Cap Compas

Azi e o zi mare pentru mine  ;D ;D ;D ! Cea mai frumoasa barca din lume (pentru ca e a mea ;D) a ajuns acasa  !
Aici e sigilata asa cum a iesit din poarta fabricii !

felicitari!

Multumesc ! Inca nu stiu cum sa inserez mai multe poze asa ca voi posta cate una ! Bineinteles cat mai mici , sa nu incarc forumul . Poza prova cu lumini de navigatie , suport ancora si platforma pentru sarituri in apa .

O parte din interior ! Nu are montate banchetele , consola de directie si towing arch .

Barca din spate spre prova !

In sfirsit!  :) Bravo si felicitari! Sa te poarte pe ape frumoase!

Merci @pelicanul ! A scapat forumul de unul care deschide topicuri in "nestire" ;D ! Consola de directie .

Bancheta dubla spate !

Consola pentru sporturi nautice si lumina de pupa !

Barca impreuna cu accesoriile vor fi protejate cu o prelata pana in momentul in care va veni peridocul si ulterior motorul . Atunci montez accesoriile , pe peridoc , barca e destul de greu de manipulat are in jur de 150 kg .
Atunci barca va arata exact asa , modelul e 450 dar nu am gasit filmare cu un 400 full option . Iar motorul va fi un Honda de 50 CP .
https://www.youtube.com/watch?v=ejYqTeXwm4c (https://www.youtube.com/watch?v=ejYqTeXwm4c)

Citat din: Zodiac din Octombrie 30, 2018, 01:26:09 PM
Merci @pelicanul ! A scapat forumul de unul care deschide topicuri in "nestire" ;D ! Consola de directie .

Asteptam povesti de pe apa!  8)

Vreau si eu dar mai urmeaza achizitionare/inregistrare peridoc , achizitionare/montare motor , inregistrarea barcii si bineinteles examenul de carnet , asa ca din pacate mai dureaza !

Bravo, sa o stapanesti sanatos. Iti vei mai lua si cabinata?
Pai te ajutam noi cu rodajul pana iti iei carnetul :)

Multumesc ! Cum sa dau eu virgina mea ;D ? Cabinata e in plan dar s-a amanat achizitia . Intai sa imi fac ucenicia pe asta .

Barca de barca!!!!Felicitari!

Citat din: Zodiac din Octombrie 30, 2018, 01:08:29 PM
Azi e o zi mare pentru mine! Cea mai frumoasa barca din lume (pentru ca e a mea ;D) a ajuns acasa  !

Salut Zodiacule!
Felicitari pentru achizitie si ma bucur pentru bucuria ta, mai ales cand am citit de cand tot astepti sa-ti iei asa ceva !
Se simte de la o posta cat de fericit esti, zici ca esti un copil care danseaza in jurul jucariei mult-dorite (pana la urma, diferenta se simte cel mai mult in bani, hi hi hi).
Sa te poarte in siguranta pe toate apele pe care vrei sa le explorezi, impreuna cu sotia si cei doi dulai  8) si sa te umple de amintiri frumoase!
Acum, ai de munca  ;)
Sa nu uiti sa ne arati pe unde vei ajunge ! Tine-o tot asa !

Citat din: Zodiac din Octombrie 30, 2018, 01:12:28 PM
Inca nu stiu cum sa inserez mai multe poze asa ca voi posta cate una ! Bineinteles cat mai mici , sa nu incarc forumul.

Foloseste Flickr. Vezi ca in shoutbox-ul din partea de dreapta-sus, Vali a citat o postare de-a lui DrMarius:
https://forum.capcompas.ro/index.php/topic,2218.msg37910.html#msg37910 (https://forum.capcompas.ro/index.php/topic,2218.msg37910.html#msg37910)

Bafta,
Cezar

Multumesc ! Intr-adevar ma bucur ca un copil . E prima mea barca serioasa . Iti doresc si tie sa iti gasesti barca mult visata!

Prima mea alegere a fost Gala Viking 500 ! Nu a fost pe stoc si ar fi trebuit sa astept minim 3 luni . In plus costurile erau deja foarte serioase .
Un filmulet care imi place mult..."nu faceti asa ceva acasa ;D" .
https://www.youtube.com/watch?v=Ao6VwIJHqtU (https://www.youtube.com/watch?v=Ao6VwIJHqtU)

De curiozitate.PTIU! PTIU!PTIU!.....Doamne fereste!..In caz ca se sparge un balon,dublul fund i-ti asigura flotabilitatea necesara sa iesi la mal?Ce zic in manual,sau ce instructiuni are?Ms.

Felicitari! O sa te distrezi cu barca mai mult decat iti poti imagina!

Doua lucruri - umfla compartimentele, nu o lasa stransa mai mult decat este necesar. Separatia dintre compartimente sufera, iar separatia da siguranta.
- se pot scoate tab-urile alea din spate? Ar fi super sa  fie demontabile!

Inca o data, BRAVO.

Pai in principiu ai o barca de aluminiu SUDAT + baloane ! Incerc sa fac o traducere cat mai clara a capitolului 13(ce ironie ;D) din cartea de instructiuni care e in engleza :
"IN CAZ DE ACCIDENT :
- nu va panicati si linistiti pasagerii
- fii constient ca barca ta chiar si sparta/avariata este cel mai sigur loc de pe apa si te ajuta sa te salvezi
- niciodata nu parasi barca , un RIB e practic nescufundabil chiar si plin de apa
- dupa accident cu un tub dezumflat , se trage tubul spart in interiorul barcii , se rearanjeaza pasagerii pe partea cu tubul bun , in partea opusa tubului spart si va deplasati cu viteza redusa
- daca va loviti de un obiect plutitor , opriti motorul si examinati chila si tuburile , motorul si prinderea motorului si va deplasati spre mal cu viteza redusa
- mergeti la dealer sa va inspecteze barca inainte de a iesi din nou pe apa"

Atat din carte ! Barca are 3 camere + chila din aluminiu ! Asta presupun eu , in apa fara valuri mari cred ca te poti deplasa si cu toate cele 3 camere sparte . Barca are si 3 spatii de bagaje care functioneaza si ca niste flotoare . Are si pompa de santina electrica si o supapa de unic sens in spatele barcii . E cam full options , are lumini fata/spate , cabluri electrice trase , perne la banchete/scaune , dispozitiv de ancora , etc . !
Sper ca am fost de folos !
Spor !

Citat din: AdrianZUZ din Octombrie 30, 2018, 06:09:51 PM
Felicitari! O sa te distrezi cu barca mai mult decat iti poti imagina!

Doua lucruri - umfla compartimentele, nu o lasa stransa mai mult decat este necesar. Separatia dintre compartimente sufera, iar separatia da siguranta.
- se pot scoate tab-urile alea din spate? Ar fi super sa  fie demontabile!

Inca o data, BRAVO.

Multumesc @AdrianZUZ ! Daca taburile sunt cele de jos din spate , nu se pot scoate , sunt sudate , e un patent Gala ! Cred ca si din aceasta cauza e necesar un motor cu cizma lunga . Acum , desi vreau nu pot umfla compartimentele , suportul e din lemn iar partile care ar atinge flotoarele sunt destul de subtiri si cred ca va dauna mai tare . Sper ca in maxim 2 saptamani sa cumpar un peridoc si sa o umflu/montez .
Stiu ca esti maestru in RIB-uri  ;D ! Ce peridoc imi recomanzi ? Unii colegi au recomandat Niewiadow . Nu te-ai plans tu de el ?

Salutare
Eu pe asta il am si pt gonflabila a fost excelent. Acum il folosesc la un Romcraft 510 si nu este chiar potrivit.
Am modificat mesajul ca nu merge linkul.
Modelul eate Pongratz PBA 500u-s

Arata bine . Din ce am inteles la gonflabile , cu cat mai multa sina cu mocheta , cu atat mai bine ! Dar poate am inteles gresit .
Si eventual pe chila , role !

Asta nu are sine. Este special pt.gonflabile si are role care sustin baloanele aproape pe toata lungimea. Eu l am folosit cu un Quicksilver de 5.30.

Arata foarte bine ! E acel Pongratz ?

Da

Pe la ce bani e cu toate rolele ?

Nu cred ca este nici un patent ... le folosește Brig de ani buni. Sunt o găselniță dubioasa, trebuie sa mergi și sa vezi. Reduc influenta trim-ului asupra asietei bărcii.  Cu mare din spate este mai ciudat dar cred ca te obișnuiești.  Pozitiv este ca ieși în glisaj mai repede chiar cu greutate mare .
De Niewiadow m-am plâns de modelul mic... oricum nu ai ce face cu el. De cele mai mari, nu știu.
Pentru RIB-ul no. 1 4.20m și 25 cp am avut un Pongratz PBA500 normal. Foarte mulțumit de cum mergea în ciudata apariției firave. Ala pentru gonflabile nu face sens la RIB.  Ai chila și nu merita sa meargă pe baloane
.. la drum lung mai ajustezi presiunea.
La RIB no. 2 5.0m si 90cp am avut PEGA 750kg role + cavaleti reglabili... genial de ușor de folosit.
La RIB no. 3 6.2 m și 150cp este un Ellebi de 1500kg... pare ok dar as mai adaugă câteva ghidaje... barca are urme de la urcări.

La rib lungimea peridoc ului poate fi mai mică... ai 4 m cu baloane cu tot... oglinda trebuie sa fie cam pe ultimele role sau puțin mai în spate.
Revin mâine de pe calculator.. greu cu telefonul

Citat din: Zodiac din Octombrie 30, 2018, 06:34:17 PM
Pai in principiu ai o barca de aluminiu SUDAT + baloane ! Incerc sa fac o traducere cat mai clara a capitolului 13(ce ironie ;D) din cartea de instructiuni care e in engleza :
"IN CAZ DE ACCIDENT :
- nu va panicati si linistiti pasagerii
- fii constient ca barca ta chiar si sparta/avariata este cel mai sigur loc de pe apa si te ajuta sa te salvezi
- niciodata nu parasi barca , un RIB e practic nescufundabil chiar si plin de apa
- dupa accident cu un tub dezumflat , se trage tubul spart in interiorul barcii , se rearanjeaza pasagerii pe partea cu tubul bun , in partea opusa tubului spart si va deplasati cu viteza redusa
- daca va loviti de un obiect plutitor , opriti motorul si examinati chila si tuburile , motorul si prinderea motorului si va deplasati spre mal cu viteza redusa
- mergeti la dealer sa va inspecteze barca inainte de a iesi din nou pe apa"

Atat din carte ! Barca are 3 camere + chila din aluminiu ! Asta presupun eu , in apa fara valuri mari cred ca te poti deplasa si cu toate cele 3 camere sparte . Barca are si 3 spatii de bagaje care functioneaza si ca niste flotoare . Are si pompa de santina electrica si o supapa de unic sens in spatele barcii . E cam full options , are lumini fata/spate , cabluri electrice trase , perne la banchete/scaune , dispozitiv de ancora , etc . !
Sper ca am fost de folos !
Spor !

oare cat de bune sunt acele supape de sens montate in spate(pupa). nu stiu cat de usor se defecteaza, dar in idee....ii dai gaz la barca, si toata apa iese singura, ca poate pompa de santina nu face fata..

Citat din: AdrianZUZ din Octombrie 30, 2018, 10:56:47 PM
Nu cred ca este nici un patent ... le folosește Brig de ani buni.

Nu vreau sa contrazic pe nimeni , asa se lauda ei pe site-ul oficial :

http://www.galaboats.com/en/about-us/5-stars-of-gala.html (http://www.galaboats.com/en/about-us/5-stars-of-gala.html)

Citat din: AdrianZUZ din Octombrie 30, 2018, 10:56:47 PM
De Niewiadow m-am plâns de modelul mic... oricum nu ai ce face cu el. De cele mai mari, nu știu.
Pentru RIB-ul no. 1 4.20m și 25 cp am avut un Pongratz PBA500 normal. Foarte mulțumit de cum mergea în ciudata apariției firave. Ala pentru gonflabile nu face sens la RIB.  Ai chila și nu merita sa meargă pe baloane.. la drum lung mai ajustezi presiunea.
La RIB no. 2 5.0m si 90cp am avut PEGA 750kg role + cavaleti reglabili... genial de ușor de folosit.
La RIB no. 3 6.2 m și 150cp este un Ellebi de 1500kg... pare ok dar as mai adaugă câteva ghidaje... barca are urme de la urcări. 

Rog sa-mi fie iertata lipsa de cunostinte in domeniu , eu am gandit doar prin prisma unor presupuneri , m-am gandit ca cel mai bun peridoc pentru un RIB ar fi cu role pentru chila de aluminiu , eventual cu inca un rand de role laterale pentru echilibrare pe bordul de aluminiu si cu sine pentru baloane de genul :
http://repo.com.ro/produs/Transport%20ambarcatiuni/remorca-peridoc-peb-5017-282 (http://repo.com.ro/produs/Transport%20ambarcatiuni/remorca-peridoc-peb-5017-282)
Nu neaparat acest producator , vorbesc doar de tipul peridocului in sensul ca sinele ar exercita o presiune constanta pe baloane . Pega si Ellebi nu am vazut la vanzare in Romania .

Citat din: AdrianZUZ din Octombrie 30, 2018, 10:56:47 PM
La rib lungimea peridoc ului poate fi mai mică... ai 4 m cu baloane cu tot... oglinda trebuie sa fie cam pe ultimele role sau puțin mai în spate.
Revin mâine de pe calculator.. greu cu telefonul

Chiar as vrea sa stiu de unde sa iau unul in Romania potrivit pentru RIB-ul meu cu :
- lumini led
- reglabil pe lungime
- de calitate
- basculabil
- fara profile u...cum au spus toti colegii
Astept urmarea...cu mare interes si multumesc pentru suport !

Citat din: bbl81 din Octombrie 31, 2018, 07:47:34 AM
oare cat de bune sunt acele supape de sens montate in spate(pupa). nu stiu cat de usor se defecteaza, dar in idee....ii dai gaz la barca, si toata apa iese singura, ca poate pompa de santina nu face fata..

