Mai baieti , l-am gasit pe net p-asta cu "capu' mare" si cu sase maini drepte : http://orcaboats.wordpress.com/current-projects/lawton-tender/ (http://orcaboats.wordpress.com/current-projects/lawton-tender/)
Poate ma lamureste si pe mine careva ..... , cum dracului ataseaza asta stinghiile pe frame-uri fara holzsuruburi , fara capse , fara tinte ...... ci doar cu niscaiva scotch . Ori sunt eu tampit si-mi scapa ceva din toate pozele astea ?
Nu de alta , dar barcuta mea , viitoarea ..... "First Lady" ..... cam e "pe vine" ! ;)
Si , deh , imi fac temele de pe-acum !
Citat din: modi din Noiembrie 17, 2013, 08:46:00 AM
Mai baieti , am gasit pe net p-asta cu "capu' mare" si cu sase maini drepte : http://orcaboats.wordpress.com/current-projects/lawton-tender/ (http://orcaboats.wordpress.com/current-projects/lawton-tender/)
Poate ma lamureste si pe careva ..... cum dracului ataseaza asta stinghiile pe frame-uri fara holzsuruburi , fara capse , fara tinte ...... ci doar cu niscaiva scotch . Ori sunt eu tampit si-mi scapa ceva din toate pozele astea ?
Nu de alta , dar barcuta mea , viitoarea ..... "First Lady" ..... cam e "pe vine" ! ;)
Si , deh , imi fac temele de pe-acum !
Nu sint specialist, in sensul ca n-am facut niciodata asa ceva, dar cred ca "stinghiile" sint atasate doar temporar de frame-uri cu niste cuie sau holzsuruburi. Ele se lipesc de fapt una de alta cu epoxidica si apoi frame-urile sint indepartate si nu mai au nici un rol. Cred ca ai studiat deja asta http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,858.30.html. (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,858.30.html.) Uita-te cu atentie la pozele din pagina 1 si apoi la cele din pagina 3 unde frame-urile au disparut. :)
In pozele puse de tine fixarea temporara pe frame-uri se face cu acele piese in forma de "L" :)
http://orcaboats.wordpress.com/how-to/ (http://orcaboats.wordpress.com/how-to/)
sunt pdf -uri
http://orcaboats.files.wordpress.com/2013/10/stapleless-building.pdf (http://orcaboats.files.wordpress.com/2013/10/stapleless-building.pdf)
http://orcaboats.files.wordpress.com/2013/10/stapleless-diagrams.pdf (http://orcaboats.files.wordpress.com/2013/10/stapleless-diagrams.pdf)
In stapleless building gasesti raspunsul modi
Eu le ziceam piepteni sau biscuiti: http://www.barcaholic.ro/f5/izvor-3-%96-un-yacht-tender-3-1-a-2432-3.html (http://www.barcaholic.ro/f5/izvor-3-%96-un-yacht-tender-3-1-a-2432-3.html)
Treaba cu gauritul filelor de bordaj e si inestetica si ma doare la barcile mici (care nu necesita coaste). Plus ca filele din prima poza sunt cove and bead as zice, deci se aliniaza singure trebuind doar tinute cateva ore la pozitie.
1 - Multumesc baieti !
2 - Nu vreau , ca Razvanel ala de vindea kkt-uri chinezesti in topicuri "savante" , sa va fac sa scrieti in van . Caut ca acest topic sa devina unul cu informatie concentrata , succinta , la obiect . La acest capitol va trebui sa revin cu intrebari eligibile , concrete , care sa necesite raspunsuri scurte si pertinente .
3 - Ma intriga fantastic lipsa oricarei urme de asamblare cu ajutorul vreunui element mecanic . Cui , tinta , holzsurub , capsa , etc . ( spre deosebire de Lobsterul lui Byteworks , unde urmele lasate in lemn de catre "florile" holzsuruburilor nu doar ca sunt evidente , dar au si necesitat chituire si finisaj "la greu" . Dati , nene , zoom la pozele din primul link si-o sa intelegeti ce m-a "enervat" la ala cu capu' mare ! )
4 - Am atati "draci pe mine" incat draga de First Lady va lua nastere integral la mine-n atelier . Cu absolut tot ce presupune "conceptia , gestatia , nasterea" unei asemenea barcute . Raportat strict la nevoile mele cat si la dramul de dibacie pe care-l am . La aceasta barca nici planurile nu vor apartine altui conceptor/ designer . Doar ma voi inspira din cateva barci deja existente si ma voi ajuta de bunavointa din sfaturile voastre .
Totul pleaca de la a concepe o "geamana" a .... http://vereeniging.olx.co.za/linder-aluminium-boat-sportsman-400-iid-503791180 (http://vereeniging.olx.co.za/linder-aluminium-boat-sportsman-400-iid-503791180) , doar ca reprodusa prin metoda strip-plank ( zilele astea ii fac macheta , macheta la scara 1 / 10 din plastice si placi PVC ( Comatex , Forex , Hips , etc ) . V-o aduc prin poze s-o "terfeliti" cu critici si impresii ;) )
Problema cu pieptenii e ca sunt buni doar la barci mici, la cele mari:
1. sipci mai groase, fortele sunt prea mari pentru ei, nu fixeaza bine pe pozitie
2. trebuie sa stai cu ei in pozitie pana la intarirea suficienta a adezivului, nu numai cele ... 15 minute declarate pe bidon >:( in cat timp termini o barca punand 1-2 sipci pe zi?
Am incercat :) am renuntat dupa a doua sipca care nu voia sa stea in pozitie.
THX Byte ! ;)
Citat din: byteworks din Noiembrie 17, 2013, 06:03:13 PM
( in cat timp termini o barca punand 1-2 sipci pe zi?
Am incercat :) am renuntat dupa a doua sipca care nu voia sa stea in pozitie.
Eram aproape convins ca asta te-a determinat sa "mutilezi" sipcile cu holzsuruburi .
Pe masura ce bantui netul dupa informatie ma familiarizez cu tehnica respectiva . O inteleg perfect . Daca vreau sa "dau viteza" lucrarii ..... va trebui sa recurg - ca si tine - la mijloace mecanice de prindere a sipcilor pe frame-uri .
................................................
Om bun , MERSI !!! De la Lobsterul tau , de la topicul tau , mi-au venit gargaunii de-a-mi construi un 4,00 prin ..... Strip Plank !
La vara , pe Bicaz -c-am promis amandoi ca mergem - ..... le facem cunostinta ! ;) ;) ;)
Exista mai multe tehnici de strip planking fara capse, cuie sau suruburi:
1. tehnica prezentata aici, care se bazeaza pe suporti multi si desi si pe niste U-uri de placaj plus diverse alte cleme, banda adeziva, pene, etc. Importanta e distanta mica dintre "coaste" de obicei 20cm.
2. metoda cu coaste exterioare. pe langa coastele interioare exista si unele exterioare, rezultand un soi de menghina care tine sipcile. Aici linkul cu poze detaliate de constructie: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=173265 (http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=173265)
3. Metoda cu lipici cald. sipcile se lipesc intre ele si de coaste cu lipici cald din pistol. se aplica in pas de pelerin pe dinafara sau pe dinauntru. Cand constructia e rigida, se dau jos usor cu o dalta si nu se mai vede nimic. link cu explicatii pe larg si poze: http://www.laughingloon.com/shoptips2.html (http://www.laughingloon.com/shoptips2.html)
Metoda de constructie mai rapida e folosirea capselor sau cuielor din plastic. astea raman acolo, cand se slefuieste barca se duc si capetele lor si ce ramane e aproape invizibil (sau asa zic cei care le folosesc).
Citat din: Rumpi din Noiembrie 17, 2013, 08:30:53 PM
Exista mai multe tehnici de strip planking .........
........Metoda de constructie mai rapida e folosirea capselor sau cuielor din plastic. astea raman acolo, cand se slefuieste barca se duc si capetele lor si ce ramane e aproape invizibil (sau asa zic cei care le folosesc).
Nu se mutileaza frame-urile la detasarea acestora de barca ?
Intra pe fisherman-urile de aici sa te imbolnavesti. http://www.compumarine.com/projects/Default.htm (http://www.compumarine.com/projects/Default.htm)
Citat din: gvincentiu din Noiembrie 17, 2013, 08:55:43 PM
Intra pe fisherman-urile de aici sa te imbolnavesti. http://www.compumarine.com/projects/Default.htm (http://www.compumarine.com/projects/Default.htm)
Treaba ta ! Ma vei avea pe constiinta !!!!! :o :o :o
N-am accesat decat "fo" doua sectiuni din link ..... si deja sunt cu lama sprijinta-n vene !
Ma doare , nene ! La propriu , ma doare ! E noua seara , duminica , sunt la atelier , sunt venit aici sa concep MACHETA , si-n urma interventiei tale turbez ca n-am cum sa incep ....... BARCA in sine !!!!!! EFECTIV ..... BARCA !!!!!
Gata , ma duc sa-mi las venele lungi ! Sunt mai mult decat hotarat !
..............................................
p.s. Danke man ! Te dau cu
First Lady ! ;) ;) ;)
Ca sa detasezi frame-urile de barca procedezi in felul urmator:
1) intorci barca cu tot cu frame-uri in ea.
2) scoti strongback-ul de pe frame-uri
3) lovesti frame-ul scurt si puternic cu ciocanul. cuiele sau agrafele se rup exact la suprafata stripurilor deoarece sunt casante si au rezistenta foarte mica la forfecare. asta e valabil pentru cuiele si agrafele raptor. www.raptornails.com (http://www.raptornails.com) www.omer.it (http://www.omer.it)
problema adevarata e alta. cuiele si agrafele (capsele) din plastic necesita o masina dedicata. Astea sunt facute de Omer in Italia si au niste preturi de zambesti frumos la ele (capsator manual aprox. 100 euro, cea mai ieftina pneumatica pentru minicuie aprox. 250 euro) Distribuitor pentru masini am gasit numa unu in Ro, magazinul online gica, presupun ca aduc si consumabilele. Minicuiele 1,15x12mm, 15-20 Euro pachet cu 2000 buc. preturile cresc cu dimesiunea. Agrafele cam toate in jur de 50-60 euro pachetul de 5040 buc. (preturile la consumabile sunt de la un onlineshop olandez).
Cuiele si agrafele au culoarea alba dar se gasesc si in alte culori (maro de ex.) la comanda. de asemenea zic oamenii ca se pot baitui.
Acuma depinde cum vezi investitia si bineinteles cum stai cu banii. E o decizie personala pana la urma. Pentru o singura barca de 4m mie personal mi se pare cam scump si as incerca o metoda mai ieftina chiar daca consuma mult mai mult timp, dar pentru cineva care face multe barci, sau un yacht, sau face cold molding deja problema se schimba, timpul castigat acopera de n ori pretul sculelor si al consumabilelor. si mai exista oricand optiunea cealalta, adica o vopsea frumoasa si noapte buna.
Dar daca vrei perfectiunea...
Citat din: Rumpi din Noiembrie 17, 2013, 09:58:34 PM
Ca sa detasezi frame-urile de barca procedezi in felul urmator:
lovesti frame-ul scurt si puternic cu ciocanul. cuiele sau agrafele se rup exact la suprafata stripurilor deoarece sunt casante si au rezistenta foarte mica la forfecare
Am intuit ...... THX !
Citat din: Rumpi din Noiembrie 17, 2013, 09:58:34 PM
Dar daca vrei perfectiunea...
Da ! O vreau !
.....................................................
Multumesc pentru implicare !
Pentru perfectiune dupa constructia clasica (cu multe gauri si chit) eu as furnirui sub vacuum cu furnir estetic de esenta nobila si aranjament corespunzator al desenului. Asta e o optiune personala deoarece mie un stripper in lemn blond nu mi se pare prea estetic chiar si baituit. Bineinteles insa ca asta ar lungi semnificativ constructia si ar face barca sensibila in utilizare si intretinere. Adica mai mult pentru expozitie decat pentru balta.
Abia astept sa vad rezultatul, indiferent de tehnica folosita.
Citat din: Rumpi din Noiembrie 18, 2013, 04:15:36 AM
Pentru perfectiune dupa constructia clasica (cu multe gauri si chit) eu as furnirui sub vacuum cu furnir estetic de esenta nobila si aranjament corespunzator al desenului. Asta e o optiune personala deoarece mie un stripper in lemn blond nu mi se pare prea estetic chiar si baituit. Bineinteles insa ca asta ar lungi semnificativ constructia si ar face barca sensibila in utilizare si intretinere. Adica mai mult pentru expozitie decat pentru balta.
Abia astept sa vad rezultatul, indiferent de tehnica folosita.
Salut Rumpi.
Am incercat eu (si reusit intr-un final) sa aplic furnir pe forma nebuna a unei barci. E ceva chin :) . Dar asta pentru mine, un amator neexperimentat. Tot ce e posibil ca la Modi la arta lemnului sa aplice aia furnir si pe sticla de rom ;) .
Modi uite cum face nenea
http://www.youtube.com/watch?v=lX_2TnVruRs#t=72 (http://www.youtube.com/watch?v=lX_2TnVruRs#t=72)
@modi. Fa niste experimente si (daca e cum zice Florio), furnirueste si sticla de tuica! ;D. Glumeam. Am facut cand eram copil cateva machete acoperite cu furnir. La prima a mers mai greu, dar dupa ce "ti-ai dat mana" merge usor. Sigur te descurci.
Citat din: cristiantutuianu din Noiembrie 18, 2013, 11:02:21 AM
Modi uite cum face nenea
Mersi Cristi ! O sa am noapte alba belind ochii la clipul asta si la sugestiile Youtube !
