.
Tare prescurtare !!!!Prescurtare .......de aia am pus link
Adevarul e si se regaseste in link -ul de mai sus
It"s simply a stretched Tango 14 :D
Am un amic care a inceput varianta de 13 acum 2 ani dar a ramas neterminata.Si eu am vrut sa fac ceva,dar am abandonat din lipsa de timp.In schimb am ramas cu placajul.
Vezi ca exista undeva pe aici(sau in celalalt site,nu mai stiu exact) un topic cu poze.
Citat din: daves_32 din Ianuarie 23, 2014, 08:11:32 PM
Vezi ca exista undeva pe aici(sau in celalalt site,nu mai stiu exact) un topic cu poze.
Topic despre constructia unui tango?
Ce fel de placaj ai avut si in ce stare e acum?
Citat din: daves_32 din Ianuarie 23, 2014, 08:11:32 PM
Am un amic care a inceput varianta de 13 acum 2 ani dar a ramas neterminata.Si eu am vrut sa fac ceva,dar am abandonat din lipsa de timp.In schimb am ramas cu placajul.
Vezi ca exista undeva pe aici(sau in celalalt site,nu mai stiu exact) un topic cu poze.
Este si pe pescuitul.ro un topic cu acea constructie.
Placajul meu este de 8 si 12mm.Este in aceeasi stare in care l-am luat de la Holver.
Am sa vad daca pot sa-ti fac rost de poze si explicatii,vad ca link-ul acela vechi nu mai e de actualitate.
Sunt niste "smecherii" de care ar trebui sa tii cont inainte sa te apuci sa tai.
Taiele exact cum spun planurile. Pe masura ce le legi, poti sa mai slefuiesti putin marginile, sa se aseze bine si e de preferat sa lucrezi cu sarme pe perioada inchegarii.
Sarma in loc de colierele din plastic?
Astea din urma sunt aparent mai practice, in timp ce sarma nu stiu de unde sa o iau. Am gasit prin magazinele astea mari, gen Brico, Dedeman, etc dar e sarma din otel cuprat si e ffff rigida, nu merge indoita cum trebuie. M-am gandit ca ar fi nevoie sa cumpar cablu electric cu miez de cupru, pe care sa-l "dezbrac" de izolatie..
Oricum, sunt nevoit sa mai astept putin pana ma apuc efectiv de constructia in sine, din motive financiare si alte mici treburi prin atelier.
ala este, cablul electric. Noi la kaiace folosim de 1,5, poate tie iti trebuie mai gros. Eu il intind in curte intre niste stalpi si merg cu lama cutterului pe el pana il dezbrac total.
Cred ca e mai usor de lucrat cu sarma, mai ales cand vrei sa o scoti.
Cauti la un electrician o scula se denudat cabluri. Intinzi sarma si cu acea scula tai izolatia pe lungime, dupa care se scoate foarte usor. Este acelasi lucru cu cutterul lui Bogdan, dar te scuteste de multa munca!
Salut silvian2009
Fi amabil te rog .........nu povestesti despre skiff ,sa spui ceva in plus fata de datele care sunt gasite pe site-ul de unde ai luat planul.
Multumesc anticipat
Va salut din nou.
Nu am mai spus nimic pentru ca nu am mai facut nimic...legat de constructia barcii. V-am spus anterior ca intre timp ma ocup cu diverse alte treburi prin garaj, in limita timpului liber pe care-l am.
Incerc sa-mi pregatesc spatiul cat mai bine cu putinta, pentru ca atunci cand se va mai incazi si voi dispune de materialele de lucru, sa ma apuc de treaba fara sa ma lovesc de piedici ce tin de organizare, necesar de scule, etc.
Spre exemplu, mi-am cumparat in ultima vreme ceva osb si niste grinzi de brad uscate din Dedeman, pentru diverse "constructii" de care as avea nevoie intre timp. In felul asta a aparut un rastel cu scule, usurandu-mi sarcina de a le cauta prin tot garajul.
Totodata, mi-am construit si o masuta de lucru pentru freza de lemn, pe care am terminat-o ieri si din care vor iesi intr-un viitor apropiat niste lamele de lemn cu canturi frezate pentru vreun caiac, canoe sau cine stie ce alta luntre 'oi mai gasi pe net.
Despe Tango Skiff nu pot sa spun decat ca imi place fff mult cum arata. Mai mult decat atat, am apreciat simplitatea(aparenta) constructiei, spre deosebire de alte tipuri de barci cu motor in sistem s&g, cum ar fi, spre exemplu, http://ptwatercraft.com/ptwatercraft/PT_Skiff.html (http://ptwatercraft.com/ptwatercraft/PT_Skiff.html)
Mi-a placut f mult si faptul ca poate fi dotata cu o consola centrala de comanda, de mici dimensiuni si eleganta in acelasi timp, care, sper eu, nu ma va incomoda prea mult la pescuit. Ramane de vazut.
Barca va suporta un motor de 20 cp, 4 t, o Honda cel mai probabil, pt ca am avut 4 ani un astfel de motor pe o Laguna 430 si nu am decat cuvinte de lauda.
Constructia va incepe, cel mai probabil, la inceputul saptamanii viitoare. De fapt e impropriu spus, constructie...mai degraba taierea placilor.
Ideea e ca la sfarsitul acestei saptamani mi-am propus sa comand deja placajul, ca prind niste banuti pe care nu vreau sa-i tin prea mult ca se topesc imediat. Asa, ii bag in materiale si-am scapat de-o grija.
Si-mi mai cumpar si-un soricel bun, ca tocmai asa ceva nu mi-am cumparat si, la joaca!
Pe masura ce lucrarea evolueaza, va voi tine la curent.
Toate cele bune!
Citat din: silvian2009 din Februarie 10, 2014, 11:11:32 AM
Despe Tango Skiff nu pot sa spun decat ca imi place fff mult cum arata.
Mi-a placut f mult si faptul ca poate fi dotata cu o consola centrala de comanda, de mici dimensiuni si eleganta
Ai spus exact ce aveam de gand sa spun si eu despre .Daca tot vrei sa iei un soricel eu te sfatuiesc sa iti iei unul cu turatie variabila cu posibilitatea de a modifica miscarea panzei
Eu am un Bosch si un "noname "Tooltec ...sti de care imi place cel mai mult ....De Tooltec turatie variabila miscare panza (40RON anul trecut ...pomana )daca avea si prindere sds cum are Bosch-ul era belea.
p.s. vezi ca am trimis un mesaj pe privat ;)
Si cum ziceam...
Dupa ce am stat atata timp scarpinandu-mi palmele de nerabdare, uite c-am inceput.
Am comandat placajul de la Welde, mesteacan de 9 si 15, luni la ora 14 si ieri dimineata era deja in Braila. Sincer nu ma asteptam sa ajunga chiar atat de repede.
Trecand peste aspectul asta, precum si peste faptul ca nu inca nu am facut rost de capre pe care sa asez foile de placaj, n-am mai avut rabdare si azi am intrat plin de zel in garaj, cu ganduri mari...pe la ora 18.
Dupa ce ieri seara mi-am convertit unitatile de masura din plan, transformandu-le in m, cm, etc, azi m-am apucat de masurat, trasat linii si taiat foile de placaj, asa cum m-am priceput la fata locului. Si spun eu ca deocamdata e bine.
Am taiat definitiv sectiunile ce formeaza bordajul lateral, iar la modul brut am taiat cele doua placi care vor forma oglinda, precum si pe cele pentru burta barcii.
Am terminat pe la ora 24, asa ca primele 6 ore din actul creatiei s-au dus.
Timp frumos sa fie si suficient de acum inainte.
13.03.2014 - Inca 4 ore de lucru.
Azi am reusit sa lipesc cele 4 sectiuni ce formeaza bordajul lateral.
Am incercat initial sa la fac scarf joint(nu stiu cum sa denumesc procedeul in limba noastra)insa nu mi-a iesit cum trebuia, neavand o randea suficient de mare, asa ca am improvizat.
M-am gandit ca grosimea placajului, respectiv 9mm, imi va permite sa delaminez aprox. 4,5mm pe o zona de contact de 10 cm, ceea ce am si facut.
placile s-au potrivit apoi perfect iar modul de imbinare a lor are un aspect solid. De fapt sunt convins ca asa va fi.
Am vrut sa le lipesc cu rasina epoxidica insa ar fi trebuit sa aprind focul in atelier si sa-l las sa arda toata noaptea, sa cern rumegus pentru praful de lemn, sa amestec rasina...prea multe deocamdata.
Asa ca mi-am luat bidonul de rasina poliuretanica de la Bison, pentru lemn, waterproof si l-am pus la treaba.
Din punctul meu de vedere, avantajul e ca aceasta rasina se dilata si incarca toate zonele de contact, intrucat suprafetele rezultate dupa delaminarea(extrem de anevoioasa)a placajului nu sunt perfect plane.
