Cap Compas

salut tuturor,la indemnul unui moderator de pe alt sit de specialitate, incerc sa deschid o discutie strict despre acest gen de barca de aluminiu putin cunoscuta de noi romanii din diferite motive ,sl 410 ,sunt in cautarea unei barci de dimensiuni apropiate sl 410-lui ,sunt un pescar moderat, mai mult de crap ,am detinut pana mai curand o laguna 410 multumit de ea dar  cam instabila ,daca urcau doua persoane in ea cu bagaje era cam problematic, se inclina f repede intr-o parte si alta,am lovit-o de cateva ori si au sarit din ea bucatele de fibra deci f casanta fibra, cand ma ancoram cu greutatea si voiam s-o scot din apa automat frecam sfoara greutatii de marginea barcii ,ceea ce in timp a provocat adevarate santulete in marginea barcii ,avea deja 6 ani si  altele ,acum ce m-ar interesa in legatura cu aceasta barca sl 410: in primul rand mi s-a pus pata pe ea cum s-ar zice ,arata f bine ,din putinele descrieri gasite pe net am vazut ca e si performanta ,atat la consum cat si la viteza de deplasare ,apoi e de tavaleala, aluminiul necomparandu-se cu fibra ,eu caut ceva sa fie rezistent in timp ,modul meu de folosire al barcii este acesta: aproape 5 din 7 zile pe saptamana ma duc la peste ,eu vorbesc de perioada iunie- nov.,ma duc singur ,asa imi place ,iau cu mine 4 lansete, un rucsac ,ancora de 10- 15kg ,motorul de 10 cp 4 timpi si cam atat ,ce doresc: stabilitate in timpul pescuitului la crap , adica sa nu fiu plimbat prea tare intr-o parte si alta cand bate vantul,sa nu fiu rasturnat de cine stie ce beizadea care vrea sa-si etaleze minunatia plutitoare cu spe mii de cai ,din ce stiu are pescajul mic de 10 cm acum nu stiu incarcata sau goala?,si pur si simplu sa ma simt si eu bine intr-o barca dar si mandru de achizitia mea ,credeti ca aceasta barca sl 410 imi poate satisface dorintele acestea ? cer sfatul celor care au si care au mers cu aceasta barca ,are un singur dezavantaj dpdv al pretului ,cam multisor dar pentru ceva f bun faci la o adica cateva sacrificii, oare se merita? va rog sa-mi spuneti parerile personale despre sl 410 si faceti-ma ca pana la urma s-o cumpar sau nu,multumesc

Citat din: bica77 din Decembrie 13, 2013, 01:29:17 PM
salut tuturor, incerc sa deschid o discutie strict despre acest gen de barca de aluminiu putin cunoscuta de noi romanii .....

Salut mai Bica !  ;)

Care-i tipul ala de barca despre care nu stim noi ? Inteleg - din ce ne povestesti , doar ca are 4 si 10 m.
Link , poze , denumire , ..... chestii-socoteli , alea-alea , nu ne dai la "studiu" .....

Sunt barci de aluminiu de 4,10 pe lumea asta ...... "Ca la Vadu Lat" !

( Uite cum se face ca sa ne-ntelegem : "bla-bla-bla , zang , ...... tadaaaaaaam :
http://www.boat-fishing-monthly.co.uk/boattests/under16ft/3020-linder-460-arkip-boat-test-15ft.html (http://www.boat-fishing-monthly.co.uk/boattests/under16ft/3020-linder-460-arkip-boat-test-15ft.html)    )

Citat din: bica77 din Decembrie 13, 2013, 01:29:17 PM
....... ce doresc: stabilitate in timpul pescuitului la crap , adica sa nu fiu plimbat prea tare intr-o parte si alta cand bate vantul,sa nu fiu rasturnat de cine stie ce beizadea care vrea sa-si etaleze minunatia plutitoare cu spe mii de cai .......

Trimaran vrei .  Sau ponton .

http://forum.capcompas.ro/index.php?topic=925.0 (http://forum.capcompas.ro/index.php?topic=925.0)
un coleg gabos are asa ceva poate iti spune el cat de multumit e  ;)

Salut @bica77 si bun venit pe forum.
Cu colegul gabos am povestit si pe celalalt forum (userul gabo), cand ti-am facut invitatia sa te alaturi (si) acestei comunitati.

Mai au aceasta barca si colegii Ovidiu66 si Cosmin91, si sunt foarte multumiti, ca si gabos. Insa din ce stiu, Ovidiu nu foloseste barca la pescuit, pe cand Cosmin da. Din cauza asta m-am gandit sa lansezi discutia si aici, fiind un "cuibar" mai populat cu pescari, de la care ai avea poate mai multe indrumari pe specific.

Parerea mea e ca, pentru modul intens de folosire descris, barca e foarte potrivita. Mai trebuie doar verificat cum se comporta la valuri mai mari, din punctul tau personal de vedere. Oricum, din partea noastra succes in alegere, oricare ar fi aceasta.

Citat din: modi din Decembrie 13, 2013, 02:51:37 PM

Citat din: bica77 din Decembrie 13, 2013, 01:29:17 PM
salut tuturor, incerc sa deschid o discutie strict despre acest gen de barca de aluminiu putin cunoscuta de noi romanii .....

Salut mai Bica !  ;)

Care-i tipul ala de barca despre care nu stim noi ? Inteleg - din ce ne povestesti , doar ca are 4 si 10 m.
Link , poze , denumire , ..... chestii-socoteli , alea-alea , nu ne dai la "studiu" .....

Sunt barci de aluminiu de 4,10 pe lumea asta ...... "Ca la Vadu Lat" !

( Uite cum se face ca sa ne-ntelegem : "bla-bla-bla , zang , ...... tadaaaaaaam :
http://www.boat-fishing-monthly.co.uk/boattests/under16ft/3020-linder-460-arkip-boat-test-15ft.html (http://www.boat-fishing-monthly.co.uk/boattests/under16ft/3020-linder-460-arkip-boat-test-15ft.html)    )

Citat din: bica77 din Decembrie 13, 2013, 01:29:17 PM
....... ce doresc: stabilitate in timpul pescuitului la crap , adica sa nu fiu plimbat prea tare intr-o parte si alta cand bate vantul,sa nu fiu rasturnat de cine stie ce beizadea care vrea sa-si etaleze minunatia plutitoare cu spe mii de cai .......

Trimaran vrei .  Sau ponton .

mai 'nea modi,asta pentru ca esti sir member,ca dupa varsta nu prea cred,scrie in titlu' :este vorba de sl 410, cum vrei tu starcraft sau motocraft ,daca esti  cunoscator in ale barcilor nu este decat un model sl 410 aluminiu din ce stiu eu ,am o rugaminte n-am postat sa-mi fac nervi cu persoane care din diferite frustari vor sa para sefi,aroganta nu se cade in aceste zile de sarbatoare,daca aveti ceva de spus va rog s-o faceti intr-un mod cat se poate de prietenesc ,multumesc

Citat din: Vali din Decembrie 13, 2013, 04:45:54 PM
Salut @bica77 si bun venit pe forum.
Cu colegul gabos am povestit si pe celalalt forum (userul gabo), cand ti-am facut invitatia sa te alaturi (si) acestei comunitati.

Mai au aceasta barca si colegii Ovidiu66 si Cosmin91, si sunt foarte multumiti, ca si gabos. Insa din ce stiu, Ovidiu nu foloseste barca la pescuit, pe cand Cosmin da. Din cauza asta m-am gandit sa lansezi discutia si aici, fiind un "cuibar" mai populat cu pescari, de la care ai avea poate mai multe indrumari pe specific.

Parerea mea e ca, pentru modul intens de folosire descris, barca e foarte potrivita. Mai trebuie doar verificat cum se comporta la valuri mai mari, din punctul tau personal de vedere. Oricum, din partea noastra succes in alegere, oricare ar fi aceasta.

merci pentru parere

Citat din: bica77 din Decembrie 13, 2013, 09:19:43 PM

mai 'nea modi,daca esti  cunoscator in ale barcilor ,daca aveti ceva de spus va rog s-o faceti intr-un mod cat se poate de prietenesc ,multumesc

ok . pa .  ;)

Stimati colegi, haideti sa luam o gura de aer si sa lasam supararile la o parte. Daca vi se pare totusi ca interlocutorul persista in atitudine, ignorati-l. Suntem aici ca sa discutam constructiv, si avem o lunga traditie in lipsa cvasi-totala de conflicte.

Sunt sigur ca, pe masura ce colegii vor citi topicul, vor veni pe rand si postarile la subiect.

Salut Bica,

Eu si colegul meu avem o barca sl 410 bine mai mult a lui......
Barca este buna din cateva pct de vedere si rea din altele, iti spun cateva care le-am sesizat eu avand in vedere ca nu avem multe iesiri cu ea.
Nu vreau sa creez vreo problema legata de reclama sau contra reclama spun doar ce am sesizat.
Din punctul meu de vedere nu o sa ai stabilitate in nici o barca mica de pescuit(aluminiu sau fibra) sl-ul este ok nu te se clatina rau dar nici "ponton" nu este.
Cu 10 cai si bagaje o sa ai viteza destul de buna(avand in vedere ca nu ai foarte multe bagaje), foarte buna pe viraje imi place la nebunie, pot sa iau curbe stranse la viteza maxima(noi tot 10cai am avut)
O sa ai probleme cu vantul.....te plimba trebuie sa folosesti mereu 2 puncte de legatura,ancore sau o ancora si o craca ect....

1 persoana si bagaje niciodata nu o sa aiba probleme cu valurile naturale sau facute de barci, in schimb la 2 persoane si bagaje am avut multe incidente neplacute cand stai ancorat si iei valu dinspre pupa.
Iti sugerez sa faci o plimbare cu ea inainte, sa o vezi si in realitate cum arata.
Cam atat daca mai ai alte intrebari nu ezita.

  Salut Bica,mai gasesti informatii aici : http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,589.0.html (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,589.0.html)

Citat din: cosmin91 din Decembrie 14, 2013, 12:45:56 AM
Salut Bica,

Eu si colegul meu avem o barca sl 410 bine mai mult a lui......
Barca este buna din cateva pct de vedere si rea din altele, iti spun cateva care le-am sesizat eu avand in vedere ca nu avem multe iesiri cu ea.
Nu vreau sa creez vreo problema legata de reclama sau contra reclama spun doar ce am sesizat.
Din punctul meu de vedere nu o sa ai stabilitate in nici o barca mica de pescuit(aluminiu sau fibra) sl-ul este ok nu te se clatina rau dar nici "ponton" nu este.
Cu 10 cai si bagaje o sa ai viteza destul de buna(avand in vedere ca nu ai foarte multe bagaje), foarte buna pe viraje imi place la nebunie, pot sa iau curbe stranse la viteza maxima(noi tot 10cai am avut)
O sa ai probleme cu vantul.....te plimba trebuie sa folosesti mereu 2 puncte de legatura,ancore sau o ancora si o craca ect....

1 persoana si bagaje niciodata nu o sa aiba probleme cu valurile naturale sau facute de barci, in schimb la 2 persoane si bagaje am avut multe incidente neplacute cand stai ancorat si iei valu dinspre pupa.
Iti sugerez sa faci o plimbare cu ea inainte, sa o vezi si in realitate cum arata.
Cam atat daca mai ai alte intrebari nu ezita.

multumesc pentru interventie,de facut o proba cu barca e destul de complicat in orice caz sunt hotarat sa-mi iau aceasta barca si dupa ce ma voi da cu ea va voi da informatii utile ,numai ca o sa treaca ceva timp pana o voi lua adica la  primavara, numai bine si sarbatori fericite  ,pana atunci mai testez piata de barci

Cu placere, sarbatori fericite numai bine.

Citat din: bica77 din Decembrie 13, 2013, 09:19:43 PM
mai 'nea modi,asta pentru ca esti sir member,ca dupa varsta nu prea cred,.....
...... n-am postat sa-mi fac nervi cu persoane care din diferite frustari vor sa para sefi

Sir Bica saptesapte , ...... si ce mai zici d-ta , nene ? Bine ? Sanatos ?
Hai , sarbatori maxime !  ;) ;) ;) Te iubesc !

Citat din: modi din Decembrie 16, 2013, 09:16:32 PM

Citat din: bica77 din Decembrie 13, 2013, 09:19:43 PM
mai 'nea modi,asta pentru ca esti sir member,ca dupa varsta nu prea cred,.....
...... n-am postat sa-mi fac nervi cu persoane care din diferite frustari vor sa para sefi

Sir Bica saptesapte , ...... si ce mai zici d-ta , nene ? Bine ? Sanatos ?
Hai , sarbatori maxime !  ;) ;) ;) Te iubesc !

sarbatori fericite si tie

@bica77: cand povesteam pe celalalt forum, colegul gabo (gabos pe forumul de fata) m-a invitat sa ne dam impreuna cu barca lui, la Tulcea. Ma gandeam daca ar fi o idee sa luati legatura, si eventual sa va dati impreuna cu SL 410-ul lui, ca sa "faci cunostinta" cu barca. Asta in cazul ca nu gasesti la dl. Romulus o barca similara pentru probe.

Bineinteles ca nu-mi permit sa vorbesc in numele lui gabos, el fiind singurul in masura sa lanseze invitatia. Sper insa sa se concretizeze ceva, fiindca asta e rolul unui forum, anume sprijinul reciproc. Si pe mine m-au ajutat multi baieti, si eu am ajutat cat am putut la randul meu.

Citat din: Vali din Decembrie 18, 2013, 12:23:13 PM
@bica77: cand povesteam pe celalalt forum, colegul gabo (gabos pe forumul de fata) m-a invitat sa ne dam impreuna cu barca lui, la Tulcea. Ma gandeam daca ar fi o idee sa luati legatura, si eventual sa va dati impreuna cu SL 410-ul lui, ca sa "faci cunostinta" cu barca. Asta in cazul ca nu gasesti la dl. Romulus o barca similara pentru probe.

Bineinteles ca nu-mi permit sa vorbesc in numele lui gabos, el fiind singurul in masura sa lanseze invitatia. Sper insa sa se concretizeze ceva, fiindca asta e rolul unui forum, anume sprijinul reciproc. Si pe mine m-au ajutat multi baieti, si eu am ajutat cat am putut la randul meu.

nu-i o idee rea, numai ca trebuie sa asteptam primavara, eu oricum trebuie sa ajung pe la tulcea sa ma intalnesc cu romica ,poate ne intalnim atunci, mai tinem legatura, in orice caz; datorita voua sau tie m-am hotarat sa -mi cumpar aceasta barca si pentru asta va multumesc si va urez sarbatori fericite;am mai vorbit cu cineva care a avut aceasta barca si mi-a zis ca e musai sa-i pui gratare pe podea pentru a deveni mai stabila ,eu oricum imi puneam podina din asta asa ca am toata speranta ca va fi ceea ce-mi doresc de la barca asta, numai bine si mai astept pareri

Sunt curios cat costa Motorcraft SL410. As vrea sa inteleg daca pretul este fara (sau cu) TVA.

   

@Mihai99 - Preţ (cu TVA): 1599 €

Citat din: Mihaif99 din Decembrie 18, 2013, 06:05:47 PM
Sunt curios cat costa Motorcraft SL410. As vrea sa inteleg daca pretul este fara (sau cu) TVA.

a fost 1599 eur cu tva,din cate am inteles de la romica la anul va fi mai scumpa cu 7% deci cam 100 eur,pret final 2014 aproape 1700 eur  , in cativa anisori, oricum nu multi, va ajunge ca in germania 1900-2000 eur ca de ,suntem in uniune, dar doar cu numele nu si cu cu salariile ;asa ca trebuie  sa ne grabim sa cumparam sl-uri ca se scumpesc fratilor

Citat din: Thor din Decembrie 18, 2013, 06:32:39 PM
@Mihai99 - Preţ (cu TVA): 1599 €

la multi ani tuturor ,revin cu informatiile despre barca de aluminiu ,am mai gasit prin cautarile mele pe net,un alt gen de barca linder 410si 440 si ele dragute mai inalte la bord din ce-am vazut pe sit dar si mai scumpe ,ce parere aveti in comparatie cu motocraft-ul sl 410? poate e cineva care are ceva pareri, m-ar ajuta mai ales ca am gasit un linder 440 sh la 1600 eur din 2006 si stau in cumpana ,nu stiu ce sa fac s-o iau sau sa astept una noua motocraft sl 410 cu garantie si la aceeiasi bani,  merci

Sper ca la Linderul sport 445 te referi, nu la modelul 440 fishing, care accepta maximum 6 CP

Ia Linder-ul 440 daca arata bine: nu are indoituri, etc etc.

E mai miso mai mare, iar bordul acela inalt face diferenta pe valuri, cand treci prin siajele altor ambarcatiuni samd.  Pui 20 CP pe ea si ai o barca superba, nici prea mare nici prea mica, si destul de seaworthy.



Imi faci cinste mai incolo, cand trec prin tara :)

Salutare dragi barcagii. Am vazut aceasta discutie acum si am sa incerc sa va lamuresc cu ce pot despre motocraft sl410, fiind proprietar al ecestei barci.
Nu sunt foarte expert in domeniu dar m-am dat cu o laguna minor 410 si pot spune ca sl410 este net superioara din toate punctele de vedere.(in primul rand are latime maxima de 1,47 metri iar laguna minor cred ca are 1,25)
Stabilitate foarte mare atat in stationare la ancora cat si in mers. Eu merg mult la rapitor unde stau in picioare pentru a lansa si recupera lanseta si chiar si atunci cand stau cu picioarele lipit de unul dintre borduri barca nu se inclina aproape deloc, nu este nevoie sa fiu atent la echilibru.
Acest model este defap acelasi cu starcraft sl410 facut in America, defapt este aceiasi barca, tabla de aluminiu find importata din America gata indoita dupa formele barcii iar la Tulcea este doar asamblata.
Americani numesc acest stil de barca "bass boat" si este folosita la pescuit de rapitori unde stabilitatea in stationare este cea mai importanta.
Despre viteza pot spune ca are un randament foarte bun, defapt nu stiu daca sunt alte modele de barci rigide care sa ofere o viteza mai mare cu o motorizare atat de mica.
Desi mai multi barcagii au prezentat diferite calcule  spunand ca nu este posibil sa obtin o viteza mai mare de 36 Km/ora, Gps mia aratat si 41 km/ora in aval si 37 -38 km/ora pe Dunare in amonte cu un consum aproximativ de 3 l la ora mercuri 15 hp in 4 timpi. Pot spune ca am depasit cu usurinta o laguna 480 care avea 15 cp cu 2 in barca si un lotus echipat cu 20 cp.
Eu l-am invitat pe Vali la tulcea sa ne dam impreuna cu barca deoarece el este mult mai expert decat mine in domeniu, deci el isi poate forma o parere mult mai profesionala despre barca decat mine, dupa care poate imparti cu restul lumi informatiile dobandite. Si daca esti interesat, putem sa ne dam cu barca si noi doi intr-o zi daca esti din Tulcea sau ai drum.
Despre material...parerile sunt impartite, eu personal consider aluminiul superior fibrei...am vazut filmulete pe youtube cu starcraft din ani 60 fara pic de rugina.
Daca folosesti asa mult barca si nu te pricepi la reparatii cu fibra precum valii, cam ai probleme cu barcile din fibra.
Singurul dezavantaj pe care il vad la aceasta barca este pretul dar totusi consider ca il merita.
Va las si un filmulet facut decurand pe canalul sontea (delta) eu fratimiu barca motorul si ceva bagaje
Motocraft Mercury 15 hp 4stroke (http://www.youtube.com/watch?v=S90SAiJP2js#)

@Gabos 
Barca aceea s-a produs sub multe nume, modelul are 40 de ani. Aici in Canada se numea Springbock, si m-a impresionat inca de acum 15 ani cand am vazut una incarcata cu doi adulti si un copil mergand in planaj frumos cu 10 CP !!

Nu e bass boat Este o barca de pescuit minimalista (work boat) fara podea, avantajul principal fiind ca e usoara fi fara pretentii.  Generatii intregi au strabatut apele in acest tip de barca.

Problema este, ca e o barca cu bordul liber cam jos. Nu e o barca fluviala, sau pentru ape mari, dar pe vreme buna iti faci treaba cu ea onorabil.

Pe apa, un Linder sport 445 e o barca mult superioara. Smokercraftul meu Alaskan e o baca superioara, chiar in versiunea de 12 picioare.

Ceea ce are insa motorcraftul SL410 si nu au aceste barci enumerate de mine, este car toppable. 

Cat cantareste?  70kg?

Si cred ca in materie de car toppable bate orice alta barca.

Asta e SL410 pe Logan asa-i?

(http://img5.imageshack.us/img5/6894/1klk.jpg)

Citat din: gabos din Ianuarie 10, 2014, 10:46:48 PM
Salutare dragi barcagii. Am vazut aceasta discutie acum si am sa incerc sa va lamuresc cu ce pot despre motocraft sl410, fiind proprietar al ecestei barci.'
 

Citat din: Mihaif99 din Ianuarie 10, 2014, 11:31:20 PM
@Gabos 
Barca aceea s-a produs sub multe nume, modelul are 40 de ani. Aici in Canada se numea Springbock, si m-a impresionat inca de acum 15 ani cand am vazut una incarcata cu doi adulti si un copil mergand in planaj frumos cu 10 CP !!

Nu e bass boat Este o barca de pescuit minimalista (work boat) fara podea, avantajul principal fiind ca e usoara fi fara pretentii.  Generatii intregi au strabatut apele in acest tip de barca.

Problema este, ca e o barca cu bordul liber cam jos. Nu e o barca fluviala, sau pentru ape mari, dar pe vreme buna iti faci treaba cu ea onorabil.

Pe apa, un Linder sport 445 e o barca mult superioara. Smokercraftul meu Alaskan e o baca superioara, chiar in versiunea de 12 picioare.

Ceea ce are insa motorcraftul SL410 si nu au aceste barci enumerate de mine, este car toppable. 

Cat cantareste?  70kg?

Si cred ca in materie de car toppable bate orice alta barca.

salut gabos, poti sa-mi dai un nr de tel sa discutam poate trag o fuga si pe la tulcea daca vrei bineinteles merci

@mihai99

sunt perfect deacord cu tine ca Linder sport445 este o barca superioara, nu este nevoie sa te pricepi mult la barci pentru a vedea asta. Acum depinde fiecare ce isi doreste de la barca sa si care este bugetul sau de achizitie.
Linder sport 445 catch sau max (variantele cu guvernare la distanta) cantaresc 230 Kg si necesita un motor de 30 cp pe cand varianta basic cantareste 178 Kgsi necesita o motorizare de 20 cp. Motocraft sl410 cantareste 64 kg si necesita un motor de maxim 15 cp dar merge foarte bine cu 10 (ovidiu va poate spune)
credeti ca una dintre aceste variante vor atinge o viteza mai mare de 40 km/ora cu doi adulti bine crescuti la bord(100 Kg + 80 Kg) plus bagaje? sau ca ar fi mai economice la combustibil?
Binenteles ca sunt mai confortabilemai inalte mai frumoase, etc. ,,,,dar sunt mult mai scumpe motor mai mare performanta???(necesita dublu de cp pentru a atinge performanta motocraftului)
Depinde de nevoile omului. Eu unu am vrut o barca care sa ma duca cat mai repede posibil la locul de pescuit cu un consum cat mai mic de benzina, sa foloseasca un motor cat mai mic (adica mai ieftin) si sa imi ofere un minim de confort si siguranta. Parerea mea este ca motocraftul a indeplinit toate aceste conditii si deacea eu personal sunt foarte multumit de alegerea mea.

Stimate domn, indraznesc cu doua intrebari:
1 - O duci pe masina sau peridoc? In cazul in care e valabila prima optiune, cat de departe ai mers cu ea si la ce viteza?
2 - Crezi ca m-as putea descurca cu doar 5cp pe o barca identica?
Multumesc!

bica, ti-am trimis un mesaj privat cu numarul meu de telefon.
Nu vreau sa fiu inteles gresit, sau ca am intetii de a face reclama acestui tip de barca.

Citat din: Mihaif99 din Ianuarie 10, 2014, 10:06:19 PM
E mai miso mai mare, iar bordul acela inalt face diferenta pe valuri, cand treci prin siajele altor ambarcatiuni samd.  Pui 20 CP pe ea si ai o barca superba, nici prea mare nici prea mica, si destul de seaworthy.

Pot spune ca am trecut pe canale de 15-20 m latime unde m-am intalnit din fata cu salupe cu motoare mari de 150 sau 200 cp si am trecut prin siajul lor fara sa ies din glisare cu viteza de 25-30 Km/ora fara sa am absolut nici o problema...barca a sarit peste valuri fara sa se desechilibreze si fara sa pierd controlul asupra directiei. Binenteles daca vorbim de valurile costiere de pe mare sau furtuni puternice pe razim atunci aceasta barca nu mai este potrivita, asa cum nu sunt potrivite nici multe alte barci de pescari de pe dunare si delta.

ideea este ca eu pana in primavara, cand romica va aduce barcile din sua , am  optiunea de a-mi gasi una sh dar care sa nu depaseasca pretul celei noi, una la mana, sau chiar sa fie ceva mai jos, deocamdata ce exista pe sit-urile de vanzare barci sunt trei bucati aluminiu ,una ,sl 410, care se vinde cu tot cu motor si peridoc arata bine barca si motorul mercury de 15 si peridocul aproape nou dar cere pe toate 4000 eur ori pe mine ma intereseaza doar barca, am vrut sa le iau la pachet dar am facut o socoteala sa vand motorul si peridocul dar raman cu barca la aproape 2000 eur ce-i drept barca mai are un sonar dar pot face abstractie de el ,deci mult peste pretul uneia noi ,apoi mai este una tot de aluminiu in genul motocraft si cere 1400 eur e din 2009 si tipul pare ciudat mi-a zis ca e a lui, apoi ca e adusa, vrajeli de bucurestean, sper sa nu supar pe nimeni, pai mai bine mai pun 150 eur si-mi iau una noua cu garantie si acte in regula ,si ultima linder-ul 440 din 2006 1550 sau  1600eur si tipul e tocmai la arad si sa ma duc pana la arad din constanta cred ca e prea mult ptr mine, s-ar merita sa ma duc la arad dar la un pret mai mititel sa stiu si eu ceva nu? cam astea sunt optiunile ptr barcile de aluminiu, acum nu stiu de ce oferta este asa restransa fie sunt prea bune si omul nu le vinde decat atunci cand s-a saturat de ea sau sunt prea putine  in ograda pescarului

Citat din: Spinoza din Ianuarie 11, 2014, 03:56:04 PM
Stimate domn, indraznesc cu doua intrebari:
1 - O duci pe masina sau peridoc? In cazul in care e valabila prima optiune, cat de departe ai mers cu ea si la ce viteza?
2 - Crezi ca m-as putea descurca cu doar 5cp pe o barca identica?
Multumesc!

1- personal nu am dus barca pe masina (o am parcata intr-o parcare de ambarcatiuni chiar langa dunare si o dau la apa cu mana cu tot cu motor pe ea), dar poate fi transportata pe masin cum se vede in poza de mai sus cu loganul.
2- nu cred ca este potrivit un motor de 5 cp pentru ca ai merge cu el in regim de deplasament si nu este economic pentru aceasta barca. minim 10 cp pentru 2 persoane si 15 pentru 3

Citat din: bica77 din Ianuarie 11, 2014, 04:03:35 PM
ideea este ca eu pana in primavara, cand romica va aduce barcile din sua , am  optiunea de a-mi gasi una sh dar care sa nu depaseasca pretul celei noi, una la mana, sau chiar sa fie ceva mai jos, deocamdata ce exista pe sit-urile de vanzare barci sunt trei bucati aluminiu ,una ,sl 410, care se vinde cu tot cu motor si peridoc arata bine barca si motorul mercury de 15 si peridocul aproape nou dar cere pe toate 4000 eur ori pe mine ma intereseaza doar barca, am vrut sa le iau la pachet dar am facut o socoteala sa vand motorul si peridocul dar raman cu barca la aproape 2000 eur ce-i drept barca mai are un sonar dar pot face abstractie de el ,deci mult peste pretul uneia noi ,apoi mai este una tot de aluminiu in genul motocraft si cere 1400 eur e din 2009 si tipul pare ciudat mi-a zis ca e a lui, apoi ca e adusa, vrajeli de bucurestean, sper sa nu supar pe nimeni, pai mai bine mai pun 150 eur si-mi iau una noua cu garantie si acte in regula ,si ultima linder-ul 440 din 2006 1550 sau  1600eur si tipul e tocmai la arad si sa ma duc pana la arad din constanta cred ca e prea mult ptr mine, s-ar merita sa ma duc la arad dar la un pret mai mititel sa stiu si eu ceva nu? cam astea sunt optiunile ptr barcile de aluminiu, acum nu stiu de ce oferta este asa restransa fie sunt prea bune si omul nu le vinde decat atunci cand s-a saturat de ea sau sunt prea putine  in ograda pescarului

nu fa confunda linder sport 445 cu linder 440 pe care ai vazuto tu...cea din urma suporta o motorizae de 6 cp si nu este o barca de viteza.
Dar ce romica nu mai are barci facute  pana in primavara?

Ps: ai vazut mesajul privat? am trimis numarul de telefon

da am luat legatura cu romica si pana in primavara nu are pe stoc barca sl 410,am primit pm vorbim ,ti-am trimis si eu

Citat din: Spinoza din Ianuarie 11, 2014, 03:56:04 PM
Stimate domn, indraznesc cu doua intrebari:
1 - O duci pe masina sau peridoc? In cazul in care e valabila prima optiune, cat de departe ai mers cu ea si la ce viteza?
2 - Crezi ca m-as putea descurca cu doar 5cp pe o barca identica?
Multumesc!

Pentru 5 CP, mai potrivita ar fi o barca de deplasament, precum Linder-ul 440 fishing, care ar trbui sa mearga foarte frumos cu 5CP.  Barca are 90kg, are o chila pronuntata si forme mai rotunjita spre pupa. Cred ca poti urca in ea trei personae+ bagaj pentru o expeditie la pas domol in delta.

Multa lume face aceasta greseala, pe care si eu am facuto la inceput fara sa ma interesez si sa invat cate ceva despre barci.
Daca vrei o barca cu motor mic de pana in 5 cp pentru a nu fi nevoit sa detii permis, trebuie sa alegi cu atentie o barca pentru deplasament. Barcile de glisare cum este sl410 nu se comporta bine in regim de deplasament, sunt late cu carena aproape plana si cum spun localnicii (imping multa apa) de aici rezulta o viteza scazuta a regimului de deplasament si un consum mare de benzina.
O barca de glisare trebuie motorizata cu un motor corespunzator pentru glisare, si invers o barca de deplasament cu un motor mai mic(degeaba ii pui cai mai multi pentru ca nu va merge mai repede)
Majoritatea de pe acest forum stiu foarte bine acest lucru, dar pentru cei care nu stiu informatia este foarte utila si ii ajuta pentru a evita o greseala la achizitionarea unei barci

Citat din: Mihaif99 din Ianuarie 10, 2014, 11:31:20 PM
Nu e bass boat Este o barca de pescuit minimalista (work boat) fara podea, avantajul principal fiind ca e usoara fi fara pretentii.  Generatii intregi au strabatut apele in acest tip de barca.

Ai dreptate, sl410 nu este bass boat, m-am exprimat gresit... Nu este pentru ca nu are dotarile necesare pentru a fi, in schimb forma si caracteristicile sale ii permite sa devina bass boat destul de usor.
cand am cumparat eu barca Romica pregatea una pentru a o vinde in italia, iar clientul o vroia cu dotarile unei bass boat. Va las o poza cu proiectul de transformare, care mai necesita amplasarea scaunelor de la prova si pupa, si a motorului electric in prova.
Stabilitatea barcii iti permite sa te plimbi pe punte in prova fara sa te ingrijorezi de pierderea echilibrului, iar bordajul jos in special de la pupa o fac sa arate indentic cu o barca tip bass boat, de dimensiuni mai reduse.
Va mai las un link cu un album de poze de pe o pagina de facebook, italina numita euro bass boat
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=442758052503114&id=346920745420179 (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=442758052503114&id=346920745420179)

auzi gabos eu niciodata nu mi-as face o barca in genul ala si nu inteleg de ce sa acoperi toata partea din fata,ai, un scaun sa zici ca ar merita ,ca stai jos daca obosesti, dar asa ? in fine fiecare cum gandeste si pentru ce pescuit vrea sa-si pregateasca barcuta, eu zic ca pentru crap n-ai cum s-o pregatesti asa, este? apropos, spui ca daca pun un motor de 6 cp la sl 410 nu-i nici o sfaraiala cu ea? ,adica nici nu merge nici nu sta pe loc? ma gandeam ptr a mai strange ceva banuti de barca  sa vand motorasul de 10 cp mercury ptr a lua unul mai mititel ,da zici ca nu se merita, a?

Ai drptate Bica, nu prea are sens sa acoperi toata partea din fata cu o punte (deck) similar cu bass boats. Sunt o serie de dezavantaje, si prea putine ajantaje. Bass boats reale sunt barci mult mai mari si mult mai late (stabile), iar deck-ul este locul de unde se pescuieste. Acesta e amenajat cu scaune reconfigurabile, comenzi pentru motorul electric, fish-findere, etc.

Ce are sens insa, este sa adaugi o podea, macar intere scaune  (doua podele mai mici)

Despre motor, ai nevoie de cel putin 10 CP ca sa impingi un SL410 in planaj (glisare) cu 2 persoane

Cu 5-6 CP e foarte problematic ca barca SL 410 sa intre in glisare.  SL410, NU va merge foarte frumos la deplasament, pentru ca se formeaza vartejuri in spatele oglinzii, isi ingroapa pupa, etc. 
Daca vrei sa mergi la deplasament, atunci o alegere mult mai buna este Linderul 440, modelul "fishing" care e o barca de deplasament. Aceasta din uurma va merge frumos, in deplasament, (sau chiar semiglisare, dar ramine de vazut), cu 5-6 CP

Cu 6 cai 2 persoane, barca nu va glisa, si cum spune si Mihai acest tip de barca nu merge frumos in regim de deplasament, face valuri mari, turbulente in spatele oglinzii si cu siguranta un consum mare la un motor de 6 cai( e posibil sa consumi cu 6 cai la fel cum consum eu cu 15, la ora marefer, cat despre litri/distanta parcursa.....mult mai mult ca mine)
E posibil ca cei 6 cai sa reuseasca sa te scoata in glisaj daca esti singur in barca si fara multe bagajae, dar chiar si asa motorul va fi turat la maxim continu si va avea u consum marciel si o uzura mai mare.
Mai ales ca tu vrei sa faci multe iesiri cu barca, si de cele mai multe ori singur 10 cai este alegerea perfecta.
Eu am pus 15 deoarece am luat motorul nou si intre 10 si 15 cp la mercury era diferenta de doar 100€ aproximativ iar eu de obicei merg cu fratimiu la pescuit si ocazional vom fi si 3 persoane in barca(pana la destinatie unde vom pescui de pe mal) deci e bine sa am o rezerva de caluti pentru nevoie.

Barca din poza este pregatita pentru pescuit la rapitori (bass boat) bass fiind peste rapitor
Nici mie nu imi place, dar fiecare cu pasarelele lui. Mie mi-ar place sa ii fac o punte in fata dar mult mai mica, si anume sa acopere doar bancheta de la prova pana in la finalul barcii , cu o usita pentru a putea depozita in continuare bagaje in spatiul ala "ascutit de la prova.
Aceasta adaptare miar folosi la doua lucruri:
1 Pot adaposti ceva bagaje ferite de ploaie
2 poti sta mai lejer in picioare decat pe bancheta pentru a scoate oblet cu un chipcel.
Dezavantaje nu vad nici unul pentru ca asa nu pierzi spatiu din barca deloc....doar ca mai adaugi cate Kg dar asta e
Cam asa cum este in poza asta.

deci raman la 10 caluti pe care i-am luat curand ,si da, sunt deacord cu doua podele pe fundul barcii pentru o stabilitate mai mare ,eu oricum ma duc la peste numai singur ,apropos gabos,pot folosi la barca asta de aluminiu rame de lemn de tei mi-au ramas de la cea dinainte ma gandesc ca strapazanele nu sunt atat de solide

eu nu iam pus podele si stau foarte bine in picioare, si asa mi se pare mai usor de curatat. Barca are suporturi pentru strapazane tot din aluminiu nituite pentru a vasli de pe bancheta din mijloc. Strapazane trebuie sa ii pui tu, ori din lemn ca barcile pescaresti ori daca nu furcheti. Sunt rezistente si poti trage bine la rame

eu sunt nevoit sa-i pun podea pentru ca in barca o sa am una sau doua pietre mai greoaie pe care le folosesc ca ancore si nu vreau sa zgarai barca sau vopseaua ,merci gabos pentru sfaturi ,mai tinem legatura , ce voiam sa te mai intreb ,cati milimetri are tabla de aluminiu a barcii? am gasit undeva ca ar avea 1,6mm,pe sit motocraft  parca am vazut ca are0,66mm tu ce stii ? merci

sincer nu stiu ce grosime are tabla, dar totusi 1,6 mi se pare foarte groasa. In orice caz nu flambeaza cand calci pe ea chiar si pe uscat fiind barca, nu vibreaza, in fine e rigida.
Tinem legatura si oricum cel mai bine e sa o vezi in realitate sa te sui in ea si sa ii observi comportamentul pe apa. doar atunci vei sti daca ti se potriveste nevoilor tale la fel de bine cum se potriveste nevoilor mele.

va multumesc pentru sfaturi, sunt aproape convins sa-mi iau acest gen de barca, asta daca n-o sa-mi apara ,stiu eu ,vreo minunatie de barca si sa ma corupa dar nu cred;am vazut pe un sit de specialitate o barca de aluminiu Kanadian 440 este sh, ce stiti despre ea?

