Ca oricarui pasionat aflat la inceput...si nu numai...imi zboara deja gandurile la ce as mai putea achizitiona pentru barca pentru a naviga cat mai confortabil si in siguranta .
Barca detine de la achizitie guvernare cu ceasurile de bord ale motorului , lumini de navigatie , bancheta + 2 scaune cu spatar , baterie(55 A...cam mica dupa opinia mea) pompa electrica de santina ,...bineinteles si vasle .
Am mai cumparat :
- antifurturi
- chingi de fixare
- un proiector cu alimentare la bricheta
- filtru benzina suplimentar
- mufa bricheta
Inafara de veste , ispol , ghiondir ...ma gandesc pe termen scurt la urmatoarele achizitii :
- 2 proiectoare cu led
- o sa radeti dar vreau un claxon...nu sa fac galagie...urasc asta...doar pentru urgente
- cazul meu...2 veste pentru catei
- o elice de rezerva
Pe termen mediu si lung :
- sonar
- GPS
- statie marina VHF
- ma gandesc si la o pompa electrica dar daca am luat deja peridoc si barca va necesita doar mici corectii de presiune aer...nu stiu daca merita sau nu , poate doar un manometru .
Voi ce alte minunatii ati cumparat ?
Pentru navigatia in siguranta :una sau doua ancore ,o racheta de semnalizare, o cange , baloane de acostare , parame de acostare,binoclu.
Pentru confort si in special ca mai raman pe barca la pescuit si noaptea am si un aragaz camping gaz,vesela, sac de dormit.
In perspectiva ,iarna aceasta ii mai pun un panou solar, mini frigider,iluminat cu banda led ,vinci cu ancora electrica.Cred ca exista multiple dotari in functie de ce ne intereseaza pe fiecare,eu barca o folosesc in special la pescuit.
Trebuie baloane de acostare la RIB ?
Am uitat sa mentionez ca e vorba doar de "ustensile" pentru barca . La sectiunea camping , pescuit , munte , sunt echipat foarte bine .
PS - Avand in vedere inventivitatea romanului cred ca acest topic ar trebui sa fie cel mai mare/lung ;D ! Asta bineinteles daca forumistii doresc sa sa ne dezvaluie sau sa se laude ;D cu echipamentele lor .
Pai iti trebuie si la RIB, daca nu vrei sa se frece de pontoane sau alte barci.
Am inteles o sa caut unele mai mititele !
Inca nu s-a montat tot pe barca . Am mai cercetat pe sub cartoane si tiple siiii...am deja claxon...l-am gasit ! E montat frumos cu firele trase prin tevi . Sa discutam mai la obiect :
Voi ce tipuri de proiectoare folositi ?
Halogen , xenon , led ?
Ce puteri ?
Unde le-ati amplasat ?
Fixe sau mobile ?
Claxonul era normal sa-l ai. Conform regulamentului de navigatie (RND sau COLREG) este posibil sa fii nevoit sa dai semnale sonore (vizibilitate redusa, depasire, avertizare...).
Proiectorul nu stiu daca te ajuta in mars. Poate la apropierea de mal sau la acostare.
la Dunare ajuta si proiectorul..eu era sa ma urc intr-un copac aproape de mal......cu tot cu barca.
Pai aici e o problema, existenta proiectorului te imbie sa ignori una din cele mai importante reguli pe Dunare, dupa mine: niciodata, dar niciodata cu barca in glisare noaptea, cealalte fiind, pentru mine: niciodata beat in barca, niciodata fara vesta in mars si intotdeauna plutitorul mai mare are prioritate! ;)
bine zis SS. eu incalcam 2 reguli dintruna:
-niciodata in glisare noaptea
-niciodata baut in barca. :-)
invatam din mers, lectie invatata.
Eu folosesc proiectorul doar pe timp de noapte sau ceata pe canale inguste sau la ancorare si mai mult sa ma feresc de crengi sau sa se fereasca vietuitoarele din calea mea.
Prima data cand am mers noaptea pe Dunare am incercat cu o frontala puternica. Mai rau ma incurca fiindca ochii se obisnuiau ce ceva lumina si nu vedeam nimic in rest.
Pe urma mi-am luat un reflector de ceata ( de genul celor de pe tiruri) ( cu bec de 12V 55AH), bun pe canale inguste dar pe Dunare nici vorba de glisare, lumina era foarte dispersata si se reflecta in apa. Cand ajungeam la mal era perfect.
Peste 2 luni s-a suit o barca peste a mea cand vroia sa acosteze si l-a spart, drept pentru care am zis sa incerc si unul de faza lunga. Belea, bate peste 100 m, te simti ca razboinicul luminii cand se misca barca si este imposibil de orientat ca sa te multumeasca. Il reglezi la mersul incet dar nu se mai pupa cand esti glisat. Nici asta nu te ajuta prea mult la mersul noaptea pe apa, dar vezi tot ce misca pe mal.
Asa ca daca ma apuca seara pe apa, incetinesc, ridic motorul la maxim cat sa mai am manevrabilitate si racire si merg usor.
Da se pare ca voi vorbi doar in numele meu personal . Eu nu pot intelege cum e nevoie de faruri si tot felul de lumini la masini , desi exista si strazi iluminate si ...vezi pe unde mergi ! De prin anii '80 de cand am carnet...fie legal sau ilegal am mers permanent cu proiectoare sau faza mica...acum nu mai cumpar masini fara lumini de zi automate . Si fac asta MINIM ca sa fiu vazut mai bine de ceilalti , sa nu mai vorbesc de faptul ca pentru mine e VITAL sa vezi cat mai bine . Culmea "romanismului" e ca atunci cand era interzisa folosirea fazei scurte pe timp de zi ...erau o gramada care o foloseau...iar acum cand e obligatoriu...se pare ca multi cred ca utilizarea luminilor...vine la factura de curent ;D !
Daca unii la masini prefera...nu stiu ce luxosenii...la mine nu exista masina fara iluminat cu xenon si spalator de faruri . Mai nou vad ca si becurile cu led au inceput sa ofere vizibilitate buna !
Nu sunt deloc un tip fricos...unii spun ca sunt chiar.... ;D ! Dar nu pot uita vreo 2 faze de acum cativa ani cand am mers noaptea pe Dunare in zona Sulina si pe INTUNERIC TOTAL treceau barcile cu viteza pe langa noi fara nici o lumina . Desi bausem zdravan(nu conduceam eu) ...de frica m-am trezit total .
Si se pare ca sunt dependent de lumina si la casa...si la pescuit si pe munte .
Proiectorul meu mobil Hella deja a venit...cred ca bate un kilometru pe faza lunga iar inca 2 cred ca se livreaza maine .
Eu consider luminile ca facand parte din SIGURANTA iar la acest capitol nu fac nici un compromis ,
Spor !
daca bate asa tare , proiectorul Hella este cu halogen. corect? ce model? cati bani? :)
Zodiac, nu intelege ca eu merg fara lumini. Le am minim pe cele de navigatie.
Dar, exista un mare dar. La fel cum pe drumuri ude, farurile de la masini fie ele xenon sau led nu te ajuta foarte mult pe intuneric daca nu ai marcaje, la fel si pe apa, lumina proiectorului tau nu te va ajuta decat sa vezi ca mergi pe apa si nu pe mal, dar nu te va ajuta sa te feresti de ce pluteste pe apa.
Citat din: bbl81 din Noiembrie 26, 2018, 02:59:36 PM
daca bate asa tare , proiectorul Hella este cu halogen. corect? ce model? cati bani? :)
Asta e !
http://www.airsoft1.ro/0,1032,proiector-12v-hella.html (http://www.airsoft1.ro/0,1032,proiector-12v-hella.html)
Fiind mobil...are firul de bricheta de 3,5 m...asa zic ei poate fi tinut in mana de o persoana la prova barcii...deci se cam poate vedea orice pe apa !
Farurile cu xenon confera o vizibilitate buna si pe ud iar pe ceata sunt incomparabile ! Am vrut sa-mi cumpar proiectoare cu xenon dar sunt marisoare , necesita balast si alte complicatii .
http://www.fritz4tuning.ro/products/Original-HELLA-PowerXen-Lumini-de-lucru-XENON-12-vol%C8%9Bi-sau-24-volti.html (http://www.fritz4tuning.ro/products/Original-HELLA-PowerXen-Lumini-de-lucru-XENON-12-vol%C8%9Bi-sau-24-volti.html)
Dar la cum arata cred ca vor fi furate cu prima ocazie deci am renuntat ! Am ales unele cu led !
Cele care vin sunt ca montate sus din film :
https://www.youtube.com/watch?v=Id_z2dWZxGw (https://www.youtube.com/watch?v=Id_z2dWZxGw)
Nu ai ce sa faci cu proiector pe barca ... decat daca esti politia de frontiera ;D.
Nu trebuie sa ajungi sa te prinda NOAPTEA pe balta (teoretic nici nu este permisa navigatia barcilor de agrement dupa lasarea noptii in DD). Pe inserat merge mult mai bine cu luminile de navigatie si doar atat.
Am facut prostia, nu mai imi trebuie! La fiecare 2-3 iesiri in delta aud de cate un accident grav pe timp de noapte .. culmea implicati fiind oameni care sunt nascuti in balta.
Am totusi prin bagaje un proiector auto led flood alimentat la bricheta si cu o prindere rapida quick-fist. L-am testat, este ok, sper sa nu am nevoie sa-l folosesc.
Pe mare nu ajuta de loc. Iti iei repere + GPS si ii dai mare. In Grecia nu am probleme sa vin acasa noaptea frecvent, in Croatia m-am cacat pe mine ... fiecare era in legea lui.
Salut băieți, am citit și eu câte ceva din topic, pe final discuția îndepărtându-se puțin de subiect, către zona de "safety" :) .
Opționale nu pot considera setul de accesorii trecut ca obligatoriu în legislație, adică lista aceea minimă:
Ancora cu saula si lant (una de rezerva e bine sa ai, ca pe prima s-ar putea sa o pierzi )
Trusa pe prim ajutor
Stingator de incendiu
Veste de salvare si colac cu saula lunga
Rame ( eu am doua padele )
Pavilionul de pericol, triunghiul si balonul prevazute de lege pentru semnalizare pe timp de ziua (ok, asta nu e pentru șalupele de Dunăre :) )
Fluier de ceata sau claxon cum spunea un coleg
Lanterna sau reflector
Carlig de acostare
Ispol (alaturi de pompa de santina )
Un rezervor extra
Elice de rezerva
Bujii rezerva
Impeller rezerva
Trusa de scule
Saula de pornire manuala a motorului
Stație VHF acolo unde legislația impune....și acolo unde nu impune, aș adăuga eu. Se poate comunica sau asculta comunicația navelor, pe timp de vizibilitate redusă, de exemplu. Devine foarte important câte o dată, să existe măcar stație manuală.
Dar aș pune ca opționale de care ar avea nevoie o barcă, următoarele:
-Sonar, și este destul de clar de ce :)
-Compass...măcar unul mic. Într-o călătorie pe Dunăre chiar, nu mai știam decât unde-i sus și jos. În jur, era un "nimic" foarte gros în care abia vedeam la nici 50m adesea. Știu că fiecare are un GPS pe telefon, dar nu se compară cu viteza de reacție a unui compass.
-Un sistem electric cu autonomie bună, prize, încărcare auxiliară (în afară de cea a motorului).
Despre siguranță în navigație: lumină de tip reflector trebuie să existe pe barcă, pentru anumite situații. Personal nu folosesc reflector la deplasare, ci doar luminile de navigație, tot din motive de siguranță:
-ochiul distinge mai bine după ce s-a obișnuit cu întunericul. Altfel văd în fascicul și sunt orb pentru orice nu e în raza lui. Utilizez o lumină suplimentară acolo unde am nevoie de detaliu, la o acostare, la o eventuală întâlnire (dar nu luminez spre nava opusă).
-Risc să orbesc pe altcineva, iar lucrul acesta poate fi grav.
Desigur, fiecare va naviga așa cum se simte mai în siguranță, fiindcă este singur răspunzător la acest capitol. De aceea am spus părerea mea personală și nu o "rețetă" de urmat :) .
Am navigat în tot felul de condiții și pe mare și în ape interioare, cu precădere pe Dunăre. Mi-este mai bine pe întuneric, utilizând doar luminile de navigație, sau când sunt cu caiacul, o lumină mare albă, vizibilă dar nu deranjantă (tipul de lampă de la Decathlon/ ieftin și bun :D ).
Citat din: Florio din Noiembrie 27, 2018, 08:40:54 AM
Un rezervor extra
Si o linie completa de alimentare - de obicei moare pompa de amorsare sau mufele nu mai etanseaza. E bine sa poti schimba repede sursa de alimentare. In caz de contaminare sau mai intalnit ... de golire.
Citat din: AdrianZUZ din Noiembrie 27, 2018, 10:09:23 AM
Si o linie completa de alimentare - de obicei moare pompa de amorsare sau mufele nu mai etanseaza. E bine sa poti schimba repede sursa de alimentare. In caz de contaminare sau mai intalnit ... de golire.
Uite un lucru interesant pe care l-am observat. Cu ani în urmă, într-o furtună serioasă pe Marea Neagră, am fost extrem de atent cu schimbatul liniei de la un rezervor la celălalt, fiindcă vântul de 53-55 nd (100 km/h) m-ar fi destabilizat rapid. Așa că am făcut o pregătire chinuitoare în ruliul acela, am oprit motorul, iar schimbarea a fost de câteva secunde.
Ulterior am realizat că nu trebuie să opresc motorul, schimbarea mufei de alimentare nu îi întrerupe mersul.
La fel, decuplarea de la acumulator, nu afectează mersul motorului, care își produce singur propriul curent.
Motorul e un Yamaha 50cp High Thrust. Probabil cele 4 carburatoare și sistemul de alimentare, conțin suficient carburant cât să meargă 2-3 minute fără a fi legat la rezervor.
Am uitat să pun în lista de opționale, ceea ce am deja ca rezervă: un furtun de alimentare, cu pară.
In primul rand va multumesc tuturor pentru suport ;D ! De asta imi era si putin teama , daca iau tot ce e obligatoriu...nu stiu daca mai am loc in barca de 310 cm si 95 de cm la interior ;D !
Ma gandeam si la un telefon rezistent la apa si socuri de genul :
https://www.emag.ro/telefon-mobil-cat-s41-32gb-4g-black-cat-s41-ss/pd/DSMH30BBM/ (https://www.emag.ro/telefon-mobil-cat-s41-32gb-4g-black-cat-s41-ss/pd/DSMH30BBM/)
Daca toti au...si poarta vesta...mai e nevoie de colac de salvare ?
A folosit cineva vreodata trusa de prim ajutor clasica ? Are doar niste fase si niste plastice...asta daca e similara cu cea auto !
Ce inseamna carlig de acostare ?
Ce inseamna statie manuala ?
Sistemul de incarcare auxiliar ce inseamna...solar sau generator ?
PS - Personal , cel putin pentru inceput nu imi propun sa merg noaptea...desi nu se stie niciodata . Dar nu pot uita ca pe ape , cel putin dimineata sunt niste "ceturi" de nu vezi la 2 metri , de aici si presupusa mea nevoie de proiectoare . In plus nu vreau sa deranjez pe nimeni cu luminile , am cumparat proiectoare care se regleaza 180 de grade pe inaltime si 360 de grade circular .
Colacul de salvare (prevazut cu saula de vreo 10 m) poate fi folosit si in timpul operatiunii de salvare / scoatere din apa. E mult mai usor pentru persoana din apa sa vada / apuce colacul (portocaliu si cu zone reflectorizante) decit o saula aruncata undeva "pe acolo".
Cirligul de acostare ar fi cangea: http://www.epixmarine.ro/cange-telescopica. (http://www.epixmarine.ro/cange-telescopica.)
Statie manuala ar fi un walkie - talkie marin: https://www.anico.ro/hajozas_92/kezi_hajoradiok_93 (https://www.anico.ro/hajozas_92/kezi_hajoradiok_93)
Sistemul de incarcare auxiliar e cam greu de pus pe o pneumatica. Eu as zice solar.
Trusa de prim ajutor e foarte utila la bord. Cea auto e suficienta, daca ai grija sa pui si spirt in sticluta din interior. La multe truse exista recipientul dar lipseste spirtul. "Doar niste fase" se pot dovedi extrem de utile in mijlocul pustietatii.
PS Cel mai bine e sa nu circuli noaptea decit in mare larga. Orice zona aglomerata sau intrare intr-un port necunoscut e mai bine sa fie abordata ziua. Pe ceata proiectorul cred ca mai mult te incurca, ca si faza lunga de la masina. Pe ceata foarte densa devin utile compasul, urechea si goarna. Pe Dunare e mai bine sa iesi din senal si sa mergi incet pe linga mal.
Ce clasa este omologat RIB-ul?
Unde îl înmatriculezi?
Dacă ai nevoie de colac, kit semnalizare... trusa... este și în funcție de omologare. Pentru 3mm sunt unele dotări minime obligatorii pentru 12mm sunt altele. În Ro se cer unele în alte tari sunt altele necesare.
Poți sa le ai doar la inspecție, sau chiar sunt necesare.
Citat din: Zodiac din Noiembrie 27, 2018, 11:15:49 AM
In primul rand va multumesc tuturor pentru suport ;D ! De asta imi era si putin teama , daca iau tot ce e obligatoriu...nu stiu daca mai am loc in barca de 310 cm si 95 de cm la interior ;D !
Ai dreptate și tu, barca are limitele ei :) .
Răspunsul meu era la întrebarea generală a topicului: "De ce imbunatatiri sau "optionale" are nevoie o barca ?"
Acum, după tipul de barcă, mai tăiem de pe listă sau mai adăugăm :)
În linii mari, după discuțiile purtate în topic, s-a cam tratat subiectul.
Decizia de a nu naviga noaptea este una foarte bună. Tot sezonul avem zile lungi, timp destul. Chiar acum, în perioada post-echinocțiu, când soarele apune devreme, rămâne ceva lumină după trecerea lui sub orizont. Până la urmă un RIB accesează apele mai sigure de lângă mal, unde nu riști să te scufunde vreun convoi, iar luminile ar trebui să te ferească de ceilalți barcagii. Condiția e să se navigheze fără viteză, cum au spus și colegii mai înainte.
Dar topicul fiind despre accesorizare, nu văd multe lucruri de adăugat. La un RIB și două vâsle sunt suficiente ca motor de avarie.
Aș mai putea spune că am văzut în portul din Avdira acum 3 luni, că aproape toate ambarcațiunile (bărci cu motor, șalupe, RIB) aveau pe lângă motorul principal, un auxiliar de 2,5-5 cp.
Zona aceasta grecească seamănă cu zona lagunară de la noi: au râuri, deltă, mare. Poate găsesc timp iarna asta să povestesc, e destul de interesantă o incursiune din aceasta, cu similitudinile, posibilitățile, rezolvările lor :) .
Toate sunt importante, dar nimic nu e mai important ca inca o elice de rezerva , saiba , piulita si splint pentru ea.
Vorbind din pozitia unuia care nu poate pretinde ca se pricepe dar care, in acelasi timp, nu ezita sa care orice tip de echipament considerat in mod subiectiv necesar, desi categoriile raman in principiu aceleasi: orientare, semnalizare, comunicare, prim-ajutor, depanare, hrana, adapost, documentare, aparare si vicii personale, cantitatea si tipul fiecarui echipament depind direct de "teatrul de operatii"... :)
Daca ies pentru cateva ore pe o "garla" cu oarece trafic, unde exista comunicare si din doua pagai ies inapoi la mal si o bere rece sa-mi treaca supararea ca s-a oprit motorul, nu mai car cu mine "artileria grea" pentru ca volumul respectiv poate fi utilizat mai eficient pentru o bere, un sandwich, sau macar un RB.
Daca ies mai departe de oameni si la o adica totul depinde exclusiv de mine, incerc sa car si proverbiala "chiuveta din bucatarie" pentru ca vreau sa mor impacat ca am incercat tot ce a depins de mine.
Lasand glumala o parte, ideea este ca nu exista o lista valabila in oricare situatie. Unele articole sunt necesare pentru a ramane in litera legii. Paza de coasta va dori sa vada daca am rachete de semnalizare ne-expirate, steag portocaliu, fluier sau claxon, uneori si extinctor cu data de expirare valabila. Car din narav pe pneumatica si o elice de rezerva si bujii noi si vreo cateva tipuri de petece si adezivi, cateva scule strict necesare.
Si pe pneumatica si pe U-boat, pompa manual de apa, ancora de fund, ancora de deriva, binoclu, busola magnetica, VHF marin, baterii de rezerva, un GPS "de buzunar", steag portocaliu, cateva saule de rezerva, etc.
In anumite ture, adaug PLB, InReach, telefon satelit, tabelul flux/reflux.
Legat strict de proiector, subscriu la ideea evitarii circulatiei de noapte. (Desi padelatul uniui kayak noaptea pe un ocean linistit este superb!) Chiar si cand este innorat ochiul se adapteaza si vezi destul de bine fara o sursa de lumina.
Am vrut sa adaug in arsenal un FLIR si am renuntat datorita costului unui FLIR decent care si filmeaza intr-o rezolutie potrivita integrarii intr-un video ulterior. Daca chiar trebuie circulat noaptea, un FLIR cu o rezolutie decenta poate fi mai util decat un proiector.
Oricum am intotdeauna o frontala pentru ce am de facut in jurul meu si o lanterna portabila de mare putere care pana acum nu mi-a folosit concret niciodata.
Citat din: AdrianZUZ din Noiembrie 27, 2018, 02:20:13 PMCe clasa este omologat RIB-ul?
Clasa C !
Citat din: AdrianZUZ din Noiembrie 27, 2018, 02:20:13 PMUnde îl înmatriculezi?
Inca nu stiu ! As risca in Romania .
Citat din: AdrianZUZ din Noiembrie 27, 2018, 02:20:13 PMDacă ai nevoie de colac, kit semnalizare... trusa... este și în funcție de omologare. Pentru 3mm sunt unele dotări minime obligatorii pentru 12mm sunt altele. În Ro se cer unele în alte tari sunt altele necesare.
Stiam de 6 mm , acolo va fi , e mai mult decat suficient pentru mine !
Citat din: AdrianZUZ din Noiembrie 27, 2018, 02:20:13 PMPoți sa le ai doar la inspecție, sau chiar sunt necesare.
Chiar as vrea sa am tot ce imi trebuie .
Citat din: pelicanul din Noiembrie 27, 2018, 01:23:08 PM
Sistemul de incarcare auxiliar e cam greu de pus pe o pneumatica. Eu as zice solar.
Solar nu am loc pentru panouri . Am generator mic daca va fi nevoie sau voi lua o baterie suplimentara .
Citat din: pelicanul din Noiembrie 27, 2018, 01:23:08 PM
Trusa de prim ajutor e foarte utila la bord. Cea auto e suficienta, daca ai grija sa pui si spirt in sticluta din interior. La multe truse exista recipientul dar lipseste spirtul. "Doar niste fase" se pot dovedi extrem de utile in mijlocul pustietatii.
Ma refeream la trusa clasica . Oricum noi plecam peste tot cu o geanta de medicamente , fase , etc.
Citat din: Florio din Noiembrie 27, 2018, 03:29:19 PM
Dar topicul fiind despre accesorizare, nu văd multe lucruri de adăugat. La un RIB și două vâsle sunt suficiente ca motor de avarie.
Aș mai putea spune că am văzut în portul din Avdira acum 3 luni, că aproape toate ambarcațiunile (bărci cu motor, șalupe, RIB) aveau pe lângă motorul principal, un auxiliar de 2,5-5 cp. .
Din pacate am ales cea mai puternica motorizare acceptata de producator iar oglinda ingusta dintre flotoare nu mai permite nici un motor , deci va trebui sa ma limitez la vasle , am inteles ca pe Dunare un motor electric e ca "un pistol cu apa" .
Citat din: DoiNomazi din Noiembrie 27, 2018, 05:53:12 PM
..............................................
Am vazut filmele voastre si am observat ca sunteti mega "blindati" cu echipamente ;D !
