Cap Compas

Mi-a venit randul ,pe principiul ,calul de dar nu se cauta la dinti,ma pricopsi cu barca respectiva.Doar ca barca ,era construita pentru alte activitati si daca  tot e pă moka ,parca nu ma doare la burta cand incep sa tai din ,ea .Dar sa vedem si ce va iesi ?ca de taiat e cel mai usor ,dar sa vedem cand va trebui sa construiesc ?

Cum arăta,cum arată si cum va arăta? Dumnezeu stie .(//)

Fundul rigidizat cu niste stinghi din esenta lemnoasa imbibata cu rasina ,putred aproape 50%, Initial am vrut sa curat doar zonele putrede ,nu e corect ,trebuie curatat tot,adus la drept ,dupa curatire fundul ramane subtire tare ,,eu a-si incerca o rigidizare ,fara sa mai folosesc lemn,doar fibra .Vreau sa construiesc o bancheta in spate (oglinda rezultata in urma scurtari este de 40 cm) bancheta la centru a-si vrea sa aibe un spatiu liber pentru rezervor ,iar la capete spati inchise ermetic ,pentru flotabilitate.

Peretele despartitor din fata ,pentru spatiu bagaje ,trebuie intarit.
Ce nu stiu ?
,cat material ar trebui cumparat ,pentru constructia banchetei spate ,pentru rigidizarea fundului si pentru capacul despartitor de la bagaje.
Cantitate plasa fibra densitate mp?
Cantitate fibra si intaritor?
Cred ca trebuie si un chit pentru ranforsari ?
Nu urmaresc  să rezulte o barcuta ultra usoara ,ci o barcuta rigida si solida.
Nu am idee cum va merge ,deplasament ? glisare?
Daca forma rezultata in urma taieri ar permite glisarea ,a-si pune motor intre 10cp si 20cp ,
Aici ar fi buna parerea voastra,
Va multumesc

Initial a avut 5m ,acum are 4,1m si aproximativ 60kg
La final ,poate ajunge la 80,90 kg? Nu stiu.

Salut  cred ca 20 de kg de rasina e suficient  si pentru a prepara chituri home made , cu praf de lemn si inca unul cu fulgi de stratimat pentru imbinari, insa daca vrei sa renunti la osatura de lemn va trebui sa bagi mai multa rasina si stratimat si va fi mai grea . spor la lucru !

Citat din: renata din Aprilie 17, 2015, 07:26:48 AM
Salut  cred ca 20 de kg de rasina e suficient  si pentru a prepara chituri home made , cu praf de lemn si inca unul cu fulgi de stratimat pentru imbinari, insa daca vrei sa renunti la osatura de lemn va trebui sa bagi mai multa rasina si stratimat si va fi mai grea . spor la lucru !

Multumesc pentru ajutor

Sa o stapanesti sanatos !
Sa ai putere si rabdare sa o faci frumoasa.
In poza (IMG_20150413_135437.jpg) se vad ceva accesori fixate pe copastie daca sunt functionale merita sa fie pastrate sau donate iubitorilor de vele.
Materiale? Eu cred ca doua foi de placaj sa zicem de 8mm sunt suficiente pentru oglinda si bancuta
Tesatura de 300g/ml  .Cat acoperi placajul pe ambele fete +suprafata care o ai de acoperit pe barcuta (si asta cred ca tot asa dublata). Rasina daca folosesti top epoxi amorsa doua kituri de 6kile cel putin.
Pentru rigidizarea fundului eu unu as pune o chila si redane , te ajuta  cand o scoti pe mal.
Ceva rumegus pentru filete ,acetona,chit poliesteric (auto) .Vopsea......si nu in ultimul rand 10 kile de talent
Cu respect.

Citat din: cristiantutuianu din Aprilie 17, 2015, 07:49:01 AM
Sa o stapanesti sanatos !
Sa ai putere si rabdare sa o faci frumoasa.
In poza (IMG_20150413_135437.jpg) se vad ceva accesori fixate pe copastie daca sunt functionale merita sa fie pastrate sau donate iubitorilor de vele.
Materiale? Eu cred ca doua foi de placaj sa zicem de 8mm sunt suficiente pentru oglinda si bancuta
Tesatura de 300g/ml  .Cat acoperi placajul pe ambele fete +suprafata care o ai de acoperit pe barcuta (si asta cred ca tot asa dublata). Rasina daca folosesti top epoxi amorsa doua kituri de 6kile cel putin.
Pentru rigidizarea fundului eu unu as pune o chila si redane , te ajuta  cand o scoti pe mal.
Ceva rumegus pentru filete ,acetona,chit poliesteric (auto) .Vopsea......si nu in ultimul rand 10 kile de talent
Cu respect.

Bre sunt cateva accesori pentru barci cu vele ,le donez oricui ,le voi face poze azi

Nea Ion, am sa intru si eu mai tarziu cu ceva detalii despre lucrul la barca, acum lucrez.
Am vazut ca pana la urma ai luat iola despre care am povestit la telefon. Cred ca o sa iasa o barca bunicica.
Singura mea tristete e ca, desi barca va renaste frumos, ma doare inima sa vad (inca) un velier transformat in motorizata :).

De aici am cumparat-o si toate barcile din poze'sunt la 50€ /buc(bineinteles batrane ca asta care am luat-o eu ,una peste alta ,barci la care mai trebuie lucrat) erau si cateva peridocuri vechi ,neînmatriculate ,construite artizanal ,tot la 50€/buc
Dar e departe tare.

De fapt este vorba despre barcile din anuntul asta
http://m.speurders.nl/overzicht/watersport-en-boten/roeiboten/opruiming-bootjes-145520176.html?sr_ab=0&local-distance_value=0&max_prijs=100 (http://m.speurders.nl/overzicht/watersport-en-boten/roeiboten/opruiming-bootjes-145520176.html?sr_ab=0&local-distance_value=0&max_prijs=100)

De cand am fost cu o tura mai devreme , in ianuarie ,pana acuma ,nu cumparase nimeni niciuna.

Salut.Parca ma vad pe mine cand am adus coaja acasa,dar daca vrei se poate orice.Ce sa zic,spor la treaba.

Citat din: momaul din Aprilie 17, 2015, 12:34:52 PM
Salut.Parca ma vad pe mine cand am adus coaja acasa,dar daca vrei se poate orice.Ce sa zic,spor la treaba.

Am citit topicul tau ,ce incerc sa fac eu e nimica toata ,tu esti un erou.

Visul meu este contrar ... incerc sa pun vele la barca din avatar , 6,80 m , asa ca orice are legatura cu un velier imi este de mare ajutor . Daca ai ceva de dat poate facem un schimb , sau  cumpar eu . Cu stima . Spor la treba

Citat din: mario38 din Aprilie 17, 2015, 01:53:23 PM
Visul meu este contrar ... incerc sa pun vele la barca din avatar , 6,80 m , asa ca orice are legatura cu un velier imi este de mare ajutor . Daca ai ceva de dat poate facem un schimb , sau  cumpar eu . Cu stima . Spor la treba

Feroneria e promisa altcuiva,poate  derivorul sa mai intereseze pe cineva

Citat din: ionpescarul din Aprilie 16, 2015, 08:42:37 PM
Peretele despartitor din fata ,pentru spatiu bagaje ,trebuie intarit.
Ce nu stiu ?
,cat material ar trebui cumparat ,pentru constructia banchetei spate ,pentru rigidizarea fundului si pentru capacul despartitor de la bagaje.
Cantitate plasa fibra densitate mp?
Cantitate fibra si intaritor?
Cred ca trebuie si un chit pentru ranforsari ?
Nu urmaresc  să rezulte o barcuta ultra usoara ,ci o barcuta rigida si solida.
Nu am idee cum va merge ,deplasament ? glisare?
Daca forma rezultata in urma taieri ar permite glisarea ,a-si pune motor intre 10cp si 20cp ,
Aici ar fi buna parerea voastra,
Va multumesc

Nea Ion, materiale cel mai bine iei de la Polydis, sunt singurii care dau cantitati mici.
Poti sa cumperi rasina poliesterica la bidoane de 5 kg, iei sa zicem 2 bidoane, apoi in functie de nevoi mai cumperi.
La fel fibra o iei la kilogram, stratimat de 450 pentru zonele care necesita ingrosare (fundul barcii pe interior, banchete etc). Stratimat de 300 folosesti pentru reparatii, zonele de imbinari, muchii etc (se aseaza mai bine).
E bine sa pui si niste tesatura de 300 intre straturile de stratimat de pe fundul barcii, se imbunatateste structura laminatului.
Nu uita ca inainte de a te apuca de laminat fibra, e obligatoriu de polizat la flex toata zona, pana la fibra sanatoasa (deci dat jos tot de inseamna gelcoat, vopsea, fibra coscovita etc).

Oglinda o faci stratificata din placaj rezistent la apa (daca ai nevoie, iti dau detalii), iar asamblarea cu barca o faci laminand fibra de legatura si pe interior, si pe exterior. Ar fi bine sa folosesti epoxy, cum spune Cristi, scapi de grija placajului oglinzii.

Despre forma barcii in urma scurtarii, daca de la jumatate spre pupa are aproximativ aceeasi latime, cred ca va glisa, dar apupata intr-un anume grad (din cauza "rocker-ului" velierului). Oricum, in prezent barca nu are deloc stabilitate de drum - la velier aceasta se obtinea datorita derivorului si carmei. Asa ca va trebui sa-i faci macar o chila, cum spune si Cristi. Daca vrei sa-i pui si 2 nervuri longitudinale, vei proteja mai bine fundul la trasul barcii pe mal.

Cam atat deocamdata, mai scrie-ne si scriem si noi. Spor la treaba :).

Multumesc mult nea Vali ,saptamana viitoare fac aprovizionarea.

Vizavi de discutia de pe topicul ,Barca Motocraft ,despre inmatriculat barca ,pai eu la coaja asta nu am primit nici-un act din Olanda , daca barca  nu are acte de provenienta ,ce fac ? Pot sa ma pun cu toporul pă ea?


http://lege5.ro/Mobile/Gratuit/gqydcnruha/ordinul-nr-1079-2014-pentru-stabilirea-procedurilor-privind-evidenta-si-inmatricularea-ambarcatiunilor-de-agrement-conditiile-tehnice-si-incadrarea-cu-personal-navigant-a-acestora-si-avizarea-operator (http://lege5.ro/Mobile/Gratuit/gqydcnruha/ordinul-nr-1079-2014-pentru-stabilirea-procedurilor-privind-evidenta-si-inmatricularea-ambarcatiunilor-de-agrement-conditiile-tehnice-si-incadrarea-cu-personal-navigant-a-acestora-si-avizarea-operator)

Citat din: ionpescarul din Aprilie 20, 2015, 08:00:26 AM
eu la coaja asta nu am primit nici-un act din Olanda , daca barca  nu are acte de provenienta ,ce fac ? Pot sa ma pun cu toporul pă ea?

De putut, poti, dar n-ai motiv s-o faci.
Stai, bre, linistit, ca nu-i dracu' chiar asa de negru.

Chestia cu inmatricularea s-a mai discutat aici: http://forum.capcompas.ro/index.php?topic=1341.15 (http://forum.capcompas.ro/index.php?topic=1341.15)

Barcile sub 7 m si sub 15 kw nu se inmatriculeaza decit (eventual) la cererea proprietarului. Pentru barcile peste 7m si/sau 15 kw inmatricularea este obligatorie.

Totusi, un act de provenienta (factura sau act de vinzare) iti trebuie daca vrei sa circuli fara bataie de cap.

Tocmai ca sa nu se mai ajunga la asemenea interpretari eronate, trebuie ca:
1. Sa nu se discute decat on-topic. Regulamentul e foarte clar in acest sens.
2. Sa se urmareasca forumul constant, pentru ca informatiile importante sa nu fie repetate de nu stiu cate ori.
Avem un forum, sa invatam sa-l folosim la potential.

Bre  sunt in ceața rau ,am citit despre materialul asta si ma bate gandul sa folosesc pentru rigidizarea fundului barci ,pentru oglinda si pentru canapele ,materialul asta: NIDAPLAST
http://www.rompolimer.ro/produse/materiale-ranforsare/ (http://www.rompolimer.ro/produse/materiale-ranforsare/)
Stie cineva ceva de el?

Citat din: ionpescarul din Aprilie 22, 2015, 12:47:59 PM
Bre  sunt in ceața rau ,am citit despre materialul asta si ma bate gandul sa folosesc pentru rigidizarea fundului barci ,pentru oglinda si pentru canapele ,materialul asta: NIDAPLAST
http://www.rompolimer.ro/produse/materiale-ranforsare/ (http://www.rompolimer.ro/produse/materiale-ranforsare/)
Stie cineva ceva de el?

Oricum ,orice varianta voi alege ,trebuie sa invat totul de la zero,avantajul variantelor clasice ,e ca toata lumea interesata le cunoaste si are cine sa imi dea sfaturi ,pe cand la NIDAPLAST e cam ceata.

Nu e ceata, fagurele respectiv se foloseste de ceva vreme de meseriasii de pe Dunarea inferioara. Problema e ca nu se poate folosi la zone solicitate intens (oglinda pentru outboard etc), si pentru a se comporta bine, trebuie laminata fibra suficienta pe ambele fete ale fagurelui.

Am atasat descrierea tehnica si modul de lucru cu Nidaplast:

Citat din: Vali din Aprilie 22, 2015, 01:43:02 PM
Nu e ceata, fagurele respectiv se foloseste de ceva vreme de meseriasii de pe Dunarea inferioara. Problema e ca nu se poate folosi la zone solicitate intens (oglinda pentru outboard etc), si pentru a se comporta bine, trebuie laminata fibra suficienta pe ambele fete ale fagurelui.

Am atasat descrierea tehnica si modul de lucru cu Nidaplast:

Dintr-o data bugetul a devenit incarcat,prea incarcat sa mai suporte tot ce i-mi trece mie prin cap ,mai trebuie si un rezervor,un impeller de rezerva  2 veste ,dar ce ma dat peste  cap ,e ca initial eu luasem de buna ,estimarea cu  2 coli de placaj ,de unde ? trebuiesc 3 coli si un pic,adica 4 coli de Nidaplast ,adica 8 melioane ,plus rasini si tesatura ma duc la 15 melioane ,nu vreau sa bag atati bani in ea ,o fac pe economie totala ,in varianta propusa de Vali.maine merg sa iau materiale ,Vali te voi deranja maine vreo 10 minute ,pentru o lista ,finala .Sanatate la toata lumea.

Si asta e doar inceputul. ;)

Citat din: ziuamarinei din Aprilie 22, 2015, 10:47:26 PM
Si asta e doar inceputul. ;)

Bre ,sunt increzator,am 3 vasle ,am 2 ancore,am 2 parame de 15m/buc,si un motor Honda de 5cai ,aproape nou.
ce nu am ?
1.mai trebuiesc 2 veste (am doar una )
2. un sonar mediocru ,sa vad daca e pestele intre ape ,sau pe fund
3.o bujie
4,o elice (pentru asta sigur nu o sa ,se ajunga bani)
5.un rezervor (preferabil 12litri ,nu nou ,eventual il cumpar la schimb cu o vasla superba  din lemn lacuit de canoe si eventual mai pun diferenta eu)
6.un impeller (acu o luna ,nu stiam ce'e'ala ,TRAIASCA CAP COMPAS)
si cam atat,sanatos sunt  ,timp am ,bugetul e limitat.
Nu prea am mana formata in constructia barcilor ,dar asta e,ma voi înjura singur ,cat voi putea de tare ,pentru greselile facute,daca treaba iese bine ? de alta barca nu mai am nevoie.

Azi am luat 20litri de rasina poliesterica (sper ca am zis bine) si un litru de intaritor
15ml cu 1,25 latime(o tesatura mai groasa ,ma scuzati nu stiu denumirea ,factura e in masina)
si
15ml cu 1,25 latime ( ceva mai subtire )
Maine merg iar la bucuresti sa cumpar 5 coli de placaj de 6 mm
Eu sunt varza cu carnati  ,afon ,papagal ,vaide mama mea,,noroc ca am dat pe la pictoru ,(cu ce ma invatati ,voi ,Vali si Pictoru ,poate'reusesc sa duc treaba la bun sfarsit?

Inainte'sa profilez oglinda am posibilitate sa schimb putin unghiul din spatele barci ,am facut 2 poze ,la una din poze am bagat adaus sub fundul barci(in ideea ca poate cu timpul voi trece la un motor mai mare ,care va facilita glisarea,BINE e posibil sa visez cai verzi pă pereți) ,la cealanta ,unghiul e apropiat de cum a fost construita barca.Voi ce varianta ma sfatuiti sa aleg?
Nu stiu cum sa procedez corect ca sa astup gaura derivorului?,am pus si o poza cu ea.

Dupa o discutie la atelier la Pictoru ,despre intentile mele de transformare a iolei in ceva care sa'gliseze ,am ajuns la concluzia ca sfatuitori  au dreptate ,iola nu va glisa si voi irosi si materialele cumparate,fiind limitrat de motorul de 5cp ,trebuia o coaja care sa gliseze cu puterea asta,Mihai avea un model de barcuta  pentru puterea asta. Sa trecut la treaba si a rezultat ce visam eu. ,Multumesc unui domn de pe forum  ( i-mi pare rau ca am uitat numele) ,care a avut rabdare sa i-mi explice riscurile investitiei ,ii multumesc ca ma luat si putin la misto ,că meritam si ma bucur ca dupa 3 zile de munca la care am participat si eu (am dormit la atelier la Mihai  2 nopti ) sunt multumit de ce a iesit.

Si un clip
https://youtu.be/FMdO2FBcJ4I

24km/ora ,fara bagaj ,21km/ora cu 40kg bagaj si 17km/ora cu 55kg ,consum aproximativ de 1 litru pe ora cu acceleratia uneori ,aproape in blana.

Cand vad iola taiata in curte ,ma vad un mare ciobanel.Deocamdata ramane asa (iola) ,urmand sa ii lipesc partea taiata la loc ,cand ? nu stiu ,singur ?,nu stiu ,sau poate cu ajutorul cuiva ? Iar eu? ,poate mai invat ceva din greseli.Pentru viitor ,nu stiu cand  a-si face'o barca de deplasament din ea ,sa ies cu familia in delta (bineinteles e posibil sa visez iar prosti) ,cert e ca mai am mult  de invatat,sau mai bine sa i-mi vad de ale mele si sa las pe alti mai priceputi sa i-si dea cu parerea si executia.