Nu stiu nimic despre acest model. am vazut si eu anuntul si in poze prova este identica cu cea a motocraftului , dar mi se pare ca e un pic mai ingusta si are borduri un pic mai inalte cam 5 cm), iar daca lungimea ar fi de 4,4m cu siguranta mai grea undeva la 80 Kg. Problema cu aceste barci nu este calitatea lor ci actele de provenienta...cu siguranta barca este adusa din afara si numai proprietarul stie ce acte are si pe care nu le are...

asa este,tipul e suspect, mi-a zis initial ca e cumparata de el apoi cand l-am luat mai serios la intrebari, ca e adusa si numai nebunii, oricum la 1400 cat cere mai bine pun inca ceva si-mi iau noua cu garantie si acte

La motoarele sh ai aceiasi problema...uzura  nu ar fi o problema ca se repara si tot iesi mai ieftin decat unul nou, e mai nasol cu actele..ani trec si nu se stie ce legi mai scot politicieni nostrii iubiti  ;)

Referitor la barca SL 410 m-am abtinut sa scriu pana acum pentru ca nu am una sa imi dau cu parerea dar in acelasi timp am iesit la pescuit cu niste baieti care pescuiesc la salau si care sunt extraordinar de incantati de barca fiind perfecta spun ei dar are un singur dezavantaj: datorita bordurilor ce nu sunt inalte no o pot lasa pe apa ca daca sunt valuri o gasesc plina de apa asa ca trebuie sa o scoata la fiecare partida de pescuit! Cred ca acest inconvenient se poate repara cu o prelata de calitate!

Citat din: bradutzu din Ianuarie 17, 2014, 10:07:16 AM
Referitor la barca SL 410 m-am abtinut sa scriu pana acum pentru ca nu am una sa imi dau cu parerea dar in acelasi timp am iesit la pescuit cu niste baieti care pescuiesc la salau si care sunt extraordinar de incantati de barca fiind perfecta spun ei dar are un singur dezavantaj: datorita bordurilor ce nu sunt inalte no o pot lasa pe apa ca daca sunt valuri o gasesc plina de apa asa ca trebuie sa o scoata la fiecare partida de pescuit! Cred ca acest inconvenient se poate repara cu o prelata de calitate!

Cand merg la pescuit de pe mal, iar apa este mica langa mal am doua optiuni. Ori scot barca pe mal cu totul ori daca nu o las in apa legata dar fara sa sui prova pe mal. Daca ridic prova pe mal iar pupa o las in apa patesc acelasi lucru de la valurile de siaj al altor barci, deoarece prova este fixa pe uscat si pupa destul de scufundata si barca nu se mai poate ridica pe val.
In schimb la pescuitul din barca, pana acum nu am luat apa de la valurile de de siaj a altor barci.
In una din iesirile cu barca am prins vant puternic la intoarcere si pe Dunare erau valuri destul de mari si dese, si am fost nevoit sa merg mai incet(cam 20-25Km/ora) si pot spune ca mai sareau stropi de apa si in barca dar fara sa am alte probleme..de stabilitate. Acum daca esti barcagiu si pescar si te sperii de 3 stropi de apa....
In afara de asta parerea mea e ca indiferent de ce barca ai avea, borduri inalte, cabinate, etc. , nu vei sta la pescuit cand vezi ca incepe furtuna si ploaia, sau cel putin eu nu stau.

Am deviat un pic de la comentariul tau. Nu am inteles foarte bine ce vrei sa spui. Prietenii tai gasesc barca cu multa apa atunci cand o lasa acostata pentru o perioada de mai multe zile sau cand merg la pescuit si trag la mal? Daca e prima situatie, treaba asta o pateste cam orice barca de pescuit, de aceste dimensiuni si chiar cele mai mari  cum e laguna 480, black sea, etc. O barca acostata langa un ponton primeste mult mai multe "lovituri", pentru ca este legata iar valurile se mai intorc si inapoi cand se lovesc de ponton sau alte barci acostate.
Cum ai spus si tu, doar cu o prelata buna poti rezolva aceasta problema

Doar o parere, ca am preferat sa nu ma urc in barci asa mici, mai ales cu bordurile joase.
Se poate monta un balon pe copastia barcii, cu diametrul 15-20 cm, pozitionat cumva vertical fata de borduri. Astfel vei obtine un bord liber mai inalt cu diametrul balonului, foarte util la valuri, iar barca devine nescufundabila. Volumul de aer prins in balon va tine barca la suprafata in caz de inundare. Nu stiu daca aceasta barca are compartimente etanse si nici nu am timp sa ma informez, dar aplicarea balonului si realizarea acestei struto-camile are o multime de avantaje, iar greutatea suplimentara ar fi nesemnificativa.
Poate parerea Corsarului ar fi binevenita.

oameni buni,inainte de a avea laguna 410 de plasma ,dealtfel o barcuta aproape reusita cam instabila cu doua persoane ,numai zic de trei persoane ca era jale ,am avut o barcuta de fibra facuta de spat galati ,hucho 350,nu era de dunare in nici un caz ,cred ca de lacuri si  balti, nu avea pe mijloc chila i-am facut eu ulterior din sipca imbracata cu fibra ,e... aceasta barcuta era f joasa ,avea pescajul mic ,vreau sa zic ca nu am avut probleme de genul sa-mi intre apa in barca la valuri mari si am fost si pe furtuna si pe valuri mari, am pescuit cu ea numai pe dunare  ,intrau cativa stropi in barca atunci cand batea vantul din lateral sau din fata dar nu sa ma inunde sau alte minunatii, asa ca nu cred ca sl 410 sa fie mai pretentioasa ca aceasta pe care am avut-o eu ,cel putin asa sper .

Depinde de val

Valurile scurte, inclinate cu frecventa si viteza mare sunt periculoase.

Daca esti pe ocean, un val de 6 metri intins cat un teren de forbal, nu inseamna nimic, Daca esti pe un lac maricel si bate vantul cu peste 60-70  la ora, atunci sa te tii, Daca ramai fara motor, sau nu stii cum sa fugi de ele, valurile acelea de vreun metru iti inunda barcuta de 14 picioare imediat.

N-am mai intrat de mult pe aici si nici nu vreau sa intru in polemica cu nimeni, am doar 3 raspunsuri punctuale la niste probleme citite in ultimele 2 pagini:

1 - Barca gliseaza cu 6 cp si doi oameni la bord si ceva bagaje. Eu am avut, am mers cu el si am fost foarte multumit, probleme au aparut cand ne-am urcat 4 si bagaje, asa ca am trecut la 10 cp. Va pun un link cu un filmulet facut de un amic de-al meu care a folosit un Mercury 6cp la o iesire in delta :  https://www.facebook.com/photo.php?v=455997377854354  (https://www.facebook.com/photo.php?v=455997377854354)

2 - Fundul barcii are 1.6 mm, lateralele 1.3 si pupa 1.8

3 - Barca este nescufundabila, nu trebuie facuta nici o inginerie cu baloane de jur imprejur. Toate banchetele sunt umplute cu polistiren, iar volumul ocupat de acestea este cel mai mare dintre barcile de aluminiu de acesta dimensiune pe care le veti gasi in Europa.

Citat din: romica din Ianuarie 19, 2014, 08:27:31 AM
N-am mai intrat de mult pe aici si nici nu vreau sa intru in polemica cu nimeni, am doar 3 raspunsuri punctuale la niste probleme citite in ultimele 2 pagini:

1 - Barca gliseaza cu 6 cp si doi oameni la bord si ceva bagaje. Eu am avut, am mers cu el si am fost foarte multumit, probleme au aparut cand ne-am urcat 4 si bagaje, asa ca am trecut la 10 cp. Va pun un link cu un filmulet facut de un amic de-al meu care a folosit un Mercury 6cp la o iesire in delta :  https://www.facebook.com/photo.php?v=455997377854354  (https://www.facebook.com/photo.php?v=455997377854354)

2 - Fundul barcii are 1.6 mm, lateralele 1.3 si pupa 1.8

3 - Barca este nescufundabila, nu trebuie facuta nici o inginerie cu baloane de jur imprejur. Toate banchetele sunt umplute cu polistiren, iar volumul ocupat de acestea este cel mai mare dintre barcile de aluminiu de acesta dimensiune pe care le veti gasi in Europa.

romica ,din ce vad cred ca esti cel care comercializeaza barcile motocraft ,cand iti vin barcile ? in legatura cu dimensiunile tablei de aluminiu, pe sit-ul tau de prezentare scrie ca tabla are 0,6 mm cel putin asa am vazut eu ,e corect? sau e o greseala probabil ..

Transportul nou de kituri ar trebui sa ajunga in Martie.

Tabla la barcile SL este asa cum spuneam, 1.6 pe fund si 1.3 pe laterale. Nu stiu pe ce site ai vazut 0.6, dar este o greseala. Se mai intampla sa fie greseli si pe site-ul oficial (www.motocraftboats.com (http://www.motocraftboats.com)), dar am verificat acum si nu este aici. Oricum o sa trebuiasca refacut in primavara, pentru ca sosesc 4 modele noi.

Citat din: romica din Ianuarie 20, 2014, 07:50:12 AM
Transportul nou de kituri ar trebui sa ajunga in Martie.

Tabla la barcile SL este asa cum spuneam, 1.6 pe fund si 1.3 pe laterale. Nu stiu pe ce site ai vazut 0.6, dar este o greseala. Se mai intampla sa fie greseli si pe site-ul oficial (www.motocraftboats.com (http://www.motocraftboats.com)), dar am verificat acum si nu este aici. Oricum o sa trebuiasca refacut in primavara, pentru ca sosesc 4 modele noi.

ooooo,sunt f curios de cele 4 modele ,daca n-ai date confidentiale, poti sa-mi spui la ce ne putem astepta in primavara ,dimensiuni,poate chiar si ceva poze sau modele asemanatoare,eventual  pret,sa stim cum ne facem economiile....na mai facut curios

Sunt intre SL410 si Angler 500, iar ca nivel de pret se situeaza intre 2500 si 5000 euro. Cand vor ajunge si vor fi asamblate, le facem poze si punem pe site.

Personal consider tot SL410 a fi cea mai buna barca pentru noi. 

Cred ca confuzia provine de la 0.06 inch  = 1.524 mm, adica aproximativ 1.6 mm

Tabla de 0.6 mm e mult prea subtire pentru o barca de AL clasica  1.6 si 1.3 suna a dimensiuni corecte.

cer un sfat, am gasit o barca sl410 pe net cere 1200eur pe ea ,arata binisor in poze ,nu stiu daca are acte ca evita sa-mi spuna ,se merita ,e cam tiganesc ce va cer sa faceti dar na... pe zapada asta mai stam si noi in fata calculatorului sa ne facem de lucru ;)

Citat din: bica77 din Ianuarie 29, 2014, 01:44:59 PM
cer un sfat, am gasit o barca sl410 pe net cere 1200eur pe ea ,arata binisor in poze ,nu stiu daca are acte ca evita sa-mi spuna ,se merita ,e cam tiganesc ce va cer sa faceti dar na... pe zapada asta mai stam si noi in fata calculatorului sa ne facem de lucru ;)

Asta numai tu poti decide...Eu personal as fi luato pe loc daca are acte in regula, deoarece este foarte ieftina. Daca nu e lovita, indoita, etc., barca este la fel ca una noua.
Daca nu are acte nu o iau in nici un caz, pentru motive evidente.

gabos ,am vorbit cu tipul ala cu barca sl 410,are acte de provenienta cica si factura deci e adusa din afara si e sparta la oglinda a zis ca o repara el si e ca noua ,o lasa pe la 1100 eur, eu zic ca nu prea e soi cu ea ,ce zici? o barca sparta tot o barca sparta ramane cat ai suda-o,,, nu? nu stiu intreb si eu

in primul rand aluminiul nu se sudeaza. Daca spartura este mica se poate "astupa cu diferite materiale, iar daca este mare soulutia ar fi inlocuirea oglizii. Oricum nu ma pricep la astfel de reparatii dar imi imaginez ca de reparat se poate repara f bine de catre un profesionist dar nu stiu cat te ar costa si daca merita

ba aluminiul se sudeaza , problema este meseriasii . Pe vremuri cand mergeai pe strada si nu erai atent te trezeai '' sudat '' acum este o mare problema sa gasesti un sudor

Salut Bica, probabil te referi la un sl410 proaspat postat pe probarca. Din poze barca arata bine, insa cu reparatii de facut parca ar merge un pret mai mic, sa nu uitam ca pretul asta e mult prea aproape de pretul ei fara tva. Aluminiul se sudeaza fara probleme.
Fara sa fie o recomandare sau publicitate ascunsa (vorbim totusi de aceeasi marca), eu sunt proaspat posesor de starcraft seafarer de 14 picioare(inaltime la chila 60 cm, latime max 160 cm).

http://www.subito.it/nautica/starcraft-venezia-81781054.htm (http://www.subito.it/nautica/starcraft-venezia-81781054.htm)

Este exact cea din anunt, insa pun si 2 poze facute acasa. M-a costat 4600 lei adusa la poarta casei, iar oferte sunt destule si la preturi mai mici. Eu am vrut neaparat cu bord mai inalt si preferabil o carena cu V nu foarte pronuntat, asta a fost ce am gasit si la un pret cred eu decent.
Parerea mea e sa nu te grabesti si sa te uiti si pe afara, barci sunt destule, la fel si intermediari ok pt asta.

ce spuneti de barcile de la legendboats aveti idee de ele ,tot aluminiu

"Legend does not make their own hulls. They purchase them from other manufactures and add their own trim. Smokercraft has supplied many of the hulls for Legend boats and continues to do so"

;)

salut oameni buni,ajutati-ma va rog in luarea unei decizii   ,care este dilema mea, am gasit  o barca sl 410 si urmeaza s-o cumpar, numai ca tipul respectiv o da cu tot cu motor de 15 cp nou nout, acte, chestii luat din magazin in 2013 cu cateva ore de mers, se vede asta  ca cica are ceas de inregistrare , deci sunt nevoit sa iau barca cu tot cu motor ,idee e ca eu, am unul de 10 cp nou din 2013 tot mercury  adus din vest , acum stau sa ma gandesc ptr ca ma intereseaza f mult consumul ,se merita sa-l pastrez pe ala de 15 si sa-l vand pe cel da 10 ?consumul lor este asemanator sau difera mult? strict la cosumul celor doua motoare ma refer ,la celelalte avantaje mai putin ,stiu ca 15 este peste 10 la viteza, eu s-asa nu fac drumuri lungi ca sa depind neaparat de viteza sau alte nebunii de genul asta, dar e un dezavantaj la carat, eu nu-l dau jos de pe barca oricum si asa mai departe ,ce ma intereseaza, si rog pe cineva care a facut consumul la unul de 15 cp pe o astfel de barca sl 410 sau asemanatoare ca greutate ,consuma simtitor mai mult asta de 15 cp fata de cel de 10 cp pe care il detin deja, pe o aceeasi barca si in aceleasi conditii adica incarcatura etc?   m-ar incanta cel de 15 ptr ca are acte de romania mai are aproape 5 ani garantie deci este ca si nou nici revizia de 20 de ore nu are facuta,dar daca consuma mai multa benzina n-am facut nimic ,mai mult inseamna peste juma de litru fata de ala de 10cp, acum nu stiu, astept parerile voastre . ce ziceti ce ati face in locul meu ? aduc aminte merg la peste 5 din 7 zile si conteaza sa ies cat mai ieftin cu consumabilele, benzina motor, drum etc ,la cat peste prind eu  :'( fac mai mult voluntariat

o rezerva de putere este intotdeauna binevenita! depinde de greutate, conditii meteo, distanta, etc daca cel de 15 va consuma mai mult decat cel de 10!
dpmdv daca iti pemiti sa cumper motorul de 15 atunci cumpara-l ! dk nu......atunci merci cu ce ai!

 
0.22gr/cp/h X 10cp = 2.2l/h
0.22gr/cp/h X 15cp = 3.3l/h
consumuri la turatia maxima

consumul poate creste sau scade in functie de incarcatura si poti avea surprize ca cel de 15cp sa-ti consume ca cel de 10cp pt ca merge mai "respirat".

Ovidiu are sl410 cu un mercury de 9,9 cp si are un consum de aproximativ 2l/ora dupa spusele lui. Cu doua persoane in barca lui si motorul turat la maxim eu cred ca ar ajunge la un consum 2,5l/ora sau un pic mai putin, si ar atinge o viteza de aproximativ 30 Km/ora, cu mici variatii in functie de vant, curent, etc.
Motorasul meu de 15 cp turat doar la 50-60% si cu doua persoane in barca (bine hranite 100 Kg+ 80 Kg), barca atinge viteza de 30 km/ora si are un consum de2- 2,5l/ora.
Turat la maxim atinge 40 Km/ora si are un consum 3l/ora.
Nu am facut inca proba singur in barca ca sa iti pot spune viteza si consumul desi eu cred ca viteza nu ar creste in schimb consumul sar reduce un pic.
Parerea mea este ca e mai bun cel de 15 din diferite motive.
1. Nu esti fortat sa turezi motorul la maxim si de aici motorul va avea o viata mai lunga, iar tu vei putea avea o discutie in barca fara sa tipi.
2. Randamentul de consum / viteza este mai bun deoarece vei consuma mai putini litrii / distanta parcursa.
3. Vei fi foarte bucuros sa ai o razerva de caluti atunci cand vei avea barca mai incarcata. In aceste situatii cel de 10 cp va consuma mai mult decat cel de 15 cu siguranta.
Singurul dezavantaj pe care il vad este greutatea, deoarece cel de 10 cantareste 38 Kg iar cel de 15 cp 52 Kg. Aici ai o problema doar daca vrei sa manevrezi motorul singur, sa il pui in porbagaj, etc. Dar cum tu ai peridoc si nu ai nevoie sa scoti motorul nu ai absolut nici o problema cu greutatea.
Eu ma bucur ca am ales cel de 15. La incarcatura pe care o pun eu deobicei in barca sunt sigur ca un motor de 10 cp ar fi consumat mai mult / distanta parcursa.
Tu spui ca nu vei merge pe distante mari, dar asta o spui acum. Cand o sa ai barcuta asta cu siguranta o sa vrei sa vizitezi delta

Nu am nici pe departe experienta ta ,Gabos si crede-ma mi-a placut raspunsul tau.Un sfat excelent i-ai dat omului.Daca-ti permiti ,cumpara barca cu tot cu motor si pe al tau de 10cp vinde-l  8) asa sa fii ,i-ti doresc!

Sper ca ai de gand sa cari barca pe peridoc cu motorul pe ea. In acest caz poate ar merita motorul de 15.
Totul depinde de pret si de cat de bine iesi in final. Daca barca va costa aproape cat pretul nou si motorul de 15 la fel, nu ai facut nici o sfaraiala. Daca afacerea e buna, si mai include si peridoc, atunci grabeste-te si cumpara
Inteleg ca 90% din timp esti singur in barca, asa cum ai spus in primul post.

merci de raspunsuri ,va spun si eu sincer ca as prefera motorul de 15 are aprindere electrica ,5 ani garantie este 'stoc' cum se spune in popor numai ca voiam sa ma edific cu consumul ,motorul il tin numau pe barca din primavara pana in toamna cand il retrag in casa ,apoi la balta, barca o duc cu peridocul ,ce este de luat in seama ca eu ma duc numai singur la pescuit cu 4 lansete un rucsac de 7kg max. o ancora de vreo12kg si cam atat ,d-asta am intrebat daca se merita sa-l pastrez pe cel de 15 si daca isi are rostul puterea de 5 caluti in plus in conditiile astea ,cu siguranta nu-mi luam alt motor daca nu intalneam oferta asta de barca plus motor ,peridoc am acasa, cand voi incheia tranzactia pe saptamana viitoare sper, va voi da detalii despre ceea ce am achizitionat cu preturi cu tot sa va faceti o idee daca s-a meritat sau nu, oricum eu cred ca se merita ca altfel n-as cumpara, zic eu

Singurul minus pe care il vad e greutatea la 15 cai, in rest....numa'  pe plus. Ai un motor nou(daca mergi mult confortul psihic e mai mare ), consum probabil la fel sau mai mic, poti pune o elica mai de fuga sa ai aceeasi viteza la ture reduse dar ai accesibila o viteza mai maire daca e cazul, vei zbura si cu barca incarcata, etc etc. Totusi, toate astea merita daca pretul e bun. Bafta

vad ca toti mi-au sugerat oprirea mototorului de 15 si poate cred ca asa o sa fac sa-l vedem cum arata si daca este ca nou cum mi-a spus individul care-l vinde, o sa-l opresc ,oricum va multumesc de sfaturi si n-o sa va vaduvesc de imagini cu barca si motorul pe care vreau sa le iau, cred eu ,saptamana asta, sper sa se tina de cuvant respectivul 'om vedea si mai astept pareri merci

hai ca usor usor ne inmultim astia cu "table" :)
in alta ordine de idei, stie cineva in zona giurgiu(sau undeva limitrof, cat mai usor accesibil de la bucuresti) un loc de dat barca la apa? sau daca se poate face o plimbarica pe dunare (e gheata?). Ma mananca palma :D

multumesc

un SL 410 o dai la apa unde vrei tu la cat de usoare sunt trasnaile astea de barci!

@bradutu...am un starcraft ceva mai greu (75-80 kile, am pus poze pe pagina anterioara) , insa nu am roti de transport deocamdata iar "peridocul" nu are placa de lumini detasabila, astfel incat sa tar barca singur pe distanta mare nu e o alternativa. Poate printre colegi se gaseste cineva care a dat barca la apa in zona. Buba mare e daca se poate naviga sau mai curg sloiuri.
In alta ordine de idei, ce tip/greutate de ancora folositi pe dunare?

de navigat.........la galati este ok, la Uzlina abia au reusit ccei de la Cormoran sa faca un canal ca pe Dunarea Veche este inca pod de gheata! de mentionat ca apa vine calda de sus asa ca iti faci si tu calculele!
Eu am folosit o ancora ubrele pliabila de vreo 5 kg pe care am pierdut-o dar nu prea imi pare rau ca nu prea isi facea treaba! acum am luat un cilindru de fier cam de vreo 4 kg pe care am sudat 4 electrozi si i-am intors pentru a-i da forma de ancora! asta este cel mai bun sistem posibil pentru ca sarmele alea se indoaie si iese ancora din orice! anul trecut am tras de cealalta ancora cu motorul de 40 cp si era sa iau apa de vreo 2 ori pana am reusit sa o scot!

nu stiu de ce ancore vorbiti ,eu am o greutate turnata din ciment intr-o caldare de 10 kg de var are cam 15 kg si de abia ma tinea asta- toamna cand apa era crescuta si curentul prea mare

Citat din: bradutzu din Februarie 10, 2014, 01:28:07 PM

Eu am folosit o ancora ubrele pliabila de vreo 5 kg pe care am pierdut-o dar nu prea imi pare rau ca nu prea isi facea treaba! acum am luat un cilindru de fier cam de vreo 4 kg pe care am sudat 4 electrozi si i-am intors pentru a-i da forma de ancora! asta este cel mai bun sistem posibil pentru ca sarmele alea se indoaie si iese ancora din orice! anul trecut am tras de cealalta ancora cu motorul de 40 cp si era sa iau apa de vreo 2 ori pana am reusit sa o scot!

Ancora tip umbrela se leaga din varf (unde se desfac bratele) si la coada ii pui un colier de plastic mic care sa prinda ochiul ancorei si sfoara. In felul asta, daca ramane blocata atunci cand tragi mai tare se rupe colierul de plastic si o scoti fara probleme  ;)

@ romica....multumesc, m-am luminat!! imi tot faceam scheme in cap legat de cum functioneaza sistemul de "salvare" al ancorei umbrela pentru cand se agata prea tare, dar imi cam dadea cu virgula. Profit de ocazie sa intreb de montajul unui anod pe barca de alu. E necesar? Trebuie montat sub linia de plutire?
Multumesc

Sper sa-ti si foloseasca, pentru ca daca a cazut cumva intre pietre sau crengi ce nu-i dau voie sa se rasuceasca ai sanse sa ramai fara ancora indiferent daca ai legat-o asa cum ti-am spus.

Daca montezi anod pe barca, musai trebuie sa fie sub linia de plutire, altfel nu-si face treaba. In general insa folosirea anozilor se recomanda in apa sarata unde procesul de coroziune este mai mare.

Citat din: bica77 din Februarie 10, 2014, 01:40:39 PM
nu stiu de ce ancore vorbiti ,eu am o greutate turnata din ciment intr-o caldare de 10 kg de var are cam 15 kg si de abia ma tinea asta- toamna cand apa era crescuta si curentul prea mare

15kg !!!!!!! :o cat o galeata de var????? :o
ce barca detii bica 77? barca mea incarcata cu cele trebuinciose si 2 insi,sta in curent puternic cu o ancora confectionata dintrun cilindru cu diametrul de 15cm din metal plin sudat pe o placa de 20/20cm si are 10kg.

cea mai buna ancora pt dunare si dd este ancora tip bruce sau gheara dar are cateva dezavantaje:
- in locuri cu substratul tare sau pietros nu prea se "agata"
- in afara de sfoara principala mai trebuie o sfoara mai subtire legata de capul ancorei pt o smulgere mai usoara.aceste 2 sfori se vor incurca mereu .
- are o forma care este incomoda la depozitare
- daca se agata in butuci.............adios

la ce preturi au ancorele, este mai indicat confectionarea uneia artizanale.

ca greutate ancora/barca producatorii recomanda pt barci sub 6.5m 5kg

apa sarata nici vorba cu barca asta. Ce nituri sa folosesc sub linia de plutire?As pune totusi anod sa dorm linistit. As vrea sa mai reconditionez cate ceva, se poate sa deranjez cu un telefon?
Multumesc

Pentru montarea anodului iti recomand sa folosesti un surub de inox si piulita cu autoblocare, iar inainte de montare etansezi bine cu silicon.

Niturile folosite la barcile de aluminiu sunt nituri pline, care se umfla atunci cand sunt batute si etanseaza gaurile, dar le deformeaza si de aceea e destul de dificil de inlocuit.

Iti trimit printr-un mesaj privat numarul de telefon si daca ai intrebari ma poti suna.

Citat din: mustatza din Februarie 10, 2014, 02:24:23 PM

Citat din: bica77 din Februarie 10, 2014, 01:40:39 PM
nu stiu de ce ancore vorbiti ,eu am o greutate turnata din ciment intr-o caldare de 10 kg de var are cam 15 kg si de abia ma tinea asta- toamna cand apa era crescuta si curentul prea mare

15kg !!!!!!! :o cat o galeata de var????? :o
ce barca detii bica 77? barca mea incarcata cu cele trebuinciose si 2 insi,sta in curent puternic cu o ancora confectionata dintrun cilindru cu diametrul de 15cm din metal plin sudat pe o placa de 20/20cm si are 10kg.

cea mai buna ancora pt dunare si dd este ancora tip bruce sau gheara dar are cateva dezavantaje:
- in locuri cu substratul tare sau pietros nu prea se "agata"
- in afara de sfoara principala mai trebuie o sfoara mai subtire legata de capul ancorei pt o smulgere mai usoara.aceste 2 sfori se vor incurca mereu .
- are o forma care este incomoda la depozitare
- daca se agata in butuci.............adios

la ce preturi au ancorele, este mai indicat confectionarea uneia artizanale.

ca greutate ancora/barca producatorii recomanda pt barci sub 6.5m 5kg

aveam o laguna 410 nu asa de grea ,si vorbesc f serios in curent mare mai puneam o greutate peste piatra de 15 kg si eram singur in barca

Citat din: Sosoktm din Februarie 10, 2014, 12:35:35 PM
@bradutu...am un starcraft ceva mai greu (75-80 kile, am pus poze pe pagina anterioara) , insa nu am roti de transport deocamdata iar "peridocul" nu are placa de lumini detasabila, astfel incat sa tar barca singur pe distanta mare nu e o alternativa. Poate printre colegi se gaseste cineva care a dat barca la apa in zona. Buba mare e daca se poate naviga sau mai curg sloiuri.
In alta ordine de idei, ce tip/greutate de ancora folositi pe dunare?

deci 75-80 Kg are a ta?
Sl 410 are 64 Kg+motorul de 52 avem 116 Kg. Barca mea sta parcata undeva la vreo 20 m de apa si cand merg la pescuit o iau cu fratimiu pe sus cu tot cu motor. Amandoi apucam din pupa dar de pe laterale iar prova sta in echilibru. Deci cu motor cu tot centru de greutate e undeva la bancuta din spate :)

Atentie cu hidroizolatia la anodul de sacrificiu. Ca sa-si faca treaba, este obligatoriu sa aiba contact electric. Aici este secretul protejarii!

Citat din: romica din Februarie 10, 2014, 03:00:22 PM
Pentru montarea anodului iti recomand sa folosesti un surub de inox si piulita cu autoblocare, iar inainte de montare etansezi bine cu silicon.

Niturile folosite la barcile de aluminiu sunt nituri pline, care se umfla atunci cand sunt batute si etanseaza gaurile, dar le deformeaza si de aceea e destul de dificil de inlocuit.

Iti trimit printr-un mesaj privat numarul de telefon si daca ai intrebari ma poti suna.

nu ma deranjeaza sa vb pe privat dar fiind o treaba tehnica, de ce nu pe forum sa mai invatam si noi despre barcile de aluminiu ca nu se stie cine mai apare cu vreo "tigaie" si ni se face pofta la mai multi si sa stim la ce sa ne asteptam!

@gabos.....cam pe acolo, imi pare fulg. Motorul meu are 37 kile iar cand voi fi solo vreau sa foloses un prelungitor de eche daca e cazul pentru o asieta perfecta
@bradutzu......vroiam sa intreb pe Romica privind vopsirea barci (culoare/lac transparent) , daca e si el de acord continuam aici, poate va fi o informatie utila. La fel si cea  privind izolarea "preventiva" cu epoxi a zonellor cu nituri submerse(nu.toti ne dam cu linder sau lund).

Citat din: Sosoktm din Februarie 10, 2014, 11:23:09 PM
@gabos.....cam pe acolo, imi pare fulg. Motorul meu are 37 kile iar cand voi fi solo vreau sa foloses un prelungitor de eche daca e cazul pentru o asieta perfecta
@bradutzu......vroiam sa intreb pe Romica privind vopsirea barci (culoare/lac transparent) , daca e si el de acord continuam aici, poate va fi o informatie utila. La fel si cea  privind izolarea "preventiva" cu epoxi a zonellor cu nituri submerse(nu.toti ne dam cu linder sau lund).

1- prelungitorul de eche in cazul deplasarii in glisare este foarte periculos. Asieta o corectezi fie plasand greutate in prova (rezervor/baterie/partener de pescuit, etc) fie cu trim tabs.
2- vopsirea aluminiului este o operatiune dificila. Nu e la indemana orcui. La fel si "izolarea preventiva"

O astfel de barca de AL arata cel mai bine ne-vopsita.

Citat din: Ciby din Februarie 10, 2014, 08:13:18 PM
Atentie cu hidroizolatia la anodul de sacrificiu. Ca sa-si faca treaba, este obligatoriu sa aiba contact electric. Aici este secretul protejarii!

Ai dreptate, am omis sa specific ca-i e obligatoriu ca anodul sa fie in contact cu barca. Am banuit ca asta se subintelege si oricum suprafata de contact a anodului este mai mare decat cea din jurul gaurii.
Ca sa fie mai bine, as recomanda ca siliconul sa fie aplicat doar pe partea interioara a barcii si evident aici se va pune si o saiba inainte de a strange surubul care fixeaza anodul.

Vopsirea nu este necesaara, dar daca se vrea, se face simplu folosit un grund pentru aluminiu si apoi vopsea auto.

Bradutzu, era vorba de o discutie mai larga care probabil care probabil nu interesa pe toata lumea. Port astfel de discutii aproape zilnic cu diversi clienti, actuali sau potentiali, pentru ca fiecare are propriile idei despre barca ideala. Pe forum incerc in masura in care pot sa dau cat mai multe sfaturi tehnice si sa intervin cat mai putin cu pareri personale, pentru ca se vor gasi totdeauna binevoitori care sa ma acuze de subiectivism.

Un prieten care a lucrat cu aluminiu toata viata lui, mi-a spus ca singura metoda fiabila de a vopsi aluminiul este sa ii faci un sandblasting chiar inainte de vopsire si apoi primer epoxy. Primer cred ca se traduce prin amorsa sau grund pe romaneste
Primer-ul (grund-ul ) pentru aluminiu ca de exemplu "Etch" nu face o treaba atat de buna.

Acum in Romania altele sunt produsele si asteptarile. Succes la vopsire. In fine, e vorba de o barcuta de moda veche. Arata bine in culori de camuflaj :)

Anodul de sacrificiu e OK in apa sarata. Mai ales daca tii barca la doc. Dar pentru o barca pe peridoc folosita mai ales in apa dulce nu prea are sens.
Mai important e sa NU lasi alte metale in barca, ancore, plumbi, banuti, etc.

In fine... Barca mea de AL Smokercraft Alaskan e cumparata noua in  2007. O folosesc toata vara cel putin odata pe saptamina. Cand o spal arata la fel ca in prima zi. Nu am instalat anod, si nici nu am vazut barci cu anod instalat aici in Ontario. Eu sunt orientat pe folosire, si inbunatatiri cand e nevoie dar inteleg nevoia de a customiza un lucru nou. Doar am trait printre motociclisti.
Primul lucru pe care l-as instala la o asemenea barca ar fi o podea, si o pompa electrica de scos apa. Iar in cazul unei barci pentru pescuitul de rapitor, un motor electric in prova.

@mihai99....folosesc un prelungitor pe o gonflabila de 260+8 cai, care e mult mai nervoasa(nu are chila) decat o rigida de 14 picioare. Teoretic desi ai parghie mai mare in cazul folosirii extensiei , si miscarea fizica a bratului pt a roti acelasi numar de grade (sa zicem 30) este de asemeni mult mai ampla, astfel incat logic in glisaj, fara viraje bruste, ar trebui sa fie mai "fin" controlul cu prelungitor.
Ideal desigur este sa pun trim tabs, ori macar bagajul in prova, dar pentru cand voi merge singur daca ma "lungesc" cu extensia si stau pe bancheta din mijloc probabil ca va fi ok. Experimentez si revin cu impresii.
Privind vopsirea barcii, cu siguranta daca o fac voi curata suprafata si vopseaua actuala dupa care voi folosi un primer. Lumea pe forumul tinboats spune ca merge f bine rust-oleum aluminium primer sau alte self-etching primers, dupa o curatare a suprafetei , nu neaparat prin sablare. Peste astea merge orice vopsea, inclusiv auto, daca barca nu sta pe apa (a mea va sta pe peridoc cand nu e folosita), nu e nevoie de antialga. Am mai vazut un lac incolor pentru partea submersa care avea o flexibilitate si aderenta incredibile, macelarea un nene o bucata tratata cu un ciocan, fara sa reuseasca sa desprinda sau sa strapunca tratamentul respectiv. Nu mai stiu cum se numeste dar pot sa caut si sa revin, daca e de interes.
Gandindu-ma ca de fapt nu o sa adun prea multe ore de folosire iar alea vor fi doar pe apa dulce, renunt deocamdata la anod.
Am gasit la un magazin de bricolaj(leroy merlin, daca intereseaza pe cineva) epoxy rust-oleum  pentru "izolare", potrivit la aluminiu.Vreau sa dau pe interior si sa bag in el granule astfel incat suprafata finala sa nu fie alunecoasa.
Vreau sa fac si podea, insa nu vreau sa ma ridic prea mult de la chila, deci latimea sipcilor sa nu fie mai mult de 80 cm. Nu am de gand sa folosesc barca pe post de bibelou, asa ca decking in genull bassboats nu e ce vreau, tin mult la o greutate minimala.
Pentru ca imi propun ca barca asta sa o pastrez, vreau sa ii dau si un aspect placut ochiului meu, precum si configurare potrivita utilizarii.
Macar un scaun pliabil pt postul de conducere si eventual inca unul pentru pescarul din prova. Ulterior si biminitop pliabil pentur plimbari cu familia.
@romica...e oare deranj mare pentru rigiditatea barcii daca fac un decupaj in bancheta centrala pentru a avea si un compartiment de depozitare? Nu voi sectiona bancheta ci doar voi scoape un  "capac" , astfel incat peretii verticali de metal raman intacti iar din latimea sezultului (aprox 40 cm, vreau sa las cam 5 cm pe fiecare parte.