Citat din: Zodiac din Noiembrie 27, 2018, 09:29:09 PM
Clasa C !Inca nu stiu ! As risca in Romania . Stiam de 6 mm , acolo va fi , e mai mult decat suficient pentru mine !Chiar as vrea sa am tot ce imi trebuie .
C nu inseamna automat 6mm, cel putin nu la ANR ... la mine la Gommonautica cu toate omologarile de Italia ptr 6mm au trecut 3mm, "ca e periculos dom'le pe mare" desi nu avea nici ruleta.
Inca ceva, la noi trebuie sa ai o vesta / cap de om omologat in certificat barca! La mine sunt 12 acum si erau 9 sau 10 in RIB-ul vechi! Daca bag 12 veste umplu un compartiment ...
Semnalele luminoase si rachetele sunt diferite la 3mm, si mai putine. Cum o sa iesi cu ea din tara iti recomand sa ai minimul necesar stipulat international - trusa medicala, kit de semnalizare minim, extinctor, veste pentru ocupanti ....
Vaslele la RIB sunt degeaba, nu ai cum fizic sa vaslesti. Poate utilizabile sunt 2 pagai in mainile a 2 oameni :D Oricum daca adie vantul nu ajungi nicaieri. Mai buna o statie VHF fixa sau portabila si numere de telefon din zona. Ca recomdare de statie - Standard Horizon HX870 - eu am varianta fara GPS (nu mai stiu modelul, si statia a ramas in Gr).
Cangea sau cu i-o mai zice este iarasi inutila, ai bord liber egal cu diametrul balonului, aprox 40cm, poti sa culegi orice parama sau fixed buoy cu mana.
Mai zic pe masura ce imi trec prin minte... incet si greu :(
Citat din: Zodiac din Noiembrie 27, 2018, 09:48:49 PM
Am vazut filmele voastre si am observat ca sunteti mega "blindati" cu echipamente ;D !
Echipamentul are menirea sa ajute, sa asigure un grad sporit de confort si securitate, nu de putzine ori mental, si, in caz de forta majora, ar trebui sa-ti sporeasca sansele sa iesi din incurcatura.
Uneori toate alea atarna, alteori incurca, tot timpul costa, dar daca crezi ca-ti trebuie ia-le... e si mai nasol sa fii in rahat pana la gat si sa-ti para rau ca nu ti-ai luat cu tine o anumita jucarie care ti-ar fi marit macar iluzia ca te-ar fi ajutat.
Evident, e bine si sa stii sa le folosesti, e bine sa te joci cu ele periodic pentru a-ti forma "reflexe" pentru momentele cand nu vei avea timp sa incerci sa-ti amintesti cum se utlizeaza si e bine si sa le testezi functionalitatea inaintea fiecarei iesiri. Imbatranesc si ehipamentele astea si trebuie intretinute (mai ales daca iesi mult pe apa sarata) sau uneori complet inlocuite.
Nu-mi permit sa dau sfaturi nimanui, dar formula mea de abordare a oricarei iesiri tinde sa se apropie de situatia in care nu am nevoie aproape de nici o jucarie din dotare. Le am cu mine pentru ca legea o cere si pentru cazuri de urgenta absoluta, dar in principiu incerc sa evit situatiile care impun utilizarea lor.
Pana acum, a fost bine...
Am tot vrut sa deschid un topic separat despre comunicatii , dar am considerat ca subiectul se poate discuta aici .
Nu mai stiu pe unde am intrebat despre statii radio pentru comunicare iar colegii mi-au spus ca arunc banii degeaba si le multumesc pentru asta .
Legat si de patania lui Vali cu telefonul sunt interesat daca foloseste cineva telefoane dedicate pentru navigatie , pescuit sau mers pe munte .
Iar aici ma refer la cele de genul rugged , rezistente la apa si socuri cum ar fi CAT-urile .
Vad ca producatorii se tot lauda cu IP 67 si IP 68 la telefoanele de fite , dar pe multe forumuri de afara consumatorii care au incercat asta , nu sunt foarte fericiti ;D . Iar eu nu doresc riscuri mari ...pe multi bani ;D . In plus multe dintre telefoanele de fite fac figuri la temperaturi scazute si la socuri .
Foloseste cineva asa ceva ? Recomandari ?
Am folosit in timp un telefon care initial m-a uimit dar dupa 4 ani a cedat difuzorul si nu am mai gasit sa il inlocuiesc la noi. Acela avea membrana de cauciuc iar ceea ce se gasea la noi nu aveau asa ceva.....iar adus la comanda costa mai bine de 100EUR.
Ca si brand era SONIM si era Ex proof adica automat si IP68. L-am probat de mai multe ori la cadere in gol (din buzunar) de la diferite inaltimi; bineinteles involuntar, si a rezistat. L-am probat de asemenea si in apa unde l-am apelat si la 2m in piscina suna de mama focului pe fund, unde ajunsese. Trebuie mentinat ca acest telefon avea o baterie de invidiat - intre 10 si 14 zile tinea, iar ca si temperaturi de utilizare le care l-am supus, au fost intre -45°C si +50°C. Avea o problema cu care m-am impacat mai greu la inceput.....nu avea touch screen si nici conexiune la net 3G, nu mai zic de 4G. Avand un format mic, era greu de citit ceva pe el - il foloseam numai la servici pentru ca aveam acces peste tot cu el. Personal, eu nu recomand asemenea telefoane daca nu sunt folosite intr-un scop lucrativ. Cele existente pe piata, ma refer la smarphone, sunt ok....oricum nimeni nu le foloseste in conditii extreme - in apa (sub apa mai exact) sau la -45°C sau sa il incerce la capitolul cazaturi de la inaltime. Dar daca se doreste se pot cumpara.
Eu chiar si inainte de a incepe aventura cu barcile ;D , ma gandeam sa-mi iau unul .
Pe munte am "inecat" un Blackberry , chiar daca era in rucsac...vreo 5 ore de ploaie torentiala l-a "rapus" . Tot pe munte mi-a cazut altul...direct in ecran si s-a spart ecranul cu tot cu o folie de fite . Iphone-urile de pe la minus 2 grade nu prea mai functioneaza si oricum nu prea sunt bune la semnal .
De fiecare data cand vin de la pescuit trebuie sa-mi curat telefonul de pasta de boilies , dipuri , noroi si alte nazdravanii plus mucus de peste .
In plus cred ca ar fi bun pe o barca !
Foarte bune informatiile de pe acest topic, in special pentru un incepator ca mine!
Intrucat vara asta ma pregatesc si eu sa intru (in premiera) in posesia propriei barci, as mai avea nevoie de cateva informatii suplimentare; precizez ca barca va fi din fibra, de 510 cm, open si o voi folosi in principal in delta, la pescuit spinning, ocazional si la stationar:
- Ancora – ce tip de ancora imi recomandati sa iau, ce greutate?
- Pentru protectia barcii la acostare, ce ar fi mai indicat – baloane de acostare, sau cheder?
- Pentru ca vara imi place sa mai fac din cand in cand cate o baie, stiu din proprie experienta ca in unele barci este destul de greu sa te sui daca nu ai o scara; pentru a nu ingreuna barca foarte mult, ma gandesc sa-mi cumpar o scara de franghie – ce parere aveti?
Eu ti-as recomanda ancora tip umbrela de 3-4 kg pe care o legi la baza umbrelei si sus la coada pui un soricel de plastic pe funie care se v-a rupe in caz de agatatura.Eu asa am la pilotina si sunt multumit.Ca amanunt:am 4 m de lant dupa care am funia.Se lasa lungimea funiei de 3 ori adancimea apei.Unii au folosit si o banda elastica de 1m dupa care funia....S-a mai discutat pe forum...Azi am facut pt. cineva la urgenta 2 ancore dintr-un capat de teava de 25 cm cu 5 brate de fier striat de 10mm indoiate.In caz de agatatura tragi de funie pana se indreapta bratul agatat .
Chederul nu este indeajuns datorita pontoanelor neamenajate corespunzator.Daca esti acostat deja si lasi si pe partea libera a barcii 2 baloane te ve-i felicita daca trage langa tine vreo barca de tabla, sa zicem....
Am folosit si cizma motorului ca scara sa ma urc in barca ...dar am 70 de kile...
Astea sunt umilele mele pareri,atat...
Dany, iti multumesc mult pentru precizari!
Nu prea am inteles cum vine soricelul pentu ancora, dar voi avea timp sa ma lamuresc!
Soricelul e colierul acela din plastic care chitzaie cand il strangi.
Lantul/sfoara de ancora o prinzi de capatul ancorei(unde se articuleaza fusul cu ghearele), te duci cu lantul pe langa fus si il legi cu unul/doi soricei de capatul fusului.
In conditii normale ancora se agata si se dezgata normal.
Daca se blocheaza, cand tragi tare soricelul se rupe si elibereaza lantul care apoi trage ancora invers si sunt sanse sa o recuperezi.
Asta daca e o agatatura normala. Daca sfoara se imbarliga printre cioate)bolovani etc asta e, dar cu legatura asta ai o sansa in plus sa nu pierzi ancora.
Multumesc, Kama! E totul clar acum!
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Citat din: kama3 din Martie 21, 2019, 09:54:56 AM
Soricelul e colierul acela din plastic care chitzaie cand il strangi.
Lantul/sfoara de ancora o prinzi de capatul ancorei(unde se articuleaza fusul cu ghearele), te duci cu lantul pe langa fus si il legi cu unul/doi soricei de capatul fusului.
In conditii normale ancora se agata si se dezgata normal.
Daca se blocheaza, cand tragi tare soricelul se rupe si elibereaza lantul care apoi trage ancora invers si sunt sanse sa o recuperezi.
Asta daca e o agatatura normala. Daca sfoara se imbarliga printre cioate)bolovani etc asta e, dar cu legatura asta ai o sansa in plus sa nu pierzi ancora.
daca sfoara se imbarliga, eu o mai trag cu barca, la motor...am mai scapat-o asa de cateva ori.
O scuta completare:
Atentie la ce soricel alegi sa pui - (cable tie) deoarece sunt multe tipo dimensiuni si sa nu fii surprins de alegerea vreunui soricel "fortos" de care sa tragi cu barca si abia abia sa-l rupi. Eu folosesc cei mai mici soricei si pun 2 bucati (1 este prea putin). Barca mea este destul de grea si nu vreau surprize.De fiecare data cand scot ancora o trag la mana iar daca s-a agatat o trag mai sanatos si se rup soriceii.
corect.
Citat din: Sam din Martie 20, 2019, 08:10:24 PM
- Pentru ca vara imi place sa mai fac din cand in cand cate o baie, stiu din proprie experienta ca in unele barci este destul de greu sa te sui daca nu ai o scara; pentru a nu ingreuna barca foarte mult, ma gandesc sa-mi cumpar o scara de franghie – ce parere aveti?
Salut,
Personal nu recomand scara de franghie. Aceasta se lipeste de oglinda sau copastia barcii sub tensiune si iti va fi greu sa te cateri. O scara pliabila din inox e mult mai practica.
Bafta!
Se poate face scara din fringhie cu trepte din lamele de parchet de stejar. Acestea fiind mai late poti sa calci bine pe ele si tin si fringhia mai departata de bordul barcii ca sa o poti apuca.
In regula, va multumesc pentru sfaturi!
Raspund mai târziu dar ...better late than never
Așadar....folosesc un CAT61 cu un FLIR HD minunat cand merg pe apa.
E ca și cum as avea ochii lui Predator....super
Mai.am sprijin CAT 60 (modelul anterior) care acum sta prin sertare....mergea la fel de bine dar FLIR nu era HD dar se vedea f bine
La ce folosesti FLIR pe apa ?
La Predator vision.....se vede bestial tot ce emite caldura(om,motor etc)
ma baieti, voi despre ce vorbiti? dispozitive de vedere pe timp de noapte? sau?
E o camera de termoviziune...ca in filmele cu Rambo ;D ! Detecteaza caldura , fie ea provenind de la oameni sau motoare sau materiale .
Are multe intrebuintari , inclusiv sa vezi pe unde pierzi caldura la casa !
Pe mine ma interesa distanta la care functioneaza si daca vede pestii !
https://www.youtube.com/watch?v=wTGB5pXP3OQ (https://www.youtube.com/watch?v=wTGB5pXP3OQ)
Poate ma înșel dar cred ca peștii au sângele rece....dar mai verific....
Pestii au temperatura mediului inconjurator! nu se vad cu camere cu termoviziune.
O camera cu termoviziune este buna la depistarea animalelor pe 2 picioare despre care am mai auzit povestiri de furat motor, barca, undite etc. Mai este buna de asemeni la identificarea animalelor (vacilor, cailor) ce umbla slobode prin delta sau a enotilor(cel putin ii poti vedea unde sunt).
da, dar ce gasim noi pe piata si are un pret de care te poti apropia, bat la distanta scurta. cele pt distante lungi, vorbim de multe mii de euro.
Despre distanta am intrebat si eu...dar pestii sunt reci :P ! Am facut si eu o gluma , dar se pare ca s-a inteles altceva !
Una e sa bata 100 de metri si atunci te poti feri...de una...alta si alta e sa-ti vezi propria mana...cum fac astia prin filmulete...sau sa vezi alt motor de la 1 metru...adica deja peste tine in barca .
Acum serios m-ar interesa distanta , pentru ursii de pe munte si altele !
Eu cred ca am înțeles corect și ma gândeam ce super ar fi sa se vadă peștii......
Se vede la 50 m testat de mi e pe CAT61
Poate și mai departe
Mai testez
@marius, poti face un prt screen noaptea la 50 mt? cu ceva cald...motor, om, animal..etc
am uitat sa spun:'Te rog'!
Citat din: mariusm piesenoi111 din Martie 29, 2019, 01:48:53 PM
Eu cred ca am înțeles corect și ma gândeam ce super ar fi sa se vadă peștii......
Se vede la 50 m testat de mi e pe CAT61
Poate și mai departe
Mai testez
Ar fi fost super , dar diferenta de temperatura intre ei si apa este infima .
Multumesc pentru informatia cu 50 de metri , pare interesant . Aceasta distanta e in spatiu liber sau depinde/este limitata de anumite obstacole ?
De exemplu ai putea sa vezi un ...cal/mistret/vaca/hot/etc. la 50 de metri prin stuf , sau un urs la 50 de metri prin zmeuris ?
Salutare domnilor
Pt a vă satisface curiozitățile am sa vă rog sa mai așteptați puțin.
Eu folosesc acel tel doar la ieșirile în natură
Acum e în sertar în cutiuța lui.
O sa încerc sa îl încarc și sa fac un printscreen undeva întunecat.
Daca nu ....sper ca in doua săptămâni sa am barca și motorul și sa fac prima ieșire si va rezolv atunci sigur
Husa stationare - ma gandesc sa cumpar husa de stationare din link-ul de mai jos:
https://www.nautica-shop.ro/husa-barca-s (https://www.nautica-shop.ro/husa-barca-s)
Ce parere aveti? Isi merita banii, este suficient de rezistenta? Este vreun coleg care foloseste acest model?
Citat din: Sam din Aprilie 04, 2019, 08:50:27 PM
Husa stationare - ma gandesc sa cumpar husa de stationare din link-ul de mai jos:
https://www.nautica-shop.ro/husa-barca-s (https://www.nautica-shop.ro/husa-barca-s)
Ce parere aveti? Isi merita banii, este suficient de rezistenta? Este vreun coleg care foloseste acest model?
Interesant produs. Nu știu ce calități are, doar pot bănui că prețul foarte mic nu poate da un produs prea rezistent :) .
Doamne-ajută să mă înșel :) .
Ca alternativă:
Eu am cumpărat poliplan și accesorii de la Polytex, fiindcă acolo am găsit materiale pentru prelate. Am confecționat o husă pe care o am de 10 ani și o să reziste încă 100 :) .
Avantaje:
-Durabilă, extrem, în timp. E prelată ca pentru TIR.
-Impermeabilă 100%
-Rezistentă la factori mecanici: zgâriere, găurire, etc...
-Rezistentă UV și orice factori atmosferici
Dezavantaje:
-Nu e ușoară. Pentru barca mea (necesar 45 mp), am secționat-o în două bucăți, la cuplul maestru, cu prindere în fermoar. Pentru manevrare și stocare... în două, că e mai facil :)
Florio, iti multumesc pentru opinie!
In cazul in care am sa ma decid sa cumpar totusi husa din link-ul postat mai sus, am sa revin cu detalii.
Totusi, iau in calcul si varianta sugerata de tine, de a-mi confectiona una; pentru asta, imi poti spune, te rog, daca poliplanul pe care l-ai folosit se poate lipi (cu ce fel de adeziv?), suda, sau trebuie cusut? Cu privire la croiala materialului, cam cat ar trebui sa las in plus de jur imprejurul conturului barcii?
Citat din: Sam din Aprilie 05, 2019, 08:55:42 PM
Florio, iti multumesc pentru opinie!
In cazul in care am sa ma decid sa cumpar totusi husa din link-ul postat mai sus, am sa revin cu detalii.
Totusi, iau in calcul si varianta sugerata de tine, de a-mi confectiona una; pentru asta, imi poti spune, te rog, daca poliplanul pe care l-ai folosit se poate lipi (cu ce fel de adeziv?), suda, sau trebuie cusut? Cu privire la croiala materialului, cam cat ar trebui sa las in plus de jur imprejurul conturului barcii?
Poliplanul se termosudează. Fără moarte, cum s-ar spune.
Ei fac asta cu o rolă încălzită la temperatura optimă. Eu n-am termosudat-o, ci am cusut-o simplu, pe centru. Apoi am pus-o pe barcă în poziția firească și am marcat spre tăiere, o linie de jur împrejur, la înălțimea considerată de mine numai bună.
Ulterior am capsat ocheți la marginea de jos și asta fu.
Peste un an am realizat și îmbunătățirea rămasă definitivă: am secționat prelata în doua, la cuplul maestru. Și astfel am prelata din prova și prelata din pupa, fiecare din ele mult mai ușor de manevrat decât întregul, fiindcă deh: barcă mare, prelată mare, greutate covârșitoare.
La tine n-o să fie cazul, deci e mai simplu.
Sunt de acord cu tine, costul prelatei din link e suficient de mic, cât să merite încercarea.
Dacă se va dovedi un material slab cât pentru două-trei întrebuințări, sau dacă nu protejează bine la intemperii, ori dacă se rupe de la soare sau vânt mai tăricel, atunci rămâne la dispoziție metoda cu prelata nemuritoare, din poliplan :) .
În josul bărcii, prelata va fi lăsată cât să îmbrace bine copastia și o porțiune suficientă cât să n-o salte greutatea apei pluviale ce eventual s-ar aduna sus. Adică dacă o ploua torențial, măcar să nu găsești barca plină din cauza unor margini prea mici.
Nu realizez proporțiile bărcii tale ca să o spun concret, în centimetri, dar sunt sigur că vei ști să apreciezi :)
Suces!
Da, cred ca ca am sa-mi incerc norocul mai intai cu prelata gata facuta; daca am s-o dau in bara, am sa recurg la planul 2, cel cu poliplanul!
Inca o data, multumesc pentru sfaturi!
Toate bune!
Accesand link-ul de mai jos, gasiti cateva sfaturi privind alegerea tipului de ancora:
https://motoare-barca.ro/alegerea-ancorei/
Citat din: Sam din Aprilie 05, 2019, 09:44:41 PM
Da, cred ca ca am sa-mi incerc norocul mai intai cu prelata gata facuta; daca am s-o dau in bara, am sa recurg la planul 2, cel cu poliplanul!
Inca o data, multumesc pentru sfaturi!
Toate bune!
Sam vezi ca exista pe langa termosudare si varianta adeziv pentru lipit poliplanul . Am folosit si am fost multumit de rezultat.Vezi ca si el e pe categorii daca nu ma insel ceva de genul g/mp si cu insertie sau fara .Iti recomand sa eviti variantele olx stiu pe cineva care a cumparat ,era pretul bun,dar era si tocita gata ;D
Iti multumesc, Cristian!
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Citat din: Sam din Mai 28, 2019, 11:43:56 AM
Iti multumesc, Cristian!
Sent from my SM-G965F using Tapatalk
Cu placere!
Uite poate te ajuta :)
http://polytex.ro/accesorii-prelata/adeziv-pentru-pvc-man8 (http://polytex.ro/accesorii-prelata/adeziv-pentru-pvc-man8) aici pret la cerere
http://www.trimaxsolutions.ro/produse/adeziv-banner/ (http://www.trimaxsolutions.ro/produse/adeziv-banner/) aici au si pret!
Citat din: Sam din Aprilie 05, 2019, 09:44:41 PM
Da, cred ca ca am sa-mi incerc norocul mai intai cu prelata gata facuta; daca am s-o dau in bara, am sa recurg la planul 2, cel cu poliplanul!
Inca o data, multumesc pentru sfaturi!
Toate bune!
Sunt acum in masura sa revin cu aprecieri asupra husei de stationare achizitionata (link-ul intr-o postare anterioara pe acest topic).
Materialul este intr-adevar impermeabil, dar nu este si rezistent - deja dupa primul drum, de la Galati la Iasi, a aparut o rosatura (a se citi gaura!) langa una din chingile de ancorare. Din cauza ca am cumparat-o de-a gata si nu croita special pe masura barcii mele, este prea lata si pe drum falfaie tare, asa ca s-a ros pe langa chingi.
In concluzie, nu o recomand. Voi merge pe recomandarile facuta de Florio si Cristian Tutuianu si imi voi croi singur una, folosind poliplan si adeziv!
Dupa o prima escapada in delta, mi-am dat seama ca am nevoie neaparat de baloane de acostare si as avea nevoie de cateva recomandari:
- Pentru barca AN 510, e buna dimensiunea de 400 x 120 mm, sau ar fi mai nimerite unele ceva mai mari?
- Ce parere aveti despre baloanele gonflabile, cu supapa - sunt OK, sau risti sa te lase supapa cand ti-e lumea mai draga?
- Ce tip de prindere pe copastia barcii ar fi recomandata (barca nu are mana curenta)? Niste ocheti simpli sunt suficienti?
- Cam cum ar trebui reglata lungimea saulei de prindere a baloanelor? Am avut o situatie in care am vrut sa acostez pe bratul Sulina, langa o Laguna 480 de la Plasma care are bordajul mult mai putin inalt decat barca mea, iar pe valuri mari avea o miscare de jos in sus si strapazanele ei riscau sa intre sub copastia barcii mele si sa o sparga; pot fi de ajutor baloanele de acostare intr-o astfel de situatie?
Citat din: Sam din August 18, 2019, 09:08:55 AM
Sunt acum in masura sa revin cu aprecieri asupra husei de stationare achizitionata (link-ul intr-o postare anterioara pe acest topic).
Materialul este intr-adevar impermeabil, dar nu este si rezistent - deja dupa primul drum, de la Galati la Iasi, a aparut o rosatura (a se citi gaura!) langa una din chingile de ancorare. Din cauza ca am cumparat-o de-a gata si nu croita special pe masura barcii mele, este prea lata si pe drum falfaie tare, asa ca s-a ros pe langa chingi.
In concluzie, nu o recomand. Voi merge pe recomandarile facuta de Florio si Cristian Tutuianu si imi voi croi singur una, folosind poliplan si adeziv!
Este vorba despre o husă
de staționare care s-a rupt
după primul drum pentru ca este prea lată și în timpul mersului fîlfîie prea tare pe linga chingi? Ce să-i faci, se mai întîmplă...
Pentru barca AN 510 , prelata din poliplan cusuta m-a costat pana in 600 lei.Poliplanul la latime 2.75 m,lungime 6m=330(curier inclus)https://www.olx.ro/oferta/poliplan-prelata-impermeabila-prelata-pvc-prelate-noi-prelate-prelata-IDbk5LK.html#2ff8797e6a;promoted,2 chingi strangere longitudinala =50 leihttps://www.dedeman.ro/ro/chinga-de-ancoraj-cu-clichet-si-carlig-5-m-25-mm-1000-dan/p/7013073
cusutul 200 lei.Mai era nevoie de 2tije reglabile pt sustinerea verticala a prelatei in 2 puncte pt a nu tine apa si pe care i-am confectionat din 2 cozi matura taiate la dimensiune..In final sunt multumit de ce a iesit,cu toate ca era loc de mai bine(de croiala vorbesc).Incercasem initial sa vorbesc cu Dorobantu M la care mai facusem ceva ani in urma o alta prelata,dar pretul pe care l-a cerut a fost unul prohibitiv pt mine.Spor.