Citat din: Captan din Noiembrie 18, 2013, 07:23:04 PM
@modi. Fa niste experimente si (daca e cum zice Florio), furnirueste si sticla de tuica! ;D. Glumeam. Am facut cand eram copil cateva machete acoperite cu furnir. La prima a mers mai greu, dar dupa ce "ti-ai dat mana" merge usor. Sigur te descurci.
Furniruiesc sticluta aia de tuica de ne-a venit de la Constanta ! ;)
https://biscayne22.shutterfly.com/pictures (https://biscayne22.shutterfly.com/pictures)
Toata barca furniruita sub vacuum cu furnir tehnic, ultimul strat mahon.
Presa facuta dupa indicatiile de pe: http://joewoodworker.com/veneering/welcome.htm (http://joewoodworker.com/veneering/welcome.htm)
Incredibil !
Cea-au facut oamenii astia ..... este dincolo de arta .
Sunt pur si simplu fara cuvinte .....
Danke Rumpi !
Cu placere.
Tu ai zis ca vrei perfectiunea ca altfel nu indrazneam sa dau asemenea link. Eu nu-mi pot imagina ce poate sa simta proprietarul daca zgarie cumva barca aia. Singura consolare poate fi doar faptul ca barca nu e chiar perfecta. In unele locuri nu a fost atent cand a selectat furnirul si se vede diferenta de desen de la o fila la alta, respectiv trecerea brusca. Daca avea mai multa grija parea facuta dintr-o singura bucata de lemn. Pe de alta parte poate ca asta a fost materialul cu care a putut lucra si n-a avut altul. In schimb la interior nu are nici o scuza, tapiteria avea nevoie de cateva accente de alb sub forma de paspoal ca sa se asorteze cu puntea, iar lambriurile interioare parca sunt din alt film in comparatie cu exteriorul, chiar putea pune un furnir estetic civilizat pe ele. Per ansamblu nota 9, dar un bun exemplu (apropiat de perfect) pentru ce poate face un amator dedicat.
Tehnologia nu-i scumpa, presa e usor de facut si la noi in tara furnirul se gaseste la preturi rezonabile. Asa ca daca tot vrei perfectiunea poate te gandesti sa renunti complet la strip planking si sa treci la cold moulding. 3 straturi de furnir tehnic de molid (au la Holver la 2mm) iar pentru estetica interior exterior un strat de furnir estetic exotic (ce-ti place tie). Totul acoperit la final cu fibra astfel incat sa fie protejat furnirul estetic.
Singura problema o sa fie bineinteles ca o sa te apuce pandaliile cand o sa vezi o creanga plutind pe apa in directia barcii tale si o sa te apuci sa mai construiesti o barca. Nu de alta da ca sa ai cu ce iesi la pescuit :)
...si cind ma gindesc ca pe dunare mai sint ceva pete de petrol sa alte resturi menejere........
http://dream-models.com/VacuumPump (http://dream-models.com/VacuumPump)
http://www.randombytes.net/vacuum_pump.html (http://www.randombytes.net/vacuum_pump.html)
http://buckwheat-anderson.com/bcanderson/Boatz/Vacuum/Vacuum.html (http://buckwheat-anderson.com/bcanderson/Boatz/Vacuum/Vacuum.html)
Au folosit un compresor de frigider .
;)
http://www.diy-boats.com/2010/diy-homemade-vacuum-bagging-pump/ (http://www.diy-boats.com/2010/diy-homemade-vacuum-bagging-pump/)
http://www.berkut13.com/sucker.htm (http://www.berkut13.com/sucker.htm) ;D ;D ;D ;D
Am lucrat acum ceva ani in urma part -time la o firma de publicitate aveau o masa de serigrafie care folosea un compresor de frigider ,la 8.00 dimineata pornea si de opritil il opream eu noaptea (dimineata de fapt )pe la 2 sa ajung si eu acasa la 2.30 mergea de il gasea dracii .
Citat din: Rumpi din Noiembrie 18, 2013, 09:12:35 PM
https://biscayne22.shutterfly.com/pictures (https://biscayne22.shutterfly.com/pictures)
Toata barca furniruita sub vacuum cu furnir tehnic, ultimul strat mahon.
Presa facuta dupa indicatiile de pe: http://joewoodworker.com/veneering/welcome.htm (http://joewoodworker.com/veneering/welcome.htm)
Excelent 8) pentru marti dimineata, multumesc!
Cea mai tare faza (pozele 132 - 133), a observat ca s-a "ingalbenit" Sikaflex-ul intre filele puntii si a vopsit fiecare liniuta in alb! :o
Fara suparare dar trebuie sa fii tampit sa faci o barca din asta (ca cea din linnk) pentru pescuit:
cum ma mai urc in barca plin de namol pe bocanci?
ce fac cu un crap care sare prin barca in timp ce sunt in dril cu altul si imprastie tot pamantul de la rame prin toata barca?
ce fac cu nada care se lipeste peste tot prin barca? si pe care sa o cureti dupa o zi de pecuit arunc apa cu galeata in barca?
ce mai fac cu cate un plumb care cu ochii la o lanseta care TRAGEEEEEEE il trosnesc de barca?
ce fac cand trebuie sa ma bag cu barca in toate ragaliile din lume in cautarea MARIEI SALE?
ce fac cand trebuie sa o trag la vreun ponton ca sa alimentez si trebuie sa o lipesc de celebrele anvelope din care ies sarme si folosite pe post de baloane?
ce fac cand pescuiesc la cocioc si o bag 2 m cu prova in stuf?
ce fac cand o incarc cu bagaje de abia mai pluteste pri care se gasesc aruncate tigai, gratare, si alte chestii contondente, sgariecioase si murdare..........?
etc
etc
etc
Nuuuuuuuuuuu domnilor!
eu am barca care sa ma relaxeze ea pe mine si sa ma duca la pescuit nu sa o iau razna inainte sa ple pe apa ca odata ajuns deja as face apoplexie cefalocardiaconeurocrizica acuta de cel mai inalt grad !
Poate este o barca pentru baietii care umbla cu cearceafu'n par si asteapta zeul vant ca sa le ridice moralul si adrenalina si poate ei ar putea sa iasa la plimbare(ce o fi aia plimbare fara un scop precis? adica pescuit?) si dupa aia tzushti pe peridoc si acasa cu ea ca sa aiba saptamana viitoare ce lustrui la ea
Sintetizat: nu as lua o astfel de barca nici daca ar fi de pomana pentru ca nu e pentru mine! de fapt si masina si barca sunt niste bunuri de care ma folosesc si tre sa duca la tavaleala
fara resentimente din partea baietilor cu cearsafu' sper........
Daca Becali ar fi pescar, probabil ca ar face-o dintr-o barca d'asta si i-ar indrepta furnirul cu barosu'...
Slava Domnului ca nu e!
Reintorcandu-ne la strip plank sa aratam si metoda de a pune perfect fibra pe corpul barcii:
https://www.youtube.com/watch?v=A5vgcf8pPqc (https://www.youtube.com/watch?v=A5vgcf8pPqc)
Compresoarele de frigider sunt bune dar au debit mic, la obiecte mari metoda e sa scoti intai majoritatea aerului cu un aspirator iar compresorul sa traga doar ultimele resturi ca sa faca vacuum.
Cat despre aspectul de exploatare si intretinere aici e dupa buget si gusturi. "Baietii cu cearceafuri" au oameni care dupa fiecare iesire curata si lustruiesc barca; "no problem boss, yes sir!" Si exista ghiauri carora construitul, lustruitul si curatatul le face tot atata daca nu chiar mai mare placere decat iesitul cu barca.
In plus exista oameni carora aspectul estetic le este mai important decat aspectul practic. D.p.d.v. practic o barca de pescuit buna e aia din aluminiu, care nu trebuie vopsita, se zgarie greu, se curata usor si poate fi lasata mostenire la nepoti.
sa nu amestecam o bijuterie care are bun gust pentru o barca de show cu coata balacarealea oferita de Becali si nu atat de Becali cat de televiziuni! pana la urma Becali este doar un produs media!
dupa cum am zis: este o barca pentru pasionati de plimbari si nu de pescuit!
este pentru cei care au nevoie de un pretext pentru a mai lustrui si deretica un lucru ei obtinand acelasi efect pe care il obtin unii cu undita si altii cu acul in vene(am cam exagerat aici)
Citat din: Fritz din Noiembrie 19, 2013, 11:42:55 AM
..................
In alta ordine de idei ...Eu NU as face o barca de glisare ( indiferent de material ) ...copiind un model al anilor 1920...1930. Suntem in mileniul 3. Ne intoarcem un secol ? As face din lemn o lotca...un caiac ... ;)...un velier ...dar nu o barca de glisare.
...................
La celelalte nu ma bag, dar ce fel de velier ai face din lemn? :)
Cred ca tot unul de acum 100 sau 200 de ani, facut doar de amorul artei! :) Nu are nici un sens sa iei un velier de acum si sa-l faci din lemn. Chiar daca respecti formele moderne, nu vei obtine aceleasi rezultate (viteza, comportament nautic etc) ca pentru un velier din fibra de sticla (sau carbon, kevlar, etc)
Cred ca orice constructie de barca din lemn nu se prea justifica economic si functional la ora actuala. Asa ca, de ce sa nu-i pui si furnir? 8) Fiecare cu "pasarica" lui! Ca unii au cite un stol intreg, asta-i alta poveste! :)
Compresorul de frigider a fost o idee!!! @Modi ia hotararea
Poate doreste produsul asta:
http://ancoro.allshops.ro/produs/5071193/POMPA+VACUUM+VE+115N.html (http://ancoro.allshops.ro/produs/5071193/POMPA+VACUUM+VE+115N.html)
La celelalte nu ma bag, dar ce fel de velier ai face din lemn? :)
Cred ca tot unul de acum 100 sau 200 de ani, facut doar de amorul artei! :) Nu are nici un sens sa iei un velier de acum si sa-l faci din lemn. Chiar daca respecti formele moderne, nu vei obtine aceleasi rezultate (viteza, comportament nautic etc) ca pentru un velier din fibra de sticla (sau carbon, kevlar, etc)
Cred ca orice constructie de barca din lemn nu se prea justifica economic si functional la ora actuala. Asa ca, de ce sa nu-i pui si furnir? 8) Fiecare cu "pasarica" lui! Ca unii au cite un stol intreg, asta-i alta poveste! :)
baieti in materie de lucrat cu lemnul lasati-o mai moale,are niste avantaje fata barcile din materiale moderne uneori de nici nu va vine sa credeti,in afara de asta,daca este executata cu pricepere o barca,este mai usoara decit oricare alta din materiale moderne.si nu in ultimul rind;costurile materialelor,materialele moderne sint extrem de scumpe si pentru vestici,nu numai pentru noi,cind o sa dai in jur de 30 euro/kg sau mai mult pentru un epoxi bun....i-ti c-am piere cheful.modul de a absorbi socurile,elasticitatea,greutatea,etc sint caractristici esentiale pentru o barca ce trebuie sa navigheze in conditii extreme.aia de van der stadt nu cred ca nu stiu meserie cind lucreaza barci de curse din sipci lipite cu epoxi peste care trag doar un voal de kevlar sau mai stiu eu ce.de lemn nu o sa ne despartim curind,si nu numai in domeniul asta al nostru cu barci.
polueaza?nuuuuu!restul de adaosuri moderne,polueaza?daaaaa,si inca cum.
Citat din: modi din Noiembrie 17, 2013, 03:10:36 PM
1 - Multumesc baieti !
2 - Nu vreau , ca Razvanel ala de vindea kkt-uri chinezesti in topicuri "savante" , sa va fac sa scrieti in van . Caut ca acest topic sa devina unul cu informatie concentrata , succinta , la obiect . La acest capitol va trebui sa revin cu intrebari eligibile , concrete , care sa necesite raspunsuri scurte si pertinente .
3 - Ma intriga fantastic lipsa oricarei urme de asamblare cu ajutorul vreunui element mecanic . Cui , tinta , holzsurub , capsa , etc . ( spre deosebire de Lobsterul lui Byteworks , unde urmele lasate in lemn de catre "florile" holzsuruburilor nu doar ca sunt evidente , dar au si necesitat chituire si finisaj "la greu" . Dati , nene , zoom la pozele din primul link si-o sa intelegeti ce m-a "enervat" la ala cu capu' mare ! )
4 - Am atati "draci pe mine" incat draga de First Lady va lua nastere integral la mine-n atelier . Cu absolut tot ce presupune "conceptia , gestatia , nasterea" unei asemenea barcute . Raportat strict la nevoile mele cat si la dramul de dibacie pe care-l am . La aceasta barca nici planurile nu vor apartine altui conceptor/ designer . Doar ma voi inspira din cateva barci deja existente si ma voi ajuta de bunavointa din sfaturile voastre .