Am intins rasina pe una din suprafetele de contact,cu o racleta din plastic, am lasat-o vreo 2-3 minute, asa cum strie im ghidul de folosire, dupa care am suprapus si aliniat placile.
Pt presiunea ce trebuia aplicata asupra imbinarii, nu am folosit cleme sau alte greutati ci am preferat sa prind cele doua sectiuni in holzsuruburi mici, pe toata suprafata de contact, gandindu-ma ca in felul asta, presiunea exercitata va fi mult mai puternica si uniforma.Si am avut dreptate. Rasina a facut contact cu ambele suprafete asa cum ma asteptam, excesul eliminandu-se prin fantele imbinarii.
Evident ca dupa uscare, holsuruburile vor fi scoase si refolosite iar excesul de rasina, curatat de pe placi.
Mai jos, cateva poze de azi.
O noua zi de munca, un pas mai aproape de realizarea proiectului.
Ai avut dreptate, Cristian, in legatura cu fierastraul cu viteza reglabila. Am facut azi rost de unul Stern(nu stiu daca e vreo firma sau ceva), despre care, prietenul care mi l-a imprumutat nu a avut prea multe cuvinte de lauda.
Am mers repejor la Praktiker, l-am dotat cu o lama pt laminat si vreau sa spun ca a mers ca uns.
Am reusit azi sa decupez si formele curbe ale placilor ce formeaza fundul barcii, precum si oglinda, formata din 2 placi de 15mm, ce urmeaza a fi lipite pentru realizarea unei grosimi totale de 30mm. Pare foarte solida la prima vedere.
Maine, alta zi, alta distractie:)
Salut
Incepe sa capete forme...tine-te de proiect ..nu il lasa "balta" pentru ca atunci cand reusesc sa ajung in zona (Galati - Braila)trec sa vad minunea...daca nu deranjez. Spor la treaba!
Te astept oricand ai pofta. Pana ajungi, sigur va fi cel putin "cusuta" :)
Intrebare de o sută de puncte:
Sârmă zincata inglobata in rasina epoxi mai rugineste?
Mai bine folosesti sarma de cupru de 4 mm. In momentul in care incepi sa cosi placajele se vor curba dupa forma barcii si vor elibera tensiuni in zonele cusute. Sarma de cupru fiind maleabila va prelua din aceste tensiuni fara sa produca fisuri in placaj.
Sarma nu o inglobezi in rasina. Cusaturile le faci la distanta de aprox. 20 cm. Prin interiorul barcii aplici, intre cusaturi rasina amestecata cu faina de lemn. Lasi doua zile sa se intareasca, scoti sarmele si completezi cu rasina si faina.
La oglinda eu am folosit doua placaje de 18 mmsi pentru o mai mare rezistenta am bagat intre ele si o tesatura de fibra de 300g/mp cu rasina.
Spor la treaba!
'nteles, sa trăiti! :)
Ideea e ca am apucat sa o cos cu sârmă zincata de 2. E intr-adevar mai greu de lucrat cu ea insa nu exagerat. Pe de alta parte, e mai rezistenta la torsionare decat cuprul. Am reusit aseara sa o cos partial, fară insa a include si compartimentele interioare. E ceva mai multa chinuiala la prova, unde placajul se si curbeaza foarte mult. L-am strâns partial si sper sa se mai lase pana diseară sau maine cand intru din nou in atelier, urmand ca atunci sa o închid definitiv.
Am intrebat daca pot lasa sarmele , cel putin pe cele dintre plăcile de fund, gândindu-ma ca ii va conferi mai multa rezistenta, tinand cont de tensiunile existente.
Daca nu, o sa chituiesc asa cum mi-ai spus, fac cald in garaj si las o saptamana sa se întărească, nu doar doua zile, sa fiu sigur.
Multumesc pt raspuns.
Silvian,
Sarma iti ofera un plus de rezistenta ca o papiota la remorcat masini. Ca sa te convingi poti sa faci urmatorul experiment: presupunand ca cedeaza rasina cu fibra, ramai in sarme - coase doua bucati de placaj doar cu sarma si trage de ele. Toata forta va fi in punctele de contact, adica foarte putin - sarma va taia placajul. Eu cand am facut barca am imbinat mai intai placajele doua cate doua, cap in cap, cu rasina si fibra pe ambele parti (cred ca e mai bine asa pentru ca ulterior, la taierea formelor tai efectiv dintr-o bucata). Daca tai in fiecare placaj de 250 cm te chinui apoi sa le potrivesti ca sa ai dimensiunile corespunzatoare ale ansamblului.
Revenid la sarme. Ele au doar rol de ghidaj pentru obtinerea formei si absolut nici un rol de rezistenta. Un test efectuat de mine, pentru ca si eu sunt la prima barca, dupa ce am taiat formele au ramas ceve fasii cu lipitura de imbinare. Si am testat rezistenta - s-a rupt placajul si nu lipitura.
Si nu inteleg, tu vrei sa cosi si bancile inainte de lipirea formelor initiale?
Nuuuuuuu! Cum sa le cos?...
Voi masura spatiile ce mi-au rezultat mie, in zonele unde vin basii si voi raporta la masurile din plan, apoi imi voi tăia formele exact, pt ca barca va fi putin mai mare decat in plan. Tango skiff xl nu parea chiar atat de...xl.
Lipirea, mai tarziu:)
Sunt la prima barca dar asta nu inseamna ca fac treaba dupa ureche, plus ca sunt cu planurile in fata, cu poze din fiecare etapa de constructie si indicatii scrise.
Multumesc de raspuns.
Azi ii închid definitiv botu' , ca a ramas o zi asa, sa se mai lase lemnul si dupa ce mai trag nitel de ea sa o asez, ma bag la cernut rumegus si incep chituirea.
Citat din: silvian2009 din Martie 15, 2014, 08:27:21 PM
Te astept oricand ai pofta. Pana ajungi, sigur va fi cel putin "cusuta" :)
Multumesc .......Pofta am non stop ;D ;D ;D sa calatoresc sa vad locuri , oameni ....si nu in ultimul rand
barcutzeCred ca sti foarte bine se pot folosi si bride PVC ( pe piata e o marie varietate de dimensiuni) la capitolul cusut
Spor la treaba !
Vali, scuza-ma ca revin asupra a ceea ce ai scris mai devreme. Citisem dimineata cu ochii lipiti de somn si n-am inteles f bine.
Spuneai ca lipesti foile de placaj, cap in cap, doar cu fibra si rasina, fara scarf?
Cu scarf. Ziceam ca foile de 250/120 le lipesc cap in cap cu scarf si apoi debitez formele din plan. Am vazut ca altii taie mai intai in placile de placaj si apoi imbina bucatile.
Am inteles acum.
E mai bine cum spui tu, dar sa permita si spatiul.
Una peste alta, uichendul asta am cusut barca si abia azi am reusit sa-i inchid "botul".
Acum spre seara i-am dat si primul chit epoxi intre rosturile placilor si am aprins soba la garaj, sa-si faca rasina treaba vreo 3-4 ore. La ce temperatura e afara, in garaj cred ca-s vreo 30 grade acum, daca nu chiar peste.
Si cateva poze..
Verificat chitul in dimineata asta. Rezultatul: bocna!
O sa pun on folie de nailon neagra peste barca si o voi scoate la soare zilele astea, sa se mai "coaca" rasina, apoi scot sarmele si continui treaba.
foarte tare.bravo
Multumesc!
Felicitari domnu' !
Forma acestui tip de barca i-mi place foarte mult !! ;)
Spor la treaba in continuare, si sa ne tii la "curent"...
Salut silvian2009
....cum fac ...cum nu fac de cand am intrat pe forum azi tot la topicul asta ma intorc si admir ce faci tu .
Imi place poza din fata garajului parca te vad pe apa .
De acord cu sa ne tii la "curent"... cum spune corsarul
Multumesc!
O sa va tin la curent cu privire la fiecare pas pe care-l voi face.
Sper uichendul asta sa scot sarmele si sa ingros chitul pe îmbinări. Atat ca tb sa cumpăr ceva fibra de sticla din care sa fac acele fase...sa vad cum ma incadrez cu banii.
Citat din: cristiantutuianu din Martie 20, 2014, 09:04:58 AM
Imi place poza din fata garajului parca te vad pe apa .
Uite asa ;D ;D ;D
Frăţicăăă, m-ai omorît cu asta!
Daca era si rosie, asa cu intentionez sa o fac, ma lua de cap, rau de tot:)))
da ! bravo silvian , mi-ai luat locul de pescuit :)
sau priceputul de cristi ... a luat de la vali ... pe unde a cutreierat el ....
glumesc bv la amandoi , dar locul este unde am copilarit eu si ..
sunt imaginig doar de pe forum @ionitzady
silvian 2009 hai sa vedem.........? ;D ;D ;D
Cand va ajunge in stadiul asta, plec pe apa si trei zile si trei nopti, ca-n povesti, ţambal ma fac:)))
Citat din: silvian2009 din Martie 20, 2014, 11:45:30 AM
Cand va ajunge in stadiul asta, plec pe apa si trei zile si trei nopti, ca-n povesti, ţambal ma fac:)))
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D m-am stricat de ras ..ţambal ma fac
baietii.........
eu sper sa termine Sylvian barca in primavara asta ca dupa poza inteleg ca il apuca toamna
:)
spor la treaba!
