Unii ii spun "mud motor"....dar i-mi place ce face... ;D
Stiu ca acest subiect a mai fost dezbatut pe barcaholic (nu mai gasesc topicul), dar mai stiu ca a cam ramas in "coada de peste"...
Am gasit un motor nou , ca cel din imagine 13 hp OHV, si mi-ar place sa construiesc un asa zis "mud motor" cu coada scurta : http://www.copperheadmfg.com/wp-content/uploads/2011/10/SANY0671.jpg (http://www.copperheadmfg.com/wp-content/uploads/2011/10/SANY0671.jpg)
din ce am vazut aici http://www.duckhuntingchat.com/forum/viewtopic.php?f=72&t=97024 (http://www.duckhuntingchat.com/forum/viewtopic.php?f=72&t=97024) nu e imposibil,chiar relativ usor, daca dispui de utilajele necesare.
Citat din: cristi80 din Decembrie 11, 2013, 07:08:16 PM
din ce am vazut aici http://www.duckhuntingchat.com/forum/viewtopic.php?f=72&t=97024 (http://www.duckhuntingchat.com/forum/viewtopic.php?f=72&t=97024) nu e imposibil,chiar relativ usor, daca dispui de utilajele necesare.
Asa cred si eu...problema este alta : am voie sau n-am voie cu asa ceva ?!
Nu ma gandesc sa-i pun o elice taietoare...doar o elice normala care sa-mi impinga barca ::)
Va dati seama ca eu in acest moment "dau cu presupusu" ;D
De asemenea sunt ochi si urechi la cei care stiu mai multe despre acest tip de motoare .
De exemplu : "coada" respectiva trebuie sa stea in apa ori nu ? ::)
Am mai scris eu cate ceva pe "Barcuta mea gonflabila de la Decathlon" si bine-inteles ca am fost aspru criticat... :) :) :) Ca distrugem Delta cu asemenea idei, motoare si barci vroiam sa spun... :) :) :) Dar nu-i chiar asa... Depinde cum le folosesti si ce faci cu ele...
In lunile de vara, cand cotele sunt foarte mici, Delta devine practic inaccesibila. Singurul "vehicul" potrivit pentru parcurgerea TRASEELOR UZUALE prin Delta devine... exact acela la care faci referire. Mud motors cu racire pe aer si skeg lung, pus pe o barca adecvata de... vanat rate.
Daaa....ca io's prost sa ma bag in balarii :D ;D
Citat din: cristi80 din Decembrie 11, 2013, 07:08:16 PM
din ce am vazut aici http://www.duckhuntingchat.com/forum/viewtopic.php?f=72&t=97024 (http://www.duckhuntingchat.com/forum/viewtopic.php?f=72&t=97024) nu e imposibil,chiar relativ usor, daca dispui de utilajele necesare.
Am accesat linkul asta ,dar acum nu mai pot intra .
Am un motor dinasta
(de fapt e un generator honda de 2,8kw , am sapat ,motorul ar avea cam 4,5 cai ) generatorul zace nefolosit de vreo 6 ani ,l-am pornit azi ,o ia la sfert , cred ca ii pun gand rau.
Poate facem un tandem la constructie :D....ce mai stiti dumneavoastra cu ce mai ma pricep si eu...
Eu abia saptamana viitoare ma duc la Bucuresti sa cumpar motorul...
In mare, un plan de bataie mi l-am facut...ma gandesc sa folosesc distributia de la un auto....oarecare ::)
In ce ma priveste pe mine "zarurile au fost aruncate"...nu ma las pana nu construiesc asa ceva !
Daca la "aia" de peste ocean sunt considerate motoare bune....de ce nu si la noi :)
Avantajele unui astfel de motor...bine inteles cu barca cu tot (minutul 6.21)
เครื่องเรือหางสั้น (http://www.youtube.com/watch?v=6wmsPsBMCfo#)
Atentie la cureaua de transmisie! Este de preferat una care sa alunece pe fulie in caz de nevoie, daca elicea va intalni un obstacol. Nu ai nevoie de sincronizare intre motor si elice in asa fel incat sa folosesti fulii de distributie cu nuturi. Se vor rupe destul de des.
Daca tot vii in Bucuresti, mergi in piata Obor ca acolo gasesti fulii pentru curele trapezoidale si curele. Sau apeleaza la un strungar, oricum mai ai nevoie si de alte piese.
Imi plac aceste motoare, dar nu sunt de acord cu folosirea lor in Delta. (Apropos de ce spunea Pupezica despre apostrofarile primite! ;D)
PS
Da' cui ii tin eu lectii despre toate astea? Corsarul este un meserias si cu siguranta se va gandi la toate!
Eu sunt mai la inceput,sau mai degraba un wannabee si as vrea sa stiu de ce nu ar fi ok un mudmotor pt delta?
Citat din: cristi80 din Decembrie 13, 2013, 08:43:18 AM
Eu sunt mai la inceput,sau mai degraba un wannabee si as vrea sa stiu de ce nu ar fi ok un mudmotor pt delta?
Chiar asa ! De ce ? ::)
Pentru ca poti intra cu el in locurile linistite, unde isi mai gasesc o oaza de cuibarire pasarile salbatice, unde se mai odihneste caprioara, mistretul si enotul. Si daca tu nu ai ganduri rele in ce priveste fauna salbatica, te asigur ca localnicii in marea lor majoritate au. Ce buna este o bucata de vanat pe masa, sau un ou de lebada. De aia nu sunt de acord!
Ce ar fi ca toate japsele sa ajunga poligoane de trecere pentru unii maniaci (a nu se interpreta ca persoanele de fata ar fi maniaci, dar cu siguranta vor exista altii!)
eeeeee, fusei anul asta in delta si am fost cazati la o pensiune din mila23.din discutii, proprietarul afland ca suntem din Galati, ne-a intrebat de unde face si el rost de sarma din otel(ca cea de la coarnele de napatca)cam de 18mm grosime,pt capcane pt. mistreti!!! apoi l-am intrebat daca prinde un mistret pe luna si mi-a zis ca minim unul pe saptamana.
omul nu avea mudmotor.
in concluzie, nu cred ca un astfel de motor ar inlesni braconajul,cei ce braconeaza o fac cu si fara un mudmotor.
Si eu cunosc persoane, tot din Mila, care au aceleasi obiceiuri si din cauza asta am spus mai sus ce am spus. Si da, braconeaza si fara mud-motor, dar daca l-ar avea, iti dai seama ce posibilitati li s-ar deschide?
Probabil ca nici nu ar trebui sa ma bag in astfel de lucruri, dar daca nu luam atitudine unde o sa ajungem. Valabil si pentru alte lucruri "faimoase" (pescuitul electric, Rosia Montana, gazele de sist, imunitatea parlamentara, etc, etc, etc.)
Sa nu crezi ca as fi un sfant, Doamne fereste! Am mancat si eu si chiar am adus acasa carne de mistret braconata, dar nu de mine, de bastinasi.
Oricum, daca sunteti dispusi sa incepeti constructia unui mud-motor si pot sa va ajut, o voi face cu placere, chiar daca ati crezut ca as avea un gimpe contra.
din ce am vazut pe youtube si altele, cred ca un longtail ar fi mult mai facil de construit decat un shorttail.
problema cred ca ar fi de aflat niste unghiuri a elicei in apa, corelate cu puterea motorului si marimea elicei si daca exista cadru legislativ ce reglementeaza motoarele artizanale.
Am citit ce a-ti scris, si se cade un raspuns :
Nu am cea mai mica intentie de braconaj sau alte minuni. Mai mult de o varga si doua lansete, n-am folosit niciodata in Delta Dunarii... ba chiar anul acesta am pescuit doar cu o singura varga.
@cristi80...este adevarat ca un longtail pare mai facil de construit,dar parca "coada"aceea este prea lunga pentru gustul meu....poate gresesc, dar cred ca si incomoda...
PS: Pescuitul meu in Delta de anul acesta ;D Murighiol 2013...pe intinsura (http://www.youtube.com/watch?v=AHsn7rz_61A#)
@Cristi80: mai Cristache, ia sa-ti fac eu lipeala cu vechiul meu tovaras de la navomodele, Marian Luca, meserias puternic in mecanica. A fost in vara la mine sa ma intrebe cum sa-si faca barca, si in contrapartida mi-a zis ca-mi ofera tot sprijinul sa-mi fac mud motor. Este omul cel mai informat in treaba asta, si e si concitadin de-al nostru ;).
Citat din: Ciby din Decembrie 13, 2013, 07:42:11 AM
Atentie la cureaua de transmisie! Este de preferat una care sa alunece pe fulie in caz de nevoie, daca elicea va intalni un obstacol. Nu ai nevoie de sincronizare intre motor si elice in asa fel incat sa folosesti fulii de distributie cu nuturi. Se vor rupe destul de des.
Daca tot vii in Bucuresti, mergi in piata Obor ca acolo gasesti fulii pentru curele trapezoidale si curele. Sau apeleaza la un strungar, oricum mai ai nevoie si de alte piese.
Asa cum am mai scris ..."dau cu presupusu"
Am sapat pe net, si am vazut ca transmisia de la axul motorului, la elice se face prin curele si fulii cu nuturi....sau lant.
Nu mai zic ca la mud motoarele cu "coada lunga" elicea este cuplata direct la axul motorului.......
La acestea din urma (longtail), se pare ca se foloseste puterea si turatia bruta a motorului....deci nu s-a jonglat din fulii pentru modificari de turatii sau putere..
Sunt "ochi si urechi" la toate sugestiile venite din partea dumneavoastra !
Va multumesc !
Uite si planurile !!! :D :D :D
http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=e265f267adeb1f0e2470bb95b303b38e&loc=http%3A%2F%2Fwww.duckhuntingchat.com%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D72%26t%3D290377&v=1&libId=1f10ba16-d1b1-40d9-beda-64a0feb94472&out=http%3A%2F%2Fwww.matulee.net%2Fdata%2FMUDmotorplans%2FMud_motor_up_to_16HP.pdf&ref=http%3A%2F%2Fwww.google.ro%2Furl%3Fsa%3Dt%26rct%3Dj%26q%3D%26esrc%3Ds%26source%3Dweb%26cd%3D9%26ved%3D0CF8QrAIwCA%26url%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.duckhuntingchat.com%252Fforum%252Fviewtopic.php%253Ff%253D72%2526t%253D290377%26ei%3DF5ysUse7LqrV4ATuyYBQ%26usg%3DAFQjCNGzK7xsVJv70g5ZelNmCrQUaLyRyw&title=Short%20tail%20mud%20motor%20plans%20%3A%20Waterfowl%20Boats%2C%20Motors%2C%20%26%20Boat%20Blinds&txt=http%3A%2F%2Fwww.matulee.net%2Fdata%2FMUDmotorpla%20...%20o_16HP.pdf&jsonp=vglnk_jsonp_13870454394308 (http://api.viglink.com/api/click?format=go&key=e265f267adeb1f0e2470bb95b303b38e&loc=http%3A%2F%2Fwww.duckhuntingchat.com%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ff%3D72%26t%3D290377&v=1&libId=1f10ba16-d1b1-40d9-beda-64a0feb94472&out=http%3A%2F%2Fwww.matulee.net%2Fdata%2FMUDmotorplans%2FMud_motor_up_to_16HP.pdf&ref=http%3A%2F%2Fwww.google.ro%2Furl%3Fsa%3Dt%26rct%3Dj%26q%3D%26esrc%3Ds%26source%3Dweb%26cd%3D9%26ved%3D0CF8QrAIwCA%26url%3Dhttp%253A%252F%252Fwww.duckhuntingchat.com%252Fforum%252Fviewtopic.php%253Ff%253D72%2526t%253D290377%26ei%3DF5ysUse7LqrV4ATuyYBQ%26usg%3DAFQjCNGzK7xsVJv70g5ZelNmCrQUaLyRyw&title=Short%20tail%20mud%20motor%20plans%20%3A%20Waterfowl%20Boats%2C%20Motors%2C%20%26%20Boat%20Blinds&txt=http%3A%2F%2Fwww.matulee.net%2Fdata%2FMUDmotorpla%20...%20o_16HP.pdf&jsonp=vglnk_jsonp_13870454394308)
Citat din: corsarul din Decembrie 12, 2013, 08:46:46 PM
In ce ma priveste pe mine "zarurile au fost aruncate"...