Sa te poarte pe ape asa cum doresti nea Ioane!O realizare frumoasa a Pictorului.
Ce placaj ai folosit?Ce greutate are?Sa ne auzim cu bine!
Nu ti se potrivea iola.

Citat din: dany din Mai 03, 2015, 08:08:43 AM
Sa te poarte pe ape asa cum doresti nea Ioane!O realizare frumoasa a Pictorului.
Ce placaj ai folosit?Ce greutate are?Sa ne auzim cu bine!
Nu ti se potrivea iola.

Salut Dany
Placaj de 6mm ,nu am cantarit-o ,dar eu cu baiatul (13ani) o urcam usor in duba ,in jur de 50kg ,cu 3,4m.

Salut.Felicitari,pana la urma ai luat decizia corecta.Frumoasa barcuta,sa o stapanesti sanatos.Pentru pescuit e super.

Frumoasa barca, sper sa fie ceea ce ti-ai dorit si sa fi multumit de ea, da nu cum am fost eu.

Citat din: iulian_cioclin din Mai 05, 2015, 03:54:16 AM
Frumoasa barca, sper sa fie ceea ce ti-ai dorit si sa fi multumit de ea, da nu cum am fost eu.

Am citit mesajul tau ,nu pot spune despre barca mea ca are defecte structurale ,deocamdata,trebuie sa mearga pe Dunare cateva zile sa vibreze toata de la micile valuri ,apoi văd un rezultat,pe snagov sa comportat bine , vopseaua de pe banda de tego se pare ca nu adera bine la tego ,oricum portiunea unde e tego o voi placa cu o banda de cauciuc  ,eu am vrut sa fac un test cu mine ,să invat si eu putin ,pot spune ca in cele 3 zile ,fizic ,am lucrat numai eu la barca,bineinteles faceam ce zicea Mihai si eram supravegheat de el ,ASA AM VRUT EU .La sfarsitul saptamani va vedea dunarea ,3 zile pe garla de hoinareala ,saptamana viitoare a-si putea spune  daca o afecteaza vibratile.

Sa terminat si plimbarea pe Dunare,barca e ok ,atat am vrut ,atat am ,sau am platit pentru cat am.Merge bine pitica ,in oferta lui Mihai ,exista si o chituire a oglinzi (opera vie) am refuzat-o ,buget limitat ,operatie care o voi face eu ,merita din plin pitica sa alunece pe apa ca fulgul.vineri cateva ore,sambata jumatate de zi ,duminica toata ziua si luni pana dupa masa ,aproape 3 zile de plimbare pe apa cu 15 litri de benzina in zona ,Manasoaia ,Țiganu ,Asambei ,Harsova.
https://youtu.be/DM-BTRPExUg

Nea Ioane, s-a stapanesti sanatos!
Merge intr-un mare fel!
Nu stiu cum dracu le face Pictoru', da ii iese frate!
O nelamurire am si eu: Tipul cu lanseta de pe mal, pe langa care ai trecut si i-ai retezat firul, iti este prieten? Ca altfel iti ingreuna barca cu carne si murea motorul!!!

Pedeapsa pentru pescuit in prohibitie.

Lansetistul era din tabara noastra,nu se supara ,la lansete am pescuit si eu ,jumate de zi ,ca nu manca ,pescari am intalnit cel putin vreo 15  si cu barci si de la mal,si vreo 2 cu curent in mijlocul zilei ,la plase (lasere lasate o noapte ,se prindea 2 platici) totusi int-o zi din 7 a mancat crapul ,2 insi au prins 2 buc ,8 si 11kg si vreo 4 ciortani ,peste putin ,sacali chiuie si rad noaptea pe insula,ca te apuca frisoanele de frica ,daca nu sti despre ce e vorba?,apa la bai e super.
Pictoru zice ca isi face injecti in vene , cu ce scrie Vali si Fritz si probabil daia iese barcile asa, Eu cred ca triseaza putin ,se injecteaza si cu cate o lingura de ciucas,azuga etc,dar asa sunt toti meseriasi.

O iesire in delta saptamana trecuta de 4 zile ,singur ,traseul :Nufaru ,coborare pe bratul Sf.Ghe ,pana la Victoria,apoi coborare pe Litcov pana la canalul Caraorman ,,nadit 3 locuri ,deplasare la Crisan si inapoi aproape de ghiolul Macovei ,deplasare in zona pe locurile momite apoi intoarcere pana la Nufaru.Consum total 17 litri.Nu am glisat deloc ,bagajul a depasit limita de 40kg(limita la care barca inca gliseaza) la coborare am mers cu 17-19km/ora , la intoarcere 12-14km/ora.Daca eram baiat istet ? ma duceam in glisare ,daca cumparam boabele de porumb,sarea,malaiul si faina de la Crisan,dar am plecat cu cumparaturile facute la Ploiesti.

La pitica asta a mea ,daca eu am lucrat la ea ,nivelul de finisare a fost lasat la aprecierea mea ,acuma (mai mult datorita topicului cu barca de 4,3m facuta de modi ,am inceput sa privesc mai detaliat finisarile,nu ca nu ma nemultumea ,ca eu am alte pretenti de la barca,dar si la mine existau la interior zone mai brute) ,asa ca am mai luat-o putin la indreptat la interior.

Ati făcut rost de rezervor? Dacă nu atunci am eu unul de oferit  :12litri metalic original Yamaha cu tot cu linia de alimentare și para de amorsare.
Și îl dau gratis ca așa am primit și eu unul la motorul cel nou :)

Citat din: mariusm piesenoi111 din Iunie 06, 2015, 05:53:53 PM
Ati făcut rost de rezervor? Dacă nu atunci am eu unul de oferit  :12litri metalic original Yamaha cu tot cu linia de alimentare și para de amorsare.
Și îl dau gratis ca așa am primit și eu unul la motorul cel nou :)

Marius, nu am facut rost ,am transformat un bidon de 11 litri in rezervor,i-am dat o gaura si am bagat o teava din inox pana pe fund.Ce sa zic? calul de dar nu se cauta la dinti ,iti multumesc mult.totusi raman la prapaditul de bidon ,pentru ca e semi transparent si e insemnat cu markerul fiecare litru ,asa ca in fiecare moment stiu ce raza de actiune am .Inca o data , iti multumesc mult.

Dupa polizarea la interior a diferitelor asperitati am facut un chit din rasina cu intaritor  cu faina de grau ,am aplicat chitul cu degetul pe semirotund in unele locuri unde erau mici gauri sau denivelari mai mari .Am  mazgalit cu putina vopsea si sper sa ii ajunga pana la toamna.Poate veti rade ,dar pentru aceste retusari am folosit vopsea alchidrica de 10 ron litrul.Inainte sa plec la ultima iesire in delta si fundul barci a fost vopsit tot cu vopsea alchidrica 10 ron/litrul( o vopsea foarte lucioasa )care deocamdata si-a pastrat caracteristicile.Eu am vopsit-o cu ce am prin garaj ,nu vreau sa bag bani in vopsele scumpe.

La ultima iesire,O mica prajeala la botu calului
https://youtu.be/hfqjidd5UTk

Alte mici reparati si peste 2 zile ,un maraton de 2 saptamani in delta dunari ,barca va sta nonstop pe apa ,sa vedem cum se va prezenta peste 2 saptamani?

Am mai gasit niste vopsea albastra de criza 10ron litru(alchidrica) , prin garaj ,am mai manjito putin .Am scapat si de ploi ,un perete de la un cort de rulota ,joaca rolul de coviltir (pardon biminitop).Daca ma duc la fund in astea 2,3 saptamani cat stau in balta?pictoru(modi) e dă vină,daca la iarna ingheata apa in placaj si plezneste fibra ? tot el e de vina ,daca prind peste prea mult si nu pot sa il car? tot el e de vina.La momentul asta copaia e vopsita la exterior integral cu vopsea alchidrica 10ron/litru,,daca se cojeste ? tot el e de vina.Daca mă vedeti naufragiat pe undeva ? nu ma lasati acolo.

Salut.Daca mai dai cateva straturi de vopsea in loc sa zici hai barcuta nu ma lasa o sa zici hai vopsea nu ma lasa.

Citat din: momaul din Iunie 11, 2015, 12:17:22 PM
Salut.Daca mai dai cateva straturi de vopsea in loc sa zici hai barcuta nu ma lasa o sa zici hai vopsea nu ma lasa.

E cu ghinion vopseaua asta,sa amanat plecarea cu o saptamana.

Salut.poate stie vopseaua ceva si saptamana viitoare e mai buna,se mai aseaza apele.

Putin antrenament pe la Crisan ,azi si maine ,apoi mai vedem ,azi noapte pe Litcov nimic,am dat si o nada de apel ,a picat un clopotel in apa ,adincime mai mare de 1,5m ,se vedea lumina de la starlete ,canalele foarte limpezi ,la boabe de silicon ,tragea bibanul ,nu le refuza nici pe alea de porumb

Aproape de Sulina

Salutare !
Misca ceva ?

Pe ziua de ieri am pierdut startul ,cateva rateuri la crap m-au facut sa schimb monturile , seara m-am trezit cu 2 ciortani ,pe seara a intrat o moaca la 4 kg ,ne m-ai reglam si azi prin zona , apoi directia Chilia.pentru obraze subtiri ,tantari sunt deranjanti la ora lor de varf ,apoi dispar complet ,cel mai eficient e polocul ,restul de inventi ,spirale  sau alifi ,nu fac fata.

Am avut un  somn odihnitor,in premiera va prezint a doua ancora ,patent personal ,masina de tocat nr.10 FLACARA

desteapta ancora, face si carnati.  :)

O zi speciala ,pana la ora asta ,doar o trasatura,hotomanu sta pe adinc ,am nadit 4 locuri si m-am tot rotit pe ele ,abia pe la pranz primul rateu ,am parasi zona ,am coborat mai la vale,nimic ,dupa ora 5 merg iar acolo ,trebuie sa iasa la apa de 4,5 m ,unde am nadit.

sa traiesti nea Ioane! te urmaresc din "umbra" indeaproape atat pe forum cat si pe blogul personal...urmaresc cu interes expeditia matale...poti strecura in up-dateuri si locatia pe care pescuiesti?banuiesc ca esti pe undeva pe la mila 5 pe sulina...Vreme frumoasa si fire intinse iti doresc!

Azi plec din pe Chilia ,aici merge slabut ,am pescuit zilele astea langa un prieten ,Calin Gavrilescu ,poate uni il cunoasteti ,MI-A DAT CLASA ,SUPER MESERIAS ,cand eu prindeam 5kg ,el prindea 20 kg ,dar are cateva atuuri majore,cunoaste bine zona si vine primavara in delta si mai pleaca la inceputul ierni ,cunoaste zona ca in palma .In barcuta asta dorm ca ala care se imbata seara si adoarme in fotoliu dar ma scol odihnit ,am o saltea pneumatica pun un  neopren pe ea si ma invelesc cu o patura,nu fac cort   ,grosul bagajelor e lasat la mal si eu cotrobai prin zona cu barca usoara ,in varianta asta ,bărcuta asta e super eficienta ,la consum ,cu toata fataiala prin zona ,nu consum mai mult de 1 litru pe zi din care un drum Crisan -mila 6.Cativa ciortanei de aseara,singuri prinsi ieri si o dimineata frumoasa.Mai stau putin si merg la o cafea la Crisan,plecarea catre Chilia e pe la pranz.Nu stiu cum sa zic ,uneori ma ia valul si vad doar partea rea a barci ,atunci ma gandesc ca ii trebuie un motor mai mare ,dar si cand ma deplasez in zona destul de repede  si costurile sunt nesemnificative ,am o mare relaxare.

Nea Ioane, in zona Nufarul cica rupe crapul. O cunostinta a luat vreo 50 kg in 2 zile... bine ce drept acum vreo saptamana cand Dunarea era mai umflata

Bre ,Nufaru ,si in general bratul Sf.Gheorghe ,e tira ,fata de bratul Sulina ,asa cum bratul Sulina e tira fata de Chilia.azi dimineata singura trasatura mi-a luat ce-a mai indragita lanseta ,am dat-o intr-o prosteala ,lasam lansetele ne legate in barca ,pe considerentul ca am 40cm intre mana si manerul lansetei ,doar ma aplec si intep ,ei bine nu am avut timp sa fac o miscare ,eram cu fata la ele si intr-o fractiune de secunda ,nu am avut timp sa intind mana si lanseta ajunsese in Dunare ,a mai plutit putin vreo 20 m si sa dus la fund ,am aruncat dupa ea nimic ,acum am facut rost de o ancora si ma duc acolo ,inainte sa plec ,poate oi recupera-o ,am urcat cu Calin mai sus de Crisan pe niste locuri de crap mare ,am avut un rateu ,iar am refacut toate monturile ,de cand nu am mai dat la crap mare ,fac monturi de rezistenta mica ,Calin a luat unu frumos la vreo 8 kg ,eu invat sa dau iar dupa mare ,iar dupa masa ,plec'acolounde zice'baieti ca nu mananca ciortan mai mare de 3kg ,media la 2kg',de'cand am ajuns aici 50% din timpul de pescuit ,fac si refac monturi .O poza de pe garla

Salut.acum vr-o 15 ani niste prieteni din Tufesti incercau sa treaca o caruta cu barca bratul Orbu. Nu stiu cum au facut dar au scapat caruta in apa la vreo 4-5 m de mal.Doua zile au dat cu ancora dupa ea dar degeaba,asa ca slaba nadejde sa mai gasesti lanseta mai ales ca era legata de un peste.Am si eu o lanseta pe fundul dunarii si prietenii mei citeva duzini.Asta e daca nu casti ochii casti punga.Eu care nu pierdusem nici o lanseta mai bine de 20 ani dupa ce am patit-o acum 5 ani de atunci stau cu ele numai asigurate.

Nea Ioane, în contrapartidă la postarea colegului Momaul, eu am recuperat dintr-un gropan de pe Sulina o lansetă furată de unu' cu gura mare la trei zile de le eveniment, bineînțeles cu ajutorul unui localnic care cunoștea locul mai bine decât grădina lui din spate. A dat de două ori cu ancora și la a treia încercare mi-am recunoscut firul în maldărul de fire scoase, iar la un capăt al firului era lanseta (deși sunt pescar, la celălalt capăt nu mai era nimic!). Așa că... localizează un cunoscător! Fir întins!

Expeditia sa terminat ,a-si mai face si maine una ,dar i-mi e ca ma zgorneste nevasta si dorm in barca la iarna.Dar am luat-o cu invaluire si e posibil sa duc familia pentru un sejur la plaja la Sulina ,ei coboara cu vaporul de la Tulcea ,eu cu barca ,pentru campare la cort pe plaja la Sulina.Bineinteles ca eu voi fi plecat mai mereu pentru aprovizionare pe la Musura.Treaba asta e posibil sa se intample cat de curand ,PENTRU ALTI BARCAGI ,CHIAR ESTE O INVITATIE discutam.Acu sa vorbim de barcuta ,structural e ok ,am avut parte si de o furtuna ,vant puternic ,nu au fost probleme ma zdranganit o ora ,parca batea toba , ,am acostat de cateva ori intre pietrele de pe Sulina sa zgariat putin pe fund ,dar ne semnificativ,in noaptea cand ma intorceam catre Nufaru ,pe Litcov am lovit puternic un pom cazut in apa ,motorul sa decuplat nu au fost probleme la el ,dar o redana e rupta aproape jumatate lovitura a fost foarte puternica ,voi pune poze ,am avut o problema si la capace ,placajul care tine contra sub bancheta trebuie prins mult mai bine ,altfel cand calcam pe capac riscam sa scapam piciorul in bancheta, au fost si ploi ,scoteam apa cu buretele din barca a doua zi ,una peste alta barca nu  este un bibelou atat de fragil ,tine binisor la tavaleala,dar pentru expediti asa lungi uneori timpul poate deveni o problema ,un motor mai mare de  8-maxim. 10 cai ar rezolva problema timpului.Sunt si bune si rele ,de exemplu ,de la Sulina la Nufaru a consumat ,5,5litri ,fara bagaj ,doar cateva kg de peste ,bagajul a ramas tot la Cardon.E o optiune sa te fatai prin zona unde pescuiesti dar sa lasi tot bagajul la mal si tu sa te deplasezi doar cu strictul necesar ,eu asa am procedat ,umpleam barca doar cand mutam tabara.
Greseala ,am verificat rezervorul ,consumul Sulina-Nufaru a fost de 6 litri ,via canalul Litcov.

M-am speriat degeaba ,am ajuns la Nufaru pe la 11 noaptea ,cand am urcat barca pe masina am avut impresia ca redana a fost rupta mai tare ,dar e o nimica toata,(totusi pentru a elimina situati asemanatoare ,cred ca ar fi bine ca redanele sa fie imbracate si cu o  tesatura) momentan voi curata vopseaua din zonele afectate ,fac un chit si umplu zonele unde nu mai este lemn,apoi slefuiesc si dau vopsea.

E cineva dispus din Prahova ,cu un mic ajutor ,vreau sa probez pitica cu un motor de 8 sau de 10 cai.Cizma scurta.

Iti plac aventurile Nea Ioane!
Sa mergi seara/noaptea pe Litcov cu barcuta asa usoara -eu unul n-as face. Eu merg frecvent de la Victoria la Crisan pe acolo si sunt cateva puncte cu pomi in curmezisul apei pe 3/4 din albie, basca cei imersati! As zice ca ai avut bafta ca ai scapat asa usor.
Spune-ne pe unde ai dat inspre Chilia. Pe canalul Musura sau pe bratul Chilia. Eu imi las consoarta la plaja la Sulina joi si apoi nu sunt inca decis incotro s-o apuc apre Rosu / Sonde sau pe Chilia. Pe la Rosu aud ca e cam jale....iar pe Chilia mai jos de Periprava nu am fost inca. Aud ca ar fi locuri faine in dreptul lui Valcov (Bistroe).
Fire intinse!