Vai, viata mea!
Cum sa m-apuce toamna?
Pai mi-a luat 5 zile s-o aduc la stadiul asta, din momentul in care am primit placajul.
Acum, cum răsar cateva "meleoane", am luat imediat fibra si rasina si treaba-i ca si terminată.
La cata hotărâre am, mira-m-as sa închei luna florilor fara barca...
Va salut!
Datorita lipsei timpului si a materialelor necesare, mare lucru nu am mai reusit sa fac in ultima vreme.
Am intrat totusi o zi in garaj uichendul trecut si am reusit sa lucrez putin la cchesonul central si cele din pupa, asa cum vedeti in poze.
Pe langa asta, am mai ranforsat interiorul barcii la prova, cu chit si apoi cu tesatura de 300, ca aveam un rest prin garaj.
Cu toate astea, luni am reusit sa strang niste bani, asa ca am comandat tesatura pt intreaga barca, 8 kg rasina si 4 intaritor si 1 kg de agent de tixotropizare, dupa cum am inteles ca se numeste, avand volumul unei galeti de var de 20 l.
Daca si vremea se va imbunatati, incepand de saptamana viitoare reiau lucru.
Intentia mea e ca in Mai s-o dau la apa, macar in probe, daca nu definitiv.
Cum ai calculat inaltimea basului prova si pupa si banchetei centrale? Nu ti se par prea mici ? Eu cred ca stai cu genuchi la gura si mai pierzi si spatiu de depozitare. Eu le-as fi facut mai inalte , chiar la nivelul copastiei . Nu comentez lucrarea , i-mi place lucrarea ta.
Multumesc de apreciere.
Initial, a fost decupata potrivit măsurilor date in plan si instalata in prova, sectiunea de placaj ce formeaza primul cheson, pe care l-am înăltat totusi cu 2 cm, intrucat si barca e mai inalta si mai lunga decat in plan.
Din cauza asta a trebuit sa decupez fiecare forma, raportându-ma la cea precedenta si modul de îmbinare.
Mai departe, luand in calcul diferenta de înăltime dintre sectiunea de care ti-am spus mai sus si cele ce formeaza basii de la pupa, am calculat si stabilit pe oglinda înăltimea acestora.
Dupa constructia lor, am trasat o linie pe bordurile laterale, ajutându-ma de o lamela de lemn, asezată cu un capăt pe basii pupa si unul pe cel prova, astfel incat înăltimea basului central sa fie la acelasi nivel.
Probabil pozele te induc putin in eroare dar basii nu sunt chiar atat de mici, ba as putea spune ca centralul e cam cat unul de pe o Laguna 480, poate ceva mai ingust, in cazul meu, latimea fiind de 30 cm.
Si ia in calcul ca nici barca nu e chiar atat de mare pe cat ar putea parea, 45 cm din lungimea totală stabilită în plan fiind reprezentata de cele doua extensii de la pupa, in spatele oglinzii.
Niciun comentaru, intrebare, citica, nimic...nu prea va place skiffu' :)))
Glumesc, evident.
In speranta ca ati avut cu totii parte de un Paste fericit alaturi de cei dragi, sa continuam!
Chiar daca nu am mai postat de ceva vreme, sa stiti ca n-am stat degeaba.
Am facut o pauza pana in urma cu o saptamana, ca a fost si vremea aia urata si nici nu mai aveam bani pt materiale.
In schimb, odata cu venirea vacantei de Paste, am profitat si am stat cam in fiecare zi cateva ora la garaj, mesterind diverse pe la barca.
N-am terminat de lucrat interiorul pt ca, la sfatul colegului de forum, Cristian Tutuianu si al prietenului dansului, al carui nume, spre marea mea rusine, nu l-am retinut, am intors barca pt a-i lucra exteriorul.
Am slefuit, am chituit, ramforsat cu benzi de fibra, slefuit, chituit si ramforsat din nou...si tot asa.
Momentan am intins si asezat tesatura de fibra peste intreg corpul barcii, dupa ce in prealabil am aplicat un strat de rasina pentru a satura lemnul si a fixa definitiv pe pozitie tesatura.
Mai jos avezi fotografii din timpul acestor etape.
Altul care lucreaza in zile de nesfarsite sarbatori 8) si eu am murdarit tastatura cu untura de rasina.
Pozele, unde sunt pozele?
Poze
Continuare aici ca am depasit 20 poze in postarea anterioara.
da , i-mi place :)
Si mie imi place.
Daca tot ma aflu la capitolul laminarii fibrei pe exterior, as vrea sa va intreb, cat de practică ar fi montarea unei "aripioare" pe linia chilei in zona pupa, cu rol de stabilizare directionala a barcii in mars?
Planurile nu prevăd asta dar ma gandesc ca, din moment ce voi folosi un motor de 20 cp pe o barcă relativ mica, unde viteza de croazieră va fi undeva la 30-35 km/h, cu un maxim ceva mai mare, ar fi bine sa am si stabilitate, sa nu ma trezesc ca ma arunca intr-o parte o pală de vânt sau vreun val mai naravas.
Voi atasa spre seara si o poza, sa va faceti o idee despre ce vorbesc.
Citat din: silvian2009 din Aprilie 22, 2014, 09:48:24 PM
N-am terminat de lucrat interiorul pt ca, la sfatul colegului de forum, Cristian Tutuianu si al prietenului dansului, al carui nume, spre marea mea rusine, nu l-am retinut, am intors barca pt a-i lucra exteriorul.
Salut silvian2009
Prietenul meu ....corect , e colegul nostru ;) Moshu . (nu se supara el din chesti asa marunte) Ne-a placut skiffu' ! Tot drumul am vorbit despre barcile vazute la Braila si la Galati ,a fost subiectul principal .
Iti multumim frumos pentru timpul acordat ....vizitei noastre. @ionitzady @Mihai99 daca il vedeti "LIVE" o sa va placa , mai mult!
Spor la treaba!
Nu pierde timpul cu aripioara aia, efectul e minimal pe langa zvacul (efectul) dat de motorul puternic, chiar si la turatii mici. Plus ca la motorizate se recomanda ca aripioara-chila sa se termine bine inainte de pupa si elice pentru a nu face curentul turbulent.
Salut Silviu si felicitari pentru lucrare, e ca la carte :).
Despre aripioara tip skeg, byteworks are dreptate, nu-si are rostul. Asemenea apendici se monteaza de obicei la barci cu fund plat sau curb, pentru diminuarea derivei la giratie. Pe cand Tango are fund in V, care-i ofera suficienta stabilitate de drum.
Citat din: cristiantutuianu din Aprilie 23, 2014, 08:57:43 AM
Citat din: silvian2009 din Aprilie 22, 2014, 09:48:24 PM
N-am terminat de lucrat interiorul pt ca, la sfatul colegului de forum, Cristian Tutuianu si al prietenului dansului, al carui nume, spre marea mea rusine, nu l-am retinut, am intors barca pt a-i lucra exteriorul.
Salut silvian2009
Prietenul meu ....corect , e colegul nostru ;) Moshu . (nu se supara el din chesti asa marunte) Ne-a placut skiffu' ! Tot drumul am vorbit despre barcile vazute la Braila si la Galati ,a fost subiectul principal .
Iti multumim frumos pentru timpul acordat ....vizitei noastre. @ionitzady @Mihai99 daca il vedeti "LIVE" o sa va placa , mai mult!
Spor la treaba!
Multumesc de vizita si apreciere!
Cand mai ai drum, cu mare placere te astept sa vezi produsul finit...Si poate am si eu mai mult timp atunci.
Multumesc pt lămuriri, Biteworks si Vali.
Daca spuneti voi ca nu-si are rostul, atunci nu-i pun nimic.
O sa întăresc totusi suplimentar zona chilei, in special pe curbura de la prova. O mai tragi pe plaja, lovesti vreun prag, bustean submers, prundis pietros si n-are rost sa risc zgarierea profunda a cocii.
O sa vedeti cum M-am gandit sa fac.
Asta este marea problema la barcile imbracate in fibra , si anume zona etravei . Cred ca este imposibil ca dupa o lunga utilizare sa nu pui fibra pe etrava . Zona este oricum mai intarita pt ca ai venit cu tesatura parte peste parte asa ca lasa timpul sa hotarasca ...
Sa continuam!
In urma comenzii facute ieri, azi am primit cele doua kit-uri de epoxi si intaritor, de care aveam nevoie. Sper sa imi ajunga pana la capat, ca mi s-au terminat fondurile:)
Mai mult decat atat, am primit si o mostra de vopsea poliureica, impreuna cu intaritor, ce se amesteca in raport 3:1. Urmeaza sa-i fac o proba cand am timp.