Pana la urma o sa-mi iau o statie ! A cumparat cineva de la Anico Romania ? Au preturi bune dar vor plata in avans :
https://www.anico.ro/hajozas_92/kezi_hajoradiok_93/standard_horizon_hx-890e_vhf (https://www.anico.ro/hajozas_92/kezi_hajoradiok_93/standard_horizon_hx-890e_vhf)
Exista si un dealer roman dar are un pret cu vreo 400 de lei in plus :
http://marinelife.ro/305-Standard-Horizon-VHF-ergonomic-portabil-HX890E-Class-H-DSC-GPS-1394.html (http://marinelife.ro/305-Standard-Horizon-VHF-ergonomic-portabil-HX890E-Class-H-DSC-GPS-1394.html)
Alte recomandari de statie si magazin ?
Citat din: pelicanul din August 18, 2019, 01:23:54 PM
Este vorba despre o husă de staționare care s-a rupt după primul drum pentru ca este prea lată și în timpul mersului fîlfîie prea tare pe linga chingi? Ce să-i faci, se mai întîmplă...
Pelicanule,
Iti inteleg ironia ;D, totusi din cate am vazut,
husele de mars sunt cu totul altceva, utile atunci cand barca este in mars, pe apa.
Voi folositi vreo husa pentru transportul barcii pe peridoc, ca in situatia in care ploua sa nu va ude bagajele sau sa nu v-o umple cu apa?
Cred ca o husa de stationare mai rezistenta, din poliplan, ar putea face fata la transportul pe peridoc. Pareri?
Sunt trei feluri de huse/inchideri fiecare cu întrebuințarea ei clară :
1: husa de stationare/depozitare
2: husa/inchidere de mars (pe apa)
3: husa de transport pe peridoc
3 poate face și treaba nr 1 dar NU si invers
Marius,
Iti multumesc pentru clarificari!
Eu credeam ca husa de stationare e totuna cu husa de transport.
Citat din: Sam din August 18, 2019, 11:46:01 AM
Dupa o prima escapada in delta, mi-am dat seama ca am nevoie neaparat de baloane de acostare si as avea nevoie de cateva recomandari:
- Pentru barca AN 510, e buna dimensiunea de 400 x 120 mm, sau ar fi mai nimerite unele ceva mai mari?
- Ce parere aveti despre baloanele gonflabile, cu supapa - sunt OK, sau risti sa te lase supapa cand ti-e lumea mai draga?
- Ce tip de prindere pe copastia barcii ar fi recomandata (barca nu are mana curenta)? Niste ocheti simpli sunt suficienti?
- Cam cum ar trebui reglata lungimea saulei de prindere a baloanelor? Am avut o situatie in care am vrut sa acostez pe bratul Sulina, langa o Laguna 480 de la Plasma care are bordajul mult mai putin inalt decat barca mea, iar pe valuri mari avea o miscare de jos in sus si strapazanele ei riscau sa intre sub copastia barcii mele si sa o sparga; pot fi de ajutor baloanele de acostare intr-o astfel de situatie?
Bună, Sam. Baloanele de acostare sunt protecții fără de care nu poți lăsa nici o barcă.
E destul de clar că baloanele trebuie să stea pe partea cea mai evazată a bărcii (la tine e copastia, din câte-mi amintesc barca lui Vali), puse din loc în loc, în funcție de ponton sau cheu, forma lui, barca la care te legi, etc. Uzual le legi de-a lungul bordului, la distanțe aproximativ egale, dar câte o dată e nevoie să protejezi mult doar o zonă și le vei lega grupat.
Dimensiunea și modul de prindere vor trebui apreciate de tine, fiind singurul dintre noi care cunoaște barca :) .
În principiu 4 baloane de acostare ar trebui să fie suficiente, iar dimensiunea dată de tine pare un minim necesar, pentru o barcă de 5,1m.
Personal, din grija față de barcă, aș monta și o bandă de protecție, perimetrală. Profil din acela din PVC.
P.S.
Neavând pontili sau o balustradă peste copastie de care să agăți baloanele, va trebui ca acestea să fie suficient de groase cât să poată proteja. Aici aprecierea îți aparține :)
Florio,
Iti multumesc pentru sfaturi.
Toate bune,
Sam
Eu am luat 4 baloane cu supapa , par solide , le umfli cat de tare vrei . Am montat o parama pe toata marginea superioara a barcii...nu pot sa spun copastie la RIB si le-am montat cu carabine . In acest mod le pot scoate/monta rapid pe toate 4 pe o parte si pot usor sa le las mai jos sau mai sus in functie de necesitati !
Despre marimea lor cred ca e in functie de bordul liber in sensul ca partea de jos nu cred ca ar trebui sa atinga apa si sa nu mai stea perpendicular .
Si eu sunt unul care voia sa-si cumpere acea husa de stationare...pentru mars ;D , deci bine ca nu am aruncat banii degeaba . Voi merge si eu in curand pe una din poliplan .
Despre statii...nimeni...nimic ?
Care ar fi pretul pt o husa de stationare din poliplan?
Știu ca cei de la Nemesis Boats din Tulcea îmi ofertasera mie o husa de staționare cu 900 RON tot inclus.Mi sa părut cam mult și n-am făcut nici eu încă .Daca sunt colegi care au făcut in alte părți așteptăm idei.
Eu am facut husa de stationare si transport la un atelier care face prelate de camion, am platit 450 ron.
Citat din: cristi80 din August 20, 2019, 07:26:13 AM
Care ar fi pretul pt o husa de stationare din poliplan?
Uite aici un calculator "chior" adica lungime latime https://shop.magazindeprelate.ro/prelate (https://shop.magazindeprelate.ro/prelate) capsele nu sunt de inox >:(
Nu ai nevoie de prea multe sa o faci singur
In principiu gasesti poliplan (de evitat olx ).
Adeziv pentru gasesti la http://polytex.ro/accesorii-prelata/adeziv-pentru-pvc-man8 (http://polytex.ro/accesorii-prelata/adeziv-pentru-pvc-man8) tot la ei gasesti capuitor ,preducea si capse din otel inoxidabil. Nu e obligatoriu sa cumperi de la ei. O preducea e usor de gasit sau de facut (cu rabdare poti sa faci gaurile cu un cutter sau o foarfeca )treaba cu un capuitor nu e prea simplu pentru ca trebuie sa ai un strungar sa iti faca "utilajul" sa poti bate capsele . Ce trebuie si e necesar e adezivul pentru PVC. Daca iei hotararea sa o faci in regie proprie ( am facut tot felul de chesti din poliplan) iti pot povesti ce si cum sa faci sa iasa OK.
Citat din: Zodiac din August 19, 2019, 10:59:44 AM
...................
Despre statii...nimeni...nimic ?
Despre stații am mai discutat noi în niște topicuri.
În principiu nu prea folosești așa ceva. Eu, personal, deși am bătut toate apele de frontieră în toate condițiile, am utilizat stația doar de câteva ori, iar asta cu precădere când intram sau ieșeam din apele teritoriale. Prima dată, prin 2009, am luat legătura cu căpitănia Tulcea, fiind în tranzit, să întreb unde aș putea acosta.
Răspunsul a fost de maniera "unde s-o putea" :) , fiindcă nu existau reguli sau locuri. Evident în afara celor dedicate marilor nave.
Am mai comunicat o dată cu marina de război, când am nimerit în mijlocul unor operațiuni militare... și cam atât.
Concluzia:
Având în vedere rarele momente în care am putea folosi stațiile, nu se justifică o cheltuială pentru una fixă, care necesită înregistrare cu eliberare MMSI (Maritime Mobile Identity Service) și desigur taxă anuală pentru asta.
Este mult mai nimerită pentru bărcile mici, o stație marină portabilă (de mână), ieftină si perfect utilizabilă, fiindcă distanțele de îndepărtare față de țărm sunt mici în cazul acestor ambarcațiuni.
P.S. La astfel de stații prețurile sunt în jurul a 500 lei, iar ca brand ori fiabilitate, nu am auzit să se plângă cineva. Oricum, Cezar (Bobinuța), este cel mai în măsură să comenteze asta, fiind radioamator cu ștate vechi :)
Citat din: Zodiac din August 18, 2019, 02:30:02 PM
Pana la urma o sa-mi iau o statie ! A cumparat cineva de la Anico Romania ? Au preturi bune dar vor plata in avans :
https://www.anico.ro/hajozas_92/kezi_hajoradiok_93/standard_horizon_hx-890e_vhf (https://www.anico.ro/hajozas_92/kezi_hajoradiok_93/standard_horizon_hx-890e_vhf)
Exista si un dealer roman dar are un pret cu vreo 400 de lei in plus :
http://marinelife.ro/305-Standard-Horizon-VHF-ergonomic-portabil-HX890E-Class-H-DSC-GPS-1394.html (http://marinelife.ro/305-Standard-Horizon-VHF-ergonomic-portabil-HX890E-Class-H-DSC-GPS-1394.html)
Alte recomandari de statie si magazin ?
O mică observație legată de DSC: nu cred că merită să dai 100 de euro în plus pentru această funcție, pentru că folosirea ei presupune obținerea MMSI, programarea stației și o taxă anuală pentru asta. Adică alți bani și bătaie de cap în plus.
Pentru cît vei folosi stația, asta e suficientă: https://www.anico.ro/hajozas_92/kezi_hajoradiok_93/standard_horizon_hx-210e_vhf_hajoradio_marine_transceiver (https://www.anico.ro/hajozas_92/kezi_hajoradiok_93/standard_horizon_hx-210e_vhf_hajoradio_marine_transceiver)
Multumesc Florio&Pelicanul :) ! Am eu ceva ''probleme'' cu minimizarea oricarui risc , din acest motiv vreau statie . Am mai lucrat cu statii fixe , mobile , portabile iar acum folosesc 2 statii CB(auto) .
Pana la urma am facut comanda pe Amazon la un pret intre cel ''unguresc'' si cel romanesc = Standard Horizon HX 890 care au cumparat Yaesu...care sunt cam ''taticii'' statiilor .
Cu DSC ...GPS am inteles ca se transmite direct pozitia din care emiti , in opinia mea lucru vital in caz de pericol . Acum am citit si eu ca folosirea DSC presupune ''bani'' , o sa vad in viitor daca merita sau nu .
PS - Daca nu vorbeste nimeni la statii...atunci...vorbim intre noi ;D !
Am mai citit ...aici :
https://forum.capcompas.ro/index.php?topic=1036.45
Din ciclul , hai sa radem ! Am luat un colac de salvare aprobat Solas pentru inspectia tehnica , dar nu prea am cum sa-l pun in barca , oriunde il pun ma incurca .
Voi tineti colacul de salvare pe barca ?
Citat din: Zodiac din August 20, 2019, 10:59:11 AM
Standard Horizon HX 890 care au cumparat Yaesu...care sunt cam ''taticii'' statiilor .
Cu DSC ...GPS am inteles ca se transmite direct pozitia din care emiti
S-o stapanesti sanatos. Isi face treaba, ostiu bine ca din aia am si eu. Am inregistrat-o pe U-Boat (!) dar o folosesc si la gonflabila si am folosit-o de cateva ori si la barci mai mari inchiriate... :)
Nu stiu ce s-a mai schimbat in traficul radio in Romania, dar in 2012 cand am facut tura cu kayak-ul nu m-a bagat nimeni in seama pe nici un canal.. :) Am insistat sa-i anunt cand am traversat intrarea in Portul Midia dar nu s-au sinchisit.
Aici e cu totul alt obicei. US Coast Guard emite regulat fel de fel de buletine, avertismente, comunicate pe tot parcursul zilei pe Canalul 16 si barcagii se mai interpeleaza/avertizeaza intre ei, sau trec pentru discutii pe canalele dedicate.
Citat din: Zodiac din August 22, 2019, 12:05:12 AM
Din ciclul , hai sa radem ! Am luat un colac de salvare aprobat Solas pentru inspectia tehnica , dar nu prea am cum sa-l pun in barca , oriunde il pun ma incurca .
Voi tineti colacul de salvare pe barca ?
Da.
Necazul e că indiferent de mărimea bărcii, riscul de înec rămâne același :) . Deci același colac de salvare va fi necesar și pe o barcă de 5m și pe una de 15m.
Eu am unul flexibil tip "Horse shoe", cu saulă de 50m. Ocupă loc mai puțin și poate fi legat la balconul pupa, pe exterior.
E și mai eficient fiindcă omul din apă nu trebuie să se țină de el, ci îl trece pe după corp și poate fi recuperat.
Citat din: DoiNomazi din August 22, 2019, 07:55:04 AM
S-o stapanesti sanatos. Isi face treaba, ostiu bine ca din aia am si eu. Am inregistrat-o pe U-Boat (!) dar o folosesc si la gonflabila si am folosit-o de cateva ori si la barci mai mari inchiriate... :)
Nu stiu ce s-a mai schimbat in traficul radio in Romania, dar in 2012 cand am facut tura cu kayak-ul nu m-a bagat nimeni in seama pe nici un canal.. :) Am insistat sa-i anunt cand am traversat intrarea in Portul Midia dar nu s-au sinchisit.
Aici e cu totul alt obicei. US Coast Guard emite regulat fel de fel de buletine, avertismente, comunicate pe tot parcursul zilei pe Canalul 16 si barcagii se mai interpeleaza/avertizeaza intre ei, sau trec pentru discutii pe canalele dedicate.
Și spre sud, ai fi avut aceeași surpriză și cu autoritățile bulgărești :D .
Suntem mici și neînsemnați. Dacă nu e un pericol, nu ne bagă nimeni în seamă.
Dar comunicări se fac, se transmit și buletine meteo, avertismente, informare și asistență de trafic, etc...
Dar nu în canalul 16, aici se raportează situațiile de pericol.
Canalul 67 e pentru VTS, cu toate serviciile enumerate :)
Dar procedura este așa cum ai spus, ca peste tot: la nevoie, apelare navă în canalul 16, cerând trecerea comunicației în canal dedicat. Dedicat gargarei, nu situațiilor de pericol :)
https://portal.rna.ro/servicii/vts-trafic-maritim
Citat din: Zodiac din August 22, 2019, 12:05:12 AM
Din ciclul , hai sa radem ! Am luat un colac de salvare aprobat Solas pentru inspectia tehnica , dar nu prea am cum sa-l pun in barca , oriunde il pun ma incurca .
Voi tineti colacul de salvare pe barca ?
Salut!
Nu prea am inteles pe unde vrei tu sa te dai cu barca.
Statie, colac, rachete de semnalizare ar fi necesare poate pentru zona marina costiera.
Cinstit sa fiu la barcile deschise avute inainte si folosite pe ape interioare, n-am avut niciuna din acestea.
La cabinata mi-am luat si eu o statie (cu 100 de lei!) pe care n-am folosit-o niciodata. E adevarat ca nici nu ma dau pe mare. Colac n-am avut niciodata si nici n-am de gand sa iau, exact pe considerentul mentionat de tine -spatiul!
Baloanele de stationare te ajuta daca planuiesti sa acostezi in marine sau la pontoane. Dar cei cu pensiuni au pontoanele dotate cu anvelope vechi. 4 baloane de acostare iti ocupa loc nu gluma, iar cand mergi trebuie sa le bagi in barca.
Sugestia mea este sa incepi sa te dai cu barca si apoi incepi sa inveti ce si cate iti trebuie.
Toate cele bune!
Citat din: DoiNomazi din August 22, 2019, 07:55:04 AM
S-o stapanesti sanatos. Isi face treaba, ostiu bine ca din aia am si eu. Am inregistrat-o pe U-Boat (!) dar o folosesc si la gonflabila si am folosit-o de cateva ori si la barci mai mari inchiriate... :)
Nu stiu ce s-a mai schimbat in traficul radio in Romania, dar in 2012 cand am facut tura cu kayak-ul nu m-a bagat nimeni in seama pe nici un canal.. :) Am insistat sa-i anunt cand am traversat intrarea in Portul Midia dar nu s-au sinchisit.
Aici e cu totul alt obicei. US Coast Guard emite regulat fel de fel de buletine, avertismente, comunicate pe tot parcursul zilei pe Canalul 16 si barcagii se mai interpeleaza/avertizeaza intre ei, sau trec pentru discutii pe canalele dedicate.
Multumesc ! Vreau sa mai ies in viitor si pe mare iar acolo nu ma simt confortabil fara o statie bunuta .
In Romania ''treburile'' se misca destul de incet dar...se misca . Pentru unul care face mai multe iesiri cu barca nu cred ca ar fi o drama sa plateasca taxa anuala de 24 de euro pentru portabila .
Cred ca motivul pentru care nu se folosesc foarte mult aceste statii e birocratia , legile invechite si hartogaraia&alergatura .
Nu cred ca ar fi nevoie de o scoala+examen de LRC periodica , ar fi suficienta cedarea unui canal neimportant pentru ambarcatiunile mici , fara sa deranjeze canalele oficiale . Zecile de mii de ''operatori'' de statii CB de pe sosele demonstreaza asta .
Citat din: Florio din August 22, 2019, 08:56:49 AM
Da.
Necazul e că indiferent de mărimea bărcii, riscul de înec rămâne același :) . Deci același colac de salvare va fi necesar și pe o barcă de 5m și pe una de 15m.
Eu am unul flexibil tip "Horse shoe", cu saulă de 50m. Ocupă loc mai puțin și poate fi legat la balconul pupa, pe exterior.
E și mai eficient fiindcă omul din apă nu trebuie să se țină de el, ci îl trece pe după corp și poate fi recuperat.
Multumesc ! La mine pe barca este obligatorie purtarea vestei in permanenta , deci nu ar fi vorba de cei de la mine din ambarcatiune .
Pana si cainii au veste ;D .
Am vrut si eu unul flexibil de tip U dar cel care mi-a facut inspectia barcii a zis ca nu e atestat si trebuie sa aiba semnul cu ''carma'' inscriptionat . Cred ca pana la urma tot la un U flexibil ajung .
De ce nu pot arunca in apa o vesta suplimentara in loc de colac rigid ? Daca ii arunc omului un colac rigid in cap...nu il ajut deloc ;D !
Citat din: Alex1958 din August 22, 2019, 09:13:59 AM
Salut!
Nu prea am inteles pe unde vrei tu sa te dai cu barca.
Statie, colac, rachete de semnalizare ar fi necesare poate pentru zona marina costiera.
Cinstit sa fiu la barcile deschise avute inainte si folosite pe ape interioare, n-am avut niciuna din acestea.
La cabinata mi-am luat si eu o statie (cu 100 de lei!) pe care n-am folosit-o niciodata. E adevarat ca nici nu ma dau pe mare. Colac n-am avut niciodata si nici n-am de gand sa iau, exact pe considerentul mentionat de tine -spatiul!
Baloanele de stationare te ajuta daca planuiesti sa acostezi in marine sau la pontoane. Dar cei cu pensiuni au pontoanele dotate cu anvelope vechi. 4 baloane de acostare iti ocupa loc nu gluma, iar cand mergi trebuie sa le bagi in barca.
Sugestia mea este sa incepi sa te dai cu barca si apoi incepi sa inveti ce si cate iti trebuie.
Toate cele bune!
Multumesc ! Intentionez sa merg si pe mare pana in 6 MM . RIB-ul e clasa C , are lumini de semnalizare si semnalizare sonora si am luat si clasa C de permis .
Colacul e mare si din plastic...nu se poate strange din acest motiv ma deranjeaza .
Si colacul si baloanele au fost cerute la inspectie . Baloanele sunt destul de mici si am gasit usor loc pentru ele in barca .
Am vrut sa fiu ''legal'' dar daca sunt ''legal'' in Romania , daca incarc tot ce vor astia in barca...eu nu mai am loc .
Citat din: Zodiac din August 22, 2019, 11:52:11 AM
...............
De ce nu pot arunca in apa o vesta suplimentara in loc de colac rigid ? Daca ii arunc omului un colac rigid in cap...nu il ajut deloc ;D !
Chiar dacă omul are vesta pe el colacul ajută și la scoaterea din apă. Daca ții neapărat să-i dai cu colacul în cap, asta-i treaba ta. :) Vezi și postarea nr 20 de mai sus.
O vestă suplimentară nu prea folosește la nimic, decît eventual să marcheze locul. Dacă omul căzut în apă nu are vesta pe el, oricum e foarte dificil să o mai pună. Ai încercat vreodată să îmbraci vesta de salvare în apă de 2 m? Eventual și cu ceva haine pe tine?
Căderea în apă (involuntar, evident) produce un șoc mai mult sau mai puțin puternic în funcție de temperatura apei și viteza bărcii. Recuperarea omului căzut devine foarte dificilă dacă acesta nu prea are condiție fizică sau dacă sînt valuri, vînt puternic și / sau temperatura apei este foarte scăzută.
@Pelicanul ! Mai glumim si noi , cum sa-i dau cu ''colacul in cap'' ?
Acum faza serioasa . In RIB de 4 metri cu un spatiu interior de vreo 2,80 metri x 90 cm , ocupat cu 2 persoane + 2 caini mari + bagaje pe cine mai pot sa salvez eu ?
Nici nu cred ca vrea cineva sa urce in barca , chiar sa vreau eu sa-l salvez !
Citat din: Florio din August 22, 2019, 09:11:26 AM
Dar comunicări se fac, se transmit și buletine meteo, avertismente, informare și asistență de trafic, etc...
Dar nu în canalul 16, aici se raportează situațiile de pericol.
Canalul 67 e pentru VTS, cu toate serviciile enumerate :)
Dar procedura este așa cum ai spus, ca peste tot: la nevoie, apelare navă în canalul 16, cerând trecerea comunicației în canal dedicat. Dedicat gargarei, nu situațiilor de pericol :)
https://portal.rna.ro/servicii/vts-trafic-maritim
@Florio Cand sunt pe apa, in orice fel de lighean, statia monitorizeaza canalul 16. Probabil ca situatia e oarecum la fel, USCG si politia aflata pe apa comunica ce are de comunicat pe Canalul 16 unde exista sansa sa fie ascultati, "PAN, PAN" si "SECURITE" iar barcagii daca nu e vreun pericol ce trebuie semnalat rapid intra pe 16 si te invita pe 22 sau pe alt canal. Buletinele NOAA se dau pe canale de vreme.
A propos de situatia mentionata de tine cu bateria de coasta de la Midia acum cativa ani, USCG avertizeaza daca sunt exercitii navale in zona sau interdictii... :)
Din pacate nu se prea respecta protocolul pe Ch. 16 si intr-o zi cu trafic intens auzi si "teste" si pe cei care sunt deranjati de ele si raspund sarcastic. Aia de la USCG te "cearta" daca iti verifici statia pe Ch,16
In 8 ani pe apa, pe diverse meridiane, am comunicat efectiv (dialog util) prin statia VHF marin de 4-5 ori(!) dar, repet, o iau cu mine intotdeauna sa stiu ce se intampla in jurul meu.
@Zodiac cu CB-urile pe sosea e alta poveste dar exista similaritati. Si acolo exista Ch. 19, echivalentul la Ch. 16 pe apa, dar acolo se turuie incontinuu vrute si nevrute, informatii de trafic, intrebari de rute, glume si insulte. In 32 de ani pe soselele americane, n-am auzit niciodata politia sa intre pe Ch. 19 desi se pare ca il monitorizeaza. De vreo 10-12 ani probabil, conducatorii auto amatori proaspeti nu au vazut CB decat in filme iar de cand lumea s-a mutat pe telefonia celulara (situatie trafic, urgente) vezi extrem de rar antene CB pe masini "mici",,, :) Doar cei obsedati de posibilitati de comunicare multiple printre care ma inscriu si eu... :)
Pe biciclete, sau pe poteca, eu si M. folosim niste statii FRS/GMRS (inregistrate si cu cotizatia la zi)... :)
Extrem de rar, gasesti cate un impatimit care are HAM radio acasa sau, si mai rar, pe masina. Banuiesc ca unele barci "blue water" au si HAM radio.