Asa cum va spuneam...
Am achizitionat motoru' ....1200 lei ....am o "sursa" mai ieftina si sunt aceleasi motoare tip Honda, unde, pe net http://www.aliens-moto.ro/produse/6.motoare-pe-benzina-tip-honda/motor-benzina-13-hp-tip-honda-C112P584, (http://www.aliens-moto.ro/produse/6.motoare-pe-benzina-tip-honda/motor-benzina-13-hp-tip-honda-C112P584,) se cere 1500 lei...bine inteles sunt "tipla"...noi noute !
Ca de obicei, cred ca o sa-l vedem pe Corsar ducand treaba la capat cu brio :). Se vede ca esti motivat, Ionut, in timp ce lumea se pregateste de sarbatori, tu investesti in jucaria pentru vara viitoare. Spor la treaba, si sa stii ca te urmarim cu interes.
Sa stii ca am si eu 2 motoare de tipul asta, dar mai mici: unul de 5,5 si unul de 9,5 cai, ambele tot in 4 timpi, racite cu aer, ax orizontal. Insa eu nu sunt interesat de mud motor, din motivele expuse de Ciby (prefer sa-mi aduc un impact minim asupra mediului). In schimb, aveam o dambla sa adaptez un asemenea motor ca inboard, cum au lipovenii in Delta pe lotci sau mahune.
Ce nu stiu inca e cum se prezinta motoarele astea la anduranta. Adica daca te poti baza pe ele la ture mai lungi. Bineinteles ca n-am incredere in ele cum am intr-un outboard de firma, racit pe apa si optimizat pentru regim de anduranta. Insa macar ca hobby si tot am sa adaptez un motor din-asta pe o barca :).
Citat din: Vali din Decembrie 16, 2013, 09:25:03 PM
Ca de obicei, cred ca o sa-l vedem pe Corsar ducand treaba la capat cu brio .....
Sunt deja "pe pereti" , fara sa fie nevoie sa astept pozele cu reusita finala . Bineinteles ca ne va "inerva" peste masura .
Am sa-ncerc sa compensez cu First Lady , dar stim cu totii ca va veni la capatul a toate cu un clip Youtube de ne va scoate din sarite .......
Citat din: cristi80 din Decembrie 13, 2013, 11:32:53 AM
eeeeee, fusei anul asta in delta si am fost cazati la o pensiune din mila23.din discutii, proprietarul afland ca suntem din Galati, ne-a intrebat de unde face si el rost de sarma din otel(ca cea de la coarnele de napatca)cam de 18mm grosime,pt capcane pt. mistreti!!! apoi l-am intrebat daca prinde un mistret pe luna si mi-a zis ca minim unul pe saptamana.
Sunt aproape gata sa fac pariu pe bani multi ca stiu despre cine este vorba ........ ( cumva .... V... ? ;) Mic , blond , la "fo" juma' de veac , sugubat , dat dracu' ?? )
Hombre , cei cativa care ma stiu deja pot afirma ca sunt ecologist convins . Atat catch&release cat si impotriva vanatului . Dar odata cu asta sunt de acord ca mistretul cand "isi ia viteza" seaca efectiv toate resursele zonei in care-o face .
Am prieteni vechi , vanatori , care sunt "tocmiti" de catre comunitati , sate , sa imputineze populatia de mistreti cand situatia o cere . Iar in Mila 23 , pe Fondul de Vanatoare ( intre Eracle , Catavaia , Stipoc ) se cere imperios catodata .
Da , "milangiii" nu cresc porci , ci pun laturi mistretilor . Nu mai demult de trei zile povesteam catorva barcagii de pe-aici cum anume se practica asta ( Mergand pana la arini incovoiati care arcuiesc odata cu actionarea latului spanzurand efectiv mistretul ) .
Oricat de vehement ma opun acestor metode barbare de "vanatoare" , pentru pastrarea unui asa zis echilibru in aria respectiva , ma vad nevoit sa fiu de acord cu masurile lor . Fara acestea cu siguranta ne-am confrunta cu o supra populatie de mistret in zona . Putini realizeaza ce inseamna asta ........
...........................................................
Hai sa vorbim si despre ceea ce definim , dupa norme consacrate , ce inseamna ..... braconajul !
Nu-ti poti imagina , nu cred ca ai cum sa cunosti , ceea ce se intampla pe Grindul Stipoc in afara perioadelor de pescuit . Faptul ca localnicii isi "fac rost" de niscaiva jumari si frigari de pus pe masa ..... paleste in fata "asasinatului" practicat inconstient de posesorii de arme , care ajung sa traga in godaci ..... la tinta ! Fara a se mai obosi sa recupereze lesurile de pe camp sau din stufi .
Da , exista acest Fond de Vanatoare , al Milei 23 . Stiu si cine-l administreaza . Dar ai senzatia c-o face ? Aiurea ..........
Vali...multumesc pentru aprecieri !
Motoarele respective, se folosesc la generatoare, pe motosapatoare...in general pe utilaje agricole ...si mai stiu eu la ce ::). Pot sa spun ca am un generator de curent, cu motor identic (4t;OHV;racire fortata pe aer)....si pot sa mai spun ca am "tras"pe el fara mila cand plecam cu rulota....cate 8-9 ore pana se "ducea" toata benzina din rezervor. La el ne cuplam mai multi, fiind de 1200 W si mergea din greu.
Ca i-am schimbat uleiul cand mi-am adus aminte , asta nu mai zic...si cu toate acestea "toarce" ca la prima sfoara. Parca pe Barcaholic era un post, unde unul si-a pus pe o baraca un motor asemanator....
In alta ordine de idei....NU am pusca...NU vanez...n-am prins in viata mea un peste mai mare de 2kg(ciortan) ;D
Una e sa mearga aproape de relanti si alta la turatii mari, 4-5000 de ture. Dar un motor din asta, cu vechime, agricol dar in 2T, Solo 210, este folosit cu succes la paramotoare care merg la 6K ture. Cheia e sa se potriveasca curba moment-turatie cu reductorul si elicea, altfel, fiind totusi un motor de putere mica, ori nu face fata balariilor ori trebui sa-l turezi ca sa obtii ceva, dar cu uzura mare.
Desi si eu as spune in general NU accesului chestiilor astora in Delta, totusi ar trebui un Corsar pe cateva canale cum e Crasnicolul, canalul Lung sau Imputita sa faca treaba pe care nu o fac cei care ar trebui!
Citat din: byteworks din Decembrie 17, 2013, 09:56:34 AM
Una e sa mearga aproape de relanti si alta la turatii mari, 4-5000 de ture.
De unde 4-5000 cand el scoate in turatie maxima cam 3600 ture ?!
Dar cu o roata mai mare in diametru pe axul motorului si una mai mica pe axul elicei, o sa am turatie mare la elice fara a forta motorul.
Nu crezi ca este asa ??
Citat din: byteworks din Decembrie 17, 2013, 09:56:34 AMDesi si eu as spune in general NU accesului chestiilor astora in Delta, totusi ar trebui un Corsar pe cateva canale cum e Crasnicolul, canalul Lung sau Imputita sa faca treaba pe care nu o fac cei care ar trebui!
:( :-[
Am inteles mesajele si ma vad nevoit sa renunt la constructia "monstrului"...
Citat din: corsarul din Decembrie 17, 2013, 04:43:48 PM
Dar cu o roata mai mica in diametru pe axul motorului si una mai mare pe axul elicei, o sa am turatie mare la elice fara a forta motorul.
Nu crezi ca este asa ??
Am inteles mesajele si ma vad nevoit sa renunt la constructia "monstrului"...
pt o turatie mai mare la elice trebuie taman invers,roata mai mare pe axul motorului si roata mai mica pe axul elicei, astfel va creste turatia elicei dar va scadea cuplul.
pacat ca ati renuntat la proiect,parea ceva foarte interesant,sper sa reveniti asupra deciziei,macar pt constructia unui longtail(pe care il prefer eu ;D)
Asa este....am modificat ;D
Citat din: corsarul din Decembrie 16, 2013, 08:36:50 PM
Citat din: corsarul din Decembrie 12, 2013, 08:46:46 PM
In ce ma priveste pe mine "zarurile au fost aruncate"...
Asa cum va spuneam...
Am achizitionat motoru' ....1200 lei ....am o "sursa" mai ieftina si sunt aceleasi motoare tip Honda, unde, pe net http://www.aliens-moto.ro/produse/6.motoare-pe-benzina-tip-honda/motor-benzina-13-hp-tip-honda-C112P584, (http://www.aliens-moto.ro/produse/6.motoare-pe-benzina-tip-honda/motor-benzina-13-hp-tip-honda-C112P584,) se cere 1500 lei...bine inteles sunt "tipla"...noi noute !
buna seara ,o intrebare , pe generatorul meu scrie mult in spaniola ,la un moment dat scrie ceva de Honda ,vad ca si la motorul asta ,se spune tip Honda
intrebarea e
motorul dvs. contine piese Honda , sau e o copie dupa conceptia Honda ? cu aliaje si duritati total altele decat aliajele originale Honda.
Buna seara....cu siguranta ca este o copie dupa un motor Honda....cat despre piesele care intra in componenta motorului ...habar n'am . ;D
Nici gand sa te deturnez de la realizare chiar te rog, sunt foarte curios de ce va iesi si cum va merge. Chestia cu canalele am spus-o serios, in sensul ca (daca motorul tine) poti desteleni canale lasate in paragina, vezi de exemplu Crasnicolul pe unde au trecut Raiderii nostri in primavara si ce probleme au avut acolo. Problema "intepenirii" canalelor a pus-o demult Antipa (vedeti ca sunt fan Antipa), aratand clar efectele negative generate de fenomen.
Poate faci un studiu de fezabilitate si propui un contract la ARBDD!
Gluma-i gluma dar proiectul trebuie sa mearga inainte!
Nu prea am gustat gluma...asta e' n-am simtul umorului prea dezvoltat ;D
In rest...poate ne vedem pe 11 ianuarie la "modi"...
Proba "monstrului" ;D
Probe motor 13hp-OHV (http://www.youtube.com/watch?v=YC0Zf1dBKWc#)
Pare o chestie foarte robusta. Oare poate fi adaptata o comunicare cu un rezervor extern? si o avea fiabilitate as stea in sarcina cu zilele?
Ce sa zic ?!...la pornire, i-am "simtit" puterea....
Mai departe, o sa vad ce poate, sau cat de fiabil este...
Citat din: bogdanbuciu din Decembrie 20, 2013, 09:08:26 PM
Pare o chestie foarte robusta. Oare poate fi adaptata o comunicare cu un rezervor extern? si o avea fiabilitate as stea in sarcina cu zilele?
Mie-mi place ca-i silentios :) .
Frate Corsar, am vizionat pana la ultima secunda cum il maingaiai, cum ii luai pulsul si respiratia.
Intr-adevar pare robust zornaitorul, dar suna ca o motocicleta de enduro :) .
Ma gandesc cu simtire ca tu Corsar de balta te vei duce la pescuit.