Citat din: Alex1958 din Iunie 30, 2015, 03:28:30 PM
Iti plac aventurile Nea Ioane!
Sa mergi seara/noaptea pe Litcov cu barcuta asa usoara -eu unul n-as face. Eu merg frecvent de la Victoria la Crisan pe acolo si sunt cateva puncte cu pomi in curmezisul apei pe 3/4 din albie, basca cei imersati! As zice ca ai avut bafta ca ai scapat asa usor.
Spune-ne pe unde ai dat inspre Chilia. Pe canalul Musura sau pe bratul Chilia. Eu imi las consoarta la plaja la Sulina joi si apoi nu sunt inca decis incotro s-o apuc apre Rosu / Sonde sau pe Chilia. Pe la Rosu aud ca e cam jale....iar pe Chilia mai jos de Periprava nu am fost inca. Aud ca ar fi locuri faine in dreptul lui Valcov (Bistroe).
Fire intinse!

Traseul a fost:Canalul Cardon ,Musura ,Chilia ,in ultimele 2 zile nu prea a mancat ,nici pe Sulina nici pe Chilia ,la Obrizul 3 sunt locuri beton ,crap mare mult ,trebuie nadit de seara pentru maine ,2,3 locuri si testate a doua zi dimineata ,ramai pe ala care dă rezultate si il intreti cu cate o mana de boabe din cand in cand .

Citat din: Alex1958 din Iunie 30, 2015, 03:28:30 PM
Iti plac aventurile Nea Ioane!
Sa mergi seara/noaptea pe Litcov cu barcuta asa usoara -eu unul n-as face. Eu merg frecvent de la Victoria la Crisan pe acolo si sunt cateva puncte cu pomi in curmezisul apei pe 3/4 din albie, basca cei imersati! As zice ca ai avut bafta ca ai scapat asa usor.
Spune-ne pe unde ai dat inspre Chilia. Pe canalul Musura sau pe bratul Chilia. Eu imi las consoarta la plaja la Sulina joi si apoi nu sunt inca decis incotro s-o apuc apre Rosu / Sonde sau pe Chilia. Pe la Rosu aud ca e cam jale....iar pe Chilia mai jos de Periprava nu am fost inca. Aud ca ar fi locuri faine in dreptul lui Valcov (Bistroe).
Fire intinse!

Bre ,viata e frumos sa o traiesti intens,acu pe vara nu prea e problema cu apa ,la iesirea asta am dormit cateva nopti in barca , ancorat aproape de mal.Acum cativa ani eram la mila 6 pe Sulina ,apare unu imbracat cam amărastean ,,trecea canalul cu hainele intr-o sacosa ,prietenul meu il intreaba unde se duce ,ala raspunde in engleza ,noi ramanem perplecsi si blocati ,ce dracu e cu asta pe aici ,omul era chiar englez si venise special in delta pentru conditile propice de aici ,ne spune că  face un sport de supravietuire ,traseul lui era Tulcea-Sulina ,doar cu hainele de pe el ,fara bani ,fara card ,fara cutit.Deci alti cauta provocarea si atunci eu ,ce sa mai zic ? eu sunt un răsfatat ,iar voi astia cu barcile mari ? pai dacă eu sunt un răsfătat fată de englezul ala ,voi ăstia cu bărcile mari ce sunteti?Normal toti vrem siguranta si macar un minim de confort,de preferat mai mult , Bine in momentul cand esti singur in barca ai un risc asumat,dar cand ai familia cu tine sau prieteni in barca? trebuie sa le asiguri siguranta, treaba se schimba complet .Dar uite ca alti vor opusul , a ce vrem noi.Bine ,eu sunt doar un simplu pescar ,care ma multumesc cu strictul necesar,pentru a mă bucura de frumusetea deltei.

Nea Ioane,
In tinerete am facut multe d'astea riscante dar pe munte -unde regulile sunt mult mai dure!
Mergeam in delta si atunci dar pescuiam de pe mal.
Am realizat ca, in delta, pescuitul adevarat inseamna barca, deci inchiriam barca de cate ori veneam. Ne-am saturat de vaslit si de timpul pierdut (muream de oftica ca plecam de pe lacuri exact cand era stiuca mai in vena) si am luat un motoras de 8 CP cu gand ca il luam in masina si gasim barca de inchiriat. Dupa cum probabil stii, pe acolo nu vietuiesc cei mai parolisti oameni. Dupa vreo doua tepe cu d'astia ne-am luat o lotca Bratesul. Din pacate ne-am gasit si o gazda de toata jena pentru barca.
De cand am inceput sa imbatranesc -se intampla tuturor!- tot imi place aventura dar am nevoie si de confort - in ideea de a ma mentine si a prelungi aventura cat mai mult pe timpul vietii.
Tovarasul meu de pescuit si un bun prieten e cu 20 de ani mai mare ca mine. Lotca este o barca faina -am avut curaj sa ma dau pe Razelm pe valuri mari- dar are si hibe iar una e stabilitatea (si cu varsta mai pierzi echilibrul si agilitatea) si alta viteza de deplasare. Din cauzele astea am vandut lotca si am luat un lotus cu 20 CP cu care am batut o gramada de lacuri dupa stiuci. Apoi - si din lene- am descoperit si pescuitul la crap.
Initial voiam sa-mi construiesc un ponton si sa-l mut pe unde se poate pescui bucurandu-ma si de confort. Apoi am aflat ca nu e deloc simplu ce vreu eu. De aia a venit cabinata unde avem si un confort rezonabil (cam de tanchisti asa!) si mobilitate. Acum ne ducem 3-4 zile in care dormim pe barca si crede-ma: aventura nu lipseste deloc din iesirile noastre si ne bucuram de natura si de delta incercand s-o respectam si s-o mentinem asa cum a fost!
Desigur ca pentru a ne putea permite toate astea si eu si el muncim in draci! Deci si timpul ne este limitat -de unde viteza de deplasare in limitele rezonabile si cu respectarea colegilor de trafic pe ape.
Fiecare dintre noi isi face "damblaua" cum poate iar eu personal te respect pentru ceea ce ai facut caci ti-am urmarit evolutia ca pescar si barcagiu la fel cum ii respect si pe ceilalti colegi barcagii si pescari care isi urmaresc pasiunile.
Fire intinse!

Citat din: Alex1958 din Iulie 01, 2015, 09:33:42 AM
Nea Ioane,
In tinerete am facut multe d'astea riscante dar pe munte -unde regulile sunt mult mai dure!
Mergeam in delta si atunci dar pescuiam de pe mal.
Am realizat ca, in delta, pescuitul adevarat inseamna barca, deci inchiriam barca de cate ori veneam. Ne-am saturat de vaslit si de timpul pierdut (muream de oftica ca plecam de pe lacuri exact cand era stiuca mai in vena) si am luat un motoras de 8 CP cu gand ca il luam in masina si gasim barca de inchiriat. Dupa cum probabil stii, pe acolo nu vietuiesc cei mai parolisti oameni. Dupa vreo doua tepe cu d'astia ne-am luat o lotca Bratesul. Din pacate ne-am gasit si o gazda de toata jena pentru barca.
De cand am inceput sa imbatranesc -se intampla tuturor!- tot imi place aventura dar am nevoie si de confort - in ideea de a ma mentine si a prelungi aventura cat mai mult pe timpul vietii.
Tovarasul meu de pescuit si un bun prieten e cu 20 de ani mai mare ca mine. Lotca este o barca faina -am avut curaj sa ma dau pe Razelm pe valuri mari- dar are si hibe iar una e stabilitatea (si cu varsta mai pierzi echilibrul si agilitatea) si alta viteza de deplasare. Din cauzele astea am vandut lotca si am luat un lotus cu 20 CP cu care am batut o gramada de lacuri dupa stiuci. Apoi - si din lene- am descoperit si pescuitul la crap.
Initial voiam sa-mi construiesc un ponton si sa-l mut pe unde se poate pescui bucurandu-ma si de confort. Apoi am aflat ca nu e deloc simplu ce vreu eu. De aia a venit cabinata unde avem si un confort rezonabil (cam de tanchisti asa!) si mobilitate. Acum ne ducem 3-4 zile in care dormim pe barca si crede-ma: aventura nu lipseste deloc din iesirile noastre si ne bucuram de natura si de delta incercand s-o respectam si s-o mentinem asa cum a fost!
Desigur ca pentru a ne putea permite toate astea si eu si el muncim in draci! Deci si timpul ne este limitat -de unde viteza de deplasare in limitele rezonabile si cu respectarea colegilor de trafic pe ape.
Fiecare dintre noi isi face "damblaua" cum poate iar eu personal te respect pentru ceea ce ai facut caci ti-am urmarit evolutia ca pescar si barcagiu la fel cum ii respect si pe ceilalti colegi barcagii si pescari care isi urmaresc pasiunile.
Fire intinse!

Bre pentru perioada de toamna tarzie ,noiembrie , decembrie,cand mananca crapul tarziu ,recomand la toti pescari care pescuiesc pe Musura si pana la Obrizul 1 max. Recomand cazare aici https://youtu.be/uOe49hcvFQY
La Cardon ,la oameni ăstia ,(eventual puteti spune ca eu v-am trimis ) cazare 25ron/de persoana pe noapte ,gazdele, separat de acest pret ,va pot face si mancare
dacă doriti,in pret e inclusa si o barcuta (dar pe aia o ia cine apuca? ,pentru ca au doar una) au lăzi frigorifice unde sa vă păstrati pestele pana plecati acasa ,eventual vă pot prelua cu masina direct din Sulina si vă pot duce inapoi .Singura lor problema e ca nu sufera pescari betivi ,adica să te imbeti la el in curte sa vorbesti urat .Nu zice nimeni sa nu se bea ,dar cumpătat

Poze cu locatia,curte,bucataria si dormitoare,pentru perioada friguroasa camerele se incalzesc,pretul e acelasi.

Citat din: ionpescarul din Iunie 30, 2015, 02:35:47 PM
M-am speriat degeaba ,am ajuns la Nufaru pe la 11 noaptea ,cand am urcat barca pe masina am avut impresia ca redana a fost rupta mai tare ,dar e o nimica toata,(totusi pentru a elimina situati asemanatoare ,cred ca ar fi bine ca redanele sa fie imbracate si cu o  tesatura) momentan voi curata vopseaua din zonele afectate ,fac un chit si umplu zonele unde nu mai este lemn,apoi slefuiesc si dau vopsea.

Sa rezolvat,pentru un om cu pretenti modeste ,e o joaca ,am degresat cu putina benzina ,am facut putin rasina cu intaritor si am tamponat cu o pensula toate ranile,in ziua urmatoare am facut un chit din rasina cu faina de lemn si putina faina de grau si am aplicat ca o umplutura in zonele unde lipsea lemnul ,dupa vreo 2 ore ,era beton si am polizat pentru a indrepta ,am mai facut o mica portie de rasina si am pensulat zonele chituite , ce a mai ramas in cutie am amestecat cu faina de grau si am mai facut un chit de finisare ,sa uscat am frecat cu putin jmilgher si am vopsit cu vopsea de 2 lei ,cutia este iar gata sa iasa pe garla.Eu stau acuma si mă intreb ,de ce am mai vopsit eu peste stratul de rasina ,cand puteam foarte bine sa mai aplic cateva maini de rasina si astfel se astupau toate denivelarile , aveam un luciu deosebit si o duritate foarte buna .In schimb am ingreunat barca cu vopseaua asta moale.

cred ca rasina simpla lasata aparenta nu rezista la UV

Citat din: bbl81 din Iulie 03, 2015, 02:13:36 PM
cred ca rasina simpla lasata aparenta nu rezista la UV

Da ,ai dreptate ,am citit de chestia asta ,dar cand am postat uitasem.Mergem inainte cu tabachera.

Salut Nea Ioane,
Multumesc de pontul de la Cardon!
E de luat in seama. Pe Musura e un singur loc de pe mal si putine din apa.As vrea sa dicutam despre Obriz cand ai vreme.
Noi am fost 4 zile, initial pe Dunarea Veche -pomul laudat de un amic!- unde n-am luat decat caras si ciortan chiar si la bile cu pop up sau 4 boabe si, bonus, ne-a innebunit traficul.
Dupa 24 de ore am evadat pe Chilia -aici e paradisul! De vineri dupa amiaza pana duminica daca am vazut 10 barci.
Mi-a fugit si mie cate o lanseta - de doua ori- si, apropo de aventuri am sarit dupa ele iar pe prima chiar am prins-o cu un ciortan de 1 kg. A doua s-a dus dupa ce am innotat dupa ea cam 100m. Ma intreb ce faceam daca o prindeam, caci pe Chilia e un curent .... de abia m-am intors la barca prin apa de la mal fara nimic dupa mine. A treia oara am facut baie imbracat caci imi scapase sacul cu crapi, dar macar a fost cu folos!
Noi nadim mult mai putin - am dat un bidon de 10 l cu porumb fermentat cu seminte in 48 de ore, caci am dat intr-un loc de trecere. De aceea, data viitoare ne-am hotarat sa dam intr-un loc de concentrare a crapului, in cioate.
Stima si fire intinse!

Citat din: Alex1958 din Iulie 06, 2015, 09:38:10 AM
Salut Nea Ioane,
Multumesc de pontul de la Cardon!
E de luat in seama. Pe Musura e un singur loc de pe mal si putine din apa.As vrea sa dicutam despre Obriz cand ai vreme.
Noi am fost 4 zile, initial pe Dunarea Veche -pomul laudat de un amic!- unde n-am luat decat caras si ciortan chiar si la bile cu pop up sau 4 boabe si, bonus, ne-a innebunit traficul.
Dupa 24 de ore am evadat pe Chilia -aici e paradisul! De vineri dupa amiaza pana duminica daca am vazut 10 barci.
Mi-a fugit si mie cate o lanseta - de doua ori- si, apropo de aventuri am sarit dupa ele iar pe prima chiar am prins-o cu un ciortan de 1 kg. A doua s-a dus dupa ce am innotat dupa ea cam 100m. Ma intreb ce faceam daca o prindeam, caci pe Chilia e un curent .... de abia m-am intors la barca prin apa de la mal fara nimic dupa mine. A treia oara am facut baie imbracat caci imi scapase sacul cu crapi, dar macar a fost cu folos!
Noi nadim mult mai putin - am dat un bidon de 10 l cu porumb fermentat cu seminte in 48 de ore, caci am dat intr-un loc de trecere. De aceea, data viitoare ne-am hotarat sa dam intr-un loc de concentrare a crapului, in cioate.
Stima si fire intinse!

Nu mai dau la cioate ,am pescuit exclusiv la cioate din 97 pana in 2010 ,in primi ani cand foloseam echipament de slaba calitate (ace si fire made in china ) scapam toti crapi ,cand am trecut la ace de firma si fir la fel ,din 10 trasaturi prindeam 2,3 ,tot ce era peste 5kg scapam ,foarte rar am reusit sa prind mai mari ,practic nu ai ce le face ,in 3 ,4 secunde se da dupa butuc.Cand ai barca e'alta treaba ,incepi sa nadesti la butuci si lasi o dara de boabe catre zona unde nu agata ACOLO UNDE IL ASTEPTI TU ,la vreo 20 m distanta ,adancimea trebuie sa fie la fel ca la butuci ,de preferat locul unde il astepti trebuie sa fie mai la deal ,(daca e la vale ? pestele va trebui sa treaca pe sub barca ta si nu e bine) acolo unde il astepti arunci boabe mai multe.Chestia asta o poti incerca pe 2,3 locati ,nădesti de seara.pana a doua zi  la'ora 8,9,10 le verifici pe toate si iti alegi locul cu randament.
Sanatate

Cam ceva in sensul asta ne gandim si noi pe viitor.
La primele iesiri am ales un loc de trecere cu mai putine craci imersate. Prima iesire dupa prohibitie m-a surprins cu echipament usor, de nu puteam sa-l opresc! Insa am avut si 8 prezentari intr-o zi -am prins 3, cel mai mare de 5 kg. A doua oara am luat bete mai tari si fir mai gros dar n-am avut decat 4-5 prezentari -2 buc de 3-4 kg prinsi dar in trei zile caci scadea apa tare. De data asta in 48 de ore am avut 8 prezentari si am scos 4 buc 3-4 kg. A taiat firul de doua ori de la ac in scoica, unul a plecat cu lanseta si unul s-a dus in cioata. Curios a fost ca am folosit si o scula pe care o tin de somn 3m tare cu fir textil pe o mulinete de lupta. Am aruncat-o la inspiratie mai in curent si am luat doua bucati la ea -nu le-am dat nici o sansa caci aveam incredere deplina in material.
Pentru noi e mai greu sa ne mutam- avantajul barcii micute se vede aici! De obicei stau in doua legaturi - una de pom din mal si o greutate mare pusa in adanc ca sa ma departeze de mal si sa nu ne mute in lateral. Dureaza vreo 10-15 minute manevra de ancorare, aruncam intai greutatea din adanc cu balon in capatul paramei apoi ne legam de mal si ne lasam spre ea, nu reuseste din prima si e musai nevoie de doi insi. Vom persevera! Poate ne cuplam odata sa ne ajutam cu logistica!
Toate cele bune si fir intins!

Citat din: Alex1958 din Iulie 06, 2015, 10:55:48 AM
Cam ceva in sensul asta ne gandim si noi pe viitor.
La primele iesiri am ales un loc de trecere cu mai putine craci imersate. Prima iesire dupa prohibitie m-a surprins cu echipament usor, de nu puteam sa-l opresc! Insa am avut si 8 prezentari intr-o zi -am prins 3, cel mai mare de 5 kg. A doua oara am luat bete mai tari si fir mai gros dar n-am avut decat 4-5 prezentari -2 buc de 3-4 kg prinsi dar in trei zile caci scadea apa tare. De data asta in 48 de ore am avut 8 prezentari si am scos 4 buc 3-4 kg. A taiat firul de doua ori de la ac in scoica, unul a plecat cu lanseta si unul s-a dus in cioata. Curios a fost ca am folosit si o scula pe care o tin de somn 3m tare cu fir textil pe o mulinete de lupta. Am aruncat-o la inspiratie mai in curent si am luat doua bucati la ea -nu le-am dat nici o sansa caci aveam incredere deplina in material.
Pentru noi e mai greu sa ne mutam- avantajul barcii micute se vede aici! De obicei stau in doua legaturi - una de pom din mal si o greutate mare pusa in adanc ca sa ma departeze de mal si sa nu ne mute in lateral. Dureaza vreo 10-15 minute manevra de ancorare, aruncam intai greutatea din adanc cu balon in capatul paramei apoi ne legam de mal si ne lasam spre ea, nu reuseste din prima si e musai nevoie de doi insi. Vom persevera! Poate ne cuplam odata sa ne ajutam cu logistica!
Toate cele bune si fir intins!

