Desi cred ca multa lume de pe aici stie deja, scriu abia acum pentru ca am vrut mai intii sa o vad pe apa si sa ma dau cu ea. E vorba de noua mea poloneza, Sasanka 660, botezata White Russian (inspiratie fiu -meu, de la "The Dude" Lebowski). Iola 470 am vindut -o, dar asta -i alta poveste.
Prin ianuarie - februarie anu' asta, adica acum 3 - 4 luni, incingeam netu' cautind o barca cu vele, cabinata, pina in 7 m,, cu derivor rabatabil si pe care sa o pot tracta cu masina mea (adica maxim 1200 kg cu tot cu peridoc cu sistem de frinare). Barci erau destule, dar alea care se potriveau la greutate mi se pareau mici iar alea destul de mari erau prea scumpe/ prea grele. Si desteapta, si frumoasa, si devreme acasa ... cam greu!
Pina la urma, m -am hotarit oarecum pentru modelul Neptun 22 si am si gasit citeva exemplare prin Germania. Asteptam sa dea caldura si sa incep discutiile cu nemtii, ca sa ma duc dupa barca. Intre timp, i -am dat un telefon colegului barcaholic cezarct2000 (Marian) care are o hala unde repara barci si motoare de barci si unde o "ascunde" pe "Maria", barca lui, model Neptun 22. De la Marian am aflat ca de fapt Neptun 22 e ceva mai greu decit scriau nemtii, pentru ca are si lest care, in unele cazuri, nu e socotit la greutatea barcii. Deci, cauta alta barca sau alta masina
Intre timp, a aparut pe un forum pe aici o adresa de facebook cu o oferta de vinzare Sasanka 660 din 2006, cu peridoc, la Tulcea, cu vreo 1500 - 2000 de euro mai scumpa decit Neptunul din Germania fabricat in 1976. Hai la Tulcea sa o vedem! Una peste alta, m -am hotarit si am luat -o pe poloneza. Cu ce mai cheltuiam pina in Germania, cu riscul sa depasesc greutatea remorcabila si sa iau amenda si cu 30 de ani diferenta de virsta eu zic ca se justifica diferenta de pret. Chiar daca am ramas incurcat cu hirtiile de la peridoc, ca sa fie treaba romaneasca.
Am mai bagat vreo 200 de euro si vreo doua luni de munca (2 - 4 ore pe zi) in ea, ca fusese cam neglijata de vreo doi ani si a trebuit sa -i dau jos derivorul (tabla de 1 cm grosime, aprox. 80 - 100 kg). Toata treaba s -a facut in hala la Marian, caruia vreau sa - i multumesc inca o data. Nu stiu ce m -as fi facut fara el. M -a ajutat foarte mult, cu sfaturi, cu scule, cu adrese de diferiti meseriasi (strungarie inox/bronz, turnatorie zinc, sablare etc) si chiar efectiv cu munca, atunci cind aveam nevoie de "o mina in plus". Dat jos derivorul, sablat, montat zincuri, grunduit, antivegetativa. Slefuit antivegetativa veche pe toata opera vie, dat cu grund, vopsit. Revizie completa la motor.
Barca e acum la Eforie, am iesit deja pe mare cu ea si de acum ii fac "concurenta" lui Lindor: cine vrea plimbare e poftit la bord. Dati un telefon cu o zi inainte, ca n -am orar fix! Apropos, am nevoie de un coechipier pentru Barca Week, fiu -meu are examene in perioada aia, iar varul care trebuia sa vina a fost deturnat de nevasta -sa spre alt concediu, mai terestru!
Super barca! Sa o stapanesti sanatos!
Cum de ai rezistat sa postezi pina acum?
Cum se comporta pe mare?
Pe mare, ca si pe lac 8) Deocamdata nu am prins nici un vint mai naravas. Sper sa nici nu avem ocazia, pentru ca e totusi o barca mica, de navigatie costiera.
Imi place foarte mult barca ta, imi aduc aminte cum stateam acum vreo 10 ani si admiram la Sf. Gheorghe o barca foarte asemanatoare, Viko 23 in varianta Anna Brovelli Nautica (pentru piata din peninsula). Cred ca e o barca foarte buna pentru costier sau ape interioare (Dunarea, Delta, marile lacuri). Cel mai interesant e ca e suficient de mica pentru a fi usor de transportat cu masina, dar si suficient de mare ca sa ofere un relativ confort.
Multe bucurii nautice sa aveti cu ea, si asteptam impresii despre comportamentul la valuri nitel mai mari, cu derivorul briceag. Barca mea e cam la fel ca si conceptie, numai ca e putin mai mica. Sper sa gasesc timp sa ajung si eu odata sa ne dam impreuna cu barca ta, si poate mai tarziu sa ne dam impreuna si cu barca mea :). Sa o stapaniti sanatosi si sa va bucurati de ea.
Vali, multumesc de urari si te astept la Constanta, cum ai promis! :)
Derivorul briceag se cam clatina pe valuri mari, mai ales daca e vint slab si nu apare nici o forta de deriva. La 470 avea pe linga derivor niste garnituri de cauciuc care il tineau mai teapan. Probabil ca aici nu au putut sa -i puna asa ceva pentru ca derivorul este metalic si foarte greu si ar fi rupt acel cauciuc.
La faza cu ana broveli m -ai lasat cu gura cascata. Si pe a mea scrie la fel! Sau ai vazut in poza cu pupa barcii? :)
Nu am vazut, ci doar mi-am amintit ce vazusem pe Viko-ul 23 de la Sf. Gheorghe. La vremea respectiva (acum 10 ani) nu stiam nimic despre gama Viko, si cautand Ana Brovelli am gasit barcile astea superbe, plus alte modele. Ulterior am aflat de toata gama Viko (20, 23, 25, 27, 28), de Deltania, de Sasanka si alte veliere pe care le urmaream.
Singura chestie care nu-mi place la tipul asta de barca este exact derivorul metalic greu. Am avut si eu la fel pe primul meu velier, si din cauza greutatii avea o inertie mare si lovea in peretii cutiei derivorului la ruliu. In plus, fiind barca self-built, nu prea am reusit cu etansarea boltului de pivotare a derivorului, pe unde-mi intra un firicel mic de apa in barca.
Din cauza asta, la barca actuala vreau sa pun ori un lest interior, ori chiar balast de apa ca la Macgregor, cel mai mare avantaj fiind pescajul mic, de care nu vreau sa ma ating. Sunt sigur ca daca vei merge si tu cu barca ta in Delta, te vei felicita pentru pescajul mic, de care e nevoie cam peste tot acolo.
felicitari ...sa te bucuri de ea
@mario Multumesc, te astept la o plimbare la vara.
@Vali Sasanka are si un lest interior de vreo 300 kg, cel putin asa scrie prin specificatii. Ca sa nu ai probleme de etansare cu boltul derivorului poti folosi o furca (vezi poza atasata, luata de pe un forum german). Asta e exact derivorul de la Sasanka, eu m -am inspirat de la nemti si am modificat sistemul de ridicare. In poza se vede boltul de jos in jurul caruia pivoteaza derivorul si tot sistemul (cu tot cu furca) este fixat de boltul de sus, deasupra liniei de plutire.
Eu aveam problema cu neetanseitatea la primul meu velier, si a fost demult rezolvata.
Vizavi de lestul suplimentar la Sasanka, ar fi fost anormal sa fie altfel. Toate velierele din "specia" ei (mentionate mai sus) au acelasi lest interior plus derivorul briceag greu, care creste stabilitatea cand e coborat. E un compromis bun la o barca de clasa C, mai ales ca pastreaza pescajul minim (nu are nici un apendice exterior).
M-am mai gandit si tare mi-e ca barca ta e cea la care ne uitam noi pe vremuri, in curtea din Sf. Gheorghe. Era pe un peridoc, si a stat ceva ani nefolosita. Daca fostul proprietar ar spune cumva ca a tinut-o pe peridoc intr-o curte la Sf. Gheorghe, iti stiu barca foarte bine. E prea mare coincidenta ca barca sa fie din Tulcea, sa aiba "bube" cu inmatricularea peridocului, si sa mai si scrie pe ea Ana Brovelli Nautica :).
Daca a fost chiar acum zece ani, nu era a mea, ca asta nu are decit vreo sapte anisori si a fost prin Franta pina prin 2010. Dar parca poti sa stii? :)
In cazul asta sigur nu e aceeasi barca. Prima oara am vazut barca de care ziceam in 2003 sau 2004 la Sf. Gheorghe, si cativa ani am revazut-o apoi, am si urcat pe ea, am studiat-o in amanunt. Nevermind, importanta e barca ta, deci multe veselii nautice iti dorim din nou :).
Salut ai cumva barca la Eforie Nord?Am trecut ieri dar nu am vazut-o,cred ca azi am surprins-o pe mare,as vrea si eu sa o vad daca ai timp.
Citat din: Intersect din Iunie 02, 2013, 01:33:27 PM
Salut ai cumva barca la Eforie Nord?Am trecut ieri dar nu am vazut-o,cred ca azi am surprins-o pe mare,as vrea si eu sa o vad daca ai timp.
Da, e la Eforie Nord. Azi am fost un pic pe mare, acum m -am intors. Tu ce barca ai?
Faina barca, mi-a placut de acum 2 ani cand am vazut-o prima data .
Mai ales ca la marimea ei are pat prova, pat mare pupa, bucatarie, masa si baie inchisa! Ce sa mai doresti la o barca de familie ?
Pescaj infim, coca de velier sadea, spatii de depozitare in cockpit, sistem foarte rapid de ridicare si lasare a arboradei.... excelenta barca !
Stiu ca se numea Alina. Ai pastrat numele sau ai personalizat-o ? :)
Citat din: Florio din Iunie 02, 2013, 03:41:45 PM
Stiu ca se numea Alina. Ai pastrat numele sau ai personalizat-o ? :)
"White Russian"! Scrie in primul paragraf! :)
Deja am fost intrebat daca am avut vreun bunic care a luptat in Razboiul Civil din Rusia de partea "albilor". Este insa doar un nume de cocktail! 8) Google it!
Motorizata,am vazut-o dupa mal,mi-am inchipuit ca ea este
Am gasit pe barca, atunci cind am luat -o, doua busole (compas magnetic), asa ca unul este de vinzare: http://www.okazii.ro/vanatoare/busola/compas-magnetic-pentru-barca-a127698285 (http://www.okazii.ro/vanatoare/busola/compas-magnetic-pentru-barca-a127698285)
Pentru forumisti, pret blitz: 100 lei
Citat din: pelicanul din Iunie 03, 2013, 10:27:38 AM
Am gasit pe barca, atunci cind am luat -o, doua busole (compas magnetic), asa ca unul este de vinzare: http://www.okazii.ro/vanatoare/busola/compas-magnetic-pentru-barca-a127698285 (http://www.okazii.ro/vanatoare/busola/compas-magnetic-pentru-barca-a127698285)
Pentru forumisti, pret blitz: 100 lei
S -a vindut !
Dupa cum va spuneam, saptamina trecuta am fost la Sfintu Gheorghe. Postez aici pentru ca, din pacate, nu ne-am intilnit cu nici o barca purtind sigla "Cap Compas", asa ca nu are rost sa poluez topicul deschis de dan dragos http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,1313.msg22259/topicseen.html#new (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,1313.msg22259/topicseen.html#new)
Am plecat marti (dis de dimineata) si ne-am intors vineri seara. Vara asta vremea pe litoral a fost destul de capricioasa si am pindit zilele cu vint sub 15 noduri din perioada propusa (24 august - 5 septembrie). Din cauza asta iesirea a fost destul de scurta, saptamina urmatoare se anunta vreme destul de urita si am preferat o margine mai mare de siguranta. Totusi, am fi putut sa ne intoarcem simbata, dar acum asta e.