A propos de CB imi amintesc ca prin 1987 existau in cartier cei care stateau "pe chat" si purtau conversatii toata noaptea. Imi amintesc discutii despre amplificatoare de antena, alimentatoare pentru statiile fixe, si o competitie cu cine iese mai departe de mahala cu comunicarea... :) Cand reuseai sa legi o comunicare din Queens in Manhattan sarbatoreai... :) Probabil erau foarte multi fascinati de o tipa misterioasa cu o voce extrem de placuta care avea "indicativul" "Baby Blue". Toti masculii se inghesuiau sa intre in conversatie cu "Baby Blue"... :)
Cred ca toti ne-o imaginam super-sexy si aveam fantezii nocturne pana ne prindeau zorile pe CB... :) Deh, nu se inventase inca chat-ul pe internet in 1987... :)
Existau si statii radio pirat ultr-locale care emiteau in banda CB ca sunt o gramada de canale si se mai trezea cate unul care se visa DJ.
Si acum in conversatiile CB pe autostrada, sau pe VHF marin, o voce de femeie primeste simultan mai multe raspunsuri decat o voce de barbat.
La HAM nu ma bag ca trebuie examen si licenta si nu am timp si dispozitie sa-mi bat capul... :)
LE: @Zodiac sigur ca vrei sa-ti completezi arsenalul cu ce se cere la regulament, dar pe cat confort emotional iti ofera statia radio DSC, rachetele de semnalizare, stroboscoapele de pozitie, un PLB/EPIRB, nu uita ca in caz de nevoie primele masuri critice depind de ce poti face tu. Salvarea vine sau nu, repede, peste un timp prea mare, sau niciodata.
"Multumesc ! La mine pe barca este obligatorie purtarea vestei in permanenta , deci nu ar fi vorba de cei de la mine din ambarcatiune . "
Asta e regula ta, sau e impusa de vreun regulament? Eu n-as indrazni sa cer "echipajului" (Seasick) sa poarte PFD-ul pe o mare linistita intr-o zi caniculara. Anul asta nici cand am fost snorkeling 11 nm in larg n-am purtat PFD-ul si USCG n-a mai zis nimic. Ar fi fost mai usor pentru rechini sa-si ia gustarea... :)
Regula mea si a sotiei...ea sustine ca ii tine si de cald ;D ! Pe catei nu i-am intrebat ;D...le pun vestele direct .
O consider si o protectie solara eficace .
Cele de ape interne sunt si confortabile :
https://www.secumar.com/en/product/jump-pro/ (https://www.secumar.com/en/product/jump-pro/)
Si cele de off-shore sunt confortabile dar cam grele .
PS - De ce nu pot trimite poze pe MP ?
Citat din: Zodiac din August 23, 2019, 12:48:29 PM
Regula mea si a sotiei...ea sustine ca ii tine si de cald ;D ! Pe catei nu i-am intrebat ;D...le pun vestele direct .
O consider si o protectie solara eficace .
Cele de ape interne sunt si confortabile :
https://www.secumar.com/en/product/jump-pro/ (https://www.secumar.com/en/product/jump-pro/)
Si cele de off-shore sunt confortabile dar cam grele .
PS - De ce nu pot trimite poze pe MP ?
Pai, asta era ideea principala, ca intr-o zi caniculara tine (prea multa) caldura... :) Capt. Seasick refuza PFD-ul in kayak/gonflabila in zilele insorite rau (calduroase) si era cat pe ce s-o trimit "to the brig" pentru insubordonare... :)
La noi pe "nava" ordinele se executa! (cu ezitari si vociferari)
Sigur ca tu procedezi cum va este voua mai potrivit si mai bine.
Pai aici e...alegerea ;D...arsuri solare vs caldura ;D . Eu am descoperit ca un tricou + sapca ude fac minuni .
Se pare ca incep sa colectionez lucruri inutile , colac prea mare , suport colac din inox prea mic pentru barele mele , suport roata de rezerva care nu se potriveste !
Citat din: Zodiac din August 23, 2019, 08:07:08 PM
Se pare ca incep sa colectionez lucruri inutile , colac prea mare , suport colac din inox prea mic pentru barele mele , suport roata de rezerva care nu se potriveste !
N-ai si tu o pupaza? Pentru colac, zic... :)
Am destule dar nu cred ca e de acord sotia ;D !
Pentru ca si eu am primit multe informatii valoroase de la colegi consider ca a venit momentul sa impartasesc si eu din experienta mea...inca slabuta ;D, dar e mai bine decat nimic ;D .
Am avut ocazia sa folosesc luminile de noapte pe Dunare si acum inteleg de ce mi-au spus multi colegi ca nu e nevoie de proiectoare .
Luminile se vad bine si de departe iar cea alba de 360 grade da lumina foarte buna si in barca .
Aveam o impresie gresita despre cat de vizibile sunt...pentru ca eu le-am verificat ziua si noaptea dar intr-o curte cu reflectoare aprinse .
Din pacate exista multi care nu dau 2 bani pe siguranta lor sau a celorlalti !
Seara pe intuneric , pe Dunare ''vajaiau'' o gramada de inconstienti cu viteze destul de mari fara nici o lumina si care treceau destul de aproape de mine si unii de altii .
Pretul unui set de lumini e pe la 2 pachete de tigari :
https://motoarebarci.ro/set-lumini-navigatie-de-urgenta.html (https://motoarebarci.ro/set-lumini-navigatie-de-urgenta.html)
Am mai discutat si cu cateva persoane care merg cu barcile si mi-au zis ca exista si variante mai ieftine , cumpara 3 lampi mici de jucarie cu led...pe la 20 de lei toate 3 si le lipesc pe barca , au zis ca tin cam 2 ani . Ceva de genul :
https://www.emag.ro/set-2-faruri-de-bicicleta-din-silicon-led-3-faze-iluminare-14657/pd/D6ZZBDBBM/ (https://www.emag.ro/set-2-faruri-de-bicicleta-din-silicon-led-3-faze-iluminare-14657/pd/D6ZZBDBBM/)
Sub pretul unui pachet de tigari :
https://www.emag.ro/stop-bicicleta-3-led-uri-2-moduri-de-iluminare-rosu-1010/pd/D3Y1CKBBM/ (https://www.emag.ro/stop-bicicleta-3-led-uri-2-moduri-de-iluminare-rosu-1010/pd/D3Y1CKBBM/)
https://www.emag.ro/stop-bicicleta-3-led-uri-2-moduri-de-iluminare-alb-1011/pd/D2Y1CKBBM/?ref=graph_profiled_similar_1_1&provider=rec-go&recid=rec_golang_49_93889702a6e46532a11dea9cfc7ad830_1568726041&scenario_ID=49 (https://www.emag.ro/stop-bicicleta-3-led-uri-2-moduri-de-iluminare-alb-1011/pd/D2Y1CKBBM/?ref=graph_profiled_similar_1_1&provider=rec-go&recid=rec_golang_49_93889702a6e46532a11dea9cfc7ad830_1568726041&scenario_ID=49)
Cateva referiri si la statie :
- sunt multumit de simplitatea meniului
- are multe functii
- asa cum ma asteptam canalul international 70(cred) este conditionat de introducerea codului MMSI
- se aude destul de tare si clar , am ascultat multe comunicatii , mai mult intre nave , chiar si din centrul Brailei
- nu am intrat in emisie nici macar pentru o proba de statie , nu vreau amenzi
- din pacate in mers de la zomotul motor&apa dupa 3500 de ture nu se mai intelege prea mult
- o sa o folosesc doar in caz de urgenta...adica mi-as dori sa nu o folosesc niciodata ;D
- desi poate sunt visator mi-as dori sa se elibereze un canal de genul celui 22 de pe CB unde sa schimbam informatii intre colegii de pe ape
Spor !
Citat din: Zodiac din Septembrie 17, 2019, 04:36:39 PM
Pentru ca si eu am primit multe informatii valoroase de la colegi consider ca a venit momentul sa impartasesc si eu din experienta mea...inca slabuta ;D, dar e mai bine decat nimic ;D .
Am avut ocazia sa folosesc luminile de noapte pe Dunare si acum inteleg de ce mi-au spus multi colegi ca nu e nevoie de proiectoare .
Luminile se vad bine si de departe iar cea alba de 360 grade da lumina foarte buna si in barca .
Aveam o impresie gresita despre cat de vizibile sunt...pentru ca eu le-am verificat ziua si noaptea dar intr-o curte cu reflectoare aprinse .
Din pacate exista multi care nu dau 2 bani pe siguranta lor sau a celorlalti !
Seara pe intuneric , pe Dunare ''vajaiau'' o gramada de inconstienti cu viteze destul de mari fara nici o lumina si care treceau destul de aproape de mine si unii de altii .
Pretul unui set de lumini e pe la 2 pachete de tigari :
https://motoarebarci.ro/set-lumini-navigatie-de-urgenta.html (https://motoarebarci.ro/set-lumini-navigatie-de-urgenta.html)
Am mai discutat si cu cateva persoane care merg cu barcile si mi-au zis ca exista si variante mai ieftine , cumpara 3 lampi mici de jucarie cu led...pe la 20 de lei toate 3 si le lipesc pe barca , au zis ca tin cam 2 ani . Ceva de genul :
https://www.emag.ro/set-2-faruri-de-bicicleta-din-silicon-led-3-faze-iluminare-14657/pd/D6ZZBDBBM/ (https://www.emag.ro/set-2-faruri-de-bicicleta-din-silicon-led-3-faze-iluminare-14657/pd/D6ZZBDBBM/)
Sub pretul unui pachet de tigari :
https://www.emag.ro/stop-bicicleta-3-led-uri-2-moduri-de-iluminare-rosu-1010/pd/D3Y1CKBBM/ (https://www.emag.ro/stop-bicicleta-3-led-uri-2-moduri-de-iluminare-rosu-1010/pd/D3Y1CKBBM/)
https://www.emag.ro/stop-bicicleta-3-led-uri-2-moduri-de-iluminare-alb-1011/pd/D2Y1CKBBM/?ref=graph_profiled_similar_1_1&provider=rec-go&recid=rec_golang_49_93889702a6e46532a11dea9cfc7ad830_1568726041&scenario_ID=49 (https://www.emag.ro/stop-bicicleta-3-led-uri-2-moduri-de-iluminare-alb-1011/pd/D2Y1CKBBM/?ref=graph_profiled_similar_1_1&provider=rec-go&recid=rec_golang_49_93889702a6e46532a11dea9cfc7ad830_1568726041&scenario_ID=49)
Cateva referiri si la statie :
- sunt multumit de simplitatea meniului
- are multe functii
- asa cum ma asteptam canalul international 70(cred) este conditionat de introducerea codului MMSI
- se aude destul de tare si clar , am ascultat multe comunicatii , mai mult intre nave , chiar si din centrul Brailei
- nu am intrat in emisie nici macar pentru o proba de statie , nu vreau amenzi
- din pacate in mers de la zomotul motor&apa dupa 3500 de ture nu se mai intelege prea mult
- o sa o folosesc doar in caz de urgenta...adica mi-as dori sa nu o folosesc niciodata ;D
- desi poate sunt visator mi-as dori sa se elibereze un canal de genul celui 22 de pe CB unde sa schimbam informatii intre colegii de pe ape
Spor !
Asta e, cu proiector mai mult nu vezi decât vezi :) . Ochiul se obișnuiește în noapte și distinge destul de bine. Lumina puternică îl afectează însă.
Luminile de navigație sunt imperioas necesare. Chiar și jucărelele acelea sunt bune. Deși o lumină roșu-verde pentru prova era mai bună. Așa nu știu cum le va regla cineva pe borduri să bată în unghiul corect.
Ei spun că sunt ideale pentru caiac-barcă pneumatică. N-ar fi cazul, pentru asemenea ambarcațiuni e suficientă o singură lumină albă clară. Scrie dl. Gheba în manual :)
Florio , m-am referit la cele mai mici preturi pe care si le poate permite absolut oricine .
Cele dedicate incep de pe la ''imensa'' suma de 50 de lei :
https://www.epixmarine.ro/lumini-navigatie/lumina-punte-bicolora-quasar-1460204696 (https://www.epixmarine.ro/lumini-navigatie/lumina-punte-bicolora-quasar-1460204696)
Sau macar un :
https://www.epixmarine.ro/lumini-navigatie/lumina-ancora-cu-suport-pliabil (https://www.epixmarine.ro/lumini-navigatie/lumina-ancora-cu-suport-pliabil)
Citat din: Zodiac din Septembrie 17, 2019, 05:05:29 PM
Florio , m-am referit la cele mai mici preturi pe care si le poate permite absolut oricine .
Cele dedicate incep de pe la ''imensa'' suma de 50 de lei :
https://www.epixmarine.ro/lumini-navigatie/lumina-punte-bicolora-quasar-1460204696 (https://www.epixmarine.ro/lumini-navigatie/lumina-punte-bicolora-quasar-1460204696)
Sau macar un :
https://www.epixmarine.ro/lumini-navigatie/lumina-ancora-cu-suport-pliabil (https://www.epixmarine.ro/lumini-navigatie/lumina-ancora-cu-suport-pliabil)
Ambele sunt perfecte. Preț mic, radiație luminoasă calculată conform normelor.
Mai trebuie o lumină de pupa și totul devine complet.
Pentru bărcile mici mai există un bloc de lumini ce le conține pe toate (tribord, babord, pupa), avantajoasă fiindcă ai un bec și acoperi toată gama. Am impresia că un coleg a postat acest bloc, varianta cu baterii.
Foarte eficient, având în vedere că se navighează destul de rar noaptea.
Dar e frumos seara, noaptea, am făcut-o cu familia, săptămânile trecute, pe un considerent logic și de mare efect: dacă plecăm de vineri pe Dunăre, weekendul de apă devine muult mai mare :) . Oricât de târziu am ajunge, avem vineri noaptea (că noaptea e spectaculoasă, cu foc, ceaun, chitară), apoi ne trezim sâmbăta acolo și acolo ne culcăm, deci o zi întreagă. Iar duminica spre amiază putem pleca. Dar adesea dacă la prânz se ridică vântul, mâncăm și plecă.
Că pe apă nu pleci la program, pleci când e vântul favorabil :D
Suna foarte frumos , felicitari !
Nici eu nu mi-am propus sa ies pe intuneric dar fara sa vreau , am ajuns 2 zile consecutive pe intuneric , o data pentru ca nu mi-am facut bine calculele si alta data ca era coada la rampa de lansare si am preferat sa ma mai invart prin zona in loc sa astept la ancora .
Deci chiar daca nu ne propunem asta se poate intampla fara voia noastra deci ar trebui sa avem luminile pe barci .
Chiar uitasem de acest aspect dar ma uitam pe niste RIB-uri Zodiac de peste 5 m si am fost uimit ca luminile de navigatie sunt optionale .
Nu stiu daca toata lumea acorda acestui subiect importanta prea mare dar cred ca ar merita un topic separat .
Citat din: Zodiac din Septembrie 17, 2019, 08:23:47 PM
Suna foarte frumos , felicitari !
Nici eu nu mi-am propus sa ies pe intuneric dar fara sa vreau , am ajuns 2 zile consecutive pe intuneric , o data pentru ca nu mi-am facut bine calculele si alta data ca era coada la rampa de lansare si am preferat sa ma mai invart prin zona in loc sa astept la ancora .
Deci chiar daca nu ne propunem asta se poate intampla fara voia noastra deci ar trebui sa avem luminile pe barci .
Chiar uitasem de acest aspect dar ma uitam pe niste RIB-uri Zodiac de peste 5 m si am fost uimit ca luminile de navigatie sunt optionale .
Nu stiu daca toata lumea acorda acestui subiect importanta prea mare dar cred ca ar merita un topic separat .
Mie mi se par necesare luminile daca ai de gand sa fii pe apa in mars dupa lasarea intunericului, indiferent ce scrie la regulament (ca trebuie, sau ca nu trebuie) si indiferent cat de mare sau mica e ambarcatiunea. Pe considerentul asta avem cel putin o lumina alba pe catarg chiar si la amaratul nostru de U-Boat.
Unii "timonieri" nu vad bine, sau nu sunt atenti, nici ziua de ce mi-as risca pielea noaptea?
Luminile sunt obligatorii prin lege daca ai motor si depasesti 13 km/h !
REGULA 23: ,,Navele cu propulsie mecanică aflate în marş"
■3) luminile din borduri;
■4) o lumină de pupa
■2) În locul luminilor prevăzute la paragraful (a) de mai sus, o navă cu propulsie mecanică cu o lungime mai mică de 7 metri şi a cărei viteză maximă nu depăşeşte 7 noduri poate să poarte sus o lumină albă vizibilă pe întreg orizontul şi,dacă este posibil, să poarte luminile din borduri.
https://portal.rna.ro/SiteAssets/servicii/personal-navigant/PARTEA%20C.pdf
7 noduri sau aproximativ 13 km/h cred ca depaseste oricine are motor asa ca... !
Citat din: Zodiac din Septembrie 17, 2019, 11:11:14 PM
Luminile sunt obligatorii prin lege daca ai motor si depasesti 13 km/h !
REGULA 23: ,,Navele cu propulsie mecanică aflate în marş"
■3) luminile din borduri;
■4) o lumină de pupa
■2) În locul luminilor prevăzute la paragraful (a) de mai sus, o navă cu propulsie mecanică cu o lungime mai mică de 7 metri şi a cărei viteză maximă nu depăşeşte 7 noduri poate să poarte sus o lumină albă vizibilă pe întreg orizontul şi,dacă este posibil, să poarte luminile din borduri.
https://portal.rna.ro/SiteAssets/servicii/personal-navigant/PARTEA%20C.pdf
7 noduri sau aproximativ 13 km/h cred ca depaseste oricine are motor asa ca... !
Cand ridicam vela pe un vant bun, chiar si U-Boat-ul depaseste 13 km/h... :) La U-Boat avem doar lumina alba pe catarg, taman in varf (o ridicam si o coboram cu un scripete ca s-o aprindem, sa schimbam baterii, etc.)
La KaBoat avem o lumina ca cea mentionata de Florio cu doua laturi verde-rosie. Daca ai lumini si nu scrie la regulament ca trebuie nu ti le da nimeni jos si banuiesc ca si in Romania organu' se agata de ce n-ai, nu de ce ai in plus.
La placa gonflabila vom purta pe timp de noapte lumini frontale albe. Mesajul e aproape biblic, "Let there be light."... :)
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 17, 2019, 11:47:01 PM
La placa gonflabila vom purta pe timp de noapte lumini frontale albe. Mesajul e aproape biblic, "Let there be light."... :)
Si cu led rosu in spate ;D !
Citat din: Zodiac din Septembrie 18, 2019, 12:02:06 AM
Si cu led rosu in spate ;D !
fara rosu ca se incurca interpretarile si ajung ceilalti "timonieri" sa creada ca sunt intr-o deriva continua spre tribord... :)
Pe apa nu-i ca pe sosea, nu te joci cu culorile.. :)
Acum vorbind serios, daca te ajuta bugetul naval intre un radar, un sonar si un F.L.I.R serios, circuli si noaptea relaxat. Dar ce te faci ca trebuie sa te vada altii pe tine?
La kayak si la gonflabila ma descurc fara nici un proiector, ba chiar imi place pe intuneric ca se obisnuiesc ochii si "se vede" dar cu un kayak negru ca smoala si o gonflabila neagra ceilalti cu toate proiectoarele lor nu ma vad decat dupa ce mi s-au urcat cu barca pe punte...
In primul an cu kayakul in Florida cand am padelat pana la miezul noptii am scapat din calea unuia cu barca cu motor doar pentru ca asa a vrut soarta ca ala nici pana acum n-a sesizat ca a trecut pe langa noi. Am avut noroc si ca U-Boat-ul era incarcat si greu si n-a saltat pe siaj.
Ma repet, nu ies noaptea fara lumini nu pentru ca nu vad, ci pentru ca vreau sa fiu vazut.
"Goarna", ai la barca? Ceva de facut zgomot cand scade vizibilitatea. De la fluier la goarna cu aer comprimat sau sirena.
Am glumit cu ''rosul" ! Oricum e o optiune la lanternele mele care ma scoate din minti . De cate ori bag lanternele in rucsac/genti se aprinde ''rosul'' prin presare si ajung la pescuit cu ele semidescarcate .
On-topic ! Cred ca voi deschide acel topic separat despre importanta luminilor de navigatie . Fiind un forum si o comunitate respectabila si cu pretentii cred ca avem datoria...daca nu obligatia de a ne ridica permanent ''stacheta'' si de ce nu sa-i educam si pe ceilalti ''colegi de ape'' care nu sunt prezenti pe forum .
Tot vrem noi ''o tara ca afara'' , ''siguranta pe ape'' , ''fara bizoni in trafic'' si de ce nu sa-i consideram pe cei care merg fara lumini ca potentiali braconieri...care vor sa se ascunda .
Cu totii avem pretentii de normalitate dar consider ca in primul rand pretentiile ar trebui sa inceapa...de la noi .
La barca am :
- lumini de navigatie de calitate din constructie
- 2 proiectoare puternice fixe dar se pot orienta pe 360 de grade circular si vreo 250 grade vertical
- 1 proiector mobil , puternic cu alimentare pe mufa de bricheta
- o lanterna tubulara cu suport magnetic care poate lumina in rosu pentru semnal de pericol sau ''inlocuitor'' lumina babord
- o lanterna de cap ce poate da lumina alba , rosie , verde(potential inlocuitor lumina tribord) si intermitent
- alte lanterne de cap
- fluiere cu busola incorporata pe toate vestele
- claxon la 12 V din constructie
- 2 goarne cu aer comprimat
- statie VHF
- la sonar va apare sonda forward
- sunt un studiu la un flir , dar cele bune costa
Citat din: Zodiac din Septembrie 18, 2019, 01:57:21 PM
Am glumit cu ''rosul" ! Oricum e o optiune la lanternele mele care ma scoate din minti . De cate ori bag lanternele in rucsac/genti se aprinde ''rosul'' prin presare si ajung la pescuit cu ele semidescarcate .
On-topic ! Cred ca voi deschide acel topic separat despre importanta luminilor de navigatie . Fiind un forum si o comunitate respectabila si cu pretentii cred ca avem datoria...daca nu obligatia de a ne ridica permanent ''stacheta'' si de ce nu sa-i educam si pe ceilalti ''colegi de ape'' care nu sunt prezenti pe forum .
Tot vrem noi ''o tara ca afara'' , ''siguranta pe ape'' , ''fara bizoni in trafic'' si de ce nu sa-i consideram pe cei care merg fara lumini ca potentiali braconieri...care vor sa se ascunda .
Cu totii avem pretentii de normalitate dar consider ca in primul rand pretentiile ar trebui sa inceapa...de la noi .
La barca am :
- lumini de navigatie de calitate din constructie
- 2 proiectoare puternice fixe dar se pot orienta pe 360 de grade circular si vreo 250 grade vertical
- 1 proiector mobil , puternic cu alimentare pe mufa de bricheta
- o lanterna tubulara cu suport magnetic care poate lumina in rosu pentru semnal de pericol sau ''inlocuitor'' lumina babord
- o lanterna de cap ce poate da lumina alba , rosie , verde(potential inlocuitor lumina tribord) si intermitent
- alte lanterne de cap
- fluiere cu busola incorporata pe toate vestele
- claxon la 12 V din constructie
- 2 goarne cu aer comprimat
- statie VHF
- la sonar va apare sonda forward
- sunt un studiu la un flir , dar cele bune costa
asa, daca tot te joci cu liste, poti sa mai adaugi pe lista un PLB/EPIRB activat automat de contactul cu apa, un telefon satelit, 12 gauge (18.5 mm) rachete de semnalizare cu lansatorul de rigoare (cele de plastic, sau mult mai rezistente cele casate de armata), torte, un fanion portocaliu, eventual stroboscop individual, oglinda de semnalizare si daca iti mai ramane loc sa te urci in barca, o "trusa" pe care sa o iei cu tine daca vei fi nevoit sa abandonezi barca rapid (emergency blanket, trusa de prim ajutor, 2-3 power bars sa ai proteine si glucide rezerva)
evident, nu poti uita macar o mica trusa de scule, elice de rezerva, bujii noi de rezerva)
daca te cocoseaza toate astea si iti modifica prea mult pescajul ligheanului, te intorci la varianta commando in care iti iei doar un slip si zambetul fotogenic... :)
Stiu ca pare nebunie dar ...nu-i problema ;D ! Sa le luam pe rand :
"PLB/EPIRB"
Nu cred ca e nevoie , statia cu DSC si GPS transmite pozitia pe butonul rosu ''distress'' ! Nu stiu daca e obligatoriu MMSI !