Intre 15 si 25 ,luna asta vreau sa mai fac o iesire (poate puteti si voi tot in perioada aia),tot in zona aia ,poate prind si o apa buna ,vreau sa incerc si la clonc ,pe Chilia nu am vazut sa se dea la clonc si e somn mult.

Urmatoarele 2 saptamani sunt arvunite in familie.
Putem discuta de week-end-ul 25-26 Iulie. Musai trebuie sa-i lipesc o zi jumate sau doua (caci altfel nu merita) si chestia asta trebuie negociata -tinem legatura.
Acum am auzit cloncul batut pe malul ukrainean. Dar si de-ai nostrii am vazut in alte dati.
Fire intinse!

Zilele trecute am avut o iesire,am lasat masina mai jos de Partizani cu niste colegi pescari si pe la2 noaptea am ajuns unde iese Musura in Chilia,am nadit la iesirea canalului si m-am culcat,nu am putut dormi din cauza unor cafele baute,au inceput sa sară ciortani pe locul momit,cand sa luminat de ziua am intrat sa il prăpădesc,nu am văzut trasatura pana pe la 8 dimineata,am plecat mai sus la obrizul 1si am nadit 2 locuri ,am apucat sa iau 1 ciortan la vreo 3 kg si a venit cu taxa,nu am vrut sa platesc si am plecat pe Sulina la mila 7 ,pe acolo am stat 2 zile ,cel mai mare ciortan la 4 kg!,majoritatea la 1,5kg.am nadit sustinut un loc adanc ,pe locul ala am prins majoritatea pestelui,totusi crap nu se prindea.seara vine o serie de tantari puternica ,eu eram fan spirale antitantari NU FACE FATA NIMIC ,doar polocul a fost sfant ,in rest patura in cap,,dupa vreo ora se retrag,apare o umezeala care ii deranjeaza,dimineata mai vine o serie,pe aia ii alunga o spirala sau doua.In prima zi cand eram pe Chilia ,Calin a luat un crap la 18 kg.Am consumat in total 21 litri cu multa fataiala pe apa.

Buna seara ,
in septembrie merg pe la sulina...pescuiesc acolo de 10 ani dar anul asta o sa o fac exclusiv din barca (proprie)...pana la urma cum e cu noua legislatie si dispozitivele de localizare....au aparut controale , care e procedura
multumesc si fire intinse
Brad

Citat din: brad din Iulie 23, 2015, 10:53:02 PM
Buna seara ,
in septembrie merg pe la sulina...pescuiesc acolo de 10 ani dar anul asta o sa o fac exclusiv din barca (proprie)...pana la urma cum e cu noua legislatie si dispozitivele de localizare....au aparut controale , care e procedura
multumesc si fire intinse
Brad

Cred ca controalele astea exista doar in mediul online,in delta nu sa auzit de asa ceva,pe mine m-au controlat uni de la rezervatia biosferei pe Chilia ,am totul platit ,ne-am salutat si la revedere.Pe Chilia un vant dinspre mare a montat Dunarea in cateva ore  cu valuri de aproape 1m .Nu aveam bagaj in barca si la  relantiu m-am refugiat pe Musura,cu bagaj cred ca nu aveam nici-o sansa.Daca apele vor continua sa scada ,de fapt e suficient sa se mentina si asa ,anul ăsta va fi anul crapului ,incepand din septembrie.

Citat din: ionpescarul din Iulie 25, 2015, 09:24:55 AM
...Daca apele vor continua sa scada ,de fapt e suficient sa se mentina si asa ,anul ăsta va fi anul crapului ,incepand din septembrie.

Pai da pentru ca este ca la ciorba: cu cat este zeama mai putina cu atat este pestele mai des :) :) :).

Citat din: Thor din Iulie 25, 2015, 05:15:46 PM
Pai da pentru ca este ca la ciorba: cu cat este zeama mai putina cu atat este pestele mai des :) :) :).

Corect ,buna comparatie ,dar trebuie sa stim unde bagam polonicul ,ca sa gasim bucatile mari.

Multumesc de raspuns....acum 10-11 ani tot la sulina, cotele dunarii erau asa mici ca intrase marea-n dunare(spuneau localnicii)...la robinet intradevar curgea apa salcie...crap am prins mai putin dar am luat somni frumosi....vedem pana-n septembrie...
toate bune si fire zbuciumate

Salutare,
Am patru iesiri de cate 3-4 zile, anul asta, pe Chilia.
Toate dupa crap -de baza - cu tentative de somotei si salau.
Intr-adevar n-am avut iesire fara capturi frumoase, confirm ca este anul crapului!
Dupa ce in 2014 n-am fost deloc pe acolo din cauza cotelor, anul asta am doborat recordul.
De data asta ne-a topit caldura, am schimbat locul cu unul mai umbrit- pe la Obrize -era o cabana daramata pe mal. Cred ca am doborat recordul la "lichide / cap de locuitor".
Activitate numai dimineata pana pe la 11.
La 4 dimineata era o plescaiala in jurul barcii de ne scula din somn. Sarea avat -zic eu - la sabita care ne inconjura barca, era spectacol. Cand se lumina de ziua dispareau.
Interesant era ca pe malul ukrainean dadeau oamenii in sir la scrumbie.
Mai incer odata la jumatatea lui august.
Fire intinse!

Va rog un mic ajutor ,la motorul meu honda de 5 hp ,sunt specificate 2 elici
7 1/4" X 4 3/4''
si
7 7/8" X 6 3/4" motorul meu o are pe asta
care e diferenta dintre ele?

Salut.E ca la masina,prima e ca si cum ai merge cu viteza a 2-a iar cealalta cu viteza a 4-a.Cand pleci de pe loc probabil o sa reusesti sa pleci si cu a4-a dar dureaza foarte mult timp si chinui motorul.situatia e si mai clara cand incerci sa urci o panta ,musai sa schimbi viteza.La barci nu poti sa schimbi viteza asa ca esti nevoit sa alegi de la inceput elicea potrivta,iti alegi incarcatura maxima cu care vei merge pe barca si alegi elicea cu care motorul tau poate sa ajunga la 5000rpm.Situatia e mai complicata dar aia e pentru specialisti,pentru noi amatorii e suficient atat.

Citat din: momaul din Iulie 30, 2015, 10:58:20 PM
Salut.E ca la masina,prima e ca si cum ai merge cu viteza a 2-a iar cealalta cu viteza a 4-a.Cand pleci de pe loc probabil o sa reusesti sa pleci si cu a4-a dar dureaza foarte mult timp si chinui motorul.situatia e si mai clara cand incerci sa urci o panta ,musai sa schimbi viteza.La barci nu poti sa schimbi viteza asa ca esti nevoit sa alegi de la inceput elicea potrivta,iti alegi incarcatura maxima cu care vei merge pe barca si alegi elicea cu care motorul tau poate sa ajunga la 5000rpm.Situatia e mai complicata dar aia e pentru specialisti,pentru noi amatorii e suficient atat.
[/quot

Multumesc,deci ,eu am elicea compatibila cu viteza a 4 ? ,sau tu ai facut doar o comparatie ,tractiune si viteza.

Nu cunosc la honda de 5 cai codul elicei dar proba cea mai buna este cea cu turatia motorului.Daca cu incarcatura motorul nu se tureaza la 5000 de ture inseamna ca nu ai elicea potrivita

Citat din: momaul din Iulie 30, 2015, 11:40:29 PM
Nu cunosc la honda de 5 cai codul elicei dar proba cea mai buna este cea cu turatia motorului.Daca cu incarcatura motorul nu se tureaza la 5000 de ture inseamna ca nu ai elicea potrivita

Paralel cu discutia,acum 3 iesiri ,intrerupea motorul in ture maxime ,ii spun unui prieten specialist,ala zice , schimba bujia ,acum 2 ture am plecat cu bujie noua ,a mers putin bine ,apoi iar a inceput sa intrerupa,doar la turatie maxima ,vin acasa ,ii spun specialistului ,asta zice ,sa dau pe la el cu motorul,ma duc ,dă carburatorul jos ,dă paharul jos ,zice nivelul e bun,ia o surubelnita scoate jiglerul de relantiu apoi pe cel de sub plutitor ,apoi inca unul lung de sub el ,le sufla cu aer de la compresor ,si sufla si toate gaurile care le mai vede prin carburator ,de montat le-am montat eu ,asta a fost intelegerea,sa invat.Plec la ultima iesire ,motorul a lucrat perfect fara intreruperi pana in ultima zi cand a inceput iar sa intrerupa Am 2 filtre pe furtun .e sensibil tare daca se infunda asa usor ,dar bine ca am gasit hiba,acum il suflu si singur ,ca am compresor.

Totul e pregatit ,dar startul se amana

Salut,
Nea Ioane de ce ai amanat startul? Caldura?
Eu am o fereastra in concediu si am primit "aprobare" de o delta de pe 15 August.
Si ultima data a fost cald dar ne-am bagat sub niste pomi si am tot facut baie. Crapul n-a tras decat dimineata.
Acum om vedea.....
Fire intinse!

Citat din: Alex1958 din August 09, 2015, 10:11:56 AM
Salut,
Nea Ioane de ce ai amanat startul? Caldura?
Eu am o fereastra in concediu si am primit "aprobare" de o delta de pe 15 August.
Si ultima data a fost cald dar ne-am bagat sub niste pomi si am tot facut baie. Crapul n-a tras decat dimineata.
Acum om vedea.....
Fire intinse!

Ung si mai am de uns niste rotite ,poate pe sfarsitul saptamani viitoare voi fi mai liber,pe Sulina mananca bine ,e invazie de ciortan pana in 3 kile,poate de la jumatatea lui septembrie sa intensific iesirile,pana atunci termin de uns si gardul.

Citat din: Alex1958 din Iulie 01, 2015, 09:33:42 AM
Nea Ioane,
In tinerete am facut multe d'astea riscante dar pe munte -unde regulile sunt mult mai dure!
Mergeam in delta si atunci dar pescuiam de pe mal.
Am realizat ca, in delta, pescuitul adevarat inseamna barca, deci inchiriam barca de cate ori veneam. Ne-am saturat de vaslit si de timpul pierdut (muream de oftica ca plecam de pe lacuri exact cand era stiuca mai in vena) si am luat un motoras de 8 CP cu gand ca il luam in masina si gasim barca de inchiriat. Dupa cum probabil stii, pe acolo nu vietuiesc cei mai parolisti oameni. Dupa vreo doua tepe cu d'astia ne-am luat o lotca Bratesul. Din pacate ne-am gasit si o gazda de toata jena pentru barca.
De cand am inceput sa imbatranesc -se intampla tuturor!- tot imi place aventura dar am nevoie si de confort - in ideea de a ma mentine si a prelungi aventura cat mai mult pe timpul vietii.
Tovarasul meu de pescuit si un bun prieten e cu 20 de ani mai mare ca mine. Lotca este o barca faina -am avut curaj sa ma dau pe Razelm pe valuri mari- dar are si hibe iar una e stabilitatea (si cu varsta mai pierzi echilibrul si agilitatea) si alta viteza de deplasare. Din cauzele astea am vandut lotca si am luat un lotus cu 20 CP cu care am batut o gramada de lacuri dupa stiuci. Apoi - si din lene- am descoperit si pescuitul la crap.
Initial voiam sa-mi construiesc un ponton si sa-l mut pe unde se poate pescui bucurandu-ma si de confort. Apoi am aflat ca nu e deloc simplu ce vreu eu. De aia a venit cabinata unde avem si un confort rezonabil (cam de tanchisti asa!) si mobilitate. Acum ne ducem 3-4 zile in care dormim pe barca si crede-ma: aventura nu lipseste deloc din iesirile noastre si ne bucuram de natura si de delta incercand s-o respectam si s-o mentinem asa cum a fost!
Desigur ca pentru a ne putea permite toate astea si eu si el muncim in draci! Deci si timpul ne este limitat -de unde viteza de deplasare in limitele rezonabile si cu respectarea colegilor de trafic pe ape.
Fiecare dintre noi isi face "damblaua" cum poate iar eu personal te respect pentru ceea ce ai facut caci ti-am urmarit evolutia ca pescar si barcagiu la fel cum ii respect si pe ceilalti colegi barcagii si pescari care isi urmaresc pasiunile.
Fire intinse!

Bre ma scuzi ca raspund asa tarziu la postarea asta.Ai vorbit tare intelept,iar evolutia matale de la un simplu motor la o barca care te protejeaza de intemperi ,a fost un plan cumpătat.Gandesti cu bataie lunga si asa e sanatos .Am taiat iola aia ,cred ca am facut bine ,altfel nu descopeream putregaiul care era pe fundul ei ,gandul meu e sa ii pun spatele la loc ii intaresc fundul, ii fac o cabina si o misc in deplasament cu vreo 10km /ora(cu motorul asta de 5 cai) cred ca o voi tine la Cardon,nu am nici-un proiect ,nu stiu cum va iesi ,cum va arata? stiu doar ca trebuie facuta ,ar fi bine sa am ceva idei ,sa copiez dupa o cabinata unele detali ,poate va iesi si ceva frumos,pentru ca multi vor zice ,ma daca tot a fost in mana ta toate materialele de ce nu ai facut-o mai frumoasa.Daca va iesi urata ? am scuza ca sunt doar un pescar,cu toate ca o linie frumoasa m-ar satisface mai mult.

Citat din: ionpescarul din August 09, 2015, 11:42:40 AM
Bre ma scuzi ca raspund asa tarziu la postarea asta.Ai vorbit tare intelept,iar evolutia matale de la un simplu motor la o barca care te protejeaza de intemperi ,a fost un plan cumpătat.Gandesti cu bataie lunga si asa e sanatos .Am taiat iola aia ,cred ca am facut bine ,altfel nu descopeream putregaiul care era pe fundul ei ,gandul meu e sa ii pun spatele la loc ii intaresc fundul, ii fac o cabina si o misc in deplasament cu vreo 10km /ora(cu motorul asta de 5 cai) cred ca o voi tine la Cardon,nu am nici-un proiect ,nu stiu cum va iesi ,cum va arata? stiu doar ca trebuie facuta ,ar fi bine sa am ceva idei ,sa copiez dupa o cabinata unele detali ,poate va iesi si ceva frumos,pentru ca multi vor zice ,ma daca tot a fost in mana ta toate materialele de ce nu ai facut-o mai frumoasa.Daca va iesi urata ? am scuza ca sunt doar un pescar,cu toate ca o linie frumoasa m-ar satisface mai mult.

Poate asa?

http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs3.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs3.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs1.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs1.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs4.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs4.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs13.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs13.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs6.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs6.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs7.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs7.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs8.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs8.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs9.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs9.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs10.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs10.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs11.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs11.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs12.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs12.jpg)

Citat din: Thor din August 09, 2015, 08:13:49 PM
Poate asa?

http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs3.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs3.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs1.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs1.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs4.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs4.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs13.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs13.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs6.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs6.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs7.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs7.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs8.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs8.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs9.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs9.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs10.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs10.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs11.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs11.jpg)
http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs12.jpg (http://www.bwc-illmensee.de/images/large/cs12.jpg)

Multumesc mult ,a-si vrea  in cabina se se poata sta pe scaun ,ca la masa in bucatarie ,sa nu lovesti cu capul de tavan,de aici rezulta  o cabina mai inalta ,in zona centrala a barci ,in bot va fi mai ascutita,ma gandeam ,daca lungimea totala a barci e de 5m ,ma gandeam, cabina sa fie de 3m si un pic ,sa poti pune si un aragaz o masuta de 40 pe 40 cm.vorba prietenului ,un confort ca in tancheta.
De fapt topicul initial despre modoficarea barci  isi reintra in drepturi depline,el fiind pana acum deturnat de barcuta de glisare.lucrarile le voi incepe in septembrie,placaj cu poliesterica , lista propusa de Vali la inceputul topicului,(probabil suplimentata) se va misca oare lejer cu 10km/ora?

Ma gandesc sa inalt bordajul pe toata lungimea barci ,in partea din fata din bordaj sa se continue cabina ,iar in spate bordajul inaltat poate 40-50cm ,(stiind ca inaltimea bordajului in spate e de 30cm ,probabil bordajul din spate va face corp comun cu 2 canpele paralele ,pe centru avand culoar.cine stie ce dracie va iesi?

Mai este una cabinata de 5,4 m, din aceeasi familie: http://www.bwc-illmensee.de/german/cruiser-f.shtml (http://www.bwc-illmensee.de/german/cruiser-f.shtml)
Bineinteles ca fara sa o echipezi cu vele. Cred ca deja devine complicata modificarea.
S-ar putea ca "transformarea" sau "adaptarea" sa fie mai complicata ca o constructie noua.
De fapt, din vechea iola nu mai folosesti decat o bucata de coca. Asta ar trebui inaltata, intarita (nu are decat 4mm grosime), pusa oglinda etc si apoi sa o cabinezi. Oare nu este prea dificil, mai ales ca nu exista un proiect "tipizat"?

Citat din: Thor din August 09, 2015, 10:19:42 PM
Mai este una cabinata de 5,4 m, din aceeasi familie: http://www.bwc-illmensee.de/german/cruiser-f.shtml (http://www.bwc-illmensee.de/german/cruiser-f.shtml)
Bineinteles ca fara sa o echipezi cu vele. Cred ca deja devine complicata modificarea.
S-ar putea ca "transformarea" sau "adaptarea" sa fie mai complicata ca o constructie noua.
De fapt, din vechea iola nu mai folosesti decat o bucata de coca. Asta ar trebui inaltata, intarita (nu are decat 4mm grosime), pusa oglinda etc si apoi sa o cabinezi. Oare nu este prea dificil, mai ales ca nu exista un proiect "tipizat"?

Cam asa o vad ,(bineinteles niciodata nu m-am gandit la finisarile de acolo) ,doar corpul ma gandesc sa fie asemanator.Exact ramane doar coca si marginea superioara care o rigidizeaza.restul constructiei de la 0 .Asta de ai aratat-o tu e un model de urmat ,macar grosier ,sper.Multumesc mult pentru linkul postat.