Si cu motorul asta fac pestii ca la secunda 10 din cantecelul lui Margineanu :
http://youtu.be/lAJ9RxfvvtU (http://youtu.be/lAJ9RxfvvtU)
Citat din: Florio din Decembrie 22, 2013, 03:46:20 PM
Ma gandesc cu simtire ca tu Corsar de balta te vei duce la pescuit.
Sa vedem si partea buna...de ce sa nu fie, o alternativa la motoarele scumpe in 4 timpi, care se gasesc pe la noi ?
Un proiect interesant si visat de multi dintre noi..
Iar cu braconierii... nu folosesc ei dAstea ca sunt galagioase ei la rame prin japse si la 200cp 2t pe ape libere... si in plus.. unde e vegetatie politia de frontiera are hoovercraft-uri si nu le prea faci fata cu un mud motor de 5-20cp.
ce am vazut greu la acest proiect este chiar elicea.. care e din otel si cu forma deosebita. Aia este obstacolul pri cipal din punctul meu de vedere
Citat din: adrianpacurici din Decembrie 29, 2013, 11:30:23 AM
Un proiect interesant si visat de multi dintre noi..
Ma bucur ca mai sunt si alte puncte de vedere....aici, cat si pe privat !! ;)
Momentan, "adun" fiare ;D....
In schimb, la Ploiesti ,NU gasesc o teava rectangulara(profil dreptunghi) 150\100\3,5 mm :(
;D ma tot gandeam la suportul pentru rulmenti,la o posibilitate de executie,dar nici prin gand nu mi-au trecut pompele de apa de la auto,foarte tare.
Da cristi ! ;)....dar dupa ce am stat si am mai "cantarit"putin , cred ca tot transmisia pe lant este mai la indemana...mai trainica.
Pot sa scot zale din lant, sau pot sa adaug, dupa caz. Oricum sunt intr-o dilema...nu stiu ce sa aleg...pinioane identice (turatia motorului sa fie la fel ca turatia la alice), sau pinion mare la ax si pinion mai mic la elice ::)
Cred ca m-ar incanta o turatie mai mare la elice, deoarece as vrea ceva viteza.... nicidecum NU vreau sa ma bag prin balarii sau alt ceva sa am nevoie de forta !
Pai,zic si eu,daca lasi raport 1/1 si ulterior jonglezi din elice?am vazut pe undeva niste calcule facute de adila,se lua in calcul turatia motorului si modelul(forma)elicei.din ce vazusem,erau calcule destul de exacte.poate intra pe aici si ne poate edifica de raportul dintre turatie/puterea motorului/elice.
Cred ca ai dreptate !...raport 1\1, si apoi dupa ceva probe o sa ma orientez !
Un coleg, mi-a sugerat sa folosesc fulii si curele trapezoidale...am luat in calcul si aceasta varianta, deoarece gasesc fulii cu diametre diferite.
dupa ceva studiu m-am sucit.
un motor de barca de 15 cai are o turatie maxima de 5000-6000 rpm(conform site-ului Suzuki),daca doriti sa folositi o elice normala atunci,cred, ca ar trebui ca mudmotor-ul sa aiba o turatie apropiata de un motor normal.
astfel aveti nevoie de o amplificare a turatiei elicei fata de motor cu 50%.
3600+50%=5400rpm -de aici ar trebui jonglat cu elicea.
pe langa asta am vazut,pe net,ca ,,asa e toate''
Citat din: cristi80 din Decembrie 30, 2013, 09:02:04 PM
dupa ceva studiu m-am sucit.
...
pe langa asta am vazut,pe net,ca ,,asa e toate''
Nu-i bai ca te-ai sucit ! Nici eu nu stiu cum ar trebuii sa fie mai bine ! ;D
Cand spui ca toate sunt asa, te referi la mud-motoare ??...daca ai gasit ceva mai explicit, trimite-mi si mie link-ul ! Multumesc! ;)
Apropos de lagare...am gasit ceva gata construite, si are filiala si in Ploiesti http://www.industrial-gp.ro/ro/produse/rulmenti-si-carcase/lagare-cu-rulmenti/lagare-cu-rulmenti-nsk/lagare-complete-cu-rulmenti-y,-cu-flansa-nsk.aspx (http://www.industrial-gp.ro/ro/produse/rulmenti-si-carcase/lagare-cu-rulmenti/lagare-cu-rulmenti-nsk/lagare-complete-cu-rulmenti-y,-cu-flansa-nsk.aspx)
Sper sa aiba si lagare cu dimensiuni mai aproape de ce as vrea eu .
se vede in poza ca transmisia este supraunitara.
Nu cumva, in poza apare un ambreiaj centrifugal ?
da,este un short-tail homemade cu multe imbunatatiri.ambreiaj,apoi am vazut si cu un disc de frana de bicicleta pt a frana,prins tot de ambreiajul centrifugal.
Citat din: cristi80 din Ianuarie 02, 2014, 12:44:44 PM
da,este un short-tail homemade cu multe imbunatatiri.ambreiaj,apoi am vazut si cu un disc de frana de bicicleta pt a frana,prins tot de ambreiajul centrifugal.
Aha !
M-am gandit sa folosesc ca ax al elicei, o bara de torsiune de la un auto oarecare (ex. Oltcit)....presupun ca sunt dintr-un otel bun si sunt si tratate.
Voi ce ziceti ?!
aici se vede transmisia pe lant, chiar si un intinzator de lant.
homemade mud motor video of the chain drive (http://www.youtube.com/watch?v=rozFRZusjYM#)
www.youtube.com/watch?v=v14-UvWh3n4 (http://www.youtube.com/watch?v=v14-UvWh3n4#)
Citat din: ionpescarul din Decembrie 17, 2013, 06:26:04 PM
motorul dvs. contine piese Honda , sau e o copie dupa conceptia Honda ? cu aliaje si duritati total altele decat aliajele originale Honda.
Am gasit si originalul http://www.smallenginewarehouse.com/GX390QA-DELETE.html (http://www.smallenginewarehouse.com/GX390QA-DELETE.html)
Ma frapeaza asemanarea foarte mare !...si aceasta chestie ma face sa-mi pun foarte multe intrebari...
Citat din: corsarul din Ianuarie 03, 2014, 07:09:10 PM
Citat din: ionpescarul din Decembrie 17, 2013, 06:26:04 PM
motorul dvs. contine piese Honda , sau e o copie dupa conceptia Honda ? cu aliaje si duritati total altele decat aliajele originale Honda.
Am gasit si originalul http://www.smallenginewarehouse.com/GX390QA-DELETE.html (http://www.smallenginewarehouse.com/GX390QA-DELETE.html)
Ma frapeaza asemanarea foarte mare !...si aceasta chestie ma face sa-mi pun foarte multe intrebari...
Sanatate , la cel original se specifica ca are cilindru din fonta ,am impresia ca nici al meu nu are cilindru din fonta ,ma uit maine.
Am o varianta de a afla ce fel de cilindru are , fara sa-l desfac !
"Sursa" de unde l-am achizitionat are la vanzare si piese de schimb pentru aceste motoare...o sa vad atunci "ce si cum" ;)
Citat din: corsarul din Ianuarie 03, 2014, 08:07:20 PM
Am o varianta de a afla ce fel de cilindru are , fara sa-l desfac !
"Sursa" de unde l-am achizitionat are la vanzare si piese de schimb pentru aceste motoare...o sa vad atunci "ce si cum" ;)
Le puteti face o intrebare prin telefon ,daca cilindrul e bucsat cu fonta ,sau e doar cromat , dar chiar daca e cromat , nu va faceti griji ,nu sunt motoare turate ,merg multi ani. Daca tot e asta un capat de tara ,chiar daca e doar cromat ,poti bucsa matale un cilindru cu fonta de lainer si va merge si urmatoarea generatie fara probleme
Un pret pt lagar?
78 ron...destul de mult :(...dupa parerea mea
si skf-ul este varf de gama la rulmenti.
intre tija si teava de la elice veti folosi bucse sau rulmenti?in planurile postate sunt bucse de bronz, dar, am vazut si pe rulmenti.
veti respecta 100% planurile postate?ca dimensiuni ma refer.
Bucse de bronz.... deoarece axul elicei il vreau in diametru de 20 mm....ma obliga diametrul interior al rulmentului(lagar) pe care l-am cumparat...altfel, daca as opta pentru rulmenti, ar trebuii sa folosesc o teava mult prea groasa exterioara !
Referitor la dimensiuni, o sa incerc sa le respect...cel putin pe cele care cred ca sunt "vitale"
Cel mai mult ma roade ca n'am gasit o rectangulara 150/100/3,2 :(
Cristi...daca i-mi permiti....hai sa ne scriem la persoana intai ! :)
Corsare,cauta o teava rectangulara 150x150 la lungimea potrivita si taie din doua laturi cate 50mm,dupa care sudeaza la loc.Nu e mare lucru,treaba asta o face orice meserias in fieratanii in mai putin de o ora.''Masoara de doua ori si taie odata'' e o zicala a lucrului bine facut!!!Profilul pe care -l cauti este greu de gasit[poate pe la colectari de fier vechi sa ai noroc],dar prima varianta este la indemana oricui.
@dany...multumesc de sfat ;)
Citat din: ionpescarul din Ianuarie 03, 2014, 08:14:54 PM
Le puteti face o intrebare prin telefon ,daca cilindrul e bucsat cu fonta ,sau e doar cromat , dar chiar daca e cromat , nu va faceti griji ,nu sunt motoare turate ,merg multi ani.
Chiar ma intrebam: "Sa fie cromat ?!"...Da'l in colo, ca n-o fi drujba ! ::)
Dar acum am raspunsul : ARE camasa de fonta :D :D :D
Am fost la "sursa" si i-am rugat sa-mi arate un cilindru (au toate piesele : cilindrii; carburatoare; supape etc)...
Inca adun fiare ;D
Si pentru ca in mare, am cateva repere (fiare), am inceput constructia propriu-zisa a "mudului".
In pozele de mai jos, apare suportul motorului...partea fixa care se prinde pe oglinda barcii.
Momentan, este in stare bruta...neterminat in totalitate si nefinisat, deoarece NU am lucrat dupa un plan strict (il fac dupa cum consider eu ca ar fi bine), dar inspirandu-ma dupa youtube.....si se pare ca i-mi lipseste un reper pe care nu l-am luat in calcul.
Asa ca luni ma duc sa mai cumpar cateva "fiare noi...de la gunoi ;D"
Astazi am continuat sa lucrez la suport !
Nu am retinut, sau poate nu ai spus, asa ca intreb: Elicea de unde o procuri?
Da !...aici e' o problema !
Nu stiu ! :-\
Intre timp am gasit o chestie mishto, care, cred ca o s-o adaptez la maneta mudului (prima poza)
Apoi am schitat ampreta talpii motorului, pentru a putea taia si gaurii placa motorului...
Suportul nu-l confectioneazi dupa ce motorul este gata, cu toate accesoriile si elicea, pentru a putea fi echilibrat? In pozitie normala de lucru si cu motorul oprit, ar trebui ca centrul de greutate sa fie situat imediat in spatele boltului, astfel incat motorul sa ramana in pozitie de lucru, fara interventie asupra echei.
Dar probabil ca stii tu ce faci acolo!
Da "ciby"....ai perfecta dreptate ! ;)
Ma bucur ca cineva a sesizat problema !!!!....adica tu ;)....pentru ca ,,,chiar ma intrebam cam cum o sa-l echilibrez ::)
Cu toate ca am "rupt" netul dupa informatii, n-am reusit sa-mi dau seama cam cum sta treaba cu echilibrul la acest gen de motor.