Totul pleaca de la a concepe o "geamana" a .... http://vereeniging.olx.co.za/linder-aluminium-boat-sportsman-400-iid-503791180 (http://vereeniging.olx.co.za/linder-aluminium-boat-sportsman-400-iid-503791180) , doar ca reprodusa prin metoda strip-plank ( zilele astea ii fac macheta , macheta la scara 1 / 10 din plastice si placi PVC ( Comatex , Forex , Hips , etc ) . V-o aduc prin poze s-o "terfeliti" cu critici si impresii ;) )
Hai
modi ,poze,poze,poze,poze,poze ;D >:(
Citat din: home made din Noiembrie 19, 2013, 02:45:15 PM
baieti in materie de lucrat cu lemnul lasati-o mai moale,are niste avantaje fata barcile din materiale moderne uneori de nici nu va vine sa credeti,in afara de asta,daca este executata cu pricepere o barca,este mai usoara decit oricare alta din materiale moderne.si nu in ultimul rind;costurile materialelor,materialele moderne sint extrem de scumpe si pentru vestici,nu numai pentru noi,cind o sa dai in jur de 30 euro/kg sau mai mult pentru un epoxi bun....i-ti c-am piere cheful.modul de a absorbi socurile,elasticitatea,greutatea,etc sint caractristici esentiale pentru o barca ce trebuie sa navigheze in conditii extreme.aia de van der stadt nu cred ca nu stiu meserie cind lucreaza barci de curse din sipci lipite cu epoxi peste care trag doar un voal de kevlar sau mai stiu eu ce.de lemn nu o sa ne despartim curind,si nu numai in domeniul asta al nostru cu barci.
polueaza?nuuuuu!restul de adaosuri moderne,polueaza?daaaaa,si inca cum.
Cine a lucrat o ditamai barca stie despre ce e vorba in propozitie! :) S-ar putea sa ai dreptate in anumite aspecte si e o discutie foarte interesanta. Poate o deschidem in alta parte sa nu poluam topicul omului. Cred ca pina la urma fiecare producator isi face calculele de cost cum il taie capul, tinind cont si de pretul de vinzare al barcii respective.
WOOOW !!! :o Da' vad ca s-a discutat p-aici , nene ! Mersi !!!
.......................................................
Domnilor , my First Lady inca se afla la stadiul de studiu-proiect . Stiu .... dar nu stiu exact ce coca va avea .
Prin bunavointa multora dintre voi , de la o idee "nevinovata" ce-o aveam , in urma interventiilor voastre mai mult decat pertinente sufar acum de "sindromul magazinului de parfumuri" , sindrom la care , dupa ce adulmeci 3-4 esente ti se bulibasesc simturile si nu mai stii ce sa alegi .
De la tehnicile de lucru mai mult decat incitante , la "pianul" plutitor la care mi-au curs balele o seara-ntreaga , la reechilibrarea pe care mi-a adus-o Bradutzu amintindu-mi de bocancii noroiti , etc , sunt acum in fata unui "mausoleu" de informatie pe care trebuieste s-o filtrez . Dar ca sa pot face asta presupune ca inainte de orice s-o asimilez pe toata .
........................................................
Mai pe seara va pun niscaiva poze din care veti vedea ca in acest moment in atelier nu am loc nici sa asamblez sasiul de lucru , "jig-ul" , daramite sa ma apuc de barca .....
Am la reconditionat o barcuta de fibra , saptamana viitoare s-a anuntat o salupa sparta la refibrat + schimbat parbriz + antivegetativa , ..... si mai sunt mici sanse sa-mi vina o Laguna pt montat consola ....
Cand termin cu toate astea si-mi fac loc in atelier ma apuc de ea . Pana atunci am tot timpul sa ma hotarasc asupra tehnicii de lucru , sa-mi procur materialele , etc .
.....................................................
Astazi am fost cu Cristi zz la Welde sa cautam un placaj pt mobilierul din yacht-ul sau . Alta "nebunie" si acolo ! Alte "milioane" de materiale care-mai-de-care mai ''smechere" si tentante .
La Polydis am fost in prag de atac de cord cand fatuca aia mi-a estimat un consum de epoxi de "fo" 3500 ron la suprafata desfasurata ( aproximativa ) a barcii . Asta fara fibra ! In fine , mai am mult de lucrat la "temele pentru acasa" .
.....................................................
Concret , ca sa nu o mai lungesc , cred ca totusi m-am hotarat la un strip-plank din sipci rezultate din "spargerea" unor dulapi de 4000 x 300 x 50 . Am uriasul avantaj ca sunt chirias exact in Coop Arta Lemnului , unde-mi pot usca bine materialul , il pot debita excelent , etc .....
.....................................................
p.s. De aici , de la atelier , nu pot posta foto . Revin diseara de acasa .
Inca odata , va multumesc mult pentru implicare , si va asigur ferm sa "casc gura" la orice parere venita de la voi .
Mai mult , nu ma deranjeaza absolut deloc "off-topicul" de-aici . Pana la momentul la care vin cu foto din "sala de nasteri" a Primei Doamne topicul va sta la dispozitie ! ;)
Sunt off topic...,sau nu...?! Am cunoscut odata un tip,bun meserias in constructii,cu peste 10 ani lucrati in israel,sef de echipa,respectat de toata lumea.Vine timpul si se satura de israel ,face o echipa si se apuca de construit in romanica....Cat a fost plecat consatenii lui[locuieste in Lespezi,comuna de ceangai ,trei sferturi din barbatii comunei lucreaza in constructii,fara exagerare] sau apucat sa-si faca case,care mai de care.Concurenta era acerba!!! Facea ''x'' o casa cu 4 camere,''y'' vecinul facea una cu 5,''z'' facea cu 6,''w''.....etc...etc...La capitolul masini la fel, aceiasi concurenta,caci fiind oameni harnici,munca bine facuta si platita asisderea,aveau baietii cu ce !!!,ce ''masa'' comuna prospera datorita concurentei dintre sateni.Sta ''IOSCA''[ in traducere IOSIF ]si se gandeste cum sa faca el ,sa fie cel mai tare decat toti ,sa aiba ceva ce nu are nimeni in sat.Se gandeste el,se gandeste...si ''trinc''-beculetul.Seara la o cana de vin cu femeia lui[asa se bea in zona,sanatos :) :) :)]povesteste acesteia ca nu-si gaseste locul pana nu-si pune consatenii cu botul pe labe,si-i spune ce vrea sa faca.Aceasta cand aude ce are de gand ,tranteste cana de vin de masa de-i sare smaltul[n-aveau de inox pe atunci ;D ;D ;D] ocari si juraminte din cele mai grele,ca daca face asta ea pleaca de acasa...ca o s-o faca de ras...ca cine o mai pomenit asa ceva la ei in sat ....etc...etc...V-AS PUNE SA GHICITI,dar nu ma indur de voi!!! citez:''ma fimei lespezanii astia o sa ramana cracanati can' m-or vedea cu magaru'nhamat la caruta''.....ps. ca sa explic poanta[ca si cum ai explica un banc-nasol ;)]-la noi in zona vezi magari pe la vreo stana si la alea de la munte nu ca in dobrogea sau oltenia unde sunt desi intalniti....Deci,nu m-ar mira ca MODI sa faca el ceva si sa se apuce de-o barca cum nu mai are nimeni,sa ne faca sa ramanem cu gurile cascate.Si numele care l-a dat barcii te face sa te gandesti -oare ce-i coace capu'?????!!!
fritz baiatule,daca sub fibra de sticla s-a umflat lemnul,inseamna ca nu ai" batut-o"bine,adica ai avut pori,daca ai face o barca NUMAI din fibra si ai face aceeasi greseala,dupa primul dezghet ai avea deja osmoza,apa inghetata in porii fibrei sparge polimerul si in primavara l-ai lua cu aspiratorul din jurul barcii.
nu dati vina pe materiale cind lucrati nasol,totul se plateste:graba,nestiinta,cirpeala & co.DACA barca ta avea e dedesupt lemn,tot i-ti raminea o barca,cu osmoza pe ea.dracul nu-i chiar asa de negru cu osmoza,se poate remedia si chiar elegant.porii lemnului pot fi blocati foarte usor sa nu mai absoarba apa,lemnul e foarte bun izolator;stai vara sau iarna intr-o barca de lemn si stai si in una de fibra,vedem din care iesi mai rapid.e mult mai usor de reparat lemnul.aaaaa vrei o barca de fite din lemn?atunci o sa dormi cu pensula si lacul in mina linga ea,sa nu mai vorbesc daca intra apa sub stratul de lac ciobit la prima iesire cu top-modelul pe care l-ai vrajit cu barca ta.:))atunci cind ti-o aparea prima pata pe lemn si incepe sa o ia inima la trap.
si sa-ti dau un exemplu,cunosti povestea phoenix-ului?barca de lemn zacuta pe linga lacul mamaia citiva ani, si imbracata in fibra de sticla,acum e la al treilea tur de glob.comentarii?:))
Citat din: modi din Noiembrie 19, 2013, 05:50:50 PM
WOOOW !!! :o Da' vad ca s-a discutat p-aici , nene ! Mersi !!!
........................................................
Mai pe seara va pun niscaiva poze din care veti vedea ca in acest moment in atelier nu am loc nici sa asamblez sasiul de lucru , "jig-ul" , daramite sa ma apuc de barca .....
Am la reconditionat o barcuta de fibra .......
Voila !
Iar acum ..... CIORNELE Primei Doamne :
@Modi: Strip plank-ul e o idee buna, in combinatie cu un epoxy accesibil, cum e cel de la Europlastic. Detalii in continuare.
Eu cand zic Modi zic Pictorul, deci Artistul. Din cauza asta nu cred ca exista ceva mai potrivit cu simtul frumosului decat o barcuta in strip plank. Chiar daca rezulta o barca "blonda", cum spune Rumpi, din cauza lemnului de rasinoase, tot va arata incredibil de bine.
De fiecare data cand am transportat pe peridoc cate o asemenea barca (lotca Raid la Rowmania, lotca lui Mihai etc), sau cand am fost cu Vince cu Fraga, lumea care a vazut barcile a fost total "data pe spate". Intrebati-i pe Byteworks, sau pe Stefan din Jurilovca, sau pe Capitanul, sau pe vecinul meu Cornel Aron, si va vor spune acelasi lucru.
Nu te lua dupa vorbele celor de la Polydis: am imbracat destule barci de lemn in fibra cu epoxy, si consumul nu e nicidecum asa cum ti s-a spus. La ultima barca (lotca lui Mihai, de 4,70 metri), am consumat epoxy de vreo 300 si ceva de lei.
Nu te lua dupa oameni care n-au avut experiente cu barci din lemn cu epoxy, care se sperie ca trebuie sa spele noroiul etc: nu uita ca lotca Legenda Dunarii a Capitanului a facut de 2 ori TID-ul, ultima oara anul trecut pe toata lungimea Dunarii de la Ingolstadt la Sf. Gheorghe, adica peste 2500 km, timp de vreo 3 luni continuu ! Ca sa nu mai spunem de atatea alte iesiri, inclusiv participarea la toate editiile Raid Romania.
Intreaba-i pe Vince sau pe Mihai doctoras, sau pe x_petrolist (organizatorul Raidului) daca e intr-adevar asa de nasoala exploatarea si intretinerea unei barci facuta bine din lemn, fibra si epoxy. Bineinteles ca poate nu e la fel de suferitoare ca o balie de fibra, dar nici nu e asa vulnerabila cum se spune pe aici, daca bineinteles e facuta cum trebuie.
Eu as alege din linkul dat de Vince (Compumarine) un plan de forme potrivit pentru un regim de glisare. Asta inseamna destul de asemanator cu formele barcii lui Byteworks, si din ce am vazut acolo pe site cele mai bune mi se par "motor dinghy", fiindca au bord liber mai inalt si forme mai bune decat "fisher-ele".
Ce-i misto e ca o asemenea forma de barca in timp se poate modifica, imbunatati, si poate, cine stie, o sa vrei vreodata sa participi si la Raid, sau sa-i pui vele, mai stii :). Chiar daca initial ti-am trimis planuri de barci strict glisoare (de la Sedelnikov), eu sunt de parere ca o barcuta bine facuta in strip plank iti poate oferi cele mai mari satisfactii. Ia-l ca exemplu pe colegul Byteworks, si capodopera care i-a iesit din maini :).
Vali , Fritz , everybody , ..... daca va amintiti , la chermeza am spus ca ..... BARCA MEA E LA VOI ! La stiinta voastra , la disponibilitatea si bunavointa voastra in a-mi fi sfatuitori .
- De la Byteworks m-am inspirat . La cat l-am "detestat" in vara asta studiindu-i santierul Lobsterului .... are sa-mi dea un six pack de bere ! ;D ;D ;D
- De la Vali ..... n-are rost sa pomenesc . Aproape zilnic il futizez la telefon cu fel-de-fel de intrebari de ordin tehnic . sa nu pomenesc de planuri trimise prin MP ....
- Fritz , pe langa sfaturile aparent evazive de la chermeza , de care totusi tin cont , imi place sa cred ca ma va consulta la momentul motorizarii Primei Doamne . ( ii dau lui berea de la Byte ! M-am scos ! ;) ... ;D ;D ;D )
.................................................
Cand am spus ca vreau sa ating perfectiunea am facut referire la raportul : cost , viteza de executie , practic ( raportat la nevoile mele ) , economic in deplasare , usor de intretinut , etc . Nicidecum la "bujuteria" aia furniruita pe care-as turna-o plastic si mi-as pune-o-n living ......
.................................................
Am incercat sa reproduc scara 1/10 frameurile si strip-urile din plastic . Nene , e sport extrem ! Sasiul si frame-urile sunt usor de facut . Dar fasii de hips de 3 x 1 mm si lipite intre ele pe canturi ...... am dat cu macheta de pamant ! Mi-am bagat picioarele . Dracului , cand eram copil , adolescent , faceam diorame de trenulete electrice din ..... traforaj si pasta de aracet cu hartie uda tocata . ....... Nu mai am nervii de atunci ...... :'(
Puii mei , cand ii vine vremea ( si-i vine curand ! ) trec direct la lucrare .