Citat din: ionpescarul din August 09, 2015, 10:27:50 PM
Cam asa o vad ,(bineinteles niciodata nu m-am gandit la finisarile de acolo) ,doar corpul ma gandesc sa fie asemanator.Exact ramane doar coca si marginea superioara care o rigidizeaza.restul constructiei de la 0 .Asta de ai aratat-o tu e un model de urmat ,macar grosier ,sper.Multumesc mult pentru linkul postat.

Cu placere.
M-a bantuit si pe mine o asemenea modificare, respectiv o inaltare a bordului si ceva cabina(?). Eu am, din familia de mai sus, Flying Bee. Ar trebui bagata intr-o reparatie capitala, mai ales ca a avut unele modificari rele pe care nu m-am priceput sa le depistez atunci când am cumparat-o. A fost un entuziasm usor narod atunci... Ar trebui desfacuta complet si reparata, carpita poate si modificata. Doar ca nu vreau sa renunt la vele.
Daca te apuci de constructie, o sa te urmaresc foarte atent. Chiar te rog, daca mai ai si alte poze de când ai taiat iola, daca poti, sa mi le trimiti cumva. Eventual vorbim pe privat ca sa nu îmbâcsim locul aici.

Diseara plec la razboi ,ordinul de incorporare este pentru transeele din linia intai , bratul Sulina intre mila 14-22.unde se da un razboi crancen.Suntem blindati ,preventiv  toti recruti au testamentul autentificat la notar.

 Salutare Nea Ioane,
M-am intors marti dupa 4 zile, cam cu coada intre picioare de la Obrize.
Apa e calda si la fundul Dunarii- o simteam dupa temperatura plumbilor.
S-ar putea sa vina tulbureala de pe Prut dar vad ca INHGA da cresterea abia pe miercuri.
Mai ies prin septembrie -dupa ce se stabilizeaza situatia.
Fire intinse!

Citat din: Alex1958 din August 20, 2015, 02:25:50 PM
Salutare Nea Ioane,
M-am intors marti dupa 4 zile, cam cu coada intre picioare de la Obrize.
Apa e calda si la fundul Dunarii- o simteam dupa temperatura plumbilor.
S-ar putea sa vina tulbureala de pe Prut dar vad ca INHGA da cresterea abia pe miercuri.
Mai ies prin septembrie -dupa ce se stabilizeaza situatia.
Fire intinse!

Daca nu vine tulburealaDERANJANTA asa,doar,puțin, nu e problema,să nu se tulbure rau,sunt șanse.sulina a mers bine incepand de la mila 14 in sus,obrizu 1 si 2 sunt mai jos ,crapu a fugit in sus ,din cauza vântului care bate de la mare,baga sărătură.

Am plecat joi noapte ,vineri dimineata pe la 9 am plecat cu barcuta la vale din zona Partizani ,mai jos ,cred ca mila 27 ,unde e o intinsurra si nu e malul indiguit cu bolovani.Am coborat la 17 ,am nadit cateva locuri si abia am prins 2 ciortani la kg ,pe care i-am aruncat in apa ,seara am nadit din nou ,pe alte locuri ,am renuntat sa mai nadesc pe 2 locuri care agatau ,nadind si pe intinsura la 4m si la prag de 6,7m ,si pe malul drept si pe malul stang,unde e apa mai adanca.Sambata am prins multumitor ,dar am ramas fara boabe pentru nada si nu mai aveam ce pune pe arcuri,Am plecat pe seara la Crisan ,am cumparat un sac de boabe de la pontonul unde acosteaza pasagerul iar de la magazinul din apropiere am cumparat 2 kg de faina si 2 kg de malai(le amestec in proporti egale le umectez ponderat si rezulta o pasta asemanatoare cu TTX-ul de pus pe arc ,dar slab mirositoare.Am urcat inapoi la 17 si am nadit pe inoptate 2 locuri cu cate o galeata si jumatate ,dimineata la 5 jumate am mai nadit cele 2 locuri cu cate 1 kg de boabe fiecare ,cel mai bine am prins pe intinsura ,la 4 m ,intre 6 dimineata si 8 jumate sa prins tot pestele ,apoi ma invadat platica si ciortan la 4,5 sute de grame ,Am curatat pestele si am plecat acasa in deplasament ,barca fiind prea grea.Duminica dimineata am prins chiar in forta ,am avut si sambata si duminica trasaturi duble ( adica in acelasi timp au tras crapi la 2 lansete) nu am scapat nici-un peste in dril ,doar 3 bucati care au taiat firul la scoici ,inainte sa intep.A fost o iesire scurta cu un randament foarte bun ,dar foarte obositoare,am dormit foarte putin,iar la intoarcere ,am oprit si am dormit pe drum ,practic adormeam la volan.In poze pestele din prima zi si a doua zi ,un ac Hayabusa care nu a ratat nimic ,pe seara o vizita pe dunarea veche la niste prieteni si zona unde am pescuit.Agregatul a mers bine,vapoarele treceau la  jumatate de ora,cand a trecut catamaranul si ala de croaziera ,am crezut ca ma duc la fund,dar copaia sta bine pe apa.Sa mers in deplasament ,din cauza cantitati de peste prins si ma gandesc cu grija ,cum va fi ? cind voi veni de la obrize la toamna ,spre iarna cu peste mult mai mult.
Ziua erau 23_24 de grade ,noaptea 16 -18 ,tantari deloc,apa cand am ajuns se vedea la 80cm adancime ,prea limpede ,dupa 2 zile se vedea la 40 cm ,optim .

Felicitari Nea Ioane!
Am o intrebare asa, logistica. Cum te descurci cu pestele prins? Il tii viu si il cureti (sau nu) in ultima zi sa tina pana acasa? Sau ai o "baza" cu frigider pe mal?
Noi ne codim sa schimbam locurile, odata din dificultatea acostarii (barca mare cere ancora in prova sau legatura de vreun pom din mal si una in lateral pentru distantare de mal) dar si datorita necesitatii de a mentine pestele viu pana in ultima zi.
Odata, cand am plecat de la Mila 23 pe Chilia am rezolvat problema punand in apa un juvelnic cu peste pe care l-am recuperat la intoarcere. Am vazut si barci care se misca dintr-un loc intr-altul in deplasament cu juvelnicele sau sacii de crap in apa.
Apropo de vapoare din jumate in jumate de ora - de aia imi place mie Chilia!
Saptamana viitoare stau cuminte dar poate in primul week-end din septembrie o "comit" din nou!
Fire intinse!

Citat din: Alex1958 din August 26, 2015, 10:46:16 AM
Felicitari Nea Ioane!
Am o intrebare asa, logistica. Cum te descurci cu pestele prins? Il tii viu si il cureti (sau nu) in ultima zi sa tina pana acasa? Sau ai o "baza" cu frigider pe mal?
Noi ne codim sa schimbam locurile, odata din dificultatea acostarii (barca mare cere ancora in prova sau legatura de vreun pom din mal si una in lateral pentru distantare de mal) dar si datorita necesitatii de a mentine pestele viu pana in ultima zi.
Odata, cand am plecat de la Mila 23 pe Chilia am rezolvat problema punand in apa un juvelnic cu peste pe care l-am recuperat la intoarcere. Am vazut si barci care se misca dintr-un loc intr-altul in deplasament cu juvelnicele sau sacii de crap in apa.
Apropo de vapoare din jumate in jumate de ora - de aia imi place mie Chilia!
Saptamana viitoare stau cuminte dar poate in primul week-end din septembrie o "comit" din nou!
Fire intinse!

Seara il bag la sare ,il tai de viu
1.intai il curat de solzi ,
2.apoi separ capul si ii scot urechile .
3.apoi il despic in doua pe lung ,deci rezulta 2 blani de carne separata ,blanile le frec la interior cu o periuta pentru a indeparta toate chiagurile de sange
4. il tin apoi in galeata cu apa inca 20 min
5.apoi iar il frec cu periuta unde apar chiaguri de sange
6. fac o saramura ,cam jumate apa ,jumate sare intru-un vas mare (AM UN BIDON DE LAVABIL DE 30 LITRI )
7.acolo bag pestele .sa fie acoperit de saramura ,pun o greutate deasupra
In felul asta nu am avut nici-o problema ,indifferent cat a fost de cald afara ,a stat  si 10 zile in delta  in bidon pe canicula.
8.cand ajung acasa il scot din saramura  si il pun in alt vas mare unde va curge apa rece de la pompa ,apa la mine la pompa are cam 14 grade curge in vas 10 ,12 ore LA DESARAT ,dupa aia la pungi la congelator(pungi separate pentru prajit cu burti si pungi pentru ciorba cu capatani ,cozi si sira spinari
9. ,dupa 10 ore de stat in vasul cu apa rece ,care e alimentat permanent cu apa proaspata ,carnea nu mai are sare deloc,cand gatesti trebuie sa il sarezi din noi.Sunt mancator de peste de dunare.Toata treaba o fac eu ,chiar daca e si nevasta cu mine in delta,e o lucrare mai speciala si prefer sa o fac singur. 

Citat din: ionpescarul din August 09, 2015, 09:47:29 PM
Multumesc mult ,a-si vrea  in cabina se se poata sta pe scaun ,ca la masa in bucatarie ,sa nu lovesti cu capul de tavan,de aici rezulta  o cabina mai inalta ,in zona centrala a barci ,in bot va fi mai ascutita,ma gandeam ,daca lungimea totala a barci e de 5m ,ma gandeam, cabina sa fie de 3m si un pic ,sa poti pune si un aragaz o masuta de 40 pe 40 cm.vorba prietenului ,un confort ca in tancheta.
De fapt topicul initial despre modoficarea barci  isi reintra in drepturi depline,el fiind pana acum deturnat de barcuta de glisare.lucrarile le voi incepe in septembrie,placaj cu poliesterica , lista propusa de Vali la inceputul topicului,(probabil suplimentata) se va misca oare lejer cu 10km/ora?

Nu se merita investitia de transformare a iolei  adusa din Olanda .E o vorba ,calul de dar nu se cauta la dinti ,,dar eu a-si mai adauga ,calul de dar te duce departe dupa puterile lui ,pentru ca ai cules,nu ai ales , bag bani degeaba ,eu pescuiesc in sudul deltei ,ii fac cabina ,tot nu gliseaza , pentru deplasari lungi se misca incet  ,abandonez proiectul ,am oprit cateva accesori pe care le voi monta pe alta barca.

Nea Ioane,
Sfatul meu e sa iei o barca SH cu cabina si profil de glisare cat mai spatioasa si usoara.
O echipezi dupa pofta inimii si o lasi la Chilia Veche sau in alta parte in zona, pe peridoc.
Te duci cu masina la ea o bagi in apa si tup la pescuit.
La mine, majoritatea cheltuielilor la o iesire se duc pe benzina dus/intors de la Victoria la Chilia. Bautura si de mancarea le consum si acasa, raman nadele si momeala care oricum nu sunt mare lucru. Taxa catre concesionar .... hm!
Ai parte de o iesire frumoasa, economica dar cam obositoare.... trambalat cu masina pe bac, drumul pana la Chilia etc.
Mai e un aspect: iti trebuie tovaras caci o barca mai mare n-o poti ancora de unul singur (unul trebuie sa stea la legaturi si unul la comanda).
Parea mea!

Citat din: Alex1958 din Octombrie 12, 2015, 03:07:06 PM
Nea Ioane,
Sfatul meu e sa iei o barca SH cu cabina si profil de glisare cat mai spatioasa si usoara.
O echipezi dupa pofta inimii si o lasi la Chilia Veche sau in alta parte in zona, pe peridoc.
Te duci cu masina la ea o bagi in apa si tup la pescuit.
La mine, majoritatea cheltuielilor la o iesire se duc pe benzina dus/intors de la Victoria la Chilia. Bautura si de mancarea le consum si acasa, raman nadele si momeala care oricum nu sunt mare lucru. Taxa catre concesionar .... hm!
Ai parte de o iesire frumoasa, economica dar cam obositoare.... trambalat cu masina pe bac, drumul pana la Chilia etc.
Mai e un aspect: iti trebuie tovaras caci o barca mai mare n-o poti ancora de unul singur (unul trebuie sa stea la legaturi si unul la comanda).
Parea mea!

Prin zona asta sunt si eu cu gandurile ,sa las barca sau barcile acolo,pana in primavara rezolv problema.
Multumesc de sfat
Sanatate

Noul cort,cu ajutorul unui bun croitor

Super lucrare nea Ioane...
Detalii, preturi?
Cine e bunul croitor?
Multumesc

si cel mai important aspect.....e din Bucuresti croitorasul minune?

Minunea sta la 2 strazi  de mine ,are 73 de ani si e croitor de la 14 ani ,croieste si coase ziua ,orice visezi noaptea ,,inca e angajat la o firma ,dar dupa ora 14 e liber,poate lucra si la el acasa ,are garaj.in cazul meu a adus masina de cusut la mine in garaj langa barca .o lucrare ca la mine ar dura in jur de 10 zile ,la mine a durat o luna si jumate ,pentru ca eu am fost de multe ori plecat.Lucrarea a costat 500 ron ,dar au fost multe detalii ,ferestre fermoare,omul e foarte tipicar,unde e lipsa de idei ,te ajuta cu ale lui.

Am folosit 2 pereti de la cortul unei rulote care au ramas rataciti acasa  ,folie PVC de 0,3mm transparenta ,niste fermoare , ,cadrul e facut din teava PPR de apa ,mufele din furtun ,efectiv daca exclud folile de cort care le-am avut ,pe maruntisuri am cheltuit maxim 150 ron,cel mai mult a costat manopera.Pentru etansarea cusaturilor am cumparat un spray de etansare corturi si umbrele de la Decathlon ,20 ron/buc.Barca o las la Tulcea ,iar cortul va fi montat permanent pe ea ,ii voi pune o alta prelata deasupra de protectie.

Mai am poze

Dat nu prea se incarca,zice ca topicul e prea vechi

Continuare

Faina lucrare Nea Ioane!
O inaugurezi la deschidere pe Chilia? (Eu plec pe 26 Mai!).
Zici ca vrei ca sa ramana permanent cortul pe ea? E chiar asa greu de demontat? Panza de cort sufera la expunere indelungata la UV si cred ca nici aerodinamicitatea barcii nu va fi grozava cu "broboada" in cap, mai ales la un vant din lateral.
Oricum interesanta lucrare, te astept pe ape!

Foarte smechera Nea Ioane lux nu alta,si la cati bani a costat...ce sa mai vorbim te va recunoaste lumea peste tot

Numai bine

Azi am facut si prinderea ,chinga si snur prin furtun prins de bordaj

Citat din: Alex1958 din Mai 12, 2016, 08:29:42 AM
Faina lucrare Nea Ioane!
O inaugurezi la deschidere pe Chilia? (Eu plec pe 26 Mai!).
Zici ca vrei ca sa ramana permanent cortul pe ea? E chiar asa greu de demontat? Panza de cort sufera la expunere indelungata la UV si cred ca nici aerodinamicitatea barcii nu va fi grozava cu "broboada" in cap, mai ales la un vant din lateral.
Oricum interesanta lucrare, te astept pe ape!

In primul rand ,iti multumesc pentru sfaturile date ,nu am avut putere de cabinata ,am facut din ce am avut ,vreau sa il  tin montat permanent ,pentru ca se inchide complet si in serile de vara ,cand ma culc in barca ,scap de tantari ,la 5 cai ai mei ? 2 km in plus sau minus ,cand bate vantul ? ce mai conteaza? .cred ca dureaza o ora montatul ,pana treci snurul prin toate gaicile ,partea din spate va fi lasata jos aproape  permanent , aia sa o ridici dureaza 2 minute ,doar toamna tarziu cand merg departe o tin inchisa ,cand ploua sau cand dormi in octombrie ,noiembrie in barca vara ,daca las 2 ,3 lansete noaptea ,partea din spate va fi coborata ,cum spuneam ,dar la partea din spate  pun o perdea de tifon sa nu intre tantari.E posibil sa vin si eu la deschidere pe Chilia ,deocambata e cam incurcata treaba,dar sper tare mult sa vin .La parcare o tin cu alta prelata deasupra ,

Citat din: Haiduc din Mai 12, 2016, 04:17:46 PM
Foarte smechera Nea Ioane lux nu alta,si la cati bani a costat...ce sa mai vorbim te va recunoaste lumea peste tot

Numai bine

Ai dreptate ,ma uit si nu i-mi vine sa cred,batranul croitor e artist mare

Iar am inceput cu calul de dar nu se cauta la'dinti ,dar asta e.
La mine mai dureaza pana cumpar alt motor ,sper sa il am in toamna ,poate octombrie,noiembrie ,dumnezeu stie,pana atunci un prieten ma imprumutat cu un motoras.Un Suzuki dt8 in 2 timpi.Prietenul meu nu e de condamnat ,are multe probleme pe cap mai importante decat intretinerea unui motor .Asa ca am primit motorul intr-o stare foarte neglijata.Dar piticul are un atu mare.Suna ca un motor fara uzuri ,doar un usor fasait la relantiu ,ca un japonez nou ,asta daca reusesti sa il pornesti ,(cu toate ca are mai mult de 30 de ani ,in cataloage este inaintea modelului cu injectie de ulei)
Cum se apropie o plecare pe garla ,am zis sa il pun la punct ,sa nu i-mi blestem zilele prin delta.
Si am luat-o babeste de dimineata
1.Carburator demontat si suflate toate jiglerele cu presiune de aer ( in carburator erau  gunoaie minuscule)
2.filtrul de benzina curatat si suflat cu jet de aer moderat( filtrul era plin de mizerie )
3. benzina din rezervor scursa in alt vas si filtrata de 2 ori (avea multa mizerie in ea )
4. rezervorul golit complet suflat aer in el si bagat carpa curata de bumbac in el cu o bucatica de lant de 10 cm ,pe carpa s-au lipit multe particule de gunoaie ,
5.pus bujii noi , recomandate in cartea tehnica  pentru motorul asta
Montat totul la loc si amorsata instalatia  ,a pornit la a 5 sfoara ,
Concluzie in prima faza
.motorul  pornea foarte greu pentru ca avea benzina multa mizerie distribuita in tot sistemul de alimentare.
Acum il las sa se raceasca vreo 2 ore apoi incerc sa il pornesc din nou
In mod normal ar trebui sa porneasca la a doua sfoara si rece.
Maine mai montez un filtru mai in fata ,pana in para de amorsare .
Pana acum se prezinta bine
Acum cand e cald porneste cu acceleratia inchisa complet.
Daca la rece nu va porni la  2,3 sfori ,probabil vom verifica nivelul din carburator
Reglajul de aer il fac la drum ,in sarcina .
Cam atat.
Deocamdata merge super.
Dupa aproximativ 3 ore am incercat sa il pornesc ,tras socul ,acceleratia deschisa la pozitia de pornire ,a pornit la a doua sfoara.
Tot accelerandul asa in joaca am atins parghia care cupleaza mersul inainte ,cu motorul foarte turat si am cuplat mersul inainte ,dar apa nu balbota in butoi ,primul gand a fost ca am spart pinioane ceva ,am cuplat mansalierul ,ala mergea ,am desfacut fereastra de vizitare pe cizma ,tijele erau bine prinse ,am montat la loc si am cuplat din nou fata spate ,nu mai mergea nici inapoi ,bag mana in butoi la elice ,DAR ELICEA NU MAI ERA.si raman masca.Initial nici nu aveam de gand sa verific starea elicei si ma gandeam ce norocos am putut sa fiu ,pentru ca intamplarea

putea sa fie undeva prin delta.Gasesc elicea ,bucati din splint,o piulita care nu poate fi folosita la blocarea unei elici niciodata  si un splint .din un cui cu diametrul de 5mm. construiesc 5 splinturi urmand ca maine sa vad cum o rezolv cu o piulita facuta la meserie .