Nu stiu cat de bune sunt , nu le-am vazut niciodata in functiune dar banuiesc faptul ca e vorba de un principiu simplu si ieftin folosit si la instalatiile de apa :
https://www.emag.ro/supapa-de-sens-pentru-aerisitor-automat-alama-1-2-raodyne-si-rao-ssaa1-2/pd/D8J3DHBBM/?ref=similar-exp_center_1_6&provider=rec&recid=rec_4_rec_4_0441ef43ffeca0edaba101ff744664d7_1540975667 (https://www.emag.ro/supapa-de-sens-pentru-aerisitor-automat-alama-1-2-raodyne-si-rao-ssaa1-2/pd/D8J3DHBBM/?ref=similar-exp_center_1_6&provider=rec&recid=rec_4_rec_4_0441ef43ffeca0edaba101ff744664d7_1540975667)
Am montate o gramada de supape de genul prin casa . Principiul de functionare e mega simplu , bucata de plastic rotund din stanga imaginii (inauntrul partii cu filet exterior) are un arculet moale in interior si o garnitura , cand o mica forta actioneaza plasticul(in cazul nostru inertia apei la accelerarea barcii) in imagine ar fi de la dreapta spre stanga , acesta impinge plasticul care trage arcul si permite trecerea apei , iar din sens contrar plasticul inchide/blocheaza .

Citat din: bbl81 din Octombrie 31, 2018, 07:47:34 AM
oare cat de bune sunt acele supape de sens montate in spate(pupa). nu stiu cat de usor se defecteaza, dar in idee....ii dai gaz la barca, si toata apa iese singura, ca poate pompa de santina nu face fata..

In principiu alea nu au treaba cu santina. Apa stransa in santina iese cu pompa pe apa sau cu dopul de jos pe peridoc.
Ele reprezinta drenajul puntii. Apa de ploaie, dus, baie, stropi. In functie de pozitia lor fata de linia apei pe oglinda sunt de doua feluri: autodrenaj static, daca gaurile de evacuare sunt deasupra liniei apei - IDEAL , sau dinamic, barca trebuie sa fie in miscare ca sa genereze efectul de suctiune necesar evacuarii apei.

Nu am gasit detalii la modelul meu dar in principiu e la fel . In filmulet apar si trim tab-urile sudate si supapa incepand cu minutul 1,55 , apoi cum e montata pe interior . Banuiesc faptul ca ar trebui sa fie deasupra liniei apei deoarece sunt deasupra nivelului trim tabs-urilor .

https://www.youtube.com/watch?v=k6oUb2xdYvw (https://www.youtube.com/watch?v=k6oUb2xdYvw)

A auzit cineva de peridocuri Martz ?

http://martz.eu/en/boat-and-yacht-trailers/ (http://martz.eu/en/boat-and-yacht-trailers/)

Sunt 3 modele de Yacht 750 !

Cu peridocul nu prea ai ce sa astepti ;D Trebuie sa masori barca, si sa mergi sa pipai una, doua variante. Calculeaza bine greutatea finala in ordine de navigatie ... apa, benzina, motor, ancore, rezervor, bimini, scule, baterie .....
O solutie buna si la indemana este Poseidon 750, are un prieten si zic ca are un raport calitate/pret ok.
PEGA este f bun, Ellebi este bun dar scump la intretinere... la sh trebuie sa belesti ochii bine, tocmai am rupt o traversa obosita la Freewheel-ul de sub Buster = abandon la Tulcea 8)

Nu cred sa gasesti peridocul perfect mulat pe barca din prima, eu la toate am mai adaugat cate ceva, mai 2 cavaleti, mai 2 role duble ... cere singura. Acum este important si cat vrei sa tragi la drum ... de 3 ori pe an Grecia este una si de 2 ori Tulcea este alta.
Lampi led, costa 2 lei si le poti pune oricand, ca sa bagi barca cu lampi cu tot, mai intai trebuie modificata bara de lumini ... am renuntat.
La halogen vizibilitatea este mai buna ziua!

LE. Martz nu stiu - doar la table, linie si martzi

(http://bordeleau.net/images/inflatable-boats-brig-eagle.jpg)

Frumoase barci !

Nu neaparat, dar au aceleasi tab-uri!

Citat din: AdrianZUZ din Octombrie 31, 2018, 02:18:02 PM
Cu peridocul nu prea ai ce sa astepti ;D Trebuie sa masori barca, si sa mergi sa pipai una, doua variante. Calculeaza bine greutatea finala in ordine de navigatie ... apa, benzina, motor, ancore, rezervor, bimini, scule, baterie .....
O solutie buna si la indemana este Poseidon 750, are un prieten si zic ca are un raport calitate/pret ok.
PEGA este f bun, Ellebi este bun dar scump la intretinere... la sh trebuie sa belesti ochii bine, tocmai am rupt o traversa obosita la Freewheel-ul de sub Buster = abandon la Tulcea 8)

Multumesc pentru suport ! Asta imi scapase , ma gandeam la peridoc doar la greutatea barcii + motor .
Pai sa fie barca 150 kg + motor 110 kg + sa zicem 100 L benzina + 20 L apa + bagaje sa zic maxim 100 de kg + baterie vreo 50 kg(nu stiu ce baterie voi folosi ) ar fi vreo 530 kg , daca ma mai urc si eu in barca pe peridoc deja sunt pe la 630 ! Ar fi recomandabil sa trec la cele de 1000 kg cu frana ? Am inteles ca te ajuta mult .

Citat din: AdrianZUZ din Octombrie 31, 2018, 02:18:02 PM
Nu cred sa gasesti peridocul perfect mulat pe barca din prima, eu la toate am mai adaugat cate ceva, mai 2 cavaleti, mai 2 role duble ... cere singura. Acum este important si cat vrei sa tragi la drum ... de 3 ori pe an Grecia este una si de 2 ori Tulcea este alta.
Lampi led, costa 2 lei si le poti pune oricand, ca sa bagi barca cu lampi cu tot, mai intai trebuie modificata bara de lumini ... am renuntat.
La halogen vizibilitatea este mai buna ziua!

Am vazut "1000" de filmulele pe youtube cu peridocuri de RIB si...ca de obicei ai dreptate ;D , niciunul nu foloseste sine ci doar role pe chila si role duble direct pe lateralele cocii de aluminiu , astfel nu chinui baloanele deloc . Deci ledul nu e un must have ! Sa zicem Grecia de 1-2 ori pe an si Tulcea , Giurgiu sau Braila de mai multe ori pe an .

1000KG este overkill ... nu este rau, dar este scump si probabil mai lung decat este necesar. Cu ce masina tragi?
Ideal= cel mai mare pe care il poti cumpara! Pun pariu ca peste 2 ani o sa cauti un rib de 5 sau 6.5m ... nu ma intreba de unde stiu ;D

Ideal= role centrale 3 (sau mai multe), role laterale de centrare 2 duble + 2 simple (sau mai multe), sistem basculabil de primire, in spate, cu roti tip roaba,  2 cavaleti reglabili pe inaltime pentru transport. Am mai exemplificat pe aici, cred ca si cu poze.

LE. Si basculabilul este o fitza pe care eu nu am apucat sa o testez :(, tot ce am avut a fost basculabil si nu am gasit inca rampa la care sa am nevoie!!! Daca reglezi bine, si ce trebuie pe peridoc iti garantez ca nu o sa ai nevoie de mai mult de 2 maini la descarcare si la incarcare!
Am pus LED, dar o lampa halogen buna se vede mai bine decat un led ieftin... care led ieftin nu este nici chiar 100% etans

https://forum.capcompas.ro/index.php/topic,2251.15.html

Baterie 50kg, cred ca exagerezi ca doar nu o sa pui de 150A. Iar tu nu o sa calatoresti in barca. Nu moare peridocul ca o sa te sui in barca din cand in cand.
Eu sincer as incerca sa nu ma bag la sistem de franare daca nu este necesar. Pe langa rulmenti o sa mai ai si alte componente predispuse la rugina.
O sa ai rezervor de 100litri in barca sau ai pus si canistrele?
Mai repede pui o cutie pe masina si mai urci ceva bagaje pe masina in timpul transportului. Din experienta cu tractarea ( atata rulota cat si peridoc ) incearca sa pui greutatea pe masina si nu pe remorca.

eu cand plec la drum mai lung cu barca dupa mine, greutate pun in masina, iar chestii voluminoase, dar care nu au greutate, le pun in barca. Acest lucru din 2 motive: ca sa nu faca remorca balans, si ca sa nu risc  deteriorarea barcii vs peridoc cand mai dau in cate o groape..etc.

Am reparat barci cu fisuri in zona de contact cu rolele,tocmai datorita incarcarii barcii  ''pe post de remorca''.E de inteles cumva cand gasca e mare si zile multe de stat pe balta....Din pacate  si drumurile sunt cum sunt.

Este greu sa ajungi la 600kg de la un rib de 4 m.
Dar, tot trebuie sa adaugi si greutatea proprie a peridocului.

Barca cu tot ce vrei/trebuie sa ramana in dansa + greutate proprie peridoc < MMA (de preferat mai mic cu 10-15%)

Nu te adauga si pe tine, sau ce pui in barca la lansare, peridocul nu se rupe cand dai barca la apa, se rupe la 100km/h cand sari prin gropi made in ro.

Atunci ma voi limita la unul de 750 kg fara franare . Am bagat totul pe hartie si incep cautarile .
Multumesc inca o data tuturor ;D !

Mai bine unul de 800-900 kg cu sistem de franare. Nu vei regreta. Este adevarat ca sunt cateva elemente in plus la roti care pot rugini dar daca nu trec multe zile intre lansare si ridicare din apa si dupa ce iesi din apa rulezi cu el cateva zeci de km, apa intrata se evapora si nu -i nici o problema. Cand ceva impinge din spate masina cu care tragi nu este deloc confortabil. Tot timpul trebuie sa tii cont ca distanta de franare creste apreciabil si trebuie sa fii atent tot timpul si sa apreciezi distanta, viteza etc. Nu mai vorbesc cand trebuie sa franezi de urgenta. Este sfatul meu, utilizez 2 peridocuri, unu cu frana si unul fara. Pe cel cu frana il simt mult mai putin in spate decat pe cel fara chiar daca greutatea lui este de 2,5 ori mai mare decat cel fara frana. Oricum este decizia ta.

Depinde si masa tragatorului. La octavie , da , il simt la franare . La Hillux nu se simte.

Corect, depinde si de masa tragatorului. Dar majoritatea dintre noi nu avem si  un suv sau 4x4 pentru tractare.

Masinile de tractare sunt 2 break-uri suprainaltate cu suspensie de drumuri grele si motoare de 2000 TDI , ambele 4x4 ! Masa lor e de 1600+ kg . Va rog din nou sa imi dati link , de unde si ce sa cumpar .
Multumesc anticipat !

adica skoda octaia skout? sau audi allroad?

Adica un Scout si un Passat Alltrack ! Sa nu uitam ca discutam de un RIB de 150 de kg , cred ca l-ar trage si un Tico  ;D !

Mai este un aspect de luat in considerare. Daca MMA remorca sare de 750kg, atunci trebuie avut grija si la suma MMA-urilor, tragator + remorca. Daca suma maselor trece de 3500 kg , trebuie luat B-E sau B + atestat.

Citat din: scm_ro din Noiembrie 02, 2018, 07:00:18 AM
Depinde si masa tragatorului. La octavie , da , il simt la franare . La Hillux nu se simte.

Problema la Hilux ar fi MMA 2640 kg asta insemnand ca poti trage doar 3500 - 2640 = max. 860 kg cu categoria de permis B . Asta daca nu ai B extins sau E .

Citat din: scm_ro din Noiembrie 02, 2018, 12:33:06 PM
Mai este un aspect de luat in considerare. Daca MMA remorca sare de 750kg, atunci trebuie avut grija si la suma MMA-urilor, tragator + remorca. Daca suma maselor trece de 3500 kg , trebuie luat B-E sau B + atestat.

La mine la Passat MMA = 2260 asta insemnand ca pot trage 3500 - 2260 = 1240 kg ! Si de IERI  ;D ;D ;D detin permisul B extins categ. 96 deci
4250 - 2260 = 1990 !

salut! te rog sa  detaliezi, daca vrei, treaba cu categoria B extins, in sensul daca se face curs pe tema asta si daca se da examen...
mutumesc!

La b extins, nu se da examen cu politia. Faci doar curs la o scoala de soferi si de acolo primesti o adeverinta cu care te duci la politie.

Eu am un peridoc făcut de mine, car barca scurta făcută de Vali+motor 20cp, cu un Opel Astra G 1.7 80cp și nu am nicio treaba, merg 100km/h pe intinsura și nici nu simt ca ma împinge peridocul când franez(fără sistem de frânare).
Eu zic sa mergi pe un peridoc pana in 750kg, nu o sa ai nicio problema cu Skoda sau Passat-ul, pt. o barca de 150kg este arhisuficient.
Mai important ar fi sa îl accesorizezi astfel încât datul și scosul la/din apa sa îl poți face singur, fără mare efort și fără sa intri in apa(rampele de pe la noi, nu sunt chiar minunate),vinciul sa fie supradimensionat,eu îl folosesc sa trag barca+peridocul de la apa la mașina aflată pe rampa,vreo 7 m, pe cote scăzute cum sunt acum.

Citat din: rexsailor din Noiembrie 02, 2018, 05:41:54 PM
salut! te rog sa  detaliezi, daca vrei, treaba cu categoria B extins, in sensul daca se face curs pe tema asta si daca se da examen...
mutumesc!

Curs care de fapt inseamna vreo 6 ore de traseu cu remorca in spate . Fara examen , iti da scoala o adeverinta cu care te duci la Politie si ceri schimbare carnet pentru upgrade categorie .
Daca nu mai ai mult pana iti expira carnetul actual , faci si un examen medical si ti-l da cu valabilitate maxima ...cred 10 ani . Daca nu , ti-l schimba dar tot cu data de expirare ca si cel vechi , deci dai mai multi bani degeaba !
Spor !
@cristi80 merci pentru sfaturi ! I-am contactat pe cei de la Calarasi , mi-au spus sa le trimit modelul de barca si astept o propunere . Au zis ca imi vor face propunerea exact pentru barca mea . I-am sunat si pe cei de la Brenderup ...e o marca buna , dar vor minim 6 saptamani iar mie imi vine motorul mai repede...deci imi trebuie inaintea motorului .

ok! multumesc!

orice peridoc vei cumpara cere sa fie echipat cu osie alko nu knot,osia alko e mai elastica si are cursa mai lunga la suspensie fata de knot care e foarte rigida,pe drumurile patriei conteaza.peridocul martz e destul de bine facut zic eu e facut din profil patrat de 6x4 are o anumita elasticitate dar e rigidizat de catre barca ,e complet modular totul fiind prins cu bride deci reglabil.vezi ca mart si thema sant unul si acelas.