Deci: motorul "lucreaza" stanga-dreapta....dar si sus jos. Pintenul de la elice, trebuie sa-i dea voie motorului, sa-l arunce in sus, pana trece de obstacol . Acestea fiind spuse, cred ca trebuie sa fie intr-un echilibru stabil, adica nici aplecat spre pupa dar nici spre prova...un fel de balanta.
Sper ca n-am debitat tampenii ::) ;D...
Citat din: Ciby din Ianuarie 18, 2014, 10:41:21 AM
In pozitie normala de lucru si cu motorul oprit, ar trebui ca centrul de greutate sa fie situat imediat in spatele boltului, astfel incat motorul sa ramana in pozitie de lucru, fara interventie asupra echei.
!
Ai putea dezvolta,te rog, la ce te-ai gandit ?? Multumesc ! ;)
In poza apare, cam cum as vrea sa construiesc
Nu contest sistemul de fixare, stii tu ce faci acolo, rezistenta, alea, alea, eu contest doar pozitia gaurilor.
Dar esti pescar si cumperi o lanseta, este bine sa ai si mulineta cu tine, daca nu le cumperi pe amandoua odata. Montezi mulineta pe bat si verifici centrul de echilibru. Acesta trebuie sa fie undeva la 3-5 cm spre varf, de la piciorul mulinetei. Adica pui batul cu mulineta montata pe degetul aratator, cu 3-5 cm mai spre varf fata de picior si batul trebuie sa stea orizontal. Nu ca n-ar merge si altfel, da-ti omoara incheietura dupa vreo jumatate de ora de stiucareala!
Acelasi principiu trebuie aplicat si in cazul motorului. Spre deosebire de outboardul clasic, mudmotorul, cred eu, trebuie guvernat in doua planuri. Odata in plan orizontal, stanga-dreapta si o data in plan vertical, sa-l poti ridica doar prin apasarea echei, odata cu reducerea turatiei. Asta inseamna ca pozita echei trebuie sa fie mai sus decat la outboardul clasic, unde nu vezi obstacolele din apa si ridicarea se face destul de greu prin actiunea asupra spatelui motorului, sau in cazurile mai fericite, din butonul de trim.
In cazul asta, se vad obstacolele in apa, si cum fac cei din filmulete, trec peste trunchiuri de copaci ridicand motorul inainte de a lovi cu elicea in ele.
De aceea spun ca motorul in pozitie normala sta in echilibru pe spate, dar prin apasarea echei sa se aplece spre fata foarte usor. Gandeste-te la un balansoar facut dintrun material foarte greu. Cu cat articulatia este mai spre centrul de echilibru (mai spre mijlocul lui) cu atat va fi mai usor de ridicat de la capete.
Nu cred ca este cazul de "reverse" cat timp tu nu-i pui inversor. Motorul merge invariabil inainte, chiar fara ambreiaj.
Din ce am vazut, pui pinioane pe axul motorului si pe axul elicei, transmisie directa cu lant. Poate ar fi fost ok un ambreiaj centrifugal, dar o dam in alte alea. Si atunci pornirea se face in viteza, ca sa spun asa, si daca esti pe "mud" n-o sa porneasca el in veci cu elicea in noroi si iarba! Trebuie ridicat, pornit, incalzit, daca este cazul si abia apoi coborat in noroi cu o turate oarecare. Aceasta manevra trebuie sa fie cat mai usor de efectuat
Sper ca ai inteles ce vreau sa spun.
Inca un lucru:
Nu am inteles cum o sa fie articulatia in plan vertical, dar sper ca nu ai lasat toata greutatea motorului pe seama surubului de fixare, fara bucsi!
Multumesc ! ;)
Citat din: Ciby din Ianuarie 18, 2014, 08:29:39 PM
Inca un lucru:
Nu am inteles cum o sa fie articulatia in plan vertical, dar sper ca nu ai lasat toata greutatea motorului pe seama surubului de fixare, fara bucsi!
As avea 3 optiuni
1-bucsi de bronz
2-gresoare (asa cum se vede in prima poza)...aici ma indoiesc ca s-au folosit bucsi de bronz...sau, cine stie? ::)
3-un rulment de presiune (poza a doua)
Parca , a doua varianta ar fi mai buna...si mai usoara ::)
echilibrarea se face de asa natura astfel incit in momentul in care motorul este oprit el este cazut in barca si elica se inalta slobod spre cer . dupa pornire se apuca zdravan de maneta , se ridica pentru introducerea elicei in apa iar presiunea exercitata de elice asupra apeicotribuie la mentinerea in pozitie a motorului . in caz de cadere din picioare a operatorului se zmulge cheita de siguranta ...motoul se opreste singur cu elicea scoasa din apa ...
Inseamna, ca este exact invers de cum a spus "ciby" ::)
Oricum, nu ma grabesc, plus ca mai am de lucru la alte repere ...
O alta parere binevenita. Si pare mult mai logica decat ce am scris eu.
Citat din: Ciby din Ianuarie 19, 2014, 06:56:05 PM
O alta parere binevenita. Si pare mult mai logica decat ce am scris eu.
Si totusi, in filmuletele de pe youtube, mud-urile in stare de repaus, au elicea in apa.
Vreau sa ma credeti ca iau in considerare ambele variante propuse de dumneavoastra si incerc sa ma "indrept" catre cea mai optima !
Va multumesc pentru implicare !!! ;)
De exemplu :...in clipul de mai jos, in repaus elicea sta in apa.
SWOMP 35 mud motor by Backwater Inc. (http://www.youtube.com/watch?v=PD6huu_5g6I#ws)
Salut am poze de pe Amazon unde folosesc acelasi tip de motoare si elicea este in apa,in stationare.
Le caut azi si le incarc.
Spor la treaba.
Citat din: Intersect din Ianuarie 19, 2014, 07:56:24 PM
Salut am poze de pe Amazon unde folosesc acelasi tip de motoare si elicea este in apa,in stationare.
Le caut azi si le incarc.
Spor la treaba.
Merci ! ;)
Citat din: cristi80 din Decembrie 13, 2013, 02:11:46 PM
....cred ca un longtail ar fi mult mai facil de construit decat un shorttail.
Cristi a avut dreptate...asa ca m-am sucit !
Am gasit pe net ceva poze... clare, frumoase si detailate cu un longtail.
Poate credeti ca sunt "dili", dar nu gasesc anumite repere ptr. constructia unui shorttail...
http://www.backwaterinc.com/features.html (http://www.backwaterinc.com/features.html)
Stii bine ca am un ghimpe mare impotriva acestui tip de motor!, despre folosirea lui in Delta. Am spus in primele pagini despre asta, dar proiectul in sine ma incanta, ma incita, nu stiu cum sa spun! Ce am citit in ultimul topic ma intristeaza. Crezi ca daca nu gasesti piese si subansamble pentru short tail, vei gasi pentru long tail? Cu toate ca pare mai simplu, presupune cel putin o articulatie flexibila pe axul principal, un cardan, care sa mearga la turatia elicei. Mult mai greu de gasit decat piesele care acum iti dau de cap.
Ce sa zic ::)...o sa incerc sa termin acest proiect... ;)
Nu stiu cand este ziua ta, dar neaparat trebuie sa-ti fac cadou o balanta! Din cea cu talere, sa o atarni in marul din fata casei!
In stanga, sa pui short tail, iar in dreapta, long tail!
Le studiezi pe amandoua, vezi care este varianta ce te incanta cel mai bine, si alegi!
Succes cu aprovizionarea si cu realizarea practica. Poate imi schimb parerea despre principul acestui motor, si cine stie, imi fac si eu unul!
Citat din: corsarul din Ianuarie 20, 2014, 07:44:01 PM
Am gasit pe net ceva poze... clare, frumoase si detailate cu un longtail.
eu gasisem poze cu un longtail deosebit,daca le gasesc le pun si poate discutam pe marginea lor.
Citat din: Ciby din Ianuarie 20, 2014, 08:17:43 PM
Cu toate ca pare mai simplu, presupune cel putin o articulatie flexibila pe axul principal, un cardan, care sa mearga la turatia elicei. Mult mai greu de gasit decat piesele care acum iti dau de cap.
nu necesita neaparat articulatie cardanica.
P.S.-eu un longtail ca in poze as face,fara articulatie cardanica,pe rulmenti,cu posibilitatea de a jongla cu turatia elicei in functie de necesitati,simplitate.
Salut Corsare din pacate nu am gasit pozele am sunat si acasa dupa ele dar sunt de negasit,mcand ajung acasa le gasesc eu sigur.Spor la treaba in continuare.
Citat din: Ciby din Ianuarie 20, 2014, 08:17:43 PM
Cu toate ca pare mai simplu, presupune cel putin o articulatie flexibila pe axul principal, un cardan, care sa mearga la turatia elicei. Mult mai greu de gasit decat piesele care acum iti dau de cap.
-De care ??...-D'astea ....?? ;) (poze)
Citat din: Ciby din Ianuarie 20, 2014, 09:20:04 PM
Nu stiu cand este ziua ta, dar neaparat trebuie sa-ti fac cadou o balanta! Din cea cu talere, sa o atarni in marul din fata casei!
In stanga, sa pui short tail, iar in dreapta, long tail!
Le studiezi pe amandoua, vezi care este varianta ce te incanta cel mai bine, si alegi!
Succes cu aprovizionarea si cu realizarea practica. Poate imi schimb parerea despre principul acestui motor, si cine stie, imi fac si eu unul!
N-am asteptat ziua mea... sa-mi iei balanta ! :D
Am cantarit din ochi....si se pare ca ....longtail ! ;)
@cristi80....abia astept pozele si sa discutam ! Trebuie sa recunosc ca sunt pe un teren necunoscut, vis-a-vis de constructia unui astfel de motor, si orice sugestie din partea oricui este un imbold sa continui la acest proiect.
PS : Nu garantez ca nu ma sucesc din nou. ;D.
HUOOO-urile mi le dati la final :)
Strange omul ca furnica, toata viata, ca sa aiba pe ce pune mana la nevoie!
Succes!
Citat din: corsarul din Ianuarie 21, 2014, 08:30:38 PM
@cristi80....abia astept pozele si sa discutam ! Trebuie sa recunosc ca sunt pe un teren necunoscut, vis-a-vis de constructia unui astfel de motor, si orice sugestie din partea oricui este un imbold sa continui la acest proiect.
PS : Nu garantez ca nu ma sucesc din nou. ;D.
HUOOO-urile mi le dati la final :)
pozele sunt in postarea mea de mai sus,un longtail fara cruce cardanica.
@ cristi 80..intr-adevar, este solutia mai simpla ptr. un longtail.
Daca nu o scot la cap cu ceea ce mi-am propus, e' de luat in calcul si aceasta varianta propusa de tine.
In schimb mi-a mai "trasnit" ceva prin cap....si la momentul oportun (la achizitionarea unui ansamblu folosi la ATV-uri)) o sa vin cu ceva poze !
reductorul? ;D ;D ;D
Citat din: cristi80 din Ianuarie 22, 2014, 04:33:32 PM
reductorul? ;D ;D ;D
Da Cristi ! ;)
Azi am mai lucrat la mud....
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/716/o19r.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/197/hy2t.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/534/itnf.jpg)
Super.
nu stiu daca ai vazut videoclipurile astea:
Mad Mud Motor Build Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=tZfdF8zosy4#)
sunt 8 parti,asta este partea 1.foarte educativ ;D
Sigur ca da ! ;)
O "viziune domestica"a mud-motor-ului...cam asa visez si eu ...