''un telefon satelit''
Nu plec in largul oceanului , cred ca 3 telefoane , cu Navionics pe ele si pe 3 retele diferite sunt suficiente . Cred ca le voi lua si husele recomandate de tine . + Statia !
"rachete de semnalizare cu lansatorul de rigoare"
Am dat comanda la vreo 4 magazine diferite , desi le au pe site sunt interzise la comercializare . Le-am inlocuit cu lumini puternice .
''torte, un fanion portocaliu, eventual stroboscop individual''
Am functia de stroboscop pe mai multe lanterne puternice
''o "trusa" pe care sa o iei cu tine daca vei fi nevoit sa abandonezi barca rapid (emergency blanket, trusa de prim ajutor, 2-3 power bars sa ai proteine si glucide rezerva)''
Exista trusa de buschraft cu cutite , minifierastrau , trusa de facut focul , 2 multitool , echipamente de Gore-Tex pentru ploaie , salopete si geci groase impermeabile , trusa medicamente , trusa medicala , filtru de apa , powerbars multe , paturi de pescuit impermeabile...mai sunt si altele .
''evident, nu poti uita macar o mica trusa de scule, elice de rezerva, bujii noi de rezerva''
Am mai multe scule , elice+bolt de rezerva+impeller de rezerva...fara bujii !
Spatiu de depozitare am multumitor , incap cele enumerate + rezervor si linie de alimentare diferita , motorul e mai puternic decat ar trebui , e totusi cotat la 7 persoane , noi mergem de obicei 4 dar au fost si 6 .
PS- Am trecut de varsta si varianta de ''comando'' ;D , acum mai cu spatele...mai cu genunchii...mai cu...multe ;D!
Citat din: Zodiac din Septembrie 18, 2019, 05:16:48 PM
Stiu ca pare nebunie dar ...nu-i problema ;D ! Sa le luam pe rand :
"PLB/EPIRB"
Nu cred ca e nevoie , statia cu DSC si GPS transmite pozitia pe butonul rosu ''distress'' ! Nu stiu daca e obligatoriu MMSI !
''un telefon satelit''
Aici se pune problema si "cui" transmite... ca nu se inghesuie toate sa transmita aceluiasi "receptor"... noi folosim un Garmin inReach, separat de PLB-ul ACR, separat de statia VHS marin cu DSC si GPS. Din fericire pana acum nu a fost nevoie de nici un apel. Sunt foarte multe locuri, cele mai multe, unde n-ai nevoie de ele... pana ai! Sunt si locuri unde isi fac datoria, anunta autoritatea potrivita, dar orice mijloc de salvare e prea departe pentru o interventie rapida... :) Cu alte cuvinte sistemele de salvare nu pot fi decat atat de bune cat sunt echipele SAR care primesc mesajul. In general sunt bune pentru confortul moral pentru ca traiesti cu sentimentul ca esti "asigurat". Dar asta nu trebuie sa te impiedice sa-ti iei si alte masuri, fie preventive fie post accident, pentru ca pana la urma cel mai sigur este ce poti face cu mana ta.
Nu plec in largul oceanului , cred ca 3 telefoane , cu Navionics pe ele si pe 3 retele diferite sunt suficiente . Cred ca le voi lua si husele recomandate de tine . + Statia !
3 telefoane pe trei retele diferite, e arhisuficient.
"rachete de semnalizare cu lansatorul de rigoare"
Am dat comanda la vreo 4 magazine diferite , desi le au pe site sunt interzise la comercializare .
Chiar si varianta de plastic a lansatorului? Oare, sa nu stie cei ce interzic ca varianta de plastic a lansatorului, ca pistol nu poti sa-i spui, functioneaza doar cu rachetele de semnalizare si iti sar in cap la propriu daca incerci sa lansezi orice alt tip de cartus/munitie? Inteleg sa le interzica pe cele casate de armata ca sunt mai rezistente si cu oarece modificari pot lansa si altfel de cartuse, dar cele de plastic sunt complet inofensive. Sunt interzise, zici?
Le-am inlocuit cu lumini puternice .
Le poti inlocui cu "lasere" confectionate in acest scop dar parca nu-i tot aia... cand vede cineva o racheta de semnalizare nu trebuie sa se mai intrebe ce este, stie precis ca e o urgenta (motiv pentru care utilizarea lor in oricare alt scop este pe buna dreptate interzisa). Luminile sunt foarte utile, dar nu sunt rachete de semnalizare... :)
''torte, un fanion portocaliu, eventual stroboscop individual''
Am functia de stroboscop pe mai multe lanterne puternice
Asta e foarte bine, desi cele "dedicate" genereaza un flash foarte puternic.
''o "trusa" pe care sa o iei cu tine daca vei fi nevoit sa abandonezi barca rapid (emergency blanket, trusa de prim ajutor, 2-3 power bars sa ai proteine si glucide rezerva)''
Exista trusa de buschraft cu cutite , minifierastrau , trusa de facut focul , 2 multitool , echipamente de Gore-Tex pentru ploaie , salopete si geci groase impermeabile , trusa medicamente , trusa medicala , filtru de apa , powerbars multe , paturi de pescuit impermeabile...mai sunt si altele .
Excelent! Daca iti incap toate intr-un "ditch bag" impermeabil si nu prea voluminos/greu, ce poate fi folosit eventual si pentru flotatie, cu atat mai bine. Par cam multe pe lista, dar evident, toate iti pot folosi la nevoie.
''evident, nu poti uita macar o mica trusa de scule, elice de rezerva, bujii noi de rezerva''
Am mai multe scule , elice+bolt de rezerva+impeller de rezerva...fara bujii !
Acu' e mai greu de schimbat impeller-ul pe apa, dar de multe ori imposibilul devine posibil in situatiile critice. Eu iau doua bujii noi ca se schimba usor. Se mai "uda" si ele, se mai ineaca motorul.. nu ocupa spatiu mult.
Spatiu de depozitare am multumitor , incap cele enumerate + rezervor si linie de alimentare diferita , motorul e mai puternic decat ar trebui , e totusi cotat la 7 persoane , noi mergem de obicei 4 dar au fost si 6 .
PS- Am trecut de varsta si varianta de ''comando'' ;D , acum mai cu spatele...mai cu genunchii...mai cu...multe ;D!
Unii cand sunt tineri si rebeli nu adopta decat varianta "comando"... :) apoi cand dau de bani si oarece stabilitate financiara devin seriosi si se tin la zi cu cele mai moderne/sofisticate/scumpe metode de salvare si navigatie. Cand se apropie de anii de pensie si incep sa-si numere din nou monezile uitate prin buzunare, au tendinta sa se intoarca la stilul "comando"... :) A nu se confunda cu stilul "comando' care se refera la purtarea vestimentatiei sans-cullote.
LE: Serios vorbind, cele enumerate servesc unei expeditii ceva mai departe de civilizatie si reteaua de telefonie celulara, caci chiar daca ai toata lista nu vei lua cu tine nici o treime la o iesire intr-o duminica pe un canal din Delta Dunarii, sau la 2-3 mile marine de Portul Tomis. De exemplu, pe coasta Groenlandei, VHS-ul marin a fost complet inutil si ar fi fost la fel de inutil si pentru a solicita o operatie de extragere/salvare pentru simplul motiv ca nu era nimeni in raza lui. Insist asupra telefonului satelit pentru ca e mic, usor de protejat de apa si functioneaza aproape peste tot unde ai deschidere la bolta cereasca.
In prima faza am crezut ca razi de mine cu atatea echipamente...sunt sigur ca sunt multi care fac asta ;D!
Sa le luam pe rand .
1) Acum cativa ani , mai precis in 2014 dupa accidentul din Apuseni , pentru munte si locuri mai salbatice am vrut sa-mi iau un inReach Explorer+ si sa platesc abonament la satelit Safety doar pentru lunile de vara sau iarna cand e mai mult timp de plecat .
Pe un alt forum cineva mi-a spus clar :
- ok ai abonament , ai aparat si dai SOS la Iridium
- centrul de monitorizare Iridium unde trimite in Romania ??
- cine naiba vine dupa tine ??
- ar trebui ca si salvatorii sa aiba sculele necesare de receptare a semnalului dar nu le au...salvamontistii abia au cu se se imbraca si incalta
- astia nu au fost in stare sa gaseasca un avion intr-o poienita la doar 1600 de m fara cine stie ce dificultate unde ajungeau si ciobanii in cizme de cauciuc
Am renuntat !
2) Rachetele de semnalizare
In 2014 s-a dat o lege prin care sunt interzise chiar si pocnitorile ! Le-au impartit ei in vreo 4 categorii , iar populatia le poate folosi doar pe cele din categoria 1 care nu pocnesc si prezinta pericol 0 , adica niste jucarii de genul stelutelor .
Restul de categorii doar pentru artificieri autorizati&comp. .
3) Ma voi uita si la lasere banuiesc ca vorbesti de asa-zisele pointere , stiam ca se doreste si interzicerea acestora deoarece copiii si le baga in ochi unul altuia , poate imi recomanzi un model mai puternic . O sa ma uit si dupa un stroboscop la 12 V .
4) Am 3 genti speciale pentru activitati nautice waterproof , daca le las mai mult aer cand le inchid cred ca plutesc , oricum au chingi pentru legarea de barca .
5) Impellerul poate fi schimbat si la/pe mal , desi nu am schimbat niciodata , am vazut cum se face pe youtube . Si e destul de greu sa gasesti un impeller pentru motorul tau pe un mal salbatic de apa ;D.
Buna ideea cu bujiile , s-a notat .
6) La inceput eu le iau cu mine si pe...Snagov ! Nu prea imi place sa apelez la altii . Mai tarziu mai vedem . Oriunde plec iau bagaje si logistica cu mine cat cuprinde .
7) Cu telefonul satelit mai cercetez , cred ca deja e prea mult pentru ce ''expeditii'' ;D fac eu . Nu mai stiu preturile , cand am cautat eu acum vreo 2 ani erau destul de mari la noi fata de alte tari .
Citat din: Zodiac din Septembrie 18, 2019, 09:10:21 PM
In prima faza am crezut ca razi de mine cu atatea echipamente...sunt sigur ca sunt multi care fac asta ;D!
Sa le luam pe rand .
1) Acum cativa ani , mai precis in 2014 dupa accidentul din Apuseni , pentru munte si locuri mai salbatice am vrut sa-mi iau un inReach Explorer+ si sa platesc abonament la satelit Safety doar pentru lunile de vara sau iarna cand e mai mult timp de plecat .
Pe un alt forum cineva mi-a spus clar :
- ok ai abonament , ai aparat si dai SOS la Iridium
- centrul de monitorizare Iridium unde trimite in Romania ??
- cine naiba vine dupa tine ??
- ar trebui ca si salvatorii sa aiba sculele necesare de receptare a semnalului dar nu le au...salvamontistii abia au cu se se imbraca si incalta
- astia nu au fost in stare sa gaseasca un avion intr-o poienita la doar 1600 de m fara cine stie ce dificultate unde ajungeau si ciobanii in cizme de cauciuc
Am renuntat !
2) Rachetele de semnalizare
In 2014 s-a dat o lege prin care sunt interzise chiar si pocnitorile ! Le-au impartit ei in vreo 4 categorii , iar populatia le poate folosi doar pe cele din categoria 1 care nu pocnesc si prezinta pericol 0 , adica niste jucarii de genul stelutelor .
Restul de categorii doar pentru artificieri autorizati&comp. .
3) Ma voi uita si la lasere banuiesc ca vorbesti de asa-zisele pointere , stiam ca se doreste si interzicerea acestora deoarece copiii si le baga in ochi unul altuia , poate imi recomanzi un model mai puternic . O sa ma uit si dupa un stroboscop la 12 V .
4) Am 3 genti speciale pentru activitati nautice waterproof , daca le las mai mult aer cand le inchid cred ca plutesc , oricum au chingi pentru legarea de barca .
5) Impellerul poate fi schimbat si la/pe mal , desi nu am schimbat niciodata , am vazut cum se face pe youtube . Si e destul de greu sa gasesti un impeller pentru motorul tau pe un mal salbatic de apa ;D.
Buna ideea cu bujiile , s-a notat .
6) La inceput eu le iau cu mine si pe...Snagov ! Nu prea imi place sa apelez la altii . Mai tarziu mai vedem . Oriunde plec iau bagaje si logistica cu mine cat cuprinde .
7) Cu telefonul satelit mai cercetez , cred ca deja e prea mult pentru ce ''expeditii'' ;D fac eu . Nu mai stiu preturile , cand am cautat eu acum vreo 2 ani erau destul de mari la noi fata de alte tari .
Nu-ti fa probleme, nu sunt in masura sa rad de nimeni. Sunt obisnuit cu toate formele de diversitate si mi se pare firesc ca fiecare sa procedeze cum i se potriveste mai bine. Chiar daca toti membrii forumuiui ar rade de tine, de mine, sau de oricine altcineva, tot n-as fi indreptatit sa rad.
Despre cei care rad, numai de bine, rasul e sanatos. Sper ca tonul meu uneori sa nu creeze aceasta impresie. Nu asta este intentia.
Corect referitor la echipele SAR. Suntem in acord.
Voi cauta info referitoare la "lasere"
Cele bune
Multumesc ! Eu sunt pasionat de orice echipament din mai multe domenii si incerc sa vad cum functioneaza si ce pot face pentru mine .
Citat din: Zodiac din Septembrie 18, 2019, 10:25:16 PM
Multumesc ! Eu sunt pasionat de orice echipament din mai multe domenii si incerc sa vad cum functioneaza si ce pot face pentru mine .
https://citimarinestore.com/en/epirbs-signaling-devices/7102-greatland-green-rescue-laser-flare-glf032-01.html
Mentionez ca nu le-am folosit doar stiu de existenta lor. Ei dau o raza de 30 de mile (nautice) noaptea si pana la 1 - 5 mile ziua. Si daca taiem reclama la jumate, sunt inca vizibile... Inca o data, nu le recomand, doar stiu de ele.
Supertare ! Pana acum am cautat sa vad de unde le pot lua din Europa . Am gasit cateva magazine , sa vad daca trimit in Romania .
Voi aplica pentru varianta Magnum care bate conform lor 30 de km si nu 45 , dar in rest are caracteristici mai bune si un pret sub jumatate .
Imi iau 1000% !
Merci !
Acum am inteles despre ce lansator de plastic vorbeai ! Pentru cei interesati , am gasit un film cu majoritatea tipurilor de ''pirotehnice'' :
https://www.youtube.com/watch?v=7tKVPGgZNcU (https://www.youtube.com/watch?v=7tKVPGgZNcU)
Pe mine m-au impresionat doar lansatorul metalic si fumigena portocalie . Cu restul cred ca mai dau si foc la barca .
Se pare ca si la voi vine modernizarea ;D :
https://www.youtube.com/watch?v=g4ZRyK00atM (https://www.youtube.com/watch?v=g4ZRyK00atM)
Citat din: Zodiac din Septembrie 19, 2019, 01:28:08 AM
Acum am inteles despre ce lansator de plastic vorbeai ! Pentru cei interesati , am gasit un film cu majoritatea tipurilor de ''pirotehnice'' :
https://www.youtube.com/watch?v=7tKVPGgZNcU (https://www.youtube.com/watch?v=7tKVPGgZNcU)
Pe mine m-au impresionat doar lansatorul metalic si fumigena portocalie . Cu restul cred ca mai dau si foc la barca .
Se pare ca si la voi vine modernizarea ;D :
https://www.youtube.com/watch?v=g4ZRyK00atM (https://www.youtube.com/watch?v=g4ZRyK00atM)
la noi sunt obligatorii sa le ai si te cauta si la data expirarii daca "get boarded" de USCG. Eu le tin la zi si le retrag din uz cand expira
tortele imi displac, dar le am (set de 6) pentru ca trebuie! Este amuzant ca in unele locuri (Alaska, Groenlanda) sunt folosite in kayak pentru imtimidarea ursilor, intalniti fie pe mal, fie pe apa. Cat le mai da foamea sansa sa se lase intimidati ca un kayacist era sa fie mancat cu torta aprinsa cu tot... :)
Imi plac in schimb rachetele de semnalizare pe care le consider cel mai eficient mod de semnalizare. Lansatoarele de plastic, pentru ca voi continua sa refuz sa le numesc pistoale, desi arata ca un pistol, sunt cel mai usor achizitionat. Cand expira rachetele cumperi un set nou cu tot cu lansator si se tot aduna de la fiecare set. Normal ar trebui sa gasesti pe raft si rachete fara lansator dar e un mister de ce nu pot fi gasite la West Marine de exemplu decat cele cu lansator (pretul, probabil, pentru ca n-ar cumpara nimeni separat jucaria aia portocalie de plastic..). :)
Cele scoase din uz de la armata si casate apar pe piata la preturi mari. Am gasit unul nemtesc de otel, ca aluia pot sa-i spun pistol, care a facut al doilea razboi mondial, o adevarata bijuterie de colectie, dar nu mi-am permis pretul.
Intr-o vreme au scos fostii est germani si sarbii tinichelele lor la vanzare dar s-au dat toate... :) cei ce le revand au crescut pretul.
Fumigenele sunt ok. Sincer nu mi-au atras atentia, dar asta nu inseamna ca nu pot fi utile cuiva.
Probabil ca rachetele la nevoie pot fi lansate si din shotgun dar nu am avut nevoie si nici suficient chef de joaca sa incerc. In general toate astea care foc trebuie intrebuintate conform manualului daca iti trebuie toate degetele si fatza.
Din cautarile mele de azi noapte ! Am aflat si care e viitoarea mea ''torta'' ! Nu expira niciodata si dureaza pana la 6 ore .
Poate fi folosita oriunde , pe apa si pe munte :
https://www.youtube.com/watch?v=uRrnjC6rDw8 (https://www.youtube.com/watch?v=uRrnjC6rDw8)
Citat din: Zodiac din Septembrie 19, 2019, 11:32:21 AM
Din cautarile mele de azi noapte ! Am aflat si care e viitoarea mea ''torta'' ! Nu expira niciodata si dureaza pana la 6 ore .
Poate fi folosita oriunde , pe apa si pe munte :
https://www.youtube.com/watch?v=uRrnjC6rDw8 (https://www.youtube.com/watch?v=uRrnjC6rDw8)
In video arata bine. Succes si poate te induri sa postezi ulterior cat de multumit esti de produs.
Mai dureaza ! Sper sa postez ''multumirea'' doar in baza unui exercitiu de proba si nu dupa un caz real ;D !
Revin !
Am studiat muuulte ;D ore inReach Garmin si telefonia prin satelit !
Despre inReach am citit in comentarii pe Amazon si nu stiu cum au ajuns la nota 4,3 din cinci deoarece cred ca jumatate din comentatori dau o stea si sunt...cu nervii :
https://www.amazon.com/Garmin-Explorer-Satellite-Communicator-Navigation/dp/B01MY03CZP#customerReviews (https://www.amazon.com/Garmin-Explorer-Satellite-Communicator-Navigation/dp/B01MY03CZP#customerReviews)
Deci cred ca zic PAS !
Despre telefonia prin satelit am aflat care sunt furnizorii , zonele acoperite , care sunt telefoanele si costurile relative ! O mare nebunie , toti te baga in ceata cu ''unitati'' care NU sunt minute .
Iridium e foarte scump desi are multe bube , Inmarsat e scump dar necesar unora care ies mult mai des ca mine iar Thuraya imi aduce aminte de Dialog/Orange de la inceput cu o gramada de costuri ascunse , cu aveti 100000000 de minute dar doar sambetele , pe 29 Februarie , intre orele 01 am si 01,01 am , din 2 in 2 luni...numai in anii bisecti .
Foloseste cineva inReach si telefonie prin satelit , sa mai dea niste informatii ? Eu nu am gasit informatii decat pe SP si cu exceptia unui topic din 2017 foarte scurt , restul sunt de peste 10 ani !
Merci !
Citat din: Zodiac din Septembrie 21, 2019, 04:31:38 PM
Revin !
Am studiat muuulte ;D ore inReach Garmin si telefonia prin satelit !
Despre inReach am citit in comentarii pe Amazon si nu stiu cum au ajuns la nota 4,3 din cinci deoarece cred ca jumatate din comentatori dau o stea si sunt...cu nervii :
https://www.amazon.com/Garmin-Explorer-Satellite-Communicator-Navigation/dp/B01MY03CZP#customerReviews (https://www.amazon.com/Garmin-Explorer-Satellite-Communicator-Navigation/dp/B01MY03CZP#customerReviews)
Deci cred ca zic PAS !
Despre telefonia prin satelit am aflat care sunt furnizorii , zonele acoperite , care sunt telefoanele si costurile relative ! O mare nebunie , toti te baga in ceata cu ''unitati'' care NU sunt minute .
Iridium e foarte scump desi are multe bube , Inmarsat e scump dar necesar unora care ies mult mai des ca mine iar Thuraya imi aduce aminte de Dialog/Orange de la inceput cu o gramada de costuri ascunse , cu aveti 100000000 de minute dar doar sambetele , pe 29 Februarie , intre orele 01 am si 01,01 am , din 2 in 2 luni...numai in anii bisecti .
Foloseste cineva inReach si telefonie prin satelit , sa mai dea niste informatii ? Eu nu am gasit informatii decat pe SP si cu exceptia unui topic din 2017 foarte scurt , restul sunt de peste 10 ani !
Merci !
Am folosit 8 ani consecutiv InReach SE si un telefon Iridium. Si-au facut treaba bine. Ulterior a murit bateria la InReach, in timp ce telefonul este inca gata de drum. Am cumparat o baterie noua pentru InReach si am descoperit o mare magarie... Cele 8 suruburi care tin capacul etans (waterproof) au fost acoperite cu epoxi sa nu mai poata fi desfacute niciodata. Si asta este InReach cumparat direct de la DeLorme, cei ce l-au introdus pe piata. Acum i-au cumparat si pe ei Garmin-ul si s-au mai limpezit lucrurile. Aparatul e bun si isi face treaba si desi cei de la Garmin au si ei magariile lor cu planurile anuale ($24 pe an, chiar cand il deactivezi!) deocamdata raman cei mai buni pentru ce imi trebuie mie si am fost nevoit sa cumpar un Garmin inReach Explorer+ nou sa-mi fac treaba. Mai am de batut vreo 2 carari izolate, altfel nu as fi investit din nou in InReach.
Am folosit InReach-ul pentru confirmari zilnice de de statut si locatie pe Facebook, si cateva mesaje rapid pre-stabilite si, din greseala, un mesaj de alarma in 2014... :) Invalidat imediat printr-un alt mesaj.
Telefonul satelit este excelent dar il folosesc doar cand am nevoie urgenta si cumpar cartela numai pentru perioada de vacanta. 11 luni din 12 sta frumos pe raft la incarcat. Am uitat cate minute sunt pe cartela, dar oricum imi aduc aminte ca sunt suficiente pentru ce poti avea nevoie de la o comunicare pe un telefon satelit. Ca doar nu-l folosesc sa-mi intreb soacra ce mai face... Pana acum mi-au expirat cartelele cu majoriatea minutelor nevorbite, dar asta este pretzul asigurarii unei legaturi sigure la nevoie. Un fel de "cost of doing business", daca vrei.
N-o sa poti afla chiar niciodata toate aspectele exploatarii jucariilor din fata tastaturii, lasandu-te tavalit fie de frustrarile unora, fie de reclama implicita a altora. Eu am spus ce am avut de spus vis-a-vis de subiect. Nu pot sa recomand cu inima deschisa nici un sistem dar pot sa-ti spun la ce compromis am ajuns eu. Ia informatia cum vrei si cum ti se potriveste.
Uneori am senzatia ca incerci sa te bucuri si tu, ca si mine, sa multi altii, de studiul optiunilor sa-ti mai treaca dorul de ape in fata ecranului... :)
Bafta!
Problema principala e ca la noi nu se poate lua o luna concediu , desi prin lumea buna te trimite obligatoriu in concediu o luna in August !
