Mesaje

cu placere

OAAUU! Asa da marfa !!!Poate gasesc vre-o alta sursa pe undeva,pe afara .Multumesc!
P.S.  Un amic care a a lucrat intr-o marina din Italia mi-a povestit ca in momentul cand fiul a preluat afacerea tatalui a considerat ca f.f.f multe accesorii de prin magazii sunt de prisos si au dat la gunoi sau la recuperari [in cazul inoxului]sute de kg de materiale de genul asta....Barcile lasate de izbeliste de propietari in marina cu taxele neplatite au fost distruse si ingropate intr-o groapa imensa facuta special pt. asta la adapostul intunericului.Abia au mai apucat la unele sa dea jos de pe ele inoxaraia,parbrize,hard-topuri,,etc...etc...daca au mai apucat,daca nu,d-zeu cu mila!!!Spatiile eliberate si-au pastrat oarecum destinatia dar cu alta fata,pt. yachturi si veliere mari...Astea ''mici'' nu-si mai aveau rostul in zona,caci italienii ce-si permiteau candva cate o barcuta pt. agrement si-au pierdut interesul,au imbatranit si copii au renuntat usor la lucrurile ''batranilor'',acum au altceva mai bun de facut...Exemple sunt multe ,din pacate ...

https://www.stoklasa.ro/capse-metalice-finisaj-argintiu-15-mm-x12608

oare astea nu iti sunt bune ?? uita-te ca au si alte modele .. trimit cu fancurier.. mie de obicei imi ajung coletele cam in 3 zile

Da restul de caterinca unde a disparut?

cenzura 😉  tipic romaneasca

De unde ai luat bara plina de inox? Mi-ar trebui și mie, dar de 6 mm.

www.directline.ro    si mai gasesti si la italinox putin mai scump

Bună ziua. Tijele din inox o să crape și mai repede la indoitură. Asta din cauza materialului care este mai casant decât otelul. Chiar dacă le incălzești , pe zona respectivă dar îndoindu-le la o rază așa mică, tot vor face microfisuri, care pâna la urmă fac materialul să cedeze. O zi frumoasă.

eu mi-am facut din bara plina de 10 mm  inox si am filetat-o la capete..de indoit am indoit la rece cu ciocanul ...tot asa le indoaie si ei in prese ... nu are ce sa nu tina

idem si la yamaha 4-5-6 cai ...cam asta difera dupa cum spun cei ce au facut modificarea  : "Here you go,

Exhaust tuner is the same, no difference.



Carb is the same, but needs to be rejetted.

The part number for the jet for the 6hp is 6BX-14947-00-00

Also, they call it an "ignition coil with CDI unit" that is different as well.

The part number for that 6hp coil is 6BX-85571-00-00



Thats it! your only 2 differences. A jet and a coil is all you need."

Sunt si eu interesat sa contribui la refacere rampa. Dar nu am facebook. Rog trimite mi nr tel initiator  Jitea Mihai Dragos

ai mesaj privat cu numarul lui Dragos

te poti uita si aici http://www.tangoskiff.com/PLANS.html

este si model care merge cu 10 cai 43 km/h

sunt clipuri pe youtube

Da. Am pus 2 bucati din noua  lor serie pe camper, combinate si cu un mppt.
Diferenta de pret s-a regasit in putere, ei sunt printre cei rari.

multumesc

Firme se gasesc sute. Problema este calitatea panourilor pe care le gasesti la noi.
Eu ma joc cu ele in curte de ceva vreme si le tot schimb pe garaj. Rar gasesti sa dea efectiv jumatate din puterea declarata.
Dar hai sa nu ii poluam topicul.

cu victron te-ai jucat ??

plopul de la Holver e diferit de cel de la Welde .In sensul ca pe ambele feţe are furnir tehnic de cateva zecimi de mm faţă de cel de la welde care e format din straturi de 2 mm cum zicea Vali mai sus .

pe lungimea colii se indoaie usor ..

Are, chiar acum ma uitam la el. Pret atractiv prin comparatie cu okume, e in stoc, dar inteleg ca este mai greu si mai dificil de "curbat". In plus cele de 6 si  9 mm par sa fie orientate cu fibra pe latime (pe fete banuiesc). Asta nu cumva e o problema avand in vedere curbura preponderent pe lungime?

se curbeaza usor pe lungime, pe latime spre deloc

are si holver mesteacan de 6mm si 9 mm

Biaxiala e formata din doua straturi cusute intre ele, fiind o țesătură structurala. Coada de rândunică e un singur strat . Cel puțin așa știu eu. Scuze daca vorbesc prostii.

corect