Daca ati folosit careva asa ceva, v-as fi recunoscator sa-mi spuneti parerea voastra despre ea.
Mi-a fost recomandata ca fiind vopseaua cu cel mai mare grad de rezistenta mecanica si uv pe care o au.
Asadar, dupa primirea rasinii, m-am apucat de treaba.
Cum tesatura de fibra era deja intinsa si asezata pe pozitie, restul a venit de la sine.
O suta, doua, trei si tot asa pana s-au adunat 2625g rasina(combinata cu intaritor) in cinci ore de lucru.
Mai o tigara, mai o barfa cu prietenii, atat cei prezenti cat si cei de la distanta, si-a trecut timpul si-am facut si treaba.
Rezultatul il puteti vedea in pozele de mai jos.
Maine urmeaza mana a doua de rasina, care sper sa nu ajunga tot la 2625 g ca azi, iar sambata sau de luni incolo va urma chituirea in vederea slefuirii finale de dinaintea vopsitului.
http://m.youtube.com/watch?v=iP8auYFStjs (http://m.youtube.com/watch?v=iP8auYFStjs)
http://m.youtube.com/watch?v=gGxQlT5VYsM (http://m.youtube.com/watch?v=gGxQlT5VYsM)
Din lipsa de timp, momentan puteti vedea mai sus stadiul actual.
Vor urma si poze si comentarii.
"Acest videoclip este privat."
Scuze, nu mi-am dat seama, dar am rezolvat, e public acum.
Salutare!
Pana la noi poze, vreau sa va expun o alta problema legata de barcă.
Din entuziasm, grabă sau cine stie din ce alt motiv, am decupat oglinda barcii, stabilindu-i înăltimea de 51 cm, pt motoarele cu cizmă lunga( sau medie, cum mai sunt catalogate cele ce 20'), desi initial am zis s-o tai in functie de motorul pe care il gasesc.
Problema e ca am gasit un motor fffff bun, pe care e posibil sa-l cumpăr daca se gaseste cumpărător pt barca pe care
a fost folosit( Laguna 480), insa are cizmă de 58 cm lungime.
Motorul este un Mercury Efi 25 aproape nou.
Stiu ca distanta dintre placa de cavitatie(parca asa se cheamă) a motoarelor si punctul de îmbinare a filelor de bordaj la pupa poate fi de pana la 2 cm sub acesta, ceea ce ar insemna un rest de 6 cm care ar trebui compensat cumva pt buna functionare a intregului ansamblu.
Acum va intreb, as putea monta motorul pe barca, prins în 4 suruburi de oglinda , astfel incat pozitionarea acestuia sa se faca la un nivel cu pana la 6 cm mai sus, fara a se mai sustine si cu acei fluturași?
Va intreb asta, cu toate ca nu am probat inca motorul si nu stiu cum se comporta la acest moment.
Saptamana viitoare termin cu vopsitul barcii, cel putin la exterior si atunci vom face o proba.
Planul prevede un motor de pana la 20 cp dar barca e ceva mai lunga, mult mai lată si sigur mai grea decât în originalul, astfel incat iau in calcul si varianta unui motor de 25 cp, mai ales ca e al uni prieten, cumparat anul trecut, nou si M-am vrea sa se piardă totusi...sa ramă in familie, cum s-ar zice.
Legal nu poti pune motor de 25 pe barca neinmatriculata. Cat despre montaj, cel mai bine trebuie sa gasesti o cale sa reconstruiesti oglinda pana la inaltimea necesara, sau sa pui un "jack plate" - placa de inaltare dar parerea mea e ca arata urat.
Totusi - 25 CP pe neinmatriculata = nu.
Multumesc, stiu povestea cu înmatricularea. De reconstruit oglinga nu cred că ma apuc iar cealalta varianta nu stiu cat de bine s-ar potrivi, tinand cont de formele barcii la pupa.
Vad io...
Frumusica foc. Dar de ce ai folosit OSB la interior?
Pt ca ...din seria osb-urilor si pt ca barcă!
De idiot, ce crezi...
Am zis io ca fac economie pt doua foi de placaj, care m-ar fi costat cu 500 lei in plus la pretul total pt tot placajul, bani pe care nu ii aveam la momentul respectiv, insa tot am pierdut banii aia "economisiti" pe fibra si rasina consumate pt uniformizarea suprafetei osb-ului.
De rezistat, rezista, ca-i osb3 de 1,5, laminat pe ambele fete cu cate trei straturi de rasina, la exterior avand si un strat de fibra, peste care va mai veni si vopseaua, cel mai probabil, incepand de saptamana viitoare, cand termin n vopsirea exterioară a barcii.
Munca grea cu pozele astea..
Asadar, de la ultima postare s-au mai petrecut cateva episoade prin garaj, in care barca a fost laminata si la interior, slefuita usor, apoi intoarsa din nou cu burta la soare( a se citi neon..), pentru chituit, slefuit, vopsit.
Totul a mers bine, pana la punctul la care i-am dat prima mana de vopsea.
Dupa slefuirea initiala, exteriorul barcii arata f bine, mi-am zis, asa incat am spalat-o, am degresat-o si m-am apucat de vopsit.
Imediat ce a prins culoare, a prins si textura, iar toate imperfectiunile existente mi-au iesit in relief. Ma refer la zonele unde fibra a fost suprapusa ori cele care in care exista aplicat chit, acestea fiind perfect drepte, pe cand restul prezentand textura fibrei.
Ma asteptam sa se vada mai bine, insa nu mi-a placut, asa ca am pus mana din nou pe slefuitor si am curatat tot ce-am putut, cu atentie sa nu rup fibra, apoi am chituit din nou, inclusiv ceva spritchit pe borburile provei si apoi din nou vopsire. O mana alba si una crem, pentru acoperirea initiala si delimitare.
E ceva mai bine acum, insa nu arata ca o barca scoasa din matrita, asa cum mi-as fi dorit, cu toate ca dupa aceea am aflat ca se poate face asta, cu rabdare si materialele necesare. La urmatoarea nu ma mai grabesc deloc.
Asta e, invatatura de minte.
Acum nici nu stiu ce culoare sa-i dau.
As face-o rosie...acum ma gandesc ca o singura culoare va scoate in evidenta orice detaliu imprefect, mai mult decat daca, sa spunem, as incerca o vopsire camuflaj, in genul https://www.youtube.com/watch?v=emkyZSvSrl0 (https://www.youtube.com/watch?v=emkyZSvSrl0)
Zic totusi ca voi compensa cu detaliile de la interior, daca-mi vor iesi asa cum imi doresc.
Mai jos, poze.
Imi pare rau ca nu reusesc sa le asez in ordine.
continuare..
Continuare..
Si inca vreo cateva :)
Felicitări Silvian, mie imi place foarte mult cum a ieșit chiar cu micile imperfectiuni pe care le-ai menționat. Keep on going my friend! ;)
Apropos de finisaj, mulțumita faptului ca ne-ai impartasit modul de lucru care a dus la rezultatul de care nu esti 100% satisfacut o sa incerc sa nu "patesc" la fel (măcar de mi-ar iesi la fel ;D).
P.S. asa e, arata bine okoume-le, dar nici cu mestecanul nu mi-ar fi rușine ;)
Multumesc de apreciere si succes si tie pe mai departe!
Pam-pam!
http://m.youtube.com/watch?v=mRt5Yc4QWbg (http://m.youtube.com/watch?v=mRt5Yc4QWbg)
Meserie... Are prova suficient de sus ca sa faca fata si pe mare...
Merge fain, cati cai imping?
Douăşcinci :)
Ideea e ca trage f multa apa la pupa, fiind si f lată. Abia dupa jumătatea turatiei motorului o urca pe propriul val.
Aici am o problema cu unghiul cizmei motorului. Oglinda e putin înclinată insa nu destul, astfel incat motorul sta aproape drept. Trebuie astfel sa ma gandesc la o mica modificare la nivelul oglinzii, care sa-mi permita sa imping elicea putin sub zona chilei...întelegeti voi.
Daca aveti vreo sugestie, v-as fi recunoscător.
In rest, merge relativ bine, in viraje sta exemplar, putin cam instabilă la viteza maxima dar nu atat cat sa reprezinte o problema.
O alta problema e faptul ca mi s-a exfoliat vopseaua pe jumatate de barcă...deh, lipsa grundului si-a spus cuvantul. Acum e iar cu curu-n sus, gata de scarpinat.
Asta e, invatam din greseli.
Bine macar ca am vazut-o cu motorul pe apa si stiu cam ce ar trebui sa-i mai fac.
silvian2009
Felicitari imi place , ma bucur pentru tine
Multumesc, Cristi!
Chiar merge fain, sa o stapanesti sanatos.
Multumesc, Marius!