Am plecat deci marti dimineata pe la 0500, impreuna cu fiul meu. Am ajuns pe la 1600 la Edighiol, pe o mare cam de grad 2, cu vint destul de puternic (vreo 12 noduri) din sud-est. La Edighiol, inghesuiala mare, locul ingust, multi pescari pe mal cu undita si greu de intors din cauza vintului din ce in ce mai puternic si a curentului din canal. Pina la urma, am gasit un loc in stuf si am stat pina a doua zi.
Miercuri, Edighiol - Sfintu Gheorghe, aproximativ 9 ore. Am mers mult si pe motor pentru ca marea era din ce in ce mai agitata si prognoza pentru seara nu era buna deloc. Inainte de intrarea in bratul Sfintu Gheorghe am atins ceva in apa (stincile din sudul intrarii sau vreun bustean), insa super safranul facut de Cristi Tutuianu a rezistat cu brio. Doar saula de 8 mm cu care era tinut pe pozitie a cam cedat nervos si s-a cam desirat in crocodil! :)
Dupa amiaza si seara, masa de peste si plimbare prin sat. Marina din Sfintu' o mare dezamagire, nu exista nici un WC si nici macar un robinet cu apa in tot portul. Ce pretentii sa ai, daca n-ai platit! Asa mi-a raspuns un domn "de la birouri", care m-a informat ca "fata cu chitantierul" e plecata la Tulcea! :) In schimb, o veste buna, permisul de acces in RBDD se poate lua si din Sfintu', nu numai din Tulcea, asa cum stiam. Programam deci o plimbare pe canale pentru a doua zi si, in timp ce stringeam informatii despre traseu, aflam de la un localnic (coleg de ponton) ca se poate iesi in mare pe la Zaton. Nu pe Girla Turceasca si nu pe Ciotica. Pe acolo e apa prea mica, sint praguri la iesirea in mare. Pe Zaton insa se poate. L-am intrebat de vreo trei ori daca nu sint pomi, daca e destul de lat canalul, etc si a zis ca nu e problema. Ne-am luat deci permisele si a doua zi am intrat pe canal. Au fost citeva locuri prin care abia am trecut (barca are totusi 2,4 m latime) dar pina la urma am ajuns la mare.
Am ancorat pe un fund de 2,5 m, la vreo 100 m de mal si am facut baie si plaja vreo citeva ore, pina la apus. Toata ziua a fost vint foarte puternic, de 15 - 20 noduri din sector nordic. La asa distanta mica de mal, nu apucau sa se formeze valuri mai deloc, desi vintul se simtea extrem de puternic, malul cred ca nu are 1 m deasupra nivelului marii. Din cauza puterii vintului am dormit destul de iepureste, stresat sa nu grapeze ancora. Dimineata insa, am avut o surpriza placuta, ancora Danforth era practic ingropata in nisip si a trebuit sa o scoatem tragind de saula, cu pet in loc de geamandura, legata de diamant.
Plaja din zona Zaton cred ca este printre cele mai ciudate locuri vazute de mine. Este acoperita cu nisip si scoici, pare o plaja normala, dar cind calci pe ea are o consistenta de burete din care iese, sub presiunea piciorului, o apa neagra cu miros de mlastina. Dedesubt cred ca era plaur si toata granita dintre Delta si Mare este o zona extrem de "fluida" nu stii sigur unde se termina una si unde incepe cealalta.
Drumul de intoarcere, destul de obositor, plecare la 0400 de la Zaton si sosire la Eforie pe la 1930. La plecare era intuneric bezna si am avut ocazia sa testam lumina de la compasul magnetic, instalatie facuta de Nea Gica (acig). Vreau sa va spun ca e de-adevaratelea, nu mi-a venit sa cred ce "mishto" :) se vede. Am mers mai pe linga mal, pentru ca vintul, desi a mai slabit (pe la 10 - 12 noduri) ridica valuri destul de mari.
Plictiseala ne-a fost alungata pe la ora prinzului de un cird de delfini, cam pe la Vadu. Cred ca erau vreo zece, dintre care doi pui. S-au strins toti in jurul barcii si ne-au oferit un spectacol pe cinste, vreo jumatate de ora. Aia mici, parca erau legati de mame, faceau innot sincron mai ceva ca la Olimpiada.
A fost prima iesire mai serioasa (cu dormit si mincat pe barca) cu barca asta, si pot sa spun ca nu m-a dezamagit. Mai sint citeva chestii de pus la punct, dar numai din astfel de iesiri putem invata.
Citat din: pelicanul din Septembrie 01, 2014, 01:54:54 PM
Dupa cum va spuneam, saptamina trecuta am fost la Sfintu Gheorghe. Postez aici pentru ca, din pacate, nu ne-am intilnit cu nici o barca purtind sigla "Cap Compas", asa ca nu are rost sa poluez topicul deschis de dan dragos http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,1313.msg22259/topicseen.html#new (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,1313.msg22259/topicseen.html#new)
Am plecat marti (dis de dimineata) si ne-am intors vineri seara. Vara asta vremea pe litoral a fost destul de capricioasa si am pindit zilele cu vint sub 15 noduri din perioada propusa (24 august - 5 septembrie). Din cauza asta iesirea a fost destul de scurta, saptamina urmatoare se anunta vreme destul de urita si am preferat o margine mai mare de siguranta. Totusi, am fi putut sa ne intoarcem simbata, dar acum asta e.
Am plecat deci marti dimineata pe la 0500, impreuna cu fiul meu. Am ajuns pe la 1600 la Edighiol, pe o mare cam de grad 2, cu vint destul de puternic (vreo 12 noduri) din sud-est. La Edighiol, inghesuiala mare, locul ingust, multi pescari pe mal cu undita si greu de intors din cauza vintului din ce in ce mai puternic si a curentului din canal. Pina la urma, am gasit un loc in stuf si am stat pina a doua zi.
Miercuri, Edighiol - Sfintu Gheorghe, aproximativ 9 ore. Am mers mult si pe motor pentru ca marea era din ce in ce mai agitata si prognoza pentru seara nu era buna deloc. Inainte de intrarea in bratul Sfintu Gheorghe am atins ceva in apa (stincile din sudul intrarii sau vreun bustean), insa super safranul facut de Cristi Tutuianu a rezistat cu brio. Doar saula de 8 mm cu care era tinut pe pozitie a cam cedat nervos si s-a cam desirat in crocodil! :)
Dupa amiaza si seara, masa de peste si plimbare prin sat. Marina din Sfintu' o mare dezamagire, nu exista nici un WC si nici macar un robinet cu apa in tot portul. Ce pretentii sa ai, daca n-ai platit! Asa mi-a raspuns un domn "de la birouri", care m-a informat ca "fata cu chitantierul" e plecata la Tulcea! :) In schimb, o veste buna, permisul de acces in RBDD se poate lua si din Sfintu', nu numai din Tulcea, asa cum stiam. Programam deci o plimbare pe canale pentru a doua zi si, in timp ce stringeam informatii despre traseu, aflam de la un localnic (coleg de ponton) ca se poate iesi in mare pe la Zaton. Nu pe Girla Turceasca si nu pe Ciotica. Pe acolo e apa prea mica, sint praguri la iesirea in mare. Pe Zaton insa se poate. L-am intrebat de vreo trei ori daca nu sint pomi, daca e destul de lat canalul, etc si a zis ca nu e problema. Ne-am luat deci permisele si a doua zi am intrat pe canal. Au fost citeva locuri prin care abia am trecut (barca are totusi 2,4 m latime) dar pina la urma am ajuns la mare.
Am ancorat pe un fund de 2,5 m, la vreo 100 m de mal si am facut baie si plaja vreo citeva ore, pina la apus. Toata ziua a fost vint foarte puternic, de 15 - 20 noduri din sector nordic. La asa distanta mica de mal, nu apucau sa se formeze valuri mai deloc, desi vintul se simtea extrem de puternic, malul cred ca nu are 1 m deasupra nivelului marii. Din cauza puterii vintului am dormit destul de iepureste, stresat sa nu grapeze ancora. Dimineata insa, am avut o surpriza placuta, ancora Danforth era practic ingropata in nisip si a trebuit sa o scoatem tragind de saula, cu pet in loc de geamandura, legata de diamant.
Plaja din zona Zaton cred ca este printre cele mai ciudate locuri vazute de mine. Este acoperita cu nisip si scoici, pare o plaja normala, dar cind calci pe ea are o consistenta de burete din care iese, sub presiunea piciorului, o apa neagra cu miros de mlastina. Dedesubt cred ca era plaur si toata granita dintre Delta si Mare este o zona extrem de "fluida" nu stii sigur unde se termina una si unde incepe cealalta.
Drumul de intoarcere, destul de obositor, plecare la 0400 de la Zaton si sosire la Eforie pe la 1930. La plecare era intuneric bezna si am avut ocazia sa testam lumina de la compasul magnetic, instalatie facuta de Nea Gica (acig). Vreau sa va spun ca e de-adevaratelea, nu mi-a venit sa cred ce "mishto" :) se vede. Am mers mai pe linga mal, pentru ca vintul, desi a mai slabit (pe la 10 - 12 noduri) ridica valuri destul de mari.
Plictiseala ne-a fost alungata pe la ora prinzului de un cird de delfini, cam pe la Vadu. Cred ca erau vreo zece, dintre care doi pui. S-au strins toti in jurul barcii si ne-au oferit un spectacol pe cinste, vreo jumatate de ora. Aia mici, parca erau legati de mame, faceau innot sincron mai ceva ca la Olimpiada.
A fost prima iesire mai serioasa (cu dormit si mincat pe barca) cu barca asta, si pot sa spun ca nu m-a dezamagit. Mai sint citeva chestii de pus la punct, dar numai din astfel de iesiri putem invata.
Frumos, Nicule.
Era si timpul sa pui Rusoaica la treaba mai serios :) .
E interesanta informatia cu iesirea in mare din Zaton. N-am incercat-o. Este cumva acea iesire de la intersectia cu canalul Buhaz, langa lacul Zatonu mic ?
Citat din: Florio din Septembrie 01, 2014, 02:30:36 PM
E interesanta informatia cu iesirea in mare din Zaton. N-am incercat-o. Este cumva acea iesire de la intersectia cu canalul Buhaz, langa lacul Zatonu mic ?
Iesirea este la 44 48'51"N 29 25'04"E conform Google Earth.
Offff mai Nicule, ai facut tu singur ce trebuia sa facem impreuna in iulie. Poate data urmatoare.
Cred ca a fost super frumos. Felicitari.
Am vorbit de vreo luna de zile cu Captan si cu Florio sa facem o iesire cu doua barci (Sasanka + McGregor) pina la Sfintu Gheorghe. Captan a avut ceva probleme, asa ca Mac-ul lui a ramas in Constanta si am plecat numai eu cu Florio pe barca mea.
Plecarea cu noaptea in cap (5 sau 6 dimineata) din Eforie, vineri 17 iulie. Am ajuns pe la ora 14:30 travers Edighiol. Navigatie cu motorul pentru ca toata dimineata a fost calm plat si apoi, ultimele doua ore cu vele.
Pentru ca abia se pornise vintul, ne-a venit ideea sa profitam si sa mergem pina la Sahalin in aceeasi zi, fara pauza. Am tras tare de gennaker si am pus barca pe pilotul automat nr. 2 (o saula legata de eche si de tachetul din pupa tribord). Barca a mers ca pe sine pina aproape de Sahalin in vreo 4 - 5 ore, timp in care am mincat ceva si apoi ne-am "plictisit" prin cockpit, admirind marea, la inceput pustie si apoi insufletita de un cird marisor de delfini.
Am ajuns in dreptul Sahalinului si am pus in functiune aparatul Lucky Fish folosit pe post de "adincometru" pentru a "pipai" intrarea in laguna. Intinsura din virful Sahalinului este cu mult mai mare decit aparea pe Navionic-sul lui Florio. In sfirsit, am ancorat in dosul insulei, pentru ca valurile erau maricele si vintul din ce in ce mai puternic. Nici nu apucasem sa ancoram ca am fost abordati de o barca cu doi pescari care ne-au promis chefal pentru micul dejun.