Cert este faptul ca First Lady va intruni caracteristici practice si estetice de la urmatoarele :
Citat din: modi din Noiembrie 19, 2013, 09:45:14 PM
Cand am spus ca vreau sa ating perfectiunea am facut referire la raportul : cost , viteza de executie , practic ( raportat la nevoile mele ) , economic in deplasare , usor de intretinut , etc . Nicidecum la "bujuteria" aia furniruita pe care-as turna-o plastic si mi-as pune-o-n living ......
Acuma ca avem definitia perfectiunii se schimba problema. O inspiratie pentru tine: http://www.duckworksmagazine.com/06/columns/welsford/index4.htm (http://www.duckworksmagazine.com/06/columns/welsford/index4.htm) si http://www.jwboatdesigns.co.nz/plans/trover/index.htm (http://www.jwboatdesigns.co.nz/plans/trover/index.htm)
O alta inspiratie e bineinteles barca facuta de Vali (apropo Vali ar trebui sa ii dai si tu un nume la designul ala sa nu mai tot zicem "barca lu Vali" ca imediat mai faci una si ne trezim ca nu stim despre care vorbim). Poate deseneaza Vali varianta pentru strip-plank. Desi eu ma tot intreb: pentru o barca de planare nu e mai avantajos placajul?
Citat din: Rumpi din Noiembrie 19, 2013, 10:43:56 PM
Desi eu ma tot intreb: pentru o barca de planare nu e mai avantajos placajul?
Incep si eu sa-mi pun problema ........
Chiar daca sunt fascinat de tehnica strip plank, in favoarea placajului pledeaza mai multi factori:
- viteza de lucru,
- eliminarea multor materiale din necesarul presupus de strip,
- "tinuta", linia eleganta, moderna a barci,
- rezistenta .....
Insa mai mult ca toate .... viteza!
..................................................
Pana la urma, din tot ce-am vazut-studiat cred ca spre asta ma axez:
http://www.bowdidgemarinedesigns.com/Bowdidge_Marine_Designs_1/Flat_Chat_16.html (http://www.bowdidgemarinedesigns.com/Bowdidge_Marine_Designs_1/Flat_Chat_16.html)
Doar interiorul am sa-l modific. Sa-l configurez dupa nevoile mele.
Ah, ah!!!
Frumoasa ca o fata mare! Da' una pretentioasa!
75 - 115 cai motorizare, cam prea pretentioasa pentru gusturile mele.
Ai de gand sa o lasi la balta sau vrei sa o cari dupa tine din Bucuresti de fiecare data? In functie de asta se schimba datele problemei.
Citat din: Ciby din Noiembrie 20, 2013, 07:41:16 AM
Ah, ah!!!
Frumoasa ca o fata mare! Da' una pretentioasa!
Cam ... da ! ;) Eu de ce crezi ca o curtez ?
Citat din: Ciby din Noiembrie 20, 2013, 07:41:16 AM
75 - 115 cai motorizare, cam prea pretentioasa pentru gusturile mele.
Nu . O reproduc ( ma rog , ma inspir din "linia" ei ) si nu construiesc ceva mai mare de 4,2 - 4,3 m / 1,6 - 1,65 m
Ii estimez o greutate de maxim 100 kg , si nu vreau sa o motorizez cu mai mult de 20 HP .
Daca iese mai grea sau nu gliseaza cu 20 HP ..... o vand ! Divortez ! ;D ;D ;D
Imi place maxim Modi trebuie sa vin si eu macar la acte sa pup mireasa ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Citat din: modi din Noiembrie 20, 2013, 05:14:43 AM
Citat din: Rumpi din Noiembrie 19, 2013, 10:43:56 PM
Desi eu ma tot intreb: pentru o barca de planare nu e mai avantajos placajul?
Incep si eu sa-mi pun problema ........
Chiar daca sunt fascinat de tehnica strip plank, in favoarea placajului pledeaza mai multi factori:
- viteza de lucru,
- eliminarea multor materiale din necesarul presupus de strip,
- "tinuta", linia eleganta, moderna a barci,
- rezistenta .....
Insa mai mult ca toate .... viteza!
..................................................
Pana la urma, din tot ce-am vazut-studiat cred ca spre asta ma axez:
Doar interiorul am sa-l modific. Sa-l configurez dupa nevoile mele.
E clar, s-a dus lemnul.... Mai bine iei un corp de barca de la Vali si-l configurezi acasa cu ce doresti, decat sa pierzi vremea construind singur.
Citat din: gvincentiu din Noiembrie 20, 2013, 08:23:26 AM
..... decat sa pierzi vremea construind singur.
Dar nu pierd vremea , stai perfect linistit ! Decat sa stau in calculator .... nu , mai bine , imi pun mintea si mainile la treaba ?
Si-apoi , de ce sa fac asta cata vreme eu lucrez cu lemn in mod obisnuit ?
Mai mult , in perioadele in care - sa zicem - n-am de lucru , de ce sa nu justific chiria atelierului lucrand ceva in el ?
Unde-ar mai fi satisfactia mea daca n-as lucra barca asta integral ?
De ce sa nu decid de la pas la pas , de la etapa la etapa , mici modificari ?
..... si te-as mai putea intreba inca o mie de chestii . N-ai avea raspuns la ele , n-ai putea intelege motivatia mea din spatele fiecarei intrebari .
Doar si daca o numesc First Lady .... tot ar fi trebuit sa intelegi exact ce urmaresc din executia barcii asteia .
Oricum , lemnul nu este integral scos din socoteli .....
Modi
inteleg ca vrei o barca strict pentru spining?
daca iti pui consola atat de aproape de pupa cum mai intinzi lanseteele pentru un pescuit la crap? te intreb asta pentru ca eu nu concep sa pun lansetele in suport in afara barcii ele trebuind sa fie langa mine sa intsep in aceeasi secunda nu sa ma intind dupa lansete!
Nu crezi ca ar trebui sa te gandesti la o varianta cu un post de conducere mai avansat?
fiecare pescuieste in stilul sau asa ca este doar o remarca cu ceea ce ma doare pe mine!
Dupa parerea mea tipul asta de barca se cere facuta in placaj stich&glue. Avantajul principal pe care il vad eu sunt gurnele clare si fundul cu unghi de stelaj bine definit care te scot in planare. Nu prea vad avantajul pentru strip-plank decat eventual la pret, desi nu cred ca e mare diferenta. Folosind placaj de mesteacan 6mm de la welde si rasina de la europlastic cred ca pretul va fi apropiat.
exemple:
http://www.duckworksbbs.com/plans/jim/alansboat/index.htm (http://www.duckworksbbs.com/plans/jim/alansboat/index.htm)
http://www.duckworksbbs.com/plans/jim/veep14/index.htm (http://www.duckworksbbs.com/plans/jim/veep14/index.htm)
http://www.svensons.com/boat/?p=RunaboutsOutboard/Buzz (http://www.svensons.com/boat/?p=RunaboutsOutboard/Buzz)
http://www.svensons.com/boat/?p=RunaboutsOutboard/SeaKing (http://www.svensons.com/boat/?p=RunaboutsOutboard/SeaKing)
Pana la urma barca din ce material va fi facuta? Aluminiu sau fibra? Cand planuiesti sa te apuci de ea.
Modelul ales de tine prezinta maxim intres si pentru mine.
E greu ! :o
Stii , vorbeam despre "magazinul de parfumuri" , in care iti pierzi mintile si nu mai stii ce vrei !
Ei bine , dupa ce-am dat cu macheta de pamant, dupa ce m-au "otravit" oamenii astia cu milioane de informatii si linkuri mai mult decat binevenite , ma gandesc foarte serios la un compromis ..........
Un "hibrid" intre strip plank si stich & glue .
Iubesc formele rotunjite ale unei barci . La fel , iubesc conduita sa eleganta pe apa . La astea adaugam si factorul "economie" , si ..... evident ..... iese o struto-camila , o "varza" de proiect . Cred - momentan - ca am s-o lucrez in strip plank dar cu sipci de 9 - 10 cm latime ......
In fine , am cules de pe jos macheta busita ieri si i-am acordat mai multa atentie .
Macheta este executata la scara 1 : 10 si face referire la barcuta aia ce va avea 4,2 x 1,65 x 0,65 .
Cam asta mi-a iesit astazi :
In ultima fotografie chila pare curbata invers decat ar trebui.
Asa vrei sa o faci, sau a iesit prost fotografia?
Citat din: Mihaif99 din Noiembrie 20, 2013, 10:05:45 PM
In ultima fotografie chila pare curbata invers decat ar trebui.
Asa vrei sa o faci, sau a iesit prost fotografia?
Mda .... Poza nu este nemaipomenit de explicita .
Te asigur ca "sasiul" nu s-a deformat . Nimic nu este altfel decat am vrut sa fie .
O sa revin cu poze dupa finisaj .....
Draga,te urmaresc si retraiesc propriile framantari si cutari;eu nu am reusit sa finalizez nimc din ce am visat( si cate machete am facut....);de fiecare data am cumparat ;insa niciodata nu am fost un ,,tot" cu ce ma ajuta sa ma duc pe ape. Iata de ce, sper ca tu sa fi unul dintre cei care vor materializa viziunea propiei uniuni cu acea stare inegalabila de plutire pe propia creatie; Fi Dumnezeul propiei barci!!!!
Eu ma bazez pe tine colega!
Citat din: acig din Noiembrie 20, 2013, 10:30:50 PM
Fii Dumnezeul propiei barci!!!!
Multumesc , om bun ! Nu stiu cati au inteles ca de asta am nevoie !
"+" la karma ! ;) ;) ;)
Multumesc ; Omule la tine este timpul sa torni arhietip-ul in materie;asa ca fa-o sa pluteasaca;Sa sti ca esti COPT;
Nu ai nici o scuza sa nu o faci!!!!!
Cu cat ma uit mai mult la modelul tau cu atat sunt mai convins ca barca ta trebuie sa fie facuta ori din placaj ori cold molded.
Sa explic si de ce:
1) barca are mult prea multe suprafete drepte. pierzi astfel avantajul stabilitatii de forma existent la suprafetele curbate. asta inseamna ori ca folosesti sipci groase (min. 10mm) ori laminatul interior va trebui sa fie mai gros cu o tesatura biaxiala.
2) daca o faci strip volumul de munca va fi mai mare. Pe langa slefuitul interior si exterior, laminatul interior si exterior va trebui la sfarsit sa mai potrivesti si coastele si sa le lipesti cu epoxi si fibra.
3) bani in plus pentru frame-uri care nu intra in barca.
Daca in schimb o faci din placaj sau cold molded ai numa avantaje:
1) Placajul in sine e structural, asta inseamna ca poti folosi mai putina fibra, adica doar pe exterior, si si acolo e mai mult pentru abraziune si impermeabilizare, ajunge 200g/mp. La interior dai doar doua randuri de epoxi si lac/vopsea sa sigilezi lemnul.
2) Placajul il lipesti direct pe coaste nu le potrivesti ulterior in barca finisata. Coastele pot fi de lemn, nu trebuie sa fie de placaj.
3) Poti sa folosesti nailon gros pe post de peel-ply si ai mai putin de slefuit.
4) Barca va fi mai usoara la sfarsit.
5) Nu ai de slefuit tot lemnul din barca.
In locurile unde ai rotunjimi prea extreme ca sa se muleze in mod normal placajul, adica la prova, poti sa il crestezi adanc pe interior dupa care dai cu epoxi ingrosat si pui un petec de fibra peste crestaturi. In felul asta placajul se muleaza pe cele mai extreme curbe.
Daca tot ai masini bune pentru debitat merita sa o faci cold molded. Iti debitezi scandurile la 4-6mm grosime si faci doua straturi la 45 grade lipite intre ele cu epoxi. Atata ajunge pentru o barca mica, nu ai nevoie si de al treilea strat longitudinal, care ar fi estetic. 200g/mp de fibra la exterior il va suplini si va si etanseiza barca. vacuumul il faci cu un compresor de frigider. folia de deasupra e folie normala de plastic groasa lipita cu banda adeziva. Pe interior nu ai de slefuit nimic deoarece probabil ai dat inainte lamelele prin abricht ca sa le aduci la grosime si sunt oglinda. La exterior treci o singura data cu smirghel de 80 sau 100 ca sa prinda fibra cum trebuie.
La aceasta metoda ai avea un mare avantaj de cost si anume: nici o bucata de lemn nu e mai lunga de un metru, multe dintre ele mult mai scurte. Asta inseamna ca poti folosi toate bucatile de lemn scurte care se aduna in mod normal intr-un atelier mare si care de multe ori nu isi gasesc utilitate. Sunt convins ca la "arta lemnului" e plin de asemenea bucati care zac pe acolo si pe care le poti aduna si gratis sau contra unui bax de bere. Iti faci pe macheta un necesar de lungimi si pleci la vanatoare. Consumul de epoxi nu e cine stie ce si daca vrei poti folosi si alt adeziv, mai ieftin, intre lamele, de exemplu urelit, desi nu stiu daca e mai ieftin decat epoxi-ul de la europlastic. Chiar daca nu te-am convins fa un calcul pe metoda asta macar asa de amorul artei sa vezi cat iti iese, eu sunt convins ca daca poti aduna lemnul la cost simbolic e cea mai ieftina metoda. Timpul de constructie nu e mai lung decat la strip si singurul lucru pe care trebuie sa il faci ca sa adaptezi barca pentru metoda asta de constructie e sa mai adaugi un cate un stringher pe fundul barcii ca sa sprijine lamelele in constructie si care e de altfel avantajos si pentru rigiditatea barcii.