Eu am avut probleme cu peridocul Martz la care s-au indoit barele de sustinere de la punte spre spate.Peridocul a fost incarcat cu barca de la Vali 5.10m si motor Yamaha 20 cp 2t ,plus ceva bagaje.Altfel am mers bine cu el si sistemele de pridere sunt ok.Peridocul este cu sine si role ptr chila si as vrea sa fac ceva personalizari ptr o manevrare mai usoara la lansare si scoatere din apa in zonele neamenajate.Poate ma ajuta cineva cu o idee de role reglabile,cavaleti...

Din punctul meu de vedere peridocul pentru RIB-ul meu , dupa ce am vizionat zeci de filme pe youtube asa ar trebui sa arate :

https://www.mobile.de/ro/Remorc%C4%83/Brenderup-Schlauchbootanh%C3%A4nger-600-kg/vhc:trailer,pgn:5,pgs:10,mke:4000,vcg:boattrailer,exp:false/pg:viptrailer/173013326.html (https://www.mobile.de/ro/Remorc%C4%83/Brenderup-Schlauchbootanh%C3%A4nger-600-kg/vhc:trailer,pgn:5,pgs:10,mke:4000,vcg:boattrailer,exp:false/pg:viptrailer/173013326.html)

Daca ar fi si de 750 de kg ar fi si mai bine dar nu stiu cine ar putea sa-l aduca .

@DBR se mai ocupa cu asa ceva ?

Salutare,
@Zodiac: ai voritb si cu Dragos de la Brederup Ro? S-ar putea sa coste mai ieftin decat in D. Ai detalii de contact pe privat.
Stima tuturor.

Salut Dbr si multumesc pentru informatii ! La numarul primit pe PM am sunat joi si mi s-a spus ca nu exista nimic pe stoc si orice comanda dureaza 6 saptamani . Problema mea e ca cel care mi-a vandut barca va veni si cu motorul si cu montajul in jurul datei de 12-15 Noiembrie . Acum barca se afla pe un suport de lemn care nu permite umflarea baloanelor deci nu se poate monta motorul pe acest suport , e si foarte jos si nu cred ca suporta si greutatea motorului .
In plus nu stiu pe ce suport/stativ pot tine barca cu motor cu tot si apoi sa o pot pune pe peridoc deoarece nu detin macara iar ansamblul se va apropia de 300 kg . Deci se pare ca montajul motorului in cazul meu este conditionat de existenta peridocului .
De mult timp sunt un mare fan al produselor Thule si le folosesc de cate ori am ocazia . De la suporti pentru diferite scopuri la cea mai mare "cutie" de pe piata...pana la lanturi de zapada .
Despre Brenderup pot scrie o poveste destul de lunga dar prefer sa bag varianta prescurtata .
Acum vreo 2 ani am inceput sa caut remorca si m-am oprit la Brenderup . Modelul cautat in prima faza a fost acesta :
http://www.brenderup.ro/Brenderup-Cargo-2205 (http://www.brenderup.ro/Brenderup-Cargo-2205)
Am dat mai multe telefoane la Stefanesti , mi s-a spus ca dureaza , ca ....... , ca mai bine imi face el o remorca mai solida .
Am renuntat ! Am contactat si Thule in Suedia si Brenderup...cred Danemarca , cred ca au si sediu regional in Polonia...i-am contactat si pe acestia si mi s-a spus ca importatorul oficial in Romania e unul din Constanta...ceva cu "inchirieri remorci" .
In fine il gasesc(greu) si pe cel de la Constanta...imi spune verzi si uscate ca nu e nimic pe stoc , ca modelul respectiv e foarte greu de adus dar imi face o propunere , ca tot vreau eu cu capac si incuietoare :
https://www.tridenttowing.co.uk/trailers-c1/second-hand-trailers-c69/brenderup-second-hand-brenderup-2205s-with-abs-lid-spare-wheel-p12082 (https://www.tridenttowing.co.uk/trailers-c1/second-hand-trailers-c69/brenderup-second-hand-brenderup-2205s-with-abs-lid-spare-wheel-p12082)
Toate bune , imi spune ca o are pe stoc si ca e mai buna decat ce vreau eu si imi face o oferta BINEINTELES mai scumpa decat preturile de afara . Stau ma gandesc , deja ma durea capul de atata cautat si zic...DA o cumpar .
Norocul meu ca in discutiile preliminare intreb daca e noua . Raspunsul m-a naucit in prima faza "Nu e noua o mai folosim noi pe aici DOAR de 2 ani...DAR arata ca noua" . Nu stiu ce s-ar fi intamplat acolo daca mergeam la Constanta pentru o vechitura cu pret mai mare decat una noua . Am zis NU si asta a fost .
De atunci am renuntat la tot ce inseamna Brenderup .
Oare prin Ungaria sau pe la prietenii bulgari...nu gasesc pe stoc , nu vreau sa fac nici peste 3000 de km si nici sa platesc transportator in full pentru un mini-peridoc  ;D , doar daca ma lipesc pe langa alta comanda !

Salutare,
Raspuns legat de o eventuala achizitie ai pe PM.
Daca e vb de timp, nu putem face mare lucru, dar il putem fructifica ;). Pot garanta ca Dragos, care este in relatii bune cu danezii de la Brenderup de mult timp, iti va face un peridoc foarte bun in raport calitate/pret.
Lasandu-i pe danezi, si vorbind de nemtii din linkul de mai sus din Leipzig, te asigur ca aceeasi problema o vei avea si cu ei. Ce scrie in anunt, e can can(Neufahrzeug, MwSt. ausweisbar!Bilder sind beispielhaft! = Vehicul nou, TVA recuperabil!Imaginile sunt exemplificative!) Am avut destule experiente neplacute in trecut legate de ,,seriozitatea si calitatea'' germana care a devenit de la an la an istorie. In privinta noastra, a Romaniei si a ceea ce este legat de un comert cu produse de nisha( ambarcatiuni, peridocuri, accesorii), niciodata nu am vb de rau un comerciant roman, pana nu am avut si reversul medaliei ca si comparatie, adica vestitul occident, care lasa din ce in ce mai mult de dorit in tranzactii.
Daca ne grabim, facem greseli
Asadar, sfatul meu este sa te hotarasti ce vrei. Cautam in NL un peridoc nou/sh si il aducem, sau il iei gata facut din Ro.
In Ro mai ai varianta sa faci o intrebare/vizita la Knott.ro , si sa ai o discutie serioasa, cu patronul sau fiul sau, la fel de priceputi amandoi, de unde poti obtine un pret bun la subansamble, deci o constructie rapida in regie proprie ce se va potrivi exact sub Rib-ul tau.
Datele mele sunt pe PM pentru orice alte detalii.
Stima tuturor.

Multumesc Dbr ! Incerc si eu sa rezolv problema cat pot de rapid dar fara sa renunt la o calitate minima . In nici un caz nu sunt eu cel care ii va preamari pe nemti . Am avut destule faze in care s-au comportat la un nivel extrem de jos .
Numai anul acesta am primit de la nemti o rampa de aluminiu cu manerul de transport rupt , alti nemti incercau sa imi vanda un RIB cu ditamai gaura intr-un balon si niste englezi care mi-au tinut banii vreo 2 luni fara sa-mi trimita produsele .
Oamenii sunt diferiti , nu exista tara cu toti locuitorii inteligenti , cu bun simt si corecti .
Eu as prefera un peridoc nou cu factura , foarte usor de manipulat .

si totusi, daca se poate, cat a costat minuntia asta de barca ?

Citat din: Don Basilio din Noiembrie 05, 2018, 09:41:43 PM
si totusi, daca se poate, cat a costat minuntia asta de barca ?

Barca vine de la Galati :
https://barciaccesorii.ro/produs/atlantis-deluxe-a400l/

Dupa multa asteptare si nerabdare...a venit si motorul Honda BF50 DK4LRTU  ;D! E o "mica" bijuterie  :-*! S-a montat pe barca , mai sunt necesare conexiunile cu postul de comanda si cele electrice .
O problema pe care a trebuit sa o rezolv , din cauza greutatii motorului pe o barca destul de usoara(150 kg) se ridica protapul peridocului in aer asa ca a trebuit sa mut puntea la maxim(cat s-a putut) in spatele peridocului .
Am 3 nelamuriri :
- eu stiam ca garantia la Honda este de 6 ani , furnizorul meu spune ca...5
- motorul meu a venit fara elice , furnizorul meu spune ca asa se livreaza motoarele Honda
- desi sunt vreo 6 gauri la motor + partile reglabile , in setul motorului erau doar 4 suruburi pentru montajul motorului si 4 s-au montat...e suficient ?
Ma poate lamuri cineva ?
In plus tot ieri s-au livrat si cele 3 prelate , una de stationare si 2 pentru stationarile scurte in traseu...una pentru consola de comanda si una pentru bancheta...inscriptionate GALA ! Cea de stationare arata bine...am montat-o , acum sa vedem si cat de rezistenta e , celelalte le voi vedea cand se monteaza consola si bancheta .

4 suruburi sunt de ajuns.Din ce material este oglinda?Oglinda barcii ai gaurit-o acum la montaj?Cu ce ai protejat/sigilat gaurile ?

Oglinda este din sandwich de aluminiu tabla de minim 2 mm(cred 3) ...aer 2-3 cm....alta tabla de aluminiu + o placa de protectie din PVC dur...cred . Oglinda s-a gaurit acum la montaj .
Gaurile s-au sigilat cu Sika T 2 ...informatiile se gasesc in PDF din link :
http://sika.store.ro/wp-content/uploads/2015/04/adeziv_universal_sikabond_T2.pdf (http://sika.store.ro/wp-content/uploads/2015/04/adeziv_universal_sikabond_T2.pdf)
Am cautat Sika 291i dar nu l-am gasit rapid asa ca am folosit T2 !

Salut,
Bine, inteleg ca motorul a venit fara elice montata. Dar ti-au montat pana la urma o elice, nu-i asa?
Acum este momentul sa-ti montezi un antifurt la motor. Cel mai simplu este o gaura pe un surub al motorului, dupa ce iese din piulita, pe care pui un lacat.

Au zis ca vor veni in vreo 10 zile cu o elice pe costul lor . Ei au zis Solas eu vreau Honda ! Puteti sa-mi recomandati un tip de elice Honda pentru acest motor+barca ? Ca si antifurt am zis ca ingrop suruburile in Sika T2 sa nu mai poata fi desurubat dar e foarte buna ideea cu lacatul...voi pune chiar 2 lacatele ...nu stiu ce gaura permite surubul . In plus am crezut ca lacatele se deschid foarte usor...aveti vreo recomandare de lacat greu de deschis ?

lacatul se taie,nu se deschide !deci un lacat cu protectie sa nu poate fi taiat cu clestele de taiat fier beton.

Ai PM !

Sau o asigurare tip casco!

Cu asigurarile ...de mai multi ani am renuntat ! Bani multi...in general pentru nimic ! Atat timp cat e in curte la mine...sper ca e intr-o oarecare siguranta , 2 ciobanesti germani mari...dornici de "joaca" , camere peste tot conectate la sistemul BGS , reflectoare cu senzor , BGS "prietenosi" , una "bucata" de 100 kg neprietenos cu hotii  si o colectie de macete/etc. si alte multe surprize  ;D!

Citat din: Alex1958 din Noiembrie 20, 2018, 03:01:33 PM
Acum este momentul sa-ti montezi un antifurt la motor. Cel mai simplu este o gaura pe un surub al motorului, dupa ce iese din piulita, pe care pui un lacat.

Ca necunoscator dar eu cred ca daca dai gaura in surub micsorezi total rezistenta acestuia iar cu un cleste mai mare decat un patent normal , daca tragi putin in laterale...se rupe surubul si ramai cu lacatul in mana .

Citat din: Zodiac din Noiembrie 20, 2018, 06:53:45 PM
Ca necunoscator dar eu cred ca daca dai gaura in surub micsorezi total rezistenta acestuia iar cu un cleste mai mare decat un patent normal , daca tragi putin in laterale...se rupe surubul si ramai cu lacatul in mana .

Salut din experienta ca si barcagiu deltaic cu motor de 50 c.p iti spun ca sa te relaxezi. Nimeni nu o sa iti fure motorul de 50 c.p de pe barca in delta sau acasa.
Stai fara griji am fost la fel disperat cand am inceput ca sa investesc in barca bani multi, dar "baietii "m-au consolat ca daca stiau ca am 20 m-ai repede ma lasau fara el decat cu 50-ul unde este de treaba si musai  il muti cu acte daca vrei bani.
P.S: Degeaba il super prinzi in lacate pentru ca de regula se fura ansamblul complet. Nu uita incuietorile sunt pentru oameni corecti!!!

P.S.S:Am scris cu stanga, dreapta este off. Mult succes Zodiac si sper ca sa ne dam impreuna cu barcile.

 Multumesc @intersect si tuturor pentru sfaturi ! Linistit nu pot sa fiu din vremurile in care mi s-a spart apartamentul !
Bineinteles ca atunci nu dadeam 2 lei pe securitate . De atunci ma blindez la tot cu mult peste necesarul "de aparat"...ca prea multe nu au ce sa fure ;D ! Am rezolvat si problema securizarii barcii , motorului si peridocului...toate sunt la maximul antifurtului posibil...fiecare prin minim 3 puncte diferite !

Citat din: Zodiac din Noiembrie 20, 2018, 08:20:16 PM
Multumesc @intersect si tuturor pentru sfaturi ! Linistit nu pot sa fiu din vremurile in care mi s-a spart apartamentul !
Bineinteles ca atunci nu dadeam 2 lei pe securitate . De atunci ma blindez la tot cu mult peste necesarul "de aparat"...ca prea multe nu au ce sa fure ;D ! Am rezolvat si problema securizarii barcii , motorului si peridocului...toate sunt la maximul antifurtului posibil...fiecare prin minim 3 puncte diferite !