Nu ar trebui sa afecteze structura barcii, dar banuiesc ca vei scoate o parte din spuma si vei afecta flotabilitatea. Fa si tu un calcul sa nu scazi sub o limita la care pot aparea probleme (sa-ti asigure macar flotabilitatea pentru barca, motor, rezervor si o marja de siguranta)

@sosoktm

Te inteleg cu bibeloul, dar idea ar fi sa ai o scula cu amenajari practice confortabila si usor de folosit.

Uite ce imbunatatiri as face eu. De fapt asa este dotata barca mea.

Ai dreptate cu podeaua. Doua podele mici, din placaj, intre banchete, cat mai jos posibil, pentru centru de greutate scazut si greutate adaugata barcii mica. Probabil  cu latimea indicata de tine este perfecta pentru o barca ingusta ca SL410.
Asta ar fi primul lucru pe care l-as face. Am pescuit in barci fara podele, si imi dsplace teribil din mai multe puncte de vedere. Cel mai mult imi displace cand se face baltoaca in barca.
Vara, cand e cald stau frumos in sandale sau descult, pe podeaua de placaj plasticat fara nici o grija.
Se poate monta si suportul de scaun tot in podea, cu acces cat mai confortabil la eche.

Pentru inceput, as rezerva zona din fata bancutei prova pentru bagaje. As acoperi-o tot cu placaj si as instala un capac. E foarte misto sa nu ai bagaje/ancore/etc prin barca. Ideal ar fi sa poti instala rezervorul de benzina, care e etans, in bancuta, prova sau centrala, sub un capac. Dar asa cum zice Romica, calculeaza astfel incat sa se pastreaze flotabilitatea.
Daca poti instaleaza sau construieste cutii in spatiul dintre banca spate si oglinda, pe stanga si pe drepta. Niciodata nu ai indeajuns spatiu de depozitare. Eu am instalat doua cutii etanse marca DeWalt care au rol de bagaj dar si flotabilitate. Flotabilitatea e chiar acolo unde trebuie, langa motorul de 100kg. Cutiile sunt montate solidar in barca.

Se pot face multe multe amenajari la barca, dar stiti cum e, orice pui pe ea sunt Kg in plus, iar mie unu imi place sa o tin cat mai usoara. O imbunatatire interesanta mi se pare inchiderea spatiului dupa banca din fata, lasand un capac, care sa fie in acelasi timp suficient de rezistent pentru a te putea sui in picioare pe el. Ai avea un confort mai mare atunci cand scoti oblet cu un chipcel pentru a pescui la rapitor.
De prelungitor la eche nu stiu daca ai avea nevoie la barca asta pentru ca nu am facut probe singur in barca, in schimb am mers cu al doilea ocupant pe banca din mijloc si trimul la motor in a 3-a gaura din 5, numarand de la oglinda, avand o asieta buna si aceiasi viteza.
Daca sunt singur si aduc motorul in prima pozitie a trimului banuiesc ca ar merge foarte bine fara prelungitor.

O alta intrebare am pentru cei mai experimentati.
Motorul meu de 15 Cp are o elice cu pas de 9, si am observat ca ajunge la turatie maxima aproape instantaneu (3-4 secunde) iar barca deasemeni gliseaza instantaneu. Asta ma face sa gandesc ca motorul are mai mult decat suficienta putere pentru a invarti aceasta elice, deci ar merge si una cu pas mai mare.
Intrebarea mea este cam care ar fi maximul pasului elicei cu care motorul va continua sa ajunga la turatie maxima.
Nu de alta dar a inceput sa imi placa viteza  ;D. Nu vreau sa cumpar acum alta elice dar e bine de stiut pe viitor cand aceasta se uza

@romica, la primavara vreau sa facem o mica modificare la barcuta. Vreau sa mai pun un suport de strapazane in prova (sau un inlocuitor), pentru ca este mult mai eficient sa vaslesti din prova atunci cand sunt doua persoane in barca.

Vezi ca sunt niste turometre digitale pentru motoarele mici si asa poti verifica daca la schimbarea elicei motorul mai ajunge la turatia indicata de producator.

Da-mi un telefon cand se mai incalzeste si aducem barca la atelier sa montam suportii. Oricum trebuie schimbata si placuta de la motor cu aia mai mare care te asteapta la atelier.

@gabos.....eu am facut deja "dublarea" strapazanelor, la pescuit in 2 e obligatoriu sa ai ramele la botul barcii. Legst de pasul elicei, cel mai bine e sa faci cum zice romica, sa vezi REAL la ce turatie auungi, mi e greu sa cred ca in 4 sec esti in limitator. Daca totusi in 2 pers barca are acelasi comportament si gliseaza instant, atunci cel mai bine iei un pas 11-12 si pastrezi de rezerva elica de acum, sanatos e sa ai o elica in caz de necaz. Totusi, la 15 cai nu am auzit de pas doar de 9.
@romica....multumesc pt sugestie, voi face calculul sa vad cat pos scoate din bancheta din mijloc(la aia de spate nu umblu din motiv de flotabilitate in zona motorului) si vad ce mesteresc.
@ mihai99......o sa revin cu poze, barca am luat-o cu un compartiment din tabla de alu nituita cu nituri oarbe, inchuietoare,balama cu aruncatoare, spuma izolanta, chedere, tot dichisul. Lucratura e eleganta, garantat a fost facuta de profesionist in italia, de unde am luat copaia. Oricum, era pana la nivelul copastiei si lipita de bancheta din fata, am dat o jos ca ma enerva, vreau barca ultralight. Daca ma apuca voiajele ,cu 6 suruburi si un silicon e la loc in 20 min tigania.
Totusi, tot la concuzia asta am ajuns si eu, cum ca voi mesteri un compartiment de /rezervor in prova, insa la nivelul actual al banchetei. In mars pe perioade mai mari o persoana sta f comod acolo lungita pe spate, nu te bate vantul asa tare. Am comandat deja si furtunul de benzina de 5 m , vreau sa fac un fel de bypass si sa pot pune rezervorul aproape, la motor, sau in prova, in functie de situatie.
Copaia de o am eu e putin ma lata/lunga decat sl410,, dar garantat fac podina, pt pescuit e oribil daca podeaua nu e orizontala.am deja in cap schita, mai mult de 5 kile nu ar trebui sa adaug la greutatea actuala.
Spune mi cum e cu utilizarea mochetei marinizate pe la capitonaje, as pune pe bow deck ca sa fie mai confortabila, dar imime frica de mizeria permanenta. Daca maimgasesti, mi ar fi util un link la cutiile dewalt, pentru inspiratie. Azi am cumparat teava de alu pentru vasle si mi au venit ideei multe cand am vazut ca au tabla de alu de toate tipurile, eram ca un copil in cofetarie:)) nu e prea ieftin dar iese barca exact cum vreau.

Azi am finalizat si modificarile(aproape toate) pe care le am facut remorcii de motoreta pentru a avea si rol de peridoc, revin cu poze cand pun barca pe ea si cu respunsuri daca sunt alti forumisti interesati. E am fost oripilat de devizele de modificare primite asa inca am facut in regie proprie la sfert de pret.


Va multumesc f mult pentru rapsunsurile prompte si informate, cred ca voi face un topic dedicat restaurarii barcii, documentand cat mai bine toata povestea.

Pai eu am avut norocul ca a mea sa vina cu podina, iar podina e placaj marin de  10 mm si acoperita cu plastic. Asa ca curatarea e parfum.  Sugestia mea ar fi sa dai placajul cu epoxy si o vopsesti apoi cu o vopsea poliuretanica antiderapanta, va fi mult mai misto decat cu mocheta.
La fel si podina din varf. Daca vrea cineva sa stea acolo lungit poate sa foloseasca o pernuta/prosop/etc
Nu imi place mocheta in barcile de pescuit. Uita-te la Lund Alaskan 1600 pentru inspiratie. Este o barca FOARTE misto.
Cutia DeWalt e cea mai mare (baza) din setul DeWalght Tough System cu valve de purjare si toate cele.

DeWalt Tough System case (http://www.youtube.com/watch?v=F5jAh0PeEtw#)

Incap doua cutii perfect, in stanga si in dreapta motorului cu spatiu intre ele, asa ca pot deschide capacele fara probleme. Pun acolo o groaza de chestii asa ca la mine in barca gasesti doar sculele cu care pescuiesc atunci + momeli. Pestele merge si el frumos intr-un live well amenajat intr-un cooler. si legat de bancheta, dar il voi monta in una din cutiile laterale de la Smokercraft Alaskan 15 DLX. Pe stanga rezervorul (e instalat acolo de 3 ani) si pe dreapta voi pune "leve well-ul" cu pompa si tot ce trebuie. Imi place ca pestele prins sa fie vioi, nu sa moara in baltoaca de pe fundul barcazului, si sa stea acolo mort cu orele si strivit cu bocancii.
Mai vreau sa imi amenajez o cutie atasata de bancheta din fata, in care sa tin 3-4 lansetele (2 bucati) incuiate. De obicei plec la pescuit dupa serviciu, uneori zilnic in plin sezon. Ies doar 2-3 ore, si nu am timp de bibilit barca, selectat echipament etc Cu cat mai multe din cele necesare sunt deja pe ea, cu atat mai bine.  Doar imi iau trusa  si  momelile adecvate sezonului, dau husa de pe barca jos o agat de masina si plec.
In proiect este si un cort, dar este ultimul pe lista prioritatilor.

Mihai,
livewell, bilgepump si alte imbunatatiri presupun o instalatie electrica, eventual si ceva limini de navigatie, daca tot tragi fire si panou, dar mai ales, o baterie. Nu am motor electric si nici nu cred ca voi avea prea curand, prefer sa mai trag de cateva ori la rame pentru o pozitionare pe locul de pescuit. Asa cum spuneam, tin f mult la portabilitate si la masa minima a agregatului, astfel incat deocamdata ma limitez la  de 15 cai 2t si 37 kile, motorul nu va sta pe barca la lansare. Vreau sa merg in 2 la spining cu macar 30 km/h fara sa schimb motorul actual, sa trag barca peste plaur usor daca e nevoie.Interesante cutiile, vad ce dimensiuni sunt disponibile pe aici.  Placaj marin pe aici mai greu, sau eu nu stiu unde sa caut Pentru podea ma bate gandul sa folosesc placa perforata de alu asezata pe profil de alu prins de coastele barcii.. Pentru spatiul de depozitare din bot mai studiez alternativele, nici eu nu sunt fan mocheta la o barca de tavaleala si cu intretinere minima.
Locuiesc in bucuresti, astfel incat iesirile pe apa cu barca asta nu vor fi nici pe departe atat de frecvente ca ale tale, destinatiile fiind  dunarea si delta. Drum de minim 200 km dus intors, etc etc.
Alaskan 16 e super, mare, lata, adanca, dar.....motor de minim 40. Deja vorbim de alti bani, peridoc dedicat, inmatriculare barca, deranj prea mare.

Citat din: romica din Februarie 11, 2014, 10:05:31 PM
Vezi ca sunt niste turometre digitale pentru motoarele mici si asa poti verifica daca la schimbarea elicei motorul mai ajunge la turatia indicata de producator.

te referi la turomeru/hourmertru inductiv? pana la cati cp se poate monta? functioneaza si la motoare 2t?
montajul este complicat?

merci

nu are treaba cu puterea motorului.da, merge si pe 2t. e banal de montat, dai minim 5 spire ale firului "cititor" peste o fisa de la bujie, setezi in meniu aparatul in functie de motor si aia e. Daca stie cineva o sursa la max 100 lei sunt interesat si eu

Citat din: Sosoktm din Februarie 12, 2014, 01:10:07 PM
nu are treaba cu puterea motorului.da, merge si pe 2t. e banal de montat, dai minim 5 spire ale firului "cititor" peste o fisa de la bujie, setezi in meniu aparatul in functie de motor si aia e. Daca stie cineva o sursa la max 100 lei sunt interesat si eu

eu am vazut doar aici dar costa 147lei+taxe livrare
http://www.hydro-tech.ro/magazin/ro/electrice/374-turometru-hourmetru-inductiv.html (http://www.hydro-tech.ro/magazin/ro/electrice/374-turometru-hourmetru-inductiv.html)

sieu sunt interesat daca gasim mai ieftim

Citat din: Sosoktm din Februarie 12, 2014, 10:45:03 AM
Mihai,
livewell, bilgepump si alte imbunatatiri presupun o instalatie electrica, eventual si ceva limini de navigatie, daca tot tragi fire si panou, dar mai ales, o baterie. Nu am motor electric si nici nu cred ca voi avea prea curand, prefer sa mai trag de cateva ori la rame pentru o pozitionare pe locul de pescuit. Asa cum spuneam, tin f mult la portabilitate si la masa minima a agregatului, astfel incat deocamdata ma limitez la  de 15 cai 2t si 37 kile, motorul nu va sta pe barca la lansare. Vreau sa merg in 2 la spining cu macar 30 km/h fara sa schimb motorul actual, sa trag barca peste plaur usor daca e nevoie.Interesante cutiile, vad ce dimensiuni sunt disponibile pe aici.  Placaj marin pe aici mai greu, sau eu nu stiu unde sa caut Pentru podea ma bate gandul sa folosesc placa perforata de alu asezata pe profil de alu prins de coastele barcii.. Pentru spatiul de depozitare din bot mai studiez alternativele, nici eu nu sunt fan mocheta la o barca de tavaleala si cu intretinere minima.
Locuiesc in bucuresti, astfel incat iesirile pe apa cu barca asta nu vor fi nici pe departe atat de frecvente ca ale tale, destinatiile fiind  dunarea si delta. Drum de minim 200 km dus intors, etc etc.
Alaskan 16 e super, mare, lata, adanca, dar.....motor de minim 40. Deja vorbim de alti bani, peridoc dedicat, inmatriculare barca, deranj prea mare.

Lund-ul Alaskan modelul tiller, era dat doar ca exemplu de barca amenajata fara compromis (mochete si alte cele) cu tot ce iti trebuie pentru pescuit. Parerea mea e ca e barca de pescuit perfecta. E o barca grea si mare
Smokercraft Alaskan al meu e o barca foarte usoara, la vreo 120-140 kg  Este amenajata extrem de spartan, doar cu podea. Restul amenajarilor ti le faci singur.

Inafara de podea un cooler in care sa pui pestele si care sa tina loc de livewell e un lucru foarte util la bord.

Ai dreptate cu podeaua de aluminiu. Daca poti sa o faci sa arate bine e excelenta alegerea materialului. Daca pui podea vei avea nevoie macar de un bilge pump manual. Alternativa este sa dai afara apa din parca  scotand dopul in timpul marsului (barca in glisare)  Si ce ramine poate fi scos cu un burete.
Chiar daca tii barca ultra-usoara cutiile sunt foarte bune, pentru ca altfel catrafusele vor fi raspandite peste tot in barca. E mai usor sa manevrezi doua cutii decat doua brate de maruntisuri  ;)

Sa pui si tu niste poze.  Nimeni nu a discutat inca de amenajarea unei barci de AL pentru pescuit.  Poate deschizi un topic nou.  Instalatul podelei este foarte interesant.

Mihai,
(apropos, eu sunt Sorin) apa incercam sa o tinem sub chila, dar ideea unei pompe de santina fixe e si mai buna. Ispol si burete cred ca sunt "accesorizari" obligatorii la o barca pescareasca non-fite. Cu dopul de pe oglinda e si nu e treaba, deoarece e amplasat usor lateral si cam la 3-4 cm fata de podeaua barcii, deci tre sa am destula apa la talpi ca sa o evacuez in mars. Nu imi pare o mare tragedie asta cu apa din barca, pana acum nu am avut greata sa o scot cu ispol si sa-i dau un lustru  :D  cu buretele. Ma gandeam ca decupajul in bancheta sa il fac astfel incat pe toate partile (eventual chiar si pe capac) sa poata ramane macar un 3 cm de polistiren, pentru o izolatie termica adevarata.Voi adauga inca un strat  de polistiren extrudat sub nivelul actual al banchetelor, pentru singuranta suplimentara si pentru a compensa viitoarele decupaje pentru spatii de depozitare. Din calcul aproximativ banghetele dislocuiesc acum aprox 250 litri, deci barca + motor nu se pot duce la fund in apa fara curenti .Am si pe zona asta cateva idei, indata ce trag niste concluzii privind comportamentul barcii ma apuc de treaba. Voi documenta cu poze toate etapele intr-un topic separat, in speranta ca macar vreunui barcagiu sa ii fie utila informatia. In romana e sublima, dar cam lipseste cu desavarsire, nene Iancule...Asta e realitatea daca piata e aproape inexistenta, sau proprietarii de astfel de barci sunt perfect multumiti de ele.
Am gasit si posibilitate de sablare, dar inclin doar sa matuiesc vopseaua actuala (originala) si sa dau peste 1-2 straturi "de uzura", fara pretentii mari. La interior epoxy si vopsea cu adaos de granule pentru aderenta.
Ai facut asa ceva la smoker ul tau sau are vopseaua originala?

Citat din: Sosoktm din Februarie 12, 2014, 07:46:23 PM
Mihai,
(apropos, eu sunt Sorin) apa incercam sa o tinem sub chila, dar ideea unei pompe de santina fixe e si mai buna. Ispol si burete cred ca sunt "accesorizari" obligatorii la o barca pescareasca non-fite. Cu dopul de pe oglinda e si nu e treaba, deoarece e amplasat usor lateral si cam la 3-4 cm fata de podeaua barcii, deci tre sa am destula apa la talpi ca sa o evacuez in mars. Nu imi pare o mare tragedie asta cu apa din barca, pana acum nu am avut greata sa o scot cu ispol si sa-i dau un lustru  :D  cu buretele. Ma gandeam ca decupajul in bancheta sa il fac astfel incat pe toate partile (eventual chiar si pe capac) sa poata ramane macar un 3 cm de polistiren, pentru o izolatie termica adevarata.Voi adauga inca un strat  de polistiren extrudat sub nivelul actual al banchetelor, pentru singuranta suplimentara si pentru a compensa viitoarele decupaje pentru spatii de depozitare. Din calcul aproximativ banghetele dislocuiesc acum aprox 250 litri, deci barca + motor nu se pot duce la fund in apa fara curenti .Am si pe zona asta cateva idei, indata ce trag niste concluzii privind comportamentul barcii ma apuc de treaba. Voi documenta cu poze toate etapele intr-un topic separat, in speranta ca macar vreunui barcagiu sa ii fie utila informatia. In romana e sublima, dar cam lipseste cu desavarsire, nene Iancule...Asta e realitatea daca piata e aproape inexistenta, sau proprietarii de astfel de barci sunt perfect multumiti de ele.
Am gasit si posibilitate de sablare, dar inclin doar sa matuiesc vopseaua actuala (originala) si sa dau peste 1-2 straturi "de uzura", fara pretentii mari. La interior epoxy si vopsea cu adaos de granule pentru aderenta.
Ai facut asa ceva la smoker ul tau sau are vopseaua originala?

Sorin, odata ce ai podea, apa e sub nivelul acesteia. Daca mai ai si cutii in spate, nu prea mai loc sa bagi ipsolul. D-aia ziceam ca ar fi buna o pompa ca alea pt caiace.  Sau un ipsol mititel :)

In privinta vopselei Smokercraftul meu e cum a venit de la mama lui:  vopsea antiderapanta pe interior aplicata pe corpul barcii, podea placaj plasticat, si pe exteriorul corpului, vopsea gris pe panourile laterale, si opera (panourile inferioare) vie nevopsita.

M-am gandit sa aplic pe opera vie o vopsea de tip "truck bed liner" bazata pe poliuretan. Ceva gen "poliurea" prezentata de Florio. La mine are sens pentru ca barca mea este o barca amenajata sa gliseze in apa de 10-15 cm Motorul meu este un motor cu pompa de jet (in loc de elice) iar eu merg uneori in ape foarte mici, unde e posibil sa ma zgarii de pietre. Pina acum zgarieturile sunt localizate pe chila, dar nu se stie.  Pentru o barca cu elice, as lasa opera vie nevopsita.

Deja socoteam cum sa folosesc o para de dombustibil si un furtunel fixat pe oglinda pt asta, daca nu gasesc ceva gata facut.Inca o data, multumesc de idee, simpla si eficienta. Daca ai un link la o pompa de caiac , la care faci referire, raman dator.Referitor la ispol (nu ipsol ;)   ) e in fapt mai inutil la mine pentru ca miscarea apei si adunarea ei in pupa va fi incurcata de coastele metalice. Ele sunt usor ridicate in zona chilei pentru a permite sa se plimbe in barca, dar probabil buretele va fi sfant, oricum nu poti lua toata apa decat asa.
Si la mine zona de sub linia de plutire nu este vopsita, presupun ca are doar un tratament. Vopsite sunt lateralele pana la copastie si interiorul, unde suprafata e destul de aderenta. Nu vreau sa vopsesc zona imersata, mai ales ca in delta si la acostarea pe ape mici mai freci pe diverse.
Ti-am admirat filmarile postate pe youtube, probabil ca e fun sa mergi in zone de rapids cu propulsie pe jet, fara grija ca ramai fara elica, sau ii "tunezi" involuntar numarul de pale :D
Imi place mult barca ta, in special pentru bordajul numa bun, atat pentur confort la val cat si pentru pescuit.
Hai ca o sa caut tratamentul ala minune de care spuneam anterior, e un bicomponent ceva, dar clearcoat, super aderent la aluminiu si extrem de flexibil. Aia imi pare chiar jmecherie daca te mai dai pe bolovani cu tigaia, daca e suficient de rigida structura probabil nu ajunge la metal pietroiul.

fratilor,savarsitu-s-a, am cumparat barca sl 410 an 2012 dotata cu prelata ,sonar lowrance elite-4 dsi cu gps, nu stiu cu ce se mananca , da voi vedea eu ,perne pe banchete,ancora,furcheti,vopsita negru ,tipul care a vandut un tipicar in sensul bun al cuvantului+motor mercury 15 cp 2013 nou cu factura de la american nautics are doua ore, se vede pe el cu aprindere electrica linie noua de combustibil, tipla, cu cutia din magazin +peridoc nou 2013 usor, facut ptr sl 410, totul la 3700 eur .din toate astea ma intereseaza doar barca si incep sa vand sper sa scot un pret bun pe barca pana la urma o sa pun si poze cu ceea ce am achizitionat  doar una la inceput o sa mai pun

Felicitari, sa te bucuri de ea Bica.

felicitari si sa te duca pe unde nici cu gandul nu gandesti!
sa ne spui si noua cum se comporta!

felicitari bica!

felicitar si sa te poarte pe ape line.

multumesc de urari ,nu stiu daca pot sa fac asta pe forum dar vreau sa dau trei perne de pe banchete facute la comanda special ptr sl 410 se vede una in poza ,starea perfecta ,si o ancora de 4kg n-am ce face cu ea, eu am o greutate mai m,are daca intereseaza pe cineva ne intelegem ca stau cu ele si nu le voi folosi

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea.  Ai facut o afacere buna deoarece motororul costa 2200 € cel fara pornire electrica iar barca 1600 deci tinand cont ca sunt ambele noi peridocu a iesit gratis. Atentie cu viteza  ;D ;D
Sper sa fi multumit de performantele barcii si sa iti satisfaca nevoile si pretentiile tale ca la urma urmei asta este cel mai important.

Despre perne....m-ar interesa cat ceri pe ele? Ancora nu vreau ca nu pescuiesc stationar din barca, ci ori de pe mal la Dunare sau din barca la stiuca unde ma misc mult fara sa ma ancorez.
Romica comercializeaza acelesi perne ca cele din poza ta dar nu stiu cat costa, asa ca o sa il intreb sa vedem ce reducere imi faci

Daca e ancora umbrela m ar interesa pe mine, astept pretul. Pernele, daca nu ajung la gabos, te rog sa le masori dimensiunile si sa le faci un pret.
Felicitari pt barca, sa o porti cu placere. Nu vinde motorul, daca tot ai luat pachetul. Diferenta la consum nu ai sa simti.

poate vi cu ea la vara pe la tulcea si ne plimbam prin delta in gasca asa intre tablagii. ;D ;D

Citat din: bica77 din Februarie 13, 2014, 08:44:04 PM
fratilor,savarsitu-s-a, am cumparat barca sl 410 an 2012 dotata cu prelata ,sonar lowrance elite-4 dsi cu gps, nu stiu cu ce se mananca , da voi vedea eu ,perne pe banchete,ancora,furcheti,vopsita negru ,tipul care a vandut un tipicar in sensul bun al cuvantului+motor mercury 15 cp 2013 nou cu factura de la american nautics are doua ore, se vede pe el cu aprindere electrica linie noua de combustibil, tipla, cu cutia din magazin +peridoc nou 2013 usor, facut ptr sl 410, totul la 3700 eur .din toate astea ma intereseaza doar barca si incep sa vand sper sa scot un pret bun pe barca pana la urma o sa pun si poze cu ceea ce am achizitionat  doar una la inceput o sa mai pun

Sa o stapanesti sanatos. Sa inteleg ca vrei sa vinzi peridocul, motorul, sonarul, ancora ?

multam de urari,gabos intereseaza-te de pret si imi spui cat oferi pe ele ,mie imi sunt incomode in sensul ca lansetele intinse in barca ptr pescuit ating acele perne ,eu dau numai la crap ancorat cu greutate ,cred ca mi-ar trebui un burete din acela care se lipeste si f subtire sa fie, da oi vedea,sosoktm ,ancora este tip umbrela si are 4 kg ti-o pot pune la curier sau cum vrei tu ,mihai99 mai vand motorul cu acte tot in regula ,l-as pastra pe asta de 15 dar e vorba de bani si de pretul barcii in final ,daca il vand pe cel de 10 pretul barcii creste simtitor si n-am facut nimic.peridocul l-am dat dar nu pe cel care l-am luat ci pe cel vechi al meu ,am omis barca are si sonar lowrance elite-4dsi cu gps care si asta nou e vreo 470 si ceva de eur e nou nout si el, deci am ramas cu ceva pe barca la pretul uneia noi si cheala ,incerc sa mai fac poze si va pun ,numai bine si merci inca o data de urari

daca dai numai la crap ia-ti un suport de lansete pe care il prizi de oglinda, iar tu pescuiesti de pe banca din mijloc.

am suport ,mai am si prelata de acostare daca va intereseaza ,o sa afisez preturile transmise pe mail de romica ptr perne=167eur,prelata=159eur,eu va las pe voi sa-mi spuneti ,daca vreti bineinteles,pretul pe care il dati ,afisez si poze, pernele sunt impecabile ,prelata la fel ,culoarea pernelor e moron inchis, o poza am facut-o afara, una la interior

Nu stiam ca sunt asa scumpe pernele, desi stiu ca sunt de foarte buna calitate. Momentan nu dispun de bani pentu achizitia lor chiar daca am posibilitatea de a le achizitiona la un pret mai redus... Am multe cheltuieli programate pentru aceasta primavara. si anume:
Vasle, si aici as dori sa cumpar rame pescaresti facute la mana de catre pescari deoarece cu ele am crescut si cred ca sunt superioare celor moderne din magazine.
Inca o vesta de salvare obligatoriu, sau eventual doua.
Lanterna profesionala( imi cer scuze fata de toata lumea, si mai ales bica, pentru acest off topic), si aici vorbesc de una destul de scumpa.... am studiat diferite modele si am avut sansa de a lucra cu, modelul "led lenser m7r" despre care pot spune ca este o lanterna foarte buna, sau cel putin a fost la vremea ei... pentru ca acum lanternele tactice au evoluat foarte mult si prin cautarile mele am ajuns la un model mai nou si mult mai performant, si anume "olight m22 warrior" care este o lanterna folosita de armata, indestructibila si rezistenta la apa, cu o capacitate impresionanta de luminare de 950 lumeni. Practic se face ziua in padure cand o aprinzi, iar la dimensiunile ei foarte reduse pare destul de inofensiva.
Cine este interesat pentru perne poate sa faca oferte pentru ca la mine nu vor ajunge

 Va salut domnilor, am vazut ca cineva este interesat de turometru-huormetru digital, v-as putea ajuta la cumpararea de pe ebay, mi-am cumparat si eu unulsi este valabil, chiar vreau sa mai cumpar http://www.ebay.de/itm/Betriebsstundenzahler-Drehzahlmesser-Job-Timer-2-4-Takt-/190637063708?pt=Modellbauwerkzeuge&hash=item2c62dabe1c#ht_1122wt_1037 (http://www.ebay.de/itm/Betriebsstundenzahler-Drehzahlmesser-Job-Timer-2-4-Takt-/190637063708?pt=Modellbauwerkzeuge&hash=item2c62dabe1c#ht_1122wt_1037)

bica....inca o data felicitari pt barca. Legat de sonar, vezi ca modelul nou de 4x-dsi este 230 euro ;)
@aditm...pe aici costa 150 lei, daca la pretul de ebay adaugi transport, taxa de cumparatura, iesi tot pe acolo. Nu prea e afacere sa te complici.

in alta ordine de idei, pun in link glisajul filamt cu motorul in 2 ipostaze, cu placa anticavitatie la aprox 4 cm sub chila , respectiv cu placa la aprox 1 cm sub chila. In a 2 a situatie parca turatia e o idee mai mare, sau cel putin asta aude urechea mea, dar sar mai multi stropi din placuta de deasupra celei de anticavitatie.

https://d.transfer.ro/transfer_ro-17feb-d397effd2e.zip


Ochiul vostru de expert ce zice, pe care varianta sa merg?
Pasul urmator este sa pun un turometru digital, sa vad daca sunt la turatia maxima. Daca da, atunci pot pune o elica cu pas mai mare.
Singurel, in barca, cu  aprox 25 kile de bagaj, urc pe dunare cu 35 si cobor cu 42(motor 15 cai 2 t). Cu un pasager in barca coboram cu 35.
Cu 8 cai 2t viteza e cu 5-6 km / h mai mica, singur glizez fara probleme.
Sunt extrem de placut impresionat de barca, gliseaza instant, practic nu poti merge la deplasament. Nu stropeste de loc , ramane de vazut cum e cu val mai mare si vant lateral. Foarte stabila in stationare si de loc zgomotoasa in mers. Super ok pentru pescuit in 2 la rapitor.
Una peste alta, o surpriza foarte placuta, iar scurta experienta m+a facut sa imi schimb putin ideile privind modificarile ce vor urma.

Citat din: aditm din Februarie 16, 2014, 10:37:23 PM
Va salut domnilor, am vazut ca cineva este interesat de turometru-huormetru digital, v-as putea ajuta la cumpararea de pe ebay, mi-am cumparat si eu unulsi este valabil, chiar vreau sa mai cumpar http://www.ebay.de/itm/Betriebsstundenzahler-Drehzahlmesser-Job-Timer-2-4-Takt-/190637063708?pt=Modellbauwerkzeuge&hash=item2c62dabe1c#ht_1122wt_1037 (http://www.ebay.de/itm/Betriebsstundenzahler-Drehzahlmesser-Job-Timer-2-4-Takt-/190637063708?pt=Modellbauwerkzeuge&hash=item2c62dabe1c#ht_1122wt_1037)

cat a costat livrarea in romania?

Citat din: Sosoktm din Februarie 17, 2014, 10:04:17 AM
bica....inca o data felicitari pt barca. Legat de sonar, vezi ca modelul nou de 4x-dsi este 230 euro ;)
@aditm...pe aici costa 150 lei, daca la pretul de ebay adaugi transport, taxa de cumparatura, iesi tot pe acolo. Nu prea e afacere sa te complici.

in alta ordine de idei, pun in link glisajul filamt cu motorul in 2 ipostaze, cu placa anticavitatie la aprox 4 cm sub chila , respectiv cu placa la aprox 1 cm sub chila. In a 2 a situatie parca turatia e o idee mai mare, sau cel putin asta aude urechea mea, dar sar mai multi stropi din placuta de deasupra celei de anticavitatie.

https://d.transfer.ro/transfer_ro-17feb-d397effd2e.zip


Ochiul vostru de expert ce zice, pe care varianta sa merg?
Pasul urmator este sa pun un turometru digital, sa vad daca sunt la turatia maxima. Daca da, atunci pot pune o elica cu pas mai mare.
Singurel, in barca, cu  aprox 25 kile de bagaj, urc pe dunare cu 35 si cobor cu 42(motor 15 cai 2 t). Cu un pasager in barca coboram cu 35.
Cu 8 cai 2t viteza e cu 5-6 km / h mai mica, singur glizez fara probleme.
Sunt extrem de placut impresionat de barca, gliseaza instant, practic nu poti merge la deplasament. Nu stropeste de loc , ramane de vazut cum e cu val mai mare si vant lateral. Foarte stabila in stationare si de loc zgomotoasa in mers. Super ok pentru pescuit in 2 la rapitor.
Una peste alta, o surpriza foarte placuta, iar scurta experienta m+a facut sa imi schimb putin ideile privind modificarile ce vor urma.

ala este mult mai slab sosoktm, te-ai uitat la cel cu 4x eu am simplu fara x ,asa am zis si eu ca e mult mai ieftin cand am vorbit cu tipul de la care am luat barca , dar asa cum am eu lowrance elite-4 dsi cu gps este 2054 ron am cautat crede-ma inainte ptr a ma convinge ,multumesc de urare

Citat din: Sosoktm din Februarie 17, 2014, 10:04:17 AM


https://d.transfer.ro/transfer_ro-17feb-d397effd2e.zip


... ramane de vazut cum e cu val mai mare si vant lateral. ...

Felictari ptr achizitie, glisajul e fenomenal cu 5CP, eu unul nu-mi dau seama de diferente in cele doua ipostaze. Rugamintea este sa ne comunici si noua cum s-a comportat pe valuri si vant lateral.

pai la val mic (30cm) e senzatie, avand totusi prova destul de corpolenta nu intra prea tare in val. Inaltimea provei e cam 80 cm iar barca e f usoara. Revin cu impresii dupa primele valuri mai serioase.
Si mie imi place cum gliseaza, doar ca motorul e 15 cai 2t, asa cum scriam in postare. Ultimul proprietar al motorului nu prea avea permis de navigatie :D

Daca e de interes pot sa pun si filmarea cu glisajul la 8 cai.

Citat din: Sosoktm din Februarie 17, 2014, 10:04:17 AM
bica....inca o data felicitari pt barca. Legat de sonar, vezi ca modelul nou de 4x-dsi este 230 euro ;)
@aditm...pe aici costa 150 lei, daca la pretul de ebay adaugi transport, taxa de cumparatura, iesi tot pe acolo. Nu prea e afacere sa te complici.

in alta ordine de idei, pun in link glisajul filamt cu motorul in 2 ipostaze, cu placa anticavitatie la aprox 4 cm sub chila , respectiv cu placa la aprox 1 cm sub chila. In a 2 a situatie parca turatia e o idee mai mare, sau cel putin asta aude urechea mea, dar sar mai multi stropi din placuta de deasupra celei de anticavitatie.

https://d.transfer.ro/transfer_ro-17feb-d397effd2e.zip


Ochiul vostru de expert ce zice, pe care varianta sa merg?
Pasul urmator este sa pun un turometru digital, sa vad daca sunt la turatia maxima. Daca da, atunci pot pune o elica cu pas mai mare.
Singurel, in barca, cu  aprox 25 kile de bagaj, urc pe dunare cu 35 si cobor cu 42(motor 15 cai 2 t). Cu un pasager in barca coboram cu 35.
Cu 8 cai 2t viteza e cu 5-6 km / h mai mica, singur glizez fara probleme.
Sunt extrem de placut impresionat de barca, gliseaza instant, practic nu poti merge la deplasament. Nu stropeste de loc , ramane de vazut cum e cu val mai mare si vant lateral. Foarte stabila in stationare si de loc zgomotoasa in mers. Super ok pentru pescuit in 2 la rapitor.
Una peste alta, o surpriza foarte placuta, iar scurta experienta m+a facut sa imi schimb putin ideile privind modificarile ce vor urma.