A urmat o baie in laguna, pe un fund de 1,8 m, plin de mil si apoi o ciorba de burta de la Scandia Sibiu, dreasa cu usturoi si lamiie. Dupa aia am pritocit un pahar de vin si niste bucatele de cascaval pina pe la 22:30. Pentru ca ancora nu prea tinea am pus "AnchorLite-ul" sa ne pazeasca pozitia si ne-am bagat la somn. Pe la ora doua noaptea eu dormeam bustean si visam o masina de pompieri :), dar m-a trezit Florio, ca de fapt alarma pe care o visam eu era tabletka mea. Ancora grapa, dar dupa 50 - 100 m s-a stabilizat, asa ca am resetat alarma si ne-am bagat iar la somn. Malul de sub vint era la citiva kilometri, da' orisicit! Cred ca trebuie sa pun totusi un lant mai gros la ancora! :)
Dimineata cind m-am trezit (pe la 07:00) l-am gasit pe Florio in cockpit cu cafeaua in mina si cu trei pesti de vreo 40 cm bucata care asteptau sa sara in tigaie. "Braconierii" s-au tinut de cuvint! :) Unul din pesti era un chefal, iar ceilalti doi, un fel de pastravi, la care pescarii le ziceau "somon de Marea Neagra"! Nu am mai vazut asa ceva pina acum, dar va jur ca nu erau de la Carrefour, asa cum mi-a spus cineva care a vazut pozele. In orice caz, e delicios! :)
Un mic dejun extrem de hranitor (peste prajit, piine, salata de rosii, mujdei si un pahar de vin :) ), apoi o tura pe la epava si dupa aia aproape toata ziua cu vele inapoi spre Edighiol. Ne-am ambitionat si am mers cu vele desi vintul slabise mult si era din sector sudic, chiar de unde nu trebuia. La Edighiol ne-a intimpinat Politia de Frontiera, ne-au controlat actele si ne-au rugat sa-i anuntam cind plecam. Apoi ne-am bagat in stuf pe malul canalului, am facut o baie si am murit de cald in barca, pentru ca vintul cazuse aproape de tot si afara nu puteam sta de raul tintarilor.
Duminica dimineata baie in mare la doi pasi de iesirea de la Edighiol. Marea era linistita ca o balta, asa ca am bagat motorul "my good ol' johnson" ;) si pilotul automat nr.1 (Simrad TP10). Am mai incercat mai tirziu ceva vele, doar ca sa ne remarce Coquetta (un superb Hanse de 40 si nu stiu cit de picioare) dar vintul era un sud-est care nu prea ne-a placut, asa ca am pornit din nou motorul si am ajuns in Eforie pe la 18:00, la timp pentru a prinde coada kilometrica de pe podul din Agigea. :)
Sper sa mai fac vreo doua iesiri de genul asta pina la toamna, ca razbunare pentru ca n-am ajuns nici anul asta la Raid! :)
PS Il astept pe Florio sa puna ceva poze, pentru ca el a fost cameramanul oficial si a promis ca mi le trimite si mie! :)
asteptam pozele ...
Foarte frumos.La mai multe baieti dar si mai bine de ce nu organizam o iesire dupa data de 15 August?
De data asta o sa fie mai multe fanioane Cap Compas.
Care va sa zica Eforie Nord-Sacalin si retur.
De ieri voiam sa spun doua vorbe, timpul si treburile retinandu-ma chinuitor. Dar acum, dupa ce m-a sunat si Pelicanul, mi-am intrerupt "masa de pranz" de la 9 seara, sa arat poze si sa insir cateva cuvinte. Cu atat mai mult cu cat punctul meu de vedere e nitel diferit :) .
Planul de pasaj, facut de mine anterior, era:
Ziua 1: Eforie N- Edighiol 40 MM
Ziua 2: Edighiol- Sacalin 32 MM
Ziua 3 Sacalin - Eforie N. 72 MM
Evident, astea sunt distantele in linie dreapta, fara deriva, fara volte, fara altceva. In realitate ma asteptam la minimum 80 de mile marine, ca popa :) . 160-180 mile pe intregul traseu.
Pregatirea mea pentru calatorie, a fost ceva de 20 de minute. Sunt ca soldatul de front, gata oricand sa puna bagajul pe umar :)
Am ajuns la Eforie pe la ora 10.15, unde m-a intampinat prietenul nostru. Ma simt acolo ca acasa, m-am imbarcat, am plecat la un dus, m-am intors proaspat si pus pe cotrobait prognoze. Am aflat mai tarziu ca in marina era si Adi (cheloo :) ) care m-a certat ca nu i-am dat un telefon sa incingem un chef!
Fara sa-mi pun ceasul sa sune, m-am trezit inainte de ora 4, simtind ca s-a intetit vantul in sarturi. Am scos capul afara, asa era!
Pai sa dam mola, zic, sa nu irosim bunatate de vant.
Si pana am facut cafeluta, pana ne-am mai pregatit, s-au crapat si zorii.
Pe mine ma mancau palmele, dar Nicu a zis sa mergem cu motorul pana trecem de digul portului mare.
(https://lh3.googleusercontent.com/-zCQ0phqp9tU/Va4m6dt6s6I/AAAAAAAAEc8/kD6hdk6PYiM/s1280-Ic42/DSC08858.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-5zr80zEdZI0/Va4m6WE9gaI/AAAAAAAAEjs/UIJqbazSyvc/s1280-Ic42/DSC08854.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-BPSqU0oTXLw/Va4m6lXo-dI/AAAAAAAAEdA/Hoh_a2u_tp4/s1280-Ic42/DSC08860.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Qv0zpycicQY/Va4m-1S6JrI/AAAAAAAAEdY/5GlX2vPwXUQ/s1280-Ic42/DSC08862.JPG)
Ca un facut, dupa ce trecem de gura portului, cade vantul. Cum ar zice Johannis, ghinion !
Marea era de gradul zero. Zero absolut. Fara incretituri, balta, oglinda.
Ma rog, noi fiind nevorbiti, am tolerat usor motoreala mulcoma si ne-am intretinut in mod placut. Nici nu mai stiu daca mancasem ceva sau nu.
Am traversat si golful Mamaia, ne-am apropiat de Navodari unde am trecut destul de "prea aproape" de baliza de descarcare a titeiului ( detalii la Pelican), cat sa ne apeleze respectivii prin radio, sa ocolim ceva mai mult.
(https://lh3.googleusercontent.com/-z-qvUyPdiWo/Va4m-qTAbOI/AAAAAAAAEdU/L9u0sOHSmOU/s1280-Ic42/DSC08866.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-8C1QL892yE8/Va4m-7naiwI/AAAAAAAAEdc/Hbb8bxMzXVA/s1280-Ic42/DSC08868.JPG)
Imediat dupa asta, marea a inceput sa increteasca razlet in bataia unor rafale delicate. Hopaaa, incepe vantul :) !
In asteptarea lui, cat Pelicanul verifica orizontala cusetei babord, am luat chitara drept aliat :
(https://lh3.googleusercontent.com/-KodfjLvgNtE/Va4nAxI5vSI/AAAAAAAAEdk/x2TT0LvilFY/s720-Ic42/DSC08870.JPG)
In sfarsit, se aseaza un vant suficient cat sa merite deschise velele, iar White Russian incepe sa-si faca menirea de velier.
Merge barca asta , o frumusete ! Derivorul lestat ii tine o asieta mandra, desi catargul e mare comparativ cu lungimea barcii (catarg 8,5m , barca 6,6m).
Daca imi amintesc bine, intai am ridicat randa si focul, dupa care imediat am renuntat si l-am inlocuit cu un gennaker.
Usor-usor, dupa aproximativ doua ore de mers sustinut, am ajuns la Edighiol cand vantul crestea din ce in ce mai tare.
Zice Pelicanul:
-Daca mergem de astazi pana la Sacalin, la intoarcere o sa avem drumul mai scurt, din doua bucati.
Desi mi-ar placea un popas acolo, ii dau dreptate cu toata sustinerea: avem vant bun, cum sa renunt la el?
Pe mare ca si pe uscat, ce-i in mana nu-i minciuna. Stim noi cum va fi peste doua zile ?
Si luam din nou largul, cu directia Sacalin. Sau...ma rog... ceva asemanator. :)
Genovezul barcii era unul bun ca marime, dar nearanjat bine. Marginea de cadere flutura in partea de sus, bordul de atac flutura si el, asa ca am luat o directie cu 10-15 grade est. Directia asta ne-a dat o deviatie de 6 mile, dar cata satisfactie am incercat, cand barca a mers mai tot timpul peste viteza ei tehnic maxima ( intre 6,2 si 7,2 nd, pentru lungimea ei de 6m LWL).
Am trecut pe langa Gura Portitei intr-o goana, abia cu teleobiectivul aparatului (18-270) fixat la maximum de apropiere, am putut zari ceva.
(https://lh3.googleusercontent.com/-h1VoLCJEJIM/Va4nCgkoiOI/AAAAAAAAEd0/i-UynuGquGg/s1280-Ic42/DSC08878.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-E5d3KbZlgrs/Va4nCSDWo4I/AAAAAAAAEdw/32bQTCYtsYI/s1280-Ic42/DSC08885.JPG)
Ramas singur pe punte (Nicu la odihna, jos), am reglat cat am putut de bine velele si am inceput sa ma joc. Ba cu aparatul foto, ba cu chitara, ba mai aranjand ceva ce mi se parea de perfectionat prin cockpit.
(https://lh3.googleusercontent.com/-p4JRt5FHo64/Va4nD4Ri2QI/AAAAAAAAEd8/luIfeieYCRY/s1280-Ic42/DSC08889.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-2JsBkG6c1uM/Va4nGA4XTQI/AAAAAAAAEeU/cF7S3f5OkZk/s1280-Ic42/DSC08896.JPG)
White Russian e o barca excelenta, o spun cu toata gura. Are o constructie robuste, e echilibrata bine din lest, detaliile si finisajele interioare sunt demne de un yacht dintre cele mari, dotarile la fel.
Are doar doua marunte lipsuri, unul dintre ele fiind lipsa bimini top-ului.
Dar cat am stat singur afara, am incropit unul din sacul meu de dormit, prins intre o pataratina si cateva manevre intinse pe punte.
A fost un moment amuzant cand Pelicanul, trezit, a facut ochii mari la aratarea ce umbrea partial cockpitul.
Si s-a varat sub umbrar. :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-3MOOf-G49cs/Va4nGDujcaI/AAAAAAAAEeQ/T_xZyju3eg4/s1280-Ic42/DSC08898.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WQc8k8hfhMA/Va4nGheEcKI/AAAAAAAAEeY/qUgGsq_XV0c/s1280-Ic42/DSC08902.JPG)
Ultimele mile au fost o frumusete de sailing. Marea incepuse sa ridice valuri, de la vantul din ce in ce mai tare. Oricum, valurile nu depaseau 1,5m, iar deviatia
data de unghiul nostru, a facut sa ajungem sa strabatem ultima distanta cu vant de pupa 100%.
Abia atunci am luat echea in mana si nu i-am mai dat drumul. L-am rugat pe Nicu sa puna un preventer la randa sa nu ampanam anapoda si am pus velele in foarfeca, ridicati permanent de valurile care incercau sa ne suceasca barca.
Asa am strabatut cele 6 mile catre sudul Sacalinului, pana cand apropierea de insula a devenit iminenta.
Abia atunci am strans ambele vele si am deschis focul de pe roller, continuand drumul asa.
Am fost surprins sa vad ca harta mea Navionics are o exactitate nebanuit de mare. Intre intinsura semnalata si cea din realitate, era o diferenta intre 50 si 100 m ! Am trecut la mai putin de 150m de marginea intinsurii de pe harta si aveam adancime de 3m .