Din ce am mai citit pe forumuri in afara este recomandat sa fie verificat si uleiul din cizma daca este curat si schimbat. Deasemenea verificata pompa de apa, curatata si schimbate O ringul plus impellerul. Uleiul si impellerul chiar daca sunt vizual in stare buna, din cauza timpului nu mai sunt in parametrii optimi.

Citat din: drmarius din August 04, 2016, 12:21:39 PM
Din ce am mai citit pe forumuri in afara este recomandat sa fie verificat si uleiul din cizma daca este curat si schimbat. Deasemenea verificata pompa de apa, curatata si schimbate O ringul plus impellerul. Uleiul si impellerul chiar daca sunt vizual in stare buna, din cauza timpului nu mai sunt in parametrii optimi.

Corect ,am fost foarte ocupat si sincer ,am crezut ca nu va interesa pe cineva cum pregatesc un motor pentru garla ,ca sa nu am probleme pe apa.
Am verificat uleiul din cizma era la nivel maxim ,apoi am zis sa il scot ,am colectat intr-un vas c-am 270 ml ,ulei.
Culoarea ( pentru mine parea ciudata) o culoare ca cenusa ,cenusiu ca scrumul de tigare,Nicu Harabagui zice ca e ulei original si are culoarea asta pentru ca e imbogatit cu molibden .E pus la pastrare intr-un borcan cu capac si l-am inlocuit cu un ulei de cutie 75/90 care am folosit si la motorul Honda.Impellerul e  schimbat in primavara
Am cumparat ulei de amestec la 45.ron litru cu norma TC-W 3 imbuteliat de Ravenol.
Am cautat in manuale pdf motorul e fabricatie 91 ,in manual scrie ca DT 8 isi face ungerea prin pompa si are rezervor de ulei incorporat,dar asta nu are si nici nu se  vad urme ca ar fi avut.
In manual Suzuki scrie ca toate motoarele unde amestecul de ulei cu benzina se face manual ,raportul este 1 /100 ( 1 litru ulei la 100 litri benzina )
Producatorul uleiului de amestec   recomanda tot amestecul de 1/100 .
In consecinta am procedat romaneste si am amestecat benzina cumparata in procent de 1/75
1/50 recomanda si Fritz si Nicu ,
Fabricantul si producatorul recomanda  1/100 si noi punem 1/50 (dublu) decat recomanda ambii producatori.Asa ca 1 / 75  am zis ca e un procent care impaca si capra si varza. 
Am facut din cuie cateva splinturi de rezerva si am gasit in obor cateva sigurante ,
Urmand ca anul asta sa schimbam piulita si siguranta cu altele din inox de aici
http://www.hi-end.ro/index.php?dispatch=categories.view&category_id=363&page=2 (http://www.hi-end.ro/index.php?dispatch=categories.view&category_id=363&page=2)
Motorul e c-am gata de pus la treaba.
Ca o concluzie e o etapa prin care trebuie sa trec
Oricum la cat bagaj sa adunat ,barca nu va glisa ,dar ne facem treaba.

Salut.Toate bune dar ai mare grija cu bolturile facute din cuie,eu am patit sa se indoaie si nu am mai putut sa scot elicea decat acasa in atelier cu o presa.Bolturile alea se fac din materiale care se rup nu se indoaie de exemlu alama.

Citat din: momaul din August 06, 2016, 09:24:25 PM
Salut.Toate bune dar ai mare grija cu bolturile facute din cuie,eu am patit sa se indoaie si nu am mai putut sa scot elicea decat acasa in atelier cu o presa.Bolturile alea se fac din materiale care se rup nu se indoaie de exemlu alama.

Cand vrei sa protejezi elicea ,atunci dai de necaz,doamne fereste,multumesc de sfat voi fi si mai prevazator.

Citat din: momaul din August 06, 2016, 09:24:25 PM
Salut.Toate bune dar ai mare grija cu bolturile facute din cuie,eu am patit sa se indoaie si nu am mai putut sa scot elicea decat acasa in atelier cu o presa.Bolturile alea se fac din materiale care se rup nu se indoaie de exemlu alama.

Multumesc .

Citat din: ionpescarul din August 06, 2016, 09:51:31 PM
Multumesc .

Salutare !folosesc bolturi din spirale rupte,sint destul de rezistente si se foarfeca la lovituri

Multumesc pentru sfaturile tuturor , am cumparat un motor ,Selva Dolphin 15 cp 4 timpi( sper ca am scris corect) ,an 2005 ,probat acasa la butoi ,pare ok ,parca intrerupe in ture ,voi schimba bujiile si voi curata carburatorul ,motorul a stat mult timp ne pornit ,grea lighioana ,dar suna frumos.

Salutare
Da o fuga pe Snagov si vezi ce poate nea Ioane duce sau nu.
Numai de bine

Citat din: Haiduc din Noiembrie 07, 2016, 09:48:57 PM
Salutare
Da o fuga pe Snagov si vezi ce poate nea Ioane duce sau nu.
Numai de bine

Sanatate ,barca o tin la Tulcea ,proba se va face direct la dunare ,probabil in decembrie ,dar am mai avut simtome de intrerupere si la honda ,sa rezolvat prin curatirea carburatorului ,astea sunt nimicuri e chiar o placere sa surubaresti putin la intretinerea fiarelor.

Citat din: ionpescarul din Noiembrie 08, 2016, 12:03:10 AM
Sanatate ,barca o tin la Tulcea ,proba se va face direct la dunare ,probabil in decembrie ,dar am mai avut simtome de intrerupere si la honda ,sa rezolvat prin curatirea carburatorului ,astea sunt nimicuri e chiar o placere sa surubaresti putin la intretinerea fiarelor.

Sa rezolvat,(nu se poate,asa e o vorba) de ce intrerupe in butoi ? cand il accelerezi la maxim pe liber.PENTRU CA ARE LIMITARE ELECTRONICA .Honda avea limitare mecanica ,asta e altfelTotusi am avut de castigat ,pana am aflat adevarul ,am curatat alimentarea curatat filtru  alimentare  ,curatat carburator ,schimbat. buji ,pana sa fac toata intretinerea asta ,pornea la rece la a cincea sfoara,acum porneste la rece la a doua sfoara.

Toate bune si frumoase!
Barca ai, motor ai, planuri de lupta pentru decembrie sunt, intrebarea este ce te faci cu vremea si cu apa tulbure?
Nea Ioane daca stii ceva, spune-ne si noua!
Fire intinse!

Citat din: Alex1958 din Noiembrie 10, 2016, 08:54:46 AM
Toate bune si frumoase!
Barca ai, motor ai, planuri de lupta pentru decembrie sunt, intrebarea este ce te faci cu vremea si cu apa tulbure?
Nea Ioane daca stii ceva, spune-ne si noua!
Fire intinse!

Sunt unele canale cu apa limpede care au gropi ,(asta pentru crap) in primele 3,4 zile asa in joaca umblu dupa stiuca ,dar zi de zi trec pe la gropi si nadesc cu boabe ,nu multe ,apoi plec dupa stiuca ,biban  plimbare pe lacuri ,dupa 3 zile de nadit la gropi i-mi pierd timpul o zi doua pe locurile nadite ,cam asta e planul.
Vremea ? Pai nu am cort, de dormit dorm la cardon ,aragaz ,butelie de 10 litri plina ,
Apa tulbure ? pai sunt o gramada de canale si lacuri ,care nu sunt afectate de tulbureala de pe bratele principale.

Am intrat pe linie dreapta ,nu imi mai trebuie nimic ,doar timp sa merg pe garla
https://youtu.be/7T5L8xHgrg4

https://youtu.be/7Rv3KI5f5zA

https://youtu.be/RSSJ_mOYD0k

https://youtu.be/YmE9NOFisb4

Frumos Nea Ioane vad ca ti-ai intremat o adevarata gospodarie in barca un televizor iti mai lipseste si kiar ca erai Craiul Dunarii

Citat din: Haiduc din Iulie 26, 2017, 10:26:50 AM
Frumos Nea Ioane vad ca ti-ai intremat o adevarata gospodarie in barca un televizor iti mai lipseste si kiar ca erai Craiul Dunarii
[/qXuote]

Apreciez gluma

 Sa fi sanatos nea Ioane si sa ne mai delectezi si alta data
Numai de bine

O furtuna a creat alt proiect
Gata a expirat vremea cortului ,nu face fata la intemperiile actuale ,iar materialul se degradeaza in maxim 3ani.
La.iarna voi construi o mica cabina .

Clipul de mai jos confirma  la minutul 7 si ceva ,parca eram bagat in masina de spalat.Furtuna a rupt cortul,niste prieteni erau la 200 m iar un papuc de la cortul lor la adus vantul pana la barca mea.masa si toate maruntisurile lor de langa cort ,au ajuns in dunare



https://youtu.be/6rB9_KXXLDY

Da, nasoala treaba nea Ioane ce sa mai zicem intradevar bine ca erai in mal ca nu se stie ce se mai putea intampla dar totusi vad ca moralul il aveai ridicat cu toate ,problemele cauzate  Bravo si sa fi sanatos
Numai de bine sa auzim

Nea Ioane, o pompa de santina iti trebuie pentru astfel de situatii.

La iarna voi face un cadru si il imbrac cu placaj de 4mm tesatura subtire exterior rasina la interior.Ma gandeam si la nidaplast ,dar nu cred ca se merita investitia.

E posibil sa fac minicabina  mult mai repede ,ma gandesc la un placaj de 0,4mm ,gasesc prin zona mea ,Dedeman ,etc ,voi face un cadru din stinghi subtiri ,am vazut in leroy  ,ma gandesc la o tesatura subtire  la.exterior , dar nu stiu de cate gr/mp si de unde sa o iau ,poate ma ajuta cineva .Multumesc.

Citat din: ionpescarul din August 20, 2017, 09:00:11 PM
E posibil sa fac minicabina  mult mai repede ,ma gandesc la un placaj de 0,4mm ,gasesc prin zona mea ,Dedeman ,etc ,voi face un cadru din stinghi subtiri ,am vazut in leroy  ,ma gandesc la o tesatura subtire  la.exterior , dar nu stiu de cate gr/mp si de unde sa o iau ,poate ma ajuta cineva .Multumesc.

Tesatura subtire
Țesături fine Disponibile în diverse densități: 80 g/mp,  160 g/mp, 220 g/mp, 280 g/mp gasesti la Polydis

Am dat barca cu polyurea interior exterior

https://youtu.be/25ZKlObZYJw

oglinda a fost imbibata de apa la colturi si lateralele si fundul,am scimbat toate zonele umede si apoi am dat polyurea ,poliesterica nu face casa buna cu placajul.daca va arat niste poze de la reparati va ia capul.

După cum arată ,,marțienii" ăia cu ... ure(e)a... vrei să dormi în barcă? Poliesterica este a Pictorului?

Citat din: Thor din Martie 20, 2018, 08:17:01 PM
După cum arată ,,marțienii" ăia cu ... ure(e)a... vrei să dormi în barcă? Poliesterica este a Pictorului?

Ii fac o mica cabina ,dorm in ea ,pictorul e autorul.Daca nu schimbam toate partile umede si nu ii dadeam cu polyurea ? peste 2 ani iar intra in coma .Aum am salvat-o definitiv

Salut nea Ioane!
Cat a costat distractia cu poliureea?
Cabina o lucrezi la atelierul Pictorului? Ca e aproape de mine si as veni sa ti-o vad!
Baga mare ca se apropie sezonul....de toamna ca primavara cade in iunie anul asta.
Toate cele bune!

Salutare Alex, cabina o fac acasa , polyurea ma costat 1000 lei ,dar omul i-mi izoleaza si hala cu spuma  si a spus ca lucrarea cu barca e mai mult pentru reclama.Ma grabesc sper sa fac o iesire pana la inchidere.

Aici un link cu reparatia

https://photos.app.goo.gl/HR4xaQcJhNAgRNbL2

Din pozele cu reparatia se pare ca unghiul oglinzii e prea mic.

Cred ca oglinda ar fi trebuit mai oblica - undeva in jur de 12-14 grade, ca sa permita si un anume unghi de trim negativ (motorul mai "sub barca").

Asta ajuta asieta la glisare indiferent de repartizarea maselor pe lungimea barcii, bineinteles cu puterea motorului adecvata pentru glisare.

Citat din: ionpescarul din Martie 21, 2018, 08:40:51 AM
Salutare Alex, cabina o fac acasa , polyurea ma costat 1000 lei ,dar omul i-mi izoleaza si hala cu spuma  si a spus ca lucrarea cu barca e mai mult pentru reclama.Ma grabesc sper sa fac o iesire pana la inchidere.

Aici un link cu reparatia

https://photos.app.goo.gl/HR4xaQcJhNAgRNbL2

Mama, mama ce a fost acolo.... Sper ca poliureea sa te ajute, ca dupa cum arata inainte de reparatie ai nevoie de ajutor!
Eu aveam de gand sa ma duc saptamana viitoare dar cu cota de atintie depasita la Tulcea cred ca mai degraba nu!
Ar mai fi joi-vineri pana in Paste si pana pe 22 pe Chilia dar cred ca nu ne vor lasa cotele....
Doamne ajuta!

Barca facuta de pictoru' chiar nu vrea sa moara.
Cand ma gandesc prin cate a trecut de la constructie pana acum si tot o sa isi faca treaba ... pare incredibil.

Jos palaria ca ati gasit o solutie sa pluteasca si in viitor!

Citat din: Vali din Martie 21, 2018, 10:27:49 AM
Din pozele cu reparatia se pare ca unghiul oglinzii e prea mic.

Cred ca oglinda ar fi trebuit mai oblica - undeva in jur de 12-14 grade, ca sa permita si un anume unghi de trim negativ (motorul mai "sub barca").

Asta ajuta asieta la glisare indiferent de repartizarea maselor pe lungimea barcii, bineinteles cu puterea motorului adecvata pentru glisare.

Vali ,nu merg cu motorul total sub barca (la ultima gaura ) ,cred ca merg la penultima ,dar am hidrofil montat si e ok,probabil compenseaza .barca are 1,3 m latima pe fund , ,asta cred ca e un minus ,eu glisez cu 30km /ora cu 150 kg greutate totala bagaj + eu. Motor de 15 cp.Daca avea 1,5m latime cred ca permitea bagaj mai mult in glisare.Ma batea gandul la 2 flotoare sa o mai latesc ,dar momentan nu e timp,trebuie sa ies pe garla. Cu 2 persoane si vreo 130 kg bagaj ,nu mai gliseaza.,nu stiu daca ar glisa cu greutatea asta ? daca ar fi lata jos de 1,5m? Treaba e ca flotoarele ar arata urat. Lunimea totala a barci  e de 4,3m .Toate gadurile astea sunt pentru ca a-si vrea sa iau si sotia uneori cu mine ,sa o plimb prin delta.
Multumesc pentru ajutor.

Citat din: Alex1958 din Martie 21, 2018, 11:43:12 AM
Mama, mama ce a fost acolo.... Sper ca poliureea sa te ajute, ca dupa cum arata inainte de reparatie ai nevoie de ajutor!
Eu aveam de gand sa ma duc saptamana viitoare dar cu cota de atintie depasita la Tulcea cred ca mai degraba nu!
Ar mai fi joi-vineri pana in Paste si pana pe 22 pe Chilia dar cred ca nu ne vor lasa cotele....
Doamne ajuta!

Vino pe sondelor ,voi fi acolo dupa 29 , pana la inchidere.

Citat din: drmarius din Martie 21, 2018, 03:24:06 PM
Barca facuta de pictoru' chiar nu vrea sa moara.
Cand ma gandesc prin cate a trecut de la constructie pana acum si tot o sa isi faca treaba ... pare incredibil.

Jos palaria ca ati gasit o solutie sa pluteasca si in viitor!

Marius ,cu toata reparatia mea ,daca nu dadeam polyurea ? in 2 ani ,iar se imbiba pacajele pe undeva.Am dat si tot interiorul,nu mai are pe unde sa ia apa.
Cred ca ii putem da o porecla !!!!! dupa tratamentul asta.

Barcile pescaresti imbracate in fibra de sticla (interior-exterior) sa dovedit a fi o masura gresita, au condensat si in cativa ani (3-5ani) au putrezit. Sunt sceptic, dar cred ca interiorul nu era indicat a se imbraca impermeabil.

Citat din: Betto din Martie 21, 2018, 11:43:24 PM
Barcile pescaresti imbracate in fibra de sticla (interior-exterior) sa dovedit a fi o masura gresita, au condensat si in cativa ani (3-5ani) au putrezit. Sunt sceptic, dar cred ca interiorul nu era indicat a se imbraca impermeabil.