Felicitari inca o data stimabile, arata bine si, cel putin din ce se vede in film, merge OK desi parerea mea e ca 25 de bidivii e cam mult (sau poate tocmai de aia ai si spus ca "In rest, merge relativ bine, in viraje sta exemplar, putin cam instabilă la viteza maxima dar nu atat cat sa reprezinte o problema."
Apropos de vopseaua exfoliata, sunt interesat de subiect sa n-o "patesc" si eu ... O fi fost (si) lipsa grundului de vina dar esti sigur ca vopseaua pe care ai folosit-o era compatibila cu rasina epoxidica? Ai aplicat vopseaua dupa > de 1 saptamana de la aplicarea ultimului strat de rasina pentru a-i da timp sa polimerizeze complet?
Hai ca nici nu stiu cu ce sa incep.
Adevarul e ca am cam experimentat pe barca asta, la capitolul vopsea.
Ambele tipuri de vopsea adera extraordinar pe rasina dar nu adera una peste cealalta, fara grund, respectiv Primocon de la International...Ca pe-asta l-am incercat.
Asa ca daca te gândesti sa vopsesti babuta, da-i totusi cu grund, chiar si peste rasina curata. Esti absolut sigur ca nu patesti ca mine.
In cazul meu s-a exfoliat pe o anumita suprafata, al doilea strat de vopsea, primul, aplicat direct peste fibra, rămânând in perfecta stare.
Ideea e ca in extremitatea pupa, sub cele doua flotoare, am exfoliat vopseaua inainte de proba pe apa, pe o zona delimitată clar printr-un contur trasat cu o lama. Peste vopseaua initiala, care e alchidica, spre deosebire de cea exfoluata, care e poliureica, am aplicat un strat extrem de subtire de grund, atat cat poti da cu varful pensulei. Dupa uscare am trecut intr-un strat trafaletul umed cu vopseaua poliureica, dupa ce in prealabil vopsisem oglinda si partea superioara a flotoarelor.
Retine ideea ca atat stratul de grund cat si vopseaua aplicata pe aceasta zona au fost cat se poate de subtiri, aproape străvezii..
Dupa proba pe apa, am putut observa ca vopseaua s-a exfoliat de pe burta barcii, exact pana la acel contur trasat cu lama, care delimitează zona grunduita de cea negrunduita.
Zona grunduita este intactă.
Ieri si alaltăieri am exfoliat vopseaua de pe toata barcă, respectiv stratul final (pt ca pe cea aplicata peste rasina nu o pot nici slefui, nici razui, atat e de dura) si M-am oprit la zona grunduita, unde am zăbovit vreo jumatate de ora, reusind in cele din urmă sa matuiesc mai mult stratul de vopsea si grund, cu ajutorul unui slefuitor excentric destul de puternic.
Am vorbit si cu Vali dupa toata povestea asta, care, amabil ca intotdeauna, a avut răbdarea sa-mi explice o groaza de lucruri despre ceea ce am gresit, despre ce am de făcut de acum inainte si despre importanta folosirii unui grund epoxidic inainte de vopsirea finala.
Si-i multumesc si pe aceasta cale, inca o data.
Asa ca mare grija la faza vopsitului ca mie mi-au iesit peri albi in ultima vreme.
Problema a fost cauzata de tipul diferit al celor 2 vopsele, care sunt incompatibile. Alchidica e pe baza de uleiuri, iar peste ea aderenta nu e buna, decat daca se da tot cu vopsea alchidica. Epoxy (primer sau rasina), fiind foarte adeziv, adera oricum foarte bine pe majoritatea materialelor, inclusiv pe alchidica.
Eu as fi folosit ceea ce am verificat in practica, adica poliuretanica. Am si acum, dupa o luna, unghiile date cu oja kaki de la emex.ro :). In plus, daca oricum barca e imbracata in fibra si epoxy, daca nu se chituieste cu altceva nu e nevoie de primer epoxidic, rasina e suficienta. Primerul se aplica daca se chituieste de finisaj si se slefuieste, rolul sau fiind de omogenizare a rosturilor si umplere a porozitatii.
In cele din urmă am prins ideea.
Mai bine mai tarziu decat niciodată, nu?
Vroiam sa mai intreb o chestie legata de finisaje.
Ti-am spus, Vali, ca vreau sa corectez suprafetele bordurilor laterale ale barcii. Inteleg ca voi face asta cu chit poliesteric, insa atata timp cat sub actiunea valurilor ori a fortelor generate de motor, aceste borduri vor fibra, se vîr flexa, intr-o mica masura, ce-i drept, nu e posibil ca acel chit sa crape in timp? Dupa uscate imi pare a fi f dur dar si casant in acelasi timp..
Corectare de ultim moment..
Vopseaua initiala nu e alchidica ci acrilica. Acum am revăzut pe telefon poza cu ambalajul.
Citat din: silvian2009 din Iunie 04, 2014, 11:37:22 AM
Vroiam sa mai intreb o chestie legata de finisaje.
Ti-am spus, Vali, ca vreau sa corectez suprafetele bordurilor laterale ale barcii. Inteleg ca voi face asta cu chit poliesteric, insa atata timp cat sub actiunea valurilor ori a fortelor generate de motor, aceste borduri vor fibra, se vîr flexa, intr-o mica masura, ce-i drept, nu e posibil ca acel chit sa crape in timp? Dupa uscate imi pare a fi f dur dar si casant in acelasi timp..
Incerc sa ma scot din starea de oroare cauzata de moartea prietenului nostru Vali Matracaru, asa ca rog colegii sa ma scuze daca postez prea timpuriu un raspuns tehnic.
De fiecare data cand am finisat un corp din lemn acoperit cu fibra si epoxy, am chituit grosier cu chit epoxidic, adica am acoperit rosturile fibrei si denivelarile mari. E foarte important ca stratul sa ramana cat mai omogen, fiindca slefuirea chitului epoxidic e crima si pedeapsa.
Abia dupa chituirea grosiera am aplicat
in strat subtire, si
doar unde e nevoie chit poliesteric, mai usor de slefuit. Dupa slefuirea acestuia e necesara aplicarea unui grund epoxidic, care ii confera o duritate mare, intrand practic in porozitatea chitului. Aplicarea vopselei incheie treaba, si in cazul meu n-am avut vreodata probleme gen desprinderea chitului de pe barca.
Multumesc inca o data pt raspunsul prompt si la obiect si condoleante pentru pierderea suferită!
Dumnezeu sa-l ierte!
Ca o stire de ultima ora, am reusit in cele din urma sa gasesc si la noi acele "microballons" pentru a fi folosite ca material de umplutura.
Asadar, ceea ce am gasit si comandat eu se cheama cenosfere ceramice, care, spre deosebire de agentul de tixotropizare cumparat de la Europlastic, sunt ceva mai grele, particulele fiind totodata putin mai mari. Culoarea este alba si ramane la fel si dupa amestecul cu rasina epoxi. Dupa uscare devine galbui la suprafata, pentru ca dupa slefuire sa redevina alba, in asa fel incat poti vedea f usor zonele neslefuite.
Dupa slefuire, in functie de granulatia folosita, suprafata devine perfect neteda, aproape sticloasa si dura, asemenatoare gelcoatului.
Marele avantaj este ca se slefuieste mult mai usor decat rasina tixotropizata cu respectivul agent si ceva mai greu decat chitul poliesteric, a carui folosinta am incercat sa o evit.
Dupa sarbatorile astea care ma tin pe loc(ca mi-a sarit tot blocu-n cap, ca cica mor daca muncesc de Rusalii), o sa termin de slefuit prima mana, completez pe unde mai este nevoie si atunci voi face si cateva foto, cu care sa va exemplific ceea ce tocmai v-am povestit.
Salutare tuturor!
Va mai supun criticilor cateva fotografii cu evolutia proiectului.
O scurta descriere gasiti sub fiecare fotografie.
Explicatii mai amanuntite, in functi de timp sau de ceea ce ma veti intreba, ca de povestit sunt multe.
Ca si materiale folosite de aceasta data pentru finisare, grundurire si vopsire, in afara de chitul de care va spuneam anterior, din epoxi si microsfere ceramice, le-am folosit pe cele din lista de mai jos, produse International.
1. Intergard 269 Red - epoxy primer
- EGA088 - 2 litri
- EGA089 - 0.5 litri
2. Intergard 263 Grey - epoxy tie-coat
- FAJ034 - 2 litri
- FAA262 - 0.5 litri
3. Interfine 691 Green - epoxy acrylic isocyanate
- GFZ249 - 2 litri
- GFA691 - 0.5 litri
4. Interswift 6800HS Red - copper acrylate self polishing copolimer
- BMA634 - 2 litri
II. SPECIFICATIE VOPSITORIE:
1. Interior:
- strat 1: EGA0889/089 - la acoperire
- strat 2: GFZ249 - la acoperire (de 2 ori)
2. Exterior:
- strat 1: EGA088/089 - la acoperire (*optional dar totusi recomandabil)
- strat 2: FAJ034 - la acoperire
- strat 3: BMA634 - de 2-3 ori
;D
Continuare
Continuare
Ai ales un proiect frumos si ti-a iesit foarte frumos. Sa te bucuri de ea.