Bun asa ,poti trai linistit atunci .Nu iti bate capul.Traieste apa,oamenii pe care ii intalnesti si barca.

Citat din: Zodiac din Noiembrie 20, 2018, 06:37:05 PM
Cu asigurarile ...de mai multi ani am renuntat ! Bani multi...in general pentru nimic ! Atat timp cat e in curte la mine...sper ca e intr-o oarecare siguranta , 2 ciobanesti germani mari...dornici de "joaca" , camere peste tot conectate la sistemul BGS , reflectoare cu senzor , BGS "prietenosi" , una "bucata" de 100 kg neprietenos cu hotii  si o colectie de macete/etc. si alte multe surprize  ;D!

Nu vreau sa cobesc!
Dar mai stiti ceva de barca lui Republicii? Furata din garajul sau din Rm Valcea. Parca tot 50 CP avea pe ea.
Acasa poate esti OK. Din ce zice Intersect pe balta nu esti "interesant". Optiunea, ca si riscurile iti apartin.
Iti doresc sa te bucuri de barca si sa ne vedem pe apa!

Ok..."Never say Never"  ;D! Exista vreun coleg care a patit vreun necaz de genul furt si si-a primit banii integral de la vreun asigurator ?
De exemplu ce se regaseste la asigurarea din furturile auto...cateva "chestii" :
"Despagubirea Casco in caz de furt se achita numai la doua luni de la data avizarii evenimentului asigurat, dupa ce Politia comunica in scris ca nu a reusit sa gaseasca autovehiculul."
"Cu 20% mai scump
Din informatiile asiguratorilor, dar si din datele comparatoarelor de preturi de pe site-urile specializate, rezulta ca politele de asigurare facultativa Casco care includ si riscul de furt sunt cu circa 20% mai scumpe decat cele care protejeaza doar fata de riscul avarierii autovehiculelor.
In plus, companiile de asigurari solicita clientilor, in cele mai multe din cazuri, acceptarea unei fransize, adica asumarea unei parti din dauna rezultata, aceasta putand merge pana la 20% in caz de furt total si 2% la furturi partiale. La unii asiguratori, fransiza este optionala, dar, in acest caz, asiguratii au de platit o prima de asigurare mai mare.
De asemenea, la unele firme de asigurare, daca valoarea autoturismelor si, in consecinta, a sumelor asigurate, trece de un anumit plafon, fixat de regula la cateva zeci de mii de euro,masinile sunt asigurate contra furtului doar daca sunt dotate cu GPS, iar proprietarii trebuie sa dovedeasca ca au platit abonamentul GPS pentru activarea optiunii de depistare a autovehiculelor in caz de furt."
Muuulte alte conditii...in contracte 90% reprezinta EXCLUDERILE de plata !

La barci am inteles ca trebuie ca barca sa fie doar in garaj inchis + alte conditii ...ce se intampla daca ti se fura pe balta ...pe strada ?

cum vad eu problema, daca nu e casco 100%, nu ma intereseaza. ce conteaza de unde mi sa furat? de aia fac asigurare. altfel, din banii de polita plateam un homeles sa imi pazeasca garajul zi si noapte, si avea si spatiu de locuit.

Subiectul a mai fost dezbatut si nimeni nu pare prea multumit de asigurari :

https://forum.capcompas.ro/index.php?topic=2569.0

Nu mai stau sa citez pe fiecare coleg , e doar o pagina si se poate vedea clar cine si ce a zis . Cateva lucruri pe care le-am remarcat :

"Pentru o suma asigurata de 5500 euro oferta cea mai buna este de 260 EURO anual" ...deci la mine ar veni vreo X 3  ;D

"nu zgarieturi la acostare, nu loviri corpuri submerse, nu furt motor s.a.m.d. Atunci eram foarte intrigat si i-am rugat sa-mi spuna ce anume asigura de acea suma (parca 1500Eur/an) si nu au mai raspuns. Am ramas cu un gust amar"

"Eu ca de obicei ajung la concluzia ca asigurarea cea mai buna e sa-ti tii barca si motorul acasa, si sa stai permanent cu ochii pe ele cat timp esti in balta"

"Erai despagubit la furt doar daca disparea dintr-o incinta inchisa:)
Deci nu pe balta unde ma interesa pe mine
Si am intrebat daca imi dispare barca pe balta sau imi fura motorul ce fac?
Au zis ca nu ma despagubesc"

Hahahah
Pe aceași temă
Am avut asigurare la barcă un an si am renunțat apoi.
Când au zis că nu mă despăgubesc decât dacă e furata din incinta închisă dar mă despăgubesc integral daca se scufunda am întrebat dacă îl n caz că mă trezesc fara motor pe balta duc barca in mijlocul Dunarii și o scufund și apoi zic că s-a dus la fund ce fac ei?
Va despăgubim integral....au răspuns

Salut!
Noi astia cu barcile nu suntem in ochii asiguratorilor (de la noi) decat niste ciudati la care doar ridica din sprancene.
Daca am fi o piata, fie si o nisa, poate ca ar mai misca ceva. Dar asa au destula slana de mancat de pe urma autoturismelor.
In Grecia la barcile de inchiriat se plateste asigurare serioasa si mai totul este acoperit. Se face inspectie cu scafandru si iei /dai in primire totul la unghie!
Dar acolo este piata. Pana la urma nici nu poti sa-i injuri pe astia, ai nostrii. Cine sa constate o dauna? Cine sa inspecteze o ambarcatiune?
Nu-i mai bine sa fii tu insuti prevazator?

Din punctul meu de vedere piata exista...si nu chiar mica . Problema ar fi la profitabilitatea asiguratorilor ...ca nu sunt ei institutii de binefacere . Si eu daca as fi asigurator nu as intra pe aceasta piata datorita multor factori . Din acest motiv cred ca ei baga in fata niste sume prin care te descurajeaza sa te asiguri . E la fel cu "echipa" de constructori care...daca le spui ca vrei sa iasa treaba brici si ca vei sta cu ei sa-i controlezi iti spun de 10 ori pretul pietei...ca sa-i refuzi tu  >:( !

Cateva exemple :

1) In caz de furt

- suntem vecini cu minim 4 tari din care 3 non-UE in care un motor si o barca pot disparea pe filiere mafiote , rapid...fara urme...si cred fara sperante...Moldova , Ucraina , Serbia , Bulgaria
- politia face parte din Mafie si chiar daca ar vrea sa controleze ceva nu ar avea mijloacele tehnice necesare
- ma tot uit pe pozele lui Pupezica si vad "acei amarati din Delta care nu au ce manca...bla...bla...bla" care au numai motoare Honda si Yamaha in 4 timpi extrem de scumpe...oare are cineva curajul sa le controleze provenienta motoarelor...ca aia iti rup capul la propriu numai daca te uiti putin la barcile lor
- bandele de "pescari" la curent de prin toata tara au fost controlati vreodata la actele de provenienta a barcilor si motoarelor...nu cred
- multe altele

2) Daune :

- in tarile cu apa calda traseele sunt semnalizate si curatate de tot ce ar putea crea daune , daca nu respecti regulile/traseele/spatiul declarat navigabil , daca nu ai sonar/GPS/echipament de salvare/radio/lumini/etc. nu te despagubeste asiguratorul
- la noi din cauza bustenilor , lipsa semnalizarilor , lipsa locurilor de ancorare/lansare la apa , apa mica , betoane/pietroaie submersibile , lipsa dragarilor cred ca ar plati asigurarile 100000000 de elici pe zi si tot atatea barci sparte/indoite....etc.
- in plus din cauza motoarelor la mana a 10-a si benzinei proaste ar trebui sa tracteze si sa plateasca despagubiri la "1000" de barci pe zi
- in plus asiguratorii ar trebui sa investeasca intr-o divizie noua , de navigatie...deci oameni , barci , motoare , carburanti pentru a putea controla aceasta nisa de piata

Din MINIM aceste motive nu cred ca vom avea prea rapid asigurari de barci cu prime de asigurare decente !

S-o stapanesti sanatos, sa ai apa sub chila si sa te bucuri de ea multi ani de aici inainte!

Multumesc !

Desi pe ploaie aproape permanenta , ieri furnizorul si-a respectat promisiunea...ca de fapt toate promisiunile de pana acum . Acum am inceput sa inteleg de ce montarea "motorului" costa atat de mult in alte parti .
La mine montajul a fost inclus in pretul motorului .
Deci repet pe o ploaie aproape permanenta :
- s-a montat bateria
- s-a montat consola cu volan
- s-a montat bancheta spate
- s-a montat suportul de sporturi nautice
- s-a montat mansa si toate legaturile cu motorul
- s-au tras cabluri si s-au facut conexiunile...am dat si cateva claxoane ;D
Deci acum barca arata exact cum trebuie ! A ramas doar elicea de montat + ce mai vreau eu suplimentar !

foarte fain. cam toate specificate de tine, ma asteapta pe mine sa le montez, dar in regie proprie...o sa imi ia ceva..    ;D ;D ;D

Citat din: bbl81 din Noiembrie 28, 2018, 12:38:16 PM
foarte fain. cam toate specificate de tine, ma asteapta pe mine sa le montez, dar in regie proprie...o sa imi ia ceva..    ;D ;D ;D

+modificare oglinda, (adaugare jack plate).

Citat din: bbl81 din Noiembrie 28, 2018, 12:38:16 PM
foarte fain. cam toate specificate de tine, ma asteapta pe mine sa le montez, dar in regie proprie...o sa imi ia ceva..    ;D ;D ;D

Una din cele mai enervante "chestii" si mare consumatoare de timp a fost tragerea cablurilor pe traseele din podeaua barcii .

Pune si tu ceva poze sa vedem cum arata la final ;D

Citat din: Zodiac din Noiembrie 28, 2018, 01:03:57 PM
Una din cele mai enervante "chestii" si mare consumatoare de timp a fost tragerea cablurilor pe traseele din podeaua barcii .

eu am sa le trag prin pereti. tot distractiv se anunta a fi.

Salut !

In sfarsit dupa multe lupte ''seculare'' am reusit sa ies pe apa cu RIB-ul , cred un total de vreo 10 ore de mers , pe Dunare in zona Braila , Chiscani , Macin si putin spre Galati .
Imi aduc aminte cand l-am cumparat , existau extrem de putine informatii despre acest tip de barci .
Din acest motiv am decis sa impartasesc si altora din experienta mea...din pacate intr-un stil mai narativ si nu unul tehnic pe care nu il stapanesc inca .
Trebuie sa mai spun ca sunt concluzii strict personale si nu am pretentia de recenzie profesionista .

Sa incep cu concluzia finala ;D....totul este diferit fata de barcile din fibra sau metal !

RIB pe peridoc :

-   Fiind foarte apropiata greutatea barcii cu a motorului...150 kg barca si vreo 110 kg motorul , la orice denivelare motorul apasa in spate jos peridocul , din asta rezultand presiune pe carlig in sus care se simte la masina
-   Fata de o barca cu un unghi ascutit al provei destul de aerodinamic , RIB-ul e ''anti-aerodinamic'', ;D vantul intra ca intr-o ''vela'' pe dedesupt si creaza o miscare oscilatorie jos-sus aproape permanenta amplificata si de baloane indiferent cat ar fi de umflate
-   Va trebui clar sa-mi fac o husa de transport desi cat de cat a functionat si cea pe care o am , problema fiind intre prova si consola cu geam , unde vantul flutura destul de tare husa actuala , probabil husa pe care o voi face va avea o ''decupare'' in dreptul consolei pentru aerodinamicitate
-   Am facut 2 lansari-ridicari de la apa , pe 2 rampe diferite , in 2 zile diferite , desi cred ca ar trebui sa fie destul de usor... "dezastrul'' am fost eu mai ales la manevrarea cu spatele a peridocului , promit ca o sa ma mai antrenez
-   Problema la lansari-ridicari a fost si apa extrem de scazuta , rezultatul fiind un unghi foarte mare al rampei in partea de la apa deci unghi mare al peridocului pe apa foarte mica
-   Fata de barcile clasice care au un profil aproape de V , la lansare-ridicare am observant ca baloanele au fost la o distanta de sub 5 cm fata de profilele metalice care tin bara de lumini a peridocului deci la o lansare/ridicare gresita pot sa-mi sparg baloanele singur , solutia fiind sa-mi mai montez 2 role la capatul profilelor peridocului pentru siguranta , cred ca daca nu as fi dus rolele pana sub oglinda barcii...deci foarte in spatele peridocului cred ca as fi avut probleme

Sonar pe RIB

-   Datorita latimii interioare mici ale unui RIB si oglinda barcii este destul de mica , asta conducand la o apropiere a sondei fata de elice , cred un 40 cm , din fericire sonarul nu pare afectat deloc de asta
-    Totusi problema a fost alta , barcile clasice au in stanga/dreapta elicei liber iar la RIB exista prelungirile baloanelor + trim-tabs , asta conducand la o "bolboroseala'' accentuata a apei , am rezolvat asta lasand sonda sonarului cu vreo 4-5 cm mai jos fata de recomandari
-   Si la capitolul sonar ''dezastrul'' sunt eu , el functioneaza perfect dar mai am mult de invatat , acum am studiat mai mult adancimea...de frica sa nu lovesc fundul apei

Comportament nautic :

-   Din nou cred ca acest tip de barca difera mult de barcile clasice la comportamentul pe apa
-   Toate barcile si yacht-urile din jur datorita unghiului de stelaj + pescajului mai mare ''taiau'' apa , RIB-ul ZBOARA la propriu
-   La plecare daca nu esti atent cu mansa cred ca te poti rasturna pe verticala , se ridica prova foarte mult chiar si pe la 3000 de ture daca pleci mai in forta , din acest motiv am mers cu 4 si 6 persoane desi e o barca mica
-   chiar si cu 6 persoane de la 4500 de ture , nu stiu tehnic cum se spune dar incepea sa zboare  si sa ''plesneasca apa'' , mie mi-a fost frica si nu am trecut niciodata de 5000 de ture si asta in scurte momente chiar si cu 6 persoane
-   ca sa merg pe la 4500 de ture a trebuit sa las trimul la maxim spre barca aprovand barca putin ca altfel mergea cu prova foarte sus
-   daca baloanele reprezinta un factor negativ la capitolul spatiu interior al barcii , la capitolul stabilitate sunt exceptionale , am luat si niste valuri foarte serioase de la niste ''bizoni'' cu sute de cai fara nici o problema , cred ca multe barci clasice ar fi luat apa destula
-   totusi balonul din prova , la viteza moderata pe valuri mai serioase genereaza multi stropi de apa in barca

Daca am uitat ceva , revin , daca am gresit ceva va rog sa ma corectati si scuze pentru limbajul atehnic .