Am mai gasit niste link-uri ca sa nu te plictisesti:
varianta rapida: https://www.youtube.com/watch?v=s1cP1VY8-Yw (https://www.youtube.com/watch?v=s1cP1VY8-Yw) si partea a doua: https://www.youtube.com/watch?v=9sH3JBayEhY (https://www.youtube.com/watch?v=9sH3JBayEhY)
varianta "nu mai terminam de construit": https://www.youtube.com/watch?v=UcpLvWUJ9pM (https://www.youtube.com/watch?v=UcpLvWUJ9pM) (barca din film e asta: http://www.enviboats.com/home/index.php?option=com_bt_portfolio&view=portfolio&id=62:envi-17-flats&catid_rel=15:flats&Itemid=597 (http://www.enviboats.com/home/index.php?option=com_bt_portfolio&view=portfolio&id=62:envi-17-flats&catid_rel=15:flats&Itemid=597) )
P.S. daca te-am innebunit de tot cu optiunile si linkurile imi cer scuze si promit ca ma opresc.
Modi sincer din suflet iti doresc ca visul pe care il ai s-a prinda viata ,asa cum iti doresti tu sa fie.
==================================================================
Si vorba aia "Vezi ce iti doresti ca s-ar .....putea indeplini" ;D ;D ;D ;D ;D
modi!exista o singura varianta,daca vrei barca:incepe de pe acum.
Ai ca te mai zapacesc si eu ,poate te intereseaza si ceva de aici asta e o barca care mi-a placut mult ,suficienta viteza si economica .
http://www.ncboatbuilder.com/midnight-oil.html (http://www.ncboatbuilder.com/midnight-oil.html)
http://www.ncboatbuilder.com/double-take.html (http://www.ncboatbuilder.com/double-take.html)
http://www.ncboatbuilder.com/six-sheeter.html (http://www.ncboatbuilder.com/six-sheeter.html)
http://www.ncboatbuilder.com/videos.html (http://www.ncboatbuilder.com/videos.html)
domnul AGIC ,replica , Fi Dumnezeul propiei barci!!!! ,,, e o vorba mare .
Citat din: Rumpi din Noiembrie 21, 2013, 03:42:03 AM
P.S. daca te-am innebunit de tot cu optiunile si linkurile imi cer scuze si promit ca ma opresc.
Fratioare , uite care-i treaba : ...... daca cumva te opresti din a ma sfatui .... te dau in judecata !!! ;D ;D ;D Sa mor io !
Eu sunt cel ce trebuie sa-si ceara ( cumva ) scuze pentru faptul ca va tot amagesc cu acest topic si nu ma apuc odata de treaba ......
Citat din: cristiantutuianu din Noiembrie 21, 2013, 08:40:10 AM
Modi sincer din suflet iti doresc ca visul pe care il ai s-a prinda viata ,asa cum iti doresti tu sa fie.
==================================================================
Si vorba aia "Vezi ce iti doresti ca s-ar .....putea indeplini" ;D ;D ;D ;D ;D
La fel , tot din suflet , iti multumesc mult !
Citat din: ionpescarul din Noiembrie 21, 2013, 10:25:40 AM
domnul AGIC ,replica , Fi Dumnezeul propiei barci!!!! ,,, e o vorba mare .
Nu mare , nene ! E absolut monumentala ! Cand am citit-o ..... am cazut cu scaunu' !
...................................................................................................
Iar acum , ca sa fie treaba oabla si sa nu credeti ca bat campii , ...... va spun ca m-am apucat de treaba ! ;)
Nu in sensul propriu al cuvantului , ci deja am purces spre a-mi achizitiona primele materiale :
- niscaiva capriori necesari confectionarii jigului ,
- doua foi de PAL nemelaminat din care confectionez frame-urile ,
- 5 dulapi de 4000x50 pe care urmeaza sa-i trag si sa-i sparg in sipci de 35x10 ,
- si oaresce mici acareturi pentru asamblare .
Da , v-ati prins , ultima strigare este ..... STRIP PLANK ! ;)
simplu ................................ pentru "inspiratia".... STRIP PLANK
Mersi Cristi !
De cateva ore stau pe net cautand metode de lucru in strip plank .
Din ce-mi recomanzi tu , din poza , agreez de departe "U clamp". Insa este o metoda de lucru cu multi clesti si cu randament scazut / zi. Poti indeparta clestii abia dupa ce stinghiile au aderat unele la altele. Iar ritmul asta ti-l impune adezivul.
O alta metoda, extrem de eficienta, este fixarea cu capse. Insa presupune un pistol "profi" si cateva mii de capse. Mai presupune ca frame-urile sa fie dintr-un material dens si implicit mai scump.
Cum spuneam, pentru frame-uri am ales PAL nemelaminat. Am luat doua foi in format 2750 x 2050, arhisuficient pentru ce am de facut cu ele. Iar in PAL, pe axa grosimii astuia, cel mai bine fixezi un holzsurub. Insa ma gandesc sa nu gauresc stinghiile, ci in felul urmator ( practica isi va spune cuvantul, asta este clar) . Eventual vreun tip de holzsurub cu "guler" generos sau chiar cu o saiba :
Planuri, socoteli, .... si alte chestii :
..................................................................
1 - Cat de repede posibil construiesc jigul si pozitionez frame-urile. In timpul asta mi se vor debita dulapii in stinghii de 30 x 8 mm.
Insa chiar si cu jigul construit ma indoiesc ca am sa ma apuc sa bat stripurile. Prefer sa las lemnul la uscat ( debitat fiind, chiar cu riscul deformarii acestuia) pret de 2 - 3 saptamani. Asta a fost o provocare, obtinerea dulapilor uscati. N-am reusit ......
2 - Dupa stripuri fibrez doar exteriorul si las sa se usuce in continuare pret de alte 2 - 3 saptamani. Intorc barca si pot lucra la podina si la stelajul acesteia, insa fara a-l fixa definitiv. Asta am s-o fac, evident, abia dupa fibrarea interioara.
Tot in timpul asta pot confectiona consola.
3 - Problema cea mai mare este faptul ca vine frigul si trebuie sa asigur - la fibrare - o temperatura constanta de 18 - 22 grade pret de 48 ore pt fiecare strat aplicat. Va presupune sa stau aproape in permanenta la atelier si sa mentin focul in soba.
4 - Mi-e groaza de etapele de slefuire si finisare. Ori gasesc o varianta de ventilatie eficienta, ori pandesc zile frumoase in care sa pot da jigul afara in fata atelierului ( spre disperarea vecinilor , categoric! ;D )
5 - Pana acum n-am facut decat sa incerc sa esalonez in timp etapele de lucru. In paralel cu toate astea incerc sa estimez greutatea totala a barcii calculand greutatile tuturor materialelor folosite . Doar din ce-am reusit pana acum, se pare ca "visul" meu ca barca sa nu depaseasca 80 - 90 kg este utopic.
Categoric, sunt doar estimari. La final cantarul platforma al tiganilor de la Fiare Vechi va da Ultima Strigare. Si probabil am sa vad stele verzi adaugand inca 5 - 10 HP la ceea ce m-am gandit eu pentru motorizare .
6 - Costurile finale iarasi imi vor depasi estimarile sau disponibilul. .... Cred .
Aici insa, faptul ca esalonez executia pe mai multe luni, practic pe toata iarna, este un avantaj. Mai imi lasa timp sa ma ocup si de altele. De "produs" , dracului ! ;)
7 - Tot la capitolul costuri, dar si la cel al esteticii si functionalitatii barcii, ramane de vazut cat de mult si cum am sa o "tunez". Iar din toate astea cel mai mult ma sperie gandul ca am sa ajung la elementele de inox : furcheti, balamale, mantinela, etc.
........ Si mai sunt ! Am capul "varza" de atatea ganduri. Insa nu mai am loc de-ntors ..... Vad eu unde ajung .... ( prefer in Mila 23 , ;D ;D ;D )
Metoda cu holzsurub e tot cu randament mic, cat despre capse, nu stiu ce marime ar trebui ca sa tina sipcile in loc, caci atentie nu e vorba doar de o pozitionare oarecare, ci trebuie obtinute goluri cat mai mici, ideal doar cele date de inclinarea canturilor! Eu am folosit in zonele cu forte mici, insa in punctele critice doar clestii cu surub m-au ajutat - m-au durut mainile o luna cum nu m-au durut niciodata, e drept e distanta mare de la taste la construit barci ;D
Exista metodele care evita forte mari, potrivite lucrului cu capse, insa implica mult lucru de bricolaj pentru umplerea zonelor rezultate intre sipcile continue. E o varianta totusi, mult mai rapida decat "doua sipci pe zi".
La o adica daca ai loc in atelier, pana in primavara sunt multe zile!
Citat din: modi din Noiembrie 22, 2013, 03:07:04 AM
Mersi Cristi !
De cateva ore stau pe net cautand metode de lucru in strip plank .
Din ce-mi recomanzi tu , din poza , agreez de departe "U clamp". Insa este o metoda de lucru cu multi clesti si cu randament scazut / zi. Poti indeparta clestii abia dupa ce stinghiile au aderat unele la altele. Iar ritmul asta ti-l impune adezivul.
O alta metoda, extrem de eficienta, este fixarea cu capse. Insa presupune un pistol "profi" si cateva mii de capse. Mai presupune ca frame-urile sa fie dintr-un material dens si implicit mai scump.
Cum spuneam, pentru frame-uri am ales PAL nemelaminat. Am luat doua foi in format 2750 x 2050, arhisuficient pentru ce am de facut cu ele. Iar in PAL, pe axa grosimii astuia, cel mai bine fixezi un holzsurub. Insa ma gandesc sa nu gauresc stinghiile, ci in felul urmator ( practica isi va spune cuvantul, asta este clar) . Eventual vreun tip de holzsurub cu "guler" generos sau chiar cu o saiba :
O alta metoda, extrem de eficienta, este fixarea cu capse Sunt convins ca un capsator electric ar fi foarte util ,ok capse dar sunt ca niste cuie de sita asa ceva ca in poza ,sunt de 19mm lungime si 1000 de bucati cutia
Cristi , ..... si cum le scot ulterior ? :o :o :o Cum le agat sa le extrag ? Macar capsele "U" le agati cu un varf de surubelnita .
M-am gandit la ele . Nu-s bune decat in cazul unei fixari permanente .
Citat din: modi din Noiembrie 22, 2013, 09:27:21 AM
Cristi , ..... si cum le scot ulterior ? :o :o :o Cum le agat sa le extrag ? Macar capsele "U" le agati cu un varf de surubelnita .
M-am gandit la ele . Nu-s bune decat in cazul unei fixari permanente .
DA ai dreptate ........m-a luat valu ;D ;D ;D ;D Modi ce dimensiuni o sa faci strip-urile? .........am un beculet care palpaie si vre sa stie ce dimensiuni folosesti la strip-uri
Sectiune 30 x 8 .
Stai asa am schimbat bateria si becul straluceste trebuie putin timp sa desenez ceva
punctele negre sunt holsuruburi ;D ;D ;D ;D ;D scapi de 1001 de cleme
...................................................................... si mai desenez ceva
clema home made "U clamp" pentru "prima doamna"
Tija filetata metric .....(cat vrea muschiul tau) doua saibe pe calibru si doua piulite fluture .Daca ai prin "gradina "suruburi suficient de lungi se reduce la jumatate cantitatea necesara de piulite fluture si saibe
cum ziceai
Citatagreez de departe "U clamp"
"Cubuletul" rosu il fixezi de care bucata doresti , trebuie sa fie mai gros in carne decat coasta pe care fixezi strip-urile
Tot "modelul doi"..............top wieu ;)
Daca intre coaste strip-urile fac "figuri" le aliniezi cu o chestie ca in gif-ul de mai jos. O pana poate fi folosita si la fixarea strip-urilor pe coaste.
....................................................................... :)
FOARTE TARE !!! Ultima , cea cu pana infipta in "U" e de-a dreptul revolutionara !
Promit ca am s-o folosesc !
poate te inspiri
vezi clipul din prima postare!
http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,84.0.html (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,84.0.html)
Citat din: modi din Noiembrie 22, 2013, 03:39:40 AM
Planuri, socoteli, .... si alte chestii :
..................................................................
1. locul stripurilor este sub tavan, acolo e cel mai cald. Stiviute frumos cu spatii intre ele pe cativa lati suspendati. Eu as astepta o luna, doua. Mori daca incepi constructia dupa boboteaza? Sau chiar in februarie? Sipcile care se curbeaza le folosesti acolo unde ai curbura la barca.
2. dupa punerea in opera nu mai astepti nimic, slefuiesti si dai fibra pe ele cat mai repede interior exterior. Daca dai fibra numai pe o parte si astepti se misca lemnul ca e tensionat doar pe o parte. Asta iti trebuie tie sa iti apara crapaturi si deformari in obiectul gata facut sa trebuiasca sa chituiesti perfectiunea?
3. daca ti-e groaza de praf lucreaza cu unelte care nu fac praf. Sureform, rindele, raschete. Slefuit doar la sfarsit si unde trebuie. Daca vrei sa minimizezi slefuitul fibrei investeste in peel-ply.