Ar fi fost simplu . Plateam o luna cartela si era ok . Preturile pentru o luna sunt ok .
Ce ma enerveaza in special la Iridium e valabilitatea . Noi putem iesi de mai multe ori cateva zile , o data maxim o saptamana de prin mai si sa zicem pana in Octombrie deci un 6 luni iar cartela cu valabilitate de 6 luni costa vreo 550 euro .
Desi sa zicem ca siguranta personala nu poate fi cuantificata , mie personal mi se pare mult .
Daca adun pentru 6 luni , 550 euro Iridium + 120 de euro inReach , ajung pe la 700 de euro numai ''abonamentele'', pe unii ii costa mai putin tot concediul cu familia .
Si bineinteles altora li se pare putin , fiecare si le stie pe ale lui .
Daca se mai adauga si un 2000 de euro telefonul+Garminul .... ! Poate pe termen lung , acum dupa multe investitii....incep sa incerc sa respir .
''Vrutu'' ;D e gratis ;D !
Poti sa imi spui care sunt preturile de cartela satelit si abonamentul inReach de la voi ? Si ce telefon folosesti ?
Stiu ca sunt pe forum colegi , in special velisti care chiar navigheaza la modul serios pe mari si oceane .
Sunt curios cu ce comunica , au telefoane satelit , inReach , etc. ?
Citat din: Zodiac din Septembrie 22, 2019, 02:57:06 PM
Problema principala e ca la noi nu se poate lua o luna concediu , desi prin lumea buna te trimite obligatoriu in concediu o luna in August !
Ar fi fost simplu . Plateam o luna cartela si era ok . Preturile pentru o luna sunt ok .
Ce ma enerveaza in special la Iridium e valabilitatea . Noi putem iesi de mai multe ori cateva zile , o data maxim o saptamana de prin mai si sa zicem pana in Octombrie deci un 6 luni iar cartela cu valabilitate de 6 luni costa vreo 550 euro .
Desi sa zicem ca siguranta personala nu poate fi cuantificata , mie personal mi se pare mult .
Daca adun pentru 6 luni , 550 euro Iridium + 120 de euro inReach , ajung pe la 700 de euro numai ''abonamentele'', pe unii ii costa mai putin tot concediul cu familia .
Si bineinteles altora li se pare putin , fiecare si le stie pe ale lui .
Daca se mai adauga si un 2000 de euro telefonul+Garminul .... ! Poate pe termen lung , acum dupa multe investitii....incep sa incerc sa respir .
''Vrutu'' ;D e gratis ;D !
Poti sa imi spui care sunt preturile de cartela satelit si abonamentul inReach de la voi ? Si ce telefon folosesti ?
Stiu ca sunt pe forum colegi , in special velisti care chiar navigheaza la modul serios pe mari si oceane .
Sunt curios cu ce comunica , au telefoane satelit , inReach , etc. ?
Asa pe fuga, la telefon plateam $125 pentru 75 min. valabile 30 de zile, iar la InReach vreo $24 abonamentul anual + inca vreo $50 pentru luna in care il activam. Sunt mai multe planuri cu diverse variabile ( numar de mesaje gratuite, etc.)
Daca ramai in raza telefoniei celulare si nu planuiesti o traversada sau o expeditie in locuri mai indepartate, nu cred ca este justificata cheltuiala. Telefonia celulara are acoperire din ce in ce mai buna si daca iti iei cu tine 3 telefoane pe retele diferite (parca asa spuneai intr-un mesaj anterior) atunci vei fi ok si fara InReach si telefonsatelit.
Tu iti cunosti intentiile si parametrii bugetulii cel mai bine.
Multumesc pentru raspuns ! Nu mi-ai spus ce telefon folosesti ;D ?
200 de dolari ca sa-ti rezolvi o treaba pe an mi se pare o suma foarte decenta .
Apropo de telefoane ''normale'' stie cineva cam cat acopera reteaua pe Marea Neagra , eventual pe langa insule prin Grecia ? Conform hartii de acoperire Vodafone a ''inrosit'' marea , eram incantat dar dupa am aflat ca e vorba de alt tip de telefoane speciale pentru OMV/Petrom .
Traversade nu fac , nu am nici barca necesara , nici curajul si nici cunostintele necesare , cel putin in viitorul apropiat .
Citat din: Zodiac din Septembrie 22, 2019, 05:16:07 PM
Multumesc pentru raspuns ! Nu mi-ai spus ce telefon folosesti ;D ?
200 de dolari ca sa-ti rezolvi o treaba pe an mi se pare o suma foarte decenta .
Apropo de telefoane ''normale'' stie cineva cam cat acopera reteaua pe Marea Neagra , eventual pe langa insule prin Grecia ? Conform hartii de acoperire Vodafone a ''inrosit'' marea , eram incantat dar dupa am aflat ca e vorba de alt tip de telefoane speciale pentru OMV/Petrom .
Traversade nu fac , nu am nici barca necesara , nici curajul si nici cunostintele necesare , cel putin in viitorul apropiat .
Cu placere.
Folosesc un telefon "Iridium" mai vechi (approx $1,100 la data achizitionarii), nu mai retin ce model si nu am timp sa-l iau la intrebari acum.
(https://66.media.tumblr.com/0c5c2cffc2bb0f8c810284579e39e902/adeee1ac1a661adf-8f/s640x960/8d1cff52f788c2fd9af4e1c5d06282f46abacaac.jpg)
Multumesc . E un Iridium 9575 Extreme , printre cele mai bune telefoane ale lor !
Apropos de buget , daca in fata tastaturii mi se pare mult , ma intreb daca as avea o problema pe mare mi s-ar parea la fel de scump si cat as putea oferi in acel moment ?
Nici nu imi trecea prin minte sa ma gandesc la o astfel de solutie pana am citit asta :
https://www.libertatea.ro/stiri/gheorghe-stanica-patronul-cherhanalei-din-2-mai-a-fost-gasit-mort-in-bulgaria-barbatul-disparuse-pe-mare-in-timpul-unei-furtuni-2733468 (https://www.libertatea.ro/stiri/gheorghe-stanica-patronul-cherhanalei-din-2-mai-a-fost-gasit-mort-in-bulgaria-barbatul-disparuse-pe-mare-in-timpul-unei-furtuni-2733468)
Ca sa vedem cam cat de bine te ''ajuta'' autoritatile , 3 barbati zdraveni care de multi ani ieseau aproape zilnic pe mare , intr-o barca cu motor buna , au fost gasiti dupa luni intregi prin Bulgaria !
Cazul celor trei pescari dispăruți în martie nu are nici o legătură cu telefoanele prin satelit. Oamenii ăia nu aveau nici veste de salvare! Și oricum, cred că erau la maxim 3 - 4 mile in larg, cu o acoperire perfectă în orice rețea de mobil din România (sau Bulgaria, că erau foarte aproape de graniță).
Cred că barca s-a răsturnat și totul s-a petrecut atit de repede că n-au mai apucat să ceară nici un ajutor. Autoritățile au fost alertate după câteva ore, cu ce să-i mai ajute?
În afară de veste le-ar fi trebuit și costume de din neopren (pentru că acțiunea se petrece în luna martie) și eventual niște PLB -uri. Dar în primul rând n-ar fi trebuit să iasă pe mare, pentru că furtuna fusese anunțată din timp. Însă probabil că presiunea economică a fost prea puternică.
Citat din: pelicanul din Septembrie 23, 2019, 05:11:42 PM
cred că erau la maxim 3 - 4 mile in larg, cu o acoperire perfectă în orice rețea de mobil din România (sau Bulgaria, că erau foarte aproape de graniță).
Merci @pelicanul , asta intr-adevar informatie importanta , nici eu nu imi propun sa ies mai mult in larg . Daca si prin Grecia e la fel , atunci utilitatea unul telefon satelit si vorbesc strict pentru mine se diminueaza drastic . De acord si cu celelalte , poate si ceva alcool .
Ce PLB folosesti ?
Nu folosesc.
O singură dată am fost într-o zonă unde nu am văzut nici un vapor și nici o barcă timp de 24 de ore, undeva între Sardinia și Sicilia. Eram pe barca lui Sebba și marea era ca uleiul, așa că ne-am cam plictisit. :)
În rest, peste tot pe unde am umblat, apele sînt chiar prea aglomerate, vrei nu vrei tot te găsește cineva. ;D
@Zodiac, prin Grecia de multe ori ai semnal mai bun pe mare decat pe mal. Eu cel mai mult m-am indepartat cu barca la 6km de mal si aveam semnal perfect pe telefoane.
Daca nu ai de gand sa faci traversari de mari, iti bati prea mult capul. Unul sau doua telefoane rezistente la apa si eventual din doua retele diferite sunt tot ce iti trebuie.
Prin Delta daca ai 2 retele diferite sigur gasesti semnal.
Si daca tot vorbim de optionale, eu car in barca un lipo de modelism cu 3 celule de 6000mAh cu rata de descarcare de 30C. Nu se stie cand raman fara baterie si prinde bine cat sa dau la cheie de 2- 3 ori.
Multumesc ! Inca studiez , noi mai mergem si pe munte .
Mai in gluma, mai in serios, in Romania si in Europa in general, e cam tot atata "wilderness" cata e la "Disney World". E inghesuiala mare si pe munte si pe ape si telefonia celulara acopera cam peste tot. Distantele sunt mici, drumurile de acces dese, porturile dese, trafic... :) Nici daca vrei nu ai unde sa te pierzi, orice directie ai apuca, de-a lungul oricarei vai, in mai putzin 12-14 ore iesi la civilizatie...
Si eu sunt de parere ca exista oportunitatea sa economisesti bani pentru a putea schizitiona altceva mai util decat telefonul satelit.
Pe undeva dreptatea e pe la jumatate si pot da 1000 de exemple . Pentru majoritatea ''munte'' inseamna Sinaia , Predeal , Busteni si Poiana Brasov , unde stau ingramaditi toti...mai ales la terase . In schimb pe trasee , in bocanci ...putini spre deloc , mai putini decat pe ''bulevardul'' Everest !
Pe Transfagarasan la fel , dinspre Sibiu vin si stau toti la Balea Lac , dinspre Pitesti...maxim pana la Capra , iar pe trasee...spre deloc...si mai mult straini .
Pe Ceahlau , la Izvorul Muntelui erau ''o mie de masini'' la punctul de plecare in traseu , dar pe trasee in vreo 3 zile nu cred ca am vazut mai mult de 5 persoane .
Pe Dunare se sta mai mult in zona oraselor/porturilor dar poti merge destul intre ele si de multe ori nu vezi pe nimeni inafara de comerciale .
La mare la Vadu cred ca am vazut o singura barca intr-o saptamana , bine la limita orizontului mai erau vreo 2 nave de pescuit , dar nu stau aia sa scoata plasele si sa te ajute pierzand bani .
In plus dupa 15 Septembrie in zona statiunilor e pustiu !
Lasand la o parte gradul de ''wilderness" am facut un mic studiu neprofesional din care au reiesit urmatoarele :
- lipsa comunicatiilor sau a semnalului reprezinta o parte/cauza infima a evenimentelor...sa le spunem neplacute
- o parte importanta o reprezinta lipsa de reactie a autoritatilor , poti sa-i suni si de pe satelit si sa le dai pozitia exacta de 1000 de ori
- lipsa echipamentului adecvat , fie pe ape...fie pe munte
- sfidarea conditiilor meteo
- nerespectarea traseelor
- lipsa de cunostinte si antrenament
In concluzie , aveti dreptate ...e discutabila investitia intr-un telefon cu abonament satelit dar...nu aflam asta ;D daca nu faceam ''sapaturi'' ;D !
Grea si lunga asteptarea ;D! Cred ca a meritat ;) !
Citat din: DoiNomazi din Septembrie 18, 2019, 04:34:36 PM
eventual stroboscop individual,
Studiind mai bine statia , am aflat ca are si functia de stroboscop , cu vreo 4 tipuri de iluminare...inclusiv semnal SOS !!!
Citat din: Zodiac din Octombrie 03, 2019, 11:24:06 AM
Studiind mai bine statia , am aflat ca are si functia de stroboscop , cu vreo 4 tipuri de iluminare...inclusiv semnal SOS !!!
Ai grija cu jucarelele care promit sa faca mai multe lucruri. In general nu fac bine nici unul.
Statia e varf de gama !
http://www.standardhorizon.com/indexVS.cfm?cmd=DisplayProducts&ProdCatID=85&encProdID=182D978C9908C3DD4EBE62DC0E44BFED&DivisionID=3&isArchived=0 (http://www.standardhorizon.com/indexVS.cfm?cmd=DisplayProducts&ProdCatID=85&encProdID=182D978C9908C3DD4EBE62DC0E44BFED&DivisionID=3&isArchived=0)
''Water Activated Emergency Strobe Light
If the radio falls in the water an emergency strobe light is automatically activated, even when the unit is turned off!!! The strobe can be reconfigured to flash on and off, flash SOS, or set to stay on continuously.''
Citat din: Zodiac din Octombrie 04, 2019, 12:19:34 AM
Statia e varf de gama !
http://www.standardhorizon.com/indexVS.cfm?cmd=DisplayProducts&ProdCatID=85&encProdID=182D978C9908C3DD4EBE62DC0E44BFED&DivisionID=3&isArchived=0 (http://www.standardhorizon.com/indexVS.cfm?cmd=DisplayProducts&ProdCatID=85&encProdID=182D978C9908C3DD4EBE62DC0E44BFED&DivisionID=3&isArchived=0)
''Water Activated Emergency Strobe Light
If the radio falls in the water an emergency strobe light is automatically activated, even when the unit is turned off!!! The strobe can be reconfigured to flash on and off, flash SOS, or set to stay on continuously.''
Statia o stiu. Dar ma intreb, stroboscopul ei e pentru localizarea posesorului, sau pentru localizarea statiei in caz ca-ti aluneca din mana, ca stroboscopul mi se pare anemic pentru o recuperare din elicopter... :)
Glumesc, s-o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea!
Cred ca e un mix si sa gasesti statia si de salvare , nu e un led foarte puternic dar noaptea se vede binisor , am facut pe strada un test la 100 de metri se vede foarte bine...e drept daca esti in unghiul corect . La urgente e mai bun decat nimic ... ;D !
Citat din: Zodiac din Octombrie 04, 2019, 02:02:53 PM
Cred ca e un mix si sa gasesti statia si de salvare , nu e un led foarte puternic dar noaptea se vede binisor , am facut pe strada un test la 100 de metri se vede foarte bine...e drept daca esti in unghiul corect . La urgente e mai bun decat nimic ... ;D !
Asta era ideea. Si daca mai adaugi valuri si vreo ceata, ploaie, alea, alea... Sigur ca e mai buna decat nimic dar cu riscul ca ma repet ca ma'maie in prag de scleroza, nu uita ca orice mijloc de semnalizare a pozitiei este functional in masura in care exista cineva la datorie sa vada semnalul si are la dispozitie macar doua suflete si o "troaca" sa trimita sa te ia.
Nu ma pricep, nu dau sfaturi, dar bazat pe umila mea experienta, eu mi-am tras concluziile ca desi nu voi iesi, unde e cazul, fara stroboscop, VHF, PLB, telefon satelit, nu pot avea incredere in ele ca ma vor scoate din belea. In primul rand am incredere in ceea ce pot face independent la fata locului pentru a supravietui (prim-ajutor, supravietuire, orientare) iar jucarelele le adaug ca frisca pe tort.
Daca tot iti place (si asta este laudabil si de apreciat) sa te pregatesti asa de temeinic pentru situatii problema, investeste timp si poate si ceva bani in trusa si cunostinte de prim ajutor si supravietuire) Evident, pana la prima fracture sau hemoragie nu vei sti cu adevarat cum este, dar poti exersa cateva scenarii plauzibile si cand se va intampla "memoria mainilor" va suplimenta ce nu are timp sa-si aminteasca creierul... :)
Iar a vorbit plictisitoarea de ma'maie... :)
LE: A propos de antrenamente pentru situatii dificile, daca as trai in Romania, as alege lacul Razem. Este ideal pentru "aplicatii", mai ales daca nimeresti o situatie extrema "ideala" cu valuri, intuneric si o burnitza deasa. E un lac ideal pentru antrenamente. Daca ai PFD-ul pe tine iesi la mal in oricare directie si ai sansa sa inveti ceva. Cheia la problema pescarilor care s-au inecat sta in lipsa pregatirii pentru situatii critice (echipament si proceduri) nu in mitul ca Razemul este un fel de bau-bau.
Citat din: DoiNomazi din Octombrie 04, 2019, 04:15:16 PM
Asta era ideea. Si daca mai adaugi valuri si vreo ceata, ploaie, alea, alea... Sigur ca e mai buna decat nimic dar cu riscul ca ma repet ca ma'maie in prag de scleroza, nu uita ca orice mijloc de semnalizare a pozitiei este functional in masura in care exista cineva la datorie sa vada semnalul si are la dispozitie macar doua suflete si o "troaca" sa trimita sa te ia.
Foarte corecta observatia , doar am pomenit in trecere de acest led . Fata de proiectoarele foarte puternice deja discutate...mai exista in permanenta pe barca :
- 2 lanterne Led Lenser de arma ...ceva cu P7 cu vreo 450 lumeni cu functie stroboscop , cred ca bat peste 300 de metri
- 2 lanterne de cap Led Lenser H 14 cu 1000 de lumeni si functie stroboscopica...cred ca bat 1 km
- norocul meu e ca mult echipament il am deja de la pescuit , mersul pe munte si camping
Citat din: DoiNomazi din Octombrie 04, 2019, 04:15:16 PM
Nu ma pricep, nu dau sfaturi, dar bazat pe umila mea experienta, eu mi-am tras concluziile ca desi nu voi iesi, unde e cazul, fara stroboscop, VHF, PLB, telefon satelit, nu pot avea incredere in ele ca ma vor scoate din belea. In primul rand am incredere in ceea ce pot face independent la fata locului pentru a supravietui (prim-ajutor, supravietuire, orientare) iar jucarelele le adaug ca frisca pe tort.
Din ''umila ta experienta'' eu am invatat foarte multe ! Deci sunt vreo minim 4 ''lumini'' cu functie stroboscop , VHF , telefon satelit DUAL SIM ''IP67 standard and compliance with MIL 810 G/F''+ inca 3 telefoane cu husa waterproof cu 3 retele diferite , vine si Odeo MK3 LED emergency torch , plus multe altele .
Cred ca partea bolduita e si deviza mea . Nimeni nu te poate ajuta mai mult decat o poti face singur mai ales intr-un timp scurt .
Desi pentru multa lume par si eu o '' plictisitoarea de ma'maie'' , poate vine ca un fel de echilibrare a unei tinereti plina de inconstienta .
Si sunt ferm hotarat sa elimin la maxim orice riscuri care pot depinde de mine .
Citat din: DoiNomazi din Octombrie 04, 2019, 04:15:16 PM
Daca tot iti place (si asta este laudabil si de apreciat) sa te pregatesti asa de temeinic pentru situatii problema, investeste timp si poate si ceva bani in trusa si cunostinte de prim ajutor si supravietuire) Evident, pana la prima fracture sau hemoragie nu vei sti cu adevarat cum este, dar poti exersa cateva scenarii plauzibile si cand se va intampla "memoria mainilor" va suplimenta ce nu are timp sa-si aminteasca creierul... :)
Iar a vorbit plictisitoarea de ma'maie... :)
Cunostinte de supravietuire am facut de mai multe ori in viata in diferite domenii de activitate . Nu am devenit vreun chirurg sau cardiolog dar am cunostinte peste medie . In plus fata de trusa de salvare legala , mai am o gentuta cu ...multe medicamente@altele .
Multa lume desconsidera importanta unei creme de racire/incalzire musculara si a unui spray cu anestezic...de exemplu .
Am rumegat şi eu posibilităţile astea. Părerea mea este la fel ca la ancore: îţi iei echipamentul care îţi linişteşte temerile şi te simţi tu bine. La ancore, pentru cine nu ştie, dacă nu poţi să dormi cu barca la ancoră, trebuie să îţi iei una cu o mărime mai mare şi să încerci din nou. La fel şi aici, echipament de salvare produce economia de piaţă cât vrei.
Când mi-am luat PLB am întrebat la căpitănia pe unde mă dau de obicei la noi, dacă să îl înregistrez pe RO sau pe UK? Cum decurge o intervenţie în RO dacă se primeşte semnal de la o staţie (România nu are, se recepţionează de exemplu la Atena şi apoi ăia sună la Romatsa, cei cu avionul din Apuseni). Încă aştept răspunsul!
Bărci de salvare cred că nu au. I-am rugat o dată la 6 după masa la început de decembrie să mă ajute şi timp de 20 de minute, până când am rezolvat singur, nu găsiseră.
Aşa că eu zic să o iei filozofic.
Dacă vrei să îţi maximizezi şansele de supravieţuire, în sezonul rece un costum special uscat cu ceva undersuit bun mi se pare esenţial pentru a evita o hipotermie rapidă. Un prieten în barcă (care să ştie să manevreze) este ideal. În lipsa lui, un telefon în husă etanşă cu câteva numere ale prietenilor din zonă în el te poate ajuta mai mult decât PLB-ul. Felicitări pentru cunoştinţele de prim ajutor; eu tot amân să mă duc la cursuri din astea.
Cu lumina: sunt lumini speciale de vestă de salvare. Înţeleg ideea cu lanterna (am unele foarte bune, de scuba) dar cele speciale se fixează pe vestă şi rămân acolo câţiva ani fără să trebuiască să le încarci, să le fixezi când intri de cart, şi nici nu încurcă, nu sunt voluminoase.
Citat din: syRebekah din Octombrie 04, 2019, 08:36:03 PM
Am rumegat şi eu posibilităţile astea. ............... La fel şi aici, echipament de salvare produce economia de piaţă cât vrei.
Asa cum am mai spus o mare parte dintre echipamente , le aveam deja si le folosesc de mult timp . Chiar si cele noi , cum ar fi telefonul prin satelit poti sa il folosesti si pe munte si in locuri izolate la pescuit si daca ramai pe undeva cu masina unde nu ai semnal . Daca era numai pentru barca , nu il luam . In plus e un dual sim , i-am bagat si o cartela de Orange si vorbesc pe Orange oriunde e semnal .
Citat din: syRebekah din Octombrie 04, 2019, 08:36:03 PM
Când mi-am luat PLB am întrebat la căpitănia pe unde mă dau de obicei la noi, dacă să îl înregistrez pe RO sau pe UK? Cum decurge o intervenţie în RO dacă se primeşte semnal de la o staţie (România nu are, se recepţionează de exemplu la Atena şi apoi ăia sună la Romatsa, cei cu avionul din Apuseni). Încă aştept răspunsul!
Bărci de salvare cred că nu au. I-am rugat o dată la 6 după masa la început de decembrie să mă ajute şi timp de 20 de minute, până când am rezolvat singur, nu găsiseră.
Asta am mai afirmat si eu in nenumarate ori , ca degeaba ai tot felul de transmitatoare de SOS ...daca nu vine nimeni sau vin dupa ce face presa scandal . Din acest motiv mi-am luat husele de telefoane waterproof si telefonul satelit , pe toate mi-am bagat numerele de la capitanii , politie de frontiera , Garda de Coasta , cateva hoteluri/pensiuni , forumul CapCompas ;D , Protv...Antena 3...RTV precum si cele ale prietenilor din diferite zone .
Citat din: syRebekah din Octombrie 04, 2019, 08:36:03 PM
Dacă vrei să îţi maximizezi şansele de supravieţuire, în sezonul rece un costum special uscat cu ceva undersuit bun mi se pare esenţial pentru a evita o hipotermie rapidă.
Am luat deja costume de neopren care se vor purta sub costume de Gore-tex sau similare .
Citat din: syRebekah din Octombrie 04, 2019, 08:36:03 PM
Cu lumina: sunt lumini speciale de vestă de salvare. Înţeleg ideea cu lanterna (am unele foarte bune, de scuba) dar cele speciale se fixează pe vestă şi rămân acolo câţiva ani fără să trebuiască să le încarci, să le fixezi când intri de cart, şi nici nu încurcă, nu sunt voluminoase.