Concluzie finala , eu sunt extrem de multumit , RIB-ul e tot ce mi-am dorit , e o barca usoara pe care o poti lansa/ridica usor si sa o duci acasa de fiecare data , viteza si adrenalina mai multa/mare decat mi-as dori , un minim de confort si spatiu pentru echipajul meu de 2+2 , siguranta destula , extrem de stabila .
Daca as mai achizitiona inca o data ansamblul , singurele lucruri pe care le-as schimba ar fi cum a spus si AdrianZUZ , un RIB cu un metru in plus...deci 5 m nu 4 m ;D si un peridoc cu 4 roti si nu cu 2 .

Spor !

Ma bucur ca , una peste alta esti mulțumit!
Ai mare grijă cu acele forțe care ridică de protap
Cred că trebuie sa te joci la peridoc putin pt a muta centrul de greutate mult mai in fata (roțile mai în spate sau barca mai în față mult)
Spor

In static are apasare pe carlig de vreo 55 de kg . Daca maresc deja sunt probleme la ridicare .
As mai putea da rotile mai in spate cu maxim 4-5 cm , sa vad cu cat se mareste greutatea pe protap dar nu stiu daca rezolv problema .

Dupa o lunga perioada revin cu mai multe informatii , care ar putea fi interesante pentru cei care si-ar dori un RIB !
Sa spunem ca acum am suficiente ore pe apa , asta incluzand Snagov , Dunare si mai nou mare .

Pe Snagov !

''La bogati'' cum ii spun eu , pe langa scumpeturile de zeci , sute de mii sau chiar milioane de euro , un RIB de 4 metri pare o gonflabila pricajita . Cred ca majoritatea nu pot sa vada si acel 0 de langa 5 al motorului .
Dar cu putina experienta si fara sotie ''la bord'' ;D ii poti alerga bine pe cei cu sky-jeturile si chiar obliga la un minim de respect pe cei cu sute de cai dar barci mari si grele .
Face fata la orice valuri , de la jumatate de mansa incepe aproape sa zboare , atingand apa numai cu partea din spate a baloanelor .
Foarte multumit !

Pe Dunare , in locatii diferite !

Despre viteza , nu mai vorbesc , comportamentul pe valuri exceptional , la valuri mici ''zboara'' peste ele fara sa se simta ceva .
Datorita pescajului mic , poti sa te opresti peste tot unde vrei si sa tragi mai aproape de mal fata de barcile clasice .
Am prins inclusiv valuri de 1 metru , absolut nici o problema , stabilitatea datorita baloanelor e super .
La valuri medii cand barci mult mai potente , mai ''dau in nas'' la mersul in viteza se simt mici socuri din cauza unghiului de stelaj mare , nu prea taie apa...mai mult trece peste ;D .

Pe Marea Neagra !

Prima data , saptamana asta . Cred ca aici se simte in mediul lui !
Luni a fost frumos , valuri decente , multe barci , am mers mai ''emotionat'' . Super !
Am mai iesit de multe ori cu gonflabila Zodiac de 2,70 m pe mare si cu Honda de 5 cai dar nu ma indepartam mai mult de 1 km de mal .
Altceva , acum am iesit pana abia se mai vedea malul . O senzatie superba dar dublata putin de o ''incordare majora a feselor'' , ca sa fiu elegant :D .

Marti , vant mai puternic , putine barci , am mers de la 2 Mai in viteza pana la Olimp . O calatorie foarte placuta , fara nici o emotie desi la intoarcere , au fost valuri mai serioase . Singurul minus ar fi din cauza balonului din pupa care genereaza mai multi stropi in barca fata de clasice .

Miercuri , vant si mai puternic , rafale de peste 50 km , nu am vazut nici o barca , toti se plimbau prin marine , valuri si de peste 1 metru , RIB-ul se simte foarte bine , in schimb am ajuns uzi total in port , la fel ca si cum am fi facut baie imbracati si cam infrigurati .

Azi joi , vant si mai puternic , foarte putine barci inclusiv in interiorul marinei , am iesit pe mare echipati cu costume...eu de Gore-Tex...sotia si de neopren . Am mers pe niste valuri imense...desigur pentru mine , RIB-ul foarte ok , dar dupa vreo 1 km sotia a solicitat sa ne intoarcem...si asta am facut . Inafara de ploaia de stropi , la ceva viteza , pe valuri mari efectul de porpoising devine accentuat .

In concluzie sunt foarte incantat in special de faptul ca nu vreau sa imi las barca nicaieri , e relativ usor de transportat , de lansat si ridicat , la Snagov fac inclusiv ture de 1 zi , ne simtim foarte bine chiar si in conditiile in care alte barci nu prea ies .
Singurul lucru care necesita putina atentie in plus e din cauza pescajului foarte mic , la manevre mai bruste sau la intoarceri , e nevoie de spatiu mai mare , cam ''patineaza'' .
Se mai poate intalni o situatie , destul de deranjanta dar care poate fi rezolvata . Majoritatea pontoanelor de acostare sunt construite pentru barci cu bord liber mare , rezultatul fiind ca o gonflabila sau un RIB intra sub ele si se pot freca sau zgaria , mai ales la partea din spate unde e motorul . Am rezolvat prin achizitia unor baloane de acostare mari , de 60 cm legate mai sus de baloanele barcii .
Desigur acum mi-as dori macar 1,5 metri in plus la lungime , o chila cu un unghi de stelaj mai ascutit si de ce nu niste baloane mai mari ;D !

PS - La Marina Limanu e si rampa de lansare , buna , in unghi mic , ciment pana la apa si piatra in apa . E si loc suficient de manevrare a peridocului . Daca sunt locuri disponibile , te primesc , pentru RIB-ul meu de 4 m taxa e de 7 euro pe zi , rotund 35 de lei , cred eu un pret decent pentru un concediu . Probabil pentru permanenta , costul e altul .

Salut,
Ai facut ceva spalare la peridoc dupa ce l-ai scos din apa sarata?
Dar la motor?
Toate cele bune!

Salut ! Peridocul , a fost bagat o singura data la apa luni , duminica va fi inca o data , scot barca si plec acasa .
Va fi curatat cu aparatul cu presiune , cu apa si detergent de spalat auto  apoi gresat cu Ballistol Spray .
Motorul si barca stau pe mare , au ramas la ponton , motorul va fi bagat la ''butoi'' ;D...adica o glastra de flori din plastic de vreo 500 de litri , in care bag putin detergent si niste Calgon .
Barca la fel , spalata apoi pe baloane ii aplic tratamentul anual cu Aerospace 303 Protectant .
Motorul va functiona cam 30 de minute , cred ca e suficient .
Cam asta intentionez sa fac .
Toate cele bune !

Vezi ca la motor s-ar putea sa fie un racord special pe unde poti baga apa dulce sa-l speli de cea sarata.

Citat din: Zodiac din Septembrie 02, 2021, 08:33:05 PM
Dupa o lunga perioada revin cu mai multe informatii , care ar putea fi interesante pentru cei care si-ar dori un RIB !
Sa spunem ca acum am suficiente ore pe apa , asta incluzand Snagov , Dunare si mai nou mare .

....

Multumesc frumos! Sunt proaspat posesor de RIB si am devorat informatiile date de tine aici.

Citat din: Alex1958 din Septembrie 03, 2021, 04:04:32 PM
Vezi ca la motor s-ar putea sa fie un racord special pe unde poti baga apa dulce sa-l speli de cea sarata.

Multumesc ! Daca acel racord e cel sub forma de ''urechi'' care nu mai face necesara existenta ''butoiului'' , il am , l-am folosit dar curge multa apa pe strada iar vecinii nu apreciaza asta ;D !

https://accesorii-barca.ro/prize-de-alimentare-apa-pentru-motor/1451-priza-pentru-alimentare-cu-apa-motoare.html

Mai bine folosesc butoiul , apa de racire se intoarce in butoi , desigur trebuie sa fiu atent sa nu se incalzeasca apa , in principiu in ''sarje'' de cate 15 minute , cu pauze iar apoi cu o pompa mica scot apa si ud gradina , sarea , putin sapun lichid si Calgonul sunt in cantitati infime .

Citat din: charlie din Septembrie 19, 2021, 07:35:17 PM
Multumesc frumos! Sunt proaspat posesor de RIB si am devorat informatiile date de tine aici.

Multumesc si eu ! Ce RIB ai si care sunt impresiile tale ?
As fi putut scrie mult mai mult dar existau comparatii cu anumiti velisti iar multi colegi de forum velisti sunt oameni exceptionali si am preferat sa trec peste  ;D !
In plus activitatea mea pe mare a fost redusa drastic de prezenta sotiei si a celor 2 catei care desigur au reprezentat atractia tuturor fotografilor de pe majoritatea celorlalte nave . ''Circul Globus'' varianta cu RIB-ul ;D !

Citat din: Zodiac din Septembrie 19, 2021, 08:50:41 PM
... Ce RIB ai si care sunt impresiile tale ?

O bunica de 4.3m in stare destul de rea. Zic eu ca mai are viata cu un pic de grija. Prima preocupare sunt baloanele care nu tin aer prea multa vreme si trebuie sa vad de ce mai exact. A doua ar fi ceva fairing si vopsea pe chila intrucat a fost folosita "pana la os". Fara consola, fara scaune, fara vasle, fara motor deocamdata. Doar un loc de depozitare/canapea la prova.  Nu am iesit cu ea pe apa dar sper curand, voi face si nu topic pe aici cand prind un moment

Poze cu ATLANTIS-ul in actiune avem? si/sau ceva filmulet?

@charlie - Salut,
Cea mai buna barca e cea pe care o ai nu cea la care te gandesti. Cu un picut de grija o sa o faci sa arate bine si o sa repari toate defectele.

Barca lui Zodiac arata intr-un mare fel. Se vede grija pe care o are de ea.

Cu stima,
mdascalu

Salut !
@Charlie , asa incep toate . Incet , incet o sa iti vezi visurile implinite . Exista multe RIB-uri mai vechi care au materiale mai bune decat multe modele noi , mai ales cele din Hypalon .
E filmulet cu youtube pe topic , barca arata exact la fel cu 50 de cm mai scurta , poate si mai bine pentru ca i-am bagat mai multe chestii pe ea , e si o poza , consider ca e suficient , nu sunt dornic de publicitate .
Eu sunt genul care isi ingrijeste lucrurile cu toate substantele posibile , cu periuta de dinti...chiar si cu betisoare de urechi ;D .
Barca arata aproape ca si noua , cu exceptia unui experiment pe care il fac , pe linia chilei...pe banda de protectie de cauciuc sau plastic...ce o fi , incerc sa vad daca functioneaza un Bison metal pentru supra protectie , erau cateva zgarieturi minore acolo .
Multumesc @Mdascalu pentru aprecieri !

Deoarece pe topicul despre Buster , eu am terminat cu activitatea , ma reintorc aici , ca sa nu mai deschid un alt topic ! Intentionez sa raman la RIB inca o perioada nedeterminata dar cu rezolvarea singurului punct cu care inca nu sunt foarte impacat , baloanele din PVC !

Ca sa fie clar , baloanele arata ca noi , problema principala a PVC-urilor fiind expunerea masiva la soare/UV ! Barca e expusa/folosita in soare direct maxim 2...3 saptamani INSUMATE pe an , chiar si atunci preferabil la umbra , in rest acoperita in curte , cu 2...3 huse una peste alta .
Cu 2 tratamente anti-uv in fiecare an . Dar probabil ca unul dintre motivele pentru care nu MAI doresc sa investesc intr-o alta barca...mai mare si mai scumpa , e lipsa de timp de concedii .

De ce vreau neaparat baloane de hypalon ? Am prins curaj , am inceput sa merg mai repede , pe distante mult mai lungi si in locuri mai salbatice...cu mai putina lume . Hypalonul ofera o rezistenta net superioara la taiere/intepaturi/UV si la rezistenta in timp...unii afirma ca durata de viata e peste dublul PVC ! RIB-urile militare se fac din hypalon !
In permanenta , nu reusesc sa scap de acea senzatie de genul ''ce fac daca se inteapa un balon'' ! Asta imi face calatoriile inconfortabile la nivel de psihic mai ales ca eu merg cu familia si singuri...in sensul ca prietenii nostri nu au pasiuni ''barcagistice''!

Ideea nu e noua , e mai veche , la un moment dat am intrebat firma de la care l-am cumparat despre inlocuire cu baloane din hypalon , s-a ''rezolvat...nu se poate'' ! De curand am inceput sa mai intreb pe site-uri si FB GALA , unii au raspuns ca nu se ocupa...altii nu au raspuns deloc .
Pana la urma am ajuns la site-ul international al grupului din care fac parte barcile GALA...Viking si altele si am scris pe la ''juma' de Europa'' !

Am inceput sa primesc raspunsuri ! Vestea buna e ca se poate , alta veste buna e ca materialul este Orca...din cate stiu cam cel mai bun hypalon existent , vestea proasta e pretul...pe la 6000 de euro...da nu am scapat nici un 0 in plus !
Un avantaj major este ca este vorba de 5 camere separate , fata de 3 in momentul de fata !

Dupa o lunga introducere , urmeaza intrebarea !
Cine are experienta in montare de tuburi noi , la RIB , in Romania ? Nu am 2 maini ''stangi'' , ma bag la foarte multe chestii din multe domenii dar as prefera...contra unui cost decent , niste profesionisti !