Eu cu 15 Cp merg cu vitezele mentionate de tine cu inca o persoana in barca, deci 100 Kg eu 80 colegu si 52 motorul, dar barca este ceva mai usoara decat a ta.
Eu te as sfatui sa mergi cu placa de anticavitatie la 1 cm sub chila. In acest mod ai un randament mai bun viteza/consum. Motocraftul este construit pentru cizma scurta, iar eu am masurat distanta dintre placa si chila, care nu este mai mare de 1 cm.
Si la mine sar stropi in forma de evantai, dar cand m-am aplecat si m-am uitat mai atent placa de anticavitatie este in intregime deasupra apei, defap ea gliseaza pe apa, iar acei stropi ies de sub placa, probabil de la elica care este la limita de a nu iesi din apa

Citat din: bica77 din Februarie 15, 2014, 06:01:26 PM
am suport ,mai am si prelata de acostare daca va intereseaza ,o sa afisez preturile transmise pe mail de romica ptr perne=167eur,prelata=159eur,eu va las pe voi sa-mi spuneti ,daca vreti bineinteles,pretul pe care il dati ,afisez si poze, pernele sunt impecabile ,prelata la fel ,culoarea pernelor e moron inchis, o poza am facut-o afara, una la interior

le-am vandut, anuntul nu mai e valabil

Gabos, ce pas ai la elica?

spuneti-mi va rog cei cu motoare de 15 cp daca le purtati la balta pe oglinda barcii si ma refer la cei cu sl 410 ,n-ati avut probleme cu oglinda din cauza greutatii motorului ,din cate am inteles trebuie un suport care preia oarecum greutatea motorului pe peridoc sau cum procedati sa stiu si eu merci

bica, asa cum ti-am spus in mail, pentru a nu avea probleme cu oglinda la transportul pe peridoc se pune un suport de motor care fixeaza motorul de peridoc. punct.

recomandarea este valabila pentru toate ambarcatiunile (indiferent ca sunt de lemn, fibra, aluminiu , gonflabile etc), chiar daca unii producatori nu specifica asta clientilor. mai departe este decizia fiecaruia cum procedeaza, daca asculta de cel care produce barcile sau de betivul satului.

Citat din: Sosoktm din Februarie 18, 2014, 07:56:04 AM
Gabos, ce pas ai la elica?

Nu am reusit sa gasesc pe elica pasul acesteia inscriptionat. Eu am cumparat motorul nou de la American Nautics din Tulcea, si pe site-ul lor am gasit specificatiile motorului meu in care este trecuta si elica de
9 pitch / 3-blade aluminum

http://www.american-nautics.ro/motoare-mercury-outboard-four-strokes-15hp.php (http://www.american-nautics.ro/motoare-mercury-outboard-four-strokes-15hp.php)

Motorul meu este cel din stanga, nu ProKicker.

Cu doua persoane in barca , daca accelerez brusc barca iese in glisaj instantaneu...in cativa metrii, iar motorul ajunge la turatie maxima in cateva secunde. Sunt sigur ca este turatia maxima deoarece, pe alt forum cineva mi-a calculat viteza de inaintare a elicei fata de apa si nu prea ajungea la 40 Km/ora cum imi arata mie gps-ul. Am doua explicatii posibile, ori motorul ajunge la turatii mai mari de 5500 (turatia maxima specificata este intre 5000 si 6000), ori am eu o elce cu pas mai mare de 9 cea ce nu cred.

pe butucul elicei ar trebui sa ai un cod stantat. codul cuprinde informatii despre elice (diametru, pas)

Citat din: romica din Februarie 18, 2014, 06:09:35 PM
bica, asa cum ti-am spus in mail, pentru a nu avea probleme cu oglinda la transportul pe peridoc se pune un suport de motor care fixeaza motorul de peridoc. punct.

recomandarea este valabila pentru toate ambarcatiunile (indiferent ca sunt de lemn, fibra, aluminiu , gonflabile etc), chiar daca unii producatori nu specifica asta clientilor. mai departe este decizia fiecaruia cum procedeaza, daca asculta de cel care produce barcile sau de betivul satului.

romica nu stiu daca cu cel care am discutat la telefon de la nmarine era betivul satului dar omul mi-a explicat asa :daca transport motorul pe barca  pe vertical perfect nu-mi trebuie suport ,daca insa rabatez motorul atunci se schimba treaba si motorul apasa datorita parghiei aparute pe oglinda si pe tiller sau cum i-o spune ca nu ma prea pricep ,eu chiar am intentionat sa fac comanda de suport dar asta de la nmarine m-a oprit din actiune  si d-asta am intrebat si eu pe forum

sa transporti barca pe peridoc cu motorul pe vertical? Pai ai facut proba sa vezi cat mai ramane de la sol la pintenul morului? dar cand urci un deal sau cobori o vale? Nu am atat de multa experienta dar eu nu prea am vazut sa se transporte asa. Atunci de ce cand se scoate barca sau se lasa la apa cu peridocul, se face cu motorul basculat?

bica, eu ca producator al ambarcatiunii ti-am recomandat ceva, acum daca tu vrei sa tii cont de asta sau nu e decizia ta. ti-am spus ca nu-i obligatoriu sa cumperi suportul ala, ci poti sa-l improvizezi dintr-un lemn crestat in capete, un profil metalic caruia ii sudezi un V, etc.

imi aduc aminte ca mi-ai spus cand am vorbit la telefon ca si la barca ta veche aparusera fisuri la oglinda si ti-am spus ca printre posibilele cauze sunt si aceste drumuri cu motorul pe barca, fara a fi ancorat de peridoc, mai ales tinand cont de starea drumurilor din Romania si toate gropile prin care suntem nevoiti sa trecem pana a ajunge la apa.

va dati seama ca ma intereseaza sa pastrez barca asta intr-o stare cat mai buna si cat mai mult timp posibil ca d-asta am optat pentru o barca de aluminiu si nu de fibra din care sa sara cate -o bucata din ea ori de cate ori se loveste de ceva mai tare , pentru acesta am intrebat si va multumesc de raspuns ,eu chiar ieri am vorbit c-un tip de la nmarine si mi-a zis chestia asta cu tinutul pe verticala dar o sa fac comanda, oricum merci,...... da poti transporta motorul pe barca fara sa atinga pintenul de ceva pe drum, e vorba de peridoc cat este de inalt ,astazi l-am echilibrat si l-am inaltat special ptr a merge cu el la verticala fara sa atinga ,de bagat in apa il rabatezi ,evident, dar atunci ii scoti suportul ca nu-l bagi in apa cu suport ,da-l  in masa de suport, nu? romica as vrea sa te intreb ceva, motorul pe care l-am luat de la bogdan e cu cizma scurta si totusi pe el are trecuta greutatea de 57 kg, de ce ? cand asta de 15 cp cu cizma scurta ar trebui sa aiba 52 de kg, o fi de la electromotor ? ca are asa ceva, are si fire ptr pornirea electrica; ma bate gandul sa-i scot electromotorul sa-l mai usurez putin ,sau fac o prostie?

al meu are 52 Kg si are doar pornire manuala. daca al tau e cu pornire electrica atunci are 57. Crezi ca ai sa castigi ceva important pentru 5 Kg? dal in colo de electromotor ca iei si tu o bere mai putin in barca si gata. Inca nu ai facut probe la barca pe apa nu? Eu cred ca tu ai ramas cu fosta ta laguna minor si cu pescajul mare pe care il are atunci cand mai pui un Kg in plus.Mai bine ii pui o baterie si asa ai tu o lumina, sau orice alt echipament care necesita 12v

suportul se foloseste doar cand il transporti pe distante lungi sau drumuri proaste tocmai pentru a proteja oglinda de socurile provocate de motor in astfel de conditii. evident ca il scoti cand bagi barca la apa, odata cu bara de lumini.

referitor la motor, greutatea de 52 kg este pentru varianta de baza (cizma scurta, pornire la sfoara, comanda la mana), dupa care fiecare optiune adauga ceva in greutate. daca nu ma insel greutatea oficiala a motoarelor nu include uleiul si nici elicea. daca scoti electromotorul ai grija sa izolezi firele sa nu te trezesti cu un scurtcircuit in timpul mersului.

personal iti recomand sa testezi ambele motoare si sa te decizi pe care-l pastrezi. eu unul nu as schimba 9.9 cp cu unul  de 15 pe barca mea.

acum e prea tarziu ptr ca l-am vandut pe cel de 9,9 cp, si eu as fi vrut pe cel de 9,9 cp dar toti de pe forum m-au convins sa-l pastrez pe cel de 15 cp ca nu e diferenta mare de consum spuneu ei si multe alte motive pro 15, mai mult zicea cineva  chiar asta de 15 cp ar consuma pe distante mai lungi mai putin decat asta de 9,9, acu ca tot a venit vorba si ca ai habar, spune-mi si mie te rog care ar fi diferenta de consum la asta  de 15 cp sa stiu daca sa-l tin sau sa-l marit daca e costisitor in timp pe barca sl 410 o singura persoana cu inca 20 de kg in barca bagaje plus o piatra de ancorare

da chiar ,de ce n-ai schimba unul de 10 pe unul de 15 cp? ptr romica

nu stiu cat consuma motorul de 15 cp, pentru ca nu am avut in probe, dar asta de 9.9 are un consum in jur de 2 lt/h. pe mine ma incanta mai mult greutatea lui pentru ca-l pot pune si scoate singur de pe barca, iar asta e important cand dau barca la apa undeva unde nu am rampa de lansare sa pot intra cu peridocul. viteza maxima pe care am masurat-o, singur in barca fiind, a fost de 38 km/h si o consider mai mult decat suficienta pentru nevoile mele.

Citat din: gabos din Februarie 18, 2014, 09:14:33 PM
al meu are 52 Kg si are doar pornire manuala. daca al tau e cu pornire electrica atunci are 57. Crezi ca ai sa castigi ceva important pentru 5 Kg? dal in colo de electromotor ca iei si tu o bere mai putin in barca si gata. Inca nu ai facut probe la barca pe apa nu? Eu cred ca tu ai ramas cu fosta ta laguna minor si cu pescajul mare pe care il are atunci cand mai pui un Kg in plus.Mai bine ii pui o baterie si asa ai tu o lumina, sau orice alt echipament care necesita 12v

are gabos baterie mi-a dat omul si baterie la motor si sonar sunt dotat cu de toate  ;) da ce-i drept n-am facut o proba cu barca si motorul sa vad cum merg, dar n-are cum sa mearga rau ,apropos de laguna 410 sa stii ca nu era asa de inalta ,ce, avea pescaj de 20

Citat din: bica77 din Februarie 18, 2014, 09:28:35 PM
acum e prea tarziu ptr ca l-am vandut pe cel de 9,9 cp, si eu as fi vrut pe cel de 9,9 cp dar toti de pe forum m-au convins sa-l pastrez pe cel de 15 cp ca nu e diferenta mare de consum spuneu ei si multe alte motive pro 15, mai mult zicea cineva  chiar asta de 15 cp ar consuma pe distante mai lungi mai putin decat asta de 9,9, acu ca tot a venit vorba si ca ai habar, spune-mi si mie te rog care ar fi diferenta de consum la asta  de 15 cp sa stiu daca sa-l tin sau sa-l marit daca e costisitor in timp pe barca sl 410 o singura persoana cu inca 20 de kg in barca bagaje plus o piatra de ancorare

Tu ai decis singur sa il tii pe cel de 15. De exp ti-am explicat ca trebuie sa tii cont cum vrei sa il utilizezi si ca cel de 10 are niste avantaje in ceea ce priveste greutatea. Nu mai da vina pe altii pentru deciziile tale. Tu dai mai multa importante unor sfaturi, si mai putina altor informatii. In sufletul tau si tie iti place motorul mai mare.

bai mihai 99, nu-i normal sa ma informez inainte de-a lua o decizie? ,nu-i neaparat decizia mea, ca am scos la vanzare ambele motoare ,asta de 10 s-a dat mai repede ,ca-i mai mic si am ramas cu asta de 15, stai linistit ca nu-i bai, daca gasesc pe cineva care sa aprecieze un motor c-asta o sa-l dau, daca nu il pastrez, stii care este toata  smecheria? inca nu l-am pus pe barca sa-l testez sa vad cum merge ,ca daca merge si-mi place, il tin o viata ca pe nevasta-mea  ;D

Nu cred ca o sa fii dezamagit de diferenta de greutate versus putere dintre cele doua motoare. Din punctul meu de vedere ai facut alegerea corecta cand l-ai ales pe cel de 15. De ce spun asta? O sa cari tot timpul dupa tine diferenta de greutate, 15-20 de kg, dar mergand cu cel de 15 la 2/3 din putere (10 cai) obtii acelasi rezultat cu cel de 10 turat la maxim. Poti singur sa apreciezi uzura celor doua. Pe de alta parte, cel de 15, iti mai ofera inca o jumatate din motorul de 10 ca rezerva de putere. Diferenta de consum va fi nesemnificativa la aceeasi putere, iar la 15 cai, deja consumul scade datorita timpilor mai mici de deplasare.
Mingea este rotunda si daca vrem sa-i gasim vreun colt, trebuie s-o studiem pe toate partile.
Cat despre suportul de sprijin al motorului, fa poze mai detaliate cu motorul pe barca si barca pe peridoc. Daca nu poti face un suport, eu ma ofer sa ti-l fac in schimbul unei beri pe malul apei.

Citat din: Ciby din Februarie 19, 2014, 04:12:05 PM
Nu cred ca o sa fii dezamagit de diferenta de greutate versus putere dintre cele doua motoare. Din punctul meu de vedere ai facut alegerea corecta cand l-ai ales pe cel de 15. De ce spun asta? O sa cari tot timpul dupa tine diferenta de greutate, 15-20 de kg, dar mergand cu cel de 15 la 2/3 din putere (10 cai) obtii acelasi rezultat cu cel de 10 turat la maxim. Poti singur sa apreciezi uzura celor doua. Pe de alta parte, cel de 15, iti mai ofera inca o jumatate din motorul de 10 ca rezerva de putere. Diferenta de consum va fi nesemnificativa la aceeasi putere, iar la 15 cai, deja consumul scade datorita timpilor mai mici de deplasare.
Mingea este rotunda si daca vrem sa-i gasim vreun colt, trebuie s-o studiem pe toate partile.
Cat despre suportul de sprijin al motorului, fa poze mai detaliate cu motorul pe barca si barca pe peridoc. Daca nu poti face un suport, eu ma ofer sa ti-l fac in schimbul unei beri pe malul apei.

merci ciby ca te-ai oferit, am facut deja comanda de un suport ,sa-mi zica cineva ce inseamna -1 la karma ,am gresit cu ceva? sau in loc s-o iau in sus, descresc

Salut Bica si ma bucur ca ti-ai rezolvat problema cu barca si motorul. Dupa cum vezi, colegii au fost de ajutor, si pe viitor sper sa mai avem asemenea dezbateri interesante, din care toata lumea are de invatat.
Despre karma, nu-ti face probleme. Posibil ca ti-a dat cineva smite, dar in timp, pe masura ce vei participa constructiv la forum, reputatia va creste inapoi. Nu e un capat de tara, cu toate ca ar trebui sa-ti dea de gandit vizavi de modul de comunicare sau cine stie, tonul folosit etc.
Important e ca lumea sa-si rezolve problemele cu ajutorul colegilor de forum, si sa ne infrumusetam weekendurile si vacantele pe ape. Restul vorba aia, e cancan :). Multumim inca o data contributorilor de pe acest topic, care va ramane de referinta vizavi de barcile usoare, in mod particular cele de aluminiu.

eu cred ca daca cineva a fost nemultumit de o conversatie sa fie si "barbat" si sa recunoasca cand  da un vot negativ, ca asa... dam la negative cui vrem ca s-asa nu ne cunosc, oricum multumesc forum-ului cap compas de ajutor in special lui gabos dar si celorlalti; as mai avea o rugaminte, barca pe care am luat-o nu are vasle ci doar furcheti ,eu am o pereche de vasle noi ,adica folosite un sezon ,sunt din tei ,au 300sau 330 cm nu mai stiu bine ,acum ce-as putea sa folosesc la aceasta barca ,pot pune strapazane si sa folosesc alea de tei sau cel mai bine sa iau o pereche de aluminiu? ce ma sfatuiti ?,daca stiti de cineva care vinde vasle de aluminiu poate ma puneti in legatura cu el merci

Citat din: Vali din Februarie 19, 2014, 08:41:47 PM

Despre karma, nu-ti face probleme. Posibil ca ti-a dat cineva smite...

Phiiiiii !....si cand ma gandesc, ca pana acum, in momentul acesta !!!, habar n-am avut ce inseamna "karma" asta  ::)
Credeam ca este in functie de numarul postarilor...sau cam asa ceva !  ;D

Scuze pentru "off-topic"  ;D

Citat din: bica77 din Februarie 19, 2014, 03:01:04 PM
bai mihai 99, nu-i normal sa ma informez inainte de-a lua o decizie? ,nu-i neaparat decizia mea, ca am scos la vanzare ambele motoare ,asta de 10 s-a dat mai repede ,ca-i mai mic si am ramas cu asta de 15, stai linistit ca nu-i bai, daca gasesc pe cineva care sa aprecieze un motor c-asta o sa-l dau, daca nu il pastrez, stii care este toata  smecheria? inca nu l-am pus pe barca sa-l testez sa vad cum merge ,ca daca merge si-mi place, il tin o viata ca pe nevasta-mea  ;D

.
Chestia nostima e ca tu aveai ambele motoare. In loc sa intrebi oameni care isi spun si ei parerea puteai sa incerci si sa decizi prin prisma experientei. Apoi ai fi povestit aici.
Uite, de exemplu ancora. De ce nu incerci sa vezi daca nu e mai bime decat cu galeata de cimemt. La fel si pernele. Bine ca ai tinut peridocul. Oricum, pune-o pe apa cat mai repede, si vei fi multumit. Pornirea dubla este misto si ea.

uite care -i treaba cu ancora,cand dai la crap ,ptr ca eu dau numai la crap,iti iei niste repere de pe mal de obicei, pai atunci cand ti-ai gasit locul tie iti trebuie o greutate care sa se lase la fund f repede si sa te tine in locul unde tu ai lasat-o ,pai i-a spune-mi mie ,ancora aia pana se agata ea de pamant sau nisip ,te scurge apa 20m la vale, numai zic daca se agata de vreo radacina pe la fundul baltii s-a terminat cu ea ,referitor la ceea ce am vandut ,eu ca sa -mi pot cumpara barca peridoc si motor am imprumutat ceva banisori ,eu am facut un sacrificiu sa-mi cumpar aceasta barca ,vanzand pernele si prelata, care sincer mie nu-mi foloseau ,am castigat niste bani ,cand imprumuti niste bani trebuie in scurt timp sa-i inapoiezi, cel putin asa fac eu ,dealtfel pe mine ma interesa doar barca dar ce sa fac a trebuit sa iau la pachet cu gandul ca voi vinde din el exact ceea ce nu-mi foloseste in mod direct, pentru a ajunge la un pret la barca de 1500-1400 eur lucru pe care l-am realizat aproape ,idee e ca am ramas c-o barca ca noua cu un sonar + un motor de 15 cp nou cu acte si garantie inca 4 ani + peridoc nou ,pe ala al meu vechi l-am vandut eu zic c-am facut afacere ,ca daca luam o barca noua de la romica dadeam 1700 eur ca s-a scumpit cu 10% sau cine stie poate faceam rost de o mica reducere  de la el ,dar o luam cheala ,asa am ramas cu ceva nu?

Pai toata lumea incearca sa-ti spuna asta!
Ai facut o afacere pentru care personal te felicit!
Sa o stapanesti sanatos si sa-ti aduca multe bucurii!

merci ciby de apreciere mai  pun o poza cu ce-am cumparat

Citat din: bica77 din Februarie 20, 2014, 07:57:35 PM
merci ciby de apreciere mai  pun o poza cu ce-am cumparat

Arata bine. Repet. Bine ca ai tinut peridocul nou si nu te-ai grabit sa il mariti.

Pernele ar fi fost misto pentru pescuitul la crap. Stateai frumos intins pe spate pina musca crapul. Imi plac foarte mult. Trebuie sa imi fac rost de ceva aemanator pentru barca mea.

Cand o dai la apa?
   

La motor sa te astepti la un consum la turatie maxima de 4-4,5 litri la ora. Eu am unul de 20, este acelasi model tras de par sa scoata 20 de cai si din 2009 de cand il am nu i-am schimbat nimic, decat uleiul si filtrul. Consuma 5,5 la ora.
Este fabricat in Japonia, iar mufa de combustibil este de Yamaha nu de Mercury.
Cred ca si la al tau este la fel!

@ciby,
Daca este Mercury "15 super", cel cu schimbatorul pe carcasa motorului si facut in Japonia, atunci este acelasi outboard ca si Tohatsu 18.

http://www.boatsandfishing.co.uk/index.php/engines/tohatsu_18hp_4-stroke_outboard/?k=:4:81074: (http://www.boatsandfishing.co.uk/index.php/engines/tohatsu_18hp_4-stroke_outboard/?k=:4:81074:)

intr-adevar sub carcasa am gasit made in japan ,cred ca este fabricat acolo, la turaqtie maxima nu voi merge tot timpul ca n-am de ce ,eu singur in barca as zbura cu el  , voi merge undeva la 50% cu turatia deci un consum cat decat rezonabil ,....eu cand dau la crap stau aproape de ciocul barcii cu lansetele intinse de-a lungul barcii si acele perne fiind inalte m-ar fi incomodat ,apropos ciby seria asta de motoare nu este asa de reusita ? ti se pare consumul prea mare la motor ?

Citat din: bica77 din Februarie 20, 2014, 07:57:35 PM
merci ciby de apreciere mai  pun o poza cu ce-am cumparat

Sa o stapaniti sanatos !
Sa va mearga, precum arata....pentru ca pe mine m-a dat pe spate !!
Intreg ansamblul: barca, motor si peridoc arata foarte, foarte bine. Se potrivesc perfect, dupa parerea mea... ;) ;)

iti sugerez sa pui ceva pe podea(cauciuc mai gros) ca daca ai scapat un plumb in barca mai prinzi peste saaptamana viitoare! :-\

da bradutzu m-am gandit sa fac rost de cauciuc din acela gros care se foloseste la benzile de carat nisip in port, stii sunt utilajele acelea care preiau nisipul de pe barja si-l transporta pe uscat ,am o promisiune, ar fi nemaipomenit

Cauciucul de banda transportoare e prea greu si ingreuneaza inutil barca. SL 410 e o barca usoara si fasneata, si e pacat s-o ingreunezi. Mai repede cred ca s-ar potrivi un cauciuc de 4-5 mm, pe care il mai gasesti prin piata, ori la plastice, ori la rusi.

asa este cu cauciucul.......prea greu!
eu am azut la Yacht TNG un fel de burete cu gauri foarte misto care mi-a placut si nu era pre scump!
un fel de covoras de baie dar mai gros! indicat este sa lipesti o bucata si pe copastie sa nu trancanesti cand sprijini lansetele!

Mocheta de la TNG am luat pentru Lobster, de 4 mm, e buna de tinut in barca cand esti in Grecia la plimbare dar pentru pescari nu e suficient de rezistenta. Mai au un tip care pare rezistenta dar e mult prea scumpa (peste 60 euro ml).

O idee: mocheta de exterior, din aceea verde care imita gazonul, se gaseste la orice magazin de profil si e ieftina cred. Am vazut in barci din asta.

am eu pe barca de genul gazonului artificial si este un cosmar sa scoti nada si pamantul din ea! La mine e lipita si imi vine sa plang cand tre sa ma apuc sa o curat! noroc ca nu imi vine prea des ::)

Cu un curatitor sub presiune nu ar merge usor?

si barca mea a venit fara vasle. Deoarece in mod normal deplasarea cu ele va fi doar ocazional, nu am considerat ca trebuie sa ma agit cu rame lipovenesti sau alte arogante de esenta rara/tare :)
am luat o bara de 6 m teava de aluminiu (aliaj cred 6061 cel folosit pt cadre de bicicleta) diametru 35mm cu perete de 2 mm, 52 lei toata bara.
Am mai luat capete de plastic de la yacht tng, cred ca au fost 30 lei/bucata si mansoane de plastic tot de la ei, parca si alea 15 lei /bucata. Asa cum spunea Vali, marea jmecherie la barcile de alu este greutatea redusa. Daca o accesorizezi excesiv o sa ai un cuirasat full option dar care a pierdut avantajul principal.
Pe capatul de la palma am pus un grip ce se foloseste la rachetele de tenis, ca sa nu alunece mana. O rama nu are mai mult de 2 kile, e mega zdravana si pluteste la fel ca una de lemn daca o scapi in apa. Pentru fixare pe barca am luat tot de la tng niste clipsuri de plastic. Deranjul max 70 lei/bucata, fata de minim 100 lei/bucata+transport de la tulcea, mai ieftin nu am gasit. Alea de lemn sub 4 kile /buc nu sunt, dar la nevoie poti sa faci foc din ele daca ramai in balta sau sa bati motorul care te-a lasat in senal cand se apropie rapida de sulina :))

pentru pus pe jos, cred ca cel mai simplu e un covor de neopren sau izopren (neopren e mai greu de gasit), mocheta va fi mai greu de curatat, chiar si cu presiune.Oricum preferabil e un gratar mititel ca sa dea si o suprafata orizontala. Eu m-am decis sa folosesc pt asta profil U de alu prins pe coaste si tabla perforata tot de alu.

Citat din: Ciby din Februarie 20, 2014, 08:50:44 PM
La motor sa te astepti la un consum la turatie maxima de 4-4,5 litri la ora. Eu am unul de 20, este acelasi model tras de par sa scoata 20 de cai si din 2009 de cand il am nu i-am schimbat nimic, decat uleiul si filtrul. Consuma 5,5 la ora.
Este fabricat in Japonia, iar mufa de combustibil este de Yamaha nu de Mercury.
Cred ca si la al tau este la fel!

Incerc sa te contrazic cu anumite lucruri.
Cel de 20 cp este acelasi cu cel de 15 dar ca au carburatoare diferite. Cel de 20 ajunge la turatii mai mari tocmai datorita carburatorului care baga mai multa benzina, deci automat va avea un consum mai mare.
Motorul meu care este identic cu a lui bica, doar ca este varianta fara electromotor consuma 3 L/ora turat la maxim.
Daca nu simti nevoia de viteza si vrei sa mergi cu el la 50-60% vei avea acelasi consum, sau poate chiar un pic mai mic decat ai fi avut cu cel 10 cp turat la maxim.
Daca mergi cu el turat la maxim vei avea aproximativ acelasi consum/ distanta parcursa, cum ai fi avut cu cel de 10, singura diferenta fiind timpul mai redus de deplasare.

Eu te sfatuiesc sa folosesti motorul undeva la 70-80% din turatii, pentru ca asa e foarte silentios (mai silentios decat cel de 10 turat la maxim), vei avea un consum foarte bun si o uzura foarte redusa a motorului.
Spui tu asa acum dar cand te vei obisnui cu barca o sa iti placa sa mergi cu el la maxim...ai sa vezi :D. Mai ales cum se comporta in viraje...

fratilor, ma bate gandul sa-i mai reduc din greutate motorului ,voi ce spuneti?, eu ducandu-ma doar la crap am locul meu si acolo stau 4-5h apoi plec acasa sau mai incerc un alt loc ,ideea e ca nu ma plimb cu barca cum se face la rapitor ,ptr aceasta m-am gandit sa-i scot electromotorul care atarna si ala ceva, vreo5-6kg cu fire cu tot, ce spuneti ? fac bine? ,stiu ca am mai intrebat asa intro doara, dar vreau sa spun ca eu nu pornesc motorul din juma -juma de h sa ma duc ici, colo, cica pentru asta e defapt buna o pornire electrica ,acum nu stiu, intreb si eu

mai pun o poza, doua

Salut, mai bine lasa motorul asa. Nu se stie cand vei vrea sa-l vinzi, sau nu se stie cand vei avea nevoie sa-l pornesti la baterie. Greutatea electromotorului e nesemnificativa in tot ansamblul deplasamentului barcii, mai ales daca mergi cum spui singur la pescuit.
Apropo, nu-i asa ca pozele sunt de la intrarea in Macin dinspre Braila?

Ti-ai luat un set grozav si tu vrei sa-l strici fara ca macar sa-i faci o proba pe apa .Ai dat de pe ea ce-ti prisosea,ok! gata,opreste-te!!!!Fa amenajarile care ti le-ai propus si dai drumul pe apa.Multi si-ar dori o asemenea barca ...ma bucur sincer pt. tine si-ti doresc ca si barca sa te multumeasca maxim!

da aveti dreptate de potolit m-am cam potolit cu vanzarea, vreau sa ies saptamana asta pe dunare ca ma mananca sa ies ,sa vad si eu achizitia pusa la treaba ,merci de sfaturi ,cateodata sunt f bune

Citat din: bica77 din Februarie 22, 2014, 05:27:12 AM
fratilor, ma bate gandul sa-i mai reduc din greutate motorului ,voi ce spuneti?, eu ducandu-ma doar la crap am locul meu si acolo stau 4-5h apoi plec acasa sau mai incerc un alt loc ,ideea e ca nu ma plimb cu barca cum se face la rapitor ,ptr aceasta m-am gandit sa-i scot electromotorul care atarna si ala ceva, vreo5-6kg cu fire cu tot, ce spuneti ? fac bine? ,stiu ca am mai intrebat asa intro doara, dar vreau sa spun ca eu nu pornesc motorul din juma -juma de h sa ma duc ici, colo, cica pentru asta e defapt buna o pornire electrica ,acum nu stiu, intreb si eu

Mi-aduci aminte de personajul principal din Denis Pericol Public!
Toate-s bune si frumoase si vezi butonul. Stii ca nu trebuie sa-l apesi dar mancarimile nu te lasa!
Ai un set prea bun, prea frumos si tu vrei sa-l dezmembrezi!
Lasa-l asa cum este ca este perfect!
Bine ca te-ai potolit!
Vino cu impresii de pe Dunare, te asteptam!

@gabos, tocmai de aceea am spus ca este identic si tras de par sa scoata 20. Nu stiu daca au fost proiectate 2 variante, unul de 15 si unul de 20, cert esta ca la data aparitiei modelului de 15 nu exista si varianta de 20. Montandu-i un alt carburator, i-a marit turatia sa-l aduca in 20 de cai. Cilindreea si restul fiind identice. Poate elicea nu.
Consumul este cel care l-am spus, 5,5 la ora, verificat nu o data ci de mai multe ori in Delta. De la Murighiol la Sulina, 2 ore si un sfert, consum aprox. 12 litri. Cam 5,33, dar prefer sa am surpriza de a mai gasi ceva pe fundul rezervorului decat sa ma trezesc fara nimic in el. De aceea pentru mine, consumul este de 5,5.
Si tocmai de aceea ii recomand lui Bica sa ia in calcul 4 litri la ora, chit ca va consuma 2,5 la 70% din turatie!

acu cat o consuma numai conteaza ,cert e ca nu voi merge cu el la blana ca n-am de ce, persoane nu voi cara cu barca decat persoana mea s-atat ,si de deplasat distante mari mai putin, dupa mine cred ca voi avea un consum de 200-250g la 10 min de mers, atat fac de la mal la locul cu pricina unde pescuiesc, cel putin asa faceam c-un mercury de 8cp folosit cam la 70%

Eu nu pot sa cred ca ai luat barca asta doar pentru cele 10 minute de mers la acelasi loc de pescuit, si se consuma atata energie aici pentru asta  ;D

Citat din: byteworks din Februarie 23, 2014, 09:13:02 PM
Eu nu pot sa cred ca ai luat barca asta doar pentru cele 10 minute de mers la acelasi loc de pescuit, si se consuma atata energie aici pentru asta  ;D

+1 :). Ca si piesa aia a lui Shakespeare...

Citat din: byteworks din Februarie 23, 2014, 09:13:02 PM
Eu nu pot sa cred ca ai luat barca asta doar pentru cele 10 minute de mers la acelasi loc de pescuit, si se consuma atata energie aici pentru asta  ;D

+1  :)

Citat din: byteworks din Februarie 23, 2014, 09:13:02 PM
Eu nu pot sa cred ca ai luat barca asta doar pentru cele 10 minute de mers la acelasi loc de pescuit, si se consuma atata energie aici pentru asta  ;D

aaaaaa inseamna ca-i obligatoriu sa faci zeci de km daca ai o barca mai teapana si-un motor mai performant ,bine uite ptr linistea unora o sa ma duc la pescuit de la cernavoda-seimeni unde lansez barca, pe la capidava- topalu ,e? e mai bine asa? mai oameni buni ,eu in alea 10 minute fac destul drum sa stiti ,am un brat al dunarii pe care intru si e destul pana acolo ,am locurile mele ,in care momesc crapul ,eu ma duc aproape zilnic ,ca-s semi-somer,si am timp cat de cat ,eu nu-s ca altii care sa plece de-acasa cate o sapatamana si sa rupa barca si motor in astea 7 zile facand mii de km pe dunare s-apoi un an de zile tin barca la pastrare ,sau poate ptr alea 10 min de mers ar trebui sa-mi fi luat o pluta ,pai atunci n-as mai fi facut 10 min ci doua ore  ;) ,hai va pup

Citat din: byteworks din Februarie 23, 2014, 09:13:02 PM
Eu nu pot sa cred ca ai luat barca asta doar pentru cele 10 minute de mers la acelasi loc de pescuit, si se consuma atata energie aici pentru asta  ;D

Ca doar n-o lua-o inot ....  ???

cum spuneau colegii mai inainte si cum au tot descoperit altii deja inaintea noastra, barca si motorul le alegi in functie de utilizare. Pentru pescuit solo, pe dunare, cu drumuri scurte, pentru ce atata tevatura intre 10 si 15 cai? pe bune, simti diferenta la consum? nu cred sa fie cazul de asa ceva. Da, adunat intr-un an, la 3-4 iesiri pe saptamna, probabil ca pierzi in plus cateva ore cu motorul mai mic, dar....nu le simti. Facem un calcul pur orientativ ca sa vedem diferentele
3,5 iesiri (mediu saptamanal) x 40 saptamani (vreme proasta, concedii, alte probleme, etc- doar nu iese cineva in continuu la peste) x 5 minute diferenta castigata cu 15 cai = 700 minute, adica aprox 12 ore/an. Vorbim deci doar sa ne aflam in treaba ;)
Dpdv consum avem 3,5 x 40 x 20 min/iesire =2800 minute adica 47 ore, rotund 50. Deoarece nu se merge in blana, cred ca e decent sa apreciem o diferenta de 1 litru/ora, deci 300 lei/an diferenta. La un ansamblu (braca motor peridoc ) ce costa aprox 3000 euro.Pe bune, e un subiect de interes?
Sper sa nu se jigneasca nimeni, dar asa vad lucrurile.
@bica...in alea 10 minute faci maxim 6-8 km la vale si la blana cu 15 cai ;)

Citat din: Sosoktm din Februarie 24, 2014, 11:38:55 AM
cum spuneau colegii mai inainte si cum au tot descoperit altii deja inaintea noastra, barca si motorul le alegi in functie de utilizare. Pentru pescuit solo, pe dunare, cu drumuri scurte, pentru ce atata tevatura intre 10 si 15 cai? pe bune, simti diferenta la consum? nu cred sa fie cazul de asa ceva. Da, adunat intr-un an, la 3-4 iesiri pe saptamna, probabil ca pierzi in plus cateva ore cu motorul mai mic, dar....nu le simti. Facem un calcul pur orientativ ca sa vedem diferentele
3,5 iesiri (mediu saptamanal) x 40 saptamani (vreme proasta, concedii, alte probleme, etc- doar nu iese cineva in continuu la peste) x 5 minute diferenta castigata cu 15 cai = 700 minute, adica aprox 12 ore/an. Vorbim deci doar sa ne aflam in treaba ;)
Dpdv consum avem 3,5 x 40 x 20 min/iesire =2800 minute adica 47 ore, rotund 50. Deoarece nu se merge in blana, cred ca e decent sa apreciem o diferenta de 1 litru/ora, deci 300 lei/an diferenta. La un ansamblu (braca motor peridoc ) ce costa aprox 3000 euro.Pe bune, e un subiect de interes?
Sper sa nu se jigneasca nimeni, dar asa vad lucrurile.
@bica...in alea 10 minute faci maxim 6-8 km la vale si la blana cu 15 cai ;)

ia-ma usor ca n-am inteles nimic ,deci sa inteleg ca e de putin interes discutia atunci cand distanta de parcurs pe dunare e f mica sau insignifianta ptr unii? ,mai oameni buni ai s-o spun altfel, c-un motor de 5 cp sau de 6 cp faceam cam 20-25 min numai dus si intors cam tot atat daca nu mai mult ptr ca urcam ,am omis sa zic ,cu cel de 8 cp faceam 10 min dus, na si intors vreo 15 ,deci total 30 min ,greseala mea ,scuze ,....nu sunt genul sa ma plimb pe dunare din loc in loc decat f rar cand intr-adevar nu vrea deloc in locul ala sa traga ......

bica, nu am luat in considerare decat ce ne-ai spus tu iar din postarile anterioare spuneai ca aveai un 10 cai pe care l-ai vandut. Nu cred ca te mai ajuta sa compari cu 5-6 cai, probabil ca nu glisai cu puterea aia, deci mai mult de 12-14 km/ora nu aveai ca viteza fata de apa. Opinia personala e ca nu vei sesiza diferente de timp sau consum intre 10 si 15, insa din modul in care ai pus problema reiesea ca parcurgi pe apa distante mai mari, unde timpul si consumul pot face o diferenta. Deduc tot din postarile tale ca de fapt nu e cazul, deci...tot acolo ai fi fost si cu 10 si cu 15, nu cred ca poti prinde atat incat sa nu glisezi singur cu un 10 cai pe sl410.
Cum spuneau colegii, nu te stresa cu maruntisuri, e mai important sa probezi intai sa sa vezi daca e ok, din specificatii suna bine.