Multumesc mult!
De vreun an tot tanjeam dupa barca asta.
In seara asta doamna a primit si primul strat de antivegetativa, urmand ca dimineata sa-l ia si pe al doilea.
Si-i sta destul de bine :)
Probabil ca va mai avea intr-un final si-o "curea" crem peste linia ce desparte verdele de rosu, c-am vazut ca da bine cu hartia adeziva lipita in zona respectiva.
Asadar, maine ii dau a doua mana de antivegetativa, apoi ma apuc sa imbin lamelele de stejar pentru a le face de 4,5 m, ele avand in prezent 2 m fiecare.
Urmeaza ca barca sa fie intoarsa in pozitia ei fireasca, bagata in garaj pentru a fi ferita de ploaie deocamdata si apoi slefuita, chituita, vopsita, etc..
Abia astept sa ma privez inca o saptamana de somn...sincer!!! :)
Si iata cum la maxim o ora dupa sopsirea cu antivegetativa, a inceput furtuna.
Sper sa nu aiba vreo problema. De spalat nu se spala sigur dar... ma cam sugruma emotiile pana dimineata..
Citat din: silvian2009 din Iunie 13, 2014, 10:01:25 PM
In seara asta doamna a primit si primul strat de antivegetativa, urmand ca dimineata sa-l ia si pe al doilea.
Si-i sta destul de bine :)
Probabil ca va mai avea intr-un final si-o "curea" crem peste linia ce desparte verdele de rosu, c-am vazut ca da bine cu hartia adeziva lipita in zona respectiva.
Asadar, maine ii dau a doua mana de antivegetativa, apoi ma apuc sa imbin lamelele de stejar pentru a le face de 4,5 m, ele avand in prezent 2 m fiecare.
Urmeaza ca barca sa fie intoarsa in pozitia ei fireasca, bagata in garaj pentru a fi ferita de ploaie deocamdata si apoi slefuita, chituita, vopsita, etc..
Abia astept sa ma privez inca o saptamana de somn...sincer!!! :)
Grija cu antivegetativa asta. Nu prea e bine sa o atinga copilul si apoi sa duca ceva la gura. Biocidele din anumite vopsele cam dau peste cap sistemul endocrin.
Doar spuneam... Daca nu tii barca tot timpul in apa mai bine lipsa.
Multumesc pt sfat. Oricum copilul nu are voie să atingă mai nimic din ce-i pe acolo, cu atat mai putin vopseluri si alte lichide.
Adevarul e ca nu stiam ca vopseaua asta e periculoasa si dupa uscare, asa ca voi fi si mai precaut.
Coincidenta sau nu, aseara m-am simtit tare rau, ca atunci cand ti se apleacă de la vreo mâncare grea..
De ultima ora.
Frumoasa barca si frumos lucrat stimabile. Ma bucur pentru tine si abia astept sa te vad, live, "facut tambal" ;D
Sa te bucuri de ea si la cat mai multe!
Saptamana viitoare-i pe apa, claaar!
Multumesc de apreciere!
Si inca o zi in care intru in casa dupa ora 1...
Azi am slefuit grosier apoi am chituit interiorul cu acelasi chit din epoxi si cenosfere.
Maine slefuiesc si chituiesc pe unde mai e nevoie.
Dupa inca 12 ore de munca.
Si azi putina munca, desi e duminica.
Am chituit cu epoxi zonele de îmbinare, unde, dupa prima chituire la spaclu, au ramas cativa pori pe care nu i-am putut scoate la slefuit. Astfel, am apelat cu incredere la unul din cele 10 deşte pe care le am si-am chituit...de s-a terminat cu chituiala :)))
Mai inainte de asta, am mai lucrat nitel la marginea superioara a oglinzii, ca deh, parca n-avea haz s-o las asa.
Si daca tot ajunsesem in zona asta, de ce sa nu stabilesc găurile pt suruburile plăcii înclinate pt motor?
Si de ce sa nu le fac io largi si sa nu le incarc cu chit de epoxi si făină de lemn de la maestrul Modi, ca sa gauresc in ele dupa ce se usucă si nu in lemn, c-asa am citit io ca-i bine, la un post de-al maestrului Rumpi?!?
Maine ma apuc de slefuit tot ce inseamna lemn si sper sa iasa asa cum mi le-am imaginat.
Si sa nu uit, am rezolvat si cu prelata de stationare. La Lidl (Slobozia, ca la Brăila toata lumea cumpara orice, chiar de are sau nu nevoie, promotie sa fie)aveau niste prelate auto fffff faine, material f bun, subtire si usor, cusaturi ce par destul de solide, la pretul de 40(PATRUZECI!!!) lei.
Pai ce şunca mai mare ca asta sa vreau, fraților?!?
Mai dau vreo 10 lei si-o crizantema lu' tanti de la croitoria din colt, sa mi-o faca pe masura si-am rezolvat-o.
...prelata, nu pe tanti.
Joi se face revizia la motor si mândra-i la balta.
Silvian eu pe marginea expusa a placajului de la oglinda as pune o sipca subtire sa fiu sigur ca nu intra apa. sunt sipci semirotunde la magazin, perfecte pentru asta. Pusa capac peste sipcile deja instalate o sa arate frumos (parerea mea) si o sa protejeze marginea placajului. Foarte frumoasa barca, astept lansarea.
Multumesc pentru sfat.
Voi tine cont si voi incerca sa vad ce gasesc sa pun acolo.
Din partea inca unuia care duminica slefuieste si bidineste la barci: imi place foarte mult meticulozitatea investita in lucrul la barca. Iti doresc ceea ce-mi doresc si mie - sa ajungi sa ai timpul si resursele materiale si psihice sa construiesti vreodata un velier clasic din lemn. Cred ca e cea mai suprema provocare pentru orice marangoz pasionat, cum suntem destui pe aici :).
Husa de la Lidl mi-am luat si eu, sunt pe 3 dimensiuni, cea mai mica de 4.40 m. Croita cum trebuie cred ca e ok.
A mea e de 4.80 si dupa ce o insailez, o duc la croitorie si-o fac asa cum trebuie.
Grija mea cea mare e braul de acostare, care tb sa-mi iasa perfect si vopseaua la interior.
Si poate-i fac si niste paioale din sipci, tot de stejar, ca sa nu calc direct pe fundul barcii si sa se asorteze cu braul copastiei.
Si ca sa nu uit, Vali, iti multumesc pentru urare si sustinere si pentru tot sprijinul de pana acum.
Legat de constructie unui velier, am un prieten pasionat de asa ceva, care s-a pronuntat la un moment dat ca si-ar dori un velier pe care sa i-l construiesc la garaj...sau langa.
Asa ca nu se stie niciodată.
Noapte bună tuturor!
Iar n-am timp de explicatii dar poate comentati voi.
Barca e aproape gata. Din lipsa de timp, a trebuit sa ma grăbesc nitel si nu am facut(deocamdata) toate cate as fi vrut, ca sa-mi iasa potrivit planurilor mele.
Tb sa mai lucrez la partea superioara a oglinzii, sa lacuiesc braul, pe care doar ce L-am dat ieri cu doua maini de grund si...gasesc eu inca ceva, ca niciodata nu e gata.
Ca ma si intreb ce-o sa fac dupa ce n-oi mai lucra la ea, ca parca n-am rost pe lume :)
Ma grăbesc ca am platit baza nautica si locurile sunt putine si tb sa ocup si eu unul cat mai rpd. Azi schimb uleiurile si filtrelebmotorului iar maine sau sambata suntem pe apa.
Mai tb cusută prelata, montate babalele, legat baloanele...eheee, ce stiti voi?
Citat din: silvian2009 din Iunie 26, 2014, 09:02:41 AM
...dar poate comentati voi.
Frumoasa !!
S-o stapanesti sanatos !!
Multumesc!