Asa fiind, am ocolit capul insulei incercat sa mergem pe izobata, pe masura ce asta ne permitea sa ne apropiem de tarmul adapostit. Am decis ca acela trebuie sa fie cel mai bun loc de popas, fiindca se prognozase vant tare de est si sud.
Intre timp apare in babordul nostru o salupa care venea pe un curs care l-ar fi intersectat pe al nostru.
-Ecologistii! Zice Nicu. Vin la noi in control.
-N-as crede, ii raspund eu. Ba as zice ca dimpotriva, partea adversa :). Daca ar fi ecologistii, ar veni direct catre noi. Astia au alta treaba, eu banuiesc o plasa.
Si ca o verificare (de parca mai era nevoie), strig catre ei cand ne-am apropiat, ca am oprit acolo, sa nu agatam elicea in plasa.
Sigur ca oamenii au raspuns la obiect. Nu erau niste braconieri din industria care se sustine pe asa ceva, ci mai degraba erau dintre cei care subzista dintr-o mica plasa, cu cativa pesti pe zi.
-Ei, avem un peste in seara asta? ii intreb.
-Nu, maine dimineata, raspund oamenii la fel de joviali.
-Cand, la ce ora? plusez eu in zona concretului.
-Dimineata de tot.
-Va astept, eu n-am somn nici acasa, darmite aici :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-kMkeNq82LFI/Va4nJacTpmI/AAAAAAAAEeg/n_y4GuI0oQc/s1280-Ic42/DSC08903.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-K8p90WGFc8k/Va4nKG0R7EI/AAAAAAAAEeo/ZU-aqvvhwY0/s1280-Ic42/DSC08907.JPG)
La o distanta apreciabila de noi, se zarea ostenita pe o coasta, epava
(https://lh3.googleusercontent.com/-BO-gZ6UxRSA/Va4nSu2pGII/AAAAAAAAEe4/qPXXZVcOyrg/s1280-Ic42/DSC08912.JPG)
Eu eram innebunit sa fac o baie, asa ca am sarit imediat ce am ancorat, in apa.
Pelicanul a mai zabovit un pic, dar deznodamantul a fost acelasi.
Cu pielea-gaina m-am uscat pe roof in bataia tare a vantului de seara.
Asfintea.
(https://lh3.googleusercontent.com/-0HrlS1hvigM/Va4nN2nRvRI/AAAAAAAAEe8/t-O6ldr73io/s1280-Ic42/DSC08914.JPG)
Super tura , pozele fac cat o mie de cuvinte. Am un dor de Edighiol si Periboina... Sper ca anul acesta sa ajung in zona cu barca dinspre Sf Gheorghe.
Intrati in cabina, ne-am protejat inutil de tantari, cu o plasa pusa pe intrare si una pe tambuchiul prova.
Inutil, fiindca pe vantul ala nu era aripioara de tantar.
Calatoria de o zi intreaga, soarele, vantul, baia rece, toate se concretizasera intr-o foame de lup. Nu stiam din ce sa musc mai intai.
Pana la urma am votat pentru cate o ciorbita de burta, pe care am incalzit-o la primusul meu, pe masa din cabina :) .
(https://lh3.googleusercontent.com/-31N2otF5msE/Va4nN-IInzI/AAAAAAAAEfA/jMQsGCdS4iQ/s1280-Ic42/DSC08916.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-WvGsMU1G3nw/Va4nYzOr_0I/AAAAAAAAEfQ/w5dvYNvo4Hw/s1280-Ic42/DSC08918.JPG)
P.S.
Pelicanul are in barca niste dotari de exceptie, din care face parte si zona de bucatarie, cu o chiuveta de inox marisoara cu doua robinete in presiune si un aragaz dublu, cu protectie de inox sa nu stropesti cu ulei, etc... Butelia afara intr-o bancheta din cockpit, ehei...treaba socotita. Doar ca e lenes, nu i-a curatat butoanele, care sunt, spune el, intepenite :)
Acum ca l-am sifonat, n-o sa aiba incotro si o sa rezolve treaba :)
Cu stomacul plin, lumea parea mai frumoasa.
Gresesc. Lumea era mai frumoasa :) !
Telefoanele prindeau si niste bruma de semnal, iar Nicu si-a pus pe tableta un reper pentru ancoraj.
Vantul crestea din ce in ce mai puternic, iar eu, hulpe batrana, am mesterit un pet intre fungi, ca sa nu ne nauceasca mai tarziu cu loviturile in catarg.
Povesti, rasete, discutii, pana pe la miezul noptii, cand am adormit.
La ora doua sar din pat (la propriu) intr-un sunet de sirena de-aia veche, de militie!
-Ecologistii!!! zic. Au venit la aia cu plasa lor de buzunar.
Si instantaneu, cand am ajuns la verticala pe drum sa ies afara, realizez ca sunetul vine mai dinauntru. Tableta, 'tu-i mama ei ! :)
Pelicane, struneste tableta aia ca face scandal !
Nicu lua startul mai greu, omul asta o sa traiasca 120 de ani, nu se tulbura de la nimic. :D Abia atunci s-a ridicat intr-un sold.
Tableta zicea ca ne-a grapat ancora. Ok, am iesit afara, am apreciat ce se vedea in noapte si am concluzionat ca nu-i nici un pericol chiar daca mai alunecam nitel. Oricum, zic, nu ies sa dau alta ancora nici batut.
Ne culcam la loc , adorm cu greu si pana in ora 4 ma trezesc cu grija: simteam ca s-a intetit vantul.
Ma ridic, vad steagul pupa drept ca de tabla, iar varful ii flutura turbat. Avem peste 20 nd ! Scot capul, barca nu mai plecase din ancora.
Ei, asta e, fac o cafea in soapta flacarii de gaz sa nu-mi trezesc prietenul si ies afara in semiintuneric.
Nici roua nu cazuse pe vantul ala.
M-am mai plimbat pe roof, am mai facut cateva poze, iar din umbra malului apare salupa care ma zarise somnambul.
-Ei, baieti, avem ceva chefal ?
-Avem ceva bun, zic ei. Ia uite: pastrav somonat, de-ala rusesc !
Casc eu ochii, aveam in mana un chefal si doi pastravi, toti miscand :O .
Mai, pastravului de mare ii zice somon. Interesant e ca n-am auzit de somon de Marea Neagra, insa un localnic, ghid din Sfantul Gheorghe, mi-a spus ulterior ca el a mancat frecvent asa ceva.
(https://lh3.googleusercontent.com/-tWqZkrTYU2k/Va4nVXDVi_I/AAAAAAAAEfI/86TfvXrwhPs/s1280-Ic42/DSC08927.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-nUlx9YM-6l8/Va4nep6KQBI/AAAAAAAAEfw/pfAiIk_Zo7A/s1280-Ic42/DSC08957.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-av757UNE9CY/Va4ngQ5sneI/AAAAAAAAEf4/KWiLzl0qxCg/s1280-Ic42/DSC08968.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-XvsuNb1fVoM/Va4neGzQ77I/AAAAAAAAEfs/oXFf34QEdME/s1280-Ic42/DSC08955.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Sf8OEv4x5EY/Va4naC5_VzI/AAAAAAAAEfY/BszCXpDBZWQ/s1280-Ic42/DSC08940.JPG)
Mi-am luat la revedere de la baieti si fiindca Pelicanul era in dulcele somn de dimineata, mi-am facut cafeaua 2 si m-am mai jucat cu aparatul foto .
In principiu, fiindca plasa de tantari n-a folosit la protectie, i-am gasit o utilizare :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-saPW722cyXc/Va4ncIAGYkI/AAAAAAAAEfg/SbQ9INlGm68/s1280-Ic42/DSC08950.JPG)
Desigur, prietenul meu a facut ochii mari cand a vazut pestele.
Si fiindca atunci cand l-am luat la mine pe barca, el a pregatit pestele prins de noi, acum i-am intors favorul si am curatat exemplarele solzoase, punandu-le in rondele faine in tigaie :) .
Nicu facu mujdeiul, salata, stoarse lamaile, eu mai scosei o sticla de vin alb din santina si gata ! Am pus de un festin in pustietatea golfului de capat de tara !
(https://lh3.googleusercontent.com/-k7de7dQM1FI/Va4niM9i9jI/AAAAAAAAEgI/BRqk6CV1LWw/s1280-Ic42/DSC08991.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-2VTcwWrzVFs/Va4nh4oQIrI/AAAAAAAAEgE/5SoeSx8mbX0/s1280-Ic42/DSC08989.JPG)
Excelent pestele!
Somonul nostru autohton, chiar avea gust si textura de somon, iar carnea nu era portocalie ci de un roz pal.
Multumiti, am ridicat ancora indreptand barca spre epava.
(https://lh3.googleusercontent.com/-pxkJcK9u-IU/Va4nl-SG-QI/AAAAAAAAEgw/7rPljk8HTDU/s1280-Ic42/DSC08997.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-R4hr8zU9ygI/Va4njz51GkI/AAAAAAAAEgQ/ZKwZ14cXul8/s1280-Ic42/DSC08993.JPG)
Totusi golful nu are un fund regulat, ci este adanc sau colmatat dupa propriile reguli. In apropiere de epava, apa a devenit din ce in ce mai mica, asa ca am adaptat cursul, am vazut-o cat de aproape am putut si am cautat iesirea calauzindu-ma dupa punctele puse de ieri pe Navionics.
(https://lh3.googleusercontent.com/-IvV5YwuThiw/Va4nlPU0mII/AAAAAAAAEgc/I0n5pNwALZE/s1280-Ic42/DSC09003.JPG)
Pe fondul zumzait al motorului nostru am auzit un alt motor mult mai serios.
Era un elicopter care a aterizat pe Sacalin.
Mi-am pus intrebarea retorica: daca astia au declarat ca n-avem voie pe Sacalin nici cu caiacele, sa nu deranjam pasarile, oare motorul ala de elicopter o fi mai usor de tolerat de catre zburatoare, nu ? :)
Dar sa lasam asta si sa ne bucuram de natura.
(https://lh3.googleusercontent.com/-PyO7s8ehGIA/Va4nmaQF3JI/AAAAAAAAEgs/2BfwHBwhdTA/s1280-Ic42/DSC09031.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-OGhAcJeJ_fU/Va4nlrg2-xI/AAAAAAAAEgg/Ax1m0Dd4b5M/s1280-Ic42/DSC09020.JPG)
Vantul ne-a fost cam potrivnic la intoarcere, motiv pentru care m-am bucurat ca l-am folosit intens pe cel de ieri.
Astazi aveam de gand sa facem prima jumatate de drum, cu popas in canalul Edighiol.
Drumul nu ne-a mai rezervat surprize iar povestirile noastre au acoperit intregul timp de calatorie in mod placut.
Velele au lucrat cat timp a fost ceva vant, iar cand acesta a inceput sa fie si slab si de prova, am pus in functiune motorul, pe autopilot.
White Russian are autopilot functional! Mica, mica, dar.... :)
La intrarea in Edighiol era un curent puternic dat de apele lacului Sinoe. Valurile marii se opinteau in curentul asta si se ridicau putin in gura canalului.
Intinsura prezenta mereu in partea sudica, era acum taiata de curenti si e prima data cand am vazut dezvelite pietrele de margine de senal.
Un fenomen care ii innebuneste pe pescari: sarea rapitorul si ciupea din forfigai, ca in visul cel mai nebun.
Dupa o mica ezitare, am decis sa legam barca la stuf, ca Terente, talharul baltilor :) .
Asa cum a spus Pelicanul, a venit o barca a celor de la Politia de frontiera, ne-am conversat si legitimat, apoi ne-au lasat sa ne vedem de tantarii nostri.
Pe la glezne aveam urmele lasate de micii vampiri, cat timp am fost ocupat cu legatul barcii.