Gand la gand cu bucurie ! Dupa discutia cu @DoiNomazi , am realizat un lucru si in timp ce ai postat ma gandeam la urmatoarele :
- din/in barca am lumini ca ''pe stadion cand se joaca finala....''
- deci ar fi in plus si Odeo MK3 LED emergency torch si laserpoint reque si altele
- in caz de probleme cu barca rasturnata (Doamne Fereste !!)raman doar cu mini-stroboscopul ;D de la statie...pentru ca pluteste
Pentru ca vestele mele automate , pe care le iau la drumurile mai lungi si mai periculoase , au loc destinat pentru lumina speciala pentru vesta , am luat decizia sa renunt la cele de mai sus si sa iau 2 lumini :
https://www.secumar.com/produkt/seculux-led/ (https://www.secumar.com/produkt/seculux-led/)
https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=mzur2xpVZYU (https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=mzur2xpVZYU)
Fac si economie serioasa !
Am făcut scuba în apă rece. Cea mai rece, la 1.5*C, dar mai frecvent la 4*C (în Deltă) şi 6*C în mare iarna şi primăvara, în costum uscat de trilaminat cu undersuit de bună calitate, şi tot simţeam rece dacă nu mă mişcam. Un Goretex cu neopren pe sub el cred că este o opţiune proastă, corpul nu se oxigenează la ieşiri lungi, transpiraţia se acumulează şi te răceşte pe sub neopren, Goretex nu ştiu dacă este impermeabil odată ajuns în în apă (asta se poate testa). Dacă costumul este impermeabil, un trening bun, gros cu împâslitură, te ajută mult mai mult decât neoprenul. Undersuitul specializat are câteva facilităţi, ţine de cald şi ud şi drenează transpiraţia spre exterior, unde condensează pe costum, apoi nu o lasă să reintre. Recomand cu căldură, ca să zic aşa.
Iar mi-ai dat de treaba ;D ! Partea proasta e ca nu suport nimic strans pe gat . Cele mai scumpe dry suits sunt din Gore-tex dar necesita fermoare waterproof .
https://www.youtube.com/watch?v=oBskF8dIyic (https://www.youtube.com/watch?v=oBskF8dIyic)
Absolut! Neopren pe sub orice impermeabil nu este o optiune buna! Neoprenul lucreaza bine dupa ce se imbiba cu apa. Pastreaza apa din el ca o bariera impotriva frigului si depinde de grosime. Cu cat este mai rece apa cu atat creste nevoia de un neopren mai gros 3-5-7mm. Peste 7mm sta ca un carton pe tine. Nu mai e practic.
Pentru apele reci costumul uscat este cel mai potrivit. In apa de 2 C noi ne-am simti confortabil in activitati amfibii apa/uscat in costume uscate din goretex, strat mijlociu dintr-un polartec special si strat de piele din matase. La scufundari in Baikal n-am primit de la rusi decat un costum uscat, un pulover de lana cu gauri in coate si juma' de sticla de vodka ieftina. "Vodka is life." a zis cel ce coordona scufundarea dupa ce a golit el prima jumatate de sticla... :)
Mi-a inghetat si sufletul cu toata vodka ingerata. Doar ca nu prea mai simteam durerea... :)
In costumele noastre uscate (o varianta militara de la Mustang Survival) cu cele doua straturi potrivite pe dedesupt noi am estimat ca avem sanse de supravietuire la 2C cam la 25-30 de minute daca suntem activi. Dupa aia vine hipotermia in ciuda costumului uscat, cu tot cu goretex-ul militar, cu tot cu catrafusele purtate pe dedesupt. Asa la o balaceala rapida cand am mai lasat/scos kayak-ul la apa, ne-a fost bine.
Ma'maie zice ca apa rece, aproape de temperatura de inghet, nu e de joaca. Imi place nordul mai mult decat oricare alt loc de pe planeta, am fost si intentionez sa mai merg, dar cu pregatirea de rigoare.
Hai sa ne intelegem ! Despre ce vorbim ? Nu vreau sa fac baie deloc in ape reci , eu vorbesc doar despre stat in barca si despre posibilitatea de a cade in apa cu recuperare rapida de acolo . Un RIB se intoarce destul de usor din pozitia ''rasturnat'' si am haine de rezerva si ''toate cele'' in genti waterproof legate de RIB .
Imi plac iesirile iarna si la minus 20-25 de grade pe munte , prefer frigul in locul caldurii excesive , bineinteles cu echipament adecvat . Pe barca inca nu stiu !
În apă foarte rece (ziceam de 1.5*C, cea mai rece în care am intrat) am simţit întâi că mă arde pe unde era pielea expusă, apoi senzaţia de răcoare. Puteam să stau lejer peste 20 de minute. Costum Typhoon heavy duty din trilaminat, pe atunci chiar uscat, şi undersuit pe atunci ScubaPro Vancouver cu încă o cămasă de fleece. Mai târziu am trecut pe Forth Element Arctic, este excepţional, ăştia sunt la mare distanţă de restul, dar nu m-am mai scufundat în apă atât de rece. În scuba mă mişc lejer ca să nu consum mult aer.
Pentru extraizolare la scufundări lungi se poate băga argon în costum.
Cu neopren de calitate (semisigilat) de 5mm am intrat în apă de 10*C cu pungi de 7*C şi am murit de frig. Iar neoprenul nu ţine de cald, el doar reţine apa încălzită. Doar uscatul ţine de cald.
Partea proastă la costumele uscate, cel puţin de scuba, e că fără labe nu poţi să înoţi. Forţa de frecare e prea mare.
Recuperarea rapidă... depinde cât e de rapidă. Şi 15 minute în apă de 6*C pot fi foarte nasoale... infarct, din astea. A fost un caz la Constanţa, un militar american care a intrat echipat dar s-a scufundat vara de la 40*C la 7*C mult prea repede. L-au luat cu elicopterul dar a murit.
Când m-am scufundat în Deltă odată un tip a căzut din barcă în apă de 4*C cu hainele obişnuite, l-au tras imediat înapoi dar dârdâia la greu.
Dacă e să mergem pe prudenţă, eu aş purta costum uscat (cu fermoar la sliţ) cu undersuit de calitate şi cu nişte labe scurte, cu arc, legate la spate. Nu e greoi, am mers deseori aşa la scufundări pe RIB.
Citat din: Zodiac din Octombrie 05, 2019, 12:10:09 AM
Hai sa ne intelegem ! Despre ce vorbim ? Nu vreau sa fac baie deloc in ape reci , eu vorbesc doar despre stat in barca si despre posibilitatea de a cade in apa cu recuperare rapida de acolo . Un RIB se intoarce destul de usor din pozitia ''rasturnat'' si am haine de rezerva si ''toate cele'' in genti waterproof legate de RIB .
Imi plac iesirile iarna si la minus 20-25 de grade pe munte , prefer frigul in locul caldurii excesive , bineinteles cu echipament adecvat . Pe barca inca nu stiu !
Despre baie accidentala vorbim. Daca e vara nu ai treaba, cu PFD-ul pe tine, te descurci usor si in chiloti (evita pe cat posibil bumbacul ca si pe munte), fara neopren. Dar ai mentionat neopren si am tras concluzia ca vorbesti de ape (mai) reci, fie din cauza latitudinii, fie din cauza anotimpului.
Deci fara bumbac, vara incearca tesaturi sintetice specializate (uscare rapida) iar iarna incearca lana si costum uscat de goretex daca vrei sa te joci amfibiu (cand in barca/cand in apa/cand pe mal) in toiul iernii. Eventual poti folosi neoprenul primavara sau toamna, dar in nici un caz pe sub goretex.
Oricum ai proceda, ia in consideratie ca un contact brusc cu apa rece daca nu esti izolat termic te poate descumpani putzin... si exact in momentele alea ai nevoie de "memoria mainilor" care stiu ce au de facut de la antrenamentele derulate anterior. Sunt si situatii cand contactul brusc cu apa rece, pana sa produca o hipotermie progresiva, provoaca o hidrocutie... si aia e nasoala rau (poate duce la stop cardiac)
Da, schimburile uscate sunt utile si iti pot salva viata pe mal, sau in barca, daca zici ca o redresezi (ma intreb daca ceea ce a rasturnat-o nu va ingreuna si redresarea), dar apa rece face ca pana si o operatiune usoara gen dezechiparea sa necesite eforturi deosebite. Cam ca atunci cand ai mainile inghetate si vrei sa apuci ceva...
Inteleg ca nu te pregatesti sa iesi cu kayak-ul, dar la kayak regula e simpla, te imbraci pentru temperatura apei , nu pentru cea a aerului. Si astfle apar situatii cand neoprenul ti-e confortabil cand esti in apa si te coace cand esti in kayak sau pe uscat. Cat despre costumul uscat... cum e si inchis etans la gat si la incheieturile mainilor la soare, in barca, in kayak, pe mal, transpiri si te coci, iar in apa simti cum se raceste treptat tot ce e imbibat in transpiratie... :)
Sper ca cei mai tineri sa n-o ia ca pe un sfat, doar amintiri de ma'maie nostalgica. Ehe maica, am fost si eu tanara odata... si tare bine a fost!... :)
Citat din: syRebekah din Octombrie 05, 2019, 01:15:04 AM
În apă foarte rece (ziceam de 1.5*C, cea mai rece în care am intrat) am simţit întâi că mă arde pe unde era pielea expusă, apoi senzaţia de răcoare. Puteam să stau lejer peste 20 de minute. Costum Typhoon heavy duty din trilaminat, pe atunci chiar uscat, şi undersuit pe atunci ScubaPro Vancouver cu încă o cămasă de fleece. Mai târziu am trecut pe Forth Element Arctic, este excepţional, ăştia sunt la mare distanţă de restul, dar nu m-am mai scufundat în apă atât de rece. În scuba mă mişc lejer ca să nu consum mult aer.
Pentru extraizolare la scufundări lungi se poate băga argon în costum.
Cu neopren de calitate (semisigilat) de 5mm am intrat în apă de 10*C cu pungi de 7*C şi am murit de frig. Iar neoprenul nu ţine de cald, el doar reţine apa încălzită. Doar uscatul ţine de cald.
Partea proastă la costumele uscate, cel puţin de scuba, e că fără labe nu poţi să înoţi. Forţa de frecare e prea mare.
Recuperarea rapidă... depinde cât e de rapidă. Şi 15 minute în apă de 6*C pot fi foarte nasoale... infarct, din astea. A fost un caz la Constanţa, un militar american care a intrat echipat dar s-a scufundat vara de la 40*C la 7*C mult prea repede. L-au luat cu elicopterul dar a murit.
Când m-am scufundat în Deltă odată un tip a căzut din barcă în apă de 4*C cu hainele obişnuite, l-au tras imediat înapoi dar dârdâia la greu.
Dacă e să mergem pe prudenţă, eu aş purta costum uscat (cu fermoar la sliţ) cu undersuit de calitate şi cu nişte labe scurte, cu arc, legate la spate. Nu e greoi, am mers deseori aşa la scufundări pe RIB.
"Forth Element Arctic" purtam ca strat mijlociu peste matase si pe sub goretex. Goretex-ul e trilaminat cum spui si e putin mai gros dar n-am vrut sa mai complic descrierea... :) Tu zici ca simti senzatia de racoare la 1.5 C si poti sta peste 20 de minute (banuiesc ca nu faci pluta pe spate in minutele alea) dar eu mi-am estimat sansele de supravietuire la 2 C cam la 25-30 de minute cu tot cu costumul uscat (si eu cred ca e de calitate, desi nu e pentru scufundari).
In fine, cum e soarta fiecaruia...
Pai si asta pentru ce naiba e ?
https://www.musto.com/default/hpx-gore-tex-ocean-trouser/80787.html?dwvar_80787_color=TRBL&cgid=activity-sailing-ocean#start=1 (https://www.musto.com/default/hpx-gore-tex-ocean-trouser/80787.html?dwvar_80787_color=TRBL&cgid=activity-sailing-ocean#start=1)
Doar de ploaie ? L-am luat degeaba ?
Citat din: Zodiac din Octombrie 05, 2019, 01:40:02 AM
Pai si asta pentru ce naiba e ?
https://www.musto.com/default/hpx-gore-tex-ocean-trouser/80787.html?dwvar_80787_color=TRBL&cgid=activity-sailing-ocean#start=1 (https://www.musto.com/default/hpx-gore-tex-ocean-trouser/80787.html?dwvar_80787_color=TRBL&cgid=activity-sailing-ocean#start=1)
Doar de ploaie ?
Pai, sa nu te ude stropii pe punte cand stranuta Poseidon... :) eu mi-as pune si o geaca la pantalonii aia, dar asta nu inseamna ca as sari in apa rece (cu voie sau fara de voie) imbracat asa.
Daca intra apa pe la maneci, pe la glezne, sau pe la guler, e mai rau ca neoprenul. Daca stai pe punte si doar te matura valurile si stropii sunt ok nadragii aia (cu geaca asortata) dar daca cazi in apa...
Zici ca te-ai mai uitat pe la cate un video cu Seasick & Grumpy. Ia sa te mai uiti la "Quivittoq - 2016" sa vezi cum pescarii ne-au dat niste costume impermeabile calduroase (absolut obligatorii din punctul de vedere al legislatiei lor) cand eram gata sa plecam 270 km in adancul fjord-ului, dar in fapt pe cat de calduroase erau uscate pe atat de inutile erau daca am fi cazut in apa caci ar fi intrat apa cacalau pe la maneci, glezne si guler...
https://vimeo.com/177660363 (https://vimeo.com/177660363)
Dar in prostia birocratica a legiuitorului danez eram legali... :)
Evident aveam si costumele noastre uscate pe care le-am purtat tot restul plimbarii, dar in barca a trebuit sa purtam porcarioarele alea...
Citat din: Zodiac din Octombrie 05, 2019, 01:40:02 AM
Pai si asta pentru ce naiba e ?
https://www.musto.com/default/hpx-gore-tex-ocean-trouser/80787.html?dwvar_80787_color=TRBL&cgid=activity-sailing-ocean#start=1 (https://www.musto.com/default/hpx-gore-tex-ocean-trouser/80787.html?dwvar_80787_color=TRBL&cgid=activity-sailing-ocean#start=1)
Doar de ploaie ? L-am luat degeaba ?
Nu e de ploaie, este doar de spray (stropi de la valuri)
pe timp îndelungat. Dacă era (şi) de ploaie avea sigilii de silicon la mâneci şi glezne. Dacă era şi de vreme rece avea strat interior de fleece, buzunare la burtă (încălzite) etc. Dacă e întărit la genunchi, e bun că nu îţi mai trebuie genuchere.
Există şi de spray pentru ieşiri scurte. Alea se vor umezi progresiv la purtare cart de cart, zi de zi.
Nu vrei să cazi cu ăla în apă, indiferent de temperatură!
Cu geaca de la costumul ăsta (https://palmequipmenteurope.com/product/bora-12) am stat în lapoviţă. Mi-a fost frig doar la picioare. Are sigilii la mâneci, ceea ce înseamnă că atunci când ridicam mâna udă nu îmi intra apă pe mânecă.
Vezi că sunt costume speciale, maritime, de salvare în apă rece, dar nu ştiu dacă sunt ok ca să stai mult timp în ele. Cu un trilaminat cu undersuit NE Artic am stat vara la 40*C şi apoi ne-am scufundat la adâncime (temperatură de 7-8*C) apoi din nou la 40*C 1-2 ore şi a doua scufundare, fără probleme. După o zi din asta îmi curgeau din cizme cam 2-3 litri de transpiraţie.
Hai la-''so'' in ''spanac'' ! E cel mai tare Gore Tex 3 layer , din lume adica MAXIM ! Spray ;D ;D ;D ??
Eu in umilinta mea am fost cu ceva asemanator la varful ''Moldoveanul'' ! Bine luat din ''Obor''...ceva cu Arcteryx ;D ;D ;D !
Una dintre pozele mele preferate !
Citat din: Zodiac din Octombrie 05, 2019, 03:35:28 AM
Hai la-''so'' in ''spanac'' ! E cel mai tare Gore Tex 3 layer , din lume adica MAXIM ! Spray ;D ;D ;D ??
Eu in umilinta mea am fost cu ceva asemanator la varful ''Moldoveanul'' ! Bine luat din ''Obor''...ceva cu Arcteryx ;D ;D ;D !
Una dintre pozele mele preferate !
Pai, "spray" le mai spun unii la picaturile alea de apa... ca de aia unii au si "spray skirts" din neopren sau vinilin. De GoreTex "maxim" n-am auzit dar poate exista. Ca intodeauna, avem fiecare dreptate in functie de ce am folosit cand a fost nevoie.
Pana la urma rezolvarea e simpla, faci ce poti sa ramai cat mai uscat in ape reci... :)
Citat din: Zodiac din Octombrie 05, 2019, 03:35:28 AM
E cel mai tare Gore Tex 3 layer , din lume adica MAXIM ! Spray ;D ;D ;D ??
Îmi pare rău dacă te-ai supărat. Poţi să faci un test simplu: umpli cada cu apă, pui haina aia pe tine şi simulezi o imersiune scurtă, de 5 secunde? Şi ne spui cum a fost.
M-am ''turat'' putin cand @syRebekah a spus ca ''Nu e de ploaie'' .
Cu GoreTex ''maxim'' cred ca ai inteles bine e produsul de top al lor in 3 straturi . Cu salopeta de GoreTex , cu bocanci si parazapezi am trecut prin apa pana la genunchi si nu a intrat apa deloc iar cu geaca am stat in ploaie si 10 ore .
Exista costum uscat fata sigiliul ala pe gat ?
Citat din: syRebekah din Octombrie 05, 2019, 01:58:28 PM
Îmi pare rău dacă te-ai supărat. Poţi să faci un test simplu: umpli cada cu apă, pui haina aia pe tine şi simulezi o imersiune scurtă, de 5 secunde? Şi ne spui cum a fost.
Nu m-am suparat , doar m-am ''turat'' putin , imi trece repede ;D . Vorbeam de ploaie ! E clar ca fara sigilii intra apa pe jos si pe sus .Prin material nu .
Prin ăsta pe care îl ai tu nu intră prin material, că de aia este "ocean". Prin celelalte mai la ieftineală intră în timp, aşa că sunt doar pentru "coastal" sau "day sailing", ceva de genul, adică te dai scurt şi după aia îl usuci.
Problema la ploaie (când chiar toarnă, nu doar spray) e că se udă mânecile şi mănuşile, apoi când ridici mâna îţi intră pe mânecă. O dată mai merge, dar pe velier trebuia să trag de parâme, şi ele ude, şi m-a udat bine de tot. Problema nu era că m-a udat ci că mi se făcuse frig. Concluzia ieşirii ăleia a fost linkul pe care l-am dat mai sus, în cazul meu de la Palm că era discountul bun. Apoi am ieşit pe lapoviţă şi a fost ok. O să vezi că e similar şi la pantaloni, o să se ude prin partea de jos. Eu port nişte şosete de neopren că nu suport cizmele.
Dacă vrei să cazi în apă rece în relativă siguranţă, costum din ăla maritim sau dry suit de scuba cu labe scurte prinse de el, ăsta clar nu te ajută cu nimic, ba chiar rişti să te îneci - vesta trebuie să aibă litraj să îţi compenseze toată greutatea hainelor inundate, care au câteva kilograme bune, plus încă nişte litri de flotabilitate să îţi ţină capul deasupra.
LE: Sigiliul de pe gât are formă conică şi nişte cercuri. Îl tai frumos cu forfecuţa pe cercul de dimensiunea ta. Dacă chiar ai probleme, unul de neopren e mai moale şi îi întorci marginea ca să etanşeze.
@Zodiac Ajunsi in punctul asta, pana ne apucam sa "delaminam" (se mai intampla) GoreTex-ul "maxim", sau de care o fi el, si inainte de ne impotmoli in situatii imaginare, poate ca ar trebui sa ne intoarcem la "origini"... Ce determina, in conditii "normale" deplasarea barcagiului din barca in apa? Caci banuiesc ca vei iesi cu RIB-ul cel mult costier dupa ce vei face o analiza a prognozei meteo si prin "conditii normale" eu inteleg ca in zilele cu vreme nefavorabila nu iesi. A propos, in Canada am intrerupt "expeditia" costiera si am stat 3 zile pititi pe o insula mica pana a trecut vremea rea.
Vremea nu se schimba instantaneu si daca stiai ca "vine furtuna" banuiesc ca nu ai iesit mai mult de 4-5 mile in larg (nu mai discut acum de categoriile de permis si stupidele reglementari ale distantelor de la mal). Ideea este ca ai putea sa te intorci la mal, daca chiar ai insistat sa iesi, in timp util.
Un barcagiu bun isi face planul de navigatie in functie de vreme, indiferent de barca. Evident, nu toti sunt in traversade in mijlocul Atlanticului, sau in Pacific si foarte putzini sunt obligati de imprejurari sa iasa pe orice vreme (in categoria celor ce nu-si pot permite luxul sa stea pe mal cand e vreme proasta as include doar pe cei aflati in misiuni de salvare), ceea ce nu e cazul nici unuia dintre noi.
Deci, ce ar putea sa te impinga in apa in RIB-ul tau? Un RIB se comporta bine si pe valuri de 1 - 1.5 m (multe barci de interventie si salvare sunt RIB-uri). Penetrarea accidentala rezultata de o coliziune cu corpuri submersate este posibila dar foarte putzin probabila daca pui la socoteala ca ai o harta buna, (bashca sonar), te interesezi de conditiile locului inainte sa iesi, esti atent si stii ce faci. Rechini rai si balene jucause nu ai in preajma si nu au de unde sa apara sa se dea utza pe sub chila ta. Ramane sa te feresti de coliziuni cu alte ambarcatiuni si incendii la bord, amandoua posibile dar putzin probabile, daca esti atent si stii ce ai de facut.
Eu vreau sa cred ca toate cautarile tale in detaliile unor posibile (desi putzin probabile) scenarii iti alimenteaza bucuria participarii in acest (nou) hobby. Cum am mai zis, uneori am petrecut cu bucurie luni de alegere a echipamentului anticipand "expeditii". Unele s-au intamplat, altele inca asteapta sa se intampla, si altele nu se vor intampla niciodata din diverse motive... :)
@syRebekah Daca prin costum "maritim" te referi la aceste costume destinate protectiei in timpul imersiunilor in ape reci, da, astea sunt cele mai sigure, dar... desi sunt foarte bune, sunt foarte greoaie si extrag bucuria cand stai in ele la bord. Sunt impermeabile si au si flotabilitate buna, dar la bord te transforma in "leguma" pasiva... :)
(https://cdn.landfallnavigation.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/s/m/smis230hr_.jpg)
Sunt bune pentru operatiuni industriale/salvare, in ape reci. Nu sunt practice in situatia unei plimbari cu RIB-ul prin Delta, sau pe mare, nici iarna. Nu se confectioneaza decat "pe roshu" si sunt exclusiv pentru supravietuire/salvare. Cu costumul ala (uita-te la manushi) in mod sigur nu te apuci sa repari ceasuri de mana...
Doar daca vrei sa bagi Garda de Coasta in alerta ca au venit martienii, rusii, sau chinezii... :)
LE: Ma'maie nu poate sa nu traga si o concluzie "post-mortem" ca pana la urma, cu toate pregatirile, se va intampla ce e menit sa se intample. Soarta, maica... :)
Va multumesc pentru sfaturi si pentru timpul consumat .
Probabil starea mea actuala e un mix intre :
- am prins ceva curaj si deja vreau un RIB mai mare si un motor mai puternic
- am crezut ca sunt deja mega-pregatit...dar se pare ca inca nu , de aici si nervozitatea ;D...mai mult pe situatie ;D
- imi plac si echipamentele si...cautarea ;D
- desi pe moment nu fac nici traversade , nici iesiri de iarna...poate pe viitor si atunci voi avea nevoie de un costum uscat de calitate de genul
https://www.musto.com/en_GB/hpx-gore-tex-ocean-drysuit/80784.html?dwvar_80784_color=GD&cgid=#q=ocean&sz=12&start=1 (https://www.musto.com/en_GB/hpx-gore-tex-ocean-drysuit/80784.html?dwvar_80784_color=GD&cgid=#q=ocean&sz=12&start=1)
Pe moment cred ca cea mai buna idee...e sa raman in barca ;D !