Felicitarile mele si stima pt.profesionalism! Mi-a placut mult faptul ca ai scos-o la proba inainte de finalizare,ceea ce putini fac datorita nerabdarii de a o scoate la apa definitiv si iremediabil,caci daca esti nemultumit de ceva intervii mai greu dupa....Si straturile de rasini,chituri,vopsele cum le-ai dat cu manutele tale :)[bine ca ai avut si ajutor de nadejde pe care ni-l prezinti in poze .....apropo spune-ne cum i-l cheama pe micut sa stim si noi care ne e viitorul ;)]I-mi place barca,pt,ca i-ti ofera siguranta datorita bordurilor inalte[cel putin asa-mi plac],poti pune incarcatura berechet si cu un motor de 25 cum spuneai ca-l ai,ai sa faci furori...Ca bulina neagra[una micuta-pt. ca te inteleg ca asa am procedat si eu din cauze economice si de timp care s-au dovedit nu prea intemeiate pana la urma]este faptul ca ai folosit osb.Eu am reconditionat vreo doua barci si unde a avut osb l-am gasit putrezit.Apa si-a gasit drum pana la el si l-a mancat,dar daca e bine imbracat in rasina poate sa nu ....PS. E bine sa fie incurajati micutii ;)
Salut silvian2009
FELICITARI
Dar........... ai spus ca o faci rosie ? ;)
Aproape am uitat pe cand chestia aia .........TAMBAL ;D ;D ;D
Citat din: dany din Iunie 26, 2014, 03:15:50 PM
Felicitarile mele si stima pt.profesionalism! Mi-a placut mult faptul ca ai scos-o la proba inainte de finalizare,ceea ce putini fac datorita nerabdarii de a o scoate la apa definitiv si iremediabil,caci daca esti nemultumit de ceva intervii mai greu dupa....Si straturile de rasini,chituri,vopsele cum le-ai dat cu manutele tale :)[bine ca ai avut si ajutor de nadejde pe care ni-l prezinti in poze .....apropo spune-ne cum i-l cheama pe micut sa stim si noi care ne e viitorul ;)]I-mi place barca,pt,ca i-ti ofera siguranta datorita bordurilor inalte[cel putin asa-mi plac],poti pune incarcatura berechet si cu un motor de 25 cum spuneai ca-l ai,ai sa faci furori...Ca bulina neagra[una micuta-pt. ca te inteleg ca asa am procedat si eu din cauze economice si de timp care s-au dovedit nu prea intemeiate pana la urma]este faptul ca ai folosit osb.Eu am reconditionat vreo doua barci si unde a avut osb l-am gasit putrezit.Apa si-a gasit drum pana la el si l-a mancat,dar daca e bine imbracat in rasina poate sa nu ....PS. E bine sa fie incurajati micutii ;)
Multumesc pentru apreciere!
Intr-adevar, constructia barcii a implicat fffff multa munca, in mare parte migală, timpi de asteptare de la o zi la alta pentru întărirea rasinii, s.a.m.d.
Barca ARE defecte. Multe.
Vi le voi expune in acest weekend, odată cu o povestioara ampla legata de constructia sa, in care voi incerca sa ma refer la fiecare etapa in parte.
Legat de folosirea osb-ului, asa cum am mai scris anterior, l-am ales gândindu-ma ca voi face o economie de cateva sute de lei, înlocuind doua placi de placaj de 1,5 cm, insa banii economisiti i-am cheltuit pe rasina, tesătura suplimentară, chit, etc, pt închiderea porilor si netezirea suprafetelor osb-ului.
Asa ca, dpdv al costurilor, indiferent de ce folosesti, tot cam acolo ajungi, atat ca pierzi la capitolul calitatea.
Osb-ul barcii mele e ff încărcat cu epoxi si crede-ma ca nu-mi fac probleme in privinta infiltrarii apei, plus ca barcă va fi permanent acoperită la ponton. Timpul imi va dovedi daca am sau nu dreptate.
In legatura cu cel mic, il cheamă Robert Andrei Ionescu si este cel mai frumos, mai destept si mai bun băietel de 7 ani fara doua luni, viitor mare pescar si poate maragonz...ca-i cioara mea, doar :)
Cel mai important e ca ai o barca facuta cu mana ta. Pentru mine si pentru multi prieteni, acest lucru, de a ne da pe ape cu creatiile proprii, e cel mai important aspect al pasiunii navigatiei. Felicitari maxime pentru realizare, si important e sa-ti placa tie ceea ce ai construit, fiindca ai facut-o pentru tine, nu pentru musafiri :).
Citat din: cristiantutuianu din Iunie 26, 2014, 06:19:45 PM
Salut silvian2009
FELICITARI
Dar........... ai spus ca o faci rosie ? ;)
Aproape am uitat pe cand chestia aia .........TAMBAL ;D ;D ;D
Multumesc, Cristi!
Te astept din nou pe la Brăila, sa te scot o tură pe apa.
Da, asa am zis initial, sa o fac rosie.
Insa pe parcurs, un prieten mi-â oferit niste produse de la International, însemnând grunduri epoxidice pt opera vie si restul corpului barcii, vopsea antivegetativa si vopseaua verde, toate bicomponente, cu exceptia antivegetativei, astfel incat, pt a face o economie, ca deja M-am dusvdestul de mult cu cheltuielile, am folosit acele produse, mai ales ca sunt dedicate domeniului nautic.
Eu sunt multumit de rezultat insa cel mic mi-â spus din toata inimioară lui ca barca e o mare panarama, ca nu-i ... rosie!
Si-i dau dreptate unui prieten care-mi scria pe facebook ca asa cum te laudă copilul tau, nu te laudă nimeni... :)
Si-o făceam rosie daca nu mi se ofereau respectivele produse.
Insa ne mai si adaptăm la conditiile traseului, nu?
Ca la volan :)
Azi are loc lansarea oficiala la apa asa ca diseară vin noi poze.
Despre treaba cu...ŢAMBALU', in curand, ai sa vezi :)
Citat din: Vali din Iunie 27, 2014, 09:26:02 AM
Cel mai important e ca ai o barca facuta cu mana ta. Pentru mine si pentru multi prieteni, acest lucru, de a ne da pe ape cu creatiile proprii, e cel mai important aspect al pasiunii navigatiei. Felicitari maxime pentru realizare, si important e sa-ti placa tie ceea ce ai construit, fiindca ai facut-o pentru tine, nu pentru musafiri :).
Asa este, Vali.
E cea mai mare mândrie si bucurie din ultimii ani pt mine.
Fara sa exagerez cu nimic, constructia barcii m-a ajutat intr-un fel sa ma regăsesc. Am reusit sa ma elibereze de tot stresul acumulat la serviciul de zi cu zi, am devenit putin mai calm, mult mai optimist văzând cum un vis prinde viata din mâinile mele, am petrecut timp alături de prieteni, vechi si noi, care mi-au fost aproape la Garajul cu barci si poate cel mai important aspect, pe 24.06.2014 am împlinit 2 luni de cand am renuntat la viciul fumatului.
E cevavextraordinar ceea ce mi se intampla si mai ales datorita unui nou orizont care mi se deschide in fata ochilor.
Niciodată in viata mea nu am fost mai linistit si mai optimist ca in aceasta perioada!
Felicitari pentru creatie!
Daca tot pui poze diseara, poate pui poze si cu ,,tambalul'' sa vedem si noi cum arata.
Multumesc!
Tambalul se face la balta insa Azi n-am avut timp de el, ca nu vreau sa-l fac pe fugă. Trebuie insistat asaaa, cu interes :)
Felicitari! Pe apa arata si mai bine decat in garaj!
Merita un tambal cu corzile intinse bine! ;D
In proportie de 99%, barca e gata. Spun asta pt ca intotdeauna va mai fi ceva de facut la ea.
Am iesit pe apa, am fost la pescuit, la plajă, totul e in regula. Aluneca frumos si repejor, intoarce priviri.. ce mi-as fi putut dori mai mult!?
Ca informatie despre cum se comporta pe apa, va pot spune ca fuge cu 41-42 km/h in aval, doua persoane la bord, in blana si 35-36 la 3/4 din turatie si urca cu 36-37 km/h in blana si 31-32 km/h la 3/4 turatie, in conditii de vand din fata si valuri, cu un consum de 6-7 l/h maxim.
Ce ma surprinde e mărimea mult mai mare decat mi-am imaginat-o, stabilitatea mult mai mare fata de Laguna 430 pe care am avut-o si pe care am considerat-o stabila si comportamentul incredibil de bun in valuri si virane.
Ieri la plajă am calarit efectiv valuri de 1m fara pic de probleme, ba dimpotriva. Si nu am luat apa deloc.
Deh, nevasta era in prova si n-ar fi fost bine s-o ud prea tare.. :)
In cele din urmă, m-am ales cu o barcă frumoasa si-o nevastă fericita, dupa cum se vede din poze.
Sa te bucuri de ELE multi ani de-acum in colo!!!Felicitari !!!!
Da ! asa este , ieri , pe o vreme frumoasa cu o Dunare cuminte , agitata de barcutele ce zburdau ca niste copii primavara cand se gasesc in parc , am iesit la plimbareala si ce sa vezi ... , hopa ... zaresc pe Dunare TANGO SKIFF XL ... opaaaaaaaaaa omu a iesit si ... hai dupa el sa salutam omu , sa-l felicitam pe apa , asa cum ne sta noua bine . Turatia este la maxim , ma apropii de vedeta noastra il vad cum se uita la mine ii arat sigla CAP COMPAS lipita pe barca si ... ce credeti ? .... nimic .Ne salutam si ne vedem fiecare de drumul lui . Sa o stapanesti sanatos , arata foarte bine pe apa ...