4. Daca nu ai deja cumpara un pistol de lipit cu lipici cald. Problema cu metodele fara suruburi si capse e ca dupa ce scoti "piaptanul" lamela se departeaza de frame. Si ideea e sa stea cat mai aproape de el daca vrei sa iasa barca neteda. Lipeste cu "hot glue" lamelele de frame si foloseste piaptanul cu suruburi desenat de cristiantutuianu. Sau daca te plictisesti cat astepti sa se usuce lemnul construieste niste cleme:
http://woodgears.ca/clamps/jh_barclamps.html (http://woodgears.ca/clamps/jh_barclamps.html) sau http://woodgears.ca/clamps/index.html (http://woodgears.ca/clamps/index.html)
5. Foloseste metoda fara suruburi doar acolo unde e necesar, adica unde se vede (borduri, oglinda). Pestele nu trage mai bine daca vede ca nu ai gauri de holzsuruburi pe fundul barcii. Si pe dianuntru ai paiol, banchete si alte alea. Incearca sa astupi gaurile cu scobitori (depinde de surub si de scobitoare daca se poate, fa probe).
6. Pentru borduri foloseste cel mai rapid lipici pe care il gasesti. Poliuretan 10 min de preferinta transparent (pentru perfectiune). Cu araceturile (modificate sau nu) o sa stai putin dar poti folosi linistit pe fund unde pui suruburi.
7. Lucreaza alternativ: o sipca pe un bord, una pe celalat si doua-patru cu suruburi pe fund. Asa nu ti se pare ca stai o eternitate sa se usuce adezivul.
8. Daca faci stripurile de 8mm si dupa slefuit ajung la 6 cred ca o sa poti respecta greutatea daca te zgarcesti la fibra. 200 g/mp si inca un strat pe fund pentru abraziune. Mai dificil e cu toate alea de dupa, banchete, consola, etc. Eu consola as face-o din XPS laminat cu fibra si epoxi, iar banchetele sandwich: placaj cat mai subtire (foaie de usa, 2mm), bagete de molid si XPS (ala dur pentru fundatii, austrotherm XPS top 70 SF sau similare), fibra. Sau baghete molid, XPS, (optional burete normal in punga groasa sigilata (sa nu se ude, pungile de la sucurile care vin in cutie)) totul acoperit cu piele ecologica. Eventual si consola la fel, xps, bagete la colturi, piele ecologica pe dinafara.
9. sper sa ajunga ca sa nu ma dai in judecata. ;D
Succes.
Citat din: nicu din Noiembrie 22, 2013, 12:43:43 PM
poate te inspiri
vezi clipul din prima postare!
http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,84.0.html (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,84.0.html)
nicalai,nicalaevici drazdenco,zis 7 m(oare asa-i?),vezi ca-mi incalci drepturile de autor !te costa una bucata ciocolata aerata!:)
@Modi. Vezi daca astea te ajuta cu ceva. Sau pe oricine altcineva!
@Fritz. Nu cred ca Modi sa gandit la asa ceva pentru barca proprie. Nu toti vrem super viteza sau doborare de recorduri, Suntem ceva mai modesti, dar nu se stie niciodata!
Felicitari Modiiiiiiii...Asteptam produsul finit....Am o poza cu obarca din Trinidad sper sa o gasesc si o pun....
Citat din: Fritz din Noiembrie 24, 2013, 05:28:37 PM
Despre barcile cu furnir...( de nuc daca se poate) ... Are mama un sifonier de nuc ..veritabil ...pentru care mi-am luat cateva palme in copilarie... ca l-am zgariat ...Am un gand ..Sa-i pun un motor ..in 2T EVIDENT si sa-l deprim pe ala cu RIVA de 260 000 de euro de pe Snagov... sa vedeti belea ..Sifonier de nuc in glisare ...cu elice supracavitanta !!! ;D ..Deci nu glumesc...O singura incercare...si il pun pe foc...Vorba aia ...Omul gospodar isi face vara barca si iarna o pune pe foc... ;D
Ca intotdeauna Fritz Rulessssssss.... ;D
Riva pe Snagov....Ce nebuni sunt romanii...Cati cai are?
cred ca fritz are dreptate , daca ai de unde alege este foarte bine , mai ales la costuri minime . Oricum modi v-a decide ce-i place si ce-si doreste , dar mi-ar placea sa ma duc la peste pe deasupra apei .
Gata am gasit-o motorizare 250 cp foarte manevrabila imi pare rau ca nu am filmat-o.....
Citat din: Fritz din Noiembrie 26, 2013, 07:51:59 PM
Nu e gluma ...e o inovatie in sailing...
1- Multumesc ..... Dar nu face obiectul sectiunii in care mi-am incadrat topicul .....
2- Nu ma fascineaza deloc fel de fel de "ghizmos" din felurite metode de constructie ambracatiuni din nush ce milenii revolutionare . IUBESC LEMNUL , IUBESC SA-L PRELUCREZ !
3- Vreao o barca pe care EFECTIV sa o "nasc" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! De la conceptie , la proiect , la executie , la practica !
Unde n-am fost inteles ?
O barca strict de Delta , de vilegiaturi de vacanta , potrivita confortului personal .
Glisaj - nu mai mult de 40 km/h - autonomie totala de la Tulcea in aval , customizata perfect pe nevoile mele ( pe care cred ca le-am exprimat mai mult decat ligibil .
4- Oricat de dibaci ar fi Vali ( sau altul ) , vb lui Gica din Constanta , in acceptiunea mea , cand spun ca ma apuc de-o barca .......... presupune de la a proiecta-o , de la a concepe-o ...... incolo ! Ca atare nu ma satisface acizitia unui proiect sau unei coci gata facute . ....... Am si eu stolu' meu . .....
5 - Topicul este - deloc intamplator - deschis la sectiunea "constructii din lemn" , special la "strip plank" . Putem , va rog , sa ne limitam la tehnica respectiva ?
Astazi , Bradutzu , in Bucuresti fiind , m-a fericit cu vizita lui ......
M-a gasit - si poate confirma - in planse si-n proiecte "pana-n gat" , inconjurat de zeci de "zero-cinciuri" si de linere de diferite culori , de gume de la Faber-Castle , de ciorne de proiect , de rigle de plastic sau de metal , de raportoare , de etc ......... .
Asta este ceea ce eu inteleg prin " IMI FAC BARCA" !
Mii de scuze !!! :( Chiar nu am observat ca scriu la ,,constructii din lemn" ....Imi cer scuze, Modi, ca am indraznit sa-ti dau sfaturi ...si sa incerc sa te influentez ...Adica sa-ti propun ...sa-ti pun la dispozitie matrita mea (gratis) ...sa-ti faci o barca ieftina si buna. Tupeu ,,obraznic "...din partea mea !!! :'(
OK. MAN ! FA-O !!! Naste-o...Screme-te sa vedem ce draqu-ti iese... Despre schitele alea ...stii parerea mea...
Citat din: Fritz din Noiembrie 26, 2013, 08:30:17 PM
...Scremete sa vedem ce draqu-ti iese... Despre schitele alea ...stii parerea mea...
Dinspre mine ..... topicul poate fi bulit definitiv . Il consider "infestat" .........
Eu deja sterg..tot ce am postat in acest topic. ... A fost infestat !!!! de informatie !!!
NU MAI E ! Tu sa fii fericit ! :)
Uite ce ai refuzat ...O barca din fibra turnata in matrita ...Ai uitat ce-am discutat???? Eu nu.
Oferta NU mai e valabila.
Ti-am atasat un pdf in 3D. Il poti intoarce pe toate partile...Accept critici. Barca ti-ar fi iesit la 400 euro (numai materialele).
Daca te "coafeaza" i-ti dau planurile de la Dory-ul pe care l-am construi
http://www.barcaholic.ro/f5/barca-mea-1133.html (http://www.barcaholic.ro/f5/barca-mea-1133.html)
De la primele vizite pe acest forum am fost fascinat de atmosfera mai mult decat cordiala dintre useri. De fapt asta a fost principalul motiv pentru care am aderat la aceasta comunitate. Pe masura ce-am interactionat cu voi am gasit forumul si mai elegant decat credeam.
Un alt aspect deosebit l-am gasit la capitolul "informatie". Am gasit informatie concisa, bine structurata, perfect incadrata in subiecte, fara off-topicuri ce duc la greoaia urmarire a unei discutii.
Puse cap-la-cap toate astea fac din acest forum sa fie unul de calitate. Am scris si scriu pe zeci de forumuri cu diferite orientari. Insa - repet si insist - ca aici .... nicaieri.
Concret, nu-mi vine usor ca prin acest topic sa se creeze un precedent nefavorabil, mai ales pentru ca din cate topicuri am deschis in asta chiar imi pun mari sperante. Atat in faptul ca va concentra informatie legata de tehnica de lucru in strip-plank cat si in faptul ca va duce intr-un final la constructia barcii la care visez.
Fritz, poate am fost prost inspirat aseara cand am incercat sa recanalizez discutia inspre strip-plank, poate am fost total lipsit de fler sau de inspiratie asupra modului in care am facut-o, insa nu am fost deloc rau intentionat. Daca cumva te-am deranjat ... te rog mult sa ma scuzi. Chiar nu meritai sa simti ostilitate. Inca odata, te rog sa ma scuzi.
Intotdeauna am gasit interventiile tale mai mult decat pertinente, intotdeauna le-am apreciat. Insa peste toate ... esti un om cu care am stat la o masa si-am ciocnit un pahar. Ori pentru mine asta inseamna mult. Mai mult decat toate soiurile de forumuri la un loc.
Acum am sa incerc sa fiu si mai bine inteles :
Lasand la o parte costurile - evident mai mici la o fibra "batuta" - sunt absolut fascinat de lucru cu lemn, iar in cazul de fata de metoda strip-plank in sine.
Mai mult, visez la o configuratie a barcii pliata efectiv dupa nevoile mele. Daca iau in consideratie abilitatilie mele in ceea ce priveste proiectarea-desen tehnic, geometrie, etc, experienta destul de bine pusa la punct in lucrul cu lemn, dar si ceea ce-a subliniat extrem de exact Agic, anume faptul ca vreau sa fiu "Dumnezeul proprie-mi barci", acum chiar am ambitie s-o fac eu. Oricat m-as "screme" ( aseara m-a iritat termenul. Acum ma amuza.)
Suntem la prima ninsoare si ..... n-am altceva de facut pana-n primavara decat sa ma "chinui" cu First Lady.
Multumesc tuturor si in continuare astept sfaturile voastre si corectiile.
Imi pare rau ca s-au mai aprins ieri discutiile. Nu-i nimic, important e sa continuam in spiritul traditional de aici, anume constructiv.
Sunt 2 etape prin care se trece de obicei la proiectarea unei barci:
1. Stabilirea parametrilor: incarcatura - de unde rezulta deplasamentul, dimensiunile principale (lungime, latime, bord liber), formele corpului, viteza, modul constructiv etc. Aici deja s-a cristalizat ceva, ramane de detaliat in continuare.
2. Alcatuirea unei baze de date cu designuri similare, dpdv dimensional si tehnologic. Fiind vorba de o barcuta de glisare in strip plank, cum doreste initiatorul, avem deocamdata ca exemple Lobster Boat-ul lui Byteworks, plus exemplele de pe site-ul indicat de Vince, http://www.compumarine.com (http://www.compumarine.com) . Daca mai stiti, va rugam sa mai adaugati.
La primul punct, sa nu uitam ca e vorba de o barca de pescuit, la care avem unele cerinte de incarcatura, stabilitate, bord liber, spatiu interior oarecum diferite fata de o barca exclusiv de viteza.
In plus, o barcuta de glisare, dar cu forme mai rotunjite, cum e si barca lui Byteworks de exemplu, se comporta bine si la valurile din lateral, si la viteze mai mici (la vasle sau motor mic), plus ca la nevoie incarca "sanatos".
Nu spun ca forma respectiva e optima, ci ca e poate mai adecvata unei utilizari la pescuit comparativ cu o forma de barca "nervoasa". Iar dpdv al constructiei strip-plank, e cam singura forma care se preteaza. In caz contrar se poate alege oricand placajul sau fibra, obtinand o barca cu gurne si fund in V.
Avem destule de discutat, dar sa nu uitam un lucru: nu suntem pe barcaholic.ro. Implicit nu are rost sa aprindem inutil discutiile. Putem discuta si fara sa ne iritam. Nu avem aici nici un "doctor in management" care sa se incordeze, dupa ce a dormit pe el si a lasat discutiile sa degenereze. Suntem o gashca misto, si e pacat sa ajungem la conflicte gen barcaholic.ro.
Am si eu o matrita pentru o barca foarte buna de pescuit, putin sub 4 metri, Modi o stie. Dar n-am sa aduc pe aici discutia despre ea, fiindca admir barcagiii care-si construiesc singuri ceea ce-si doresc, si care prin asta innobileaza si imbogatesc acest hobby fascinant al barcilor.
Daca si asa tipul asta de oameni e atat de rar, sa nu-l imputinam si mai mult, si sa ajutam colegii care vor sa-si faca ceva de la zero cu mana lor. Prin asta vom avea toti de castigat, si in primul rand ne vom infrumuseta lunga si nesuferita perioada de iarna :).
Cateva idei (mai inatai barcile):
Fiecare trebuie sa aleaga ceea ce ii place si I se potriveste lui. Imi aduc aminte cand mi-am prezentat ka-boatul pe rapitori, dar Modi a gasit o serie de dezanvantaje la ka-boat, raportat la felul in care el utiliza cu barca penumatica. Omul avea dreptate. Ce e bun pentru unul, nu e neaparat bun pentru altul.
Pe coasta de vest se folosesc din plin Offshore Dories, barci mari, in jur de 20 de picioare, dar cu fund plat, ca in secolul 16. Lumea pescuieste cu ele pe ocean! Oamenii le lauda pentru ca folosesc motoare economice. Una peste alta proprietarii sunt sunt satisfacuti.