Nu ma pricep prea bine ,dar cred ca e diferenta mare intre fibra de sticla si polyurea ,cu 2 zile inainte sa dea polyurea ,barca a fost data cu 2 straturi  (o denumire populara ,un primer bicomponent ,tehnic nu stiu denumirea ,dar pot afla)  ,primul strat sa intarit  dupa 3 ore la aproximativ 5 grade si al doilea strat sa intarit dupa 14 ore la 0 grade) care sa transformat dupa intarire in ceva ca o sticla ,a facut o priza foarte buna peste rasina poliesterica si tesatura veche.Practic barca e incapsulata in acea pojghita sticloasa peste care sa dat polyurea (acel primer se da intodeauna inaintea ).Habar nu am cat va tine dar polyurea are grosimea pe exterior intre 3 si 5 mm ,pe interior i-am rugat sa o dea mai subtire ,mai ales in partea unde va fi cabina. Cred ca sa ingreunat cu 20-25 kg dupa operatia asta. Pe alt topic creat de Florio ( despre polyurea ) am postat eu un clip ,unde o rapandula de barca de lemn e suflata cu polyurea.In acel clip prima data sa dat tot cu un primer ,la fel ca la mine.Acum ca o constatare ,eu am taiat la greu din barca asta ,am luat o marja de 10 cm  distanta mai departe  de zonele imbibate de apa ,acolo unde nu a ajuns apa ,placajul era uscat ,nu era moale de la  condens ,pentru ca nu sa creat condens .De regula barcile pescaresti vechi au fost date cu rasina si fibra din aceleasi motive ,pentru care am dat eu cu polyurea,lemnul  sa inmuiat si a avut un inceput de putrezire , daca nu sa eliminat complet partile umede ? acestea vor lucra si asa cum spui tu ca ai vazut ,in 2 -3 ani putrezesc. Eu sunt optimist si stiu ca am facut tot ce era mai bine posibil ,ca barca  sa nu imi creeze probleme multi ani de acum incolo.

1. La o barca din placaj singura solutie validata de experienta este rasina epoxidica + tesatura (fibra de sticla, xynole, dynel etc). Orice altceva inseamna experimente costisitoare esuate.

E posibil ca tocmai primerul respectiv sa fie epoxidic, caz in care protectia o ofera acest primer. Nu e insa suficient daca nu are si o tesatura inglobata, motivele le-am scris de nenumarate ori pe forum.


2. Hydrofoil-ul e un artificiu inutil in cazul unei barci bine proiectate si construite. Nu e altceva decat o "carja" care ajuta o barca "schioapa". In afara ca induce o rexistenta serioasa de apendice, produce si un moment de portanta parazita, necesara la corectarea asietei, care moment consuma inutil din puterea motorului.

Pentru performanta si economie maxime, trebuie eliminat hydrofoil-ul, ajustat unghiul oglinzii si obtinut o suprafata perfect neteda a operei vii, pentru rezistenta minima de frecare.
Cat despre "flotoare", "aripioare" etc pe o carena glisoare, nu sunt decat niste inventii romanesti sinistre, demne doar de marangozii urechisti de ocazie.

Citat din: Vali din Martie 22, 2018, 03:01:02 AM
1. La o barca din placaj singura solutie validata de experienta este rasina epoxidica + tesatura (fibra de sticla, xynole, dynel etc). Orice altceva inseamna experimente costisitoare esuate.

E posibil ca tocmai primerul respectiv sa fie epoxidic, caz in care protectia o ofera acest primer. Nu e insa suficient daca nu are si o tesatura inglobata, motivele le-am scris de nenumarate ori pe forum.


2. Hydrofoil-ul e un artificiu inutil in cazul unei barci bine proiectate si construite. Nu e altceva decat o "carja" care ajuta o barca "schioapa". In afara ca induce o rexistenta serioasa de apendice, produce si un moment de portanta parazita, necesara la corectarea asietei, care moment consuma inutil din puterea motorului.

Pentru performanta si economie maxime, trebuie eliminat hydrofoil-ul, ajustat unghiul oglinzii si obtinut o suprafata perfect neteda a operei vii, pentru rezistenta minima de frecare.
Cat despre "flotoare", "aripioare" etc pe o carena glisoare, nu sunt decat niste inventii romanesti sinistre, demne doar de marangozii urechisti de ocazie.

Vali nu ma pricep si te cred in tot ce spui,referitor la unghiul  oglinzi. Fara hidrofil parca  merge mai prost ,deci e exact cum spui tu,daca unghiul oglinzi  era corect mergea mai bune fara hidrofil ,Dar mai e o problema ,eu aproape mereu merg incarcat la maxim ,car porumb ,parca am contract sa cresc crapi,dar eu sunt doar pescar ,nu perfectionist .  Eu sper ca reparatia asta ma va tine multi ani.Polyurea e ceva nou ,nu stim cum se va comporta in timp in cazul de fata .Cred ca e prematur sa dam pronosticuri pentru ca asta e prima barca pe care sa aplicat protectia asta si nu avem comparatie . Eu va voi informa daca apar schimbari ,nu ascund daca vor apare probleme ,cum nu am ascuns niciodata.Un coleg (Beto) a avansat o cifra ,barcile din lemn incapsulat in poliesterica au rezistat maxim 5 ani .Poate din cauze si reacti care le vom constata ulterior ,barca va putrezi in 2-3 ani ,sau poate in 10-20 ,dar acum nu cred ca e cineva atat de documentat ? ( dintre noi ) incat sa ne spuna cauzele pentru care barca va putrezi in x ani.Eu sincer ma bucur ca  am reparat nenorocirile si pot sa ies pe apa.  Multumesc pentru sfaturi.

legat de infiltrarea apei in placaj cred ca decat tipul de rasina e mai important cum se lucreaza cu ea,orice por de placaj lasat nesaturat de rasina va trage apa indiferent daca in jur e epoxi sau poliester,eu am barci facute cu poliester de 6/7ani si nu au nici o problema dar sant folosite ocazional si in rest stau pe uscat.dupa parerea mea barcile din placaj nu sant pentru a sta la apa permanent indiferent de tipul de constructie,orice zgarietura le poate compromite si mai repede sau mai tarziu va ajunge apa la placaj.eu folosesc barca de cateva ori pe an pentru excursii in delta si la regimul asta de exploatare cred ca ma va tine cat traiesc

Citat din: ionpescarul din Martie 22, 2018, 02:13:39 AM
Nu ma pricep prea bine ,dar cred ca e diferenta mare intre fibra de sticla si polyurea ,cu 2 zile inainte sa dea polyurea ,barca a fost data cu 2 straturi  (o denumire populara ,un primer bicomponent ,tehnic nu stiu denumirea ,dar pot afla)  ,primul strat sa intarit  dupa 3 ore la aproximativ 5 grade si al doilea strat sa intarit dupa 14 ore la 0 grade) care sa transformat dupa intarire in ceva ca o sticla ,a facut o priza foarte buna peste rasina poliesterica si tesatura veche.Practic barca e incapsulata in acea pojghita sticloasa peste care sa dat polyurea (acel primer se da intodeauna inaintea ).Habar nu am cat va tine dar polyurea are grosimea pe exterior intre 3 si 5 mm ,pe interior i-am rugat sa o dea mai subtire ,mai ales in partea unde va fi cabina. Cred ca sa ingreunat cu 20-25 kg dupa operatia asta.

Salut nea Ioane!
Acum ai facut-o si sa speram ca ai etansat foarte bine si n-ai lasat prea multa apa sub polyuree.
Dar ai grija ca prinderea cabinei, cand ai sa gauresti ceea ce tocmai ai etansat, sa fie re-etansata cat mai bine!
Am notat treaba de dupa 29, dar zau nu stiu....vorbim la telefon.
Toate cele bune!

 Sunt sceptic, dar cred ca interiorul nu era indicat a se imbraca impermeabil.
[/quote]

La lemn ai dreptate , dar la placaj e irelevant sa lasi interiorul sa respire pt ca daca lovesti barca pe exterior si trage apa in primul strat de furnir , niciodata umezeala nu va trece de primul strat de adeziv dintre furnire ...De ex : barca mea e facuta din placaj de 10 mm adica 5 furnire de 2mm lipite intre ele cu adeziv impermeabil .Am aplicat tesatura biaxiala de 300g/mp si interior si exterior si chiar daca prin absurd ar putrezi placajul nu cred ca m-ar afecta cu ceva

Lucram la cabina .Timpul preseaza.

https://photos.app.goo.gl/c1l07RHmWnxlGPCH2

6 zile o tura prin delta ,bagajul de start ,30 litri benzina,20 kg porumb,butelie 12 kg ,mancare 20 kg ,haine paturi 6 kg, scule pescuit 15 kg ,apa 5 kg,diverse 10 kg ,rezulta aproximativ 110-120 kg bagaj.Decent,modest si suficient.Barca intra in glisare mai greu,dar parca motorul trage mai bine ,(am schimbat o garnitura pe la carburator. 30-32km/ora blana ,dar merge frumos in glisare si cu 27 km/ora  super economic. E cam din topor ,dar spatiul protejat de intemperi e mai generos ,Opera vie (fundul barci ,sper ca nu am gresit ,e oglinda ) probabil conteaza.Etansarea cabinei e perfecta ,pe lacul Rosu am avut valuri care aruncau stropi peste cabina .Cabina a fost placata cu policarbonat peste care sa pus fibra de stica (la val) ,voi mai face o etansare interioara cu poliflex de 2cm ,(izolare termica).In rest e ok.Cu poliurea am salvat o barca urma sa o bag pe foc.
cateva clipuri de la iesirea de acum cateva zile.

https://youtu.be/H-ze5UbGLSg

https://youtu.be/61nrntIy5Uk

https://youtu.be/nY9jtux9Ywc

https://youtu.be/OMCN9L7ZyvM

Citat din: Alex1958 din Martie 22, 2018, 08:35:28 AM
Salut nea Ioane!
Acum ai facut-o si sa speram ca ai etansat foarte bine si n-ai lasat prea multa apa sub polyuree.
Dar ai grija ca prinderea cabinei, cand ai sa gauresti ceea ce tocmai ai etansat, sa fie re-etansata cat mai bine!
Am notat treaba de dupa 29, dar zau nu stiu....vorbim la telefon.
Toate cele bune!

toate prinderile cabinei au fost facute prin interior

Ti-a iesit bine nea Ioane.Bravo!
Cum ai simtit barca acum dupa noua amenajare? Si-a schimbat centrul de greutate?

Citat din: crysty din Aprilie 10, 2018, 11:57:56 AM
Ti-a iesit bine nea Ioane.Bravo!
Cum ai simtit barca acum dupa noua amenajare? Si-a schimbat centrul de greutate?

E vantoasa rau ,adica cred ca  acepta vant lateral maxim de 35-40km la rafala ,conditi in care merge inclinata.Cabina fiind mai ascutita in fata ,a creat avantaje ,merg cu geamul din fata inchis ,nu iau vantul in piept din nici-o directie.Nu sa schimbat centrul de greutate ,poliurea fiind distribuita egal peste tot.In naivitatea mea spuneam mai demult ca trebuie incercat sa construiesti o barca din policarbonat.Cabina e imbracata in policarbonat ,cand am vazut cat e de fragil ? am placat-o peste policarbonat cu fibra de sticla la sul.Cel putin 50% din pozitile de ancorare ,cand pescuim ,sunt cu barca infipta in stuf (pai intra stuful prin policarbonat ,cant te ancorezi ) Acum intram cu viteza in stuful uscat ,sa m ancorez,pentru fibra de sticla astea nu sunt probleme.Intra mai greu in glisaj ,cred ca e mai grea cu aproximativ 50-60kg. dar dupa ce intra in glisare merge mai bine ca inainte. Trebuia sa fac prelata din spate detasabila complet,e voluminoasa si batoasa ,dar modificarea asta o voi face poate la iarna.

Nea Ioane,
M-am uitat la filmuletele de pe Youtube, tot ma roade sa dau o tura pe Chilia...dar aproape ca m-ai convins sa nu...
Trebuie sa ai grija la vant brusc din lateral, de exemplu cand iesi pe lac sau pe Dunare dintr-un loc adapostit cu barca in glisare. Cand a scapat telefonul de unde-l tineai, pe Rosu, aparea ca la filmarile alea din masinile de raliu care se rastoarna....

Cum s-a terminat cu baietii ramasi intre plauri? Au reusit sa treaca ori au facut cale intoarsa?
Capitolul m-ar interesa si pe mine si nu numai pe mine.....
Poate mai ai ceva filmulete din operatiunea de scapare dintre plauri :)

Citat din: crysty din Aprilie 11, 2018, 04:19:42 PM
Cum s-a terminat cu baietii ramasi intre plauri? Au reusit sa treaca ori au facut cale intoarsa?
Capitolul m-ar interesa si pe mine si nu numai pe mine.....
Poate mai ai ceva filmulete din operatiunea de scapare dintre plauri :)

Eu am plecat dupa o barca cu motor mai mare ,sa traga impreuna cu Erfan,singura barca mare care mai era in zona cu motor de 75 nu a vrut sa ne ajute .In schimb Erfan a tras bucati mai mici de plaur de sub barca suspendata si pana la urma la scos singur. Omul a vrut sa ma plateasca ,dar eu m-am multumit cu niste apa.Sunt barcagi care daca te prind la ananghie in delta te jupoaie de viu .Pentru o interventie de genul asta iti cere de la 500 de lei in sus.Eu cand ajut pe cineva ii explic ca nu ii cer nimic ,dar il rog ca sa procedeze identic ,cand va ajuta si el pe cineva.Asa am procedat si cu acest domn ,care pe facebok se semneaza Thor (rectific Tom Thom ),cred ca are cont si pe Cap Compas. Asta toamna in octombrie,am remorcat de la intrare in Babina pana la Chiia ,o barca cu motoru spart ,nu am cerut nimic. Stiti ca a murit Domiţian,calugarul de pe Cernovca ? Eram prieteni ,ma intristat tare .

Citat din: ionpescarul din Aprilie 11, 2018, 08:52:02 PM
Asa am procedat si cu acest domn ,care pe facebok se semneaza Thor,cred ca are cont si pe Cap Compas.

Ohhh... sper că nu te referi la mine... N-am fost în Deltă de cel puțin 10 ani și n-am fost niciodată cu bărcile mele sau la timona altei bărci, în Deltă, în ultimii 10 ani. Chestie pe care chiar o regret dar...  ,,Pachebot" se numește barca mea... ceva peste 100.000 tdw. Pe 29.04.2018 mă îmbarc, pentru două săptămâni, pasager,  la Copenhaga pentru ,,Capitale Baltice" iar pentru 24.09.2018 mă îmbarc pasager, tot două săptămâni, la Hamburg, ca să traversez Mâneca în Anglia și apoi s-o tai, de acolo peste Biscaya  și apoi, prin Gibraltar... până la Genova. Nu cred că ne intersectăm... bărcile. Probabil că este o coincidență. Sunt bucuros să am un tiz barcagiu Thor prin ape dunărene!

Citat din: Thor din Aprilie 11, 2018, 10:33:35 PM
Ohhh... sper că nu te referi la mine... N-am fost în Deltă de cel puțin 10 ani și n-am fost niciodată cu bărcile mele sau la timona altei bărci, în Deltă, în ultimii 10 ani. Chestie pe care chiar o regret dar...  ,,Pachebot" se numește barca mea... ceva peste 100.000 tdw. Pe 29.04.2018 mă îmbarc, pentru două săptămâni, pasager,  la Copenhaga pentru ,,Capitale Baltice" iar pentru 24.09.2018 mă îmbarc pasager, tot două săptămâni, la Hamburg, ca să traversez Mâneca în Anglia și apoi s-o tai, de acolo peste Biscaya  și apoi, prin Gibraltar... până la Genova. Nu cred că ne intersectăm... bărcile. Probabil că este o coincidență. Sunt bucuros să am un tiz barcagiu Thor prin ape dunărene!

Da ,uitasem ,am rectificat,nu ati fost atent.O seara buna

Citat din: ionpescarul din Aprilie 11, 2018, 10:49:59 PM
Da ,uitasem ,am rectificat,nu ati fost atent.O seara buna

Scuze, sunt cam neatent. Noapte bună.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2152571158094043&set=pcb.2152571334760692&type=3 (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2152571158094043&set=pcb.2152571334760692&type=3)
de vanzare disc din inox alimentar

Citat din: Thor din Aprilie 11, 2018, 11:00:18 PM
Scuze, sunt cam neatent. Noapte bună.

😀😀😀

Va rog frumos ,o parere despre eficienta acestui hydrofil. Pare altceva
Multumesc

https://photos.app.goo.gl/5goa85Q5zKmXnhwW2

Poze constructie cabina
https://photos.app.goo.gl/rItRHVMJ4vfWoa2d2

nu te ninge ,nu te ploua,ti se rupe....in doua!!!! 8)

frumoasa cabina,fara suparare,dar seamana cu o nava a rebelilor din star wars ;D

In ultima zi inainte sa plec pe garla am verificat motorul,am schimbat o garnitura la carburator,apoi am trecut la cizma ,desfac suruburile la inceput curge vreo 2,3 linguri de apa ,apoi un ulei laptos alb.Zic nu e timp de remedieri ,las sa se scurga bine bag ulei nou si vreo 2 linguri de aditiv ca mierea ,care ramane lipit pe piese,chiar cand e apa in grup.(avusesem aditivul bagat si anul trecut)Pregatit de drum.
La coborarea Sulina  am lovit ceva submers care a aruncat motorul la ultima pozitie de basculare.A intrat si multa apa in barca atunci.La aceiasi iesire am mai luat inca o lovitura dar mult mai blanda .Cand traversam Rosu ,am simtit ca am agatat ceva ,dar nu a infranat barca asa tare sa opresc.La intoarcere am hotarat sa iau motorul acasa sa pun la punct cizma.

https://photos.app.goo.gl/S5LmVomGVGdBgVDl1

Axul a fost foarte stramb ,mai mult de cat se vede in clip nu am reusit sa il indrept.Dar am inteles ca abaterea e in cote.

Am gasit nailon de pescuit si in zona arcului de la al doilea semering ( deci nailonul trecuse de primul semering si se ingramadise in spatiul liber de la al doilea semering ,langa arc. 2-3 linguri de aditiv bagat cu uleiul din grup ,ne salveaza multe necazuri.