Citat din: ionitzady din Iunie 30, 2014, 08:43:29 PM
Da ! asa este , ieri , pe o vreme frumoasa cu o Dunare cuminte , agitata de barcutele ce zburdau ca niste copii primavara cand se gasesc in parc , am iesit la plimbareala si ce sa vezi ... , hopa ... zaresc pe Dunare TANGO SKIFF XL ... opaaaaaaaaaa omu a iesit si ... hai dupa el sa salutam omu , sa-l felicitam pe apa , asa cum ne sta noua bine . Turatia este la maxim , ma apropii de vedeta noastra il vad cum se uita la mine ii arat sigla CAP COMPAS lipita pe barca si ... ce credeti ? .... nimic .Ne salutam si ne vedem fiecare de drumul lui . Sa o stapanesti sanatos , arata foarte bine pe apa ...
Omule, te rog să mă ierti dar nu mi-am dat seama ca vroiau să stam de vorbă...
Nu aveam de unde sa stiu ca esti tu, ca nu vad la distanta fara ochelari si-i purtam pe cei de soare. Am crezut ca esti cineva care ma cunoaste dar pe care eu nu am putut recunoaste la momentul respectiv.
Cat despre semnul pe care l- ai facut, am crezut ca imi indici faptul ca nu am numar pe barcă...ce vrei, atat m-a dus capul in momentul ala.
Asa ca daca ma mai vezi pe apa, striga-ma, fa-mi semne sau arunca cu ceva dupa mine sa stam de vorbă :)
Pe bune, am astgmatism si nu vad limpede, nu pot focalizarea cu trebuie, iar la distanta e si mai naspa.
Si vreau si eu un abtipild cu sigla forumului!
Citat din: dany din Iunie 30, 2014, 07:43:59 PM
Sa te bucuri de ELE multi ani de-acum in colo!!!Felicitari !!!!
Multumesc, Dany!
Citat din: silvian2009 din Iunie 30, 2014, 09:29:42 PM
Si vreau si eu un abtipild cu sigla forumului!
Noi zilele astea o sa mai facem cateva abtibilduri. E un tip in mall la Carrefour care ne scaneaza un abtibild si ne face dupa aia cate vrem. Daca vrei, iti facem si tie si ti le aducem cand avem drum la Braila.
Da, Vali, multumesc mult!
Abia astept!
Tu sa-mi spui cand e gata si ne găsim, fie in Brăila fie in Galati.
Cam asta a iesit :)
http://m.youtube.com/watch?v=L6v2YfU61aI (http://m.youtube.com/watch?v=L6v2YfU61aI)
http://m.youtube.com/watch?v=oioURcDStCo (http://m.youtube.com/watch?v=oioURcDStCo)
Bravo Silvian, e foarte frumoasa. sa te bucuri de ea!
Felicitari, sa te pluteasca pe unde vrei si pe unde vrei. O barca cu personalitate! In viziunea mea un sistem de guvernare i-ar da o nota si mai mare de eleganta.
Va multumesc!
Intr-adevar, cu guvernare ar fi ceva senzational.
Poate la anu' :)
Citat din: silvian2009 din Iulie 03, 2014, 01:22:15 PM
...
Poate la anu' :)
Nu "poate" ci cu "siguranta" la anu'!
Este pacat sa nu-i pui un sistem de guvernare de la distanta. Senzatia este intradevar alta. Nu se mai apupeaza iar viteza poate creste un pic.
Realizarea practica poate fi si artizanala, cu cablu de inox. Intra pe site-ul lui Svensons http://www.svensons.com/ (http://www.svensons.com/) si vei gasi multe modele cu astfel de comanda.
Felicitari inca o data pentru realizarea de exceptie!
Multumesc mult!
Ar fi multe de facut, de imbunatatirea si da, cu siguranta la anu'.
Deocamdata o pun la treaba. Plimbare, plaja, pescuit.
Si ultima dotare, mai jos.
Si-o proba pe valurile Dunării de ieri.
http://m.youtube.com/watch?v=pxNhxei9I7s (http://m.youtube.com/watch?v=pxNhxei9I7s)
N-am mai dat de mult pe aici si n-am apucat sa te felicit pentru final, da' o fac acum ... Imi place atat cum a iesit cat si cum se comporta pe apa asa ca, un sincer BRAVO pentru realizarea deosebita! Sa te poarte cat mai mult si lin pe ape!
Multumesc mult!
Felicitari asemenea pentru Babuta. Este superba!
Dragilor, dati-mi voi sa închei aventura constructiei barcutei mele, cu o nouă reusita la care am sperat inca din momentul cumpărării planurilor.
Este vorba despre publicarea pe site-ul proiectantului a unor fotografii cu barca pe care am construit-o.
http://www.tangoskiff.com/GALLERY.html (http://www.tangoskiff.com/GALLERY.html)
Felicitari Gabriel! Merita sa fie pusa la panou, fara doar si poate.
Multumeeesc, asemenea!
Jos palaria ca intotdeauna :). Respectele noastre, si mult spor in continuare, la rata hibrida :).
Citat din: silvian2009 din Iunie 30, 2014, 02:23:16 PM
In proportie de 99%, barca e gata. Spun asta pt ca intotdeauna va mai fi ceva de facut la ea.
Am iesit pe apa, am fost la pescuit, la plajă, totul e in regula. Aluneca frumos si repejor, intoarce priviri.. ce mi-as fi putut dori mai mult!?
Ca informatie despre cum se comporta pe apa, va pot spune ca fuge cu 41-42 km/h in aval, doua persoane la bord, in blana si 35-36 la 3/4 din turatie si urca cu 36-37 km/h in blana si 31-32 km/h la 3/4 turatie, in conditii de vand din fata si valuri, cu un consum de 6-7 l/h maxim.
Ce ma surprinde e mărimea mult mai mare decat mi-am imaginat-o, stabilitatea mult mai mare fata de Laguna 430 pe care am avut-o si pe care am considerat-o stabila si comportamentul incredibil de bun in valuri si virane.
Ieri la plajă am calarit efectiv valuri de 1m fara pic de probleme, ba dimpotriva. Si nu am luat apa deloc.
Deh, nevasta era in prova si n-ar fi fost bine s-o ud prea tare.. :)
In cele din urmă, m-am ales cu o barcă frumoasa si-o nevastă fericita, dupa cum se vede din poze.
Felicitari pentru barca frumoasa si pentru familie fericita! Cand v-o fi mai rau, asa sa va fie :)
Va salut, stimati colegi!
Poate ca ar fi trebuit sa deschid un topic nou pe tema urmatoare, insa din moment ce voi discuta despre barca pe care am construit-o, am zis sa continui tot aici.
Asadar, odată cu venirea ierni, la fel ca toata lumea, am pus barca la hibernat, urmand ca imediat ce se încălzește, sa-i fac un masaj exfoliant, s-o dau cu crema si s-o scot din nou in lume.
Legat de treaba asta, ma bate tare gândul s-o dotez cu un pupitru central pt comanda la distanta, ca i-ar sade bine de tot si nici n-ar mai ţopăi in glisaj, fapt observat prin distribuirea greutatii subsemnatului putin mai in fata.
Problema o constituie insa pretul modificării motorului, care mi se pare exorbitant. Un lucru e clar: motorul nu-l schimb! E aproape nou si functioneaza ireprosabil.
Am cautat pe net diverse variante de comenzi la distanta, insa rezultatele nu m-au multumit. Am gasit mai multe variante la un pret...acceptabil, insa doar vechituri. Ceva dedicat si nu prea vechi ajunge cat jumatate din motor.
In aceasta situatie, m-am gandit, daca ar fi posibil, sa adapteze cumva pentru motorul meu, doar cablurile de directie, caseta, timona Si acel sistem la motor, fara a interveni cu modificari asupra partii electrice si a comenzilor din mâner.
Asadar, vreau sa adaptez pt folosirea la distanta a motorului, doar comenzile de directie, restul urmand sa folosesc ca si pana acum. Ma intereseaza comanda la distanta in mod deosebit pt deplasările lungi, acceleratia urmand sa o stabilesc ca si pana acum, din mâner, la fel si manevrele strânse impuse de locurile in care ma aflu.
Ar putea fi posibil asa ceva?
A mai încercat cineva?
Va multumesc!
E foarte simplu, asa am facut eu la Lynx 14: cumperi timona sau volan, sistem de directie T67, cablu Ultraflex M58 de lungimea dorita (masoara de 10 ori), si biela brat carma (pe asta o poti manufactura) si ai rezolvat. Piese de exemplu de aici (http://www.yacht-tng.ro/accesorii/Sisteme-de-directie-51).
Iti spun din proprie experienta ca vei injura destul de des din cauza lipsei comenzilor de motor, cu atat mai copios cu cat busteanul imersat pe care trebuie sa-l sari e mai mare ;D
Multumesc, byteworks!
m-am gandit si la varianta cu busteanul si-mi dau seama ca ar fi o reala problema. Cu toate astea, ma bazez pe faptul că până acum, in 5 ani de circulat cu barca, am reusit sa evit astfel de probleme. Apoi, cine stie, daca mai strang ceva bani, in timp poate ii iau si restul comenzilor sau poate nascocesc ceva.