Daca mai intereseaza pe cineva pot face o analiza cu RIB , o saptamana pe Razelm si Golovita ! Vad ca nu mai intra sa posteze nimeni !
E destul de mult de scris si nu vreau sa pierd mult timp daca nu exista interes !

Eu as citi cu placere si interes, sunt sigur ca mai sunt si altii chiar daca sunt tacuti. Si vorba lui Oprisan, scrii pentru cei de acum si cei din viitor!

O sa incep de saptamana viitoare ! Incet , pe capitole , cu bune cu...mai putin bune !

Salut,
Si eu as citi si sunt de aceeasi parere cu @byteworks. Chiar daca e lumea tacuta, asta nu inseamna ca nu este prezenta pe forum.
Timp mai putin, probleme ai multe, dar cand am o ora, imi face placere sa rasfoiesc prin multitudinea de informatii de aici.

O mica introducere ! Chiar daca am mai vorbit/scris una...alta pe alte sectiuni si se pot repeta anumite informatii , cred ca e bine sa fie exact pe topicul cu RIB !

PREGATIREA

Dupa experimentele de pe mare , pentru a merge in Delta anul trecut , am trecut la multe imbunatatiri !

PERIDOCUL

A mai primit inca 2 role de chila , am ajuns la 3....fara rola de lansare care sustine in mers si bara de sustinere a motorului si un V din cauciuc foarte pronuntat in fata . Asta rezolva 2 probleme importante , presiunea greutatii motorului si departarea baloanelor de marginile cu potential ascutit ale suportilor laterali de la bara de numar .  Din cauza ca barca e foarte usoara fata de motor , aveam o greutate foarte mica pe carlig de aproximativ 50 de kg . Am invatat sa plec cu rezervorul plin(e pe fata) si cu ceva greutate pe fata...cele 2 rezerve + etc. .
S-a ajuns pe la o medie de 75 kg fapt care aproape anuleaza zgaltaielile verticale sus...jos de pe carlig . Mult mai bine .

HUSA BARCII

Se pare ca destul de tarziu am aflat diferenta intre HUSA DE STATIONARE si HUSA DE MARS . In permanenta aveam probleme cu ''umflarea'' husei in mers de la curentii de aer si existau probleme , indiferent de cate chingi puneam pe barca . Chingile se slabeau si husa arata ca o ''parasuta''!
Una din cauzele principale era ca vantul/curentul apasa cu putere pe partea inalta...postul de conducere , cu efectul de tragere a partii din fata a provei .
Am rezolvat prin decuparea partii de pe postul de comanda si prin montarea permanenta/coasere a 5 chingi care se inchid prin clipsuri de plastic sub barca ! Mult mai bine...dar se poate si mai bine !

BARCA

Dupa ce am luat ceva apa serioasa in barca , de la valurile de 3-4 metri de pe mare , am constatat ca pompa de santina standard venita cu barca era total sub cerintele mele , o Osculati 500 cu o promisiune de 32 litri pe minut . Am inlocuit-o cu 2 pompe , o Seaflo 1100 si o  Rule LP900S LoPro , impreuna in calculele mele cam de 4 ori capacitatea celei vechi .
Seaflo a intrat pe alimentarea veche cu functie automata iar Rule pe circuit separat ''la buton'' !
Hai ca iese un roman ! Va urma !!!

PREGATIREA 2

Ca sa nu mai repet , exista multe informatii aici https://forum.capcompas.ro/index.php/topic,3620.0.html

BATERIA

Dupa montarea unor reflectoare suplimentare , a unor pompe de santina mult mai puternice , a mai multor ''electronice'' care se incarca la mufele de tip bricheta si folosirea unui sonar/gps destul de ''consumator'' , a fost necesara schimbarea bateriei ! E bine ca am simtit asta dupa o noapte de ploaie in care pompa automata a lucrat destul de serios . Am avut ''norocul'' ca am avut la mine un robot de pornire .
Am trecut de la o baterie clasica pe plumb mai vechiuta de 55 Ah si 450 A la un ''monstrulet'' EXIDE AGM cu 70 Ah si 760 A ! Mult mai bine , alta viata .

FILTRU BENZINA

Tot dupa experienta din Delta , cu benzina care continea ceva apa...desi am alimentat DOAR de la Rompetrolul din localitatea Dunavat...fara cele de pe apa , am intalnit urmatoarea problema .
Aveam montat pe furtunul de alimentare un filtrulet decantor cu sita . S-a strans ceva apa acolo(am vazut mai tarziu) si nu mai functiona accelerarea/decelerarea . Adica atunci cand voiam sa accelerez fin nu se simtea NIMIC si dintr-o data o lua tare , la decelerare fina...NIMIC si dintr-o data se oprea barca destul de brusc sau/si pierdeam glisajul . Pe canale si in locuri mai inguste...extrem de enervant .
Am montat un filtru separator serios de genul https://www.epixmarine.ro/filtre-separatoare-apa-benzina/filtru-separator-decantor-combustibil-apa-benzina-universal-pentru-motoare-barci-190mm
Alta viata , mult mai bine !

PERIDOCUL

Rola suplimentara din mijloc/spate , mentionata in postarea precedenta CA AVANTAJ imi genereaza 2 probleme . Imi inalta peridocul in apa cu vreo 15 cm la scoaterea barcii . Nu mai aseaza perfect barca pe rolele laterale si de multe ori la scoaterea barcii gasesc cate o rola laterala intoarsa . In plus e mai greu de centrat pe peridoc .
M-am invatat cu asta , bag un cric pe chila si o asez ''manual'' , prefer protectia baloanelor si o stabilitate mult mai mare in mars pe sosea .

Nu stiu ce sa mai fac referitor la triplele de semnalizare ! Am bagat alt cablu , am aranjat firele , le-am cositorit si izolat la modul profi , le dau in permanenta cu spray de contacte electrice . Problemele sunt in special la stopurile de frana ! Se ard filamentele de pe stop !
Schimb becurile cand plec , ajung la destinatie...unul sau ambele arse ! Mai schimb inca o data acolo , iar unul sau chiar doua arse cand ajung acasa . Umblu cu cate 10 becuri la mine .
Mentionez ca la fiecare lansare/scoatere scot mufa de la carlig , scot si bara de semnalizare .
Cred ca voi trece la leduri IP 68 , problema ar fi ca la unii functioneaza , la altii iese jocuri de lumini de tip discoteca .

Va urma !

SCURTE CONCLUZII INAINTE DE A INTRA IN AVENTURILE DE PE GOLOVITA - RAZELM

Cam in ultima zi din ''operatiunea'' Delta de anul trecut am ajuns din Mustaca pe Razelm ! Incepusem sa prind curaj prin Delta dar dupa vreo 4 - 500 de metri pe Razelm am avut o impresie mai scarry .
Se pare ca nu as fi un bun marinar , cand malul nu prea se mai vede...nu ma simt prea confortabil .
Prima impresie pe Razelm , era si putin mai innorat , a fost ca nu prea se vedeau malurile mai departate iar decizia unanima din barca a fost...ia hai inapoi...scapa cine poate  ;D !

Apoi pana in luna August(adica luna curenta) am citit...vazut...deschis chiar subiect pe forum ! Despre partea geografica , meteorologie , trasee si mai ales despre accidente .

Cateva idei generale :

Vreme extrem de schimbatoare si nu prea seamana nici macar cu prognozele !
Valuri ciudate si dificile !
Vanturi destul de puternice !
Adancimi ale apei destul de schimbatoare , mult mal pe fund , o gramada de ''insulite'' cu alge destul de rezistente pe elice !
Multe accidente cu victime !
Per total , un lac destul de neprietenos , cam antituristic...ca sa inventez un cuvant , unde chiar si localnicii evita indepartarea de langa maluri fara barci foarte potente . In plus , in marea majoritate a lacului , inafara rutelor Jurilovca - Portita , senzatia de scarry e amplificata de faptul ca sunt perioade lungi pana vezi si alta barca .

Despre accidente , se pare ca in general cauzele sunt cam aceleasi .
Alcool , abordare gresita sau prea curajoasa a navigatiei adica mixul viteza...valuri , precum si FLOTABILITATEA . Am scris asta cu litere mari deoarece in urmatoarea postare voi dezvolta mai pe larg acest subiect !

Va urma !

Bun asa, un pic de pregatire, un pic de privire retrospectiva, intram in actiune. Motor!

Din pacate/fericire , la mine ''putina pregatire''...NU EXISTA  ;D ! Cand marea majoritate termina pregatirile , eu abia ma incalzesc putin  :D !
Vorba mea generala ''cati bani ai da pe o VESTA la modul general...si cat ai da pe ea cand te afli in apa in pericol ??? " . Si puteti inlocui cuvantul ''vesta'' cu ce doriti voi , pompe de santina...carburant...elice de rezerva...vasle...ispol...etc. !
Eu cand merg cu barca...NU pescuiesc , ci merg incontinuu cu barca in mod majoritar multe ore !

FLOTABILITATEA

Am spus deja faptul ca voi dezvolta foarte mult acest capitol , in majoritatea accidentelor intamplate se pare ca si un simplu BIDON a facut diferenta intre viata si moarte .
La RIB se poate intampla oricand sa se intepe un balon . Producatorii spun ca nu e nici o problema chiar daca se inteapa toate...dar producatorii spun multe .

MASURI

Am luat o pompa electrica de calitate foarte buna , cu debit serios , care functioneaza la 12 V . O tin mereu in barca in calatoriile cu grad de risc mai ridicat , care poate oricand sa suplimenteze aer la intepaturi mici .

La postul de comanda si la bancheta spate , intra ceva apa de la stropii accidentali sau valurile luate prost care au obiceiul sa se ''prelinga'' pe baloane . Am bagat adeziv jos in partile din fata si laterale...asa tot excesul de apa se duce la cele 2 pompe de santina .

Am suplimentat cu 2 ispoluri serioase !

De cand am luat barca am cumparat un ditamai colacul de salvare , am tot incercat sa il montez in diverse pozitii...nu am reusit NIMIC fara sa nu ma deranjeze serios .
Asa ca am luat acest produs , care intra foarte bine in spatele banchetei https://marine-shop.ro/product/5288/colac-salvamar-baywatch.html . Pare mic in poza dar NU e are 68 cm lungime .

Am mai spus pe undeva ca RIB-ul nu prea se potriveste cu marea majoritate a pontoanelor si ''podetelor'' de stationare , avand bordul liber mult mai jos decat barcile clasice si din acest motiv , micile baloane de acostare achizitionate la inceput sunt frumoase...dragute dar total ineficiente . In prima faza am achizitionat 2 ''monstruleti'' de 60 cm care au functionat foarte bine . Acum am mai luat inca 2 baloane de 60 cm cu triplu rol , de mutare pentru flotabilitate superioara in cazul unui balon spart si/sau de montare cate 2 in laterale la catei...in plus fata de vestele lor  ;D , in caz de rasturnare si desigur protectie la ponton !

Am luat 2 bidoane de benzina din plastic de tip offroad , cu dublu scop , rezerva de benzina si inca un plus de flotabilitate in cazuri delicate .

Am facut niste teste si am reusit ! In general mai tineam in barca vreo 2 veste simple de Decathlon , pentru eventualele controale , acum le-am inlocuit cu vestele offshore profesionale .
In teste am reusit sa montam vestele offshore peste vestele noastre , chiar radeam cu sotia ca la o eventuala rasturnare...o sa ne gaseasca salvatorii afara din apa de la brau in sus  ;D .
Pentru exemplificare , vestele normale sunt de 90 N iar cele offshore 275 N  :o

Pentru unii aceste detalii pot fi obositoare , mentionez ca am taiat din postare partea de echipamente personale , haine...incaltaminte...alte protectii .

In cazul in care cineva se va intreba daca inainte de Razelm am fost ''speriat de bombe''...cum se spune la noi , raspunsul e 100% DA  ;D !
Iar acum dupa experientele traite , MA BUCUR CA AM PREGATIT BINE TOTUL ! In penultima zi , s-a lasat destul de des cu ''DOAMNE AJUTA'' !!!
Va urma...tot cu PREGATIREA  8) !!!

Revin cu pregatirea  ;D !

ELECTRICE

Am adaugat alaturi de pompa de aer un robot de pornire cu acumulator !
Am luat rezerve de sigurante electrice de toate tipurile !
Am luat 2 faclii(cu baterii) care se aprind automat , plutesc pe apa , in plus de cele care se prind cu magnet .
Am bagat in masina si incarcator de baterie .

MOTOR

Am luat si montat elice noua , plus pini de siguranta elice de rezerva, plus impeller de rezerva .
Am tot auzit/citit ca pe Razelm din cauza valurilor marisoare foarte apropiate , priza de alimentare cu apa a racirii motorului prinde ceva aer cu efect de supraincalzire a motorului .
Am luat decizia de a baga un ulei mult mai performant la temperaturi mai inalte , un 10W50 full sintetic folosit in general la motociclete cu turatii mari . Am schimbat ulei si filtru !

DIVERSE

Am upgradat abonamentul Navionics , atat pentru sonar cat si pe telefoane mobile !
La sugestia unor colegi mi-am facut cont pe Windy.com , mentionez ca cel fara bani .
Am luat un chit nou de lipire baloane , deoarece cam la 2 ani adezivii se cam usuca !
Am mai luat cateva chingi medii pentru fixarea motorului/barcii de peridoc , deoarece la ultima iesire pe Snagov , la o groapa mai serioasa a sarit ''ranga'' de fixare a motorului din locasul de pe peridoc !

Acum am terminat in mare capitolul ''PREGATIREA'' , plictisitoare pentru colegii cu mare experienta dar cred eu ca foarte valoroasa pentru incepatori si mediu experimentati .
Eu as fi dat mult sa gasesc undeva asa ceva , asa am fost nevoit sa adun ''firmituri'' din zeci de articole si cam tot ce e pe youtube pe subiect .

In urmatoarea postare intram in ''motor/actiune'' din destinatia ''CASA PESCARILOR LUNCA''  ;D !

:)
esti cel mai pregatit barcagiu pe care il cunosc,
inca putin si mai iai o barca cu tine

Asta incerc sa fac in orice domeniu in care ma implic ! Si sunt cam multe  ;D !
Nu pescuiesc din barca pentru ca mi-ar trebui un vapor  ;D  ;D  ;D !
Am fost la cateva secunde de achizitia unui Buster/UMS de aprox. 5.5 m , am renuntat !