Eu nu vad nici un impediment in construirea unei barci din placaj sau strip, mai ales cand e barca de peridoc.
Urmaresc cu interes topicul de fata pentru ca Modi, garantat :) va documenta foarte bine procesul de constructie. Cred ca toti vom avea de invatat.
Fritz e si el baiat ok. Se apride cam repede, stiu pe pielea mea pentru can am avut si noi meciurile noastre :) . Dar astea sunt chestii care trec.
Citat din: Mihaif99 din Noiembrie 27, 2013, 05:10:19 PM
Urmaresc cu interes topical de fata pentru ca Modi, garantat :) va documenta foarte bine procesul de constructive. Cred ca toti vom avea de invatat.
Mersi Mihai !
Intradevar , bat netu' toata ziua dupa informatii si alte alea necesare .
Materialele pentru jig si frame-uri deja le am , strip-urile inca nu ( dar nu e graba ) . Temerea mea cea mai mare este sa nu bag pendularul in material fara sa fiu sigur ca am calculat frame-urile cum trebuie . Ieri Bradutzu a vazut ca le calculez intens . Azi am facut niscaiva poze la ceea ce fac , insa din pacate am uitat camera la atelier. Vi le aduc maine .
Cert este ca m-am cam hotarat la tipul asta de carena :
Citat din: cristiantutuianu din Noiembrie 22, 2013, 09:37:29 AM
Citat din: modi din Noiembrie 22, 2013, 09:27:21 AM
Cristi , ..... si cum le scot ulterior ? :o :o :o Cum le agat sa le extrag ? Macar capsele "U" le agati cu un varf de surubelnita .
M-am gandit la ele . Nu-s bune decat in cazul unei fixari permanente .
DA ai dreptate ........m-a luat valu ;D ;D ;D ;D
Iar pe mine m-a luat ameteala astazi cand am realizat cat de usor se pot fixa strip-urile pe frame-uri ! ;)
Cautam scos din minti un tip de cui cu "doua flori" . In asa fel incat prima "floare" sa calce strip-ul , iar de cea de-a doua sa pot trage cu un cleste la extragere .
Sa aiba diametrul mic, fin , sa nu-mi multileze strip-ul, sa fie ieftine .
Stateam pe ganduri de "fo" ora, ora in care ochii imi erau fixati pe un banal ....... popp-nit de 3,2 mm . Il priveam si nu compilam . Brusc insa, am "percutat" !
Popp-nituri de 2,5 mm ( indiferent de lungimea nitului in sine ) au tija de actionare undeva in jur de 1 - 1,2 mm. PERFECT !!! La extragere trag de nit ! ;D ;D ;D
Culmea , sunt si refolosibile !
Cu mentiunea ca se poate sa ai probleme la fixarea lor si nici sa nu tina. Deci, cum le bagi, cum le fixezi si cum le scoti? :o
Le bat ca pe cuie ! ;D
Am testat azi pe un cant de PAL . Am fixat o mostra de strip . Tine perfect !
Salutare Modi !
Din cate imi amintesc, toti constructorii de barci in strip planked s-au indragostit pe perioada lucrarilor de barca lor, de frumusetea liniei lemnului. Si invariabil, la final au cautat si integritatea lui. Absolut toti au fost necajiti de orice mic orificiu prezent pe suprafata strip-urilor, chiar si acelea insesizabile, facute de capsele de tapiterie .
Am spus-o ca s-o stii, Modi, sa nu sporesti numarul lor :) .
De aceea inca de la inceputurile topicului, imi ramasese in minte metoda exemplificata de Cristi Constanteanu...pardon, Tutuianu, in postul #63 . Aceea cu banda elastica.
N-o fi mai simplu ?
P.S.
Ti-ai schimbat avatarul, ok. Dar nu inteleg cum l-ai fotografiat pe Andy Garcia in atelier la tine :o
...foloseste clesti si centuri reglabile,d'alea de legat bagaje pe masini,nu e nevoie de cuie,holzsuruburi...etc,asa o sa-ti ramina lemnul pur,neatins de infamia metalului !:)
cu clestii de lemn "lipesti" filele de calapod(coaste) si cu centurile apropii filele intre ele,e simplu si eficient.in afara de asta nu ai nevoie de ajutoare care sa te incomodeze cu sfaturi.............plus ca daca te enerveaza vre-un musafir nepoftit,ai cu ce sa-l stringi de git! :D
Modi i-a spune asa "coafeaza" ;)
pentru prima faza
Andy Garcia in atelier freaca tiparul in loc sa faca treaba ;D ;D ;D ;D
pentru faza doi cai frumosi ;)
In cazul al doilea cate o bucla simpla de fiecare parte e suficienta.
Modi e baiat destept si sunt sigur ca a inteles .Metoda suporta inbunatatiri................. ;D
nu,stringi usor fila pe coasta iar cu centura vii pe dupa copastie peste fila,sa traga fila,sa o lipeasca linga cea de dinainte,dupa care se stringe tare clestele sa o fixeze definitiv ,pina se intareste epoxi-ul,apoi se reia ciclul.......babord...tribord,alternativ, sa nu "traga" spre unul din borduri....
Asa cum spune home made, in varianta a doua a cazului al doilea sunt tot doua bucle impartite la cele doua jumatati:)
Una singura pe fiecare parte, inconjurand filele pe partea convexa si strangand cu clichetul pe linia ce uneste copastia cu ultima fila montata.
corect !
Va spuneam ca ma "screm" .....
Ei bine , cam asta fac ! Imi CONCEP barcuta !
Citat din: modi din Noiembrie 28, 2013, 09:22:27 PM
Va spuneam ca ma "screm" .....
Ei bine , cam asta fac ! Imi CONCEP barcuta !
Daca vrei un ajutor CAD, dupa cum vorbeam zilele trecute, te astept la mine.
O sa vin . Vb la tel si saptamana viitoare , intr-o zi mai libera pt amandoi , vin . Mersi ! ;)
De ce nu incerci Free Ship-ul. Este gratis, specializat pe barci, mai face si niste calcule hidrostatice, de rezistenta, etc. proiectie in toate cele trei dimensiuni, plus 3D. Scoate desfasuratele bordurilor pentru metoda Stich&glue, si tot asa.
Pentru nevoile noastre este o "super scula"!
Aici ai un model de prezentare a "produsului finit" http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,607.15.html (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,607.15.html)
Citat din: Florio din Noiembrie 29, 2013, 12:12:34 AM
Citat din: modi din Noiembrie 28, 2013, 09:22:27 PM
Va spuneam ca ma "screm" .....
Ei bine , cam asta fac ! Imi CONCEP barcuta !
Daca vrei un ajutor CAD, dupa cum vorbeam zilele trecute, te astept la mine.
Modi eu am invatat sa lucrez in AutoCad cu ajutorul unor tutoriale ,daca esti interesat spune .Intersect iti poate confirma daca sunt bune tutorialele
Citat din: Ciby din Noiembrie 29, 2013, 08:05:32 AM
De ce nu incerci Free Ship-ul. Este gratis, specializat pe barci, mai face si niste calcule hidrostatice, de rezistenta, etc.
Asta chiar m-ar interesa . Cum il obtin ?
Pai modi da o adresa de emai-l pe privat si ...... >:( marimea la bocanci si iti trimit ;D ;D ;D
Citat din: cristiantutuianu din Noiembrie 29, 2013, 08:26:09 AM
Pai modi da o adresa de emai-l pe privat si ...... >:( marimea la bocanci si iti trimit ;D ;D ;D
Done ! ;)
Incearca aici http://www.softpedia.com/get/Science-CAD/Freeship-Plus.shtml (http://www.softpedia.com/get/Science-CAD/Freeship-Plus.shtml)
L.E.
Privesc pozele cu schitele facute de Modi si admir inginerul de moda veche, cel cu hartia si trusa de desen.
Multa stima Maestre!
Scuze TUTORIALUL PTR CAD il ofer la toti membri interesati acum il ridic pe wetransfer asa ca adresa si vine
cadoo de Sfantul Andrei
Multumim!
Pt. Modi:
Daca tot ai cotele pe schita desenata, introducerea in Freeship o sa fie simpla.
Dand clic pe butonul New, o sa apara o fereastra de interogare unde vei introduce datele ambarcatiunii, lungime, latimea maxima (cuplul maestru), draftul (nivelul liniei de plutire), numarul de puncte de lucru pe verticala si pe orizontala.
Lungimea o stii, latimea si draftul la fel.
Nr. de puncte de lucru pe orizontala este dat de oglinda + numar coaste + prova, adica 16 dupa desenul tau (cam multe!).
Nr. de puncte pe orizontala este de 4 (chila, gurna, marginea inferioara a copastiei si marginea superioara).
O sa-ti apara o barca ciudata care nu are de-a face cu ce ai tu in cap. Asa ca trebuie corectat.
Incepi din prova, sau din pupa, cum vrei si introduci coordonatele fiecarui punct din desenul tau de pe hartie pentru fiecare coasta, (chila, gurna, copastie 1 si copastie 2) si o sa-ti apara o frumusete de barca.
Mai departe daca nu te descurci mai intrebi.
PS pentru formele rotunjite sau drepte ale muchiilor exista un buton Edge. Selectezi muchia care te intereseaza si apesi butonul Edge din partea dreapta-sus a ferestrei. Colturile drepte sau rotunjite le setezi din fereastra de modificare a coordonatelor punctelor de lucru. Daca vrei alta forma a curbelor se pot introduce pe muchii puncte intermediare prin selectarea muchiei si apasarea butonului "Create new control point ..."
Succes!
Cu placer Ciby .
Chiar asa daca membri forumului cauta ceva isi doresc ceva am convingerea ca trebuie sa ne sprijinim (doar asa visele noastre capata viata ).Iar atunci cand ne contrazicem sa o facem constructiv nu gen cearta ;)
Foooarte de acord cu tine Cristi!
Modi, dupa ce vei invata programul asta, n-o sa mai joci Freecell pe calculator, o sa joci FreeShip! ;D
Ciby ai gasit ceva tutoriale pentru freeship.Daca ai asa ceva baga un link .
Multumesc anticipat
Schita ce am vazut-o eu pe planseta merge cu strip plank-ul cam asa:
Citat din: gvincentiu din Noiembrie 29, 2013, 09:14:19 AM
Schita ce am vazut-o eu pe planseta merge cu strip plank-ul cam asa:
Imi pare rau ca nu se pot da mai multe like-uri. Asta am vrut sa spun de cand am vazut forma stelata, cu gurna, fund in V si redane longitudinale. E ca si cum ai construi un igloo din cubulete de gheata de la congelator :).
Citat din: gvincentiu din Noiembrie 29, 2013, 09:14:19 AM
Schita ce am vazut-o eu pe planseta merge cu strip plank-ul cam asa:
Nope !!! Ba merge chiar "parfum" ! ;)
Ia da p-aici cu ochiu' :
Orice merge, dar in cazul nostru e exact ca vorba aia "de ce simplu, cand se poate complicat". Motivul strip-ului la barca din poze e concavitatea bordajului, care nu poate fi obtinuta cu placaj. La formele barcii tale, placajul in s&g ar fi fost cea mai rapida si eficienta alternativa.
Citat din: Ciby din Noiembrie 29, 2013, 08:43:57 AM
Nr. de puncte de lucru pe orizontala este dat de oglinda + numar coaste + prova, adica 16 dupa desenul tau (cam multe!).
Da, desenul ciorna induce in eroare . Daca te uiti bine frameurile sunt definite "A" , "A' " .... "B" , "B' " .... "C" , "C' " , samd .
"Primurile" sunt doar "ajutatoare ( pt proiectant ) . Imi confera coerenta curbelor . Evident , n-am sa tai 15 - 16 frame-uri pt o barca de 4 m .
Citat din: Ciby din Noiembrie 29, 2013, 08:32:37 AM
Privesc pozele cu schitele facute de Modi si admir inginerul de moda veche, cel cu hartia si trusa de desen.
Multa stima Maestre!
Thx bro ! ;)
...................................................
Si inca odata , va multumesc absolut tuturor pentru disponibilitatea neconditionata de-a ma ajuta !
Imi doresc mult de tot ca vreodata sa va pot intoarce serviciul ! ;) ;) ;)
Citat din: cristiantutuianu din Noiembrie 29, 2013, 09:11:43 AM
Ciby ai gasit ceva tutoriale pentru freeship.Daca ai asa ceva baga un link .
Multumesc anticipat
Am un manual, l-am descarcat cu o varianta mai veche, dar nu o am pe calculatorul acesta. O sa ma uit pe laptop zilele astea si daca nu uit, o sa-l copiez pe stick si ti-l trimit luni. Dar pana atunci da-i o cautare pe google cu Freeship manual, poate-l gasesti mai usor. (mie nu-mi merge google-ul pe calculatorul asta :-[ )
Citat din: Ciby din Noiembrie 29, 2013, 11:09:23 AM
Citat din: cristiantutuianu din Noiembrie 29, 2013, 09:11:43 AM
Ciby ai gasit ceva tutoriale pentru freeship.Daca ai asa ceva baga un link .