Backwater Inc. 35hp Econfina river, Gulf of Mexico (http://www.youtube.com/watch?v=QkzPAgsMgJg#ws)
suntem mai multi cei ce visam la asa ceva :-\ :-\
bre dar un motor asa ar merge (este doar o idee) http://mercador.ro/oferta/vand-generator-electric-IDCMt5.html (http://mercador.ro/oferta/vand-generator-electric-IDCMt5.html)
Cred ca da ! ::)
Salut Corsare la motor ai cheie de siguranta pentru oprirea motorului, in caz de cadere accidentala in apa .....poti adapta asa ceva ?.
Cu respect
Motorul are magnetou sau alternator?
Cheie de siguranta sau kill-switch se gaseste la magazinele cu accesorii. Fie cu contact normal inchis, fie normal deschis, fie tip comutator.
Citat din: cristiantutuianu din Ianuarie 29, 2014, 09:15:15 AM
Salut Corsare la motor ai cheie de siguranta pentru oprirea motorului, in caz de cadere accidentala in apa .....poti adapta asa ceva ?.
Cu respect
Salut Cristi !
Nu am, dar trebuie neaparat sa adaptez o astfel de cheita. Cred ca este periculos altfel, mai ales ca NU stiu cum se comporta tipul acesta de motor pe ape.- Dar ce zic eu ???...nici n-am mai apucat sa fac ceva la el ;D....dau zapada ! >:(
Citat din: byteworks din Ianuarie 29, 2014, 10:09:55 AM
Motorul are magnetou sau alternator?
Cred ca nici una nici alta ::)
Citat din: Ciby din Ianuarie 29, 2014, 04:07:41 PM
Cheie de siguranta sau kill-switch se gaseste la magazinele cu accesorii. Fie cu contact normal inchis, fie normal deschis, fie tip comutator.
Merci ! ;)
Citat din: corsarul din Ianuarie 29, 2014, 04:14:49 PM
Citat din: cristiantutuianu din Ianuarie 29, 2014, 09:15:15 AM
Salut Corsare la motor ai cheie de siguranta pentru oprirea motorului, in caz de cadere accidentala in apa .....poti adapta asa ceva ?.
Cu respect
Salut Cristi !
Nu am, dar trebuie neaparat sa adaptez o astfel de cheita. Cred ca este periculos altfel, mai ales ca NU stiu cum se comporta tipul acesta de motor pe ape.- Dar ce zic eu ???...nici n-am mai apucat sa fac ceva la el ;D....dau zapada ! >:(
Citat din: byteworks din Ianuarie 29, 2014, 10:09:55 AM
Motorul are magnetou sau alternator?
Cred ca nici una nici alta ::)
Salut corsarul exact nu sti cum se comporta.Nu sunt pesimist dar nu imi place sa trec cu vederea masurile de siguranta multumesc de raspuns
Cu respect
Gasesti la Cezar de la NM marine, in Petresti pe DN1. Eu de acolo am luat un set (snur, cheita si intrerupator).
Salut
A mai evoluat proiectul? Am o intrebare... elicea. Ce solutie ai pt ea?
Cu respect Adrian P.
Din pacate, in afara de achizitia unor materiale, n'am mai facut nimic la el.
Vremea de afara si-a spus cuvantul :(
Proiectul NU l-am abandonat...insa, in ce priveste elicea... nu stiu nici eu. ::)
Cu acelasi respect !
priviti aici un mudmotor cu honda gx200 glisaj direct....motorul e modificat...SPS Swamp Runner Longtail GX200 hole shot (http://www.youtube.com/watch?v=adpHOEZUnko#ws)
Azi am mai lucrat putin la mud...
Pentru manevrarea motorului stanga-dreapta, as avea doua optiuni:
-metal pe metal, cu un gresor pentru lubrifierea partilor in contact
-sau cu un rulment de presiune
Nu m-am hotarat inca, dar as inclina pentru rulment ::)
Sa sti ca urmaresc cu mare interes mud...Eu aleg :) rulment de presiune ..la o adica il inlocuiesti Fier pe fier ...apa ...intelegi , Chiar o carcasa de protectie a rulmentului
Iti doresc sa devina mud...ud -ul nr.1 facut de un ROMAN
Cu stima
Cu plecaciune ...Cristi ! ;)
Ha
Am studiat imaginile ....se vede foarte bine dibacia .....cum sunt pregatite axele pentru gresat .Felicitari gandit pana la ultimul si cel mai mic detaliu. Sunt convins ,cadrul preparat..vopsit anti-contra si impotriva ;D ;D ;D coroziuni .....
Citat din: cristiantutuianu din Februarie 06, 2014, 08:14:20 PM
Sunt convins ,cadrul preparat..vopsit anti-contra si impotriva coroziuni .....
Cu siguranta !..si neaparat mozaic de culori (camuflaj)
Uite ! la asta m-am jucat tot eu cu ,,,culorile ! ;D
Simpatic,imi permit sa spun ca cele mai tari sabloane sunt frunzele si iarba .fond la alegere (nu negru...) OK pentru mine este culoarea maslinelor verzi
si incep pistolu in mana dreapta manunchi de iarba sau doua trei crengute cu frunze ...mari mana stanga prima culoare gri inchis chiar negru ,doi verde aproape brotacel ,trei bej chiar alb , belea iese .
Nu am poze dar am vopsit asa sase TABC-uri cand mergeam cu ele se uita lumea ca la urs .
Stiu despre ce vorbesti ;)...dar sa ajungem noi pana acolo ! :)
Citat din: cristiantutuianu din Februarie 06, 2014, 07:58:54 PM
Eu aleg.. rulment de presiune ..la o adica il inlocuiesti Fier pe fier ...apa ...intelegi
Si totusi, fier pe fier ar fi mai indicat !
N'am scos-o de la mine ! De ceva vreme, corespondez pe mail cu un domn din Statul Utah (SUA), care construieste asa ceva.
Dansul, mi-a recomandat fier pe fier, cu gresor dar si cu o bucsa cu guler(bronz)...suprafata de contac dintre cele doua sub-ansamble ar fi, in cazul acesta mai mare!
Am vrut sa-ti raspund de aseara dar...[.ma gandeam ca am sa starnesc oarece polemici] trebuie sa-mi dau cu parerea. Renunta la ideea cu rulmentul.Un distantier[saiba lata] din bronz grafitat daca se poate,unsa permanent i-si v-a face mult mai bine treaba.La ansamblul asta poti interveni strangand surubul sau desurubandul cand si cum vrei,regland astfel frecarea dintre ele,avand astfel un control,pe cand la rulment nu poti face asta.Nu ai nevoie de o miscare de rotatie precum un carusel sa nu-l poti tine in mana.Montezi si o contrapiulita care sa nu lase ansamblul sa-si faca joc,prin miscarile stanga -dreapta.Scuze ,ca mi-am permis!
@Dany...multumesc de sfat !
Asa va fi !...poti sa-ti permiti oricand!
PS: Iau in calcul sfaturile oricui cu mare seriozitate ! Va multumesc tuturor ! ;)
Pt a retine vaselina pe suprafetele plane ele saibei de bronz,zi-i strungarului sa faca cu varful cutitului 3-4 santuri fine de 0,5mm adancime .Vaselina v-a ramane in ele si ungerea o sa fie mai buna.Vaselina sa fie buna sa nu se topeasca in soarele amiezei,si chiar daca,tot i-ti mai ramane ceva in santurile cu pricina....zic si eu...
Citat din: dany din Februarie 07, 2014, 04:10:20 PM
...zic si eu...
Zici bine Dany ! ;)
Am mai facut cate ceva !
DA ....DA frumos
corsarul, parca ...vopsit... ;D ;D ;D
dany .... 8)
ce bine inca ceva la capitolul Invatata de pe Capcompas ;)
Citat din: cristiantutuianu din Februarie 07, 2014, 07:24:06 PM
....Invatata de pe Capcompas ;)
Asa si trebuie !....altfel care ar mai fi rostul acestui forum ?
Ideile, sfaturile, raspunsurile de bun simt, sunt atuurile forumului Capcompas !
Respect pentru Vali ! ;)
Respect pentru dumneavoastra domnilor ! ;)
Corsare, trebuie tinut cont la proiectarea articulatiei ca prin aceasta se transmite la barca forta de inaintare. Un simplu surub nu va face fata. In viziunea mea, cel mai bun sistem ramane cel de la motoarele outboard, cu ax.
Nu stiu ce sa cred ! ::)
Dar, uita-te putin la poza aceasta....cred ca tot un surub au folosit "greii" in mud-uri...acestia chiar sunt producatori de astfel de motoare
(http://imageshack.com/a/img829/3470/v6w3.jpg)
Sau, uite ce mi s-a recomandat...tot de "vechii" de peste ocean ...
(http://imageshack.com/a/img853/6526/elx5.jpg)
Sau aici !..si mai simplu...in special poza "4"
http://www.utahmarshmotors.com/testimonials.html (http://www.utahmarshmotors.com/testimonials.html)
Salut
@corsarul daca "greii" in mud-uri folosesc ...dai inainte ;) e clar ca e :o testata :o si :o retestata de ei ,cel putin da un copy/paste ;)
Citat din: cristiantutuianu din Februarie 10, 2014, 12:25:15 PM
...cel putin da un copy/paste ;)
Salut !
Cred ca asa o sa fac ! ;)
Deoarece am vrut ceva mai de calitate(robust,turatii mari) pentru cupla cardanica, am achizitionat un reductor cardan pentru ATV-uri, la care din tot ansamblul, am pastrat decat cupla respectiva.(prima poza)
Reductorul propriu-zis i-mi prisoseste, iar daca cineva ar vrea asa ceva (pozele 2-3) ca piesa de schimb, pentru ATV-uri de 200-250cc, il vand la pret foarte mic (250 lei)...fata de ce am vazut pe net.http://www.bashanmotor.ro/piese-atv/componente-transmisie-cardan/reductor-cardan-atv/reductor-cardan-200-cc-1 (http://www.bashanmotor.ro/piese-atv/componente-transmisie-cardan/reductor-cardan-atv/reductor-cardan-200-cc-1)
Citat din: corsarul din Februarie 11, 2014, 10:01:22 AM
Reductorul propriu-zis i-mi prisoseste, iar daca cineva ar vrea asa ceva...[/url]
Tel: 0736 568 779
Deja s-a vandut ! Multumesc pentru gazduire ! ;)
Mud-motor extrem :o
The Fastest Mud Motor There Is. (http://www.youtube.com/watch?v=bTAjcXu7dss#ws)
I-mi face mare placere sa urmaresc topicul tau , apreciez maiestria lucrarii , suduri , sistem etc ...
Sper la urma sa te satisfaca pe deplin motorul si sa te bucuri de el 100 de ani cat despre ala ? aproape 100 la ora ? astea nu sunt sanatosi la cap cu tigaia aia , ...
Spor la lucru
Citat din: ionitzady din Februarie 12, 2014, 10:27:12 AM
Spor la lucru
Merci Ady ...am avut ceva spor ! ;)
In poze, ve-ti vedea "suport mud motor 2" ;D...pe primul, il donez !
(http://imageshack.com/a/img198/618/fr7e.jpg)
(http://imageshack.com/a/img843/6995/jnw3.jpg)
(http://imageshack.com/a/img547/1658/cnoi.jpg)
(http://imageshack.com/a/img534/7980/igba.jpg)
(http://imageshack.com/a/img833/6271/6naf.jpg)
(http://imageshack.com/a/img836/272/jnek.jpg)
(http://imageshack.com/a/img268/6821/4oy6.jpg)
treaba nemteasca
felicitari si multumiri pentru contributia la topicul cu scule DIY
Cu placere ! ;)
Stai linistit...la un moment dat vei plati ! ;D :D :D
Citat din: corsarul din Februarie 12, 2014, 07:18:57 PM
In poze, ve-ti vedea "suport mud motor 2" ;
[/quote]
foarte tare, bravo corsare.