Bestii. Pe care le-am anihilat cu Autan din rafturile Rusoaicei Albe.
Aceasta a fost seara dedicata vinului rosu, dupa care somnul meu a devenit o dulce alunecare in lumi paralele. Apa canalului era neclintita, barca statea nemiscata, vantul incremenise si el, racoarea patrundea pe tambuchi.
Idilic.
(https://lh3.googleusercontent.com/-qJ7_V6QtNcs/Va4npB_ArII/AAAAAAAAEg4/KZUBF-3oUNM/s1280-Ic42/DSC09043.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Nrsra9VsfP0/Va4nq4Ga2II/AAAAAAAAEhM/n7p0_GbNCZE/s1280-Ic42/DSC09045.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/--L35Rc1Q6-o/Va4nq2HekvI/AAAAAAAAEhE/3A0qHJf3iXU/s1280-Ic42/DSC09046.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-raV6lFWAj-A/Va4nsE7qEiI/AAAAAAAAEhQ/6KmoiNyK2B0/s1280-Ic42/DSC09052.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-UCEhrBl4QSU/Va4nvMiO14I/AAAAAAAAEhg/kzAgvbQja9w/s1280-Ic42/DSC09055.JPG)
Zorii zilei de duminica ne-au prins cu rolurile inversate: Pelicanul amusina pe afara iar eu nu ma dadeam dus din pat :) .
In final am reusit sa ies numai cu gandul ca voi face o baie matinala, in apa marii. Stiti zilele alea in care marea e atat de lina incat abia sclipeste soarele in ea, iar reflexiile razelor fac undele greu de privit ?
Ei, asta era una din acele dimineti!
Am iesit din canal si am aruncat ancora la 200 m de tarm, unde apa avea inca 1,5m.
Marea un pic racoroasa, doua mici corturi pe mal. Sportul de dimineata a fost inviorator. Eu voiam sa mai stam nitel, poate sa mancam. Pelicanul era pus pe fapte mari, sa mergem si mancam pe drum.
Evident asta a insemnat ca odata plecati, am ramas flamanzi pana la ora 6 seara :) .
Dar ziua a fost tot una faina, desi vantul a fost la fel de inselator ca promisiunile unui politician. A trebuit sa punem in functiune autopilotul si sa ne vedem de povestirile noastre. Am aflat ce facea pelicanul in facultate si mai ales am retinut ce inseamna:
-Getuto, pune-le cate un pahar de vin la baieti, ca sunt nervosi ;) !
(https://lh3.googleusercontent.com/-G_BJ4kuChaQ/Va4nvUB51QI/AAAAAAAAEhk/29yPAArvxx0/s1280-Ic42/DSC09056.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-FIc2L0tS7V8/Va4nx6CdW4I/AAAAAAAAEh0/AZ9mWRXXyjs/s1280-Ic42/DSC09061.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-wXczdUxhXRs/Va4nyQZ1NqI/AAAAAAAAEh4/jRaq-t-tmmM/s1280-Ic42/DSC09067.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-Ghvz3LLCEgg/Va4nzV5JI5I/AAAAAAAAEiA/WU_3XxC3mKI/s1280-Ic42/DSC09076.JPG)
Defilarea noastra s-a petrecut ceva mai aproape de tarm, asa ca am parcurs o distanta mai mare. dar am putut observa viata celor cu corturi, de la Edighiol la Vadu si Navodari :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-4yj86a4WwVQ/Va4n3rsEPkI/AAAAAAAAEiY/zoZQejMEKlI/s1280-Ic42/DSC09113.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-ZVJHFS8YEWs/Va4n3nTHhEI/AAAAAAAAEiQ/2LUpeGf20CY/s1280-Ic42/DSC09115.JPG)
Pana la destinatie, calatoria ne-a mai rezervat doua surprize.
Intai a inceput sa bata vantul. Jos autopilotul, sus velele !
Apoi vantul s-a intarit, barca a inceput sa bandeze frumos si sa incalece valurile starnite deja.
In zare a aparut un yacht care parea mic, dar stiam sa apreciez distanta cat sa-mi dau seamaa ca e mare:
-Nicule, noi suntem mici. Ala are vreo 42 de picioare.
Cand se apropie il vedem in toata splendoarea! E un Elan de 43 picioare.
E Coquetta! :)
Lumea iubitorilor de vele e mica, toti se cunosc intre ei. ;)
Coquetta face o volta in spate venind perpendicular pe noi, apoi inca una pe directia noastra, si trece pe sub vantul nostru asa cum trece un tren pe langa o gara! Abia apuc sa le fac cu mana si sa trag cateva cadre (pe care apoi le-am dat cu bucurie skipperului si proprietarului Coquettei).
In golful Mamaia directia vantului iar se schimba usor, cat sa facem volta peste volta, cu o vela nepropice pentru a strange unghiul.
Apoi s-a mai tesut o hula cu valurile de vant, cat sa nu mai intelegi nimic din ce se intampla.
Adica am avut suficiente surprize cat sa nu ne plictisim ;)
In final am reusit sa ajungem in Eforie, sa legam barca la cheu si sa ne strangem mainile cu promisiuni de viitoare iesiri, la fel de frumoase si poate mai lungi ca durata (daca vom mosteni ceva averi gen Tamara, sa nu mai fie nevoie sa lucram)
Şi-am încălecat pe o şa ..... :)
(https://lh3.googleusercontent.com/-dCH1D1S91ys/Va4n7QmSlwI/AAAAAAAAEik/Vv0MS5cij6g/s1280-Ic42/DSC09126.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-HRncuxcy3qg/Va4n7x6SCdI/AAAAAAAAEis/Wr95MHnIZxA/s1280-Ic42/DSC09146.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-F1mPiBxGsmg/Va4n8hqwVBI/AAAAAAAAEiw/WvhB-RASQ54/s1280-Ic42/DSC09148.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-s1YxnCKTFds/Va4oADi3TNI/AAAAAAAAEjE/NrmqIW3Kd6M/s1280-Ic42/DSC09149.JPG)
(https://lh3.googleusercontent.com/-oZx5oo6Fusk/Va4oA2T7l4I/AAAAAAAAEjI/MT2zwdMR5fs/s1280-Ic42/DSC09159.JPG)
Superb, nu stiu ce sa mai zic...De povestirile lui Florio de fiecare data ma amuz si imi creeaza o stare de bine ce nu se poate explica in cuvinte. De barca de asemenea numai cuvinte de lauda. Imi place la nebunie si sper in vara asta sa ajung si eu sa o vad live.
Toate gandurile mele bune catre voi dragi prieteni si la cat mai multe iesiri pe apa!
Respect...
Florio e ca hotul ala care s-a intilnit cu politistii corupti: l-au batut o zi ca sa vorbeasca si dupa aia l-au batut o saptamina ca sa taca! :)
A trebuit sa-i dau telefon si sa-l deranjez de la masa ca sa-i aduc aminte de poze, dar dupa aia m-a inundat... ;) Sa ma invat minte alta data! :)
O surpriza deosebit de placuta a fost sa vad astazi un scurt articol scris pe "We sail", apreciativ la adresa celor ce indraznesc sa se bucure de tot ce ofera apele sarate sau dulci, natura marina, indiferent de bugetul sau marimea barcii din dotare :) .
Articolul, chiar daca are in vedere modelul iesirii noastre, are in tinta intreaga noastra lume de iubitori ai apelor.
(https://lh3.googleusercontent.com/-hdJWICLM5a8/Va-zJDvCWwI/AAAAAAAAEj4/ya9fcOna0AI/s665-Ic42/Articol%252520We%252520Sail.JPG)
Nu dai si tu un link catre articolul respectiv? Nu cred ca se supara "braconierul" de serviciu! :)
https://www.facebook.com/groups/494730647213907/?fref=nf (https://www.facebook.com/groups/494730647213907/?fref=nf)
Trebuie sa fii membru al grupului pe fb ca sa poti citi articolul. Nu-i nimic, multumim lui Florio pentru captura articolului, dar mai ales multumim ambilor protagonisti pentru relatarea aventurii. Suntem alaturi de voi, macar asa virtual deocamdata :).
Ar fi o chestie sa nu ramina numai virtual si sa ne intilnim pe la Sfintu o trupa mai mare. Cam cum a fost anul trecut in septembrie, dar am fost eu defazat cu o saptamina sau doua.
Citat din: pelicanul din Iulie 23, 2015, 09:05:33 PM
Ar fi o chestie sa nu ramina numai virtual si sa ne intilnim pe la Sfintu o trupa mai mare. Cam cum a fost anul trecut in septembrie, dar am fost eu defazat cu o saptamina sau doua.
Eu unul abia astept sa reintalnesc trupa! :)
Va salut.
Cu cateva zile in urma am cunoscut-o personal pe Sasanka ! E bestiala!
Am simtit ceva inedit pe ea...un fel de siguranta deplina. Barca este bine dotata si cred ca il reprezinta pe Pelicanul intocmai. Vin la regata weekendul urmator( macar ca aspirant) si sper sa ne mai dam inca o data ca tare imi e drag de ea! ;)
Stima tuturor.
Intre 27 si 30 august am facut o escapada la Sfintu impreuna cu Don Basilio si Razvan (un baiat, nu-l stiti voi... :) ) Am plecat joi noaptea si ne-am intors duminica dimineata, la timp ca sa prindem startul ultimei regate a sezonului. Am stat citeva ore la ancora pina au iesit concurentii din port, dar a meritat spectacolul.
La Sfintu, distractii locale: biciclete, putina plaja si mult spritz cu gheata :). Apoi incursiunea clasica pe canale cu iesire pe la Zatoane pe Canalul Carmagiilor. Am aflat ca asa se numeste de la un echipaj al Politiei de Frontiera care cauta niste caiacisti blocati in plaur pe la Perisor. Nu aia din pozele noastre, altii...
Apoi iesire in mare, ancora, baie, picnic si plecare inapoi, insotiti de o turma imensa de delfini.
Mai incerc citeva poze, merge cam greu cu atasamentele... :)
Inca patru poze cu barcile din Eforie si gata, v-am iertat pe moment... :) Din pacate sint inainte de start si nu au velele ridicate.
Sa-ti traiasca barcuta Nicule si la cat mai multe ture de poveste cu ea!
Citat din: Florio din Iulie 21, 2015, 10:26:27 PM
.........................
P.S.
Pelicanul are in barca niste dotari de exceptie, din care face parte si zona de bucatarie, cu o chiuveta de inox marisoara cu doua robinete in presiune si un aragaz dublu, cu protectie de inox sa nu stropesti cu ulei, etc... Butelia afara intr-o bancheta din cockpit, ehei...treaba socotita. Doar ca e lenes, nu i-a curatat butoanele, care sunt, spune el, intepenite :)
Acum ca l-am sifonat, n-o sa aiba incotro si o sa rezolve treaba :)
Uite ca s-a rezolvat si treaba asta, cu ajutorul lui DBR. Instalatia e acum la Bucuresti, eu inca n-am vazut-o, dar am primit citeva poze, pe care vi le arat si voua. Multe multumiri pentru Bogdan!
Citat din: pelicanul din Decembrie 15, 2015, 08:51:13 AM
Uite ca s-a rezolvat si treaba asta, cu ajutorul lui DBR. Instalatia e acum la Bucuresti, eu inca n-am vazut-o, dar am primit citeva poze, pe care vi le arat si voua. Multe multumiri pentru Bogdan!
Apoi asa da ! :)
Superba instalatia, compacta, frumoasa si eficienta. Nu era pacat sa stea nefolosita ?
Gata, acum mai avem un motiv in plus, sa bem :)
ce nevoie aveti de instalatia asta ca sa beti? :)
Citat din: dorely din Decembrie 15, 2015, 06:50:13 PM
ce nevoie aveti de instalatia asta ca sa beti? :)
Un motiv
in plus, ca sa bem :) .