OFF TOPIC

Am tot spus sa tac...dar totusi ! Eu inteleg bine mistourile , in viata reala EU LE FAC !!!
De ceva timp exista in Romania o noua categorie , ''mistocarul de forum'' !
Acesta nu spune mai nimic...ca NU E BINE...sa nu scape o prostie sau zece dar sta la panda ! Cum spune altul ceva...cum bang cu mistoul  >:( !

Din acest motiv nu mai scrie aproape nimeni...pe nici un forum !

''Succesuri'' !!!

Eu cred ca Bradutzu a scris cu simpatie, daca despre el vorbesti.
Scrie, caci din ce scrii fiecare isi alege utilul care i se potriveste.

Am scris la modul general , nu era vorba nici macar de @bradutzu !

Imi pare rau ca nu mai scrie lumea pe forumuri iar eu pe FB intru o data la cateva luni , de nevoie...cand imi spun altii ca mi-au trimis ceva .
Tot la modul general , ce ma enerveaza in mod REAL , tot intr-o gamada de domenii , e ca cei care fac mistouri de genul ''uite ba...asta si-a mutat casa in masina/barca/remorca/etc.'' vin si incep cu '''sefu...nu ma scoti / tragi si pe mine , imi dai si mie pompa / cricul / sufa / lopata / pescaresti / mecanice / taioase / electronice / becuri / sigurante / chei / scule de pornire baterii / muuuult etc.'' !!!
Iar asta se intampla foarte des  >:(  ! Am ajutat ani de zile pe toata lumea , mai nou sunt tentat sa spun ''N-AM'' !

ZIUA 1

Am ajuns la CASA PESCARILOR ! Pe scurt un loc decent , nu foarte ieftin ! In principiu , totul pare mai MARE in pozele de prezentare , incepand cu piscina , marimea casutei , terasele , fata de realitate .
La subiect mi-au placut 2 lucruri , au rampa de lansare ok si locuri de parcare decente , cu multe camere de luat vederi si paza pe timp de noapte .
Inca un lucru bun e ca se intra pe canale iar barcile nu sunt expuse valurilor si vantului de pe Golovita . Pentru mine o locatie foarte buna ! Nu gasesc prea des unde sa ma primeasca cu cainii , sa pot lasa peridocul , cu rampa de lansare si loc de parcare PAZIT !

Despre rampa de lansare cateva detalii :
- e destul de ingusta
- nu e betonata , afara un fel de pamant cu pietris...in apa pamant
- in apa unghiul e serios
- la barci mai greute obligatoriu 4X4 si motor puternic , altfel masina patineaza si se fac gropi sub rotile tractoare
- cand am plecat , oamenii de acolo incercau sa placheze cu un fel de placi de beton

Chiar citesc si apreciez pregatirile tale extrem de detaliate. Mai rar vezi asa ceva.

Si da, de apreciat desi o parte din ele sunt usor in zona extrema.

Ma bucur ! Bine de stiut !

Cred ca principala mea problema , pe care o am de mic copil e ca nu imi place DELOC sa cer ceva de la cineva ! Nu am acel ''ceva'' mai bine indur sau plec acasa  ;D !

ZIUA 2 - prima zi de barca

Am lansat barcuta fara nici o problema ! Am obtinut de la administratie si un loc la ponton , langa barcile lor de inchiriat .
IMPORTANT ! Toti barcagiii pe care i-am intrebat mi-au spus sa NU alimentez din port de la Jurilovca , sa merg la Petrom de langa Baia !
As vrea sa mentionez ca INTOTDEAUNA vremea de la locatie , nu avea NIMIC in comun cu conditiile meteo de pe lacuri in sensul ca la casuta daca abia adia vantul...pe lac era mult mai rau .

CONDITII METEO

In principiu si Windy si Navionics aratau cam acelasi tip de vreme ! Innorat , posibilitate de ploaie , vant din N aproximativ 15 km/h cu rafale la 30 .

ADANCIMI PE GOLOVITA

Cam dificil de detaliat ! Navionics baga rateuri mari peste tot imi arata peste ''5 m'' ! Sonarul mi-a aratat adancimi intre 50 cm si un maxim de aprox. 1,8 m !
Am facut cateva sondaje cu cangea din dotare la o adancime de aprox. 1,4 m data pe sonar si a intrat cam 1,80 in apa fara sa ating fundul dar s-a simtit la un moment dat un mal/noroi moale , destul de inalt .
Am renuntat sa mai folosesc sonarul , pentru ca de la 10/15 km/h nu mai functiona !

ACTIUNEA

Am spus ca ajung la Portita , chiar daca se inrautateste vremea !
Imediat de la iesirea din canalele de stuf primele taliene , semnalizate cu niste craci dar cu un minim de bun simt...in laterale .
Dupa cum am mai citit , localnicii merg mai mult destul de aproape de maluri , am incercat sa merg spre Jurilovca - Cap Dolosman ca apoi sa fac traversarea spre Portita .
Se respecta prognoza Windy/Navionics , vantul era acceptabil...rafale mai rare ! Valuri de 5 - 10 cm destul de usor de abordat .
Pentru ca pornisem destul de tarziu , iar conditiile destul de acceptabile , nu voiam sa ne prinda vreo ploaie mai serioasa , nu am ajuns nici la Jurilovca si am luat decizia sa mergem direct catre Portita !
Totul frumos , dragut pana cam la 70% din traseu , cand a inceput un vant destul de puternic din E cu valuri de pana la 30 de cm .
O particularitate a valurilor , care m-a incurcat putin , e ca nu erau uniforme...nu am cuvintele la mine  ;D , deci nu lungi ci fragmentate .
De la o tinuta de vis a RIB-ului de pana la momentul respectiv , am trecut la ''o mie'' de incercari de adaptare a vitezei , in semiglisaj in porpoising pronuntat , in glisaj ceva de genul rodeo cu mari zgaltaieli . Sa spunem ca am ales atunci pe moment o solutie de compromis .
Nu au existat emotii mari dar nu mai puteam vorbi de o calatorie confortabila .
Am ajuns la Portita , desigur cu talienele de rigoare , un peisaj total dezolant ! Destul de murdar , cu niste constructii/santiere pe profile metalice...o statie de epurare si extrem de putina lume . Probabil din acest motiv nu am vazut decat o singura barca pe apa , multe ancorate in portulet iar barcagii stateau la o masa .

La intoarcere , ca sa fie si mai ''bine'' a inceput o ploaie serioasa ! Aveam echipament de ploaie , nu asta a fost problema ci cresterea vantului care iar batea din N , cresterea valurilor iar cerul era destul de intunecat .
RIB-ul s-a descurcat perfect , mai ales la vanturile de travers , mai mult am descoperit ca la acest tip de chila in unghi mai mare , pot elimina din porpoising/zgaltaieli atacand valurile in unghi si nu drept .
Calatoria la intoarcere a fost una de tip anduranta si nu de placere ! Am ajuns plouati , obositi , dupa ce intoarcerea a durat peste dublul timpului in care am ajuns la Portita !
Multumirea a fost ca eram bine...sanatosi...si ne-am atins obiectivul !

Am barca din 2007 si am facut vreo 2000 de ore de mars de atunci - ore contorizate pe motoare, si implicit muuuult mai multe ore de stat in barca, la pescuit

Am batut delta pana in zona litorala unde am iesit in zile frumoase cu barca prin gura la Sf GHE.

Cred ca cel mai important este sa ai motorul intr-o stare tehnica buna si sa urmaresti cu atentie prognozele meteo.

O elice suplimentara ajuta si ea desi eu am lovit doar doua elici in cariera mea si iti pot spune ca la ultma elice lovita am ramas doar cu jumatati de pale si cu toate asta barca mea a glisat asa, deci daca lovesti elicea, tot ajungi la mal.

in rest......nu esti in Amazon sau prin taigaua Rusa ca sa iti trebuiasca la tine 4 rachete de semnalizare, petici, robot de pornire, 3 pompe de santina si altele

Nu ma intellege gresit, chiar apreciez ceea ce tu faci dar sa nu uitam ca in cel mai salbatic punct al deltei esti la max 15 - 20 min de o localitate si cel mai probabil ai mereu in jurul tau mai multi oameni decat ti-ai dori.

Sa auzim numai de bine si iti doresc sa te bucuri de plimbarile pe apa.

Sorry dar editam mesajul , l-am completat ulterior ! PACE  ;D  ;D  ;D !
Nu e concurs de care o are mai lunga si mai groasa , doar discutam !
Am imbatranit si nu mai am rabdarea de pe vremuri !

On topic ! In copilarie treceam inot Dunarea frecvent . Si acum la +50 ani si vreo suta de kile ...MA BAG ! Am iesit cu barca pe mare si la Sfantul Gheorghe si pe mare in diferite zone !

Exista 3 diferente intre noi :

Eu merg cu sotia si 2 catei , deci e mult mai complicat !

Inafara de ''autostrada'' Jurilovca - Portita si aia la anumite ore...cand se trece in grupuri , NU PREA VEZI NICI O BARCA PE Golovita - Razelm ! Pescarii se duc in zori sa-si ia pestele si se intorc rapid !

Cu RIB-ul trec Dunarea in cateva secunde , pe Golovita pana la Portita am facut la intoarcere 45 de minute ! Una e sa dai cateva zeci de brate pana in mal pe Dunare si alta sa vezi malurile ''cu binoclul'' pe Razelm .

In concluzie , singur merg si fara mari pregatiri...oriunde , cu sotia si cateii NU !
PACE...din nou si putem incheia controversele aici  ;D !

E bine să te simți cît mai confortabil pe apă așa că fiecare se pregătește după cum îl duce capul. O pompă de santină în plus n-a omorît pe nimeni, în schimb lipsa ei cîteodată da.

În altă ordine de idei, dacă v-ați simțit cam nasol pe valuri de 30 cm înseamnă că RIB-ul nu e bun pentru voi pe Razim. Pe o asemenea suprafață de apă sînt valuri de 30 cm sau mai mari în 80% din timp. Mai ales zona dintre Doloșman, Bisericuță și Canalul 5 cam tot timpul este agitată.

De altfel zicea și diles același lucru în topicul despre barca ideală pentru Razim.

Welcome @pelicanul !

''Nasol'' nu are legatura DELOC cu siguranta , nu a existat nici cea mai mica grija...aia urmeaza  ;D  ;D  ;D ! Nasol e ca la valuri de 30 de cm si foarte apropiate senzatia in glisaj e ca iti iei ''30 de suturi in...dorsal  ;D  ;D  ;D ...pe minut ! RIB-ul meu nu le taie ci le ''sare''  ;D ! Am avut reclamatii de la ''clienti'' !
De aia am preferat un semiglisaj si atacarea valurilor in unghi !
Urmeaza si despre zona dintre Doloșman, Bisericuță și Canalul 5 !

In ce perioada a anului s-a intamplat actiunea?

Iulie 2024 !!!

ZIUA 3 - FURTUNA

Deoarece nu am mai fost prin zona respectiva de mai multi ani , mi-am propus ca intr-o zi de pauza de barcageala , sa vad cum functioneaza turismul in zona si anumite hoteluri/pensiuni/obiective turistice . Am luat ziua de pauza fortat din cauza vremii ! A fost vant puternic si ploaie serioasa , pentru ca noi ne deplasam cu furtuna  ;D  ;D  ;D !

Voiam sa vad daca ma pot primi cu cateii , cei de la Delta Royal Sabangia . Am fost...NIMENI...afis mare cu ''INCHIS'' , cred la nivel de permanenta !

Portuletul Sarichioi ! S-au facut mici investitii dar era GOL total , au venit doar 2 masini si au plecat urgent , banuiesc ca tot in cercetare !

Cetatea Enisala ! Doar vreo 2 masini...deci aproape GOL , sotia interesata de cetate , eu incantat de privelistea de pe Razelm .

Din curiozitate , fara pretentii de pescar de spinning , am luat de acasa vreo 3 lansete cu mine si cateva truse standard de spinning cu ''diverse'' ! In schimb am uitat sa iau un minciog mic si niste strune metalice de rezerva asa ca am oprit in Jurilovca . Am luat de la un magazin general niste ''scule'' fara mari pretentii ! In port foarte putina lume , turisti spre DELOC !

Am vrut sa vad ''minunea'' Razelm Luxury Resort ! Lux , preturi de lux dar doar cateva masini...pot spune ca GOL ! De asemenea , o pensiune vecina , care aparea pana de curand pe net tot timpul ''ocupata'' era INCHISA !

La Casa Pescarilor era ceva lume in permanenta dar nu stateau mai mult de 2 - 3 nopti , un rulaj permanent de veniri/plecari . Cu cateva exceptii , mi-a placut tipul de turisti , familii cu copii...cu undite/lansete , toti setati pe pescuit in canalute . Se ocupau locurile ''bune'' ;D  de la prima ora , deci noi am fost intr-un capat ! In aproximativ o ora am prins 3 stiuci intre 40 si 50 cm , micute dar grasane  ;D ! Spre deziluzia majoritatii care bagau in juvelnic si pestisori de 4 - 5 cm , stiucile AU FOST ELIBERATE !!!

ZIUA 4

Deoarece am reusit sa plecam ceva mai devreme , pe la 12  ;D , ne-am propus un traseu mai relaxat , Lunca - Cap Dolosman - Bisericuta - Portita cu ceva baie si plaja .
Vremea era acceptabila , vant din E declarat de Windy de 11 km/h cu rafale pana la 25 km/h . Destul de insorita ziua .
Valurile intre 5 - 15 cm , adica minime pentru Golovita ;D , mersul usor la 3000 de ture , ne-au dat voie sa ne relaxam si sa admiram privelistea !
Lacul superb , pasari in zbor , vegetatia si mai ales NORII  ;D ! Nu sunt o fire prea romantica dar am vazut niste nori superbi , atunci mi-am dat seama ca de mult timp prin Bucuresti nu am mai vazut prea multi nori ! Or fi astia...cu rachetele antigrindina...nu stiu !