Multam Cristi ;)....am vrut sa semene cu asta (poze)
in RAMBO 4 am vazut ditamai motorul, culmea racit si cu apa, montat in stilul asta si firesc m-am intrebat de ce ne chinuim cu variantele existente la noi...si iarasi fireasca mi se pare intrebarea urmatoare: la o astfel de montura, cu motor peste 15 kw, copaia intra la barci cu motor sau la fara motor...?
Buna intrebare!...eu nu am raspunsul ...poate colegii !
Dar eu recunosc, ca daca gaseam mai mare......pe cel mai mare il cumparam ! ;D
Azi am continuat cu placa motorului .
culoarea gri a tablelor banuiesc ca este de la sablare...si daca e pe banzina, ai ceva reductor la iesire...?dupa mine ar trebui un 2 la 1, nu de alta, da sa crape in caz de doamne fereste , altceva decat motorul...parca aveai si reductorul de atv...
Citat din: rexsailor din Februarie 14, 2014, 12:31:31 PM
culoarea gri a tablelor banuiesc ca este de la sablare.
Este doar un primer auto...
Citat din: rexsailor din Februarie 14, 2014, 12:31:31 PMsi daca e pe banzina, ai ceva reductor la iesire
pe benzina este, iar reductorul l-am vandut...
Citat din: rexsailor din Februarie 14, 2014, 12:31:31 PMdupa mine ar trebui un 2 la 1
Dupa mine nu !...si nici dupa altii de dincolo...
Citat din: rexsailor din Februarie 14, 2014, 12:31:31 PMda sa crape in caz de doamne fereste , altceva decat motorul...
Ce-o vrea Domnul !!
Azi au sosit piesele comandate !
Citat din: corsarul din Februarie 12, 2014, 07:51:30 PM
Multam Cristi ;)....am vrut sa semene cu asta (poze)
ce zincare mergea acum! :(
Citat din: teo pes din Februarie 26, 2014, 09:55:41 PM
ce zincare mergea acum! :(
Nu stiu daca este absolut necesar, dar era o solutie ;)
De curand, am cumparat un tahometru inductiv... am infasurat 4 spire pe fisa bujiei, si am filmat cateva valori ale turatiei motorului.
https://www.youtube.com/watch?v=0g54hMa-w18 (http://www.youtube.com/watch?v=0g54hMa-w18)
Citat din: corsarul din Martie 03, 2014, 08:51:58 PM
De curand, am cumparat un tahometru inductiv... am infasurat 4 spire pe fisa bujiei, si am filmat cateva valori ale turatiei motorului.
https://www.youtube.com/watch?v=0g54hMa-w18 (https://www.youtube.com/watch?v=0g54hMa-w18)
salut,
asa de mare este relantiul, respectiv cca1500ro/min?
bateria interna a acestui tahometru se poate schimba?
ma bag si eu in seama acuma ;D , de curand am montat si eu un turometru teleflex la un yamy de 25 hp 2t bla bla , si la relanti sta la 600 si mi se pare cam putin , adica ar trebui calibrat , dar si mie mi s-a parut foarte mult 1500
@ mustatza : Da ! Pare cam mare....acum, nu stiu cat de bine indica tahometrul ::) ,pentru ca si maximul de rotatie pare cam mare...deci: cred ca datele sunt eronate ! :-\
Daca se poate schimba bateria ?? -sper ca da !...altfel am dat banii aiurea :'(
@ ionitzady: daca motorul merge rotund si nu balbaie ...lasa-l asa ! ;)
Azi am primit elicele pentru mud motor.
Am luat doua, ca era mai ieftin ;D...8 1/2 ", marimea ce mi-a fost recomandata de vanzator pentru puterea motorului pe care-l am.
De acum, pot sa-mi continui proiectul :)
ma bucur ca duci proiectul mai departe. credeam ca ai renuntat.
Nu !...n-am renuntat !
N-am avut elicele, si tot odata am lucrat la propria-mi barca...am gandit ca este mai important s-o termin pana la sfarsitul lunii iunie(barca), ca sa pot iesi si eu in Delta anul acesta, fara sa mai imprumut sau sa inchiriez.
Cateva poze sumare din timpul constructiei:
Superb
Sa o stapanesti sanatos !
Multumesc Cristi !
"Superb"...este prea mult spus .
Este o barca pescareasca, tip Lotus, dar...hai sa-i spunem, putin "tunata":
-lonjeroane din lemn de brad pe aproape toata lungimea barcii, imbracate in fibra...cred ca vor fi eliminate vibratiile si unduirile chilei pe valuri..
-compartimentul de bagaje din prova,(capacul) in acest caz este un trapez...cred eu, mai estetic si mai practic...
-oglinda, ranforsata in prima faza, pe toata suprafata cu placaj de 8mm, de asemenea imbracat in fibra
-doua contra vantuiri, prinse de lonjeroane si de oglinda barcii...astfel, baraca va "primi" si motoare mai grele...pe acestea inca NU le-am facut.
Toate acestea, necesita multa migala, dar ai satisfactia lucrului bine facut de mana ta...cel putin asa cred...asa sper ! ;D
Arata super lucrarea! Felicitari! Inteleg ca e lucrata pe matrita cu gelcoat; gresesc? Era interesant de vazut si matrita cum arata. Spor in continuare la treaba, ca din iunie mai e putin.
Multumesc ! ;)
Matritele apar in pozele pe care le-am postat....
Reperele de culoare neagra, sunt matritele ! ;)
Frumoasa forma (deh, imi plac de mor lotcile, canoele sau orice alte barci derivate din ele ;) ) si, din ce am vazut in poze, excelent lucrata. Felicitari, s-o termini cat mai repede, sa te bucuri de ea cat mai mult si sa te poarte lin pe ape!
Multumesc "moshu" !
Citat din: corsarul din Martie 04, 2014, 12:58:43 PM
@ mustatza : Da ! Pare cam mare....acum, nu stiu cat de bine indica tahometrul ::) ,pentru ca si maximul de rotatie pare cam mare...deci: cred ca datele sunt eronate ! :-\
Daca se poate schimba bateria ?? -sper ca da !...altfel am dat banii aiurea :'(
@ ionitzady: daca motorul merge rotund si nu balbaie ...lasa-l asa ! ;)
salut, apropo de turatie motorul asta din constructie are un regulator de turatie centrifugal
trebuie eliminat altfel va merge numai cu 1500 de ture
Salut Alex !
Nu este cazul la aceste motoare !
Nu are absolut nimic...este adevarat ca unele motoare OHV, au asa ceva, dar nu este cazul acestora.
...
Apropos...stie cineva unde as putea gasi, un ambreiaj centrifugal, ca sa-l pot pune pe axul acestor motoare ?
Nu-l voi folosi la mud....dar am o "trasnaie" in cap...vreau sa pun pe o bicicleta un motor de 6.5 HP, si i-mi trebuie asa ceva...
Nu sunt la prima tentativa...la bicicleta din foto,am folosit un kit cu un motor de 2.2 hp, dar de data aceasta, vreau forta si viteza ;D
Multumesc pentru eventualele raspunsuri ! ;)
La drujbe gasesti, dar este mai mult de munca.
Daca vrei ieftine, gasesti prin bazaruri, daca vrei scumpe, gandeste-te la magazinele cu piese de schimb pentru marci consacrate.
Citat din: Ciby din Iunie 20, 2014, 01:57:45 PM
La drujbe gasesti,...
Merci Ciby!...la drujbe sunt cam mici,pentru ceea ce vreau eu. Diametrul gaurii pentru ax, ar trebuii sa fie de 20 mm...
Am vazut pe net...p'afara, dar cred ca ma costa transportul cat nu face..
Stiu ca ambreiajele centrifugale se folosesc si la scutere si la unele modele de carturi. Nu stiu daca se gasesc ca piese de schimb pentru scutere.
Este adevarat "pelicanul"...
Cred ca intr-acolo o sa-mi indrept atentia !
Multumesc ! ;)
La noi la piata de vechituri (Obor) vin unii cu tot felul de piese pentru scutere (din dezmembrari, au zeci de scutere dezmembrate, cutii intregi cu o singura categorie de piesa, de ex. carburatoare, cilindrii, transmisii, ambreiaje, roti dintate, etc.). Sigur au si asa ceva, mergi la piata ca probabil si la voi e la fel (nu stiu de unde esti).
Merci "Rumpi" !
Am fost la oborul nostru din Ploiesti, dar....nimic ! :(
Poate te ajuta cu ceva:
http://www.magazinul-de-piese.com/162-ambreiaje (http://www.magazinul-de-piese.com/162-ambreiaje)
Ia legatura cu tipul de aici
http://trepadushu.wordpress.com/dezmembrez-atv-linhai-300-vand-piese-sh/ (http://trepadushu.wordpress.com/dezmembrez-atv-linhai-300-vand-piese-sh/)
Daca dai o cautare cu Google dupa "ambreiaj centrifugal" iti intoarce o multime de optiuni.
Merci Ciby ! ;)
O sa incerc si la "adresele" sugerate de tine !
Am continuat la barca....
Pe marginea copastiei, am venit cu placi de OSB, care deasemenea vor fi imbracate in fibra, odata cu aplicarea ultimului strat...
Cred ca e deja tarziu, dar puteai obtine o copastie suficient de solida si fara acel osb, daca erau suficiente straturi laminate. De obicei osb-ul sau placajul la copastie se pun in bucati mici, acolo unde urmeaza sa se prinda tachetii sau alte accesorii.
Este adevarat Vali...este un pic cam tarziu ...
Dar am facut acest lucru, deoarece am observat, ca unii producatori de barci folosesc acelasi procedeu pentru a intari marginea copastiei...
Oricum...cred ca nu este un lucru rau, chiar daca nu era absolut necesar.
Azi am "batut" ultimul strat....uffff...
parca a fost cel mai greu...
Pe seara am decofrat copastia...
Mai am un pic.. ;D
....montat ocheti, ranforsari oglinda si aplicat top-coat pe interiorul copastiei..
....
...prins copastia de chila cu popnituri...
Excelent arata Corsare, te felicit inca odata si iti doresc sa o termini cat mai repede si sa "te dai" cu ea pe apa!
Te-ai gandit si la vreun nume?
Merci "moshu" !
Este o barca prea comuna, ca sa-i mai pun si nume...
Nu stiu daca eu am ales-o.....sau ea ma ales pe mine. Cert este ca,,, acest tip de barca (tip Laguna), se "impaca" foarte bine cu motorul pe care-l am (Honda 15 hp BF).
Cu barca "mama", inainte sa "batem" matrita dupa ea, am fost in Delta.....si am fost foarte incantat de cum se completeaza una pe alta (motor-barca)...
PS: cred ca este ultima barca pe care o mai construiesc...m-am cam plictisit.
Dar pasiunea pentru barci... motoare pentru barci, va fi "for ever"...
O fi o barca (relativ) comuna, nu zic nu, dar asta nu o impiedica sa fie una din acele (tipuri de) barci care, datorita formelor "placute ochiului", comportamentului excelent pe apa si versatilitatii ramane foarte apreciata peste timp.
P.S. (cred) ca te inteleg dar mi-ar pare rau sa fie asa ... Sper totusi sa te razgandesti mai ales ca ai "strecurat" un cred acolo ;)
Poate ceva din placaj (stich 'n glue)...dar in nici un caz vara aceasta....
Una peste alta....dupa ce termin barca, undeva in toamna, o sa ma "apuc" de mud-motor...
Inca cateva poze cu unele etape ale constructiei barcii...
-sigilarea cu fibra pe interior...copastie-chila
Si eu ma apropii usor, usor de final...
Am montat balamalele si as mai avea de dat cu top-coat pe chila la interior...