In alta ordine de idei, am pus o elica solas cu pas 11 (fata de 9,75 cat aveam), acum sunt la 43-45 km/h singur cu 30 kile bagaj in barca. Belea, insa deja trebuie grija, acceleratia laterala la viraje stranse e deja f mare, garantat ma pot rasturna :D
Turatia in blana nu a scazut, ceea ce ma face sa cred ca sunt in limitator si cu asta, dar  si ca e loc de un pas si mai mare, din pacate insa mai sus e doar pas de 12 care e disponibil doar pe elica originala, prea scumpa de noua.
Deci, vinde cineva elica de yamaha 15 cai cu pas 12 ? :-*

SL410 gliseaza cu 2 persoane si 6 cp  ;). Aveti aici un video facut de un client cu barca mea, cand a venit asta toamna in delta.

https://www.facebook.com/photo.php?v=455997377854354&set=vb.100003322872851&type=2&theater (https://www.facebook.com/photo.php?v=455997377854354&set=vb.100003322872851&type=2&theater)

QED Romica +(inca)1

@Soso  Gluma gluma, dar nu te-ai da inapoi :)
Eu nu as pune cu pas si mai mare pentru ca s-ar putea sa nu mai intre in glisare cand merg cu ea incarcata.  45 km/h e o viteza respectabila.

adevaru e ca sunt praf, am mers cu a mea cu 8 cai si ceva bagajel cu aproape 30km , deci e clar ca sl410, mai usoara, are ce ii trebuie sa salte cu 6 cai, frumos, urati, oricum ar fi ei, 6 sa fie :)
mihai99....stii cum e daca te mananca pielea (insa nu m-am lasat de moto, fac extrem enduro, evident, tot pe 2 timpi    ;D   ). Treaba buna e ca atunci cand mi-e lene sa ma duc dupa bagaj in prova, tre doar sa plec la blana si adun tot in pupa :)))
La cum salta in glisaj acum nu am nici un dubiu ca nu va avea greturi la pas mai mare. Oricum, nu dau 150 euro pe elica de 12p iar asta de 9,75 o sa o car dupa mine de rezerva sau daca va avea probleme incarcata. Sincer, nu am sesizat diferenta la intrarea in glisaj, tot in 2-3 secunde si 10 metri de cand pungazu se intampla in ambele cazuri.
Ce vreau e sa pot sa am viteza maxima la turatie decenta -60-80%.

asa spui tu acum ca vei merge numai 10 minute la locurile tale de crap.....cand o sa vezi cum merge barca si cand o sa ai zile in care nu prinzi nimic in acele locuri ai sa vezi cat de departe ai sa ajungi cu barca. In afara de asta ai sa vezi cat e de placut sa te plimbi cu barca asta vara cand este foarte cald, si cate locuri frumoase si bune in capturi, ai in delta.
Mai ales cand ai sa mai ai si un prieten doi cu tine, dispusi sa plateasca benzina. Ai sa descoperi cu timpu cat de distractiva este o iesire in delta de doua trei zile, cu cortul, gratare, bors de peste cu apa din Dunare, si binenteles mult pescuit. Atunci ai sa iti dai seama ce bine ai facut ca ai ramas cu cel de 15 cp.
Mie imi place sa ma plimb cu barca, imi place sa vizitez locuri din delta pe unde nu am fost, si nu in ultimul rand imi place sa pescuiesc. Deci incerc sa le combin pe toate intr-o singura iesire.
Despre consumul motorului......am repetat de mai multe ori si mai repet o data.
Cu un motor de 15 cp poti merge fie cu puterea lui maxima, fie cu doar o parte din puterea lui maxima. Daca tu turezi motorul de 15 undeva la 70%(dupa ureche), vei merge la fel de repede cum ai fi mers cu cel de 10 cp turat la maxim. In aceasta situatie nici o data nu vei consuma mai mult decat cu cel de 10 cp, inclusiv este posibil sa consumi mai putin. Deci poti folosi foarte usor un motor de 15 ca pe unul de 10(din privinta consumului) dar cu avantajul ca va avea mai putina uzura in timp.
Acum e logic ca daca ii dai gaz la maxim la asta de 15 vei consuma ceva mai mult /ORA decat cu cel de 10 (ca doar aia 5 cai in plus nu sar de pe camp la tine in barca), dar vei pargurge distanta mai mare in ora aia, deci consumul / distanta parcursa nu va creste mult nici in aceasta situatie.

Sunt zeci de topicuri pe forumuri, unde multi experimentati recomanda achizitionarea unui motor mai puternic decat cel necesar pentru nevoile tale, pentru a nu fi nevoit sa il turezi la maxim, pentru a avea mai putina uzura si mai putina galagie in barca.
Ai sa vezi ca cel de 15 turat la 70% face mult mai putina galagie decat cel de 10 sau cel de 8 turat la maxim.
Sper sa se fi inteles bine totul despre consum si diferenta dintre cele doua motoare pe barca asta

Citat din: Sosoktm din Februarie 24, 2014, 04:08:48 PM
bica, nu am luat in considerare decat ce ne-ai spus tu iar din postarile anterioare spuneai ca aveai un 10 cai pe care l-ai vandut. Nu cred ca te mai ajuta sa compari cu 5-6 cai, probabil ca nu glisai cu puterea aia, deci mai mult de 12-14 km/ora nu aveai ca viteza fata de apa. Opinia personala e ca nu vei sesiza diferente de timp sau consum intre 10 si 15, insa din modul in care ai pus problema reiesea ca parcurgi pe apa distante mai mari, unde timpul si consumul pot face o diferenta. Deduc tot din postarile tale ca de fapt nu e cazul, deci...tot acolo ai fi fost si cu 10 si cu 15, nu cred ca poti prinde atat incat sa nu glisezi singur cu un 10 cai pe sl410.
Cum spuneau colegii, nu te stresa cu maruntisuri, e mai important sa probezi intai sa sa vezi daca e ok, din specificatii suna bine.

In alta ordine de idei, am pus o elica solas cu pas 11 (fata de 9,75 cat aveam), acum sunt la 43-45 km/h singur cu 30 kile bagaj in barca. Belea, insa deja trebuie grija, acceleratia laterala la viraje stranse e deja f mare, garantat ma pot rasturna :D
Turatia in blana nu a scazut, ceea ce ma face sa cred ca sunt in limitator si cu asta, dar  si ca e loc de un pas si mai mare, din pacate insa mai sus e doar pas de 12 care e disponibil doar pe elica originala, prea scumpa de noua.
Deci, vinde cineva elica de yamaha 15 cai cu pas 12 ? :-*

,aveam cum v-am spus inainte o laguna 410,pe ea au fost motoare de 4cp 5si 6cp,pana am descoperit motorul de 8cp cu 2 bujii, am ramas incantat cat de rotund merge motorul si cat e de silentios si m-am hotarat sa nu mai pun motor mai mic de 8 cp pe barca ,merci gabos inca o data pentru rabdarea de care dai dovada ,multumesc si celorlalti de interventie ,cred ca cel mai castigat din toata convorbirea este romica, el are reclama non stop la sl410 ;) intr-adevar au fost n zile fara sa traga pestele ,in locurile momite de mine si mi-as fi dorit sa ma las mai la vale dar cu mersul meu incet pierdeam toata ziua pe drum ,acum sper sa ma misc rapid in ce loc vreau ,multumesc cap compas de gazduire si inca o data useri-lor care m-au sprijinit

Citat din: bica77 din Februarie 24, 2014, 09:44:28 PM
.....
multumesc cap compas de gazduire si inca o data useri-lor care m-au sprijinit

Pai cum, acuma vrei sa pleci? Povestea abia a inceput!
Ai barca ce ti-ai dorit-o, ai motor bun pe ea, trebuie sa ne impartasesti impresiile de pe apa. Si nu ne suparam daca ne destainui din secretele tale la pescuit de crap!  ;)

Citat din: Ciby din Februarie 25, 2014, 08:00:22 AM

Citat din: bica77 din Februarie 24, 2014, 09:44:28 PM
.....
multumesc cap compas de gazduire si inca o data useri-lor care m-au sprijinit

Pai cum, acuma vrei sa pleci? Povestea abia a inceput!
Ai barca ce ti-ai dorit-o, ai motor bun pe ea, trebuie sa ne impartasesti impresiile de pe apa. Si nu ne suparam daca ne destainui din secretele tale la pescuit de crap!  ;)

Exact asa gandeam si eu. Dar daca vrea sa isi puna coada pe spinare....
Asta e. Prieten doar la nevoie  :-X

Citat din: Mihaif99 din Februarie 25, 2014, 08:11:11 AM

Citat din: Ciby din Februarie 25, 2014, 08:00:22 AM

Citat din: bica77 din Februarie 24, 2014, 09:44:28 PM
.....
multumesc cap compas de gazduire si inca o data useri-lor care m-au sprijinit

Pai cum, acuma vrei sa pleci? Povestea abia a inceput!
Ai barca ce ti-ai dorit-o, ai motor bun pe ea, trebuie sa ne impartasesti impresiile de pe apa. Si nu ne suparam daca ne destainui din secretele tale la pescuit de crap!  ;)

Exact asa gandeam si eu. Dar daca vrea sa isi puna coada pe spinare.... 
Asta e. Prieten doar la nevoie  :-X

ho ho ho fratilor ,n-am cum sa plec ,nu mi-a dat asa ceva prin cap ,voiam sa pun oarecum capat discutiei, s-am multumit celor care m-au citit si intervenit, bineinteles ca voi reveni cu impresii despre barca si motor numai ca s-a cam racit afara si nu prea ma incumet sa ies cu barca pe vremea asta, mai mult am capatat o sensibilitate la frig dupa o raceala zdravana de sarbatori si astept sa se incalazeasca nitel, despre secrete la crap voi stiti cum e ,fiecare isi face secretul sau si-s invata crapul cu el ,dar daca pot sa fiu de folos cu ceva cu cea mai mare placere 

pentru pasionatii de propulsie alternativa pe barci de aluminiu

https://www.facebook.com/photo.php?v=10152646995098709 (https://www.facebook.com/photo.php?v=10152646995098709)

Citat din: bica77 din Februarie 25, 2014, 08:31:41 AM

Citat din: Mihaif99 din Februarie 25, 2014, 08:11:11 AM

Citat din: Ciby din Februarie 25, 2014, 08:00:22 AM

Citat din: bica77 din Februarie 24, 2014, 09:44:28 PM
.....
multumesc cap compas de gazduire si inca o data useri-lor care m-au sprijinit

Pai cum, acuma vrei sa pleci? Povestea abia a inceput!
Ai barca ce ti-ai dorit-o, ai motor bun pe ea, trebuie sa ne impartasesti impresiile de pe apa. Si nu ne suparam daca ne destainui din secretele tale la pescuit de crap!  ;)

Exact asa gandeam si eu. Dar daca vrea sa isi puna coada pe spinare.... 
Asta e. Prieten doar la nevoie  :-X

ho ho ho fratilor ,n-am cum sa plec ,nu mi-a dat asa ceva prin cap ,voiam sa pun oarecum capat discutiei, s-am multumit celor care m-au citit si intervenit, bineinteles ca voi reveni cu impresii despre barca si motor numai ca s-a cam racit afara si nu prea ma incumet sa ies cu barca pe vremea asta, mai mult am capatat o sensibilitate la frig dupa o raceala zdravana de sarbatori si astept sa se incalazeasca nitel, despre secrete la crap voi stiti cum e ,fiecare isi face secretul sau si-s invata crapul cu el ,dar daca pot sa fiu de folos cu ceva cu cea mai mare placere

Auzi Bica, cat de adanca e apa in care ancorezi?

pai sa fie vreo 6m intr-un loc in alt loc vreo 8m dar in general la apa mica vine crapul ptr ca in gropi dau nemernicii cu curent, o sa deschid un topic special cu informatii de acest gen daca vreti!! ,am pe cineva la o organizitie teapana de ecologie si pot vorbi cu el si poate impreuna cu smecherii din politia de frontiera sa facem ceva cu braconii sau sa faca ei cu noi  >:(

pe banchete am lipit un fel de burete de polipropilena care ,eu zic, ca arata f bine ce ziceti? a, si pe fundul barcii am pus covorase de cauciuc

Am observat in poza cablul sondei pt.sonar.Stiu  ca sonda se monteaza la 40 cm distanta fata de elice....dar asta am sa scriu la ''sonare''

Citat din: bica77 din Februarie 28, 2014, 08:08:17 PM
pe banchete am lipit un fel de burete de polipropilena care ,eu zic, ca arata f bine ce ziceti? a, si pe fundul barcii am pus covorase de cauciuc

cu acele covorase din cauciuc greutatea a crescut cu over 5kg................................deci motorul de 15cp o sa faca fata cu brio comparativ cu 10cp.

felicitari

Citat din: mustatza din Martie 01, 2014, 10:09:32 AM

Citat din: bica77 din Februarie 28, 2014, 08:08:17 PM
pe banchete am lipit un fel de burete de polipropilena care ,eu zic, ca arata f bine ce ziceti? a, si pe fundul barcii am pus covorase de cauciuc

cu acele covorase din cauciuc greutatea a crescut cu over 5kg................................deci motorul de 15cp o sa faca fata cu brio comparativ cu 10cp.

felicitari

eu cred ca a crescut greutatea cu vreo 15 -20kg, dar nu-i bai cum ai spus motorul de 15 cp nici n-o sa simta ;)

nu prea vad logica sa pui pe banchete un material permeabil, va absobi apa si va fi ud la popou :)
covorasul de cauciuc sub bancheta ce rol are?

Citat din: Sosoktm din Martie 03, 2014, 01:05:38 PM
nu prea vad logica sa pui pe banchete un material permeabil, va absobi apa si va fi ud la popou :)
covorasul de cauciuc sub bancheta ce rol are?

nu-i permeabil este impermeabil este polipropilena ,un burete din polipropilena care se pune sub parchet, numai ca e ceva mai gros vreo 3-4 cm, l-am udat si apoi l-am sters frumos si n-a absorbit pic de apa, se gaseste in comert

interesant, nu am vazut pana acum. E ceva in gen polistiren extrudat?

Citat din: Sosoktm din Martie 07, 2014, 08:54:30 AM
interesant, nu am vazut pana acum. E ceva in gen polistiren extrudat?

nu stiu daca este extrudat,chiar nu ma pricep, l-am luat de la dedeman

Seamana a ethafoam. Adica materialul din care se fac acei pool noodles. Daca e pe asa, va tine cativa ani, dar e ieftin si poate fi inlocuit fara probleme.

salut , dragi barcagii, in sfarsit am scos barcuta la apa ,tin sa va spun ca avand in vedere unele cheltuieli si sfaturi de cum sa-mi port motorul pe oglinda barcii ca-i prea greu, la ala de 15 ma refer ,am vandut si motorul de 15 si mi-am cumparat unul de 6cp nou care ma avantajeaza in special la greutate ,fara sa-l mai tin pe oglinda barcii il dau si-l sui cand vreau, are 25kg,....  si astazi am scos barca cu motorul si m-am plimbat vreo ora pe dunare am ramas surprins cat de bine se misca aceasta barcuta pe apa chiar si c-un motor de mici dimensiuni ,cat de frumos merge sunt tare incantat de barca ,este perfecta ,stabilitate , usurinta in a o da la apa ,nu e galagioasa cum s-a mai vorbit ca-i aluminiu si se aude tare cu ecou cand loveste apa in ea si alte povesti, nici pe departe , nu arunca apa in mers, ce mai este de vis.... tin sa va multumesc pentru sfaturi si pareri  chiar daca pe unele nu le-am respectat sa nu va suparati .... pana la urma unele interese primeaza chiar daca trebuie sa renunti la niste avantaje

Cu urmatoarea ocazie te rog fa si un filmulet. Sunt tare curios cum merge cu un 6 cp.
Presupun ca ai o viteza maxima intre 24-28 km/ora. In 2 cred ca ramai la deplasament.
Sa le folosesti bucuros!

Gliseaza si cu doua persoane + bagaje. Ai un filmulet pus de mine cu o pagina in urma, dar daca mai face inca unul si Bica e bine primit.

Da, gliseaza suprinzator cu aceta incarcatura cu doar 6 cp.
Oare SL 410 este o alternativa buna fata de o gonflabila? ma refer la transportabilitate... oare poate fi transportata cu succes pe portabagajul masinii?

Sunt destui care o transporta pe masina, dar fara un portbagaj special nu poate fi ridicata decat daca sunt doua persoane. Din cauza asta eu prefer peridocul.

eu cred ca se poate transporta si pe porbagajul masinii dar n-am incercat ptr ca am peridoc , cu o singura persoana , 80kg plus rezervor 10kg plus cateva covorase de cauciuc care se ridica la 20kg daca nu mai mult mergeam cam cu aceeiasi viteza cu care mergeam cu laguna 410 dar cu motor de 8cp,va spun e de nedescris cat de bine se misca barcuta sunt convins ca un motor de 10cp sau nu mai spun de cel de 15 transformau barca intr-o veritabila barca de curse pe dunare, in orice caz sunt tare multumit de ce am achizitionat si de combinatia facuta barca sl410 + 6cp este pachetul cel mai potrivit ptr mine

Adaug si eu impresiile dupa o prima iesire in delta cu tabla. NU e zgomotoasa nici in mars nici in stationare, sta pe val si taie valul foarte bine, nu afunda prova in val si nu stropeste decat f putin la vant lateral puternic.  Stabilitate in stationare excelenta, sensibila mai buna decat laguna).Pentru ca are bord inalt iar in mars pata de contact e f mica datorita greutatii reduse, la vant in rafala simti devierile de la trasa, nimic tragic insa.
Cu 2 pers de 90kg si bagaj multicel (aprox 70 kile) si 15 cai mergeam cu putin peste 35 kmh cu 15 cai. E o placere sa o tragi peste dig fata de o laguna 480. Singur si fara bagaj, la vale pe dunare deja saream de pe val :D
Imperecherea perfecta pentru SL410 cred ca e cu 10 cai, 15 doar dacas se vrea multa viteza.

Ai sa vezi ce mult te ajuta motorul mai mare in situatii limita...Intotdeauna am sa prefer supramotorizarea,nu trebuie sa mergi cu el in blana o rezerva de putere intotdeauna este binevenita.

absolut de acord, insa opiniile sunt subiective. Stie cineva un 20cai 2 timpi 2 pistoane usor? in stare cat mai aproape de nou.

Mie nu imi pare rau ca am ales 15 cp pentru sl410. Eu am luat motorul nou si stateam in dubii intre 10 si 15 gandinduma la diferenta de greutate dintre ele. am ales 15 pentru ca era doar cu vreo 100 de € mai scump si nu m-am putut abtine.
Am verificat si pe elica este trecut pasul de 9 cu care am prins 40km/ora doua persoane si bagaj. Ma bate gandu sa iau o elica cu pas de 12,,,sunt aproape sigur ca motorul poate sa ajunga la turatii maxime dar daca nu poate...cam iau teapa si e destul de scumpa una.
Nu are nimeni de imprumutat o elica de 12 pt motorul meu sa fac o proba

asa este ,cred si eu ca sl410 + 10cp este echipa perfecta ,dar ptr cei care au forta in brate si in mijloc sa care motorul si sa-l dea jos de pe barca etc.... pun doua, trei  poze cu barca cand am scos-o la apa

de ce ai mai pus si prelungitor la motor? Parerea mea este ca merge f bine daca stai pe banca din pupa, daca reglezi bine trimul motorului.
oricum imi pare bine ca esti multumit si ca barcuta satisface nevoile tale

prelungitorul il aveam de la celelalt motor ,la laguna 410 daca n-aveai prelungitor nu puteai sa mergi ca se ridica de cioc, la asta am incercat si pe spate si o ridica f putin, cred c-o sa renunt la el

Pai asa si trebuie....barca trebuie sa stea putin ridicata de prova in timpul glisarii, asa se micsoreaza suprafata uda deci ai o rezistenta mai mica de frecare, viteza mai buna si consum mai scazut.
La mine eu stau in pupa (am 100 Kg) plus motoru 52 iar fratimiu se aseaza pe banca din mijloc. In aceasta configuratie primele valuri de siaj apar in drept cu picioarele mele la vreo 60 cm masurand de la pupa. Binenteles datorita formei in V, chila atinge apa aproximativ pana la jumatatea barcii.
Uitate pe filmuletul pus de mine sa vezi cam in ce unghi sta barca

asieta e data si de repartizarea incarcaturii si de trim-ul motorului. Ridicarea provei se produce natural, nu este un scop in sine. Barca merge prost daca e prea "erecta" de bot. 15 cai pe sl fara bagaje cred ca nu simte daca pui a 2 a persoana pe prova sau la jumate, dar inclin sa cred ca e mai bine cu greutatea in prova, glisajul e garantat oricum.
Gabos, 60 cm cred ca sunt numai pana la marginea dinspre prova a flotorului din spate, daca mai pui 60 cm inseamna ca esti pe la 120 cm de pupa. Ceea ce e cam putin, mergi apupat.

Asa e primul val apare in drept cu marginea dinspre prova a banchetei din pupa (cu a doua persoana asezata pe banca din mijloc si trimul la a 3-a gaura din 5 numarand dinspre oglinda)
Daca a doua persoana se aseaza in prova primul val apare undeva la bancheta din mijloc.
In prima dintre situatii prind viteza mai mare si sparg valurile mai bine decat in a doua.
Nu cred ca sunt apupat.....unghiul de inclinare a barcii este foarte mic... iar daca ma aplec sa ma uit in spatele oglinzii in timpul glisarii, pot vedea clar partea superioara a placutei anticavitatie a motorului ce este scufundata dar nu in intregime. Inclusiv sar niste stropi dinspre placuta spre extremitati in forma de evantai care ma face sa cred ca sunt aruncati de catre elica motorului.
Eu cred ca primul val apare atat de mult in spate datorita formei in V, si de fapt barca atinge apa ceva mai in fata dar nu cu toata suprafata, iar valurile se vad doar incepand din zona unde atinge apa in intregime sau aproape

o singura sugestie imi permit sa iti fac, sper sa nu o interpretezi gresit. Daca am priceput corect descrierea situatiei actuale si constatarile tale, cand mergi cu greutatea in jumatatea din spate, barca calca apa mai mult pe coada. Daca placa anticavitatie nu e imersata complet, atunci sunt sanse bune ca la alica sa ajunga si aer. Spui ca esti cu trim ul la 3 din 5, numarand de la oglinda in sus. Revenind, as incerca sa las trim-ul la 2, practic mai cobori motorul sub barca si aduci axul teoretic al elicai mai aproape de o paralela cu chila, cel putin cu partea dreapta, din a 2 a jumatate a barcii (cea dinspre motor). Astfel, motorul va "impinge" pupa in apa mai putin iar o parte mai mare din forta de propulsie se transporma in forta de impingere spre inainte. Coborand trim ul la 2, apropii cizma de barca si placa anticavitatie mai coboara putin fata de nivelul actual, deci ramane imersata la limita. Stropi oricum vor sari de la motor, insa prea multi stropi la motorul standard (cum avem marea majoritate) inseamna ca e prea sus pe oglinda. E imposibil sa iti dai seama de asta din 2 postari pe forum. Experimenteaza cu trim la 2 si pasagerul pe mijloc sau in fata. Desigur ca iti pare ca taie valul mai bine cand e prova mai sus, insa nu e formula optima de deplasare. Ceva filmulete in mars , facute de pe mal, ai?

ca idee, cand merg solo, valul de siaj la mine iese prin colturile din spate ale barcii cu trim la 2, dar barca e mai stabila cu trim la 1, unghiul motorului tine prova jos.

Placa este imersata practic complet dar suprafata ei superioara se vede la M cu apa.
Si la mine valul de siaj iese prin colturile din spate ale barcii, dar cred ca nu m-ai inteles foarte bine ce am vrut sa spun.
Daca in timpul glisarii ma uit pe exteriolul barcii pe pe unul dintre borduri in zona din prova, vad apa lina neatinsa de extremitatile carenei. acelasi lucru se intampla si in zona cuplului maestru. Primele valuri (foarte mici) apar in drept cu banca din pupa mai exact in partea ei dinspre prova, cea ce ma face sa cred ca acolo incepe sa se atinga extremitatile carenei cu apa.
Avand format in V cu doua redane longitudinale, sunt sigur ca partea interioara a carenei atinge apa mult mai inspre prova iar dupa unghiul asietei perceput din barca cu siguranta chila atinge apa si in prova.
Filmulete de pe mal nu am facut inca dar o sa fac cand se mai incalzeste vremea

Ok, ma dau batut, te contrazici in postari consecutive

Nu ma contrazic, dar m-am exprimat gresit cand am spus  "pot vedea clar partea superioara a placutei anticavitatie a motorului ce este scufundata dar nu in intregime" in prima postare.
Se poate intelege ca placuta ar fi deasupra apei .....
Ce am vrut sa spun e ca se vede.....este sub apa dar la limita.

Ceea ce vezi tu acolo este normal. Siajul barcii, combinat cu siajul creeat de cizma motorului face ca partea superioara a placutei anticavitatie sa fie la suprafata apei. In principiu, aeasta placuta impiedica intrarea aerului pe parcursul elicei prevenind aerarea acesteia.
Ce se intampla in momentul aerarii? Datorita bulelor de aer scade densitatea relativa a apei micsorand astfel si efortul elicei in antrenarea apei. Acest lucru creeaza un dezechilibru intre puterea motorului stabilita din acceleratie si forta opusa de elice la inaintare, in sensul maririi raportului in favoarea primei. Pentru restabilirea echilibrului creste automat turatia pana cand puterea motorului, data de cantitatea de amestec carburant stabilita de pozitia acceleratiei, echilibreaza forta de inaintare a elicei.
Poate suna putin mai academic si poate nu m-am exprimat corect, fara o demonstratie matematica, dar ceea ce trebuie sa intelegi este faptul ca daca motorul nu se accelereaza in sarcina, atunci regimul de lucru este corect si sub placuta anticavitatie pe care tu o vezi la suprafata apei nu intra aer. Asta inseamna ca nu trebuie sa-ti mai faci probleme din cauza asta.
PS
Nu stiu de ce ii spun eu personal "placuta anticavitatie" cand de fapt este "placuta antiaerare". Cavitatia si aerarea elicei sunt fenomene total diferite, cu cauze la fel, total diferite si cu efecte, tot diferite.

pai daca placuta este sub apa, imersata minimal, e ce trebuie ;)

Am ratat postarea asta, mi-ar fi placut sa particip la discutie, important ramane faptul ca Bica si-a gasit o barca si un motor potrivite nevoilor sale.
Fara sa fi facut vreo proba, puteam sa bag mana in foc ca barca asta gliseaza cu 6cp.Surpriza este ca gliseaza cu 6cp si cu 2 persoane la bord.
Parerea mea este ca SL 410, este o barca excelenta, face toti banii,iar unele neajunsuri care s-au adus in discutie sunt nesemnificative pe laga satisfactiile si calitatile pe care le ofera.
Este interesanta montarea suportilor pentru vasle la prima bancheta dinspre prova, poate Romica ia in calcul optiunea asta.
Referitor la transportul motorului, cred ca pentru distante lungi pe drumurile patriei, cea mai potrivita varianta ar fi sa il transportam in portbagajul masinii.
Eu sunt vitezoman, dar cred ca Bica a facut cea mai buna alegere pentru nevoile sale, cumparand un motor de 6cp nou.
Eu am un Mercury de 10cp, este suportabil ca greutate, se potriveste perfect barcii,aproape ca imi satisface nevoia de adrenalina, dar ca sa il transporti in portbagaj si sa il montezi zilnc de unul singur, cred ca la un moment dat devine o povara si as prefera unul de 6cp.
As avea curiozitatea sa vad cum merge SL-ul 410, cu un motor de 20cp in 2timpi, astea cred ca sunt mai usoare decat motoarele in 4 timpi de aceeasi putere, sper sa reziste barca.
Postez videoclipul cu SL 410+Mercury 9,9cp
  https://picasaweb.google.com/106062072626373634622/MotocraftSl410Mercury99#5794073900738994498

am revenit dupa o lunga perioada de tacere, in timpul acesta am avut ocazia sa-mi folosesc barcuta sl 410 si motorul de 6cp indeajuns incat sa-mi fac o impresie destul de solida despre acest cuplu si anume,: se deplaseaza destul de bine barca, vorbesc de amonte, n-am masurat viteza dar cred ca prind un 20 la h daca nu mai bine , pentru distantele parcurse de mine de circa 10 min dus 10 intors pana la locul de pescuit ,,acest motor este ideal,este usor la transport il dau jos de pe barca si-l transport in masina ,  consumul insesizabil, barca este ideala la orice fel de pescuit , stabila , usoara , n-ai probleme cu ea nici la stationar , eu dau numai la stationar , nu-ti intra apa in ea in mers , sau pe la pupa cand opresti motorul brusc,singura mica problema o reprezinta ramele de aluminiu sunt cam incomode , trist ca nu poti atasa unele de lemn , per total sunt f satisfacut de achizitie, nu ezitati sa ma intrebati si de alte lucruri referitoare la barca sl 410 poate am mai omis din ele , pentru un pescuit relaxant fara prea mari eforturi depuse de pescar tandemul sl 410 si motor 6cp este ceea ce-ti doresti, acum fiecare ce-si doreste mai mult , in totdeauna este loc si de mai bine , adica un sl410 si motor 10cp cred ca zbori cu barca pe dunare dar depui si efort considerabil pentru a da motorul jos sau sa-l pui pe barca , eu unul nu pot din motive medicale, fire intinse dragi pescari si sa ve-o traga la fund ....... nimeni altcineva decat pestele  ;Duta

@ovidiu66
Suportii pentru vasle pot fi mutati unde vrei tu, dar crede-ma ca pozitionarea la prima bancheta este incomoda pentru vaslit si scade mult eficienta vaslirii de acolo
Motorul poatefi transportat pe barca fara probleme cu conditia sa-i pui un suport de transport care sa-l fixeze si de peridoc.

@bica
Vasle de lemn gasesti la Yacht-TNG sau NM Marine si costa in jur de 350-400 lei, daca-mi aduc bine aminte

eu am luat furcheti de la tng si rame....originale lipovenesti din delta. Le gasesti pe net la 150 lei dar na, poate nu sunt asa fatoase si usoare ca alea de 350.
Eu mi-am montat pe copastie suport de furchet atat la bancheta din bot cat si la cea din mijloc. Daca esti singur la peste, tragi de pe mijloc, daca esti cu pasager (gen pescuit la stiuca, unde e preferabil sa fie intre pescari distanta mai mare decat lanseta), vaslesti din fata.
@bica....daca faci doar 10-15 min pana la locurile de pescuit, ai motorul ideal.
Eu caut in continuare yamaha de 20-25 cai 2t, cu 2 pasageri nu pot sari de 33-35 kmh cu 15 cai de acum.Vreau mai mult :D

Legat de greutatea "acceptabila" a motorului, cred ca 50 kile sunt ok pentru cei fara probleme medicale(asta inseamna maxim 20 cp 4t sau 25 2t), DAR doar daca poti lansa barca de pe peridoc. Daca trebuie sa montezi motorul pe apa, sau sa il cari pana la mal o distanta suficienta, se lasa cu distractie.
Pentru sl410 insa, este doar caz teoretic, cred ca si 20 e prea mare. 15 2t si ....distantele se scurteaza brusc :))

Citat din: bica77 din Iulie 29, 2014, 02:26:38 PM
am revenit dupa o lunga perioada de tacere, in timpul acesta am avut ocazia sa-mi folosesc barcuta sl 410 si motorul de 6cp indeajuns incat sa-mi fac o impresie destul de solida despre acest cuplu si anume,: se deplaseaza destul de bine barca, vorbesc de amonte, n-am masurat viteza dar cred ca prind un 20 la h daca nu mai bine , pentru distantele parcurse de mine de circa 10 min dus 10 intors pana la locul de pescuit ,,acest motor este ideal,este usor la transport il dau jos de pe barca si-l transport in masina ,  consumul insesizabil, barca este ideala la orice fel de pescuit , stabila , usoara , n-ai probleme cu ea nici la stationar , eu dau numai la stationar , nu-ti intra apa in ea in mers , sau pe la pupa cand opresti motorul brusc,singura mica problema o reprezinta ramele de aluminiu sunt cam incomode , trist ca nu poti atasa unele de lemn , per total sunt f satisfacut de achizitie, nu ezitati sa ma intrebati si de alte lucruri referitoare la barca sl 410 poate am mai omis din ele , pentru un pescuit relaxant fara prea mari eforturi depuse de pescar tandemul sl 410 si motor 6cp este ceea ce-ti doresti, acum fiecare ce-si doreste mai mult , in totdeauna este loc si de mai bine , adica un sl410 si motor 10cp cred ca zbori cu barca pe dunare dar depui si efort considerabil pentru a da motorul jos sau sa-l pui pe barca , eu unul nu pot din motive medicale, fire intinse dragi pescari si sa ve-o traga la fund ....... nimeni altcineva decat pestele  ;Duta

Bica eu iam pus rame pescaresti din lemn de tei se fac la comanda in Tulcea la 150 lei perechea. In loc de furcheti folosesc strapazane din lemn de corn si ujbe (o funie subtire legata pe rama) ce mai cum se facea pe vremuri.... Tragi la rame f bine in aceasta barca.
Daca esti singur in barca e mai bine sa vaslesti de la mijloc iar daca sunteti doi e mult mai bine din prova

am rame pescaresti luate anul trecut , din tei , sa vad cum fac strapazanele

stie cineva cum pot sa fac ceva mansoane/opritori pentru vasle de lemn(ca sa nu cada din furcheti)? furchetii sunt din ceva plastic, si cred ca am sa ii inlocuiesc cu inox.

Salut Mircea, daca tot inlocuiesti furchetii de plastic, poate ar fi mai bine sa pui strapazane, adica niste "bete" din metal sau lemn tare. Legi vaslele cu cate o cujba de strapazan, le pui sau le scoti imediat, si la nevoie de strapazan mai legi una-alta, un balon de acostare etc. Furcheti am vazut mai mult la barci mici sau barci strict pentru vasle.

Mansoane de vasle se gasesc la magazinele de accesorii nautice, numai ca trebuie sa verifici diametru

Citat din: Vali din August 05, 2014, 08:00:05 PM
Salut Mircea, daca tot inlocuiesti furchetii de plastic, poate ar fi mai bine sa pui strapazane, adica niste "bete" din metal sau lemn tare. Legi vaslele cu cate o cujba de strapazan, le pui sau le scoti imediat, si la nevoie de strapazan mai legi una-alta, un balon de acostare etc. Furcheti am vazut mai mult la barci mici sau barci strict pentru vasle.

multumesc Vali. Da... auzi, zi si mie ce ii aia cujba?  :(

Asa se spune la noi la legatura de codula a vaslei cu strapazanul. Iar codula=parama, sfoara, franghie.

k, am priceput.  Updatez dictionarul.