PS - Intre timp ma uit la filmul lui @DoiNomazi ...''The Navel of the World'' si daca oamenii aia de pe nava se plimba in RIB printre ghetari in echipamentul ala inseamna ca pentru moment e suficient pentru mine !
Citat din: Zodiac din Octombrie 05, 2019, 05:02:04 PM
PS - Intre timp ma uit la filmul lui @DoiNomazi ...''The Navel of the World'' si daca oamenii aia de pe nava se plimba in RIB printre ghetari in echipamentul ala inseamna ca pentru moment e suficient pentru mine !
Ai grija cu concluziile ca in filmul ala e o simpla plimbare cu barca, in care timpul, durata si traseul au fost alese cu grija de experienta unui echipaj familiarizat cu zona. Noi am fost doar "turisti/colete" la bord... Doar asa, in conditii de securitate "maxima" a putut participa si "recrutul" de 82 de ani la o iesire marca "Seasick&Grumpy"... :)
Daca ai sesizat, inainte de a reintra in fjord, din cauza vantului nu am fost lasati de capitanul grijuliu sa debarcam la farul de la Capul Horn in Zodiac-uri gonflabile... Desi era posibil, o grupa din echipajul vasului s-a dus la mal fara probleme, capitanul nu a vrut sa-si asume nici un risc cu turistii. Probabil stia el ceva... :)
LE: Arata bine costumul ala. E scump, dar face. Nu s-a discutat pretul unui costum uscat. Din pacate un costum uscat de calitate trece usor si rapid de $1,200 si ajunge pe la $1,700... Asta nu e bine deloc, dar
daca esti absolut sigur ca chiar iti trebuie... si-ti poti permite, ia-l.
Off-Topic ! Am vrut sa dau like la film si chiar sa devin followers ! Inclusiv o cerere pe FB ! Cum se face ?
DoiNomazi, acela este o variantă, dar am mai văzut unele la RNLI-ul britanic mult mai ok, în genul costumului uscat de scuba. Aveau pe spate, acoperite, un set de găuri pentru schimbul de aer, care nu permiteau apei să intre.
Într-un costum de scuba am stat ore în şir, şi în frig şi soare de vară. Singurul lucru pe care mi l-am dorit, un sliţ (se poate monta aftermarket). La noi Typhoon-urile industriale / heavy duty nu sunt aşa de scumpe, e un outlet la Varna. Vorbim de sub 1000$, dacă e un lot ok şi de sub 500$.
În ceea ce priveşte măsurile de siguranţă pe care şi le imaginează Zodiac, am precizat de la bun început că în concepţia mea astfel de măsuri au rolul de a te relaxa astfel încât să te bucuri de ieşirea pe apă. Dacă vrei vestă, vestă să fie. Dacă vrei drysuit, drysuit să fie. La mine e mai complicat, am un velier mic şi lent, cu care mă deplasez nu neapărat mai departe de mal dar durează ore până revin, aşa că am tot timpul la bord echipament de vreme rea. În plus mi-am luat PLB şi MOB AIS nu pentru mine personal, ci dacă las pe cineva de cart. Când mă trezeam, mă uitam în cockpit să văd dacă mai e amicul de cart la bord :) Cred că e mai bine să mori repede, deşi ar fi stupid să mori la câteva mile de o coastă europeană.
Citat din: Zodiac din Octombrie 05, 2019, 09:58:33 PM
Off-Topic ! Am vrut sa dau like la film si chiar sa devin followers ! Inclusiv o cerere pe FB ! Cum se face ?
Cred ca pe Vimeo trebuie sa-ti deschizi un cont gratuit pentru a putea da like, ca altfel nu stim cine a dat cu like-ul.. :)
Cu FB presupun ca tot de la initierea unui cont se pleaca...
Citat din: syRebekah din Octombrie 05, 2019, 10:08:35 PM
DoiNomazi, acela este o variantă, dar am mai văzut unele la RNLI-ul britanic mult mai ok, în genul costumului uscat de scuba. Aveau pe spate, acoperite, un set de găuri pentru schimbul de aer, care nu permiteau apei să intre.
Într-un costum de scuba am stat ore în şir, şi în frig şi soare de vară. Singurul lucru pe care mi l-am dorit, un sliţ (se poate monta aftermarket). La noi Typhoon-urile industriale / heavy duty nu sunt aşa de scumpe, e un outlet la Varna. Vorbim de sub 1000$, dacă e un lot ok şi de sub 500$.
În ceea ce priveşte măsurile de siguranţă pe care şi le imaginează Zodiac, am precizat de la bun început că în concepţia mea astfel de măsuri au rolul de a te relaxa astfel încât să te bucuri de ieşirea pe apă. Dacă vrei vestă, vestă să fie. Dacă vrei drysuit, drysuit să fie. La mine e mai complicat, am un velier mic şi lent, cu care mă deplasez nu neapărat mai departe de mal dar durează ore până revin, aşa că am tot timpul la bord echipament de vreme rea. În plus mi-am luat PLB şi MOB AIS nu pentru mine personal, ci dacă las pe cineva de cart. Când mă trezeam, mă uitam în cockpit să văd dacă mai e amicul de cart la bord :) Cred că e mai bine să mori repede, deşi ar fi stupid să mori la câteva mile de o coastă europeană.
Are si ala din poza o supapa sus pe umar. In fine, mie deocamdata nu-mi trebuie din ala asa ca nu-mi cumpar costum uscat nou. Si oricum nu mi-as lua rosu nici daca mi l-ar da degeaba... :) O sa mor cu fixatiile intacte. Raman cu vechiturile noastre negre...
https://www.mustangsurvival.com/en_US/products/government-and-industry/immersion-and-dry-suits/sentinel-series-tactical-operations-dry-suit-MSD674GB.html (https://www.mustangsurvival.com/en_US/products/government-and-industry/immersion-and-dry-suits/sentinel-series-tactical-operations-dry-suit-MSD674GB.html)
(https://www.mustangsurvival.com/dw/image/v2/AAQV_PRD/on/demandware.static/-/Sites-safariland-master/default/dw6dbdef7f/images/products/Mustang/Outerwear/MSD674_TO_c260.jpg?sw=600&sh=600&sm=fit&random=1570308134536)
Are un fermoar diagonal etans pe unde intri in el si un fermoar orizontal in zona bazinului pentru urinat. La fel si straturile de dedesupt. La barbati scoti cucul prin slitz si aici lungimea chiar conteaza... :) La femei exista un fel de "cuc" de cauciuc care se poate folosi tot prin slitz usor si igienic. Daca te apuca vreo cufareala te intrebi repetat cu voce tare printre injuraturi ce ai cautat sa vii iar la dracu'n praznic sa suferi... :) Tranta cu costumul uscat poate fi semnificativa mai ales daca ai mainile inghetate si trebuie sa faci "depunerea" perfect sincronizata intre doua valuri care matura malul stancos unde te-ai refugiat si risca sa-ti bage apa de la ghetari peste braul nadragilor coborati cu eforturi in vine... Iti imaginezi tu cum e...
Acum ma intreb cum produci tu caldura intern, ca doar n-ai vreo soba cu lemne in buzunar... :) Banuiesc ca si tu si Zodiac stiti de mult toate astea dar le scriu pentru vreun tinerel care in entuziasmul plecarii pe apa a neglijat sa se documenteze...
Deci esti un corp scufundat in apa la o temperatura mai mica decat a ta. Perfect izoterm nu este nici un costum, deci egalizarea fireasca de temperatura (tu cedezi din gradele tale ca sa te egalizezi cu apa) este doar o chestiune de timp. Cu orice costum ai fi imbracat, pana la urma te "racesti" coborand catre temperatura apei daca nu produci caldura local, prin buzunare sau in muschi... :)
Orice costum uscat este destinat sa mai prelungeasca perioada de timp pana te "racesti" si asta nu depinde de GoreTex (ala doar opreste apa si te tine uscat, nu izoleaza termic), ci de straturile de mijloc si de cele primare, care inmagazineaza aer in tesatura si il pastreaza mai cald
o perioada. Cu cat ai mai mult aer (incalzit de propriul corop) in tesaturi cu atat rezisti mai mult la "raceala", dar, pana la urma corpul tau este un fel de "motor termic" care epuizeaza combustibilul si nu mai produci caldura. Pe masura ce iti pierzi abilitatea sa produci caldura creierul incepe sa ierarhizeze distributia de caldura prioritizand "centrul" in detrimentul periferiei. Cand incepi sa te "racesti" incepe cu membrele si inainteaza progresiv pana la creier si cavitatea toracica.
Daca vrei sa stai in viata in apa mai rece decat tine, trebuie sa produci caldura... Probabil esti mai bine echilibrat termic, dar eu intr-o plimbare prin locuri pustii si friguroase nu contez pe mai mult de 25-30 de minute de supravietuire. Si incerc sa fac in asa fel sa ies pe mal sau sa incalec orice chila plutitoare cat mai repede.
A propos, te scufunzi cu scuba cu aer natural comprimat sau cu vreun amestec (nitrox, trimix, heliox). Cate minute stai in medie la o scufundare, cu tot cu perioada de decompresie?
Cred că suntem la fel de "echilibraţi " termic, însă eu sunt mult mai gras. Stratul adipos chiar contează, la fel ca şi lungimea, perfect adevărat :)) Dar la asta cu lungimea am trişat şi am luat o ţeavă cu mine :)))
Aer obisnuit (Nitrox 21% ca să zic aşa). Am băgat şi nitrox mai mare, maxim parcă 32%, ca să am timp mai bun pe fund unde era epava. Fac doar scufundări recreaţionale, în mod normal fără decompresie, iar când am exagerat şi a fost nevoie am făcut-o din mers, adică m-am ridicat suficient de lent încât să nu fiu nevoit să stau la paliere. Practic fac doar acele 3 minute finale la -5 metri. Ca şi durată îmi este greu să spun. Oricum am făcut sute de scufundări, în medii diverse, nu mă interesează durata în sine. În general nu stau foarte mult deoarece îmi place să mă duc măcar pe la 20 de metri şi intru cu butelie de maxim 15L, deci sunt limitat din start. Îmi aduc aminte că m-am scufundat şi cu stage-uri dar nu mai ţin minte cât am stat. Narcoza probabil :) Oricum am avut scufundări de peste o oră, dar nu cred că am depăşit două ore. Iarna stăteam cel mai mult, este o senzaţie în sine, apa rece îmi modifică imediat metabolismul, şi era ca un zbor calm. În condiţiile astea stăteam până la ultimii 50 de bani, sau când am intrat solo până la ultimii 30.
Citat din: syRebekah din Octombrie 06, 2019, 12:59:36 AM
Cred că suntem la fel de "echilibraţi " termic, însă eu sunt mult mai gras. Stratul adipos chiar contează, la fel ca şi lungimea, perfect adevărat :)) Dar la asta cu lungimea am trişat şi am luat o ţeavă cu mine :)))
De aia nu inoata cangurii la Polul Nord in timp ce focile se simt acasa... :)
Citat din: syRebekah din Octombrie 06, 2019, 12:59:36 AM
Aer obisnuit (Nitrox 21% ca să zic aşa). Am băgat şi nitrox mai mare, maxim parcă 32%, ca să am timp mai bun pe fund unde era epava. Fac doar scufundări recreaţionale, în mod normal fără decompresie, iar când am exagerat şi a fost nevoie am făcut-o din mers, adică m-am ridicat suficient de lent încât să nu fiu nevoit să stau la paliere. Practic fac doar acele 3 minute finale la -5 metri. Ca şi durată îmi este greu să spun. Oricum am făcut sute de scufundări, în medii diverse, nu mă interesează durata în sine. În general nu stau foarte mult deoarece îmi place să mă duc măcar pe la 20 de metri şi intru cu butelie de maxim 15L, deci sunt limitat din start. Îmi aduc aminte că m-am scufundat şi cu stage-uri dar nu mai ţin minte cât am stat. Narcoza probabil :) Oricum am avut scufundări de peste o oră, dar nu cred că am depăşit două ore. Iarna stăteam cel mai mult, este o senzaţie în sine, apa rece îmi modifică imediat metabolismul, şi era ca un zbor calm. În condiţiile astea stăteam până la ultimii 50 de bani, sau când am intrat solo până la ultimii 30.
Pai si cu scufundarile astea e cam ca la motoare... unii au "4 cilindri in linie" si se intorc cu aer in butelie, altii pentru o aceeasi durata si la o aceeasi adancime consuma ca un V8 si se intorc cu butelia goala... :) Da, durata de sedere sub apa depinde si de metabolism, adancime, temperatura apei, curenti, cate scufundari faci in ziua respectiva (ca timpii si gazele se aduna), genul de activitate sub apa (unii se bucura sa pluteasca cu buoyancy neutra si sa admire peisajul cu mainile in san la propriu, altii dau fuga sus-jos sa caute dupa fiecare piatra, sau alearga dupa fiecare peste sa-i faca poza). Depinde si de tipul de butelie, si tipul de amestec din butelie. Mi-ai facut dor... :)
În aer respirat la suprafaţă, eu consum cam 22-23Lpm. Cineva cu care m-am scufundat a ajuns la doar 11-15Lpm, 11 la stopuri şi 15 în activitate; tipul e oricum super pasionat, cred că are un record personal de 150 metri adâncime. Bănuiesc că nişte yoga şi pranayama ajută :) Pe mine m-a ajutat mult să înţeleg cum funcţionează înotul din picioare, cu diverse labe; am câştigat cam 10Lpm. Am făcut câteva ore de exerciţii (4 sau 6) în bazinul de la Lia Manoliu, cu mai multe perechi, propulsie înainte, în spate şi elicopter, printre altele am înţeles că făceam efort total inutil. Dincolo de scăderea consumului de aer, am câştigat mult şi la viteză. Recomand cu încredere nişte exerciţii relaxate!
Citat din: syRebekah din Octombrie 06, 2019, 02:28:23 AM
În aer respirat la suprafaţă, eu consum cam 22-23Lpm. Cineva cu care m-am scufundat a ajuns la doar 11-15Lpm, 11 la stopuri şi 15 în activitate; tipul e oricum super pasionat, cred că are un record personal de 150 metri adâncime. Bănuiesc că nişte yoga şi pranayama ajută :) Pe mine m-a ajutat mult să înţeleg cum funcţionează înotul din picioare, cu diverse labe; am câştigat cam 10Lpm. Am făcut câteva ore de exerciţii (4 sau 6) în bazinul de la Lia Manoliu, cu mai multe perechi, propulsie înainte, în spate şi elicopter, printre altele am înţeles că făceam efort total inutil. Dincolo de scăderea consumului de aer, am câştigat mult şi la viteză. Recomand cu încredere nişte exerciţii relaxate!
Da, conteaza foarte mult cum iti tii si bratele ca ajuta la un profil hidrodinamic mai bun... Gata, ne oprim aici ca am coborat la adancimi off-topic. Zodiac, presupun ca nu este inca interesat de scufundari... :)
Intr-adevar nu sunt interesat de scufundari , poate sunt alti colegi interesati si ar merita un topic nou .
Dar e interesant subiectul cu rezistenta corpului uman in timp in functie de temperatura apei si costumele folosite .
Una dintre problemele mari la caderea in apa este socul termic , se poate lesina sau chiar se poate face infarct .
Am inteles ca au murit asa inclusiv inotatori care nu si-au facut echilibrarea termica , sau un caz real...dintr-o simpla gluma a murit un tip care iesise din sauna si a fost impins de un prieten in bazin .
Citat din: Zodiac din Octombrie 06, 2019, 02:36:22 PM
Una dintre problemele mari la caderea in apa este socul termic , se poate lesina sau chiar se poate face infarct .
Intalnita si sub numele de hidrocutie are un mecanism foarte simplu. Contactul brusc cu apa rece produce o contractie a vaselor sanguine, fortand inima sa treaca in overdrive si de aici posibilitatea unui stop cardiac, sau prin cresterea brusca a presiunii arteriale poate determina un accident cardio vascular cerebral cu urmarile de rigoare, paralizii, pierderea capacitatii de orientare, vorbire, coordonare.
Dincolo de impactul asupra inimii, hidrocutia poate avea efect brusc si asupra sistemului respirator conducand la inecare.
Adica cu apa rece nu te joci, chiar daca esti Tarzan, sau Johnny Weissmuller... :)
Dar la protectia capului ce folositi? Personal ma dau cu barca mai mult in anotimpul rece si implicit am folosit pana acum o cagula care sa cam deteriorat.
Acum caut altceva si m-am oprit la asta,sau ceva asemanator. : https://www.thewarmingstore.com/coldavenger-frc-expedition.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&adpos=1o4&scid=scplpCAEX-FRC-BLK-One-Size&sc_intid=CAEX-FRC-BLK-One-Size&gclid=CjwKCAjwxOvsBRAjEiwAuY7L8iGN70Sf5qLKaKE-Kt2YjyHZvk1-8CHEIifIgIGOqKuUpNTQYcvAbhoC5WIQAvD_BwE (https://www.thewarmingstore.com/coldavenger-frc-expedition.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&adpos=1o4&scid=scplpCAEX-FRC-BLK-One-Size&sc_intid=CAEX-FRC-BLK-One-Size&gclid=CjwKCAjwxOvsBRAjEiwAuY7L8iGN70Sf5qLKaKE-Kt2YjyHZvk1-8CHEIifIgIGOqKuUpNTQYcvAbhoC5WIQAvD_BwE)
Stau pe apa cam cat este lumina in medie vreo saptamana legata. Acum as vrea sa merg in Ianuarie daca nu ingheata Dunarea.
Hai ca aici m-ai prins ! Am peste suta de sepci si caciuli ;D !
Cu aia ce vrei sa faci...sa sudezi ? Nu e nici macar windproof .
In ianuarie pe apa nu ai prea multe optiuni .
Trebuie o cagula solida , windstopper...bla...bla adica asta :
https://www.outdoorresearch.com/us/tundra-aerogel-balaclava-271535?cat=120,24,6 (https://www.outdoorresearch.com/us/tundra-aerogel-balaclava-271535?cat=120,24,6)
O ruseasca waterproof , preferabil cu GoreTex de genul :
https://global.rakuten.com/en/store/lowbrow/item/north611/ (https://global.rakuten.com/en/store/lowbrow/item/north611/)
https://www.canadagoose.com/us/en/aviator-hat-5187M.html?cgid=shop-mens-hats#start=1&cgid=shop-mens-hats (https://www.canadagoose.com/us/en/aviator-hat-5187M.html?cgid=shop-mens-hats#start=1&cgid=shop-mens-hats)
In mars ochelari de schi :
https://www.oakley.com/en-us/product/WGOO7064 (https://www.oakley.com/en-us/product/WGOO7064)
Citat din: Zodiac din Octombrie 07, 2019, 10:44:47 PM
Hai ca aici m-ai prins ! Am peste suta de sepci si caciuli ;D !
Cu aia ce vrei sa faci...sa sudezi ? Nu e nici macar windproof .
In ianuarie pe apa nu ai prea multe optiuni .
Trebuie o cagula solida , windstopper...bla...bla adica asta :
https://www.outdoorresearch.com/us/tundra-aerogel-balaclava-271535?cat=120,24,6 (https://www.outdoorresearch.com/us/tundra-aerogel-balaclava-271535?cat=120,24,6)
O ruseasca waterproof , preferabil cu GoreTex de genul :
https://global.rakuten.com/en/store/lowbrow/item/north611/ (https://global.rakuten.com/en/store/lowbrow/item/north611/)
In mars ochelari de schi :
https://www.oakley.com/en-us/product/WGOO7064 (https://www.oakley.com/en-us/product/WGOO7064)
Tundra aerogel cred dar mai caut. Imi trebuie una ca sa pot respira in voie ,daca este izolata complet se umezeste.De la GL la Sfantu fac in jur de 4 ore.
Toate se umezesc am vreo 6 cu diferite sisteme pentru nas . Atunci :
https://www.alpinmag.ro/mammut/cagula-mammut-arctic (https://www.alpinmag.ro/mammut/cagula-mammut-arctic)
Ramai cu nasul afara ! Si cand iti ingheata nasul sau in mars completezi cu :
https://www.outdoorresearch.com/us/face-mask-243552?cat=58,13,4 (https://www.outdoorresearch.com/us/face-mask-243552?cat=58,13,4)
Ieftin si bun :
https://www.amazon.com/Trapper-Trooper-Ushanka-Earflaps-Windproof/dp/B07X1PQ3ZH/ref=cts_ap_1_vtp (https://www.amazon.com/Trapper-Trooper-Ushanka-Earflaps-Windproof/dp/B07X1PQ3ZH/ref=cts_ap_1_vtp)
Citat din: Zodiac din Octombrie 07, 2019, 11:02:50 PM
Toate se umezesc am vreo 6 cu diferite sisteme pentru nas . Atunci :
https://www.alpinmag.ro/mammut/cagula-mammut-arctic (https://www.alpinmag.ro/mammut/cagula-mammut-arctic)
Ramai cu nasul afara ! Si cand iti ingheata nasul sau in mars completezi cu :
https://www.outdoorresearch.com/us/face-mask-243552?cat=58,13,4 (https://www.outdoorresearch.com/us/face-mask-243552?cat=58,13,4)
Ieftin si bun :
https://www.amazon.com/Trapper-Trooper-Ushanka-Earflaps-Windproof/dp/B07X1PQ3ZH/ref=cts_ap_1_vtp (https://www.amazon.com/Trapper-Trooper-Ushanka-Earflaps-Windproof/dp/B07X1PQ3ZH/ref=cts_ap_1_vtp)
Mersi.
Cu mare placere !
In sezonul rece am folosit cu succes o casca moto! Foarte misto doar ca nu poti fuma! :)
Revin cu o intrebare !
Care e diferenta intre :
https://www.mailspeedmarine.com/mpx-gore-tex-one-design-drysuit.html (https://www.mailspeedmarine.com/mpx-gore-tex-one-design-drysuit.html)
si :
https://www.marinesuperstore.com/clothing-technical/wet-dry-suit/musto-hpx-ocean-drysuit (https://www.marinesuperstore.com/clothing-technical/wet-dry-suit/musto-hpx-ocean-drysuit)
Diferenta de pret e mare si Ocean are un ''tub de umflare" ...pentru ce e ala...pentru flotatie sau pentru maximizarea stratului termic ?
Sa spunem ca nu as avea nevoie de gluga si reflectorizante care se vad in plus la prima vedere, materialul pare acelasi , sunt similare ?
Citat din: bradutzu din Octombrie 08, 2019, 02:24:18 PM
In sezonul rece am folosit cu succes o casca moto! Foarte misto doar ca nu poti fuma! :)
Se adapteaza o narghilea cu furtun ;D ;D ;D :
http://tigarituburi.ro/narghilele/1411-narghilea-dream-44-cm.html (http://tigarituburi.ro/narghilele/1411-narghilea-dream-44-cm.html)
Am aflat singur tubul e pentru maximizarea stratului termic , probat 2-3 ore la apa de 5 grade . Ramane de aflat daca materialul e acelasi !
Dacă sufli devii Michelin şi câştigi eventual doar nişte flotabilitate. Când eşti în apă în costum, acesta se lipeşte de tine iar aerul migrează în partea de sus, forţând sealul de la gât (care îi permite să iasă). Ca să fii cu adevărat protejat, îţi trebuiesc nişte haine poroase, care să reţină aer în ţesătura lor şi să îţi dreneze transpiraţia de pe corp, fără a se comprima când eşti în apă.
Multumesc ! Acum sunt lamurit .
Deoarece nu fac nici scuba diving , nici nu lucrez permanent in apa si nici militar Delta Force nu sunt ;D cred ca o solutie de mijloc si o investitie medie reprezinta calea corecta .
Cu vesta asta :
https://www.secumar.com/en/product/survival-275-6/ (https://www.secumar.com/en/product/survival-275-6/)
...pot fi imbracat oricat de gros vreau , cum glumea un coleg de forum...la 275 N cand cazi in apa te arunca vesta inapoi in barca .
Singura problema ramane alegerea unui model , in alte domenii daca dai pe net "top/the best....x'' , in toate topurile se regasesc cam aceleasi produse , in acest domeniu fiecare ''top'' are alte modele .