....top-coat-ul...si am ramas in "pana" de material...
Juma' e' data, juma' nu ;D
Intr-un final, am urcat barca pe peridoc, dupa ce in prealabil, i-am schimbat centrul de greutate...putin mai in fata.
Am observat ca daca montez motorul pe barca, tot ansamblul, tindea sa se dea pe spate....
De aici o intreaga tevatura...
Am schimbat pozitia rolelor..chiar am mai construit inca una
Tot odata am mai construit doua role, care sper eu ma va ajuta la scoaterea barcii din apa...atunci cand nu mai ai un co-echiper langa tine.
Acestea sunt de o parte si de alta spre pupa, si le-am construit din roti de carucior (cele de culoare portocalie)
A iesit o barca pe cinste.Stiu sigur ca ve-i face un film la prima iesire,si abia il astept.Deja am inceput distributia biletelor pt.vizionare ;D....nu stiu ce voi face cu dreptul de autor....cred ca voi folosi totul in interes personal ;) Dupa mine,este o barca ce v-a satisface maxim! FELICITARI!!!
Merci dany...
Asa cum am mai precizat ...doar munca este meritul meu...ca de probat, nu mai este cazul....este probata si para-probata de foarte multe persoane...
Una peste alta, am scutit cateva sute de euroi...zic eu, ca nu-i putin lucrul acesta...plus de aceasta, stiu cum a fost lucrata.
Gata pentru Delta...
Cam asta a fost tot.... :)
Citat din: corsarul din Iulie 25, 2014, 11:39:22 AM
Gata pentru Delta...
Cam asta a fost tot.... :)
Doamna barca ,dai drumul la treaba si dul pa nea Corsaru ,acolo unde sta pititi crapi aia batrani ,amin.
Citat din: corsarul din Ianuarie 26, 2014, 06:46:42 PM
O "viziune domestica"a mud-motor-ului...cam asa visez si eu ...
Backwater Inc. 35hp Econfina river, Gulf of Mexico (http://www.youtube.com/watch?v=QkzPAgsMgJg#ws)
domnule, mi-ai facut mucii cravata cu filmuletul asta. Apa are 20 cm si ala gliseaza....si noi bagam bani ca fraierii in outbord-uri.. :))))))))))
Citat din: ionpescarul din Iulie 25, 2014, 03:56:34 PM
....acolo unde sta pititi crapi aia batrani ,amin.
Poate...cu ajutor din partea dumitale...nea' Ioane ! ;)
Citat din: bbl81 din Iulie 25, 2014, 03:58:01 PM
....si noi bagam bani ca fraierii in outbord-uri.. :))))))))))
Una-i una si alta-i alta !
"Aia" au o traditie in mud-motoare, si acest lucru NU ma impiedica sa fiu mandru de al meu Honda 15HP BF... ;)
Poate...cu ajutor din partea dumitale...nea' Ioane ! ;)
.........................
Cu ajutorul domnului ,in toamna asta putem face o echipa puternica.
Doamne ajuta sa se invarta roata cu spor.
Cum a ramas treaba cu motorul? s a finalizat?
Citat din: corsarul din Iulie 09, 2014, 10:28:57 AM
Una peste alta....dupa ce termin barca, undeva in toamna, o sa ma "apuc" de mud-motor...
Putintica rabdare mon cher, putintica rabdare.. ;)
Cine ma "cunoaste" ,stie ca duc pana la cap proiectele, dar in ordinea prioritatilor....si acum prioritar este: SA NU MAI FAC NIMIC !!
De maine 1 August, "ma declar" in concediu ;D
.
Citat din: corsarul din Iulie 31, 2014, 09:15:20 PM
De maine 1 August, "ma declar" in concediu ;D
Asa cum ziceam ! :D
Azi am facut prima iesire....la Snagov ...
Felicitari Corsare!
De la meseriasi tehnicieni asteptam stiri pe masura :D La turatia cutare viteza cutare, glisaj la cutare viteza, stabilitate, manevrabilitate etc.
@byteworks
Multumesc pentru felicitari !
Citat din: corsarul din Iulie 19, 2014, 06:00:49 AM
Asa cum am mai precizat ...doar munca este meritul meu...ca de probat, nu mai este cazul....este probata si para-probata de foarte multe persoane...
Ce as mai putea spune de o barca arhi-cunoscuta.... Este o barca tip Lotus, la care minusurile si plusurile au fost indelung comentate , aici pe acest forum dar si pe multe altele.
Nu are rost sa reinventez eu "mersul pe jos" ;)
Am postat tot aici...
Am construit un suport de motor auxiliar, de data aceasta, 100% din inox...care l-as vrea pe barca
Si inca ceva ...sper sa NU radeti ;D
La prima iesire cu noua barca in Delta, asa cum am mai scris, am avut parte de vanturi puternice de te facea titirez pe ape si tot atunci am simtit nevoia sa ma tin cat mai bine de barca...si n-am avut de ce...decat de marginea copastiei, care nu era o prindere tocmai comoda.
Hai sa-mi cumpar 4 bari de inox ...mana curenta...am sunat la o firma, mi-au comunicat pretul si m-am desumflat...100eu ???
Dar fac o improvizatie...d'aia ziceam sa nu radeti ;D...apare in poze !
Corsare bravo , parca mi-ai luat vorba din gura ... , sper sa nu te superi ca scriu la tine , dar ... scriu .
Acu cateva zile stateam asa , mancam si ma gandeam la ale mele si bum.... , ma patrunde o idee . La asta sufar si eu ca eu am barca cu cisma scurta si pe net toate mot frumoase , bune si ieftine sun cu cisma medie , deci de aici ideeia . Daca am o menghina de motor mare Yamy 55 hp 2 t , din ea nu pot sa fac o chestie ca si adaptor pt orice motor sa nu mai gauresc barca daca schimb motorul sau alta modificare , nu ?
De ce nu....banuiesc ca poti realiza lucrarea...
PS: nu incape suparare ca ai postat..din contra...te astept cu cateva poze de la lucrarea pe care vrei s-o faci..
suportul facut de tine este pt motor auxiliar sau pt motorul barcii de pana la 20 cp ( ca ex)
Motor auxiliar ! ;)
Stii ce n-am vazut la suportul tau, parghia de blocare pe pozitie. Presupun ca ai vazut unul si ca cel prezentat inca nu este gata, gandind dupa prezoanlele transversale, aparent fara niciun rost, dar daca nu este asa, da-mi de stire si fac o poza la al meu sa ai de inspiratie.
Este adevarat Ciby...mai am de facut decat parghiile. N-am avut material (inox), dar maine i-mi aduce un prieten tot ce-mi trebuie. N-am vrut sa fac un compromis si sa folosesc un alt material...
In ultima poza apare un suport de motor( stg.jos), tot de mine construit... si acesta are parghiile de care i-mi spui..
Citat din: corsarul din Septembrie 23, 2014, 01:39:35 PM
Dar fac o improvizatie...d'aia ziceam sa nu radeti ;D...apare in poze !
.
Cam asta e traznaia...am cumarat doua bari de la dezmembrari auto si le-am pus pe baraca cu rol de "mana curenta" ;D
Acum...nu ma hotarasc sa le las asa cum sunt negre, sau sa le vopsesc albe ::)
oare Fritz ce material lemnos o fi folosit , ce grosime si cu ce se trateaza lemnul ? a facut el un suport mare pentru motoare mari
Am folosit un placaj multi strat...i-am dat cu ulei de transformator mai multe maini, iar apoi vreo doua de lac...
Iti fac diseara niste poze. Al meu permite si pozitii intermediare, la diferite inaltimi. Principiul este cam acelasi, la nivelul la care vad ca este facut al tau.
Later Edit:
Hai ca am gasit o poza pe net http://www.yacht-tng.ro/accesorii/Suport-motor-38/Suport-motor-ajustabil--4-2514 (http://www.yacht-tng.ro/accesorii/Suport-motor-38/Suport-motor-ajustabil--4-2514)
Daca esti interesat, o sa fac poze mai detaliate.
Sigur ca da ! :D
Multumesc !
Sunt prea multe poze care trebuie sa ti le trimit.
Am citit 36 de pagini cu postari, luate din profilul tau, ca poate gasesc un numar de telefon sau o adresa de mail, dar esti fantoma frate! Nimic date personale depre tine!
Trimite-mi pe privat o adresa de mail pentru poze!
@Ciby
Ce suport e cel din poza de mai sus? M-ar interesa si pe mine asa ceva. Artizanal sau de cumparat. In orice caz, as vrea sa vad mai indeaproape cum arata. Exista vreo posibilitate in sensul asta? Multumesc.
Pelicane...eu am unul nou nout ..cumparat de la Yaht tng pentru auxiliar. Dar nu l-m mai pus.
Este pt 6 cai ...inox si lemn ..cu doua pozitii. Nu are ...15 mii de pozitii. Sus si jos cu blocare. Daca chiar ai nevoie...discutam ...asta pana nu-mi iau velier ...ca ma bate gandul... :)
azi am demontat menghina la yamy 55 hp si din falcile lui as incepe a construi un supor universal pt orice motor la barca , sa nu mai fiu nevoit sa gauresc oglinda sau sa depind de lungimea cismei in alegerea motorului . Momentan nu am facut poze , dar voi reveni cand voi avea ceva mai concret
Voi ce ziceti ? se merita ?
@Fritz
Multumesc. E de discutat. Eu am deja un suport asemanator si as vrea sa-l modific sau sa-l schimb. Sau sa schimb motorul cu ceva cizma extra ultra long (cred ca mai greu de realizat :) )
Problema e mai greu de explicat, am sa incerc sa fac niste poze si eventual sa deschid un alt topic sa nu poluam aici.
Eu nu prea vad utilitea ..in schimbarea ..cizma surta ..medie ..lunga si extralunga. ...Moment marit in menghina motorului..la fel si reactiunea in oglinda...iar pompa de apa un pic uzata nu va mai putea raci motoul. Eu vad numai partea rea in ...problema ,,lungirii'' cizmei...
Citat din: Ciby din Septembrie 24, 2014, 09:11:14 PM
Trimite-mi pe privat o adresa de mail pentru poze!
Gata ! ;D
Citat din: pelicanul din Septembrie 24, 2014, 10:44:21 PM
@Ciby
Ce suport e cel din poza de mai sus? M-ar interesa si pe mine asa ceva. Artizanal sau de cumparat. In orice caz, as vrea sa vad mai indeaproape cum arata. Exista vreo posibilitate in sensul asta? Multumesc.
A fost pe barca atunci cand am cumparat-o. Este de fabrica, nu este manufacturat. Din inox, tabla de 3 mm ambutisata, indoita, etc.
Eu nu l-am folosit niciodata.
Trimite-mi adresa de mail pe privat sa vezi toate pozele.
Unul asemanator costa 100-150 de euro pe la magazinele de specialitate.
Citat din: corsarul din Octombrie 17, 2014, 08:02:40 AM
....am schimbat din mers proiectul...nu va mai fi long-tail...m-am hotarat pentru short-tail ...a inebunit lupul ;D :P
...pana la urma v-oi vedea ce va iesii... ;D
In link apare sursa de inspiratie : http://www.copperheadmfg.com/products/18-hp-mud-motor (http://www.copperheadmfg.com/products/18-hp-mud-motor)
Bv Corsare , se vede ai maini dibace in tot ceea ce faci , dar de ce nu mai intrebat ca-ti dadeam eu rest de motor la nivelul exact cu ceea ce ai prezentat si cu capac ;D
Merci ady ;)...dar cred ca nu-mi era de mare ajutor...
Una peste alta, sper sa iasa ceva bun...daca nu, va deveni un maldar de fiare vechi.