Multumesc anticipat
Am un manual, l-am descarcat cu o varianta mai veche, dar nu o am pe calculatorul acesta. O sa ma uit pe laptop zilele astea si daca nu uit, o sa-l copiez pe stick si ti-l trimit luni. Dar pana atunci da-i o cautare pe google cu Freeship manual, poate-l gasesti mai usor. (mie nu-mi merge google-ul pe calculatorul asta :-[ )
Thank you broo urma sa dau cautare............. >:( >:( >:( >:( >:( >:( dar uploadez ceva si .......cu stik-sul de la RDS ..... >:(
Salutare tuturor,Cristy ia incearca http://www.hapby.v-nam.net/FREEship/FREEship-Tutorial1.html (http://www.hapby.v-nam.net/FREEship/FREEship-Tutorial1.html)
http://www.hapby.v-nam.net/FREEship/FREEship-Tutorial2.html (http://www.hapby.v-nam.net/FREEship/FREEship-Tutorial2.html)
http://www.hapby.v-nam.net/FREEship/FREEship-Tutorial3.html (http://www.hapby.v-nam.net/FREEship/FREEship-Tutorial3.html)
http://www.hapby.v-nam.net/FREEship/FREEship-Tutorial4.html (http://www.hapby.v-nam.net/FREEship/FREEship-Tutorial4.html)
Ai nevoie si de free ship?
Felicitari Modi,sper sa ne vedem saptamana viitoare la Bucuresti sa mai povestim.
Multumesc Intersect .....cand vi la o plaja ;D ;D ;D ;D
Cat de curand,cred ca fac Constanta apoi Bucuresti,cred ca trebuie sa ne conversam in privat ca ii stricam opera omului.
Daca Modi are nevoie de ceva de la mine ,o sa te rog sa faci tu pe curieru .
Lasa asa sa vada modi ,disponibilitatea membrilor la executare "FIRST LADY"
Intotdeauna cu mare placere,doar sa ne spuna ce are nevoie,am si o cantitate mai mare de bagaje ca si marinar asa ca se poate....
Cum spunea SS daca ai oe cineva in state sa il rogi sa iti aduca motorul electric printre chiloti sa nu mai platesti taxe vamale :)
http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,671.15.html (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,671.15.html)
Citat din: Intersect din Noiembrie 29, 2013, 12:45:56 PM
Ai nevoie si de free ship?
Pai .... p-ala-l vreau ! :)
Citat din: Intersect din Noiembrie 29, 2013, 12:45:56 PM
Felicitari Modi,sper sa ne vedem saptamana viitoare la Bucuresti sa mai povestim.
Danke bro ! Te astept cu toata placerea ..... ;)
Citat din: modi din Noiembrie 30, 2013, 07:50:55 AM
Citat din: Intersect din Noiembrie 29, 2013, 12:45:56 PM
Ai nevoie si de free ship?
Pai .... p-ala-l vreau ! :)
...
Pai nu l-ai descarcat de unde ti-am dat link-ul?
Trimite-mi pe MP adresa de mail si ti-l dau eu.
Iata-l aici
eu ti-am mai spus punctul meu de vedere!
pune mana si construieste ce iti place tie ca forma pentru ca la dimensiunile si greutatea pe care o vrei tu de 100 kg max se va comporta bine indiferent de forma atata timp cat nu vei face greseli majore(deviatie de forma)
important este sa o faci ca va fi ca si copilul tau: PERFECTA (stii povestea cu cioara si cu puiul)
salutari si astept sa ne intalnim din nou si sa poavestim!
salutari si lui Florio care este si el cat se poate de deosebit!
Citat din: Ciby din Noiembrie 29, 2013, 08:32:37 AM
Incearca aici http://www.softpedia.com/get/Science-CAD/Freeship-Plus.shtml (http://www.softpedia.com/get/Science-CAD/Freeship-Plus.shtml)
L.E.
Privesc pozele cu schitele facute de Modi si admir inginerul de moda veche, cel cu hartia si trusa de desen.
Multa stima Maestre!
Asa-i Ciby.
La planseta, cu creionul , mana si ochiul, se creaza frumosul :) . Asta chiar si acum, in anii computeristicii .
Partea CAD e foarte buna pentru tot ce e tehnic.
Florine iti impartasesc opiniile.
Ma tem insa de un singur lucru si pentru asta incepe sa-mi para rau ca i-am facut cunoscut Free-Ship-ul: Daca Modi, desenatorul tehnic, se obisnuieste ca pentru plansele desenate sa foloseasca un mediu CAD, oare nu este posibil ca obisnuinta sa persevereze si sa acapareze si creatiile artistice ale lui Modi Pictorul? :(
Citat din: cristiantutuianu din Noiembrie 29, 2013, 09:11:43 AM
Ciby ai gasit ceva tutoriale pentru freeship.Daca ai asa ceva baga un link .
Multumesc anticipat
Am gasit manualul pentru Free-Ship 2.6. Mari diferente nu cred sa fie intre aceasta varianta si cea postata de mine cu doua pagini in urma.
Citat din: Ciby din Decembrie 05, 2013, 09:46:28 AM
Citat din: cristiantutuianu din Noiembrie 29, 2013, 09:11:43 AM
Ciby ai gasit ceva tutoriale pentru freeship.Daca ai asa ceva baga un link .
Multumesc anticipat
Am gasit manualul pentru Free-Ship 2.6. Mari diferente nu cred sa fie intre aceasta varianta si cea postata de mine cu doua pagini in urma.
+1 Mersi!
Mooooama , nenica , ...... ce avatar smecher mi-am tras ! ;)
Va promit ca nu-i in van ........
First Lady se va naste si va pluti !
Am o nelamurire: e Prima Doamna (ca loc intre alte doamne) sau e prima doamna (ca număr) dintr-o serie? Îs mai greu de engleza :D.
Citat din: gvincentiu din Decembrie 18, 2013, 11:29:42 AM
Am o nelamurire: e Prima Doamna (ca loc intre alte doamne) sau e prima doamna (ca număr) dintr-o serie? Îs mai greu de engleza :D.
La fiecare, dupa dorinte si putirinte :) .
Poate fi si prima doamna la capatul unui lung sir de domnisoare :) .
Citat din: modi din Decembrie 17, 2013, 12:06:34 AM
Mooooama , nenica , ...... ce avatar smecher mi-am tras ! ;)
Va promit ca nu-i in van ........
First Lady se va naste si va pluti !
Tatuajul acela.... sper ca e pe mana... ::)
Citat din: Mihaif99 din Decembrie 18, 2013, 05:34:32 PM
Citat din: modi din Decembrie 17, 2013, 12:06:34 AM
Mooooama , nenica , ...... ce avatar smecher mi-am tras ! ;)
Va promit ca nu-i in van ........
First Lady se va naste si va pluti !
Tatuajul acela.... sper ca e pe mana... ::)
Banuiesc ! ;D ;D ;D
Citat din: modi din Decembrie 18, 2013, 05:42:45 PM
Citat din: Mihaif99 din Decembrie 18, 2013, 05:34:32 PM
Citat din: modi din Decembrie 17, 2013, 12:06:34 AM
Mooooama , nenica , ...... ce avatar smecher mi-am tras ! ;)
Va promit ca nu-i in van ........
First Lady se va naste si va pluti !
Tatuajul acela.... sper ca e pe mana... ::)
Banuiesc ! ;D ;D ;D
Ce mi-ati mai ridicat-o la fileu, abia m-am abtinut de la gluma care se potriveste :) !
Citat din: Florio din Decembrie 18, 2013, 10:02:45 PM
Ce mi-ati mai ridicat-o la fileu, abia m-am abtinut de la gluma care se potriveste :) !
Domnule, tatuajul e pe antebrat!... :D ;) :D
Citat din: Spinoza din Decembrie 18, 2013, 10:09:31 PM
Citat din: Florio din Decembrie 18, 2013, 10:02:45 PM
Ce mi-ati mai ridicat-o la fileu, abia m-am abtinut de la gluma care se potriveste :) !
Domnule, tatuajul e pe antebrat!... :D ;) :D
Acolo sper si eu ca este!
Doar o doamna ne poate confirma locul exact.
Citat din: gvincentiu din Decembrie 18, 2013, 11:29:42 AM
Am o nelamurire: e Prima Doamna (ca loc intre alte doamne) sau e prima doamna (ca număr) dintr-o serie? Îs mai greu de engleza :D.
"First Lady" pentru ca :
- Va fi o
"Lady" printre alte plutitoare . Va beneficia de o atentie sporita in tinuta si finisaje ,
-
"first" pentru ca va fi prima barcuta pe care o realizez "de la cap-la-cap" . Presupunand ca de la proiectare si pana la primul sau drum in Delta ( sau pe Dunare ) totul imi va apartine .
- Nu in ultimul rand , chiar imi place fonetica si "rezonanta" oarecum nobila a denumirii .
Citat din: modi din Decembrie 17, 2013, 12:06:34 AM
Mooooama , nenica , ...... ce avatar smecher mi-am tras ! ;)
Mai mishto era celalalt..decat nebuna "aia" care se invarte incontinuu ! :D :D
Citat din: corsarul din Ianuarie 07, 2014, 03:25:30 PM
Citat din: modi din Decembrie 17, 2013, 12:06:34 AM
Mooooama , nenica , ...... ce avatar smecher mi-am tras ! ;)
Mai mishto era celalalt..decat nebuna "aia" care se invarte incontinuu ! :D :D
L-a zapacit juna pe Corsar ! :)
Asa-i Corsare cu fetele astea, te iau ca-n centrifuga! Tot ca din centrifuga iti sar si banii din buzunare ;) .
Hai la multi ani !
Citat din: corsarul din Ianuarie 07, 2014, 03:25:30 PM
Mai mishto era celalalt..decat nebuna "aia" care se invarte incontinuu ! :D :D
Citat din: Florio din Ianuarie 07, 2014, 05:00:35 PM
L-a zapacit juna pe Corsar ! :)
Asa-i Corsare cu fetele astea, te iau ca-n centrifuga!
Gata domle ! ;D Schimbam nebuna cu nebunu' !
Corsare , e mai bine cu asta ? ;D ;D ;D
Perfect ! :D
Unde o fi omu' cu a lui "First Lady" ::)
Citat din: corsarul din Ianuarie 31, 2014, 09:36:31 PM
Unde o fi omu' cu a lui "First Lady" ::)
Pe unde e .... ;D .....Am vorbit cu el la telefon e intreg ,se lupta cu zapada
poate revine la sentimente mai bune dupa discutia cu stiucile retinute!
am vb si eu cu el sapt trecuta si se lupta cu masina si zapada dar banuiesc ca a terminat si ar putea sa mai scrie si el ceva!
Citat din: corsarul din Ianuarie 31, 2014, 09:36:31 PM
Unde o fi omu' cu a lui "First Lady" ::)
Prezent !!! ;)
omul e ..first....dupa aia...lady!asa-i si'n biblie!
Citat din: modi din Februarie 03, 2014, 10:07:03 AM
Citat din: corsarul din Ianuarie 31, 2014, 09:36:31 PM
Unde o fi omu' cu a lui "First Lady" ::)
Prezent !!! ;)
Asa mai omuletule :) ! Da si tu cu vorba, fa si tu cu ochiul !
Mai zi-ne unde ai dat cu rindeaua, unde ai lipit cu epoxy-ul :) !
Pentru strigatul asta de "prezent" ai 10 puncte la Karma ... dar nu deodata, ca nu ma lasa softul :)
Citat din: home made din Februarie 03, 2014, 05:59:55 PM
omul e ..first....dupa aia...lady!asa-i si'n biblie!
Cand o fi gata sa ne arati si noua domnu' Modi, care e coasta aia din care e facuta First Lady! Asa, respectand adevarul Biblic!
Fara aluzii....
Citat din: Ciby din Februarie 03, 2014, 06:38:35 PM
Cand o fi gata sa ne arati si noua domnu' Modi ......
Mai baieti , Lady a mea mai are putin de asteptat ......
In primul rand , atelierul este ocupat de-un peridoc si-o barca venita la reparatii ,
In al doilea rand , temperatura medie in atelier nu depaseste 14 - 15 grade . Sub nicio forma nu pot lucra rasina la temperatura asta . Chiar si micile interventii la barca la care lucrez acum imi ridica serioase problema . rasina nu polimerizeaza . Sunt nevoit s-o "ajut" cu termosuflante .
Mai apoi am stat si mi-am facut bine socotelile , mai mult de-o luna n-am cum sa lucrez la ea . Evident , asta-n foc continuu . Ori eu mai devreme de Iulie n-am de gand ( si n-am cum ) sa indraznesc la o Delta . Asadar prefer sa ma apuc de ea cam prin Aprilie-Mai , in functie si de ce lucrari mai vin pana atunci , in functie si de cum am sau nu am spatiu in atelier . Partea minunata in povestea asta este faptul ca pana atunci strip-urile se vor usca absolut perfect .
Cu siguranta va tin la curent . ;)
Cred ca s-a oprit curentul... ;D
Acum serios, sunt interesat(si cred ca nu sunt singurul) de cum a iesit opera.
Poate va indurati cu ceva poze si alte amanunte tehnice.
Multumesc si Doamne ajuta.
Citat din: Nicolai din Octombrie 12, 2014, 11:15:42 PM
Cred ca s-a oprit curentul... ;D
Acum serios, sunt interesat(si cred ca nu sunt singurul) de cum a iesit opera.
Poate va indurati cu ceva poze si alte amanunte tehnice.
Multumesc si Doamne ajuta.
va salut,intrati pe facebook la modi s boat.veti gasi acolo o barcuta(davia) tip 'first lady' dar mai mica la 3,35 lungime construita de modi .
pentru orice alt amanunt luati legatura cu modi .toate cele bune
Multumesc alexdav.
Pe facebook nu ma dau si am postat aici crezand ca va fi de interes si pt altii.
Strict pt mine o sa incerc pe pm.
Multumesc inca o data si Doamne ajuta.