Trebuie updatat si necesarul, nu numai dictionarul!
Strapazanele si cujba sunt cele mai sigure monturi pentru vasle. Usor de inlocuit, asigura mobilitate vaslei, simple si nepretentioase, ieftine. Nu degeaba cei ce folosesc frecvent vaslele le prefera in detrimentul altor sisteme.

pai eu am motor dar.... nu as vrea sa cedeze motorul in mijlocul Dunarii si io sa am tot furcheti de plastic. strapazane sun bine, si pot sa le transform si in ceva suporti de undite....trag o teava peste ele si gata.

Citat din: bbl81 din August 06, 2014, 09:32:29 AM
... strapazane sun bine, si pot sa le transform si in ceva suporti de undite....trag o teava peste ele si gata.

Chestie de imaginatie tehnica!  ;)

ma fratilor ce se intampla cu colegii nostrii de-si vand barcile de aluminiu si sunt sl 410 ? oare au gasit ceva mai bun, e unul tanase cornel pe care cred ca a dat-o , altul e in curs s-o vanda , inseamna ca au dat ei de ceva mai bun , poate ne spun si noua

Cred ca i-au speriat pozele puse de Fritz intr-un alt topic, cu barci de aluminiu fulgerate.

Nu se intampla nimic deosebit. Au trecut la modelele mai mari (SF430T si SF490T).

In curand voi fi posesorul unei barci Motocraft SF 490T, o sa va trimit poze.
SL 410 este o barca excelenta, foarte bine lucrata, usoara, gliseaza si cu 6cp, personal m-am indragostit de barcile din aluminiu.
De fapt sunt barci Starcraft, pe care americanii le produc de zeci de ani si care rezista in timp fara intretinere.

Motivul pentru care trec la SF 490T, este ca "vreau sa o am mai mare!".

O poza si un videoclip recente:
https://picasaweb.google.com/106062072626373634622/MotocraftSL410Mercury9902#6055141155047936594

https://picasaweb.google.com/106062072626373634622/MotocraftSL410Mercury9903#6055141986660523058

e fratilor tot o sa apara barcii de aluminiu pai ce facem le schimbam in fiecare an , am sa va arat un suport din inox pentru lansete atasat la o barca sl 410, special pentru sl , asta in caz ca cineva e in pana de idei , eeee ce ziceti ? pun 5 lansete pe suport si stau f bine nu ma incurc in fire nu nimic e perfect

SL 410 se pare ca suporta si 20 cp.
Sa mergi cu 45 km/ora, 2 persoane+bagaj,....foarte tare! ;)
Starcraft 410+Suzuki 20 hp (http://www.youtube.com/watch?v=8rBOnhp8wKA#ws)

Citat din: bica77 din Septembrie 06, 2014, 02:52:46 PM
e fratilor tot o sa apara barcii de aluminiu pai ce facem le schimbam in fiecare an , am sa va arat un suport din inox pentru lansete atasat la o barca sl 410, special pentru sl , asta in caz ca cineva e in pana de idei , eeee ce ziceti ? pun 5 lansete pe suport si stau f bine nu ma incurc in fire nu nimic e perfect

Motorul are insolatie?....  ;D ;D ;D

Romica, de ce nu se publica info despre specificatiile modelelor SF? Nu este inca "oficiala" vanzarea lor prin firma ta? M-ar interesa in special pt 490, eventual pe PM sau la sorin.stroe@yahoo.com
Cred ca SF ul e o alegere mai buna mai ales pe valuri sau in varianta cu pasager/incarcatura. Bord liber mai inalt, latime ceva mai mare, mai spatioasa si nu cu mult mai grea. Caratul sl410 fara peridoc nu cred ca e o optiune pe termen lung ...deci bigger is better :)
Chiar sunt curios ce viteza reala are barca din filmul cu 20 cai , eu as zice ca e spre 50 kmh

Nu am avut timp sa lucrez la site si nici prea multe barci disponibile. O sa urmeze ceva detalii dar mai dureaza pana atunci.

Adica anul asta nu prea s ar mai putea livra?

iti trimit mai multe detalii pe mail

Citat din: bica77 din Septembrie 04, 2014, 07:51:02 AM
ma fratilor ce se intampla cu colegii nostrii de-si vand barcile de aluminiu si sunt sl 410 ? oare au gasit ceva mai bun, e unul tanase cornel pe care cred ca a dat-o , altul e in curs s-o vanda , inseamna ca au dat ei de ceva mai bun , poate ne spun si noua

Barca lui Tase a ajuns la mine, pe post de barca de pescuit. Tase a trecut la ceva mai mare, eu aveam mare si vroiam sa pensionez Zodiacul de 3.4m pe care il foloseam la spinning.
Am reusit sa folosesc barca cateva zile pe Bicaz si pot spune ca e ok, cu un Mercury de 15cp si doua persoane am mers cam cu 34-36 la ora.

Ah, si e garantat nescufundabila :)
Am testat :)

Cat despre cum se misca in Delta/Dunare revin in 2-3 saptamani, sa se mai limpezeasca.
Ma ingrijoreaza putin bordajul dar nah, om trai si om vedea

wbv, stai linistit ca am prins niste valuri pe dunare cu ea ,sl, de m-am ingrozit si n-am patit nimic, se comporta f bine , te vei convinge

e hai sa nu exageram, SL ramane totusi o barca de ape interioare, preferabil in varianta fara valuri. Mergi matale cu barca incarcata pe Dunare in valurile de la rapida si vorbim dupa sa vedem ce si cum :D

soso eu vorbesc de ceva testat , nu stiu daca tu ai mers cu barca asta ,eu singur cu motor de 6cp si bagaj minim n-am avut nici o problema pe valuri destul de infricosatoare, acum fiecare cum priveste

oameni buni nu va contrati pt ca deja soso vb de barca cu baj si bica de bagaj minim ,deci ambi aveti probabil dreptate dar :
Dupa cum ati citit am fost pe barca lui Intersect un Quicksilver 470 si mi-a placut foarte mult pozitia inalta  in barca , eu avand un Ilver de 4,20 in care stai ca in toate salupitele astea mititele .
  Acum nu zic sa ne luam toti barca ca a lui Intersect , dar intradevar simti un mare plus de siguranta cu cat barca este mai inalta

Ady 430 nu 470 si are clasa C de navigatie.

scuze , scuze  uite vezi !  420 a mea , 430 a ta , dar alta treaba .
Oricum nu vreau sa plicti nici sa fiu of topic asa ca ...   Numai bine

Adi,
nu se cearta nimeni ci doar ne expunem parerile personale ;D cred ca pana la urma sunt utile pentru viitori posesori. Clasa C garantat "genereaza"ambarcatiuni daca nu mai inalte in bordaj, macar mai sigure (vezi gonflabile mari) dpdv al flotabilitatii si comportamentului la val.
@bica....vezi raspunsul lui adi, el a citit ce am scris eu. Sport la barcagit intre timp ;)

https://www.youtube.com/watch?v=r7h582YEWRg&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=r7h582YEWRg&feature=youtu.be)

doar din upgrade de motor (yamaha 15 hp 2t -> 25 hp 2t) am ajuns la putin peste 50 km/h, pasul la elica de pe 15 hp era 11 iar pe 25 e 11,25. Revin cu info dupa ce imi iau elica cu pas 13
Diferenta intre "forta" aparenta a motoarelor la start destul de mica, dar sensibil mai rapid in mid-range 25 ul.

p.s. nu faceti ca mine, deja am oarece regrete ca nu am luat varianta in 3 pistoane de 25-40 cai de la yamaha :))

Cate kg are motorul de 25 cp 2 timpi?Merge super!
Ce lungime au vaslele pe care le ai?Am si eu nevoie de vasle de 3m pt SF490T si nu am gasit decat de 2,5 din lemn.

25-30 hp  2t  3 cilindri de la yamaha are undeva la 60 kg +  , -   in functie de dotari   

Are 47-48 asa cum il am eu, adica trim si pornire manuala. Doar relativ portabil, probabil ca si suzi ul pe care vrei sa il iei, aviz celor care cauta 15-25 cai.
Masor maine vaslele, cred ca n-au peste 2,2m. Sunt ok la vaslit, desi poate mai mergea un 20 cm in plus. Cred ca merge sa iei 2,5 m, tai daca s lungi, dar tot cred ca ar trebui sa faci o proba cu 2 stinghii.
N am avut stare si am luat&probat elica de 13.
+ 2 secunde sa iasa in glisaj, insa urechistic pare ca am aproape aceeasi turatie. Aplicatia de rahat din telefon a dar cand am facut testul variatii prea mari ca sa o iau in seama, dar nu mi a parut ca am castigat la viteza. Incerc maine sa schimb cu pas 12 si aia e.
@ady... 3 cil pleaca de sub 60 in varianta cheala, dar ma refeream la 25-40 cai, adica modele mai noi(cred). Oricum e destul asta de acum, nu renunt la portabilitate si nu merg destul incat sa mai conteze 5-10 km/h in plus. Sincer, era suficient si 15 cai, dar...moftul e moft

 O barca usoara si cu forma buna ...cu o singura persoana ia peste 50 km/ora cu 15 cai ...Eu iau 50 km/ora cu un Selva 15 din 1983.  Nu cu 25.  :). Cu 25 de cai ar trebui sa ajungi la 70...
Te-ai descurajat la pas de 13 ...Uite ce puneam eu pe un Yamaha de 25 prin 2007...Elice chopper cu pas de 18 inchi. Mergea cam la 70 km/ora.
Mai am 3 elici supracavitante cu pasi de 18, 20 , 21 dar au 14 caneluri. Sunt pentru Selva 25-35 sau Johnson Evinrude 25-35.
Motorul pe care il ai are 400 cm3. Poate mai mult.  Asta daca si barca ,,poate" ...adica daca nu-si pierde stabilitatea dinamica la viteze asa mari din cauza portantei excesive.
Dar ce vad eu...Producatorul da ca motorizare maxima 10 cai !!!   ::) ::) ::)
http://www.motomarine.ro/model.php?id=188 (http://www.motomarine.ro/model.php?id=188)

Fritz,
multumesc pentru raspuns, ma pune serios pe ganduri.
Barca pe care o am eu nu seamana prea mult cu motocraft 410. Este Starcraft Seafarer 14, lungime 435 cm si motorizare maxima de 25 hp(cf placutei). Avand in vedere ca ratingul e dat in sua, e destul de probabil sa nu am surprize neplacute daca supramotorizez.
Este un "semi-v" cu deadrise progresiv, se intinde bine pe apa (din ce am experimentat pana acum) stabila si in curbe, poate prea stabila :)). Ca greutate nu cred ca sare de 85 kile. Forma operei vii este similara cu cea din link ul de la motomarine 
http://igor.chudov.com/projects/12-foot-Starcraft-Seafarer/dscf0001.jpg.html (http://igor.chudov.com/projects/12-foot-Starcraft-Seafarer/dscf0001.jpg.html)
Motorul e bicilindric , capacitate 396 cmc si 25 cai la 5500 rpm. Nu stiu de unde as putea sa iau alice de tipul chopper pe 10 caneluri ca sa vad ce si cum. 
Tu mergi 50 kmh cu barcuta aia ultralight ingusta si cu V destul de pronuntat, deci mult mai aproape de conditii optime decat ce am eu. CU 15 cai mergeam 40-43 cu pas 11.
Comparatia e relevanta deci doar ...orientativ. Pana la urma viteza maxima teoretica e limitata si de pitch, astfel incat diferenta e mare de la 13 la 18, DACA motorul are forta sa ajunga in zona corecta de turatie cu pasul mare.
p.s. nu m-am descurajat, ci doar ma asteptam la un castig de 1-2 knots la top speed, cu bonus o viteza putin mai mare la aceeasi turatie pentru deplasarea in mid-rev, in ideea unui mers economic atunci cand vreau asta.


edit: nu este o problema daca evacuarea e through-hub si elica nu? teoretic ajunge aer pe suprafata palei ???

 Elici de genul chopper si cleaver face Ronn Hill ..cam la 250 parai bucata...Uite una cu pas de 16.

http://www.ebay.com/itm/10-X-16-Signature-Propeller-for-20-30-HP-Yamaha-Outboard-Racing-/150981348295?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=item2327308bc7 (http://www.ebay.com/itm/10-X-16-Signature-Propeller-for-20-30-HP-Yamaha-Outboard-Racing-/150981348295?pt=Boat_Parts_Accessories_Gear&hash=item2327308bc7)

Da, este alta barca, dar tot nu are forma pentru viteze mai mari de 50km/h . :)
Pentru stabilitate dinamica ii trebuie V-ul mai pronuntat ...minim un 12 grade ....si ceva redane longitudinale s-o dezlipeasca de apa.  E mai sigura la viteze intre 30 si 40...si cred ca merge bine cu incarcatura mare.
Teoretic , la 85 kg + motor, un om, rezervor si doua vasle adica 230 kg / 25 de cai ...ai putea merge cu 40 mile /ora ..adica 60 km/ora.  Uite ...ti-am atasat un tabel ..cu calculul vitezei in f. de pasul elicei . Ai ajunge la 64 km/ora cu o elice cu pas de 16 ...la 5500 rot/min. ..si la 45 mile ( 72 km/ora ...) to cu elice de 16 dar la 6100 rot/min. ..adica cu motorul vitaminizat la 28 de cai . Dar la viteza aia ...la cel mai mic val de siaj intalnit barca cu unghi mic de stelare loveste foarte poternic , sare ,se dezechilibreaza ...se poate rasturna ...Adica nu mai prezinta siguranta. 
Cu elicea de 13 la 5500 ajungi la 50 km/ora.  Dar nu trebuie sa mergi cu motorul ,,in blana".

nu face decat sa imi  reconfirme concluziile empirice si "common sense" dat de lecturi pe subiect. Este o barca usoara din gama "utility" de la starcraft, am motorizarea maxima admisa si pasul maxim pe care se fabrica elica de catre producator, in plus de la aprox 85% in sus (turatie) nu mai sesizez crestere de viteza, probabil din cauza mentinerii relativ constante a zonei de contact cu apa. Desigur, comparat cu o salupa cu V mai agresiv, nu se lasa in curba la fel de elegant si cu aceeasi siguranta, astfel incat eventuale cresteri de viteza sunt interesante doar pentru deplasarea la da o zona la alta, boat racing nu e deocamdata scopul meu, pentru adrenalina folosesc un 2t de 300 cmc si 60 cai :D
Raportul de transmisie retinusem ca e 2,07 , dar e posibil sa ma insel, oricum nu e semnificativa diferenta.
Din ce am vazut, cleaver sunt gandite pentru a lucra in zona de suprafata, cu imersie doar partiala dar cu o vibratie semnificativa in ax, mai ales in contextul in care nu mai este hub pentru amortizarea vibratiilor iar uzual materialul e inox. Deci no-go pentru mine, ca hobby user.
Slip de 9% probabil e realist pentru turatii medii si mari la configuratia actuala, astfel incat inseamna eram spre 6000 ture cu elica de 11,25p in blana(inca nu am luat un tacho). Nu am sesizat scadere de turatie cu elica de p13 deci teoretic ar fi loc de crestere. E totusi cam scumpa cea de pe ebay pentru un experiment ce pleaca de la o forma neadecvata a barcii.
Una peste alta, nu voi mai stresa neuronul degeaba pentru crestere de viteza, deoarece nu vreau sa renunt la acceleratie puternica la holeshot (senzational cu p11,25 si decent cu p13), pana la urma barca e in principal pt pescuit.
Mai am un stress :)
Deoarece la 25 cizma e puuutin mai scurta decat la 15, am dat jos la primul test inaltatorul pe care il pusesem sub menghina pe oglinda  (aprox 2-2,5 cm) pentru ca fara el placa antiventilatie e cam la 1,5 cm sub barca iar cu el la aprox 0,5-1 peste. Oarecum surprinzator, nu ventileaza deloc dar stropeste ceva mai mult pe lateralele cizmei. E semnificativa "pierderea" intre cele 2 situatii? vorbim practic doar de sectiunea suplimentara a cizmei care e imersata, dar care are forma hidrodinamica. In mers vad partea din spate a placii antiventilatie neudata (adica faca curent de apa, deoarece stropi sunt permanent) pe aprox 5 cm.  Daca nu sunt pierderi mari as lasa motorul jos, vreau sa evit sa stresez aiurea oglinda. Cu motorul sus si elica de 13 in blana, la viteza maxima trebuia sa ma mut putin spre fata pentru ca barca sa nu faca tangaj ceea ce imi spune ca mergea ceva mai mult trim. Asa cum e acum sunt f usor negativ, urmatoarea pozitie este deja prea pozitiv. Cu motorul jos comportamentul a disparut.

 Ai tras niste concluzii corecte. In principiu nu trebuie sa mergi cu elicea cu pasul maxim ..ca se intampla sa mai ai doi pasageri si ceva bagaje si nu mai glisezi.
Raportul de tranmisie este 13/27 dinti  adica  o demultiplicare de 2.0769/1 ...adica 2.077 sau 2.08 ...aproximativ .
  Coborand motorul 2.5 cm ..o sa pierzi foarte putin la viteza maxima (caci in pozitia inaltata ,elcea se ventileaza un pic si se tureaza un pic mai mult iar placa anticavitatie nu mai dragheaza ), dar castigi la demaraj , tractiune .si la stabilizarea pozitiei de mars. Lasa-l mai jos ...placa sa fie 5mm sub fundul barcii si paralela cu el.

Fratilor de unde fac si eu rost de o elice cu pas de 11 pentru mercury 15 hp al meu? As vrea sa fac o proba sa vad daca poate motorul cu cu doua persoane in barca, ce parere aveti?
Acum am elicea de 9 si motorul ajunge la turatie maxima foarte repede, in vreo 3-4 secunde deci cred ca ar putea.
Totusi nu prea vreau sa cumpar una noua si sa am surpriza ca nu reuseste sa scoata barca in glisaj...e destul de scumpa.

@Sosoktm, opera vie la barca ta e practic identica cu cea a motocraftului, singura diferenta fiind ca e mai lunga si probabil un pic mai lata cu borduri ceva mai inalte si de aici cele cateva kg in plus. Banuiesc ca bordurile sunt mai inalte inspre pupa la tine, prova fiind la fel de inalta

Daca inaltimea e rezovabila, modificarea unghiului e f dificila , pe a 2 a gaura de la trim (cum sunt acum) intersectia prelungirii placii antiventilatie ar atinge barca spre jumatatea lungimii, daca trec la a 3 a gaura deja cizma e prea departe de barca. Nu vreau sa fac inventii cu pene pe oglinda ca sa fie 100% paralela placa si chila, motorul are forta si creau ca ghiarele de pe cizma sa prinda in toate punctele  teoretice de contact cu o suprafata plana. Inca nu am testat decat la gol motorul, s-ar putea ca atunci cand am pasager si incarcatura sa fie mai bine cu trimul la a 3 a gaura.
Ce-i drept, am constatat ca barca sta mai bine in viraje mai agresive cu motorul direct pe oglinda, deci....jos cu morisca sa mergem ca pe sine.
Continuand epopea eternului nemultumit (adica io) si a cautarii solutiei optime, constat ca "rake" ul de la elica solas amita e evident mai mic (probabil zero) fata de cel de la elica originala yamaha, deci si lungimea palei mai mica la solas. Deoarece nu cavitez, teoretic o suprafata "aparenta" mai mica a elicai ar trebui sa fie un plus pentru viteza si avantaj pt a ajunge la ture mai mari, dar....iata ca nu e.
Nu imi fac probleme de situatii de incarcatura maxima, barca glisa f bine(32-35 kmh) si cu 15 cai cu 3 pasageri de 85-90 kile (per capita, ca sa nu fie dubii), deci nu am emotii ca acum va glisa chiar si cu 5 pasageri. 99% din cazuri sunt fie singur in barca, fie cu un partener de pescuit si ceva scule de rapitor, deci sensibil sub incarcatura maxima.
Grea materie, cre ca tre sa vin la marire in primavara :)

Citat din: gabos din Octombrie 17, 2014, 02:26:52 PM
Fratilor de unde fac si eu rost de o elice cu pas de 11 pentru mercury 15 hp al meu? As vrea sa fac o proba sa vad daca poate motorul cu cu doua persoane in barca, ce parere aveti?
Acum am elicea de 9 si motorul ajunge la turatie maxima foarte repede, in vreo 3-4 secunde deci cred ca ar putea.
Totusi nu prea vreau sa cumpar una noua si sa am surpriza ca nu reuseste sa scoata barca in glisaj...e destul de scumpa.

@Sosoktm, opera vie la barca ta e practic identica cu cea a motocraftului, singura diferenta fiind ca e mai lunga si probabil un pic mai lata cu borduri ceva mai inalte si de aici cele cateva kg in plus. Banuiesc ca bordurile sunt mai inalte inspre pupa la tine, prova fiind la fel de inalta

pt 4 t e demaraj f bun 3-4 secunde, personal as lua direct pas 11 fara remuscari. La yam15 aveam p 9,75 de serie si glisam ff rapid (10 metri), cu pas 11 era putin mai lenta plecarea, dar nimic deranjant. Nici tu nu vei avea probleme cu glisajul, in plus, e bine sa ai elica de rezerva la tine. Daca esti incarcat tare si nu mai glisezi treci la pas 9 si gata. Vei glisa si cu 11 fara nici un dubiu. Elica aftermarket nu e scumpa, cred ca unde au mers miile (barca, motor , peridoc) merge si suta (350 lei max)
Barca mea e mai inalta cam cu 10-15 cm in orice punct, nu doar la pupa si mai lata cam cu 10-15 cm (162 latime maxima la mine) . Unghiul de stelaj probabil e identic, mie imi pare un design f bun pentru stabilitate decenta atat in stationare dar si eficienta+stabilitate in deplasare, mai ales la pescaj decent.

 Poti cumpara de la BS-pro ...cu pas de 12 . Este cel mai mare pas care merge pe Mercury 15 si 20 in 4 timpi.

http://www.marinelife.ro/175-Elice-BS-PRO-Mercury-M-15-9-1-4-X-12--T--833 (http://www.marinelife.ro/175-Elice-BS-PRO-Mercury-M-15-9-1-4-X-12--T--833)
Cu pas de 9 merg eu cu pilotina de 400 de kg cu Mercury de 20. Am si una cu pas de 8 ( tot de la BS-pro) .
Sunt elici cu pas progresiv si pala un pic mai subtire ( profilul mai finut ) decat Amita3.
  In poza sunt ambele . Cea neagra e originala de Mercury ..si are pas progresiv 8-9-10 ( media este 9).iar cea alba este BS-pro...tot cu 14 caneluri , si are pas 6--8-10 (media este 8). 8
Cu cea de 9 iau 27-28 km/ora singur si 24-26 in 2 persoane . Cu cea de 8 pot merge cu 4 persoane cu 18-20 km/ora.
,,Rake'' este unghiul pe care-l face generatoarea pasului cu butucul.  Adica unghiul de inclinare al palelor spre spate.  O elice de tractiune poate avea rake mic, zero sau negativ.
O elice de viteza are Rake mai mare de 15 grade.  Un chopper are 22 de grade. Asta face ca apa care pleaca din elice sa fie concentrata intr-un jet relativ ingust ...si totodata creaza si efect de ,,lift". Ridica pupa din apa.  Sunt multe de povestit aici.  :)

pai da domnu`, stiu ce e rake-ul dar nu im e clar de ce creeaza chopper stern lift in timp ce cleaver bow lift. Chiar as aprecia detalierea, probabil si alti colegi sunt interesati sa intram in detalii picante.

Alo, Domnu' Soso! Vad ca incercati cu tot dinadinsul sa creeati o asa zisa regiune autonoma "Tinutul Englezesc"!
Daca nu vorbiti romaneste vi se suspenda dreptul la vot. Si se apropie scrutinul pentru Barcaholicul anului 2014!
Lasand gluma la o parte, discutia este foarte interesanta, exceptand termenii greu de inteles pentru un necunoscator de limba engleza. Daca in spatele acestor termeni vei pune (macar in paranteza) si traducererea in romana, iti raman indatorat!
Suna frumos "chopper stern lift in timp ce cleaver bow lift" dar neinteligibil, cel putin pentru mine!

scuze ciby, nu e nici o rea intentie, ba chiar sunt in general alergic la neologisme si folosiri cretine ale termenilor adaptati sau importati din alte grariuri, vezi "ne impacteaza ceva", etc. Totusi, dpdv al accesibilitatii pe net pentru cineva care vrea sa se informeze in aceasta directie materialul in romana e din pacate foarte limitat.
Elica chopper nu are o traducere clara, la fel nici cea de tip cleaver. Ca idee, traducerea in romana pt cleaver este nu altceva decat "satar", scula macelarului :))
Bow este tradus ca prova ambarcatiunii iar stern este doar banala pupa a barcii.
Cf lecturilor mele de pana acum(inca o data imi declin responsabilitatea si nu afirm ca sunt rezultate ale propriilor experiente) elica de tip chopper este gandita sa lucreze complet imersat, are aplicatii in zona vitezelor mari si genereaza un efect de ridicare (din apa) a pupei, spre deosebire de cea tip cleaver care lucreaza doar partial imersat, tot pe aplicatii de viteza si care genereaza efect portant al provei. De ce , habar nu am, poate ne ajuta cineva sa iesim din bezna.
Acestea fiind spuse, cu drag voi detalia orice termen ce e neclar. Adaug ca "hub" s-ar traduce in cazul nostru prin "butuc", deoarece Fritz a explicat deja ce e "rake" ul pentru o elica.
p.s. nu am pe cine sa votez, asa ca voi protesta mergand in treaba mea la pescuit!

in alta ordine de idei, are cineva un rezervor de 30 litri in bucuresti sau limitrof? Eventual pot sa dau unul de 24 litri la schimb.

Multumesc pentru intelegere si pentru explicatii!
In ce priveste rezervorul, din pacate nu te pot ajuta decat cu informatia ca eu am descoperit bidoanele cu solutie de parbriz de la Lidl, cele cu stut aplicabil in locul dopului. Sunt foarte practice la tranzvazarea combustibilului in rezervorul motorului. Au doar 5 litri dar se pot ascunde prin toate cotloanele barcii.

Nu e o idee rea, am cateva canistre de plastic pt carburant si pot fi mai flexibi asa, desi .... Cred ca tot ajung la rezervor de 30. Nu prea sunt de acord cu a pune benzina in plastice cu alte destinatii, atat pentru flexibilitatea probabil prea mare cat si pt siguranta la eventuale reachii chimice ale plasticului. Iar la motisca mea 5 litri inseamna juma de ora de blana, adica ceva gen mila 23-sulina. Insa alea de la lidl sunt numa bune pt ispol :))

Pentru cei cu table, vreau sa iau "springfield seat clamp with swivel" si scanu cu spatar inalt, e f comod la deplasare dar si la pescuit. Deoarece e un sistem detasabil, nu e necesara nici o modifcare la barca. Din pacate nu am gasit in Romania, poate are cineva o matusa pe afara:).

 N-am mai intrat pe net de ieri. ca sa fie clar pentru toata lumea ce e aia ,,rake" la o elice o sa atasez o poza.
Elicea ,,cleaver" este elice supracavitanta . Se foloseste pentru viteze foarte mari , este ascutita ca un cutit...si nu creaza decat forta de impingere inainte. Are unghi ,,rake" de 15 grade...Se foloseste semi imersata . Axul elicei la linia inferioara a carenei .
Elicea chopper ...are unghi rake 22 de grade si se foloseste tot semiimersata ..dar la mai putin de 1/2 din diametru.  Creaza efect de ridicare pupa...si pentru barcile de viteza un pic mai grele sunt solutia de a obtine o viteza mai mare. Deci chopperul sta cam 2/3 in apa . Vezi pozele pe care le-am pus ...Pe pintenul motorului vei vedea ca am obturat alimentarea cu apa prin gratarul pe care il avea motorul...I-am facut capace pentru alimentarea cu apa de racire de la nivelul imediat superior cutiei de viteze. Elicea aia sta mai mult de 1/3 afara din apa cand motorul e in blana. Cu un chopper imersat total nu faci nimic. Motorul nu are putere sa-l invarta si se ineaca in benzina. La plecarea de pe loc te ajuta gazele evacuate peste hub ( pe exteriorul butucului)...Altfel motorul moare la relanti cand bagi in viteza. Elicea fiind cu palele in gaze...adica nu total in apa neturbionata , poate sa se invarta, sa cuplezi in viteza si sa pleci de pe loc.
Crede-ma ...le-am testat . Chopperul are demaraj mai bun ..Cleverul adica supracavitanta e elicea suprema. Eu am ajuns la 96 km/h u o barca facuta de mine, un motor second hand de 25 de cai (35) si o elice supracavitanta cu pas de 21.

Multumim Fritz!
S-a asimilat mai bine decat un pranz usor!

Citat din: Sosoktm din Octombrie 07, 2014, 05:38:45 PM
e hai sa nu exageram, SL ramane totusi o barca de ape interioare, preferabil in varianta fara valuri. Mergi matale cu barca incarcata pe Dunare in valurile de la rapida si vorbim dupa sa vedem ce si cum :D

Am promis oarecum ca-mi spun parerea despre SL410 dupa ce o folosesc putin.
Tulcea-Periprava, doua persoane si bagaj, motor de 15 cai.
Glisaj instantaneu, nu foarte stabila. Bordaj mic deci spaima la valuri si la magari care trec pe langa tine cu cabinate cu peste 100 de cai.
Eu am decenta cand il scot pe Thor la plimbare sa incetinesc cand trec pe langa alte barci, fie ele in miscare sau la ancora.
Barca portabila, usor de dat la apa si cam atat. Buna pe ape interioare, lacuri...etc.
Dupa ce m-am intors din Periprava barca a ramas la Romica, sa o vanda.
Cu regret, nu e pe gustul meu.
Am spre 50 de ani, am de crescut copii si senzatiile tari incep sa nu ma mai tenteze.

PS: vesta obligatorie

Citat din: Betto din Decembrie 26, 2014, 05:48:33 PM
WBF, un tanc submersibil, cred ca te-ar avantaja !, ...ori poate un Titanic?

As vrea sa intreb ce aduce util forumului acest tip de postare (nu e prima). Cand gasiti timp, va invit sa mai aruncati o privire pe aici: http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,3.msg4.html#msg4 (http://forum.capcompas.ro/index.php/topic,3.msg4.html#msg4)

Calm, mult calm.
Ah, si sarbatori fericite. :)

@wbf...multumim pentru opinia onesta. Orienteaza-te spre gama SF de la romica sau google ally 440B, s-ar putea sa fie ce iti doresti. SF490 clar are stabilitate directionala semnificativ mai buna comparat cu SL410. Spor si sarbatori fericite

Citat din: WBF din Decembrie 26, 2014, 04:31:19 PM
Am promis oarecum ca-mi spun parerea despre SL410 dupa ce o folosesc putin.
Tulcea-Periprava, doua persoane si bagaj, motor de 15 cai.
Glisaj instantaneu, nu foarte stabila. Bordaj mic deci spaima la valuri si la magari care trec pe langa tine cu cabinate cu peste 100 de cai.
Eu am decenta cand il scot pe Thor la plimbare sa incetinesc cand trec pe langa alte barci, fie ele in miscare sau la ancora.
Barca portabila, usor de dat la apa si cam atat. Buna pe ape interioare, lacuri...etc.
Dupa ce m-am intors din Periprava barca a ramas la Romica, sa o vanda.
Cu regret, nu e pe gustul meu.
Am spre 50 de ani, am de crescut copii si senzatiile tari incep sa nu ma mai tenteze.

PS: vesta obligatorie

Stiu barca, E foarte apreciata chiar si aici in Canada pentru ca poate sa se miste decent cu doua persoane + bagaj cu 10 CP (adica neinmatriculabila) Este destul de seaworthy pentru o barcuta atat de mica. Iar de usoara, ce sa vorbim. De obicei merge in bena truck-ului - pe jumate afara :)
Acestea fiind spuse barca este un design vechi 40-50 ani. a fost conceputa ca barca de lacuri, mai putin navigatile fluviala.
Cred ca barcile din gama 490 cum are si Ovidiu66 sunt o optiune mult mai buna din toate punctele de verere referitoare la comportamenul pe apa. Doar ca pentru o asemenea barca trebuie peridoc.

Citat din: modi din Decembrie 13, 2013, 09:26:04 PM
ok . pa .  ;)

foarte tareee! Citat Modi ! ...scurt ...si la obiect ! ;D

Dar Ovidiu69 cine e ?  ;D  ...

domnilor, ca posesor de barca sl 410  cu care am mers pe dunare si pe ape line si mai putin line pot sa va garantez ca se comporta impecabil , ce-i drept am fost numai singur in barca cu-n motor de 6cp , voi incerca in anul acesta sa ma dau cu aceasta barca cu-n motor de 20 cp suzuki efi si cred ca va fi bine , apropo de valuri am mers in urma unui impingator care ,  stiti  ce valuri produce, urca pe dunare si n-am avut nici cea mai mica temere ca voi pati ceva , stiti ce frumos incaleca valurile nu-ti vine sa crezi ca o barca cu garda asa de joasa se poate descurca atat de bine, este stabila si zvelta, singura temere pe care o am este vis a vis de motorul de 20 cp cat de potrivit va fi la aceasta barca? , ma gandesc la oglinda barcii daca va rezista .....din cate am vazut pe net suporta o astfel de putere aceasta barca mai ales ca motorul nu cantareste mai mult de 44 de kg iar combinatia aceasta este cat se poate de potrivita si la consum si la viteza, le voi incerca si va voi tine la curent ......

max 15 hp...zice producatorul...dar unii au pus si 20.
https://www.youtube.com/watch?v=8rBOnhp8wKA (https://www.youtube.com/watch?v=8rBOnhp8wKA)

acum nu stiu ce conteaza greutatea motorului sau puterea lui ? ptr oglinda sl-ului , de ex un mercury 15 cp are vreo 50 si ceva de kg iar un suzuki 20 cp efi are 44kg ........

  mercury 20 are 52 kg. Daca trebuie sa-l scoti de pe barca ...conteaza 8 kg. E de preferat Suzuky 20  efi din toate punctele de vedere.
http://www.suzukimarine.com/Product%20Lines/Outboard%20Motors/Products/DF20A_EFI/2012/DF20A_EFI.aspx (http://www.suzukimarine.com/Product%20Lines/Outboard%20Motors/Products/DF20A_EFI/2012/DF20A_EFI.aspx)

Daca rezista la 20 de cai...adica 5 cai in plus ? intreaba constructorul barcii...ca alfel ajungem la  orele  de fizica... 

  ......P=L/T   ( LUCRUL MECANIC/TIMP ).   
SAU   P= FORTA X DEPLASAREA /TIMP            P= F X V.....adica .... forta  x viteza . 
  F este forta de rezistenta la inaintare a barcii tale...care creste cu patratul vitezei ...Cam asa stau lucrurile...

Citat din: Fritz din Ianuarie 21, 2015, 02:16:25 PM
foarte tareee! Citat Modi ! ...scurt ...si la obiect ! ;D

Dar Ovidiu69 cine e ?  ;D  ...

66 man, scuze   l-am pus in pozitia gresita  :)

Da' cu citatul din modi ce e?

nu era pentru tine ...Era raspunsul lui Modi...la o polemica ...a unui coleg.
Pur si simplu mi-a placut ...raspunsul promt.
Dupa care am observat ...ca te-ai atacat ... si am vazut si de ce...dar nu mai conteaza.

Deci uite ...de fapt care era discutia ...la care  Modi a raspuns ,, ok pa !!! '...

Da man am inteles ca erai amuzat de chestia aia de la inceputul topicului. Nici prin gand nu mi-a trecut ca mi-era adresata. Stai linistit ca nu ma atac asa usor. A fost frumos din partea ta ca ai clarificat in caz ca era cineva care nu a priceput ;)
Cat despre Ovi69 a fost cool cum ai pus problema.