Motivul anterior este barca ta, aia grasa si voinica ;) . Se cere botezata, ba chiar marinata in vin, ca sa-ti pluteasca si sa te fericeasca.
In rest, motive puzderie, ca doar vin sarbatorile.
Anul asta ne dam pe Razim! Incepind cu 01.07.2016 "White Russian" e la Lunca. Poze din timpul voiajului Eforie - Lunca nu am, pozarul a pus ceva pe FB si acum se pregateste sa o stearga in Grecia. Din nou! :o Deci poze pe FB-ul lui Razvan, numai pentru cunoscatori! ;)
Calatoria a fost relativ linistita, am trecut si pe la George (Intersect) in Sfintu' si am baut citeva beri impreuna, cu toate ca era cam suparat cu motorul... Am cunoscut-o pe tanti Doca (si pe nenea Nifon), am mincat un storceag si o plachie de nota 10 condimentate cu citeva povesti pescaresti din Sfintu'.
Pe Nea Sinel nu l-am cunoscut, cu toate ca am stat o noapte in stuf la gura Dunavatului. Nu parea sa fie nimeni acasa (cu exceptia cateilor) si n-am vrut sa dam buzna...
Pina in septembrie, daca sinteti in zona Lunca - Jurilovca dati un mesaj, poate ne intilnim.
"am mincat un storceag"
Intra un pic in detalii, daca nu te deranjeaza. :)
Citat din: Bogdan ion din Iulie 04, 2016, 05:27:28 PM
"am mincat un storceag"
Intra un pic in detalii, daca nu te deranjeaza. :)
Detalii: am mincat doua portii si as fi mincat-o si pe a treia, dar mi s-a atras atentia sa mai las loc si de plachie... Vinul alb de Niculitel l-am baut cu gheata, ca era foarte cald si spritul ma baloneaza... ;D
Sa iti fie de bine, dar ce ai mancat >:(
Ce inseamna '' storceag''. Scordolea stiu ce este, de exemplu.
Citat din: Bogdan ion din Iulie 04, 2016, 07:50:21 PM
Sa iti fie de bine, dar ce ai mancat >:(
Ce inseamna '' storceag''. Scordolea stiu ce este, de exemplu.
https://www.google.ro/search?q=storceag&biw=1360&bih=643&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwjB78TdptrNAhVmD8AKHS1gCiAQ7AkIPg (https://www.google.ro/search?q=storceag&biw=1360&bih=643&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwjB78TdptrNAhVmD8AKHS1gCiAQ7AkIPg)
Cel facut de Tanti Doca era mult mai bun decit oricare din astea! :)
De la Radu Anton Roman citire:
STORCEAG
• 200 g cartofi
• 1 ceapã
• 1 morcov
• 100 g smântânã subtire
• 1 ou
• 1 linguritã sare
• 1 legãturã mãrar
• 1 vârf cutit piper pisat
• 1 kg carne de sturion – morun, nisetru, pãstrugã, cegã (sau orice alt peste mare alb)
• Se pun 2 litri apã cu sarea si piperul la fiert
• Se taie în bucãtele cât mai mãrunte morcovul, cartofii, ceapa (dar nicicum nu se rad si nici prin mixer nu se trec, cã nu facem cremã)
• Se taie carnea de peste (dezosatã!) în cuburi de aproximativ 2 cm latura
• Când apa dã în clocot se pun toate astea la fiert
• Se bate smântâna cu oul si cu o canã de apã
• Se toacã mãrunt
• Dupã douãzeci de minute de fiert se adaugã ciorbei noastre smântâna si mãrarul, se amestecã putin si se dã într-un clocot
Storceagul se mãnâncã într-un singur loc din România – la Sf. Gheorghe Delta Dunãrii.
E un amestec de bucãtãrie ucraineanã si româneascã, o retetã un pic pestritã – si continentalã si pescãreascã totodatã – dar lejerã. Se poate face si cu salãu, si cu stiucã, si cu somon sau alt peste alb de mare (nu merge însã, zic eu, cu somn sau crap, care-s grasi si întorc gustul). Tãria nu se leagã cu ciorba asta usoarã ci un vinut mic si poznas, un Sauvignon adolescent de pe dealurile Tulcei, alb la piele si mai mult decât fraged, infantil.
Multumesc, eram sigur ca este ceva "nasol" ;), cu toate ca abia m-am ridicat de la masa, as fi mancat o farfurie.
Multumesc si pt reteta.
Pe 11 sau 12 iulie,plecare din Tomis - 2 barci spre Sf.Ghe. Mergem sa-l vizitam pe Pelicanul si Sasanka si bine=nteles imprejurimile. Apoi iesire pe Sulina si spre Tomis.
Inainte de asta, sapt. asta vineri tot 2barci la Vama - scuba diving. Plecam pe mare baietii si femeile si copii pe uscat, cu stat la cort in weekend.
Cine doreste, sa se asocieze sa anunte si/sau sa sune.
Ce asa graba ... Trixi pleaca din gr. pe 10.07 si incercam ca wk urmator sa apara la Lunca...daca nu ...celalalt, ca vara se anunta lunga ...
Trimis de pe al meu D6503 folosind Tapatalk
Ma tenteaza tura spre Sf Gheorghe dar este Luni si Marti! :(
Salutare,
Eeeeee, a venit toamna si am inceput sa le ,,scoatem''. Unii chiar prea devreme...Deci planuim noi cum sa o scoatem pe Sasanka de la Lunca sa o aducem la Eforie. Cunostem perfect rampa de la Lunca, stiind foarte bine cat este de alunecoasa( cu 3 saptamani alunecasem acolo in apa si nici chip sa ies afara fara ajutorul a 2-3 oameni). Deci , imi zic in gand, ca ne trebuie o masina puternica, si gandul imi zboara imediat la prietenul Nelu cu Nissanul lui monstruos( cu care cand si-a intinerit livada la tara a scos si pomii din radacini). Il sun si imi spune ca nu are tobe si ca face zgomot infernal. Dar mergem asa...Vai de capetele noastre si de creierii din interior >:( La un moment dat scoate Nelu razand doua dopuri de urechi( din alea de dormit noaptea), eu ma uit la el :o, il injur pe masura si ii spun si le bage pe post de supozitoare! Luasem cu noi peridocul de la Etapul lui Actzipild( 2000 kg mma) dupa ce il intrebasem pe Pelicanul cam cat cantareste barca. Raspuns:,, Aaaa e usoara mah, n-are decat vreo 1200-1300 kg..." Eu stiind barca lui de doar 22 ft dar lata de 2,5m, ma uit un pic neincrezator la el si preventiv iau peridocul care daca a tinut Etapul 23 ( 1550 kg) trebuie sa o tina si pe Sasanka 100 km ...
Asa ca ne-am pus la drum cu noaptea in cap, ajungem la Lunca, astia nicaieri. Ei umblau hai-hui prin zona. Il sun pe Nicu:
- Hai bah ca avem treaba, pana o ridicam, pana o dezarmam, dureaza...
- Ce dureaza mah? Intr-o ora suntem gata...
Ajung ei, stam la cafele, dar eu eram nelinistit . Instinctul imi spunea ceva legat de noi peripetii cu incarcarea...Si iar nu m-am inselat.
Ne apucam noi de treaba ,toata lumea prezenta, Nea Paul Butusina, Pelicanul, Nelu, Bluewave si subsemnatul. Reglam cat de cat rolele de la peridoc, aducem barca la rampa, Nelu tzusti cu peridocul in apa. Unghiul foarte inlinat imi dadea senzatia ca peridocul s-a dus in fundul pamantului.
Hai sa tragem barca cu vinciul peridocului, unul tzapan cu demultiplicare excelenta, cablu si carabina pe masura. Reusim sa aducem barca aproape de 30-40 cm de nasul din prova al peridocului.Ma cam uitam chioras la carabina din capul cablului care cam trozneau. Ca doar vorba aia, pe amatori trebuie sa ii supervizezi in permanenta ca altfel fac traznai. ;) Si zic: Stop, asigurati troliul cu siguranta ca sa ii pun suplimentar paramele de prova. Iau doua volte la tachetii aia babani ai Sasankai si apoi tragem iar.
Am auzit comentarii in spatele meu: ,, Hai bah ca nu are 10 tone, bla bla..." In secundele urmatoare , luandu-le vorbele din gura, carabina zice:,,Buuuum :o" S-a lasat o liniste deplina si toti ochii erau atintiti pe paramele care din diametrul lor de aproape 2 cm acum erau de sub un cm. Intinse tzambal,iar Sasanka zambea:,,Doar atat puteti? Hai sa vad acum..."
Carabina nicaieri, macar sa vedem ce s-a intamplat. Doar o bucata mica de vreu cm, care la ruptura aparea sticloasa,deci pur si simplu sfaramata. Ne uitam unul la celalalt sa verificam daca suntem intregi. Scapasem toti cu capetele nesparte si cu ochii intregi :) Reparam legatura cu ce aveam prin masina si barca si continuam operatiunea. Liniste, fara comentarii de data asta, tensiunea crestea...Apoi,,buuuuum'' din nou! De data asta mai grav...Vedeti in foto. Il intreb pe Pelicanul iar: ,,cat ziceai ca are barca greutate?'' :) Nu am auzit vreun raspuns....Toti eram blocati.
Revin cu povestea cat de curand, pentru ca nu s-a terminat nici pe departe.
Stima tuturor.
Sasanka Grasanca! ;) Nu are mai mult de 1500 kg cu toate bagajele in ea, dar cred ca e prea inclinata rampa aia si barca s-a proptit cu fundu' intr-una din rolele alea reglate ochiometric. Nu mai e chiar asa mult, dar il las pe Bogdan sa povesteasca. ;)
Citat din: Dbr din Octombrie 04, 2016, 08:23:53 AM
Salutare,
Eeeeee, a venit toamna si am inceput sa le ,,scoatem''. Unii chiar prea devreme...
Placinta arsa, berea congelata si copilul nedorit... Nici una din astea nu s-ar fi intimplat daca o scoteai la timp! :)
N-ar fi mers masina bagata un pic mai mult spre apa, astfel incat sa vina barca pe apa pana la opritor?
Te-am rugat sa o aducem pe apa! 8)Nu se mai strica nici peridocul si toata lumea era multumita - mai ales eu.Asta se intampla cand te sucesti. :D
Citat din: Dbr din Octombrie 04, 2016, 08:23:53 AM
Instinctul imi spunea ceva legat de noi peripetii cu incarcarea...Si iar nu m-am inselat.
Data viitoare te rog sa lasi acasa "instinctul", iti creeaza numai probleme. :)
Nu e barca vinovata, nu e peridocul si nici asistenta :) .
E rampa! Cu rampa aia sunt certat de multi ani, fiindca o eminenta cenusie a turnat-o cu rupere de panta, intr-un unghi zbanghiu.
Am reusit sa-mi scot barca de acolo, cu masina mea, o berlina. Dar cu o improvizatie facuta dintr-o parama care mi-a lasat cupla peridocului sa se ridice. Altfel, varful pantei se proptea in lonjeroanele peridocului.
Dar Pelicanul trebuie sa stie, ca a fost la fata locului :)
am auzit o vorba "barca mare ...probleme mari " ... pai Trixi a tasnit din apa, pe aceeasi rampa, trasa si de o masina mica ( anul trecut ) si de una mai mare , anul asta ... fara sa lase "cauciuc pe asfalt".
P.S.
Bogdan , da un ochi pe acest link:
http://www.sulkowski.pl/?Sasanka660,27 (http://www.sulkowski.pl/?Sasanka660,27)
Cu toate ca voi ii dati inainte cu placinta arsa , berea congelata, copilul nedorit, rampa prea inclinata, instinctul si linkul, eu imi voi continua povestirea mea ,,educativa si duioasa''. Incerc sa pun si un pic de culoare in ceea ce descriu in peripetille noastre pentru ca vorba aceea , cand zambim viata e mai frumoasa. Concluzia unei asemenea mici aventuri, unde esti inconjurat de prieteni ,fiecare aducand un ajutor sau un strop de savoare prin felul lui de-a fi, va fi intotdeauna aceeasi. O REUSITA, realizata impreuna, de care ne vom aduce aminte intodeauna.