Ajungand in zona Jurilovca , am vazut cateva grupuri de barci de transport care mergeau cu viteza maxima pe ''autostrada'' directa catre Portita si retur .
Totul perfect pana la Capul Dolosman ! Aici era destul de plin de ''turisti'' cu masini , corturi , lansete...baie si plaja !

Incepem sa mergem catre Bisericuta si dupa vreo 200 de metri de mal , se schimba total peisajul !
Vant din N care s-a dublat...sau chiar triplat cu efect imediat de ''zburat sapca de pe cap :D '' , valurile din travers au inceput sa depaseasca jumatate de metru , foarte dese si cu multe coame . Nu prea mai mergea bine nimic la 3000 de ture , aveam si tangaj si ruliu si porpoising .
Am incercat sa merg cu valurile dar se pare ca nu functiona !
Si ca sa nu mai dau impresia de ''pericol'' sau inconfort voi vorbi despre ''SENZATII'' !
Am fost putin speriat la inceput , dar dupa am inteles AVANTAJUL MAJOR AL RIB-ului !
Daca la o barca sa spunem normala , fara a taia perfect valurile exista clar pericolul de a lua apa multa si chiar sa se rastoarne...CU RIB-UL...NIMIC  ;D  ;D  ;D , doar zgaltaiala si...atat .
Chiar daca nu respectam prea mult abordarea valurilor , diferenta era de zgaltaiala mai mare sau mai mica , stropi mai multi sau mai putini . Pompa de santina a lucrat de cateva ori , doar cea automata , fara cea suplimentara .

Deoarece nu se mai putea vorbi de relaxare , am decis sa nu mai ajung foarte aproape de Bisericuta si sa merg in zig-zag catre Portita !
Iar acum MAREA SURPRIZA ! Explicatii nu am dar pe valuri apropiate de aproximativ 60 de cm RIB-ul merge in glisaj mult mai bine decat pe cele de 30 cm...putin mai departate ! Am ajuns rapid si destul de bine !

Deoarece am intrebat tot eu pe forum daca pot face stanga pe canal la Portita sa merg la plaja cu cateii , voi raspunde tot eu  ;D !
Ajung acolo , intreb la Politia de Frontiera daca pot sa merg , omul a fost dragut si mi-a spus ca nu au asta in atributiuni...sa merg mai incolo la pontonul ''ecologistului'' !
Am fost , erau 2 fete acolo , mi-au spus ca ''ecologistul'' nu e acolo si NU AM VOIE decat pana la un fel de ponton/geamandura plantat de aia pe mijlocul canalului .
M-am suparat dar nu am mai insistat si bine am facut ! M-am intors si am parcat intr-o portiune de mal neamenajata , pentru ca la ''amenajat'' au dreptul doar cei de la rapide&ai lor !

Foarte putina lume , apa marii dupa furtuna arata destul de maloasa , am mers in stanga si am facut o baie . Si acolo apa ''urata tare ;D '' si multe pietroaie pe fund ! De remarcat ca era plin de meduze imense...unele mai mari decat o minge de fotbal !
Acolo am remarcat ca nu faceam NIMIC daca mergeam mai departe pe canal ! Intre canal si mare era tot un fel de canal plin de noroi , apa si smarcuri , urat peisaj si cu un miros la fel de urat !

Am plecat , din nou dezamagiti de ''santierul'' Portita ! La plecare am vazut cum trateaza traseul ''bastinasii'' , am inteles si ''care e cea mai buna barca pentru Razelm'' !
Barcile mai mici de 7 metri si fara cabina sa spunem ''carosata'' plecau spre Cap Dolosman si apoi spre Jurilovca in apropierea malului , cele mari...desigur cu ''herghelie'' la motor bagau DIRECT...mansa la maxim...aplecate mult spre stanga .
Am ales si eu sa merg direct , era destul de tarziu pentru noi ! Veneau valuri destul de serioase din travers...din N dar dupa ce m-am obisnuit cu senzatia de ruliu a RIB-ului am mers bine .
Desi am vazut ca pot merge foarte tare , pentru siguranta si sa nu imi ''fortez norocul'' am redus pe la un 30 km/h , un glisaj decent ! Din nou RIB-ul s-a comportat peste asteptari !!!

frumos povestit.
Multumim

Multumesc si eu pentru apreciere ! Va urma !

ZIUA 5 - LUNCA - JURILOVCA - CAP DOLOSMAN - ENISALA - SARICHIOI - SABANGIA - POPINA - RETUR

Probabil ca e in natura umana , ca dupa ce te simti mai confortabil intr-o actiune , sa devii brusc mai curajos  ;D ! Ca la auto dupa ce dai ''lamaia'' jos din parbriz...te crezi pilot de formula 1  ;D  ;D  ;D !

Am crezut ca mai greu de ziua 4 nu se poate , RIB-ul e mega safe , eu un ''barcagiu...experimentat'' ;D !
Vant din E si NE , conform Windy...ceva de genul 15 km/h cu rafale de pana la 30 km/h . Insorit , cerul senin ! Valuri estimativ 30 - 40 cm cu ceva distanta intre ele .

Am plecat din nou mai devreme...adica tot la 12  ;D la un drum destul de lung si care la prima vedere parea destul de sigur . Trecem peste romantisme , din nou pana la Capul Dolosman mers la relax .
Mi-am propus sa merg destul de aproape de mal !

Dupa ce am facut stanga dupa Dolosman si am intrat pe Razelm , s-a cam dublat TOT...valuri...vant...adancimea apei ! Valurile din spate la 60 - 80 cm , nu mi-au pus mari probleme in schimb au aparut o gramada de taliene  8) . Problema era ca din cauza valurilor destul de mari , erau destul de greu de vazut ''parii'' respectivi .
Am zis ca vor fi 2 -3 - 4 si dupa ce scap , pot sa merg mai relaxat ! Ca sa pot sa le vad trebuia sa conduc in picioare . Dupa vreo 10 bucati...am scapat primele injuraturi si m-am departat de mal in directia Sarichioi...cu scopul de a manca o ciorba de peste la restaurant .
Am mers destul de lejer cam pana la 2 km(estimare proprie) de Sarichioi si au inceput din nou talienele dar MUUULTE ! Eu nu am vazut atat de multe si de apropiate pe tot Razelmul !
Dupa o gramada de timp de condus in picioare si dupa o gramada de exprimari total neortodoxe , am virat la dreapta spre mijlocul lacului...am renuntat si la ciorba si la TOT .
Ce sa vezi ? Si pe mijloc , pe o portiune destul de mare iar o gramada de taliene . Cred ca nu scapa nici un peste in zona aia !

Directia Popina , desigur rezervatie naturala ! Pe partea dinspre larg , plaja , barci , oameni la plaja ! Cred ca cei din zona stiu un traseu sau vreo metoda de a ajunge pe mal cu motorul ridicat total , eu pe la vreo 50 de metri de mal am atins destul de serios cu motorul deja putin ridicat , fundul era tare...pietros...nu noroi ! Am renuntat , am ocolit insula si retur pe mijlocul lacului pe directia Capul Dolosman !

INTOARCEREA - AVENTURA

Dupa ce am iesit putin in larg , valurile au inceput sa ia ceva proportii , incepusera sa depaseasca 1 m , mergeam acceptabil pentru ca veneau din E deci din fata barcii . Problema era ca din nou era ceva distanta intre ele si dupa cum am mai spus deja , valurile marisoare se sparg de balonul fata provocand o ploaie de stropi . S-a trecut la tinuta de ploaie si inca o scurta portiune s-a mers relativ decent dar pompa de santina intra in functiune destul de des .

La un moment dat , aproximativ rapid s-a dublat vantul , valurile au ajuns pe la vreo 1,5 m dar nu asta a fost problema principala ci ca a inceput sa bata din N adica din travers babord .
Trebuie sa recunosc ca am intrat putin in emotii , parea ca nu reusesc sa merg nici cu viteza , nici incet , malul se vedea intermitent , am dat-o si pe ceva rugaciuni ortodoxe , imi incurajam permanent sotia...ca nu e nici o problema .
La un moment dat mi se parea ca vantul bate din toate partile , valurile nu mai respecta nici o directie...desigur toate pareau ca vin spre barca , erau fragmentate .
Cred ca acele vreo 2 ore in care am mers NUMAI IN PICIOARE mi s-au parut nesfarsite . De mai multe ori am intrat si cu pompa 2 de santina ! RIB-ul s-a comportat IMPECABIL , se ''sudeaza'' de valuri , are o flotabilitate uimitoare si nu cred ca atunci as fi dorit sa fiu in ORICE alta barca normala de sub 6 - 7 metri fara un bord liber foarte generos .

Cred ca am aflat si ce inseamna acei ''TREI FRATI'' ! In realitate cred ca sunt mai multi  :D !
Vin des cate 4 - 5 - 6 valuri apropiate , ti se pare ca poti merge mai tare si dupa ele vine o ''prapastie''...cazi cu prova in jos...luand multa apa de la urmatorii ''frati'' . Luate din travers , e si mai rau...iei si apa iar posibilitatea de rasturnare e mare .
Aici RIB-ul e rege , daca mai aveam 1 m de barca...si mai bine 2 ;D era perfect !

Nu am sa insist foarte mult pe emotiile prin care am trecut , am fost rupt de oboseala , in seara aia nu am mai avut chef nici de mancare , nici de bere...am trecut direct la somn .
Dar am sa citez un barcagiu localnic , care ne-a intrebat pe unde am fost ! Dupa ce i-am spus , a facut ''ochii mari''...o pauza...apoi a zis apasat ''Doamne Fereste...nimeni din zona nu face asa ceva mai ales dupa ora 15'' !

Va urma !

Bine că RIB-ul a făcut față cu brio și nu mai aveți ,,senzații" ciudate. Asta înseamnă că puteți descoperi și alte zone ale lacului.

Aștept cu interes urmarea. Care e faza cu ,,ora 15" ?

Eram convins ca la ''pricinosi'' :D  nu o sa mearga nici cu ''senzatia''  ;D !!!

Am tot incercat sa spun ca RIB-ul are un comportament nautic destul de diferit fata de barcile normale .
Sunt foarte usoare deci ''zboara'' ca delfinii...nu gliseaza , la mers usor se urca total pe val si NU intra deloc prin val , au chila in unghi destul de larg si pescaj minim deci se pliaza pe valuri...nu le taie si nu se ''sparg'' in bordurile laterale , au prova foarte groasa...balon nu ascutita...din nou difera .
Toate acestea isi aduc aportul in maximizarea senzatiilor si a unghiurilor de balans fata- spate sau in laterale !!!

Se pare ca nu explic eu bine ! Dar o ''poza'' face cat o mie de cuvinte ! Iau filmulete de pe youtube gasite rapid fara cautari majore !

Acele valuri mici , care pentru o barca normala nu ar fi pus probleme . De la minutul 2 se vede mai bine :

https://www.youtube.com/watch?v=Hg8Q-D0FeMs

Stropii pe care ii iei la valuri mai serioase...or fi bune 2 pompe ?

https://www.youtube.com/watch?v=CrU8K2I3C8Y

''Zbor'' de RIB la viteze mici si balans...zdruncinaturi pe niste valuri mult mai mici decat am prins eu :

https://www.youtube.com/watch?v=BfUeEmrRkMw

BONUS  ;D O FI SIGUR

https://www.youtube.com/watch?v=rGZNrFHsz1M

Eu cred ca e suficient !

Despre ora 15 , nu am intrebat doar emit o parere personala . Razelmul cred ca se comporta in general ca marea . Dimineata pana pe la 11 valurile sunt minime , de la 11 incep valuri medii pana pe la 15 iar dupa 15 cresc destul de serios . Repet e o parere personala la modul general in zilele fara vant puternic si furtuni !

In curand voi deveni si eu cititor  8) !

ZIUA 6 de barca(ultima)

Traseu propus LUNCA - LACUL ZMEICA - CANAL 5 (intrare Sinoe) - PORTITA - RETUR

Toata lumea obosita ! Am decis sa lasam cateii in casuta si sa facem o tura mai scurta .
Vreme buna , plecare pe la 12  ;D , mi-am propus sa merg mai tare . Vant din est 10 - 15 km/h , rafale rare !

Am iesit drept din canal , perpendicular pe malul opus pe unde am vazut ca merg ''bastinasii'' ! Am dat tarisor , pe la 5000 de ture ca sa ajung la celebra ''Ruptura 3'' super laudata de localnici pentru pescuit care face legatura cu lacul Zmeica ! Intrarea , nu foarte mare la prima vedere , nu spune mare lucru dar la scurt timp se lateste destul de mult . Am intrat foarte putin si ne-am intors , erau multi pescari , nu am vrut sa deranjam , nici timp nu prea aveam .

Am continuat deplasarea spre Portita aproximativ paralel cu malul ! La un moment dat am dat de niste taliene si am marit distanta de mal .
La un moment dat am vazut niste ''pari'' de gen taliene dar care porneau din mal pe o distanta mai lunga . Am avut de ales daca sa trec pe langa mal sau mai in larg dar cand ne-am apropiat am vazut niste ''pietre'' in mal , am ocolit prin larg si BINE AM FACUT !!!
Nu erau taliene ci semnalizarea digului de la CANALUL 5 .
Ne-am uitat doar , a fost o singura barca care a intrat prin dreapta si s-a intors rapid !
Dupa ce am multumit bunului Dumnezeu ca nu mi-am lasat IN ULTIMA ZI motorul in dig , curajul nostru a fost temperat si am ales sa nu intram acolo si sa ne continuam deplasarea catre Portita !

Zi de weekend la Portita , ''autostrada'' plina de barci , acolo parca era satul de vacanta din Mamaia , adica FULL si la barci...si la restaurant si pe plaja . Am facut o baie si cu viteza ne-am intors .
Dupa faptul ca erau multe zeci de persoane asteptand sa plece cu barcile de transport , cred ca ''turismul'' acolo e venit dimineata...plaja/baie si retur !

Vor urma niste concluzii atat despre Razelm cat si despre RIB !

Citat din: pelicanul din Septembrie 11, 2024, 10:37:19 AMAsta înseamnă că puteți descoperi și alte zone ale lacului.

Recomandari ? Pentru mine a fost suficient pentru zona respectiva dar conform principiului ''never say never'' , nu se stie niciodata  ;D !