A iesit frumoasa nea Ioane acum poate sa ploua ca nu iti mai rupe nimic dar piesele de rezistenta sunt cele patru polițe care se vor dovedi de un real folos,
pacat ca eu o am acoperita cu material si nu am de unde prinde asa ceva ca tare bune erau.
Numai de bine sa auzim.

Despre ce aditiv este vorba?
Multumesc

Citat din: scm_ro din Aprilie 14, 2018, 11:18:31 PM
Despre ce aditiv este vorba?
Multumesc

Unele sunt universale si motor si cutie,nu am tinut cont ,e vascoasa ca mierea si foarte lipicioasa ,eu incalzesc cutia cu apa calda ,apoi trag cu seringa mare veterinara,direct cu furtun,,la un schimb de 250ml bag in jur de 15-20ml

Multumesc. Am schimbat simeringul la cizma la selva si nu cred sa mai fie probleme dar e buna si o protectie in plus.

Citat din: ionpescarul din Aprilie 14, 2018, 06:10:34 PM
In ultima zi inainte sa plec pe garla am verificat motorul,am schimbat o garnitura la carburator,apoi am trecut la cizma ,desfac suruburile la inceput curge vreo 2,3 linguri de apa ,apoi un ulei laptos alb.Zic nu e timp de remedieri ,las sa se scurga bine bag ulei nou si vreo 2 linguri de aditiv ca mierea ,care ramane lipit pe piese,chiar cand e apa in grup.(avusesem aditivul bagat si anul trecut)Pregatit de drum.
La coborarea Sulina  am lovit ceva submers care a aruncat motorul la ultima pozitie de basculare.A intrat si multa apa in barca atunci.La aceiasi iesire am mai luat inca o lovitura dar mult mai blanda .Cand traversam Rosu ,am simtit ca am agatat ceva ,dar nu a infranat barca asa tare sa opresc.La intoarcere am hotarat sa iau motorul acasa sa pun la punct cizma.

https://photos.app.goo.gl/S5LmVomGVGdBgVDl1

Axul a fost foarte stramb ,mai mult de cat se vede in clip nu am reusit sa il indrept.Dar am inteles ca abaterea e in cote.

Am gasit nailon de pescuit si in zona arcului de la al doilea semering ( deci nailonul trecuse de primul semering si se ingramadise in spatiul liber de la al doilea semering ,langa arc. 2-3 linguri de aditiv bagat cu uleiul din grup ,ne salveaza multe necazuri.

Nu iti faci asa ceva si scapi de axe indoite ?

Sigur, pe langa reparatiile de mai sus vei mai avea si ceva bani aruncati pe cusca asta.

Citat din: byteworks din Aprilie 15, 2018, 10:39:43 PM
Sigur, pe langa reparatiile de mai sus vei mai avea si ceva bani aruncati pe cusca asta.

Sa inteleg ca nu ajuta ?? Nu de alta da veea sa imi fac ,pt ca am rupt cateva pale anul trecut

Eu unul ma indoiesc ca ajuta, plus ca iti dai seama ce se intampla cu aia pe un lac cu vegetatie submersa.

Citat din: byteworks din Aprilie 16, 2018, 09:00:20 AM
Eu unul ma indoiesc ca ajuta, plus ca iti dai seama ce se intampla cu aia pe un lac cu vegetatie submersa.

Am inteles .Eu imi fac pt protectia impotriva bustenilor si cate un bolovan .Folosesc barca exclusiv pe Fantanele Belis unde vegetatia e cam la 15 metri de luciul apei .

Eu mi am facut protectia singur si de 4 ani nu am mai indoit si rupt nimic, nici la elicea cu pas variabil din compozit!,nu mi aduc aminte sa fi agatat ceva , marele avantaj este la mal!! ;)

Citat din: teo pes din Aprilie 16, 2018, 01:42:36 PM
Eu mi am facut protectia singur si de 4 ani nu am mai indoit si rupt nimic, nici la elicea cu pas variabil din compozit!,nu mi aduc aminte sa fi agatat ceva , marele avantaj este la mal!! ;)

Eu am rupt o pala cand dadeam cu spatele de la mal ...ceva colt de stanca , viteza ft mica dar s-a si oprit motorul ..axul e in parametri ..daca aveam "cusca " salvam 350 ron 😊

Sincer nu imi dau seama din ce ar trebui sa fie cusca aia ca sa nu se indoaie si totusi sa nu opuna rezistenta mare la inaintare.

Citat din: scm_ro din Aprilie 16, 2018, 03:39:55 PM
Sincer nu imi dau seama din ce ar trebui sa fie cusca aia ca sa nu se indoaie si totusi sa nu opuna rezistenta mare la inaintare.

INOX 5 mm ..in cazul meu e barca de deplasament ...deci orice motor i-as pune mai mult de 15 km /h nu ating ...dar si la glisare pierz putin dar nu iti futi concediul pt un ax indoit

Citat din: teo pes din Aprilie 16, 2018, 01:42:36 PM
Eu mi am facut protectia singur si de 4 ani nu am mai indoit si rupt nimic, nici la elicea cu pas variabil din compozit!,nu mi aduc aminte sa fi agatat ceva , marele avantaj este la mal!! ;)

Dar care este protectia dvs ? acea placa orizontala de la capatul de jos al pintenulu?

Nea Ion , zi-mi te rog ce inaltime ai in cabina , de la banchete pana sus

Citat din: ionpescarul din Aprilie 16, 2018, 11:21:28 PM
Dar care este protectia dvs ? acea placa orizontala de la capatul de jos al pintenulu?

Da ! nu este o simpla placa orizontala !, are o parte ce imbraca pintenul iar de acolo pleaca progresiv si se termina in raza dupa pasul elicei.Am studiat ceva vreme cat si cum sa o las de lata pe circumferinta, dar si cat de lunga .
Daca intereseaza pe cineva problema aprofundam, si dam detalii !

Nea Ioane,
Orice dispozitiv atasezi de motor are si avantaje si dezavantaje. In principiu, fabricantii de motoare il doteaza pe acesta cu tot ceea ce este rezonabil necesar.
Ghinioane se intampla tot timpul si e foarte greu sa te protejezi total de ele....
Daca intri pe o zona suspecta de obstacole submerse, intri incet, cu motorul la relanti sau chiar la neutru.
Asa cum ai facut mata barcuta nu o misti decat cu motorul si nici nu prea vezi in fata, ceea ce este riscant. Macar o pagaie ti-ar trebui sa ai prin barca.
Fire intinse....!

Un amic a pierdut un Yamaha nou de 15cp pe Dunare dupa ce a lovit un bolovan.
De atunci tine motorul intotdeauna fara piedica pusa. Si eu in zone necunoscute ridic piedica.

Citat din: drmarius din Aprilie 17, 2018, 04:45:30 PM
Un amic a pierdut un Yamaha nou de 15cp pe Dunare dupa ce a lovit un bolovan.
De atunci tine motorul intotdeauna fara piedica pusa. Si eu in zone necunoscute ridic piedica.

Interesant ..motorul meu yamaha 2017 nu are piedica ..daca lovesc ceva se rabateaza singur ...am si facut o traversa de stejar sub care se strang menghinele deci nu are cum sari de pe oglinda + ca e legat cu 2 lanturi cu carabine ca masura suplimenrara

Citat din: teo pes din Aprilie 17, 2018, 02:30:10 PM
Da ! nu este o simpla placa orizontala !, are o parte ce imbraca pintenul iar de acolo pleaca progresiv si se termina in raza dupa pasul elicei.Am studiat ceva vreme cat si cum sa o las de lata pe circumferinta, dar si cat de lunga .
Daca intereseaza pe cineva problema aprofundam, si dam detalii !

Da e interesant ,ceva poze si detali ar fi de folos
Multumesc

Citat din: timberland0910 din Aprilie 17, 2018, 06:46:38 PM
Interesant ..motorul meu yamaha 2017 nu are piedica ..daca lovesc ceva se rabateaza singur ...am si facut o traversa de stejar sub care se strang menghinele deci nu are cum sari de pe oglinda + ca e legat cu 2 lanturi cu carabine ca masura suplimenrara

Al meu are piedica pentru a putea fi ridicata cizma din apa. Daca nu este pusa cand dau cu spatele se ridica din apa.

Citat din: drmarius din Aprilie 17, 2018, 09:15:41 PM
Al meu are piedica pentru a putea fi ridicata cizma din apa. Daca nu este pusa cand dau cu spatele se ridica din apa.

am inteles acum ...aia nu e piedica e cuplajut pt mersul cu spatele..pai e normal sa se ridice ...cand cuplezi pe marche arriere   "piedica" de care zici tu blocheaza cizma pt a nu se ridica ...am crezut ca e ceva piedica speciala ...:)

Citat din: timberland0910 din Aprilie 17, 2018, 12:33:53 PM
Nea Ion , zi-mi te rog ce inaltime ai in cabina , de la banchete pana sus

90 cm de la bancheta in sus

Citat din: Alex1958 din Aprilie 17, 2018, 03:25:03 PM
Nea Ioane,
Orice dispozitiv atasezi de motor are si avantaje si dezavantaje. In principiu, fabricantii de motoare il doteaza pe acesta cu tot ceea ce este rezonabil necesar.
Ghinioane se intampla tot timpul si e foarte greu sa te protejezi total de ele....
Daca intri pe o zona suspecta de obstacole submerse, intri incet, cu motorul la relanti sau chiar la neutru.
Asa cum ai facut mata barcuta nu o misti decat cu motorul si nici nu prea vezi in fata, ceea ce este riscant. Macar o pagaie ti-ar trebui sa ai prin barca.
Fire intinse....!

Am 2 vasle si suporti pt.ele suporti sunt in spate se vad vaslele in bancheta din fata.Da am intrebat de acel hidrofoil ca pare o prelungire a barci.Vorba lui Dany.Am gasit material duraluminiu de 2mm ,voi face unul de curios.

Citat din: ionpescarul din Aprilie 17, 2018, 07:21:37 PM
Da e interesant ,ceva poze si detali ar fi de folos
Multumesc

https://www.google.com/search?q=skeg+guard&safe=strict&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwju3ICylcbaAhXSJSwKHcBXD5MQ_AUICigB&biw=1280&bih=614 (https://www.google.com/search?q=skeg+guard&safe=strict&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwju3ICylcbaAhXSJSwKHcBXD5MQ_AUICigB&biw=1280&bih=614)
deschide pe imagini si vezi ,si alegi , oricum eu iti trimit la ce rezultat satisfacator in compromisuri am ajuns! ;)pe ce motor l ai pune?

Citat din: teo pes din Aprilie 19, 2018, 01:57:04 PM
https://www.google.com/search?q=skeg+guard&safe=strict&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwju3ICylcbaAhXSJSwKHcBXD5MQ_AUICigB&biw=1280&bih=614 (https://www.google.com/search?q=skeg+guard&safe=strict&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwju3ICylcbaAhXSJSwKHcBXD5MQ_AUICigB&biw=1280&bih=614)
deschide pe imagini si vezi ,si alegi , oricum eu iti trimit la ce rezultat satisfacator in compromisuri am ajuns! ;)pe ce motor l ai pune?

Mi-am luat si eu o protectie de skeg.

D ;De unde, de care, ce pret?

Citat din: stefand600 din Aprilie 19, 2018, 06:58:52 PM
D ;De unde, de care, ce pret?

  Skegguard de pe Amazon US ,am platit 70 USD. Chiar il am in geanta acum cu mine pentru ca a ramas intr-un buzunar.
Skegul este pentru un Jonhnson 90 C.P, o sa il montez cum ajung acasa.

https://www.amazon.com/gp/product/B00AJVNMZU/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1 (https://www.amazon.com/gp/product/B00AJVNMZU/ref=oh_aui_detailpage_o08_s00?ie=UTF8&psc=1)

Si eu vreau sa imi iau unul pt suzuki, dar ma gandesc ca mai util ar fi sa se ridice motorul cand lovesc. Se poate face si la trim electric?
Am rupt pintenul un pic cand am lovit ceva. Daca nu se rupea pintenul se putea rupe cizma?

Citat din: drmarius din Aprilie 17, 2018, 04:45:30 PM
Un amic a pierdut un Yamaha nou de 15cp pe Dunare dupa ce a lovit un bolovan.
De atunci tine motorul intotdeauna fara piedica pusa. Si eu in zone necunoscute ridic piedica.

Intodeauna la mers inainte ,mergi cu piedica ridicata (necuplata)(nu conteaza ca e zona necunoscuta.) O cuplezi doar cand mergi cu spatele , sa nu se ridice motorul  .

Se poate ,,home made " foarte simplu si usor din tabla de inox ! dar fiecare face ce vrea cu banul!..
Despre ce ,,piedica " vorbiti ?,ce fabricant face o ,,piedica " care sa nu cedeze inaintea cizmei? daca dai cu motoru n bolovan sau in fun bustean secular la 60km/h poate sa fie si piedica ...demontata !!! ;D

Citat din: teo pes din Aprilie 20, 2018, 09:18:05 AM
Se poate ,,home made " foarte simplu si usor din tabla de inox ! dar fiecare face ce vrea cu banul!..
Despre ce ,,piedica " vorbiti ?,ce fabricant face o ,,piedica " care sa nu cedeze inaintea cizmei? daca dai cu motoru n bolovan sau in fun bustean secular la 60km/h poate sa fie si piedica ...demontata !!! ;D

cred ca se refera la ciocurile alea de intra peste cuiul de trim cand cuplezi mersul cu spatele😁

Teo si Intersect
Voi vorbiti de motoare mari cu trim electric sau hidraulic.
Nea Ion are un 15CP Selva.
La motoarele mici ca sa ridici motorul ai o piedica. daca o dai pe liber, motorul impingand inspre fata nu se cunoaste, dar un obstacol lovit il face sa basculeze. In schimb cand dai inapoi se ridica motorul. Aia actioneaza la unele modele ca o siguranta in caz de lovire. Asta daca nu dai decisiv si se intampla nenorociri...

Corect. Este piedica care permite ridicarea cizmei din apa.

La mine problema este ca tot uit sa o pun cand dau cu spatele  ;D

Citat din: Alex1958 din Aprilie 20, 2018, 03:26:48 PM
Teo si Intersect
Voi vorbiti de motoare mari cu trim electric sau hidraulic.
Nea Ion are un 15CP Selva.
La motoarele mici ca sa ridici motorul ai o piedica. daca o dai pe liber, motorul impingand inspre fata nu se cunoaste, dar un obstacol lovit il face sa basculeze. In schimb cand dai inapoi se ridica motorul. Aia actioneaza la unele modele ca o siguranta in caz de lovire. Asta daca nu dai decisiv si se intampla nenorociri...

Corect ,ma scuzati ca nu am explicat complet.Multumesc Alex pt. detaliere.

La mine viteza maxima e de 32-33 ,la iesirea din aprilie cand am lovit ceva scufundat in viteza maxima ,piedica a fost pusa corect ,iar motorul a sarit instantaneu din pozitia vertical ,in orizontal si asa a ramas.cred ca a intrat si vreo 3 galeti cu apa in barca .Banuiesc ca a fost bustean imersat ,dar nu am vazut nimic.Barca sa oprit ,eu nu prea realizam ce sa intamplat si ma uitam a prost ca nu vedeam in ce m-am lovit .Teo are dreptate ,probabil la 60 la ora ,ramai fara cizma.La mine daca nu era oglinda reparata ,poate ramaneam si fara ea .Cum aveam si fundul barci copt ? ma duceam cu motor cu tot.

Sanatate maxima
o intrebare pentru specialisti
am elicea asta pe barca
Y A 3 X 9,25 X10
,la vale  cu vreo 80kg de bagaj ma duc cu 32 km/ora ,la deal cu vreo 28 .
intrebarea este (nu am incercat inca  in cadere libera )
cu elicea asta ? se va schimba ceva in bine ,in rau  sau poate nu se potriveste la mine?

file:///C:/Users/User/Desktop/Elice%20Yamaha%209.9-20CP%20Solas%20Amita%204%20-%20EpixMarine.ro.htm

Link-ul nu merge. Spune-ti ce pas ati ales? fiecare pas in plus inseamna 3 km/h la aceiasi turatie a motorului. Dar aveti grija ca si turatia maxima a motorului va scadea cu 250-300 de ture la fiecare pas mai mare. Motoarele ar trebui sa se tureze la 5300-5700 rot/min.
Eu la Yamy  F20B am 9,25x11 si motorul se tureaza maxim 5800 rot/min la o greutate totala a barcii de 350 kg. Am incercat 9,25x12 se tura maxim 5400 rot/min dar iesea in glisare mai greu si consuma cu 1 litru de benzina mai mult la o turatie de 4800-5100 rot/min.

http://www.epixmarine.ro/elice-motoare/elice-motoare-outboard/elice-yamaha/elice-Yamaha-F15-F20/elice-yamaha-9-9-20cp-solas-amita-4 (http://www.epixmarine.ro/elice-motoare/elice-motoare-outboard/elice-yamaha/elice-Yamaha-F15-F20/elice-yamaha-9-9-20cp-solas-amita-4)//

pe pagina lor mai jos  e si un tabel cu mai multe dimensiuni .
acum am montat si un turometru si voi vedea ce ture maxime face cu elicea actuala.

@ ION
ai grija cu epix marine pentru ca nu sunt seriosi. Eu am comandat o antena pt aparatul de radio si dupa 1 luna mi-au adus si au vandut-o altcuiva cu toate ca era comandata de mine. Apoi, au comandat inca una si mi-au adus altceva....Nu sunt seriosi de loc. Daca vezi ceva in magazinul lor si ti se potriveste este ok dar daca comanzi si apoi sa-ti vina....ai surprize.

Va multumesc mult ,nu stiam ca pe motorul meu pot pune elice cu 4 pale .A pus cineva la 15 cp 4 pale ? cum merge ?

Am pus eu pe Yami F20 elice cu pas de 10 -4 pale. La viteza mica este mai guvernabila barca, am pierdut 150 rpm din turatia maxima a motorului implicit din viteza maxima. La 4800-5000 rpm plaja de turatie unde merg eu de obicei nu am simtit nici o diferenta. Poate ca si conditiile in care am facut proba nu erau la fel dar asta a fost senzatia mea. Cel mai bine m-am inteles cu 3 pale 11 pitch. Dar asta difera mult de la barca la barca.