Cheers!

bica, mai sti cat te-a barait lumea cand ti-ai luat sl-ul ca e probabil preferabil, daca tot il aveai deja, sa pastrezi motorul de 15? Daca nu ti-ai schimbat asteptarile privind pescuitul si nu vei parcurge distante semnificative in cautarea pestelui (gen pescuit de stiuca in delta), nu cred ca ai de ce s te agiti cu 20 cai. Am retinut ca in principal mergi singur in barca. Cei 6 cai te gliseaza decent, 10 cai probabil e imperecherea perfecta pentru sl410, mai ales fara pasager si/sau bagaje.
In nebunia "mai mare" cadem toti, respect pentru cei ce au reusit sa invete din greselile altora.
Vreau sa fie clar ca ma refer strict la motoarele in 4 timpi, stiu ca astea te interesau. Recomand 10 cai (nu honda) pentru ca in gamele moderne (10 ani) uzual 8 si 10 cai sunt acelasi motor, cu greutate in zona 35-38 kg, in functie de producator, lungime cizma, etc.
La honda seria BF , puterile 8,10,15 si 20 sunt acelasi motor, cu diferente minuscule, dar cu greutate de 20 cai (47 kile, pana la aparitia lui suzuki pe injectie era cel mai usor 20 cai). Astfel, honda e o exceptie.
Revenind, 8-10 cai sunt inca portabile in adevaratul sens al cuvantului, cam oricine il poate manevra fara mari dificultati. Urmatoarea categorie este 15-20 cai, unde greutatile variaza intre 44 kg (suzuki injectie)  si aprox 65 kg (cizma xl, pornire mixta, trim electric, clima bizonica, trapa, etc ).
Cu siguranta ca aceasta clasa de putere vor garanta un plus de viteza maxima, dar ele castiga in special fata de clasa 8-10 cai prin faptul ca pot impinge la viteza mare barca si atunci cand e incarcata. Diferenta intre 15 si 20 cai la aceeasi firma este in principal la o turatie mai mare pe care o poate atinge motorul de 20 si un cuplu ceva mai ridicat, ajutat si de cantitatea mai mare de benzina ce ajunge in pistoane. Amestec mai bogat=ardere mai rece=cuplu mai mare. Pentru barca usoara 15 va consuma ceva mai putin (1 litru/ora) , dar oricum va fi ieftineala.
Singura rezerva pe care o am cu privire la suzuki este privind comportamentul cu benzina "de delta" se pare ca exista si probleme. Daca nu ajungi pe acolo, nu ai de ce sa iti faci griji, daca esti deja hotarat pe motorul asta.
Mai comentam pe undeva ca sunt totusi destule motoare pe injectie in delta, ce-i drept peste 40 cai, ce merg fara sughituri.
Depinde pana la urma foarte mult cat de vitezoman esti :D, dar sa sti ca pe barca usoara si goala , viteza exagerata +vant+val nu fac o combinata buna.
Eu am avut 15 cai, acum am 25 dar acum ma oftic enorm ca am vandut 15 , acum caut sa iau un 15-20 4t sa ma impinga ieftin si suficient de rapid prin toata delta, intentionez sa adun multe (pentru mine) ore de mars >100/an.
Pe bune, mai cere pareri, e mare 15/20 daca nu vrei sa mergi cu 45-50km ora sau nu mergi incarcat frecvent.
Daca il iei de nou, atunci nu e relevant, insa ca second hand mai degraba e in stare mai buna un  8/10 cai , deoarece cele cu cizma scurta ajung in general pe barci ce nu merg mult (gonflabile, aluminiu, etc). Un 15/20 de 3 ani poate sa aiba deja linistit 2000 ore ;)

Ca si opinie de incheiere, cred ca merge fara probleme 20, daca se incadreaza si dpdv al greutatii maxime de pe placuta barcii.
Spor la cumparaturi, vorbeste si cu gabos, el are un mercury de 15 ce ii da niste performante foarte multumitoare.



aaa, sa nu uiti ca macar 1 kg mai adaugi la greutatea specificata, pentru ulei+filtru ;)

Legat de 20 de cai pe SL410, Romica zicea ca nu e nici o probleama.
Cel putin asa-mi amintesc din discutiile cu el.
La Mercury, 15 si 20 sunt acelasi motor, deci cam aceeasi greutate.
Al meu de 15 e mai greu pentru ca am modelul cu pornire la buton si incarcare de baterie. Are 52kg.
Legat de performante cu 15 cai, cu sl410, doua persoane de aprox 180-200kg in total, bagaje de nu mai incapea nimic in barca, 40l benzina..etc, am mers constant cam cu 32-35/ora aval.
Amonte, fara juma de bagaje si fara benzina extra, media 37.
Nu blana ci la 75-80%.

Legat de barca nu am ce sa-i reprosez, a fost alegerea mea.
E o barca excelenta pentru pescuit pe lacuri, usoara, usor de dat la apa. Eu n-am fost incantat de stabilitate si de bordaj.
Ah, si de faptul ca daca scapam ceva in barca, puteam sa-mi schimb locul de pescuit instant.
SL410 il luasem ca mid range la ce am si pentru ca puteam folosi la ea motorul 15 cai de pe gonflabila.
Am o cabinata Quicksilver, excelenta pe Dunare si mare, buna la pescuit de crap si zero utilitate la spinning sau prin canale.
Pentru spinning folosesc un Zodiac Cadet de 3,4m , barca excelenta dar parca nu m-as mai aventura mult prin Delta cu ea.
Am sa inlocuiesc SL-ul cu un Rigiflex Cap 400, cu fun dublu, mult mai lata si mai inalta, buba e ca acum voi avea 3 motoare.
In caz ca ma coafeaza Rigiflex-ul o sa marit si Zodiacul si Mercury-ul de 15 cai(aviz amatorilor)

Citat din: bica77 din Ianuarie 22, 2015, 07:49:06 PM

Citat din: Sosoktm din Ianuarie 22, 2015, 03:56:50 PM
bica, mai sti cat te-a barait lumea cand ti-ai luat sl-ul ca e probabil preferabil, daca tot il aveai deja, sa pastrezi motorul de 15?

ai dreptate omule dar la vremea aia cand am avut motorul de 15 m-a ingrozit greutatea de 56 de kg , am mers vara trecuta cu cel de 6 cp mergea nimic de spus dar parca voiam altceva, de .... nemultumirea omului , am avut ocazia sa vand pe cel de 6 cu-n pret bun si sa iau pe cel de 20 efi si sunt tare curios cum se potriveste, asta are 44-45kg intentionez sa-l transport pe barca pana la balta ptr ca altfel ma omoara si asta cu gabaritul dar vom vedea

Citat din: WBF din Ianuarie 22, 2015, 07:05:29 PM
...........
Am sa inlocuiesc SL-ul cu un Rigiflex Cap 400, cu fun dublu, mult mai lata si mai inalta, buba e ca acum voi avea 3 motoare.
In caz ca ma coafeaza Rigiflex-ul o sa marit si Zodiacul si Mercury-ul de 15 cai(aviz amatorilor)

Foarte misto Rigiflexurile. De cand ma uitam dupa un constructor de barci de polietilena in Europa. Sa traiesti!

Vad ca gamele CAP si NewMatic sunt la fel. Super barci.   

@bica...pai hai atunci cu suzi de 20!
@wbf...nu e totusi cam greuta Rigiflex?  la 4 metri are 180 kile, la cota mica 3/4 din delta iti va fi inaccesibila. Arunca un ochi si la Terhi, am vazut ceva modele interesante.

 Avem aici specificatii pt Terhi 440 ...Terhi 400.
   http://www.floodmarine.co.uk/boats/terhi-boats/terhi-440-detail.html (http://www.floodmarine.co.uk/boats/terhi-boats/terhi-440-detail.html)
  http://www.floodmarine.co.uk/boats/terhi-boats/terhi-400-detail.html (http://www.floodmarine.co.uk/boats/terhi-boats/terhi-400-detail.html)

Motorizare 5-10 cai !!! :o ;D   

Greutate 120....145 kg. Viteza maxima ...14 km/h !!!...asta cu motorizarea maxima !!!
Zona navigatie D...si sunt din ABS. 

Enjoy !!!
uite si un filmulet ...Daca nu va ajung banii ..va cuplati si o faceti in doua ! :o ;D
  La sfarsit scrie ...ca e facuta din ABS termoplastic ...
https://www.youtube.com/watch?v=hoP6gVk583s&list=PL5YET9dXyFBnFO4xltINihtQpNBpYQxO2 (https://www.youtube.com/watch?v=hoP6gVk583s&list=PL5YET9dXyFBnFO4xltINihtQpNBpYQxO2)

445 c si 6020 c sunt mai potrivite cred la glisare, am presupus ca se doreste consola. Ambele au si varianta fara consola. 6020c are un cunoscut, misto daca nu vrei pescaj minim

Citat din: Sosoktm din Ianuarie 23, 2015, 08:51:46 AM
@wbf...nu e totusi cam greuta Rigiflex?  la 4 metri are 180 kile, la cota mica 3/4 din delta iti va fi inaccesibila. Arunca un ochi si la Terhi, am vazut ceva modele interesante.

La 4m are 200 de kile, ca e varianta cu consola :)
Ei, acum nu chiar 3/4 din Delta o sa-mi fie inaccesibila dar nah, solutii gasesc :fie pun partenerul sa slabeasca (ca-i cat morsa) , fie pastrez Zodiacul  :)

M-am uitat la Terhi si din pacate e clasa D, motorizari maxime mici, nu cadreaza deloc cu fisa postului la mine.
Multumesc oricum pentru recomandare dar am nevoie de ceva cu care sa ma misc repede si sa acopar distante in timp scurt, vreau ceva fara banchete transversale si care sa fie clasa C (pentru ca uneori mai fac si scuba)

Pai nu i scurta rau pt mare la 4 metri? Fie si costier, nu se stie cand apare hula. Mai ales ca ai si cabinata

Citat din: Sosoktm din Ianuarie 23, 2015, 03:37:41 PM
Pai nu i scurta rau pt mare la 4 metri? Fie si costier, nu se stie cand apare hula. Mai ales ca ai si cabinata

:)
Barci de 4 m....
https://www.youtube.com/watch?v=BEwevfkWNOg (https://www.youtube.com/watch?v=BEwevfkWNOg)

Rezistenta (alta firma, dar tot poly)
https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84503534&x-yt-ts=1421914688&v=XRG1AltkXCI (https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84503534&x-yt-ts=1421914688&v=XRG1AltkXCI)

E scurta, al dreq de scurta pentru valuri pe mare  :)
Dar uneori ai parte de vreme buna si marea ca un lac.
Si parca nu ai nevoie de cabinata pentru o iesire scurta.
Uite aici niste baieti pe mare la pescuit cu un cap 400, de la jumatatea filmuletului au parte si de ceva valuri :
http://m.youtube.com/watch?v=ve2v8TQxgXc (http://m.youtube.com/watch?v=ve2v8TQxgXc)

Oricum, pentru mine bifeaza mai multe pe checklist decat SL410.
Si cu SL410 a fost acelasi lucru, l-am testat, l-am luat, l-am frecat 6 luni pe lacuri montane si in Delta,  am tras o linie si l-am vandut.
Acum incerc sa umplu golul. Nu o sa-mi placa nici asta, pa si la vanzare cu ea :)

Ce i drept, are un layout misto, spatii de troace cat cuprinde dar si spatiu de spining suficient.
Daca partenerul e mai corpolent, oricum nu cred ca trageati prea des barca prin stuf oricum. Transoceanic deci sa  fie:D

Citat din: Sosoktm din Ianuarie 23, 2015, 10:03:25 PM
........
Daca partenerul e mai corpolent, oricum nu cred ca trageati prea des barca prin stuf oricum....

Hahahahha    ::)

Citat din: WBF din Ianuarie 22, 2015, 07:05:29 PM
Legat de 20 de cai pe SL410, Romica zicea ca nu e nici o probleama.
Cel putin asa-mi amintesc din discutiile cu el.

NU am recomandat niciodata, nimanui, sa puna motor de 20 cp pe SL410. Sunt total impotriva supramotorizarilor ambarcatiunilor, indiferent de producator sau model.

Horia nu-mi aduc aminte sa fi vorbit vreodata cu tine despre SL410 cu motor de 20 cp. Personal recomandarea mea a fost intotdeauna SL410 + 9.9 cp (folosita de mine ani de zile in delta si cu care atingeam o viteza de 37-38 km/h), iar cei care si-au pus 20 cp pe barca lor o fac pe propria raspundere si suporta consecintele in cazul in care acestea se produc.

  Asa DA!!!  la obiect.  :D...
un plus la karma @ Romica !!!  :)

asa...am revenit. Din lipsa de ocupatie (e gheata pe lacuri si in delta iar dunerea are o cota de abia abia mai are maluri) , m-am apucat sa mai bricolez la barca.
Deoarece nu ma multumea ca la pescuit eram inconjurat de diverse troace, cutii, ghiozdane, etc, ce riscau sa faca baie cand  dar nici nu vroiam sa renunt la rezerva de flotabilitate a barcii (sa fiu sigur ca pluteste cu motorul pus pe ea, indiferentca am apa sau cerul sub chila) , am taiat pe dimensiune polistiren extrudat (sensibil mai dur decat cel expandat , nu pierde bucati in timp, etc) si le-am indesat sub banchete. Cu aproximatie, volumul suplimentar e cu 30% mai mare decat cel al banchetei centrale.
Pasul urmator a fost sa decupez o deschidere pe suprafata orizontala a banchetei, pentru ca rezistenta la compresii laterale ale bordurilor e data in special de partea verticala (vezi grinda de tip I).
Nu a fost mare lucru sa scot polistirenul din banchete, dar s-a lasat cu multe bobite prin barc si in jur :) + tomberonul plin+ copilul bucuros ca are din ce sa isi mestereasa o ambarcatiune.
Initial aveam de gand sa fac un capac in forma literei U asezata cu bratele in jos, pe lateralul banchetei si pe care sa pot pune balamale + balama tragatoare cu gaura pentru lacat.
Dupa ce am taiat deschiderea in bancheta(80/30 cm) am constatat ca rezistenta nu pare sa fie afectata cu nimic, asa incat mi-am schimbat solutia constructiva si din cauza ca tabla de aluminiu la grosime de la 2 mm in sus e scumpa si pentru dimensiuni atipice nu am gasit decat la foaie mare. Bonus este ca acum nu trebuie sa mai vopsesc nimic si rezultatul arata decent.
Rama capacului am mesterit-o din profil de aluminiu (tub patrat de 20 dar cu una din laturi prelungita in lateral pe inca 20 mm, gosime perete 2 mm) , 60 lei bara de 2,5 m la leroy merlin. Colturile sunt taiate la 45 grade, coltare prinse cu nituri. Am adaugat o travesa pe la jumatatea lungimii, pentru confort psihic si pentru ca deja imi placea sa nituiesc, doar ma ploua de 3 ore :)
Bucata de tabla rezultata la decupaj am finisat-o pe muchii sa nu agate si ma prins-o pe cadrul capacului cu nituri.
Urmeaza sa pun pe fundul bachetei  o bucata de tabla de alu pe care o voi perfora pentru o evacuare lejera a apei, dar sunt incantat de cum a iesit capacul, nu sunt de acord cu a monta cutii in pupa barcilor scurte si foarte usoare de aluminiu (sau in bancheta spate), mai ales daca motorul e la limita greutatii admise. Manerul capacului va fi o bucata de sfoara trecuta prin 2 gauri si cu nod sub capac.
Urmeaza o constructie similara (50-60/30 cm) si in bancheta din prova, daca tot mi-am facut mana si e destula rezerva de flotabilitate

Citat din: romica din Ianuarie 23, 2015, 10:52:30 PM
NU am recomandat niciodata, nimanui, sa puna motor de 20 cp pe SL410. Sunt total impotriva supramotorizarilor ambarcatiunilor, indiferent de producator sau model.

Horia nu-mi aduc aminte sa fi vorbit vreodata cu tine despre SL410 cu motor de 20 cp. Personal recomandarea mea a fost intotdeauna SL410 + 9.9 cp (folosita de mine ani de zile in delta si cu care atingeam o viteza de 37-38 km/h), iar cei care si-au pus 20 cp pe barca lor o fac pe propria raspundere si suporta consecintele in cazul in care acestea se produc.

Romica

Poate ma lasa memoria si oricum e irelevant, eram cel putin 10 oameni cu 5 barci la tine. In fine..
Nu am afirmat punctual ca ai recomanda 20 de cai pe sl410.
Tin minte ca ti-am zis de flacaii care se dadeau prin delta cu 20 de cai pe sl 410 si-si puneau zmeiala pe youtube.
Filmuletele le gasesti aici, mai pe la inceput.
Personal, dupa cum stii, am pus un 15 cai, cam cum scrie pe placuta ta, la max. Si asa e racheta, la 20 de cai mie mi-ar cam fi frica :)
Sunt amatori de senzatii tari, punct. Toti i-am vazut.
Nu ti-am criticat munca si nici produsele tale, ele sunt excelente.

Ca idee:

Citat din: WBF din Ianuarie 22, 2015, 07:05:29 PM
Legat de 20 de cai pe SL410, Romica zicea ca nu e nici o probleama.
Cel putin asa-mi amintesc din discutiile cu el.
La Mercury, 15 si 20 sunt acelasi motor, deci cam aceeasi greutate.

Citat din: Sosoktm din Ianuarie 23, 2015, 10:03:25 PM
Ce i drept, are un layout misto, spatii de troace cat cuprinde dar si spatiu de spining suficient.
Daca partenerul e mai corpolent, oricum nu cred ca trageati prea des barca prin stuf oricum. Transoceanic deci sa  fie:D

Multumesc, esti un dragut.
O sa-i transmit morsei sa mai slabeasca :) Chiar are nevoie.
Cat despre troace, pentru porci e curata dezvoltare personala, parol, mersic de pont :P
Multa sanatate
Sincer.

Citat din: WBF din Ianuarie 26, 2015, 11:36:29 PM
Romica

Poate ma lasa memoria si oricum e irelevant, eram cel putin 10 oameni cu 5 barci la tine. In fine..

Unul dintre cei 10 de care pomenesti ca erau la mine la atelier cand ai venit si tu, era cel care a avut SL410 + motor de 20 cp. Ar fi trebuit sa-l recunosti din filmuletele de care pomenesti. Intre timp a trecut si el la un SF430 cu motor de 20 cp.

Nu stiu ce discutii au fost intre cei de acolo, eram destul de prins cu multe treburi daca-ti aduci bine aminte, dar nu am fost de acord niciodata cu supramotorizarea ambarcatiunilor, indiferent ca sunt ale mele sau ale altor producatori si nu vreau nici macar sa se insinueze ca as fi fost de acord vreodata cu asa ceva.

Nu am sa intervin niciodata intr-o discutie in care cineva isi spune parearea subiectiva sau obiectiva despre barcile mele, am sa intervin insa atunci cand cineva spune un neadevar evident care se poate propaga si ajunge o certitudine dupa cateva transmiteri de la cineva care cunoaste pe cineva, care a auzit de la cineva, care a vorbit cu cineva, etc.

Vreau sa incheiem odata pentru totdeauna discutia despre supramotorizarea ambarcatiunilor MotoCraft si sa ramana scris mare si clar: NU SUNT DE ACORD CU SUPRAMOTORIZAREA AMBARCATIUNILOR MOTOCRAFT.

SL410, 15hp tigaie teflonata Mercury.
Dunare. Delta.
2/3 acceleratie.
Barca ultra plina, una bucata morsa de 120kg, una bucata foca de 80kg si in rest bagaje cat cuprinde.

https://www.youtube.com/watch?v=6ungthaCsio (https://www.youtube.com/watch?v=6ungthaCsio)

Sau asa:
https://www.youtube.com/watch?v=cVatDq0DLNs (https://www.youtube.com/watch?v=cVatDq0DLNs)

Ah, si Romica "in action":
https://www.youtube.com/watch?v=CaHuRyHVBU0 (https://www.youtube.com/watch?v=CaHuRyHVBU0)

Probabil unul din cei mai misto si sufletisti constructori de barci pe care i-am cunoscut.

vai de zilele mele, cat bagaj!! Acum inteleg de ce spuneai ca ai avut ceva emotii la coborare spre Chilia cu sl410...

Citat din: Sosoktm din Aprilie 22, 2015, 09:53:55 AM
vai de zilele mele, cat bagaj!! Acum inteleg de ce spuneai ca ai avut ceva emotii la coborare spre Chilia cu sl410...

Prietenul morsa e crapar. Carca de nada...
Eu cu spinning, deci carca de giugele si bete.
Si bagajele normale pentru o iesire de o saptamana intr-un loc uitat de lume, Periprava.
A fost ok pana la urma, dar eu nu mai sui in barci cu asemenea bordaj la drum intins :)

Citat din: WBF din Aprilie 22, 2015, 11:16:47 AM
Prietenul morsa e crapar. Carca de nada...
Eu cu spinning, deci carca de giugele si bete.
Si bagajele normale pentru o iesire de o saptamana intr-un loc uitat de lume, Periprava.
A fost ok pana la urma, dar eu nu mai sui in barci cu asemenea bordaj la drum intins :)

daca te citeste romica cel mai sufletist constructor ce-o sa zica ;D ;D ;D ;D

Pai ce sa zica? :)
Inca o data, e o barca ok, usoara, are avantajul de car toppable, gliseaza instant, o dai la apa lejer..etc
Decat ca are bordajul nepotrivit pentru varsta mea, ca e ultima haiduceala de genul asta, putin similara cu inconstienta.

Barca a ajuns tot in delta, gratie lui Romica.
Si cu siguranta ca noul proprietar se va bucura de ea.
O sa-mi lipseasca glisatul instantaneu, nu o sa-mi lipseasca morcovul cand trece cate un bizon cu salupa de peste 100 de cai fara sa incetineasca sau placerea teribila de a scapa un plumb pe jos dupa care somaj ceva timp :)

pai da si tu cu plumbul "la pierdut" , iti povesteste morsa daca e cazul :D
Clar e mai zgomotoasa decat fibra, dar nu e cea mai comoda barca. Pt golaneala pe bani putini e minunata

Salut.Am si eu o barcuta de aluminiu de 3.5m folosita cu un suzuki de5hp. Dupa parerea mea este o barca foarte buna cu o stabilitate excelenta.Cu o persoana si ceva bagaje zboara cu 5 hp.Singurul inconvenient este ca folosita cu motorul de 5hp care are un singur piston vibratia la mers mai vioi e foarte mare.Se aude de la km ca vine o barca pe apa .Un prieten are un yamaha de 8 hp 2 pistoane dar nu am reusit sa fac o proba,dar cred ca ala e motorul ideal pentru ea.Dca asta se comporta asa cred ca una de 4.10 e nemaipomenita.Aia cu plumbu e adevarata dar daca pui o mocheta la picioare rezolvi problema.E barcuta din stanga fotografiei sus.

Salutare, revin pe forum o data cu apropierea sezonului cald. ;D

Citat din: WBF din Aprilie 22, 2015, 11:16:47 AM
Prietenul morsa e crapar. Carca de nada...
Eu cu spinning, deci carca de giugele si bete.
Si bagajele normale pentru o iesire de o saptamana intr-un loc uitat de lume, Periprava.
A fost ok pana la urma, dar eu nu mai sui in barci cu asemenea bordaj la drum intins :)

Sincer, eu personal nu inteleg de ce va este atat de frica de bordajul mic? Pentru mine este mult mai importanta stabilitatea in mers la viteze mai mari si stabilitatea cand esti ancorat. Nu ma deranjeaza cativa stropi de apa cand sunt valuri, ca apa nu am luat nici o data. Intradevar te simti mai in siguranta cand ai un bord mai inalt, dar te obisnuiesti cu adrenalina  8). Adevarul e ca voi aveati cam multe bagaje, si cred ca ati cam depasit limita maxima de incarcre. Nu stiu unde ati mai incaput si voi
Am facut cateva aventuri frumoase cu barcuta, si anul asta am planuit sa le intrec, si sa revin si cu poze, filmulete.
Off topic, credeti ca ar fi suficienta viteza/puterea la barcuta mea pentru a face wakeboarding? mi-ar place sa invat

discutabil, nu viteza e problema, ca la 30 kmh e destul, ci daca motorul tau poate trage afara din apa schiorul si ulterior sa aiba "suflu" sa ajunga la viteza in cauza. E de incercat.
Bordajul mic e f periculos la valuri in special la cele laterale sau la trecerea prin siaj (ceva gen depasire pe canal ingust). Daca faci si barca morman de bagaje e deja cu bucurie la pampersi. Daca vara , echipati cu veste, probabil o tumba te doare doar la portofel, in sezonul rece chiar nu as gusta o basculare involuntara. Sa mai spun ca la spinning sunt jucarele(batz+mulineta) care costa foaaarte aproape de pretul nou al unui SF430?
ia sa lasi 3-4-5 seturi din astea, niste lazi de giugele, poate si un telefon, deja o dam in doliu :))

cel mai rau e insa cand esti deja plin de nervi si s-au udat tigarile...

Citat din: Sosoktm din Aprilie 30, 2015, 04:18:37 PM
discutabil, nu viteza e problema, ca la 30 kmh e destul, ci daca motorul tau poate trage afara din apa schiorul si ulterior sa aiba "suflu" sa ajunga la viteza in cauza. E de incercat.
Bordajul mic e f periculos la valuri in special la cele laterale sau la trecerea prin siaj (ceva gen depasire pe canal ingust). Daca faci si barca morman de bagaje e deja cu bucurie la pampersi. Daca vara , echipati cu veste, probabil o tumba te doare doar la portofel, in sezonul rece chiar nu as gusta o basculare involuntara. Sa mai spun ca la spinning sunt jucarele(batz+mulineta) care costa foaaarte aproape de pretul nou al unui SF430?
ia sa lasi 3-4-5 seturi din astea, niste lazi de giugele, poate si un telefon, deja o dam in doliu :))

cel mai rau e insa cand esti deja plin de nervi si s-au udat tigarile...

Dau si eu cu parerea. Sport romanesc.
NU o sa se reuseasca niciodata wakeboarding.
Unde naiba pui sau fixezi de structura rama de wakeboarding pe o barcuta de pescuit de gen SL 410.
Si chiar daca ai avea de unde sa o prinzi....
La bordajul pe care il are, in secunda doi de la plecare, ai avea barca inundata fara drept de apel.
Stiu ce vorbesc, am inundat un SL410.
Doar de la trim ramas reglat dupa Zodiacul meu. Nu de la o coarda si un gigel de peste 50kg, pe placa
Si l-am inundat in 3 metri de la ponton, sub ochii familiei, singur singurel. :(
Wakeboard= barca cu bordaj mare, grea, preferabil cu un inboard sanatos sau un outboard de peste minim50 de cai. In general peste 100-150.
In zona mea se practica sporturile nautice la greu.

@Sosoktm.
Cum le stii tu pe toate, ca un om mare.
Si daca ma straduiam, nu le scriam asa bine ca si tine :)
Cum ai vazut tu si bazooka cu 12 bete, mare parte custom. Sa le vad plutind pe Dunare...mmmmmm
Geanta cu 2 Zillion, un Metanium MG DC, un T3Air si niste mezelicuri de Certate Vintage Custom 1503. Alea la fund, direct
Plus giugelele mele, plus minunile de craparit ale morsei. Nici alea ieftine.
Mi-am luat pe canalul 35 niste bezmetici cu treburi de peste 5-6 metri si cu motorase de peste 150 de cai care nici n-au incetinit cand ne-au vazut.
Blana frate, fraierii sa faca piruete si sa-si umple pampersii..

PS: m-am invatat, telefonul si un pachet de fumarole, is in punga cu zipp, totdeauna.
La adapost, sa stim o treaba.
In alta ordine de idei..
Aia cu:

Citatm-am nascut prea tarziu pt delta dunarii :(

E un SOFISM. As putea spune despre, dar wikipedia e la indemana.
Stii de unde am luat citatul, e un loc unde eu nu mai intru din motive strict personale legate de calitatea unor "formatori de opinie".
Hai sa vedem, incet. Eh?

wbf, cum ai reusit sa inunzi sl-ul sa stiu si eu sa ma feresc

Simplu.
Aveam trim-ul reglat pe gonflabila, pentru trei persoane.
Am pus motorul pe SL si m-am suit singur singurel, sa vad ce stie barcuta, abia o luasem.
A inceput sa ridice botul si-am uitat ca nu-s in Zodiac sa ma tina baloanele pana o scot in glisaj.
Am accelerat.
Am facut baie, am scos apa cu galeata si am curatat carburator.
Dupa care i-am reglat si trimul :)
Cumva stiam ca poate iesi nasol, ca aveam vesta pe mine si lasasem telefonul, cheile de la masina si tigarile pe ponton.

Citat din: WBF din Aprilie 22, 2015, 11:16:47 AM
o iesire de o saptamana intr-un loc uitat de lume, Periprava.

  8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Atat mi-a ramas in cap din toate postarile.  :D :D

Citat din: ziuamarinei din Mai 01, 2015, 10:38:10 PM
  8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
Atat mi-a ramas in cap din toate postarile.  :D :D

Pai te cred, la ce poze misto ai de pe acolo :)

Citat din: WBF din Mai 01, 2015, 10:47:51 AM
Simplu.
Aveam trim-ul reglat pe gonflabila, pentru trei persoane.
Am pus motorul pe SL si m-am suit singur singurel, sa vad ce stie barcuta, abia o luasem.
A inceput sa ridice botul si-am uitat ca nu-s in Zodiac sa ma tina baloanele pana o scot in glisaj.
Am accelerat.
Am facut baie, am scos apa cu galeata si am curatat carburator.
Dupa care i-am reglat si trimul :)
Cumva stiam ca poate iesi nasol, ca aveam vesta pe mine si lasasem telefonul, cheile de la masina si tigarile pe ponton.

deci e vorba de trim, pai se pare ca in ideea asta orice barca fie ea de fibra sau aluminiu se putea rasturna , nu? , oare  sl-ul ar fi de vina ?sau poate ca e prea usoara? aaa ce motor aveai ? , eu de exemplu am motorul de 20 cp l-am ambalat destul de tare , bine trimul fixat  pe oglinda barcii , s-a ridicat barca de bot ceva ceva dar s-a stabilizat si pe urma am redus viteza cam la un sfert spre jumatatea acceleratiei si mergea de n-aveai treaba in glisaj, oricum este de retinut

Singurul de vina am fost eu, am si eu momente blonde :)

Eu folosesc trimul la a doua si a treia gaura numarand dinspre oglinda,cu mercury de 15 cp in functie de cum e incarcata barca.
Cu doua persoane si bagaje distribuind greutatea cat mai mult spre mijlocul barcii  prefer a treia pozitie a trimului, chiar daca intarzie vreo 3 secunde mai mult sa iasa in glisaj. A doua pozitie o folosesc doar cand sunt singur in barca si mai dau o fuga pana la tulcea dupa bere atunci cand raman fara ;D

Citat din: WBF din Aprilie 30, 2015, 10:40:29 PM
Geanta cu 2 Zillion, un Metanium MG DC, un T3Air si niste mezelicuri de Certate Vintage Custom 1503. Alea la fund, direct
Plus giugelele mele, plus minunile de craparit ale morsei.

aproape ca imi vine sa dau report post, mi se zbarleste pielea....
aia cu delta...sper sa traiesc destul incat sa imi schimb parerea. De la an la an se strange surubul pe netrebnicii mici, dar viitorul e extrem de neclar pana nu se umbla la "aspiratoarele de peste".  Sunt la mijloc  banii multi tare pt meleagurile astea iar delta ramane o zona izolata si mai greu accesibila, adica fara expunere in constiinta civica. Intervin si restul factorilor antropici la care nu prea ai cum sa schimbi ceva, iata deci profilul clar al dezastrului.
Ciudat insa ca ai reusit sa "ingropi" pupa la SL. Eu am incercat sa am intotdeauna placa antiventilatie paralela cu partea din spate a chilei (pe ultima treime a barcii). La aia cu bordaj mare esti boier, treaba e "digitala" :)

https://www.youtube.com/watch?v=tdJyBOXOxuQ (https://www.youtube.com/watch?v=tdJyBOXOxuQ)

Pe la minutul 1.05 ... nu arata prea departe de ingropat prova, si valul de siaj pe care face surf nenea e minuscul.

 Probabil ca e foarte grea ...poate incarcata in exces . Merge aprovata ...Motorul nu pare a avea trim-ul negativ...Impinge apa ...e intr-o glisare fortata ... Nici viteza nu are ...si cand accelereaza afunda prova mai mult.  Probabil are concavitate pe fund cazanul ...Merge prost. :'(

@Sosoktm

Ciudat, neciudat, am reusit ghidusia sa ingrop un colt, dupa care restul a fost balaceala.

Legat de Delta, partial de acord.
Decat ca obisnuiesc sa merg pe Chilia, care e frontiera de stat si deci impanzita cu camere.
Chestie care scade drastic apetitul electicienilor si braconierilor.
La asta se mai adauga faptul ca zona era/este concesionata de Raduta si nu zburda nici hotii nici bizonii, ca la rechinul ala nu-i place sa fie furat.

Va salut!
Vad ca nu s-a mai postat aici de ceva vreme, dar sper ca cineva sa gaseasca timpul si bunavointa sa-mi raspunda.
De un an si ceva, folosesc la pescuit pe Dunare o gonflabila de 3 1m si un motor Suzuki de 5 cai, modificat in 6 cai.
Vreau insa sa imi iau o rigida din aluminiu, dar sa pastrez motorul de 6 cai, ca nu am permis.
Am tot citit pe forumuri, pana am gasit discutiile de aici, despre SL410, care pare exact ce-mi trebuie. E usoara, gliseaza cu motor de 6 cai, se preteaza a fi transportata pe masina.
Am totusi cateva temeri, legata de asamblarea prin nituire..Din ce am citit, unii spun ca jn timp acestea s-ar slabi.
Va rog sa-mi spuneti daca ati avut o astfel de problema la sl410 si daca da, dupa cat timp a aparut.
Pe de alta parte, vad ca nu se mai fabrica acest model, fiind inlocuit de Motocraft 420, putin mai mare si mai grea.
Sunt posesori ai modelului nou, care folosesc barca cu motor mic, 5-6 cai?
Gliseaza ca si vechiul model, cu un astfel de motor?
Multumesc anticipat pentru un eventual raspuns!

nu stiu mare lucru despre barca aceea dar vezi ca la 6 cp ai nevoie de permis cat d cel putin. pana in 5 cp nu ai nevoie

in mod real, pe apa, la un randament mediu (nu maxim) 1CP poate glisa cu 20kg sarcina totala. cu 5-6 CP vei glisa cu adevarat cu o greutate de pana la 100-120 kg. restu; e semiglisare. sau cancan

cat priveste raportul acesta pomenit anterior adica ~1cp/20kg , la a mea , care e din fibra , cu modificarile aduse ma astept la greutatea ei undeva la 120 cu rezervor plin , baterie motor etc. momentan am o rasnita veche de 4 cp pt deplasament dar urmeaza sa pun cam 15-20cp pe ea . nu de alta dar mai trebuie sa mai urc si eu in ea cu ceva bagaje. fa un calcul sumar si vezi cam de cat ar fi nevoie la tine si pe urma compara cu ce ai , dar sincer sa nu te astepti la minuni

Buna, eu am folosit sora mai mica SL380, cu 5 transformat in 6 de la Mercury, singur in barca ajunge la 26 km la ora in aval pe bratul vechi de la Uzlina. In amonte pe Sfantu, mergeam singur in barca cu 23-24 km/h singur (1.97m si 98.9 kg plus motor, rezervor). Doua persoane, eu 100 si un prieten pe la 80 de kg, mergea in semiglisare, iar aceleasi persoane plus bagaj pescuit la crap, merge in deplasament.

Citat din: pete din Ianuarie 14, 2021, 12:27:05 PM
nu stiu mare lucru despre barca aceea dar vezi ca la 6 cp ai nevoie de permis cat d cel putin. pana in 5 cp nu ai nevoie

Motorul e de 5 cai in acte, dar e modificat ...

Citat din: mdascalu din Ianuarie 14, 2021, 02:57:53 PM
Buna, eu am folosit sora mai mica SL380, cu 5 transformat in 6 de la Mercury, singur in barca ajunge la 26 km la ora in aval pe bratul vechi de la Uzlina. In amonte pe Sfantu, mergeam singur in barca cu 23-24 km/h singur (1.97m si 98.9 kg plus motor, rezervor). Doua persoane, eu 100 si un prieten pe la 80 de kg, mergea in semiglisare, iar aceleasi persoane plus bagaj pescuit la crap, merge in deplasament.

Cam aceeasi viteza ating si eu, singur in barca, cu motorul de 6 cai, tot asa, unul de 5 cai modificat..
Acum am o gonflabila de 3,1m vreo 45 de kg.
Noul Motocraft 420, are vreo 70kg, dar ma gandesc ca fiind mai lunga, gliseaza mai usor .
Spune-mi te rog daca ai avut ceva probleme cu barca ta, vis a vis de asamblarea prin nituire, daca s-au slabit, daca au aparut eventuale infiltratii.
M-am gandit si eu la sl370, chiar erau cateva de vanzare, dar am inteles ca pe Dunare se recomanda de la 4 metri in sus.
N-am avut nici-o rigida, doar gonflabile.

Citat din: Don Basilio din Ianuarie 14, 2021, 12:44:41 PM
in mod real, pe apa, la un randament mediu (nu maxim) 1CP poate glisa cu 20kg sarcina totala. cu 5-6 CP vei glisa cu adevarat cu o greutate de pana la 100-120 kg. restu; e semiglisare. sau cancan

La pagina patru, postarea nr 52, e un filmulet cu un sl420, propulsat cu 6 cai, care gliseaza cu doua persoane.
Te rog sa te uiti si sa-mi spui daca e glisare, sau semiglisare, eu estimez putin peste 20km/h.