Deci sa reiau povestirea. Auzisem al doilea ,,buuumm'' si toti ne-am intors moacele inspre partea cealalta asteptand sa vedem ce s-a intamplat. De data asta era rupta o teava cam de jumatate de tzol care era sudata asa cum se vede in foto, in spatele suportului troliului in contra fortei de tractiune.
Eeeee aici ne-a dat cu virgula un pic, dar Nea Paul a venit rapid cu o analiza a situatie facand cateva calcule de rezistenta si a concluzionat ca trebuie sa facem ,,mangealacul'' cu paramele din foto. Nelu a gasit repede pe post de levier prelungitoarele din trasa de tubulare, si a executat ,,lucrarea'' instant.
Eu l-am intrebat pe Pelicanul daca are inspectia facuta la zi la parame. El mi-a raspuns de sub ochelarii fumurii asa 8)
Ok, gata, barca era adusa sus pe peridoc, legata si asigurata , total pregatita. Nelu da cheie la masina, cupleaza toate agregatele disponibile( reductoare, autoblocante, ebd-uri ,esp-uri, etc-uri samd-uri), el stia ce facea pe acolo, dar stiu sigur ca isi cunoaste bine fiara lui.
Da sa plece de pe loc, masina incepe sa aiba aspect de balaur nervos ridicandu-se si scrasnind , smulgand pietrisul din beton. Peridocul cu barca nici gand sa inainteze si sa iasa din apa. Stop, zic. Avem prag in apa unde se termina betonul, clar! Ne trebuie aderenta mai mare ca sa invingem pragul.
Nelu mai face o incercare super hotarata de data asta , mai cu un om pe bullbar, si cu noi impingand. Il vedeam la volan cum se ridica de pe scaun parca in incercarea de a ajuta la tractiune, cu mustata zbarlita inspre fata( sa mute centrul de greutate ;)), balacarind de mama focului masina, si parca asistand la un conflict conjugal grav intre el si ea. L-am ponderat putin ,explicandu-i calm ca masina nu are nici o vina si ca nu trebuie sa o stricam.
A treia/a patra oara le-am dobandit. Erau pe mal. Va urma...
Stima tuturor...
Si mie imi pare rau ca n-am facut calatoria pe apa. Prognozele meteo pe 3 - 4 zile au devenit cam pesimiste, fiind sfirsit de sptembrie. E adevarat ca, ulterior, prognoza pe 12 - 24 ore e mult mai blinda (datorita incalzirii globale) dar eu vroiam sa fiu sigur ca am barca in Eforie in acest week-end, indiferent de vreme. Miine plecam "din nou spre sud" ;) cu Ann si cu Constantin si nu mai aveam timp.
Instinctul lui Bogdan e ca optimistul din bancul ala: Pesimistul zice "Mai rau de atit nu se poate" iar optimistul il contrazice: "Ba da, se poate!" :) Bogdan asa e el, optimist, nu l-am auzit niciodata sa zica nu se poate. :)
Rampa aia e intr-adevar cam dificila dar problema cea mai mare a fost asezarea initiala a barcii pe peridoc, nu scoaterea ei din apa. In orice caz, pina la urma am pus-o cumva. Dupa aia a urmat demontarea catargului si a motorului, legarea tuturor chestiilor care ar fi putut sa zboare si pe la ora 15:00 eram gata. Destul de repede avind in vedere ca ne-am apucat pe la 11:00! Am facut vreo doua ore pina la Eforie pentru ca peridocul era usor infrinat (probabil din cauza greutatii) si dealurile Dobrogei sint lungi... Am terminat seara cu un gratar in foisorul din Marina Eforie si toata lumea a fost multumita. Chiar si Nelu, proprietarul / soferul jeepului care a facut transportul. Nelu plinsese toata ziua dupa o inghetata si, cind m-am dus la Lidl sa iau carbuni pentru gratar am cumparat si o cutie cu bucati de inghetata de cocos invelite in ciocolata. Nelu a mincat rapid doua sau trei bucati, inainte de bere, gratar sau orice altceva. :)
Ne auzim / vedem prin 15 - 16 octombrie, pina atunci sper sa terminam si tura spre sud si sa ne intoarcem.
L.E.
Vad ca s-a hotarit si Bogdan sa continue cu mai multe amanunte... Imi pare rau ca i-am stricat suspansul! :)
Unde si cu cine pleci spre sud???
Dupa cum spuneam, cu ANN si cu Constantin, pe traseul Mangalia - Neos Marmaras. Amanunte la intoarcere.
Asta vroiam sa-mi spui.Foarte tare barca!!Va doresc calatorie placuta! :'(
Un Pelican reuseste intodeauna!
Ape linistite si vanturi prielnice asa cum i-am dorit si lui Constantin;cum urarile sunt dublate,
calatoria v-a fi placuta !
Pai da, Pelicanul scurteaza povestea ca nu mai are timp sa citeasca. E normal ca omu' e grabit! :)Dar lasa ca citeste cand se intoarce. Oricum asteptam cu interes povestirea lui de calatorie.
Sa aveti vreme buna oriunde v-ati afla!
In concluzie, o data ce am ajuns in Marina Eforie, totul s-a relaxat. Ei s-au apucat de gratare, inghetate si alte farafastacuri culinare iar eu am continuat activitatea mea . Trebuia sa dezleg toate chingile de pe Sasanka, pentru ca a doua zi dimineata urma sa o transbordam pe peridocul/cavaletul ei, sa avem peridocul liber pentru Etap, care urma sa fie scos din apa in viitorul apropiat. Razvan venise sambata sa isi scoata si el Varianta lui ( Evergreen) pe peridocul ei, pe care urma sa o luam a doua zi la Santierele Navale Tubal. Deci si ea trebuia legata in chingi, pregatita si verificata pentru drum.
Deci spre seara am terminat toate legaturile si am stat asa cum spunea Pelicanul la o sueta.
Duminica dupa amiaza s-a ajuns la destinatie, Evergreenul in regula la ,, iernat''.
Mai pun cateva foto, din ciclul ,,asa nu''. Cred ca se observa din poze cat de deformate erau profilele longitudinale si transversale, rezultand de aici cat de ,,usoara'' era Sasanka. Tot din acelasi motiv, peridocul a mers si putin infranat, deoarece tija de comanda a franei de pe toata lungime sasiului era la randul ei arcuita, fiind sustinuta de bridele prin care trece, ea nemailucrand in parametrii si ramanand uneori blocata.
Stima tuturor.
Da, grasanca Sasanca!
A indoit traversele peridocului!
Bine ca ati ajuns cu bine la destinatie. Ai de gand sa repari cumva peridocul (in afara de refacerea sudurii desfacute) sau deformarile sunt tolerabile?
Alex, nici pe departe peridocul nu are probleme. Traversele longitudinale si-au revenit instant dupa ce l-am descarcat. Poate doar cea din spate , cea care sustine grupurile de role pupa tribord/babord o sa o schimb, cu toate ca nici aceea nu se impune acum. Peridocul are o constructie foarte elastica, fiind si basculabil si extrem de reglabil. Vreau sa ii schimb in primul rand tot ansamblul ( trapezul)cu cupla si sistemul de culisare pentru franare inertiala + frana de mana) ca nu imi place modelul. E prea vechi /complicat si am unul aproape nou la atelier care asteapta cuminte de cateva luni bune.O sa il studiem in liniste la Tubal, toata iarna avem timp.
Stima tuturor.
Treaba asta cu greutatea indicată de producător nu se confirmă întotdeauna în practică. Sunt destule bărci mai grele. În plus echipamentele de pe barcă cântăresc şi ele şi se adună uşor sute de kg suplimentare.
Singura metodă sigură este cântărirea efectivă a bărcii, fie la un cântar rutier fie în cârligul macaralei.
Citat din: Dbr din Octombrie 06, 2016, 08:50:39 AM
....................O sa il studiem in liniste la Tubal, toata iarna avem timp.
Stima tuturor.
Accept provocarea! :)
Avem de lucru la iarna, de o sa plictiseasca turcul ala cu restaurantul, de noi :) !
De greutate ne spune fabricantul ca are 1250 kg. Mai punem 250-300 de la Gheorghita, ca are si el dreptate si facem 1550 kg.
Ei, asta nu-i un capat de tara. Cred ca restul problemelor ivite, au fost date de pozitia barcii si punctele de sprijin.
Citat din: pelicanul din Octombrie 05, 2016, 12:56:42 PM
Dupa cum spuneam, cu ANN si cu Constantin, pe traseul Mangalia - Neos Marmaras. Amanunte la intoarcere.
Să dau io un mic brânci, cs să nu uite Pelicanul să accelereze :)
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161014/a2ada5ba6e50d67aed501842c2609193.jpg)
Rasarit pe Marea Neagră
(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161014/47ba01f4fb01e88055dfe742c99bdfae.jpg)
si podul de la intrarea in Bosfor
Sent from my Mi-4c using Tapatalk
@sebba
Eu o sa ma apuc de scris intr-un topic separat, dar voi va trebui sa promiteti ca puneti ceva poze pe acolo. Eu n-am decit vreo doua poze facute cu telefonul.
Din nou Egeea de Mai! Aproape o saptamina intre Sithonia si Athos cu o "scapare" spre Porto Koufo. In capul Sithoniei valuri mari, cele mai mari pe care le-a vazut Sasanka pina acum. Sper sa nu vedem impreuna altele mai mari. :) Pun citeva poze, din pacate fara "airborne", pentru ca Florio a uitat zmeul acasa.
Mai pun citeva poze, merge cam greu incarcarea.
Bravo , ce pofta am de duca :)
Frumos, abia astept concediul. Cred ca nu o sa mai citesc forumul la servici, caci mi-au plecat gandurile spre Grecia.
Citat din: pelicanul din Mai 30, 2018, 08:57:10 AM
Din nou Egeea de Mai! Aproape o saptamina intre Sithonia si Athos cu o "scapare" spre Porto Koufo. In capul Sithoniei valuri mari, cele mai mari pe care le-a vazut Sasanka pina acum. Sper sa nu vedem impreuna altele mai mari. :) Pun citeva poze, din pacate fara "airborne", pentru ca Florio a uitat zmeul acasa.
O iesire de poveste! Valuri mari? Pai pe plat merge toata lumea. Din pacate eu nu am facut poze. Si Evergreen a avut parte de cele mai mari valuri de pana acum. Noi am avut si viteze negative. A fost una dintre cele mai frumoase iesiri!!!
hai frate ...baietii mari plang tot timpul ... ba ca e val mare , ba ca bate de unde vrea el ...
yo ce sa mai zic , Trixi a rezistat, mai cu val, mai cu stropit si nu plange ... chiar mai vrea ...
ii promit eu o tura si mai tare , poate in septembrie prin sporade , sa o vad atunci ....poate incepe sa planga , ca acolo o las ...
Citat din: bluewave din Mai 31, 2018, 06:42:24 PM
hai frate ...baietii mari plang tot timpul ... ba ca e val mare , ba ca bate de unde vrea el ...
yo ce sa mai zic , Trixi a rezistat, mai cu val, mai cu stropit si nu plange ... chiar mai vrea ...
ii promit eu o tura si mai tare , poate in septembrie prin sporade , sa o vad atunci ....poate incepe sa planga , ca acolo o las ...
Pai, vine si Evergreen! Nu conteaza cat de mare-I valul, conteza cat de departe-i malul!