Mai am si eu o cizma de Selva 25 ..menghina si cu copaia in care sta blocul motor. Sunt din aluminiu ..si au si amortizoarele de vibratii ( tampoanele de cauciuc). La asta nu te-ai gandit.
Citat din: Fritz din Octombrie 23, 2014, 08:52:43 AM
La asta nu te-ai gandit.
Ba bine ca nu !....ce vezi cu rosu, va fi cauciuc...tot pe cauciuc va fi prins si manerul.
Practic, motorul va sta pe un pres gros de cauciuc...sau doua....pentru ca asa v-oi regla inaltimea motorului pentru a intinde cureaua la genul "grosso modo"..... in interiorul tunelului va fi intinzatorul propriu-zis ,al curelei.
Cred ca in acest fel, mare parte din vbratiile motorului se v-or atenua...
Ionut, mai aminteste-le baietilor ca motorul tau e cu ax orizontal, deci nu poate fi montat pe o cizma de outboard decat printr-un angrenaj la 90 de grade :).
Vali , noi am vazut o piesa construita care arata exact ca cisma demontata din beci si am zis sa ajutam omu , nu? ???
Am "gasit" pe net, o postare a unui tip , care, intr-adevar si-a construit un mud, si a folosit doar menghina de la un motor aut-bord.
Inca ceva !...
Nu sunt singurul care vrea mud... ;)
Undeva....in vara....la noi in tara . Respectivului, i-am cedat o elice, ca sa-si continue proiectul.
A incercat cu elice de la un aut-bord , dar fara rezultate.
pai aia este elice de 70 cp poate si mai mare
Asa e. Elicea aia are si pasul prea mare si diametrul . Elicea de noroi arata altfel, Are doua pale cu pas foarte mic. Am cautat ..cateva imagini cu motoare ,,.mud" Foarte multe tipuri..,orizontale, verticale, cu transmisie pe pinioane ( 90 de grade) cu cizma !! sau transmisie pe lant ...sau priza directa. Elicile sunt pe stanga in cazul transmisiei directe ( lant, curea sau ax direct). Poti pune elice pe dreapta doar in cazul in care folosesti pinioane conice (90 de grade).
Am salvat cateva poze :) :) :) care mi-au placut. :o ::)
Frumos motor in ultima poza , as vrea si eu la barca unul. ;)
sunt barci care vit cu astfel de motoare in dotarea standard dar pe pupa doar cu barci de peste 15 m!
pentru ce sa se pupe cu barca? ca sta si nepupata :)
cine sa fie pupata? ???
asta e un topic despre motorul din poza de mai sus! :o
Eu am inteles ca accesoriul (standard?) din ultima poza pusa de Fritz trebuie sa pupe barca :o
;D
pai are kill swich ca se vede snuruletul in poza! ::)
Ce s-a inviorat topicul dupa pozele lui Fritz!
Daca citesc si nevestele pe aici, o sa avem parte de muuult mud si de putin "motor"!
Fritz, esti un provocator! ;)
Uite ca a citit si o nevasta, si cum am vrut sa fie egalitate si sa aiba si doamnele ce admira, iata o proba de barcagiu autentic, mud motor el insusi:
(http://www.lucidyacht.com/wp-content/uploads/2011/04/funny-boating-pic7.jpg)
No hard feelings!! ;) ;)
;D ;D ;D ;D ;D , da buna comparatie
Monica, poate vorbesti tu cu Braconieru', asa ca-n familie, sa puna un buton de Like la postari, ca tare meritai unul, da' n-am avut!
Gata cu Off-topicul ca ne-a ramas plapuma mica!
Dar nu suntem off topic deloc , Un fel de motor....
Nu asta e titlul ? ;D
eu cred ca-i trebuie un tampon cu aripioare ca de aia nu intra-n glisaj sau un but de porc afumat pe prova , numai ca varianta a doua nu este permanenta ???
Citat din: Ciby din Octombrie 24, 2014, 07:35:07 PM
Monica, poate vorbesti tu cu Braconieru', asa ca-n familie, sa puna un buton de Like la postari, ca tare meritai unul, da' n-am avut!
Gata cu Off-topicul ca ne-a ramas plapuma mica!
Dupa mine nu ajunge buton de Like, trebuie chiar punct de karma.
Doamne ajuta si motoare "economicoase".
Monica este offtopic :) :) :)
O imagine de ansamblu...
Citat din: Fritz din Octombrie 23, 2014, 08:52:43 AM
Mai am si eu o cizma de Selva 25 ..menghina si cu copaia in care sta blocul motor. Sunt din aluminiu ..si au si amortizoarele de vibratii ( tampoanele de cauciuc).
Multumesc tuturor pentru implicare !
Merci Fritz ! ;)
Cand nici eu nu mai credeam.... ;D
Nu te-ai lasat!!!Vb de asta acu' ceva ani!Si acum pe apa!!!
Felicitari !
Nici pe departe de a fi terminat ...dar acum, as cam avea toate reperele pentru continuarea proiectului si sper sa fie cu "finalizare " ;D
Primul test al mudului
https://youtu.be/9UoHfLbbGUU
Mă întreb dacă axul motorului este suficient de sprijinit interior pt a suporta tensiunea din curea pe termen lung.
Soluția ar fi doi rulmenți de sprijin de o parte și de cealaltă a fuliei of a proteja lagărul de ieșire al arborelui. Posibil să fie suficient unul singur, ideea e de a prelua tensiunea din curea și a nu mai incarca radial axul motorului
Citat din: charlie din Noiembrie 25, 2020, 08:41:43 PM
Mă întreb dacă axul motorului este suficient de sprijinit interior ....
Răspunsul îl găsiți în imaginea de mai jos !
Pe acest rulment se "sprijină " celălalt capăt al axului dar și pe o bucșe din bronz care va fi prevăzută cu un gresor cu ungere permanentă
Nu îmi este foarte clar unde este rulmentul din poza. Eu mă refeream la axul motorului nu la cel al elicei. Cel puțin în testul de pe YouTube axul motorului nu apare sprijinit. Dar dacă între timp a primit rulment e bine :)
Nu critic, am exprimat o impresie personala. Felicitări pentru creație!
Citat din: charlie din Noiembrie 25, 2020, 11:35:51 PM
Eu mă refeream la axul motorului nu la cel al elicei.
Gata ! ;D Abia acum am "venit acasa" ...scuze !
Ca sa intervin asupra axului de la motor, nici nu prea as avea cum...exista rulmenti destul de zdraveni in interiorul motorului, pe care se sprijina intreg ansamblu (ambielaj), acestia avand ungere permanenta...sunt in baie de ulei.
Pe de alta parte, cam toate constructiile de genul, sunt facute in felul acesta, solutia aleasa de mine dar si de altii fiind cea mai facila.
Da!..sunt si exceptii, in care axul motorului se mai sprijina pe un rulment, constructorii alegand sa foloseasca un ambreiaj electric ...complicat !
PS: Orice impresie este bine venita ;)... intotdeauna poti invata sau "prinde" cate o idee pe acest forum !
Multumesc pentru aprecieri !
Prin 1990 am adaptat un motor IFA 175cc 4cp pentru a construi ceva asemanator .Lucram ca mecanic la un institut se numea atunci "Protectia plantelor" si aceste motoare serveau pe diferite pompe pentru imprastiat pesticide. Initial transmisia am vrut sa o fac tot prin curea dar din cauza fracarii am considerat ca ia prea mult din puterea motorului asa ca am optat pentru transmisie pe lant folosind pinioane de distributie de dacia si doua lanturi de distributie adaugate binenteles tot de dacia,ansamblul era construi rudimentar "ungerea" era cu apa deoarece "cizma " era facuta din doua platbenzi paralele nu cu un cadru rectangular etans cum ai tu .Totusi asa cum a fost a functionat 3-4 ani in fiecare iarna schimbam lanturile le luam uzate de la ateliere auto.
motorul inca l-am pastrat e undeva prin pod dar transmisia din pacate am aruncat-o pentru ca cumparasem un veteroc nou ...pe atunci scula.
intre timp cu acelasi motor am incercat si cu elicea in aer ,elice din lemn facuta de mine ajutat de un inginer care lucrase in aeronautica transmisie curea dar randamentul a fost cam la jumatate in schimb zgomotul era bestial se auzea exact ca un avion
@corsarul: din ce se vede in filmulet, cred ca raportul de transmisie motor - elice e 1/1, din cauza ca laturile curelei sunt paralele, deci fulia de jos are acelasi diametru precum cea de sus. Nu stiu ce rapoarte se folosesc de obicei la mud-uri, dar la outboard-urile normale raportul e in jur de 2/1.
Din cauza asta, ma gandesc ca nu cumva sa ai turatie prea mare la elice, iar motorul sa "dea in nas". Daca ai putere babana la motor, nu vei avea probleme cu "datul in nas", in schimb la cresterea turatiei s-ar putea ca elicea sa intre in cavitatie.
Fa o proba pe apa, accelerand la maxim, si masoara turatia. Daca nu se ridica in turatie, vrei nu vrei, va trebui sa schimbi raportul de transmisie, schimband fuliile, astfel ca sa te apropii de raportul de 2/1. Depinde si de pasul elicei raportat la diametru, daca pasul nu e foarte mare, posibil sa nu mai fie nevoie de schimbat raportul de transmisie.
Da Vali ! Raportul este de 1/1,așa cum prea bine ai dedus!
O probă pe apă va fi absolut necesară și numai atunci o să-mi fie clare pe deplin cum stau "treburile" cu genul acesta de motoare.
Puterea, viteza, vibrațiile, etc. sunt întrebări la care aş vrea să găsesc un răspuns.
Singura alegere care cred că a fost cea corectă este elicea...afirm aceasta deoarece înainte de a o comanda m-am documentat destul de serios. Acestea, se aleg în funcție de puterea motorului ,al meu fiind de 13 cp.
Cu toate acestea ,am speranțe...mi-a plăcut să-l văd că în sfârșit în celălalt cap al "cozii' se învârte elicea.
Momentan l-am demontat și-l pregătesc pentru vopsit ....
Eu cred ca totul va fi bine. Asta deoarece, din ce stiu, elicele dedicate pentru mud motor sunt facute special cu pas mai mic, ca sa suplineasca turatia mai mare la axul port-elice. Oricum, proba pe apa va da verdictul.
Cred ca va fi importanta si barca in toata ecuatia. La 13 cai, daca raportul motor - elice si pasul elicei sunt ok, ar trebui sa glisezi normal cu o barca utilitara glisoare de 4,5 - 5 metri, singur in barca sau in maxim 2 oameni (mai greu).
Cel mai important cred ca va fi valoarea de utilitate a motorului, in sensul daca se merita toata munca si cheltuiala, interesul fiind circulatia pe cai navigabile cvasi-inaccesibile (ape mici). Eu de exemplu prefer oricand hidrodinamica, fiabilitatea si randamentul optimizate ale unui outboard conventional, si prefer sa stau cuminte daca apa e prea mica. Insa, indiferent de rezultat, ceea ce ai intreprins tu este superlativ, si sper din tot sufletul sa ai rezultate cat mai bune cu mud-motorul.
Citat din: Vali din Noiembrie 28, 2020, 07:34:00 AM
... Insa, indiferent de rezultat, ceea ce ai intreprins tu este superlativ...
Vali, esti prea generos ! Multumesc !
Gata cu constructia ...!
Bineinteles ca, proba pe apa va fi definitorie...!
https://www.youtube.com/watch?v=jW_zMx-awbo
PS...am observat ca pozele postate de mine ....(de mai jos), se vad bine daca le descarcati.! Sorry ! ;D
Salut.Iarasi ai deschis primul ușa!Felicitări!