Salut, la mine, cand am luat-o, anul trecut, a contat mult lungimea, intentionam sa o transport pe masina si 420 depasea lungimea masinii. Ulterior, dupa ce am mers cu ea pe masina m-am convins ca trebuie peridoc pentru 326 de km cat am eu de mers pana la Mahmudia. Cu toate astea nu renunt la ideea de a o transporta pe masina pe distante mai scurte sau cand am alta remorca speciala agatata.
Probleme cu niturile nu am avut, singura problema care a aparut, acea ramforsare care vine de pe chila pe oglinda, in barca, are o ureche care se prinde separat pe lemnul oglinzii. Acea ureche s-a fisurat si am inlocuit-o cu doua "L-uri" din inox. Acum folosesc barca cu DF 20 AS. La ambele motoare acea tabla de aluminiu vibra. Dar ea este prinsa pe chila si oglinda cu nituri. Acum nu mai am nici o problema.

Daca la postarea lui Romica faci referire, da aia e glisare, barca merge bine, dar sunt doua persoane usurele si au bagaj se spinning.
P.S. Stai linistit ca tot de la gonflabila vin si eu (Kingfisher 300).

Citat din: mdascalu din Ianuarie 15, 2021, 05:21:14 PM
Salut, la mine, cand am luat-o, anul trecut, a contat mult lungimea, intentionam sa o transport pe masina si 420 depasea lungimea masinii. Ulterior, dupa ce am mers cu ea pe masina m-am convins ca trebuie peridoc pentru 326 de km cat am eu de mers pana la Mahmudia. Cu toate astea nu renunt la ideea de a o transporta pe masina pe distante mai scurte sau cand am alta remorca speciala agatata.
Probleme cu niturile nu am avut, singura problema care a aparut, acea ramforsare care vine de pe chila pe oglinda, in barca, are o ureche care se prinde separat pe lemnul oglinzii. Acea ureche s-a fisurat si am inlocuit-o cu doua "L-uri" din inox. Acum folosesc barca cu DF 20 AS. La ambele motoare acea tabla de aluminiu vibra. Dar ea este prinsa pe chila si oglinda cu nituri. Acum nu mai am nici o problema.

Tot in ideea asta caut o barca usoara din aluminiu, sa scap de peridoc.
Gonflabila o transport gata umflata pe masina, dar are doar 3,1m lungime si pana in 50kg.
Am vorbit ieri cu un posesor de sl410, are una cumparata de vreo 7 ani, spunea ca deseori o transporta pe masina, dar nu pescuieste singur.
A recunosct ceea ce au confirmat si altii, ca totusi barca e putin cam joasa, pentru Dunare.
Tot asa, spunea ca nu a avut probleme cu niturile si barca chiar e folosita...

Salut, da e un pic mai joasa, da si eu cu motorul de 5 cai,  i-am ingropat pupa tribord sub nivelul apei, dar nu a patit nimic, ce-i drept am ambarcat niste apa, dar nu a fost un capat de tara, vara fiind. Pana la urma, cu un pic de atentie,  barca e OK si te poti descurca rezonabil cu ea chiar si pe Dunare cand vremea e suficient de buna.  Eu nu pescuiesc din barca , sunt pescar de stationar ( crap), barca o folosesc ca sa ma deplasez cu tot bagajul meu cca 200 kg (cort, porumb, scule de pescuit, geanta de pescuit, aragaz etc) la locul de pescuit. Am facut cu ea intre 100 - 150 km pe zi in delta si totul a fost super, da' cu motorul de 20.

Din pacate sl410 nu se mai produce, iar sh nu prea am gasit.
Noul Motocraft 420, care l-a inlocuit, e ceva mai grea si probabil mai putin recomandata unui motor de 6 cai. Am vorbit cu un posesor, gliseaza cu 6 cai, dar k singura persoana si foarte putine bagaje. Cu doua persoane, deja nu mai gliseaza.
Am gasit insa, o barca foarte apropiata ca si caracteristici de sl410, e vorba de modelul Marine 14m.
Are 4,1m, cred ca 1,4m latime, 55cm inaltime si o greutate de vreo 60 de kg. Are tabla de 1,2mm...habar nu am ce tabla are sl410. Costa 1800 de euro, adusa la reprezenrantul Marine din Bucuresti.
Am vazut un filmulet in care glisa frumos cu doua persoane, cu un motor de 5 cai.
Sper sa reusesc sa pun filmuletul aici..
https://youtu.be/-4D3tiSqioY

Frumos modelul Marine 14M, frumos deasemeni clipul de prezentare.
Acum, ca si comentariu la filmulet, foarte abil conducatorul bacii, in sensul ca a evitat orice contact cu propriul val creat de glisare, oprire etc; oare de ce? Ambii ocupanti ai barcii nu au in total 130kg iar restul dotarilor nu le-a aratat. Personal consider ca lisesc barcii acele tevi de inox sau aluminiu pe post de tin'te bine, la un moment dat se observa ca ar fi de ajutor asa ceva conducatorului de barca. A doua persoana din barca a fost numai pentru a echilibra barca, as fi vrut sa vad barca static dar numai cu conducatorului ei la post si poate chiar in miscare in special in regimul tranzitoriu. Parca nu se vede in filmulet acest regim tranzitoriu adica de la plecarea din loc pana la glisare.
Frumoase barcile de aluminu, usoare etc, dar era scris pe aici pe undeva pe forum ca o barca buna de delta este aceea pe care stai pe copastie in zona maestru iar aceasta nu ia apa; nu stiu daca se aplica si acestor tipuri de barci deoarece acestea sunt foarte usoare. Tot datorita "usurimii" lor s-ar putea ca si conducerea ei sa nu fie chiar simpla. Cel mai bine da-te cu o asemenea barca inainte de a o cumpara altfel risti sa nu fii multumit de comportamentul sau nautic si ramai cu banii dati, nestiind daca ii mai recuperezi (integral nu cred).

Cristi, am spus anterior ca 14m este aproape identica ca si caractereristici  cu SL410, ddspre care s-a tot discutat aici.
Ma astept deci sa aibe aceleasi calitati si aceleasi defecte despre care s-a vorbit si aici.
Am vorbit cu pisesori de SL410, care s-au declarat foarte multumiti de barca, doar ca unii au recunoscut ca e prea joasa.
Ai dreptate, in filmulet sunt doua persoane fara alt bagaj, dar barca e propulsata de 5 cai.
Barca admite maxim 15 cai, un 10 cai cred ca e perfect.
Eu unul n-am unde sa o probez, nici cu SL410 nu m-am dat, doar am citit, am vorbit cu cativa posesori, am vazut filmulete.
Saptamana viitoare Marine 14m, va ajunge la reprezentul Marine, din Bucuresti.
Sunt hotarat sa dau o fuga, sa vad barcuta. In mare masura sunt hotarat sa o iau.
Cei de la Marine mai au un model, 370s, parca, mai scurta dar cu bordajul mai inalt, cu tabla mai groasa putin. E 2000 de euro, putin mai scumpa ca 14m, cam aceeasi greutate.
Dar cu cine am mai vorbit, toti recomandau macar un 4m pentru Dunare...
Am mai gasit un filmulet cu 14m, dar nu stiu ce putere are motorul.
https://youtu.be/luLT4OCZpoo
Si un filmulet cu Marine 370...
https://youtu.be/RZfPrPlin1s

"Fundul barcii are 1.6 mm, lateralele 1.3 si pupa 1.8" citat Romica.
Asta pentru SL 410.

Citat din: mdascalu din Ianuarie 18, 2021, 01:36:45 AM
"Fundul barcii are 1.6 mm, lateralele 1.3 si pupa 1.8" citat Romica.
Asta pentru SL 410.

Multumesc! Chiar nu gasisem pe nicaieri ce grosime are tabla.
Nu stiu daca ai vazut filmuletele cu Marine 14m, pe care le-am pus anterior.
Te-as ruga sa imi spui daca comportamentl celor doua barci, e similar. Au aceeasi lungime, cam aceeasi inaltime, m14 e cu cativa cm mai ingusta, greutatea e putin mai mica, aluminiu folosit e de 1,2mm.

Salut,
Barca Marine 14 m din al doilea filmulet are ca motor un Tohatsu 9.8 (scrie in descriere) .

De mers, asta nu pot sa-ti spun prea mult, in film par sa mearga la fel, trebuie testat. Eu cand m-am hotarat sa-mi iau L 380, stiam barca de pe celalat forum, de cand Ovidiu 66 a luat SL 410. Atunci am admirat mult barca si forma ei, dar aveam gonflabila si nu merita sa fac invertitia, plus ca producatorul fiind din RO pot repara, sper eu, daca apare ceva, mai repede.
Eu ma gandesc ca, pe viitor, vei da examenul pentru permis, iar atunci sigur vei lua un motor mai mare, ori in cazul asta convenabila este cea care are aluminiul mai gros in special la oglinda. In egala masura si luand in considerare motorul actual, daca-ti place 14M, i-ti convine pretul, faptul ca e mai usoara si putin mai ingusta te va ajuta sa mergi mai repede in glisare dar cu putin bagaj.

Daca-mi permiteti o scurta interventie: nu e o buna practica achizitia unei barci limitate din cauza motorului mic. Decat sa chinuim un 6 cai fortand o barca de 4 metri sa gliseze, mai bine ne gandim direct la un motor de 15 sau chiar 20 de cai, cvasi-suficient pentru majoritatea regimurilor de incarcare si utilizare.

La fel, calitatile barcii sunt importante atunci cand naviga pe ape, nu pe portbagaj :). O gonflabila mica e suficient de sigura pe Dunare, dar o rigida presupune un bord liber sanatos ca sa avem "peace of mind" indiferent de vreme, trafic etc.

In consecinta, mai bine alegem o barca mai sanatoasa, putin mai lunga, mai inalta si mai lata, si punem un motor corespunzator, fiindca in timp oricum vom ajunge la concluzia ca un motor mai mare + permis este calea de a ne bucura pe deplin de achizitia facuta. My 2c.

Multumesc de raspuns!
Apreciez orice parere, avand in vedere ca experienta mea in materie de rigide, e egala cu zero.
Cu siguranta in viitor  voi da de permis si voi lua un motor mai mare, dar pana atunci incerc sa impac si capra si varza.
Ca sa fiu sincer, cam fug de o barca mare si implicit grea, din cauza peridocului. Drumurile sunt proaste, locuri unde poti baga barca la apa, putine.
De aceea ma indrept spre o barca cat mai usoara, pana in vreo 70-80kg, ca sa o pot pune pe masina.
Chiar si cu permis, probabil nu o sa iau un motor mai mare de 10 cai, din cauza greutatii.
Am citit tot ce s-a scris aici despre SL410, am mai vorbit cu cativa proprietari.
Una peste alta, in mare, s-au declarat multumiti.
Ca sa fiu sincer, daca as gasi una sh, ca modelul asta nu se mai fabrica, as lua-o fara sa stau pe ganduri. Modelul nou, Motocraft 420, e ceva mai grea, in plus e cu putin mai lunga ca masina, am un Suzuki SX4 si imi e teama sa nu am probleme cu politia.
Tot cautand pe net, am ajuns la Marine 14M, care e foarte asemanatoare cu SL410, asa ca mi-am indreptat atentia spre ea.
Si nu in ultimul rand, e vorba si de bani, nu-mi permit deocamdata sa cheltui mai mult de 2000 de euro, iar cu banii astia nu pot lua si barca si peridoc.
Pana la rigida, imi era ochii la un rib, dar acolo musai trebuia un motor mai mare, sigur nu ar fi glisat cu motorul de 6 cai.
Acum a aparut la vanzare un rib Bombard, de 3,4m din hypalon si un motor  Yamaha, de 10 cai.
Omul il transporta dezumflat pe masina si motorul in portbagaj.
Nu stiu anul de fabricatie, urmeaza sa aflu, dar daca nu e mai vechi de 10-15 ani, mi-ar face cu ochiul, cu tot cu motor. E drept, trebuie sa mai pun ceva peste cei 2000 deceuro.
Deci cam am de ales intre ribul asta si Marine 14M.
PS
Am gasit intr-un alt subiect, unde se discuta tot asa, despre o barca ce se poate transporta pe masina, opinia dvs...



Ce as sugera eu:
- o lungime in jur de 4 - 4,5 metri, pentru a se incadra la transportabilitatea pe masina
- o latime maxima intre 1,3 - 1,4 metri, care asigura si suficienta stabilitate, si rezistenta de val relativ mica
- o inaltime a barcii de minim 0,55 - 0,6 metri, pentru a avea bordul liber mentionat
- o greutate de maxim 60 kg, pentru a se putea transporta in siguranta pe masina

Din ceea ce stiu, o barca avand aceste valori si forme de deplasament nu exista la noi pe piata, nici din fibra, nici din aluminiu, nici din lemn.

Parca ati avut o premonitie, chiar astea sunt caracteristicile barcii Marine 14M; 4,1m lungime, 1,4m, 0,55 inaltime, 58kg.

Incearca si o barca Porta Bote. Am avut una de 3.85m, am folosit-o numai pe Dunare si am fost foarte multumit. Are stabilitate buna, viteza in amontede 16-18km/h cu motor de 6cp. Usor de transportat, bine ancorata pe portbagajul masinii suporta sitransport pe autostrada la viteza 130km/h.

Citat din: mandache din Ianuarie 20, 2021, 12:55:07 PM
Incearca si o barca Porta Bote. Am avut una de 3.85m, am folosit-o numai pe Dunare si am fost foarte multumit. Are stabilitate buna, viteza in amontede 16-18km/h cu motor de 6cp. Usor de transportat, bine ancorata pe portbagajul masinii suporta sitransport pe autostrada la viteza 130km/h.

E interesant conceptul, am citit despre ele, parerile sunt impartite;
din pacate sunt foarte scumpe. Modelul de 4,2 m costa noua aproape 3000 de euro si are vreo 50 de kg.
Si pana la urma, tot pe masina trebuie transportata..E drept, ca fiind stransa se poate circula cu viteza mai mare.
Cred ca e scumpa si multe avantaje comparativ cu rigida din aluminiu, nu prea are.
Si inca ceva, nu permite motorizari mai mari de 10hp, daca nu ma insel.

@ pisica
Mi-as permite sa iti dau un sfat prin care sa eviti ceea ce am facut eu. Din postarile tale se simte ca intr-adevar iti doresti o barca, ba chiar iti doresti foarte mult una de 4,1...4,5m. Este foarte bine dar, asa cum a spus si Vali, vei avea nevoie de un motor mai mare.
Acum, eu am cumparat intai o barca open din fibra de 5m cu care am avut ceva patanii fiind nevoit sa o vand la 10 luni de la cumparare.Mi-am cumparat o alta barca, cu bordaj inalt, fabricata de oameni cu traditie pe care am vandut-o dupa 3 sau 4 ani pentru a-mi cumpara o alta mai mare care in sfarsit ma multumeste. Pentru a evita aceste etape, (care sunt destul de costisitoare si in care am pierdut o caruta de banuti), incearca sa iti raspunzi la urmatoarele intrebari si abia dupa ce iti dai raspuns la aceste intrebari (un raspuns sincer) gandestete daca chiar ai nevoie de acel tipde barca.
- ce vei sa faci cu barca - iesiri in apropierea Tulcei sau ai vrea sa mergi mai spre inima deltei sau chiar Chilia etc....
aici trebuie sa ai in vedere faptul ca este o barca open relativ scurta dar care pe acel soare de 40grade la umbra te va tine in soare tot timpul calatoriei. Si mai mult, toti avem prieteni, mai mult - pe care ii luam la pescuit - deci 2 persoane in barca cu harnasament pentru campare cred...tu vei stii - atunci cat va duce acel motoras de 6cP??? la vale te duce Dunarea dar la deal???; iesire cu familia pe lac - 2 sau 3 persoane mai mult sau mai putin grele, motor mic, ai nevoie de abilitati in conducerea barcii pentru a putea sa o manevrezi fara a da pe cineva in apa sau sa-ti umplii barca cu apa.
- pentru iesiri de durata medie 3-4 zile departe de lume cu cort etc, daca esti mai tanar este ok dar odata cu inaintarea in varsta iti vei dori altceva in care sa poti innopta, care sa-ti confere ceva siguranta etc. In aceste conditii de iesire - 3-4zile vei vedea cate nazdravanii iti trebuie si vei decide cu siguranta ca este cam mica barcuta pentru asa ceva in conditiile in care ai merge singur dar daca mai adaugam pe cineva cu tot cu harnasament.....tu vei decide.
- pentru iesiri de durata - 7-10zile cred ca este exclus cu o asemenea barca.
Si eu ma imbatam singur cu apa rece cand am cumparat prima barca - avea 5m/1,7m un bord destul de inalt dar nu avea un conducator literat ci numai un amator care atunci invata...si cu ce pret....ce sperieturi etc. Devenisem obsedat de valul celor care ma depaseau pe drum etc. Acum nu as mai face acea aroganta.
In final, cred ca te vei mai gandi si vei pune in balanta reala ceea ce vei face cu barca si mai ales pe cine vei lua in barca.
Ah era sa uit, aproape toti cei ce au transportat barcile pe masini, au ajuns sa cumpere peridoc pentru transportul barcii ceea ce i-a facut sa isi dea seama ca daca ar fi fost putin mai mare barca ar fi fost excelent. Gandeste-o si pe asta chiar daca la inceput vei transporta barca pe masina, motorul in portbagaj, scule de pescuit si restul harnasamentului....vei avea nevoie de spatiu si in masina, spatiu pe care nu-l vei mai avea ...
Oricum, de admirat ideea de a cumpara o barca si deasemeni de admirat acest entuziasm de la inceput!
Sper sa nu te fi suparat cu aceasta postare dar as vrea sa te faca sa mai regandesti odata achizitia barcii.

Citat din: crysty din Ianuarie 20, 2021, 02:50:50 PM
@ pisica
Mi-as permite sa iti dau un sfat prin care sa eviti ceea ce am facut eu. Din postarile tale se simte ca intr-adevar iti doresti o barca, ba chiar iti doresti foarte mult una de 4,1...4,5m. Este foarte bine dar, asa cum a spus si Vali, vei avea nevoie de un motor mai mare.
Acum, eu am cumparat intai o barca open din fibra de 5m cu care am avut ceva patanii fiind nevoit sa o vand la 10 luni de la cumparare.Mi-am cumparat o alta barca, cu bordaj inalt, fabricata de oameni cu traditie pe care am vandut-o dupa 3 sau 4 ani pentru a-mi cumpara o alta mai mare care in sfarsit ma multumeste. Pentru a evita aceste etape, (care sunt destul de costisitoare si in care am pierdut o caruta de banuti), incearca sa iti raspunzi la urmatoarele intrebari si abia dupa ce iti dai raspuns la aceste intrebari (un raspuns sincer) gandestete daca chiar ai nevoie de acel tipde barca.
- ce vei sa faci cu barca - iesiri in apropierea Tulcei sau ai vrea sa mergi mai spre inima deltei sau chiar Chilia etc....
aici trebuie sa ai in vedere faptul ca este o barca open relativ scurta dar care pe acel soare de 40grade la umbra te va tine in soare tot timpul calatoriei. Si mai mult, toti avem prieteni, mai mult - pe care ii luam la pescuit - deci 2 persoane in barca cu harnasament pentru campare cred...tu vei stii - atunci cat va duce acel motoras de 6cP??? la vale te duce Dunarea dar la deal???; iesire cu familia pe lac - 2 sau 3 persoane mai mult sau mai putin grele, motor mic, ai nevoie de abilitati in conducerea barcii pentru a putea sa o manevrezi fara a da pe cineva in apa sau sa-ti umplii barca cu apa.
- pentru iesiri de durata medie 3-4 zile departe de lume cu cort etc, daca esti mai tanar este ok dar odata cu inaintarea in varsta iti vei dori altceva in care sa poti innopta, care sa-ti confere ceva siguranta etc. In aceste conditii de iesire - 3-4zile vei vedea cate nazdravanii iti trebuie si vei decide cu siguranta ca este cam mica barcuta pentru asa ceva in conditiile in care ai merge singur dar daca mai adaugam pe cineva cu tot cu harnasament.....tu vei decide.
- pentru iesiri de durata - 7-10zile cred ca este exclus cu o asemenea barca.
Si eu ma imbatam singur cu apa rece cand am cumparat prima barca - avea 5m/1,7m un bord destul de inalt dar nu avea un conducator literat ci numai un amator care atunci invata...si cu ce pret....ce sperieturi etc. Devenisem obsedat de valul celor care ma depaseau pe drum etc. Acum nu as mai face acea aroganta.
In final, cred ca te vei mai gandi si vei pune in balanta reala ceea ce vei face cu barca si mai ales pe cine vei lua in barca.
Ah era sa uit, aproape toti cei ce au transportat barcile pe masini, au ajuns sa cumpere peridoc pentru transportul barcii ceea ce i-a facut sa isi dea seama ca daca ar fi fost putin mai mare barca ar fi fost excelent. Gandeste-o si pe asta chiar daca la inceput vei transporta barca pe masina, motorul in portbagaj, scule de pescuit si restul harnasamentului....vei avea nevoie de spatiu si in masina, spatiu pe care nu-l vei mai avea ...
Oricum, de admirat ideea de a cumpara o barca si deasemeni de admirat acest entuziasm de la inceput!
Sper sa nu te fi suparat cu aceasta postare dar as vrea sa te faca sa mai regandesti odata achizitia barcii.

Apreciez ca ti-ai gasit timp pentru un raspuns atat de laborios.
Nici nu stiu de unde sa incep...
Locuiesc la vreo 40 km de Braila si de Dunare, pescuiesc de regula in zona Stancuta, Gropeni.
Cele mai multe iesiri, de o singura zi, uneori doua, ca lucrez in ture, 24 cu 48, sunt pompier.
Cred ca s-a intamplat de cateva ori sa stau mai mult, vreo 3 zile.
Ca sa fiu foarte sincer, pana acum m-am descurcat cu gonflabila de 3,1m.
Am uitat sa spun, pescuiesc singur, plec cand vreau, stau cat vreau, nu depind de nimeni.
Barcuta merge functie de incarcatura, cu 20-25km/h.
E totusi destul de putin loc in ea, chiar si pentru o zi se aduna ceva bagaj, dar ma descurc.
Nu mi-am propus inca sa ajung in Delta, oricum din ce am inteles, nici acolo nu umbla cainii cu peste in coada, in schimb, sunt foarte multe barci.
In zona in care pescuiesc, Dunarea nu e chiar asa circulata, asa ca nu imi fac probleme, iar peste inca se mai prinde, dupa noroc si vreme.
Cu siguranta o sa trec la un motor mai mare, la barca mai mare, in viitor.
Deocamdata insa nu vreau sa ma intind mai mult decat e plapuma, mai ales la vremurile astea.
Am luat in calcul ca o sa cumpar barcuta asta si poate peste un an sau doi, daca nu ma multumeste, o vand.
E totusi o barca noua, din aluminiu,care merge cu motor de 5 cai, deci fara permis, asa ca ma gandesc ca o sa se caute si nu pierd prea mult la revanzare.
Multumesc pentru sfaturi, cu siguranta sunt utile, dar cumva m-am setat pe Marine 14m, sau Marine 370S.
Aici am ceva dubii, nu stiu ce sa aleg..prima e mai lunga, dar are bordajul cam jos, de 55cm. In plus, are tabla de 1,2.mm. Cea de-a doua, e cu 5 cm mai inalta, tabla mai groasa, 1,4mm..au cam aceeasi greutate, 370s e mai scumpa cu 200 de euro.
Daca poti, avand in vedere experienta, da-mi te rog un sfat ce sa aleg intre astea 2.
Multumesc anticipat!

barca mai lunga..
Ma numar printre cei care au facut multe experimente si incercari de tot felul,si ma aliniez celor scrise de Vali si Cristi.As mai spune ca o pneumatica buna bate o conserva de aluminiu oricand la capitolul stabilitate si siguranta pe dunare,daca ma intrebi,...

Citat din: dany din Ianuarie 20, 2021, 06:03:26 PM
barca mai lunga..
Ma numar printre cei care au facut multe experimente si incercari de tot felul,si ma aliniez celor scrise de Vali si Cristi.As mai spune ca o pneumatica buna bate o conserva de aluminiu oricand la capitolul stabilitate si siguranta pe dunare,daca ma intrebi,...
[/quote
Sa-mi fie cu iertare, dar aici, pe 24 de pagini, tot despre "conserve" de aluminiu s-a discutat, mai precis despre una anume, SL410. Din ce am citit, sunt cativa colegi de forum care au folosit-o pe Dunare si chiar s-au declarat multumiti.

Iarta-ma!Sincer ,nu am vrut sa ofensez .Am un obicei,se vede ca prost pt.unii,de a denumi barcile conserve sau tigai.In postarile mele poti vedea acest lucru de f.multe ori.De cele mai multe ori tigai....Daca te-ai suparat ,mea culpa!.
Chiar si la barcile prietenilor, la care am mai lucrat ,tot tigai le numeam chiar de fata cu ei....si nu s-au suparat.Se mai folosesc cuvinte de astea intre noi barcagii pescari,cel putin aici in zona mea.
Si da,parerea mea este proasta vizavi de barcile de aluminiu de categoria asta, pe care o vizezi tu.Ai cerut pareri.Nu toate pot fi la fel,bune!Tu alegi.Stima.

@pisica,
Ambele barci sunt din aceeasi "clasa" dar uneori cei 5 cm fac diferenta; si aici depinde de experienta fiecaruia de conducere a barcii. Trebuie avut in vedere ca acest tip de barca se conduce diferit de o gonflabila. Daca esti un conducator de barca experimentat nu iti ridica probleme, altfel posibil sa iti ridice ceva probleme. Aici am vorbit despre ambele barci de aluminiu vs gonflabila. Chiar daca cei 5 cm uneori fac diferenta pe apa, cei 2-300 euro vor inclina balanta mereu cum vor vrea ei. Interesant ar fi sa vedem parerea unui posesor de SL sau 14M sa vedem puncte tari/slabe ale celor doua modele din punctul de vedere al celor ce au asa ceva.

Iti dau solutia: eu am trei barci, toate de lemn - 25 kg (Motorca) o pun singur pe masina; 50 kg (Broscuta) o punem in doi pe masina sau singur pe peridoc (roti pe oglinda); 200 kg (Bouboulaki) pe peridoc evident. Fiecare cu misiunea ei!
Daca ar fi sa am una singura as alege una inspre mare si peridoc. Oricum tot acolo ai sa ajungi daca vizezi o utilizare cat de cat regulata.

<--- in stanga e Bouboulaki.

Citat din: dany din Ianuarie 20, 2021, 11:24:49 PM
Iarta-ma!Sincer ,nu am vrut sa ofensez .Am un obicei,se vede ca prost pt.unii,de a denumi barcile conserve sau tigai.In postarile mele poti vedea acest lucru de f.multe ori.De cele mai multe ori tigai....Daca te-ai suparat ,mea culpa!.
Chiar si la barcile prietenilor, la care am mai lucrat ,tot tigai le numeam chiar de fata cu ei....si nu s-au suparat.Se mai folosesc cuvinte de astea intre noi barcagii pescari,cel putin aici in zona mea.
Si da,parerea mea este proasta vizavi de barcile de aluminiu de categoria asta, pe care o vizezi tu.Ai cerut pareri.Nu toate pot fi la fel,bune!Tu alegi.Stima.

Nu ai de ce sa iti ceri scuze, nu ai ofensat pe nimeni.
N-am decamdata nici tigaie, nici conserva, am doar ...o besica, ca sa-mi alint si eu gonflabila cumva.
Doream doar sa spun ca sunt si posesori de conserve de aluminiu, multumiti. Multi au posrat chiar aici, pe topicul acesta.

Citat din: crysty din Ianuarie 21, 2021, 07:12:39 AM
@pisica,
Ambele barci sunt din aceeasi "clasa" dar uneori cei 5 cm fac diferenta; si aici depinde de experienta fiecaruia de conducere a barcii. Trebuie avut in vedere ca acest tip de barca se conduce diferit de o gonflabila. Daca esti un conducator de barca experimentat nu iti ridica probleme, altfel posibil sa iti ridice ceva probleme. Aici am vorbit despre ambele barci de aluminiu vs gonflabila. Chiar daca cei 5 cm uneori fac diferenta pe apa, cei 2-300 euro vor inclina balanta mereu cum vor vrea ei. Interesant ar fi sa vedem parerea unui posesor de SL sau 14M sa vedem puncte tari/slabe ale celor doua modele din punctul de vedere al celor ce au asa ceva."


SL410, e cam identica cu Marine 14M, nu ma astept sa se comporte diferit una de alta.
Eu spuneam ca e cu 5cm mai inalta, tot un model de la cehi si anume Marine 370s.
Au cam aceeasi greutate, doar ca 14m e mai lunga cu 40cm ca 370S, iar ultima, e mai inalta cu 5 cm ca prima.
Aici e nelamurirea mea, e bine sa fie mai lunga cu 40cm, sau mai scurta si mai inalta cu 5 cm? Aia mai scurta, e ceva mai scumpa, are tabla de 1,4 fata de 1,2 mm, cst are 14m
O sa caut si doua filmulete cu ambele modele.
https://youtu.be/mLXOpAiwi_Y
https://youtu.be/RwbPTZjuSdI
   https://youtu.be/RZfPrPlin1s

alege pe cea cu fundul cel mai lat pentru o mai buna stabilitate,cat despre dunare si delta nu te stresa ca nu e asa grav,eu am batut delta si dunarea in lung si lat cu o copaie de 3m si motor de 5 cai fara nici o problema,barca avea bordul liber de 40cm,si nu am luat apa niciodata,trebuie doar sa inveti cum sa iei valurile de siaj.spor

Citat din: diles din Ianuarie 21, 2021, 06:20:04 PM
alege pe cea cu fundul cel mai lat pentru o mai buna stabilitate,cat despre dunare si delta nu te stresa ca nu e asa grav,eu am batut delta si dunarea in lung si lat cu o copaie de 3m si motor de 5 cai fara nici o problema,barca avea bordul liber de 40cm,si nu am luat apa niciodata,trebuie doar sa inveti cum sa iei valurile de siaj.spor

La latime e diferenta de doar 2cm, cea de 4,1m are 140cm latime, 55cm inaltime, grosimea tablei, 1,2mm. Cea de 3,7m are 142cm latime, 60cm inaltime, fundul ceva mai gros, 1,4mm iar restul de 1,2mm. Cea de 4,1m costa 1800 de euro, cea de 3,7 2000 de euro.
Eu as alege-o pe cea mai lunga, dar astept si parerea altora mult mai experimentati.
Ce sa zic, mare curaj sa mergi cu o barca asa micuta, dar probabil conteaza mult si experienta.

Mai e o chestie de urmarit ca sa faci cea mai buna alegere.

Barcile de aluminiu sunt usoare, si la unghiul de stelaj (unghiul fundului) sunt potrivite pentru glisare si pentru stabilitate in stationare la sarcina medie.
O barca avand fund in V, cum sunt cele in discutie, este maxim de stabila in stationare atunci cand are ambele gurne imersate. (Gurna e muchia de intersectie intre fund si bordajul lateral.)

Asta inseamna ca barca va fi suficient de stabila in stationare atunci cand va fi suficient de incarcata.
Ca exemplu, in 2014 cand am construit prima mea barca de 4,30, am facut-o asa de usoara, incat cu o persoana la bord topaia continuu de pe o gurna pe alta, si devenea super-stabila abia cu inca o persoana in barca.
La urmatoarele barci am ingrosat varangele, paiolul si oglinda, asa ca se asezau altfel, si in mars, si in stationare.

Din cauza asta, e bine de facut o proba pe apa ca sa vezi cum se comporta o barca usoara de aluminiu, inclusiv din acest pdv, al stationarii. Proba pe apa (daca bineinteles ai cum) iti va da raspuns la majoritatea incertitudinilor actuale.

Apropo, barca de care scrisesem pe acel topic era o barca pentru vasle, deci pentru regim de deplasament. Insa toate acele cerinte ar fi la fel de valabile si pentru o glisoare, deci daca se incadreaza, cu atat mai mult "go for it".

va fi mai instabila decat gonflabila in mod cert,barcile astea mici si usoare de aluminiu nu exceleaza la stabilitate.

Pana la urma am ales un model nou facut de Motocraft, e putin mai mica fata de SL410, are doar 4m...in rest carcateristicile sunt cam aceleasi.
Am platit avansul, in max 30 de zile, barcuta ar trebui sa fie gata.
https://www.motocraftboats.com/ro/motocraft-fish/

Super barcuta,am avut una de 3,6m se comporta foarte bine cu 2 persoane si 8cp zbura.

Saptamana viitoare e gata, o sa revin cu impresii imediat dupa ce intru in posesia ei.
Daca initial ma gandeam la un 10 cai, ma uit acum si dupa 15, cat e maximul reckmandat de producator.

Daca tot se doreste motor de 15 CP eu as alege 20 CP deoarece au aceiasi greutate si o rezerva de putere nu strica.

Stefan , el e limitat de producatorul barcii la 15 cai maxim. si euas opta in locul lui cred la 20 daca mi-ar permte barca

Va salut!
N-am mai dat nici-un semn de viata, ca nu am avut noutati.
Intre timp barcuta a ajuns acasa, iar sambata a facut pentru prima data cunostinta cu Dunarea.
Ce pot sa zic, cu un Suzuki de 6 cai, 4t, gliseaza destul de frumos.
Cu o persoana si ceva bagaje, vreo 25 km in aval si vreo 21 in amonte.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=266229768382461&id=100049863201899
A doua zi, am profitat de vremea frumoasa si mi-am luat doi prieteni la o plimbare, pe un canal de desecare...
Cu trei persoane, plus un copil, viteza maxima, 15km/h, cu doua, 20km/h.
Acum caut un motor mai mare, un 15 cai, cat e motorizarea maxima, iar intre timp m-am apucat de invatat, sa dau de permis.

Buna ziua!
Felicitari pentru achizitie, sa o stapanti sanatos si cu mult, multe capturi.
Merge foarte bine pentru motorasul mic.

Citat din: mdascalu din Martie 24, 2021, 03:44:15 PM
Buna ziua!
Felicitari pentru achizitie, sa o stapanti sanatos si cu mult, multe capturi.
Merge foarte bine pentru motorasul mic.

Multumesc!
Da, merge surprinzator de bine cu 6 cai.
Un prieten are un Evinrude de 15 cai in 2t, abia astept sa isi revina vremea, sa pot testa si cu 15 cai.

Intre timp am cumparat un Yamaha de 15 cai, 2t.
Singur in barca, viteza maxima 42km/h, dar barca topaie pe apa..
Mi s-a recomandat ceva greutate in prova, sau hydrofoil.
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=309874410684663&id=100049863201899

Nu pare sa aiba nevoie de hidrofoil. Din ce se vede in filmare, dupa siaj, nu pare sa mearga apupata.  Cred ca ceva greutate in fata ar rezolva problema. Cuiul de la trim e maxim jos?

Salut,
Pune in prova barcii ceva greutate, asa face si a mea cand e goala, pune in prova barcii ceva greutate, la mine pun, jumatate de sac de porumb, sau canistrele cu benzina (25 kg). Cand mergi cu 2 persoane se echilibreaza, nu mai face.
Ca trim eu folosesc a doua gaura dinspre pupa, cand folosesc a treia gaura, purpoising-ul este mai evident.
Cu stima,
mdascalu

Citat din: mdascalu din Mai 30, 2021, 05:55:59 PM
Salut,
Pune in prova barcii ceva greutate, asa face si a mea cand e goala, pune in prova barcii ceva greutate, la mine pun, jumatate de sac de porumb, sau canistrele cu benzina (25 kg). Cand mergi cu 2 persoane se echilibreaza, nu mai face.
Ca trim eu folosesc a doua gaura dinspre pupa, cand folosesc a treia gaura, purpoising-ul este mai evident.
Cu stima,
mdascalu

I-am trimis azi filmarea lui Romica, de la Motocraft, mi-a recomandat aceladi lucru, greutate in prova.
Am testat cu trei persoane, barca devine foarte stabila, viteza maxima, 32km/h.
O sa testez zilele urmatoare, sa vad cam de ce greutate am nevoie.
La a doua gaura am testat si eu

Buna dimineata,
Cam asta e greutatea. Jumatate de sac de porumb, o canistra de benzina de 10 l in prova, dar nu-mi mai amintesc daca cealalta canistra, de 20 l, era plina sau goala. Cred totusi ca mai era un pic de benzina in ea.
Cu stima,
mdascalu