Situatia in zona a fost si la dus si la intors,ciudata;
O hula din largul Marii Egee asociata cu cel putin doi curenti proveniti dintre peninsule; Valuri neregulate,unele cu amplitudini mari si cred ca nu gresesc pe drumul de intoarcere au atins si 3m. TRIXI a jucat inteligent sfidand insa zicerea: ,,barca te roaga sa o pazesti de tarm ca de mare te apara ea"Asa ca a ales sa mearga la limita, sub stancile
capului, unde efectul curentilor se diminuau, ramanand doar hula. Si a mers ! Evergreen, nu a riscat si s-a luptat de la egal la egal la inceput cu marea, care uneori dadea impresia ca fierbe;Ulterior, in mod inteligent Razvan a abandonat cursa revenind la adapost, atunci cand a constatat ca nu are forta necesara de a inaita. A doua zi pe o mare prietenosa, s-a reintegrat in mica noastra flotila de veliere. Whit Rassian s-a comportat impecabil;a calarit valurile care o surprindeau dn toate directiile; Cu exceptia unui val trasnit, care s-a napusti in cockpit si si care ne-a udat stasnic, cu o apa ce parea sosita de la poli. O experienta de cca 3 ore la dus si de cca 4h la intoarcere, in ape potrivnice, carea au facut deliciul acestei escapade, in apele in general prietenoase din jurul peninsulei Sithonia.
Citat din: Razvan Evergreen din Mai 31, 2018, 06:50:48 PM
Pai, vine si Evergreen! Nu conteaza cat de mare-I valul, conteza cat de departe-i malul!
Acelasi drum l-am facut in sepembrie anul trecut. Am plecat, cum este normal, din Sarti cu niste valuri din inapoia traversului, daca ma pot exprima asa.Eol pe vremea aia avea inca vanturile in sac. Cum in care sac? Pai nu stiti?Ulise a primit un sac cu toate vanturile potrivnice. Ce sa zic, acum incepeti cu dealea,ca unii din barca au crezut ca sunt nu stiu ce averi in sac si anul asta le-au deschis! Nu nene, aici a fost treaba clara de Poseidon! Parerea mea!
clar ...Poseidon rules !!!
Intr-adevar, Trixi a fost vedeta zilei, dar cred ca cel mai "marinareste" a procedat Razvan. Daca e evident ca Poseidon e suparat pe tine (stii tu de ce, sigur ai facut ceva... :) ) e mult mai bine sa faci cale intoarsa si sa stai la adapost pina cind se mai potoleste vremea.
Cui pe cui se scoate. Răzvan trebuie răpit și dus pe mare, să-și spele păcatele. [emoji3]
Sent from my Mi-4c using Tapatalk
White Russian este de vinzare: http://www.probarca.ro/anunt/106035/109/1/109/Vand-velier-Ahoj-Czarter-Polonia-Sasanka-660-.htm (http://www.probarca.ro/anunt/106035/109/1/109/Vand-velier-Ahoj-Czarter-Polonia-Sasanka-660-.htm)
o super barca la un super pret,
o recomand ,
Gata! Nu e a doua cea mai fericita zi din viata mea dar cred ca o sa trec totusi si peste asta.
Next?
Citat din: pelicanul din Octombrie 02, 2018, 04:31:49 PM
Gata! Nu e a doua cea mai fericita zi din viata mea dar cred ca o sa trec totusi si peste asta.
Next?
Gata, gata?
Păi să bem! :)
Citat din: Florio din Octombrie 02, 2018, 05:57:48 PM
Gata, gata?
Păi să bem! :)
Vineri ma duc la Constanta sa-l sustin! Cred ca o sa-l sustin la Delfinul.
Razvan dacă nu îl poți susține ai nr meu de telefon vin și eu sa te ajut!
;)
Citat din: cristiantutuianu din Octombrie 02, 2018, 07:48:19 PM
Razvan dacă nu îl poți susține ai nr meu de telefon vin și eu sa te ajut!
;)
Vb si cu nea Gica, sa-l sustinem cum trebuie! :)
il subestimezi ... se baga cu mine la un Nacra F18 ... sa fie ...actiune ... :))
@Vali & Razvan ;)
Probabil ca da, sau ceva asemanator. O asemenea iola este mult mai flexibila in exploatare si in acelasi timp ramin deschise optiunile de "friendly charter" care s-au inmultit in ultimul timp. :) Vom vedea. 8) :)
Citat din: pelicanul din Octombrie 03, 2018, 08:06:22 AM
@Vali & Razvan ;)
Probabil ca da, sau ceva asemanator. O asemenea iola este mult mai flexibila in exploatare si in acelasi timp ramin deschise optiunile de "friendly charter" care s-au inmultit in ultimul timp. :) Vom vedea. 8) :)
Barca mea o cunosti, pe Tanase il cunosti, drumul il stii ( Bulgaria pedeapsa) nimic nu te poate opri. Atentie, nu e tuica pe barca!
Citat din: Razvan Evergreen din Octombrie 03, 2018, 09:22:07 AM
Barca mea o cunosti, pe Tanase il cunosti, drumul il stii ( Bulgaria pedeapsa) nimic nu te poate opri. Atentie, nu e tuica pe barca!
Am scos o tona de prostii din barca, acum ca a trebuit sa fac curatenie cu ocazia vinzarii. :) Printre altele, zeci de conserve de toate natiile, trei sticle de spirtoase si sticla aia de vin de 25 de euro, "pour les connaisseurs". ;) Cine nu bea, are! ;D
Citat din: pelicanul din Octombrie 03, 2018, 10:32:15 AM
Am scos o tona de prostii din barca, acum ca a trebuit sa fac curatenie cu ocazia vinzarii. :) Printre altele, zeci de conserve de toate natiile, trei sticle de spirtoase si sticla aia de vin de 25 de euro, "pour les connaisseurs". ;) Cine nu bea, are! ;D
Provizii de ...iarna ...pentru urmatorul sezon ...
Trimis de pe al meu D6503 folosind Tapatalk
Citat din: pelicanul din Octombrie 03, 2018, 10:32:15 AM
Cine nu bea, are! ;D
Am cateva sticle de bauturi fine, primite "spaga" cu ocazia livrarii de barci, de care nici nu m-am atins. Ia sa vedem cine ma convinge sa le pun la bataie pentru serbarile viitoare ;). Singura conditie e sa le bem pe o barca cu panze...
Citat din: pelicanul din Octombrie 03, 2018, 08:06:22 AM
Probabil ca da, sau ceva asemanator. O asemenea iola este mult mai flexibila in exploatare...
Si mie mi-a zburat din cap ideea de barca mare cu panze, iar acum la fel ma bantuie imaginea unei barci usoare si rapide,
dar cu o bucatica de cabina. Si asa mi-a revenit ideea cu Micro 550 sau ceva asemanator - un mic velier usor si performant, tractabil cu o masina normala, cu loc de dormit pentru 2 oameni. Sa vad de unde incep si cum termin :).
Citat din: Vali din Octombrie 03, 2018, 11:02:54 AM
Am cateva sticle de bauturi fine, primite "spaga" cu ocazia livrarii de barci, de care nici nu m-am atins. Ia sa vedem cine ma convinge sa le pun la bataie pentru serbarile viitoare ;). Singura conditie e sa le bem pe o barca cu panze...
Si mie mi-a zburat din cap ideea de barca mare cu panze, iar acum la fel ma bantuie imaginea unei barci usoare si rapide, dar cu o bucatica de cabina. Si asa mi-a revenit ideea cu Micro 550 sau ceva asemanator - un mic velier usor si performant, tractabil cu o masina normala, cu loc de dormit pentru 2 oameni. Sa vad de unde incep si cum termin :).
Pai, si acum zici ? Cand barca e pe trailer ..pana acum ceva timp , statea pe apa iar la portita era locul ideal sa umplem acele sticle cu ...aer ...
Trimis de pe al meu D6503 folosind Tapatalk
Nu-i nimic, mergem si bem pe Trixie, pe peridoc :). Bagam un ventilator sa umfle randa, cate un roman face cu randu' la zgaltait peridocu', si nea Paul in timpu' asta ne spune povesti de pe vremuri :P.
Nea Paul cred ca are si povesti mai actuale pe care inca nu le-a spus. :) De exemplu tura Gibraltar - Pylos. :)
Citat din: Vali din Octombrie 03, 2018, 11:02:54 AM
Si mie mi-a zburat din cap ideea de barca mare cu panze, iar acum la fel ma bantuie imaginea unei barci usoare si rapide, dar cu o bucatica de cabina. Si asa mi-a revenit ideea cu Micro 550 sau ceva asemanator - un mic velier usor si performant, tractabil cu o masina normala, cu loc de dormit pentru 2 oameni. Sa vad de unde incep si cum termin :).
Eu ma tot uit la asta: https://bateau.com/studyplans/SB18_study.php?prod=SB1
Si eu m-am uitat de multe ori la ea, inclusiv inainte de a scrie postul de mai sus :D. Are exact dimensiunile Micro-ului 550 (L & B), dar difera deplasamentul si suprafata velica.
E o barca foarte capabila, si cel mai important - e simplu si rapid de construit. Culmea e ca nu gasesti asa ceva la gata - nou sau sh, decat la preturi foarte mari, fiind barci custom pentru clasa Micro.
Singura nebuloasa ramane o arborada si o velatura de calitate, dar cred ca si asta se poate rezolva, dupa cum am povestit acum vreo 3 ani cu Florin Draghici (Roz Avel). Eu zic sa detaliem subiecul, si poate ne auzim la un telefon, fiindca si pe mine ma intereseaza serios SB 18 de la bateau.com.
daca sunteti "cuminti", va imprumut din cand in cand greementul de la Trixi ... merge perfect ...
In cazul asta, ca sa fim si eu si Nicu multumiti, legam cele 2 Micro-uri intre ele si le facem catamaran, dupa care punem si arborada ta :P.
Citat din: bluewave din Octombrie 03, 2018, 11:05:34 AM
Pai, si acum zici ? Cand barca e pe trailer ..pana acum ceva timp , statea pe apa iar la portita era locul ideal sa umplem acele sticle cu ...aer ...
Trimis de pe al meu D6503 folosind Tapatalk
Lăsați băieți, nostalgiile :) . Avem Dunărea la o aruncătură de băț! Mă rog, la ceva mai mult...
Ok, bine, nimeni nu aruncă bățul ala la 60 km! Dar ați înțeles ideea :D
Dacă vi s-a făcut de apă, așa cum mi s-a, mie... atunci avem soluția asta :) .
BTW, săptămâna viitoare sunt pe Dunăre. Ceva amatori?
P.S.
Vorbeam cu bucureștenii, că voi gălățenii aveți Dunărea-n curte :D
Hai că licitez și eu la oferta lui Vali
Pun Haimanaua pe apă și va aștept la bord. Cu tot cu sticle.
Atenție, sarcina maxima admisă e de 2770 kg! Să nu depășiți, va rog frumos!
Sent from my Redmi 5A using Tapatalk
Citat din: sebba din Octombrie 07, 2018, 04:33:40 PM
Hai că licitez și eu la oferta lui Vali
Pun Haimanaua pe apă și va aștept la bord. Cu tot cu sticle.
Atenție, sarcina maxima admisă e de 2770 kg! Să nu depășiți, va rog frumos!
Sent from my Redmi 5A using Tapatalk
Să nu depășim din sticle, sarcina admisă, înțeleg. :)
Păi e frumos să pui limită la băieți?
Place, nu place, pe Haimana se bea dar cu măsură, clar?
Sent from my Redmi 5A using Tapatalk
Are sarcina maxim admisa mai mare decat deplasamentul barcii mele. :)
Care e masura? Fii dom'le mai "egzact" !
Iegzact cât puteți căra!
Mai aruncam din apă, din mâncare, din motorină,o velă, două...
Să ajungem noi să facem Haimanaua să nu poată duce și vedem la locul faptei ce facem!
[emoji3][emoji3][emoji3]
Sent from my Redmi 5A using Tapatalk